【飲食店やホテルなど既存顧客にお酒・食品を配送／人と話すのが好きな方に最適／賞与年2回・福利厚生充実】 ■業務概要 当社は名古屋本社を拠点とし、飲食店やホテル、結婚式場などの既存取引先へお酒や食品をお届けするルート配送業務を担当していただきます。新規開拓や飛び込み営業はなく、決まった顧客への配送・コミュニケーションが主な仕事です。 ■業務詳細 1日の流れとしては、出社後、午前の配送リストに従い商品をトラックへ積み込み、10〜15件程度の取引先へ配送します。昼に会社へ戻り、午後の配送準備・リスト確認、再び10〜15件程度の配送を行い、帰社後に片付けをして退社となります。配送エリアは固定されており、担当顧客との関係性を築きやすい環境です。 パソコンで注文状況の確認し、ご自身の配送に集中できます。入社後1〜2ヶ月は先輩社員が同乗し、業務を基礎から学べるので、トラック運転未経験でも安心してスタートできます。 ■扱うサービス 飲食店やホテル、結婚式場へのお酒・食品類の配送・納品が中心です。 ■組織構成 配送スタッフは複数名在籍し、チームで協力しながら業務を遂行しています。 ■業務の魅力 長年お付き合いのある顧客が多く、世間話や趣味の話を交えたフランクな関係を築けます。お客様との距離が近く、信頼関係を実感できる職場です。 ■教育体制 入社直後は手厚いサポートのもと、先輩社員と同行しながら業務を習得します。免許取得支援制度もあり、準中型免許がない方も安心です。 ■就業環境 実働7時間45分・休憩75分、週休二日制で年間休日107日。有給・産休育休・慶弔・年末年始・夏季休暇など各種休暇が整っています。 休日配送にご対応いただける場合は、別途手当を上乗せしています。 ■想定されるキャリアパス 配送業務を経験しながら、希望や適性に応じて営業や管理職などへのキャリアアップも目指せます。 ■企業の特徴/魅力 賞与年2回・昇給年1回・充実の福利厚生（家族手当・住宅手当・社員割引・資格取得支援・社員食堂・社員旅行・各種イベント等）が魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜海運業界でのキャリアアップ◎／オリックスGの安定基盤／英語力を活かせる／土日祝休〜 ■業務内容： 船員配乗業務の中核を担うリーダーとして、海外の船員配乗会社と英語で連携し、担当船（複数隻）の安全かつ安定した運航を実現するための配乗計画の立案・実行、および船員教育の高度化等をお任せします。 ■具体的には： 入社後は担当領域を持ち、配乗実務にとどまらず、配乗戦略の立案や業務改善、チームの取りまとめなど上流かつ裁量の大きい役割を担っていただきます。海外出張では現地の経営層・船長・船員との直接対話を通じて関係性を深化させるとともに、品質・コスト・供給安定性の観点から最適な配乗体制を構築します。その他、船員育成、給与交渉および労務管理における高度な調整・意思決定の場面あり、マネジメント経験も積めます。 ■働く環境： ◇オリックスグループの福利厚生が適用され、充実しています。 ◇オリックスグループの一員として安定した経営基盤のもとで働ける点が大きな魅力です。また、英語力を活かし、グローバルな環境でキャリアを積むことができるチャンスです。 ■歓迎条件： ・TOEIC(R)テスト800点以上 ・船員配乗業務のご経験 ・海運業界での業務ご経験 ・貿易事務のご経験 ・船舶代理店での業務ご経験 ■当社について： 当社は1972年に創業し、船員派遣業を祖業とする海運会社です。創業から50年余りで船員派遣業から船舶管理業、内航、外航船の船舶保有業へ事業を多角化しています。また、当社は、ダイバーシティを尊重しており、多国籍で経験豊富な従業員により、日々、事業を推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

大手製粉会社の倉庫にて、フォークリフトを運転し、以下の業務をお任せします。 ■業務内容 小麦粉製品を取り扱う倉庫にて、フォークリフトを使用した下記の業務をご担当いただきます。。 ・出庫時のトラックへの積み降ろし ・商品のピッキングや荷揃え ・倉庫内の商品の整理 ※業務は適性やスキルに合わせ、できる事からお任せしていきます。 ■業務の特徴・魅力： ・入社後は、まず安全教育を一通り受講し、その後は先輩社員からのレクチャーで業務を少しずつ学んでいただきます。 ・1ヶ月の残業時間は平均5時間前後（繁忙期などによっては10〜15時間）と、プライベートも大切にしながら働ける環境が整っております。 ■当社の魅力： ・小麦粉製品を中心に取り扱うため、生活に欠かせない食品分野として安定した業務量があり、景気　 　に左右されにくい職場です。 ・平均年齢35.5歳であり、20代〜30代が活躍しているポジションです。 ・業務に必要な資格の保有、熟練度に基づき技能手当を毎月支給する制度等を設けております。 ■当社の特徴： 1947年に新和運輸株式会社として創業以来、事業の多様性を求め、様々な分野の事業に取り組んできました。1994年には鈴与グループの一員となり、社名を鈴与シンワートに変え、物流とシステム開発を中心とし、鈴与グループの精神である『共生（ともいき）』を学びながら成長してきました。2011年には、物流事業に特化し、より専門性を高めた人材の開発、スピード経営を進めるため、鈴与シンワートから分社し事業を推進しております。これからも物流企業とし、専門性を高め、お客様の期待を上回る価値を提供していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日124日・連休取得可／未経験からフォークリフト免許の取得可能／未経験の方も安心のフォロー体制／業界トップクラスのフルーツ流通企業】 ■職務内容： 輸入したバナナやアボカドなど青果物の入出庫作業をお任せします。 フォークリフトでの業務がメインとなります。 ＜具体的な業務内容＞ ・輸入したバナナなど青果物を、追熟させる（食べごろにする）ための「室（ムロ）」に運び入れる ・追熟後、出荷作業のエリアなど指定の場所まで運ぶ ・タブレット端末を使った入荷・出荷時の検品、出荷後の在庫照合作業 ・納品に必要な帳票作成（パソコンでの入力業務） ※業務の一部には、約20kgの箱を持ち上げる作業が含まれます。 ■入社後の流れ＜独り立ちまでしっかりフォロー＞： ・入社後1か月間：出荷前検品作業をしながら、OJTで「商品名・規格（サイズ・重量・等級・入り数などのルール）」を覚えていただきます。 ・同時並行で、フォークリフト免許を取得いただきます。 （免許の取得費用は会社負担） ・免許取得後、入出庫作業を担当いただきます。 ※免許取得後3か月後をめどに独り立ち、半年後には出庫担当として活躍いただく想定です。 ※未経験やフォークリフト免許が持っていない方の入社実績も多数あります！ ■働き方： ・シフト勤務（夜勤なし） ・残業時間：約25時間/月（残業代は全額支給） ・年間休日：124日（基本的に週休二日制・月8〜13日休み） ＜シフトの決め方＞ 毎月20日までに希望休を提出いただいており、その後1週間以内に調整の上決定しています。月3日程度はほぼ希望休通りになっており、連休取得もできます。 ・有給取得日数（全社）：12.4日 ■働く環境： ・マイカー通勤可（ほとんどの社員がマイカーもしくは自転車等で通勤しています） ・仕出し弁当あり ・更衣室やロッカー、休憩室あり 変更の範囲：会社の定める業務

