〜在宅有・所定労働時間7時間と働き方◎社員数2000人超・創業70年以上の業界大手・土木・建築系総合コンサルタント〜　　 ■業務内容： 業界最大手・土木・建築系総合コンサルタントである当社にて、エネルギー事業領域技術者をお任せいたします。 ■業務詳細： 土木施設（道路・鉄道・空港・港湾・河川・ダム・他）やエネルギー施設（再生エネ・プラント）・カーボンニュートラル技術のエンジニアリング（調査・計画・設計・施工管理等） ■働く環境： （1）長期的に働き続けられる環境 働きがいを感じながら、能力を100％発揮し成果をあげることができるよう、多様な働き方の推進・定着を強化。 （2）在宅勤務可（週に2回） 在宅勤務、サテライトオフィスの他に、移動時間の有効活用を目的として、モバイルワークを活用しています。 （3）時差出勤制度 オフィスへの出社、テレワークを問わず、時差出勤制度を取り入れています。社員は、始業時刻を5:00〜11:00の間で選択できます。 （4）ワークライフバランス 毎週水曜日はノー残業デーです。同業他社にも働きかけを行い、年に2回の業界一斉ノー残業デーも主導しています。 ■企業魅力 国内外に貢献する業界シェアトップクラスの「技術・知識集団」であり、68年以上の歴史を有する土木・建築系総合コンサルタント業界のリーディングカンパニー。 都市・地域計画、環境、道路、鉄道、河川、上下水道、港湾、空港、建築、福祉、情報、PFI、NPM、防災等の社会資本整備、維持管理に、卓越した技術と柔軟な頭脳をもって応え、日本経済の発展に伴い多くのプロジェクトに携わってきました 変更の範囲：会社の定める業務

〜在宅有・所定労働時間7時間と働き方◎社員数2000人超・創業70年以上の業界大手・土木・建築系総合コンサルタント〜　　 ■業務内容： 業界最大手・土木・建築系総合コンサルタントである当社にて、営繕機械設備事業領域技術者をお任せいたします。 ■業務詳細： 土木施設（道路・鉄道・空港・港湾・河川・ダム・他）やエネルギー施設（再生エネ・プラント）・カーボンニュートラル技術のエンジニアリング（調査・計画・設計・施工管理等） ■働く環境： （1）長期的に働き続けられる環境 働きがいを感じながら、能力を100％発揮し成果をあげることができるよう、多様な働き方の推進・定着を強化。 （2）在宅勤務可（週に2回） 在宅勤務、サテライトオフィスの他に、移動時間の有効活用を目的として、モバイルワークを活用しています。 （3）時差出勤制度 オフィスへの出社、テレワークを問わず、時差出勤制度を取り入れています。社員は、始業時刻を5:00〜11:00の間で選択できます。 （4）ワークライフバランス 毎週水曜日はノー残業デーです。同業他社にも働きかけを行い、年に2回の業界一斉ノー残業デーも主導しています。 ■企業魅力 国内外に貢献する業界シェアトップクラスの「技術・知識集団」であり、68年以上の歴史を有する土木・建築系総合コンサルタント業界のリーディングカンパニー。 都市・地域計画、環境、道路、鉄道、河川、上下水道、港湾、空港、建築、福祉、情報、PFI、NPM、防災等の社会資本整備、維持管理に、卓越した技術と柔軟な頭脳をもって応え、日本経済の発展に伴い多くのプロジェクトに携わってきました 変更の範囲：会社の定める業務

〜在宅有・所定労働時間7時間と働き方◎社員数2000人超・創業70年以上の業界大手・土木・建築系総合コンサルタント〜　　 ■業務内容： 業界最大手・土木・建築系総合コンサルタントである当社にて、水工系プラント設備事業領域技術者をお任せいたします。 ■業務詳細： 土木施設（道路・鉄道・空港・港湾・河川・ダム・他）やエネルギー施設（再生エネ・プラント）・カーボンニュートラル技術のエンジニアリング（調査・計画・設計・施工管理等） ■働く環境： （1）長期的に働き続けられる環境 働きがいを感じながら、能力を100％発揮し成果をあげることができるよう、多様な働き方の推進・定着を強化。 （2）在宅勤務可（週に2回） 在宅勤務、サテライトオフィスの他に、移動時間の有効活用を目的として、モバイルワークを活用しています。 （3）時差出勤制度 オフィスへの出社、テレワークを問わず、時差出勤制度を取り入れています。社員は、始業時刻を5:00〜11:00の間で選択できます。 （4）ワークライフバランス 毎週水曜日はノー残業デーです。同業他社にも働きかけを行い、年に2回の業界一斉ノー残業デーも主導しています。 ■企業魅力 国内外に貢献する業界シェアトップクラスの「技術・知識集団」であり、68年以上の歴史を有する土木・建築系総合コンサルタント業界のリーディングカンパニー。 都市・地域計画、環境、道路、鉄道、河川、上下水道、港湾、空港、建築、福祉、情報、PFI、NPM、防災等の社会資本整備、維持管理に、卓越した技術と柔軟な頭脳をもって応え、日本経済の発展に伴い多くのプロジェクトに携わってきました 変更の範囲：会社の定める業務

〜在宅有・所定労働時間7時間と働き方◎社員数2000人超・創業70年以上の業界大手・土木・建築系総合コンサルタント〜　　 ■業務内容： 業界最大手・土木・建築系総合コンサルタントである当社にて、PM/CM事業領域技術者をお任せいたします。 ■業務詳細： 土木施設（道路・鉄道・空港・港湾・河川・ダム・他）やエネルギー施設（再生エネ・プラント）・カーボンニュートラル技術のエンジニアリング（調査・計画・設計・施工管理等） ■働く環境： （1）長期的に働き続けられる環境 働きがいを感じながら、能力を100％発揮し成果をあげることができるよう、多様な働き方の推進・定着を強化。 （2）在宅勤務可 在宅勤務、サテライトオフィスの他に、移動時間の有効活用を目的として、モバイルワークを活用しています。 （3）時差出勤制度 オフィスへの出社、テレワークを問わず、時差出勤制度を取り入れています。社員は、始業時刻を5:00〜11:00の間で選択できます。 （4）ワークライフバランス 毎週水曜日はノー残業デーです。同業他社にも働きかけを行い、年に2回の業界一斉ノー残業デーも主導しています。 ■企業魅力 国内外に貢献する業界シェアトップクラスの「技術・知識集団」であり、68年以上の歴史を有する土木・建築系総合コンサルタント業界のリーディングカンパニー。 都市・地域計画、環境、道路、鉄道、河川、上下水道、港湾、空港、建築、福祉、情報、PFI、NPM、防災等の社会資本整備、維持管理に、卓越した技術と柔軟な頭脳をもって応え、日本経済の発展に伴い多くのプロジェクトに携わってきました 変更の範囲：会社の定める業務

