〜鉄道車両や産業機械のフレーム・骨格など、あらゆる産業分野の大型加工ニーズにもお応えできる製造・加工技術！受注増加に伴う、工場増設・新規分野への参画を見据え、新規メンバーを増員募集〜 ■職務内容 当社の溶接職として下記業務をお任せします。 ・金属部品の溶接、組み立て ・各種溶接機器の操作、メンテナンス ・溶接部の検査や品質管理 ・溶接図面の読み取り ・作業計画の立案 ※変更の範囲：当社の定める範囲 《主な製品例》 ・鉄道車両・自動車メーカー向け工作機械・輸送機器（フォークリフト）・食品機械（飲料水詰機）・建設機械（杭打機）など、様々な業種で使われる機械部品の土台・骨格部分の加工 ・特に、鉄道車両の足場であり車体を支えたりなど重要な役割を果たす台車部品（台車枠・枕バリ・中心ピン）は、JR東海車輛・東京メトロ車輛で使われており、当社の技術力を信頼いただけております。 ■教育体制・フォロー体制 ・先輩社員にその都度聞きながら仕事を進めることができるため安心です。まずはできることからお任せし、機械の使い方や製品の名前から覚えていきます。 ・社内講師による溶接学科講習と実技訓練など教育機会も充実しております。 ■働きやすさ ・基本土日休みであり、日勤のため働きやすさ◎ ・冷暖房や空調服支給・常時給水など、各職種の特色に応じ、働きやすい環境づくりにも取り組んでおります。 ■キャリアパス 製造部門について金属加工や溶接、製缶、生産管理、購買調達など幅広い社員が活躍しており、多様なキャリアパスがあります。 ■会社の特徴・魅力 ・当社は鉄道車両の加工を中心に、工作機械・ペットボトル成形機・搬送車両・建設機械・海洋土木機械・食品機械・洗浄機械など、多種多様な製品の加工を担っております。 ・大型かつ精密な加工技術が強みで、マシニングセンターやクレーンなど大型の設備を有し、サブミクロン単位での高精度の加工が実現可能です。 ・主な取引先：多数の業界トップレベルの大手優良企業様と長いお付き合いをさせていただいております（日本車輌製造様・三菱重工業様・日本製鉄様・小松製作所様） 変更の範囲：会社の定める業務

●クラウド（AWS）基盤の設計・構築経験歓迎 ●優秀人材の早期昇格を人事制度を基に仕組化／最短1年で昇格可能な環境 ●2024年(最新)売上約3,701億円：業績右肩上がり ●育休取得率：女性100％、男性47.8％、年間有給取得16日以上 ■業務内容： 関西鉄道会社向けクラウド環境構築を担当して頂きます。具体的には、以下の作業をプロジェクトマネージャと協力し実施いただきます。 ・お客様の要求から最適なクラウド構成の検討・提案 ・クラウド環境の設計、構築、テスト ※クラウドネイティブを前提とした環境構築、マイクロサービスを利用したクラウド構成の検討　など ※将来的にはクラウドを前提としたシステム構築全般の技術支援やリーダーとしてチームを牽引していただくことを期待しています。 ※鉄道業界経験は不問です。入社後にレクチャーいたします。 ■部署の業務概要とメッセージ 私たちは「お客様に信頼される高技術者集団」を掲げ、関西鉄道領域でのビジネス拡大を目指すとともに、高い技術力をもって関西鉄道事業者と一緒に社会課題を解決したいと考えております。お客様システムの構築、安定稼働の支援を通じて、当社の目指している「社会的価値創出」をお手伝いいただける方をお待ちしております。 当社ではDE&I推進を掲げており、多様な人財が活躍できる場を提供しております。新しいテクノロジーを習得し活用する環境が備わっており、充実した仕事の達成感を得られるだけでなく、社会への貢献を志す方にとっては最適な環境が整っております。 ■当社について BIPROGY株式会社は、日本初の商用コンピューターによって今日の情報社会を拓き、以来60年以上にわたりシステムインテグレーターとして顧客課題を解決し、社会や産業を支えるシステムを構築してきました。 この経験と実績をバックボーンに、業種・業態の垣根を越え、さまざまな企業をつなぐビジネスエコシステムを創る中核となり、顧客・パートナーと共に、社会を豊かにする新しい価値と持続可能な社会の創出に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場企業であるニッタ株式会社の子会社｜日本初の伝動用ベルトを製造したベルトのパイオニア｜景気に左右されにくい業界】 鉄道車両用部品、OA機器部品、及び産業・建設・防水資材関連商品や、各種ゴム製品及び合成樹脂製品などを提供する当社にて、当社製品である鉄道部品、防振ゴム、道路資材(ガードコーンなど)のルート営業業務にお任せ致します。 ■職務内容： 既存のルート営業がメインで、取引のある会社様より注文頂き、販売することが中心となります。慣れてきたタイミングで過去にお取引実績がある会社様なども含め、新規開拓の業務も携わって頂く予定です。取り扱い製品が多く、顧客ニーズを引き出し、その中でどのような提案が必要か考えて頂く機会が多いです。 ■扱う商材： ゴム製品・・・鉄道部品、防振ゴム、ゴムホース、遮水シートなど、樹脂製品・・・道路資材(ガードコーンなど) ■キャリアパス： 営業職は、一般→支店長代理→支店長→部長→グループ長を目指すことができます。また、他部署(製造や企画等)にチャレンジすることも可能です。昇給や昇格については、毎年上長との面談で目標を設定しています。 ■事業の特徴： ・ゴムを中核とした高分子技術により、新幹線やトラック・バスの快適性・安全性を確保する製品、船舶や建設機械の性能向上に貢献する製品を製造、社会基盤を支えています。 ・伝動用ベルトを製造したベルトのパイオニアです。伝動ベルトからスタートし、130年以上の歴史があり、搬送用ベルト、ゴム成型品、空調用フィルタ、メカトロ機器やセンサ製品等の分野に事業領域を拡大してきました。 多種多様な分野の機械部品を扱っており、景気に左右されにくく、安定した業績（売上）を継続しています。 ・製品領域は鉄道車両用部品から、産業資材、建設資材、防水資材まで多岐にわたり、取り扱い商品の多さが当社の強みです。その中でも、電車や新幹線の安定走行を支える空気ばねや防振ゴムは、国内で３社しか製造しておらず、トップクラスのシェアを誇ります。海外でも多くの信頼を獲得するグローバル企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜70代・80代の再雇用社員が活躍中！鉄道車両や産業機械のフレーム・骨格など、あらゆる産業分野の大型加工ニーズにもお応えできる製造・加工技術／受注増加に伴う、工場増設・新規分野への参画を見据え、新規メンバーを増員募集〜 ■職務内容 当社の法人営業として、お客様との打ち合わせ〜納期管理までをお任せします。 ・お客様からの製造依頼の依頼の確認（電話・メール・FAX） ・打ち合わせ：鉄道車両や産業機械など様々なオーダー図面をもとに、製造可否（どんな製品か・実現にはどんな製造技術が必要か）を検討 ・見積書を作成し、価格・納期を擦り合わせて決定 ・技術スタッフと一緒に製造工程を管理〜受注まで ※変更の範囲：当社の定める範囲 ■職務の魅力・特徴 ・お客様のニーズをヒアリングし、形にするために設計部門や製造部門と相談するお客様と当社のモノづくり部門の『橋渡し役』です。 ・基本的に既存顧客からの加工依頼を中心にお任せし「どんな材料を使う」「どんな加工法を使う」「値段やコスト」などを話し、お客様と共に製品完成に向けて進める働きがいもあります。 《主な製品例》 ・鉄道車両・自動車メーカー向け工作機械・輸送機器（フォークリフト）・食品機械（飲料水詰機）・建設機械（杭打機）など、様々な業種で使われる機械部品の土台・骨格部分の加工 ・特に、鉄道車両の足場であり車体を支えたりなど重要な役割を果たす台車部品（台車枠・枕バリ・中心ピン）は、JR東海車輛・東京メトロ車輛で使われており、技術力を信頼いただけております。 ■働きやすさ ・再雇用制度で70代、80代が活躍する組織 ：定年後も給料据え置きで待遇面も安心◎長期で就業が可能です！ ・基本土日休み◎ ■組織構成 約10名の営業メンバーが在籍しております。 （20代〜70代と幅広い年代の社員がおります。） ■会社の特徴・魅力 ・大型かつ精密な加工技術が強みで、マシニングセンターやクレーンなど大型の設備を有し、サブミクロン単位での高精度の加工が実現可能です。 ・多数の業界トップレベルの大手優良企業様と長いお付き合いをさせていただいております（日本車輌製造様・三菱重工業様・日本製鉄様・小松製作所様） 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇テレアポ飛び込み一切無し！創業89年／月残業20H程度／専門知識を学び、社会インフラを支える営業として活躍！公共性の高い商材で安定／転勤なし◆◇ 当社は1934年の創業以来、電車線・電力線・通信ケーブル等の架線製品を製造し、社会インフラ整備に貢献してきました。製品は、国内の鉄道・道路・携帯電話基地局の他、海外の国有鉄道にも使われ、業績は安定しています。 今回は、福岡支店で営業職を募集します。 ■業務内容： ・お取引先のご要望をヒアリング ・素材を選定し具体的製品を提案 ・製造部門や外注先に製造を依頼 ・納期管理 ◎お客様は主に既存取引先となります。 ◎担当社数は、九州地区・沖縄地区 ◎工事会社、資材調達会社、電材商社などへの営業です。 <当社製品は社会に欠かせないインフラ整備に貢献> 鉄道まわりの架線・ケーブル、駅舎、信号機、踏切まわり 携帯電話基地局、首都高速道路、海外の国有鉄道にも使われています。 ■入社後： 東京本社にて1~2か月程の研修がございます。※宿泊先は用意します 研修内容は1時間の座学と八日市場工場にてプラスチックの成形作業・阿見事業所にて組立作業を行い、取り扱う製品を実際に見ていただきます。 その後は、OJTを通して徐々に業務に慣れて頂きます。 ■同社の特徴： 同社は、1934年の創業以来90年にわたり、架線関連製品の開発・製造・販売を通して社会基盤の整備に貢献してきました。鉄道・情報通信・エネルギー・道路・建築等の分野へ多数の製品納入実績を誇ります。これらは工事に使われる製品であることから、近年は工事の安全性・利便性そして環境問題を視野に入れた製品開発を心掛けています。納入先は日本国内にとどまらず、アジアを中心とし世界各国にわたることから、「何処で製造するべきか」を考え、と同時に何処で製造しても必ず「如何に品質保証するべきか」を常に考え、製造・検査・販売をして顧客の期待に応えるべく努力しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇電気の基本的な知識をお持ちの方歓迎！鉄道駅のホームドアや薬科機器（自動分包機）の電気設計をお任せ｜業績好調、2030年に売上100億円を目指す会社◇◆ ■職務概要： OEM製品の電気・制御設計業務を行っていただきます。主な製品分野としては、薬科関連や鉄道関連です。 製品の機能向上・改善・コストダウンや、新モデルの要素技術開発から量産設計（製品設計、設計仕様書の作成、および製品性能評価）までの業務に携わっていただきます。 ・電気設計（基板設計） ・試作装置組立（ハーネス製作等） ・海外認証（CE・UL） ・試験立会 ＊分野別の役割分担 当社では製品分野ごとに担当が分かれており、入社後はいずれかの分野を中心に業務を行います。担当分野に集中できるため、製品理解を深めながら、無理なく専門性を高めていくことが可能です。一方で、将来的には他分野の設計に触れる機会もあり、設計者としての幅を広げることもできます。 ■組織構成： 30代〜40代のメンバーが在籍しており、中途入社者も多いです。ご入社後は30代の社員の元でOJT中心にまずはサポートから徐々にキャッチアップしていただきます。 ■評価制度： 当社では、職層を「推進・実務層」→「監督・指導層」→「管理層」→「組織運営層」と段階的に分けており、各職層を目安として3〜5年程度でステップアップしていくことを想定しています。 また、職層が変わらない場合でも、各層の中にはさらに2〜3段階の等級が細分化されており、1〜2年程度で小さなステップアップを実感できる仕組みとなっています。 ■就業環境 月の残業時間は15時間程度で、年間休日は126日。家族を大事にする企業方針により、同社の就業環境は非常に整っています。有給休暇の取得率は約80%。男性の育休や時短勤務の実績もあり、家族との時間を大切にできる職場です。 ■当社の特徴： OEMメーカーとして、薬剤関連の自動機や船舶レーダ機器などの装置を開発・設計・製造・保守しています。オリジナルの「提案型OEM事業」は、仕様書通りにつくるだけの受託生産ではありません。例えば、漠然としたラフスケッチや、お客様の実現したい要件、目的のヒアリングから、具体的な設計・形状をご提案させていただくことも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇テレアポ飛び込み一切無し！創業89年／月残業20H程度／専門知識を学び、社会インフラを支える営業として活躍！公共性の高い商材で安定／転勤なし◆◇ 当社は1934年の創業以来、電車線・電力線・通信ケーブル等の架線製品を製造し、社会インフラ整備に貢献してきました。