千葉の街を、笑顔でつなぐ。 小湊バスの運転手として、地域に愛される仕事を始めませんか？ 普通免許があれば未経験からプロの運転手を目指せる環境です。充実の研修・サポート体制で、新しい一歩を応援！ ※普通自動車一種免許取得後1年以上経過の方が対象です。 ＜1日の仕事の流れ＞ ▼6:00～6:20 　出勤開始。営業所ごとにその日乗るバスの運行前点検後に始業点呼を行います。 　アルコールチェック、運行ルート確認、連絡事項の確認、健康管理チェック。 ▼6:20～9:15 行き先、経路、運行時刻、更に車椅子での乗降の備えを確認しつつ運転開始。この時間帯は通勤客の利用が中心。交通渋滞でも焦らないず平常心で努めます。 ▼9:15～10:00 営業所・待機所で休憩。 ▼10:00～11:00 午後の運転開始。 引き続き安全運転に心がけ運行します。 ▼12:00～13:00 営業所・待機所でお昼休憩。 先輩や、同僚の経験談は本当に自分の仕事の役に立ちます。困ったことや知らないことを相談すると実体験からの答えが聞けるのは貴重な時間です。 ▼13:00～18:10 休憩を挟みながら乗務を行います。それぞれの目的地に無事に送り届ける、しかも安全に。お客様からの感謝やねぎらいに気持ちが和み、人の役に立てているという実感が、明日の自分の背中を押してくれます。 ▼18:10～18:20 営業所に帰庫。忘れ物確認、終業点呼。 退社。 【未経験からプロへ】バス運転手養成制度 普通免許からプロへの成長を支援。大型二種免許取得費用（市場相場30～50万円）の半額を会社負担。免許取得にかかる高額な費用を会社で一時負担し、毎月の給与から返済する制度が活用いただけます!

成長する観光業界で新キャリアを！ 小湊鉄道はお客様の大切な旅に寄り添い、笑顔と感動を届ける観光バスの運転手を募集中。四季折々の観光地、ゴルフや音楽フェスなどのイベント輸送、遠足等、日々の乗務は発見と喜びに満ち「五感で楽しむ」特別な仕事。 ◆観光（貸切）バスの運転手ならではの旅行・イベント・学校送迎など、やり甲斐と魅力満載の貸切バス！ 【お客様と感動を共有】 観光名所を巡りお客様の「楽しい！」瞬間に貢献。安全・快適な運転で旅の思い出作りをサポートする格別な喜び。 【国際的な舞台で活躍】 急増するインバウンド需要に応え、日本の魅力を伝える経験も。語学力を活かせます。 【イベントの熱気を体感】 大型フェス・イベント送迎で会場の熱気や一体感を体感。 子どもたちの笑顔が力に： 小中学生の遠足等で安全に思い出作りを支援。笑顔や「ありがとう」が大きなやりがいです。 【経験者の皆様へ — そのスキルを、観光のプロフェッショナルへ】 バス運転手の経験は大きな力です。是非、その力を小湊鉄道で活かしませんか？ 房総半島の中央部を基盤に地域社会の発展と活性化に貢献し続けています。 【未経験の皆様へ — 安心の育成プログラムで、プロへの道を全力サポート！】 「バス運転未経験でも挑戦したい」その想いを全力で支援！ まず路線バス研修で運転技術や安全確認を基礎から習得。 経験豊富な指導員が丁寧に指導し、短期間で活躍可能です。 【チーム小湊】 現在、800人の従業員一人一人と代表が面談を実施。 安定基盤と挑戦心を持った社風で、代表と役員陣との距離が近く風通しのよい職場です。運転手の評価制度を導入し、頑張りに応じた評価がやり甲斐につながります。 あなたも小湊鐵道の一員として、人々に喜びと感動を届ける仕事を始めませんか？ご応募をお待ちしています！

● 仕事内容 観光立国日本において、伸びる業界で活躍しませんか？ お客さんと楽しく、観光名所をめぐる！急激に伸びてるインバウンド需要の獲得！大型フェス送迎で、熱気を感じる！校外学習（小・中学生の遠足バス）で旅の思い出作りに貢献！など、五感で楽しめる唯一のバス運転士です。 ●経験者大歓迎！！ 路線バス・高速バスなどの経験者であれば、即戦力です。小湊独自の観光バス運転士教育体制が充実。「観光バスはやったことないから不安・・・」という方でも、ベテラン観光運転士の丁寧なサポートがあるので、短期間で活躍可能！ ●未経験でも充実のサポート 「バス運転経験が全くないのですが・・・」という方も安心です。路線バスでの研修を通して、大型のバスにしっかり慣れてもらいます。運転に自信をもった状態で、観光バス運転士デビューできるので、安心してチャレンジしてください！

千葉の街を、笑顔でつなぐ。 小湊バスの運転手として、地域に愛される仕事を始めませんか？ 小湊バスなら、普通免許（AT限定も可）さえあれば、未経験からプロを目指せます。 大型二種免許の取得は、入社後に会社が全力でサポート。 充実した研修と、頼れる先輩たちが、あなたの新しい一歩を応援します！ 【未経験からプロへ】バス運転手養成制度 大型二種免許取得費用（市場相場30～50万円）の半額を会社負担。 免許取得にかかる高額な費用を会社で一時負担し、毎月の給与から返済する制度が活用いただけます! ＜1日の仕事の流れ＞ ▼6:00～6:20 　出勤開始。営業所ごとにその日乗るバスの運行前点検後に始業点呼を行います。 　アルコールチェック、運行ルート確認、連絡事項の確認、健康管理チェック。 ▼6:20～9:15 行き先、経路、運行時刻、更に車椅子での乗降の備えを確認しつつ運転開始。この時間帯は通勤客の利用が中心。交通渋滞でも焦らないず平常心で努めます。 ▼9:15～10:00 営業所・待機所で休憩。 ▼10:00～11:00 午後の運転開始。 引き続き安全運転に心がけ運行します。 ▼12:00～13:00 営業所・待機所でお昼休憩。 先輩や、同僚の経験談は本当に自分の仕事の役に立ちます。困ったことや知らないことを相談すると実体験からの答えが聞けるのは貴重な時間です。 ▼13:00～18:10 休憩を挟みながら乗務を行います。それぞれの目的地に無事に送り届ける、しかも安全に。お客様からの感謝やねぎらいに気持ちが和み、人の役に立てているという実感が、明日の自分の背中を押してくれます。 ▼18:10～18:20 営業所に帰庫。忘れ物確認、終業点呼。 退社。

