〜JR東海グループ／システム切り替え・更新の計画段階から携われる／基幹システムを通じて、JR東海の業務改革にデジタル技術で貢献◎〜 ■業務内容： JR東海向けのJR東海の基幹システム（会計系）の開発、運用・保全をお任せします。 ■業務詳細： 基幹システムの開発および運用・保全に携わっていただきます。 （1）次期システムの更新に関わる調査・分析、企画提案 ・次期SAP S/4HANA化に向けての調査・分析、企画提案 ・ERP製品（オンプレ/クラウド）の調査・分析、企画提案 ・お客様課題のヒアリング、要件整理、企画提案 （2）既存システムの開発、運用・保全業務 ・既存システムの業務改善の検討、対応 ・SAP 、GLOVIAの運用・保全 ・RPAツールの開発、運用・保全 ・開発系環境（AWS）の運用・保全※来年度より ◇開発における当社の役割 プロジェクト全体管理（進捗・品質）、要件定義、基本設計、総合テスト ※下流工程部分はパートナー企業に委託し、当社はレビュー・評価主体 ◇チームの特徴 7名前後で積極的にコミュニケーションを取りながら、大規模システムの開発・運用に取り組んでいます。 ■組織構成： ・社員：32名（男23、女9）　派遣社員：3名（男2、女1） ・若い社員でも大規模システムに携わり、活躍しています。 ■当社ミッション： 当社の使命は「JR東海グループの進化、変革をICTで下支えすること」です。また、JR東海グループにおける唯一の情報技術者集団であり、JR東海及びグループ各社の情報システムの計画、構築、運用の全てに取り組んでいます。 ■当社の魅力： ◇発足以来、東海道、山陽新幹線の運転管理システム及び東海地区在来線の運行管理システム、施設、電気、車両、運輸営業等、JR東海の業務に係るシステム、エクスプレス予約、スマートEX等、JR東海の営業に係るシステムを担い、品質向上に努め、新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献してきました。現在、JR東海グループを支える基幹システムの開発・運用に加えて、デジタル技術を用いた業務改革推進が行えるよう積極的に新技術にも取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR東海グループ／システム切り替え・更新の計画段階から携われる／基幹システムを通じて、JR東海の業務改革にデジタル技術で貢献◎〜 ■業務内容： JR東海の基幹システムのサーバ、ネットワーク構築、運用・保全をお任せします。 ■業務詳細： 基幹システム（人事・給与・勤怠・会計等）のインフラに関わる運用・保全に携わっていただきます。 （1）次期システムの更新に関わる調査・分析、企画提案 ・オンプレ/クラウド化への調査・分析、企画提案 ・お客様課題のヒアリング、要件整理、企画提案 （2）既存システムのインフラに関わる運用・保全業務 ・仮想サーバ（Windows、LINUX）の運用・保全 ・セキュリティに関わる調査、ログ管理業務 ・ミドルウエア（データベース、アプリケーションサーバ等）の運用・保全 ・サーバ、スイッチ等の機器監視の運用・保全 ・ジョブフロー、バッチ処理の運用・保全 ◇チームの特徴 4名前後で積極的にコミュニケーションを取りながら、大規模システムの開発・運用に取り組んでいます。 ■組織構成： ・社員：32名（男23、女9）　派遣社員：3名（男2、女1） ・若い社員でも大規模システムに携わり、活躍しています。 ■当社ミッション： 当社の使命は「JR東海グループの進化、変革をICTで下支えすること」です。また、JR東海グループにおける唯一の情報技術者集団であり、JR東海及びグループ各社の情報システムの計画、構築、運用の全てに取り組んでいます。 ■当社の魅力： ◇発足以来、東海道、山陽新幹線の運転管理システム及び東海地区在来線の運行管理システム、施設、電気、車両、運輸営業等、JR東海の業務に係るシステム、エクスプレス予約、スマートEX等、JR東海の営業に係るシステムを担い、品質向上に努め、新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献してきました。現在、JR東海グループを支える基幹システムの開発・運用に加えて、デジタル技術を用いた業務改革推進が行えるよう積極的に新技術にも取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR東海グループ／システム切り替え・更新の計画段階から携われる／基幹システムを通じて、JR東海の業務改革にデジタル技術で貢献◎〜 ■業務内容： JR東海の基幹システム（人事・給与・勤怠系）の開発、運用・保全をお任せします。 ■業務詳細： 基幹システムの開発および運用・保全に携わっていただきます。 （1）次期システムの更新に関わる調査・分析、企画提案 ・ERP製品（オンプレ/クラウド）の調査・分析、企画提案 ・お客様課題のヒアリング、要件整理、企画提案 （2）既存システムの開発、運用・保全業務 ・既存システムの業務改善の検討、対応 ・RPAツールの開発、運用・保全 ・ERP（Oracle：PeopleSoft）の開発、運用・保全 ・スクラッチ開発システム（JAVA、C）の開発、運用・保全 ◇開発における当社の役割 プロジェクト全体管理（進捗・品質）、要件定義、基本設計、総合テスト ※下流工程部分はパートナー企業に委託し、当社はレビュー・評価主体 ◇チームの特徴 7名前後で積極的にコミュニケーションを取りながら、大規模システムの開発・運用に取り組んでいます。 ■組織構成： ・社員：32名（男23、女9）　派遣社員：3名（男2、女1） ・若い社員でも大規模システムに携わり、活躍しています。 当社の使命は「JR東海グループの進化、変革をICTで下支えすること」です。また、JR東海グループにおける唯一の情報技術者集団であり、JR東海及びグループ各社の情報システムの計画、構築、運用の全てに取り組んでいます。 ■当社の魅力： ◇発足以来、東海道、山陽新幹線の運転管理システム及び東海地区在来線の運行管理システム、施設、電気、車両、運輸営業等、JR東海の業務に係るシステム、エクスプレス予約、スマートEX等、JR東海の営業に係るシステムを担い、品質向上に努め、新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献してきました。現在、JR東海グループを支える基幹システムの開発・運用に加えて、デジタル技術を用いた業務改革推進が行えるよう積極的に新技術にも取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR東海グループ／新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献できるやりがいあり〜 ■業務内容： ・JR本体およびグループ各社の各種業務アプリケーションの開発に携わっていただきます。 ■業務詳細： ・お客様から要求事項をヒアリングして、要件定義・基本設計を行います。その後の下流工程（詳細設計、プログラム作成、単体・結合テスト）は外部へ委託するため、プログラミングをすることはありませんが、プロジェクト管理、下流工程のレビュー、総合テスト（規模によっては外部へ委託する場合あり）は当社の役割になります。 ・この他に、ユーザーテスト支援、ユーザー教育、本番リリース作業を当社が主体的に行います。 ・開発規模（数か月〜2年程度）により、外部委託先を含め数人〜数十人の体制を組んでプロジェクトを遂行し、鉄道関連事業現場（鉄道関連施設・設備・駅ナカ商業施設、駅ホーム上での車両整備等）のシステム、病院・研究所のシステムなど、様々なプロジェクトに携わることができます。 （例） ■組織構成： 名古屋システム部（JR東海向け）30名（＋派遣社員6名）、グループ会社システム部（グループ会社向け）29名（＋派遣社員7名）で構成されています。 ■当社ミッション： 当社の使命は「JR東海グループの進化、変革をICTで下支えすること」です。また、JR東海グループにおける唯一の情報技術者集団であり、JR東海及びグループ各社の情報システムの計画、構築、運用の全てに取り組んでいます。 ■当社の魅力： 〜安定＆成長性抜群の事業〜 ・発足以来、東海道、山陽新幹線の運転管理システム及び東海地区在来線の運行管理システム、施設、電気、車両、運輸営業等、JR東海の業務に係るシステム、エクスプレス予約、スマートEX等、JR東海の営業に係るシステムを担い、品質向上に努め、新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献してきました。 ・最近ではグループ各社の経理、人事等の業務支援系システムやサーバ環境（仮想化技術を使った共通基盤）の提供等にも積極的に取り組み、順調に事業規模を拡大しているほか、日増しに高まるサイバー攻撃の脅威からJR東海及びグループ各社を守るべく、情報セキュリテイ確保の取組も着実に進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR東海グループ／新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献できるやりがい◎〜 ■業務内容： JR東海向けのネットワーク、及び関連システムの構築、運用、保守業務をお任せします。 ■業務詳細： ◇お客様の中長期システム化計画に基づき、データセンター内ネットワークの機能維持（新規構築、機器取替、設定変更、ネットワーク管理、監視）に関わる業務全般を行います。 ◇構築作業については、計画立案や機器選定等はお客様と行いますが、設計〜テストまでの一部（または全部）を外部へ委託するため、その場合は設計内容のチェック、作業結果のレビュー等が当社の役割になります。 ◇各システムのネットワーク加入対応、及びネットワーク接続の提供は当社が行い、利用部門の担当者に対して技術的な支援を行います。 ■ポジションの特徴： データセンター内ネットワークは、3名程度のチームで業務を遂行しますが、直接または間接的に東京〜新大阪までの大規模なネットワークの維持に関わることができます。 ■組織構成： ・社員：49名（男41、女8）　派遣社員：2名（男2） ・社員年齢構成　20代：16名　30代：13名　40代：15名　50代：3名　60代：2名 ■当社ミッション： 当社の使命は「JR東海グループの進化、変革をICTで下支えすること」です。また、JR東海グループにおける唯一の情報技術者集団であり、JR東海及びグループ各社の情報システムの計画、構築、運用の全てに取り組んでいます。 ■当社の魅力： ◇発足以来、東海道、山陽新幹線の運転管理システム及び東海地区在来線の運行管理システム、施設、電気、車両、運輸営業等、JR東海の業務に係るシステム、エクスプレス予約、スマートEX等、JR東海の営業に係るシステムを担い、品質向上に努め、新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献してきました。現在、JR東海グループを支える基幹システムの開発・運用に加えて、デジタル技術を用いた業務改革推進が行えるよう積極的に新技術にも取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR東海グループ／新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献できるやりがい◎〜 ■業務内容： JR東海向けの社内コミュニケーション基盤の構築、運用、保守をお任せします。 ■業務詳細： ◇お客様から要求事項をヒアリングして、お客様の社内コミュニケーション基盤構築（主にM365、BOX）に関わる要件定義、設計を行います。 ◇環境構築から動作確認テストまでは大部分を外部へ委託するため、実機を触りながら構築作業をすることは少ないですが、受入テストや設定情報のチェック・作業結果のレビュー等は当社の役割になります。 ◇お客様から稼働後の運用業務を委託された場合は、外部委託先と協力しながら運用、保守を行います。 ■業務の特徴： ・10名程度のチームで業務を遂行し、様々なシステムに携わることができます。 ・大規模なコミュニケーション基盤システムの構築に携わることができます。 ・プロジェクトとしてはじまったばかりで、早期キャッチアップが可能です。 ■組織構成： ・社員：49名（男41、女8）　派遣社員：2名（男2） ・社員年齢構成　20代：16名　30代：13名　40代：15名　50代：3名　60代：2名 ■当社ミッション： 当社の使命は「JR東海グループの進化、変革をICTで下支えすること」です。また、JR東海グループにおける唯一の情報技術者集団であり、JR東海及びグループ各社の情報システムの計画、構築、運用の全てに取り組んでいます。 ■当社の魅力： ◇発足以来、東海道、山陽新幹線の運転管理システム及び東海地区在来線の運行管理システム、施設、電気、車両、運輸営業等、JR東海の業務に係るシステム、エクスプレス予約、スマートEX等、JR東海の営業に係るシステムを担い、品質向上に努め、新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献してきました。 現在、JR東海グループを支える基幹システムの開発・運用に加えて、デジタル技術を用いた業務改革推進が行えるよう積極的に新技術にも取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR東海グループ／新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献できるやりがい◎〜 ■業務内容： JR東海向け共通基盤（仮想化技術を使ったサーバー統合基盤）の構築、運用、保守業務をお任せします。 ■業務詳細： ◇お客様の中長期システム化計画に基づき共通基盤の機能維持（新規構築、設備増強・更新等）に関わる業務全般を主体的に実施します。 ◇設定情報のチェックや作業結果のレビュー等が当社の役割です。 ※構築作業については案件により設計〜テストまでの一部（または全部）を外部へ委託 ◇お客様の利用部門からの利用申請に基づく仮想化環境の提供作業は当社が行い、利用部門の担当者に対して技術的な支援を行います。 ◇2〜4名程度のチームで業務を遂行し、お客様の様々な部門の中小規模システムに直接または間接的に携われます。 ◇中小規模システムを収容する基盤となるため、相応規模のシステム構築・運用に携われます。 ■採用の背景： サーバーの構築、運用のプロジェクトが従来から多くあった為、より内製化できるようにするための増員です。 ■組織構成： ・社員：49名（男41、女8）　派遣社員：2名（男2） ・社員年齢構成　20代：16名　30代：13名　40代：15名　50代：3名　60代：2名 ■当社ミッション： 当社の使命は「JR東海グループの進化、変革をICTで下支えすること」です。