【仕事内容】 医療法人IHI播磨病院にて、地域に根差した看護師として活躍しませんか。当院は、相生駅から徒歩圏内に位置し、一般病棟、回復期リハビリテーション病棟、地域包括ケア病床を備える180床の病院です。 日勤帯のみの勤務となり、小さなお子様をお持ちの方も安心して働けるよう、託児所を完備しています。また、教育制度にも力を入れており、一人ひとりの成長をサポートする学習環境が整っています。 急性期から回復期、そして在宅復帰支援まで、幅広いステージの患者様と向き合い、多職種と連携しながら質の高い医療を提供します。キャリアアップを目指しながら、長期的に地域医療に貢献したいとお考えの看護師さん、ぜひ当院であなたの力を発揮してください。 まずはお気軽にお問い合わせください。 本求人は人材紹介会社、株式会社ピュアブルーツが掲載している職業紹介求人です。 【PR・職場情報】 面接時にお伝えします。 【求人のポイント】 ・昇給あり ・高収入・高月給 ・交通費支給 ・急募 ・駅から5分以内 ・昇格あり ・障がい者採用 ・主婦・主夫歓迎 ・資格取得支援あり ・長期 ・新卒 ・フリーター歓迎 ・バイク通勤OK ・大量募集 ・学歴不問 ・車通勤OK ・残業月20時間以内 ・未経験者歓迎 ・経験者歓迎 ・有資格者歓迎 ・社会保険完備 ・賞与あり ・ブランクOK ・シフト制 ・40代以上応募可 ・第二新卒歓迎 ・履歴書不要 ・健康保険あり ・厚生年金あり ・雇用保険あり ・労災保険あり

【仕事内容】 兵庫県相生市に位置するIHI播磨病院で、管理栄養士として新たなキャリアを築きませんか。 当院では、患者さま一人ひとりの健康状態やライフスタイルに合わせた栄養管理・食事指導を通じて、治療効果の向上とQOL（生活の質）の維持・向上に貢献していただきます。献立作成、栄養指導、栄養管理業務全般に加え、チーム医療の一員として医師や看護師、他職種と連携し、包括的なアプローチを実践します。 子育て中の方も安心して勤務できるよう、院内保育園を完備しています。また、就学前のお子さまがいらっしゃる方には特例で車通勤も可能ですので、毎日の通勤負担を軽減できます。 これまでのご経験を活かし、患者さまの笑顔と健康を食で支えるやりがいのある仕事に挑戦しませんか。ご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。 【PR・職場情報】 面接時にお伝えします。 【求人の特徴】 この求人は株式会社SCエージェンシーの人材紹介求人です。 【求人のポイント】 ・昇給あり ・高収入・高月給 ・交通費支給 ・急募 ・駅から5分以内 ・昇格あり ・障がい者採用 ・主婦・主夫歓迎 ・資格取得支援あり ・長期 ・新卒 ・フリーター歓迎 ・バイク通勤OK ・大量募集 ・学歴不問 ・車通勤OK ・残業月20時間以内 ・未経験者歓迎 ・経験者歓迎 ・有資格者歓迎 ・社会保険完備 ・賞与あり ・ブランクOK ・シフト制 ・40代以上応募可 ・第二新卒歓迎 ・履歴書不要 ・健康保険あり ・厚生年金あり ・雇用保険あり ・労災保険あり

■職務概要： 航空機やロケットのエンジン部品を中心に、数多くの航空宇宙機器・医療機器の部品を製造している当社にてマシニングセンタのオペレーターと職長としてのマネジメント業務をお任せします。 ■職務内容： ・3〜5軸マシニングセンタでの難削材精密加工 ・3軸にさらに回転軸・傾斜軸の2軸を足して加工する、5軸制御マシニングセンタの操作 ・マシニングセンターの段取り（工具選び→材料取付け→加工位置の調整・稼働後の調整） ・プログラムの入力や編集、段取り ・管理業務全般（資材調達〜工程管理、製造機器の整備点検、部品の寸法精度確認等） ・部下のマネジメント業務、他部署との連携 ＜具体的な製品例＞ ・航空機部品のアダプター、継手、インペラーなど ・医療機器部品のラグスクリュー、大腿骨用鋸など ■取引先： 取引先は航空・宇宙関連の企業がメインで、三菱重工株式会社・川崎重工株式会社・株式会社IHIとの取引があります。最近では、取引企業を通して防衛省関係での受注も増えており、防衛費が増加する近年ではさらに受注が増える見込みです。 ■職場環境： ロケットや航空機のエンジン部品は温度変化に弱く、高い精度が求められるため空調関係等環境が整った工場で夏場も快適な環境です。 ■組織構成： 入社後は製造部製造MC課に配属となります。7名在籍しており、20代〜40代まで幅広い方が活躍しています。配属部署の半数程度は中途入社で入られた方です。 ■キャリアパス： まずは職長として業務を覚えていただきながら、ゆくゆくは課長ポジションを目指していただくことが可能です。 ■当社の魅力： 当社では難削材加工、難形状加工にあたり、工具メーカーとの連携しつつ、自社成型で工具を作成、検査することで独自の加工技術の構築も行なっています。設計開発した航空機用スイベルジョイント(揺動継手)は、国内メーカーとして初めて実機搭載されました。航空機用スイベルジョイントのメーカーは世界でも少数です。航空宇宙産業は年率5%の成長が見込まれる安定した成長産業であり、当社も安定して成長を続け、2018年8月には旧工場の約10倍の広さの工場へ新設移転致しました。 変更の範囲：会社の定める業務

