〜JR東海グループ／新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献できるやりがいあり〜 ■業務内容： ・グループ各社独自基盤及びグループ会社向け共通基盤（仮想化技術を使ったサーバー統合基盤）の構築、運用、保守に携わっていただきます。 ■業務詳細： ・グループ各社独自基盤については、お客様から要求事項をヒアリングして、要件定義・基本設計を行います。 環境構築から動作確認テストまでは外部へ委託するため、実機を触りながら構築作業をすることはありませんが、設定情報のチェックや作業結果のレビュー等は当社の役割になります。また、お客様から稼働後の運用業務を委託された場合は、外部委託先と協力しながら運用、保守を行います。 ・グループ会社向け共通基盤については、オンプレミス環境とパブリッククラウドを組み合わせた環境をグループ各社へサービスとして提供しており、同基盤に関わる業務全般（投資計画から構築、維持、管理まで）を当社が主体的に行います。 ・いずれも、2〜5名程度のチームで業務を遂行し、オンプレからクラウド（プライベート／パブリック）まで様々なプロジェクトに携わることができます。 ■組織構成 ・社員：27名（男20、女7）　派遣社員：7名（男6、女1） ■当社ミッション： 当社の使命は「JR東海グループの進化・変革をICTで下支えすること」です。 この使命を果たすべく、グループ会社システム部ではグループ各社（鉄道関連事業）の収益拡大、低コスト化に向けて、グループ会社向けシステムサービスの最適化に取り組んでいます。 ■当社の魅力： 〜安定＆成長性抜群の事業〜 ・発足以来、東海道・山陽新幹線の運転管理システム及び東海地区在来線の運行管理システム、施設、電気、車両、運輸営業等、JR東海の業務に係るシステム、エクスプレス予約・スマートEX等、JR東海の営業に係るシステムを担い、品質向上に努め、新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献してきました。 ・最近ではグループ各社の経理、人事等の業務支援系システムやサーバ環境（仮想化技術を使った共通基盤）の提供等にも積極的に取り組み、順調に事業規模を拡大しているほか、日増しに高まるサイバー攻撃の脅威からJR東海及びグループ各社を守るべく、情報セキュリティ確保の取組も着実に進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR東海グループ／新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献できるやりがいあり〜 ■業務内容： ・JR本体およびグループ各社の各種業務アプリケーションの開発に携わっていただきます。 ■業務詳細： ・お客様から要求事項をヒアリングして、要件定義・基本設計を行います。その後の下流工程（詳細設計、プログラム作成、単体・結合テスト）は外部へ委託するため、プログラミングをすることはありませんが、プロジェクト管理、下流工程のレビュー、総合テスト（規模によっては外部へ委託する場合あり）は当社の役割になります。 ・この他に、ユーザーテスト支援、ユーザー教育、本番リリース作業を当社が主体的に行います。 ・開発規模（数か月〜2年程度）により、外部委託先を含め数人〜数十人の体制を組んでプロジェクトを遂行し、鉄道関連事業現場（鉄道関連施設・設備・駅ナカ商業施設、駅ホーム上での車両整備等）のシステム、病院・研究所のシステムなど、様々なプロジェクトに携わることができます。 （例） ■組織構成： 名古屋システム部（JR東海向け）30名（＋派遣社員6名）、グループ会社システム部（グループ会社向け）29名（＋派遣社員7名）で構成されています。 ■当社ミッション： 当社の使命は「JR東海グループの進化、変革をICTで下支えすること」です。また、JR東海グループにおける唯一の情報技術者集団であり、JR東海及びグループ各社の情報システムの計画、構築、運用の全てに取り組んでいます。 ■当社の魅力： 〜安定＆成長性抜群の事業〜 ・発足以来、東海道、山陽新幹線の運転管理システム及び東海地区在来線の運行管理システム、施設、電気、車両、運輸営業等、JR東海の業務に係るシステム、エクスプレス予約、スマートEX等、JR東海の営業に係るシステムを担い、品質向上に努め、新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献してきました。 ・最近ではグループ各社の経理、人事等の業務支援系システムやサーバ環境（仮想化技術を使った共通基盤）の提供等にも積極的に取り組み、順調に事業規模を拡大しているほか、日増しに高まるサイバー攻撃の脅威からJR東海及びグループ各社を守るべく、情報セキュリテイ確保の取組も着実に進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR東海グループ／基幹システムを通じて、JR東海の業務改革にデジタル技術で貢献／システム切り替え・更新に計画段階から携われる〜 ■業務内容： JR東海向けの会計システムおよび事務系システム（人事・給与・勤怠等）のクラウド／サーバ／ネットワークの構築をお任せします。 ■業務詳細： 会計システムおよび事務系システム（人事・給与・勤怠等）のインフラ構築に携わっていただきます。 次期システムの更新に関わる調査・分析、企画提案 ・クラウド化への調査・分析、企画提案 ・お客様課題のヒアリング、要件整理、企画提案 ◇チームの特徴 6名のメンバーが密に連携し、互いに協力し合いながら、大規模システムの開発・運用に共に取り組んでいます。 ■組織構成： ・社員：33名（男25、女8）　派遣社員：5名（男3、女2） ・若い社員でも大規模システムに携わり、活躍しています。 ■当社ミッション： 当社の使命は「情報技術でＪＲ東海グループを支えること」です。また、JR東海グループにおける唯一の情報技術分野のプロフェッショナルであり、JR東海及びグループ各社の情報システムの計画、構築、運用の全てに取り組んでいます。 ■当社の魅力： ◇発足以来、東海道、山陽新幹線の運転管理システム及び東海地区在来線の運行管理システム、施設、電気、車両、運輸営業等、JR東海の業務に係るシステム、エクスプレス予約、スマートEX等、JR東海の営業に係るシステムを担い、品質向上に努め、新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献してきました。現在、JR東海グループを支える基幹システムの開発・運用に加えて、デジタル技術を用いた業務改革推進が行えるよう積極的に新技術にも取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR東海グループ／新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献できるやりがい◎〜 ■業務内容： JR東海向けのネットワーク、及び関連システムの構築、運用、保守業務をお任せします。 ■業務詳細： ◇お客様の中長期システム化計画に基づき、データセンター内ネットワークの機能維持（新規構築、機器取替、設定変更、ネットワーク管理、監視）に関わる業務全般を行います。 ◇構築作業については、計画立案や機器選定等はお客様と行いますが、設計〜テストまでの一部（または全部）を外部へ委託するため、その場合は設計内容のチェック、作業結果のレビュー等が当社の役割になります。 ◇各システムのネットワーク加入対応、及びネットワーク接続の提供は当社が行い、利用部門の担当者に対して技術的な支援を行います。 ■ポジションの特徴： データセンター内ネットワークは、3名程度のチームで業務を遂行しますが、直接または間接的に東京〜新大阪までの大規模なネットワークの維持に関わることができます。 ■組織構成： ・社員：49名（男41、女8）　派遣社員：2名（男2） ・社員年齢構成　20代：16名　30代：13名　40代：15名　50代：3名　60代：2名 ■当社ミッション： 当社の使命は「JR東海グループの進化、変革をICTで下支えすること」です。また、JR東海グループにおける唯一の情報技術者集団であり、JR東海及びグループ各社の情報システムの計画、構築、運用の全てに取り組んでいます。 ■当社の魅力： ◇発足以来、東海道、山陽新幹線の運転管理システム及び東海地区在来線の運行管理システム、施設、電気、車両、運輸営業等、JR東海の業務に係るシステム、エクスプレス予約、スマートEX等、JR東海の営業に係るシステムを担い、品質向上に努め、新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献してきました。現在、JR東海グループを支える基幹システムの開発・運用に加えて、デジタル技術を用いた業務改革推進が行えるよう積極的に新技術にも取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR東海グループ／新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献できるやりがい◎〜 ■業務内容： JR東海向け共通基盤（仮想化技術を使ったサーバー統合基盤）の構築、運用、保守業務をお任せします。 ■業務詳細： ◇お客様の中長期システム化計画に基づき共通基盤の機能維持（新規構築、設備増強・更新等）に関わる業務全般を主体的に実施します。 ◇設定情報のチェックや作業結果のレビュー等が当社の役割です。 ※構築作業については案件により設計〜テストまでの一部（または全部）を外部へ委託 ◇お客様の利用部門からの利用申請に基づく仮想化環境の提供作業は当社が行い、利用部門の担当者に対して技術的な支援を行います。 ◇2〜4名程度のチームで業務を遂行し、お客様の様々な部門の中小規模システムに直接または間接的に携われます。 ◇中小規模システムを収容する基盤となるため、相応規模のシステム構築・運用に携われます。 ■採用の背景： サーバーの構築、運用のプロジェクトが従来から多くあった為、より内製化できるようにするための増員です。 ■組織構成： ・社員：49名（男41、女8）　派遣社員：2名（男2） ・社員年齢構成　20代：16名　30代：13名　40代：15名　50代：3名　60代：2名 ■当社ミッション： 当社の使命は「JR東海グループの進化、変革をICTで下支えすること」です。また、JR東海グループにおける唯一の情報技術者集団であり、JR東海及びグループ各社の情報システムの計画、構築、運用の全てに取り組んでいます。 ■当社の魅力： ◇発足以来、東海道、山陽新幹線の運転管理システム及び東海地区在来線の運行管理システム、施設、電気、車両、運輸営業等、JR東海の業務に係るシステム、エクスプレス予約、スマートEX等、JR東海の営業に係るシステムを担い、品質向上に努め、新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献してきました。 現在、JR東海グループを支える基幹システムの開発・運用に加えて、デジタル技術を用いた業務改革推進が行えるよう積極的に新技術にも取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR東海グループ／基幹システムを通じて、JR東海の業務改革にデジタル技術で貢献／システム切り替え・更新に計画段階から携われる〜 ■業務内容： JR東海向けの会計システム（SAP）の運用・保全、開発をお任せします ■業務詳細： 会計システム（SAP）の運用・保全および開発に携わっていただきます （1）既存システムの開発、運用・保全業務 ・SAPの運用・保全 ・法令改正等に伴う機能改修（設定変更、ABAPプログラム改修等） ・既存システムの業務改善の検討、対応 （2）次期システムの更新に関わる調査・分析、企画提案 ・SAP S/4HANAへのバージョンアップに向けた調査・分析、企画提案 ・お客様課題のヒアリング、要件整理、企画提案 ・SAPと連携させるERP製品（オンプレ/クラウド）の調査・分析、企画提案 ◇開発における当社の役割 要件定義、基本設計、総合テスト、プロジェクト全体管理（進捗・品質） ※システム開発の下流工程は、信頼するパートナー企業と協働で推進。当社は、高度な専門性と知見をもって成果物のレビュー・評価を主導し、プロジェクト全体の品質と成功に責任を持ちます ◇チームの特徴 8名のメンバーが密に連携し、互いに協力し合いながら、大規模システムの開発・運用に共に取り組んでいます ■組織構成： ・社員：33名（男25、女8）　派遣社員：5名（男3、女2） ・若い社員でも大規模システムに携わり、活躍しています ■当社ミッション： 当社の使命は「情報技術でＪＲ東海グループを支えること」です。また、JR東海グループにおける唯一の情報技術者集団であり、JR東海及びグループ各社の情報システムの計画、構築、運用の全てに取り組んでいます ■当社の魅力： ◇発足以来、東海道、山陽新幹線の運転管理システム及び東海地区在来線の運行管理システム、施設、電気、車両、運輸営業等、JR東海の業務に係るシステム、エクスプレス予約、スマートEX等、JR東海の営業に係るシステムを担い、品質向上に努め、新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献してきました。