■担当業務： 同社技術部にて、主に建築設備設計（電気設備）をお任せします。また官公庁発注の道路附属施設設計（主に照明）も一部ご担当いただきます。 ■職務詳細： 具体的には近鉄グループはじめ民間鉄道会社や官公庁発注の建築設備（電気）の計画・設計、発注者との協議、調整を含む業務全般に携わって頂きます。案件によっては様々な分野の電気設備の設計業務に携わって頂く可能性がございます。 【担当案件】近鉄グループの一員であることもあり、近鉄グループの案件が5割程度を占めます。 【担当エリア】関西圏を中心に一部中部エリアまでとなりますので、現地調査については、基本的には日帰りもしくは2~3日程度の宿泊を伴う出張で対応いただきます。 ■組織構成：技術部は1グループ（構造、下水）、2グループ（道路、河川、都市計画、測量地質計測）、3グループ（建築、電気）に分かれており、今回はⅢグループでの募集となります。 ■働き方：残業月平均は15ｈ程度に抑えられています。▼以下その実現背景 （1）近鉄グループからの案件が5割程度を占めますが、鉄道関連工事は事前に通年の工事計画が固まっていることが多く、業務量が平準化されやすいことが特徴です。業界でよくある、年度末に案件が集中して極端に業務量が偏るといったことが起きづらい環境です。 （2）ITシステムの導入を推進中で、一昨年から勤怠管理システムが導入されました。部門責任者がシステムを通じてリアルタイムに近い頻度で残業コントロールの指示を出せるようになり、全社的にも残業削減の機運が高まっています。 ■魅力ポイント：【私鉄大手近鉄グループの建設コンサルタント会社として安定した経営基盤を持ち、無借金経営を貫く優良企業です】 設立以来、同社は私鉄大手近鉄グループの建設コンサルタント会社として鉄道構造物の設計を中心として、都市計画・道路・河川・上下水道・電気・建築設計のほか、調査測量・環境をはじめとする各種計測などの幅広い分野において数多くの実績を積んできました。福利厚生の充実、残業の抑制、完全週休２日制等、ワークライフバランスの取れた働き方が可能です。

〜鉄道インフラを支える設立70年の安定企業／残業15H程度／年休123日／腰を据えて働きたい方歓迎〜 ■業務概要 民間企業や自治体・官公庁等に向けた【情報通信・通信システム等の提案営業及び、既存顧客のフォロー】を行って頂きます。PC1台から列車無線システムやETC等。インフラに関わるシステムまで、数億円単位までの案件をお任せ致します。 当社はNEC販売特約店として、NEC製品はもとより、その他大手メーカーや多くの仕入先とも取引があり、お客様のニーズに合わせた商品提案が可能です。 ■取り扱い製品例： 【情報通信機器】 PC・タブレット・サーバ・プロジェクター・プリンター他周辺機器 【システム関係】 列車無線システム・ETC路側システム・画像監視システム(監視カメラ)・電話交換システム等 ■ご入社後のイメージ： 案件数は1人あたり３〜４件を掛け持ちいたします。ご入社されたらまず先輩社員に同行し、案件の流れや基礎知識を身に付けていただき、少しずつ1年程度の案件から引継ぎを致しますのでご安心ください。 ■研修制度： 通信機器系の営業職ですので難しいイメージがあるかと思いますが、OJT以外にも、業界団体にて年1回行われる技術者研修に参加できたり、現場の技術職の方と接していく中で、技術者と対等に会話ができる営業を目指せます。 ■同社の魅力： 【（1）安定の経営基盤】 当社は、鉄道インフラを支える専門商社として、設立以来76年間、堅実な経営を続けてきました。安定的な経営で堅実に売上高を伸ばしています。 【（2）腰を据えて働ける環境】 ・平均残業時間は15時間程度/月、年間休日123日、土日祝日休みと落ち着いた職場で安定的に長期就業できる環境が整っています。社員の離職率は5％程と、定着率が高いことも大きな魅力です。 【（3）NEC販売特約店】 NEC製品はもとより、その他大手メーカーや多くの仕入先とも取引があり、お客様のニーズに合わせた商品提案が可能です。 【取引顧客】大手鉄道事業者、東京電力。NTTグループなど。 変更の範囲：会社の定める業務

【特許出願数800以上、工法施工実績数2630件を超える土木建設業／官公庁やJR、NEXCO各社から信頼を獲得／年休125日／残業月平均10時間程度】 ■業務内容： 立体交差特殊工法に関する営業、事務をご担当いただきます。 ＜具体的な業務内容＞ ・官公庁や鉄道会社、ゼネコン、設計コンサルタントからの依頼に基いた、非開削によるアンダーパス工事の営業、事務職 ・工事で使用する資機材の賃貸と販売 ・自社や委託先整備工場との折衝、対応 ※全国のアンダーパス工事に、東京本社や関連会社(旭技術開発)で全て対応しています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の特徴： ・先輩社員の指導の下で、最初は特殊工法の知識の習得や、営業アシスタント業務の一部分から対応いただき、次第に広い範囲をお任せします。 ・アンダーパス事業の計画段階から関わることで、事業全体の知識を深め、業務の目的を明確にします。 ■配属先について： 配属先は18名（旭技術開発3名、管理1名、技術9名、営業4名、その他1名）で構成されています。 ■当社の特徴 当社は、オープンシールド工法やアンダーパスの非開削施工法など、時代のニーズにこたえる最良な技術を開発、提供しています。当社名をしらなくても、特殊工法の知名度は、業界内では知れ渡っています。 ・雨水排水整備事業などの比較的小さな事業から、高速道路や鉄道などの大規模プロジェクトまで、施工実績は合わせて1400件以上に上ります。 変更の範囲：本文参照