【「ものづくり」の欠かせないエンジニアリングニーズに対しソリューションを提供／航空宇宙防衛・エアモビリティ・自動運転等の国内最先端・先行開発プロジェクトを中心とした技術支援】 ■業務内容： 陸・海・空それぞれの防衛省向けや、宇宙開発向けの機械とシステム開発や組込のITソフト分野の業務がございます。適性や希望に応じて業務内容や勤務地を選定いたします。 ■業務詳細： ◇防衛用ミサイルの感知レーダーの組込システムの開発 ◇人工衛星に搭載の通信機器の制御システムの開発 ◇ビッグデータやAIを活用したソリューション開発のためのシステム開発 ◇ドローンへの組込制御システムの開発、設計　など ■開発環境： ◇言語：Python、C言語、C＃、C＋＋など ◇OS：μITRON、Linux ◇DB：MySQL、SQLite ◇クラウド／仮想化：AWS、Azure、Google Cloud ◇回路設計連携：Altium Designer、OrCAD　など ■勤務地詳細： ◇東京都港区 NEC株式会社（三田駅：徒歩2分） ◇東京都港区 三菱重工株式会社（田町駅：徒歩3分） ◇東京都昭島市 株式会社IHI（昭島駅：徒歩5分） ※あくまで一例となります。 ※他関東エリア（東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県、茨城県、群馬県、栃木県）のプロジェクトも多数ございますので、希望業務や勤務地を考慮します。 ■他社様とは”ここ”が違う： ◇案件ごとに異動になり、転勤が多いのではないかという懸念がある… →長期案件にアサインできます◎ 配属先となメーカーでは、CASE・自動運転・電動化に向けた投資が年単位・中長期サイクルで継続されており、1つの開発テーマが2〜5年の長期スパンで動いています。また、1つのプロジェクトが終了しても、配属企業内でまた次のプロジェクトに参画できます。 ◇派遣先で、常駐することに不安がある。 →徹底したフォロー体制を整備しております◎ 定期的に面談をする場を設けるだけでなく、担当営業はもちろん、人事、総務の管理側全員で、内容を共有しております。また、日々送ることができるアンケートもご準備しております。 小さな悩みもすぐに相談ができる環境づくりを徹底しており、エンジニアファーストを掲げております。 変更の範囲：会社の定める業務

<職場の協力体制や空調設備など働く環境◎/残業時間20h程/ワークライフバランス◎> ■業務概要： 当社の製造部において、NC複合旋盤オペレーターとして下記業務を行っていただきます。 ■業務詳細： CNC複合旋盤という機械を使い部品の加工業務をお任せします。 （1）加工する為のプロセス設計 お客様から図面をいただき、CADを使って加工をするための手順などの書き出しを行っていただきます。 （2）プロセスに沿った加工プログラム作成 （3）プログラムによる機械操作 書き出した手順通りに部品の加工を行っていただきます。 ※質問や相談がすぐにできる環境のため未経験の方でもご安心して就業できます! ■当社で製造している部品について 当社では、人工衛星などに使われる部品や自動車の部品(タイヤの交換時にホイールの車軸に着けるナット)などを製造しております。 金属加工は幅広い業界のニーズがあるため上記業界以外にも様々な業界と取引をしております。 ■入社後について： 入社後は製品理解から始めていただき、そもそも【鉄が削られるとは】等基礎からしっかり教えていきます。 ■組織： ・本社工場の製造部に配属となります。責任者の課長（40歳代）以下総勢50名、年齢構成は20歳代〜60歳代。 ■取引先について： ・株式会社ヨコオ様 ・株式会社IHIエアロスペース様 ・日本精工株式会社様 ・太陽誘電株式会社様 など ■当社の魅力について： （1）働く環境 ┗当社では社員一人一人が協力し、助け合う協力体制ができています。また空調設備なども整っているため自分の業務に集中できる環境となっております。 （2）安定性 ┗当社では高い品質管理と品質の意識があるため自動車部品や宇宙航空関連部品等にも携わっております。 （3）働き方 ┗当社では年間休日が113日あり、また月の残業時間も平均で20時間程となっているため仕事とプライベートを両立できる環境となっております。 （4）充実した設備環境 ┗常にお客様の多様なニーズに対応するという当社の強みを生かすため、最新機能を備えた100台以上の機械設備を保有しています。 その環境があるからこそ豊富な設備のラインアップにより多彩な加工技術にも対応しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜神戸製鋼所様と直接取引の航空機用の部品加工事業＆プラント事業を行う企業！事業安定性◎双方の売り上げも好調！直近で工場増設予定！〜 〜年休125日！週休2日制！残業平均20ｈ程度〜 〜未経験から手に職つけて働きたい方必見です！〜 ■職務内容： 金属・配管・鉄骨・プラント等の加工・設置・施工等を行う当社において、プラント配管・建設工事の現場監督をお任せします。 ■具体的な業務： 建設工事に係る以下業務をお任せします。 ・施工及び管理業務　・品質管理、見積り ・工事に係る準備（材料手配、工程表の作成）　 ・PC操作（書類作成、メール） ■組織構成：50代、60代、70代が1名ずつの計3名。増員にて今回募集しております。 ■出張について：エリアは、兵庫県の日本海側、播磨地区を中心に、大阪・京都・岡山・香川県(小豆島)等の場合もあります。 ※受注によっては、出張工事がない場合もありますが、受注が重なった際には3〜4か月現地のホテルに滞在いただくこともあります。 ■残業：月平均30H(繁忙期40〜50H、閑散期1０〜20H)※工期で変動 ■事業内容： ◇プラント工事、配管工事事業：化学会社、水処理関係を中心とした配管設備を行っています。現地調査から設置・施工までの一貫作業で高性能な配管工事を施工し、顧客から高い信頼を得ています。 ◇鉄骨事業：重量鉄骨工事から建築用金物、鉄骨階段等の鉄骨工事全般を得意とし、工場、倉庫、店舗の他官公庁関係の耐震鉄骨補強工事なども数多く施工しております。 ・主たる顧客先(敬称略)：積水アクアシステム株式会社 / 三菱日立パワーシステムズ株式会社、株式会社神鋼環境ソリューション /株式会社IHI環境エンジニアリング等 ■当社について：1965年創業時、当初は鐵工所として船の甲板の上部を製作や、神戸製鋼所様から支給いただいた材料で船のエンジンの一部を回るシャフトを旋盤加工するお仕事をいただいておりました。そこから昭和56〜7年頃から船の仕事は海外が安価で請け負うことが多くなったため、同時期に神戸製鋼所様から依頼を受けた、チタン合金を使用した飛行機の部品を加工が発端となり航空機用の部品加工を始めたことが転機となって現在の事業としても成長を続けております。