〜上流工程90%／プライム上場G／年間1040回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境／年休124日〜 ■業務内容： 鉄道車両用ブレーキおよびドアの制御ソフト開発業務 ■製品： 鉄道車両用ブレーキおよびドア製品の制御設計業務 【開発環境】 C言語、Excel ■組織構成： 20名程度／MT5名 ■得られる経験： 開発の上流工程から携わることができ、幅広い業界でご活躍いただけるスキルが身につきます。 ＜魅力＞ ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間1040回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎技術単価平均5881円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% ■主要取引先TOP10(2025年3月期)／敬称略 株式会社デンソー、三菱重工業株式会社、ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社、株式会社ニコン、株式会社日立ハイテク、本田技研工業株式会社、株式会社デンソーテン、株式会社ＳＵＢＡＲＵ、ヤマハ発動機株式会社、トヨタ自動車株式会社等取引先4,000社（グループ計）

【医療、鉄道関係、半導体、エネルギー関係など幅広い業界と取引・安定経営を継続／東証プライム上場G／平均勤続年数15年／住宅手当など充実した福利厚生あり】 ■業務詳細： ・営業職として業務を担当し、基本は既存・ルート営業を行います。既存のエンドユーザーや卸会社・販売店に対してのルート営業（新規もなくはないが、一部のみ）となります。 ■取扱い製品： ・ゴム樹脂製コンベアベルト、伝動ベルト、機械ゴム工業用品等 ■組織構成： 営業所長1名、メンバー2名、事務2名（男性3名、女性2名　計5名）が在籍しています。　 ■魅力： ・社内の半数以上は業界未経験者なので、誰にでも活躍するチャンスがあります。頑張りはしっかり評価し社員に還元する仕組みもあるので、モチベーション高く働ける環境です。 ・平均勤続年数が15年と高い定着率も特徴です。 ・盤石な事業展開、安定収入、充実の待遇など大きな安心感と居心地の良さから、長く働く社員が多数います。 ■当社の特徴： ・自動車や産業機械などに使用される“伝動ベルト”や製造工場で使用される運搬ベルト、ポリウレタン機能部品などの加工や販売を行う総合商社。 ・医療関係から鉄道関係、半導体、エネルギー関係など多彩な業界と取引を行っているため景気に大きく左右されず安定経営を続けています

