〜平均勤続16年／国内トップ級シェアの車両用電機メーカー／福利厚生◎東証スタンダード市場上場〜 関東地区ならびに中部地区の技術営業力強化と現社員の後継者が必要なため、技術営業を募集します。 ■業務内容： 車両用電気メーカーの当社にて、自動車メーカー試験機メーカーへの当社製品の営業活動をお任せします。 〈担当製品〉 ・自動車開発用試験装置 〈担当顧客〉 ・自動車メーカ、自動車部品メーカ、試験機メーカなど ■具体的には： ・自動車開発用試験装置の技術営業、エンジニアリング業務、仕様打合せ（直接訪問/Web会議/メール）、現地立会 ・仕様書、提案資料等の書類作成（Word、Excel、PowerPoint使用） ・提案内容の原価案作成、購入品の仕様決めや価格調査 顧客計画設備への技術提案と積算業務、試験装置の新たな方向性検討、自動車業界動向把握を特にお任せしたいと考えております。 〈他部署との連携に関して〉 客先仕様、生産工程、現地工事日程、新規開発テーマなど、工場生産部門と連携を取ることが多い状況です。 ■働き方： ・出張の頻度：　６~８回／月 ・出張エリア：　国内全域（海外の可能性有） ・平均残業時間：　月２０時間 ・休日出勤：　月１回程度 ■組織構成： 部長(50代)、課長(50代)、メンバー5名（嘱託社員１名含む） ■魅力： 自動車会社最先端の開発業務に携わり、自動車業界の発展に貢献できる業務内容です。顧客から、業界動向、潮流を肌で体感でき、自社発展のための技術テーマ起案ができます。そのため、客先要求仕様に対し、いかに対応するか社内関係者と協議し、実現させ、お客様に喜んで頂くことが出来た際にやりがいを感じます。 また、自身のエンジニアリングした製品が受注→製作→納品までトータルで関与出来る点も本ポジションの魅力です。 ■入社後の教育体制： 工場での研修および現担当者からのOJTを行います。 ■当社について 当社は、1918年に「鉄道車両用電機品の国産化」を企図して設立され、現在まで国内外の鉄道インフラの発展に貢献して来ました。 高品質な鉄道車両用電機品の供給を通じて、世界の鉄道インフラの発展を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業76年を迎える老舗企業！インフラ業界を支える技術力〜 ■担当業務： 全国の電力会社や鉄道会社に納入される架線金物をはじめ、電力、通信、鉄道分野の製品を中心に展開する同社にて、ルート営業をお任せします。1日の業務の流れは、出社→営業（訪問）→帰社後事務処理→退社です。直行直帰の日もあれば1日社内にいる日もあります。 ＜具体的には＞ ・顧客先へのルート営業　※新規営業は現状ありません。 ・見積書作成 ・社内書類作成（営業報告書など） ・展示会への参加　※春・秋頃が多いです。 ■業務補足： ＜顧客＞電力・電材・鉄道・通信の分野のお客様が中心になります。 ＜扱う商品＞自社ブランド品では、巻付グリップ／接地棒／電線接続材料／絶縁カバー／鋼管柱／冷感商品などを製造販売しています。その他幅広い顧客ニーズに応じた自社ブランド以外の製品、埋設管／換気扇／防犯カメラ／テープ類／工具などもご提案／販売しています。 ＜担当エリア＞九州／沖縄各県と山口県／広島県が管轄エリアになります。定期訪問を実施しています。 ＜担当顧客数＞25〜30社 ＜訪問件数＞1日約4〜5件 ＜出張＞月の半分は出張があります。 ■配属先の組織構成： 事業所人数：16名／部署人数：男性6名/同業務者：男性6名（平均年齢：46） ■入社後・教育体制について： 工場研修や本社研修を通じて、製品知識や基本的な業務の流れを習得していただきます。その後OJT形式で先輩に同行して頂きながら知識や業務の習得をしていただきます。慣れてきたら少しずつ顧客担当をお任せします。（独り立ちまで約1年〜3年） ■当社の強み： ◎同社は大手鉄道会社・私鉄各社、大手電力会社などへ数々の製品を納入。施行後の高い耐久性に加え、工事の省力化・工期短縮にも大きく貢献しています。配電・送変電分野にとどまらず、高度通信分野への展開も可能な高性能・高信頼性を誇ります。 ◎新事業としてLED照明分野にも積極的に進出。官庁、鉄道会社、スーパー、アパレル店舗など多様な業界に納入しています。近年は植物栽培用光源LEDの開発を進め、蛍光灯に比べ明確な優位性を示す実証データも整い、植物工場への導入も拡大しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼鉄道インフラを支える専門商社として80年！JR・大手重工メーカーと長年取引を持ち、景気変動を受けにくい安定基盤が強み／ ＼英語を活かせるアジア中心の海外営業で、OJTにより異業界出身者も多数活躍／ ＼若手にも大きな裁量＆賞与5.5ヶ月／ ■業務内容： 海外鉄道事業者、車両メーカー、関連企業向けの海外営業業務を担当いただきます。 ・海外顧客との折衝（英語使用あり） ・見積作成、契約条件調整 ・社内調達部門・仕入先との調整 ・納期管理、納入立会い、アフターフォロー ・海外案件に関する情報収集・市場調査 ※担当国・案件は経験・適性を考慮し決定 ※海外出張あり ■組織について 当社は鉄道車両および関連機器を取り扱う専門商社として、1948年より約80年にわたり、国内外の鉄道事業者・鉄道車両メーカー向けの営業活動を行っています。 海外営業部（8名、平均年齢30代中盤）では、アジア地域を中心とした営業活動を実施しており、海外顧客との折衝、見積・契約業務、社内調達部門や仕入先との調整を担当します。 現地出張等を通じて顧客や現場のニーズを直接ヒアリングし、最適な提案につなげる現場密着型の営業スタイルです。 納期管理、納入立会い、アフターフォローまで案件に一貫して関与します。 将来的には海外拠点への駐在など、グローバルに活躍いただく可能性があります。 ◇海外拠点：中国・フィリピン・ベトナム・インド・インドネシア ■入社後の流れ： OJTにてしっかりと教えていただける環境で知識を身に着けて頂きます。 ※今まで中途入社された異業界の方もOJTにてキャッチアップしております。 ■社風： 歴史ある企業ですが若手社員が多く重要な仕事を若手に任せていく文化が根付いており、アットホームな環境で社員の定着率も非常に高い会社です。 ■当社の特徴： （1）事業の安定性 インフラがメインのため、経済状況にも左右されずらい、安定性が魅力です。JR全社や株式会社日立製作所、三菱電機株式会社、川崎重工業株式会社など、大手企業とも取引実績があります。 （2）社員定着率の高さ 創業70年以上と歴史ある企業ながら、若手社員が多く重要な仕事を若手に任せていく文化が根付いております。アットホームな社風のため、社員の定着率も非常に高い会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