また、JR東海グループにおける唯一の情報技術者集団であり、JR東海及びグループ各社の情報システムの計画、構築、運用の全てに取り組んでいます。 ■当社の魅力： ◇発足以来、東海道、山陽新幹線の運転管理システム及び東海地区在来線の運行管理システム、施設、電気、車両、運輸営業等、JR東海の業務に係るシステム、エクスプレス予約、スマートEX等、JR東海の営業に係るシステムを担い、品質向上に努め、新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献してきました。 現在、JR東海グループを支える基幹システムの開発・運用に加えて、デジタル技術を用いた業務改革推進が行えるよう積極的に新技術にも取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR東海グループ／新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献できるやりがい◎〜 ■業務内容： ＪＲ東海向けのセキュリティ基盤の構築、運用、保守をお任せします。 ■業務詳細： ◇お客様から要求事項をヒアリングして、お客様のセキュリティ基盤（SIEM、EDR等）に関わる要件定義、設計を行います。環境構築から動作確認テストまでは外部へ大部分を委託するため、実機を触りながら構築作業をすることは少ないですが、受入テストや設定情報のチェック・作業結果のレビュー等は当社の役割になります。また、お客様から稼働後の運用業務を委託された場合は、外部委託先と協力しながら運用、保守を行います。 ■ポジションの特徴： ◇10名程度のチームで業務を遂行し、様々なシステムに携わることができます。 ◇大規模なセキュリティ基盤の構築に携わることができます。 ◇セキュリティ分野に興味がある方。プロジェクトの中で様々なセキュリティ製品の設計、構築に関わることで、セキュリティに特化した成長が望めます。 ◇セキュリティ分野はベンダーに頼っているところも多いため、内製化もある程度できるような体制をめざし、会社全体としてセキュリティ分野を成長させていくフェーズに携われます。 ■組織構成： ・社員：49名（男41、女8）　派遣社員：2名（男2） ・社員年齢構成　20代：16名　30代：13名　40代：15名　50代：3名　60代：2名 ■当社ミッション 当社の使命は「JR東海グループの進化、変革をICTで下支えすること」です。また、JR東海グループにおける唯一の情報技術者集団であり、JR東海及びグループ各社の情報システムの計画、構築、運用の全てに取り組んでいます。 ■当社の魅力： ◇発足以来、東海道、山陽新幹線の運転管理システム及び東海地区在来線の運行管理システム、施設、電気、車両、運輸営業等、JR東海の業務に係るシステム、エクスプレス予約、スマートEX等、JR東海の営業に係るシステムを担い、品質向上に努め、新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献してきました。現在、JR東海グループを支える基幹システムの開発・運用に加えて、デジタル技術を用いた業務改革推進が行えるよう積極的に新技術にも取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜鉄道会社ならではのシステム業務に携われるやりがい◎／顧客と共に、鉄道に関する要件整理ができます〜 ■業務内容： JR東海の旅客サービスに関わるシステムの開発、運用・保守をお任せします。開発計画から運用までシステムのライフサイクルすべてに関わることができます。 ■業務詳細： （1）次期システムの開発計画業務、開発業務 ◇開発計画段階では、顧客から要求事項をヒアリング（場合によっては当社から提案）し、要件定義・基本設計を行う。 ・開発段階においては、プロジェクト管理、テスト計画や切替計画の策定など上流工程の業務が中心となります。下流工程部分はパートナー企業に委託し、当社はレビュー・評価主体となります。 ◇要件定義から切替まで一貫して携わることができるため、顧客業務の改善を体感できます。 （2）システム稼働後の改修、運用・保守業務 ◇新たな鉄道サービス導入等に伴う改修の検討と実施 開発業務と同様に、下流工程部分はパートナー企業に委託し、当社はレビュー・評価主体となります。 ◇システム運用・保守業務の実施、業務改善の検討と実施 当社が主体となってシステムの安定稼働を支えます。 ■携わるシステム： TOICA、きっぷの売上管理、在来線旅客案内（運行状況）　など ■組織構成： 社員：32名（男25、女7）　派遣社員：3名（男3、女0） ・社員年齢構成　20代：9名　30代：5名　40代：10名　50代：6名　60代：2名 ■当社ミッション 当社の使命は「JR東海グループの進化、変革をICTで下支えすること」です。また、JR東海グループにおける唯一の情報技術者集団であり、JR東海及びグループ各社の情報システムの計画、構築、運用の全てに取り組んでいます。 ■当社の魅力： ◇発足以来、東海道、山陽新幹線の運転管理システム及び東海地区在来線の運行管理システム、施設、電気、車両、運輸営業等、JR東海の業務に係るシステム、エクスプレス予約、スマートEX等、JR東海の営業に係るシステムを担い、品質向上に努め、新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献してきました。現在、JR東海グループを支える基幹システムの開発・運用に加えて、デジタル技術を用いた業務改革推進が行えるよう積極的に新技術にも取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜女の転職typeからの入社者活躍中＞ ブランクOK＆再スタートを応援しています！ ◇◆40代・50代の女性が多数活躍中◆◇ 10年、20年の勤続表彰制度や70歳までの再雇用制度をご用意。 入社1年後から59歳までの方を対象に、社員登用制度もあるため 長く腰を据えて働ける環境が整っています◎ 直近、女の転職type経由で入社した方も活躍中！ ◇◆JR東海グループならではの働きやすさ◆◇ ◎残業ほぼなし ◎賞与年2回 ・昇給年1回 ◎人間ドック一部補助制度 ◎インフルエンザ予防接種全額補助制度 ◎「ベネフィット・ステーション」加入（勤続6か月以上） ┗アミューズメントパークや温泉施設の割引など ◎東海道新幹線利用補助制度あり 自分の時間と社会との繋がりを大事にしたいあなたにぴったりの場所です。 ≪JR東海グループの安定性あり≫ ★59歳まで正社員登用のチャレンジ可能！ ★65歳定年制/70歳までの再雇用制度あり ★未経験からでも始めやすい！家事スキルを活かせる ★東京・品川は基本土日休みです！ お任せするのは、商業施設が入った駅ビルや近隣の関係会社ビルの環境整備です。 ～＊誇りを持って、働ける＊～ 私たちは清掃を“ドレスアップ”と呼び、お客様に快適な空間を提供することに誇りを持ち、日々の業務に取り組んでいます。 作業箇所は、オフィスフロアや店舗内の他、通路やエレベーター、トイレ、喫煙室などビル全体の空間をドレスアップしています。 現在、東京、品川、新横浜にて募集中です！ ※勤務地により仕事内容、休日が多少異なります ～＊自分のペースで働けます＊～ 一人でモクモクと取り組みながら、場面によっては他のスタッフで協力して作業することもあり、困った時は相談もしやすい環境です。はじめての方もしっかりフォローします！ ※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 【仕事の魅力】 ★JR東海グループだからこそご用意できる待遇 ■東海道新幹線利用補助制度あり ■温泉施設やアミューズメント施設の割引などあり ■59歳まで正社員登用制度あり ■賞与年2回＆昇給年1回あり ■育児・介護休職制度等 ■人間ドック一部補助制度　など 安定性抜群のJR東海グループだからこそ、これから先の安定した生活に加え、＋αの嬉しい待遇もゲットできます◎ ★安心して長く働ける。それがJR東海グループの魅力です！ JR東海グループという安定基盤のもと、長く腰を据えて働ける環境が整っています。賞与年2回支給やベネフィット制度、人間ドックの補助など、福利厚生が充実。さらに、10年、20年の勤続表彰制度や、70歳までの再雇用制度もご用意しています。また、入社1年後から59歳までの方を対象に、社員登用制度があり、年齢や経験に関係なく“頑張り”をしっかりと評価しています。30代、40代、50代…と幅広い世代が活躍しており、腰を据えて働きたい方にぜひおすすめです。 【教育制度について】 入社後は実技研修などでスキルを身につけていきます。 実技研修では先輩スタッフが丁寧にお仕事の流れやコツを伝授。 未経験の方でも安心してはじめられます。 ▼座学研修（1日目） 仕事の流れを習得します。 ▼実地研修（2日目～） 先輩の指導のもと現場での実技の習得を目指します。

＜この先も安心して暮らせる未来を＞ ★40代・50代スタートの方も多数活躍中 「これから先の人生、何をしよう」 そう思っている方にこそ選んでほしいのがこの仕事です。 勤務先は東京、品川、新横浜と いずれも駅構内の勤務でアクセス良好。 40、50代の女性が多数活躍中です！ ＊旅の1ページを清掃から整える＊ 駅のキレイさは、旅や外出の第一印象。 今回募集する駅は、多くの方の"旅の出発地点"となる特別な場所です。 清掃を通じて「気持ちのいい始まり」を支えるやりがいも実感できます◎ ＊JR東海グループの安定基盤＊ ■東海道新幹線利用補助制度あり ■温泉施設やアミューズメント施設等の割引 ■59歳まで正社員登用制度あり ■賞与年2回＆昇給年1回あり ■人間ドック一部補助制度など ≪JR東海グループの安定性あり≫ ★正社員登用制度あり！毎年数十名が正社員へ ★65歳定年制/70歳までの再雇用制度あり ★未経験からでも始めやすい！家事スキルを活かせる 東京駅・品川駅・新横浜駅いずれかの駅構内の環境整備をお任せします。 ＊誇りを持って、働ける＊ 私たちは清掃を“ドレスアップ”と呼び、お客様に快適な空間を提供することに誇りを持ち、日々の業務に取り組んでいます。 作業箇所は、駅のホーム、トイレ、通路、喫煙室、関連の施設・店舗などをドレスアップしています。 ※勤務地により仕事内容が多少異なります ＊自分のペースで働けます＊ 一人でモクモクと取り組みながら、場面によっては他のスタッフと協力して作業することもあり、困った時は相談もしやすい環境です。はじめての方もしっかりフォローします！ ＼未経験からの入社実績／ ◆元大手スーパーの小売業(50代女性) ◆元病院の看護助手(50代女性) ◆元ビル清掃(50代女性)　など 未経験からの入社実績多数！手厚い研修があるため、不安なく仕事をスタートできます◎ ※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 【仕事の魅力】 ＊＜社員の声で、業務効率が日々アップデート中！＞＊ 現場で働くスタッフ一人ひとりの声をもとに、業務効率化や負担軽減につながる改善を重ねている当社。スタッフの“ちょっとした気づき”が形になることも珍しくなく、「もっとスムーズに進めるには、仕事の順番を変えてみたらどうだろう？」の一声から、実際に駅構内の清掃の見直しにつながったこともあります。現場の声に耳を傾ける風土があるからこそ、仕事の進めやすさが日々アップデートされていく。それが、私たちの強みです。 ＊＜安心して長く働ける。それがJR東海グループの魅力です！＞＊ JR東海グループという安定基盤のもと、長く腰を据えて働ける環境が整っています。賞与年2回支給やベネフィット制度、人間ドックの補助など、福利厚生が充実。さらに、10年、20年の勤続表彰制度や、70歳までの再雇用制度もご用意しています。また、入社1年後から59歳までの方を対象に、社員登用制度があり、年齢や経験に関係なく“頑張り”をしっかりと評価しています。30代、40代、50代…と幅広い世代が活躍しており、腰を据えて働きたい方にぜひおすすめです。 【教育制度について】 入社後は実技研修などでスキルを身につけていきます。 実技研修では先輩スタッフが丁寧にお仕事の流れやコツを伝授。 未経験の方でも安心してはじめられます！ ▼1日目：座学研修 仕事の流れを習得します。 ▼2日目～：実地研修 先輩の指導のもと現場での実技の習得を目指します。

〜JR東海グループ／新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献できるやりがいあり〜 ■業務内容： ・グループ各社の業務用PC、モバイルデバイス、システム運用管理ソフトウェアの導入、運用、保守に携わっていただきます。 ■業務詳細： ・お客様から要求事項をヒアリングして、お客様の会社規模やワークスタイルに合わせて情報デバイス、システム運用管理ソフトウェアの導入に関わる提案、要件定義、設計、現場支援を行います。設定から現地展開までは外部へ委託するため、実機を触りながら設定作業をすることはありませんが、設定情報のチェックや作業結果のレビュー、お客様の現場支援等は当社の役割になります。また、お客様から導入後の運用業務を委託された場合は、外部委託先と協力しながら運用、保守を行います。 ・いずれも、2〜5名程度のチームで業務を遂行し、様々な業種の現場と接することができます。 ■組織構成： ・社員：27名（男20、女7）　派遣社員：7名（男6、女1） ・社員年齢構成　20代：9名　30代：7名　40代：5名　50代：6名 ■当社ミッション： 当社の使命は「JR東海グループの進化、変革をICTで下支えすること」です。 この使命を果たすべく、グループ会社システム部ではグループ各社（鉄道関連事業）の収益拡大、低コスト化に向けて、グループ会社向けシステムサービスの最適化に取り組んでいます。 ■当社の魅力： 〜安定＆成長性抜群の事業〜 ・発足以来、東海道、山陽新幹線の運転管理システム及び東海地区在来線の運行管理システム、施設、電気、車両、運輸営業等、JR東海の業務に係るシステム、エクスプレス予約、スマートEX等、JR東海の営業に係るシステムを担い、品質向上に努め、新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献してきました。 ・最近ではグループ各社の経理、人事等の業務支援系システムやサーバ環境（仮想化技術を使った共通基盤）の提供等にも積極的に取り組み、順調に事業規模を拡大しているほか、日増しに高まるサイバー攻撃の脅威からJR東海及びグループ各社を守るべく、情報セキュリテイ確保の取組も着実に進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR東海グループ／新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献できるやりがいあり〜 ■業務内容： ・グループ各社独自基盤及びグループ会社向け共通基盤（仮想化技術を使ったサーバー統合基盤）の構築、運用、保守に携わっていただきます。 ■業務詳細： ・グループ各社独自基盤については、お客様から要求事項をヒアリングして、要件定義・基本設計を行います。 環境構築から動作確認テストまでは外部へ委託するため、実機を触りながら構築作業をすることはありませんが、設定情報のチェックや作業結果のレビュー等は当社の役割になります。また、お客様から稼働後の運用業務を委託された場合は、外部委託先と協力しながら運用、保守を行います。 ・グループ会社向け共通基盤については、オンプレミス環境とパブリッククラウドを組み合わせた環境をグループ各社へサービスとして提供しており、同基盤に関わる業務全般（投資計画から構築、維持、管理まで）を当社が主体的に行います。 ・いずれも、2〜5名程度のチームで業務を遂行し、オンプレからクラウド（プライベート／パブリック）まで様々なプロジェクトに携わることができます。 ■組織構成 ・社員：27名（男20、女7）　派遣社員：7名（男6、女1） ■当社ミッション： 当社の使命は「JR東海グループの進化・変革をICTで下支えすること」です。 この使命を果たすべく、グループ会社システム部ではグループ各社（鉄道関連事業）の収益拡大、低コスト化に向けて、グループ会社向けシステムサービスの最適化に取り組んでいます。 ■当社の魅力： 〜安定＆成長性抜群の事業〜 ・発足以来、東海道・山陽新幹線の運転管理システム及び東海地区在来線の運行管理システム、施設、電気、車両、運輸営業等、JR東海の業務に係るシステム、エクスプレス予約・スマートEX等、JR東海の営業に係るシステムを担い、品質向上に努め、新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献してきました。 ・最近ではグループ各社の経理、人事等の業務支援系システムやサーバ環境（仮想化技術を使った共通基盤）の提供等にも積極的に取り組み、順調に事業規模を拡大しているほか、日増しに高まるサイバー攻撃の脅威からJR東海及びグループ各社を守るべく、情報セキュリティ確保の取組も着実に進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR東海グループ／新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献できるやりがいあり〜 ■業務内容： ・グループ各社独自基盤及びグループ会社向け共通基盤（仮想化技術を使ったサーバー統合基盤）の構築、運用、保守に携わっていただきます。 ■業務詳細： ・グループ各社独自基盤については、お客様から要求事項をヒアリングして、要件定義・基本設計を行います。 環境構築から動作確認テストまでは外部へ委託するため、実機を触りながら構築作業をすることはありませんが、設定情報のチェックや作業結果のレビュー等は当社の役割になります。また、お客様から稼働後の運用業務を委託された場合は、外部委託先と協力しながら運用、保守を行います。 ・グループ会社向け共通基盤については、オンプレミス環境とパブリッククラウドを組み合わせた環境をグループ各社へサービスとして提供しており、同基盤に関わる業務全般（投資計画から構築、維持、管理まで）を当社が主体的に行います。 ・いずれも、2〜5名程度のチームで業務を遂行し、オンプレからクラウド（プライベート／パブリック）まで様々なプロジェクトに携わることができます。 ■組織構成： ・社員：27名（男20、女7）　派遣社員：7名（男6、女1） ■当社ミッション： 当社の使命は「JR東海グループの進化・変革をICTで下支えすること」です。 この使命を果たすべく、グループ会社システム部ではグループ各社（鉄道関連事業）の収益拡大、低コスト化に向けて、グループ会社向けシステムサービスの最適化に取り組んでいます。 ■当社の魅力： 〜安定＆成長性抜群の事業〜 ・発足以来、東海道・山陽新幹線の運転管理システム及び東海地区在来線の運行管理システム、施設、電気、車両、運輸営業等、JR東海の業務に係るシステム、エクスプレス予約・スマートEX等、JR東海の営業に係るシステムを担い、品質向上に努め、新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献してきました。 ・最近ではグループ各社の経理、人事等の業務支援系システムやサーバ環境（仮想化技術を使った共通基盤）の提供等にも積極的に取り組み、順調に事業規模を拡大しているほか、日増しに高まるサイバー攻撃の脅威からJR東海及びグループ各社を守るべく、情報セキュリテイ確保の取組も着実に進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR東海グループ／明治29年の創立以来125年に亘り、鉄道車両を製造し続けている大手鉄道車両メーカー〜 〜建設機械メーカー事業にてメンテナンス業務に従事いただきます〜 ■業務内容： ・建設機械及び発電機のアフターサービス業務（実務及び問合せ対応） └新車納入・トラブル対応の現場作業 ：5割 └フロント業務(問い合わせ対応) ：2割 └事務作業(報告書作成・伝票処理・部品手配等)：3割 └顧客および関係各社への教育業務 ：都度 ※入社後、名古屋での基礎研修および主要SC（東京・大阪のいずれか）での実務経験を経て大阪へ配属となります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・緊急夜間対応なし： 前に予定された夜間作業の現場へ出張する必要が有る場合のみです(１回/数年あるかないか)。 ・休日緊急対応なし： 休日中の緊急対応での出張はほぼなく、主に電話対応です。現場出張がある場合は、休前日に発生した緊急トラブル対応があります(2ヶ月に1回程度)。 ・緊急電話対応： 夜間はほとんどありません(５年に1回あるかないか)。 休日に関しては、顧客やサービス工場員が稼働日の場合、問合せが入る場合があります(0.5H/日が2回/月程度)。 1)基本的な問い合わせの場合、電話もしくはメール等で回答 2)トラブル対応の場合は、先ずは顧客を担当するサービス工場と連携しながら対応します ・出張頻度： 基本は日帰り出張だが、遠方への出張の場合は宿泊を伴います。（２〜３泊が１〜２ヶ月に１回程度発生します。） ■魅力： ・油圧や電気の知識など、技術的なスキルを上げることができます。 ・協力会社と連携し、自身でプランニングをして顧客対応を行います。 ・所属事務所及び全国にいるサービス員と協力し合える職場風土です。 ・やる気と能力があれば各種プロジェクトメンバーに抜擢されます。 ■当社の魅力： 当社は新幹線製造のみならず、建設機械・発電機事業分野でも高い技術とシェアを誇る総合建設機械メーカーです。建設基礎工事で使用される杭打機は国内トップクラスのシェアを誇る製品です。細かな顧客要望を叶える高い技術力があり、高利益率を誇ります。創業125年超の東証プライム上場企業。社風も穏やかで末永く働ける会社です。 変更の範囲：本文参照