◇◆空間情報技術のパイオニア／世界トップクラスの空間情報技術で国土保全・防災に貢献／官公庁取引8割◆◇ ■業務内容： ・GIS、AI、衛星データ、3D都市モデルなどを活用したソリューション提案 ・民間企業（建設、物流、不動産、製造、小売など）への新規開拓、関係構築 ・顧客課題のヒアリング、提案書作成、プロジェクト推進 ・社内技術者との連携、プロジェクト伴走型の営業活動 ・市場動向調査、新サービス企画へのフィードバック ・セミナー開催によるマス営業 ■当社の魅力： ・当社はお客様の業務に利用されるソリューションを提案しています。そのため、お客様の業務を深く理解する能力が身に付きます。このスキルは担当業界や担当ソリューションに関係なく、営業担当として長く活かせるので、自信の成長を感じることができます。 ・提案できる業界・ソリューションは多岐にわたるため、業務ローテーションを数年で実施しており、より多くの経験を積むことができます。 ・入社後3年間かけて教育と OJT による成長促進を実施しています。業界経験の有無に関係なく、チャレンジと成長したい方を応援する職場環境があります。 ■ニーズの高いソリューション： ・鉄道業界には鉄道設備の維持点検を中心とした保線業務のDX化を推進しています。 ・不動産業界は近年、データドリブンによる物件（土地／建物）開拓のニーズが高く、当社が保有している最新の衛星サービスとAIを活用して、空地／空き家の不動産流通の促進を支援しています。 ・自動車メーカの自動運転関連でセンサとリアルを融合する技術支援を実施しています。 ・鉄道・不動産・通信を中心に各大手企業が将来ビジョンとしてデジタルツイン事業を進めています。当社は最先端の測量技術で、デジタルツイン事業に関わることができます。 ■当社について： 創業70年以上、売上高550億円以上を誇る、空間情報技術のパイオニア企業です。 売上構成は行政や国からの受託開発が約8割で、三井不動産、野村不動産など大手民間企業との実績も多く、盤石な財務基盤を誇っています。 「防災・減災」「国土管理」「インフラ管理」「環境保全」「DX・分析」「海外展開」の6事業で社会システムの構築に貢献し、ASEANや開発途上国へのサービス提供も行っています 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇テレアポ飛び込み一切無し！創業89年／月残業20H程度／専門知識を学び、社会インフラを支える営業として活躍！公共性の高い商材で安定／転勤なし◆◇ 当社は1934年の創業以来、電車線・電力線・通信ケーブル等の架線製品を製造し、社会インフラ整備に貢献してきました。製品は、国内の鉄道・道路・携帯電話基地局の他、海外の国有鉄道にも使われ、業績は安定しています。 今回は、福岡支店で営業職を募集します。 ■業務内容： ・お取引先のご要望をヒアリング ・素材を選定し具体的製品を提案 ・製造部門や外注先に製造を依頼 ・納期管理 ◎お客様は主に既存取引先となります。 ◎担当社数は、九州地区・沖縄地区 ◎工事会社、資材調達会社、電材商社などへの営業です。 <当社製品は社会に欠かせないインフラ整備に貢献> 鉄道まわりの架線・ケーブル、駅舎、信号機、踏切まわり 携帯電話基地局、首都高速道路、海外の国有鉄道にも使われています。 ■入社後： 東京本社にて1~2か月程の研修がございます。※宿泊先は用意します 研修内容は1時間の座学と八日市場工場にてプラスチックの成形作業・阿見事業所にて組立作業を行い、取り扱う製品を実際に見ていただきます。 その後は、OJTを通して徐々に業務に慣れて頂きます。 ■同社の特徴： 同社は、1934年の創業以来90年にわたり、架線関連製品の開発・製造・販売を通して社会基盤の整備に貢献してきました。鉄道・情報通信・エネルギー・道路・建築等の分野へ多数の製品納入実績を誇ります。これらは工事に使われる製品であることから、近年は工事の安全性・利便性そして環境問題を視野に入れた製品開発を心掛けています。納入先は日本国内にとどまらず、アジアを中心とし世界各国にわたることから、「何処で製造するべきか」を考え、と同時に何処で製造しても必ず「如何に品質保証するべきか」を常に考え、製造・検査・販売をして顧客の期待に応えるべく努力しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇電気の基本的な知識をお持ちの方歓迎！鉄道駅のホームドアや薬科機器（自動分包機）の電気設計をお任せ｜業績好調、2030年に売上100億円を目指す会社◇◆ ■職務概要： OEM製品の電気・制御設計業務を行っていただきます。主な製品分野としては、薬科関連や鉄道関連です。 製品の機能向上・改善・コストダウンや、新モデルの要素技術開発から量産設計（製品設計、設計仕様書の作成、および製品性能評価）までの業務に携わっていただきます。 ・電気設計（基板設計） ・試作装置組立（ハーネス製作等） ・海外認証（CE・UL） ・試験立会 ＊分野別の役割分担 当社では製品分野ごとに担当が分かれており、入社後はいずれかの分野を中心に業務を行います。担当分野に集中できるため、製品理解を深めながら、無理なく専門性を高めていくことが可能です。一方で、将来的には他分野の設計に触れる機会もあり、設計者としての幅を広げることもできます。 ■組織構成： 30代〜40代のメンバーが在籍しており、中途入社者も多いです。ご入社後は30代の社員の元でOJT中心にまずはサポートから徐々にキャッチアップしていただきます。 ■評価制度： 当社では、職層を「推進・実務層」→「監督・指導層」→「管理層」→「組織運営層」と段階的に分けており、各職層を目安として3〜5年程度でステップアップしていくことを想定しています。 また、職層が変わらない場合でも、各層の中にはさらに2〜3段階の等級が細分化されており、1〜2年程度で小さなステップアップを実感できる仕組みとなっています。 ■就業環境 月の残業時間は15時間程度で、年間休日は126日。家族を大事にする企業方針により、同社の就業環境は非常に整っています。有給休暇の取得率は約80%。男性の育休や時短勤務の実績もあり、家族との時間を大切にできる職場です。 ■当社の特徴： OEMメーカーとして、薬剤関連の自動機や船舶レーダ機器などの装置を開発・設計・製造・保守しています。オリジナルの「提案型OEM事業」は、仕様書通りにつくるだけの受託生産ではありません。例えば、漠然としたラフスケッチや、お客様の実現したい要件、目的のヒアリングから、具体的な設計・形状をご提案させていただくことも可能です。

【三菱グループの安定基盤のもと既存顧客中心の提案営業に挑戦可能／鉄道・造船など社会インフラを支える商材を扱う社会貢献性の高い仕事／残業月10時間程度・フレックス制度ありで長期就業しやすい環境】 ■企業概要 三菱マテリアルグループに属する三菱電線工業100％出資の専門商社です。電線・ケーブル製品をはじめ、光ファイバ応用製品やネットワーク関連製品など幅広い商材を取り扱い、鉄道会社や造船会社、電機メーカーなどの法人顧客へ供給しています。長年築いてきた信頼関係と安定した顧客基盤を強みに、社会インフラを支える事業を展開しています。 ■業務内容 鉄道会社や造船会社、電機メーカーなどの法人顧客に対し、電線・ケーブル製品を中心とした各種商材を提案します。顧客ごとの課題や設備導入計画、更新需要を把握し、最適な製品提案や納期調整を行うことで、安定したインフラ運営や製造活動を支えます。 ■業務詳細 ・既存顧客への定期訪問および関係構築 ・顧客ニーズのヒアリング、情報収集 ・見積作成および提案活動 ・受発注業務、納期調整 ・仕入先メーカーとの折衝 ・案件進捗管理および社内連携 ・各種電線・ケーブル製品、光ファイバ応用製品等の提案 ■組織構成 配属先となる西日本産業営業課は、営業4名・営業事務2名で構成されています。少数精鋭の組織のため、営業と事務が連携しながら業務を進めています。経験豊富な社員も在籍しており、相談しやすい距離感の職場環境です。 ■入社のサポート体制 入社後は受発注業務や商品知識の習得からスタートし、OJTを通じて営業活動の流れを学んでいただきます。いきなり一人で顧客対応を任されることはなく、先輩社員との同行訪問や案件サポートを通じて徐々に担当顧客を引き継ぎます。商材知識や業界知識も実務の中で身につけられるため、業界未経験の方でも安心してキャリアをスタートできる環境です。 ■ポジションの魅力 ・三菱グループの安定基盤のもと、景気変動の影響を受けにくい社会インフラ関連業界の顧客を担当できます。安定した経営環境の中で腰を据えて営業キャリアを築けます。 ・年間休日121日、完全週休2日制、残業月10時間程度、フレックス制度など働きやすい制度が充実しています。借上社宅や家賃補助、家族手当など福利厚生も整っており、長期的なキャリア形成が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