〜年間休日127日・完全週休2日制・残業時間20時間程度／教育体制充実／取引先大手企業多数／農業分野にも進出／製造メーカーの人手不足・生産性向上へ経験値豊な自動化力で貢献／創業100年、商事・メーカー部門を併せ持つ機械商社です。／セルからラインまで生産ラインシステム構築／設計からアフターサポートまでを一貫管理〜 ■業務内容： エンジニアリング事業製造部門で生産管理における業務 (計画立案、生産調整、業務改善) を担って頂きます。 ＜業務詳細＞ ・製造現場における課題や問題点を見極め、関係部署、協力会社との連携が必要となりますので、課題発見力やコミュニケーション能力が求められます。機械の製作図面を元に製造先の選定・発注・部品手配をし、製造工程を管理する業務についていただきます。 主に下記業務となります。 ・設計者との打ち合わせ ・生産管理計画の策定、工程計画の作成 ・協力会社の選定および価格や納期調整 ・製作進捗の管理、工場試運転の立ち会い ・客先納入現場での据付指示、試運転から引渡しまでの監督 ■出張について： ・月に1回程度、国内提携工場への出張あり ・年に1~2回、海外出張あり(主に中国／語学力：不問) ■魅力ポイント： ・大手重工業企業が主な取引先になります。三菱重工業株式会社・IHI・JMUなどの大手重工業優良企業様との多くの取引実績がございます。 ・高い技術力：特許出願中の現物認識多機能加工システムを開発中。 ■組織構成： ・技術部には機械設計、製造、制御のグループに分かれており、今回は製造グループでの採用になります。 ■キャリアパス： 職務的には日程管理、上流の生産計画立案よりスタートしマネジメントへと進んでいきます。 変更の範囲：会社の定める業務

<人工衛星部品などに携わることができる！冷暖房完備！自動車業界や航空業界に携わること可能/未経験の中途入社多数在籍中> ■業務概要： 当社の製造部において、金属部品の加工業務をお任せいたします。 ■業務詳細： CNC複合旋盤という機械を使い部品の加工業務をお任せします。 （1）加工する為のプロセス設計 お客様から図面をいただき、CADを使って加工をするための手順などの書き出しを行っていただきます。 （2）プロセスに沿った加工プログラム作成 （3）プログラムによる機械操作 書き出した手順通りに部品の加工を行っていただきます。 ※質問や相談がすぐにできる環境のため未経験の方でもご安心して就業できます! ■当社で作成している部品について 当社では、人工衛星などに使われる部品や自動車の部品(タイヤの交換時にホイールの車軸に着けるナット)などを製造しております。 金属加工は幅広い業界のニーズがあるため上記業界以外にも様々な業界と取引をしております。 ■入社後について： 入社後は製品理解から始めていただき、そもそも【鉄が削られるとは】等基礎からしっかり教えていきます。 ■組織： ・本社工場の製造部に配属となります。責任者の課長（40歳代）以下総勢50名、年齢構成は20歳代〜60歳代。未経験からの中途入社実績もございます！ ■取引先について： ・株式会社ヨコオ様 ・株式会社IHIエアロスペース様 ・日本精工株式会社様 ・太陽誘電株式会社様 など ■当社の魅力について： （1）働く環境 ┗当社では社員一人一人が協力し、助け合う協力体制ができています。また空調設備なども整っているため自分の業務に集中できる環境となっております。 （2）安定性 ┗当社では高い品質管理と品質の意識があるため自動車部品や宇宙航空関連部品等にも携わっております。 （3）働き方 ┗当社では年間休日が113日あり、また月の残業時間も平均で20時間程となっているため仕事とプライベートを両立できる環境となっております。 （4）充実した設備環境 ┗常にお客様の多様なニーズに対応するという当社の強みを生かすため、最新機能を備えた100台以上の機械設備を保有しています。 その環境があるからこそ豊富な設備のラインアップにより多彩な加工技術にも対応しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜航空宇宙産業で30年以上の実績／大手企業との取引有／今後も受注拡大／土日休み／転勤無し／マイカー通勤可・駐車場完備〜 ■職務概要： 航空機やロケットのエンジン部品を中心に、数多くの航空宇宙機器・医療機器の部品を製造している当社にてマシニングセンタのオペレーターをお任せします。 ■職務内容： ・製品の脱着作業 ・3〜5軸マシニングセンタでの難削材精密加工 ・3軸にさらに回転軸・傾斜軸の2軸を足して加工する、5軸制御マシニングセンタの操作 ・マシニングセンターの段取り（工具選び→材料取付け→加工位置の調整・稼働後の調整） ・プログラムの作成や編集、工程管理 ＜具体的な製品例＞ ・航空機部品のアダプター、継手、インペラーなど ・医療機器部品のラグスクリュー、大腿骨用鋸など ■取引先： 取引先は航空・宇宙関連の企業がメインで、三菱重工株式会社・川崎重工株式会社・株式会社IHIとの取引があります。最近では、取引企業を通して防衛省関係での受注も増えており、防衛費が増加する近年ではさらに受注が増える見込みです。 ■職場環境： ロケットや航空機のエンジン部品は温度変化に弱く、高い精度が求められるため空調関係等環境が整った工場で夏場も快適な環境です。 ■組織構成： 入社後は製造部製造MC課に配属となります。7名在籍しており、20代〜40代まで幅広い方が活躍しています。入社後は先輩社員についてマンツーマンで指導いたしますので、ご安心ください。また、配属部署の半数程度は中途入社で入られた方です。 ■当社の魅力： 当社では難削材加工、難形状加工にあたり、工具メーカーとの連携しつつ、自社成型で工具を作成、検査することで独自の加工技術の構築も行なっています。最新鋭の設備に巧の技を融合することにより、高精度、高品位はもちろんのこと加工技術の短縮、コスト削減を意識しながら日々、技術レベルの向上を図っています。 設計開発した航空機用スイベルジョイント(揺動継手)は、国内メーカーとして初めて実機搭載されました。航空機用スイベルジョイントのメーカーは世界でも少数です。航空宇宙産業は年率5%の成長が見込まれる安定した成長産業であり、当社も安定して成長を続け、2018年8月には旧工場の約10倍の広さの工場へ新設移転致しました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ITインフラ業務経験ある方歓迎！／在宅勤務制度あり・年間休日125日・平均残業10〜20時間程度／ITを通じて業務改善をダイレクトに実感できます〜 ■業務内容： 当社の基幹システムおよび社内ITインフラ全般の 設計・構築・運用・改善 を担っていただきます。AWSを中心としたクラウド基盤の運用強化、セキュリティ施策の企画・実装、障害・インシデント対応、業務アプリケーションの要件定義支援など、事業を支えるIT基盤の中核を担うポジションです。主任〜係長クラスの採用を想定しており、将来的には管理職候補として組織の中核を担っていただくことを期待しています。 ■業務詳細 ・AWSを中心としたクラウドサーバーの設計・構築・運用・監視 ・ITインフラ（ネットワーク／サーバー／クラウド）の安定稼働に向けた改善活動 ・アプリケーション要件に加え、インフラ要件（認証、接続構成、セキュリティ等）を含めた技術検討 ・セキュリティ対策の企画・実装、ログ管理、脆弱性対応 ・IT関連の社内ルール・標準手順書の整備・更新 ■魅力点 ・AWSなどクラウド技術を活用し、インフラエンジニアとして成長できる環境です。 ・アプリとインフラの両面に関わり、IT全体を俯瞰するスキルが身につきます。 ・利用者に近い立場で課題に向き合い、ITを通じて業務改善をダイレクトに実感できます。 ・事業部門と近く、多様な業務を理解しながら“現場の役に立つIT”を設計できる社内SEならではの魅力があります。 ■就業環境 ・部長2名、スタッフ6名、派遣社員5名の計13名 ・20代〜60代と幅広い年代が在籍し、平均年齢は約38歳 ・残業：月10〜20時間程度 ・在宅勤務・フレックス勤務あり ■当社について： 2025年7月に新設した企業ですが、事業そのものは100年以上の歴史があり、今後も成長が見込めます。 ・歴史：IHI運搬機械株式会社の運搬システム事業が株式会社タダノへ事業譲渡され設立されました。タダノグループに新たな製品群が加わることで、更なる事業拡大を目指しています。 ・強み：製販・保守、メンテナンスまでの一貫体制により、高付加価値の提供を強みとしています。 変更の範囲：会社の定める業務