〜JR東海グループ／明治29年の創立以来125年に亘り、鉄道車両を製造し続けている大手鉄道車両メーカー〜 〜建設機械メーカー事業にてメンテナンス業務に従事していただきます〜 ■業務内容： ・建設機械及び発電機のアフターサービス業務（実務及び問合せ対応） └新車納入・トラブル対応の現場作業 ：5割 └フロント業務(問い合わせ対応) ：2割 └事務作業(報告書作成・伝票処理・部品手配等)：3割 └顧客および関係各社への教育業務 ：都度 ※入社後、名古屋での研修を経て配属先を決定します。 　機械の知識を習得するために、鳴海工場にて約3ヶ月の現場研修を行います 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・緊急夜間対応なし： 前に予定された夜間作業の現場へ出張する必要が有る場合のみです(１回/数年あるかないか)。 ・休日緊急対応なし： 　休日中の緊急対応での出張はほぼなく、主に電話対応です。現場出張がある場合は、休前日に発生した緊急トラブル対応があります(2ヶ月に1回程度)。 ・緊急電話対応： 夜間はほとんどありません(５年に1回あるかないか)。 休日に関しては、顧客やサービス工場員が稼働日の場合、問合せが入る場合があります(0.5H/日が2回/月程度)。 1)基本的な問い合わせの場合、電話もしくはメール等で回答 2)トラブル対応の場合は、先ずは顧客を担当するサービス工場と連携しながら対応します ・出張頻度： 基本は日帰り出張だが、遠方への出張の場合は宿泊を伴います。（２〜３泊が１〜２ヶ月に１回程度発生します。） ■魅力： ・油圧や電気の知識など、技術的なスキルを上げることができます。 ・協力会社と連携し、自身でプランニングをして顧客対応を行います。 ・所属事務所及び全国にいるサービス員と協力し合える職場風土です。 ・やる気と能力があれば各種プロジェクトメンバーに抜擢されます。 ■当社の魅力： 当社は新幹線製造のみならず、建設機械・発電機事業分野でも高い技術とシェアを誇る総合建設機械メーカーです。建設基礎工事で使用される杭打機は国内トップクラスのシェアを誇る製品です。細かな顧客要望を叶える高い技術力があり、高利益率を誇ります。創業125年超の東証プライム上場企業。社風も穏やかで末永く働ける会社です。 変更の範囲：本文参照

〜JR東海グループ／明治29年の創立以来125年に亘り、鉄道車両を製造し続けている大手鉄道車両メーカー〜 〜建設機械メーカー事業にてメンテナンス業務に従事いただきます〜 ■業務内容： ・建設機械及び発電機のアフターサービス業務（実務及び問合せ対応） └新車納入・トラブル対応の現場作業 ：5割 └フロント業務(問い合わせ対応) ：2割 └事務作業(報告書作成・伝票処理・部品手配等)：3割 └顧客および関係各社への教育業務 ：都度 ※入社後、名古屋での基礎研修および主要SC（東京・大阪のいずれか）での実務経験を経て福岡へ配属となります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・緊急夜間対応なし： 前に予定された夜間作業の現場へ出張する必要が有る場合のみです(１回/数年あるかないか)。 ・休日緊急対応なし： 休日中の緊急対応での出張はほぼなく、主に電話対応です。現場出張がある場合は、休前日に発生した緊急トラブル対応があります(2ヶ月に1回程度)。 ・緊急電話対応： 夜間はほとんどありません(５年に1回あるかないか)。 休日に関しては、顧客やサービス工場員が稼働日の場合、問合せが入る場合があります(0.5H/日が2回/月程度)。 1)基本的な問い合わせの場合、電話もしくはメール等で回答 2)トラブル対応の場合は、先ずは顧客を担当するサービス工場と連携しながら対応します ・出張頻度： 基本は日帰り出張だが、遠方への出張の場合は宿泊を伴います。（２〜３泊が１〜２ヶ月に１回程度発生します。） ■魅力： ・油圧や電気の知識など、技術的なスキルを上げることができます。 ・協力会社と連携し、自身でプランニングをして顧客対応を行います。 ・所属事務所及び全国にいるサービス員と協力し合える職場風土です。 ・やる気と能力があれば各種プロジェクトメンバーに抜擢されます。 ■当社の魅力： 当社は新幹線製造のみならず、建設機械・発電機事業分野でも高い技術とシェアを誇る総合建設機械メーカーです。建設基礎工事で使用される杭打機は国内トップクラスのシェアを誇る製品です。細かな顧客要望を叶える高い技術力があり、高利益率を誇ります。創業125年超の東証プライム上場企業。社風も穏やかで末永く働ける会社です。 変更の範囲：本文参照

【BtoB法人旅行・イベント等の企画提案営業／営業として裁量大きく働くことが可能／旅行プランの提案だけでなく顧客の思いを具現化する営業／民間企業、各種団体、学校、官公庁等との取引多数／JR東海グループの観光事業を展開する企業／年間休日122日】 当社の法人事業として民間企業、各種団体、学校、官公庁等に対し、旅行、研修、BPO等の企画提案営業を担当していただきます。 ■業務内容： 主として担当していただく業務は以下の通りです。 ・クライアントからの相談に対するヒアリング（訪問・電話・メール） ・伺ったニーズに即し、旅行等プランの企画、提案を通した課題解決 ・新規顧客獲得に向けた施策の立案、実行 ・自治体入札案件に対する企画書作成、入札 ■当ポジションの強み： （1）JR東海グループ企業との連携による提案力 （2）東海道新幹線沿線のホテルを中心とした仕入商品力の強さ （3）お客様の課題に対し、【旅】を活用した提案力 東海道新幹線「貸切車両パッケージ」、会議研修（MICE）、課題解決型旅行、教育旅行、インバウンド等、幅広く顧客ニーズに応えます。 ■クライアントについて： 当社は民間企業、各種団体、学校、官公庁等幅広いお客様とお取引があります。民間企業や学校に対して、社員旅行や研修旅行、修学旅行の企画提案を行うことはもちろん、官公庁に対しても給付金事業の受託業務（BPO）等、旅行だけでない幅広い案件を取り扱っております。 営業先は、継続顧客や新規営業のどちらもあります。 ■働き方： フレックス勤務を採用しており、コアタイムは11:00〜14:00です。 社内制度としてリモートワーク、時短勤務がありますが、活用については社内規定によります。 新幹線通勤も社内規定によって利用可能です。 副業は一定の条件において可能です。 ■当社の特徴： ・1990年に営業を開始してから34年間の営業実績に基づき、多くのお客様にご利用いただいています。 ・EX旅パック等、東海道新幹線を絡めたパッケージの提供ができることは同業他社にはない大きな強みです。 ・JR東海のグループ会社として、当社単体だけでなく、JR東海及び関連企業へ企画提案や協業を積極的に行い、「お客様の心と地域を豊かにします」という経営理念の実現に向け取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆SEOコンサルタント／新規事業開発からグロースまでをデジタル分野で支援／幅広い業界＆大手プライム中心／0→1事業開発など、キャリア幅多数／週２リモート・フレックス可◆ ■ポジション概要 クライアントのビジネス課題解決を目指し、 SEOコンサルタントを中心とした課題抽出・戦略立案・改善提案に携わっていただきます。 また、徐々に広告運用やサイト制作、データ分析、生成 AI活用など、クライアントのニーズに応じてより広い領域のプロジェクトをお任せしていきます。 ■具体的な業務： ・クライアントのSEO課題のヒアリング、現状分析 ・キーワード調査、競合調査、改善提案書の作成 ・内部／外部施策、コンテンツ施策の設計とディレクション ・GA4やSearch Consoleなどを用いた数値分析、レポーティング ・ビジネスプロデューサーやデータアナリストと連携した横断的な提案 ・広告運用／UIUX改善／生成AI活用など、関連領域の企画 ／推進への関与 ■ポジションの特徴 ・SEOに留まらず、広告運用やサイト制作、データ分析、生成 AIの活用など、クライアントのニーズに応じて幅広い領域のプロジェクトに携わることができ、スキル UPに繋がります。 ・社内のビジネスプロデューサーやデータアナリストと連携しながら、戦略設計から実行・改善まで一貫して支援できる環境で、プロジェクト全体の各フェーズにおける経験を積むことができます。 ■当社について クライアント企業の新規事業創出及びグロース支援（マーケティング支援）の事業と、自社メディア /自社サービスの事業を手掛けています。 代表や役員を中心に、大手企業のキーマンの方との関係構築ができており、これまでもクライアントのビジネスに深く入り込んだ状態で新規事業提案を数多く行ってきました。 自社サービスも展開しており、事業創造支援のノウハウを活かした自社サービス化、自社サービスのデータやユーザー接点を活用した事業創造支援など、各事業のバリューチェーンをつないで環流を生み出しています。自社事業ではB2C向けメディア（Web・雑誌）、B2B向けのデータプラットフォームを展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜エクスプレス予約、スマートEXのサービス向上に貢献できるやりがいあり／安定＆成長性抜群の事業〜 ■業務詳細： ・「エクスプレス予約」と「スマートEX」のインフラ構築（メインフレーム、ネットワーク、クラウド）について、要件定義からシステムの切替まで、一通りの作業を実施して頂きます。具体的には、JR東海と共に要件定義、外部委託先と調整しながら、購入機器提案、基本設計、環境構築やテスト、および切替作業まで行います。またネットワークやクラウドなどは、自ら実機を触りながら作業をすることもありますし、外部委託先に作業を依頼した場合は、依頼した作業の設定情報のチェックや作業結果のレビュー等も行います。 ・保守作業については、稼働後のリソース情報の把握や投入資材の管理、インシデント管理などの保守業務を外部委託先と協力しながら行います。 ・4〜7名程度の複数のチームで協力して業務を遂行します。 ■組織構成 ・社員：24名（男22、女2）　派遣社員：7名（男6、女1） ■当部署の役割と魅力： ・「エクスプレス予約」と「スマートEX」に関して、チケットレス乗車サービス、遅延列車の予約・変更サービス等、様々なシステム開発を行ってきました。これらのサービスの提供および拡大を滞りなく実行できるよう、計画的にシステムを更新・増強し、安定稼働させることにより、日本の大動脈である新幹線の発展を営業面からサポートしています。 ・「エクスプレス予約」や「スマートEX」のアプリはお客様から高い評価をいただけており、日本の大動脈である東海道・山陽・九州新幹線を支える大規模サービスの安定運用に貢献できる、社会的意義の大きな仕事です。 ■当社の魅力： ・新幹線の運転管理システム及び東海地区在来線の運行管理システム、施設、電気、車両、運輸営業等、JR東海の業務に係るシステム、エクスプレス予約・スマートEX等、JR東海の営業に係るシステムを担い、品質向上に努め、新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献してきました。 ・グループ各社の経理、人事等の業務支援系システムやサーバ環境（仮想化技術を使った共通基盤）の提供等にも積極的に取り組み、順調に事業規模を拡大、サイバー攻撃の脅威からJR東海及びグループ各社を守るべく、情報セキュリティ確保の取組も進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜エクスプレス予約、スマートEXのサービス向上に貢献できるやりがい／最上流から参画／コーディングほぼ無し／安定＆成長性抜群の事業〜 ■業務詳細： ・「エクスプレス予約」と「スマートEX」のシステム開発の要件定義からシステムの切替まで、一通りの作業を実施して頂きます。 ・2〜8名程度の複数のチームで、JR東海と共に要件定義を行い、外部委託先と協力しながら設計、プログラム開発、テスト、および切替作業まで行います。自ら設計、プログラム作成、テストを行う場合もあります。外部委託先に作業を依頼した場合は、依頼した作業の設計内容のチェックやテスト結果のレビュー等も行います。テストやシステムの切替時には、スマートフォン、パソコン、自動改札機、発券端末などの実機を自ら操作して確認する場面もあります。 ・新たな技術も積極的に取り入れようとしており、機会もあります。 ※言語：Java、C言語、COBOL等／環境：オープン系、メインフレーム等 ■組織構成： ・社員：54名（男41、女13）派遣社員：9名（男9） ■当部署の役割： ・チケットレス乗車サービス、遅延列車の予約・変更サービス等、様々なシステム開発を行ってきました。これらのサービスの提供および拡大を滞りなく実行できるよう、計画的にシステムを更新・増強し、安定稼働させることにより、新幹線の発展をサポートしています。 ・「エクスプレス予約」や「スマートEX」のアプリはお客様から高い評価をいただけており、日本の大動脈である東海道・山陽・九州新幹線を支える大規模サービスの安定運用に貢献できる、社会的意義の大きな仕事です。キャリアに合わせてポジション異動も将来的に可能です。 ■当社の魅力： ・新幹線の運転管理システム及び東海地区在来線の運行管理システム、施設、電気、車両、運輸営業等、JR東海の業務に係るシステム、エクスプレス予約・スマートEX等、JR東海の営業に係るシステムを担い、品質向上に努め、新幹線と在来線の安全安定輸送とサービス向上に貢献してきました。 ・グループ各社の経理、人事等の業務支援系システムやサーバ環境（仮想化技術を使った共通基盤）の提供等にも積極的に取り組み、順調に事業規模を拡大、サイバー攻撃の脅威からJR東海及びグループ各社を守るべく、情報セキュリティ確保の取組も進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場企業／完成品メーカ／基礎工事用建設機械国内売上トップクラス〜 ■業務内容： 基礎工事用建設機械を製造販売する事業本部の営業業務をしていただきます。 ■具体的には： ・顧客対応：建設業界の顧客との関係構築や維持を行い、ニーズを把握する。新規顧客の開拓や既存顧客へのフォローアップ。(新規：既存＝１：９） ・製品提案：自社の建設機械や関連製品について、顧客のニーズに応じた提案や製品の特長や利点を説明し、購入を促進する。 ・市場調査：建設機械市場の動向や競合他社の分析を行い、営業戦略を策定するための情報収集。 ・見積もり作成：顧客からの問い合わせに基づいて、見積もり作成と価格交渉。 ・契約管理：契約書の作成や締結、納品スケジュールの調整など、契約に関わる業務。 ・アフターサービス：製品納品後のフォローアップやアフターサービスの提供を行い、顧客満足度の向上を図る。 ・営業報告：営業活動の結果を定期的に報告し、上司やチームと情報共有を行う。 ・チームとの連携：技術部門やサービス部門と連携し、顧客の要望に応じた最適なソリューション（課題を解決するための支援や提案）の提供。 ■配属先： ◎建設機械本部　営業総括部　西日本営業部　九州グループ 4名構成、30代〜50代の年齢層?が在籍しています。 ■出張について： 九州、沖縄地区の他に製品納入地域への出張あり。 