□■大手メーカーのクライアントに対しハードウェア・ソフトウェアを中心に技術支援を行うアウトソーシング事業を展開■□ ■業務概要： 鉄道車両に関わる機械設計業務をお任せします。車体構造や内装、幅広い設計業務に携わっていただきます。 ※顧客先での常駐勤務となります。 ■業務詳細： ・鉄道車両の機械設計・構造設計 ・2D／3D CADを使用した図面作成 ・車体構造・内装・艤装部品の設計 ・強度・干渉・レイアウト検討 ・製造部門との技術調整 ・試験・評価・不具合対応 ・各種ドキュメント作成 ■当社について： 当社は、大手メーカーのクライアントに対して、ハードウェア・ソフトウェアを中心に技術支援を行うアウトソーシング事業展開を行っています。 現在は、国内生産活動行うための生産設備の機械・電気設計を中心の人員構成ですが、多岐にわたるクライアントからの要望増加に伴い、新たな業界への事業拡大を図る計画を立て求人を出しています。当社の特徴は、「多様な価値観を持った個の集まりが小さな労力で大きな成果を発揮しよう」ですが、共感できる方の応募をお待ちしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【鉄道や産業インフラを支える鍛造品の営業職／既存顧客中心でじっくり信頼を構築／OJT・資格取得支援有の安心環境】 ■業務概要： 当社が製造する鉄道車両部品や産業機械向け鍛造品の営業を担当し、既存顧客との関係構築や受注・納期管理、新規顧客の開拓、製品配送など幅広く携わります。入社後は先輩社員がOJTで丁寧に指導し、未経験からでも安心して成長できる環境です。 ■業務詳細： 主力製品である鉄道車両用モーターシャフトやモーターカバーなどの鍛造部品を中心に、既存取引先への定期訪問や受注対応、納期調整を行います。約9割が既存顧客で、長年の信頼関係を大切にしながら丁寧なフォローを実施します。 新規開拓は業界リストや問い合わせ対応が主となり、ニーズのヒアリングや提案活動も担当。製品の配送業務（2t〜4tトラックを運転／免許に応じて）も含まれ、関東圏内がメインエリアです。入社後は先輩の同行で業務を学び、2名体制の営業から5〜10年かけて、徐々に一人立ちできるよう担当顧客を引き継ぎます。 ■扱うサービス： 鉄道車両部品（モーターシャフト・カバー等）、産業用機械部品などの鍛造品全般。重要インフラや最先端研究装置向け部品を幅広く取り扱います。 ■組織構成： 営業スタッフは7名体制。経験豊富な先輩社員が在籍し、チームで協力しながら業務を進めています。 ■業務の魅力： 国内トップレベルの鍛造技術を活かし、社会インフラを支える企業でのやりがいある営業職です。既存顧客中心のため信頼関係を築きやすく、じっくりと腰を据えて成長できます。 ■教育体制： 先輩社員のOJT指導や、非破壊検査資格などの資格取得支援制度もあり、未経験からでもスキルアップが可能です。 ■就業環境： 就業時間8:00〜17:00、年間休日110日。マイカー・バイク通勤可、ユニフォーム貸与。残業月20時間程度。 ■想定されるキャリアパス： 営業として経験を積み、非破壊検査等の専門資格を取得し、将来的には営業の中心メンバーや管理職も目指せます。 ■企業の特徴/魅力： 鍛造〜加工まで一貫生産体制で高品質を実現し配送も対応。国内鉄道車両メーカー等への納入実績多数、安定した事業基盤が強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

<新潟市／転勤無／年間休日120日／残業20時間程度／国内外の「鉄道インフラ」を支えるやりがいのある仕事＞ ■おすすめポイント ・鉄道インフラを支える機械設計エンジニアとして活躍！ ・安定した業界かつ社会貢献につながる仕事！ ・再雇用制度あり！ ■職務内容 軌道車両、特殊車両、省力化機械等の機械設計をご担当していただきます。製品の構造検討と製作図の作成が主で、強度計算から構造検討を行い、CADソフト車両製作図を作成します。その製作図を基に製缶や組立、購買担当のスタッフと打合せを行い各部署が連携し１台の車両を製造する為、その際の現場監督も担当します ■職場環境 ・製缶加工、組立、配管や電気配線などの艤装、塗装と、それを支える管理部門のそれぞれにノウハウを持った人材が若手からベテランまで揃っており、自身のスキルアップに繋がる職場です ・途中入社率は約87%であることから、中途入社の方へ理解のある企業です。当面慣れるまでは、周りの社員がサポートいたします ・確実な技術の伝承をするため、経験によるところの多いマニュアル化しにくい作業についても、文書化に取り組もうと小集団活動で取り組んでおります ■組織構成 現在機械設計は11名で行っており、年齢構成は６０代１名、５０代２名、４０代２名、３０代６名です ■将来的なキャリアプラン 年数・実績を重ねた段階で会社と協議の上、「部下を持ち組織をマネジメントする管理職を目指すコース」と 「部下を持たず現場のプロとして活躍する専門職を目指すコース」に分かれその人にあった活躍を目指します。 ■事業の特徴： 同社は1965年に設立してから58年を迎え、主に鉄道車両の製造事業を手がけています。主力はディーゼル機関車や鉄道モーターカーなど、牽引作業やメンテナンスを行う車両です。大きな物になると車両の重さが80t、長さ18m近くになります。主な納入先やエンドユーザーとしては、JR、電鉄・鉄道会社や上場企業などで、トロッコ列車や橋梁点検車・水噴霧測定車などの特殊車両を製造しています。特にトロッコ列車は観光地やテーマパークなどで、子供たちに夢を与えている車両です。 変更の範囲：会社の定める業務