現在、JR東海グループを支える基幹システムの開発・運用に加えて、デジタル技術を用いた業務改革推進が行えるよう積極的に新技術にも取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR東海グループ／基幹システムを通じて、JR東海の業務改革にデジタル技術で貢献／システム切り替え・更新に計画段階から携われる〜 ■業務内容： JR東海向けの事務系システム（人事・給与・勤怠等）の運用・保全、開発をお任せします ■業務詳細： 事務系システム（人事・給与・勤怠等）の運用・保全、開発に携わっていただきます （1）既存システムの運用・保全、開発業務 ・PeopleSoftやスクラッチ開発システム（JAVA、C、PL/SQL）の運用・保全 ・法令改正等に伴う機能改修（PeopleSoft、JAVA、C、PL/SQL） ・既存システムの業務改善の検討、対応（RPA含む） （2）次期システムの更新に関わる調査・分析、企画提案 ・事務系システムのパッケージ製品およびSaaSの調査・分析、企画提案 ・お客様課題のヒアリング、要件整理、企画提案 ◇開発における当社の役割 要件定義、基本設計、総合テスト、プロジェクト全体管理（進捗・品質） ※システム開発の下流工程は、信頼するパートナー企業と協働で推進。当社は、高度な専門性と知見をもって成果物のレビュー・評価を主導し、プロジェクト全体の品質と成功に責任を持ちます ◇チームの特徴 17名のメンバーが密に連携し互いに協力し合いながら、大規模システムの開発・運用に共に取り組んでいます。 ■組織構成： ・社員：33名（男25、女8）　派遣社員：5名（男3、女2） ・若い社員でも大規模システムに携わり、活躍しています 当社の使命は「情報技術でＪＲ東海グループを支えること」です。また、JR東海グループにおける唯一の情報技術者集団であり、JR東海及びグループ各社の情報システムの計画、構築、運用の全てに取り組んでいます ■当社の魅力： ◇発足以来、東海道、山陽新幹線の運転管理システム及び東海地区在来線の運行管理システム、施設、電気、車両、運輸営業等、JR東海の業務に係るシステム、エクスプレス予約、スマートEX等、JR東海の営業に係るシステムを担い、品質向上に努め、新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献してきました。現在、JR東海グループを支える基幹システムの開発・運用に加えて、デジタル技術を用いた業務改革推進が行えるよう積極的に新技術にも取り組んでいます 変更の範囲：会社の定める業務

〜鉄道会社ならではのシステムに携われるやりがい◎／顧客と共に鉄道に関する要件整理ができます〜 ■業務内容： JR東海の鉄道サービスに関わるシステムの開発、運用・保守をお任せします。開発計画から運用までシステムのライフサイクルすべてに関わることができます。 ■業務詳細： （1）次期鉄道システムの開発計画業務、開発業務 ◇開発計画段階では、顧客から要求事項をヒアリング（場合によっては当社から提案）し、要件定義・基本設計を行います。 ◇開発段階では、プロジェクト管理、テスト計画や切替計画の策定など上流工程の業務が中心となります。下流工程部分はパートナー企業に委託し、当社はレビュー・評価主体となります。 ◇要件定義から切替まで一貫して携われるため、顧客業務の改善を体感できます。 （2）システム稼働後の改修、運用・保守業務 ◇新たな鉄道サービス導入等に伴う改修の検討と実施 開発業務と同様、下流工程部分はパートナー企業に委託し、当社はレビュー・評価主体となります。 ◇システム運用・保守業務の実施、業務改善の検討と実施 当社が主体となって鉄道システムの安定稼働を支えます。 ■携わるシステム： TOICA、きっぷの売上管理、在来線旅客案内（運行状況）　、在来線運転士タブレットなど ■組織構成： 社員：32名（男25、女7）　派遣社員：3名（男3、女0） ・社員年齢構成　20代：9名　30代：5名　40代：10名　50代：6名　60代：2名 ■当社ミッション 当社の使命は「JR東海グループの進化、変革をICTで下支えすること」です。また、JR東海グループにおける唯一の情報技術者集団であり、JR東海及びグループ各社の情報システムの計画、構築、運用の全てに取り組んでいます。 ■当社の魅力： ◇発足以来、東海道、山陽新幹線の運転管理システム及び東海地区在来線の運行管理システム、施設、電気、車両、運輸営業等、JR東海の業務に係るシステム、エクスプレス予約、スマートEX等、JR東海の営業に係るシステムを担い、品質向上に努め、新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献してきました。現在、JR東海グループを支える基幹システムの開発・運用に加え、デジタル技術を用いた業務改革推進が行えるよう積極的に新技術にも取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR東海グループ／新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献できるやりがいあり〜 ■業務内容： ・グループ各社の業務用PC、モバイルデバイス、システム運用管理ソフトウェアの導入、運用、保守に携わっていただきます。 ■業務詳細： ・お客様から要求事項をヒアリングして、お客様の会社規模やワークスタイルに合わせて情報デバイス、システム運用管理ソフトウェアの導入に関わる提案、要件定義、設計、現場支援を行います。設定から現地展開までは外部へ委託するため、実機を触りながら設定作業をすることはありませんが、設定情報のチェックや作業結果のレビュー、お客様の現場支援等は当社の役割になります。また、お客様から導入後の運用業務を委託された場合は、外部委託先と協力しながら運用、保守を行います。 ・いずれも、2〜5名程度のチームで業務を遂行し、様々な業種の現場と接することができます。 ■組織構成： ・社員：27名（男20、女7）　派遣社員：7名（男6、女1） ・社員年齢構成　20代：9名　30代：7名　40代：5名　50代：6名 ■当社ミッション： 当社の使命は「JR東海グループの進化、変革をICTで下支えすること」です。 この使命を果たすべく、グループ会社システム部ではグループ各社（鉄道関連事業）の収益拡大、低コスト化に向けて、グループ会社向けシステムサービスの最適化に取り組んでいます。 ■当社の魅力： 〜安定＆成長性抜群の事業〜 ・発足以来、東海道、山陽新幹線の運転管理システム及び東海地区在来線の運行管理システム、施設、電気、車両、運輸営業等、JR東海の業務に係るシステム、エクスプレス予約、スマートEX等、JR東海の営業に係るシステムを担い、品質向上に努め、新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献してきました。 ・最近ではグループ各社の経理、人事等の業務支援系システムやサーバ環境（仮想化技術を使った共通基盤）の提供等にも積極的に取り組み、順調に事業規模を拡大しているほか、日増しに高まるサイバー攻撃の脅威からJR東海及びグループ各社を守るべく、情報セキュリテイ確保の取組も着実に進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎JR東海100％出資の安定基盤／残業20時間以内でママさんも活躍〜 ◎経理として段階的にスキルアップ可能（仕訳→決算→税務） ◎正社員登用実績も多数／グループ横断で幅広い経理経験を積める ■募集背景 JR東海グループ各社の経理業務を担う専門組織として、グループ全体の業務集約・高度化が進んでいます。