千葉の街を、笑顔でつなぐ。 小湊バスの運転手として、地域に愛される仕事を始めませんか？ 地元の人々からは「小湊バス」の名称でも親しまれている小湊鉄道バス。 塩田営業所は、千葉市・市原市を縦横無尽に走る路線バスが約140ダイヤ！運転手・車両数ともに小湊バスで最も多い営業所です。 【未経験からプロへ】バス運転手養成制度 普通免許からプロへの成長を支援。大型二種免許取得費用（市場相場30～50万円）の半額を会社負担。 免許取得にかかる高額な費用を会社で一時負担し、毎月の給与から返済する制度が活用いただけます! ＜1日の仕事の流れ＞　 ▼6:00～6:20 　出勤開始。営業所ごとにその日乗るバスの運行前点検後に始業点呼を行います。 　アルコールチェック、運行ルート確認、連絡事項の確認、健康管理チェック。 ▼6:20～9:15 行き先、経路、運行時刻、更に車椅子での乗降の備えを確認しつつ運転開始。 この時間帯は通勤客の利用が中心。交通渋滞でも焦らないず平常心で努めます。 ▼9:15～10:00 営業所・待機所で休憩。 ▼10:00～11:00 午後の運転開始。 引き続き安全運転に心がけ運行します。 ▼12:00～13:00 営業所・待機所でお昼休憩。 先輩や、同僚の経験談は本当に自分の仕事の役に立ちます。 困ったことや知らないことを相談すると実体験からの答えが聞けるのは貴重な時間です。 ▼13:00～18:10 休憩を挟みながら乗務を行います。それぞれの目的地に無事に送り届ける、しかも安全に。 お客様からの感謝やねぎらいに気持ちが和み、人の役に立てているという実感が、明日の自分の背中を押してくれます。 ▼18:10～18:20 営業所に帰庫。忘れ物確認、終業点呼。 退社。

成長する観光業界で新キャリアを！ 小湊鉄道はお客様の大切な旅に寄り添い、笑顔と感動を届ける観光バスの運転手を募集中。四季折々の観光地、ゴルフや音楽フェスなどのイベント輸送、遠足等、日々の乗務は発見と喜びに満ち「五感で楽しむ」特別な仕事。 ◆観光（貸切）バスの運転手ならではの旅行・イベント・学校送迎など、やり甲斐と魅力満載の貸切バス！ 【お客様と感動を共有】 観光名所を巡りお客様の「楽しい！」瞬間に貢献。安全・快適な運転で旅の思い出作りをサポートする格別な喜び。 【国際的な舞台で活躍】 急増するインバウンド需要に応え、日本の魅力を伝える経験も。語学力を活かせます。 【イベントの熱気を体感】 大型フェス・イベント送迎で会場の熱気や一体感を体感。 子どもたちの笑顔が力に： 小中学生の遠足等で安全に思い出作りを支援。笑顔や「ありがとう」が大きなやりがいです。 【経験者の皆様へ — そのスキルを、観光のプロフェッショナルへ】 バス運転手の経験は大きな力です。是非、その力を小湊鉄道で活かしませんか？ 房総半島の中央部を基盤に地域社会の発展と活性化に貢献し続けています。 【未経験の皆様へ — 安心の育成プログラムで、プロへの道を全力サポート！】 「バス運転未経験でも挑戦したい」その想いを全力で支援！ まず路線バス研修で運転技術や安全確認を基礎から習得。 経験豊富な指導員が丁寧に指導し、短期間で活躍可能です。 【チーム小湊】 現在、800人の従業員一人一人と代表が面談を実施。 安定基盤と挑戦心を持った社風で、代表と役員陣との距離が近く風通しのよい職場です。運転手の評価制度を導入し、頑張りに応じた評価がやり甲斐につながります。 あなたも小湊鐵道の一員として、人々に喜びと感動を届ける仕事を始めませんか？ご応募をお待ちしています！

成長する観光業界で新キャリアを！ 小湊鉄道はお客様の大切な旅に寄り添い、笑顔と感動を届ける観光バスの運転手を募集中。四季折々の観光地、ゴルフや音楽フェスなどのイベント輸送、遠足等、日々の乗務は発見と喜びに満ち「五感で楽しむ」特別な仕事。 ◆観光（貸切）バスの運転手ならではの、多彩な仕事の魅力！ 【お客様と感動を共有】 観光名所を巡りお客様の「楽しい！」瞬間に貢献。安全・快適な運転で旅の思い出作りをサポートする格別な喜び。 【国際的な舞台で活躍】 急増するインバウンド需要に応え、日本の魅力を伝える経験も。語学力を活かせます。 【イベントの熱気を体感】 大型フェス・イベント送迎で会場の熱気や一体感を体感。 子どもたちの笑顔が力に： 小中学生の遠足等で安全に思い出作りを支援。笑顔や「ありがとう」が大きなやりがいです。 【経験者の皆様へ — そのスキルを、観光のプロフェッショナルへ】 路線・高速バス等の経験は大きな力です。 小湊鉄道ではそのスキルを磨き観光バスのプロへステップアップできる独自教育体制を整備。「観光バス未経験で不安…」な方も、ベテラン運転手の丁寧な指導・サポートで短期間で活躍可能です。 【未経験の皆様へ — 安心の育成プログラムで、プロへの道を全力サポート！】 「バス運転未経験でも挑戦したい」その想いを全力で支援！ まず路線バス研修で大型車の運転技術や安全確認を基礎から習得。 経験豊富な指導員が丁寧に指導し、自信を持って観光バスデビューできます。 あなたも小湊鐵道で人々に喜びと感動を届ける仕事を始めませんか？ご応募をお待ちしています！