製品は、国内の鉄道・道路・携帯電話基地局の他、海外の国有鉄道にも使われ、業績は安定しています。 今回は、大阪支店で営業職を募集します。 ■業務内容： ・お取引先のご要望をヒアリング ・素材を選定し具体的製品を提案 ・製造部門や外注先に製造を依頼 ・納期管理 ◎お客様は既存取引先となります。 ◎担当社数は、近畿を中心に少しづつ慣れて頂きます。 ◎工事会社、資材調達会社、電材商社などへの営業です。 <当社製品は社会に欠かせないインフラ整備に貢献> 鉄道まわりの架線・ケーブル、駅舎、信号機、踏切まわり 携帯電話基地局、首都高速道路、海外の国有鉄道にも使われています。 ■組織構成： ・支店長（60代男性） ・営業担当　他5名(30代、40代、50代、60代) ■入社後： 東京本社にて1~2か月程の研修がございます。※宿泊先は用意します 研修内容は1時間の座学と八日市場工場にてプラスチックの成形作業・阿見事業所にて組立作業を行い、取り扱う製品を実際に見ていただきます。 その後は、OJTを通して徐々に業務に慣れて頂きます。 ■同社の特徴： 同社は、1934年の創業以来90年にわたり、架線関連製品の開発・製造・販売を通して社会基盤の整備に貢献してきました。鉄道・情報通信・エネルギー・道路・建築等の分野へ多数の製品納入実績を誇ります。これらは工事に使われる製品であることから、近年は工事の安全性・利便性そして環境問題を視野に入れた製品開発を心掛けています。納入先は日本国内にとどまらず、アジアを中心とし世界各国にわたることから、「何処で製造するべきか」を考え、と同時に何処で製造しても必ず「如何に品質保証するべきか」を常に考え、製造・検査・販売をして顧客の期待に応えるべく努力しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 総合鋳物メーカーである当社にて、設備保全業務をお任せします。電車と電車が交差する部分のクロスの鉄の部分である、「マンガンクロッシング」の製品の製造に関わる業務を担当します。 ■業務詳細： ◇生産設備（鋳造ロボット、NC旋盤など）の修理、保全 ◇工場内における電気機器の設置・修理／交換 ◇各種工事・新規設備の導入の立ち合い ■組織構成： ＜保全部門＞6名 ■当社の強み： 新幹線や、鉄道の線路に使われる、鉄道の分岐点で使用される高マンガン鋼鋳造製の製品「マンガンクロッシング」を製造しています。 当社はマンガンクロッシングのトップクラスシェアを誇り、安定性のある経営を行っています。 その他、自動車部品、産業機械分野向けなど、幅広い業界に多様な製品を納入しております。さらに次の100年を見据え、大同特殊鋼・研究開発部門とのタイアップにより「特殊鋼」のさらなる活用、100年以上「鋳造」という製法を使用することにより積み上げてきた技術力・ノウハウを活かし、次世代を担う製品の開発にも力を入れております。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場企業であるニッタ株式会社の子会社｜日本でいち早く伝動用ベルトを製造したベルトのパイオニア｜景気に左右されにくい業界】 ■業務内容： 鉄道車両用部品、OA機器部品、及び産業・建設・防水資材関連商品や、各種ゴム製品及び合成樹脂製品などを提供する当社の明石工場にて、鉄道車両用・産業用空気ばねの設計・開発を担っていただきます。 ■具体的には： ・製造における生産品質指導 ・製品仕様の試作、評価を実施し確定と発行 ・国内、海外客先との打合せによる仕様の決定や交渉、また営業部との連携 ・CADによる製図設計、発行 ■事業の特徴： ・ゴムを中核とした高分子技術により、新幹線やトラック・バスの快適性・安全性を確保する製品、船舶や建設機械の性能向上に貢献する製品を製造し、社会基盤を支えています。 ・伝動用ベルトを製造したベルトのパイオニアです。伝動ベルトからスタートし、130年以上の歴史があり、搬送用ベルト、ゴム成型品、空調用フィルタ、メカトロ機器やセンサ製品等の分野に事業領域を拡大してきました。 多種多様な分野の機械部品を扱っており、景気に左右されにくく、安定した業績（売り上げ）を継続しています。 ・製品領域は鉄道車両用部品から、産業資材、建設資材、防水資材まで多岐にわたり、取り扱い商品の多さが当社の強みになります。その中でも、電車や新幹線の安定走行を支える空気ばねや防振ゴムは、国内で3社しか製造しておらず、トップクラスのシェアを誇ります。国内はもちろん、海外でも多くの信頼を獲得するグローバル企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜土木学科卒大歓迎◎設計のプロとしての第一歩を、業界トップメーカーで！／年休125日×土日祝休×残業少なめでワークライフバランス充実！／大手ゼネコン・鉄道業界との取引多数／家族手当・住宅手当ほか福利厚生◎〜 ＼こんなひとにおすすめ／ ・暮らしを支えるコンクリートのものづくりに興味がある人 ・図面を描くのが好き・または挑戦したい人 ・安定した会社で家族との時間も大切にしたい人 ■業務内容： 土木設計担当として、以下の業務をお任せします。 図面作成：コンクリート二次製品を使用するための設計図をCADで作成します。 現場確認：施工現場に出向き、製品の適用状況や設計条件を確認します。 社内調整：営業担当や製造工場と連携し、製品の選定・納期・品質に関する調整を行います。 製品選定：顧客の要望に沿って、最適な既製品を選び、設計に反映します。 品質・安全確認：設計内容が安全性・品質基準を満たしているかをチェックします。 ＼POINT／ ・お客さまとのやりとりは営業が担当するので、設計に集中できます。 ・扱う製品は道路用・鉄道用・河川用などいろいろ。毎回違う案件でスキルアップできます！ ・「どうすれば早く、安全に、安くできるか」を考える、やりがいのある仕事です。 ＼コンクリート二次製品とは？／ 現場で生コンクリートを打って作っていたものを、工場でつくる代わりのものです。これで工期が短くなり、コストも減って、現場の人手も助かります！ ＼この企業の魅力／ ◎70年以上の歴史と実績：国内インフラを支える企業で、社会貢献度が抜群です ◎高い技術＆品質：全工場でJIS認定、社内基準も厳しく、作る製品はとても丈夫 ◎多彩な製品開発：緑化擁壁や太陽光基礎台など、環境にも目を向けた製品を手がけられ ◎働きやすい環境：残業少なめで土日休み。転勤少なく八王子拠点に長く腰を据えられます ■福利厚生： ・家族手当・住宅手当あり ・資格取得支援・退職金制度・再雇用制度あり ■当社について： 当社は業界トップメーカーとして、工場生産の二次コンクリートで工期短縮・コスト削減を実現。