【第二新卒歓迎！ポジションサーチ／電車の車内放送装置や防犯カメラを手掛ける会社／市場シェア80%以上のニッチトップメーカー・海外にも積極展開中／週に1度のノー残業デー・転勤なしの長期的に就業しやすい環境です】 ◆「次は品川〜」その車内放送、当社が作っています！ ■こんな方におススメ： ・第二新卒の方、大歓迎 ・希望と経験を考慮したポジションサーチ求人：国内営業、海外営業、経理、人事等、文系職種から選考させていただきます。 ・国内トップシェア！海外にも積極的に展開しているグローバルメーカー ・国内ほぼ全ての電車に導入されており、鉄道業界に携わりたい方 ■業務内容： 当社は鉄道車両向け放送装置を手掛けており、車内放送システムやドアチャイムだけではなく、車内防犯カメラや前方カメラシステムなど電車に関わるあらゆる装置を製造しております。国内トップシェアを誇り、ほぼ全ての車両に当社製品が導入されております。 ■業務例： ・国内営業：当社製品を国内鉄道会社向けにご提案頂きます。 ・海外営業：海外向けの製品を国内の商社にご提案頂きます。 ・バックオフィス職種：経理や人事、マーケティング等の企画管理業務。 ※経験や希望をお伺いしながらお任せする業務を決定させて頂きます。 ■働き方： 土日祝休み、毎週水曜日はノー残業デーと働きやすい環境を整えております。また転勤なしとなりますので安定した働き方が可能です。 ■教育体制： 入社後、約4週間本社や工場で研修を受けながら、製品が完成するまでの流れや当社の製品知識、営業手法をご理解頂きます。部署配属後はＯＪＴにて業務詳細をキャッチアップ頂きますので未経験の方もご安心下さい。 ■当社について： ・国内の列車のほぼ全てに当社製品が納入されているニッチトップ企業です。 ・近年では電車内で防犯対策、安全担保としてのニーズが堅調。防犯カメラ、車内の非常用ボタンなど装置の開発が求められております。また鉄道は、ワンマン化の流れがあるので、省人化、省力化のテーマでもニーズが増えています。 ・自然災害や停電などの有事の際に、車内のお客様を誘導できる重要な方法が車内放送となります。鉄道運行の安心安全に関わるものであり社会貢献性も非常に高いです。

【フィールド保守経験を、社会インフラ領域で発揮。鉄道車両の安全を支える技術者として、安定した事業基盤のもと計画性ある働き方と専門性向上を両立できます！】 ■業務内容 鉄道部・札幌営業所にて、鉄道車両向けブレーキ製品・ドア製品および各種試験機のメンテナンスを担当します。業務は顧客先訪問による点検・整備・修理が中心で、計画に基づく定期点検の実施、不具合発生時の原因切り分けと復旧対応、作業後の報告および改善提案まで一貫して担います。顧客先担当者との折衝に加え、自社営業と連携し、同行時には技術観点からの説明や課題整理も担当します。工場を持たないため現場対応力と判断力が求められ、複数製品に跨る知識を活かしながら最適な対応を導く役割です。入社後は製品特性を習得しながら対応範囲を広げ、技術力と対人対応力の双方を高めていきます。 ■業務の魅力 鉄道という公共性の高い分野で、自身の技術が安全性に直結する実感を得られます。旧式から最新機器まで幅広い製品群に関われるため、メンテナンス経験を横断的に深化。営業同行を通じて顧客提案力も強化できます。 ■働く環境 少人数の営業所体制で、技術・営業・事務が密に連携。現場知見の共有や意思決定がスムーズで、実務に集中できる環境です。 ■働き方 ・計画作業中心で突発対応が少ない ・年休125日／完全週休2日制 ・月平均残業約8時間 ■キャリアパス 現場技術を基盤に担当領域を拡張し、顧客対応や技術提案の比重を高めていきます。将来的には拠点の技術リーダーとして案件統括や後進育成を担います。 ■組織構成： 営業所長1名、技術職１名、営業職１名、事務職２名 ■同社について： 元々は商用車用エアブレーキ部品の販売サービスを行っていましたが、現在は幅広い分野の機器の保守・修理などアフターサービス全般を行っています。社内には「自動車部」「鉄道部」「産業機械部」の三つの部署があり、バランスよく業績を上げています。特定の業界に依存していないため、景気に左右されない安定性が特徴です。設立してからの業績もほぼ右肩上がりで、まだまだ成長中の企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

【健康経営優良法人2026（中小規模法人部門）／電気工事・鉄道会社向け電気・電子部品メーカー／業界トップクラス／創業70年／家族・住宅手当有】 ■職務内容： 自社製品及びサービスの販売、納期管理、見積対応、現地調査、施工立会、スキーム立案、営業企画など。顧客ニーズに対して、自社開発部門やパートナー企業と一緒に、幅広くご提案します。 ・担当顧客 鉄道関係会社・大手チェーン企業・商社・電機メーカー・サブコン・再エネ事業者等 ・担当エリア 基本的には関東地区ですが、受注内容によって全国の顧客対応の可能性有 ・取引相手 各会社の建物修繕担当、電気技術者、購買担当、電気工事士など ■ミッション： 東京支店は関東から東のエリアの開拓をお任せします。既存顧客からの紹介でアポイントの獲得や、電気工事のパートナー企業の開拓などを行います。現在東京営業所の売り上げが好調なため、より売り上げを拡大していくことが目的です。 ■当社の強み： ・日本初、円筒型のカットアウト設計・製造： コンパクトでコスト面にも優れた円筒型のカットアウトを日本で初めて設計・製造しました。高電圧でも使えるカットアウトは全国でも数社しか製造していない為、当社製品が多くの電力会社に導入されています。数十年先まで受注が見込まれており、景気に左右されにくいことも特徴です。 ・鉄道や電柱など、生活インフラを支える： 当社の主力製品は遮断機やカットアウト。名前は聞いたことないかもしれません。しかし、鉄道や電柱など電気を扱う様々なところに当社の製品が使われ、生活インフラを支えています。 ■働き方： 有給取得率は全社平均で80％程度を誇り、更なる取得日数の向上を目指して推進を行ってます。「健康経営優良法人2026（中小規模法人部門）」に認定。平均勤続は15年を超えており、入社後も長く活躍している社員多数在籍。 ■当社の魅力： ◎全国の安定した電力供給に貢献する配電機器メーカー。電力会社や鉄道各社を主要顧客とし、設立以来安定した経営を持続。新規事業の挑戦も積極的に展開するなど、赤字を出さないための企業戦略を続け健全な企業体質を保ちます。 ◎民間企業様向けの電気設備・再生可能エネルギー向け分野へ積極展開中。主製品の円筒型カットアウトは全国トップクラスシェア。 変更の範囲：会社の定める業務

