【電気工学の基礎知識、AutoCADの操作スキルをお持ちの方へ】 ■配属先のミッション 自社製品のガスエンジン，ディーゼルエンジン，ガスタービン（非常用）による発電プラント設備から発電した電気を各電力会社または客先設備に，安全に送電するための電気全般の設計を行っているグループです。また，発電設備からお客様までの電線ケーブルルート計画，設計およびケーブルの選定も我々のグループで行っています。 既納機の電気部品の更新（レトロフィット）工事も対応しており，工事計画から設計，現地改造作業要領書の作成を行っています。 ■業務内容 新規発電プラント設備の電気システム・電気工事施工設計またはレトロフィット工事設計を行って頂きます。 ・お客様との仕様確認などの打合せ（発電運用などの詳細仕様決めなど） ・発電機制御盤メーカへの注文仕様書の作成 ・図面の確認，または，修正（AutoCADのツールにて） ・PLC，タッチパネルのプログラム作成 ・現地での各種試験要領書または改造作業要領書の作成 ・各種機器の取扱説明書の作成 ■仕事の進め方 【流れ】 新規案件については，社内キックオフミーティングが行われ，プラント概要が説明された後，社内規定の手順に従って業務を行っていきます。 レトロフィット工事については，アフターサービス部門から業務依頼書に基づき，適用範囲，内容確認を行った後，決められた手順に従って業務を行っていきます。 【関わる部門】 新規案件については，営業部門，プラント設計・建設部門，調達部門，生産部門 レトロフィット工事に関しては，アフターサービス部門，工事範囲によりプラント設計，建設部門，調達部門 【体制】 基本，１案件１スタッフにて対応 【担当案件数】 １スタッフ約3，4件担当 【働くスタイル】 各スタッフは，業務進捗状況を共有ファイルに書き，毎週始めに業務進捗フォロー会議を行う。遅れが確認された場合は，他スタッフを投入するなどの対応を行っています。 調製された図面については，社内規定ルールに従いグループ内で図面会議を行い，品質を担保する。 【使用ツール例】 AutoCAD，PLCメーカまたはタッチパネルメーカが提供するプログラム開発ツールなど 変更の範囲：会社の定める業務

〜中国又は台湾市場向け／受注〜納入まで一貫して対応可能／働き方◎在宅可・残業20時間〜 ■求人概要 IHI原動機の国際舶用営業担当として、船舶用エンジンとプロペラ推進装置の海外営業業務を担うポジションです。海外出張や異文化交流の機会も豊富です。 ■業務内容 海外顧客向けに船舶用エンジンとプロペラ推進装置の提案営業を担当。現地代理店、現地法人、造船所や船主と連携し、受注から納入、アフターサービスまで幅広く対応します。 中国又は台湾 舶用市場の本体営業をしていだだきます。現地法人又は現地代理店からの客先問い合わせ/引合いを機器契約・受注に繋げます。 顧客/代理店からの要求に対して、工場設計部門との仕様調整＋生産部門との納期調整＋社内受注可否決裁＋客先との契約交渉と契約発効→社内受注計上と手配指示→出荷・売上・入金の社内フォローを行います。 顧客の工場試験立会来日のアテンドで交流を深め、次案件に繋げます。 隔年の舶用展示会出展参加・随時のセミナーなどプロモーションを企画・実行します。 ■仕事の流れ （1）各案件状況の確認，顧客へのアクション指示・フォロー （2）仕様書作成，原価積算の依頼，生産枠の確保 （3）契約交渉，契約締結，受注処理 （4）契約後の仕様確定フォロー，納期管理 （5）顧客立会来日のアテンド （6）船積み指示，L/C買取 （7）運転指導員派遣，現地海上試験引渡しのフォロー ■体制 ・各主要国毎にセグメント分けされ、各１〜３名で運用 ・担当案件数は引合いで20〜30件/年、受注で10〜20件/年 ■働き方 残業：20時間／月 在宅勤務：週1~2日程度可、１年目は出社前提だが、業務内容によっては在宅勤務も可 出張：年2〜3回海外、１回当たり５日程度 ■魅力点 顧客の船舶心臓部である推進用エンジンと全旋回プロペラのパッケージを世界でただ一社の当社パッケージにて提供することで、世界の港湾物流/エネルギー輸出入能力の維持・拡大を支え、アジア諸国を中心に経済力向上に貢献出来ます。 社内外複数の関係者と一丸となってベストソリューションを構築し、顧客の前では自身が最前線に立って案件を獲りきる、舶用ならではのスピード感と船自体が稼働活躍する様で顧客満足を目の当たりにするというやりがいを感じられます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜基本的なPCスキルをお持ちの方へ／アフターサービスの売上ＵＰにバックヤード的な立ち位置から貢献／残業月平均20時間〜 ■配属先のミッション： アフターサービス用部品の引合時の原価積算から受注後の部品購入の手配から納入管理、出荷までを受け持る職場となります。 営業部門からの引合を受け、速やかに原価積算を行い、また、受注後は要求納期に確実に納入できるようにサプライチェーン、請負、在庫品含めて管理することが求められます。 ■部署の目指している状態： 手配システムを更新を計画しており、それを起点として、シンプルなプロセスによりスピーディーな対応で、お客様の要求に答える必要があります。また、キャッシュフローの観点から、より適正な在庫管理をする必要があります。 ■業務内容： ・受注後の購買手配，作業指示 ・工場内での部品管理 ■仕事の進め方： 【流れ】 原価積算： （1）営業部門より引合 （2）部品毎に取引先への見積，現場部門への作業工数確認 （3）原価積算し，営業へ回答 手配： （1）受注後，調達部門への要求提出，現場部門への作業指示 （2）納期フォロー （3）納入後，出荷指示 【関わる部門】営業，調達，取引先，工場内関係部署 【体制】リーダー以下８名 【担当案件数】100部品/人 【働くスタイル】営業，調達，取引先，工場の関係部署に連絡や依頼をしながら，お客様の要求項目の原価積算を行い，営業に原価を回答する。 【使用ツール例】独自システム，手配システム ■組織構成： 生産企画部：52名 ・ライフサイクルビジネス管理グループ：26名、平均年齢48歳 アスターサビス用部品の原価積算、購買手配、作業指示、請負管理 ■キャリアパス： キャリア面談時に希望、グループ内の状況からローテーションの判断となります。ローテーションは全社対象となります。 ■ポジションのやりがいや魅力： 社内の様々な部門とかかわりながら、営業を通してお客様のご要求に答え、アフターサービスの売上ＵＰにバックヤード的な立ち位置から貢献できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【機械設計経験や機械工学の知識をお持ちの方へ／社会インフラを支えるスケールの大きなモノづくりに携われる】 ■配属先のミッション ・縦軸推進装置（Zペラ（R））の新規開発（要素研究、設計検討、試作試験） ・開発商品の図面標準化（部品共通化、図面修正等含む） ・船級対応（調査、図面修正等） ■業務内容 ・図面修正、仕様書の修正、船級図書の調製、船級や購買先との協議 ・構成部品の要素研究、研究機関等との打合せ ・生産関係部門との協議や開発品の試験 ■仕事の進め方 【流れ】 上司およびグループ内担当より、業務分担・実施内容を教育、指示します 【関わる部門】 技術部門、生産部門、アフターサービス部門、購買部門 【体制】 1グループ構成 【働くスタイル】 不明点・疑問点は上司や他メンバーと相談しながら日々問題解決をしていく。 【使用ツール例】 ・３DCAD：Creo（主）、２DCAD：CADAM（補助的な使用） ・FEM：CREOシミュレーション、CFD：STAR-CCM ・計器：騒音計、振動計、オシロスコープ、FFTアナライザ 他 ■部署として今後目指している状態 自社の主力商品であるZペラの競争力を強化すべく、弱みを見直し強みを伸ばしていく活動を進めています。若手中心の部署でもあり、これまでの諸先輩が残した資料を再構築して部署としても個人としても成長していくことを目指しています。 ■やりがい・魅力 縦軸推進装置（Zペラ）は日本国内で約80%という圧倒的なシェアを誇っており、自分が携わった製品が全国の港湾で実際に活躍している様子を見ることができるため、大きな達成感を得られます。 また、少人数の部署のため、開発設計から試験、量産まで幅広い業務を一貫して担当でき、自分の意見やアイデアを反映しやすい環境です。 業務を通じて多様な経験と高度なスキルを身につけることができ、大きく成長できるポジションです。 さらに、実際の現場で製品を確認しながら、必要要件を的確に把握して開発を進めることを大切にしており、ものづくりの醍醐味を感じられる点も魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜基本的なPCスキルをお持ちの方へ／ガスタービン機関組立、発電装置組立では、部品の状態から、製品ができるまでを担当／残業月平均15時間〜 ■配属先のミッション： ガスタービン製造部では、機関を駆動減とする発電装置の製造を行っており、その中で、ガスタービン機関および発電装置の組立、試運転、さらに納入先への発電装置の据付け、試運転して、お客様へ製品を引き渡すまでが、組立グループの業務となります。 部品の状態から製品状態へ組み立て、お客様へ引き渡す重要な役割となっています。 ■部署の目指している状態： 生産台数の増加が見込まれており、品質の確かな製品を納期通りに確実にお客様へ引き渡せるよう、部署ない全員が一体となって取り組んでいきたいと考えています。 ■業務内容： 組立グループでは、ガスタービン機関および発電装置の組立、試運転、の大きく分けて３種類の業務に対応しています。最初はそれらすべての業務を経験していただき、適材適所となるよう配属していきます。将来的には、どの業務もできるようにしていくことも考慮します。 ■仕事の進め方： 【流れ】 ガスタービン機関組立→発電装置組立→試運転→分解発送→お客様現地納入、据付→試運転→引渡し 【関わる部門】 ガスタービン製造部、品質管理部、営業、アフターサービス 【体制】 ・管理職（グループプ長）−職長の元、以下３つの班で構成 ・ガスタービン機関組立 ・発電装置組立（配管・配線含む） ・試運転 【担当案件数】 生産数　年間80台程度 【働くスタイル】 複数人で協力して、ものづくりを行う ■ポジションのやりがいや魅力： ガスタービン機関組立、発電装置組立では、部品の状態から、製品ができるまでを担当します。責任も大きいですが、自分が製造に関わった機械が、実際に動く姿をみることができるのは魅力です。 発電装置は、社会に必須の設備であり、その生産に携われることのやりがいがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜基本的なPCスキルをお持ちの方へ／機械好きの方歓迎／全国出張有（北海道から沖縄まで）〜 ■配属先のミッション： 舶用高速ディーゼルエンジンのアフターサポート全般及び部品販売 ・アフターサポート 1）エンジンのメンテナンス（オーバーホール） 2）現地にての調査工事、修理・整備対応 3）客先窓口対応 4）営業活動 ■部署の目指している状態： 客先要求に対し、迅速で誠実な対応を誠意をもって取り組む。 柔軟で協調性をもった人材の育成。 ■業務内容： ・1年間は太田工場内でのエンジンメンテナンス業務の経験を積んでいただきます。 ・その後はOJTも含め現地対応技師として活躍頂きます。 ・業務に必要となる資格については計画性をもって取得して頂きます。 ※舶用機関整備士、床上操作式クレーン、玉掛、フォークリフト、小型移動式クレーン、その他業務に必要な資格 ■仕事の流れ： 【関わる部門】 生産センター，技術センター 【体制】 契約，部品担当：3名、メンテナンス担当：3名、現地対応：6名、事務：1名、安全担当：1名 【担当案件数】 61隻／178台（舶用高速ディーゼルエンジンを搭載した船）※官庁案件 【働くスタイル】 デスクワークにて窓口対応→引き合い→見積→契約→手配→工事→売上・事務処理 【使用ツール例】 PC、機械工具、エンジンの制御装置、自動車、クレーン、フォークリフト、etc ※機械好きには大変興味がもてる職場です。（工具、機械設備も充実しています）また、メンテナンス工場内は冷暖房完備。 ■キャリアパス： 現地対応技師として独り立ち。 ※グループ内のジョブローテションとしてはメンテナンス対応と現地対応の入替。 ■ポジションの魅力： 引き合い〜売上まで，一気通貫で業務を経験できる。 経験を積むほどに視野が広がり，物事を広い視野で捉えることができる。 人脈が増える。日本全国を渡り歩くことができる。 ■組織構成： 舶用事業部 技術サポート部 ：36名 ・ディーゼルエンジングループ：12名 ・ZPグループ：10名 ・官公庁・高速エンジングループ：14名（管理職4名／主任3名／メンバー7名） ■働き方： 出張について：北海道から沖縄まで（海に面している県） 変更の範囲：会社の定める業務