〜建築業界での経験を活かし、キャリアチェンジ可／ITを活用し、現場を効率化／東海エリアトップクラスを誇る総合建設会社〜 ■業務内容： ・当社のDX推進担当として、ICTツール活用企画業務をお任せします。 ・全社働き方改革推進に伴う建築現場の業務効率化および残業削減に取り組んでいただきます。 ■こんな方にピッタリ！： ・建築経験を活かし、内勤にキャリアチェンジしたい方 ・今までの建築現場での経験を活かしつつ、IT領域の分野にもチャレンジすることが出来るポジションですので、「ITスキルを身につけたい」「経験を活かしながらも新しい分野にチャレンジしたい」方 ■業務の特徴： ・施工における進捗管理や、積算手法の開発・導入（EXCELや市販積算ソフトの導入検討）など建築現場における非効率と言われる業務をITの力を活用しつつ企画・改善推進します。 ■当社について： ・名古屋市に本社を置く総合建設会社で、建築・土木工事はもちろん、耐震補強や鉄道工事の分野にも注力しています。名古屋鉄道グループの一員として、そして安定した基盤を築いています。 ・当社は終戦間もない創業時より、治水工事や道路工事等土木工事を通して、社会インフラ整備に貢献してきました。 ・商業施設／オフィス／工場／倉庫／駅舎など幅広い分野で実績があります。特に新築分譲マンションの施工実績では、東海エリアトップクラスを誇っています。 ■施工実績： IKEA長久手／NTTドコモ名古屋ビル／中部国際空港／リニモ（愛・地球博記念公園駅）／ラシック／豊田スタジアム他多数 変更の範囲：会社の定める職種

【東証プライム上場企業であるニッタ株式会社の子会社／日本初の伝動用ベルトを製造したベルトのパイオニア／景気に左右されにくい業界／残業月平均10時間以内】 ■職務内容： 当社の主力製品である鉄道車両用の空気ばねや防振ゴム等のルート営業をお任せします。決まった製品ではなくお客様のニーズに合わせた幅広い提案が可能です。 ・担当エリア：関東エリアがメイン ・担当社数：8〜10社（既存顧客がメイン） ■入社後： 最初は、先輩社員に同行して営業活動を行っていただきます。取り扱う製品が多いですが、OJTにてしっかりと製品知識や顧客についてインプットできるようサポート致しますので、ご安心ください。慣れてきたタイミングで新規開拓の業務も携わっていただく予定です。 ■働き方について： 年間休日120日、計画年休＋5日、残業平均10時間、毎週水曜日はノー残業デーを設ける取り組みなどを行っております。 ■当社について： 当社は133年の歴史を持つニッタ株式会社（プライム上場）の100％子会社です。 2017年にニッタグループの一員となり、当社の鉄道関連部品、インフラ関連、防振ゴム等の技術力や商品力に加え、ニッタ社のノウハウ、販路、技術や海外ネットワークが掛け合わされることによって、ニッタ化工品社としての更なる発展が見込まれます。「世の中を前に、人々を幸せに」というグループ理念のもと、社会インフラを支える当社で一緒に働いて頂ける方を募集します。ワークライフバランスもしっかりしており、働きやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜東証プライム市場上場企業グループ／業界や職種に特化することで専門性の高いサービスを実現＞ ■業務内容： 外国人雇用支援（技能実習・特定技能・エンジニア等）の新規営業職（技能実習・特定技能）をお任せします。 ※高いサービス品質を評価され、外食・宿泊・製造・介護を中心に3,000名を超える支援を行ってきましたが、更なる拡大を目指し航空分野や鉄道分野・ドライバーなど新しい分野への支援を開始します。 ■具体的には： ◇新規営業業務全般 ・航空や鉄道、運送業界などの企業に対する営業活動 ・飲食店やホテル、給食施設を運営を展開する大手企業等に対する営業活動 ※単にテレアポ件数などの数を追う営業ではなく、訪問先企業や業界団体との関係構築を通じて信頼を獲得し、人脈を活かした営業活動を行っていただきます。 ＜1日の流れ（例）＞ 10：00~　出社、朝礼・スケジュール確認／メール・架電対応 12：00~　昼休憩／営業活動 19：00~　退社 ■事業概要： ＜配属先＞グローバルマネジメントサービス事業部 2024年4月に新設されたグローバルマネジメントサービス（GM）事業部では、これまで製造領域や介護領域に特化して行ってきた成長分野である外国人雇用管理受託サービスを新たな分野に展開していく事で、ウィルオブ・ワークの更なる成長に寄与していく事を目的として設立されました。 その中で、現在注力している分野が「外食・宿泊分野」です。 GM事業部では様々なスキルを得る事でお客様に対して選ばれることができると考えており、営業とコーディネーターの職種を分けて採用は行っていません。その為得意分野や得たいスキルを考慮して業務をお任せしていく予定です。 ■会社概要： 東証プライム市場上場企業グループ会社の株式会社『ウィルオブ・ワーク』 介護、保育、販売、コールセンターなどの職種を中心に、業種・職種に特化した人材サービスを展開しています。 設立以来、グループ会社内における主要会社として業績も順調に推移しています。 変更の範囲：全職種

＜東証プライム市場上場企業グループ／業界や職種に特化することで専門性の高いサービスを実現＞ ■業務内容： 外国人雇用支援（技能実習・特定技能・エンジニア等）の新規営業職（技能実習・特定技能）をお任せします。 ※高いサービス品質を評価され、外食・宿泊・製造・介護を中心に3,000名を超える支援を行ってきましたが、更なる拡大を目指し航空分野や鉄道分野・ドライバーなど新しい分野への支援を開始します。 ■具体的には： ◇新規営業業務全般 ・航空や鉄道、運送業界などの企業に対する営業活動 ・飲食店やホテル、給食施設を運営を展開する大手企業等に対する営業活動 ※単にテレアポ件数などの数を追う営業ではなく、訪問先企業や業界団体との関係構築を通じて信頼を獲得し、人脈を活かした営業活動を行っていただきます。 ＜1日の流れ（例）＞ 10：00~　出社、朝礼・スケジュール確認／メール・架電対応 12：00~　昼休憩／営業活動 19：00~　退社 ■事業概要： ＜配属先＞グローバルマネジメントサービス事業部 2024年4月に新設されたグローバルマネジメントサービス（GM）事業部では、これまで製造領域や介護領域に特化して行ってきた成長分野である外国人雇用管理受託サービスを新たな分野に展開していく事で、ウィルオブ・ワークの更なる成長に寄与していく事を目的として設立されました。 その中で、現在注力している分野が「外食・宿泊分野」です。 GM事業部では様々なスキルを得る事でお客様に対して選ばれることができると考えており、営業とコーディネーターの職種を分けて採用は行っていません。その為得意分野や得たいスキルを考慮して業務をお任せしていく予定です。 ■会社概要： 東証プライム市場上場企業グループ会社の株式会社『ウィルオブ・ワーク』 介護、保育、販売、コールセンターなどの職種を中心に、業種・職種に特化した人材サービスを展開しています。 設立以来、グループ会社内における主要会社として業績も順調に推移しています。 変更の範囲：全職種

