【無線通信分野でトップシェアを誇るグローバル計測器メーカー／6Gと新領域ビジネスの成長をグループ横断で加速に伴い、コア人材の積極採用と育成を強化中】 ■業務内容： ・通信用測定器の海外市場／顧客向けビジネス開拓 ・海外現地法人／本社事業部とのビジネスコーディネーション ・当社内開発部門、マーケティング部門および製造部門とのビジネスコーディネーションの業務もあり ・通信用測定器の海外市場／顧客向けビジネス開拓 ・海外出張あり ・将来、海外駐在の可能性あり ■就業環境： 「生活と仕事のバランスを考えて、働き易く人生を楽しめる会社」「労働生産性が高く働き甲斐がある会社」の両立を掲げ、性別を問わず安心して仕事と育児・介護等との両立が図れるように企業風土づくりを推進しています。 ・完全週休二日制(土日祝)、月残業の平均7.5h程度、年休127日 ・時短勤務制度 ・フレックスタイム制 ・平均勤続年数19.8年 ・新卒採用者の3年後離職率3% ・在宅勤務(月４日※育児介護等に該当する方は、月４日を超えた取得可能) ・財形貯蓄制度、社員持株会、企業年金制度、退職金制度、社宅等 ■特徴： 東証プライム上場の計測器・品質検査装置メーカーです。「はかる」技術を基盤とし、世界中の通信事業者や電子・電気機器メーカー、食品メーカー等に対して、通信や食品、医薬品等の安心安全を支え、日々の生活の「当たり前」を当社の機器が支えています。 「はかる」技術の最先端を常にリードし、抜群の開発＆サポート体制を築いているのが当社の強みです。日本だけでなく海外にも事業を展開しながら、進化を続ける情報通信の分野で、各種通信システムやサービス・アプリケーションの開発、品質保証に欠かせない計測器や食品・医薬品用異物検出機や重量選別機、遠隔監視制御システム、帯域制御装置などを提供。幅広い分野で、安全・安心で快適な社会づくりを支えています。

■業務内容： 国内広報、商品広報または海外広報のいずれかに携わっていただきます。 ■業務詳細： ＜国内広報＞ ・プレスリリースの作成と配信 ・メディアリレーションの構築、取材依頼やインタビューの調整 ・社内報の制作 ・プレス向けの発表会や記者会見、展示会などのイベントを企画・運営 ・社外向け資料の作成 ・ＳＮＳを活用した対外発信の企画、立案、コンテンツ作り <商品広報> ・商品、技術に関するプレスリリースの作成と配信 ・メディアリレーションの構築、取材依頼やインタビューの調整 ・広報ＹｏｕＴｕｂｅ動画の企画、制作、運用 ・商品、技術に関するホームページコンテンツの作成、更新 ・プレス向けの新車発表会や記者会見、撮影会、試乗会などのイベントを企画・運営 ・広報資料をはじめとした社外向け資料の作成 ・ＳＮＳを活用した対外発信の企画、立案、コンテンツ作り ＜海外広報＞ ・海外関連のプレスリリースの作成と配信、英文リリースの作成 ・メディアリレーションの構築、取材依頼やインタビューの調整 ・海外子会社の広報との連携 ・英文の社外向け資料の作成 ・ＳＮＳを活用した対外発信の企画、立案、コンテンツ作り ■入社後の教育体制： OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 ■キャリアプラン： 【役職】主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】 ・広報部内の異動（国内、海外担当、東京）による経験を活かしたキャリアアップ ・専門性を活かしたIT本部や経営企画本部への異動によるキャリアアップ 【環境】 基本は本社勤務ですが、将来的には東京でのメディアリレーションズや海外駐在にチャレンジすることができます。 ■キャリア支援： ◇研修プログラム：定期的な社内外の研修やセミナーを通じて、最新の知識やスキルを習得する機会を提供します。 変更の範囲：会社の定める業務

【制度設計や海外給与計算実務経験などの経験をお持ちの方歓迎/グローバル推進を支えるグループ全体への影響度合いの高い仕事に携わることが可能】 ■採用背景：多角的なビジネスモデルと革新的なアプローチで国内外の市場において自らの枠におさめることなく、より良い会社になるこおを目指して成長を遂げている当社。特に海外市場展開は戦略的な成長計画の中核となっております。今回は当社のグローバル推進を支える海外人事担当を募集致します。 ■職務内容： ・海外駐在に関する人事制度の企画立案・運用(処遇、各種支援制度など) ・赴帰任者のマネジメント、オペレーションプロセスの改善、海外安全対策など ・海外グループ会社のHRマネジメントの企画・運用、現地経営及び人事部門との連携 ■組織構成：配属となるグループ人事部はオリックスグループの人事機能を担っており、採用・研修・人事異動・人事制度・労務管理・報酬・人事情報開示等の業務を担当しており、現在50名ほどが在籍しており ■本ポジションの魅力：当社の今後の展望としてグローバル市場での更なる成長を目指しています。そのためには多様な背景を持つ人材の育成や包括的な組織文化を構築していくことが求められます。本ポジションは世界各地に展開するオリックスグループの一員として、国際的な人事戦略の立案や実行に携わることができるため国際的なビジネス感覚を養うことができる環境です。また、現地の法律や労働市場を考慮しながら、評価、報酬などの人事戦略立案・実行に携わることが可能であるため、戦略的な視点で人事業務を推進するスキルを身に着けることができます。 ■当社について：オリックス株式会社は、多様な事業を展開する総合金融サービス企業として、安定した成長を続けています。グローバルなビジネス展開や持続可能な社会への貢献、イノベーションへの挑戦を通じて、社員一人ひとりが成長できる環境を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率54％】 ◆業務内容： 民間航空機用エンジン事業におけるプロジェクト全般の取りまとめに関する補佐業務をご担当いただきます。 プロジェクト・マネージャーの下、主に以下の業務を通じ、プロジェクトの品質（Q:Quality）・損益（C:Cost）・納期（D:Delivery）の維持・向上に取り組んでいただきます。 　・プロジェクト方針の策定 　・客先の対外折衝窓口 　・品質や調達計画等に関する社内外関係各部門間の連絡、調整 　・プロジェクト全体工程管理 また適性を見ながら将来的には、プロジェクト遂行上の問題点やリスクの洗い出しと対策立案・実行や、プロジェクト将来展開に関する提案にも携わっていただき、次期プロジェクト・マネージャー候補ともなります。 