年休120日（土日祝）／神戸で腰を据えて働けます！／少数精鋭で川崎重工株式会社、三菱重工株式会社と直接お取引／生涯エンジニア歓迎 ■業務内容 ・工業用機械の設計・製造・販売をはじめ、プラント用機器の販売など幅広い事業を展開している当社。そんな当社において機械設計をお任せ出来る方を募集致します。 ＜具体的には＞ ・取引先の工場内で使用される設備機械の設計。お客様から伺ったニーズを図面にしていくお仕事です。 ・当社の西神工場での就業となります。ご経験に合わせ工場管理者候補としてご活躍頂く事も可能です。 《使用CAD》 2D：AutoCAD / 3D：solidworks ◇製品について： ・当社はプラント工場の配管やダンプなどの円筒系のものの溶接、製造作業をする際に使用される、回転器具や位置調整器の製造を行っております。 ・一品一様のオーダーメイドでの対応で顧客のご要望にきめ細やかに対応できる幅や、低価格で高品質な製品力に強みがございます。 ■働き方： ・残業平均は２ｈ程で定時退社が可能、また転勤もないため神戸で腰を据えて働けます。 ■当社の特徴・募集背景： ・「製造現場に欠かせない機械を、もっと低価格で提供できないか」そんな想いで会社を立ち上げたのが、およそ14年前。事業の鍵は中国にある工場との提携です。品質向上の努力を重ねた結果、従来の10％〜50％という価格で商品を提供できるようになりました。 ・同業他社と比較して、低価格で高品質な製品を提供出来る点を強みの一つとし、また現在、全国のお客様から多数のお問合せを頂いている状況の為、組織体制の強化を図るべく、増員募集する運びとなりました。 ＜主要お取引先＞ 三菱重工業(株)、三菱日立パワーシステムズ(株)、(株)東芝 京浜事業所、(株)IHI、(株)日立パワーソリューションズ、川崎重工業(株)、(株)クボタ ■魅力： 《利益を1人ひとりに還元！》 社員がやりがいを感じて働けるよう、会社の利益は積極的に還元しています。現在の賞与年3回に加え、今後は売上に応じ

〜基本的なPCスキルをお持ちの方へ〜 ■配属先のミッション： 自社製造の製品群（舶用ディーゼルエンジン、推進装置、電気推進およびハイブリッドシステム）を搭載した舶用システムの設計業務を担当し、引合から受注、設計、引き渡しまでの一連のプロセスにおいて、関係部門と協調し、仕様決定、原価積算、手配指示、性能検討・確認、乗船対応などを一貫して遂行する役割を担う技術者集団としての役割が求められます。 ■業務内容： カーボンニュートラル対応の舶用推進システムを提供することで社会に貢献していきます。 ・引合時のプレゼンテーション、見積作業、仕様書・外形図などの作成 ・お客様との打合せ及び納入図書の作成、各種製作図面の作図 ・社内手配指示、購買品注文仕様書作成・受領返却業務 ・陸上運転立会い、海上運転乗船，来歴登録・管理 ・社内全体の取りまとめ、社外対応窓口・・・プロジェクトマネージャ対応 １つのプロジェクトは1〜1.5年のスパンとなります。 入社後2年程度は主担当者の補助を行い、3年目程度から主担当者を任せる想定です。 ■仕事の流れ： 【流れ】 上述の仕事内容に記載の通り引合〜受注〜引き渡しまでを一貫して担当もしくは担当補助し、プロジェクトマネージャ的な役割を担う。 【関わる部門】 開発部門、生産部門、調達部門、営業部門、アフターサービス部門 【体制】 製品群および市場を加味したライン体制で、一つのラインは5名前後。一つのプロジェクトを2〜3名体制で複数のプロジェクトを抱える。 【働くスタイル】 初めは担当補助として業務の流れを習得し、その後主担当となるイメージです。 グループ内の他ラインからの支援も柔軟に行える環境であり、業務負荷を平均的にする事を心掛けている雰囲気は醸成されています。また、意見も言い易く、相談もし易い職場です。 定時退場日等を活用しプライベートも犠牲にしません。 ■キャリアパス： 部内ローテーションが多いですが、希望が有れば他部署への異動も可能です。 キャリアパスの実例としては下記があります。 品管、組立、調達、営業、アフター部門 ■働き方： 出張について 月1回程度，全国の主要な港や造船所 変更の範囲：会社の定める業務

