通信・鉄道業界では、環境の劇的な変化に伴い、既存事業の抜本的な効率化と並行して、成長領域(非通信・非鉄道分野)での新たな収益の柱を模索するなど、大きな変革期を迎えています。日立グループにおいても、通信・鉄道は注力業界の一つと位置付けられており、上流工程から全社規模での改革を強力に推進できるコンサルタントの役割が非常に重要となっています。日立コンサルティングでは、日々高まるコンサルニーズに対応するために、通信・鉄道業界を中心に社会インフラ全体の変革を推進するコンサルティング事業を新規に立ち上げ、共にお客様の変革を推進し、社会を大きく変えていきたいという高い志を持ったメンバーを募集しています！ ＜業務概要＞ ・通信・鉄道業界をはじめとした日本を代表する社会インフラの超大手企業に対して、新規事業企画からDX構想策定、実行・定着化、成果創出までEnd to Endでトータルに支援を行います。日立グループの総合力を生かし、グループ内外の専門領域をもつメンバーと連携し、社会課題、お客様の経営課題に対してクロスボーダーでのコンサルティングサービスを提供します。 ＜コンサルティングテーマの例＞ ・通信事業者：全社DX構想策定…個別化・複雑化したサービス体系・業務プロセス・システムを紐解き、シンプルで共通化された仕組みへ見直すことで、柔軟・迅速な新サービスの立ち上げと大幅なコスト削減を実現。 ・鉄道事業者：デジタルビジネス企画構想策定…鉄道事業者が保有する様々なデジタルデータ(鉄道、観光、不動産、etc.)を活用した新しい鉄道サービスの企画検討や全社改革構想策定、運行・保守の高度化に向けた検討を支援。

【職種内容】 通信・鉄道業界では、環境の劇的な変化に伴い、既存事業の抜本的な効率化と並行して、 成長領域(非通信・非鉄道分野)での新たな収益の柱を模索するなど、大きな変革期を迎えています。 日立グループにおいても、通信・鉄道は注力業界の一つと位置付けられており、上流工程から 全社規模での改革を強力に推進できるコンサルタントの役割が非常に重要となっています。 日立コンサルティングでは、日々高まるコンサルニーズに対応するために、通信・鉄道業界を 中心に社会インフラ全体の変革を推進するコンサルティング事業を新規に立ち上げ、共にお客様の変革を推進し、 社会を大きく変えていきたいという高い志を持ったメンバーを募集しています。 【業務内容】 ・通信、鉄道業界をはじめとした日本を代表する社会インフラの超大手企業に対して、 新規事業企画からDX構想策定、実行・定着化、成果創出までEnd to Endでトータルに支援を行います。 ・日立グループの総合力を生かし、グループ内外の専門領域をもつメンバーと連携し、社会課題、 お客様の経営課題に対してクロスボーダーでのコンサルティングサービスを提供します

●クラウド（AWS）基盤の設計・構築経験歓迎 ●優秀人材の早期昇格を人事制度を基に仕組化／最短1年で昇格可能な環境 ●2024年(最新)売上約3,701億円：業績右肩上がり ●育休取得率：女性100％、男性47.8％、年間有給取得16日以上 ■業務内容： 関西鉄道会社向けクラウド環境構築を担当して頂きます。具体的には、以下の作業をプロジェクトマネージャと協力し実施いただきます。 ・お客様の要求から最適なクラウド構成の検討・提案 ・クラウド環境の設計、構築、テスト ※クラウドネイティブを前提とした環境構築、マイクロサービスを利用したクラウド構成の検討　など ※将来的にはクラウドを前提としたシステム構築全般の技術支援やリーダーとしてチームを牽引していただくことを期待しています。 ※鉄道業界経験は不問です。入社後にレクチャーいたします。 ■部署の業務概要とメッセージ 私たちは「お客様に信頼される高技術者集団」を掲げ、関西鉄道領域でのビジネス拡大を目指すとともに、高い技術力をもって関西鉄道事業者と一緒に社会課題を解決したいと考えております。お客様システムの構築、安定稼働の支援を通じて、当社の目指している「社会的価値創出」をお手伝いいただける方をお待ちしております。 当社ではDE&I推進を掲げており、多様な人財が活躍できる場を提供しております。新しいテクノロジーを習得し活用する環境が備わっており、充実した仕事の達成感を得られるだけでなく、社会への貢献を志す方にとっては最適な環境が整っております。 ■当社について BIPROGY株式会社は、日本初の商用コンピューターによって今日の情報社会を拓き、以来60年以上にわたりシステムインテグレーターとして顧客課題を解決し、社会や産業を支えるシステムを構築してきました。 この経験と実績をバックボーンに、業種・業態の垣根を越え、さまざまな企業をつなぐビジネスエコシステムを創る中核となり、顧客・パートナーと共に、社会を豊かにする新しい価値と持続可能な社会の創出に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜日本初の列車運行管理システム（列車運行の自動化）を実現した企業／阪急阪神東宝グループの各種システムの開発・提供を行う総合IT企業／抜群の安定性と充実の福利厚生〜 阪急阪神電鉄社、他大手鉄道会社様に対する、鉄道の旅客案内システム、信号設備監視システム、車内防犯カメラ、業務系(勤怠/給与管理等)システムの提案営業ポジションです。 ※担当サービス・システム詳細は、下記からもご確認可能です。 https://itec.hankyu-hanshin.co.jp/product/industry-t/ ■仕事内容詳細： ・2,3社を数年担当する深耕型営業です。長期的に顧客とのリレーションを築いていただきます。 ・提案・商談から各現場での設置立会、その後のフォローまでを担当。 ・機器設置等で月1回程度出張があり（関西メイン）。 ※経験・能力に応じて、リーダー業務をお任せします。 ■強み： ・親会社で培ったノウハウを生かしながら、マルチベンダーとしてメーカ ーにとらわれずハードとソフトを組み合わせた総合的なシステム提案が可能です。(システムの詳細に関してはエンジニアが同行します) ■当部署について： ・関西の主要な鉄道会社様と長年の取引実績があり、顧客と長期的な信頼関係を築くことを大切にしています。 ・旅客サービス向上を目的に、省力化/効率化がキーワードとして出てきており、今まで人力に任せていたところをシステムを通じた改善提案が増加しております。 ・事業拡大のため、鉄道者地上伝送や車両内IT化ソリューションなど、新規かつ分野横断的なソリューションも獲得しております。 ■配属先：交通事業本部　第２営業部 （15名所属/50代1名、40代3名、30代5名、20代6名） ■充実した福利厚生 社員の長期就業を支援する制度が多数…社員の長期就業を助ける福利厚生が多数あります。家族手当、健康補助手当（健康保険料の自己負担分の1/3相当を支給）、昼食手当、退職金制度、カフェテリアプラン等、社員が安心して働ける環境づくりを実施しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【「次は品川〜」その車内放送、当社が作っています！／転勤無・腰を据えて長期就業可能／市場シェア80%以上の安定経営／鉄道好きな方・顧客折衝経験ある方歓迎！／入社後研修・OJTあり◎営業未経験も安心して挑戦ください！】 ■業務内容 鉄道会社や車両メーカーへ、車内放送システム等の提案をお任せします。 ・既存顧客へのニーズ深掘りや深耕営業 ・車両の仕様に合わせた製品構成の企画・提案 ・社内エンジニアとの連携によるカスタマイズ対応 ・納期管理および導入後のアフターフォロー 1つの製品導入に2〜3年を要するため、顧客とじっくり向き合えます。短期的な数字だけでなく、信頼関係を築くプロセスも正当に評価される環境です。 ■案件・商材 「次は品川〜」という車内放送を支える案内放送装置や自動放送装置を提供します。 ・国内シェア80％以上を誇る鉄道車両用放送装置 ・車内防犯カメラや前方カメラ、非常通報システム ・ドアチャイムやワンマン運転支援システム 近年は電車の安全対策として防犯カメラの需要が急増しています。また、鉄道の省人化に伴う自動放送ニーズも高く、業績は非常に安定しています。 ■やりがい 車両の仕様に合わせ放送装置やカメラを提案するため、長期的に関係構築しながら要望をヒアリングし、社内のエンジニアと共に要望を満たす仕様の製品を作り上げ、提案していきます。そのため、車両の開発段階から携わります。当社製品が使用された完成車両を見ることが出来、非常に大きなやりがいを感じることが出来ます。 ■教育体制： 入社後、約4週間本社や工場で研修を受けながら、製品が完成するまでの流れをキャッチアップ頂きます。部署配属後は約半年〜1年OJTとして、先輩社員に同行しながら業務を学んで頂きながら、担当顧客をアサインします。 ■当社について ・国内の列車のほぼ全てに当社製品が納入されているニッチトップです。そのため、鉄道の新線が出来る場合にほぼ全て当社の製品が採用され、業績も安定しています。 ・自然災害や停電などの有事の際に、車内のお客様を誘導できる重要な方法が車内放送となります。鉄道運行の安心安全に関わるものであり社会貢献性も非常に高いです。

【入社後のキャリアサポート充実◎／クライアントの経営・事業課題に向き合い市場価値を高める／健康経営優良法人・ホワイト500に選出】 鉄道業界を中心に、国内外の大手クライアントに対して、 経営戦略・DX戦略立案からプロジェクトの実行・推進業務まで、一連のコンサルティング業務をお任せします。 ■業務内容：以下のような業務を上司の指示・レビューを受けながらお任せします ・クライアントの課題に対する仮説構築・検証、経営戦略・DX戦略の立案 ・立案した戦略の実行に向けた各種スケジュール・タスクの設計、実行支援 ・クライアントへ各種報告資料、各種成果物の作成 ■プロジェクト例： ・事業戦略支援：電力事業参画検討支援、鉄道×ロボタクシー結節事業策定、訪日観光客向け有料ワンストップ拠点企画・検討支援プロジェクト 等 ・業務改革領域：経営計画推進のための収支計画・PDCA設計等の改善と可視化支援、内部体制検討およびDX各種支援 等 ・PMO支援：次世代NW刷新に係るプロジェクトサポート支援 等 ■魅力： 【1プロジェクト制】1つのプロジェクトのみを専任担当するにより、顧客の経営課題に深く入り込むことが可能 【ワンプール制（国内大手ファームとしては数少ない制度）】業種業界によるセクター配属はなし。あらゆる業界・テーマの経験が可能であり、ゼネラリスト／得意領域でのスぺシャリスト、いずれのキャリア選択も可能。当社で活躍いただいた後のキャリアも広がります。 【明確な評価指標】職位別の人数や規定在籍年数の縛り無し。年齢に縛られないスピード感ある昇進・昇給が可能（年収例：30歳：1000万円　35歳：1500万円） 【キャリアサポートの充実】コンサルタント一人一人に専任のキャリアサポート担当がつき、キャリア形成を支援　※離職率は10%以下 ■研修体制： ・入社1か月： 2週間の集合研修でドキュメンテーションやロジカルシンキング等のコンサルタントの基礎を学び、その後2週間の実務研修を実施 ・入社2~3か月： 現場によるOJT形式の研修に加え、担当トレーナーによるフィードバックを実施、研修組織と現場二軸での研修体制 変更の範囲：会社の定める業務