〜業界トップクラスのレベルでエンジニアの教育・人材育成に投資／大手エンジニアリング会社に所属し、大手企業で就業／売上規模590億・22,000名規模の中核企業〜 【変更の範囲：会社が定める範囲】 大手メーカーの中で、鉄道用設備の電気的品質保証業務に従事いただきます。 これまで培ってこられた技術を使い、当社で幅を広げてみませんか？ 多種多様な製品や工程を扱いまでゼネラリストを目指すには、充分過ぎる環境が整っています。 ■業務内容： 鉄道車両に搭載する自動放送設備や機器の品質管理及び製品の据付補助業務に従事いただきます。具体的には、 ・音響機器の検査評価 ・顧客の製品据付の際のサポート ・上記検査に付随する業務 上記のように製品検査から据付までの対応まで幅広くご経験いただけます。 ■特徴： ・無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業いただけます。 ・研修と実務で成長の実感を感じられます。 ・資格取得に向けた研修も充実。実務にも活かせ、お祝い金もあります。 ・人事考課制度で昇給の基準が明確。 ・営業だけでなく、キャリアアドバイザーも常駐。いつでも相談可能。 ・将来的には拠点のリーダーや請負のリーダーのマネジメントの立場も用意。 ・CAや営業、認定講師等のキャリアの選択肢もあります。 ■当社の魅力： 【売上規模590億・22,000名規模のグループ会社（エンジニア領域を統括する中核企業）】 当社は、自動車などの輸送機器分野、IT関連や医薬品、太陽光、環境・エコ関連など、幅広い分野と取引があり、特に国内の大手自動車メーカーにおいては全ての企業と取引があります。（表彰実績多数／国家規模、最新技術の参画なども多数実績あり）（リーマンショック後、「毎年15％以上の売上高」を記録した業界唯一の会社）当社の直近5年間の在籍人数は454％の成長を誇っており、業界トップレベルの成長を続けています。研修や福利厚生が充実しており、エンジニアから選ばれているからこそ成長を続けることが可能となっております。 変更の範囲：本文参照

■職務内容： 交通観光業界（鉄道会社、航空会社、旅行代理店等）における営業活動。業界及び顧客の環境や経営課題を理解し、各顧客の事業拡大を実現するためのソリューションの提案を実施し、当社のビジネスを拡大するとともに、顧客との持続的なリレーションを構築していただきます。 また、5年後、10年後の業界・顧客の未来像を検討し、バックキャストで顧客、当社の新たな機会を具体化、提案を行って頂き、中期的な事業機会の創出を担って頂きます。 ■職務の魅力： 当組織で営業活動することで、我々の生活に身近な交通業界、旅行業界のビジネスに触れることができ、また、各業界のビジネスを拡大する施策を顧客と共に検討することができます。 NTTデータの従来のビジネスの中心であるシステム開発だけでなく、顧客の施策を共に検討するようなフェーズも含め、幅広く顧客のビジネスに携わることができます。 （参考） 当組織がどのようなビジネスに取り組んでいるのか、どのような方針（ビジョン）でビジネスを牽引しているのか等発信していますのでご一読ください。 https://www.nttdata.com/jp/ja/recruit/careers/work-people/1809/ 変更の範囲：会社の定める業務

【創業70年以上の業界大手・土木・建築系総合コンサルタント／福利厚生充実／土日祝休／男性の育児休業取得率75.9％】 ■業務内容： ごみ処理施設の建設プロジェクト全体のマネジメントをお任せします。 【業務詳細】 発注者を支援する立場で現地事務所に常駐し、以下業務をお任せします。 ・プロジェクト全般の総合調整 ・年度計画の整理 ・施工管理 ・事業全体の進捗管理 ・工事全体調整 ・課題等の処理を行う ■働く環境： 【長期的に働き続けられる環境】「働きがいを感じながら、能力を100％発揮し成果をあげる」ことができるよう、多様な働き方の推進・定着を強化。 ■企業魅力： 国内外に貢献する業界シェアトップクラスの「技術・知識集団」であり、70年以上の歴史を有する土木・建築系総合コンサルタント業界のリーディングカンパニー。 都市・地域計画、環境、道路、鉄道、河川、上下水道、港湾、空港、建築、福祉、情報、PFI、NPM、防災等の社会資本整備、維持管理に、卓越した技術と柔軟な頭脳をもって応え、日本経済の発展に伴い多くのプロジェクトに携わってきました。 変更の範囲：本文参照

〜福井県福井市／加工業務／※未経験可！／高い技術力で特許登録件数多数／国内TOPメーカー／残業8.2h程度〜 ■業務内容： 雑貨・玩具から自動車・鉄道車両部品に至るまで、様々な場所に使われる発泡体（クッション材）を製造・加工・販売している当社にて、加工業務をお任せ致します。製品は、ブロック状で生産され、スライス・裁断・粘着・融着・打抜き・接着・熱圧成形等の加工を経て形を変えてお届けします。 同社にて機械を使用して自社で製作した発泡体のスライス加工業務をお願いします。 ■教育体制：慣れるまでは簡単な作業を行っていただきますので未経験でも問題ございません。先輩社員がマンツーマンでサポートします。 ■同社について：巷にあふれるクッション材の多くは、当社が製造している発泡体です。当社の取引先企業様は、日用雑貨業界から医療・自動車業界まで多岐にわたります。業界（ブロック式発泡体）では、国内市場占有率は70％以上を占め、国内トップメーカーです。 変更の範囲：会社の定める業務

