◎年休125日・残業20時間程度・安定した大手顧客基盤あり ◎チーム制での仕事で未経験からでも安心して挑戦できる！ ◎UIターン歓迎！家族手当、住宅手当等の福利厚生充実 ＊＊鉄道の安全を守る仕事＊＊ 安全な鉄道運行にあたってシステムでの運行管理は必須です。システムは日々更新され、新しいシステム導入も全国各地で進められています。このシステムの安全な導入を担う仕事です。 ■業務内容： 列車運行管理システム・車上情報表示システム・鉄道電力管理システムなど、24時間365日安全に列車が運行する上で欠かせないシステムの納入・組立・試運転業務をチームにて対応するお仕事です。 ■業務詳細： （1）工場にて、納入する製品が正常に動くか検査をする。 （2）鉄道現場にて、実際に製品を納入し、設置する。 （3）実際に問題なく作動するか試運転を行う。 ＊扱う製品：日本全国の鉄道運行を管理するシステム ■はたらき方： 出張：1日〜2か月程度の出張が月に数回。（ビジネスホテル1人1部屋） 残業：平均20H程度でプライベートを確保しやすい。 夜勤：列車が動いていない時間帯での業務があり、月10日程度発生します。 ■入社後の流れ： ＊研修：入社後1週間は広島本社にて、基本的な研修を行います。その後、各営業所にて、業界理解、職種理解の研修を1週間行います。 ＊OJT：入社後はOJTにて、製品理解を深めるため勝田拠点内でシステムの成り立ち理解から制御の技術習得などに携わります。その後、現地での作業に移っていただきます。未経験の方も活躍中の環境ですのでご安心ください◎ ■同社の特徴： 経済活動や日常生活を支える基盤として社会インフラがあり、その中の電気・ガスや上下水道、空港、消防、そしてインフラに準ずる石油化学プラントや鉄道があります。 それを構成する設備や機器・システムを構築し、保守・運用するのがケーイーシーの仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

社会インフラ（電気、ガス、通信、鉄道等）に関わる大手企業に対して、脱炭素や自由化といった事業環境を踏まえ、データやデジタル技術を活用してビジネスの変革・創造にかかわるコンサルティングサービスを提供し、企業／社会の持続的成長に貢献 ・業界／企業が抱える課題を分析／洞察し、将来構想やKPI、実行計画を立案 ・立案した改革テーマ／アクションアイテムの推進 ・業務プロセス／ルール、組織、ITシステム等の新たな仕組みの定義 ・国内外の顧客企業グループ企業への実行施策の展開～効果刈取り ※日立コンサルティングは構想策定～新業務設計等の上流工程を担い、ITシステムの導入は主に日立グループのSIerが実施 ＜主なクライアント業種＞ ・エネルギー、鉄道など社会インフラを中心とした大手企業 ＜対象とするプロジェクトの例＞ ・大手電力企業の基幹システム新設/改修を通じた業務改革支援 ・大手電力事業者におけるデジタル事業・サービスの企画・開発・販売支援 ・大手電力企業におけるDXソリューションを活用した新規事業開発支援 ・鉄道関連企業における保守事業グランドデザイン策定及び、業務改革に向けた施策立案支援

■旅行業界(航空、鉄道、旅行代理店、OTA（ネット系）、ホテルチェーン)向けの インターネットサービスAP開発エンジニア（フロントエンド、サーバサイド） 【ポジションの魅力】 ・旅行業界全体が復調傾向であり、伸びしろが大きいやりがいのあるPJである。 ・次世代を担えるPM候補として、自身の裁量や成果の大きいポジション。

〜JR東日本Gでの地質調査/鉄道部門において売上高ランキング1位/鉄道事業に携わる/フルフレックスタイム制（コアタイム無し）/残業月20時間程度/充実した就業環境 ■業務内容： JR東日本及び鉄道関連会社の鉄道構造物の設計・施工に必要な地盤情報を収集するための精度の高い地質調査を行う部門です。構造物や地盤に合わせた最適な調査・解析を実施し、防災、維持管理等に繋げています。具体的には、調査内容や作業方法・工程の立案をし、現地に調査に赴きます。ボーリング調査での現地調査に立ち会い、採取した土地の土質試験・解析した後、調査内容の報告書を作成し、顧客先に納品して完了となります。下記、地質調査の一部抜粋となります。 ＜実績（一部抜粋）＞ ・首都圏直下型地震対応盛土の地質調査 ・南武線立体交差化に伴う地質調査 ・松戸駅ホーム柵新設に伴う支障物調査 ■就業環境： 完全週休2日制（土日祝休み）、年間休日124日、コアタイムなしのフルフレックスタイム制を採用しております。残業も20時間程度となります。業務によって夜間勤務が月1度程度見込まれます。リモート体制もあり必要に応じて出社とリモートワークを分けております。 社内制度の改革も率先して取り組んでおり、女性社員の育児休業制度の利用率が100％となっています。近年では男性社員も取得数が増えており、仕事と家庭を両立する環境を整えております。出産育児休業制度、労働時間短縮制度など、無理なく働ける環境を整備し出産後継続就業率100％となっております。 ■魅力点： ・JR東日本からの受注がメインのため、専門性の高い分野に携わることができます。 ・幅広い分野の技術を駆使して調査・提案するため、地質調査の最新技術に携わることが出来ます。 ・今後のキャリアとしてマネジメントも経験可能です。 ・弊社はJR東日本のグループ会社であり、お客様の7〜8割がJR東日本となります。 ■弊社の特徴 【業界トップの安定性】弊社は建設コンサルタント売上高ランキングの鉄道部門において14年連続1位の座を維持し続けています。 【国内有数の鉄道事業に携われる】同社は「鉄道を基軸とした総合コンサルタンツ」を目指し挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務