【職務概要】 <職務概要> 鉄道用車上信号装置が顧客要求仕様をシステム・ハードウェア・ソフトウェア・運用・保守・サービスの各観点で満足しているかについて設計と独立した第三者的立場で形式試験、商用試験、及び現地試験を行い妥当性を検証します。 重大事故未然防止・品質コンプライアンス違反防止に向けて、顧客への納入品が顧客要求を満たすものであるかを試験・検査することに責任を負い、検証業務の担当者として、試験・検査の計画及び実行に関する実務を遂行します。 主な役割・責任は以下となります。 <期待する役割> ①車上信号装置の試験の計画と実行及び試験結果報告書の作成と提出 ②顧客および日立社外・社内の関係部門やチームとの調整をしながらの業務遂行 ③顧客殿引き渡し後の稼働状況の監視、アフターサービス対応 ④品質向上活動の推進 【配属組織について（概要・ミッション）】 組織概要：国内、海外鉄道向け 車上信号装置の試験・検査業務を行う組織です。 ミッション：私達のミッションは安全、快適でグリーンな移動を提供する鉄道車両に搭載される車上信号装置が顧客の要求仕様を満足してるかの妥当性を試験を通じて検証し確認することです。 担当業界：鉄道車両・モノレール車両に搭載される車上信号システム、ATC(Automatic Train Control)装置、ATS(Automatic Train Stop)装置、ATO(Automatic Train Operation)装置、ATP(Automatic Train Protection)装置、ETCS(European Train Control System)装置、CBTC(Communication Based Train Control)装置

【鉄道各社（私鉄、JR）を支える安定企業／将来的に上流〜下流まで一気通貫でお任せ／平均残業20時間／ワークライフバランス◎】 ■業務概要： 技術開発部エレキチームにて、鉄道の安全運行を支える気象防災装置の回路設計を中心に担当します。設計から試作品の製作、試験、製品化まで一貫して携わり、社会貢献度の高い製品開発に取り組むことができます。メカ、エレキ、ファームウェアの各分野のエキスパートと共に、意見やアイデアを交換しながら製品を創り上げる魅力的なポジションです。 ■職務詳細： ・回路設計（アナログ、デジタル） ・試作品の作成と評価、検証 ・製品化までの全工程の担当 ・各種センサーとシステムの開発 ■職務の魅力： 鉄道の安全運行を支える製品開発に携わることで、社会貢献度が非常に高い職務です。幅広い技術領域に関与し、設計から製品化まで一貫して担当できるため、スキルアップの機会も豊富です。安定した企業基盤のもと、安心して長期的なキャリアを構築することが可能です。 ■目指せるキャリア： 気象防災装置の開発を通じて、専門的な技術力を習得し、将来的にはプロジェクトリーダーや技術開発の指導者として活躍することができます。社会に貢献できる製品を通じて、業界でのキャリアアップを目指せます。 ■組織体制： 技術開発部は20代から60代まで幅広い年齢層の社員が在籍し、エレキチームは20代から50代までの6名で構成されています。経験豊富な先輩社員が新人をサポートし、チーム全体で協力しながら業務を進めます。入社後の研修やOJT制度を通じて、スムーズに業務に慣れることができます。 ■当社について： 【鉄道インフラを支える安定した優良メーカー】 同社の技術は、電車が安心・安全に走るためのレール計測からスタートしました。以来、今日に至るまで、鉄道施設関係全般のみならず、建設や電気関連の諸計測器、一般防災保安関係の各種警報器類の開発及び同設置工事なども行って参りました。現在では、各種鉄道会社からの元請案件を中心に、財務基盤も非常にしっかりとしている為、企業としての安定性は抜群です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇鉄道好き・専門技術を身に着けたい方必見！／JR等各鉄道の線路計測をお任せ／高精度な計測機器に強み◇◆ ■こんな方にオススメ！ ・鉄道や電車が好きで、関連する仕事がしたい ・専門技術を学び、手に職をつけて安定したい ・業界シェアが高い会社で働きたい ■業務内容： ＜まずお任せしたいこと＞ 鉄道が走る線路を計測装置を持ちながら歩き、トンネルや周辺の構造物との距離を計測、異常がないか確認していただきます。 データ処理は機械がメインで行いますので、高度なスキルは必要ありません。 ＜将来的な業務＞ ゆくゆくは下記のように業務の一連の流れをご経験いただくため、キャリアアップが可能です。 ・製品内容をお客様にご紹介・提案 ・見積書作成 ・各種手続き ・現場で計測→データ処理 顧客と直接やり取りをして、自分でデータを取得、改善案を提案できるためやりがいの大きい仕事です。 ■研修体制・キャリアについて： ・最初の２、３カ月は機械の使い方を身に着けていただきます。一連の業務の補助を行っていただきながら徐々に独り立ちしていただくイメージです。海外での技術トレーニング等を行う場合もございます。（通訳同行） ■働き方について： ・線路の計測は終電後に実施する為、夜間の業務が月5〜6日回ほど発生しますが、仕事でないと立ち入れない部分にも入ることも可能です。計測業務が発生するタイミングで事前にシフトが調整されるため、突発的な夜勤などは御座いません。 ・月数回程度の国内出張がございます。エリアは全国ですが基本的には数日程度で、最長でも1週間程度になります。平均的な頻度としては月に数日程度ですが全く無い月もございます。 ■組織構成： 5名（平均年齢45歳） 未経験からご活躍している方もいらっしゃいます。仕事柄、社員の方が１つ１つ正確に仕事に取り組む姿勢をお持ちです。 仕事を通じての達成感も大きく、スキルを身に着けながらやりがいをもって働ける環境です。 ■当社の魅力： ・鉄道会社がある限り必要な事業のため、安定性抜群です。鉄道の測定を独立的にやっている会社は珍しく、高価な機械で高度な分析を行うことが可能です。 ・トンネルは年月経つと形が変わるので計測が必要になります。大手鉄道会社からのニーズが増えている状況です。 変更の範囲：会社の定める業務