アデコグループ／経営基盤安定／平均残業時間14.1時間／研修制度・体制◎ ●シンプルで透明性の高い給与モデルがあり、年収アップが可能 ●多様なキャリアパスをご用意 ●専属キャリアプランナーがいる為、希望のキャリアパスを描くことが可能 ●研修体制◎約400種類の研修をご用意 ●全案件内容が全社員に公開されており、自発的なキャリア形成が可能 ■業務内容： ・官公庁／製造／自動車／通信／メディカル／航空宇宙／医療機器／鉄道業界等、様々な業界のクラウド設計構築プロジェクトにおいて、プロジェクトリーダーおよびプロジェクトマネージャーとして、プロジェクト全体の進捗管理、課題管理、QCD管理、メンバーマネジメントなどをお任せします。 【具体的な業務】 PLおよびPMとして、クライアントの要望を実現するためのプロジェクト体制の構築からお任せします。 案件によってはプリセールス段階から参画頂き、案件獲得に向けた取り組みにも携わっていただきます。 ■PJT事例： ・鉄道会社向け次期クラウドシステム開発支援 ・クラウドサービス企画開発案件 ・Wifi/5G等の無線通信制御クラウドシステム開発PJ ・セキュアな統合基盤システム開発の提案/クラウド環境構築PJ ■ポジションの魅力： 【キャリア支援制度】 ・エンジニア出身のキャリアプランナーと面談し、キャリアの方向性や価値観を確認した上で配属先は決定します。 ・案件内容が全社員に公開されており、自宅からでも確認することができます。一定の経験・スキルを有する社員は、自分にあったプロジェクトへ希望を出し、自発的なキャリア形成が可能です。 ・エンジニアとしてスペシャリスト、ゼネラリスト、PL、PMを目指すだけでなく、コンサルタント、技術講師など様々なキャリアパスを描くことができます。 【様々なキャリアが選択できる教育研修制度】 ・次世代で活躍できるエンジニアを目指し、技術分野を問わず全社員に基礎的ITリテラシーの教育を実施（AI、IoT、ビッグデータ、RPA、クラウド、Python　など） ・AI、IoT、データサイエンス、自動化ツールなどの先端技術を習得できる専門技術研修が充実。 ・PMBOKに基づいたマネジメント研修など体系的なPM育成体制が整っています。

【業界経験不問／大型膜構造物製造の業界リーディングカンパニー／シンボリックな物件を多数手掛ける／年間休日123日／福利厚生◎】 ■業務内容： 管理会計分野の業務を中心に担当いただきます。経営企画や各事業部門と連携し、進めていく形となります。 ・全社及び事業部門の業績取りまとめ、差異分析 ・経営者への報告資料作成、報告 ・管理会計体系の見直し ・関連ITシステムの構築 ■組織構成： 課長1名とメンバー4名が在籍しています。 ■募集背景： 全社的にコーポレート部門の強化の中、経理・財務部門において、管理会計体系の見直し・強化を推進しており、新たに人材を募集・増員いたします。 ※担当者〜課長補佐もしくは専任課長クラスを想定しています。 ■当社の強み： （1）圧倒的な信頼力とブランド力 高い品質・技術力・納期厳守の3つを長年積み重ねてきたことで、他社が追随できない程のクライアントの信頼力を勝ち取り、当社のブランドになっています。 （2）幅広い事業を展開 「膜」という素材は変幻自在に扱うことができるため、ビジネスフィールドも無限に広がる可能性があります。現在当社が展開する製品や商品開発のフィールドも、海底から宇宙まで用途は広がっており、発想力と実行力を駆使することで多くの事業展開が見込まれることも、事業の強みとなります。 ■当社について： ・東京ドームをはじめとするスポーツ施設、大学、鉄道の駅など、皆さんの知っている建築物にも数多く当社の膜構造技術が用いられています。 ・建造物だけではなく、物流のコンテナバッグでも当社の商品は多く使われており、河川の水質汚濁を防ぐ為の防止膜や、鉄道や道路の補強土や保護等も扱っております。 ※代表的な膜構造建築物…東京駅八重洲口グランルーフ、西武ドーム（天井）、埼玉スタジアム（天井）、味の素スタジアム（天井）、阪神競馬場（観客席シェード部分）など 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容 ◎流通・小売業、鉄道会社、自動車、大手通信キャリア向けのデータマネジメント・分析基盤構に携わっていただきます。 ◎何かしらの目的に向けてデータを活用したいという思いがあるというユーザーに向けて、データ分析をするための仕組みづくりを担当していただきます。 ◎また、現状はデータエンジニアとしての業務がメインとなりますが、今後はそのデータを活用し価値をビジネスを創出するようなアナリティクス領域まで挑戦していただく予定です。 【変更の範囲：当社業務全般】 ■業務例 ◎データ分析基盤構築 ◎データレイク、データウェアハウス、データマートの設計・開発 ◎データ可視化（BI）における設計・開発 ◎データ整備、データ品質の担保 ◎運用プロセス、ルールの整備 ◎データマネジメント推進体制・役割の決定 ◎散在するデータソースの統合 ◎データガバナンス・セキュリティの担保　など ■案件事例 ◎小売りメーカー向け　購買データ収集・基盤構築・可視化 ◎鉄道会社向け　データ収集・基盤構築・可視化　など ◎自動車業界向け　故障検知データ収集・基盤構築・可視化 ◎自動車業界向け　機械学習基盤構築 ◎完成車メーカーのエンドユーザー（施設）向け　データ分析基盤構築 ◎大手通信キャリア向け　分析ダッシュボード構築 ※新規案件も増えておりますので、上記以外の案件へのアサイン可能性もございます。 ■チーム構成 メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。プロジェクトの人数感としては5〜10名のプロジェクトで少規模なものも多く、お客様と技術の両方に向き合いながら進めることができます。 ・第一デジタルビジネス事業本部組織構成：約430名（20代：35% 30代：15% 40代：30％ 50代：20％） ・配属予定部署の組織構成：約45名（20代：35% 30代：15% 40代：40% 50代：10%） ■キャリアパス 入社後は経験を加味し、親和性が高い領域でまずはリーダー補佐業務を経験頂きます。その後、業務に慣れてきたタイミングでリーダー業務をお任せしていきます。データアーキテクト、データ分析手法、顧客調整などの経験を積むことが可能でその後はDMP領域の知見を活かしマネジメントやスペシャリストとしてご活躍頂けます。 変更の範囲：本文参照