全工場JIS認定、最新設備で品質管理と合理化を徹底し、道路・鉄道など幅広い製品を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜サービス経験不問！／現場研修でじっくりスキルアップ／転勤なし／残業月20h程度／土日祝休み〜 ■業務内容： 国内トップクラスシェアである中大型立旋盤などの工作機械のメーカーにて、サービスエンジニア業務をお任せします。 お客様は航空機・鉄道・エネルギー・建機・軸受け業界などです。 ■具体的には： 既納ユーザー様の工場に出向いて、下記業務をお任せします。 ・機械の修理・保守点検 ・据付け ・解体業務 テーブル径直径２メートルクラスのものから、５メートルクラスのものまで、中、大型機械の取り扱いも数多くあります。 ■ご入社後の流れ： 機械の知識や組立・サービス経験が少ない方には、 長岡工場（新潟）で、技能研修、製造研修、サービス研修などを実施し、十分なスキルを身に付けて頂きます。 習熟度やスキルによりますが、研修は同業他社でのご経験者で2〜3か月の予定です。 未経験の場合は、数年工場での研修を行っていただく場合があります。 ■同社の製品： 同社の主力製品は大型立旋盤であり、業界で圧倒的なトップシェアを誇ります。航空機業界（エンジン生産）を始め、鉄道車両、風力・原子力発電、 船舶等近年好調な業界からの継続受注や、発展途上国でのインフラ整備も重なり、将来的な市場の拡大が約束されています。 また、立旋盤は自動車部品用等の中堅・小型旋盤メーカーは多数存在しますが、大型立旋盤を必要とするメーカーは特殊材を高精度で削る技術が求められます。 弊社は60年以上の歴史と培われた技術力をもとに実現し、圧倒的な信頼を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜道路・鉄道の設計に用いるソフトウェアの開発・メンテナンス／4500社以上に導入／研修制度有／大手導入実績多数／残業月11時間程度／年休129日／平均勤続年数15年〜 ■求人概要： 当社は建設業界の土木設計関連を中心とした数々のパッケージソフトウェア（APS-21シリーズ）を提供しております。道路設計に関しては業界シェア50%、鉄道設計分野は90%以上のシェアを占めており、デファクトスタンダードとなっております。そんな当社でプログラマとしてご活躍頂ける方を募集いたします。 ■業務内容■ ・パッケージソフト開発 ・受託開発業務 以下業務を適正に応じてお任せいたします。 ・商品企画 ・システム設計プログラム開発 ・テスト・マニュアル文書作成 ・メンテナンス（不具合修正） ■開発環境： ・言語：Embarcadero社Delphi（Object Pascal）、VC++、VC＃ ・プラットフォーム：Windows、AutoCAD（ObjectARX SDK、.NET） ・開発マシン：WindowsPC支給（希望のスペック、在宅用ノートPCも支給） ■研修制度： ・Delphiプログラミング研修（社内） ・自社ライブラリを用いたプログラミング研修（社内） ・自社パッケージソフトウェアのメンテナンス業務を担当 ■当社について： エムティシーは、ソフトウェアの制作・販売会社として1984年に設立し、以来、建設業界の土木設計関連を中心とした数々のパッケージソフトウェア（APS-21シリーズ）を提供し、経験と実績を積み重ねてまいりました。 建設業界は大きな変革期を迎えております。建設現場では、測量/設計/施工/維持管理に至る全プロセスでICTを活用し、生産性を高める「i-Construction」に着手しており、3次元モデルを活用し、設計業務の効率化・品質向上を目指すBIM・CIMの分野で当社に期待される役割も大きいものと感じております。 それゆえに、4,500社の建設コンサルタント、測量設計会社、建設会社、国土交通省、地方自治体、大学、運送会社、行政書士等への導入実績がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆建設ICTのスペシャリストへ／業界の人手不足を手助けする事業 ◆道路・鉄道の設計に用いるソフトウェアの開発・メンテナンス ◆4500社以上に導入／大手導入実績多数 ◆残業月11時間程度／休129日／平均勤続年数15年と働きやすさ◎ ■求人概要： 当社は建設業界の土木設計関連を中心とした数々のパッケージソフトウェア（APS-21シリーズ）を提供しております。道路設計に関しては業界シェア50%、鉄道設計分野は90%以上のシェアを占めており、デファクトスタンダードとなっております。そんな当社でSEとしてご活躍頂ける方を募集いたします。 ■業務内容 ・パッケージソフト開発 ・受託開発業務 以下業務を適正に応じてお任せいたします。 ・商品企画 ・システム設計プログラム開発 ・テスト・マニュアル文書作成 ・メンテナンス（不具合修正） ■開発環境： ・言語：Embarcadero社Delphi（Object Pascal）、VC++、VC＃ ・プラットフォーム：Windows、AutoCAD（ObjectARX SDK、.NET） ・開発マシン：WindowsPC支給（希望のスペック、在宅用ノートPCも支給） ■研修制度： ・建設ICT、業界の研修（社内） ・Delphiプログラミング研修（社内） ・自社ライブラリを用いたプログラミング研修（社内） ・自社パッケージソフトウェアのメンテナンス業務を担当 ■当社について： エムティシーは、ソフトウェアの制作・販売会社として1984年に設立し、以来、建設業界の土木設計関連を中心とした数々のパッケージソフトウェア（APS-21シリーズ）を提供し、経験と実績を積み重ねてまいりました。 建設業界は大きな変革期を迎えております。建設現場では、測量/設計/施工/維持管理に至る全プロセスでICTを活用し、生産性を高める「i-Construction」に着手しています。 3次元モデルを活用し、設計業務の効率化・品質向上を目指すBIM・CIMの分野が国から義務化され、当社に期待される役割も年々大きくなっています。 今では、4,500社の建設コンサルタント、測量設計会社、建設会社、国土交通省、地方自治体、大学、運送会社、行政書士等への導入実績がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜海外出張あり／アメリカもしくはアジアを中心に新規開拓や既存顧客フォローをお任せします〜 同社は、国内シェアトップクラスの大型工作機械メーカーです。 