〜空港の安全・安心を守るための業務を担える／国内で3空港（関空・伊丹・神戸）を運営〜 　 ＼空港運営の根幹を担う花形ポジション／ 航空機の定時運航やお客様への利便性向上に資する業務、また空港保安や施設、設備の維持管理など空港を運用するための必要なすべての業務を担っています。 　 ＼未経験の方でもご安心ください／ ◎空港オペレーション研修(座学&OJT／約4ヵ月)を受講いただきます。 ◎座学&OJTで丁寧に教育を受けてからの現場配属となりますので、未経験の方でも安心してキャッチアップいただける環境が整っています。 　 ■業務詳細： シフト時間帯における全ての空港運用業務に係るデイリーオペレーションの実施及びインシデント対応の実行をお任せします。また、安全・保安・危機管理業務等について日勤者と共に業務に取り組んでいただきます。 ＜具体的には＞ ・シフト時間帯における空港運営、飛行場運用、安全管理、危機管理、警備保安、防災、基本施設、ターミナル運用、ビル設備に関しての運用・監視業務、及び維持管理 ・駐機場(飛行機)の割当て・調整 ・空港内の監視、及び現場対応並びに調整業務 ・各種訓練企画立案、調整業務 ※神戸空港配属の場合、入社後は関空にて4ヵ月の研修後に関西エアポート神戸株式会社へ出向(神戸空港勤務)を予定しています。 　 ■配属先： 配属先(関西国際空港／神戸空港)については、オファー時に確定予定です。これまでのキャリアや空港オペレーション研修の受講状況により、運用本部内の他のチームやポジション（空港安全、保安、危機管理、CS、施設設備など）への配属への可能性もあります。 ※関空・伊丹・神戸の3空港を運営し、最短2〜3年後には他空港への配置換えの可能性があります。 　 ＼魅力ポイント／ ◎入社3年目以降は社内公募制度を利用可能！運用本部内の別のチームに異動し空港運営の専門性をより高めることができる！ ◎タテにもヨコにも他部門を含めた様々なキャリアに手を挙げチャレンジ可能！（運用本部内のオペレーションセンター以外のポジション は勤務時間9:00〜17:30、リモート、フレックス可、年間休日120日以上、土・日・祝日休み） ◎社員食堂／育児休暇／時間単位での有給取得など柔軟に働ける環境整備！ 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日124日・連休取得可／未経験からフォークリフト免許の取得可能／未経験の方も安心のフォロー体制／業界トップクラスのフルーツ流通企業】 ■職務内容： 輸入したバナナやアボカドなど青果物の入出庫作業をお任せします。 フォークリフトでの業務がメインとなります。 ＜具体的な業務内容＞ ・輸入したバナナなど青果物を、追熟させる（食べごろにする）ための「室（ムロ）」に運び入れる ・追熟後、出荷作業のエリアなど指定の場所まで運ぶ ・タブレット端末を使った入荷・出荷時の検品、出荷後の在庫照合作業 ・納品に必要な帳票作成（パソコンでの入力業務） ※業務の一部には、約20kgの箱を持ち上げる作業が含まれます。 ■入社後の流れ＜独り立ちまでしっかりフォロー＞： ・入社後1か月間：出荷前検品作業をしながら、OJTで「商品名・規格（サイズ・重量・等級・入り数などのルール）」を覚えていただきます。 ・同時並行で、フォークリフト免許を取得いただきます。 （免許の取得費用は会社負担） ・免許取得後、入出庫作業を担当いただきます。 ※免許取得後3か月後をめどに独り立ち、半年後には出庫担当として活躍いただく想定です。 ※未経験やフォークリフト免許が持っていない方の入社実績も多数あります！ ■働き方： ・シフト勤務（夜勤なし） ・残業時間：約25時間/月（残業代は全額支給） ・年間休日：124日（基本的に週休二日制・月8〜13日休み） ＜シフトの決め方＞ 毎月20日までに希望休を提出いただいており、その後1週間以内に調整の上決定しています。月3日程度はほぼ希望休通りになっており、連休取得もできます。 ・有給取得日数（全社）：12.4日 ■働く環境： ・マイカー通勤可（ほとんどの社員がマイカー通勤もしくは自転車通勤をしています） ・仕出し弁当あり ・更衣室やロッカー、休憩室あり 変更の範囲：会社の定める業務

海外の高級ボートをはじめ、さまざまな船舶の輸入販売を手がける当社に て、船舶のメンテナンススタッフのマネジメントをお願いします。 ＊実際に手を動かすことはないのでメカニカルの専門性は求めません ■扱う船種：当社はイタリアの高級ボートビルダー「AZIMUT」の西日本正規販売代理店。他にもアメリカ東海岸生まれのフィッシングボート「BERTRAM」やイタリアのラグジュアリーボート「Sessa Marine」、フロリダのボートメーカー「EdgeWater」など幅広い船舶を扱っています。 ■具体的な業務： ・従業員のマネジメント ・船舶の販売 ・メンテナンス期間の管理・検査 ・自社グループ所有のクルーザーの釣り手伝い ・管理艇の保守管理 ■働き方 ・担当エリア等について：基本、芦屋マリーナ、新西宮ヨットハーバー、西宮マリーナですが、東京・横須賀エリアもあります。 ・出張有無・頻度について：：忙期の5月〜10月に発生し、主にクルージングの同行となります。 ＊突発的な呼び出しについてもございません。 ■同社の魅力： ・多様な船舶の取り扱い：グランドマリンは、イタリアの高級ボートビルダー「AZIMUT」の西日本正規販売代理店であり、他にもアメリカのフィッシングボート「BERTRAM」やイタリアのラグジュアリーボート「Sessa Marine」、フロリダの「EdgeWater」など、幅広い船舶を取り扱っています。