□■有給取得率80％超で働き方◎／住宅手当有／創業75年以上の安定基盤／国内シェアトップクラスの主力製品保有／鉄道事業者約200社へ導入実績■□ ■業務内容： 鉄道車両用電気接続関連部品で高いシェアを誇る当社にて、ジャンパ連結器、電気連結器、コネクタ、スイッチ類の設計業務をお任せします。 2D-CAD、3D-CADを使用した設計業務や客先との仕様決定打合せ、設計業務に伴う資料作成をお任せします。 ■組織構成について： 本求人の設計職については10名が在籍しており、30代半ば〜後半が一番多く、20代や40代も在籍している組織となっております。 ■当社の製品について： 当社では人々のインフラを支える鉄道の結合部品を製造しております。 JR各社、公営・民鉄など、ほぼすべての国内鉄道事業者に採用されています。 ■当社製品の特徴： 受注生産品が多数を占めており、品質面で高い評価を頂いております。 耐久年数でも優位性を持っており、部品のみの交換など小回りの利く対応で高いシェアを獲得しています。 ■入社後について： OJTを通して製品知識や業務フローを学んでいただきます。 進んでいる案件によって最初にお任せする内容は異なりますが、先輩社員がしっかりフォローいたします。 ■キャリアの広がり： 顧客の鉄道事業社／車両メーカーと新車両開発案件では、連結器など部品面で共同開発をすることもあります。 ■当社の魅力 ◎創業75年以上、黒字経営を継続する安定基盤 ◎有給取得率80％超・年間休日118日、働きやすさも整備 ◎鉄道車両用電気部品を通じて社会インフラを支える高い社会貢献性 変更の範囲：会社の定める業務

◎東証プライム上場・従業員数5,000名以上・毎年120％以上の業績右肩上がりの安定企業！健康経営優良法人・ホワイト500に選出◎ ◎年収大幅UPを叶えて転職をした方多数在籍！業界最高水準の給与レンジ◎ ◎鉄道業界を俯瞰して捉えて、課題解決ができる！ ■業務内容： コンサルティングの「エキスパート職」として、クライアントが直面する多くの課題を各種調査・分析手法を用いて紐解き、その解決策を提示すると同時に、実行推進と定着までを視野に入れた支援を行います。 当ポジションは、事業会社でのご経験で培われた専門性と応用力で顧客貢献と高付加価値化を牽引いただくことをミッションとしております。 ■プロジェクト例： ※全事業領域的に豊富な案件実績を有しています ・事業／組織戦略支援：海外拠点システム戦略、DX企画構想 ・IT／デジタル領域：システム刷新／クラウド基盤構築／データ利活用推進 等） ・業務改革領域：全社AI導入支援にむけた伴走型支援、事務フロー最適化等 ■当社の特徴： 圧倒的な業界／専門知見と人的リソースを武器に、様々な高難度・長期案件等に常に万全の体制で対応できる事が強み。業界大手がメインとなるため、金融業界からキャリアをスタートさせ、他業界も含め規模・領域共に幅広い案件を経験することができます。 （1） 『成長を実感できる環境』 会社の成長とともに主体的にご自身の成長を促進できる環境です。 ・大きな裁量（直接、経営陣へ上申も可能） ・会社経営や新規事業に関与（経営陣に意見しやすい環境） ・グローバル案件多数 （2） 『事業会社出身者の活躍』 事業会社において、活躍されてきた方がエキスパート職／マネージャー職としてベイカレントに入社されご活躍いただいております。（業界問わず） 事業会社で培われた専門知見を活用いただき、大手リーディングカンパニーの最重要案件や最先端案件をその解決策を提示すると同時に、実行推進と定着までを視野に入れた支援を行っております。 （3） 『業界トップクラスの高い報酬』 年功序列ではなく、実力に応じた評価制度、報酬体系を整えています。会社の利益は会社の財産である社員に還元すべき、というポリシーのもと、高水準の報酬にて社員ならびに社員の家族の生活水準の向上に努めております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業68年以上の業界最大手・土木・建築系総合コンサルタント/在宅勤務可/ワークライフバランス〇/福利厚生充実/キャリアアップ、就業環境改善が見込める魅力案件〜　　 ■業務内容 業界最大手・土木・建築系総合コンサルタントである当社にて、鉄道建設の計画、設計業務を担当いただきます。 【業務詳細】 ■ 国内外の鉄道プロジェクトにおける設計・施工監理および調査・計画業務 ・国内外市場における鉄道プロジェクトの設計・技術検討 ・都市鉄道および高速鉄道に関する地下構造物・橋梁構造物等の設計 ・海外鉄道プロジェクトにおける施工監理業務 ・鉄道整備に関する各種調査・計画業務（需要予測、ルート選定、事業性評価 等） ■働く環境 （1）長期的に働き続けられる環境 働きがいを感じながら、能力を100％発揮し成果をあげることができるよう、多様な働き方の推進・定着を強化。 （2）在宅勤務可（週に2〜3回程度） 在宅勤務、サテライトオフィスの他に、移動時間の有効活用を目的として、モバイルワークを活用しています。 （3）時差出勤制度 オフィスへの出社、テレワークを問わず、時差出勤制度を取り入れています。社員は、始業時刻を5:00〜11:00の間で選択できます。 （4）ワークライフバランス 毎週水曜日はノー残業デーです。同業他社にも働きかけを行い、年に2回の業界一斉ノー残業デーも主導しています。 ■企業魅力 国内外に貢献する業界シェアトップクラスの「技術・知識集団」であり、68年以上の歴史を有する土木・建築系総合コンサルタント業界のリーディングカンパニー。 都市・地域計画、環境、道路、鉄道、河川、上下水道、港湾、空港、建築、福祉、情報、PFI、NPM、防災等の社会資本整備、維持管理に、卓越した技術と柔軟な頭脳をもって応え、日本経済の発展に伴い多くのプロジェクトに携わってきました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜住友商事100％出資の安定基盤／フルフレックス・週2在宅可・実働7.25h／事業拡大に伴う増員募集◎鉄道車両部品や軌道関連製品のトレード／中途入社者多数活躍中〜 ■ポジション概要 輸送機材事業部 大阪輸送機材チームでは、西日本エリアの大手鉄道事業者および国内有数の鉄道車両メーカー向けに、鉄道車両部品や軌道関連製品のトレードを展開しています。 