成長する観光業界で新キャリアを！ 小湊鉄道はお客様の大切な旅に寄り添い、笑顔と感動を届ける観光バスの運転手を募集中。四季折々の観光地、ゴルフや音楽フェスなどのイベント輸送、遠足等、日々の乗務は発見と喜びに満ち「五感で楽しむ」特別な仕事。 ◆観光（貸切）バスの運転手ならではの旅行・イベント・学校送迎など、やり甲斐と魅力満載の貸切バス！ 【お客様と感動を共有】 観光名所を巡りお客様の「楽しい！」瞬間に貢献。安全・快適な運転で旅の思い出作りをサポートする格別な喜び。 【国際的な舞台で活躍】 急増するインバウンド需要に応え、日本の魅力を伝える経験も。語学力を活かせます。 【イベントの熱気を体感】 大型フェス・イベント送迎で会場の熱気や一体感を体感。 子どもたちの笑顔が力に： 小中学生の遠足等で安全に思い出作りを支援。笑顔や「ありがとう」が大きなやりがいです。 【経験者の皆様へ — そのスキルを、観光のプロフェッショナルへ】 バス運転手の経験は大きな力です。是非、その力を小湊鉄道で活かしませんか？ 房総半島の中央部を基盤に地域社会の発展と活性化に貢献し続けています。 【未経験の皆様へ — 安心の育成プログラムで、プロへの道を全力サポート！】 「バス運転未経験でも挑戦したい」その想いを全力で支援！ まず路線バス研修で運転技術や安全確認を基礎から習得。 経験豊富な指導員が丁寧に指導し、短期間で活躍可能です。 【チーム小湊】 現在、800人の従業員一人一人と代表が面談を実施。 安定基盤と挑戦心を持った社風で、代表と役員陣との距離が近く風通しのよい職場です。運転手の評価制度を導入し、頑張りに応じた評価がやり甲斐につながります。 あなたも小湊鐵道の一員として、人々に喜びと感動を届ける仕事を始めませんか？ご応募をお待ちしています！

成長する観光業界で新キャリアを！ 小湊鉄道はお客様の大切な旅に寄り添い、笑顔と感動を届ける観光バスの運転手を募集中。四季折々の観光地、ゴルフや音楽フェスなどのイベント輸送、遠足等、日々の乗務は発見と喜びに満ち「五感で楽しむ」特別な仕事。 ◆観光（貸切）バスの運転手ならではの旅行・イベント・学校送迎など、やり甲斐と魅力満載の貸切バス！ 【お客様と感動を共有】 観光名所を巡りお客様の「楽しい！」瞬間に貢献。安全・快適な運転で旅の思い出作りをサポートする格別な喜び。 【国際的な舞台で活躍】 急増するインバウンド需要に応え、日本の魅力を伝える経験も。語学力を活かせます。 【イベントの熱気を体感】 大型フェス・イベント送迎で会場の熱気や一体感を体感。 子どもたちの笑顔が力に： 小中学生の遠足等で安全に思い出作りを支援。笑顔や「ありがとう」が大きなやりがいです。 【経験者の皆様へ — そのスキルを、観光のプロフェッショナルへ】 バス運転手の経験は大きな力です。是非、その力を小湊鉄道で活かしませんか？ 房総半島の中央部を基盤に地域社会の発展と活性化に貢献し続けています。 【未経験の皆様へ — 安心の育成プログラムで、プロへの道を全力サポート！】 「バス運転未経験でも挑戦したい」その想いを全力で支援！ まず路線バス研修で運転技術や安全確認を基礎から習得。 経験豊富な指導員が丁寧に指導し、短期間で活躍可能です。 【チーム小湊】 現在、800人の従業員一人一人と代表が面談を実施。 安定基盤と挑戦心を持った社風で、代表と役員陣との距離が近く風通しのよい職場です。運転手の評価制度を導入し、頑張りに応じた評価がやり甲斐につながります。 あなたも小湊鐵道の一員として、人々に喜びと感動を届ける仕事を始めませんか？ご応募をお待ちしています！

成長する観光業界で新キャリアを！ 小湊鉄道はお客様の大切な旅に寄り添い、笑顔と感動を届ける観光バスの運転手を募集中。四季折々の観光地、ゴルフや音楽フェスなどのイベント輸送、遠足等、日々の乗務は発見と喜びに満ち「五感で楽しむ」特別な仕事。 ◆観光（貸切）バスの運転手ならではの旅行・イベント・学校送迎など、やり甲斐と魅力満載の貸切バス！ 【お客様と感動を共有】 観光名所を巡りお客様の「楽しい！」瞬間に貢献。安全・快適な運転で旅の思い出作りをサポートする格別な喜び。 【国際的な舞台で活躍】 急増するインバウンド需要に応え、日本の魅力を伝える経験も。語学力を活かせます。 【イベントの熱気を体感】 大型フェス・イベント送迎で会場の熱気や一体感を体感。 子どもたちの笑顔が力に： 小中学生の遠足等で安全に思い出作りを支援。笑顔や「ありがとう」が大きなやりがいです。 【経験者の皆様へ — そのスキルを、観光のプロフェッショナルへ】 バス運転手の経験は大きな力です。是非、その力を小湊鉄道で活かしませんか？ 房総半島の中央部を基盤に地域社会の発展と活性化に貢献し続けています。 【未経験の皆様へ — 安心の育成プログラムで、プロへの道を全力サポート！】 「バス運転未経験でも挑戦したい」その想いを全力で支援！ まず路線バス研修で運転技術や安全確認を基礎から習得。 経験豊富な指導員が丁寧に指導し、短期間で活躍可能です。 【チーム小湊】 現在、800人の従業員一人一人と代表が面談を実施。 安定基盤と挑戦心を持った社風で、代表と役員陣との距離が近く風通しのよい職場です。運転手の評価制度を導入し、頑張りに応じた評価がやり甲斐につながります。 あなたも小湊鐵道の一員として、人々に喜びと感動を届ける仕事を始めませんか？ご応募をお待ちしています！