この多様性により、社員は新しい船舶が入るたびに異なる体験を楽しむことができ、仕事に対するモチベーションを高める要因となっています。 ・急成長する企業：同社は、売上が前年度比約150%という急成長を遂げており、業界内での地位を確立しています。この成長は、社員にとっても安定した職場環境を提供し、キャリアの発展に寄与しています. ・魅力的な業務内容：具体的な業務内容には、クルージング同行や船体清掃などが含まれ、実際に海での体験を通じて仕事を行うことができます。自分が手がけた船舶が海を走る姿を見られることは、大きなやりがいとなります。 ・働きやすい環境：基本的な勤務エリアは兵庫県内のマリーナですが、東京や横須賀エリアへの出張もあり、様々な場所での業務を経験することができます。また、突発的な呼び出しがないため、プライベートとの両立もしやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業70年以上の安定企業／国内の石油海上輸送を支える船舶・船員管理ポジション／少数精鋭組織で幅広い業務に携わり専門性を高められる環境〜 ■業務内容： 船舶部にて、運航する船舶（タンカー）の管理業務、船員管理業務を行っていただきます。 ■具体的には： 船舶部は、船舶（タンカー）の管理、船員の労務管理などの多岐にわたる業務があります。 ◎船員の配乗予定表作成、休日予定表作成（配乗管理） ◎船員の労働時間管理 ◎船員の専門知識・技術向上のための教育・訓練プログラムの作成 ◎船舶の保守・点検計画の策定 ◎修繕工事・ドックの手配 ◎部品・資材の発注 ◎各種法定検査等の対応 ■働き方： 船舶（タンカー）は24時間365日稼働しているため、事故やトラブル、天候による遅れなどの不測の事態が起こると夜間や休日でも連絡があり、対応が必要となります（船員対応含む）。基本的には電話、メールでの対応となります。 ■入社後の流れ： 配属後、3〜6ヶ月程度のOJTにて業務に慣れていただきます。 ■組織構成： 船舶部3名、船員28名 ■当社の特徴： 当社は1948年に設立以来、大手石油元売などを顧客として石油製品等の国内海上輸送を行ってきました。石油元売との取引もあることから事業は安定しており、今後も堅調な業績が見込まれます。 2船の社有船舶を含めて合計8隻の船舶（タンカー）を運航しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【成田空港近くの倉庫で輸入生鮮貨物の受付・チェックや加工作業、梱包・仕分け等を担い、物流の要となるポジションです】 ■業務概要 当社成田支店における生鮮貨物（野菜・果物・魚介類など）の倉庫内作業全般をご担当いただきます。主に荷物の受付・チェック、加工作業、梱包・仕分けを行い、輸入された生鮮品が安全かつ確実に流通するよう支える重要な役割です。業務はチームで協力しながら進めていきます。 ■業務詳細 ・荷物の受付・チェック：到着した貨物について、サイズや個数、外装の状態を納品書と照合し、傷や不備がないか確認します。 ・加工作業：お客様の依頼内容に応じて、鮮魚の氷詰めや野菜・果物の検品、袋詰めなど、鮮度保持や品質管理のための加工作業を実施します。 ・梱包・仕分け：荷崩れ防止のためのパレット積みや種類ごとの梱包、配送先別の仕分け作業を行い、正確な出荷準備を整えます。 ・その他：倉庫内の清掃や整理、作業効率化に向けた改善提案、将来的には派遣・アルバイトスタッフのリーダー業務も期待されます。 ■扱うサービス 生鮮貨物の国内外輸送における保管・加工・配送準備サービスを提供し、空港物流の最前線を担います。 ■組織構成 成田支店の作業課には約30名が在籍し、派遣やアルバイトも含めチームワークで業務を進めています。 ■業務の魅力 航空貨物物流の現場で専門性を磨き、輸入生鮮品の流通に直接貢献できます。業務改善やリーダー業務を通じ、ステップアップも可能です。 ■教育体制 入社後はOJTを中心に、階層別研修や通信教育制度、フォークリフト資格支援などスキルアップの機会が豊富にあります。 ■就業環境 シフト制で年間休日125日以上、長期休暇やアニバーサリー休暇も取得率100％。無料駐車場やロッカー、更衣室、休憩スペース完備。働きやすい環境を整えています。 ■企業の特徴/魅力 1970年創業のエアカーゴ専門企業として、全国12拠点・3事業柱で安定成長。従業員の幸せと社会貢献を重視し、安心して働ける環境づくりに注力しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【シフト勤務経験者歓迎！三井物産100%出資／羽田空港のほぼすべての国際貨物を扱う企業／ベースアップに伴い全求人基本給10,000円UP ※2026.4〜】 ■業務内容： 東京国際空港（羽田空港）で国際貨物ターミナルを運営・管理する当社にて、航空会社に代わり、輸出入貨物を飛行機やトラックに載せるための事務作業をご担当頂きます。 多くの方が未経験から活躍しております！羽田空港の航空物流に関わってみたい方大歓迎です！ ■職務詳細： 当社は羽田空港のほぼすべての国際貨物を扱っています。輸出入によって部門が分かれており、本人の適性を見て配属を決定予定です。（輸出：フライト／受付、輸入：フライト／搬出、といった形に分かれています） ※フライト：担当するエアラインの輸出入に関する事務手続き ※受付：貨物がトラックで届いた際の受付・チェック等の業務がございます。 ・輸出入貨物に付随する書類のチェック／貨物のチェック(内容確認、安全管理など)／積荷目録作成のためのデータ入力／パイロットへの書類配達／荷役作業の進捗管理　ほか ■入社後の流れ： 入社後には導入研修を2週間実施します。その後、各部門ごとにOJTとなります。未経験からの入社も多く、周囲からのサポートが受けられる環境です。 ■魅力： ・現在、200名を超える社員が業務を行っています。中途社員も多く、馴染みやすい環境です。 ・首都東京に最も近い羽田空港で働ける点も魅力です。 ・羽田空港より輸出入されているほぼすべての荷物を取り扱っており、世界経済の動きを支える重要な役割を担うことができます。 ・24時間のシフト制になります。希望休は時期によって2〜3日、4〜5日取得が可能です。 ■当社について： 羽田空港より輸出入されているほぼすべての荷物を取り扱っており、世界経済の動きを支える重要な役割を担っています。