■概要： 列車の運行状況を表示する装置や、スマートフォンアプリなど、鉄道を利用される方や鉄道事業社へ提供する幅広いシステム開発を担当します。 ■担当業務詳細： ・お客様との仕様調整・提案、システム設計、各種仕様書レビュー、総合試験設計、及びプロジェクト管理業務（リソース、コスト、工程など） ■開発するシステム例： 運行情報表示システム、列車在線位置アプリ、インターホンカメラシステム、お忘れ物システム、車両検査システム　等 ※お客様は、鉄道・バス事業社様がメインとなります。 ■配属部署について： システム１課は、協力会社を含む30名の組織です。 社員が18名で、20代〜30代が16名の比較的に若いメンバーで構成されています。また、女性は4名在籍しており、うち2名はPL業務を行っています。 ■働く環境 ・残業20h程度 ・在宅勤務週3日程度実施中 ・フルフレックス ■同社の特徴： ・阪急阪神東宝グループと三菱電機が共同出資したシステム開発会社です。 ・私鉄系のシステム開発会社で日本最大級の規模と安定性を誇ります。 ・阪神電鉄全線をカバーする列車運行管理システムは、わが国初のシステムとして列車運行の自動化を実現。業界内外から注目を集めながら現在は3代目システムが稼動しています。 また鉄道システム以外にも、阪急阪神東宝グループのネットワーク構築及びシステムの開発・運用、電子カルテなど医療システムの開発、阪神タイガース公認プロバイダーサービス「Tigers-net.com」の運営など、時代に合わせた様々な事業を展開しています。ビル関連では、中央監視システム、セキュリティシステム、三菱電気製昇降機を販売しております。 ・鉄道はもちろん、阪急百貨店、ハービス大阪など阪急阪神グループに関わる社会インフラを支える企業で社会貢献性を感じ働くことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

おすすめポイント：車通勤OK /バイク通勤OK 【最寄駅・アクセス】 長良川鉄道越美南線 郡上八幡車12分 --------------------------------------------- ■ デイサービスの看護師/准看護師のお仕事 ●看護師/准看護師業務全般 ●業界でも高い水準の年間休日数120日なので、しっかりと休んで頂ける環境です。 この求人は人材紹介サービスの求人です。 応募ボタンより問い合わせ頂くと 人材紹介会社の担当者よりご連絡いたします 月給 161,600円〜 【基本給】16万1,600円?24万4,100円 賞与：年2回（4.30ヶ月） 資格手当：6,000円 通勤手当：上限2万1,600円 被服手当：1,500円/月

【川崎市中原区/保育園/常勤】2025年4月入職★業界最大手★土日祝休み♪研修制度&ノウハウ充実で未経験でも安心★こどもの笑顔と成長がやりがいに繋がる♪ 【最寄駅・アクセス】 ブルーライン(横浜市高速鉄道1号線・3号線)センター南駅 --------------------------------------------- ■ 保育園・学校の看護師のお仕事 保育園での看護業務全般をご対応いただきます。 月給 280,000円〜285,000円

★年間休日124日◎業界最大手◎◎未経験歓迎◎オンコールなし★母体・福利厚生◎の精神科訪問看護ステーション求人です！ 【最寄駅・アクセス】 ◆戸塚安行駅（埼玉高速鉄道線） --------------------------------------------- ■ 訪問看護・診療の正看護師のお仕事 精神科の訪問看護ステーションでの看護業務を担当していただきます。 服薬管理と指導、お話し相手などがメインです。 《訪問件数》6件程度／日(常勤の場合) 月90件 《患者層》 ・統合失調症、躁鬱病、人格障害、アルコール中毒、非定型精神病、神経症など精神疾患全般。10代~90代までの幅広い方がいらっしゃいます。（寝たきりの方は全体の2％程度） ※基本的には入院施設から社会復帰が可能と判断された方を対象としているため大きな医療処置はございません。 ※合併症などにより医療処置が必要な場合は入院をしていただきます。 月給 300,000円〜

＜仕事内容＞ ■データ分析基盤構築 ■データ活用施策の提案 ■データの可視化やデータ分析支援 データ分析基盤構築業務全般をお任せします。 大手通信会社やゲーム会社、コンサルティング会社等、様々な業種の企業に対して、要件定義から設計/開発/テスト・運用や活用支援までクライアントが快適にデータ分析ができるようなサービスをご提供いただきます。 変更の範囲：会社が指定した業務 ＜開発環境・使用ツール＞ AWS／GCP／Azure／Tableau／SPSS／Oracle Database／SQL Server SQL／Python／Rなど ＜プロジェクトの業界＞ 　鉄道業界、アパレル業界、教育業界、通信業界、建設業界、ゲーム業界、 　サービス業界、Web業界、製薬業界、大学法人、行政、製造業界など