「バスの運転手って、特別な資格や経験が必要なんでしょ？」 そんな風に思っていませんか？ 小湊バスなら、普通免許（AT限定も可）さえあれば、未経験からプロを目指せます。大型二種免許の取得は、入社後に会社が全力でサポート。 充実した研修と、頼れる先輩たちが、あなたの新しい一歩を応援します！ ＜1日の仕事の流れ＞ ▼6:00～6:20 　出勤開始。営業所ごとにその日乗るバスの運行前点検後に始業点呼を行います。 　アルコールチェック、運行ルート確認、連絡事項の確認、健康管理チェック。 ▼6:20～9:15 行き先、経路、運行時刻、更に車椅子での乗降の備えを確認しつつ運転開始。この時間帯は通勤客の利用が中心。交通渋滞でも焦らないず平常心で努めます。 ▼9:15～10:00 営業所・待機所で休憩。 ▼10:00～11:00 午後の運転開始。 引き続き安全運転に心がけ運行します。 ▼12:00～13:00 営業所・待機所でお昼休憩。 先輩や、同僚の経験談は本当に自分の仕事の役に立ちます。困ったことや知らないことを相談すると実体験からの答えが聞けるのは貴重な時間です。 ▼13:00～18:10 休憩を挟みながら乗務を行います。それぞれの目的地に無事に送り届ける、しかも安全に。お客様からの感謝やねぎらいに気持ちが和み、人の役に立てているという実感が、明日の自分の背中を押してくれます。 ▼18:10～18:20 営業所に帰庫。忘れ物確認、終業点呼。 退社。 【未経験からプロへ】バス運転手養成制度 普通免許からプロへの成長を支援。大型二種免許取得費用（市場相場30～50万円）の半額を会社負担。免許取得にかかる高額な費用を会社で一時負担し、毎月の給与から返済する制度が活用いただけます!

岐阜県東濃地域（多治見、土岐、瑞浪、恵那（明智）エリア）の路線バス・コミュニティバスの運転。 早番、遅番、１日の３つの勤務時間があり、1つのコースでいろいろな路線を走ります。 〈１日の流れ〉 １：始業点呼 免許証確認、アルコールチェックを行い、点呼場で必要な指示を受けて業務開始 ２：車両点検 乗務前、乗務後の点検は大事な業務です ３：乗務スタート 安全第一で乗務！１運行３０～５０分程度、１運行ごとに１０～４０分程度の休憩があるため、遅れても次の運行に支障はありません ４：昼食 営業所や休憩所で食事・休憩をとります ５：帰庫・給油・洗車・清掃 １日の乗務を終えて営業所に戻ります 次に乗務する運転士のため、給油、洗車機や車内の床のモップ掛け等をおこないます ６：終業点呼 営業所で必要な報告を行い、翌日の勤務を確認、アルコールチェックをし、業務終了です 中休みがある場合は4～5時間の休憩となるため、一旦帰宅もよし、仮眠もよし、買い物もよし！ リフレッシュして後半の業務に入ることができます。 将来的には… 運転士をまとめる班長や運行管理者、希望に応じて貸切バス運転士や高速バス運転士にキャリアアップすることも可能です。 ※高速バス運転士になる際、可児営業所へ異動となります。 普通自動車免許があればOK 内定後、大型二種免許を取得してもらいます。大型二種免許取得補助制度あり！ 異業種出身者も活躍中！ 営業職、サービス業、製造業など多様な業界の出身者が活躍中！ バス運転士の夢を当社で叶えた方も！ 女性ドライバー５名活躍中！ 女性専用休憩室がある営業所があります！ 充実の研修制度！ 接客・法令・車の構造を学ぶ座学での研修から、指導者が同乗しての技能研修、実地研修まで、２～３カ月をかけて丁寧に研修をします。

岐阜県中濃地域（可児市・美濃加茂市・御嵩町・八百津町エリア）の路線バス・コミュニティバスの運転。 早番、遅番、１日の３つの勤務時間があり、1つのコースでいろいろな路線を走ります。 〈１日の流れ〉 １：始業点呼 免許証確認、アルコールチェックを行い、点呼場で必要な指示を受けて業務開始 ２：車両点検 乗務前、乗務後の点検は大事な業務です ３：乗務スタート 安全第一で乗務！１運行３０～５０分程度、１運行ごとに１０～４０分程度の休憩があるため、遅れても次の運行に支障はありません ４：昼食 営業所や休憩所で食事・休憩をとります ５：帰庫・給油・洗車・清掃 １日の乗務を終えて営業所に戻ります 次に乗務する運転士のため、給油、洗車機や車内の床のモップ掛け等をおこないます ６：終業点呼 営業所で必要な報告を行い、翌日の勤務を確認、アルコールチェックをし、業務終了です 中休みがある場合は4～5時間の休憩となるため、一旦帰宅もよし、仮眠もよし、買い物もよし！ リフレッシュして後半の業務に入ることができます。 将来的には… 運転士をまとめる班長や運行管理者、希望に応じて貸切バス運転士や高速バス運転士にキャリアアップすることも可能です。 ※貸切バス運転士になる際、多治見・小牧営業所へ異動となります。 普通自動車免許があればOK 内定後、大型二種免許を取得してもらいます。大型二種免許取得補助制度あり！ 異業種出身者も活躍中！ 営業職、サービス業、製造業など多様な業界の出身者が活躍中！ バス運転士の夢を当社で叶えた方も！ 女性ドライバー５名活躍中！ 女性専用休憩室がある営業所があります！ 充実の研修制度！ 接客・法令・車の構造を学ぶ座学での研修から、指導者が同乗しての技能研修、実地研修まで、２～３カ月をかけて丁寧に研修をします。