〜鉄道車両や産業機械のフレーム・骨格など、あらゆる産業分野の大型加工ニーズにもお応えできる製造・加工技術！受注増加に伴う、工場増設・新規分野への参画を見据え、新規メンバーを増員募集〜 ■職務内容 当社の法人営業職として下記業務をお任せします。 ・お客様からの製造依頼の確認（電話・メール・FAX） ・打ち合わせ：鉄道車両や産業機械など様々なオーダー図面をもとに、製造可否（どんな製品か・実現にはどんな加工技術が必要か）を検討 ・見積書を作成し、価格・納期を擦り合わせて決定 ・技術スタッフと一緒に製造工程を管理〜受注まで ※変更の範囲：当社の定める範囲 ■職務の魅力・特徴 ・お客様のニーズをヒアリングし、形にするために設計部門や製造部門と相談するお客様と当社のモノづくり部門の『橋渡し役』です。 ・基本的に既存顧客からの製造依頼を中心にお任せするため、未経験からでも安心して活躍いただけます。「どんな材料を使う」「どんな加工法を使う」「値段やコスト」などを話し、お客様と共に製品完成に向けて進める働きがいもあります。 《主な製品例》 ・鉄道車両・自動車メーカー向け工作機械・輸送機器（フォークリフト）・食品機械（飲料水詰機）・建設機械（杭打機）など、様々な業種で使われる機械部品の土台・骨格部分の加工 ・特に、鉄道車両の足場であり車体を支えたりなど重要な役割を果たす台車部品（台車枠・枕バリ・中心ピン）は、JR東海車輛・東京メトロ車輛で使われており、技術力を信頼いただけております。 ■働きやすさ ・基本土日休み◎ ・冷暖房や空調服支給・常時給水など、各職種の特色に応じ、働きやすい環境づくりにも取り組んでおります。 ■組織構成 約10名の営業メンバーが在籍 ■会社の特徴・魅力 ・鉄道車両の加工を中心に、工作機械・ペットボトル成形機・搬送車両・建設機械・海洋土木機械・食品機械・洗浄機械・アミューズメント機器など、多種多様な製品の加工を担っております。 ・大型かつ精密な加工技術が強みで、マシニングセンターやクレーンなど大型の設備を有し、サブミクロン単位での高精度の加工が実現可能です。 ・多数の業界トップレベルの大手優良企業様と長いお付き合いをさせていただいております（日本車輌製造様・三菱重工業様・日本製鉄様・小松製作所様） 変更の範囲：会社の定める業務