鉄道車両品の安定供給に加え、鉄道業界の労働力不足や保守業務の効率化という課題に対し、AI・DXを活用したソリューション事業も推進しています。既存事業の安定運営と新規事業の拡大に向け、営業体制を強化するための増員募集です。 ■業務内容 ・関西エリアの大手鉄道事業者向け営業 ・国内有数の鉄道車両メーカー向け営業 ・国内最大手の鉄鋼メーカーとの価格交渉、数量・納期調整 ・契約、社内申請、品質・納期トラブルへの対応 ■将来的な業務内容 ・海外鉄道プロジェクトに関する関係者との調整 ・AIやDXを活用した鉄道保守ソリューションの提案、新規ビジネス開発 ■ポジションの魅力 ◎鉄道という社会インフラの安全・安定運行を、部品供給と課題解決の両面から支えられます。 ◎既存トレードで商流や調整力を身につけながら、AI・DXを活用した新しいソリューションの提案にも関われます。 ◎顧客、仕入先、社内外のパートナーと直接対話し、価格・納期・品質を含むサプライチェーン全体を動かす経験を積めます。 ◎担当案件に応じて、海外鉄道プロジェクトや海外出張に関わる可能性があります。 ■入社後の流れ まずは既存の鉄道車両品トレードを通じ、鉄道業界、商材、商流、顧客・仕入先との調整実務を習得いただきます。 その後、ご本人の適性や事業状況に応じて、鉄道車両メーカー向け案件、海外プロジェクト、AI・DX関連案件へ担当領域を広げる可能性があります。 将来的にはチームの中核人材としての活躍を期待しています。 ■当社について 当社は金属ビジネスに特化した専門商社として、あらゆる鉄鋼製品のトレードや鉄鋼業界における事業投資を行っています。 鉄鋼関連の商社としては国内でトップクラスの規模と実績を持ち、取引先は世界トップクラスの自動車企業など、規模が大きくグローバルにご活躍いただける環境があります。 変更の範囲：会社の定める業務

== 鉄道王国九州でのシェア率は90％以上！公共交通として重要な社会インフラに携われる/転勤無/年休125日/土日祝休み/業界での知名度高！ == ●業務概要： 鉄道業界に特化した情報通信機器メーカーである当社にて、鉄道事業者やプラント・公共交通など、業界における情報通信機器のソフトウェア開発としてご活躍いただきます。 ●業務詳細： 自社製品・受託製品のシステム設計、ソフトウェア設計、プログラム製作 ●組織構成： 部門は27名で構成されており、20代と40代が多く在籍しています。 ●企業の魅力： ＼鉄道王国九州で圧倒的なシェア。高度な技術を活かし日本全国、世界へ！／ 当社が強みとするのは、鉄道関連の通信システムです。全国各地の鉄道事業者で私たちの製品が使用されており、駅向けの放送装置では九州では90％以上のシェアを誇っています。また、列車の運行に関係する指令電話システム、気象や災害時のための防災システムなどのシステムも開発。大手電機メーカーの製品づくりでも、私たちの技術が活かされています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎コンサル未経験からでも、交通インフラ・鉄道業界での経験を活かして大手企業の経営課題を解決できる ◎交通インフラ・鉄道業界の法人はもちろん他業界の顧客も担当でき、総合的なビジネスコンサルタントとして成長できる ◎高水準給与、実労働時間は1日平均9時間でWLBが整う ＜交通インフラ・鉄道業界の職種経験が活かせます＞ 営業部門 →顧客折衝（課題想起） 施工管理部門 →業務プロセスの整理／改善提案 企画部門 →市場・商流の情報収集ノウハウ ＜業務内容＞ 交通インフラ・鉄道業など多岐に渡る業界のクライアントの経営課題、業務課題、システム課題解決に向け、戦略策定から実行まで一気通貫でのコンサルティング支援を実施 ＜同業界向けのプロジェクト事例＞ ・顧客データ基盤を活用した感動体験の創造 旅行前後のタッチポイントすべてにおいて、高品質なサービスを提供するための顧客データ基盤の整備を支援。顧客視点で考え抜くクライアントの企業文化との相乗効果により、顧客の感動体験を実現 ・データサイエンス技術の外販事業戦略 交通企業が、自社で培ったデータサイエンス技術を外販する新規事業を企図。外販のためのマーケティング＆セールスのあり方を、手法と組織の両面から設計し、実行支援 ・DX推進に向けた従業員のマインドチェンジ デジタル変革が進まない物流企業で、社員のマインドチェンジを推進。ワークショップで変革の重要性を理解させ、定量目標とアクションプランの策定にまで落とし込んだ ＜WLB＞ ・実労働時間平均が1日9時間（前年実績）と短期集中型の働き方 ・キャリアカウンセリングを活用した希望プロジェクトへのアサイン検討可 ・業界内でも高い年収水準を実現 ・中途採用でも充実した入社後研修有 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： 注力インフラ業界の大手企業に対する以下のテーマに関するビジネスコンサルティング A　エンジニアリング戦略・調達改革?人財戦略・人的資本経営 B　エネルギーバリューチェーン最適化 C　事業戦略・顧客価値向上 D　人材戦略・人的資本経営 E　経営戦略/管理・コーポレート改革 F?　AI・DX戦略 ※全国にインフラ事業者のクライアントがおりますので、クライアント先に出張が発生いたします(頻度や期間はプロジェクトによります) ＜プロジェクト例＞ A　エンジニアリング戦略・調達改革?