NECグループのネットワーク・セキュリティ分野の中核企業／月平均残業15h／年休126日 ■職務内容 主に関東地区の大手民間鉄道会社を対象に、鉄道設備インフラ事業に関する営業活動に加え、人手不足に対応した省人化や現場向けDXに関する提案営業、さらにICT／IoTを活用したまちづくり事業など、新規分野や新規顧客開拓にも取り組んでいただきます。 【具体的な職務内容】 ・鉄道業界向けのインフラ設備やICT関連の提案営業活動 ・お客様への提案〜クロージングなど営業活動全般 ・マーケット情報を正確に入手・分析した上で、仮説立案、お客様課題解決に向けた営業活動 ・新しいお客様の開拓や新しい領域拡大拡大に向けた営業活動 ・販促部門と連携したマーケット分析、戦略策定、新規事業創出活動 【案件事例や取り扱い商材】 ・鉄道インフラ設備（列車無線など）に対するソリューション ・鉄道現場の省人化／DX化、顧客サービスデジタル化などに対するソリューション（検査業務支援システム、駅カメラAI検知、沿線管理システム等） ・ICT／IoTを活用したまちづくり事業など鉄道グループ会社向けソリューション ■就業環境 ・平均残業時間：月15h程度 ・コアタイムなしフレックス制 ・在宅勤務：30％程度の頻度 ■業務の魅力 当事業では「パブリック＝都市全体」をお客様と捉え、安心・安全で豊かな社会の実現に向けて、様々なソリューションを提案しています。日々の暮らしに直結する身近なインフラを支える重要な役割を担っており、社会貢献性の高い案件に主体的に関わることができます。 ■入社後の流れ まずは引き継がれた既存顧客を中心にご対応いただきます。慣れてきたタイミングで既存のお客さまへの新たなソリューションの提案、または新規顧客開拓に向けた営業活動も計画しております。見積や提案書の各種資料の作成方法はしっかりとお伝えさせて頂きますので、ご安心して業務に集中できる環境です。 ■部門説明 公共ソリューション営業本部は、大手鉄道会社をはじめ、放送事業者、宗教法人、エネルギー事業者、国立／私立大学、３００床以上の病院を中心とした医療機関、東京都及び都内自治体など、都市全体がお客様であり、地域と社会をＩＣＴで支えるべく、営業活動を行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜日本の未来をデザインするチャンス！未来の鉄道を創造するプロダクトデザイナーへ！技術と美しさを融合させたデザインに挑戦〜 ■概要 鉄道という社会インフラの最前線で、次世代の高速鉄道や特急車両、通勤車両などの内外装デザインを手がけるプロダクトデザイナーを募集します。日本車輌製造の技術開発部に所属し、公共交通機関に求められる機能性と美しさを融合させたデザインを創造するポジションです。 ■業務内容 デザイナーとして、以下の業務を中心にお任せいたします。 ◇高速鉄道、特急車両、通勤車両などのインテリア・エクステリアデザインの企画・開発 ◇設計要件をもとに、ユーザーの使いやすさ、製造のしやすさ、安全性に配慮した公共性の高い製品デザインの検討 ◇3Dデータやグラフィックデータなどの製品デザインデータの作成 ◇人間工学や誰でも使いやすいデザインの観点からの研究開発（研究開発部門所属のため） ■配属部署 少数精鋭（約4名）で構成され、20代〜50代の幅広い年齢層が活躍中。他業界からのキャリア採用入社メンバー3名も在籍し、異なるバックグラウンドを持つメンバーが互いに刺激し合いながら成長できる環境です。 ■業務の魅力 ◇日本の未来を形にする └鉄道車両は地上で走るもっとも大きな乗り物です。自らデザインしたものが世の中の交通手段となり社会インフラをかたちづくります。 └これまでに無いような高速鉄道車両のデザインに携わることができ、快適な車両空間のデザインを創って頂きます。 └日本の未来を形作る、子供たちに夢を与えるような仕事です。 ◇社会貢献 × クリエイティブ 快適性・機能性・美観を兼ね備えた鉄道車両空間を創出し、社会全体の移動体験を向上させる役割です。 ◇専門性と自主性を活かせる環境 デザイン専任の組織体制。専門職としての裁量を持ちながら、研究開発を通じてスキルを深化できます。 ■当社の魅力 当社は新幹線製造のみならず、建設機械・発電機事業分野でも高い技術とシェアを誇る総合建設機械メーカーです。建設基礎工事で使用される杭打機は国内トップ級のシェアを誇る製品です。細かな顧客要望を叶える高い技術力があり、高利益率を誇ります。創業125年超の東証プライム上場企業。社風も穏やかで末永く働ける会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験歓迎／鉄道各社（私鉄、JR）を支える安定企業でサービスエンジニアをお任せします／年間休日126日／土日祝日休み】 ■職務概要： JR各社から地方民鉄まで各鉄道会社で稼働している防災機器（雨量計、水位計、積雪深計、地震計など）や安全安定輸送を支える計測機器（トラックマスター、列車接近警報器など）の現場におけるメンテナンスや設置、機器を使用した測定作業を行います。 取引先はJR各社、地方民鉄、路面電車等各鉄道会社や地下鉄等公共交通機関です。担当エリアは関東甲信越です。 ■研修体制： 入社後、数か月間の社員研修を受けていただいた後、OJTにて先輩社員より一連の業務を学んでいただきます。 ■配属先情報： 工事部は38名で構成されており、10代〜60代の幅広い年代の社員が活躍しております。鉄道土木や電気など技術的な知識が必要ですが、入社してからの研修や自己研鑽によりスキル獲得が十分可能です。 ■就業環境： 通常勤務と工程により夜間作業・出張が発生します。 ・通常勤務時間：8：30〜17：30（休憩1時間） ・夜間作業勤務時間：22：00〜7：00（休憩1時間）※月に0〜10回程度 あらかじめ予定を組むため、先のスケジュールまで大まかに分かります。いきなり夜間作業が入るという突発的な勤務は基本的に発生しません。原則、夜間作業の翌日は明けで休みとなります。 ・出張について： 宿泊を伴う出張もありますが、勤務時間外の自由時間はしっかり確保されています。出張期間は日帰り〜最長でも1週間以内がほとんどです。 （例：月〜金出張→金曜夜に日野工場帰社） 鉄道業界では、土日祝日や長期休暇中が輸送繁忙期となるため、基本的に土日祝日や長期休暇（GW、年末年始など）は同社もお休みとなります。 台風や大雨、地震などの災害時には稀に休日出勤が発生しますが、必ず代休を取得します。 ・平均残業時間20時間程度です。 ※繁忙期の1月〜3月は残業が多くなる傾向です。 ■仕事の面白み： 誰もが利用する鉄道の安全安定輸送を支えるやりがいのある仕事です。近年課題となっている労働人口減少に伴う鉄道各社のIT化やDX化など効率化の提案も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

