＜“作るだけのエンジニア”から、“選び、設計し、提案する技術者”へ──CTCでキャリアチェンジを実現／構想・提案フェーズから顧客と向き合い、300社超の製品群の中からベストなソリューションを選び抜く／SIerでありながら技術商社的な目利き力と先端技術への先行投資を持つ同社で市場価値を向上〇／離職率2.6％＆平均残業12hで柔軟な働き方と育成体制も魅力！＞ ■部署の概要・ミッション： 関西エリアの社会インフラ業界（電力／ガス／鉄道）各社の開発／インフラ案件に関し、プライムベンダーとして提案／見積、リリースなどすべての工程をエンジニア組織として任されています。 ■業務内容： 関西エリアの社会インフラ業界（電力／ガス／鉄道）各社の開発／インフラ案件のソリューションアーキテクトとして、企画支援、提案／見積り、アーキテクチャ設計、プロトタイプ構築、テストの工程の遂行管理を実行いただきます。 ＜案件事例＞ （1）電力会社向け基幹システム更改に向けた提案／導入プロジェクト （2）ガス会社向け顧客サービス向上のためのデータ活用基盤提案／導入プロジェクト （3）鉄道会社向けシステム運用高度化に向けた提案／導入プロジェクト ＜業務内容例＞ （1）企画支援・検証（現行調査／分析、要求定義、実現可能性／妥当性検証、評価 等） （2）要件定義（顧客ヒアリング、要件定義書作成 等） （3）提案・受注活動（アーキテクチャ設計、提案書作成、ハード・ソフト構成見積り、工数見積り、プレゼン 等） （4）プロジェクト計画（スケジュール作成、WBS作成、リスク計画作成 等） （5）設計・構築（プロトタイプ作成、基本／詳細設計、運用設計、テスト設計、開発／設定・検証、ドキュメントレビュー 等） （6）リリース対応作業 （運用引継ぎ、リハーサル、リリース立会い 等） ■ポジションの魅力： ・最新の技術トレンドやツールを学習し続けられることで、技術スキルを拡張し多様なソリューションが設計できます。 ・クラウドコンピューティング、機械学習、ビッグデータなどの分野での専門知識を深められます。 ・特定の業界に特化することでその分野の専門家としての地位を築くことができます。 ・お客様との交渉や問題解決を通じてコンサルティングスキルを向上させることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

架線金物メーカーである当社において、評価・実験・テスト業務をお任せします。 ■職務内容： 自社で製造した製品の試験業務を担当いただきます。 ＜具体的に＞ ・街中の電線網や鉄道設備等で使用される架線金物(螺旋製品/絶縁製品等)や、電線ケーブルの被覆を剥ぎ取るための機械工具等の試験業務を担当いただきます。 ・試験機器／測定器を使用し、試験依頼表に基づく当社商品全般に対する性能評価試験を実施し、その結果をまとめ、試験報告書を作成いただきます。 顧客に納品する前に、当社が製造した製品が期待通りの性能を備えているのかを確認し、担保いただく重要なお仕事です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■入社後について： 工場研修並びにOJTにて手厚く育成しますので、未経験の方もご安心ください。着実にスキルが身に付きます。 ■働きやすい環境： 完全週休2日制／土日祝休み／残業月平均10時間／充実の福利厚生など、長期腰を据えて働くことができる環境です。 ■当社の特徴・強み： ◎1947年に設立し、今年で75周年を迎える当社は、配電設備で必要だったS型スリーブ製造から始まり、日本初の巻付グリップ量産化を成功させ、電力、通信、鉄道分野を中心にインフラ業界を支える技術力を誇っています。 ◎大手鉄道会社・私鉄各社、大手電力会社などに数々の製品を納入してきました。これらの製品は施術後の耐久性だけでなく工事の省力化、工期の短縮化にも貢献しています。配電・送変電分野ばかりでなく、次世代の事業として注目を集める高度通信分野への展開も可能な高性能・高信頼性を誇っています。 ◎新事業としてLED照明の分野にも進出しています。販売を開始して以来、官庁、鉄道会社、スーパー、アパレル店舗など、多種多様な業界のお客様にLED照明を納品してきました。近年は植物栽培用光源LED開発に取り組んでおり、植物工場で一般的に使われている蛍光灯と比べて、明確な優位性を示す実証データも整ってきたことから植物工場への数千本単位での導入も増えてきています。

【阪急電鉄100%子会社/転勤無/平均残業20〜30H/働き方◎】 ■職務内容 ・鉄道土木工事に関する鉄道土木構造物の検査業務や工事監理をご担当して頂きます。（検査4割、工事監理6割の業務割合です） ■業務詳細 ・鉄道土木構造物の検査・診断・調査に関してはスケジュールを決めて行っておりますので突発的な業務などではございません。 ※昼間業務のほか、管理責任者資格取得後は夜間工事の立会業務もあります。頻度：週2日程度、月で8日程度の夜勤が発生致します。（主に23：00〜4：00）夜間対応の場合は、翌日も夜勤または、休みといった形で働き方が整っております。 ・工事監理に関しては、中小規模案件が中心で工期は短いもので1日から長い者で6か月程度です。鉄道土木の為、日中で進められるものと夜間でしか進められないものがあります。また、1人で工事を担当するのではなく、複数名のチームでご担当頂きますので、代休の取得なども行える環境で働き方が整っております。 ■働き方 ・残業時間は平均20〜30H/月程度であり、業界平均よりも少なく、プライベートの充実も図れます。 ・担当物件が阪急・阪神などのグループ企業沿線が大半を占めているため京阪神で長く活躍できる環境です。 上記の働きやすさから同社で定年退職まで長期就業される方が大半です。 ■魅力 ・阪急阪神ホールディングスからの受注が多く、およそ70〜80%を占め、その他公共工事、民間企業が20%と安定した受注が見込めます。阪急阪神ホールディングスの案件は施主側に近い立場で企画・計画段階からの取組を可能としているので、競合他社ではできないやりがいのある環境で働くことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜鉄道車両や産業機械のフレーム・骨格など、あらゆる産業分野の大型加工ニーズにもお応えできる製造・加工技術！受注増加に伴う、工場増設・新規分野への参画を見据え、新規メンバーを増員募集〜 ■職務内容 当社の生産管理として工場長と連携しながら、下記業務をお任せします。 ・生産計画の立案 ・生産スケジュールの管理や調整 ・生産効率の向上施策の策定 ・在庫管理や資材調達の調整 ・生産現場の指導や生産品質の維持向上 ・問題発生時の原因分析や対策 ・生産に関するデータ分析や報告書作成 ・部門間の調整連携 ※変更の範囲：当社の定める範囲 《主な製品例》 ・鉄道車両・自動車メーカー向け工作機械・輸送機器（フォークリフト）・食品機械（飲料水詰機）・建設機械（杭打機）など、様々な業種で使われる機械部品の土台・骨格部分の加工 ・特に、鉄道車両の足場であり車体を支えたりなど重要な役割を果たす台車部品（台車枠・枕バリ・中心ピン）は、JR東海車輛・東京メトロ車輛で使われており、当社の技術力を信頼いただけております。 ■働きやすさ ・基本土日休みであり、日勤のため働きやすさ◎ ・冷暖房や空調服支給・常時給水など、各職種の特色に応じ、働きやすい環境づくりにも取り組んでおります。 ■会社の特徴・魅力 ・当社は鉄道車両の加工を中心に、工作機械・ペットボトル成形機・搬送車両・建設機械・海洋土木機械・食品機械・洗浄機械・アミューズメント機器など、多種多様な製品の加工を担っております。 ・大型かつ精密な加工技術が強みで、マシニングセンターやクレーンなど大型の設備を有し、サブミクロン単位での高精度の加工が実現可能です。 ・主な取引先：多数の業界トップレベルの大手優良企業様と長いお付き合いをさせていただいております（日本車輌製造様・三菱重工業様・日本製鉄様・小松製作所様）

〜鉄道車両や産業機械のフレーム・骨格など、あらゆる産業分野の大型加工ニーズにもお応えできる製造・加工技術！受注増加に伴う、工場増設・新規分野への参画を見据え、新規メンバーを増員募集〜 ■職務内容 当社の購買調達として下記業務をお任せします。 ・原材料や部品の調達 ・供給業者との交渉や契約手続き ・調達計画の立案や実行 ・価格交渉やコスト削減施策の実施 ・供給業者の選定 ・調達スケジュール管理 ・在庫管理や適正在庫の維持 ・調達に関するデータ分析や報告書作成 ・部門間連携による生産スケジュール調整 ※変更の範囲：当社の定める範囲 《主な製品例》 ・鉄道車両・自動車メーカー向け工作機械・輸送機器（フォークリフト）・食品機械（飲料水詰機）・建設機械（杭打機）など、様々な業種で使われる機械部品の土台・骨格部分の加工 ・特に、鉄道車両の足場であり車体を支えたりなど重要な役割を果たす台車部品（台車枠・枕バリ・中心ピン）は、JR東海車輛・東京メトロ車輛で使われており、当社の技術力を信頼いただけております。 ■働きやすさ ・基本土日休みであり、日勤のため働きやすさ◎ ・冷暖房や空調服支給・常時給水など、各職種の特色に応じ、働きやすい環境づくりにも取り組んでおります。 ■会社の特徴・魅力 ・当社は鉄道車両の加工を中心に、工作機械・ペットボトル成形機・搬送車両・建設機械・海洋土木機械・食品機械・洗浄機械・アミューズメント機器など、多種多様な製品の加工を担っております。 ・大型かつ精密な加工技術が強みで、マシニングセンターやクレーンなど大型の設備を有し、サブミクロン単位での高精度の加工が実現可能です。 ・主な取引先：多数の業界トップレベルの大手優良企業様と長いお付き合いをさせていただいております（日本車輌製造様・三菱重工業様・日本製鉄様・小松製作所様）

【未経験から手に職を★機械いじりが好きな方必見★住宅手当・家族手当・資格取得奨励制度など福利厚生充実★年休120日・土日休み・残業11,5h程★JR東日本や大手メーカーと安定取引】 ■お仕事内容： 当社は長野県で、鉄道や半導体関連の設備保全や工事、製造を行っています。この度、鉄道の運航に関わる機械設備の工事や点検を担当していただきます。 入社後は経験豊富な先輩がマンツーマンでお教えしますので、未経験の方でもご安心下さい。独り立ちまで３〜４年程を見込んでおります。 ■具体的には・・ ・空調設備の新設工事や保守メンテナンス ・熱風式融雪装置の工事や保守メンテナンス ・さまざまな機械設備の維持管理業務 ※業務状況によっては、夜間対応が必要になる場合があります ■教育制度について： ・研修、OJTなどの教育を受けていただきます。 ・資格取得奨励制度によりスキルアップを支援する体制があります。 ■働き方◎ ・転勤なし／宿泊を伴う出張なし ・マイカー通勤可 ・年休120日／土日祝休み ・残業平均11,5h程 ・平均有給取得数13.3日 ■福利厚生充実： ・住宅手：独身者＝5,000円/月　妻帯者＝10,000円/月 ・子供手当：3,500円/人 ■当社の特徴： 当社は1945年設立で、鉄道や半導体関連の設備保全や工事、製造を行っています。長野県に根差し、大手メーカーとも強い関係を持ちながら、高い技術力を有しています。 鉄道業界では、JR東日本との技術連携により、構内電話機を利用した定刻起床装置や各種機械・設備メンテナンスを行い、安定輸送に貢献しています。また、大手半導体や自動車メーカーとも多くの取引があり、大型案件に携わることができるため、豊富な経験を積むことが可能です。 変更の範囲：無