〜鉄道車両の品質を支える検査・品質保証業務／溶接検査や受入検査を担当／700種超の研修と資格取得支援で専門スキル習得を後押し〜 ■業務内容： 鉄道車両の製造における、各種検査・品質保証業務をお任せします。 ■具体的には： ◎鉄道車両の溶接検査 ◎社内購入品や外注業者が製造した部品の受入検査 ◎その他付随業務全般 ■働き方： ◎出荷前の状態を確認するため、国内の業者への出張あり ◎基本は日帰り〜1泊、長くても2泊3日程度 ■教育制度： 700種類以上の研修プログラムと、100種類を超える資格取得支援制度をご用意しています。基礎から学び直したい方や、更なる挑戦がしたい方など、個々の目標に合わせたスキルアップを会社全体で後押しします。 【資格取得サポート】 業務の遂行には「溶接管理技術者」の資格が必要となりますが、入社時の段階ではなくても問題ありません。 入社後に勉強していただくことで、まずは最も難易度の低いグレードからスムーズに取得を目指せる環境です。 ■当社の特徴： 当社は、人材派遣、請負開発、コンサルティングを通じて、機械・電気・電子・ソフト・化学、生産技術まで幅広い分野をカバーする技術者集団です。慣れ親しんだ地域に根差した企業として、様々な業界の優良企業と深い信頼関係を築き、安定した実績を誇っています。 今回は事業拡大に伴い、共に成長を目指す新たな仲間を募集することとなりました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜油圧機器国内トップ級シェア／粉末冶金技術による自動車部品・鉄道部品の専門メーカー／充実した福利厚生と労働環境◎〜 ■業務内容： 油圧機器製品の企画・開発・設計を中心に、評価・生産準備まで一貫して担当していただきます。 ■業務詳細： ◇医療、介護福祉、車両用油圧ポンプ・バルブ・油圧シリンダ等の要素機器、油圧ユニット、制御システムの設計・開発 ◇試作製作、各種評価試験、生産準備 ■入社後の流れ： ◇入社後、まずは先輩社員についてOJT研修を受けていただきます。（〜半年） ◇製品・技術・業界知識を習得し、設計・評価・解析などの開発実務を経験後、開発テーマの主担当をお任せします。 ■企業の特徴／魅力： ・粉末冶金技術による自動車部品・鉄道部品の専門メーカーです。ショックアブソーバー用部品は世界中の自動車に使われており、世界トップクラスのシェアを誇ります。 ・スタンダード市場上場、トヨタグループという安定した経済基盤をもちます。社員の定着率は9割を超え、全社平均残業時間20時間程度でワークライフバランスのとれた働き方を実現できます。 ・ 「明るく働き甲斐のある会社」を長期方針に掲げ、トヨタグループの恩恵もあり充実した福利厚生と労働環境、社風を実現しています。 ■商品： 粉末冶金製品と呼ばれるエンジンやトランスミッション部品等の自動車用部品、鉄道車両用部品、産業機械用部品、焼結部品、油圧機器 ■取引先： JR、私鉄各社、トヨタ自動車、KYB、デンソー、アイシン精機、ダイハツ工業、ヤマハ発動機、日立オートモーティブ等大手と多数お取引がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フォロー体制◎で営業未経験も歓迎／創業78年を迎える老舗企業！インフラ業界向けで安定性◎／年休123日、残業10h〜 ■担当業務： 全国の電力会社や鉄道会社に納入される架線金物をはじめ、電力、通信、鉄道分野の製品を中心に展開する同社にて、ルート営業をお任せします。 ◎架線金物とは… 電車の電線や電気を送る線路（架線）を支えるための金属製の部品のことです。電柱や鉄塔に取り付けられており、電線がしっかりと張られた状態を保つ役割を果たしています。他にもインフラをあらゆる側面で支える様々な製品を展開しています。 ■業務詳細： 電力・電材・鉄道・通信の分野のお客様が中心で、建設工事の際に使用される、地面に電流を逃がす接地棒などを取り扱います。 ＜具体的には＞ ・顧客先へのルート営業※新規営業は現状ありません。 ・見積書作成 ・社内書類作成（営業報告書など） ・展示会への参加※春・秋頃が多いです。 ■業務補足： ・担当エリア：東日本をメインに静岡から東、北は北海道まで ・担当顧客数：25〜30社 ・訪問件数：1日約4〜5件 ・出張：月に1〜3回程度宿泊を伴う出張があります。（2〜3日程度） ・直行直帰可 ■教育体制： 工場研修や本社研修を通じて、製品知識や基本的な業務の流れを習得していただいた後、OJT形式で先輩に同行して頂きながら知識や業務を習得します。慣れてきたら少しずつ顧客担当をお任せします。（独り立ちまで約1年〜3年） 顧客が何を求めているか、「話を聞く」顧客深耕なので、販売や接客などで培った傾聴力、対応力も発揮いただけます。 ■配属先の組織構成： 事業所人数：17名／部署人数：男性2名／同業務者：男性2名（平均年齢：51歳） ■当社の特徴・強み： ◎同社では大手鉄道会社、大手電力会社などに数々の製品を納入してきました。これらの製品は耐久性だけでなく工事の省力化、工期の短縮化にも貢献しています。次世代の事業として注目を集める高度通信分野への展開も可能な高性能・高信頼性を誇っています。 ◎新事業としてLED照明の分野にも進出しています。販売を開始して以来、多種多様な業界のお客様にLED照明を納品してきました。近年は植物栽培用光源LED開発に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜残業ほぼなし／土日休み／年間休日120日／1年研修もあるので未経験でも安心／自動車・鉄道・インフラを支える安定業界〜 「売るだけの営業」では物足りない方へ。モノづくりの現場に深く関われる営業です。 ■募集背景 業績好調に伴い、小牧支店（工場）に新設備（レーザー切断機）を導入しました。 それによりお客様からの引き合いが増加しており、既存顧客対応を中心とした法人営業を増員募集します。 ■職務概要 既存のお取引先メーカーを担当し、鋼材の提案から受注対応、納期・社内調整までを一貫して行う法人営業です。 単なる「物売り」ではなく、用途・加工方法・納期を踏まえた技術的な提案を行います。 ■業務内容 ・既存顧客からの問い合わせ対応・要望のヒアリング ・鋼材選定・加工方法の提案、見積作成〜受注対応 ・工場（生産管理・製造）との工程・納期調整 ・納品後のフォロー、追加・継続受注対応 ※飛び込み・テレアポなし ■仕事の特徴・魅力 ・モノづくりに近い営業：図面や加工内容を理解し、顧客と工場をつなぐ技術寄りの営業です。 ・取引先は大手メーカー中心：豊田自動織機・日本車輌製造・KYBなど、業界大手との継続取引が多数。 ・チームで進める営業スタイル：社内工場と連携しながら、案件をチームで進めていきます。 ・数字だけに偏らない評価制度：売上だけでなく、調整力・対応力・社内外との連携もきちんと評価。 ■配属部門・フォロー体制： 小牧工場（小牧支店）には正社員7名が在籍しています。 30代を中心とした落ち着いた雰囲気のチームで、分からないことや困ったことも気軽に相談できる環境です。 入社後は約1年間のOJT・研修期間があります。 先輩同行から始め、理解度に応じて徐々に担当を引き継ぐため、未経験の方も安心してスタートできます。 ■当社について 創業70年以上の歴史を持つ鋼材商社として、自動車・鉄道・インフラ分野をはじめ、幅広い業界のモノづくりを支えてきました。 「どんな鋼材も手配できる“鉄のデパート”」を強みに、自動車、鉄道、船舶、産業機械、建築など多様な分野と取引を行っています。 景気変動の影響を受けにくい業界が中心であり、EV化が進む中でも需要がなくならない分野を支えることで、安定した成長を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜千葉・東京エリアで長期就業／建設業界・現場工事経験活かせます◎大手京成電鉄Gの経営基盤〜 鉄道系案件に強みを持つ総合建設会社で、施工管理として現場全体を担います。安定した基盤のもと、幅広い案件を通じてスキルの広がりと深さを両立できる環境です。 ■業務内容： 京成電鉄が株主である当社にて、建築施工管理を担当し、工程・品質・安全・原価・人員の各管理を軸に、現場全体の進行をコントロールします。 ≪職務詳細≫ ・施工計画に基づく工程調整 ・品質基準の確認 ・安全対策の推進 ・予算管理 ・協力会社の手配と指示出し ・工事写真の撮影・整理、測量対応 ・発注者や関係各所との打ち合わせ ※対象は駅舎などの鉄道関連施設から、新築・リニューアル工事含め学校・ホテル・マンション・商業施設まで多岐にわたり、案件ごとに異なる条件を踏まえた判断が求められます。関係会社・職人・社内メンバーとの連携を取りながら、合意形成を図りつつ円滑に工事を進める役割です。 ■働き方： 同社は週休2日制（原則土日祝日）で、年間休日も122日ございます。担当する案件は1都3県、特に千葉県内に集中しているため、転勤や長期出張は発生しません。 駅舎等鉄道関連の現場に配属となった場合夜勤の発生もございます。 ■キャリアアップ： ・京成電鉄グループの安定した基盤のもと、長期で働ける環境があります。 ・自身の経験やスキル、志向等を考慮しての配属の決定、また将来的なジョブローテーションもあります。 ■組織構成： 20代〜60代の幅広い年齢層で構成される建設部門で100名以上施工管理者が業務を行っています。 ■同社の魅力： 【京成電鉄の安定的な案件や官公案件も多数】 京成・北総・関鉄など鉄道各社沿線を軸に、千葉県・東京都・茨城県を中心とした駅舎・マンション・事務所ビル・店舗・学校・官公庁施設等の建築工事、造成・橋梁・道路・河川改修等の土木工事など多彩な仕事を、幅広く手がけています 変更の範囲：会社の定める業務