■旅行業界(航空、鉄道、旅行代理店、OTA（ネット系）、ホテルチェーン)向けの インターネットサービスAP開発エンジニア（フロントエンド、サーバサイド） 【ポジションの魅力】 ・旅行業界全体が復調傾向であり、伸びしろが大きいやりがいのあるPJである。 ・次世代を担えるPM候補として、自身の裁量や成果の大きいポジション。

〜鉄道のインフラを支えるお仕事／設立昭和23年・今年で創立77年／JRなど鉄道メーカーを支える鉄道分野専門商社／安定性◎／少数精鋭の部署で幅広く担当〜 ■業務内容： ・日本航空電子工業社の特約店である当社にて、コネクタを主軸として、産業機器、医療機器、造船メーカー、NEXCO等様々な業界向けへの営業を行っていただきます。 ・取り扱い商材はコネクタをメインに、ハーネス、EV充電器等幅広くございます。 ・基本的にはルート営業がメインです。既存顧客からお任せしますが、将来的にはメーカーへの提案営業や新規顧客への拡販もお任せします。 【魅力】 ・ご自身の頑張りによっては管理職を目指していただくことも可能なポジションです。 ・裁量権が大きく、ご自身の考えるように行動できる環境です。商材を自ら探してきたり、顧客を開拓したり等ご自分で積極的に動いていただけます。またお客様先も大手企業が多く、やりがいを感じていただけます。 ■配属部所： ・東京支店 産業営業部　13名（派遣社員含む） 　※将来的には部所異動および転勤の可能性があります。 ■働き方： ・ルート営業です。顧客・メーカーとの信頼関係を構築しながら営業を行うスタイルです。 　腰を据えて働いていただける環境です。 ■入社後： ・OJTにてしっかりと教える環境で知識を身に着けて頂きます。 　※今まで中途入社された異業界の方も、OJTにてキャッチアップしております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜細かいニーズにもお応えする、業歴100年の安定企業／インフラを支える自社商材／働きかた◎、フォロー体制◎で未経験からでも安心〜 ■職務内容： 全国の送配電会社や鉄道会社に納入される地中送配電線支持材をメインに、設計製造販売を担う当社にてルート営業をお任せいたします。 ■具体的な業務内容： ・顧客先へのルート営業 ・見積書作成 ・社内書類作成（営業報告書など） ・展示会への参加 ■営業先について： ＜顧客＞送配電・鉄道 分野のお客様が中心になります。 ＜扱う商材＞地下電気配線用の支持材・固定金具等付帯設備全般、高電圧機器接続に用いる端末処理材（ケーブルヘッド）の固定用架台 ＜担当エリア＞東京をメインに神奈川、埼玉、千葉、一部に宮城県、岩手県の東北地方 ＜訪問件数＞5社程度（一部現場事務所への訪問あり） ＜出張頻度＞ほぼ無し ■研修 研修用のテキストやカリキュラムに従って、約半年〜1年かけて研修を行います。 まずは簡単な実務からお任せしながら、座学や先輩社員との実習を通して独り立ちのためのスキルを身につけます。 ■組織構成： 4名（部長50代／次長40代／課長30代／メンバー50代1名） ■株式会社有井製作所への出向となります。 https://www.arii.co.jp/index.html 電力、鉄道等の電線支持材の設計／製造／販売メーカー ■当社の特徴・強み： 当社は1947年に設立され、S型スリーブ製造から始まり、日本初の巻付グリップ量産化に成功しました。電力、通信、鉄道などの、大手企業を含む多くのインフラ業界会社に数々の製品を納入し、高性能・高信頼性を誇る技術で工期短縮や省力化に貢献しています。新事業としてLED照明にも進出し、多様な業界での納品実績があります。特に植物栽培用LEDの開発に注力し、蛍光灯に比べて優位性を示すデータを基に、植物工場への導入が増加しています。 変更の範囲：会社の定める業務

●30年連続で黒字経営を達成／安定企業で長期就業が可能 ●機械系、製図等の知識のある方歓迎／スケールの大きな仕事に挑戦できる ●今後20年以内で市場規模が倍増の見込み／市場価値の高いキャリア形成ができる ■仕事内容： 航空機をメインに、鉄道、車などの設計をお任せします。飛行機やロケットへの憧れを仕事にしませんか？ ■入社後の流れ： □OFF-JT研修（最長2ヶ月） 実務と切り離したOFF-JT研修にて、ビジネスマナーや航空機などの概要、 CADソフト（CATIA）の操作など、基礎から学んでいきます。 ※個人のスキルに応じて、研修内容や期間は変わります。 □プロジェクト配属（OJT研修からスタート） 配属先にて、CADによる新規図面作成・既存図面の改修といった簡単な業務からスタートします。 □航空宇宙技術講習 実務に慣れてきてからは、航空宇宙関連技術の専門講習もあります。 ■魅力： ★三菱重工業・川崎重工業・エアバス・ヘリコプターズ・ジャパンなど、大手メーカーのプロジェクトが多数！ ★あなたの希望・適性に応じて設計やエンジニア業務に関するプロジェクトに参加していただきます。 ★プロジェクト先には経験豊かな先輩エンジニアが在籍！イチから丁寧に教えてくれる温かい職場です！ ■こんな方におすすめ： ・大学で理工系の学部を卒業された方 ・航空機開発などのプロジェクトに携わりたい方 ・キャリアチェンジを考えている方 ・安定企業で腰を据えてキャリア形成したい方 ■当社について： 航空機部品メーカーとして数十年の実績を誇る東明工業（1965年創業）のグループ会社として1990年設立しました。 ◆教育制度が充実！ 『オンライン研修』や『100以上のテーマが揃うeラーニング』などを導入しています。 配属後もあなたの学びやスキルアップをしっかりサポートします！ ◆社会貢献性が高い仕事 私たちが日々、目にするような飛行機や車、鉄道などの開発に携わっていただきます。 様々なモビリティの未来を造る技術者になっていってください！ 変更の範囲：会社の定める業務