★国内トップシェアの成長事業／脱炭素社会実現に向け環境負荷の低い鉄道が再注目／営業としてキャリアアップ可能★ ◆採用背景 脱炭素社会の実現に向けて環境負荷の低い鉄道が再注目されてきている中で、国内鉄道車両用ブレーキ装置の営業力強化のために、今後中核を担う年齢層の人員拡充を計画しています。現在も数年後も顧客からの多数の引き合いが見込まれており、事業拡大に向けての人員確保が必要なため、募集を開始いたしました。 ◆業務内容： 当社はこれまで世界10か国以上に高速鉄道、地下鉄、新交通システムを納入しております。 現在、広島県三原地区において、新交通システム車両及び、国内鉄道車両用ブレーキ装置を製造しており、当部門では、広島高速交通株式会社及び広島電鉄株式会社への車両営業活動を展開、「地産地走」をスローガンに三原地区で製造された新造車両の営業のみならず、納入後のアフターサービスを展開中です。 その中で、鉄道車両向けブレーキ装置の営業職をご担当いただきます。 ◇具体的な業務内容 ・客先からの引合いを受けて、社内関係者の取り纏め、見積作成、客先との価格折衝、製作工程調整など商務全般取り纏めを実施 ・基本的に広島地区内勤であり、客先との折衝時には国内各地への短期出張もあり。 主要市場：国内 主要顧客：JR各社を含む国内交通事業者。 ※一部アジアを中心とした海外有り。英語力に合わせて業務をアサインいたします。 ◆業務魅力 ・ブレーキ装置については、2024年度に事業開始から100年の節目を迎え、今日まで連綿と技術を伝承しながら国内の交通インフラを支えており、国内市場シェアの約50％を占めるトップランナーです。 ◆組織構成 配属予定グループ：約10名 20代〜50代まで幅広い世代のメンバーが在籍しています。キャリア採用者も在籍しており、受け入れ体制も整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇鉄道会社への技術サポート（インフラ関係で社会貢献性◎） ◇最新技術を取り入れ進化し続ける農業用散水機器のトップメーカー ◇緊急呼び出し、夜勤ほぼなしの就業しやすい環境 ■業務概要 各種鉄道用消雪システムに採用されている散水機器をはじめ、関連機材の提案、サポートを行って頂きます。 （1）JR各社への技術サポート（既存の取引先の支店・営業所との関係性維持・向上のための定期訪問） （2）JR各社への製品改良のご提案（上越・東北・北陸新幹線向け資材を主に担当） （3）JR及び関連企業向け商材の新規開拓営業となります。 ■業務の特徴 点検や現場対応はJR社員が行うため、緊急対応や夜勤はほとんど発生しません。お取引のある商品の改良提案や、新商品の企画導入提案等、モノづくりの上流に携われる点が業務の魅力となっております。 ■入社後の流れ 担当している先輩社員と同行訪問しながら業務内容を覚えていきます。経験と知識を積み上げていき業務の幅を広げていきます。 ■将来的には JR関連の技術サポート業務全般をお任せしていく予定です。 将来的には開発技術者としてJR関連のマーケティングや、最新技術サービスの導入もお任せしていく予定です。 ■教育体制 当社では入社後に当社製品の知識を習得していただくため、約1カ月間の新入社員研修を実施しています。新入社員研修では、各担当部門の責任者及び担当者が講師として研修を行います。 ■出張頻度 新潟、金沢、仙台、方面にて月に多くて2回程です。 1泊もしくは2泊での対応で、出張手当が日当で支給となります。 ※トラブル対応や緊急対応はございません ■魅力 ・社会貫献性：日本の重要な基盤インフラである新幹線の安全・安定運行に貫献でき、やりがいのある仕事です。 ・キャリアアップ：企画提案、開発、設計、販売そして品質管理まで、一貫して業務に携わることができ、自身の知見を広めながら、かつ深めていくことができます。 ・達成感：出張の際には新幹線など公共交通機関を利用しての移動を行っていただくこともあり、自身が携わった仕事が結果につながることを実感することができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【鉄道インフラを支える安定企業／残業月10〜20h／在宅勤務可／オーダーメイド製品／上流〜下流まで一気通貫で担当／サポート体制充実】 ■職務概要： 鉄道の保線業務における計測作業の省力化を目的として、各種センサーと通信した計測ソフトの開発と、計測したデータを活用するデータ処理ソフトの開発をお願いします。 具体的には、センサのデータから、線路の軌道状態を把握するシステムや測定で蓄積したデータを、一覧・グラフ等へ表示・出力するシステムをお任せします。 【計測ソフト開発について】 近年の少子高齢化による労働者不足対策として、鉄道業会におけるシステムとしての設備投資が増えています。 鉄道の保線業務の内容を知り、顧客が必要とする計測機器・システムの開発を行い、持続可能な鉄道の安全安定輸送を下支えに少しでも貢献していただける方を求めます。 ■同社の特徴： ・元請案件が大半であり、顧客に近い位置で仕事を行うことができます。 ・システム導入顧客も多々あり、様々なシステムの開発に従事できます。 ・鉄道会社向けのシステム開発という、社会インフラを陰で支える重要な仕事を行っております。業務に対する責任はある一方で、仕事に対する充実感、満足感は高くやりがいを感じることができます。 ・システムの上流設計から開発・テスト・運用保守の様々な業務を自社で行うことができます。スキルアップを図るには最適な環境です。 ・開発に関しては、特段の制約条件がないため、新しい技術なども比較的自由に取り入れ、行うことができます。 【充実したワークライフバランス】 鉄道という非常に大きなスケールの業務に携わりながら、土日祝日休み、残業平均時間は自部門平均10〜20時間程度と、プライベートも充実できる働きやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業75年になる老舗安定企業！／土日祝休／残業平均4.5h／武蔵小杉駅徒歩8分／転勤なし〜 ■業務内容 鉄道を安全に運行するための部品メーカーである当社にて、製造した製品のピッキングから梱包、配送業者への受け渡しを行っていただきます。 重たいものだと30〜40㎏の製品の持ち運びもございます。（台車、フォークリフトを使用することもあります） ■業務の流れ 倉庫棟にて出荷する製品を選択すると自動搬送車にて該当製品がピックされます。 出荷製品の個数と種類を確認し、配送業者へ荷渡しするまでをお任せします。 ■環境について 倉庫棟での勤務となります。 倉庫棟は空調が効いているので働きやすい環境が整っています。 ■残業について 月残業平均4.5ｈであり、残業時間は非常に少ない働き方が可能です。 退勤後の時間を趣味などの時間に充てるなど有効活用することも可能です。 ■同社について 鉄道を安全に運行させるための鉄道用部品や、道路標識（看板）や道路標示を製造販売する事業展開を行っており、インフラに近い領域で事業している企業です。 業界内での知名度やシェアは非常に高く、同社の製品が業界のスタンダードとなっておりシェア90％以上の製品も複数ございます。 お客様からの信頼も厚く、安定的に取引をしています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆完全未経験から手に職をつけられる：アルバイト・派遣経験者も大歓迎！機械いじり・モノづくりが好きな方も歓迎いたします！ ◆働き方◎：平均残業10h／年休120日以上／転勤無 ◆鉄道インフラの維持に貢献し、人々のライフラインを守る公共性の高い仕事です！ ■業務内容： 東京メトロ、西武鉄道等、鉄道会社の車両の整備・改造をお任せいたします。 ■業務詳細： （1）鉄道車両のブレーキやドアの開閉に使われるドアエンジンの分解・洗浄・組み立て作業を行います。他にもクーラーの清掃点検や座席シートの張り替え等の定期検査を行います。 （2）鉄道車両のリニューアル工事に伴う電気機器の取付けや、交換・配線結線作業を行います。 ■働きやすさ◎：月平均残業時間は10時間と業界的に少なく、休日も確保されているため、業務負担がかからないようプライベートも充実しやすい環境となっています。 ■入社後フォロー◎：入社後１〜3か月ほど、現場OJTでしっかりと指導していくため、未経験の方や理系出身でない方でも活躍できる環境となっています。 ■スキルアップが可能な環境◎：多種多様な車種に触れる機会や資格取得支援があることで、ご自身のスキルも高めることが可能です。若手社員が多く活躍していること、社長をはじめ社員間の距離が近いことから、風通しが良く早い段階でキャリアアップができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【日立製作所G／ノルマ無／研修体制充実／年休126日／寮・社宅有／退職金有】 当社の変速機は、船舶、鉄道車両、建設機械、産業機械等幅広い用途に使用しています。大手のエンジン・鉄道・ポンプ・プラント各社・商社等にご利用いただいています。 ■業務内容 ・販売・アフターサービスのルート営業 ・お客様との接点は電話とメールがメイン ・月2回ほど訪問商談あり、直行直帰も可能 ・見積・契約手続き、納期管理、納品、入金管理等の事務 ※飛び込み営業や営業ノルマ等はございません ■充実の入社後フォロー ・会社・製品を学ぶ教材のご用意があります ・入社後3か月〜1年は先輩の商談に同席。 ・同社工場を見学し、商材知識を深めていただきます ・教育プログラムも職場勉強会も充実。もちろん就業時間中に学んでいただきます ■機械の知識がある方歓迎 営業としての実務経験がない方も先輩社員がサポートします。 学生時代に学んだ機械知識を活かしたい方なども是非ご応募ください。 ■当社の魅力：船舶・造船業界では高いネームバリューがあります。小型船から大型船までの幅広い製品ラインナップを持ち、最先端の動力系の開発に携わることができます。 ■当社の特徴： 船舶・鉄道車両・建設機械・産業機械等の動力伝達装置、いわゆる「トランスミッション」「ギア」と呼ばれる機械の開発・製造・販売を行っています。特に船舶・鉄道車両の分野では、技術力・シェアともに国内トップクラスの地位を確立しています。また、産学共同による新技術の開発にも注力しています。船舶では、国内最大級の大型高速フェリーや、海上保安庁殿の船艇に当社のトランスミッションが搭載されています。鉄道車両では、JR各社（北海道・東日本・東海・西日本・九州・貨物）との共同開発により、日本全国で使用されているディーゼルカーにトランスミッションが搭載されています。