【東証スタンダード市場上場／社会インフラを支える製品を開発・提供する企業】 ■企業概要： 当社は交通事業者向けの駅務機器、自動販売機や金融機器向けの硬貨、紙幣、カードの処理ユニットであるメカトロ機器、セキュリティゲート、駐輪場管理システム、防災計測システムなどの特機機器を主な事業領域としています。 ■主な業務内容： 鉄道事業者向け駅務機器（自動券売機／自動精算機／チャージ機／窓口処理機等）におけるソフトウェア開発が主な業務となります。 鉄道事業者向け機器は標準仕様が存在せず、事業者ごとにソフトウェアの開発が必要になるため、それぞれの事業者都度の設計を行っていただきます。 開発言語はC++／C#／VB.NETになります。 また、PostgreSQL、MySQLなどのデータベースに対する知見をお持ちの方を歓迎いたします。 ■業務の流れ： ◇業界教育係が付き、まずは教育係と指導のもと、開発品の設計内試験を行う中で、機器の仕様であったり鉄道業界のセキュリティー仕様を習得していただきます。その後小規模モジュールの設計から徐々に規模の大きなモジュール／案件の設計を担当していいただきます。 ◇業界独特の規格／運用はかなりありますので、それらを理解し完全に独り立ちするには2年ほどかかるかと思います。 ■やりがい： ◎ご自身が設計開発された機器が、社会インフラの一つとして一般旅客様がご利用になっている様子を見ると、大きな達成感を感じられると思います。 ■配属先情報： 11名 20代〜50代の幅広い年齢構成です。 別々の案件を担当していても、お互いにサポートしあう風通しの良い職場なので、各課題を共有しワンチームで取り組んでいるので、不安は無く就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【理系バックグラウンド歓迎（機械・電気・材料・強度など）／職種未経験でも応募可能です／鉄道・交通事業を支えるインフラ事業／リモートワーク有／年休124日】 ■業務内容：鉄道車両用電機品（制御装置、主電動機、モニター装置等）に組み込まれる購入電機品（リレー、スイッチ、ヒューズなど）の機能、信頼性を検証するスタッフとして業務を担当いただきます。 ・設計課の開発計画による購入電機品（リレー、スイッチ、ヒューズ等）の検証計画、検証業務 ・出荷後の不具合品調査／解析、調査結果の客先報告対応 ・購入先の品質監査・指導（国内及び海外メーカー） ・検査規格の制定と見直し、検査基準・要領書の作成 ・品質に関する会議への参加や品質統計資料の作成 ■顧客：国内及び海外の鉄道事業者です。 ■キャリアステップイメージ：入社後は同僚と共にOJTにて製品知識や業務スキルを習得頂きます。その後、複数の購入電機品エキスパートとして検証から不具合対応まで担当し活躍頂くことを想定しています。さらに、他の購入電機品の経験も重ね、チームリーダーとして後進の育成に携わっていただく可能性もございます。 ■労働環境 ・残業時間 ：月平均25時間/繁忙期45時間 ・出張：有(頻度：月1〜2回程度、期間：1〜3日程度(国内)) ・転勤可能性：有 (ほとんどございませんが、可能性がございます。) ・リモートワーク：利用可 ■業務の魅力・社会貢献性：鉄道インフラは日々、当たり前に動いていますが、問題が起きれば社会的な影響や責任が大きいです。反面、社会を縁の下で支え、『当たり前』の価値と尊さを生み出せる点は素晴らしいものだと感じます。 ■募集背景：伊丹製作所では鉄道車両用電機製品（推進制御装置、電動機、モニター装置など）の製造・販売を行っています。鉄道業界にも環境負荷の低減やエネルギー利用の効率化の社会的要求があり、当社製品もそのニーズに応えるべく進化を続けています。このような背景の下、製品を構成する大小様々な購入電機品の機能、信頼性を検証することで、高品質な製品を世の中に送り出すというのが、当ポジションのミッションであり、そのために幅広く人材を募集させていただいております。 変更の範囲：会社の定める業務