〜建設管理の経験をお持ちの方へ（3年以上）／フォロー体制充実／福利厚生◎／英語も活かせる／IHIグループの安定基盤〜 ■業務内容： IHI原動機の建設部において、産業用エンジン・発電装置の据付・試運転・工事管理を担当するポジションです。国内（離島を含む）の発電設備工事現場での施工管理や、協力会社・顧客との調整を通じて、現場からプロジェクトを支えていただきます ■業務詳細： IHI原動機の建設部において、産業用エンジン・発電装置の据付・試運転・工事管理を担当するポジションです。国内（離島を含む）の発電設備工事現場での施工管理や、協力会社・顧客との調整業務もお任せします。 ■ポジションの魅力： 会社・顧客との調整を通じて、現場からプロジェクトを支えていただきます。日本全国どこへでも対応できる行動力・フットワークの軽さを発揮していただけるポジションです。 変更の範囲：会社の定める業務

【基本的なPCスキル、CADの使用や機械・プラント設計の基礎スキルをお持ちの方へ／社会インフラを支えるスケールの大きなモノづくりに携われる／IHIグループの安定した基盤のもとで、長期的にキャリア形成が可能】 ■ミッション 常用発電プラントを中心に、配管やラックの設計、各種ユニットやレシプロ機関の台床設計を実施している。 ■業務内容 陸用プラントのユニットおよび台床設計を実施いただき、将来的には工事施工設計グループの中核となって業績に貢献してもらいたい。 ■仕事の進め方 【流れ】 お客様との仕様確認，見積原価積算，配置計画、機器手配，ユニット・台床設計，お客様への引渡し，カスタマーサポート部門への引継ぎ 【関わる部門】 営業部門，基本設計部門，生産部門，調達部門，品質管理部門，建設部門，カスタマーサポート部門，お客様，メーカー 【体制】 グループ長，管理職の元で業務 【担当案件数】 3人チームで2〜3案件 【働くスタイル】 経験豊富なメンバーが揃っており，都度相談しながら業務を進めていける環境 【使用ツール例】 MS-Office製品，Creo(3D-CAD)，Auto-CADなど ■配属先に目指している状態 現状は負荷が高く、一部の工事施工設計を工事業者に設計委託している。今後はリソースを確保し、社内で責任を持って設計を行い、適切なPDCAを回せるようにしていきたい。 ■キャリアパス IPS社内でローテーションを行い経験を積んでもらいつつ，将来的には配属先部署の中心人物となってもらうことを期待する ■やりがい お客様と直接コミュニケーションを取り，自ら発電プラントを設計し完成させ，社会インフラの一部として運用が開始されるところまでを担当として携わることができる 変更の範囲：会社の定める業務

【C言語でのプログラム作成経験かそれに相当するスキルをお持ちの方へ／社会インフラを支えるスケールの大きなモノづくりに携われる／IHIグループの安定した基盤のもとで、長期的にキャリア形成が可能】 ■業務内容 以下1）〜3）にに示すエンジン及び舶用推進操縦システム向け組込みシステムの回路基板設計及びソフトウェアの設計業務 1）制御系：エンジンコントローラ（ECU），アジマスプロペラ（Zペラ）操舵・推進コントーラ 2）表示・計測系：　エンジン性能計測システム，データレコーダ 3）テスト・ツール系：ECU検査装置，エンジンシミュレータ，パラメータ調整ツール ■仕事の進め方 【流れ】 研究開発業務として、次期エンジンや推進装置向けの制御・監視システムの開発と要素技術の研究・開発を、当社規定の開発手順に沿って実施します。 【関わる部門】 エンジン本体及び推進装置の開発部門、舶用事業部及び陸用事業部の営業・設計・アフターサポートの各部門、調達部門、生産部門など 【体制】 開発案件により、2〜3名のチームで実施。複数案件の兼任することもあります。 【担当案件数】 一人当たり平均で3〜4件程度 【働くスタイル】 『声の出せる風通しの良い職場づくり』と『楽しくやりがいのある開発』をモットーに、生成AI技術も活用した活発で効率的な職場風土の醸成を心がけています。開発業務の種別でメンバーを3チームに分けお互い活発に意見交換・情報共有し、秋葉原を拠点とする地の利も活かして、より良い製品と技術のスピーディーな開発に取り組んでいます。 【使用ツール例】 μ-iTRONやμT-Kernelの組込ソフトを開発するための統合開発環境、MATLAB/Simulink,、LabVIEW、Pythonなど ■配属先のミッション ・陸用プラントの発電用エンジンや舶用船舶向けエンジン・推進装置のコントローラのハード・ソフトを開発する職場です。 ・20代〜40代前半の若手エンジニアが主体となって，ハードチームとソフトチームが同時進行で開発を進めており，機械系から電気系まで幅広い知識と経験を積むことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜基本的なPCスキルをお持ちの方へ／フォロー体制充実／福利厚生◎／IHIグループの安定基盤〜 ■業務内容： ・協力会社の労務費 ・部品費支払い処理 ・グループ員の名簿、資格、勤務、旅費管理 ・放射線管理の事務処理 ・部品SSS入力・原子力DEG予算管理補助 ・売上見通し、売上損益、営収管理 ■業務詳細： 【仕事の流れ】 1）ベテラン員からの直接指導を受けていただきます。 2）慣れてきたら徐々に保守点検に関わる業務へも移行します(部品手配、各拠点の管理業務など)。 【関わる部門】 製造部門、本体営業、設計部門 【体制】 本社原子力グループとして14名体制で運用しています。 【担当案件数】 全国各サイトに納入している原子力非常用ディーゼルの保守として5案件/人を担当しています。 【働くスタイル】 当グループには経験値の異なるメンバーが在籍しており、不明点・疑問点は都度確認できる体制となっています。基本的に実際の案件にてOJTにより業務を習得していただけます。また、全国に拠点があり、キャリアパス等により異動できる環境も整えています。 ■ポジションの魅力： 全国へ納入している各サイトで現場と協力しながら仕事をしていただきます。社内外複数の関係者と関わりながら一丸となってメンテナンス業務を進める楽しさや、顧客とともに会社をより良くしていくやりがいを感じていただけます。停電などの緊急時には当社のエンジンが稼働し、人々の生命や財産を守るなど、地域社会に貢献できるやりがいのある職場です。また、全国各地に拠点があり、ローテーションなどで各拠点での勤務ができます。 ■キャリアパス： 全国に拠点があり、将来的にはキャリアパス、スキルアップ等により異動することも可能です。 ■配属先部署の現在の役割・ミッション： アフターサービス部門に注力しており、納入装置に対する顧客からの要求に応えることによる収益力の向上と、提案営業に向けた更なる保守点検部門の強化が求められています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜基本的なPCスキルをお持ちの方へ／人々の生命や財産を守るなど、地域社会に貢献出来るやりがいのある職場〜 ■配属先のミッション： アフターサービス部門に注力しており，納入装置に対する顧客からの要求に応えることによる収益力の向上、提案営業に向けた更なる保守点検部門の強化が求められています。 ■業務内容： 入社2年間は生産工場でエンジン組立、試運転業務を担当者していただき、その後は当社にて納入したエンジン発電装置（常用・非常用・防災用向（停電時等の電源供給），産業プラント向発電装置）における保守点検対応業務がメインとなります。 ■仕事の進め方： 【流れ】 （1）実習期間　エンジンの組立・試運転業務 （2）実習期間終了後、メンテナンス提案〜仕様・スケジュールの調整 （3）資料調製，保守部品，人員の確保 （4）保守点検監督業務対応 （5）5報告資料調製 【関わる部門】 　製造部門，本体営業、設計部門 【体制】 　各拠点のグループ長を含め5名〜20名体制 【担当案件数】 　拠点の体制、経験により異なるが、10〜20案件程度 / 人 【働くスタイル】 同グループには経験値の異なるメンバーで構成されており，不明・疑問点は都度確認できる体制となっている。保守点検における実務作業は，基本敵に実際の案件にてOJTにより習得可能。 ■募集背景 全国へ納入している、常用発電プラントのレシプロエンジンの保守点検対応、病院等で用いられる非常用発電装置に使用されるガスタ−ビンなどの保守点検などの現場監督業務を担当する為、リソース獲得のために人員増が必須であり、社内異動が難しい状況のため、やる気のある中途採用者による人員増強を行う必要があります。太田工場または新潟工場の生産現場にて２年間実習として勤務いただきます。期間については経験により別途協議いたします。実習終了後は青森定検事務所（六ケ所村）に配属を予定しますが、出身地、本人希望などがあれば各拠点への配属も考慮します。研修期間中は借上げ社宅制度をご利用いただけます。また、研修先への引越し用も当社にて負担いたします。 ※未経験の方もじっくりスキルを身に着けられますのでご安心ください。 変更の範囲：会社の定める業務

〜基本的なPCスキルをお持ちの方へ〜 ■配属先のミッション： エンジニアは北海道〜沖縄（東京本社含め）21名配置しています。 我々の部署はお客様が納入後の製品を使用していくうえでの技術的なサポートや指導を行う部署です。また，出先の現場からの納入後のそれらの情報を本社に集約し,社内の設計、製造，調達部門へ製品の品質向上，改良などを提起し、協議を行い，社内の取りまとめを行う部門です。 且つ、現場での対応が直接,客先から評価を得られる部署でやりがいのある部門です。 ■業務内容： 配属先の役割・ミッションに記載された内容が部門内の業務であります。入社2〜3年は生産工場（群馬または新潟）でエンジン組立、試運転業務を学んでいただきます。その中で製造、設計部署との人脈作りが構築するものと思います。のため工場勤務からはじめ、エンジン構造を学んで頂きます。その基本を学んでからそれを使用する客先や対応を助成しながらSTEP　UPして進んでいただきたいと思います。 ■仕事の流れ： 【関わる部門】 設計・製造・調達・LCB（部品販売） 【体制】 ディーゼルエンジングループの一員として配属（はじめは生産CRE製造部組立Gで工場実習） 【担当案件数】 一般舶用（内航船、漁船、フェリー、官公庁案件） 【働くスタイル】 現場・現実・現状を見ながらIPS製品の品質向上に努める ■キャリアパス： 工場実習を2〜3年を経て、東京本社、または群馬（太田）、大阪、九州、沖縄へ顧客のアフターサポート支援する技術者対応を本人の適正能力や希望などを踏まえ部門移動や部内拠点エンジアへの異動も考慮します。 ■ポジションの魅力： 顧客の最前線でメイン担当としての役割を果たすため、課題解決に動くことができます。 課題解決力、社内巻きこみ力、マルチタスク能力が身に付きます。その結果、顧客評価を直接頂けるやりがいのある職場です。 また、社内外複数の関係者と関わりながら一丸となってプロジェクトを進める楽しさや顧客とともに会社をよりよくできるやりがいを感じることができます。 ■働き方： 出張について ・国内：週2くらい／全国各地 変更の範囲：会社の定める業務

〜船舶用エンジン部品の営業職／未経験者歓迎／安定した経営基盤と業界トップクラスの実績／社会インフラを支える〜 ■求人概要 IHI原動機の船舶用エンジン部品の営業職募集。国内外のお客様と信頼関係を築き、社会を支える重要な仕事です。未経験者歓迎です。 ■業務内容 国内外で稼働しているNIIGATAエンジンを搭載している船舶（漁船・内航船・タグボート・官庁船）向けに、国内の代理店・商社を通じて整備用部品の販売を行います。将来的には部品営業に留まらず、船舶操業に関する技術案件の窓口対応社として、社内外における調整力が求められます。 ■役割 国内市場で既存顧客との関係構築、提案営業、プロジェクトマネジメントを通じて、売上拡大と顧客満足度向上に貢献します。 国内海外代理店・商社を通じての引合対応窓口として営業活動を行います。 ・見積 ・受注後の部品手配調整 ・部品販売後の営収活動 ・営業提案活動 ■仕事の流れ： （1）引合受領 （2）見積提出 （3）受注 （4）部品手配 （5）出荷／請求 （6）入金 ■組織について ・体制：世界各地域の代理店を対象に、それぞれ正・副1名づつで営業及び出荷を担当 ・担当案件数：担当地域によって異なるが、多くて一地域 150 ~ 200件／月 ・働くスタイル： 日々業務での質問、意見はお互い積極的に出し合い、相談しあえる環境。 ■キャリアパス： 営業・製品知識及び対顧客対応の能力が認められれば、海外法人への出向も可能。 ■働き方： 平均残業時間：20時間 リモート勤務：可（週1日程度） 出張：有（国内外、年7~14日程度） ■魅力点： 安定した経営基盤と業界トップクラスの実績を持ち、技術力を活かしながら社会インフラを支えるやりがいのある仕事です。長期的なキャリア形成と働きやすい環境が整っています。 