●組織をこれから拡大するフェーズであり組織作りやサービスメニュー開発に参画可能。 ●クライアントファーストを追及する為「脱KPI経営」の方針を貫き、数字の評価ではなくコラボレーションする事で「社会課題を解決する」点を重点的に評価する組織作りをしており、協力する文化があります ■概要 豊かな生活の実現に必要な都市・まち・住まい・オフィスの開発から建設、余暇を充実させる観光・レジャー、それらを繋げる旅客や物流に関わる企業をクライアントとしたビジネスコンサルタント： 人々の暮らし方、働き方、遊び方のメガトレンドを踏まえ、それらを支えるインフラの開発、設計、建設、運営に関わる不動産会社（開発、管理、流通）、建設会社、鉄道会社、物流会社（運輸・物流業、荷主企業）、ホスピタリティー会社（観光、レジャー）にサービスを提供します。 人々の暮らしに関連する社会課題から着目し、関連省庁の政策立案から官民連携やオープンイノベーションの手法も活用し、クライアントの経営課題を解決します。 また、当該業界の業界課題や変化をビジネスチャンスと捉える総合商社、投資ファンド、スタートアップ企業等の関連企業に対して、これまでのノウハウを活用しサービスを提供します。 ■プロジェクト例： ＜共通テーマ＞ ・中期経営計画や事業戦略等の戦略立案支援、M&Aを活用した事業拡大/海外進出支援 ・営業改革/ビジネスモデル改革等の売上拡大支援、業務改革、調達改革等のコスト削減支援 ・経営管理体制の高度化支援、ガバナンス態勢構築の支援、サステナビリティ経営の推進支援 ＜鉄道&不動産＞ ・沿線価値向上（沿線の地方創生等）、ターミナル駅のMaaS/Smart Cityの推進支援 ・乗客の顧客体験向上に資する顧客サービスの設計支援。 ・都市開発におけるコミュニにティーデザイン、新たなデジタルサービスの導入支援 ・物件管理におけるデジタル化推進 　 ＜観光&建設＞ ・都市OSを活用したビル開発/不動産開発、BIM/CIMの推進支援 ・PPP/PFI等の官民連携市場への参入支援 ・着地側（観光地）での地域開発/地方創生支援 　・MICE/イベント事業の海外展開支援 ＜物流＞ ・物流拠点再編支援（荷主企業向け） ・ロボット/DX/AIを活用した配送機能の高度化支援

◎好きを仕事に！／電車設計未経験者も歓迎！／大手鉄道会社の車両設計に携われる／残業10H・完全週休二日・フレックス勤務OKでプライベート充実◎ ＪＲ、私鉄各社の車両基本計画に基づき、詳細設計をご担当頂きます。 ■業務詳細 ・鉄道車両設計（車体設計、ぎ装設計、電気設計） ・計画図、検討図、アイデア出しの作成 ・製作図の作成 ・取引先との業務打合せ ■設計対象 ◎車体設計： 主に構体（骨組）・車内設備品・車外設備品など、車体を構成する部品 ◎ぎ装設計： 床下機器・屋上機器・室内機器・運転室機器・個室機器など、機器配置や配管の設計 ◎電気設計： 主に配線・結線・ピン・端子・ツナギなど、車両及び機器を動かすための電気設計 ■設計実績 相模鉄道12000系車体図、東京メトロ丸の内線2000系車体図、東急2020車体図一式、小田急ロマンスカー7000系車体図、JR東クルーズトレイン『四季島』パネル関係一式、JR西クルーズトレイン『瑞風』天井ダクト一式など ■詳細内容: ・2D-CADを使用して電車の車体の製作図面の作成 ・3D-CAD（ソリッドワークス）を使用して、電車の車体モデルの作成等 ■組織構成: 配属予定の交通システム課は15名の組織です。若手からベテランまで幅広いご年齢の方が活躍されています。新卒社員も入社していることから、OJT体制をはじめとした教育体制が整っています。 ＼本ポジションの魅力／ ◎車両設計の知識・ノウハウを身に着けられます 各大手車両メーカー様からの要望にはさまざまであり、安全性の向上、軽量新素材の活用、快適性の追求、製作コストの軽減、デザイン性まで考えられた製品の詳細設計を担当頂きます。1982年より培った設計実績もあり、設計としてのスキルを多く身に着けることができます。 ◎設計者としての長期的なスキルアップが可能 車両だけでなくプラントや産業機器の設計経験ができる体制を社内で整備中のため幅広い業界の設計業務に携われる可能性があります。 ◎若手社員への技術継承に力を入れています 社員が会社の財産という考えから、多くの経験を積んだベテラン技術者が、その実績に裏打ちされたノウハウを、次世代を担う若手技術者へ育成し継承していく体制を整えるよう努めています。