〜基本的なPCスキルをお持ちの方へ／フォロー体制充実／福利厚生◎／IHIグループの安定基盤〜 ■業務内容： 入社2年間は生産工場でエンジン組立・試運転業務を担当してもらい、その後は当社にて納入したエンジン発電装置（常用・非常用・防災用向（停電時等の電源供給）、産業プラント発電装置）における保守点検監督業務がメインとなります。 ■業務詳細： 【流れ】 1）実習期間　エンジンの組立・試運転業務 2）実習期間終了後、メンテナンス提案〜仕様・スケジュールの調整 3）配属後は保守点検に関わる業務（監督、提案書作成、部品手配、業者の確保）を担当していただきます。 【関わる部門】 製造部門、本体営業、設計部門 【体制】 6名体制で運用しています。 【担当案件数】 常用・非常用ディーゼルの保守として5案件/人を担当しています。 【働くスタイル】 当グループには経験値の異なるメンバーが在籍しており、不明点・疑問点は都度確認できる体制となっています。保守点検における実務作業は、基本的に実際の案件にてOJTにより習得可能です。また、全国に拠点があり、キャリアパス等により異動できる環境も整えています。 ■ポジションの魅力： 全国へ納入している各サイトで現場代理人などメインの担当者になり、現場を動かしていきます。社内外複数の関係者と関わりながら一丸となってメンテナンス業務を進める楽しさや、顧客とともに会社をより良くできるやりがいを感じることができます。停電などの緊急時には当社のエンジンが稼働し、人々の生命や財産を守るなど、地域社会に貢献できるやりがいのある職場です。 ■キャリアパス： 全国に拠点があり、将来的にはキャリアパス、スキルアップ等により異動することも可能です。 ■配属先部署の現在の役割・ミッション： アフターサービス部門に注力しており、納入装置に対する顧客からの要求に応えることによる収益力の向上と、提案営業に向けた更なる保守点検部門の強化が求められています。 ■研修について： 太田工場または新潟工場の生産現場にて2年間、実習として勤務していただきます。実習終了後は大阪支店（淀屋橋）に配属を予定していますが、出身地・本人希望などがあれば各拠点への配属も考慮します。 変更の範囲：会社の定める業務

■配属先のミッション： ・舶用・陸発電用エンジンの部品加工 ・工作機械の設備保全 ■部署の目指している状態： 舶用・陸発電用エンジンの部品加工を早くて、安くて、良い製品をタイムリーにお客様に供給出来る組織、メンバー全員がやりがいと幸せを感じられる組織を目指します。 ■業務内容： 【機械オペレーター】 舶用・陸発電用エンジンの部品加工が主な業務となります。NC制御装置を有したマシニングセンタやNC旋盤などの自動加工機、普通旋盤やラジアルボール盤などの汎用加工機の機械オペレーターになります。入社して半年後には一人で機械操作ができることを目指します。 【設備保全士】 部品加工に必要なNC制御装置を有したマシニングセンタやNC旋盤などの自動加工機、普通旋盤やラジアルボール盤などの汎用加工機の保全や修理が主な業務となります。入社して１年後にはメーカーとの連絡をやり取りや、電気・接続図が読めることを目指します。 ■仕事の進め方： 【流れ】 機械オペレーター：材料受取→機械加工→加工後の検査→加工品の手入れ→次工程へ引き渡し 設備保全士：故障や定期整備の連絡受信→保全・修理→機械オペレーターに引き渡し 【関わる部門】 機械オペレータ−：組立部門、品質管理部門など 設備保全士：工作機械メーカーなど 【体制】 機械オペレーター：一人で１台の機械を操作または、複数台を受け持っての機械操作 設備保全士：機械設備1台を同僚の保全士と保全・修理 【担当案件数】 機械オペレーター：月産平均エンジン15台分程度の部品数 設備保全士：月1台〜5台程度の保全・修理 【働くスタイル】 先輩がやって見せて、言って聞かせて、やらせて、一人でできることを目指しています。分からないことがあれば聞くと丁寧に教えてくれる先輩ばかりです。 ■ポジションのやりがいや魅力： （1）専門性を活かして成果を出す充実感が得られる （2）責任ある役割を担うことで成長できる （3）組織や社会への貢献実感 （4）成果が評価され、キャリアアップにつながる （5）変化や挑戦が楽しめる環境 変更の範囲：会社の定める業務

〜基本的なPCスキルをお持ちの方へ〜 ■配属先のミッション： 自社製造の製品群（舶用ディーゼルエンジン、二元燃料エンジン、推進装置、電気推進およびハイブリッドシステム）を搭載した舶用システムの設計業務を担当し、引合から受注、設計、引き渡しまでの一連のプロセスにおいて、関係部門と協調し、仕様決定、原価積算、手配指示、性能検討・確認、乗船対応などを一貫して遂行する役割を担う技術者集団としての役割が求められます。 ■業務内容： カーボンニュートラル対応の舶用推進システムを提供することで社会に貢献していきます。 ・案件担当者との協働により、電気制御部分の設計主担当としてプロジェクトを担う ・船舶の操縦盤や機関制御盤の回路・ソフト設計、メーカ調整 ・お客様との打合せ、問合せ対応 ・盤単体試験・工場試験対応，海上運転乗船 １つのプロジェクトは1〜1.5年のスパンとなります。（長いもので2〜3年） 入社後は補助業務を行い、2年目程度から主担当者を任せる想定です。 ■仕事の流れ： 【流れ】 引合〜受注〜引き渡しまでを一貫し、電気制御担当もしくは担当補助を行う。 一方で、標準化や設計指針などの整備にも従事する。 【関わる部門】 開発部門、生産部門、調達部門、営業部門、アフターサービス部門 【体制】 電気設計ライン体制（3名）、案件担当者（機械系）と協働でプロジェクトにあたる。 【働くスタイル】 初めは担当補助として業務の流れを習得し、その後主担当となるイメージです。 グループ内の支援も柔軟に行える環境であり、業務負荷を平均的にする事を心掛けている雰囲気は醸成されています。また、意見も言い易く、相談もし易い職場です。 定時退場日等を活用しプライベートも犠牲にしません。 ■キャリアパス： 希望が有れば他部署への異動も可能です。 電気開発部門など キャリアパスの実例としては下記があります。 品管、組立、調達、営業、アフター部門 ■働き方： 出張について 月1回程度、全国の主要な港や造船所 変更の範囲：会社の定める業務