公共性の高い領域でもあるため、日々日々の業務の中で社会貢献を実感しやすい環境です。 羽田空港国際線貨物ターミナルは24時間・365日の稼働が可能であり、東京都内に位置しているため、首都圏へのアクセスが容易です。羽田空港国際線貨物ターミナルだから出来る経験が多くあり、これまでの経験を存分に発揮できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜体を動かして働きたい方大歓迎！未経験歓迎◎どなたでもご活躍いただける環境です！／残業ほぼなし！年間休日123日でプライベートも大事にできます！〜 ■仕事内容 丸紅エネックスのターミナル内にて原油・液化天然ガスなどの石油製品輸出入を支える業務をお任せします。 ≪具体的には…≫ ・桟橋での船舶の着桟・離桟作業と荷役準備、荷役監視業務 ・石油製品パイプラインのバルブ開閉 ・構内設備のメンテナンスなど ■業務詳細 月に1〜2隻着桟する外航船（海外から天然ガスや石油を運ぶ船舶）と1日に数隻着桟する内航船（日本国内）がターミナルに入る際と出ていく際の対応がメインです。 自社の社員やターミナルの社員さんと協力してチームを組んで業務を進めていただきます。 ■働き方 毎日予定表を作成しておりますのでそれに合わせて動いていただきます。 基本的に船舶の関連する業務は屋外での対応となります、対応事がない時間は事務所で待機となります。作業日報以外に事務仕事はありません。 夏場は塩飴やドリンクなど会社から支給しております。今後空調服も導入予定です。冬場はジャンパーなどを支給しております。 平日はほぼ残業はなく、休みもしっかりとれる環境です。 ※船の予定に合わせて土日や夜勤の勤務が発生することもありますが、その場合は振替休日の取得をいただいています。 ■組織構成／教育体制 50代の班長と、30代2名・40代・60代の６名が活躍しており、アットホームな雰囲気です。 雇用延長している方も活躍しており、長期就労もしやすい環境です。 先輩社員によるOJTで業務を学んでいただきます。業界用語や専門用語を使う場面もあるので、一つひとつ丁寧にお伝えします。 ■魅力 ◎上野グループの一員・安定感抜群 創業以来155年に渡って、石油・ケミカル製品の輸送事業、ソーラー事業、海洋環境事業など、幅広い事業展開を行っている上野グループの一員で安定した経営基盤があります。 海上保安庁と連携し、海上事故対応を行う等、官公庁とも太いパイプを持ちながら安定的な事業経営を行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

＼世界最大級の航空支援であるスイスポートインターナショナルのグループ企業で特殊車両の整備をお任せいたします／ ■業務概要 国際空港での旅客サービス、オペレーションサービスなどを提供している当社にて、特殊車両整備メンバーとして、特殊車両の管理・点検・整備などをご担当いただきます。 日々なかなか見かけない車両などの整備も担当いただきます。空港でしか経験できない、特殊な業務です。 ■業務内容 ・航空機地上支援機材の整備 上司と共に特殊車両の運行・人事・管理体制をサポート ・特殊車両の管理・点検・整備 ・システムへの入力作業　等 ※航空機の周囲には、機体をけん引する車両や貨物を搭載する車両など様々な特殊車両が活躍しています。その特殊車両の修理や整備、保守点検を行っていただきます。 ＜入社してすぐの業務＞ 入社してすぐは、空港内で活躍している特殊車両についての知識を付けていただくと共に、少しずつ可能な整備業務をしていただきます。 ＜将来的な業務＞ 将来的には空港内の特殊車両整備全般のお任せのほかに、人事サポートなどもお任せいたします。 将来的には、ご自身のなりたい仕事を選択することが可能です。 整備以外お仕事やさらに幅広い資格取得をするなど、キャリアの幅を広げることが可能です。 ■当ポジションの魅力： 業界未経験から航空業界でのお仕事が可能。 また国内大手航空会社と違い、海外航空会社との連携も密に行っている為、国内に居ながら外資のような社風であり、スキルアップなども可能です。 資格取得制度も手厚く、資格取得者を当社ではスキルホルダーと呼び 着実なキャリアアップが可能です。 ■当社の特徴： ・母体であるスイスポートインターナショナルは現在、世界44ヶ国294の空港をカバーする世界最大級のグランドハンドリング会社であり、その日本法人として設立されたのが当社です。 ・2006年8月に新明和工業のグランドサービス部門を吸収合併し、2007年4月に丸紅と合同事業化（スイスポート51％、丸紅49％）をしました。当時は100名の会社でしたが、現在では1,590名規模にまで成長しました。

＼未経験歓迎／年休123日／土日祝休み／転勤なし／港湾物流の専門知識が身につく／顧客折衝経験を活かす／残業月5〜15h／賞与年2回／資格取得支援あり／現場と物流を繋ぐ仕事／20代・30代活躍中／ 今回の募集は将来の組織体制強化を見据えた増員採用です。 ■仕事内容 コンテナ保管地（保税蔵置場）の運営・管理業務を担当いただきます。 ・荷主や取引先からの搬入連絡対応 ・コンテナ貨物の置場確保、作業計画作成 ・現場作業員への作業指示、調整業務 ・倉庫内へのトラック搬入指示 ・入庫リスト作成、入庫報告 ・輸出通関手続き ・船積み手配、出荷指示 ・現場立会いおよび作業補助 ・貨物状況に応じたフォークリフト作業 ＜入社後＞ まずは経験豊富な先輩社員に同行し、港湾業務の流れや貨物知識、作業工程を学びます。作業員とのやり取りや現場立会いを経験しながら、一つずつ業務範囲を広げていただきます。 ＜キャリア＞ 将来的には先輩社員から業務を引き継ぎ、海務課の中核人材として活躍いただきます。 主任（3〜5年）→係長（5〜10年）→課長→次長→部長と段階的なキャリア形成が可能です。 ■業務の特徴 午前中から14時頃までは現場立会いや作業補助が中心となり、その後は輸出通関や各種事務処理を行います。また、船舶対応のためイレギュラーな業務が発生することもあり、柔軟な対応力が求められます。 ■組織 海務課は20代2名、30代1名、40代3名、50代1名で構成されています。経験豊富な社員が多く、実務を通じた教育体制が整っています。 ＼この求人のポイント／ （1）年間休日123日×完全週休2日制（土日祝休み） （2）輸出通関・船積み手配など港湾物流の専門知識が身につく （3）フォークリフト資格取得費用を会社が支援 「デスクワークだけでは物足りない」「人と関わりながら物流を支える仕事がしたい」という方に最適なポジションです。