愛知県小牧市・岩倉市の路線バスの運転。 早番、遅番、１日の３つの勤務時間があり、1つのコースでいろいろな路線を走ります。 〈１日の流れ〉 １：始業点呼 免許証確認、アルコールチェックを行い、点呼場で必要な指示を受けて業務開始 ２：車両点検 乗務前、乗務後の点検は大事な業務です ３：乗務スタート 安全第一で乗務！１運行３０～５０分程度、１運行ごとに１０～４０分程度の休憩があるため、遅れても次の運行に支障はありません ４：昼食 営業所や休憩所で食事・休憩をとります ５：帰庫・給油・洗車・清掃 １日の乗務を終えて営業所に戻ります 次に乗務する運転士のため、給油、洗車機や車内の床のモップ掛け等をおこないます ６：終業点呼 営業所で必要な報告を行い、翌日の勤務を確認、アルコールチェックをし、業務終了です 中休みがある場合は4～5時間の休憩となるため、一旦帰宅もよし、仮眠もよし、買い物もよし！ リフレッシュして後半の業務に入ることができます。 将来的には… 運転士をまとめる班長や運行管理者、希望に応じて貸切バス運転士や高速バス運転士にキャリアアップすることも可能です。 ※高速バス運転士になる際、可児営業所へ異動となります。 普通自動車免許があればOK 内定後、大型二種免許を取得してもらいます。大型二種免許取得補助制度あり！ 異業種出身者も活躍中！ 営業職、サービス業、製造業など多様な業界の出身者が活躍中！ バス運転士の夢を当社で叶えた方も！ 女性ドライバー４名活躍中！ 女性専用休憩室がある営業所があります！ 充実の研修制度！ 接客・法令・車の構造を学ぶ座学での研修から、指導者が同乗しての技能研修、実地研修まで、２～３カ月をかけて丁寧に研修をします。

《賞与年間実績105万円／昭和２９年創業／転勤なし》 電線・電子機器および電子部品の販売・加工を行っている当社にてルート配送のドライバー職を募集いたします。 ■主な仕事内容： 3.5tトラックおよびその他社有車のドライバーとして商品や部品などの受け渡し・配送および左記業務に必要な倉庫作業を行っていただきます。 ※配送先は県内及び県外(東京、埼玉)となります。 ※勤務については週5勤務を希望しますが、週3日からでも可能です。 ※なお月水金は必須勤務となります。 ■組織構成 管理部物流課への配属となります。課長含め5名が所属しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【国内最大規模の青果流通企業／社員数1500名／バナナやアボガドをはじめとする青果物の輸入〜加工・販売を行う食品熟成加工のリーディングカンパニー】 センター内にて、入荷したバナナやアボカドなどの青果物をフォークリフトで追熟設備へ運び入れ、追熟後は指定の場所まで移動させる入出庫業務を担当していただきます。 フォークリフトでの業務や検品が中心のため、黙々と取り組める環境です。 ■職務詳細： ◆青果物を扱う物流加工センターにて、フォークリフトでの入出庫作業管理 ◆入荷されたバナナを熟成させるための「室（ムロ）」に運び入れる業務 ◆タブレット端末を使った入荷・出荷時の検品、出荷後の在庫照合作業 ◆パソコンを使用しての入力業務　 ※ゆくゆくは追熟管理業務、仕分け業務にも携わっていただきます。 ※将来的に入出庫現場の運営管理（従業員の出退勤管理、シフト管理、教育等）もお任せする予定です。 ※業務の一部には、約20kgの箱を持ち上げる作業が含まれるため、一定の体力が必要です。 【入社後の流れ】 未経験でご入社いただいた方は、まず入社後１か月間は関連部署にてOJTを行い「商品名・規格」を覚えます。その後、フォークリフト免許を取得いただき、免許取得から3か月後に独り立ち、6か月後には出庫担当として活躍いただきます。未経験者でもフォークリフト免許取得(弊社費用負担)から独り立ちまでしっかりフォローしております。 未経験、無資格から入社実績も多数あります！ 【お休みについて】 年間休日は124日で月8〜13日の休日があります。基本的には週２日お休みとなりますが、その月の祝日の日数に合わせてお休みが前後します。 シフトは毎月20日までに希望休を提出いただいており、その後1週間以内に調整の上決定しています。月3日程度はほぼ希望休通りになっていますし、連休取得もできます◎。全社の平均有給取得日数は年12.4日で有給も取得しやすい環境です。 ■UIJターン希望者歓迎 遠方にお住まいの方でご入社されている方もいらっしゃいます。 入社後まずご自宅から通勤可能な範囲のセンターで研修を受けていただき、その後 当センターへの配属となります。 上記の場合は社宅やお引越しに関する補助が適用となります。 変更の範囲：会社の定める業務