今後さらに経理体制を強化するため、将来の中核人材としてご活躍いただける方を募集しています。 ＜正社員登用制度あり（毎年実績あり）／JR東海グループ各社の経理業務を受託会社のため一貫して経理としてキャリアアップ可能／フレックス制度等働きやすい環境／資格を生かして経理としてキャリアアップ可能＞ ■職務概要 JR東海グループ各社から受託する経理業務全般をお任せします。担当領域は経験に応じて決定し、段階的に業務の幅を広げていただきます。 ■業務詳細 ・経理伝票の入力・チェック、入出金業務（振込、資金移動等。現金扱いは含まない）、月次締め処理 ・決算業務（四半期・期末における決算整理、連結決算用データ・財務諸表等の作成） ・税務（補助）業務（税計算・税効果会計、申告用データ入力） ・事業計画（収支管理）・資金計画等の補助 ・会計基準・税制改正対応、経理システム更新対応等 ■職務の特徴／魅力 ・グループ企業の経理業務を横断的に経験でき、単一企業では得られない視野を身につけることができます。 ・ジョブローテーションにより、2〜3年ごとに異なる業務領域を担当し、専門性を高めることが可能です ・連結決算や税務など、専門性の高い領域へ段階的にステップアップできます。 ■キャリアパス 入社後は契約社員としてスタートし、1年を目安に正社員登用試験に挑戦いただけます（複数回の受験が可能）。登用後はチームリーダーや管理業務へのステップアップも可能です。 ■配属組織 名古屋事業部への配属となり、平均年齢は30代となります。 チーム単位で業務を進めるため、周囲のサポートを受けながら業務に取り組める環境です。 ■企業の特徴／魅力 JR東海グループの経理機能を担う専門会社として、グループ全体の財務基盤を支えています。経理業務の標準化・高度化を推進し、連結決算や内部統制の強化など、グループ経営において重要な役割を果たしています。

＜正社員登用制度あり（毎年実績多数あり）／JR東海グループ各社の経理業務を受託会社のため一貫して経理としてキャリアアップ可能／フレックス制度等働きやすい環境／資格を生かして経理としてキャリアアップ可能＞ ■業務内容： JR東海グループ各社から受託する経理業務全般をお任せします。 ・経理伝票の入力・チェック、入出金業務（振込、資金移動等。現金扱いは含まない）、月次締め処理 ・決算業務（四半期・期末における決算整理、連結決算用データ・財務諸表等の作成） ・税務（補助）業務（税計算・税効果会計、申告用データ入力） ・事業計画（収支管理）・資金計画等の補助 ・会計基準・税制改正対応、経理システム更新対応 等 ■キャリアプラン： ・契約社員として入社後１年を目安として、正社員登用試験の受験資格が得られます。正社員として登用後も、適性と意欲があれば上位職へ昇格し、チームを率いるリーダー的な業務、あるいは管理業務などに就いていただくことがあります。 ・入社以降、ジョブローテーションとして一定期間ごと（平均的には２〜３年単位）に様々なＪＲ東海グループの会社の経理業務を担当していただきます。（基本的に住居移転を伴わない範囲） ・勤務場所は、当社オフィスのほか、グループ各社のオフィスに常駐又は巡回して業務を担当することがあります。 ※正社員登用について： 契約社員として入社後１年を目安として、正社員登用試験の受験資格が得られます（複数回の受験が可能）。不合格でも契約社員としての更新要件を満たせば、契約社員での雇用は継続となります。 ■当社の魅力： 当社は、「JR東海」および「グループ各社」の経理業務を専門的かつ共通的に受託することで、グループ全体の財務の正確性と効率性を支えています。具体的には連結決算業務や税務対応、入出金業務などを通じて、グループの健全で持続的な発展に貢献しています。これにより、グループ各社の経営を横断的にサポートし、内部統制機能の強化と業務品質の向上を実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業120年以上にわたり鉄道車両の製造を手がけている大手鉄道車両メーカー〜 ■業務内容： ＜DX推進とセキュリティ強化の両輪＞ ・製造業からDX推進企業への変革期において、社会インフラを支える企業として攻めと守りのIT戦略を推進します。 ■業務詳細： ・当社本社・工場におけるサーバー関連の運用保守実務 ・ネットワークセキュリティの構築・運用、社内ユーザー支援対応 ・ネットワーク関連システムの導入から運用保守まで一貫した上流から下流工程を担当いただきます。 ■魅力： ・製造業からDX推進企業への変革期に参画できる貴重な機会・AWS拡張フェーズでクラウドセキュリティの最新知見を活用し組織の技術力向上に貢献 ・企画から運用保守まで一貫した工程を経験でき、幅広いスキルアップが可能 ・セキュリティ領域の専門性を深めながら事業会社での安定したキャリア形成 ■当社について： （1） 日本の鉄道を支える： 日本の鉄道を支える重要な役割を担っています。例えば、新幹線N700Sをはじめとする最新の鉄道を作っています。新幹線の製造シェアではトップであることをはじめ、国内外を問わず多くの鉄道車両を供給しています。最先端の技術を使って高品質な電車を作ることで、日本の交通インフラをサポートしています。 （2） 多角的な事業で安定した成長： 創業から120年以上、人々の暮らしを支える事業を幅広く展開しています。鉄道車両の製造だけでなく、建設機械や輸送用機器なども手掛けています。例えば、大型の杭打ち機やLNGタンクトレーラーなどを作っており、これらの製品が各地域の再開発需要に応じて売上を伸ばしています。 （3） 未来に向けた挑戦： 品質向上やコスト削減、業務の効率化を進め、経営体力を強化しています。また、新しい技術の開発にも積極的に取り組んでいます。例えば、工場内で重い物を運ぶ自動化システム（N-SEMAC）を開発しています。これにより、国内外での市場拡大を目指しています。 （4） 働きやすい環境： 従業員が働きやすい環境を整えています。例えば、工場見学会や展示会を通じて、企業の取り組みを広く知ってもらう機会を提供しています。また、技術力向上やキャリアアップをサポートする研修制度や教育プログラムも充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手鉄道車両メーカー／改善経験を活かし、全社のQCを牽引／新幹線から建設機械まで幅広い事業展開〜 ■募集背景： ◇当社では、各事業部における改善文化の定着と品質レベルのさらなる底上げを進めています。 ◇その中核を担う「人事部チャレンジ日車活動推進室」において、全社的なQC活動をより強化するため、体制強化を目的とした増員募集を行います。 ■職務概要： ◇人事部チャレンジ日車活動推進室にて、各事業部と連携しながら、全社的なQC活動・改善活動の企画・推進をお任せします。 ◇現場改善の取り組みを一過性で終わらせず、会社全体の文化として根付かせることがミッションです。 ■具体的な業務内容： ◇QC活動・改善活動の全社的な企画および推進 ◇QCを理解・浸透させるための社内研究会の企画・運営 ◇社外で開催されるQC大会への参加、情報収集、社内展開 ◇月1回実施される4事業部合同の定例会議への参画 （部長〜担当者まで約20名が参加） ◇年3回程度、約10チームの改善活動進捗ヒアリングおよび助言 ◇各事業部の取り組み状況を取りまとめ、社長へ直接報告・フィードバック対応 ◇必要に応じて製作所への日帰り出張（電車で1時間程度） ■当ポジションの魅力： ◎社長直轄組織として、全社横断で改善文化と品質レベル向上を推進 ◎現場・管理職・経営層をつなぎ、会社全体を動かすQC企画ポジション ◎QCや改善経験を「個人・現場止まり」にせず、仕組みとして定着させる役割 ■配属部門： ◇人事部全体／23名 ◇チャレンジ日車活動推進室（QCグループ）／2名 └ 鉄道車両の現場経験者、人事・管理部門経験者などが在籍 └ 少数精鋭で、裁量を持って業務に取り組める環境です ■下記当てはまる方等歓迎： ◇現場改善の経験を、全社レベルの取り組みに広げていきたい方 ◇品質や改善を「仕組み」として定着させる仕事に挑戦したい方 ◇現場と経営層をつなぐ立場で、影響力のある仕事がしたい方 ◇安定した企業で、腰を据えて専門性を高めたい方 変更の範囲：会社の定める業務

【JR東海グループの事務系総合職】初回配属は契約事務・収支管理／業務改善にも携われる ■業務内容： 東京駅近接、品川駅近接の施工本部にて、バックオフィス業務をご担当いただきます。 初回配属は、契約事務、収支管理のいずれかを予定しており、ご本人の希望や適性を考慮のうえ決定します。 まずは当社におけるビジネスフローや契約手続きのルールを覚えるとともに、経理伝票の起票、原価計算、プロジェクト収支管理のデータ集計・分析等の実務能力を身につけたうえで、近い将来にグループのリーダーとして活躍していただくことを期待します。 ■業務の魅力 支えたプロジェクトの成果が見える仕事 東海道新幹線に関わる大プロジェクトを推進するSEたちを支えるために常に試行錯誤をしています。自分たちの頑張りによって支えたプロジェクトの成果を、実際に駅や新幹線車内で見ることができます。 “支える仕事”の成果が社会の中で目に見える形で返ってくるお仕事です。 安定企業で幅広いキャリアを築ける JR東海グループの一員として、安定した事業基盤のもとで働けることが大きな魅力です。 初回配属先に関わらず総務・労務・経理・企画など複数領域を経験しながら、管理部門のゼネラリストとして成長していただきます。 ■組織構成： 東京：９名（男性４名、女性５名） 品川：６名（男性２名、女性４名） ■当社の魅力 〜安定＆成長性抜群の事業〜 ・発足以来、東海道・山陽新幹線及び東海地区在来線の運転管理システム、施設、電気、車両等に係る鉄道施設の保全保守に係るシステム、エクスプレス予約やTOICA等の営業システムを担い続け、新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に大きく貢献してきました。 ・現在はリニア中央新幹線の運転管理、設備管理のシステム開発も行っています。 ・日進月歩の著しい業界であり、全社あげて新しい技術に挑戦しております。顧客の事業運営に資するDX、クラウドといった分野に積極的に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【JR東海グループの事務系総合職】初回配属は総務・人事・経営企画のいずれか／制度設計・業務改善にも携われる ■業務内容： 本社または施工本部にて、バックオフィス業務をご担当いただきます。 初回配属は、総務・人事・経営企画のいずれかを予定しており、希望や適性を考慮のうえ決定します。 まずは配属部門にて実務経験を積みながら、社員を支える業務や会社運営に関わる各種業務を担当いただきます。 その後は、適性に応じて複数の事務系部門を経験し、管理部門の中核人材として幅広いスキルを身につけていただき、将来は管理職として活躍していただくことを期待しています。 ■業務と就労環境の魅力 会社づくりに関われる 当社では、常により良い会社を目指して制度改正や業務改善を進めています。 アイデアや提案を活かしながら、会社や社員に良い影響を与えられるやりがいがあります。 安定企業で幅広いキャリアを築ける JR東海グループの一員として、安定した事業基盤のもとで働けることが大きな魅力です。事務の複数領域を経験しながら、管理部門のゼネラリストとして成長できます。 働きやすい環境 平均残業時間は月25時間程度（1日の所定労働時間は7.5時間） フレックスタイム制度やテレワーク制度（週2回上限）も整っており、柔軟な働き方が可能です。 また、2025年度にお子さまが生まれた社員の育児休業取得率は100％で、仕事と家庭の両立も支援しています。 ■組織構成： 本社事務部門：１８名（男性１２名、女性６名） 本部（名古屋）事務部門：１４名（男性６名、女性８名） ■当社の魅力 〜安定＆成長性抜群の事業〜 ・発足以来、東海道・山陽新幹線及び東海地区在来線の運転管理システム、施設、電気、車両等に係る鉄道施設の保全保守に係るシステム、エクスプレス予約やTOICA等の営業システムを担い続け、新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に大きく貢献してきました。 ・現在はリニア中央新幹線の運転管理、設備管理のシステム開発も行っています。 ・日進月歩の著しい業界であり、全社あげて新しい技術に挑戦しております。顧客の事業運営に資するDX、クラウドといった分野に積極的に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【JR東海グループの事務系総合職】初回配属は総務・契約事務・収支管理のいずれか／業務改善にも携われる ■業務内容： 東京駅・品川駅近接の施工本部にて、バックオフィス業務をご担当いただきます。 初回配属は、総務、契約事務、収支管理のいずれかを予定しており、ご本人の希望や適性を考慮のうえ決定します。 まずは配属部門にて実務経験を積みながら、社員を支える業務や会社運営に関わる各種業務を担当いただきます。 その後は、適性やキャリアプランに応じて、複数の事務系部門を経験し、管理部門の中核人材として幅広いスキルを身につけていただくことを期待しています。 ■業務の魅力 支えたプロジェクトの成果が見える仕事 東海道新幹線に関わる大プロジェクトを推進するSEを支えるために常に試行錯誤をしています。自らの頑張りによって支えたプロジェクトの成果を、実際に駅や新幹線車内で見ることができます。“支える仕事”の成果が社会の中で目に見える形で返ってくるお仕事です。 安定企業で幅広いキャリアを築ける JR東海グループの一員として、安定した事業基盤のもとで働けることが大きな魅力です。総務・労務・経理・企画など複数領域を経験しながら、管理部門のゼネラリストとして成長できます。 働きやすい環境 平均残業時間は月25時間程度です。