自動車、航空機、鉄道車両、プラント、建築、橋梁、建設などの受託CAE業務。CAEのお客様先業務。CAEシステムのコンサルテイング業務。 ◎使用ソフトは大きくわけて2つ。 「計算を実行するソフト」と「計算に必要な数値を入力し、結果をアニメーション等様々な手法で表示するソフト」です。 主な仕事は客先常駐型のCAE解析を行います。なお、配属先は本人の意思を最大限尊重します。配属初期は先輩社員の下でOJTするなど、万全のサポート体制をつくるため、未経験でも安心して取り組めます。 ◎CAE解析とは Computer Aided Engineering の略で、コンピューター技術を活用して製品の設計、製造や工程設計の事前検討の支援を行うことです。 CAE解析事例：www.emsco-jp.com/business/cae_results.php ◎クライアントは自動車、航空機、船舶、鉄道車両、発電プラント、建設機械、素材… 各業界を代表する一流メーカーやグループ企業と直接取引を行っています。

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＜東証プライム市場上場企業グループ／外国人関連サービスに特化した人材派遣・人材紹介を展開するグローバルマネジメントサービス事業部の営業職募集＞ 外国人雇用支援（技能実習・特定技能・エンジニア等）の新規営業職職（技能実習・特定技能）をお任せします。 高いサービス品質を評価され、外食・宿泊・製造・介護を中心に3,000名を超える支援を行ってきましたが、更なる拡大を目指し航空分野や鉄道分野・ドライバーなど新しい分野への支援を開始します。 ■業務詳細： 今はまだない新しいサービス領域の展開を担っていただきます。 ・航空や鉄道、バス、タクシートラックなどの運送業界企業に対する営業活動 ・飲食店やホテル、給食施設を運営を展開する大手企業等に対する営業活動 ※単にテレアポ件数などの数を追う営業ではなく、訪問先企業や業界団体との関係構築を通じて信頼を獲得し、人脈を活かした営業活動を行っていただきます。 特定技能外国人の方々には、以下のようなお仕事のご提案を想定しています。 ・航空業界ではグランドハンドリング業務 ・鉄道業界では車両や電気設備の整備、運輸係員の業務 ・運送業界ではバス、タクシー、トラックのドライバー業務 ■1日の流れ（例）： ・10：00〜出社、朝礼・スケジュール確認、メール・架電対応 ・12：00〜昼休憩 ・13：00〜営業活動 ・19：00〜退社 ■職場の雰囲気： 20〜30代の社員が活躍中。先輩は、お客様や社内メンバーの力になりたいという想いを持った社員ばかり。困ったことは気軽に相談でき、お互いの長所を伸ばしていける環境です。 ■グローバルマネジメントサービス事業部について： 当社では、外国人関連サービスにて2015年から留学生×食品製造派遣を始め、10年間の経験を積み、食品製造に加え物流、介護、建設領域へ拡大しました。 日本の基幹産業の人手不足を、特定技能を利用した外国人労働者の紹介や支援サービスで補い、次に「外食業・宿泊業」に取り組んでいます。コロナ禍後の市場成長に伴い、外食業や宿泊業での人手不足が課題となっており、雇用環境の改善とキャリア支援を通じて企業と求職者のwin-winを目指しています。 変更の範囲：全職種

＜東証プライム市場上場企業グループ／外国人関連サービスに特化した人材派遣・人材紹介を展開するグローバルマネジメントサービス事業部の営業職募集＞ 外国人雇用支援（技能実習・特定技能・エンジニア等）の新規営業職職（技能実習・特定技能）をお任せします。 高いサービス品質を評価され、外食・宿泊・製造・介護を中心に3,000名を超える支援を行ってきましたが、更なる拡大を目指し航空分野や鉄道分野・ドライバーなど新しい分野への支援を開始します。 ■業務詳細： 今はまだない新しいサービス領域の展開を担っていただきます。 ・航空や鉄道、バス、タクシートラックなどの運送業界企業に対する営業活動 ・飲食店やホテル、給食施設を運営を展開する大手企業等に対する営業活動 ※単にテレアポ件数などの数を追う営業ではなく、訪問先企業や業界団体との関係構築を通じて信頼を獲得し、人脈を活かした営業活動を行っていただきます。 特定技能外国人の方々には、以下のようなお仕事のご提案を想定しています。 ・航空業界ではグランドハンドリング業務 ・鉄道業界では車両や電気設備の整備、運輸係員の業務 ・運送業界ではバス、タクシー、トラックのドライバー業務 ■1日の流れ（例）： ・10：00〜出社、朝礼・スケジュール確認、メール・架電対応 ・12：00〜昼休憩 ・13：00〜営業活動 ・19：00〜退社 ■職場の雰囲気： 20〜30代の社員が活躍中。先輩は、お客様や社内メンバーの力になりたいという想いを持った社員ばかり。困ったことは気軽に相談でき、お互いの長所を伸ばしていける環境です。 ■グローバルマネジメントサービス事業部について： 当社では、外国人関連サービスにて2015年から留学生×食品製造派遣を始め、10年間の経験を積み、食品製造に加え物流、介護、建設領域へ拡大しました。 日本の基幹産業の人手不足を、特定技能を利用した外国人労働者の紹介や支援サービスで補い、次に「外食業・宿泊業」に取り組んでいます。コロナ禍後の市場成長に伴い、外食業や宿泊業での人手不足が課題となっており、雇用環境の改善とキャリア支援を通じて企業と求職者のwin-winを目指しています。 変更の範囲：全職種