【組込みソフトウェアの有識者歓迎（業界不問です◎）／鉄道・交通事業を支えるインフラ事業／リモートワーク有／年休124日】 ■業務内容：海外鉄道会社向け、車両情報制御システム(TCMS)のシステム設計/プロジェクト管理を担当いただきます。 （1）要件定義 ・鉄道事業者、車両メーカーからの要望把握、仕様提案の作成 ・他の接続機器メーカーとの打合せ ・インタフェース仕様や実現機能の決定 （2）実現方法の検討 ・ハードウェア、ソフトウェアでの実現方法の検討 ・関係部署への製作指示書の作成 ・外部調達品購入に向けた購買仕様書の作成 （3）試験仕様書の作成 ・製作された製品を試験するためのシステム試験仕様書の作成 ※上記業務については、外部委託先と協力しながらの製作進行しております。また、工程、コスト、品質などの全体のプロジェクト管理業務にも携わっていただく予定です。 ■顧客：車両メーカが主です。鉄道事業者より国際入札が行われ、車両メーカーが応札いたします。 ※当社は車両メーカーが入札する際に、担当スコープの仕様を分析し、要求仕様に対する対応方針と必要コストを車両メーカーに回答いたします。 ■案件について：当社の車両電機品は車両情報管理システム以外に制御装置、モーターなどがあり、全体を取りまとめるプロジェクトマネージャーが技術仕様を取りまとめて応札し、一括で受注する形態が主となります。 ・案件は受注後3年で納入する程度の規模となります。 ・製品のURLは以下になります。 Mitsubishi Electric Train Control and Management System PDF ■キャリアアップイメージ：将来的には担当機種のプロジェクトマネージャとして活躍いただくことを期待しています。 ■部門の役割：幣課は海外鉄道会社向けに鉄道車両搭載用情報管理システムの開発を行っており、車両の各種電機品と通信し、車両の頭脳の役割をして車両の安全・快適走行を制御、監視する機能を提供しております。 ■労働環境： ・残業時間 ：月平均30時間 ・出張：有(頻度：年2-3回、期間：1週間/回 程度) ・転勤可能性：有 (ほとんどございませんが、可能性がございます。) ・リモートワーク：利用可 変更の範囲：会社の定める業務

架線金物メーカーである当社において、機構設計・筐体設計業務をお任せします。 ■職務内容： 電力／通信／鉄道分野を主とし、街中の電線網や鉄道設備等の身近な社会インフラを支えている架線金物を設計開発する当社で、配電製品の設計開発業務を担当いただきます。 ＜詳細＞ ・街中の電線の接続に使用されるスリーブ・コネクタ（配電製品等）や、携帯基地局に使用されるアンテナ設置ポール・機器取付金具等の設計／試作／組付／性能評価／結果取り纏め業務全般を担当いただきます。 ・検討依頼書及び開発案件に基づき、2DCADを使い、製品の設計、作図を行います。 ・図面に基づき、試作品を作成の上、性能評価を行い、結果を資料に纏め、問題なければ最終製品を製造します。 ・営業担当と一緒に顧客先を訪問し、製品説明なども行います。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■入社後について： 工場研修並びにOJTにて手厚く育成しますので、未経験の方もご安心ください。着実にスキルが身に付きます。 ■働きやすい環境： 完全週休2日制／土日祝休み／残業月平均10時間／充実の福利厚生など、長期腰を据えて働くことができる環境です。 ■当社の特徴・強み： ◎1947年に設立し、今年で75周年を迎える当社は、配電設備で必要だったS型スリーブ製造から始まり、日本初の巻付グリップ量産化を成功させ、電力、通信、鉄道分野を中心にインフラ業界を支える技術力を誇っています。 ◎大手鉄道会社・私鉄各社、大手電力会社などに数々の製品を納入してきました。これらの製品は施術後の耐久性だけでなく工事の省力化、工期の短縮化にも貢献しています。配電・送変電分野ばかりでなく、次世代の事業として注目を集める高度通信分野への展開も可能な高性能・高信頼性を誇っています。 ◎新事業としてLED照明の分野にも進出しています。販売を開始して以来、官庁、鉄道会社、スーパー、アパレル店舗など、多種多様な業界のお客様にLED照明を納品してきました。近年は植物栽培用光源LED開発に取り組んでおり、植物工場で一般的に使われている蛍光灯と比べて、明確な優位性を示す実証データも整ってきたことから植物工場への数千本単位での導入も増えてきています。 変更の範囲：本文参照