現場と事務の両方を経験しながら、港湾物流の専門知識を身につけられる環境があります。将来的な管理職候補として長期的にキャリアを築きたい方からのご応募をお待ちしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜空港の安全・安心を守るための業務を担える／国内で3空港（関空・伊丹・神戸）を運営〜 　 ＼空港運営の根幹を担う花形ポジション／ 航空機の定時運航やお客様への利便性向上に資する業務、また空港保安や施設、設備の維持管理など空港を運用するための必要なすべての業務を担っています。 　 ＼未経験の方でもご安心ください／ ◎空港オペレーション研修(座学&OJT／約4ヵ月)を受講いただきます。 ◎座学&OJTで丁寧に教育を受けてからの現場配属となりますので、未経験の方でも安心してキャッチアップいただける環境が整っております。 　 ■業務詳細： 関西空港の運用リソース（※）のマネジメント業務(各種調整業務)をメインに、現場のディレクションをお任せします。 ・駐機場(飛行機)の割当て・調整 ・チェックインカウンターの割当て・調整 ・到着手荷物受取場の割当て・調整 ・運航に関わる情報のリアルタイムでの数値/データ管理　等 （※）空港運用リソースとは？・・・飛行機が旅客や荷物の積み下ろしを行うための駐機場、旅客が搭乗手続きを行うチェックインカウンターなどの割当ては事前に計画されていますが、当日の天候やアクシデントなどによる影響を把握して臨機応変に対応することで、定時での発着が実現され、空港利用者へ安心と安全を提供するために重要な業務です。 　 ■配属先： 配属先(関西国際空港/神戸空港)については、オファー時に確定させていただく予定です。これまでのキャリアや空港オペレーション研修の受講状況により、運用本部内の他のチームやポジション（空港安全、保安、危機管理、CS、施設設備など）への配属への可能性もあります。 ※関空・伊丹・神戸の3空港を運営しており、最短2〜3年後には他空港への配置換えの可能性があります。 　 ＼魅力ポイント／ ◎入社3年目以降は社内公募制度を利用可能！運用本部内の別のチームに異動し空港運営の専門性をより高めることができる！ ◎タテにもヨコにも他部門を含めた様々なキャリアに手を挙げチャレンジ可能！（運用本部内のオペレーションセンター以外のポジション は勤務時間9:00〜17:30、リモート、フレックス可、年間休日120日以上、土・日・祝日休み） ◎社員食堂／育児休暇／時間単位での有給取得など柔軟に働ける環境整備！ 変更の範囲：会社の定める業務

【業界トップクラスのリース事業／新拠点オープニングスタッフ／既存取引先中心のルート集配／未経験からチャレンジ可能】 ■業務概要 当社南大阪拠点にて、既存の病院・介護施設・保育園などのお客様先へ、普通車（ハイエース／AT限定可）を使用したリネン製品（タオル・肌着・おむつ等）の集配業務をご担当いただきます。大阪・奈良・和歌山エリアを中心に、決まったルートで納品・回収を行うため、未経験の方も安心してスタートできます。 ■業務詳細 主な業務は、1日数件の既存取引先への訪問、納品物の積み下ろし、回収品の確認と積載、そしてお客様とのコミュニケーションです。ルートは固定されており、中近距離中心のため長時間運転や複雑な道順の心配は少なく、安定した業務が可能です。入社後は先輩社員による研修があり、運転や納品業務に不安がある方も丁寧にサポートします。 ■扱うサービス 病院や福祉施設・保育園等向けのリネン・オムツ・ユニフォーム・寝具などリース品全般を取り扱います。 ■組織構成 南大阪拠点は新設のためスタートアップメンバーとして活躍でき、周囲と協力しながら拠点づくりにも携われます。 ■業務の魅力 社会貢献性が高く、地域医療や福祉を支えるインフラ的な役割を果たします。固定ルート・定期訪問のためお客様との信頼関係を築きやすく、やりがいを実感できます。 ■教育体制 入社後は丁寧な研修制度があり、運転技術や集配手順、マナー面までOJTで学べます。資格取得も全面サポートします。 ■就業環境 1人1台社用車貸与・マイカー通勤可・制服貸与、年間休日108日・週休二日制（土日休み）でワークライフバランスが整った環境です。 ■想定されるキャリアパス 現場経験後はリーダーや管理職、営業職など幅広いキャリアパスが描けます。資格取得支援も充実しています。 ■企業の特徴/魅力 設立60年以上、2府11県展開の安定企業で、業界トップクラスの実績と働きやすさを両立しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜マイカー通勤OK！経験・知識・技能等不問！完全未経験大歓迎◎次の100年に向けてグローバルに事業拡大中／港湾運送・通関・海上輸送・貿易・倉庫・物流まで幅広く展開する総合ロジスティクス企業〜 ■業務内容や特徴： 海務監督（フォアマン）は、港に到着する貨物船の積み卸し作業を指揮する船舶オペレーションの司令塔です。ブッキングリストを基に荷物の積み卸しプランを作成し、作業員へ的確に指示出しを行います。 港湾や海運の知識がなくても心配はいりません。先輩が横について一から丁寧に教えるため、未経験の方でも確実に成長できます。現場での動きが多く、港の迫力を肌で感じられるダイナミックな仕事です。 ■具体的には： （1）荷物の積み卸し計画（プラン作成） （2）本船荷役の監督業務 ■組織構成： 海務事業部14名（男性12名／女性2名） 平均年齢40代前半 部長1名、課長2名、課長代理1名、係長4名、主任2名、メンバー4名とバランスの良い組織構成で、いつでもフォローを受けられる環境が整っています。 ■当社の特徴： 1955年の創業以来、港湾運送を中心に物流のプロフェッショナルとして成長してきました。港湾施設の高度化に伴い、通関、荷役、海運代理店業務も高度化。輸出入貨物の取扱いから陸上輸送、冷凍倉庫、サプライチェーン支援まで一貫してサービス提供できます。国内外に広がるネットワークと技術力を背景に、大手メーカーや船社から長年厚い信頼を得ています。経済の国際化が進む中、今後も時代に合わせた物流体制の進化を続けていきます。 ■当社の魅力： ・70年以上「モノとコトの物流」を支え続けてきた安定した事業基盤 ・独立企業として大手系列企業と肩を並べ、積み上げてきた技術とノウハウ ・20代〜70代まで幅広い社員が活躍し、育成に本気で取り組む温かい社風 ・現場業務を通して「港湾・海運の専門性」を未経験から習得できる ・年間休日123日、研修制度・福利厚生も充実し、長期就業しやすい環境 日本の物流の要である“港”で働く醍醐味を味わいながら、専門スキルを身につけたい方に最適なポジションです。未経験からスタートし、将来は現場を統括する存在へ成長する道も開けています！