〜残業45h以内※勤怠管理は徹底／30代家賃補助は会社負担60%／転勤は制度上「当面なし」ですが本人希望を最大限配慮、実態はほぼ無（ご家族事情もヒアリング！）〜 ＼鉄道建築工事を得意とし、JRグループで最大級約1,100億円売上の当社で、増員採用／ ◎住宅、非住宅など、1社で幅広い経験→「こんな物件担当してみたい！」と意見発信可※半期毎の面談制度有 ◎建築、土木、鉄道それぞれが大きな柱で、事業安定◎80年以上黒字経営 ◎当社が施工を手掛けた駅舎数は、ＪＲ西日本エリアNo1 ◎自己資本比率約75%（建設業界トップクラス） ◎社員数約1400名 ■業務概要 建築部門の施工管理業務（安全・品質・工程・コスト等の管理） ■工事内容 【構造】RC・Sが基本 【工事内容】 ・鉄道施設：駅、駅ビル、鉄道施設など ・その他：商業施設、公共施設 【エリア】物件の大半は北陸地区（富山県・石川県・福井県・新潟県の各現場） └基本的には現場に直行直帰 【新築：改修の割合】9：1 【新築案件の工期】1年以上 《全社的な風土》 ★20代、30代、40代、50代、60代どの世代も幅広く活躍中 ・建築部門：約300名 ＊中途採用の方々も第一線の責任者として活躍中 ＊まじめで人当たり良い方が多い社風 ■働き方★ここも魅力 ・年間休日124日 ・基本土日休み 【休日出勤】土曜頻度1回〜2回／月、日曜0回　※休日出勤：平日代休も取れています 【出張】基本なし 【夜勤】なし 【残業】基本45h以内 ★36協定範囲内／残り6か月75時間まで ※法令違反なし／もちろん残業代も支給 ★年末年始、GW、夏季（お盆）は長期休暇（約7〜9日の連続休）を推進中 ▼残業削減の背景 （1）JR西日本系列の元請け案件：働き方に対し「尚」厳しく管理。発注者側に考慮していただける状況 （2）公共工事：工期しっかり確保した案件多 （3）民間案件含め、過去と比べ近年は人員配置増強。一人当たりの業務量削減 （4）iPad導入で施工図管理、工程管理等 （5）直行直帰 変更の範囲：会社の定める業務

〜線路を走るクルマ「軌陸車（きりくしゃ）」メーカー／鉄道好きや車好き歓迎／年間休日120日（土日祝）×賞与年3回×福利厚生充実／引っ越し補助あり（県外の方）／業績好調、景気に左右されない技術メーカー／製造元は日本で数社〜 ■軌陸車（きりくしゃ）とは： 鉄道の工事やメンテナンスには欠かせない、線路上を走る車です。 ■業務概要： 製造およびレンタル事業の両部門における品質管理・保証業務全般を担当いただきます。 ■業務詳細： ◇顧客対応・不具合報告（最優先業務） エンドユーザーに対する不具合状況の説明、および原因究明から対策案を盛り込んだ報告書の作成。 ◇品質データ管理・分析 品質データの収集・解析を行い、再発防止策の立案および製造工程へのフィードバックを実施。 ◇品質保証体制の構築 ISO規定に基づいた点検・検査プロセスの運用、品質文書・記録の適正な作成管理。（※報告書の定型フォーマット化などの業務改善を含む） ◇現場確認・検査業務 不定期（月3回程度）の出張を伴う現場での実機検査、および完成検査業務。 ■組織構成： 50代の専任担当1名が活躍中です。ベテラン社員によるOJTのため、職種未経験の方も独り立ち可能です！今後は従来の完成検査中心の業務から、データ分析や顧客へのテクニカルな報告、ISO運用を含めた包括的な「品質保証体制」の構築を目指しており、品質業務の基礎〜応用まで身に着けることが可能です◎ ■ニッチトップクラスで業績安定： 当社は、鉄道という「日常の足」の安全を守る「軌陸車（きりくしゃ）」の製造・販売・レンタル・運用保守まで一気通貫で事業をしております。 同業も少なく、新規参入も難しいため非常なニッチな業界がゆえに、安定した企業経営を続けてこられています。鉄道という公共交通機関に関連する事業なので、今後も安定した売り上げが予想される事から、安心して働き続けられます。 変更の範囲：会社の定める業務

架線金物メーカーである当社において、機構設計・筐体設計業務をお任せします。 ■職務内容： 電力／通信／鉄道分野を主とし、当社主力製品である架線金物(螺旋製品/絶縁製品等)※の設計開発業務に従事いただきます。 ※街中の電線/鉄道設備等で使用される金物 ＜詳細＞ ・設計/試作/組付/性能評価/結果取り纏め業務全般を担います。 ・検討依頼書及び開発案件に基づき,設計仕様の考案,顧客や取引先との協議,製品の設計・作図（CAD・３DCAD等）を行います。 ・図面に基づき,試作品の製作依頼書,試験依頼書の作成を行い,結果を資料に纏め,問題なければ最終製品を製造します。 ■入社後について： ・未経験でもご安心ください。ベテラン社員が、マンツーマンで基礎から丁寧に教えます。分からないことはいつでも聞ける環境です。 ・3年〜5年かけて、じっくり一人前に成長いただく計画です。短期的な成果よりも、着実な技術習得を重視しています。 ・ITツールへの習熟など、若手ならではの新しい視点や感性を取り入れ、組織を活性化したいと考えています。 ■働きやすい環境： 完全週休2日制／土日祝休み／残業月平均10時間／充実の福利厚生など、長期腰を据えて働くことができる環境です。 ■当社の特徴・強み： ◎1947年に設立し、今年で75周年を迎える当社は、配電設備で必要だったS型スリーブ製造から始まり、 　日本初の巻付グリップ量産化を成功させ、電力、通信、鉄道分野を中心にインフラ業界を支える技術力を誇っています。 ◎大手電力会社/大手鉄道会社/大手通信会社等に数々の製品を納入してきました。 　これらの製品は施工後の耐久性だけでなく,工事の省力化/工期の短縮化にも貢献しています。 ◎配電・送変電分野ばかりでなく,次世代の事業として注目を集める「高度通信分野」への展開も可能な高性能・高信頼性を誇っています。