【機械設計経験や機械工学の知識をお持ちの方へ／社会インフラを支えるスケールの大きなモノづくりに携われる／IHIグループの安定した基盤のもとで、長期的にキャリア形成が可能】 ■配属先のミッション ・損傷品の調査（外観撮影，観察部の切出し，電子顕微鏡観察・分析，金属組織観察用試料の作製，同観察，機械試験，硬さ測定作業等を実施の上，調査報告書の作製） ・新規手配品などの材料評価（評価部の切出し，金属組織観察用試料の作製，同観察，機械試験，硬さ測定作業等を実施の上，調査報告書の作製） ・材料関連技術の他部門への説明，教育等 ■業務内容 ・損傷品の調査（外観撮影，観察部の切出し，電子顕微鏡観察・分析，金属組織観察用試料の作製，同観察，機械試験，硬さ測定作業等を実施の上，調査報告書の作製） ・新規手配品などの材料評価（評価部の切出し，金属組織観察用試料の作製，同観察，機械試験，硬さ測定作業等を実施の上，調査報告書の作製） ・材料関連技術の他部門への説明，教育等 ■仕事の進め方 【流れ】 上司およびグループ内担当で，業務分担・実施内容を教育，指示します 【関わる部門】 アフターサービス部門、技術部門、購買部門、生産部門 【体制】 1チーム構成 【働くスタイル】 不明点・疑問点は上司や他メンバーと相談しながら日々問題解決をしていく。　基本的には、担当者が一気通貫で調査を進めて行きます。　このため、多くの技能や試験機器の操作が身に付きます。 【使用ツール例】 電子顕微鏡 ■部署として目指している状態 材料の専門家集団として迅速で正確な対応を目指しています。少数精鋭の技術者集団としてスペシャリストの育成にも力を入れていきます。 ■ポジションの魅力 実際に壊れた部品などをマクロの状態からミクロの状態まで，自分で観察・評価することができ，破壊の事象を明らかにするとともにその改善案を提案する業務であり，教科書等には載っていない経験とスキルを習得することができます。 この分野を経験したことがある方はなかなかいないので，実際の調査品を用いてOJTを兼ねて基礎から指導します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜電気工事での施工管理業務経験をお持ちの方へ／フォロー体制充実／福利厚生◎／英語も活かせる／IHIグループの安定基盤〜 ■業務内容： ・建設現場の施工管理を行います。 ・施工計画の立案・作成を行います。 ・必要な資格証の取得を推奨します。 ・工事業者への見積仕様作成・発注を行います。 ■業務詳細： 【流れ】 1）安全教育を受けていただきます。 2）部門の業務および工事管理・工事概要の説明会を実施します。 3）業務の作業手順（規定文）の読み合わせを行います。 4）現場訪問を行い、現場説明会を実施します。 5）現場でのOJT（現場代理人の下で現場実習）を行います。 6）現場実習の報告書作成および報告会を行います。 【関わる部門】 設計・工場・外部（協力会社） 【体制】 部門27名、建設16名で、案件によりますが現場管理1〜3名の社員が滞在します。 【担当案件数】 年1〜2件を担当します。 【働くスタイル】 経験ある現場代理人の下で、OJTにより現場管理を行います。コミュニケーションを取りやすい環境です。 【使用ツール例】 タブレットを使用して工事進捗管理や本社部門との連絡手段のツールとして活用しています。 ■ポジションの魅力： 当部門は現場施工の業務を中心に担当していただきます。担当工事では、安全・環境・品質・コスト・納期の各視点をバランスよく管理するスキルを習得することができ、プロジェクトマネジメント能力を体系的に学ぶことが可能です。また、当部門は社内で唯一、ガスタービン・ガスエンジン・ディーゼルエンジンを取り扱う専門部門として位置づけられており、他では得られない貴重な経験とやりがいを提供できる環境が整っています。プロフェッショナルとして成長したい方に最適な職場です。 ■キャリアパス： 基本は建設現場の施工管理業務となりますが、スキルアップを目指し、工場の組立・設計部門とのローテーションがあります 変更の範囲：会社の定める業務

〜建設管理の経験をお持ちの方へ（3年以上）／フォロー体制充実／福利厚生◎／英語も活かせる／IHIグループの安定基盤〜 ■業務内容： IHI原動機の建設部において、産業用エンジン・発電装置の据付・試運転・工事管理を担当するポジションです。国内（離島を含む）の発電設備工事現場での施工管理や、協力会社・顧客との調整を通じて、現場からプロジェクトを支えていただきます ■業務詳細： IHI原動機の建設部において、産業用エンジン・発電装置の据付・試運転・工事管理を担当するポジションです。国内（離島を含む）の発電設備工事現場での施工管理や、協力会社・顧客との調整業務もお任せします。 ■ポジションの魅力： 会社・顧客との調整を通じて、現場からプロジェクトを支えていただきます。日本全国どこへでも対応できる行動力・フットワークの軽さを発揮していただけるポジションです。 変更の範囲：会社の定める業務

【電気工学の基礎知識、AutoCADの操作スキルをお持ちの方へ】 ■配属先のミッション 自社製品のガスエンジン，ディーゼルエンジン，ガスタービン（非常用）による発電プラント設備から発電した電気を各電力会社または客先設備に，安全に送電するための電気全般の設計を行っているグループです。また，発電設備からお客様までの電線ケーブルルート計画，設計およびケーブルの選定も我々のグループで行っています。 既納機の電気部品の更新（レトロフィット）工事も対応しており，工事計画から設計，現地改造作業要領書の作成を行っています。 ■業務内容 新規発電プラント設備の電気システム・電気工事施工設計またはレトロフィット工事設計を行って頂きます。 ・お客様との仕様確認などの打合せ（発電運用などの詳細仕様決めなど） ・発電機制御盤メーカへの注文仕様書の作成 ・図面の確認，または，修正（AutoCADのツールにて） ・PLC，タッチパネルのプログラム作成 ・現地での各種試験要領書または改造作業要領書の作成 ・各種機器の取扱説明書の作成 ■仕事の進め方 【流れ】 新規案件については，社内キックオフミーティングが行われ，プラント概要が説明された後，社内規定の手順に従って業務を行っていきます。 レトロフィット工事については，アフターサービス部門から業務依頼書に基づき，適用範囲，内容確認を行った後，決められた手順に従って業務を行っていきます。 【関わる部門】 新規案件については，営業部門，プラント設計・建設部門，調達部門，生産部門 レトロフィット工事に関しては，アフターサービス部門，工事範囲によりプラント設計，建設部門，調達部門 【体制】 基本，１案件１スタッフにて対応 【担当案件数】 １スタッフ約3，4件担当 【働くスタイル】 各スタッフは，業務進捗状況を共有ファイルに書き，毎週始めに業務進捗フォロー会議を行う。遅れが確認された場合は，他スタッフを投入するなどの対応を行っています。 調製された図面については，社内規定ルールに従いグループ内で図面会議を行い，品質を担保する。 【使用ツール例】 AutoCAD，PLCメーカまたはタッチパネルメーカが提供するプログラム開発ツールなど 変更の範囲：会社の定める業務