【大規模PJに関われる／成長事業／海外案件メイン／世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業】 ◆業務内容： 海外向け交通システム(鉄道・新交通システム)の営業をご担当いただきます。 当社はシステムインテグレータとしてこれまで世界10か国以上に高速鉄道、地下鉄、新交通システムを納入しています。 脱炭素社会の実現に向け各国でモーダルシフトのための都市交通プロジェクト、またコロナ後の航空需要増を受けた空港拡張計画の一環として空港内移動用交通システムの商談が共に増加基調にあり、事業拡大に向けて数百億円規模のプロジェクトを取り纏める営業要員の拡充を計画しているものです。 主要市場：米国及びアジア・中東 業務詳細 ◇受注営業：MHIグループ海外拠点と連携して、顧客へのプレゼン・プロポーザル作成、顧客・現地パートナーとの折衝などを担当。プロジェクト契約獲得がミッション。商談の進捗に応じて、数日から数週間の出張機会有。 ◇プロジェクト履行・サービス営業：契約獲得後、現地に滞在し、ビジネスマネージャーとしてプロジェクト履行に関わる商務事項を担当。プロジェクト完工・営業運転開始がミッション。また、お客様への引渡し後のサービス営業と海外の運行・保守を行う事業会社の組織運営など総合的な業務を担う。 受注・履行・サービス営業ともに、顧客・パートナー等多くのステークホルダーとの折衝・調整を通じて異なるビジネス文化に触れ、自身を成長させる機会が多い仕事。 ◆同社の魅力： ・世界各国で航空・宇宙・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛けるグローバル企業 ・創業から140年以上。陸、海、空、宇宙まで幅広い事業基盤、海外売上比率54％と安定性抜群。 ・各事業での拡大・変革フェーズに伴い、大規模にキャリア採用に実施中！入社後の教育ノウハウ、受け入れ体制も充実。 ・家賃補助（寮、社宅も完備）、家族手当、引越し代補助など、福利厚生が超充実◎ 変更の範囲：会社の定める業務

●30年連続で黒字経営を達成／安定企業で長期就業が可能 ●機械系、製図等の知識のある方歓迎／スケールの大きな仕事に挑戦できる ●今後20年以内で市場規模が倍増の見込み／市場価値の高いキャリア形成ができる ■仕事内容： 航空機をメインに、鉄道、車などの設計をお任せします。飛行機やロケットへの憧れを仕事にしませんか？ ■入社後の流れ： □OFF-JT研修（最長2ヶ月） 実務と切り離したOFF-JT研修にて、ビジネスマナーや航空機などの概要、 CADソフト（CATIA）の操作など、基礎から学んでいきます。 ※個人のスキルに応じて、研修内容や期間は変わります。 □プロジェクト配属（OJT研修からスタート） 配属先にて、CADによる新規図面作成・既存図面の改修といった簡単な業務からスタートします。 □航空宇宙技術講習 実務に慣れてきてからは、航空宇宙関連技術の専門講習もあります。 ■魅力： ★三菱重工業・川崎重工業・エアバス・ヘリコプターズ・ジャパンなど、大手メーカーのプロジェクトが多数！ ★あなたの希望・適性に応じて設計やエンジニア業務に関するプロジェクトに参加していただきます。 ★プロジェクト先には経験豊かな先輩エンジニアが在籍！イチから丁寧に教えてくれる温かい職場です！ ■こんな方におすすめ： ・大学で理工系の学部を卒業された方 ・航空機開発などのプロジェクトに携わりたい方 ・キャリアチェンジを考えている方 ・安定企業で腰を据えてキャリア形成したい方 ■当社について： 航空機部品メーカーとして数十年の実績を誇る東明工業（1965年創業）のグループ会社として1990年設立しました。 ◆教育制度が充実！ 『オンライン研修』や『100以上のテーマが揃うeラーニング』などを導入しています。 配属後もあなたの学びやスキルアップをしっかりサポートします！ ◆社会貢献性が高い仕事 私たちが日々、目にするような飛行機や車、鉄道などの開発に携わっていただきます。 様々なモビリティの未来を造る技術者になっていってください！ 変更の範囲：会社の定める業務

【環境配慮型の金属防錆剤日本シェア100％／英語を活かす／フレックス／年休124日／自動車・鉄道業界取引多数／東南アジア中心】 ■業務内容： 主要顧客である世界中の自動車メーカーや関連部品メーカーに対して、特殊防錆剤の提案営業を行っていただき、顧客のサポート、需要予測情報の収集、マーケティング戦略の立案並びに推進をお任せいたします。 また、顧客で発生した不具合対応、不良品や異常品の分析、顧客の品質確認のためのラインチェックや液検査、新製品への切替サポート等の各顧客への技術サービス業務もございます。 ■業務詳細 ・担当顧客ならびに関連業界における需要確認及び提案活動 ・市場ニーズの収集と社内技術開発部門への伝達 ・新規契約先企業の開拓 ・既存顧客への技術サービス業務 ・海外グループ会社に対する技術支援の実施 ※飛び込みでの新規開拓は行っておりません。また、販売にあたっては多くの場合特約店（商社）を経由しているため直接的な回収（集金等）業務はほとんど発生しません。 ■金属防錆剤とは 主に自動車部品や建築金物などの金属製品に対して、腐食（さび）を防ぐための表面処理剤です。 ■配属先情報： 川崎営業所 営業部 営業第2グループ 5名（部長1名、グループリーダー1名／スタッフ5名） ■出張頻度 1ヶ月に1回1週間程度 ■仕事の魅力 ＜ワークライフバランス◎＞ フレックスタイム制。残業時間は平均20H程、年間休日124日可能と働きやすい環境が整っています！ ＜成長×安定性＞ 日油グループの一員として、安定した経営基盤のもとで業務を担当できます。