【理系のバックグラウンドを活かしてキャリアアップしたい方／あなたに合ったポジションをご提案させて頂きます！／列車内放送装置や無線装置において、市場シェア90%以上／ほぼすべての電車に採用されています】 ■当社について： ・当社は鉄道車両向け放送装置を手掛けております。車内放送システムやドアチャイムだけではなく、車内防犯カメラや前方カメラシステムなど電車に関わるあらゆる装置を製造しております。 ・国内の列車のほぼ全てに当社製品が納入されているニッチトップです。そのため、鉄道の新線が出来る場合にほぼ全て当社の製品が採用され、業績も安定しています。 ・直近では電車内で防犯対策、安全担保としてのニーズが堅調。防犯カメラ、車内の非常用ボタンなど装置の開発が求められております。また鉄道は、ワンマン化の流れがあるので、省人化、省力化のテーマでもニーズがございます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■想定される業務について： 当社製品は全て受発注生産となっており、顧客との要件定義、設計開発までを社内で行い、製造はアウトソーシングをしております。工程ごとに業務が分かれており、これまでのご経験に合わせて配属先を決定させて頂きます。また、ご希望のポジションがありましたらお気軽にお申し付けください。 ・機械設計、回路設計、ソフト開発：車両メーカーとの要件定義、開発設計、試作までご担当頂きます。機械、回路、ソフトとそれぞれチームに分かれており、連携しながら対応しております。 ・生産管理：設計図面を確認しながら、複数あるアウトソーシング先の協力会社への生産指示や進捗取りまとめをして頂きます。 ・検査、評価：製品の組み立てが完了し、製品化されて外注先から送られてきた製品に対して、回路図面などを確認しながら出荷前の最終チェックを行って頂きます。 ■入社後について： 入社後４週間程度、本社や工場で研修を受けていただきます。受注から製品が出来るまでの流れや業界知識などを身につけて頂きます。その後、配属先にアサイン頂いますが、入社半年〜1年は OJT研修を中心に配属先での業務を覚えて頂きますので、未経験の方でもしっかりとキャッチアップ出来る環境を整えております。 変更の範囲：本文参照

熊本／葦北郡◆道路工事やJR九州関連の鉄道関連工事の管理◆残業14.2H／完全週休2日制（土日休）を導入！無理をしない生き方を応援する会社を目指し働き方改革中！ 熊本県下を中心とする道路工事や、JR九州関連の鉄道関連工事などインフラを支える事業を担っております。また、芦北町を中心に個人住宅の新築・リフォームや、大手ゼネコンと共同で大型メガソーラー発電所「芦北太陽光発電所」の運営も行っている当社にて土木施工管理業務をお任せします。 ■職務内容 現場管理（測量、墨出し、工程・出来形写真の撮影、進捗状況・安全作業作業手順等の巡視）、内業（安全書類の作成、測量計算）などです。 案件はほぼ元請けの公共工事ですが1部民間工事（JR九州関連の鉄道関連工事）をお任せします。基本的に熊本県内の案件ですので県外への長期出張はございません。 基本的に2名1組で1つの現場をお任せします。分業化を進めているためお休みを取りやすく残業時間が少ないのが特徴です。 ■1日のスケジュール例 8時00分　朝礼　→　12時00分まで　安全巡視作業　写真管理等　→　12時00分〜13時00分　昼休憩　→17時00分まで　安全巡視、写真管理等　→　17時00分〜18時00分　書類整理等の内業後退社 ■当社について 2014年には(株)大林組とのJVにより(株)OCE芦北メガソーラーを組織し、芦北町に大型メガソーラー発電所「芦北太陽光発電所」を完成させ運営中です。 建設業界では、完全週休2日制を導入している会社はまだまだ少数派ですが、当社では働き方も暮らし方も、無理をしない生き方を応援する会社を目指しており、早期に導入しています。当社の当面のスローガンは、働くことが生活に溶け込む「ワークインライフ」。朝早くから夜遅くまで働くことを美徳とする、古い価値観は排除し、次世代の建設業を目指します。そのほかの取り組みとしては、資格手当の金額アップや、残業時間を減らす取り組み、有給取得の推進などがあります。社員のやる気を高め、仕事に前向きに取り組めるような環境づくりを今後も進めていきます。

【大型膜構造物製造の業界リーディングカンパニー／シンボリックな物件を多数手掛ける／年間休日123日／福利厚生◎】 ■業務内容： 「東京ドーム」や「埼玉スタジアム2002」を代表に、スポーツ施設、大学、鉄道の駅などの大型公共施設などで使われる屋根膜材やTMトラス、民間企業向けのテント倉庫や荷捌場テントを取扱う建築事業統括本部において、事業企画部門として、戦略立案・企画業務に携わっていただくほか、数値管理・収益管理・経営管理資料作成および受注物件の進捗管理をサポートいただきます。 ◎業務詳細 ・事業戦略の企画、推進、モニタリングの実施 ・会議体のコーディネート ・事業内の課題抽出、対策立案、推進 ・中期方針立案 ・予算、KPI立案 ■部門ミッション・採用背景： 事業戦略部は2024年1月に新設され、事業ごとに戦略部を設け、未来のビジョンを描くことを目指しています。経営企画が社内体制を考える一方、当部門は事業側での戦略立案を専門とするために設置されています。 ■本ポジションのやりがい： 東京ドームなどに使われる膜建築物を中心とした市場調査、競合分析、企画立案を行います。また、社内営業、設計、工事部門を巻き込み、KPI達成に向けた推進まで担当します。現メンバーも多岐にわたる業務を担当しており、3カ年計画の実行に向け、コンサル会社を活用しながらプロジェクトを進行中です。企画から推進まで一気通貫で業務に携われ、多様なスキル習得が可能です。 ■組織構成： 部長(50代)、副部長(40代)の2名で構成されています。職種未経験の方でも副部長を中心にしっかりと丁寧に教育しますのでご安心ください。 ■当社について： ・東京ドームをはじめとするスポーツ施設、大学、鉄道の駅など、皆さんの知っている建築物にも数多く当社の膜構造技術が用いられています。 ・建造物だけではなく、物流のコンテナバッグでも当社の商品は多く使われており、河川の水質汚濁を防ぐ為の防止膜や、鉄道や道路の補強土や保護等も扱っております。 ※代表的な膜構造建築物…東京駅八重洲口グランルーフ、西武ドーム（天井）、埼玉スタジアム（天井）、味の素スタジアム（天井）、阪神競馬場（観客席シェード部分）など 変更の範囲：会社の定める業務