【異業界歓迎／情報通信機器をはじめ鉄道車両のセキュリティに対応した製品開発／市場シェア80%以上／転勤無し／次期リーダー候補】 ◆「次は品川〜」その車内放送、当社が作っています！ ■業務内容： 当社は鉄道車両向け放送装置を手掛けており、車内放送システムやドアチャイムだけではなく、車内防犯カメラや前方カメラシステムなど電車に関わるあらゆる装置を製造しております。 鉄道車両用の案内放送装置、自動放送装置、監視カメラ、非常通報システム等の提案営業をお任せ致します。シェア80%を誇る当社ですので、既存顧客が中心で取引先は国内の鉄道会社や鉄道車両メーカーです。 ■やりがい： 車両の仕様に合わせ放送装置やカメラを提案するため、長期的に関係構築しながら要望をヒアリングし、社内のエンジニアと共に要望を満たす製品を作り上げ、提案していきます。そのため、車両の開発段階から携わり、当社製品が使用された完成車両を見ることが出来、非常に大きなやりがいを感じられます。 ■働き方： 残業時間は30時間程度、転勤なしのため長期的に働ける環境です。 ■組織構成： 営業9名＋営業事務3名の12名の組織です。管理職が40代〜50代となっており、メンバー層は30代前半〜20代となります。管理職とメンバー層の間に立つ、管理職候補としての活躍を期待しております。 ■教育体制： 入社後、約4週間本社や工場で研修を受けながら、製品が完成するまでの流れをご理解頂きます。部署配属後はＯＪＴにて当社の営業スタイルをキャッチアップ頂き、次期管理職候補としてプレイングマネージャーをお任せ致します。将来的には、現在の管理職から引継ぎを受けながら管理職を目指して頂きます。 ■当社について： ・国内の列車のほぼ全てに当社製品が納入されているニッチトップ企業です。 ・近年では電車内で防犯対策、安全担保としてのニーズが堅調。防犯カメラ、車内の非常用ボタンなど装置の開発が求められております。また鉄道は、ワンマン化の流れがあるので、省人化、省力化のテーマでもニーズが増えています。 ・自然災害や停電などの有事の際に、車内のお客様を誘導できる重要な方法が車内放送となります。鉄道運行の安心安全に関わるものであり社会貢献性も非常に高いです。 変更の範囲：会社の定める業務

＜仕事内容＞ ▼入社1か月目 ・データ分析スキル研修 ▼2か月目 ・データ分析プロジェクト参画 ▼データサイエンティストで求められるスキル ①ビジネス力 ②データサイエンス力 ③データエンジニアリング力 データアナリスト：③→②のスキルを学び、スキルアップ データサイエンティスト：データアナリストの経験を経て、①を経験 変更の範囲：会社が指定した業務 ＜環境・言語・ツール＞ 　クラウド：AWS（Redshiftなど）／Azure／GCP 　DB関連：SQL Server／MySQL／PostgreSQL／Oracle DB／BigQuery 　開発関連：Python／Gitなど 　分析・可視化：Google Analytics／Tableau／Power BI／ 　　　　　　　　他各種分析ツールなど ＜プロジェクトの業界＞ 　鉄道業界、アパレル業界、教育業界、通信業界、建設業界、ゲーム業界、 　サービス業界、Web業界、製薬業界、大学法人、行政、製造業界など

＜仕事内容＞ ▼入社1か月目 ・データ分析スキル研修 ▼2か月目 ・データ分析プロジェクト参画 ▼データサイエンティストで求められるスキル ①ビジネス力 ②データサイエンス力 ③データエンジニアリング力 データ分析エンジニア：③→②のスキルを並行して学び、スキルアップ データサイエンティスト：データ分析エンジニアの経験を経て、①を経験 変更の範囲：会社が指定した業務 ＜環境・言語・ツール＞ 　クラウド：AWS（Redshiftなど）／Azure／GCP 　DB関連：SQL Server／MySQL／PostgreSQL／Oracle DB／BigQuery 　開発関連：Python／Gitなど 　分析・可視化：Google Analytics／Tableau／Power BI／ 　　　　　　　　他各種分析ツールなど ＜プロジェクトの業界＞ 　鉄道業界、アパレル業界、教育業界、通信業界、建設業界、ゲーム業界、 　サービス業界、Web業界、製薬業界、大学法人、行政、製造業界など