宿泊を伴う出張は、月に2〜3回程度（１泊〜２泊位） ■当社について： （1） 日本の鉄道を支える： 例えば、新幹線N700Sをはじめとする最新の鉄道を作っています。新幹線の製造シェアではトップであることをはじめ、国内外を問わず多くの鉄道車両を供給しています。 （2） 多角的な事業で安定した成長: 創業から120年以上、人々の暮らしを支える事業を幅広く展開しています。鉄道車両の製造だけでなく、建設機械や輸送用機器なども手掛けています。 （3） 未来に向けた挑戦: 品質向上やコスト削減、業務の効率化を進め、経営体力を強化しています。また、新しい技術の開発にも積極的に取り組んでいます。 （4） 働きやすい環境: 従業員が働きやすい環境を整えています。例えば、工場見学会や展示会を通じて、企業の取り組みを広く知ってもらう機会を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR東海グループ／明治29年の創立で125年の歴史／新幹線などの鉄道車両や建設機械大手〜 ■業務内容： ◎輸機・インフラ本部の管理部に所属し、事業部の経理財務に関する業務を担当します。 ◎また、原価の分析や事業業績の分析を行い、経営幹部に説明する資料の作成など、経営管理的な業務も行います。 ■具体的には： ・経理業務全般 日常仕訳、経費精算、決算、原価計算、税務（納税計算、申告など）、開示資料作成（決算短信、有価証券報告書に関する資料作成など）、売掛債権管理、会計監査・税務調査対応など ・業績管理業務 事業別の業績集計、分析、業績報告資料の作成など ■部署： 約15名構成※20代〜60代まで幅広い年齢層が在籍 ■当ポジションの魅力： ◎物流製品（タンクローリー、貯槽、コンテナなど）、産業車両製品（キャリヤ、ＡＧＶなど）、インフラ製品（道路橋、鉄道橋など）などの多品種を扱う事業部に在籍し、その物作りに近いところで、業務を行うことができるのでものづくりのダイナミックさを感じながら働くことができます。 ◎東証プライム市場、名古屋プレミア市場の上場企業であり、ＪＲ東海グループ会社でもあるため、企業安定性は抜群、ものづくりの会社として、社風も穏やかで安心して末永く働ける会社です。 ■当社の魅力： ◎当社は新幹線製造のみならず、建設機械・発電機事業分野でも高い技術とシェアを誇る総合建設機械メーカーです。 ◎建設基礎工事で使用される杭打機は国内で高いシェアを誇る製品です。細かな顧客要望を叶える高い技術力から、高利益率を誇ります。 ◎創業125年超の東証プライム上場企業。社風も穏やかで末永く働ける会社です。 ◎年次有給休暇とは別で誕生日休暇、結婚休暇、忌引休暇、介護休業、育児・介護送迎休暇などが取得可能／資格取得者に祝金支給有 ■福利厚生について： ◎別居手当：転勤を命ぜられ、扶養家族を残して単身で赴任する場合30,000円/月 ◎帰省交通手当：勤務地から自宅まで（公共交通機関を利用する前提）の帰省経路を元に算出した往復運賃およそ2回分/月 ◎交通手当：交通機関の場合、定期乗車券の購入費の全額。※所得税法における非課税の範囲内 ◎食事補助手当：本社、製作所勤務の物が食堂を利用できない場合、550円／勤務 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場企業／創業125年の老舗企業／3,000橋を超える架設実績（レインボーブリッジ・名港トリトン・明石海峡大橋にも参画）〜 〜JR東海の子会社で、リニア関連工事にも参画／中部エリア案件7割／官公庁案件75％、民間案件25％と安定した鋼構造物の総合メーカー（設計〜工場製作〜架設、保全）／執務室がフリーアドレス仕様で、コミュニケ—ションが取りやすく明るい雰囲気〜 ■業務内容： 自社で製作する鋼橋（道路橋・鉄道橋など）や保全工事の設計業務に従事していただきます。 ■具体的には： ・国土交通省など発注の新設鋼橋工事、および保全工事の到来図物件の照査設計業務 ・高速道路会社など発注の新設鋼橋工事、および保全工事の詳細設計業務 ・発注者との協議業務 ・若手社員の指導 ・社内の他部門（製造、工事部門など）との調整業務 ・設計外注会社の管理業務 ・技術開発に関わる業務 ・外部委員会の委員業務 ・その他社内活動業務 ■配属先： ◎輸機インフラ本部　技術部　技術第二グループ 約15名構成、20代〜50代まで幅広い年齢層が在籍しています。 製作所内の事務所で、工事部と同一エリアで就業します。単独受注工事の他、ＪＶ工事、大型プロジェクトに携わることができます。 ■出張について： 全国を対象としますが、長期出張は当面ありません。 ■当社について： ・当社は、最高品質のものづくりを通じて、社会基盤の充実と発展に幅広く貢献していくことを企業理念に、創業から120年以上、人々の暮らしを支える事業を幅広く展開しています。主力の鉄道車両事業は、日本の鉄道の歴史とともに成長し、新幹線の製造シェアではトップであることをはじめ、国内外を問わず多くの鉄道車両を供給しています。また、建設機械事業では、基礎工事で使用する杭打機の製造シェアがトップであることなど、当社製品は各事業分野においてお客様から高い評価をいただいています。 ・東証プライム市場、名古屋プレミア市場の上場企業であり、JR東海グループ会社でもあるため、企業安定性は抜群、ものづくりの会社として、社風も穏やかで安心して末永く働ける会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場企業／創業125年の老舗企業／JR東海グループ／アットホームな社風〜 ■業務内容： 基礎工事用建設機械を製造販売する事業本部の経理、組織管理、リスク管理、総務など、運営管理の業務をしていただきます。 ■具体的には： ・本部内の予算編成・管理、および決算・業績見通しに関する業務 ・本部内の組織・人員計画、人事・労務に関する業務、教育活動 ・建設機械の原価見積もり・管理に関する業務 ・関係会社の統制、リスク管理、コンプライアンス推進、庶務・総務・広報業務など ■配属先： ◎建設機械本部　管理部 13名構成、2グループ、20代〜60代まで幅広い年齢層が在籍しています。 ■出張について： 国内営業所、サービスセンターへの指導などに日帰りまたは1泊程度の出張が年に数回 ■当社について： （1） 日本の鉄道を支える： 日本の鉄道を支える重要な役割を担っています。例えば、新幹線N700Sをはじめとする最新の鉄道を作っています。新幹線の製造シェアではトップであることをはじめ、国内外を問わず多くの鉄道車両を供給しています。 （2） 多角的な事業で安定した成長: 創業から120年以上、人々の暮らしを支える事業を幅広く展開しています。鉄道車両の製造だけでなく、建設機械や輸送用機器なども手掛けています。 （3） 未来に向けた挑戦: 品質向上やコスト削減、業務の効率化を進め、経営体力を強化しています。また、新しい技術の開発にも積極的に取り組んでいます。例えば、工場内で重い物を運ぶ自動化システム（N-SEMAC）を開発しています。これにより、国内外での市場拡大を目指しています。 （4） 働きやすい環境: 従業員が働きやすい環境を整えています。例えば、工場見学会や展示会を通じて、企業の取り組みを広く知ってもらう機会を提供しています。また、技術力向上やキャリアアップをサポートする研修制度や教育プログラムも充実しています。これにより、働きがいと成長の機会を提供しています。福利厚生についても充実しております。 変更の範囲：会社の定める業務