≪衣浦港へ寄港する船舶の曳船業務≫ ≪毎日帰宅可能/船内居住なし//16時定時/衣浦港での曳船業務/働きやすさ◎≫ ■事業内容 衣浦港での曳船業務（航海） を主として作業を行っていただきます。 1日2隻ほど、多い時で3〜4隻の船舶を安全に接岸・離岸させる補助業務です。 ■具体的には <曳船業務> ・船舶の接岸・着岸などの曳船業務 ・船長の補佐 ・タグボートの清掃・整備 ・貨物船の綱取り・綱放し など ■業務の特徴 ・当社は、船員法ではなく労基法の適用となるため、船舶での宿泊はありません。宿直以外は帰宅し、無理なく業務に従事できます。 ・船が港に入ってくるまでの待機時間が非常に長く、その間は自由に過ごすことができるます。その待機時間も勤務時間外の場合、時間外労働となります。 ・全社員の有給取得率100％、日々の業務において過度な残業もありません。各種手当・福利厚生も充実している事から、長く働ける環境が整備さています。 ■キャリアステップ まずは経験やスキルに合った業務からお任せします。経験豊富な先輩スタッフが実務を通して指導いたします。乗組員として経験を積み、将来は船長として曳船全体の管理をお願いしたいと考えています。 ■企業特徴 ・1967年創業、名古屋港の副次港として発展してきた『衣浦港』で、入出港を一手に受けており競合がいない事で安定した事業を展開しております。 ・経済活動に欠かすことのできない重要な港になります。地域のインフラを守る誇りと責任を胸に日々安全作業に取り組んでいます <補足> 月1〜2回程度、宿直勤あり（16:00-翌日8:00勤務） 基本的に緊急時の電話当番のみなので、電話に出ていただければOKです。 アルコール摂取は禁止事項になりますが、それ以外は自由で、何時に就寝いただいても問題ございません。基本的に22時には就寝いただけるようです。 ※宿泊手当：6,150円／回）/夜食手当の付与あり 変更の範囲：会社の定める業務

【連休有給取得可／福利厚生充実／未経験・第二新卒の方も歓迎／平均勤続年数15年】 ■職務内容： 港湾運送・製鉄所構内作業・セメント物流を手掛ける当社にて、現場の進行を管理するポジション（事務系業務中心）をお任せします。 現場作業そのものではなく、作業員への指示や調整がメインとなり、事務所＋現場の行き来が中心です。 ■主な業務： 約50名の現場作業員（20代〜50代）の安全管理、作業指示、日々の段取り調整を行います。 （1）技能者管理（現場に出入りするスタッフの作業管理） （2）品質管理（作業品質をチェック） （3）コスト管理（受注金額内でのコスト調整） （4）工程管理（関連業者との調整、最適なオペレーション提案） （5）安全管理（現場ルールの徹底） ■組織構成： ・現在、事務職員は約15名在籍 ※入社後3〜6ヶ月は先輩と同行（OJT） ※独り立ち後もチームでフォロー ■会社・求人の魅力： ・「仕事と生活の調和推進宣言」企業／健康宣言企業 ・資格取得（玉掛け・クレーン・リフト等）は全額会社負担＋手当支給 ・同好会支援、禁煙外来費用補助＋報奨金、年1回の旅行補助など福利厚生充実 ・家族旅行費用の一部を補助する制度あり ・釣り・ゴルフ・フットサル等の同好会でリフレッシュ可能 ■事業の特徴： □港湾運送事業：姫路港では非鉄金属鉱石・コークス・鉄屑・石炭・セメントなどバラ貨物を中心に取扱い、効率的な荷捌き・保管で安定供給を支援。 □合同製鐵構内作業：姫路製造所でスクラップ受入や構内物流を担い、製造工程を円滑に運営。 □セメント業務：サービスステーション業務を受託し、受入から出荷まで一貫して対応。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇今治造船広島工場内勤務/転勤なし・夜勤なし・土日休みの安定環境/代表から直接技術継承/大手造船所のモノづくりを支える仕事/将来の中核メンバー募集◆◇ ■おすすめPOINT ＼大手造船所で腰を据えて働きたい方におすすめ！／ ・勤務先は今治造船(株)広島工場内で安定性抜群◎ ・夜勤なしのため生活リズムを整えながら働けます！ ・有給休暇も柔軟に取得しやすく、プライベートとの両立が可能です。 ・転勤なしのため地域に根差して長く活躍できます◎ ■職務内容 造船所内にて、艤装品およびブロック製造に関わる地上クレーン運転や部材配材業務を担当いただきます。 具体的には、 ◇地上クレーンを使用した部材の運搬・配置 ◇ブロック立上げ作業 ◇仮組み準備 ◇製造工程に必要な部材の配材作業などを行います。 船づくりの重要工程を支える仕事であり、親会社社員や協力会社と連携しながら業務を進めます。大規模なモノづくりの現場で専門技術を身につけることが可能です◎ ■教育体制 入社後は代表によるマンツーマン指導を実施！ 少人数ならではの距離の近さがあり、業務を一つひとつ丁寧に学べる環境です。将来的には代表が担う業務を引き継ぎ、会社の中心メンバーとして活躍いただくことを期待しています。 ■組織構成・働き方 ・同業務は現在2名体制です。 ・残業は月平均30時間程度。休日は土日休みで、夜勤はありません。 有給取得にも柔軟に対応しているため、ワークライフバランスを重視した働き方が可能です◎ ■企業の特徴 長年にわたり今治造船株式会社広島工場内で艤装品およびブロック製造を担っており、造船業界で長年培ってきた技術と経験を強みに、発注元と安定した確かな信頼関係を築いています。また、代表者や先輩との距離が近く、相談いただきやすいアットホームな職場です。入社後も、スムーズに業務に慣れていただけるよう、しっかりとサポートします。　 変更の範囲：会社の定める業務