【国内最大規模の青果流通企業／社員数1500名／バナナやアボガドをはじめとする青果物の輸入〜加工・販売を行う食品熟成加工のリーディングカンパニー】 センター内にて、入荷したバナナやアボカドなどの青果物をフォークリフトで追熟設備へ運び入れ、追熟後は指定の場所まで移動させる入出庫業務を担当していただきます。 フォークリフトでの業務や検品が中心のため、黙々と取り組める環境です。 ■職務詳細： ◆青果物を扱う物流加工センターにて、フォークリフトでの入出庫作業管理 ◆入荷されたバナナを熟成させるための「室（ムロ）」に運び入れる業務 ◆タブレット端末を使った入荷・出荷時の検品、出荷後の在庫照合作業 ◆パソコンを使用しての入力業務　 ※ゆくゆくは追熟管理業務、仕分け業務にも携わっていただきます。 ※将来的に入出庫現場の運営管理（従業員の出退勤管理、シフト管理、教育等）もお任せする予定です。 ※業務の一部には、約20kgの箱を持ち上げる作業が含まれるため、一定の体力が必要です。 【入社後の流れ】 未経験でご入社いただいた方は、まず入社後１か月間は関連部署にてOJTを行い「商品名・規格」を覚えます。その後、フォークリフト免許を取得いただき、免許取得から3か月後に独り立ち、6か月後には出庫担当として活躍いただきます。未経験者でもフォークリフト免許取得(弊社費用負担)から独り立ちまでしっかりフォローしております。 未経験、無資格から入社実績も多数あります！ 【お休みについて】 年間休日は124日で月8〜13日の休日があります。基本的には週２日お休みとなりますが、その月の祝日の日数に合わせてお休みが前後します。 シフトは毎月20日までに希望休を提出いただいており、その後1週間以内に調整の上決定しています。月3日程度はほぼ希望休通りになっていますし、連休取得もできます◎。全社の平均有給取得日数は年12.4日で有給も取得しやすい環境です。 ■UIJターン希望者歓迎 遠方にお住まいの方でご入社されている方もいらっしゃいます。 入社後まずご自宅から通勤可能な範囲のセンターで研修を受けていただき、その後 当センターへの配属となります。 上記の場合は社宅やお引越しに関する補助が適用となります。 変更の範囲：会社の定める業務

★業界経験者歓迎★〜賞与年4回支給/年間休日126日/英語力を活かせる環境/160年前に英国で誕生した賠償責任保険組合〜 ■業務内容 損害調査チームにて、保険事故の調査・対応・保険金の支払といった損害調査業務に携わっていただきます。経験者採用です。 ・契約船に関わる保険事故に関する事故通知の受理業務 ・損害調査および保険金の支払に関する業務 ・船舶の差押解除等のための保証状発行に関する業務 ・組合債権の保全および求償権行使に関する業務 ・保険金支払予想金額の積立に関する業務 ・国際P&Iグループ及び再保険からの回収に関する業務 ■キャリアパスについて 部下を持ちマネジメント能力向上に特化する『マネジメント系キャリアコース』＆特定分野の高度な専門性に特化する『スペシャリスト系キャリアコース』と、2つのキャリアコースが設定されております。★各人の適性や意向に沿ったキャリアを目指せます。 ■特徴・魅力 船舶の賠償責任保険（P&I保険）を取り扱う相互扶助保険組織として1950年に設立され、2020年には創立70周年を迎えました。損害保険自由化や外資系P&Iクラブの参入を経ても、日本の船会社との強固なつながりを持ち安定した経営を続けている組織です。専門性の高い業務のため、専門知識を身につけながら安定した環境で長く働きたい方には魅力的な企業です。また、グローバルに活躍いただける事も大きな魅力です。船舶事故による海洋汚染や港湾設備の損傷、船員の死亡や傷病など、海上で発生する様々なリスクを負う船主/海運会社を、保険という形でサポートし、海上輸送の発展に尽くすことが当組合の使命です。世界をフィールドとする大きなスケール感と社会的な使命を感じて仕事をしたい方には最適な職場と言えます。中途採用者も大いに活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼世界最大級の航空支援であるスイスポートインターナショナルのグループ企業で特殊車両の整備をお任せいたします／ ■業務概要 国際空港での旅客サービス、オペレーションサービスなどを提供している当社にて、特殊車両整備メンバーとして、特殊車両の管理・点検・整備などをご担当いただきます。 日々なかなか見かけない車両などの整備も担当いただきます。空港でしか経験できない、特殊な業務です。 ■業務内容 ・航空機地上支援機材の整備 上司と共に特殊車両の運行・人事・管理体制をサポート ・特殊車両の管理・点検・整備 ・システムへの入力作業　等 ※航空機の周囲には、機体をけん引する車両や貨物を搭載する車両など様々な特殊車両が活躍しています。その特殊車両の修理や整備、保守点検を行っていただきます。 ＜入社してすぐの業務＞ 入社してすぐは、空港内で活躍している特殊車両についての知識を付けていただくと共に、少しずつ可能な整備業務をしていただきます。 ＜将来的な業務＞ 将来的には空港内の特殊車両整備全般のお任せのほかに、人事サポートなどもお任せいたします。 将来的には、ご自身のなりたい仕事を選択することが可能です。 整備以外お仕事やさらに幅広い資格取得をするなど、キャリアの幅を広げることが可能です。 ■当ポジションの魅力： 業界未経験から航空業界でのお仕事が可能。 また国内大手航空会社と違い、海外航空会社との連携も密に行っている為、国内に居ながら外資のような社風であり、スキルアップなども可能です。 資格取得制度も手厚く、資格取得者を当社ではスキルホルダーと呼び 着実なキャリアアップが可能です。 ■当社の特徴： ・母体であるスイスポートインターナショナルは現在、世界44ヶ国294の空港をカバーする世界最大級のグランドハンドリング会社であり、その日本法人として設立されたのが当社です。 ・2006年8月に新明和工業のグランドサービス部門を吸収合併し、2007年4月に丸紅と合同事業化（スイスポート51％、丸紅49％）をしました。当時は100名の会社でしたが、現在では1,590名規模にまで成長しました。