【鉄道や空港に欠かせない技術を保有し生活インフラを支える企業／100％既存顧客／働き方◎月残業20h／リモート可／直行直帰可／家族手当など福利厚生充実】 ■業務概要： 空港や鉄道分野など社会インフラで利用される各種制御システム・装置の製造販売を行う当社にて、法人営業職を担当頂きます。 顧客から受託開発の依頼を受けることが多く、内容のご提案からコスト交渉、納期管理、見積もり対応までをお任せします。 ■業務詳細： ・既存顧客に向けた定期訪問 ・要望のヒアリングや提案 ・社内外各署との連携（購買部、生産部、開発、品質など） ・顧客：インフラ業界（航空、鉄道、道路等） ※1営業担当あたり1−5社程を担当 ■組織構成： 計3名でベテラン社員で構成されているため、製品知識から営業ノウハウまでしっかりとOJTをした上で業務をお任せしていきます。 ■当社について： 創業74年、創業以来、『お客様のニーズに応える商品を供給する』を基本に、社業を拡大発展させてきました。 現在は、プライム上場の日本信号100％子会社となり堅調且つ安定した業績となっており、社会インフラを担う製品の割合も増し、品質第一をモットーに事業展開を行っています。 今後も、自社の強みを生かした技術革新を進め、これまで以上に社会に役に立つ製品の提供に努めていきます。

特定の鉄道会社で100％シェアを占める製品があるなどニッチトップ企業/電気系の学校卒業であれば未経験でも応募OK/業界未経験・職種未経験歓迎/年間休日123日/官公庁や鉄道会社など公機関との取引がメイン/夜勤は基本ありません〜 ■業務内容 官公庁、自治体、鉄道会社やタクシー会社といった、公共性の高いお客様のために動くことの多い会社です。自分自身で誇りをもって仕事ができるだけではなく、ご家族などにも自慢できる仕事に携わることができます。 最初は、一部分から業務に入り、最終的にはトータルで案件をコントロールできるようになることを目指していただきます。 ■具体的な内容 ・施工計画の作成 ・工事現場における協力業者様の管理 ・設備設置後のメンテナンス（定期保全・故障保全） ・工程、品質、原価、現場管理 ※外出：内勤＝7：3 ※夜勤や休日出社は担当する業務によりますが、今回の募集では基本的にありません。あっても月2回程度の想定 ■担当エリア 東京・神奈川が主です。（例外的に大阪や九州の可能性はありますが、ほとんどないです。） ※泊りがけの出張は基本ありません。 ※直行直帰やマイカー通勤は不可となります。 ■入社後について 新入社員研修、フォローアップ研修、若手研修、中堅研修、幹部研修のように、入社年数に応じた研修制度を設けており、キャリアプランの整備にも力を入れています。 ■組織構成 男性14名が在籍（年代は20代、30代、40代、50代） ※中途入社が半数となり、どのような方も馴染みやすい雰囲気です。 ※勤続年数平均17〜20年となり、離職率が低いのが特徴です◎ ■アピールポイント ・年間休日123日と働きやすい環境です。 ・特定の鉄道会社で100％シェアを占める製品があるなどニッチトップ企業です。 ・官公庁や鉄道会社など公機関との取引がメインで安定感抜群です。 ■仕事のやりがい 駅のホームでの放送、自治体の防災にかかわる無線通信（Ｊアラート含む）を管理する世の中の安全安心の裏側で動く、公共性の高い仕事です。 自分の仕事が世の中の役に立っている実感を強くもつことができ、やりがいのあるお仕事です。重要な技術の習得もできキャリアアップに繋がります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜鉄道車両や産業機械のフレーム・骨格など、あらゆる産業分野の大型加工ニーズにもお応えできる製造・加工技術！受注増加に伴う、工場増設・新規分野への参画を見据え、新規メンバーを増員募集〜 ■職務内容 当社の法人営業職として下記業務をお任せします。 ・お客様からの製造依頼の確認（電話・メール・FAX） ・打ち合わせ：鉄道車両や産業機械など様々なオーダー図面をもとに、製造可否（どんな製品か・実現にはどんな加工技術が必要か）を検討 ・見積書を作成し、価格・納期を擦り合わせて決定 ・技術スタッフと一緒に製造工程を管理〜受注まで ※変更の範囲：当社の定める範囲 ■職務の魅力・特徴 ・お客様のニーズをヒアリングし、形にするために設計部門や製造部門と相談するお客様と当社のモノづくり部門の『橋渡し役』です。 ・基本的に既存顧客からの製造依頼を中心にお任せするため、未経験からでも安心して活躍いただけます。「どんな材料を使う」「どんな加工法を使う」「値段やコスト」などを話し、お客様と共に製品完成に向けて進める働きがいもあります。 《主な製品例》 ・鉄道車両・自動車メーカー向け工作機械・輸送機器（フォークリフト）・食品機械（飲料水詰機）・建設機械（杭打機）など、様々な業種で使われる機械部品の土台・骨格部分の加工 ・特に、鉄道車両の足場であり車体を支えたりなど重要な役割を果たす台車部品（台車枠・枕バリ・中心ピン）は、JR東海車輛・東京メトロ車輛で使われており、技術力を信頼いただけております。 ■働きやすさ ・基本土日休み◎ ・冷暖房や空調服支給・常時給水など、各職種の特色に応じ、働きやすい環境づくりにも取り組んでおります。 ■組織構成 約10名の営業メンバーが在籍 ■会社の特徴・魅力 ・鉄道車両の加工を中心に、工作機械・ペットボトル成形機・搬送車両・建設機械・海洋土木機械・食品機械・洗浄機械・アミューズメント機器など、多種多様な製品の加工を担っております。 ・大型かつ精密な加工技術が強みで、マシニングセンターやクレーンなど大型の設備を有し、サブミクロン単位での高精度の加工が実現可能です。 ・多数の業界トップレベルの大手優良企業様と長いお付き合いをさせていただいております（日本車輌製造様・三菱重工業様・日本製鉄様・小松製作所様）

〜社会インフラ（鉄道）を支える施工管理◎／東光グループの安定基盤で東京メトロを中心としたインフラ整備に貢献◎／年休125日・土日祝休みでメリハリつけた働き方を実現！／希望年収などは面接でお話しください◎〜 ■業務概要： 防災・防犯設備など鉄道関連設備や施設の改修、新設工事を手がける当社における鉄道関連工事の施工管理をご担当いただきます。 協力会社と連携し、中・大規模工事の管理業務を担当いただきます。 ■業務詳細： ・お客様との打合せ ・現場調査 ・設計手配、積算、計画 ・協力会社の施工依頼、手配 ・現場での工程、施工管理 ・その他予算管理、各種工事書類作成など ■携わる案件の特徴： ・顧客：東京メトロが発注者となる工事全般 ・エリア：東京23区中心 ・施工期間：1日〜半年、1年程度が基本 ※顧客要望に応え、さまざまな規模の案件を手がけており、並行して複数案件を担当いただく場合もあります。 ※現場によっては直行直帰も可能です。 ■就業環境について： ・年間休日125日／土日祝日休み ・転勤なし／出張なし（東京23区の案件がメイン） ・夜勤有り（案件の状況により変動） ※休日出勤は緊急対応のみの為、ほとんど発生いたしません。 ※会社全体で残業抑制に取り組んでおり、メリハリつけた就業が可能です。 ■キャリアパス： 経験を積んでいくことでお任せする業務が増え、やりがいもさらに大きくなります。将来的には管理職を目指せるチャンスもございます。頑張りや成果をしっかりと評価する環境です。 ■当社について： 当社では東京メトロを中心とした鉄道関連工事はもちろん、各種土木・建築工事を手がけております。特に浸水対策業務はシェア率トップクラスを誇っており、自然災害へのリスク対応の必要性が高まってきている今、厚い信頼をいただき、安定した需要につながっています。 ＜鉄道を支える安定企業＞ 業界内での知名度や信頼度が高く、安定した受注につながっています。 生活インフラを支える事業だからこそ今後も安定した需要が見込まれています。 ＜社会貢献性◎＞ 人々の安心安全な暮らしが続くよう、改修や修繕、新設工事を手がけています。仕事ぶりが直接人の目に触れることはあまりありませんが、家族や周りの人に誇れる仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創立77年迎える老舗企業／JRをはじめ、私鉄各社へ鉄道車両部品を供給する専門商社／連結売上高277億円（2024年3月期）／業界経験不問◎営業経験を活かせる〜 ■業務内容： 鉄道事業者に対して、コネクターや車両用部品の販売および提案業務をご担当頂きます。本ポジションは、仕入先部品メーカーと鉄道事業者との間で以下の業務を行っていただきます。 ■業務詳細： 基本的にはルート営業です。主に既存のお客様に固定製品の販売、および新規商品をPRいただきます。 また、営業活動の他に納期調整や価格交渉など多岐にわたる業務を遂行していただきます。製品納入後のアフターフォローも業務の一貫です。 ■業務の魅力： 日々のメンテナンス、定期的な車両検査に必要な部品や装置を供給します。検査工程を把握して確実に必要な商材を納入することはもちろんのこと、部品や装置の交換タイミングを捉えて新しい商材を提案することも営業の腕の見せ所、醍醐味となります。 ■配属部署： 配属先には、20名（2025.4月時点）が在籍しています。40代の課長の元、少数精鋭のメンバーが活躍しています。先輩のサポートのもと、裁量の大きい仕事へチャレンジが可能です。 ■働き方： 仕入れ先のメーカーや、納入先の鉄道事業者の方と信頼関係を構築いただきながら行う営業スタイルです。ルート営業を行いながら腰を据えて働いていただける環境です。 ■入社後の流れ： OJTにてしっかりと教えていただける環境で知識を身に着けて頂きます。 ※今まで中途入社された異業界の方もOJTにてキャッチアップしております。 ■社風： 歴史ある企業ですが若手社員が多く重要な仕事を若手に任せていく文化が根付いており、アットホームな環境で社員の定着率も非常に高い会社です。 ■当社の特徴： （1）事業の安定性 インフラがメインのため、経済状況にも左右されずらい、安定性が魅力です。JR全社や株式会社日立製作所、三菱電機株式会社、川崎重工業株式会社など、大手企業とも取引実績があります。 （2）社員定着率の高さ 創業70年以上と歴史ある企業ながら、若手社員が多く重要な仕事を若手に任せていく文化が根付いております。