〜基本的なPCスキルをお持ちの方へ／フォロー体制充実／福利厚生◎／IHIグループの安定基盤〜 ■業務内容： 入社2年間は生産工場でエンジン組立・試運転業務を担当してもらい、その後は当社にて納入したエンジン発電装置（常用・非常用・防災用向（停電時等の電源供給）、産業プラント発電装置）における保守点検監督業務がメインとなります。 ■業務詳細： 【流れ】 1）実習期間　エンジンの組立・試運転業務 2）実習期間終了後、メンテナンス提案〜仕様・スケジュールの調整 3）配属後は保守点検に関わる業務（監督、提案書作成、部品手配、業者の確保）を担当していただきます。 【関わる部門】 製造部門、本体営業、設計部門 【体制】 東北エリアとして6名体制で運用しています。 【担当案件数】 東北エリアでの常用・非常用ディーゼルの保守として5案件/人を担当しています。 【働くスタイル】 当グループには経験値の異なるメンバーが在籍しており、不明点・疑問点は都度確認できる体制となっています。保守点検における実務作業は、基本的に実際の案件にてOJTにより習得可能です。また、全国に拠点があり、キャリアパス等により異動できる環境も整えています。 ■ポジションの魅力： 全国へ納入している各サイトで現場代理人などメインの担当者になり、現場を動かしていきます。社内外複数の関係者と関わりながら一丸となってメンテナンス業務を進める楽しさや、顧客とともに会社をより良くできるやりがいを感じることができます。停電などの緊急時には当社のエンジンが稼働し、人々の生命や財産を守るなど、地域社会に貢献できるやりがいのある職場です。 ■キャリアパス： 全国に拠点があり、将来的にはキャリアパス、スキルアップ等により異動することも可能です。 ■配属先部署の現在の役割・ミッション： アフターサービス部門に注力しており、納入装置に対する顧客からの要求に応えることによる収益力の向上と、提案営業に向けた更なる保守点検部門の強化が求められています。 ■研修について： 太田工場または新潟工場の生産現場にて２年間実習として勤務いただきます。実習終了後は東北営業所（仙台市）に配属を予定しますが、出身地、本人希望などがあれば各拠点への配属も考慮します。 変更の範囲：会社の定める業務

【機械系（材料力学，機械力学，熱力学，機械要素/トライボロジー，燃焼工学等）業務経験や機械開発/設計の経験をお持ちの方へ】 ■配属先のミッション レシプロ機関（ガス機関）の本体設計全般に従事する部門で，環境対応，効率UP，カーボンニュートラルへの取組みを進めている。 技術をもって社会の発展に貢献する。 ■業務内容 ・エンジンの性能検討 ・実機および要素試験 ・陸用ガスエンジンの受注設計担当，生産改善，部品業務。 ・図面・仕様書・手配書作成 ■仕事の進め方 【流れ】 上司およびグループ内担当で，業務分担・実施内容を教育，指示します 【関わる部門】 工場内の企画，製造部門。 陸用事業部の営業，プラント，サービス部門 【体制】 エンジン分類ごとに4〜5名のサブグループに分かれている 【担当案件数】 受注状況によるが，年間2-3件/人　程度 【働くスタイル】 設計部門が工場にあるため，実際に現物を見て，工場とも協力して業務を進めている。 【使用ツール例】 3DCAD（Creo），構造および性能シミュレーションソフト ■部署で目指している状態 レシプロ機関（ガス機関）の知識を有し，社内外への技術的な対応に新設からアフターサービスまで質・量ともに応じられる状態を目指す。 ガス機関の更なる効率向上を高い信頼性を持って実現することが求められている。 ■ポジションのやりがいや魅力 原動機を扱う会社の中で，レシプロ機関が中心であり，ど真ん中の仕事。 機関全体の設計に関わり，自身で計画・設計を行ったものが現物となり，工場や納入先で実際に動くところを確認し評価できる。 開発〜生産〜アフターサービスまで，上流設計部門として全てに携わることができる。 変更の範囲：会社の定める業務