航空機・エネルギー・鉄道・建機など、国家・社会インフラを支える産業に欠かせない製品を、世界へ届けています。 これまで培ってきた提案力・交渉力・語学力を活かして、アメリカまたはアジア市場の海外営業をお任せできる方を募集しています。 ■業務内容： アメリカまたはアジアを中心に、中大型立旋盤などの工作機械の提案営業を担当いただきます。 お客様は航空機・鉄道・エネルギー・建機・軸受け業界などです。 ＜具体的には＞ ・海外顧客の設備計画・技術ニーズのヒアリング ・市場・競合情報の収集 ・見積作成、価格・納期の交渉 ・既存顧客フォローおよび新規開拓 ・受注後のアフターサービス連携（顧客と工場の橋渡し） ＜営業スタイル＞ ◎日常業務：メール・電話中心（英語使用） ◎海外出張：現地での直接交渉・関係構築がメイン ∟アジア担当：1〜2週間の出張が1〜2か月に一度くらい ∟アメリカ担当：1か月程度の出張が1〜2か月おきくらい ※単なるルート営業ではなく、「顧客の中長期計画に入り込む提案型営業」です。 ■配属組織： 海外営業の部署には部長以下5名が所属しています。 将来的に課長、部長のポジションをお任せする可能性もあります。 ■製品・事業の安定性： 同社の主力製品である大型立旋盤は国内トップクラスのシェアを誇り、航空機エンジン、鉄道車両、風力・原子力発電、船舶など、社会インフラを支える分野で幅広く採用されています。 これらの業界は設備投資サイクルが長く、景気変動の影響を受けにくい点が特長です。 また、大型立旋盤は特殊材を高精度で加工する高度な技術が求められ、参入障壁が高く価格競争になりにくい市場です。 60年以上にわたり培った技術力と実績により国内外から厚い信頼を獲得しており、近年は新興国のインフラ需要も追い風となって、今後も安定した成長が見込まれる事業基盤を有しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【健康経営優良法人2025（中小規模法人部門）／電気工事・鉄道会社向け電気・電子部品メーカー／業界トップクラス／創業70年／家族・住宅手当有】 ■職務内容： 自社製品及びサービスの販売、納期管理、見積対応、現地調査、施工立会、スキーム立案、営業企画など。顧客ニーズに対して、自社開発部門やパートナー企業と一緒に、幅広くご提案します。 ・担当顧客 鉄道関係会社・大手チェーン企業・商社・電機メーカー・サブコン・再エネ事業者等 ・担当エリア 基本的には関東地区ですが、受注内容によって全国の顧客対応の可能性有 ・取引相手 各会社の建物修繕担当、電気技術者、購買担当、電気工事士など ■ミッション： 東京支店は関東から東のエリアの開拓をお任せします。既存顧客からの紹介でアポイントの獲得や、電気工事のパートナー企業の開拓などを行います。現在東京営業所の売り上げが好調なため、より売り上げを拡大していくことが目的です。 ■商材の特徴： 配電用高圧気中開閉器・高圧カットアウト等の自社製品が中心です。電柱の建てられない場所への電力供給、耐雷保護等、電力供給に欠かせない製品を製造、販売しています。 配電用機器は長いものでは30年以上のロングセラーとなっており、他業界と比べ製品のライフサイクルが長いことが特徴です。 ※製品例：https://www.nkeco.co.jp/products/index.htm ■働き方： 有給取得率は全社平均で80％程度を誇り、更なる取得日数の向上を目指して推進を行ってます。「健康経営優良法人2025（中小規模法人部門）」に認定。平均勤続は15年を超えており、入社後も長く活躍している社員多数在籍。 ■当社について／当社の魅力： ◎全国の安定した電力供給に貢献する配電機器メーカー。電力会社や鉄道各社を主要顧客とし、設立以来安定した経営を持続。新規事業の挑戦も積極的に展開するなど、赤字を出さないための企業戦略を続け健全な企業体質を保ちます。 ◎民間企業様向けの電気設備・再生可能エネルギー向け分野へ積極展開中。主製品の円筒型カットアウトは全国トップクラスシェア。 変更の範囲：会社の定める業務

〜鉄道インフラを支える設立70年の安定企業/営業経験者・PCやタブレット、情報通信機器に関するご経験者歓迎◎/業界未経験OK/残業15H程度/年休123日/腰を据えて安定して働きたい方におすすめ〜 ■業務概要 当社の営業職として、情報通信・通信システム等の提案営業をお任せします。NEC販売特約店として、NEC製品はもとより、その他大手メーカーや多くの仕入先とも取引があり、お客様のニーズに合わせた商品提案が可能です。 ※取り扱い製品例： 【情報通信機器】 PC・タブレット・サーバ・プロジェクター・プリンター他周辺機器 【システム関係】 列車無線システム・ETC路側システム・画像監視システム(監視カメラ)・電話交換システム等 ※お客様先： 民間企業や自治体・官公庁等 ■ご入社後のイメージ： 案件数は1人あたり３〜４件を掛け持ちいたします。ご入社されたらまず先輩社員に同行し、案件の流れや基礎知識を身に付けていただき、少しずつ1年程度の案件から引継ぎを致しますのでご安心ください。 ■研修制度： 通信機器系の営業職ですので難しいイメージがあるかと思いますが、OJT以外にも、業界団体にて年1回行われる技術者研修に参加できたり、現場の技術職の方と接していく中で、技術者と対等に会話ができる営業を目指せます！ ■同社の魅力： 【（1）安定の経営基盤】 当社は、鉄道インフラを支える専門商社として、設立以来76年間、堅実な経営を続けてきました。安定的な経営で堅実に売上高を伸ばしています。 【（2）腰を据えて働ける環境】 ・平均残業時間は15時間程度/月、年間休日123日、土日祝日休みと落ち着いた職場で安定的に長期就業できる環境が整っています。社員の離職率は5％程と、定着率が高いことも大きな魅力です。 【（3）NEC販売特約店】 NEC製品はもとより、その他大手メーカーや多くの仕入先とも取引があり、お客様のニーズに合わせた商品提案が可能です。 ※取引顧客：大手鉄道事業者、東京電力。NTTグループなど。 変更の範囲：会社の定める業務