人財戦略・人的資本経営 ・原子力再稼働・廃炉 ・火力/再エネO&M最適化・ゼロエミ化 ・電力ネットワーク最適化 ・通信ネットワーク最適化 ・次世代物流・物流改革 ・調達高度化/コスト削減・調達DX B　エネルギーバリューチェーン最適化 ・エネルギートレーディング事業 ・市場リスク管理態勢強化 ・燃料・電力需給最適化 ・再エネ拡大・GXーETS C　事業戦略・顧客価値向上 ・新規事業開発（電力の不動産事業等） ・グローバル事業投資 ・事業戦略・ビジネスモデル変革 ・顧客接点改革（電力小売・通信 BtoB ） ・アリーナ等の経済圏 D　人材戦略・人的資本経営 ・人的資本経営 ・技術系人材不足対応 ・採用/育成/配置最適化 ・人事制度・業務改革 E　経営戦略/管理・コーポレート改革 ・HD化等　企業構造改革 ・事業ポートフォリオ・統合リスク ・経営管理高度化・経営ダッシュボード ・コーポレート業務改革（ERP・SSC/BPO） F　AI・DX戦略 ・DX戦略 ・データ活用・データマネジメント ・IT子会社改革 ■部門について 戦略コンサルティングを行う同部門では、社会（産業・生活）にとって不可欠なインフラを提供する業界の大手企業に対して、安定的なインフラ提供と新たな価値の創造を両立するための戦略立案から変革実現までのビジネスコンサルティングを行います。 ターゲット業界は、下記です。 ・エネルギー【電力】 ・トランスポーテーション【鉄道】 ・テレコム・メディア【通信】 ・不動産・建設 　※【特に注力する業界】 変更の範囲：会社の定める業務

== 鉄道王国九州でのシェア率は90％以上！公共交通として重要な社会インフラに携われる/転勤無/年休125日/土日祝休み/残業月10h/業界での知名度高！ == ■業務概要： 鉄道業界に特化した情報通信機器メーカーである当社にて、鉄道事業者やプラント・公共交通など、業界における情報通信機器の電気回路設計担当としてご活躍いただきます。 ■業務詳細： 自社製品・受託製品のシステム設計、回路設計、CPU・FPGA制御ボード開発・設計 ■組織構成： 部門は27名で構成されており、20代と40代が多く在籍しています。 ■就業環境： ◇入社後の定着率も高く、ほぼ転勤もありません。 ◇残業も月平均10時間程度と働きやすい環境です◎ ■企業の魅力： ＼鉄道王国九州で圧倒的なシェア。高度な技術を活かし日本全国、世界へ！／ 当社が強みとするのは、鉄道関連の通信システムです。全国各地の鉄道事業者で私たちの製品が使用されており、駅向けの放送装置では九州では90％以上のシェアを誇っています。また、列車の運行に関係する指令電話システム、気象や災害時のための防災システムなどのシステムも開発。大手電機メーカーの製品づくりでも、私たちの技術が活かされています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 鉄道業界は社会インフラを支える安定した業界で、当社は主に車両内装部品の製作販売を手がけています。 製品等出荷の準備及び2t（超ロング）トラックでの運搬作業をお任せします。 ※鉄道車両部品・部材の出荷準備がメインです。 ※稀に得意先・外注先への長距離運搬業務あり　※大阪⇔京都　等 ■業務詳細： ◇運転と配送 Ｌ指定されたルートに従って商品を正確かつ安全に配送 Ｌ時間通りに配達を完了するためのスケジュール管理 ◇荷物の積み下ろし Ｌ商品の積み込みと下ろし、必要に応じて荷物の確認 ◇お客様対応 Ｌ配達先での顧客対応 Ｌ商品の受け取り確認およびサインの取得 ◇報告業務 Ｌ配送完了後の報告書作成 ◇出荷準備 Ｌ出荷リストとの突合せ Ｌ出荷のスケジュール管理 ■当社の特徴： （1）商社+メーカー機能を併せ持つ 代理店・商社として長年にわたり蓄積した調達力に加え、設計機能・工場を持つことで、時代の変化とともに多様化するニーズにワンストップで対応できることが強みです。 （2）長い歴史で培った安定基盤 大手企業と長く取引があるため、業績は安定しています。 鉄道業界は社会インフラを支える安定した業界です。 本社、工場をひとつにし、新生共栄実業として鉄道車輌内装部品の 販売・製作・設計・施工に更なる飛躍を目指しています。 （3）海外への取組み 台湾の鉄道車両部品専門商社の30年以上にわたるパートナーとして、国内メーカーの高品質の商品を台湾鉄道業界へも提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手ゼネコンや建設現場へ計測システムを開発・販売／道路や鉄道、空港や建築物、防災設備等、様々なインフラ工事現場に貢献〜 ■業務内容 建設・鉄道業界向けに計測システムを提供する当社にて、新規事業の法人営業をご担当いただきます。現場の課題をヒアリングし解決に向けた新サービスや商品の企画・提案に携わります。将来的には事業の立ち上げにも挑戦できます 【具体的な業務内容】 ・建設、鉄道、インフラ業界のお客様への訪問、課題のヒアリング ・お客様の声をもとにした新しいサービス・商品の企画 ・社内メンバーや技術部門と連携したサービス開発 ・試験導入や実証実験のサポート ・サービスの提案活動や営業企画 ・市場調査や競合調査 ※入社直後は経験や適性に応じて業務を担当いただき、徐々に業務範囲を広げていただきます。 ■働く環境 ◎基本は土日祝休みで直行直帰も可能、残業は20h程と働きやすい環境 ◎働き方改革に力を入れており、毎週水曜日はノー残業デーを実施、定時退社を心掛けています ◎20時以降の勤務の場合は上長承認などの制度を導入しており、 　残業時間も月20h程度ですので、メリハリのある働き方が可能です ■同社の魅力 レンタルのニッケンGの持つネットワーク力や事業力と、計測ネットサービスの持つ課題解決力のシナジー効果により、より専門性の高いインフラメンテナンスのソリューションに寄与していくことを目指します。 また、同社は確かな技術力を誇り、計測管理業務、独自のIT技術を融合した、高精度な計測/測量システムを開発しています。 現場に合わせた幅広いラインナップで、土木・建築工事の安全を守り、正確な施工管理をサポートしており、システム導入実績は多数ございます。