（1日の所定労働時間7.5時間） フレックスタイム制度やテレワーク制度（上限週2回）もあり、柔軟な働き方が可能です。 ■組織構成： 東京：９名（男性４名、女性５名） 品川：６名（男性２名、女性４名） ■当社の魅力 〜安定＆成長性抜群の事業〜 ・発足以来、東海道・山陽新幹線及び東海地区在来線の運転管理システム、施設、電気、車両等に係る鉄道施設の保全・保守に係るシステム、エクスプレス予約やTOICA等の営業システムを担い続け、新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に大きく貢献してきました。 ・現在はリニア中央新幹線の運転管理、設備管理のシステム開発も行っています。 ・日進月歩の業界であり、全社をあげて新しい技術に挑戦しています。顧客の事業運営に資するDX、クラウドといった分野に積極的に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界未経験OK！飛び込み営業やノルマの無い営業スタイル／グループで12事業を展開する安定企業】 ■業務内容： 官公庁を中心に、地域のインフラ・土木工事の入札〜受注をご担当いただきます。 ■具体的には： ・お客様 … （1）官公庁（道路/高速道路の遮音壁/河川/橋梁/公園等）、（2）民間企業（工場・企業社屋・病院・住宅の土地造成等） ・仕事の流れ … ご紹介・お問合わせいただき、事前調査〜積算・見積書作成〜社内での人員配置確認〜工事を受注するまでの業務を担当します。 ■顧客例： 新規開拓はなく、官公庁への入札・受注を中心とした業務となります。 なお、民間工事の場合は施主様や元請け企業へのルート営業となります (1)官公庁・インフラ系企業： 国土交通省・愛知県・名古屋市・刈谷市・豊田市・岡崎市・さいたま市・東京都・JR東海・中部電力・中日本高速道路・都市再生機構・名古屋高速道路 等 (2)民間企業： アイシン開発株式会社・アイシン高丘株式会社・医療法人光慈会・住友ゴム工業株式会社・株式会社竹中工務店・株式会社デンソー・トヨタ車体株式会社 等 ■組織構成： 部署には4名（50代〜）が所属しています。 今回の募集は組織バランス強化のための採用であり、経験の浅い方でも時間をかけて育成していきます。 〜土木事業部について〜 愛知県内／静岡等の一部東海エリア／東京等の一部関東エリアにおいて、道路、河川、橋梁、上下水道、公園などの公共工事に携わっております。 ■当社の特徴 ◎近藤組について 土木・建築・住宅・不動産開発の４つの事業を展開しています。200名を越す技術スタッフによる、最新の工法による高い品質と安全性／計画的な工程管理／環境・近隣に配慮した仮設計画等、豊富な実績に裏付けされた技術力で、常にお客様の『生涯利益』を第一に考え、生活環境づくり・街づくりのすべてに寄与しています。 ◎近藤グループ5社について 近藤グループは、1949年に創業し、現在では(株)近藤組、近藤工業(株)、(株)プラスワン、新日産業(株)、エナジーK(株)の5社からなる企業集団へと成長しています。各社の多岐に渡る事業が相乗効果を生みだし、環境の変化にも柔軟性と安定性をもって対応できるのが当社の大きな特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

★数億〜数十億円規模の建築施工案件獲得をチームで目指します。 ★技術部門と連携しながら、顧客のニーズを形にしていくやりがいのある仕事です。 ■募集背景： 設立80年で中部を代表するゼネコンで、官公庁様への工事獲得営業をお願いいたします。40代以上や若手層が充実するなか、中間層への採用・教育を一層強化し、受注の拡大や用地仕入の強化、将来的なマネジメント層の育成を当社として目指すための採用です。 ■業務詳細 ・官公庁（県庁・役所）を訪問し、土木/建設の工事計画の情報などをキャッチ/ヒアリングしたうえで、見積もり作成・提案などを行い、工事受注を目指します。 ・その他、入札の情報を事前に調査し、参入できる案件に対し資料の準備などを行い入札に参加し獲得を目指すことを行います。大きな案件であればチームで協力し準備を進めます。 ・施工業者を探している/計画があり設計から探している/土地を探している など様々なご要望にもお応えできるのが当社の特長です。一気通貫し企業様へご提案できます。 ・工事受注後も、設計や施工管理へパスして終わりではなく、連携をしながら報告・問い合わせの窓口としてお客様と工事完了までつながっていきます。 ・顧客はディベロッパー、メーカー、官公庁、教育機関、医療機関など多岐にわたります。 ・個人のノルマはなく、顧客のニーズに正面から向き合い営業活動に専念できる環境があります。 ・新規顧客開拓もありますが、メインは既存顧客や設計事務所から案件をご紹介いただき、受注に繋げていきます。 ・情報収集の段階から、見積〜契約〜着工〜施工〜竣工〜アフターサービスまで一気通貫して携わっていただきます。 ■当社の事業内容： 当社は東海を代表するゼネコンとして、ホテルやマンションの建築からトンネルや道路、上下水道、さらには市街地開発事業へと分野を広げ、市民生活の基盤を支えてきました。 JR東海グループとの結びつきが強く、経営基盤安定。特に鉄道施設の建設・維持・補強などの分野においては、蓄積した技術、そして最新の技術を駆使し、大きな成果と信頼を得ています。

◆◇既存顧客100％｜陸用及び船用のトランスミッションで国内トップクラスシェア｜住宅手当・家族手当等福利厚生充実◇◆　 鉄道・船舶向けトランスミッションで国内シェア約7割を誇る日立グループ企業で、既存顧客中心の法人営業を担当いただきます。 新規開拓はなく、半年〜1年のOJTで丁寧に育成するため、業界未経験の方も安心してスタートできる環境です。 ■業務内容 当社は、船舶・鉄道車両・建設機械・産業機械等の動力伝達装置、いわゆる「トランスミッション」「ギア」と呼ばれる機構の開発・製造・販売を行っており、今回、営業担当を募集いたします。 営業活動は既存のお客様がほとんどであり、新規開拓・飛込営業等はありません。当社製品は日本国内において高いシェアを持つ製品が多くお客様とは信頼関係に基づいたお取引を行っています。 ■担当エリア 主に九州全域、中国地区、今治地区の鉄道車両メーカー、エンジンメーカー、造船所、代理店等。 ■充実の入社後フォロー 仕事に慣れるまで先輩社員がOJTにてサポート、会社・製品を学ぶ教材のご用意もあるのでご安心ください。 入社後半年〜1年は先輩の商談に同席いただき業務を覚えていただきます。 ■製品の用途・提供先について (1)陸用製品…鉄道車輌用トランスミッション(客車、作業車輌) 　 国内:JR各社及び鉄道車両メーカー (2)舶用製品…舶用トランスミッション(客船、漁船、巡視艇等) 　国内:造船メーカー及び舶用エンジンメーカー ■当社の特徴 船舶・鉄道車両・建設機械・産業機械等の動力伝達装置、いわゆる「トランスミッション」「ギア」と呼ばれる機構の開発・製造・販売をしています。 