〜地元で活躍！第二新卒も歓迎！鉄道建築工事を得意とし、JRグループで最大級1000億円売上げの当社で、増員採用〜 ＼こんな方、ぜひご応募ください！／ ★働いた分給与反映される、勤怠管理などがしっかりした会社で働きたい ★案件規模や会社規模UPしたい方 ★暮らしに貢献：案件のおよそ9割を占めるのは、鉄道関連施設の建設工事。 地域で暮らす人々に欠かせない、駅などの施設 ★住宅補助が手厚い！！《福利厚生欄をご確認ください♪》 ■業務概要 建築施工管理（安全・品質・工程・コスト等） ■工事内容 【構造】RCが基本 【工事内容】 ・鉄道施設：駅、駅ビルなど ・その他：商業施設、公共施設 など 【エリア】物件の大半は北陸エリア 【案件元】全国規模のデベロッパー/元請け 【新築：改修の割合】9：1 【受注金額】10億円程 【新築案件の工期】1年以上 《北陸支店の風土》 30代・40代を中心に活躍中。お互いに声をかけ合い、協力する風土が根付いた職場です。 安定基盤のもと、10年、20年と長く勤めている社員も多数です！ 土木部門・線路部門など他部署のメンバーも一緒に仕事をしています。部門を越えて情報共有がしやすく、学べることも多い環境です。 《入社後の流れ》　 ・基本OJT ・国内建設業界トップクラスの自社研修センター『実体験型研修施設』があります！ ■働き方：★★ここも魅力★★ 【休暇】年末年始・GW・夏季といった鉄道の多客期間は工事を中止し、約7〜9日の長期休暇の取得を推進！ 【休日出勤】土曜の頻度1回〜2回／月、日曜0回　※休日出勤の平日代休も取れています 【休日】「4週8休」を徹底し、休日出勤が発生した場合の振替休日の取得を制度化 【出張】基本なし 【残業】基本45h以内：36協定の範囲内／残り6か月は75時間まで ※法令違反なし／もちろん残業代も支給 ▼以下、残業削減できている背景▼ （1）JR西日本系列案件：働き方に対して「尚」厳しく管理。発注者側に考慮していただける状況 （2）公共工事：工期しっかり確保している案件多 （3）民間案件含め、過去と比べ近年は人員配置増強。一人当たりの業務量削減 （4）iPad導入で施工図管理、工程管理等 （5）直行・直帰可 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験から鉄道車輛製造に携わることができる貴重なポジション／長期休暇◎福利厚生◎〜 ◎中途入社率ほぼ100％！経験なくても活躍できる環境！ ◎専門性の高いスキルを身に着けられる！ ◎交通インフラを担うやりがいのある仕事！ ■職務内容 創業130年新幹線やJR在来線、私鉄など、国内の鉄道車輛のみならず、海外を走る鉄道車輛の製造も手掛けている当社にて、塗装を担当いただきます。 ■塗装作業の流れ （1）アルミで組み立てた状態の新幹線が建屋に搬入 （2）ショットブラストで金属の表面を塗料が乗りやすい状態に下地処理 （3）養生・塗装を行い、次の工程に引き渡し ※作業期間は部品で1〜5日、車輛で１週間程度です ■働く環境 ・夏はスポットクーラーなどで熱中症対策をしております。 ・作業中のマスクや装備は業界基準に従い、厳しくチェックしております。 ・計20名、3つのチームに分かれて業務を行う構成となっております。わからないことはチームでサポート致します。 ・中途入社の方がほぼ100％です。前職はペットショップ店員、サービス業、営業、農業など異職種から転職してきた人が在籍 ■社員インタビュー https://www.minamigumi-group.co.jp/recruit/staff/voice_07/ ■入社後の流れ 入社後、まずは簡単な内容のものから徐々に業務に慣れていただきます。 1週間：座学で当社の基礎知識を習得 1年目：サポートのもと初期工程の塗装ができる状態 2年目：一人で判断ができ、初期〜中期工程の塗装ができる状態 3年目：一人で判断の上、おおよそ全工程が一人でできる状態 ■身につくスキル 鉄道車輛や除雪車などの特殊車両、橋桁、農機具など様々なものを塗装を経験できることも特徴です。一度身に着ければ一生物の技術となります ■魅力 ・希望やスキルに応じて他拠点やグループ企業の工事出張対応も発生します。他拠点の製品を扱うなど成長機会も多くあります ※出張手当あり、1週間〜1か月程度 ■技術力 ・当社はお客様の要望に対し外観の塗装から内装まで全てに対しワンストップで請け負うことができます。専門性が高いことから、従来多数企業に依頼をしなければならない業務を一気通貫で行える点が当社の強みです 変更の範囲：本文参照

【東証プライム上場企業であるニッタ株式会社の子会社｜日本初の伝動用ベルトを製造したベルトのパイオニア｜景気に左右されにくい業界】 鉄道車両用部品、OA機器部品、及び産業・建設・防水資材関連商品や、各種ゴム製品及び合成樹脂製品などを提供する当社にて、当社製品である鉄道部品、防振ゴム、道路資材(ガードコーンなど)のルート営業業務にお任せ致します。 ■職務内容： 既存のルート営業がメインで、取引のある会社様より注文頂き、販売することが中心となります。慣れてきたタイミングで過去にお取引実績がある会社様なども含め、新規開拓の業務も携わって頂く予定です。取り扱い製品が多く、顧客ニーズを引き出し、その中でどのような提案が必要か考えて頂く機会が多いです。 ■扱う商材： ゴム製品・・・鉄道部品、防振ゴム、ゴムホース、遮水シートなど、樹脂製品・・・道路資材(ガードコーンなど) ■組織構成： 支店長（50代男性）、営業：男性3名(20代〜30代)、事務：女性1名、合計5人となっております。 ■キャリアパス： 営業職は、一般→支店長代理→支店長→部長→グループ長を目指すことができます。また、他部署(製造や企画等)にチャレンジすることも可能です。昇給や昇格については、毎年上長との面談で目標を設定しています。 ■事業の特徴： ・ゴムを中核とした高分子技術により、新幹線やトラック・バスの快適性・安全性を確保する製品、船舶や建設機械の性能向上に貢献する製品を製造、社会基盤を支えています。 ・伝動用ベルトを製造したベルトのパイオニアです。伝動ベルトからスタートし、130年以上の歴史があり、搬送用ベルト、ゴム成型品、空調用フィルタ、メカトロ機器やセンサ製品等の分野に事業領域を拡大してきました。 多種多様な分野の機械部品を扱っており、景気に左右されにくく、安定した業績（売上）を継続しています。 ・製品領域は鉄道車両用部品から、産業資材、建設資材、防水資材まで多岐にわたり、取り扱い商品の多さが当社の強みです。その中でも、電車や新幹線の安定走行を支える空気ばねや防振ゴムは、国内で３社しか製造しておらず、トップクラスのシェアを誇ります。海外でも多くの信頼を獲得するグローバル企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