【変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり】 三菱重工業株式会社に入社後、三菱重工航空エンジン株式会社に在籍出向という雇用形態になります。 航空機用エンジン（発電用、機械駆動用を含む）の設計・製造・販売・修理 ◆働き方： ・プロジェクト・マネージャーからのOJTを受けつつ、各部門のキーパーソンと連携して業務に取り組んでいただきます。 ・メンバーと直接顔を合わせての連携を重視しつつ、在宅勤務等の制度も柔軟に活用しながら働けます。 ・海外との折衝は時差の都合上定時外になりがちですが、リモート環境を整えており柔軟な働き方を支援します。 ◆業務の魅力： ・海外の航空エンジンOEMやサプライヤを相手とした折衝業務で、海外出張の機会もあり ・適性を見ながら将来的には、海外駐在のチャンスもあり ・主に海外を相手にした新規顧客の開拓/受注活動等を通じた幅広い経験や知識の習得 ◆募集背景： 航空エンジン業界コロナ禍を経て旺盛な事業伸長が見込まれ、それに応えるためのプロジェクト・マネジメント体制の構築が急務です。 一緒にプロジェクト・マネジメントに取り組んでくれる意欲ある仲間を募集します。 変更の範囲：本文参照

〜東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■採用背景： 2015年にSDGsが提言され各企業が持続可能な開発目標を掲げる中、いすゞ海外部品としては、ユーザーにトラックを少しでも長くご使用いただくため、安価で品質の良いメンテナンス商品(部品・潤滑油)を開発し、リーズナブルで質の高いサービス提供に取り組んでいます。 ■業務概要： 顧客の稼働を支えるために必要な品質とリーズナブルな価格を両立したいすゞブランド潤滑油を設定し、顧客の稼働とライフサイクルコスト低減に貢献します。 その結果、選ばれるブランドとなり、自社の収益向上にも寄与、顧客とのWin-Win関係構築の一端を担うことを目指します。 ■業務内容： ・海外ディストリビューターと連携し、海外向けいすゞブランド潤滑油の商品企画 ・油脂メーカーと連携し、海外向けいすゞブランド潤滑油の商品設定 ・商標使用許諾契約締結及びロイヤリティの回収 ■入社後のキャリアプラン： 3年後：グループで商品企画業務をリードできる存在。 5年後：アフタービジネス領域全般を把握し、他部門/他部署を巻き込み、海外顧客アフタービジネス課題を推進できる存在。海外事業体/ディストリビューターへの駐在も視野。 ■業務魅力： 個々の意見が尊重される企業風土であり、個人の裁量権も多く、業務を通して企業理念である顧客の「運ぶを支える」を実感できます。 ■企業ミッション： 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます ■職場イメージ： 営業系/技術系出身の両メンバーで構成された多様性に富んだ職場であり、幅広い知識を習得することができます。 ■働き方： 新本社の最新のオフィス設備やIT環境を完備し従業員の専門性の発揮と働きやすさの両立を実現する環境を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【三井物産グループの中核物流企業で、世界を舞台にキャリアを描く／国内8都市・24拠点、海外5拠点展開】 三井物産100％出資の安定企業である当社は、国内外に広がる物流ネットワークを活かし、鋼材を中心とした海上・陸上輸送を手がけています。 現在、輸出入・三国間貿易に関わる物流手配・調整業務を担うメンバーを募集しています。 ■業務概要： 鋼材メーカーからの出荷指示、船会社との調整、通関・バンニング・回漕手配など、輸送の全工程に関わる業務をお任せします。 単なる「手配業務」ではなく、顧客のニーズに応じて最適な輸送ルートを設計し、国内外の関係者と連携しながらプロジェクトを推進する“物流ディレクター”のような役割です。 ■当ポジションの魅力： ◇グローバルな活躍の場： 海外5拠点との連携や、将来的な海外駐在のチャンスもあり、語学力（英語・中国語）を活かせます。 ◇キャリアアップの道筋： 現場業務からスタートし、数年後には海外拠点のマネジメントや本社での企画職など、多彩なキャリアが描けます。 ◇中途入社者が多数活躍中： 約40名の部署には20代〜40代の幅広いメンバーが在籍。異業種出身者も多く、馴染みやすい環境です。 ■働く環境： ・平均残業時間：月21時間 ・年間休日：122日（土日祝休み） ■当社について： 当社は三井物産グループの中核を担う物流企業として、総合商社ならではの機能・ネットワークを活かした高品質な物流サービスを提供しています。 国内8都市・24拠点、海外5拠点に展開する広範なネットワークを武器に、輸送計画の立案から実施、さらには機械設置・稼働支援まで一貫対応できる柔軟なサービス体制を構築。 半世紀以上にわたる業務実績と蓄積されたノウハウを活かし、社会インフラとしての物流ネットワークをさらに進化させながら、EC・海外展開など多様化するニーズに応えています。 一般的な物流企業とは一線を画す“商社系物流”の強みを持ち、国内外の企業から高い信頼を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 ■海外の不動産物件の取得・運営（デューデリジェンス） 阪急阪神グループでは海外事業の拡大を今後の成長のドライバーと位置付けており、阪急阪神不動産（株）は同事業の一翼を担っています。 当社における海外事業は今後も更なる拡大を期待されており、既に事業を展開しているアセアン諸国やアメリカ、オーストラリア等を中心に、海外のコマーシャル不動産（オフィス、商業、物流など）の取得、運営を積極的に進めていく計画です。 業務の内容は、海外におけるコマーシャル不動産の取得および運営に係るものです。本社部門の担当として各国の駐在員と連携しながら業務を行っていただくとともに、本人の適正にあわせて海外赴任をしていただくチャンスもあります。 