＜仕事内容＞ ▼入社1か月目 ・データ分析スキル研修 ▼2か月目 ・データ分析プロジェクト参画 ▼データサイエンティストで求められるスキル ①ビジネス力 ②データサイエンス力 ③データエンジニアリング力 データ分析エンジニア：③→②のスキルを並行して学び、スキルアップ データサイエンティスト：データ分析エンジニアの経験を経て、①を経験 変更の範囲：会社が指定した業務 ＜環境・言語・ツール＞ 　クラウド：AWS（Redshiftなど）／Azure／GCP 　DB関連：SQL Server／MySQL／PostgreSQL／Oracle DB／BigQuery 　開発関連：Python／Gitなど 　分析・可視化：Google Analytics／Tableau／Power BI／ 　　　　　　　　他各種分析ツールなど ＜プロジェクトの業界＞ 　鉄道業界、アパレル業界、教育業界、通信業界、建設業界、ゲーム業界、 　サービス業界、Web業界、製薬業界、大学法人、行政、製造業界など

【横浜市神奈川区/保育園/常勤】2025年4月入職★業界最大手★土日祝休み♪研修制度&ノウハウ充実で未経験でも安心★こどもの笑顔と成長がやりがいに繋がる♪ 【最寄駅・アクセス】 ブルーライン(横浜市高速鉄道1号線・3号線)片倉町駅 --------------------------------------------- ■ 保育園・学校の看護師のお仕事 保育園での看護業務全般をご対応いただきます。 月給 280,000円〜285,000円

〜国内トップクラスシェア鉄道模型メーカー／鉄道模型に興味ある方歓迎／米国・ヨーロッパなどにグローバル展開〜 【業務概要】（変更の範囲：会社の定める業務） ◎Pythonを使ったバックエンドアプリケーション開発 ◎AWSやGCPを使ったシステムの構築、運用作業（特に弊社アプリ「Rail-Navi」のサーバ管理） ◎社内既存システムのマイグレーション作業（社内に多く存在するレガシーシステムの移行） ※開発作業には要件定義から開発、導入、運用保守までを含みます。 ■主な開発環境 クラウド環境：AWS、GCP 使用言語：Python, Go, Node.js等 統合開発環境：VisualStudioCode 【キャリアパス】 ・社内のバックエンドアプリ開発におけるテックリード ・社内の他部門メンバーとコミュニケーションを取り、要件定義から導入まで一手に引き受けるフルスタックエンジニア 【求めるスキル】 以下スキル（いずれか）をお持ちの方歓迎です。 今回は基本的には教育が必要ない即戦力の方を募集しております。 ◎バックエンドプログラム開発（Pythonご経験者歓迎） ◎AWS/GCPなどのクラウドサービスを使ってサーバシステムを構築した経験 ◎Dockerを使ったコンテナアプリケーション開発 ◎AWS/GCPなどのクラウドサービスを使用した経験 ◎RDB（Oracle、PostgreSQL、MySQL等）を使ったデータベースの構築・運用 【組織構成】 現在、課長含め4名在籍しており、30代〜40代の方が活躍中です。 業務分担は明確にはないものの、オールマイティに業務ができるメンバーと得意分野を担当しているメンバーで行っております。 【当社について】 創業時から自社開発と自社製造にこだわりを持ち、世界的な人気を誇る鉄道模型の総合メーカーです。 鉄道模型において国内トップクラスシェアで、製造・販売台数は年々微増し、確かな需要があり安定性も強いです。 またこの業界では、新たなメーカーが出てくる可能性は低く、確固たる地位を築いています。 昨今では鉄道模型に加えてジオラマ製品にも力を入れており、STEAM教育等に関わるジオラマ材料等を製造し、趣味の世界に留まらず事業拡大を進めております。 変更の範囲：本文参照