少数精鋭のチームで幅広い業務を経験し、営業力と専門性を高められます。経営層との距離も近く、提案力や分析力を磨くチャンスも豊富です。 ■当社強み 当社はプライム市場上場の日油株式会社グループの中でも、最高収益を誇る中核企業です。経済産業省より「健康経営優良法人」として認定されており、働きやすい環境づくりにも力を入れています。主力製品「ジオメット」は、クロムを使用しない環境配慮型の金属防錆剤で、世界各国で特許を取得。国内シェアは100%、世界シェアも50%以上を誇り、グローバルに高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜平塚・転勤無／ノルマ無◎／年間休日120日／年収400万円〜／営業経験者歓迎／キャリアアップ／鉄道など社会インフラを支える商材扱う〜 ■業務内容 鉄道信号保安装置用並びに計測器及び通信機分野の変成器を製造・販売している当社にて、営業職を担当いただきます。 ■入社後任せる業務 ・まずは1社を専任で担当し、関係構築に集中していただきます。 ・入社後1年間は、既存社員がフォローしますのでご安心ください。 ■業務内容詳細 ・顧客を訪問し、ニーズをヒアリング ・午前中は事務作業（見積書作成、納品準備、製品進捗確認など）、午後は訪問営業 ・営業エリアは神奈川〜千葉ですが、主に神奈川・鶴見周辺を担当 ・移動は車が中心 ・個人ノルマはありません ■取り扱う製品 ・鉄道信号保安装置用変成器 ・計測器 ・通信機分野の変成器 ※顧客の要望に応じて、オリジナル製品やカスタム仕様を提案します。 ■組織構成とキャリアアップ 営業部は現在、部長と社員1名の2名体制。 将来的には営業部長として組織を牽引していただくことを期待しています。 ■事業内容 直流安定化電源、直流高圧安定化電源、スイッティングレギュレータ、シーケンス制御機器、高圧パルス電源、インバータ、コンバータ、各種フィルター、通信、産業機器用各種変成器、各種電子機器の製造販売を行っています。 ■当社の強み 激しい技術革新の時代において同社は、1941年の創業以来、戦後も一貫してユーザーからの要望に応えるべく、真摯な努力をしてきました。とりわけ1962年頃から、鉄道信号保安装置用並びに計測器及び通信機分野の変成器等の先端技術を駆使した製品群は、業界の高い評価を受けるまでになっています。こうした中にあっても同社は顧客の生産体制の増強に対応するため、1971年に生産拠点の拡充を行い、1975年にはスイッチング電源業界への参入を決め、事業の構築を行いました。 更に、1990年には環境整備と生産設備の近代化を目指して千葉県・東金市に全面改装した新工場を稼動させ、顧客ニーズの満足を得る製品を供給しています。同社が開発した高品質の製品群は様々な分野の業界で貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜創業87年余りの歴史／鉄道車両部品で日本トップクラスシェア／90％以上の市場占有率／特許41件を誇る安定企業／年間休日121日＞ ■職務概要 法人のお客様へ鉄道車両部品の販売/営業をお任せします。 ■仕事内容 ・顧客から図面とともにご依頼を頂くため、図面をもとに窓口対応（図面の確認や見積もりの調整/納期確認）から、納入までの流れをお任せします。 ・製品ごとに仕様が異なる要望に合わせた課題解決や、それぞれに合わせた製品の提案をします。 ■職務の魅力 ・多種少量生産のため毎回の担当製品や仕様が異なり、営業としての提案力や知見を深めることができます！ ・日常皆さんが使っている鉄道の一部に同社の製品が使用されていることから、やりがい・達成感を身近に感じられる魅力的な業務です！ ■入社後〜独り立ちまでの流れ まずは同社の製品について知っていただくため、3か月程度、製造現場での業務を経験していただきます。(夜勤はございません。) その後、業務をOJTで先輩社員から学んでいただきます。 業界・業務ともに、覚えることは多いですが、一人立ちまで約1年を想定しておりますので、ご安心ください。 ■当社の鉄道車両部品 自社で保有する技術と工場設備を活かして、鉄道車輌に求められる幅広い部品加工に携わっています。NARITAの代名詞として数々の技術革新を達成し国内外から高く評価される車両連結部のホロはもちろん、ドア、窓パネル、タンク類など多岐にわたる加工をカバー。ステンレスからアルミまで車両設計に合わせた加工技術を発揮し、お客様からのさまざまなオーダーに対して、フレキシブルな技術でお応えしています。 ■会社の魅力 ◇鉄道車両用部品のトップクラスメーカーとして、新幹線開発に当初から参画、現在では新幹線の連結用内幌に関しては100％を設計/生産しており、一般車両を含め90％以上の市場占有率を誇る企業です。 ◇NARITAの技術は41の特許をもっています。「安全性」を保つための強度、構造、素材、加えて各地域の気候など長年の歴史や経験から培われた技術力をもって開発・生産に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【鉄道分野に特化／公共交通として重要な社会インフラに携われる／新規なし／年休125日／残業月20H／業界での知名度高！】 ●業務概要： JRをはじめとする各鉄道会社をメインにルート営業を行っていただきます。 ●業務詳細： ◎基本、既存顧客向けのルート営業になります。既存設備の更新提案や、新設提案を行います。既存設備の更新の目安は約10年ぐらいのスパンになり、受注後は見積書の作成や、設計部門との調整、制作指示、現場への納品まで全ての工程を営業が担当します。外勤と内勤の割合は半々です。 ※新規の飛び込み営業やテレアポは一切ございません。しっかり信頼関係を築き、長いお付き合いができるような関係性の構築を行っています。 ［ 取扱商材 ］ 駅構内の放送設備、列車の運行に関係する指令電話システム、気象や災害時のための防災システムなどの通信機器が中心となります。全国各地の鉄道事業者で私たちの製品が使用されている為、導入しやすいです。 ［ 担当エリア ］ 長野県から東の東日本エリアを担当します。 ［ 出張 ］ 基本日帰りでの出張がほとんどです。宿泊を伴う出張は月1〜2回ほどあります。 ［ ノルマ ］ ペナルティがあるようなノルマはありません。各営業所毎に目標の予算が設定され、それらが各営業担当に目標として割り振られています。 ●組織構成： 東京営業所は2名の営業が在籍しています。(30代1名、40代1名) ●入社後の育成について： 基本OJTでの研修となります。営業担当と同行して営業手法を学んでいただきます。 ●企業の魅力： ＼鉄道王国九州で圧倒的なシェア。高度な技術を活かし日本全国、世界へ！／ 当社が強みとするのは、鉄道関連の通信システムです。全国各地の鉄道事業者で私たちの製品が使用されており、駅向けの放送装置では九州では90％以上のシェアを誇っています。また、列車の運行に関係する指令電話システム、気象や災害時のための防災システムなどのシステムも開発。大手電機メーカーの製品づくりでも、私たちの技術が活かされています。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験者活躍中！研修体制充実◎／三菱電機Gの安定性／週1リモート・年123日休（土日祝）／時差出勤・直行直帰可能／東証プライム上場の三菱電機株式会社100%出資／約50年にわたる販売商社】 ●職務内容 三菱電機と協力し、私有鉄道や車両メーカーに対する、鉄道用車両用電機品の営業をご担当いただきます。 〜当ポジションの強み〜 ★営業としてのやりがい 三菱電機製品は多くの鉄道車両に採用されており、自分の仕事が目に見えます。億単位の案件を担当することもあり、営業としてのやりがいを実感できます。 ★スキルが身につく 販売商社の立場から、顧客とメーカーの間に入り調整後、製品の納品を行います。 顧客の要求を理解し、製造との調整が必要になるため、調整力が身につきます。また、長い期間お客様とお取引を行うため、関係構築力も身に着けられます。 ★柔軟な働き方 年間休日123日、在宅勤務や時差勤務なども取り入れており、営業先への訪問時は直行直帰も可能です。 ●職務詳細 100％既存顧客へのルート営業となり、以下業務をお任せします。 ・製品プレゼンや価格交渉、契約締結 ・納期フォロー・技術・品質対応など ・鉄道車両用電機品の更新、オーバーホール提案 ・車両検査用設備の提案、試運転への添乗など ※電話、訪問、オンライン商談を利用し顧客にアプローチを行っています。 <担当エリア> 主な担当エリアは関東圏の鉄道事業者、車両メーカー等をご担当いただきます。 <主な取引先> 東京都交通局、ゆりかもめ、つくばエクスプレス、東京メトロ、小田急電鉄、西武鉄道、東急電鉄、京成電鉄、JR貨物など <商材> 新幹線用、在来線用等鉄道車両用電機品ほか交通システム機器全般となります。 例）電車の走る・制御する・止まる、サービス(空調、案内表示)に関する電機品を扱います。 ●研修制度 業界未経験の方でもしっかりOJTを行い、概ね入社1-2年で担当者として1人立ちして頂く想定です。 ・入社時研修（社内ルール、コンプライアンス教育） ・工場研修（関係する三菱電機製作所を訪問し概要理解促進） ・勉強会の定期受講 ●三菱電機社と同社の関係 三菱電機社は新車輌や新規事業を実施し、同社はメンテナンスや保守、修繕などの後工程を担っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手顧客担当で新規開拓無し／創立から85年、鉄道車両部品日本トップシェア、特許41件で安定企業／年休121日／完全週休二日制（土日休み）／残業20時間／転勤なし／休日出勤無し】 ■業務概要： 法人のお客様へ鉄道車両部品の販売、営業をお任せします。 ■具体的な業務： ・顧客から図面とともにご依頼をいただくため、図面をもとに窓口対応（図面の確認や見積もりの調整、納期確認）から、納入までの流れをお任せします。 ・製品ごとに仕様が異なる要望に合わせた課題解決や、それぞれに合わせた製品の提案をします。 ■当ポジションの魅力： ・多種少量生産のため毎回の担当製品や仕様が異なり、営業としての提案力や知見を深めることができます。 ・日常皆さんが使っている鉄道の一部に同社の製品が使用されていることから、やりがいや達成感を身近に感じられる魅力的な業務です。 ■入社後〜独り立ちまでの流れ： ・まずは当社の製品について知っていただくため、3ヶ月程度、製造現場での業務を経験していただきます。（夜勤はございません）その後、業務をOJTで先輩社員から学んでいただきます。 ・業界、業務ともに、覚えることは多いですが、一人立ちまで約1年を想定しておりますので、ご安心ください。 ■当社の鉄道車両部品： 自社で保有する技術と工場設備を活かして、鉄道車輌に求められる幅広い部品加工に携わっています。NARITAの代名詞として数々の技術革新を達成し国内外から高く評価される車両連結部のホロはもちろん、ドア、窓パネル、タンク類など多岐にわたる加工をカバー。ステンレスからアルミまで車両設計に合わせた加工技術を発揮し、お客様からのさまざまなオーダーに対して、フレキシブルな技術でお応えしています。 ■当社の魅力： ・鉄道車両用部品のトップクラスメーカーとして、新幹線開発に当初から参画、現在では新幹線の連結用内幌に関しては100％を設計、生産しており、一般車両を含め90％以上の市場占有率を誇る企業です。 ・NARITAの技術は41の特許をもっています。「安全性」を保つための強度、構造、素材、加えて各地域の気候など長年の歴史や経験から培われた技術力をもって開発・生産に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【電気関連のご経験をお持ちの方歓迎！／輸送人員業界トップクラスの鉄道会社／フレックスやリモートワーク・直行直帰可／年休123日／土日祝休み／マネジメントへのキャリアパスあり】 ■業務概要： 鉄道電気設備の設計技術者として担当いただきます。 ■業務詳細： 変電所、配電所関係の更新工事や新設工事の設計、積算、施工管理の業務をお任せいたします。 ■特徴・魅力： 年間輸送人員約11億人のインフラ事業であり日常を支える役割を担う社会に貢献することが実感できる仕事です。 