【具体的には】 ・物件評価（投資環境分析、投資案件評価、デューデリジェンス） ・事業収支作成,キャッシュフロー等の分析 ・契約内容の確認、調整 ・物件取得条件等の交渉 ・社内説明資料の作成 ・新規案件取得サポート ■組織構成： 海外事業本部　海外開発事業部　開発事業グループ （現状21名：管理職10名、課長補佐3名、スタッフ8名） 【会社概要】 ■当社の特徴： ・在宅勤務・フレックスタイム制の導入、勤怠はPCログをとり管理、有給取得や時間外労働の削減等、ワークライフバランスに力を入れております。 良い意味で不動産会社らしくない働き方が実現出来る環境です。 ・阪急阪神ホールディングスのグループ会社としての安定感を背景に着実な成長を遂げています。 また、電鉄系の不動産会社として徹底した顧客志向、堅実さを軸としながらも、常に社員の挑戦する姿勢をバックアップする風通しのよい社風が特徴です。 ■当社の魅力： 当社は、阪急阪神ホールディングスのグループ会社としての安定感を背景に、なお着実な成長を遂げています。また、電鉄系の不動産会社として徹底した顧客志向、堅実さを軸としながらも、常に社員の挑戦する姿勢をバックアップする風通しのよい社風が特徴です。キャリア採用者も非常に多く在籍しており、入社後も安心して就業していただけます。同業他社から入社した方も多く、働きやすい環境のもと、長期的に活躍しています。

【業務内容】 ■海外の不動産物件の取得・運営（デューデリジェンス） 阪急阪神グループでは海外事業の拡大を今後の成長のドライバーと位置付けており、阪急阪神不動産（株）は同事業の一翼を担っています。 当社における海外事業は今後も更なる拡大を期待されており、既に事業を展開しているアセアン諸国やアメリカ、オーストラリア等を中心に、海外のコマーシャル不動産（オフィス、商業、物流など）の取得、運営を積極的に進めていく計画です。 業務の内容は、海外におけるコマーシャル不動産の取得および運営に係るものです。本社部門の担当として各国の駐在員と連携しながら業務を行っていただくとともに、本人の適正にあわせて海外赴任をしていただくチャンスもあります。 【具体的には】 ・物件評価（投資環境分析、投資案件評価、デューデリジェンス） ・事業収支作成,キャッシュフロー等の分析 ・契約内容の確認、調整 ・物件取得条件等の交渉 ・社内説明資料の作成 ・新規案件取得サポート ■組織構成： 海外事業本部　海外開発事業部　開発事業グループ （現状21名：管理職10名、課長補佐3名、スタッフ8名） 【会社概要】 ■当社の特徴： ・在宅勤務・フレックスタイム制の導入、勤怠はPCログをとり管理、有給取得や時間外労働の削減等、ワークライフバランスに力を入れております。 良い意味で不動産会社らしくない働き方が実現出来る環境です。 ・阪急阪神ホールディングスのグループ会社としての安定感を背景に着実な成長を遂げています。 また、電鉄系の不動産会社として徹底した顧客志向、堅実さを軸としながらも、常に社員の挑戦する姿勢をバックアップする風通しのよい社風が特徴です。 ■当社の魅力： 当社は、阪急阪神ホールディングスのグループ会社としての安定感を背景に、なお着実な成長を遂げています。また、電鉄系の不動産会社として徹底した顧客志向、堅実さを軸としながらも、常に社員の挑戦する姿勢をバックアップする風通しのよい社風が特徴です。キャリア採用者も非常に多く在籍しており、入社後も安心して就業していただけます。同業他社から入社した方も多く、働きやすい環境のもと、長期的に活躍しています。

【課のメンバーは全員中途入社／海外事業会社管理など英語力生かせる環境／大規模プロジェクトを手掛けるエンジニアリング機能を持った商社／社会貢献度◎】 ■業務概要： 東京本社にて担当営業課の経理処理を行っていただき、経験・習熟度に応じて四半期決算、計算書類作成、各種税務申告等の業務や予算・見通し計数の策定業務にも携わっていただく予定です。将来的には海外事業会社の管理や現地駐在をしていただくチャンスも可能性としてございます。 ■業務詳細： ・管理会計（予算、見通し策定業務） ・財務会計（営業経理、四半期決算、計算書類作成他） ・税務申告（法人税、地方税、消費税申告書作成） ・海外事業会社管理（米国、ハンガリーに子会社あり、その他海外工事事務所） ■就業環境： 配属予定の管理部財務経理課は現在8名（管理職1名、総合職4名（内、1人海外駐在中）、一般職2名、派遣社員1名）のチームで、主に30〜40代のメンバーが在籍しております。全員が中途入社で、出身は商社、会計事務所等様々です。 ■採用背景： 業務規模拡大・新規案件受注による増員募集となります。 ■当社の魅力： 丸紅グループという安定性を持ちながら、年齢・性別問わず国内外の様々な経理業務に携わる事が可能です。輸出貿易取引、工事会計、プロジェクト経理等多様な案件を各国向けに実施している事から幅広い経理経験を積む事が出来、海外事業会社の管理等に携わることも可能でキャリアの幅を広げスキルアップしていく事が可能な環境です。 ■魅力、特徴: ・当社は東証プライム上場の丸紅株式会社の100％グループ会社として、開発途上国の経済発展を支える日本政府の開発援助プロジェクト（ODA）への参画をはじめ、海外での工場建設から物流までを含めたプロジェクトのトータルプランニングを提供している企業です。 ・当社はバイオ燃料を含む再生可能エネルギーや地下水飲料化システム等人類の永続的な発展に寄与しており今後も注目される分野に着手しております。国内だけでなく海外の人々の生活を支えているといっても過言ではなく、社会貢献性の高いビジネスです。 変更の範囲：会社の定める業務

＼岡山県内トップシェア・平均勤続年数16年以上・ノー残業デー有・完全週休2日制（土日祝）・平均有給休暇取得日数12.4日／ ■概要： 当行は設立から90年以上、創立まで辿ると、約140年の歴史と伝統があり、地域のお客さまに『選ばれ』『信頼される』銀行を目指して、従業員一同、日々の業務に取組んできました。また、2022年10月に持ち株会社体制へ移行し、さらなるグループシナジーを最大化にすべく、お客さまの多様化する課題に応えていくことを目指しています。今回は、さらなる事業拡大に向け、新たな仲間を迎え入れたいと考えております。 ■業務内容：： ・国際業務の企画及び推進　／　海外進出支援 ・デリバティブ商品の推進及び開発　／　貿易実務支援 など ■業務詳細： ・貿易実務のサポート…貿易取引をしている企業やこれから開始しようとする企業へ実務面でのサポート ・海外送金等のコルレス業務…外国通貨も使いながら送金業務等のサポート ・海外進出支援…海外進出を検討している企業に対し海外現地の規制や進出手法等のアドバイス等、海外駐在員事務所とも連携してサポート ・為替取引等の推進（デリバティブ取引を含む）…外国通貨でビジネスを行う企業に対し、ビジネス安定化のため為替変動ヘッジ商品の提案 ・海外企業とのビジネスマッチングや商談会企画…新規の販売先や資材・部品の調達先を開拓するツールとして、ビジネスマッチングにて海外企業の紹介や商談会の企画・開催 など ■当行の魅力： ◎新人事制度を2021/4月導入、転居を伴う転勤の選択制を導入し、転勤なしも選択可。多様な働き方に対応しています。 ◎福利厚生：育児休業（取得率100％・前年実績）、介護休業、育児短時間勤務、介護短時間勤務、ノー残業デー、住宅融資、持株会、企業年金基金、寮、社宅、研修センター、総合グランド、サークル活動など ◎中途採用強化中！過去は新卒採用がほとんどでしたが、近年は中途採用にも力を入れており、他業種からの採用者が増えています。今後、より一層中途採用者を増やし、組織の多様化を進めていく方針です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜英語を活かせる！／年休120日・時差出勤制度導入で働き方◎／超大手重工メーカーと長い取引のある安定企業〜 ■業務内容： ボーイング787やエアバスなど有名な飛行機のエンジンに使われる部品や材料を海外より調達し、国内大手重工メーカーへ販売・納品している同社にて、内勤営業（インサイドセールス）をお任せ致します。 ＜具体的には＞ ・顧客との折衝（メールや電話が主ですが必要に応じて顧客先へ出向き折衝することもあります。） ・見積作成（海外メーカーからの見積入手、値付け、見積書作成） ・納期フォローやクレームのフォローアップ ※ほぼ毎日英語を用いて関係各所とやり取りがございます ■海外研修について： ・入社1〜2年後に海外研修制度が利用できるチャンスがあります ・期間は短期であれば10日ほど、中長期であれば3ヶ月〜3年程 ・場所はロンドン・ニューヨーク・ロサンゼルスのいずれかとなります ・英語でのビジネスミーティングや海外展示会の視察などグローバルに活躍できる機会が沢山あります！ ■組織構成： 同チームは7名で構成されています。理事部長(50代)1名、次長(40代)1名、課長代理(30代)2名、主任2名(30代、20代) アルバイト1名になります。 ■入社後について： 入社後は航空機材の専門知識を座学研修を実施した後、現場OJTを中心に丁寧にフォローいたします。航空機材の専門性、英語力を入社後に継続して研磨されている方が活躍しています。また、当社は役職数に上限が無く、実績に伴い役職にアサインされる環境のため、社員のモチベーションに繋がっています。中途入社の方も多く、活躍しやすい環境です。 ■当社の魅力： (1)日本の名だたるメーカーからご依頼を頂き、世界各国の商品を仕入れています。 (2)細かく丁寧なフォローアップが求められる為、堅実でコツコツ真面目に業務に取り組む方にお勧めのお仕事です。 (3)スキルアップができる環境です。 海外出張や海外駐在のチャンスはもちろん、海外サプライヤーの来日時のアテンドが年に2、３回あり、生の英語でコミュニケーションできる機会もあります！ 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：人事職として、国内人事もしくは海外人事における諸制度の企画・運営、労務対応等の業務を担当いただきます。 ＜国内人事＞◎日本本社の人事諸制度の企画・運営／◎人事管理（組織・評価・昇給昇格など）／◎規定改定、管理　など ＜海外人事＞◎海外駐在・トレーニーに関する諸制度企画・運営／◎規定改定、管理／◎労務管理（赴任・帰任サポート、給与計算・管理） ※配属業務は、ご本人のスキル・経験やご希望を見て判断いたします。入社から半年後もしくは1年後をめどに、担当業務のリーダーとして活躍いただくことを期待しております。 ■海外拠点一例：アメリカ、中国、オーストラリア、オランダなど多数です。 ■組織構成：中途入社の方もご活躍実績が多く、風土としては親しみやすく、柔和な雰囲気でございます。 ・国内人事チーム：メンバー3名（30代（男性）1名、20代（女性）2名） ・海外人事チーム：メンバー2名（30代（男性）1名、20代（女性）1名） ■ローテーションについて：同社では幅広いスキル・経験を積んでいただくためにジョブローテーションを推進しております。定期的な決まりはないですが、およそ3〜4年程で部内・課内異動によって様々な経験を積んでもらいます。海外へのトレーニー派遣も可能です。 ■業務の魅力：海外現地法人の経営層や管理部門とやり取りする中でニーズや課題をキャッチアップし、必要な規定や制度の導入・改訂など裁量を持って取り組むことができます。また、グローバルな視点で物事を考え、アウトプットできるため、スキルを高めることが可能です。 ■将来的にお任せしたいこと：海外人事の基本業務から担当いただき、更なるグローバルビジネス推進のため、2023年度から本格稼働する新グローバル人材育成制度の実展開・改善などにも携わっていただく予定です。 ■出張について：業務にもよりますが月1〜2回程度の日帰り出張が発生する可能性があります。 ■同社の特徴「圧倒的市場シェア」：チェーン事業ではいずれもグローバル市場でトップの位置を独走中。マテハン事業が展開する多彩なシステム製品においても、国内で自動車塗装ライン搬送システムは約35％、新聞巻取紙給紙システムが約70％を達成しており、他の追随を許さない市場占有率を達成しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 車両開発を下支えする技術基盤部門の開発予算管理関係の業務に携わっていただきます。 ■具体的には： 車両開発に関する予算管理業務・予算戦略の立案 - 開発計画に基づいた予算策定と実績管理 - 月次の予算執行状況の分析と経営陣への報告 - 予算に関するリスク管理と対策の立案 ■採用背景： 自動車の車両開発のヒト・モノ・カネ・技術情報に関わる業務を行う技術基盤戦略部における増員募集です。 車両開発を、ヒト・モノ・カネ・技術情報の視点から支えるプロフェッショナル人材を求めています。 ■部門のミッション： 自動車の車両開発を支えるための最適な技術基盤を構築し、ヒト・モノ・カネ・技術情報の視点から、設計部門を支援する。 ・開発計画に基づいた予算を策定し、設計部門の支援を行う。 ・開発計画に基づいて、効率的な設備運用を通して、設計部門の支援を行う。 ■キャリアプラン： 【役職】グループや部をリードする職位へキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】予算管理チームの係長として入社し、3〜5年後に管理職に昇進 【身に着けられる知識・技術・能力】 ◇予算編成 ・予算の策定プロセスを理解し、効果的な予算計画を立てる能力 ・予算実績のデータを分析し、経営判断に役立てるスキル ・予算超過や遅延などのリスクを予測し、対策を講じる技術 ◇設備運用 ・設備や機械要素についての知識、法規対応等についての知識等 ・開発計画に基づき、設備運用戦略を整合させる能力 ・設備の稼働のデータを収集分析し、効率的な運用計画を立案する能力 ■環境： 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：マルチ（インド）、SIM（インドネシア） ■スズキならではの仕事のやりがい： ・挑戦できる環境や風土があり、若手にも挑戦できる機会が与えられる。 ・役員、部長役員までの隔たりがなく、何でも相談できる。 ・グローバルな業務に従事できる。特にインド市場で強みを持っている。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 車両開発を下支えする技術基盤部門の開発予算管理関係の業務に携わっていただきます。 ■具体的には： 車両開発に関する予算管理業務・予算戦略の立案 - 開発計画に基づいた予算策定と実績管理 - 月次の予算執行状況の分析と経営陣への報告 - 予算に関するリスク管理と対策の立案 ■採用背景： 自動車の車両開発のヒト・モノ・カネ・技術情報に関わる業務を行う技術基盤戦略部における増員募集です。 車両開発を、ヒト・モノ・カネ・技術情報の視点から支えるプロフェッショナル人材を求めています。 ■部門のミッション： 自動車の車両開発を支えるための最適な技術基盤を構築し、ヒト・モノ・カネ・技術情報の視点から、設計部門を支援する。 ・開発計画に基づいた予算を策定し、設計部門の支援を行う。 ・開発計画に基づいて、効率的な設備運用を通して、設計部門の支援を行う。 ■キャリアプラン： 【役職】グループや部をリードする職位へキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】予算管理チームの係長として入社し、3〜5年後に管理職に昇進 【身に着けられる知識・技術・能力】 ◇予算編成 ・予算の策定プロセスを理解し、効果的な予算計画を立てる能力 ・予算実績のデータを分析し、経営判断に役立てるスキル ・予算超過や遅延などのリスクを予測し、対策を講じる技術 ◇設備運用 ・設備や機械要素についての知識、法規対応等についての知識等 ・開発計画に基づき、設備運用戦略を整合させる能力 ・設備の稼働のデータを収集分析し、効率的な運用計画を立案する能力 ■環境： 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：マルチ（インド）、SIM（インドネシア） ■スズキならではの仕事のやりがい： ・挑戦できる環境や風土があり、若手にも挑戦できる機会が与えられる。 ・役員、部長役員までの隔たりがなく、何でも相談できる。 ・グローバルな業務に従事できる。特にインド市場で強みを持っている。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 【変更の範囲：会社の定める業務】 二輪車のE/Eシステムや電子制御の設計/開発、実験業務を担当していただきます。 ■具体的には： ・二輪車の電気・電子システムの設計 ・二輪車のエンジン、車両系電子制御の開発 ・上記システムの動作検証、実験業務 ■部門のミッション： 二輪電子制御グループは、二輪車の制御/通信設計の知識を持った社員や二輪電装部品の設計や評価技術と知識を持った社員が在籍し、システム設計、コントローラの設計、電子制御の開発と実験評価を同一部門内で実施しながら開発を行います。 ■配属部署： ・配属される部門名称：二輪事業本部　二輪第一技術部 ・配属拠点：浜松工場　二輪技術センター ・就業時間：8:45~17:30 ・フレックス適用：有 ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】二輪車のシステム・電子制御の知識 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：ベルギー、インド、アメリカ、インドネシア等 ■教育体制： OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 ■スズキでの業務のやりがい： （1）二輪車のシステム設計制御開発を通じて、システムズエンジニアリング、サイバーセキュリティ、モデルベース開発の知識・技術を身に着けることができます。（2）お客様の利便性を高めるシステム開発、ライディング快適性を支える電子制御技術の創出等、自分のアイデアが形となり市場へ投入されることや、お客様から直接、喜びの声を聞けるやりがいことにやりがいや、技術者としての成長を実感できる仕事内容です。 変更の範囲：本文参照

【業務の概要説明】 二輪車のホイールおよび車軸関連部品の開発 【変更の範囲：会社の定める業務】 << 具体的には >> ・キャストホイールの設計、スポークホイールの設計、アクスルシャフトの設計、スプロケット、スプロケットマウンティングドラムの設計など ・ホイールの強度解析 ・ホイールの強度実験 << 採用背景 >> 車両の電動化に伴い、駆動力をタイヤに伝えるホイールも未来を見据えて進化する必要があります。そんな未来を担って頂ける人材を募集します。 << 部門のミッション >> 「お客様に感動を！」新たな技術の盛り込みと基礎技術の積み上げにより、他社を上回る魅力をもった商品を造りあげる。 << キャリアプラン >> 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】二輪車のホイール開発に関する専門的知識および開発チームに加わることにより二輪車全般に関する知識、多くの取引先と関わることにより様々な部品の製造・開発に関する知識 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、中国、インドネシア、他 << 教育体制 >> OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 << スズキでの業務のやりがい >> ・ホイールは、外観デザインのかっこよさ、軽量化や剛性バランスの最適化による車両運動性能の向上に大きく寄与する部品です。自身で拘った部分を直接お客様に感じて頂けることが出来ます。 << 当社の二輪車事業について >> 国内外の二輪車レースで数多くの実績を積んできたスズキ。世界最高峰の舞台での挑戦を通じて研鑽した技術は、市販車にも生かされています。小さな50ccスクーターからビッグバイクまで、様々なニーズに合う製品を世界中に届けています。 変更の範囲：本文参照