【機械設計経験や機械工学の知識をお持ちの方へ／社会インフラを支えるスケールの大きなモノづくりに携われる】 ■配属先のミッション ・縦軸推進装置（Zペラ（R））の新規開発（要素研究、設計検討、試作試験） ・開発商品の図面標準化（部品共通化、図面修正等含む） ・船級対応（調査、図面修正等） ■業務内容 ・図面修正、仕様書の修正、船級図書の調製、船級や購買先との協議 ・構成部品の要素研究、研究機関等との打合せ ・生産関係部門との協議や開発品の試験 ■仕事の進め方 【流れ】 上司およびグループ内担当より、業務分担・実施内容を教育、指示します 【関わる部門】 技術部門、生産部門、アフターサービス部門、購買部門 【体制】 1グループ構成 【働くスタイル】 不明点・疑問点は上司や他メンバーと相談しながら日々問題解決をしていく。 【使用ツール例】 ・３DCAD：Creo（主）、２DCAD：CADAM（補助的な使用） ・FEM：CREOシミュレーション、CFD：STAR-CCM ・計器：騒音計、振動計、オシロスコープ、FFTアナライザ 他 ■部署として今後目指している状態 自社の主力商品であるZペラの競争力を強化すべく、弱みを見直し強みを伸ばしていく活動を進めています。若手中心の部署でもあり、これまでの諸先輩が残した資料を再構築して部署としても個人としても成長していくことを目指しています。 ■やりがい・魅力 縦軸推進装置（Zペラ）は日本国内で約80%という圧倒的なシェアを誇っており、自分が携わった製品が全国の港湾で実際に活躍している様子を見ることができるため、大きな達成感を得られます。 また、少人数の部署のため、開発設計から試験、量産まで幅広い業務を一貫して担当でき、自分の意見やアイデアを反映しやすい環境です。 業務を通じて多様な経験と高度なスキルを身につけることができ、大きく成長できるポジションです。 さらに、実際の現場で製品を確認しながら、必要要件を的確に把握して開発を進めることを大切にしており、ものづくりの醍醐味を感じられる点も魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜基本的なPCスキルをお持ちの方へ／ガスタービン機関組立、発電装置組立では、部品の状態から、製品ができるまでを担当／残業月平均15時間〜 ■配属先のミッション： ガスタービン製造部では、機関を駆動減とする発電装置の製造を行っており、その中で、ガスタービン機関および発電装置の組立、試運転、さらに納入先への発電装置の据付け、試運転して、お客様へ製品を引き渡すまでが、組立グループの業務となります。 部品の状態から製品状態へ組み立て、お客様へ引き渡す重要な役割となっています。 ■部署の目指している状態： 生産台数の増加が見込まれており、品質の確かな製品を納期通りに確実にお客様へ引き渡せるよう、部署ない全員が一体となって取り組んでいきたいと考えています。 ■業務内容： 組立グループでは、ガスタービン機関および発電装置の組立、試運転、の大きく分けて３種類の業務に対応しています。最初はそれらすべての業務を経験していただき、適材適所となるよう配属していきます。将来的には、どの業務もできるようにしていくことも考慮します。 ■仕事の進め方： 【流れ】 ガスタービン機関組立→発電装置組立→試運転→分解発送→お客様現地納入、据付→試運転→引渡し 【関わる部門】 ガスタービン製造部、品質管理部、営業、アフターサービス 【体制】 ・管理職（グループプ長）−職長の元、以下３つの班で構成 ・ガスタービン機関組立 ・発電装置組立（配管・配線含む） ・試運転 【担当案件数】 生産数　年間80台程度 【働くスタイル】 複数人で協力して、ものづくりを行う ■ポジションのやりがいや魅力： ガスタービン機関組立、発電装置組立では、部品の状態から、製品ができるまでを担当します。責任も大きいですが、自分が製造に関わった機械が、実際に動く姿をみることができるのは魅力です。 発電装置は、社会に必須の設備であり、その生産に携われることのやりがいがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜基本的なPCスキルをお持ちの方へ／保守点検業務経験・電気基礎知識歓迎／フォロー体制充実／福利厚生◎／IHIグループの安定基盤〜 ■業務内容： 当社納入ガスタービン発電装置（非常用・防災用向（停電時等の電源供給）、産業プラント常用発電装置）における保守点検対応業務がメインとなります。 ■業務詳細： 【流れ】 保守点検業務 1）メンテナンス提案〜仕様・保守点検スケジュール調整 2）保守点検準備（資料調製、保守部品、人員の確保） 3）保守点検監督業務対応 4）保守点検結果報告（資料調製等） 【関わる部門】 発電装置設計・製造部門、他保守関連部門など 【体制】 ガスタービングループ長を含め16名体制です。 【担当案件数】 関東圏に納入された発電装置の保守点検業務を20〜40案件程度/人で担当します。 【働くスタイル】 当グループには経験値の異なるメンバーが在籍しており、不明点・疑問点は都度確認できる体制となっています。保守点検における実務作業は、基本的に実際の案件にて他メンバーとの同行によるOJTにより習得可能です。 ■ポジションの魅力： 産業プラントの維持や有事（災害・停電等）の際において確実な運用を発揮する上で保守点検は必須であり、納入機器の機能維持を目的とした顧客への提案・点検業務を重ねながら、アフターサービスの担当として社内外との調整を行いながら役割を果たすことで、交渉力や複数の案件を対応することでマルチタスク力の向上にもつながります。また、公共・病院施設にも数多く納入されており、より良い社会をつくる上でもやりがいを感じられます。 ■キャリアパス： 基本的には本社部門での従事となりますが、スキルの取得により、全国に配置された保守関連部門への異動も可能です。 ■配属先部署の現在の役割・ミッション： アフターサービス部門に注力しており、納入装置に対する顧客からの要求に応えることによる収益力の向上と、提案営業に向けた更なる保守点検部門の強化が求められています。 ■研修について： 採用にあたっては新潟ガスタービン工場での実習勤務を想定しており、実習期間については経験により別途協議させていただきます。配属先は本社（東京都千代田区外神田）のアフターサービス部門への配属を予定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

IHIグループ中核／船舶用エンジン国内営業／第二新卒歓迎／OJTで育成／社内外連携で受注獲得／海上物流・安全保障に貢献／技術力ある老舗メーカー／将来ローテーション ■業務内容： ・営業担当（1年程度は先輩社員と客先に同行しながらのOJT） ・1年後を目標に担当客先へ単独で営業活動を開始 ・受注業務に関わる各種申請、関係部署への連絡業務、カタログ改訂業務補助など当部全体に関わる業務補助など ■仕事の進め方： 【流れ】 （1）情報収集・製品プレゼン、PR活動 （2）引合い対応（見積など） （3）受注処理 （4）契約業務 （5）工場立会アテンド （6）引渡し立会 （7）アフターサービスに関する窓口フォロー 【関わる部門】 設計、生産、部品、サービスエンジニアなど全般 【働くスタイル】 不明点・疑問点は他部署メンバーに直接確認する機会も多数。また関係する部署からの協力を得ながら業務を進めている。 ■組織構成： 舶用事業部　国内営業部（本社）：14名 （平均年齢47歳／リーダー30代1名／メンバー20代後半3名） ■配属先のミッション： ・顧客（船主、オペレーター、造船所）の製品営業部門 ・その他に関係省庁、業界団体の会合などへの参加、業界動向などの情報収集 ・営業拠点の統括 ■キャリアパス： 部内ローテーション（勤務地変更＝転勤）が基本だが、今後は事業部内横断でのローテーションも増やしていくことを検討 ■ポジションのやりがいや魅力： 顧客の最前線でメイン担当としての役割を果たすことで、責任感やコミュニケーション能力、課題解決力、社内を巻き込む力などを身につけることができます。 また、社内外の複数の関係者と連携し、協力を得ながら案件受注に向けて業務を進める必要があるため、社内関係者との信頼関係の構築や、受注が決まった際の達成感・喜びを共有できます。 さらに、国内海上物流や安全保障、食料自給といった分野において自社製品を通じた社会貢献に携わることができ、大きなやりがいを感じられる仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務