◎東証プライム上場・従業員数5,000名以上・毎年120％以上の業績右肩上がりの安定企業！健康経営優良法人・ホワイト500に選出◎ ◎年収大幅UPを叶えて転職をした方多数在籍！業界最高水準の給与レンジ◎ ◎鉄道業界を俯瞰して捉えて、課題解決ができる！ 国内外の大手クライアントに対して、経営戦略・DX戦略立案からプロジェクトの実行・推進業務まで、一連のコンサルティング業務をお任せします。入社後研修ののち、ご自身のバックグラウンド／キャリア構想を踏まえて案件をアサインします。 ■業務内容： ・クライアントの課題に対する仮説構築・検証、経営戦略・DX戦略の立案 ・立案した戦略の実行に向けた各種スケジュール・タスクの設計、実行支援 ・クライアント（役員層等）へ各種報告資料、各種成果物の作成 ※業界：鉄道、交通インフラメイン 将来的には金融／通信／流通・小売／製造業／官公庁等幅広い案件に携わっていただく予定です。 ■魅力： 【1プロジェクト制】1つのプロジェクトのみを専任担当するにより、顧客の経営課題に深く入り込むことが可能。 【ワンプール制（国内大手ファームとしては数少ない制度）】業種業界によるセクター配属はなし。あらゆる業界・テーマの経験が可能であり、ゼネラリスト／得意領域でのスぺシャリスト、いずれのキャリア選択も可能。当社で活躍いただいた後のキャリアも広がります。 【明確な評価指標】職位別の人数や規定在籍年数の縛り無し。年齢に縛られないスピード感ある昇進・昇給が可能（年収例：30歳：1000万円　35歳：1500万円） 【キャリアサポートの充実】コンサルタント一人一人に専任のキャリアサポート担当がつき、キャリア形成を支援することで、離職率は10%以下。 【多様な働き方】案件アサインによる負荷調整に加え、上司や経営層などによる残業時間の管理を徹底。効率重視で業務遂行。 ■研修体制： ・入社1か月目： 2週間の集合研修でドキュメンテーションやロジカルシンキング等のコンサルタントの基礎を学んでいただき、その後2週間の実務研修を実施。 ・入社2か月目・3か月目： 現場によるOJT形式の研修に加え、担当トレーナーによるフィードバックを実施、研修組織と現場二軸での研修体制がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【愛知に2社しかない『JR・私鉄の鉄道橋工事に計画段階から携わる』専門企業｜自分が関わった仕事が、毎日何万人もの安全を支える。】 新幹線、JR各線、名古屋鉄道、愛知環状鉄道など、 私たちが当たり前に利用している鉄道ですが、その安全を守るためには定期的な補修や耐震工事が欠かせません。 東海共立鋼業は、そんな鉄道インフラを支える専門企業。 全国でも数少ない鉄道橋工事に携わる会社として、多くの鉄道会社から信頼を集めています。 今回募集するのは、その工事を支える施工管理職。 未経験から育てる前提の採用のため、知識や経験は必要ありません。 社会に誇れる仕事に挑戦したい方をお待ちしています。 ＼＼この仕事の面白さ／／ （1）新幹線やJRの仕事に携われる 施工実績には -東海道新幹線 -JR各路線 -名古屋鉄道 -愛知環状鉄道 などがあります。 自分の仕事が日本の交通インフラを支えている。 そんなスケール感を味わえる仕事です。 （2）景気に左右されにくい 住宅は景気の影響を受けます。 しかし鉄道インフラは違います。 安全運行のために、補修 点検 耐震工事は必ず必要です。 だからこそ仕事量は安定。 将来を考えても安心できる業界です。 （3）「手に職」が身につく 施工管理は単なる現場監督ではありません。 工程管理、安全管理、品質管理、図面作成、顧客対応 など幅広いスキルが身に付きます。 さらに当社は、設計 加工 製造 施工まで自社完結。 業界でも珍しい環境だからこそ、鉄に関する知識を総合的に習得できます。 （4）働き方も改善中 建設業界に対して「休めない」というイメージを持つ方も多いかもしれません。 しかし当社では ・年間休日123日 ・完全週休2日 ・残業20時間程度 ・転勤なし と働きやすい環境整備を進めています。 ー東海共立鋼業だからできることー 創業75年以上。鋼材販売から始まった事業は、 現在、（1）鋼材事業　（2）レール事業　（3）加工事業　（4）PV特販事業　へ拡大。 単なる鉄鋼商社ではなく、設計から加工、施工まで手掛ける "鉄の総合プロデュース企業"へと成長しています。 そのため、施工管理でありながらモノづくりの面白さも味わえる環境があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【案件数業界トップクラス／若手からベテランまで活躍中／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／BREXA Techグループで安定性抜群】 ■業務内容： 機械設計・制御設計の専門エンジニアリング企業様にて鉄道部品設計を行って頂きます。 ■業務詳細： ・自動車用部品の作図 ・構想設計〜詳細設計（部品や構造の具体的な設計） ・試作・評価まで行って頂きます。 ※使用ツール：NX ■当社について 当社は創業20周年の節目に、更なる成長のため7月1日よりリブランディングを行い、会社名を「BREXA Technology」へ変更いたしました。 「BREXA」とは、境界を壊し（Break）人々の能力（Ability）を拡張（Expand）していく、そして能力の拡張を“より多く”行うことを表現する EXA（10の18乗＝百京を表す接頭語）との造語となっております。 私たちは、既存の枠組みや常識にとらわれることなく、新たな価値を創造することを使命とする企業です。