〜国内トップクラスシェア鉄道模型メーカー／鉄道模型に興味ある方歓迎／米国・ヨーロッパなどにグローバル展開〜 【業務概要】（変更の範囲：会社の定める業務） ◎Flutterを使ったスマホアプリ、Webアプリ開発 ◎社内基幹システム導入、開発、運用 ◎社内SEスタッフとして他部門のPC業務サポート ◎社内ネットワーク構築、運用 ※開発作業には要件定義から開発、導入、運用保守まで工程。 ■主な開発環境： クラウド環境：AWS、GCP 使用言語：Flutter（Dart）、Python、VB.NET等 統合開発環境：AndroidStudio、VisualStudio 【キャリアパス】 ・Flutterとクラウドサービスを駆使してアプリケーションを開発できるエンジニア ・要件定義から導入まで一手に引き受けるフルスタックエンジニア ・社内のDXを推進するプロジェクトマネージャー 【求めるスキル】 以下スキル（いずれか）をお持ちの方歓迎です。今回は基本的には教育が必要ない即戦力の方を募集しております。 ・オープン系、Web系アプリケーションの開発（開発言語は問わず） ・サーバーサイドプログラムの開発（Python等） ・AWS／GCPなどのクラウドサービスを使用した経験 ・RDB（Oracle、PostgreSQL、MySQL等）を使ったデータベースの構築／運用 ・ノーコード／ローコードシステム（kintone、PowerApps等）を使った社内システム導入経験 【組織構成】 現在、課長含め4名在籍しており、30代〜40代の方が活躍中です。 業務分担は明確にはないものの、オールマイティに業務ができるメンバーと得意分野を担当しているメンバーで行っております。 【当社について】 創業時から自社開発と自社製造にこだわりを持ち、世界的な人気を誇る鉄道模型の総合メーカーです。 鉄道模型において国内トップクラスシェアで、製造・販売台数は年々微増し、確かな需要があり安定性も強いです。 またこの業界では、新たなメーカーが出てくる可能性は低く、確固たる地位を築いています。 昨今では鉄道模型に加えてジオラマ製品にも力を入れており、STEAM教育等に関わるジオラマ材料等を製造し、趣味の世界に留まらず事業拡大を進めております。 変更の範囲：本文参照

【大手顧客担当で新規開拓無し／創立から85年、鉄道車両部品日本トップシェア、特許41件で安定企業／年休121日／完全週休二日制（土日休み）／残業20時間／転勤なし／休日出勤無し】 ■業務概要： 法人のお客様へ鉄道車両部品の販売、営業をお任せします。 ■具体的な業務： ・顧客から図面とともにご依頼をいただくため、図面をもとに窓口対応（図面の確認や見積もりの調整、納期確認）から、納入までの流れをお任せします。 ・製品ごとに仕様が異なる要望に合わせた課題解決や、それぞれに合わせた製品の提案をします。 ■当ポジションの魅力： ・多種少量生産のため毎回の担当製品や仕様が異なり、営業としての提案力や知見を深めることができます。 ・日常皆さんが使っている鉄道の一部に同社の製品が使用されていることから、やりがいや達成感を身近に感じられる魅力的な業務です。 ■入社後〜独り立ちまでの流れ： ・まずは当社の製品について知っていただくため、3ヶ月程度、製造現場での業務を経験していただきます。（夜勤はございません）その後、業務をOJTで先輩社員から学んでいただきます。 ・業界、業務ともに、覚えることは多いですが、一人立ちまで約1年を想定しておりますので、ご安心ください。 ■当社の鉄道車両部品： 自社で保有する技術と工場設備を活かして、鉄道車輌に求められる幅広い部品加工に携わっています。NARITAの代名詞として数々の技術革新を達成し国内外から高く評価される車両連結部のホロはもちろん、ドア、窓パネル、タンク類など多岐にわたる加工をカバー。ステンレスからアルミまで車両設計に合わせた加工技術を発揮し、お客様からのさまざまなオーダーに対して、フレキシブルな技術でお応えしています。 ■当社の魅力： ・鉄道車両用部品のトップクラスメーカーとして、新幹線開発に当初から参画、現在では新幹線の連結用内幌に関しては100％を設計、生産しており、一般車両を含め90％以上の市場占有率を誇る企業です。 ・NARITAの技術は41の特許をもっています。「安全性」を保つための強度、構造、素材、加えて各地域の気候など長年の歴史や経験から培われた技術力をもって開発・生産に取り組んでいます。