特に船舶・鉄道車両の分野では、技術力・シェアともに国内トップクラスの地位を確立しています。 また、産学共同による新技術の開発にも注力しています。 船舶では、国内最大級の大型高速フェリーや、海上保安庁殿の船艇に同社のトランスミッションが搭載されています。 鉄道車両では、JR各社（北海道・東日本・東海・西日本・九州・貨物）との共同開発により、日本全国で使用されているディーゼルカーにトランスミッションが搭載されています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎JR東海グループの安定基盤×地域密着型ビジネス ◎テナント支援・販促・リーシング・施設運営まで幅広く経験可能 ◎将来的に沿線開発や新規事業などへキャリア拡大可能 ◎残業月20h／土日祝休み／年休120日でWLB◎ ■職務概要 JR駅構内商業施設「ASTY」の運営担当として、担当テナントの売上向上支援、施設全体の販促施策立案、イベント企画運営管理業務などを担当いただきます。単なる施設管理ではなく、「どうすれば施設全体の集客や売上を伸ばせるか」を考え実行するポジションです。 ■業務詳細：担当エリア・区画ごとにチームで分担し、以下業務を行います。静岡駅を中心に三島駅〜磐田駅まで11施設・約130店舗に関わります。 ▼テナント支援（主業務） ・売上状況の分析、課題ヒアリング ・販売促進施策の提案・実施支援 ・店舗運営に関する相談対応（人材不足、オペレーション改善など） ・店長・SVなどとの関係構築 ▼販売促進・マーケティング ・施設全体の販促企画（イベント・キャンペーン） ・ポスター制作、SNS・広告施策の立案 ・来館者データ分析を踏まえた集客施策 ・インバウンド対応や外部講師による勉強会企画 ▼施設運営・管理 ・食品衛生やコンプライアンス管理 ・テナントとの契約・運用サポート ・改修・工事に関する対応（専用システム有） ■業務の特徴／魅力 ◎「テナントの売上を上げる」ことに本気で向き合う仕事 店舗の運営者と密に連携しながら、「どうすれば売上が伸びるか」を継続的に考え実行します。 ◎攻め（販促）×守り（管理）両方を経験できる ・販促やイベント企画などの“攻め” ・衛生管理やルール整備などの“守り” ◎裁量が大きくアイデアを活かせる 販促企画は営業課主体で実施しており、自分の意見やアイデアを形にできる環境です。 ■組織構成：営業部営業課8名 ・平均年齢：20代〜30代が多数 ・中途入社が中心で、異業種出身者も多数活躍中 ・風通しが良く、相談しやすい雰囲気 ■キャリアパス まずは営業課にて経験を積んでいただきますが、将来的には高架下開発などの沿線事業や、テナント誘致・施設企画（企画課）など、商業施設・不動産領域のスペシャリストとして幅広くキャリア形成が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

■この求人の魅力 ・年間休日125日・完全週休2日制（土日祝休み） ・転勤なし。名古屋で腰を据えて働ける ・GNSS測量・3D測量・点群データなど最新技術を習得可能 ・官公庁・中部電力グループ・JR東海グループとの取引多数 ・10年以上連続黒字経営の安定企業 ・フレックスタイム制導入で働き方の柔軟性あり ■業務内容： ガス管や上下水道管の設計のため、現地に赴き道路等の測量業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ◎ウォーキングメジャーや光学機器での測量はもちろん、GNSS測量や写真測量などの技術を用いて測量を行います。そういった新しい技術を積極的に取り入れている点が当社の技術的強みとなっています。 ◎従来ガス管のみ対象としていましたが、今後はガス管だけでなく上下水道分野への拡大にも挑戦しており、事業成長を目指すうえでの採用となります。 ・現場調査員1名 ・3次元測量調査員1名：実際に現場に調査に行く以外にも、社内で点群データなどの加工も行います（作業割合5：5） ■1日の流れ： 先輩社員と2名セットで動きます。 08：45〜10：00　測量計画の確認、資料準備 10：00〜15：00　外出・測量 15：00〜17：45　測量内容のデータ化、事務作業 ■対象地域： ガス業務：愛知県メイン（春日井〜蒲郡、知多半島） 上下水道業務：東海全体（遠方地へは3か月に1度程度） 基本的には日帰り、1年に3回程度出張がある可能性があります。 ■チーム体制： 23名（課長1名・課員12名・アルバイト10名/男性13名・女性10名） 　　（課長50代1名・係長クラス50代4名／40代2名／30代1名・メンバークラス50代2名／30代3名／20代1名） ■職場環境： ・比較的自分の意向を反映しやすい環境です。（やり方を変えていくことにポジティブ） ・現場情報をまとめるような事務作業は自分自身だけではなく、アルバイトなどのチームメンバーに分担することができます。 ・他の建築・建設分野と比較すると土日祝休みでしっかり休めます。（休日勤務はあっても年1〜2回程度） ・繁忙期であっても40時間を超えるような残業が頻繁に発生するような環境ではありません。 ・フレックスを利用して業務時間を早めたりの対応が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

★数億〜数十億円規模の建築施工案件獲得をチームで目指します。 ★技術部門と連携しながら、顧客のニーズを形にしていくやりがいのある仕事です。 ■募集背景： 設立80年で中部を代表するゼネコンで、官公庁様への工事獲得営業をお願いいたします。40代以上や若手層が充実するなか、中間層への採用・教育を一層強化し、受注の拡大や用地仕入の強化、将来的なマネジメント層の育成を当社として目指すための採用です。 ■業務詳細 ・官公庁（県庁・役所）を訪問し、土木/建設の工事計画の情報などをキャッチ/ヒアリングしたうえで、見積もり作成・提案などを行い、工事受注を目指します。 ・その他、入札の情報を事前に調査し、参入できる案件に対し資料の準備などを行い入札に参加し獲得を目指すことを行います。大きな案件であればチームで協力し準備を進めます。 ・施工業者を探している/計画があり設計から探している/土地を探している など様々なご要望にもお応えできるのが当社の特長です。一気通貫し企業様へご提案できます。 ・工事受注後も、設計や施工管理へパスして終わりではなく、連携をしながら報告・問い合わせの窓口としてお客様と工事完了までつながっていきます。 ・顧客はディベロッパー、メーカー、官公庁、教育機関、医療機関など多岐にわたります。 ・個人のノルマはなく、顧客のニーズに正面から向き合い営業活動に専念できる環境があります。 ・新規顧客開拓もありますが、メインは既存顧客や設計事務所から案件をご紹介いただき、受注に繋げていきます。 ・情報収集の段階から、見積〜契約〜着工〜施工〜竣工〜アフターサービスまで一気通貫して携わっていただきます。 ■配属組織： ・13名が活躍しており、40代〜20代が活躍しています。 ・大規模の案件であればチーム全体で協力をしながら進めます。 ■当社の事業内容： 当社は東海を代表するゼネコンとして、ホテルやマンションの建築からトンネルや道路、上下水道、さらには市街地開発事業へと分野を広げ、市民生活の基盤を支えてきました。 JR東海グループとの結びつきが強く、経営基盤安定。特に鉄道施設の建設・維持・補強などの分野においては、蓄積した技術、そして最新の技術を駆使し、大きな成果と信頼を得ています。