〜スキルに合わせて上流工程も参画可能/リモート可/月残業15時間/年間休日120日〜/希望を考慮してプロジェクト先を決定/大手メーカーの優良プロジェクト多数/充実の研修体制〜 ■業務内容： 鉄道搭載製品の組み込みソフトウェア開発・改修業務に関わっていただきます。 ・Cを用いたアプリケーション開発 ・機能追加や不具合修正に伴う設計・実装・テスト ・開発に関するドキュメント作成、報告書作成 ・チーム内外との技術的コミュニケーション、進捗報告 ■担当案件の決まり方 ご入社までの選考過程で、ご経験・スキルや今後のキャリアに関してヒアリングをし、選考最終フェーズ・オファー面談の頃には最初にご担当いただく案件をご提示させていただく形が多くございます。 ■案件例： ・金融系クラウド移行と共通インフラ基盤構築 ・ECサイト基盤のクラウド型インフラ運用保守 ・仮想デスクトップ（VDI）基盤／Windows10移行プロジェクト ■研修環境 オリジナルの技術ロードマップを提示して能力評価を行います。その上で、キャリアアップ計画を作成し、個々に合わせた教育を実施します。外部研修なども活用してより付加価値の高い技術を身に付けられます。 ■当社の魅力： ・エンジニアが設立した会社のためエンジニアを大事にする社風です。エンジニアの評価はエンジニアが行い、自身の伸ばしたいスキルに沿って希望案件への配属も通りやすい環境です。 ・自社製品はエンジニアが発案から開発まで行っております。年齢や経験を問わず、やる気次第で自社製品の開発に携わって頂けます。 ・チーム制を取り入れており、リーダーを中心にチームミーティングを定期的に行い、技術的な情報共有、人間関係の悩み、人生相談などもできる環境があります。

【鉄道車両の設計経験をお持ちの方／輸送人員業界トップクラスの鉄道会社／フレックスやリモートワーク／年休123日／土日祝休み】 ■業務概要： 同社の鉄道インフラを支える技術職として、鉄道車両の企画・設計、または車両検修設備の設計・保守業務を担当いただきます。輸送人員業界トップクラスの鉄道事業を支える重要なポジションであり、安全性・快適性・効率性の向上に直接貢献できます。これまで培った設計、積算、施工管理の経験を活かしながら、大規模な鉄道設備や車両開発に携わることが可能です。 ■業務詳細： 下記（1）もしくは（2）のいずれかの業務をご担当いただきます。 （1）鉄道車両における設計技術者として、車両の更新や新造車両の企画設計など （2）鉄道車両の検修設備の設計・保守技術者として、検修設備の設計、積算、施工監理の業務など ■キャリアパス： 入社後の業務貢献を考慮し社内の試験（筆記、面接）の受験資格を得ることができます。試験に合格した場合、マネジメント業務に従事していただきます。 ■組織構成： 車両設計課には計10名程所属しております。課長1名、メンバー9名となります。 ■就業環境： 年間休日123日、基本土日祝休みのため、メリハリをつけて働ける環境です。また転勤がなく、腰を据えて長期的なキャリアを築くことができます。業務上、夜間作業の立ち会いが発生する場合がありますが、振替休日の取得やフレックスタイム制度を活用することで、ワークライフバランスを維持しながら勤務いただけます。鉄道インフラを支えるやりがいの大きな仕事でありながら、働きやすさも両立できる環境が整っています。 ■当社について： 1922年の創業以来、街づくりと鉄道を一体とした長期的ビジョンを持った経営に取り組んでまいりました。 以来、東京急行電鉄株式会社として鉄軌道業のほか不動産業や生活サービス事業などを事業の柱として運営してまいりましたが、2019年に鉄軌道業のみを新たに設立した「東急電鉄株式会社」に事業承継し、今日に至っております。私たちは「日本一の街の日本一の鉄道」を目指すべく「人へ、街へ、未来へ。」をスローガンのもと、あらゆる人が移動しやすい鉄道サービスの提供や他のサービス・地域との多様な連携を通じて、時代に即した公共交通としての役割を将来に渡り果たしてまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【7000名以上のエンジニアを抱える国内最大級規模の技術集団／大手メーカーを中心に取引社数は800社以上】 ■業務内容 鉄道車両全般(車両、内装部品等)のAutoCADを使った設計 ・仕様検討、詳細設計計画 　部品図/組立図作成 　部品リスト作成など ■ツール ・AutoCAD ■テクノプログループについて ・アウトソーシング業界：2000社の中で売上・シェアトップクラス ・国内最大級の人材規模：20,000人以上 ・豊富なお取引先　　：2,000社以上 ■テクノプロ デザイン社について ・テクノプロは社内カンパニー制を取っており、中で4社に分かれております。 ・本ポジションは上流工程比率73.9%の「テクノプロ・デザイン社」での採用です！ ・当カンパニーの取引先は全国の大手企業など、製造業を中心に800社以上ございます。 ・7,000名を超えるエンジニアが活躍する売上高・顧客数最大級のエンジニアリングソリューションを展開する企業となります。

〜未経験から機械設計に挑戦／日本でも数少ない軌陸車（線路を走る車）メーカー／JR各社・大手鉄道工事会社と取引／景気に左右されない鉄道インフラ業界／年間休日120日×転勤なし×賞与年3回〜 ■業務内容： 鉄道工事や線路メンテナンスに使用される特殊車両「軌陸車」の設計業務を担当いただきます。主にCADを用いた車両や部品の設計・製図を行うほか、試作車の各種性能試験や改良にも携わります。設計したものが実際の製品として形になり、日本全国の鉄道インフラを支えるやりがいを実感できる仕事です。 ▼具体的には： ・特殊車両「軌陸車」の新規開発・設計 ・トラックをベースとした車両への軌陸装置（線路走行装置）の設計 ・油圧回路の設計および各種仕様検討 ・顧客ニーズに応じた架装レイアウトの検討・設計 ・CADを使用した部品図・組立図などの各種図面作成 ・試作車両の性能試験、検証および評価 ・試験結果をもとにした改善・改良設計 ・製造部門との打ち合わせや製造工程への技術サポート ・納車後の不具合対応や機能向上に向けた設計改善 ・お客様ごとの要望を反映したオーダーメイド車両の開発 ■未経験の方も安心してスタートできる環境： ◇入社後は先輩社員によるOJTのもと、図面作成や設計補助など簡単な業務からスタートします。 ◇一人ひとりの経験やスキルに合わせて業務をお任せするため、着実に成長できる環境です。 ◇設計した車両が全国の鉄道工事や保守現場で活躍するため、モノづくりのやりがいを実感できます。 ■業務の特徴： ◇設計だけでなく、試作・評価・改良まで一貫して携わることができます。 ◇お客様ごとに仕様が異なるオーダーメイド製品が中心のため、自身のアイデアや技術を活かしたモノづくりが可能です。 ◇設計した車両は全国の鉄道会社や鉄道工事会社で使用されており、日本の鉄道インフラを支えるやりがいを実感できます。 ■当社の魅力： 当社は、日本でも数少ない軌陸車メーカーの一社として、鉄道の安全運行を支えています。JR各社をはじめとする鉄道会社や鉄道工事会社と多数取引を行い、設計・製造・メンテナンスまで一貫して対応しています。 近年は全国からの引き合いも増えており、ニッチ業界ならではの安定した事業基盤のもと、着実に成長を続けています。 変更の範囲：無

【AIやディープラーニングを取り入れた新技術開発／鉄道業界の人手不足に貢献／平均残業20時間／少数精鋭の組織／鉄道各社と70年以上の取引】 ■募集背景： 近年の鉄道業界における人手不足の解消と技術革新を目指し、JRを始めとする鉄道会社各社様より新規製品の開発依頼を頂いております。当社はそのニーズを受け、先端技術室という部門を立ち上げ、AIやディープラーニングなどの先端技術を活用した製品開発を行っており、その部門において今回は電気設計をお任せします。 鉄道業界の流れとして、AIやディープラーニングの活用が進んでいなかったため、新規技術の学習や個々のメンバーの意見を積極的に取り入れながら開発を行っている部署でもあるため、ご自身のアイデアや経験を活かしながら設計を行うことができる環境です。 ■業務内容： 全国の鉄道会社に対し、鉄道の保線業務における計測作業の省力化を目的として、カメラや各種センサを組み込んだ列車搭載用のモニタリング装置の主に電源制御の設計から試作品の製作、試験、製品化までをお任せします。 ■業務詳細： 研修を通して製品知識や業務の流れについて学んでいただき、OJTを中心として、試作品の作成や先輩社員のフォロー等、比較的簡単な業務からご担当いただきます。業務に慣れてきましたら、回路の設計業務をご担当いただき、最終的には要件定義や仕様検討についても行っていただきます。 ■担当製品： ・軌道変位モニタリング装置や材料モニタリング装置 電車車両の床下に装置をとりつけ、運転をしながらレール、ボルト、枕木などの状態をAIや画像処理、ディープラーニングを用いて計測する製品を担当いただきます。 ■組織構成： 先端技術室　10名（20代〜40代中心） ※メカ・エレキ・ソフトの担当が同じ組織内におり、日々活発なコミュニケーションを取っております。 ■就業環境： 平均20〜30時間程度・リモートワーク（週1回程度） ■当社について： 当社の技術は、電車が安心・安全に走るためのレール計測からスタートしました。以来、今日に至るまで、鉄道施設関係全般のみならず、建設や電気関連の諸計測器、一般防災保安関係の各種警報器類の開発及び同設置工事なども行って参りました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜鉄道部門においてのみならず、建設コンサルタント業界全体の中でも売上高ランキングトップクラス／業界経験・資格不問／年休124日／土日祝休／フレックス／残業20h／現年収考慮〜 ＼ここがポイント！／ ・鉄道インフラ領域で「圧倒的トップクラス」の実績 当社は「建設コンサルタント売上高ランキング（鉄道部門）」で長年トップクラスを維持。 ・JR東日本の“唯一無二のインフラ”を支える仕事 線路・橋梁・鉄道土木構造物は社会に欠かせないライフライン。 “鉄道土木”は一般の土木会社では携われない特殊性×公共性×使命感が魅力！ ■業務内容： 鉄道未経験者でも歓迎です。（各種鉄道に関する研修制度あり）JR東日本を中心とした公民鉄を含む鉄道施設（駅・トンネル等）における、空調・換気・排煙設備の設計を担当しています。ご経験や希望に応じて担当範囲を決定し、将来的には調査設計〜基本設計〜実施設計まで一貫して携わっていただくことが可能です。 【主な業務】 ・設計条件の整理、法令／基準の確認、関係者打合せ（発注者・メーカー・行政等） ・設計方針の策定、方式比較検討（空調方式・換気・排煙方式 等） ・機器選定、設計計算（空調負荷計算・静圧計算・揚程計算 等） ・図面作成（ダクト図、配管図 等） ・数量算出、概算工事費の作成 ・土木／建築／電気設計との調整、行政協議対応 ■本ポジションの魅力 JR東日本グループの総合コンサルタントとして、社会インフラを支える鉄道施設の設備設計で、専門性を磨きつつ、条件整理・方式検討から図面・計算書・数量の作成まで一連の流れを経験し、設計者としての対応範囲を広げられるポジションです。 ・JR東日本等の主要な駅の設計に携われる（駅・地下空間・トンネル等／ターミナル駅や空港アクセス線等の大型案件も多数） ・地下空間特有の空調・換気・排煙設備の設計を通じて、高度な専門性を身に付けられる ・土木／建築／電気との調整を通じて、プロジェクト推進・調整スキルが伸びる ・件名によっては調査〜基本〜実施設計まで全工程に関わり、設計の初期段階から経験できる ・入社後は業務を通じて適切に支援（入社後は段階的に担当をお任せし、慣れてきたら担当範囲を広げていきます） 変更の範囲：会社の定める業務