また国内代理店の窓口として日々の部品営業（見積・受注）を行います。対象はNIIGATAエンジンの搭載船が存在するところがすべてとなる為、活躍する技術を搭載したNIIGATAエンジンが順調に、長く稼働する為の船舶に関わる知識、提案能力、社内外調整、物流に関する知識、経験が身に付きます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜航空宇宙産業で30年以上の実績／大手企業との取引有／今後も受注拡大／土日休み／転勤無し／マイカー通勤可・駐車場完備〜 ■職務概要： 航空機やロケットのエンジン部品を中心に、数多くの航空宇宙機器・医療機器の部品を製造している当社にてマシニングセンタのオペレーターをお任せします。 ■職務内容： ・製品の脱着作業 ・3〜5軸マシニングセンタでの難削材精密加工 ・3軸にさらに回転軸・傾斜軸の2軸を足して加工する、5軸制御マシニングセンタの操作 ・マシニングセンターの段取り（工具選び→材料取付け→加工位置の調整・稼働後の調整） ・プログラムの作成や編集、工程管理 ＜具体的な製品例＞ ・航空機部品のアダプター、継手、インペラーなど ・医療機器部品のラグスクリュー、大腿骨用鋸など ■取引先： 取引先は航空・宇宙関連の企業がメインで、三菱重工株式会社・川崎重工株式会社・株式会社IHIとの取引があります。最近では、取引企業を通して防衛省関係での受注も増えており、防衛費が増加する近年ではさらに受注が増える見込みです。 ■職場環境： ロケットや航空機のエンジン部品は温度変化に弱く、高い精度が求められるため空調関係等環境が整った工場で夏場も快適な環境です。 ■組織構成： 入社後は製造部製造MC課に配属となります。7名在籍しており、20代〜40代まで幅広い方が活躍しています。入社後は先輩社員についてマンツーマンで指導いたしますので、ご安心ください。また、配属部署の半数程度は中途入社で入られた方です。 ■当社の魅力： 当社では難削材加工、難形状加工にあたり、工具メーカーとの連携しつつ、自社成型で工具を作成、検査することで独自の加工技術の構築も行なっています。最新鋭の設備に巧の技を融合することにより、高精度、高品位はもちろんのこと加工技術の短縮、コスト削減を意識しながら日々、技術レベルの向上を図っています。 設計開発した航空機用スイベルジョイント(揺動継手)は、国内メーカーとして初めて実機搭載されました。航空機用スイベルジョイントのメーカーは世界でも少数です。航空宇宙産業は年率5%の成長が見込まれる安定した成長産業であり、当社も安定して成長を続け、2018年8月には旧工場の約10倍の広さの工場へ新設移転致しました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ITインフラ業務経験ある方歓迎！／在宅勤務制度あり・年間休日125日・平均残業10〜20時間程度／ITを通じて業務改善をダイレクトに実感できます〜 ■業務内容： 当社の基幹システムおよび社内ITインフラ全般の 設計・構築・運用・改善 を担っていただきます。AWSを中心としたクラウド基盤の運用強化、セキュリティ施策の企画・実装、障害・インシデント対応、業務アプリケーションの要件定義支援など、事業を支えるIT基盤の中核を担うポジションです。主任〜係長クラスの採用を想定しており、将来的には管理職候補として組織の中核を担っていただくことを期待しています。 ■業務詳細 ・AWSを中心としたクラウドサーバーの設計・構築・運用・監視 ・ITインフラ（ネットワーク／サーバー／クラウド）の安定稼働に向けた改善活動 ・アプリケーション要件に加え、インフラ要件（認証、接続構成、セキュリティ等）を含めた技術検討 ・セキュリティ対策の企画・実装、ログ管理、脆弱性対応 ・IT関連の社内ルール・標準手順書の整備・更新 ■魅力点 ・AWSなどクラウド技術を活用し、インフラエンジニアとして成長できる環境です。 ・アプリとインフラの両面に関わり、IT全体を俯瞰するスキルが身につきます。 ・利用者に近い立場で課題に向き合い、ITを通じて業務改善をダイレクトに実感できます。 ・事業部門と近く、多様な業務を理解しながら“現場の役に立つIT”を設計できる社内SEならではの魅力があります。 ■就業環境 ・部長2名、スタッフ6名、派遣社員5名の計13名 ・20代〜60代と幅広い年代が在籍し、平均年齢は約38歳 ・残業：月10〜20時間程度 ・在宅勤務・フレックス勤務あり ■当社について： 2025年7月に新設した企業ですが、事業そのものは100年以上の歴史があり、今後も成長が見込めます。 ・歴史：IHI運搬機械株式会社の運搬システム事業が株式会社タダノへ事業譲渡され設立されました。タダノグループに新たな製品群が加わることで、更なる事業拡大を目指しています。 ・強み：製販・保守、メンテナンスまでの一貫体制により、高付加価値の提供を強みとしています。 変更の範囲：会社の定める業務

年休120日（土日祝）／神戸で腰を据えて働けます！／少数精鋭で川崎重工株式会社、三菱重工株式会社と直接お取引／生涯エンジニア歓迎 ■業務内容 ・工業用機械の設計・製造・販売をはじめ、プラント用機器の販売など幅広い事業を展開している当社。そんな当社において機械設計をお任せ出来る方を募集致します。 ＜具体的には＞ ・取引先の工場内で使用される設備機械の設計。お客様から伺ったニーズを図面にしていくお仕事です。 ・当社の西神工場での就業となります。ご経験に合わせ工場管理者候補としてご活躍頂く事も可能です。 《使用CAD》 2D：AutoCAD / 3D：solidworks ◇製品について： ・当社はプラント工場の配管やダンプなどの円筒系のものの溶接、製造作業をする際に使用される、回転器具や位置調整器の製造を行っております。 ・一品一様のオーダーメイドでの対応で顧客のご要望にきめ細やかに対応できる幅や、低価格で高品質な製品力に強みがございます。 ■働き方： ・残業平均は２ｈ程で定時退社が可能、また転勤もないため神戸で腰を据えて働けます。 ■当社の特徴・募集背景： ・「製造現場に欠かせない機械を、もっと低価格で提供できないか」そんな想いで会社を立ち上げたのが、およそ14年前。事業の鍵は中国にある工場との提携です。品質向上の努力を重ねた結果、従来の10％〜50％という価格で商品を提供できるようになりました。 ・同業他社と比較して、低価格で高品質な製品を提供出来る点を強みの一つとし、また現在、全国のお客様から多数のお問合せを頂いている状況の為、組織体制の強化を図るべく、増員募集する運びとなりました。 ＜主要お取引先＞ 三菱重工業(株)、三菱日立パワーシステムズ(株)、(株)東芝 京浜事業所、(株)IHI、(株)日立パワーソリューションズ、川崎重工業(株)、(株)クボタ ■魅力： 《利益を1人ひとりに還元！》 社員がやりがいを感じて働けるよう、会社の利益は積極的に還元しています。現在の賞与年3回に加え、今後は売上に応じ