◇鉄道インフラを支える専門商社として80年！JR・大手重工メーカーと長年取引を持ち、景気変動を受けにくい安定基盤が強み◇ ◇OJTにより異業界出身者も多数活躍中◇ ◇若手にも大きな裁量が与えられる環境で、賞与5.5ヶ月など総合的な待遇面のメリットも大きいポジション◇ 【業務内容】 ■基本的に鉄道関連施設工事の現場代理人兼施工管理。（監理技術者） ■工事期間中は夜間作業がベースとなります。（工事期間外は日勤ベース） 【働き方】 ■下請けメーカーや、施主の鉄道事業者と信頼関係を構築しながら現場工事を遂行いただきます。 ■専門商社の技術者として就業いただくため、メーカーからのバックアップ体制が整っています。 ■腰を据えて働いていただける環境です。 【配属部所】 ■大阪支店 交通営業部 工事グループに所属いただきます。 ■交通営業部：20名　工事グループ：3名 【入社後は】 ■製造メーカーでの研修機会を設ける可能性もございます。 ■社後に必要な資格を追加で取得いただきます。 【魅力】 ■ご自身の頑張りによっては管理職を目指していただくことも可能なポジションです。 ■裁量権が大きく、ご自身の考えるように行動できる環境です。商材を自ら探してきたり、顧客を開拓したり等ご自分で積極的に動いていただけます。またお客様先も大手企業が多く、やりがいを感じていただけます。 ■組織について 当社は鉄道車両および関連機器を取り扱う専門商社として、1948年より約80年にわたり、国内外の鉄道事業者・鉄道車両メーカー向けの営業活動を行っています。 ■社風： 歴史ある企業ですが若手社員が多く重要な仕事を若手に任せていく文化が根付いており、アットホームな環境で社員の定着率も非常に高い会社です。 ■当社の特徴： （1）事業の安定性 インフラがメインのため、経済状況にも左右されずらい、安定性が魅力です。JR全社や株式会社日立製作所、三菱電機株式会社、川崎重工業株式会社など、大手企業とも取引実績があります。 （2）社員定着率の高さ 創業70年以上と歴史ある企業ながら、若手社員が多く重要な仕事を若手に任せていく文化が根付いております。アットホームな社風のため、社員の定着率も非常に高い会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜店舗運営経験を活かして「好き」を仕事にしたい方へ／鉄道模型メーカー直営店の副店長候補／鉄道模型業界でトップクラスのシェア／年休120日・残業月20時間前後／手当充実◎〜 当社の直営店兼ショールームである、国内最大級の鉄道模型専門店「ホビーセンターカトー東京」の副店長候補を募集いたします。 ■業務詳細： 店舗運営のうち、現場を動かす“管理側”の業務を中心にお任せします。 ・売上・在庫・現金管理 ・店長不在時の店舗運営（現場判断含む） ・スタッフ教育・指導 ・イベント（販売施策）の運営管理 ・店舗オペレーションの改善・標準化 ※イベントについて 当社では、直営店で定期的にイベントを開催している他、直営店以外にも百貨店や駅等の催事で商品を販売する機会がございます。直営店スタッフはじめ当社社員はその準備や当日の運営にも携わります。夏休み期間など、イベントが増える時期は繁忙期にあたります。 ■期待する役割： ご入社後、まずは3ヶ月程度かけて現場の業務をOJTにて学んでいただきます。その後、店長と役割分担しつつ数値管理・現場統制・スタッフ教育等を担っていただきます。管理業務（数値・人・現場）を実践的に習得した後、将来的には、店長候補としてリーダー業務への挑戦を期待します。その他、志向性によって店舗以外の部署・職種で活躍いただくチャンスもございます。 ■「ホビーセンターカトー東京」について 約1,450平方メートルの床面積を誇る、国内最大級の鉄道模型専門店です。自社製品を中心に、一部海外商品等を扱います。鉄道模型のショールーム機能を兼ね備えており、新商品の魅力や鉄道模型の楽しさを伝える役割も担っています。取扱い商品は約3,000種類にのぼり、全国各地から足を運んでいただく方も多くいらっしゃいます。 現在、課長以下、店長含む社員3名、アルバイト5〜6名の人員で運営しています。残業は月20時間前後（繁忙期含む）、定休日は年末年始です。 ■当社の魅力： ・鉄道模型で国内シェアトップクラスの“KATO” Nゲージ・HOゲージ鉄道模型の企画、販売等を行っています。自社開発と自社製造にこだわり、精密さに特徴があります。 ・海外展開も積極的で米国型、欧州型、英国型いずれも国内製造で販売しており、世界でも高い評価を誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

【〜東証プライム上場/ニッチトップメーカー/年間休日126日/リフレッシュ休暇等の制度充実／創業100年以上の安定メーカー】 ■職務概要： 弊社信号事業部の製品の現場設置工事に対する現場代理人として、施工管理（品質、進捗、安全）及び工事施工に関する書類作成業務に従事して頂きます。 ■取り扱う製品： 鉄道信号システム／列車運行管理システム（CTC・PRC等）、保安システム（電子連動装置等）、列車保安制御システム、列車検知システム、情報伝送システム、ホーム安全設備 ■作業場所： 公民鉄の機器室、ホーム、線路近傍 各路線での設置、施工になりますので県をまたいでの作業になる可能性もございます。 現場への直行直帰が基本となります。 エリア：東日本中心（平均１日〜３日、長くて１週間程度の出張となります） 鉄道が稼働していない夜間に作業が発生する場合がございます。 ■同社の魅力： 【東証プライム上場/世界初を創りつづけ鉄道というインフラを支える/創業100年を誇る優良老舗メーカー】 同社は東証プライム上場。売上高約800億円。従業員数（連結）約2000名を誇る優良老舗メーカーです。メインの鉄道信号システムから鉄道のホームドアや私たちの生活を支えている数多くのインフラ製品を創り上げてきました。100年たった今も、常に新しいことにチャレンジしています。海外進出も積極的に行っております。 世界初を多く生み出していることから、多数の特許を保有しており、高い技術が評価されています。また同社は信号ビジネスと、パワーエレクトロニクス事業の大きな二つを持っています。特に信号関連は、日本市場でのシェアも高く、インフラ事業であるため、極めて安定性が高い事業です。また、半導体製造装置向け電源装置は、IoT時代の到来、半導体市場拡大が予想されるため、今後の高い成長が期待されています。 【働きやすく社員が定着する会社】 受注が増加している今ですが全社での平均残業時間は30時間程度。 有給取得も76%を超えており、社員が長く腰を据えて働ける環境整備が進んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【多くの人々の生活を支える社会インフラ／事業安定性ｘ社会貢献性◎／年休126日ｘ残業月平均20時間で働きやすさ◎】 ■職種概要： （1）鉄度車両向け制御装置（VVVFインバータや主変換装置）または（2）高電圧パワエレソリューション事業向け製品の構造設計を担当いただきます （1）受注前活動 お客様毎にカスタマイズが発生する製品のため、国内外様々なお客様に対してヒアリングし、要望に沿う製品提案やライフサイクル全体運用提案をします。 （2）構想構造設計 お客様との打合せを重ねながら、要求仕様を具体化していきます。 筐体構成、保守性、冷却方式、搭載性などを考慮しながら製品の基本構造を検討し、構造仕様へ落とし込みます。 （3）詳細構造設計 構造仕様に基づき3D CADを用いた詳細設計を実施します。強度設計/熱設計/防水設計/絶縁設計などの技術検討を行い、製品として成立する構造を設計します。設計完了後は図面を作成し、製造部門や資材部門へ製作・調達指示を行います。 （4）製造支援 初号機製作時には設計者自身も現場に立ち会い、製造部門と協力しながら改善活動を行います。 （5）型式試験参画 振動試験、防水試験、温度上昇試験など構造に関する型式試験は構造設計者も参画し、品証部門と連携し自ら設計した製品の妥当性を検証していきます。 <使用ツール> CAD、強度シミュレーショ ン、熱シミュレーショ ン ■ポジション特徴 提案活動から製品出荷後の走行試験まで、ものづくりのライフサイクル全体に携わることができる職種です。単なる機械設計者ではなく、営業、電気設計、生産技術、製造、品質保証など様々な部門と連携しながら、お客様へ価値を提供するエンジニアとして活躍いただきます。 ■ポジション魅力 〇構造設計者が検討した形状や構成がそのまま製品として具現化されるため、自らのアイデアや工夫が目に見える形で成果として残ります。 〇鉄道事業に加え、高電圧パワーエレクトロニクス技術を活用した新規事業にも積極的に取り組んでいます。新たな製品やサービスの立ち上げに参画し、自らのアイデアを形にしながら未来の三菱電機を創り上げていくことができます。 ■労働環境 ・残業時間：20時間/月（平均） ・出張有無：有(頻度：1回/2か月、日帰りが主) 変更の範囲：会社の定める業務

〜資格手当・家族手当・独身寮など福利厚生充実／研修・キャリア支援体制完備／転勤なし・長期安定／要件定義〜設計／エンジニアファーストの徹底サポート〜 ■マイナビEdgeの強み： ◎エンジニアファーストの徹底支援体制 ・「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」の4名体制でフォロー ・定期面談（配属後1か月→3か月ごと）でキャリアやライフプランを相談可能 ◎キャリアパス 即戦力として上流工程やプロジェクトリーダーを目指せるほか、専門分野のスペシャリストなど多様なキャリアを選択可能。5年後、10年後を見据えた長期的な成長を支援します。 ◎安定した経営基盤＋長期キャリア形成 ・マイナビグループ100％出資の安定企業 ・転勤なし（県外異動なし）、年間休日125日、離職率9％ ※長年、同じ配属先で経験を積まれているベテラン社員もおりますので、キャリアや環境次第で柔軟に対応しております。 ■業務内容：鉄道車両の設計（ボディ、内装、ダクト）を担当いただきます。 ■使用CAD： ・Creo ◆マイナビEdgeとは◆ 私たちは、「設計・開発」を専門にした総合エンジニアリング企業です。自動車、半導体、ロボット、産業機器、航空宇宙、核融合発電など、得意分野はさまざま。 マイナビEdgeのエンジニアは、日本のモノづくり企業における最前線で活躍しています。業界を絞らず、幅広い領域にチャレンジできる。アウトソーシングという働き方だからこそ、理想のエンジニア像がきっと見つかるはずです。 50年以上の歴史があり、日本のモノづくりに貢献してきました。取引実績は300社以上で、社員数は1500名以上です。 長い歴史があるため、取引先企業からの要望で20年以上契約を継続している社員もおりますので、長期就業でも安心です。 ◆キャリアサポート◆ エンジニア一人ひとりに対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が多方面からフォローし定期的に面談を実施し、細やかなサポートを行います。 お持ちの経験だけではなく本人の志向性や人柄、5年後、10年後の未来までも考慮して配属先を選定しています。

●鉄道という社会インフラを支え、トンネル内の通信環境改善に携わるポジション ●企画から設計・施工・運用まで一貫して関わり、大規模な通信インフラ整備を推進。自分の仕事が形として残るやりがいを実感できる。 ●通信・電気・土木など幅広い知識を活かし、技術力と調整力を高められる環境。インフラエンジニアとして市場価値を高められる。 ■ミッション 鉄道路線における携帯電話の電波環境（弱電波）の改善 ■業務内容 鉄道トンネル携帯電話電波改善事業における ・事業計画策定 ・現地調査、設計業務 ・関係各所（鉄道会社・携帯キャリア・自治体など）との協議・調整 ・道路占用申請手続き ・工事会社および受託工事の工程管理、現地立会、監理・監督業務 ・通信設備の保守・運用業務 ・工事の計画策定、施工監理、積算・査定、予算管理 ■業務詳細 ・鉄道会社・公益社団法人・携帯事業者との技術的・業務的な調整 ・受注先との仕様調整および受注対応 ・通信設備に関する設計業務 ・ベンダー選定・工事発注 ・工事の監理および進捗管理 ・年度計画・中長期設備計画の策定 ・社内外の関係箇所との協議、調整 ・AIや自動化ツールを活用した業務改善／受発注管理などの運用サポート ※一部、夜間作業を伴う場合があります ■魅力 【社会貢献性の高さ】 鉄道通信のインフラエンジニアとして、鉄道路線の携帯電話電波環境の改善に取り組むことで、多くの人々の移動をより快適にし、社会全体の通信インフラ向上に貢献することができます。 公共性の高い領域で、社会に直接役立つやりがいを感じられる仕事です。 【多様な業務経験を積める環境】 鉄道会社、公益社団法人、携帯電話事業者との協議・調整、受注業務、設備設計、工事発注、工事監理など、業務内容は多岐にわたります。 幅広い経験を積むことで、プロジェクト全体を俯瞰する力や、実践的なスキルを着実に身につけることができます。 多様な分野（電気、土木、建築、財務など）と関わりがあり、幅広い知識と経験、人脈が築けます。 【専門知識を活かして活躍】 通信設備に関する専門知識を活かし、鉄道通信インフラの改善に直接貢献することができます。 技術的な知見を持つ方にとって、知識と経験を発揮できる専門性の高いフィールドです。 変更の範囲：会社内でのすべての業務