自ら考えた新規設備の導入など思いを形にすることができます。 ■キャリアパス： 入社後の業務貢献を考慮し社内の試験（筆記、面接）の受験資格を得ることができます。試験に合格した場合、マネジメント業務に従事していただきます。 ■組織構成： 鉄道電気設備の設計に携わっているメンバーは7名所属しています。（年齢層は30代〜50代がメインになります） ■就業環境： 年間休日123日で基本土日祝休みとなります。 年に数回で宿泊もしくは日帰りの出張が発生する場合がございますが、工事発注による引取検査が主な出張理由になるため、案件がなければ出張はございません。 また月4回程度、夜間作業の立ち合いが発生する可能性もございますが、振替休日やフレックスを利用し、ワークライフバランスを整えながら働くことが可能となります。また直行直帰やリモートワークも可能なため、柔軟な働き方ができます。 ■当社について： 1922年の創業以来、街づくりと鉄道を一体とした長期的ビジョンを持った経営に取り組んでまいりました。 以来、東京急行電鉄株式会社として鉄軌道業のほか不動産業や生活サービス事業などを事業の柱として運営してまいりましたが、2019年に鉄軌道業のみを新たに設立した「東急電鉄株式会社」に事業承継し、今日に至っております。 私たちは「日本一の街の日本一の鉄道」を目指すべく「人へ、街へ、未来へ。」をスローガンのもと、あらゆる人が移動しやすい鉄道サービスの提供や他のサービス・地域との多様な連携を通じて、時代に即した公共交通としての役割を将来に渡り果たしてまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

★開発部署が業界ごとに分かれていることによる豊富な業務知識、設立以来43年の信頼をもとに、大手企業から 100％直請・自社内開発を行っています。40年連続黒字経営を実現！ 【業務内容】※NGOソリューション部に配属される可能性が高くなっております。 ・社会ソリューション事業部 大手NGO団体を中心にITソリューションシステムの要件定義～開発～導入。 大学向けパッケージを展開し、首都圏主要大学をはじめ全国約150校に導入。顧客数が増加傾向にございます。 ・運輸ソリューション事業部 旅行会社向け業務システム等の要件定義～開発～導入。大手鉄道会社やホテル向けプロダクトの要件定義～開発～導入。 【大手からのプライム獲得・安定経営の背景】 NGO・大学・航空・鉄道・旅行など業界毎に部署を設置。 少数のチーム編成で小回りが利く点、また業界毎の深いノウハウを蓄積しているからこそ、 顧客の課題に対し高次元の提案ができる点で当社が選ばれています。 コロナ禍においても、案件の相談が途切れることが無く、今だからこそできることや今後を見据えたご相談を頂いています。

【転勤なし◆年休124日◆旧相鉄建設◆地元密着型で地域社会の発展に貢献◆50年以上培った信頼と技術で継続的に案件増加している企業です】 ■業務概要 鉄道関連の施工管理をお任せいたします。 鉄道を利用する方の快適な乗り心地や安全・正確なダイヤ運行を支えるために、日々の保守点検・安全管理への取り組みを徹底しております。 ■具体的には： ・軌道工事（鉄道運行を支える線路や枕木、踏切等の新設や修繕、メンテナンス工事） ・ホームの拡幅工事や沿線の法面改良工事 ・橋脚・トンネルの補修 ■就業環境： 夜勤がございます。平均残業時間は35時間程度です。 ■ポジションの特徴：安定性と働きやすさが魅力！50年以上の歴史がある安定した基盤のある会社です。また、福利厚生や労働組合等、制度も充実しております。腰を据えて働きたい方、将来を見越したライフプランを立てたい方にはピッタリです。 ■組織風土：中途採用が多い組織です。風通しもよく他部署との交流も豊富です。また、建築部門と土木部門の仲が良いことも特徴の一つです。落ち着いて働ける環境で、平均勤続年数は16年以上と業界では抜群の長さです。 【当社の特徴】 ◇鉄道会社がバックボーン：当社は前身となる相鉄建設から50年以上の歴史を持つ総合建設企業で、相鉄沿線を基盤に堅実に事業を展開してきました。業績は好調で、今期も増収となりました。相鉄建設が前進のため鉄道関係の案件は多く受けております。 ◇少数精鋭で大きな案件を受ける：当社は請け負う案件の数や規模に対して社員数200名程度と少数精鋭の組織です。規模感に対してのスケールは大きく、直近ですと隈研吾氏デザインの「デリス横浜ビル」という新しい横浜のランドマークにも携わっております。

【鉄道インフラを支える安定企業／残業月10〜20h／在宅勤務可／オーダーメイド製品／上流〜下流まで一気通貫で担当／サポート体制充実】 ■業務概要： 鉄道の保線業務を支援するため、計測ソフトやデータ処理ソフトの開発を担当します。 センサーから取得したデータを活用し、線路の状態（レールの前後方向・左右方向・間隔の変化量など）を把握するシステムの設計・開発を行います。 ■職務詳細： ・センサーと通信する計測ソフトの開発 ・計測ソフトで取得したデータの解析・判定を行うデータ処理ソフトの開発 ・顧客との要件定義・仕様策定 ・システム導入後の運用保守 ■職務の魅力： 鉄道インフラの安全と効率化を支える重要な仕事です。 技術力を活かし、社会に貢献するやりがいを感じられます。 新しい技術の導入も積極的に行える環境です。 ■就業環境： リモートワークを導入しており、柔軟な働き方が可能です。 年間休日126日、残業は月平均10〜20時間程度と、ワークライフバランスを重視できます。 ■目指せるキャリア： 鉄道業界の計測ソフト開発のスペシャリストとして成長できます。 将来的にはリーダーシップを発揮し、プロジェクトマネジメントにも挑戦できます。 ■組織体制： システム開発部計測ソフト開発課6名 チームワークを重視し、協力しながら専門性を高めていく環境です。 ■同社の特徴： ・元請案件が大半であり、顧客に近い位置で仕事を行うことができます。 ・システム導入顧客も多々あり、様々なシステムの開発に従事できます。 ・鉄道会社向けのシステム開発という、社会インフラを陰で支える重要な仕事を行っております。