◆求人概要 北海道支社において建設工事にかかる営業活動を行うにあたり、法令上、特定営業所技術者の配置が必要となることから、有資格者を募集しています。 本ポジションでは、建設業法上の特定営業所技術者（機械器具設置工事）として、請負契約内容の確認や技術的サポートを担いながら、北海道地域に根差した営業活動を支えていただきます。 ◆業務内容 (1)入社後に担当いただく具体的な業務内容 北海道支社における建設業法上の特定営業所技術者（機械器具設置工事）として、支社が締結する請負契約内容の確認や、技術面からのサポートを担当いただきます。 具体的には、設備工事範囲の確認、工事遂行体制への助言、帳簿整備およびそれに関わるSBU支援を行います。 あわせて、北海道地域における営業活動全般（引合の受理、見積書提出、折衝・契約締結、受注工事のフォロー、工事代金回収、アフターサービス等）にも関与いただきます。 ※担当機種については、応募者のご経験・経歴に応じて設定します。 (2)社内外の関係者との連携 支社内の営業担当者に加え、各SBUの関係部署と連携しながら、建設業法への適合性確認や実務対応を進めていただきます。 また、北海道地域におけるお客様やビジネスパートナーとも継続的にコミュニケーションを取り、円滑な案件遂行を支えていただきます。 (3)取扱製品・案件について IHIグループ製品に関わる各種設備工事（機械器具設置工事）を中心とした案件をご担当いただきます。 (4)現在の部署における課題・募集背景 北海道支社において建設工事にかかる営業活動を行うにあたり、法令の定めにより特定営業所技術者の配置が必要となっています。 このため、建設業法に基づく適切な体制を維持・強化する目的で、本ポジションを募集しています。 ◆役割 ・建設業法および関連法令を踏まえた適切な判断力と実務対応力 ・営業部門、技術部門、SBU等の関係者と連携しながら業務を推進する調整力 ・北海道地域におけるビジネスパートナーとの関係構築・維持・強化を担う役割 ＜求人管理番号：01080240＞ 変更の範囲：会社の定める業務（特定営業所技術者業務他）

【国内唯一のチタン大型鋳物生産基盤の構築／最新鋭設備導入の検討・推進／製造プロセス開発から最新設備導入まで一貫対応／航空・宇宙・防衛分野の競争力強化に直結】 ■仕事内容 日本の航空機エンジン産業を支える、チタン大型鋳物の新規生産基盤構築プロジェクトにおいて、鋳造設備および付帯設備の技術要件定義から導入までを担当します。 生産技術の観点から、製造プロセス設計・設備仕様検討・社内外調整を行い、新工場立ち上げを技術面でリードしていただきます。 ・大型チタン鋳物鋳造における製造プロセス開発および設備導入の企画・推進 ・航空・宇宙・防衛分野向け素形材に求められる製造技術要件の整理、設備仕様書の作成 ・最新鋳造技術・設備の調査、外注先・設備メーカーとの技術的折衝 ・鋳造シミュレーションの実施および、海外研究機関での実規模鋳造試験による要件検証 ・IHIグループ会社、技術開発本部、コンサルタント、パートナー企業との技術調整 ・新規工場における生産性・品質を考慮した設備レイアウト、配置検討（将来的な自動化も視野） ■魅力 ・国内唯一となるチタン製大型鋳物生産基盤の立ち上げに、コアメンバーとして関与できる希少なポジション ・航空機エンジン用部品という高い品質・信頼性が求められる分野で、最先端の鋳造技術・設備導入に携われる ・チタン鋳造という専門性の高い領域で、第一線の知見と実務経験を積み重ねられる ・工場新設・設備導入プロジェクトを通じて、プロジェクトマネジメント力や技術調整力を体系的に磨ける ・海外研究機関との連携を含む、グローバルな技術協業経験を得られる ■環境 ・航空・宇宙・防衛分野向け素形材を担う専門組織が中心となり、新規生産基盤構築プロジェクトを推進 ・IHIグループ会社、国内外の研究機関、コンサルティング会社など、多様な関係者と連携するプロジェクト体制 ・製造プロセス開発から設備導入、工場レイアウト検討まで、技術者として関与範囲の広い業務内容 ■働き方 残業：平均20時間／月／フレックス：可（コアタイム無）／リモート勤務：可（週1日程度）／出張：国内外出張有（適宜） ＜求人管理番号：01040212＞ 変更の範囲：会社の定める業務

■求人概要： 当社は、航空機・ロケットエンジンといった最先端分野の部品製造を担っています。航空・宇宙・防衛事業領域の生産拠点の中でも最大級の規模を誇り、ジェットエンジン部品（タービンブレード等）の世界的な生産拠点である相馬工場にて、民間エアライン向けあるいは防衛省向けジェットエンジン部品およびロケットエンジン部品の生産技術業務（工程設計）をお任せします。 生産技術エンジニアとして、製造プロセスの設計・改善・立ち上げを中心に、現場と協力しながら最適なモノづくりを実現していただきます。量産に向けた既存工程の品質改善業務や維持管理業務、および開発が進むエンジンの部品生産における新規工程の立案〜設備導入等の検討が主な業務です。 ■業務内容： 航空機用エンジン部品またはロケットエンジン部品の担当として、以下のような生産技術業務に携わっていただきます。 ・新規部品製造に伴う工程設計（どのように部品を作るか）の検討から初品完成までの生産技術業務 ・生産ラインの新規構築や改善に向けた設備導入判断および生産立ち上げ ・航空機エンジンまたはロケットエンジン部品に関わる部品ごとの生産工程において、作業指導表等の手順書の作成および各種生産準備 ・品質不具合が生じた際の原因調査と是正対策の立案および実行 ・各エンジンOEMの監査対応 入社後は、安全に関する基礎教育や工場実習を通して仕事の流れを把握することからスタートしていただき、その後は配属先で実務をOJTにて学んでいただきます。eラーニングにおける教育カリキュラムも準備し、習熟度に応じてフォローしますので、業界未経験の方でも基礎を身に付けることができます。 ■アピールポイント： ・重工メーカーの最前線拠点で、業界関係者のみが見ることができる製品（および製造過程）に触れることができます。