〜線路を走るクルマ「軌陸車（きりくしゃ）」メーカー／鉄道好きや車好き歓迎／業績好調、景気に左右されない技術メーカー／製造元は日本で数社〜 ■業務概要： 線路上で用いられる特殊車両「軌陸車」の製造／販売／レンタル／開発／整備事業を展開する軌陸車テック株式会社にて設計開発業務を担当します。 ■職務詳細： 鉄道会社や鉄道工事会社などで用いられる特殊車両「軌陸車」の設計・開発を行います。 具体的にはダンプやクレーン車などを線路上を走れるようAutoCADを用いて設計を行います。 ※同社の製品は、顧客のニーズごとに受注設計を行っています。 ■組織構成： 現在6名の社員で構成されております。部長50代、30代が2名、20代が3名。 若手社員が多く、鉄道好きや車好きが集まっているので、趣味の話で盛り上がったり、社員同士のコミュニケーションも活発です。 ■職務の魅力： 同社は、鉄道線路の点検・工事などで活躍する「軌陸車」の販売とレンタル両方を手がけている数少ないメーカーの一社です。当社で提供している軌陸車は、お客様のニーズに応じて一台一台をカスタム設計しているため、1台数千万円と高価であり、納期も約1年程度かかる場合もあります。そんな稀少な車なだけに、自身が手がけた車両が全国に送り出され、線路の保線などで活躍して社会に貢献される手ごたえを感じることができるお仕事です。 ■企業魅力： 同社の競合他社となる企業は1社と、非常なニッチな業界です。その中でも同社は『お客様の要望に柔軟に対応可能』『手厚いアフターメンテナンス』に強みを有しており、大手企業からも信頼を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜企業審査経験や、営業店での法人営業経験をお持ちの方へ／金融業界の経験を活かし、与信リスク管理部門でのスペシャリストとして活躍／人事給与制度が国家公務員準拠で安定性◎〜 ■業務内容： 国土交通省所管の独立行政法人である当機構において、与信リスク管理系統業務をお任せします。出資・貸付け等、与信リスク管理部門でのスペシャリストとしてご活躍いただくことを期待しています。 ※当機構における与信管理部門は、本社に集約されているため転勤がありません。 ■業務詳細： ・鉄道事業者等の交通インフラ整備主体に対する出資等 ・機構が建設した鉄道施設の貸付及び譲渡と貸付料や譲渡対価の徴収等 ・共有船舶に係る船舶資産の管理、船舶使用料の収受及び内航海運事業者の経営状況のモニタリング等 ・海外インフラ展開法に基づく、海外高速鉄道に関する調査、設計、工事管理等を実施する者等に対する出資等 ■求める人物像： 営業店での法人営業経験に加え、審査部門での企業審査経験を有し、即戦力として期待できる方で、かつ、与信リスク管理（営業ではなく審査を行う）への関心が高い方からのご応募をお待ちしています。 ■ポジションの魅力： ◇前身である国内旅客船公団（昭和34年6月設立）時代から、累計で4,100隻以上の建造実績があり、現在は、約200社（270隻）の対応を行っています。 ◇整備新幹線の建設、船舶の共有建造をはじめとした業務を通じて、国内外の交通ネットワークづくりに貢献できるやりがいがあります。 ■当社について： ◇新幹線建設・都市や地域鉄道・内航海運・海外の高速鉄道整備を支え、国内外の交通ネットワークづくりに貢献しています。 ◇次世代育成支援対策推進法に基づく「子育てサポート企業」に認定されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【人々の生活を支える鉄道業界のインフラ製品／鉄道信号保安装置や交通信号システムの開発／リモートワーク有／社会インフラに貢献／年休126日／残業20H程度／健康経営優良法人認定／福利厚生充実／マイカー通勤可】 ■求人のポイント ・当社の機械設計として、仕様段階から上流工程の設計業務に携わって頂ける求人です ・東証プライム上場／海外事業展開に注力／MaaSから超スマート社会の実現に貢献する優良メーカーです ・健康経営優良法人2023を獲得／年休126日／土日祝休み／残業20H程度の働きやすい環境です ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・鉄道信号保安装置、道路信号システム（官公庁・国内外鉄道会社向け）の機械設計業務に携わって頂きます ・上流工程（要件定義段階）から携わっていただき、基本設計、詳細設計、実装まで一貫した業務に関わります ■業務魅力 ・鉄道信号関連装置、交通信号関連装置等、公共交通インフラには欠かすことの出来ない製品開発に取り組んでおります ・仕様検討から携わることができ、かつMaaSに関連する先端技術に触れられます ■就業環境 ・久喜事業所の鉄道システム統括技術部は80名の体制となっております ・OJTだけでなく部門内での技術研修があり教育環境も充実しております ・マイカー通勤可能、電車通勤の方は会社最寄り駅から専用バスがあります ■当社について ・当社は「DXによる商材変革」「国際事業の拡充と収益力向上」「ソフトウェアファースト時代の設計力の強化」を掲げ、売上高1300億円、温室効果ガス排出量50%削減を目指しております ・空港の顔認証によるスピーディーなチェックインを実現する「E-Gate」や、ICカードをタッチして入るオフィスエントランスの入退出管理ゲートは当社開発の技術となります ・健康経営優良法人2023の認定を受けており、家族手当／産前産後休暇／育児休職等の福利厚生も充実しております ・『「インフラの進化」を安全・快適に支える』をコンセプトとし、『DX時代のインフラプロバイダーとして、世界の人々から尊敬される企業グループになる』ことを目指してまいります 変更の範囲：本文参照