■業務概要： 四輪車用エンジンユニット本体の設計・開発、要素技術開発に関する業務に携わっていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・お客様が満足する信頼性を確保しつつ、小少軽短美を意識したエンジンの設計・開発 ・各販売国における生産効率と収益改善に繋がる部品の現調化、関連会社含め他社との協業 ・設計検証テスト・実験 ■部門のミッション、ビジョン： 世界のお客様にお届けできる内燃機関搭載車両でカーボンニュートラルに貢献していくことが不可欠であり、カーボンニュートラル燃料対応エンジン、電動化と組み合わせるエンジンを開発しています。お客様に安心、安全、高品質な製品をお届けするために、エンジンの部品開発にとどまらず、車両全体で最適となるパワーユニットとしての開発を行っています。 多様なユニット・機種開発を通じて高度な技術、技能、知識を持つ社員が数多く在籍しており、全所属員は前向きな姿勢で業務に取り組んでいます。 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることが可能 【身に着けられる知識・技術】機械設計に関する知識、エンジンに関する要素技術、内燃機関によるカーボンニュートラル対応技術 【環境】基本は本社勤務ですが希望により将来、海外駐在にチャレンジすることが可能（部内駐在実績拠点：インド、パキスタン、インドネシア、ハンガリー） ■スズキの仕事のやりがい： エンジン設計・開発では構造設計のみならず、熱・流体分野や音・振動に対する知識・知見を求められるため、業務を通じて高い総合力を持つ機械設計者に成長できます。当社では担当業務を部品群やシステムレベルで任せることで、技術者としての視野を広げることを目指しています。さらに、上司・部下間のコミュニケーションを円滑に進めることを重視し、報連相を通じた協力で仕事を進める風土が根付いています。通常業務だけでなく、短期集中型プロジェクトやタスクフォースの業務も存在し、熱意とチャレンジ精神を持つ人材に任せることで、職場全体が活気づく環境が実現されています。 変更の範囲：本文参照

【業務の概要説明】 パワートレイン用コントローラの故障診断通信開発 【変更の範囲：会社の定める業務】 【具体的には】 ・故障診断通信仕様書の作成 ・HILSや実車を用いた故障診断通信の確認試験 ≪採用背景≫ 電動化に伴いパワートレイン用のコントローラが多岐にわたっており、また法規制強化やOTA等の導入により、故障診断通信への要求が拡大しています。そこで、故障診断通信開発の強化のため人員を募集します。 ≪部門のミッション、ビジョン≫ 仕様書作成〜HILS・実車での評価試験といった幅広い業務に対応できる故障診断通信開発のエキスパート部門となるべく開発力強化を進めています。 ≪入社後の教育体制/フォロー体制≫ OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 ≪キャリアプラン≫ 【役職】主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術・能力】故障診断通信およびパワートレイン開発全般に関するスキル 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、将来的に海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド ≪スズキならではの仕事のやりがい≫ 故障診断通信の仕様書作成から、工場の完成検査における診断通信の確認までという、開発初期から製品化に至るまでのトータルの開発を担当しますので、量産を見据えた技術開発力を身に着けることができます。 開発チームでは20代、30代の若手技術者が活躍しており、役職にとらわれず自由に意見が言える風土です。 変更の範囲：本文参照

二輪車のE/Eシステムや電子制御の設計／開発、実験業務を担当していただきます。 ■具体的には： ・二輪車の電気・電子システムの設計 ・二輪車のエンジン、車両系電子制御の開発 ・上記システムの動作検証、実験業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■採用背景： カーボンニュートラル対応や先進装備、サイバーセキュリティなどの新技術対応やこれらに対応したプラットフォームや統合コントローラ開発のために開発体制を強化していきます。 ■部門のミッション： 二輪電子制御グループは、二輪車の制御/通信設計の知識を持った社員や二輪電装部品の設計や評価技術と知識を持った社員が在籍し、システム設計、コントローラの設計、電子制御の開発と実験評価を同一部門内で実施しながら開発を行います。 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】二輪車のシステム・電子制御の知識 【環境】基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：ベルギー、インド、アメリカ、インドネシア等 ■教育体制： OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 ■スズキでの業務のやりがい： ・二輪車のシステム設計制御開発を通じて、システムズエンジニアリング、サイバーセキュリティ、モデルベース開発の知識・技術を身に着けることができます。 ・お客様の利便性を高めるシステム開発、ライディング快適性を支える電子制御技術の創出等、自分のアイデアが形となり市場へ投入されることや、お客様から直接、喜びの声を聞けるやりがいことにやりがいや、技術者としての成長を実感できる仕事内容です。 変更の範囲：本文参照