〜転勤なし◆業界未経験歓迎、職種未経験歓迎、第二新卒歓迎◆年収450万円〜◆日祝休み◆年休123日◆旧相鉄建設◆京王グループで安定〜 ■業務概要： 1967年に「相鉄建設」として創業して以来、相模鉄道沿線を中心とした神奈川の街づくりに一貫して関わってきた当社にて、改修工事のプロジェクト担当として業務をお任せします。想定業務は一般改修工事の内容がメインとなります。 ■具体的には： ・工事の進捗管理／品質管理 ・安全管理／現場作業員の手配、スケジュール管理、指示出し ・工事に必要な資材の手配／申請関係等の書類作成 ・上記に付帯する各種業務 ※どんな工事現場を担当しているのか： 商業ビル、学校、公共機関、駅等の改修工事や耐震補強工事になり神奈川県内（一部東京）であるため、転居を伴う転勤はありません。 【働き方】 ◆未経験でも安心のバックアップ体制 OJT研修を通じて1から現場の事をお教えします。資格取得のバックアップ体制や、研修体制も整備しています。 ◆安定性と働きやすさが魅力 当社は50年以上の歴史があり、多くの実績、高い評価をいただいており、安定した基盤のある会社です。また、転勤がない為腰を据えて働くこともでき、職場環境は意見を発信しやすいフラットで風通しの良い雰囲気です。 ◇資格取得のバックアップ体制 1級施工管理技士、1級建築士の資格取得に向けたバックアップ体制があります。具体的には、予備校の受講料や試験費用の全額負担、各種勉強会の開催になります。 【当社の特徴】 ◇鉄道会社がバックボーン：当社は前身となる相鉄建設から50年以上の歴史を持つ総合建設企業で、相鉄沿線を基盤に堅実に事業を展開してきました。業績は好調で、今期も増収となりました。相鉄建設が前進のため鉄道関係の案件は多く受けております。 ◇少数精鋭で大きな案件を受ける：当社は請け負う案件の数や規模に対して社員数200名程度と少数精鋭の組織です。規模感に対してのスケールは大きく、直近ですと隈研吾氏デザインの「デリス横浜ビル」という新しい横浜のランドマークにも携わっております。 変更の範囲：会社の定める業務

★元職人、電気工事士の方、歓迎！ 　鉄道通信、防災交通情報、放送映像など人々の暮らしを支える仕事★ 　 ■採用背景 2012年に設立をしてから、大手企業である主要顧客の信頼が厚く、業績が好調です。多くの案件受注を見込んでの採用です。 ■業務内容 電気通信工事の施工管理をお任せします。案件は、鉄道通信工事が多いです。駅構内の放送設備や列車無線システムの設置・メンテナンス工事の施工管理を行います。決して事故が起きないように、人々の生活を守る重要な仕事です。 ＜具体的には＞ ・顧客との工事の打ち合わせ ・作業計画作成 ・協力会社の手配 ・当日の指示だし ・安全管理 ・作業報告書作成 ■事業内容 当社は人の営みに根ざし、さまざまなフィールドに渡っています。駅の放送、テレビの映像、電話にインターネットなど、普段当たり前のように存在している、人から人への情報伝達。それらを「電気通信」を通じてつなぎます。 ＜施工事例＞ ・鉄道通信 　「まもなく電車がまいります」など、普段駅構内で耳にする構内アナウンス。乗務員同士の連絡手段である列車無線システムなど。 ・防災、交通情報 　高速道路の通信システム。万が一災害や事故が起こった際に迅速に正確な情報を伝達する防災行政無線など。 ・放送映像 　報道などで使用されるヘリコプターからリアルタイムに映像を地上に送信する中継システム。 ・ネットワーク 　119番通報からすばやく現場に駆けつけ、人命の救助や財産の保全につとめる消防救急指令システム。 ■組織構成 30代、40代の施工管理2名が在籍中。 元職人の方も活躍中。 ■当ポジションの魅力 ・人々の生活や暮らしを支えるやりがいがある仕事です。 ・協力会社の方々は、毎回同じになることが多いため、仕事に慣れてくると阿吽の呼吸で協力しながら仕事を進めることができます。 ・業界職種未経験の社員も活躍中！ ■働き方 ・工期は半日〜1日で終わるものが多く、長くても1週間〜2週間の工事のため、宿泊を伴う出張は発生しません。案件も愛知、岐阜のみです。 ・年間休日115日、月残業時間は20時間程度と働きやすい環境が整っています。 ・2月下旬〜3月は繁忙期になるため、案件によっては土曜日出社することもありますが、その場合は必ず代休を取得しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【大型膜構造物製造の業界リーディングカンパニー／シンボリックな物件を多数手掛ける／年間休日123日／福利厚生◎／リモートワーク◎】 ■業務内容： 「東京ドーム」や「埼玉スタジアム2002」を代表に、スポーツ施設、大学、鉄道の駅などの大型公共施設などで使われる屋根膜材やTMトラス、民間企業向けのテント倉庫や荷捌場テントを取扱う建築事業統括本部において、事業企画部門として、戦略立案・企画業務に携わっていただくほか、数値管理・収益管理・経営管理資料作成および受注物件の進捗管理をサポートいただきます。 ◎業務詳細 ・事業戦略の企画、推進、モニタリングの実施 ・会議体のコーディネート ・事業内の課題抽出、対策立案、推進 ・中期方針立案 ・予算、KPI立案 ■部門ミッション・採用背景： 事業戦略部は2024年1月に新設され、事業ごとに戦略部を設け、未来のビジョンを描くことを目指しています。経営企画が社内体制を考える一方、当部門は事業側での戦略立案を専門とするために設置されています。 ■本ポジションのやりがい： 東京ドームなどに使われる膜建築物を中心とした市場調査、競合分析、企画立案を行います。また、社内営業、設計、工事部門を巻き込み、KPI達成に向けた推進まで担当します。現メンバーも多岐にわたる業務を担当しており、3カ年計画の実行に向け、コンサル会社を活用しながらプロジェクトを進行中です。企画から推進まで一気通貫で業務に携われ、多様なスキル習得が可能です。 ■組織構成： 部長(50代)、副部長(40代)の2名で構成されています。これから建設事業の売り上げを上げるために、社内を動かせる企画の即戦力候補を募集しております。 ■当社について： ・東京ドームをはじめとするスポーツ施設、大学、鉄道の駅など、皆さんの知っている建築物にも数多く当社の膜構造技術が用いられています。 ・建造物だけではなく、物流のコンテナバッグでも当社の商品は多く使われており、河川の水質汚濁を防ぐ為の防止膜や、鉄道や道路の補強土や保護等も扱っております。 ※代表的な膜構造建築物…東京駅八重洲口グランルーフ、西武ドーム（天井）、埼玉スタジアム（天井）、味の素スタジアム（天井）、阪神競馬場（観客席シェード部分）など 変更の範囲：会社の定める業務