業務に対する責任はある一方で、仕事に対する充実感、満足感は高くやりがいを感じることができます。 ・システムの上流設計から開発・テスト・運用保守の様々な業務を自社で行うことができます。スキルアップを図るには最適な環境です。 ・開発に関しては、特段の制約条件がないため、新しい技術なども比較的自由に取り入れ、行うことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JRや私鉄、高速道路、プラント業界向けに自社開発の通信機器、システムを提供／高いシェア製品あり、大手企業と取引、創業以来黒字で安定性◎〜 ■業務概要： フィールドエンジニア業務をお任せします。自社製品を主に鉄道・高速道路の現場に設置する作業となります。 作業自体はほぼ協力会社である施工会社の方が行いますので、工程の管理や作業指示が中心となります。 ■業務詳細： ◇製品設置 ◇製品定期点検・改修工事 ◇製品障害対応 鉄道・高速道路共に日中の作業がメインとなりますが、夜間作業もあります。夜間作業の頻度は案件の規模などにより異なります。（月に0〜10日程度） 当社製品を駅務室や駅構内またはETCレーンや管制室に設置する際のケーブルの繋ぎ込みや各種設定・調整が主な業務となります。 夜間・休日の緊急対応の可能性はありますが、代休取得が可能です。 社内勤務と外勤作業の割合は半々程度です。 ■会社の特徴： ・当社では全国の鉄道で使用されている指令システムをはじめ、駅構内で使用される通信機器、列車接近表示や音声案内、ホームからの転落を知らせる非常通報装置などを手掛けています。また、高速道路に乗れば必ず目にする非常電話機をはじめ、料金所の自動化ゲートシステムにおいては高いシェアで当社の製品が採用されています。 ・現在は、安定的な売上16億円を目標に掲げ、「鉄道通信」「鉄道信号」「道路通信」の3本柱を強固なものとし、ものづくりの現場では、生産効率の向上、クレーム件数の抑制に対し各施策をとっています。また、技術部門では当社独自の「コア技術」「未来を創造する商品」の開発を強化しております。全体としては、スキルアップを目的として教育の強化、IOT／ICT技術の活用による業務改善、働き方改革を進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場名鉄グループのゼネコン矢作建設工業株式会社の子会社／完全週休二日制〜 ■業務内容： 名古屋鉄道グループのゼネコン「矢作建設工業株式会社（プライム市場）」関連会社である当社にて、所長としてグリーンキーパーのマネジメントをご担当いただきます。 ■業務詳細： 所長としてグリーンキーパーとして働く方々のマネジメントをメインに担っていただきます。約10名ほどのメンバーをマネジメントします。 またゴルフ場の支配人ともコミュニケーションを取りながら理想のゴルフ場を作っていきます。 ■当社の特徴： 【100億円規模の大型プロジェクト多数】 携わる案件は100億円規模の案件が中心です。名古屋鉄道株式会社からは駅ビル、鉄道高架事業などを受注。地域の特性を十分に把握し、豊かな街づくりに貢献しています。 【働き方改善に向けた取り組み】 2021年4月より当社で働く技術者の就業環境を整える目的で建築企画部・土木企画部を組成しました。現場から発生する事務作業を巻き取り、加えて現場に対するICT化を推進していく役割も担います。組成間もない体制ではあるため、残業時間の削減への影響はまだまだこれからとなりますが、2024年の建設業界における労働時間上限規制に向けて中期経営計画にも掲げ、長期的に変革していく姿勢です。 ■当社について： 当社は東海地域屈指の規模と約70年の歴史を誇り、公共土木工事（道路・高速）をメインに、名鉄関連の鉄道土木工事や、都市部の大規模商業施設向け造成などの民間土木工事を手がけています。名鉄グループであるため、名鉄グループの案件を安定的に受注しています。 ■矢作建設グループについて： 矢作建設工業（プライム市場）を中心に8社で構成される、名古屋鉄道グループの総合ディベロッパー。当社は、駐車場、屋上・壁面、グラウンドなど、さまざまな施設や空間の緑化に関わる設計・施工・メンテナンスをサポートする企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JRや私鉄、高速道路、プラント業界向けに自社開発の通信機器、システムを提供／高いシェア製品あり、大手企業と取引、創業以来黒字で安定性◎〜 ■業務概要： フィールドエンジニア業務をお任せします。自社製品を主に鉄道・高速道路の現場に設置する作業となります。 作業自体はほぼ協力会社である施工会社の方が行いますので、工程の管理や作業指示が中心となります。 ■業務詳細： ◇製品設置 ◇製品定期点検・改修工事 ◇製品障害対応 鉄道・高速道路共に日中の作業がメインとなりますが、夜間作業もあります。夜間作業の頻度は案件の規模などにより異なります。（月に0〜10日程度） 当社製品を駅務室や駅構内またはETCレーンや管制室に設置する際のケーブルの繋ぎ込みや各種設定・調整が主な業務となります。 夜間・休日の緊急対応の可能性はありますが、代休取得が可能です。 社内勤務と外勤作業の割合は半々程度です。 ■会社の特徴： ・当社では全国の鉄道で使用されている指令システムをはじめ、駅構内で使用される通信機器、列車接近表示や音声案内、ホームからの転落を知らせる非常通報装置などを手掛けています。また、高速道路に乗れば必ず目にする非常電話機をはじめ、料金所の自動化ゲートシステムにおいては高いシェアで当社の製品が採用されています。 ・現在は、安定的な売上16億円を目標に掲げ、「鉄道通信」「鉄道信号」「道路通信」の3本柱を強固なものとし、ものづくりの現場では、生産効率の向上、クレーム件数の抑制に対し各施策をとっています。また、技術部門では当社独自の「コア技術」「未来を創造する商品」の開発を強化しております。全体としては、スキルアップを目的として教育の強化、IOT／ICT技術の活用による業務改善、働き方改革を進めています。 変更の範囲：会社の定める業務