【鉄道各社（私鉄、JR）を支える安定企業／将来的に上流〜下流まで一気通貫でお任せ／平均残業20時間／ワークライフバランス◎】 ■業務概要： 技術開発部エレキチームにて、鉄道の安全運行を支える気象防災装置の回路設計を中心に担当します。設計から試作品の製作、試験、製品化まで一貫して携わり、社会貢献度の高い製品開発に取り組むことができます。メカ、エレキ、ファームウェアの各分野のエキスパートと共に、意見やアイデアを交換しながら製品を創り上げる魅力的なポジションです。 ■職務詳細： ・回路設計（アナログ、デジタル） ・試作品の作成と評価、検証 ・製品化までの全工程の担当 ・各種センサーとシステムの開発 ■職務の魅力： 鉄道の安全運行を支える製品開発に携わることで、社会貢献度が非常に高い職務です。幅広い技術領域に関与し、設計から製品化まで一貫して担当できるため、スキルアップの機会も豊富です。安定した企業基盤のもと、安心して長期的なキャリアを構築することが可能です。 ■目指せるキャリア： 気象防災装置の開発を通じて、専門的な技術力を習得し、将来的にはプロジェクトリーダーや技術開発の指導者として活躍することができます。社会に貢献できる製品を通じて、業界でのキャリアアップを目指せます。 ■組織体制： 技術開発部は20代から60代まで幅広い年齢層の社員が在籍し、エレキチームは20代から50代までの6名で構成されています。経験豊富な先輩社員が新人をサポートし、チーム全体で協力しながら業務を進めます。入社後の研修やOJT制度を通じて、スムーズに業務に慣れることができます。 ■当社について： 【鉄道インフラを支える安定した優良メーカー】 同社の技術は、電車が安心・安全に走るためのレール計測からスタートしました。以来、今日に至るまで、鉄道施設関係全般のみならず、建設や電気関連の諸計測器、一般防災保安関係の各種警報器類の開発及び同設置工事なども行って参りました。現在では、各種鉄道会社からの元請案件を中心に、財務基盤も非常にしっかりとしている為、企業としての安定性は抜群です。 変更の範囲：会社の定める業務

【理系バックグラウンド歓迎（機械・電気・材料・強度など）／職種未経験でも応募可能です／鉄道・交通事業を支えるインフラ事業／リモートワーク有／年休126日】 ■業務内容：鉄道車両用電機品（制御装置、主電動機、モニター装置等）に組み込まれる購入電機品（リレー、スイッチ、ヒューズなど）の機能、信頼性を検証するスタッフとして業務を担当いただきます。 ・設計課の開発計画による購入電機品（リレー、スイッチ、ヒューズ等）の検証計画、検証業務 ・出荷後の不具合品調査／解析、調査結果の客先報告対応 ・購入先の品質監査・指導（国内及び海外メーカー） ・検査規格の制定と見直し、検査基準・要領書の作成 ・品質に関する会議への参加や品質統計資料の作成 ■顧客：国内及び海外の鉄道事業者です。 ■キャリアステップイメージ：入社後は同僚と共にOJTにて製品知識や業務スキルを習得頂きます。その後、複数の購入電機品エキスパートとして検証から不具合対応まで担当し活躍頂くことを想定しています。さらに、他の購入電機品の経験も重ね、チームリーダーとして後進の育成に携わっていただく可能性もございます。 ■労働環境 ・残業時間 ：月平均25時間/繁忙期45時間 ・出張：有(頻度：月1〜2回程度、期間：1〜3日程度(国内)) ・転勤可能性：有 (ほとんどございませんが、可能性がございます。) ・リモートワーク：利用可 ■業務の魅力・社会貢献性：鉄道インフラは日々、当たり前に動いていますが、問題が起きれば社会的な影響や責任が大きいです。反面、社会を縁の下で支え、『当たり前』の価値と尊さを生み出せる点は素晴らしいものだと感じます。 ■募集背景：伊丹製作所では鉄道車両用電機製品（推進制御装置、電動機、モニター装置など）の製造・販売を行っています。鉄道業界にも環境負荷の低減やエネルギー利用の効率化の社会的要求があり、当社製品もそのニーズに応えるべく進化を続けています。このような背景の下、製品を構成する大小様々な購入電機品の機能、信頼性を検証することで、高品質な製品を世の中に送り出すというのが、当ポジションのミッションであり、そのために幅広く人材を募集させていただいております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎！ポテンシャル採用※文理不問／未経験先輩活躍中／モレラ岐阜から車で2分・岐阜駅から車で25分／国内バス・鉄道市場において国内トップシェア／年休122日(完全土日祝休)／東証スタンダード市場上場〜 ■業務内容： 公共交通（JR・バス・鉄道）向けに、バス・鉄道運行に使われる電装システム機器を製造〜販売する当社にて、各プロジェクトリーダーの補佐役としての調整業務をお任せします。 ■業務詳細： 当社プロジェクト運営の円滑化に向け下記業務をお任せします。 ・プロジェクトのスケジュール管理 ・会議体の運営 ・進捗確認 ■業務の特徴： ・技術的な知見がない方でも挑戦可能です。部門横断的にコミュニケーションを取れることが求められるポジションなので、コミュニケーション能力や調整力などが求められるポジションです。 ・教員など異業界出身の方もコミュニケーション能力を生かし活躍中です！ ・プロジェクト進行を通じて技術的な知見もキャッチアップいただく形となります。 ■組織構成： 開発本部は9名在籍(20代1名、30代2名、40代2名、50代3名)。うち当担当は4名程在籍しております。 ■働きやすい環境： 年休122日（完全土日祝休）／在宅勤務／フレックス制／出産、育児、介護のための休暇制度有など仕事と子育てを両立できる環境です。残業や休日出勤を指示することはなく、生産技術業務はスパンが長いものが多いため、基本的には自身の日常の業務管理によってコントロールできます。 ■会社の魅力 ・バスや鉄道の運行に必要な電装部品などの製造・販売を行っております。全国のバス・鉄道で目にする運賃箱や液晶行き先表示器、ICカードシステムなど…これらは当社製品であり、全国トップシェアを誇っております（シェア例：鉄道用運賃箱91％、バス用液晶表示器70％） ・人流の回復に伴う公共交通会社の設備意欲の向上や新紙幣発行対応システムなど時代の流れに合わせて事業は好調！