【電気関連のご経験をお持ちの方歓迎！／輸送人員業界トップクラスの鉄道会社／フレックスやリモートワーク・直行直帰可／年休123日／土日祝休み／マネジメントへのキャリアパスあり】 ■業務概要： 鉄道電気設備の設計技術者として担当いただきます。 ■業務詳細： 変電所、配電所関係の更新工事や新設工事の設計、積算、施工管理の業務をお任せいたします。 ■特徴・魅力： 年間輸送人員約10億人のインフラ事業であり日常を支える役割を担う社会に貢献することが実感できる仕事です。 自ら考えた新規設備の導入など思いを形にすることができます。 ■キャリアパス： 入社後の業務貢献を考慮し社内の試験（筆記、面接）の受験資格を得ることができます。試験に合格した場合、マネジメント業務に従事していただきます。 ■組織構成： 鉄道電気設備の設計に携わっているメンバーは7名所属しています。（年齢層は30代〜50代がメインになります） ■就業環境： 年間休日123日で基本土日祝休みとなります。 年に数回で宿泊もしくは日帰りの出張が発生する場合がございますが、工事発注による引取検査が主な出張理由になるため、案件がなければ出張はございません。 また月4回程度、夜間作業の立ち合いが発生する可能性もございますが、振替休日やフレックスを利用し、ワークライフバランスを整えながら働くことが可能となります。また直行直帰やリモートワークも可能なため、柔軟な働き方ができます。 ■当社について： 1922年の創業以来、街づくりと鉄道を一体とした長期的ビジョンを持った経営に取り組んでまいりました。 以来、東京急行電鉄株式会社として鉄軌道業のほか不動産業や生活サービス事業などを事業の柱として運営してまいりましたが、2019年に鉄軌道業のみを新たに設立した「東急電鉄株式会社」に事業承継し、今日に至っております。 私たちは「日本一の街の日本一の鉄道」を目指すべく「人へ、街へ、未来へ。」をスローガンのもと、あらゆる人が移動しやすい鉄道サービスの提供や他のサービス・地域との多様な連携を通じて、時代に即した公共交通としての役割を将来に渡り果たしてまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業76年を迎える老舗企業！インフラ業界を支える技術力〜 ■担当業務：【変更の範囲：無】 全国の電力会社や鉄道会社に納入される架線金物をはじめ、電力、通信、鉄道分野の製品を中心に展開する同社にて、ルート営業をお任せします。1日の業務の流れは、出社→営業(訪問)→帰社後事務処理→退社です。直行直帰の日もあれば1日社内にいる日もあります。 ＜具体的には＞ ・顧客先へのルート営業※新規営業は現状ありません。 ・見積書作成 ・社内書類作成（営業報告書など） ・展示会への参加※春・秋頃が多いです。 ■業務補足： ＜顧客＞電力・電材・鉄道・通信の分野のお客様が中心になります。 ＜扱う商材＞大地（地面）に電流を逃がす電路を構築するために使用される接地棒などを取り扱っており、主に建設工事の際に使用されます。 ＜担当エリア＞大阪をメインに北陸・名古屋〜中国・四国あたりまで　※お客様がいらっしゃるところへ行きます。 ＜担当顧客数＞25〜30社 ＜訪問件数＞1日約4〜5件 ＜出張＞月に1〜3回程度宿泊を伴う出張があります。（2〜3日程度） ■配属先の組織構成： 事業所人数：60名／部署人数：男性5名／同業務者：男性5名（平均年齢：49.8） ■教育体制： 工場研修や本社研修を通じて、製品知識や基本的な業務の流れを習得していただきます。その後OJT形式で先輩に同行して頂きながら知識や業務の習得をしていただきます。慣れてきたら少しずつ顧客担当をお任せします。（独り立ちまで約1年〜3年） ■当社の特徴・強み： ◎同社では大手鉄道会社・私鉄各社、大手電力会社などに数々の製品を納入してきました。これらの製品は施術後の耐久性だけでなく工事の省力化、工期の短縮化にも貢献しています。配電・送変電分野ばかりでなく、次世代の事業として注目を集める高度通信分野への展開も可能な高性能・高信頼性を誇っています。 ◎新事業としてLED照明の分野にも進出しています。販売を開始して以来、官庁、鉄道会社、スーパー、アパレル店舗など、多種多様な業界のお客様にLED照明を納品してきました。近年は植物栽培用光源LED開発に取り組んでおり、植物工場で一般的に使われている蛍光灯と比べて、明確な優位性を示す実証データも整ってきたことから植物工場への数千本単位での導入も増えてきています。 変更の範囲：本文参照