【シフト勤務経験者歓迎！三井物産100%出資／羽田空港のほぼすべての国際貨物を扱う企業／ベースアップに伴い全求人基本給10,000円UP ※2025.4〜】 ■業務内容： 東京国際空港（羽田空港）で国際貨物ターミナルを運営・管理する当社にて、航空会社に代わり、輸出入貨物を飛行機やトラックに載せるための事務作業をご担当頂きます。 多くの方が未経験から活躍しております！羽田空港の航空物流に関わってみたい方大歓迎です！ ■職務詳細： 当社は羽田空港のほぼすべての国際貨物を扱っています。輸出入によって部門が分かれており、本人の適性を見て配属を決定予定です。（輸出：フライト／受付、輸入：フライト／搬出、といった形に分かれています） ※フライト：担当するエアラインの輸出入に関する事務手続き ※受付：貨物がトラックで届いた際の受付・チェック等の業務がございます。 ・輸出入貨物に付随する書類のチェック／貨物のチェック(内容確認、安全管理など)／積荷目録作成のためのデータ入力／パイロットへの書類配達／荷役作業の進捗管理　ほか ■入社後の流れ： 入社後には導入研修を2週間実施します。その後、各部門ごとにOJTとなります。未経験からの入社も多く、周囲からのサポートが受けられる環境です。 ■魅力： ・現在、200名を超える社員が業務を行っています。中途社員も多く、馴染みやすい環境です。 ・首都東京に最も近い羽田空港で働ける点も魅力です。 ・羽田空港より輸出入されているほぼすべての荷物を取り扱っており、世界経済の動きを支える重要な役割を担うことができます。 ・24時間のシフト制になります。希望休は時期によって2〜3日、4〜5日取得が可能です。 ■当社について： 羽田空港より輸出入されているほぼすべての荷物を取り扱っており、世界経済の動きを支える重要な役割を担っています。公共性の高い領域でもあるため、日々日々の業務の中で社会貢献を実感しやすい環境です。 羽田空港国際線貨物ターミナルは24時間・365日の稼働が可能であり、東京都内に位置しているため、首都圏へのアクセスが容易です。羽田空港国際線貨物ターミナルだから出来る経験が多くあり、これまでの経験を存分に発揮できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

≪衣浦港へ寄港する船舶の曳船業務≫ ≪毎日帰宅可能/船内居住なし//16時定時/衣浦港での曳船業務/働きやすさ◎≫ ■事業内容 衣浦港での曳船業務（航海） を主として作業を行っていただきます。 1日2隻ほど、多い時で3〜4隻の船舶を安全に接岸・離岸させる補助業務です。 ■具体的には <曳船業務> ・船舶の接岸・着岸などの曳船業務 ・船長の補佐 ・タグボートの清掃・整備 ・貨物船の綱取り・綱放し など ■業務の特徴 ・当社は、船員法ではなく労基法の適用となるため、船舶での宿泊はありません。宿直以外は帰宅し、無理なく業務に従事できます。 ・船が港に入ってくるまでの待機時間が非常に長く、その間は自由に過ごすことができるます。その待機時間も勤務時間外の場合、時間外労働となります。 ・全社員の有給取得率100％、日々の業務において過度な残業もありません。各種手当・福利厚生も充実している事から、長く働ける環境が整備さています。 ■キャリアステップ まずは経験やスキルに合った業務からお任せします。経験豊富な先輩スタッフが実務を通して指導いたします。乗組員として経験を積み、将来は船長として曳船全体の管理をお願いしたいと考えています。 ■企業特徴 ・1967年創業、名古屋港の副次港として発展してきた『衣浦港』で、入出港を一手に受けており競合がいない事で安定した事業を展開しております。 ・経済活動に欠かすことのできない重要な港になります。地域のインフラを守る誇りと責任を胸に日々安全作業に取り組んでいます <補足> 月1〜2回程度、宿直勤あり（16:00-翌日8:00勤務） 基本的に緊急時の電話当番のみなので、電話に出ていただければOKです。 アルコール摂取は禁止事項になりますが、それ以外は自由で、何時に就寝いただいても問題ございません。基本的に22時には就寝いただけるようです。 ※宿泊手当：6,150円／回）/夜食手当の付与あり 変更の範囲：会社の定める業務

＼世界最大級の航空支援であるスイスポートインターナショナルのグループ企業で特殊車両の整備をお任せいたします／ ■業務概要 国際空港での旅客サービス、オペレーションサービスなどを提供している当社にて、特殊車両整備メンバーとして、特殊車両の管理・点検・整備などをご担当いただきます。 日々なかなか見かけない車両などの整備も担当いただきます。空港でしか経験できない、特殊な業務です。 ■業務内容 ・航空機地上支援機材の整備 上司と共に特殊車両の運行・人事・管理体制をサポート ・特殊車両の管理・点検・整備 ・システムへの入力作業　等 ※航空機の周囲には、機体をけん引する車両や貨物を搭載する車両など様々な特殊車両が活躍しています。その特殊車両の修理や整備、保守点検を行っていただきます。 ＜入社してすぐの業務＞ 入社してすぐは、空港内で活躍している特殊車両についての知識を付けていただくと共に、少しずつ可能な整備業務をしていただきます。 ＜将来的な業務＞ 将来的には空港内の特殊車両整備全般のお任せします。 ■当ポジションの魅力： 業界未経験から航空業界でのお仕事が可能。 また国内大手航空会社と違い、海外航空会社との連携も密に行っている為、国内に居ながら外資のような社風であり、スキルアップなども可能です。 資格取得制度も手厚く、資格取得者を当社ではスキルホルダーと呼び 着実なキャリアアップが可能です。 ■当社の特徴： ・母体であるスイスポートインターナショナルは現在、世界44ヶ国294の空港をカバーする世界最大級のグランドハンドリング会社であり、その日本法人として設立されたのが当社です。 ・2006年8月に新明和工業のグランドサービス部門を吸収合併し、2007年4月に丸紅と合同事業化（スイスポート51％、丸紅49％）をしました。当時は100名の会社でしたが、現在では1,590名規模にまで成長しました。