【設計職へチャレンジしたい方！/公共案件メイン/ワークライフバランス◎/残業20h/退職金あり/創業58年の老舗企業】 ■職務内容： 北海道から九州まで日本全国の公共交通機関の構造物設計を手掛ける当社にて、駅や鉄道、橋梁など公共構造物の土木設計をお任せします。 官公庁案件が主で、駅・鉄道ホーム・橋梁といった鉄道系構造物など、1人当たりの平均案件数は3〜4件、工期は3ヶ月〜半年ほどです。出張はほぼございませんので、腰を据えて長期的な就業が叶う環境です。 ＜業務の流れ＞ ◆打合せ 依頼頂いた大手コンサル会社と打合わせを行い、具体的な設計条件をもとに、今後の流れや工期、予算など細かい内容をすり合わせます。 ◆設計業務 「構造計算」等を進め、完了したらCADオペレーターへ図面作成を依頼 ◆納品 図面ができ次第、設計計算書および数量計算書を一式納品となります。 長年取引をしている企業様も多く、案件はリピートがほとんど！ ■当社の魅力 ＼ワークライフバランス◎／ 年休127日、完全週休二日（土日祝休）、残業20h程度と、公私のメリハリをもって就業いただけます。5連休以上の取得も可能で、家族がいる方もご安心ください。退職金制度のほか、転勤もなく、腰を据えて長期的な就業も可能です！ ＼資格取得支援制度でキャリアップをサポート！／ 業務に必要な資格については、試験受験料を会社が補助いたします。設計職としてのご自身のキャリアップも図ることが可能です！ ■組織構成： CAD・設計担当は、現在15名。男女比は半々くらいで、20代〜60代まで幅広い年齢層のメンバーが活躍中！中途入社者も多く、10年・20年と長年活躍する社員もございます！ ■業務実績 九州新幹線熊本駅、東武スカイツリー線駅、山陽新幹線　新山口駅設計、嵯峨野線　二条駅設計、首都高大宮線　OE25トンネル設計など ■当社について 鉄道や道路などの建設コンサルタント企業として創業。これまで東北新幹線新青森駅や東急東横線代官山駅など、公共交通機関の構造物設計を中心に実績を残し、業界内でもパイオニア的存在として高い評価を得てきました。現在では、耐震診断や補修設計など社会インフラ整備にかかわる業務や、海外の案件にも携わっております。 変更の範囲：会社の定める業務

◎第二新卒・未経験歓迎！JRや日鉄など大手取引多数のニッチトップ／非破壊検査分野トップシェア／7.5H勤務／資格手当充実／残業ほぼなし／完全週休2日／はたらきやすい環境 ◎鉄道／飛行機／自動車の素材の安全確保を行い日本のインフラを支える ■非破壊検査とは ・新幹線や飛行機、自動車のボディなどの製品の内部にある「見えない傷」の有無を超音波や赤外線を使って検査します。 JAXA、JR東日本、JR東海等と取引があり、日本のインフラを支えるために必要不可欠な検査装置です。 ■当社製品 ・装置は2千万円前後から数億円単位のものまでを扱っております。大きな装置は鉄鋼や鉄道、航空機向けに使われ、特に鉄道向けでは6〜70％ものシェアを誇っております。 ■仕事の内容 ・非破壊検査装置の製造／販売を手掛ける当社の設計／開発／アフターメンテナンスをお任せいたします。既存製品をもとに顧客の発注、顧客からの注文にあわせて開発／製作を行っていただきます。 ※宿泊を伴う出張（一部海外を含む）が発生します。 ■取引先の例 ・トヨタ自動車（株）、日本製鉄（株）、JAXA、JR東日本、キャノン（株）、東京大学など 鉄鋼や鉄道、航空機、電力、建設会社といった既存の大手企業や大学が中心で、海外にもあります。 ■組織構成 ・30代中心に16名が在籍しています。 OJTを中心にしっかりと教育しますので、未経験の方でも安心です。 ■当社の魅力 ・1971年に設立し、非破壊検査装置・機器の製造や販売を手掛ける総合サプライヤーです。蓄積された知識や経験と独自の技術で検査装置開発に取り組んでいます。超音波・赤外線を用いた機器の製造において非破壊検査分野トップシェアを誇っています。 顧客は大手企業が中心で受注が安定しております。社会の「安全／安心」を守る不可欠な仕事かつ金額も大きいものを扱えるやりがいの大きな仕事です。 ・資格取得の奨励や毎月の資格手当（最大月10万円）に注力しており業界の専門知識を学び、キャリア形成が可能。仕事の進め方は個々の社員の裁量大きく風通しが良いです。 ■働き方 ・残業基本なし ・夏季休暇（9日間）／年末年始の長期休暇あり ・男性社員も育休を取り易い環境 ・有給消化率100％の社員も在籍 変更の範囲：会社の定める業務

◎二卒・未経験歓迎！JRや日鉄など大手取引多数のニッチトップ／非破壊検査分野トップシェア／7.5H勤務／資格手当充実／残業10H程度／完全週休2日／はたらきやすい環境◎ ◎鉄道・飛行機・自動車の素材の安全確保を行い日本のインフラを支える ■職務内容 非破壊検査（超音波や赤外線により製品の傷の有無を調べる）機器を製造・販売する当社の営業企画職をお任せいたします。 長年お付き合いのある顧客への既存営業が9割です。 新規顧客についてはご依頼がある場合に対応します。 ■非破壊検査とは 新幹線や飛行機、自動車のボディなどの製品の内部にある「見えない傷」の有無を超音波や赤外線を使って検査します。 JAXA、JR東日本、JR東海等と取引があり、日本のインフラを支えるために必要不可欠な検査装置です。 ■具体的な業務内容 ・客先訪問、打合せ、自社製品に関するプレゼン、市場調査・分析、見積書などの資料作成など ・担当エリアは首都圏中心ですが、月に1回あるかないかの頻度で出張が発生することがあります。飛込み営業やノルマはございません。 ■当社製品 ・装置は2千万円前後から数億円単位のものまでを扱っております。大きな装置は鉄鋼や鉄道、航空機向けに使われ、特に鉄道向けでは6〜70％ものシェアを誇っております。 ■取引先の例 トヨタ自動車（株）、日本製鉄（株）、JAXA、JR東日本、キャノン（株）、東京大学など 鉄鋼や鉄道、航空機、電力、建設会社といった既存の大手企業や大学が中心で、海外にもあります。 ■組織構成 ・30~60代の3名が在籍しております。 OJTを中心にしっかりと教育しますので、未経験の方でも安心です。 ■当社の魅力 ・非破壊検査分野でトップシェアを保っており顧客は大手企業が中心で受注が安定しております。社会の「安全・安心」を守る不可欠な仕事かつ金額も大きいものを扱えるやりがいの大きな仕事です。 ・資格取得の奨励や毎月の資格手当（最大月10万円）に注力しており業界の専門知識を学び、キャリア形成が可能。仕事の進め方は個々の社員の裁量大きく風通しが良いです。 ■働き方 ・残業基本なし ・夏季休暇（9日間）・年末年始の長期休暇あり ・男性社員も育休を取り易い環境 ・有給消化率100％の社員も在籍 変更の範囲：会社の定める業務