〜法人営業経験を武器に、急成長するアーリースタートアップで「売る」だけでなく事業の正解をつくる営業へ。 3事業を横断する圧倒的な裁量、年収600万〜1100万円、フルリモート・フルフレックス。成果と挑戦が成長機会・報酬に直結する環境です〜 ■この仕事のやりがい・採用背景： 私たちは、老朽化・高齢化・人材不足に直面する土木業界をDXで変革し、次世代の技術者が誇りを持って働ける業界の実現に挑むスタートアップです。JR東日本グループのCVCであるJR東日本スタートアップ、そして東海エリアを代表する地場ゼネコンで、東証プライム上場企業でもある矢作建設工業と、国内の土木インフラ業界大手と相次いで資本業務提携を結びました。公共インフラの課題に挑む会社として注目いただいています。 本ポジションは、決められた商材を売る営業ではありません。経営・技術・開発と近い距離で顧客課題を捉え、提案、事業連携、営業の仕組みまで自ら設計。前例のない市場で仮説検証を重ね、自分の判断を会社の正解に変え、事業成長を直接ドライブできます。 ■この仕事で得られること： ・BIM/CIM、SaaS、AI受託開発を横断し、顧客ごとに最適解を組み立てる高度な提案力 ・営業戦略、案件組成、プロダクト改善、組織づくりまで担う事業開発力 ・整備途上だからこそ、役割や手法に縛られず意思決定できる大きな自由と裁量 ・成果に応じ年収600万〜1100万円と、将来の営業戦略・マネジメントへの挑戦機会 ・全国フルリモート、フルフレックスで成果に集中できる働き方 ■業務詳細： （1）BIM/CIMコンサルティング営業 210社超の導入基盤を活かし、既存深耕・新規開拓を推進します。 （2）自社SaaS「CiviLink」の拡販 図面管理の効率化からAI照査自動化まで、導入・活用拡大を提案します。 （3）土木特化の受託開発営業 ゼネコン・建設コンサル・自治体等に対し、AIを用いた案件を企画・組成します。 単一商材に閉じず、複数事業を組み合わせた提案をリード。実績に応じて営業戦略、事業間連携、チームマネジメントもお任せします。 法人営業で培った突破力を、完成された組織の一員ではなく会社を伸ばす力として試したい方へ。自ら機会をつかみ、スキル・市場価値・報酬を一気に高められるポジションです。 変更の範囲：会社の定める業務

●23期連続黒字の安定企業のグループ会社でデータサイエンス事業をリード！ ●技術面での組織リード／組織風土づくり／お客様との仕様決定など、組織の中核として幅広くご活躍いただける方を募集しています ■業務詳細 ・既存SaaSシステムの新規機能開発、機能改善業務 ・受託開発のプロジェクトマネジメント/エンジニアアリング ・その他新規プロジェクト開発 ・エンジニアへの技術教育 あなたの技術力でプロジェクトを牽引しつつ、開発チームのリーダーとして、開発ルールの整備や人材育成にも携っていただく予定です。 経営陣とコミュニケーションをとりながら、更なる飛躍に向けた組織づくりを一緒にしていただければと思います。 ※株式会社エス・エム・エス・データテックもしくは、株式会社インディゴデータへの出向募集です。詳細は面接内でご説明させていただきます。 ・出向先:株式会社インディゴデータ ・勤務地：東京都中央区入船2丁目7番4号 政光ビル2F ・事業内容：データ収集／分析事業　ほか 【インディゴデータについて】 当社はNTTデータグループから出資を受ける『SMSデータテック』のグループ企業として、Webデータの収集から分析、活用までをトータルにサポートするデータソリューション展開しています。 自社SaaSの開発をはじめ、私たちはさらに多くのことへ挑戦したいと考えています。 ≪主要取引先一例≫ ・Amazonジャパン／東京ガス／ダイキン工業／アサヒビール／NTTファシリティーズ／ダイヤモンド社／明治大学／立教大学／JR東海ツアーズ ※（敬称略） ■キャリアアップしやすい環境: 同社では上長との面談（年2回実施）を通じて業務の振り返りや目標設定を実施しています。目指したいキャリアや、どのように業務に取り組んでいくかを一緒に設定していきます。 プロジェクトマネジメントだけでなく、 新規事業やSaaS型サービスの立ち上げに関わる機会もございます。 ■資格支援制度 資格を取得した際に最大10万円を支給中。取得にかかった費用も会社で負担し、あなたの市場価値向上にも寄り添います。高額な外部研修への参加費も負担し、社員の技術力向上を応援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【新幹線・鉄道車両の設計・製造をITで支える／システム運用〜DX推進まで幅広く担当／東証一部上場の安定基盤と125年の歴史を誇る老舗メーカー】 ■業務概要 当社が誇る新幹線・鉄道車両をはじめとした社会インフラ製品の設計・製造現場を支える社内システムの運用保守、改善、新規開発を担当します。豊川製作所にて設計・生産部門のユーザーと密接に連携し、現場課題の把握からシステム改修や仕組みの企画・要件整理、開発、運用保守まで一貫して手掛けていただきます。ITでの業務改善やDX推進の中核を担うポジションです。 ■業務詳細 ・設計・生産業務に関わる社内システムの運用保守、機能改善、新規開発 ・利用部門からの要望ヒアリング、課題整理、改善提案の実行 ・デジタル化施策の企画立案と具体化推進 ・開発ベンダーとの調整やプロジェクトマネジメント ・AIなどの新技術導入・活用による業務効率化の支援 入社後は既存システムの運用保守からスタートし、業務フローを習得した後は要件整理や改善提案、将来的にはDX推進リーダーとして現場に新たな価値をもたらしていただきます。 ■扱うサービス 新幹線や鉄道車両、建設機械など様々な製品のものづくりを支える社内ITシステムを担当します。 ■組織構成 情報システム部生産システムグループ（約10名、20〜50代が在籍） ■業務の魅力 現場に密着した提案で手応えを実感しながら、幅広い工程を経験し成長できます。最先端技術にも積極的に挑戦できる環境です。 ■教育体制 キャリア採用者向け研修、OJT、通信講座や資格取得支援制度が整っています。 ■就業環境 フレックスタイム制、平均残業月20時間、社員食堂や福利厚生も充実、年間休日122日で働きやすい環境です。 ■想定されるキャリアパス 将来的にはDX推進や業務改革の中核メンバーとしてご活躍いただけます。 ■企業の特徴/魅力 JR東海グループ・東証一部上場で、安定した経営基盤のもと、125年の歴史と挑戦できる風土があります。 変更の範囲：会社の定める業務