航空・宇宙・防衛事業領域の中核を担っており、DXや自動化など様々な取り組みが相馬から始まっています。 ・航空機エンジンやロケットエンジンの多種多様な重要部品の生産工程に携わります。現場と密に連携を取りながらモノづくりを進めるため、自身が担当して生産された部品を搭載したエンジンが宇宙や世界の空を飛ぶ実感を得ることができる、やりがいのあるポジションです。 ＜求人管理番号：01040109＞ 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要 IHIは日本のジェットエンジン生産の大半を担うリーディングカンパニーとして、大型から小型まで各種民間機用エンジンの国際共同開発事業にも参画し、エンジンモジュールや部品を開発、供給しています。 民間航空機用エンジンの運用・整備に関わるエアラインやエンジン整備会社向けのカスタマーサポートとして、納入後のエンジンの飛行安全と運用効率を維持するための課題解決に関わる業務をお任せいたします。 航空エンジンのライフサイクルを支えるポジションであり、海外エンジンメーカーやエアライン、整備会社等との調整を通してグローバルかつ民間航空機用エンジンの最前線の情報に触れることができます。 ■職務内容 民間航空機用エンジン（GEnx／CF34／GE Passport20／PW1100G-JM 等）のいずれかの機種担当として、航空エンジンの運用・整備における課題に対する分析、対策の立案、整備マニュアルの維持・更新といった、エンジンの品質と定時性運航を支える業務をお任せいたします。 ■業務詳細 ・エアラインやエンジン整備会社が直面している技術的課題を設計部門と共に検討し、対策を提案する。 ・自身の提案を踏まえた、航空エンジンの点検整備やオーバーホール（分解・洗浄・検査・修理・組立）に関する作業マニュアルの作成 ・エンジン運航・整備に関する課題解決の企画・推進 ・新しい検査・修理技術や整備手法の開発 ・エアラインや整備会社の運用効率を向上させるための課題抽出（要望確認・意見交換等）と、その課題に対する技術支援・コンサルティング IHIがカスタマーサポートを担当するジェットエンジンは、IHIが欧米のエンジンメーカー（OEM）と共同で設計・開発したもので、世界中のエアラインで運用されています。 膨大な数のコンポーネントや部品の集合体であり、複雑なシステムを擁するため、各メーカーを始めとした社内外の専門家との情報交換や協議は欠かせません。 そのため、課題解決等には電子メールのやり取りを始めとした英語のコミュニケーションが発生します。（Chat-GPTに類する翻訳機能等で対応が可能です。） 求人管理番号：00142031

〜原子力発電所の安全と品質を守る／在宅可／フレックスタイム制あり〜 ■業務内容 最先端のエネルギーインフラを支える原子力発電所建設現場で、品質保証責任者として活躍しませんか？ 現場パトロールや検査記録管理、教育・指導などを通じて安全と品質を守る重要なポジションです。 専門性や経験を最大限に活かせる環境で、チームワークを重視しながらリーダーシップを発揮できる方を歓迎します。 ■業務詳細 品質保証責任者として、施工現場の据付・検査業務の監視・指導といった「現場を守る」業務です。具体的には、 ・現場品質パトロールの実施 ・検査記録のリリース ・検査員、溶接士等の資格認定・管理 ・新規入所者の教育 ・規定(ルール)の整備 ・不適合処置の指示・指導 などです。 ■アピールポイント 【最先端のエネルギーインフラを支えるやりがい】 日本のエネルギー供給を根幹から支える原子力発電所構内にて、工事の品質保証を担う重要なポジションです。社会的責任の大きな現場で、専門性を存分に発揮できます。 【高度な知識・経験を活かせる環境】 原子力発電所の安全と品質を守るため、法令・規格に基づく厳格な管理体制のもとで業務に取り組んでいただきます。品質保証分野でのご経験や資格を最大限に活かし、さらに専門性を高めることができます。 【チームワークを重視した職場風土】 IHIだけでなく他社(日立や東芝等のプラントメーカ)との多様な専門技術者と連携しながら、コミュニケーションを重視したプロジェクト推進が可能です。チームの中心としてリーダーシップを発揮できる方を歓迎します。 ■働く環境 平均残業時間：25時間程度 フレックス可否：可（コアタイム：11:30〜13:30） リモート勤務：可（週1〜2日程度）ただし現地出張中は不可 出張：有（数か月〜数年，国内） ＜求人管理番号：01010193＞ 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車業界出身の方歓迎です！日本を代表する総合重工業メーカー／海外売上比率約5割超のグローバル企業】 ■業務内容 入社後はいずれかのエンジン機種担当として、防衛省の航空機（戦闘機・哨戒機・練習機・ヘリコプター等）用エンジン及び各種部品における製造工程評価に携わっていただきます。 ＜詳細＞ ・工程評価 海外ライセンス製品や自社設計製品における図面や規格の要求事項を理解した上で、供給元（国内製造拠点やサプライヤー）における製造工程が手順書と相違なく行われているかを評価し、要求を満たした製品が確実に製造されることを確認して工程を承認していきます。 ・品質評価 仕様要求が高い製品となるため、製造工程の変更時には供給元からの申請内容をレビューした上で、工場に駐在している自衛隊の監督官等と調整をしながら必要時には現地での審査も行い、製造品質が維持されているかどうかを確認していきます。 ・防衛装備品へのAPQP/PPAPの適用業務 製造工程審査に加え、製品の構想段階からプログラムの計画、量産の安定化まで一貫した仕組みの構築を担当します。 ・審査体制構築 航空機用エンジン部品を海外の航空機用エンジンメーカーに納入するにあたって、エンジンメーカーの要求する製造工程・品質基準等を担保するための審査対応業務（海外の航空機用エンジンメーカーの審査を受ける業務）を担当いただきます。 ■求人概要 当部門では、防衛省で運用している航空機（戦闘機・哨戒機・練習機・ヘリコプター等）用エンジン部品の量産・改良設計、品質向上のための技術検討及び運用や整備における技術支援を行っています。防衛省に納入する量産製品は、供給元認定（外部のサプライヤーから製品やサービスを調達する際に、そのサプライヤーが品質基準やその他の要求事項を満たしているかどうかを評価し、認定するプロセス）のための「初回試験」が要求されており、これに対応するための製造工程評価をご担当いただきます。 ■アピールポイント ・海外ライセンス製品や海外エンジンメーカーとの連携を通じて、国際標準に関わる経験を積むことができます。 ・製造工程の審査、品質管理、規格要求の読み解き、社内仕組み構築など、技術・管理・調整にわたる幅広いスキルを身につけることができます。 ＜管理番号：01040125＞