【来年度より年間休日115日／紹介・問合せ対応が中心／飛び込み営業・ノルマなし／内勤の営業事務体制がしっかりしているため営業に専念できる環境／残業月平均10時間／転勤なし】 電線加工事業と、計測機器の開発・設計・製造事業の2事業を展開する当社にて、お客様のニーズに応じた提案や調整業務を通じ、製造現場とお客様の橋渡し役として活躍いただく営業ポジションを募集いたします。 ■業務概要： 主な業務内容は以下の2点となります 1. 鉄道関連測定機器の販売 ・JR各社など鉄道会社への定期・随時訪問、電話・メールでのフォロー対応 ・製品販売に関する提案、契約締結、売上管理 ※取扱製品は自社開発・設計・製造の専用機器です 2. ワイヤーハーネスの受注営業 ・既存顧客への定期・随時訪問、電話・メールフォロー ・新規顧客対応（紹介・問い合わせ中心です。飛び込みはありません） ・見積書作成、価格交渉、納期調整、売上管理 ・技術・製造部門との社内調整、各種書類作成 【出張について】 ・営業活動やメンテナンスで、月4〜5回程度の出張があります ・日帰りまたは1泊2日（遠方の場合は2泊3日の場合あり） ・主な出張先：東北・関東方面（場合により北海道・関西など全国） ■組織構成： 現在営業は60歳の1名の社員が在籍しております。内勤の営業事務のスタッフが4名おりますので、営業活動に専念できる環境です。 ■研修期間について： 入社後は、経験豊富な先輩社員が製品知識や鉄道業界の基礎から丁寧に研修しますので、業種・職種未経験の方も無理なくスタートできます。知識・経験に応じて工場製造部門での研修もあり、安心して業務を習得できます ■強み： ・JRと直接取引を行っており、当社製品は主に新幹線に使われております ・当社の強みは、自社開発により小さな要望にもお応えできる点です。 ■当社について： ・当社は自動車電装品や産業車両向けのワイヤーハーネス加工を手がける電線加工事業と、振動解析機器をはじめとした鉄道用計測機器の開発・設計・製造事業の2事業を展開しています。 ・信頼されるものづくりを通じて、お客様や仲間と一緒に成長し続ける会社を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場企業であるニッタ株式会社の子会社｜日本初の伝動用ベルトを製造したベルトのパイオニア｜景気に左右されにくい業界】 鉄道車両用部品、OA機器部品、及び産業・建設・防水資材関連商品や、各種ゴム製品及び合成樹脂製品などを提供する当社にて、当社製品である鉄道部品、防振ゴム、道路資材(ガードコーンなど)のルート営業業務にお任せ致します。 ■職務内容： 既存のルート営業がメインで、取引のある会社様より注文頂き、販売することが中心となります。慣れてきたタイミングで過去にお取引実績がある会社様なども含め、新規開拓の業務も携わって頂く予定です。取り扱い製品が多く、顧客ニーズを引き出し、その中でどのような提案が必要か考えて頂く機会が多いです。 ■扱う商材： ゴム製品・・・鉄道部品、防振ゴム、ゴムホース、遮水シートなど、樹脂製品・・・道路資材(ガードコーンなど) ■組織構成： 支店長（50代男性）、営業：男性3名(20代〜30代)、事務：女性1名、合計5人となっております。 ■キャリアパス： 営業職は、一般→支店長代理→支店長→部長→グループ長を目指すことができます。また、他部署(製造や企画等)にチャレンジすることも可能です。昇給や昇格については、毎年上長との面談で目標を設定しています。 ■事業の特徴： ・ゴムを中核とした高分子技術により、新幹線やトラック・バスの快適性・安全性を確保する製品、船舶や建設機械の性能向上に貢献する製品を製造、社会基盤を支えています。 ・伝動用ベルトを製造したベルトのパイオニアです。伝動ベルトからスタートし、130年以上の歴史があり、搬送用ベルト、ゴム成型品、空調用フィルタ、メカトロ機器やセンサ製品等の分野に事業領域を拡大してきました。 多種多様な分野の機械部品を扱っており、景気に左右されにくく、安定した業績（売上）を継続しています。 ・製品領域は鉄道車両用部品から、産業資材、建設資材、防水資材まで多岐にわたり、取り扱い商品の多さが当社の強みです。その中でも、電車や新幹線の安定走行を支える空気ばねや防振ゴムは、国内で３社しか製造しておらず、トップクラスのシェアを誇ります。海外でも多くの信頼を獲得するグローバル企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜地元で活躍！第二新卒も歓迎！鉄道建築工事を得意とし、JRグループで最大級1000億円売上げの当社で、増員採用〜 ＼こんな方、ぜひご応募ください！／ ★働いた分給与反映される、勤怠管理などがしっかりした会社で働きたい ★案件規模や会社規模UPしたい方 ★暮らしに貢献：案件のおよそ9割を占めるのは、鉄道関連施設の建設工事。 地域で暮らす人々に欠かせない、駅などの施設 ★住宅補助が手厚い！！《福利厚生欄をご確認ください♪》 ■業務概要 建築設備施工管理（安全・品質・工程・コスト等） ■工事内容 【構造】RCが基本 【工事内容】 ・鉄道施設：駅、駅ビルなど ・その他：商業施設、公共施設 など 【エリア】物件の大半は北陸エリア 【案件元】全国規模のデベロッパー/元請け 【新築：改修の割合】9：1 【受注金額】10億円程 【新築案件の工期】1年以上 《北陸支店の風土》 30代・40代を中心に活躍中。お互いに声をかけ合い、協力する風土が根付いた職場です。 安定基盤のもと、10年、20年と長く勤めている社員も多数です！ 土木部門・線路部門など他部署のメンバーも一緒に仕事をしています。部門を越えて情報共有がしやすく、学べることも多い環境です。 《入社後の流れ》　 ・基本OJT ・国内建設業界トップクラスの自社研修センター『実体験型研修施設』があります！ ■働き方：★★ここも魅力★★ 【休暇】年末年始・GW・夏季といった鉄道の多客期間は工事を中止し、約7〜9日の長期休暇の取得を推進！ 【休日出勤】土曜の頻度1回〜2回／月、日曜0回　※休日出勤の平日代休も取れています 【休日】「4週8休」を徹底し、休日出勤が発生した場合の振替休日の取得を制度化 【出張】基本なし 【残業】基本45h以内：36協定の範囲内／残り6か月は75時間まで ※法令違反なし／もちろん残業代も支給 ▼以下、残業削減できている背景▼ （1）JR西日本系列案件：働き方に対して「尚」厳しく管理。発注者側に考慮していただける状況 （2）公共工事：工期しっかり確保している案件多 （3）民間案件含め、過去と比べ近年は人員配置増強。一人当たりの業務量削減 （4）iPad導入で施工図管理、工程管理等 （5）直行・直帰可 変更の範囲：会社の定める業務