今後は北米・ASEANを中心とした海外展開や、キャッシュレスシステム・運行データ活用のソリューションなど新領域での需要拡大も見込んでおり、『世界一のバス用電装機器メーカー』に向けて前進中です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜平均勤続16年／国内トップ級シェアの車両用電機メーカー／福利厚生◎〜 ■業務内容： ◇担当製品 ・自動車開発用試験装置 ◇担当顧客 ・自動車メーカ、自動車部品メーカ、試験機メーカなど ◇業務詳細 ・自動車開発用試験装置の営業活動、仕様打合せ（直接訪問/Web会議/メール）、現地立会い ・見積書、提案資料等の書類作成（Word、Excel、PowerPoint使用） ・担当顧客における各月の受注、売上数値の管理 ■特にお任せしたい業務： 顧客との信頼関係構築による設備導入計画の入手、自動車業界動向の把握 ■ポジションの魅力： ・自動車会社最先端の開発業務に携わり、自動車業界の発展に貢献できる業務内容 ・客先要求仕様に対し、いかに対応するか社内関係者と協議し、実現させ、お客様に喜んで頂くこと トラブル対応を誠実にこなし、お客様の信頼をさらに深められた時（社内関係者と協力して対処） ・上記の対応により、お客様から何でも相談を受けられるようになった時の営業職としての心地よさ ■教育体制： 工場における実習、および現担当者からのOJT ■組織構成： 部長(50代)、副部長(40代)、課長(40代)、メンバー3名（派遣社員1名含む） ■業務上の他部署との関り： 客先仕様、生産工程、現地工事日程、新規開発テーマなど、工場生産部門と連携を取ることが多いです。 ■就業環境： ・出張（頻度・エリア）：6〜8回/月・国内全般(海外あり) ・平均残業時間：20時間/月 ・休出の有無：月1回程度 ■評価体制（目標/評価基準）： ・個人の定めた部門方針に基づく目標の達成度合い（評価シート提出） ・個人の役割・職種に応じたスキルの獲得状況 ■将来的なジョブローテーション： 将来的にスキルアップを目的としたローテーションの可能性はあります。 ■当社について 当社は、1918年に「鉄道車両用電機品の国産化」を企図して設立され、現在まで国内外の鉄道インフラの発展に貢献して来ました。 高品質な鉄道車両用電機品の供給を通じて、世界の鉄道インフラの発展を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

★開発部署が業界ごとに分かれていることによる豊富な業務知識、設立以来43年の信頼をもとに、大手企業から 100％直請・自社内開発を行っています。40年連続黒字経営を実現！ 【業務内容】※NGOソリューション部に配属される可能性が高くなっております。 ・社会ソリューション事業部 大手NGO団体を中心にITソリューションシステムの要件定義～開発～導入。 大学向けパッケージを展開し、首都圏主要大学をはじめ全国約150校に導入。顧客数が増加傾向にございます。 ・運輸ソリューション事業部 旅行会社向け業務システム等の要件定義～開発～導入。大手鉄道会社やホテル向けプロダクトの要件定義～開発～導入。 【大手からのプライム獲得・安定経営の背景】 NGO・大学・航空・鉄道・旅行など業界毎に部署を設置。 少数のチーム編成で小回りが利く点、また業界毎の深いノウハウを蓄積しているからこそ、 顧客の課題に対し高次元の提案ができる点で当社が選ばれています。 コロナ禍においても、案件の相談が途切れることが無く、今だからこそできることや今後を見据えたご相談を頂いています。

〜フレックス制でフレキシブルに出退勤可能／最小労働時間制導入◎1日6.5hの時短も可／子育てとも両立しやすい環境で今後のライフスタイルの変化も安心／残業月15h／国も認める優良＆ニッチトップ企業！健康経営優良法人2024認定〜 ＼＼プライベートとも両立しやすい就業環境が魅力／／ ・年間休日は125日とたっぷり＆土日祝休み／残業は月平均15h程度と良好な就業環境 ・最小労働時間制を取り入れているため、1日6.5時間の短時間勤務も可能◎ ・転勤の有無選択可能／「無し」を選択の場合、大阪支店にて腰を据えて長期就業可！ ・賞与年3回を7年連続支給中！安定した収入と働き方のバランス抜群☆ ■業務内容： 安全＆騒音に悩まない街づくりに貢献◎鉄道会社向け（保線課へ）の営業をお任せします。 日々の顧客活動などで新設などのプロジェクトの情報取集を行い、同社製品の導入提案を行います。 公共事業がメインのため安定して受注を獲得出来ます。 ＜製品例＞鉄道製品：レール締結装置、防振まくらぎ装置、その他鉄道製品 ＜エリア＞関西圏中心で、宿泊を伴う出張は基本ございません。 ※特に繁忙期はございませんが、プロジェクトによっては忙しくなるタイミングはございます。 ※夜勤等はないのでご安心ください。 ■教育体制： 基本的にはOJTがメインとなりますが、１〜２年程度は先輩社員同行で業務をキャッチアップいただき、数年後から案件は徐々にお任せします。 基本的に３人でチームを組みながら業務を進めるため、知識がない方もキャッチアップ可能です。 ■同社の特徴： 【ニッチトップ企業で競合も少なく独自の立ち位置を形成/安定需要があり安定した経営基盤】 同社は昭和28年に当時の国鉄（現JR）に納品した鉄道軌道製品によって始まりました。 それから60年以上、日本全国のさまざまな鉄道軌道製品を開発・販売し現在に至っています。 橋梁製品においては、機能性ゴムを用いた免震・耐震製品などの競合は国内に少なくニッチな業界です。 業界で唯一、全国に拠点を持っており地域に根差した営業活動で確固たる地位を築いており、国内シェアトップ級製品も保有◎ コロナウイルスによって多くの企業が業績不振となる中でも増収となり、景気の変動に左右されにくい会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