アットホームな社風のため、社員の定着率も非常に高い会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜鉄道車両や産業機械のフレーム・骨格など、あらゆる産業分野の大型加工ニーズにもお応えできる製造・加工技術！受注増加に伴う工場増設を見据え、工場長候補を募集〜 ■職務内容 当社の製造部門において、工場長候補としてご活躍いただきます。 金属加工における各工程の全体を取りまとめるリーダーとしてご活躍いただきながら、将来的には工場長補佐としてキャリアアップも可能です。 ■製造の流れ 旋盤・フライス盤・マシニングセンター等の工作機械を使った金属加工に強みを持っております。 ＊設計⇒材料調達⇒工法・日程の明確化⇒溶断・折り曲げ⇒製缶⇒機械加工⇒組み立て⇒検査・出荷 ■組織構成 工場全体では約70名のスタッフが活躍中！さらに各部門ごとに分かれており、まずはご経験に合った部門にて現場作業及びリーダー経験を積んでいただきます（金属加工／曲げ加工／溶接／切断など） ■製品例 ・当社で携わる製品の特長は「機械部品の土台・骨格部分」。例えば、鉄道車両・自動車メーカー向け工作機械・輸送機器（フォークリフト）・食品機械（飲料水詰機）・建設機械（杭打機）など、様々な業種の機械を支えております。 ・特に、鉄道車両の足場であり車体を支えたりなど重要な役割を果たす台車部品（台車枠・枕バリ・中心ピン）は、JR東海車輛・東京メトロ車輛で使われており、当社の技術力を信頼いただけております。 ■働きやすさ ・基本土日休みであり、日勤のため働きやすさ◎ ・冷暖房や空調服支給・常時給水など、各職種の特色に応じ、働きやすい環境づくりにも取り組んでおります。 ■会社の特徴・魅力 ・当社は鉄道車両の加工を中心に、工作機械・ペットボトル成形機・搬送車両・建設機械・海洋土木機械・食品機械・洗浄機械など、多種多様な製品の加工を担っております。 ・大型かつ精密な加工技術が強みで、マシニングセンターやクレーンなど大型の設備を有し、サブミクロン単位での高精度の加工が実現可能です。 ・主な取引先：多数の業界トップレベルの大手優良企業様と長いお付き合いをさせていただいております（日本車輌製造様・三菱重工業様・日本製鉄様・小松製作所様）

【第二新卒歓迎！ポジションサーチ／電車の車内放送装置や防犯カメラを手掛ける会社／市場シェア80%以上のニッチトップメーカー・海外にも積極展開中／週に1度のノー残業デー・転勤なしの長期的に就業しやすい環境です】 ◆「次は品川〜」その車内放送、当社が作っています！ ■こんな方におススメ： ・第二新卒の方、大歓迎 ・希望と経験を考慮したポジションサーチ求人：国内営業、海外営業、経理、人事等、文系職種から選考させていただきます。 ・国内トップシェア！海外にも積極的に展開しているグローバルメーカー ・国内ほぼ全ての電車に導入されており、鉄道業界に携わりたい方 ■業務内容： 当社は鉄道車両向け放送装置を手掛けており、車内放送システムやドアチャイムだけではなく、車内防犯カメラや前方カメラシステムなど電車に関わるあらゆる装置を製造しております。国内トップシェアを誇り、ほぼ全ての車両に当社製品が導入されております。 ■業務例： ・国内営業：当社製品を国内鉄道会社向けにご提案頂きます。 ・海外営業：海外向けの製品を国内の商社にご提案頂きます。 ・バックオフィス職種：経理や人事、マーケティング等の企画管理業務。 ※経験や希望をお伺いしながらお任せする業務を決定させて頂きます。 ■働き方： 土日祝休み、毎週水曜日はノー残業デーと働きやすい環境を整えております。また転勤なしとなりますので安定した働き方が可能です。 ■教育体制： 入社後、約4週間本社や工場で研修を受けながら、製品が完成するまでの流れや当社の製品知識、営業手法をご理解頂きます。部署配属後はＯＪＴにて業務詳細をキャッチアップ頂きますので未経験の方もご安心下さい。 ■当社について： ・国内の列車のほぼ全てに当社製品が納入されているニッチトップ企業です。 ・近年では電車内で防犯対策、安全担保としてのニーズが堅調。防犯カメラ、車内の非常用ボタンなど装置の開発が求められております。また鉄道は、ワンマン化の流れがあるので、省人化、省力化のテーマでもニーズが増えています。 ・自然災害や停電などの有事の際に、車内のお客様を誘導できる重要な方法が車内放送となります。鉄道運行の安心安全に関わるものであり社会貢献性も非常に高いです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業68年以上の土木・建築系総合コンサルタント/ハイキャリア/即戦力採用/在宅勤務可/ワークライフバランス〇/福利厚生充実/キャリアアップ、就業環境改善が見込める魅力案件〜 ■業務内容： 国内外市場における公共・民間施設の設備関連プロジェクト、太陽光発電などの再生可能エネルギーシステム、スポーツイベント関連プロジェクト、津波防災システム、トンネル防災設備（道路・鉄道）、駅舎・建築物に付随する電気システム、道路や河川管理情報システム、水門・ダム等に関する調査、計画、設計およびアセットマネージメントなど ■働く環境： 【（1）長期的に働き続けられる環境】「働きがいを感じながら、能力を100％発揮し成果をあげる」ことができるよう、多様な働き方の推進・定着を強化。 【【在宅勤務可（週に2〜3回程度）】在宅勤務、サテライトオフィスの他に、移動時間の有効活用を目的として、モバイルワークを活用しています。 【（3）時差出勤制度】オフィスへの出社、テレワークを問わず、時差出勤制度を取り入れています。社員は、始業時刻を5:00〜11:00の間で選択できます。 【（4）ワークライフバランス】毎週水曜日はノー残業デーです。同業他社にも働きかけを行い、年に2回の業界一斉ノー残業デーも主導しています。 ■企業魅力 国内外に貢献する業界シェアトップクラスの「技術・知識集団」であり、68年以上の歴史を有する土木・建築系総合コンサルタント業界のリーディングカンパニー。 都市・地域計画、環境、道路、鉄道、河川、上下水道、港湾、空港、建築、福祉、情報、PFI、NPM、防災等の社会資本整備、維持管理に、卓越した技術と柔軟な頭脳をもって応え、日本経済の発展に伴い多くのプロジェクトに携わってきました。 変更の範囲：本文参照