二輪車の市場品質問題に関する、回収部品の調査、原因究明、対策検討をご担当いただきます。 ■業務詳細： 二輪車のスピードメータ、ヘッドランプ、電動モーター、ワイヤーハーネス、操作スイッチ等の電装部品における市場品質案件に関し、不具合事象の確認、不具合部品の調査、情報収集、分析、原因究明、対策検討を行います。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■部門のミッション： お客様の不満点を解消し品質向上を図ることでスズキ製二輪車の信頼度を高め、お客様に安心、安全な二輪車を提供することがミッションです。 ■キャリアプラン： 【役職】 チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップできる可能性があります。 【キャリアプランの例】 当課は電装全般、スピードメータ、ヘッドランプ、電動モーター、ワイヤーハーネス、操作スイッチ等を担当していることから、課内で担当ローテーションすることにより、電装全般のあらゆるコンポーネントに対しても知識を習得することができます。 また、設計、実験、検査部門へローションすることにより、品質保証業務だけでなくさらに幅広い知識の習得ができます。 【環境】 基本は浜松工場内二輪技術センターですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、インドネシアなど ■教育体制： OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数あります。 ・市場品質に関する基礎講座をはじめ、調査の進め方や判断の仕方などに関するEラーニング ■業務のやりがい： 当社は担当者の業務範囲が広く、担当者の主体性を尊重する風土があります。よって、積極的に行動することによって、自らの考えを実行、実現できるチャンスが高い会社です。 また、部署のセクショナリズムも強くなく、関連する部署と緊密に関わり補間しながら業務を進めるため、幅広い社内人脈を築くことができます。 変更の範囲：本文参照

二輪車の市場品質問題に関する、回収部品の調査、原因究明、対策検討をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・二輪車のブレーキ、サスペンションの市場品質案件に関し、不具合事象の確認、不具合部品の調査、情報収集、分析、原因究明、対策検討を行います。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■部門のミッション： お客様の不満点を解消し品質向上を図ることでスズキ製二輪車の信頼度を高め、お客様に安心、安全な二輪車を提供することがミッションです。 ■キャリアプラン： 【役職】 チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップできる可能性があります。 【キャリアプランの例】 当課は車体全般、ブレーキ、サスペンションを担当していることから、課内で担当ローテーションすることにより、車体全般のあらゆるコンポーネントに対しても知識を習得することができます。 また、設計、実験、検査部門へローションすることにより、品質保証業務だけでなくさらに幅広い知識の習得ができます。 【環境】 基本は浜松工場内二輪技術センターですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、インドネシアなど ■教育体制： OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数あります。 ・市場品質に関する基礎講座をはじめ、調査の進め方や判断の仕方などに関するEラーニング ■業務のやりがい： 当社は担当者の業務範囲が広く、担当者の主体性を尊重する風土があるため、積極的に行動することにより、自らの考えを実行、実現できるチャンスが高い会社です。 また、部署のセクショナリズムも強くなく、関連する部署と緊密に関わり補間しながら業務を進めるため、幅広い社内人脈を築くことができます。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 高効率で燃費の良いパワートレインの開発・設計、及びシフトバイワイヤの開発・設計を行います。 ◇パワートレイン制御系ECUの開発・設計 ◇エンジン電装部品の開発・設計 ◇シフトバイワイヤの開発・設計 ■業務詳細： ◇パワートレイン制御系ECUの開発・設計 ・エンジン制御系ECUのハードウェア設計及び実験 ・トランスミッション制御系ECUのハードウェア設計及び実験 ◇エンジン電装部品の開発・設計 ・ISG、オルタネーター、スターターモーターの設計及び実験 ・パワートレイン搭載のスイッチ類、センサー類の設計及び実験 ・鉛バッテリ、電流センサの設計及び実験 ◇シフトバイワイヤの開発・設計 ・電子制御シフトレバーのハードウェア・ソフトウェア開発 ・電子制御シフトレバーの車室内への搭載検討 ・ISO26262機能安全の対応 ・CS/SUの対応 ■スズキならではの仕事のやりがい： コンセプト設計から実際の車両を使った実験を通じ、運転して楽しい車作りにかかわっていただきます。 ■働き方： ◇フレックス適用：有 ◇在宅勤務利用状況：業務によって調整可 ■入社後の教育： ◇OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 ◇社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修等 ・部門教育（本部/部/課）：業務で必要な知識の研修 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。 ■キャリアプラン： 【役職】 ◇主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】 ◇特定の部品だけでなく、幅広く担当していただくことによりパワトレ全体の知識が身につきます。 ◇EV、ストロングHEVで使用するコントローラ、モータ、センサ、電池設計にも共通する技術が身につくため、将来的にオールEV車に車両仕様が変化しても知識・技術は活かすことが出来ます。 【環境】 ◇基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 ※部内駐在実績拠点：本社、インド 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ◇MT、AT、CVTユニットの開発（部品設計および、車両搭載設計、車両適合設計） ◇4WDシステム（トランスファ、プロペラシャフト、デファレンシャル）開発 ◇シフトコントロール系部品（レバー・ノブ）、クラッチおよびクラッチコントロール系部品の開発 ■スズキならではの仕事のやりがい： ◇担当部品のコンセプト設計から部品・車両の評価までを通して車づくりに関わって頂きます。 ◇設計として関わった機種の試乗会などにも参加し直接市場からの声を聴く機会があり、お客様に製品を届け喜んでもらえている実感を得られます。 ■在宅勤務： ◇在宅勤務利用状況：（業務によって調整可） ※利用頻度（平均）：月1〜2回（研修受講時など） ■部門のミッション、ビジョン： ◇今後もハイブリッドや、CN燃料などの採用拡大により内燃機関搭載車の需要が残る市場に対しては、今まで以上に安心・安全・高品質な製品をお客様にお届けすることを使命とする。そのためには、部品・ユニット開発にとどまらず、自ら車に乗り、車両がどうあるべきかを考え、全体最適を考慮しながら、自ら動くことを旨とする。 ■入社後の教育： ◇OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 ◇社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数 ■キャリアプラン： ◇役職 係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ◇キャリアプランの例 ・駆動系部品開発を通して、四輪車の商品開発に携わって頂きます。 ・身に着けた知識やスキル更に広げ、発展させるため研修ローテーションがあり、船外機や二輪車の設計経験や、生産技術での製造に関する知識、経験も習得可能です。 ◇環境 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 ※部内駐在実績拠点（インド、インドネシア） 変更の範囲：会社の定める業務

【業務の概要説明】 業務経験に応じて、下記の業務を担当頂きます。 ・四輪車エンジン制御ソフトウェア開発のプロジェクトマネージメント業務 ・四輪車自動変速機（AT、CVT、AMT）の制御開発業務 ・四輪車パワートレイン市場品質保証業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 【具体的には】 ・パワートレイン制御ソフトの開発計画立案および進捗管理や関連する調整 ・パワートレインのシステム設計、要求仕様作成 ・外部取引先と委託契約内容やソフト開発計画調整業務 ・自動変速機制御の車両やHILSを活用した評価/適合および外部取引先との制御開発業務 ・自動変速機と他システムとの協調制御開発業務 ・市場不具合分析、及び再現試験 ・対策案検討、及び設計変更手続き ≪採用背景≫ 世界の多くの地域でエンジン車が求められ、今後もその台数は増加する見通しです。 事業拡大のため、パワートレインソフト開発スキルを有する方を募集しています。 ≪部門のミッション、ビジョン≫ 世界のお客様に安心、安全、高品質な製品をお届けするために、車両全体で最適となるパワートレイン開発を行っています。 多様なユニット・機種開発を通じて高度な技術、技能、知識を持つ社員が数多く在籍しており、全所属員は前向きな姿勢で業務に取り組んでいます。 ≪キャリアプラン≫ 【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術・能力】パワートレインシステムに関する知識、マネージメントスキル 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、ドイツ ≪スズキならではの仕事のやりがい≫ スズキは世界の多くの地域の発展やカーボンニュートラル化に向けてエンジン車を開発し続けます。開発したモノが目に見える形で社会貢献につながります。 業務の垣根を作らず、チームで助け合いながら業務を進めていきます。上下フラットな関係で互いに相談しやすい職場環境です。 変更の範囲：本文参照

E-アクスル、バッテリシステム、エンジン、ドライブトレインなどの部品に対して、熱マネージメント・エネルギーマネージメント解析によるシステム設計や、構造系・流体系・NVの解析（CAE）によるシステム設計を担当して頂きます。 【具体的には】 企画、構想設計から将来必要となる法規対応、性能のシステム提案を受け、そのシステム詳細検討を実施する。以下の何れかの業務を担当いただきます。 ・システムの要求性能、車両の電費、燃費を達成可能か熱マネ、エネマネの解析を行い評価、設計いただきます。 ・システム及び各部品の構造強度、NV性能、冷却・潤滑性能をCAEにて評価、設計いただきます。 ■部門のミッション： パワートレイン解析グループでは、解析によるシステム設計を行い、設計・開発をリードし、後工程で手戻りのない設計を目指しています。 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】：新しい解析技術 【環境】基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド ■教育体制： ・社内全体の共通教育 ・解析ツールの課内教育 ・解析のOJT教育＋外部研修 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 ■スズキならではの仕事のやりがい： 様々なことに挑戦できる環境や風土があり自己成長と仕事の達成感を感じられます。 多様な価値観を尊重し、自身の提案・挑戦について話合い、許可し実行できる環境を整えるようを努めています。また、協調性を高め、チームワークで目標を達成することを考えた風土作りをしています。 変更の範囲：会社の定める業務