【鉄道分野に特化／公共交通として重要な社会インフラに携われる／新規なし／年休125日／残業月20H／業界での知名度高！】 ●業務概要： JRをはじめとする各鉄道会社をメインにルート営業を行っていただきます。 ●業務詳細： ◎基本、既存顧客向けのルート営業になります。既存設備の更新提案や、新設提案を行います。既存設備の更新の目安は約10年ぐらいのスパンになり、受注後は見積書の作成や、設計部門との調整、制作指示、現場への納品まで全ての工程を営業が担当します。外勤と内勤の割合は半々です。 ※新規の飛び込み営業やテレアポは一切ございません。しっかり信頼関係を築き、長いお付き合いができるような関係性の構築を行っています。 ［ 取扱商材 ］ 駅構内の放送設備、列車の運行に関係する指令電話システム、気象や災害時のための防災システムなどの通信機器が中心となります。全国各地の鉄道事業者で私たちの製品が使用されている為、導入しやすいです。 ［ 担当エリア ］ 長野県から東の東日本エリアを担当します。 ［ 出張 ］ 基本日帰りでの出張がほとんどです。宿泊を伴う出張は月1〜2回ほどあります。 ［ ノルマ ］ ペナルティがあるようなノルマはありません。各営業所毎に目標の予算が設定され、それらが各営業担当に目標として割り振られています。 ●組織構成： 東京営業所は2名の営業が在籍しています。(30代1名、40代1名) ●入社後の育成について： 基本OJTでの研修となります。営業担当と同行して営業手法を学んでいただきます。 ●企業の魅力： ＼鉄道王国九州で圧倒的なシェア。高度な技術を活かし日本全国、世界へ！／ 当社が強みとするのは、鉄道関連の通信システムです。全国各地の鉄道事業者で私たちの製品が使用されており、駅向けの放送装置では九州では90％以上のシェアを誇っています。また、列車の運行に関係する指令電話システム、気象や災害時のための防災システムなどのシステムも開発。大手電機メーカーの製品づくりでも、私たちの技術が活かされています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜完全週休二日制（土日祝）・残業20ｈ・日勤のみで働き方◎／未経験からの活躍事例も多数あり！／手に職付けたい方にはオススメの求人です〜 ■職務内容： 新幹線を代表とする鉄道車両部品や、薬品・食品向け装置などの溶接作業、もしくは組立業務をお任せします。 ※希望・適性を考慮して配属先を決定させていただきます ＜溶接＞ ・半自動、Tig溶接（アルミ、ステンレス、薄板） ・樹脂溶接 ・グラインダー作業 ・歪み除去作業　など ＜組立＞ ライン作業ではなく、一台一台組み立てて行く作業のため製品が出来上がっていく楽しさを実感できるやりがいあるお仕事です。 また、機械図面なども読めるようになるため、ものづくりが好きな方や手に職付けたい方にはオススメです！ ※どちらのポジションとも未経験で入社された先輩社員も多数活躍していますので、安心してご応募ください。 また、配属部署には若手からベテランまで幅広い社員が活躍しています。経験豊富なベテラン社員からスキル・ノウハウ・経験などを引き継げる環境です◎ ■同社の特徴： ◎敷地内は緑多く静かで広々としており、作業環境は非常に良いです。流れ作業ではなく、多品種の製品を扱っているため、技術を身に付け個々のスキルアップを目指していく上で責任とやりがいのある会社です。 ◎社会のインフラとなる鉄道業界や医療業界、食品業界などが顧客のため、不景気や非常事態でも売上が下がりにくいです。 ■同社について： ◎概要：鉄道車両部品製造、消防車車両用部品製造、食品・製薬装置、鉄、アルミ、ステンレスの各種製造などを行う創業70年以上のメーカーです。大手企業にも信頼を得ている老舗安定企業です。 ◎魅力：食事手当や、家族手当、皆勤手当などがあり、福利厚生も充実しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【実働7.5h／福利厚生充実／日本主要産業における大手代表企業約8,000社、ならびに官公庁を顧客に持つ大手SIer／中途入社者のフォロー体制あり】 ■担当業務： 関西エリアの社会インフラ業界（電力／ガス／鉄道）各社の開発／インフラ案件のアプリケーションエンジニアとして、提案／見積り、アーキテクチャ設計、プロトタイプ構築、テストの工程の遂行管理を実行します。 ＜案件事例＞ （1）電力会社向け基幹システム更改に向けた提案／導入プロジェクト （2）ガス会社向け顧客サービス向上のためのデータ活用基盤提案／導入プロジェクト （3）鉄道会社向けシステム運用高度化に向けた提案／導入プロジェクト ＜業務内容例＞ （1）提案・受注活動（提案書作成、ハード・ソフト構成見積り、工数見積り、プレゼン 等） （2）プロジェクト計画（スケジュール作成、WBS作成、リスク計画作成 等） （3）設計・構築（基本／詳細設計、運用設計、テスト設計、開発／設定・検証、ドキュメントレビュー 等） （4）リリース対応作業 （運用引継ぎ、リハーサル、リリース立会い 等） ■配属組織のミッション： 関西エリアの社会インフラ業界（電力／ガス／鉄道）各社の開発／インフラ案件に関し、プライムベンダーとして提案／見積、リリースなどすべての工程をエンジニア組織として任されています。 ■ポジションの魅力： ◎最新のアプリケーション開発技術やフレームワークを継続的に学習し続けることで、設計・実装・保守におけるスキルを拡張し、品質・拡張性に優れたアプリケーションを提供できます。 ◎Webアプリケーション、API、クラウドネイティブ開発、フロントエンド／バックエンドフレームワーク、CI／CDなどの分野での専門知識を深めることで、効率的かつ柔軟なアプリケーション開発が可能になります。 ◎特定の業界に特化することでその分野の専門家としての地位を築くことができます。 ◎お客様との交渉や問題解決を通じてコンサルティングスキルを向上させることができます。 ◎お客様を理解しそれに応じたソリューションを提案・設計する能力はお客様のビジネス価値向上に直結します。 ◎PM／アーキテクトとしての役割に進むための基盤を築くことができます。 変更の範囲：会社の定める業務