【堺泉北港の安全を守る仕事／船舶の整備経験のある方大歓迎！残業ほぼなし、転勤なしでプライベートの時間を大切にできます！】 ■業務概要 堺泉北港でのハーバータグ作業および曳航作業をメインで行う当社にて、船舶の保守・整備管理に関する業務を担当して頂きます。 ■業務詳細 事務所でのデスクワークと、自社船の維持管理や造船所での現場業務が主な業務です。 ・船舶管理：船用品の手配、不具合発生時の対応、メーカーへの手配、船員の配乗管理・労務管理など ・工務管理：工事仕様書の決定、ドックでの監督、費用の清算 ※簡単な修繕は乗組員で行います。 ※保有船舶は18隻（タグボート6隻、作業船7隻、大阪港湾局傭船5隻） ■入社後の流れ 社内にて船舶管理業務をお任せしつつ、実際に上長と共に工務監督業務をお任せします。最初は上長の案件を一緒に進めます。ドックにも一緒に出向きながら点検を実施します。 徐々に慣れていただければ一人で現場に入っていただきます。 ■働き方 ・9日に１回、海上防災業務に備えての宿直業務があります。月ごとにスケジュールが決まりますが個別急用などはメンバー同士でうまく調整を行えます。 また宿直業務ですが、緊急時以外の業務はないので睡眠はしっかりとっていただけます！ ※勤務場所※ 〒590-0974 大阪府堺市堺区大浜北町３丁４番２号 〒590-0901 大阪府堺市堺区築港八幡町１番地（宿直） 〒592-8331 大阪府堺市西区築港新町２丁２番地（宿直） ・毎週第２土曜日は出勤になります。 ・残業はほとんど発生しません。（月５〜10時間程度） ■組織構成 船舶部：3名 ■会社について さまざまな船舶の入出港サポート、海上貨物の運搬フォロー、交通船の運航、船舶代理店業務、海上防災および海難事故時のサルベージ作業など. 多岐にわたる港湾サービスを手がけている当社。生活インフラに関する原料を扱う大手企業と数多く取引し、経営は安定しております。

◆◇応募意思不問！カジュアル面談（会社説明会）からスタート可能／グループ売上1,500億円超、グループ従業員9,000名を超える岡山を代表する両備グループの中核企業／平均勤続年数11.5年◆◇ ■概要： 志望動機不問のカジュアル面談を実施します。まずはどんな企業かどのような仕事内容なのか話聞いてみたいという方大歓迎です。面談後、ご興味があればいずれかのポジションへ正式応募いただければ幸いです。※選考要素はありませんので、服装自由です。 ＜こんな方にお勧めです！＞ ・未経験からエアポートスタッフになりたい方 ・コロナ禍で一度は航空会社での勤務を諦めてしまった方、エアライン学科出身者 ・岡山県内で腰を据えて働いていきたい方 　 ■募集職種： ◇グランドスタッフ…岡山桃太郎空港内で航空会社の地上業務になります。主に旅客カウンターでの搭乗手続き・・手荷物受託・出発ロビーでの旅客誘導・搭乗口での改札業務・到着業務・ラウンジ業務 など ■研修制度： 入社後は、羽田空港での研修（2〜3週間/研修時の宿泊費用は全額会社負担）を経て、就業場所にてマンツーマンでのOJTを実施します。安心してご応募ください。また、業務に必要な資格は入社後に取得が可能です。（条件付き会社補助あり） ■働きやすい環境： 【両備フレキシブルワークプラン制度】介護や妊娠・子育て中でも正社員のままライフスタイルに合わせて働き方を選択でき、キャリアアップにも取り組むことができる制度　※短時間勤務／週４日勤務／時差出勤／時間外・休日出勤の制限　（通算10年利用可） 【出産準備休暇制度】妊娠中の社員が妊娠判明後のどの時点からでも、休暇を取得することができる制度（妊娠初期の悪阻など） 【社内セミナー】介護セミナー、子育て支援セミナーの実施　※その他にも社員のキャリアに磨きを掛け、充実した生活を送れるようにワークライフバランスを考えた制度・取り組みを行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

国際空港での旅客サービス、オペレーションサービスなどを提供している当社にて、成田国際空港ビジネスラインリーダーをお任せします。 ■業務内容： （1）オペレーション ・イレギュラー対応（ALへの追加請求等も含む） ・お客様からの問い合わせ対応 ・KPI（Productivity、オンタイムパフォーマンス）の管理 ・QHSEの取り組み ・社内社外（CAB、AL）監査対応 ・航空関連会社との月例ミーティング （2）社内 ・勤怠管理 ・採用面接 ・チームマネジメント（直属：DM1、ADM1、SPVR11　Agent含めると120） ・評価、育成など ■当ポジションの魅力： ・業務裁量権が大きく、オペレーション／新規受託等のプロジェクト／採用面接にも関わることができ、幅広い経験を積むことが可能です。 ・他空港でのキャリアアップやマネージャーから支店長等へのキャリアアップも可能です。MGRから支店長等へのキャリアアップパスもあります。 ■当社の特徴： ・母体であるスイスポートインターナショナルは現在、世界50ヶ国315の空港をカバーする世界最大級のグランドハンドリング会社であり、その日本法人として設立されたのが当社です。 ・2006年8月に新明和工業のグランドサービス部門を吸収合併し、2007年4月に丸紅と合同事業化（スイスポート51％、丸紅49％）をしました。当時は100名の会社でしたが、現在では1,371名規模にまで成長しました。 ・エアライン系に属さない完全独立型であり、日本においては海外のエアライン社から業務を受注し、成田、中部、関西にて業務を展開しています。 ・オペレーションコントロールから旅客／ランプ／貨物／プライベートジェット機のハンドリング、メンテナンスと総合的なサービスを展開しています。 ・カスタマーのニーズに合わせた柔軟な対応が可能であり、優れたコストパフォーマンスであることも当社の強みです。