【品質保証職として高いレベルで業務遂行が可能／月平均残業15時間／週1〜2日在宅可／海外売上比率約5割超のグローバル企業】 ■業務内容： 海外エンジンメーカー（GE／ロールスロイス／プラット&ホイットニー）いずれかの機種のお客様に対する品質保証部門のメンバーとして、下記のような業務に携わります。 ◎顧客から受けた品質保証要求の社内プロセスへの落とし込み、社内生産部門やサプライヤーへ展開 ◎設計・製造工法・工程のレビューや品質保証計画の策定 ◎品質課題や不適合事象に対する社内生産部門やサプライヤー、顧客（海外エンジンメーカー）との検討・折衝 ◎サプライヤーに対する品質保証上のリスクを洗い出す監査、およびリスクへの支援等の品質保証活動 ◎顧客（海外エンジンメーカー）の監査・各種審査等対応 ※担当する海外エンジンメーカーの担当者とのコミュニケーションが多く発生します。メール（毎日）／電話・リモート会議（週3〜4回） ■求人概要： IHIは様々な民間航空機用エンジンの国際共同開発事業に主要パートナーとして参画し、エンジンモジュールや部品の開発・供給を行っています。航空エンジンは、約30万点にもおよぶ部品で複雑に構成されながら、20年以上の長期にわたるライフサイクルにわたって航空機の安全で快適な運航を担保するため、高い品質が求められます。民間航空機用エンジン部品の品質保証担当として、海外エンジンメーカー（OEM）と工場生産部門の橋渡しとなり、日本や世界の空の安全を守る重要な業務に携わります。 ■魅力： ・製造から出荷後まであらゆる品質プロセスに関わることができ、自身の担当製品を搭載したエンジンが、日本や世界の空を飛ぶ実感を得ることができます。自身の担当したエンジンが搭載された航空機に乗る機会もあり、自身の業務が人々の生活に貢献しているやりがいを感じることができます。 ・IHIは民間航空エンジンに関する品質要求（AS13100）をまとめた組織AESQの日本国内では唯一の意思決定に参加できるメンバーです。高い品質要求を各機種に落とし込み、品質を作りこむ専門性を身に着けることができます。 ■働く環境 ・平均残業時間：月15時間 ・フレックスタイム制：有（コアタイム：無） ・リモート勤務：可（週1〜2日）

【日本を代表する総合重工業メーカー／海外売上比率約5割超のグローバル企業】 ■求人概要： 当部門では、主に使用済み核燃料の再処理工程で発生する高レベル放射性廃液を、ガラス原料と混合・溶融して固化し、安定な廃棄体とするための建屋・施設を設計しており、いずれかのプラントや設備における電気・制御設計業務に携わっていただきます。 ■業務内容： 日本原燃/JAEA(核燃料サイクル工学研究所)/電力会社などを顧客とした、再処理関連施設・除染/廃炉関連施設/原子力発電プラント付帯設備などにおける、新規制基準対応、既設設備改造、DCS、現場制御盤の更新案件等に関する電気・制御設計から工事完了後の試運転対応までをお任せいたします。 大小3〜4案件を担当いただき、主担当として仕様検討〜基本設計〜試運転までの一連の業務を担当いただくことを想定しています。 ■アピールポイント： 施設全体のとりまとめ設計業務から試運転までを経験することにより、施設全体の基本設計知識とプロジェクトマネジメントの能力を身につけることができます。 また、原子燃料サイクル業務を通じて、日本のエネルギーの安定供給とカーボンニュートラル社会の実現に貢献することが可能です。 さらに、新規制基準工事や除染廃炉のプロジェクトを通じて、未知の課題に取り組む機会があり、これらの経験を基に将来の新増設に挑戦できる環境を提供します。 私たちは未来を担うエンジニアを募集しており、技術の伝承と次世代の革新を共に推進していきたいと考えています。 ■働き方： 【平均残業時間】月25時間 【フレックスタイム制】有（コアタイム：無） 【リモート勤務】可

＜入社後の業務＞ ■工場部門等で生起した課題への対応・社内調整 航空機用エンジンおよび関連部品の製造・整備・修理の過程で発生する各種課題に対し関係部門と協業しながら解決に向けた調整を行う ■防衛省との交渉・調整（営業活動） ・上記の課題やスケジュール変更が契約条件に影響する場合、防衛省との仕様・納期・費用等に関する交渉・調整を担当 ◎納期遅延が見込まれる場合の状況説明、リカバリー計画の提示、必要に応じた納期変更交渉 ◎遅延原因を究明し、現実的な解決策の検討 ・昭島拠点の部署で締結された契約に基づき瑞穂工場としてどのように契約を履行していくか、後工程の実働側の窓口として防衛省担当者とコミュニケーションを取っていただく ■契約履行に必要な諸手続き・社内外調整 ・防衛省契約を適切に履行するために必要な各種書類・証憑の作成・提出、検収・検査手続き、変更契約の手続き ・契約条件や納期の変更が必要な場合、社内関係部門とすり合わせたうえで正式な変更手続きに接続 ・契約条項（権利・求償・違約金・検査条件等）を正確に理解し、契約どおりの履行が行われているかを確認するとともに逸脱が生じる場合のリスク評価・対策を検討 ＜一定期間経過後の役割＞ ■入金計画の策定・キャッシュフロー管理 ・担当案件について、防衛省からの入金タイミングと金額を見通した入金計画を策定し、月次・四半期・年度単位でキャッシュフローを管理 ・製造・整備の進捗や検収スケジュールと連動して請求・入金のタイミングをコントロールし事業計画上必要なキャッシュフローを確保 ・遅延や計画とのギャップが生じた場合、その要因を分析し、工程計画や契約条件の見直し、顧客への説明・交渉等を通じてリカバリーを実施 ■契約納期管理・契約履行上の課題解決 ・契約締結後の「後工程」の責任者として瑞穂工場における契約履行状況（納期・数量・品質・コストなど）を総合的に管理 ・昭島拠点で決定された契約納期を前提に、工場側の生産計画・整備計画と整合させながら、実現性のあるスケジュールを組み立てる ・工程遅延や仕様変更、サプライチェーン要因等により問題が発生した場合は関係部門と協議しながら納期再設定・生産計画の組み替え・要員増強など、現実的な打ち手を検討・実行する ＜求人管理番号：01040235＞ 変更の範囲：会社の定める業務