〜創業76年を迎える老舗企業！インフラ業界を支える技術力〜 ■担当業務：【変更の範囲：無】 全国の電力会社や鉄道会社に納入される架線金物をはじめ、電力、通信、鉄道分野の製品を中心に展開する同社にて、ルート営業をお任せします。1日の業務の流れは、出社→営業(訪問)→帰社後事務処理→退社です。直行直帰の日もあれば1日社内にいる日もあります。 ＜具体的には＞ ・顧客先へのルート営業※新規営業は現状ありません。 ・見積書作成 ・社内書類作成（営業報告書など） ・展示会への参加※春・秋頃が多いです。 ■業務補足： ＜顧客＞電力・電材・鉄道・通信の分野のお客様が中心になります。 ＜扱う商材＞大地（地面）に電流を逃がす電路を構築するために使用される接地棒などを取り扱っており、主に建設工事の際に使用されます。 ＜担当エリア＞東日本をメインに静岡から東、北は北海道まで　※お客様がいらっしゃるところへ行きます。 ＜担当顧客数＞25〜30社 ＜訪問件数＞1日約4〜5件 ＜出張＞月に1〜3回程度宿泊を伴う出張があります。（2〜3日程度） ■配属先の組織構成： 事業所人数：17名／部署人数：男性2名／同業務者：男性2名（平均年齢：51歳） ■教育体制： 工場研修や本社研修を通じて、製品知識や基本的な業務の流れを習得していただきます。その後OJT形式で先輩に同行して頂きながら知識や業務の習得をしていただきます。慣れてきたら少しずつ顧客担当をお任せします。（独り立ちまで約1年〜3年） ■当社の特徴・強み： ◎同社では大手鉄道会社・私鉄各社、大手電力会社などに数々の製品を納入してきました。これらの製品は施術後の耐久性だけでなく工事の省力化、工期の短縮化にも貢献しています。配電・送変電分野ばかりでなく、次世代の事業として注目を集める高度通信分野への展開も可能な高性能・高信頼性を誇っています。 ◎新事業としてLED照明の分野にも進出しています。販売を開始して以来、官庁、鉄道会社、スーパー、アパレル店舗など、多種多様な業界のお客様にLED照明を納品してきました。近年は植物栽培用光源LED開発に取り組んでおり、植物工場で一般的に使われている蛍光灯と比べて、明確な優位性を示す実証データも整ってきたことから植物工場への数千本単位での導入も増えてきています。 変更の範囲：本文参照

〜コンクリート二次製品のニッチトップメーカー／リニア案件等で成長を続ける老舗企業／大手ゼネコン・鉄道業界との取引多数／退職金制度あり〜 ■業務内容： 土木設計担当として、コンクリート工事の施工現場に行き、コンクリート2次製品を利用した際の図面作成と提案を行います。 ■製品の特徴： 当社の製品は、従来現場が設計して生コンから作っていた物件等を二次コンクリートで代用していただいており、現在人手が足りていない建設業界において、コスト及び生産性を高める上でご好評をいただいております。 ■当社の特徴： 【建設土木業界における生産コスト・工期短縮に貢献／業界トップメーカー】 当社の製品は、従来現場が設計して生コンから作っていた物件等を工場で生産した二次コンクリートをつなぎ合わせる工法に変えることで、人手不足の建設業界において、工期の短縮と天候等に左右されるブレを減らすことを可能にし、総合的にコストも削減できる点で今後も更に需要増が見込まれる事業です。 技術面おいては、研究部門の強化に努め、積極的に新製品の開発に当たると共に、工場毎の専任技術者による徹底した行程・品質の管理を行い、全工場、日本工業規格表示認定を取得しています。生産面においては、連続全自動生産ラインをはじめ、当社が独自に開発した品種別自動生産設備の導入を図り、生産工程の合理化、省力化を推進しています。道路用・下水道用・河川用・農業土木用・鉄道用・建築関連用などとコンクリート製品の総合的生産体制を確立、当業界のトップメーカーとしての地位を占めています。

自動車、航空機、鉄道車両、プラント、建築、橋梁、建設などの受託CAE業務。CAEのお客様先業務。CAEシステムのコンサルテイング業務。 ◎使用ソフトは大きくわけて2つ。 「計算を実行するソフト」と「計算に必要な数値を入力し、結果をアニメーション等様々な手法で表示するソフト」です。 主な仕事は客先常駐型のCAE解析を行います。なお、配属先は本人の意思を最大限尊重します。配属初期は先輩社員の下でOJTするなど、万全のサポート体制をつくるため、未経験でも安心して取り組めます。 ◎CAE解析とは Computer Aided Engineering の略で、コンピューター技術を活用して製品の設計、製造や工程設計の事前検討の支援を行うことです。 CAE解析事例：www.emsco-jp.com/business/cae_results.php ◎クライアントは自動車、航空機、船舶、鉄道車両、発電プラント、建設機械、素材… 各業界を代表する一流メーカーやグループ企業と直接取引を行っています。

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