【職務概要】 フロントSEとして、上流(提案)～下流(開発・保守運用）まで一連の職務を担当頂きます。 マネージャーやリーダーのポジションにて、チームメンバーと連携しながらプロジェクトを遂行することが役割となります。 【職務詳細】 ・提案、コンサルティング（ニーズヒアリング、現行業務分析、ToBe策定、提案・プレゼンなど） ・プロジェクトマネジメント(アプリケーション開発・インフラ構築プロジェクトにおける進捗管理、課題解決対応など） ・稼働維持(保守業務取り纏め、稼働報告など） 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 システム運用保守といったマネージドサービス領域にて獲得した業界／業務知識を起点とし、アプリケーション開発やパッケージ導入、PaaS/SaaS推進など幅広い案件に拡張することをビジネスの主軸としています。 【配属組織について（概要・ミッション）】 ■組織のミッション 当組織はフロント対応部門として、メディア、マスコミ、情報サービス、航空、鉄道、人材派遣等多岐にわたるお客さまを担当するアカウントSE組織です。 お客様ニーズを具体化しつつ、関連部門と連携し”One Hitachi”として価値提供をします。担当するお客様の事業を支える基幹システムの構築、保守運用やサービス導入を実施しています。 一人ひとりが役割を果たすことで、対価の他にお客様の笑顔や感謝の言葉が得られるやりがいのある職場です。 ■担当業界 様々な業界のお客様を担当しており、システム開発、お客様サポートやサービス導入を実施しています。 ・メディア、情報サービス ・航空 ・鉄道 ・出版 ・人材派遣 ■組織体制／構成 部員約50名 ※主に30～40代のメンバーが中心となり、開発プロジェクトやお客様サポートなどを牽引しています。

＜“作るだけのエンジニア”から、“選び、設計し、提案する技術者”へ──CTCでキャリアチェンジを実現／構想・提案フェーズから顧客と向き合い、300社超の製品群の中からベストなソリューションを選び抜く／SIerでありながら技術商社的な目利き力と先端技術への先行投資を持つ同社で市場価値を向上〇／離職率2.6％＆平均残業12hで柔軟な働き方と育成体制も魅力！＞ ■募集部署の概要・ミッション： 関西エリアの社会インフラ業界（電力／ガス／鉄道）各社の開発／インフラ案件に関し、プライムベンダーとして提案／見積、リリースなどすべての工程をエンジニア組織として任されています。 ■担当いただきたい業務内容： 関西エリアの社会インフラ業界（電力／ガス／鉄道）各社の開発／インフラ案件のインフラエンジニアとして、提案／見積り、アーキテクチャ設計、プロトタイプ構築、テストの工程の遂行管理を実行いただきます。 ＜案件事例＞ （1）電力会社向け基幹システム更改に向けた提案／導入プロジェクト （2）ガス会社向け顧客サービス向上のためのデータ活用基盤提案／導入プロジェクト （3）鉄道会社向けシステム運用高度化に向けた提案／導入プロジェクト ＜業務内容例＞ （1）提案・受注活動（提案書作成、ハード・ソフト構成見積り、工数見積り、プレゼン 等） （2）プロジェクト計画（スケジュール作成、WBS作成、リスク計画作成 等） （3）設計・構築（基本／詳細設計、運用設計、テスト設計、開発／設定・検証、ドキュメントレビュー 等） （4）リリース対応作業 （運用引継ぎ、リハーサル、リリース立会い 等） ■このポジションの魅力： 最新の技術トレンドやツールを学習し続けられることで、技術スキルを拡張し多様なソリューションが設計できます。 クラウドコンピューティング、機械学習、ビッグデータなどの分野での専門知識を深められます。 お客様との交渉や問題解決を通じてコンサルティングスキルを向上させることができます。 お客様を理解しそれに応じたソリューションを提案・設計する能力はお客様のビジネス価値向上に直結します。 ITアーキテクトとしての役割に進むための基盤を築くことができます。 技術研修、フォローアップ研修も充実しており、受講いただき業務に活用いただくことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜道路・鉄道の設計に用いるソフトウェアの開発・メンテナンス／4500社以上に導入／研修制度有／大手導入実績多数／残業月11時間程度／年休129日／平均勤続年数15年〜 ■求人概要： 当社は建設業界の土木設計関連を中心とした数々のパッケージソフトウェア（APS-21シリーズ）を提供しております。道路設計に関しては業界シェア50%、鉄道設計分野は90%以上のシェアを占めており、デファクトスタンダードとなっております。そんな当社でプログラマとしてご活躍頂ける方を募集いたします。 ■業務内容■ ・パッケージソフト開発 ・受託開発業務 以下業務を適正に応じてお任せいたします。 ・商品企画 ・システム設計プログラム開発 ・テスト・マニュアル文書作成 ・メンテナンス（不具合修正） ■開発環境： ・言語：Embarcadero社Delphi（Object Pascal）、VC++、VC＃ ・プラットフォーム：Windows、AutoCAD（ObjectARX SDK、.NET） ・開発マシン：WindowsPC支給（希望のスペック、在宅用ノートPCも支給） ■研修制度： ・Delphiプログラミング研修（社内） ・自社ライブラリを用いたプログラミング研修（社内） ・自社パッケージソフトウェアのメンテナンス業務を担当 ■当社について： エムティシーは、ソフトウェアの制作・販売会社として1984年に設立し、以来、建設業界の土木設計関連を中心とした数々のパッケージソフトウェア（APS-21シリーズ）を提供し、経験と実績を積み重ねてまいりました。 建設業界は大きな変革期を迎えております。建設現場では、測量/設計/施工/維持管理に至る全プロセスでICTを活用し、生産性を高める「i-Construction」に着手しており、3次元モデルを活用し、設計業務の効率化・品質向上を目指すBIM・CIMの分野で当社に期待される役割も大きいものと感じております。 それゆえに、4,500社の建設コンサルタント、測量設計会社、建設会社、国土交通省、地方自治体、大学、運送会社、行政書士等への導入実績がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆建設ICTのスペシャリストへ／業界の人手不足を手助けする事業 ◆道路・鉄道の設計に用いるソフトウェアの開発・メンテナンス ◆4500社以上に導入／大手導入実績多数 ◆残業月11時間程度／休129日／平均勤続年数15年と働きやすさ◎ ■求人概要： 当社は建設業界の土木設計関連を中心とした数々のパッケージソフトウェア（APS-21シリーズ）を提供しております。道路設計に関しては業界シェア50%、鉄道設計分野は90%以上のシェアを占めており、デファクトスタンダードとなっております。そんな当社でSEとしてご活躍頂ける方を募集いたします。 ■業務内容 ・パッケージソフト開発 ・受託開発業務 以下業務を適正に応じてお任せいたします。 ・商品企画 ・システム設計プログラム開発 ・テスト・マニュアル文書作成 ・メンテナンス（不具合修正） ■開発環境： ・言語：Embarcadero社Delphi（Object Pascal）、VC++、VC＃ ・プラットフォーム：Windows、AutoCAD（ObjectARX SDK、.NET） ・開発マシン：WindowsPC支給（希望のスペック、在宅用ノートPCも支給） ■研修制度： ・建設ICT、業界の研修（社内） ・Delphiプログラミング研修（社内） ・自社ライブラリを用いたプログラミング研修（社内） ・自社パッケージソフトウェアのメンテナンス業務を担当 ■当社について： エムティシーは、ソフトウェアの制作・販売会社として1984年に設立し、以来、建設業界の土木設計関連を中心とした数々のパッケージソフトウェア（APS-21シリーズ）を提供し、経験と実績を積み重ねてまいりました。 建設業界は大きな変革期を迎えております。建設現場では、測量/設計/施工/維持管理に至る全プロセスでICTを活用し、生産性を高める「i-Construction」に着手しています。 3次元モデルを活用し、設計業務の効率化・品質向上を目指すBIM・CIMの分野が国から義務化され、当社に期待される役割も年々大きくなっています。 今では、4,500社の建設コンサルタント、測量設計会社、建設会社、国土交通省、地方自治体、大学、運送会社、行政書士等への導入実績がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜コンクリート二次製品のニッチトップメーカー／リニア案件等で成長を続ける老舗企業／大手ゼネコン・鉄道業界との取引多数／退職金制度あり〜 ■業務内容： 土木設計担当として、コンクリート工事の施工現場に行き、コンクリート2次製品を利用した際の図面作成と提案を行います。 ■製品の特徴： 当社の製品は、従来現場が設計して生コンから作っていた物件等を二次コンクリートで代用していただいており、現在人手が足りていない建設業界において、コスト及び生産性を高める上でご好評をいただいております。 ■当社の特徴： 【建設土木業界における生産コスト・工期短縮に貢献／業界トップメーカー】 当社の製品は、従来現場が設計して生コンから作っていた物件等を工場で生産した二次コンクリートをつなぎ合わせる工法に変えることで、人手不足の建設業界において、工期の短縮と天候等に左右されるブレを減らすことを可能にし、総合的にコストも削減できる点で今後も更に需要増が見込まれる事業です。 技術面おいては、研究部門の強化に努め、積極的に新製品の開発に当たると共に、工場毎の専任技術者による徹底した行程・品質の管理を行い、全工場、日本工業規格表示認定を取得しています。生産面においては、連続全自動生産ラインをはじめ、当社が独自に開発した品種別自動生産設備の導入を図り、生産工程の合理化、省力化を推進しています。道路用・下水道用・河川用・農業土木用・鉄道用・建築関連用などとコンクリート製品の総合的生産体制を確立、当業界のトップメーカーとしての地位を占めています。 変更の範囲：会社の定める業務