〜働く環境の改善＆収入の安定ができる職場です◎／土日完全休み、年間休日126日／東証プライム上場名鉄グループのゼネコン矢作建設工業株式会社の子会社〜 ■業務内容： 当社が受注した法面補強工事（パンウォール工法）において、1次請けとして、工程・品質・安全等の土木施工管理業務をお任せします。 ■業務詳細： ・現場の安全／品質／工程管理 ・資材などの調達管理 ■ポジションの特徴： ・特殊工法の施工のみを1次請けとして担う為、工期は1-6ヵ月と短期の案件となります。 ・現場によっては、東海3県（愛知、静岡、三重）への出張もあります。宿泊施設は会社で用意します。（単身赴任手当、出張手当、現場手当、規制旅費あり） ■組織構成： 4名（40代〜60代） ■就業環境： ・土日完全休み、年間休日126日と社員の働きやすい環境も実現しています。 ・工法がパンウォール工法に固定されている為、段取りがシステム化されています。それ故に業務を一定覚えた後にはスムーズに段取りを行うことができ、残業時間が20〜30時間で抑えられています。 ■当社の特徴： 【100億円規模の大型プロジェクト多数】 IKEA長久手や中部国際空港セントレアホテル、ラシック等、携わる案件は100億円規模の案件が中心です。名古屋鉄道株式会社からは駅ビル、鉄道高架事業などを受注。地域の特性を十分に把握し、豊かな街づくりに貢献しています。 【働き方改善に向けた取り組み】 2021年4月より当社で働く技術者の就業環境を整える目的で建築企画部・土木企画部を組成しました。現場から発生する事務作業を巻き取り、加えて現場に対するICT化を推進していく役割も担います。組成間もない体制ではあるため、残業時間の削減への影響はまだまだこれからとなりますが、2024年の建設業界における労働時間上限規制に向けて中期経営計画にも掲げ、長期的に変革していく姿勢です。 ■当社について： 当社は東海地域随一の規模と約70年の歴史を誇り、公共土木工事（道路・高速）をメインに、名鉄関連の鉄道土木工事や、都市部の大規模商業施設向け造成などの民間土木工事を手がけています。名鉄グループであるため、名鉄グループの案件を安定的に受注しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業70年越え、大手企業様とも取引ある同社のネットワークエンジニア職/年休126日/平均残業時間20ｈ/上流から下流までを担当】 ◎官民両方からの需要が増加しているため、受注に答えるための増員です。 ■業務概要： ・主な顧客の業界は鉄道と銀行です。 鉄道：ネットワークの更新とその一部設計、現地設置（頻度少）、動作確認 銀行：インフラ設計、構築、運用等 どちらに配属されるかは状況によります。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・SDN、ルータ、スイッチ等によるネットワーク設計・構築 ・ファイアウォール、UTM、IDS/IPS等によるセキュリティインフラ設計・構築 ＜具体的な業務内容＞ ・要件定義、基本／詳細設計、検証試験、移行設計、運用設計、構築など、上流から下流工程までのSE業務全般に携わることができます。 得意な業務、チャレンジしたい業務に携われるよう支援しますが基本的には要件定義、詳細設計からお任せします。 ・大きいプロジェクトであれば10数名程度のチーム、小さいプロジェクトであれば数名規模のチームです。チームを組む案件は鉄道が多いです。 ■就業環境： 主に客先常駐となりますが設計業務に関してはリモート勤務も可能です。新卒1名とペアを組んでいただき常駐することを想定しています。常駐先は東京西部です。フレックスタイム制も導入しています。 ■組織構成： 現在9名が在籍しています。 ■転勤について： 転勤は当面なく、事例もありません。宮城工場のチームと協業することはありますが往来はありません。 ■同社の特徴： ・YDKは2022年に創業70周年を迎えました。半導体や有機ELパネルなどの製造・検査装置、通信機器、制御装置などを製造しています。ネットワークエンジニアリング事業も展開しており、豊富な設計・構築経験を活かし、お客様のDX実現による社会価値の創造に貢献しています。 ・1997にワイ・デー・ケー九州を設立、2004年に中国法人を設立と、順調に規模も拡大しています。 ■働きやすさ： 現社長である坂本洋子氏が女性活躍推進担当であったこともあり、全社員が長く無理なく働き続けることができる制度が整っています。一般的な福利厚生に加え1時間単位の有給休暇、育児介護時短勤務等もございます。 変更の範囲：本文参照

＜新潟県胎内市/鉄道・電力などのインフラに関わる部品を作る仕事/将来性・安定性抜群/未経験者大歓迎で、簡単な作業からスタート！＞ ■何を作るの？： 電信柱などに取り付けられる変圧器の部品であったり、鉄道車両の底に使用される部品を作る仕事です。その他にもエレベーター・エスカレーター部品といった人々の生活に直結した製品を作っております。 ■業務内容： 上記製品の製造において、まずはプレスブレーキという機械を使った作業をお任せいたします。金属を「曲げる」加工に使われる機械です。 具体的な進め方としては、 （1）図面を見て、金属を曲げる順番を機械にセットする。（タッチパネル） （2）金属の材質や、厚さに合わせた「金型」を機械に取り付ける。 （3）機械を動かし、加工された製品を取り出す。 1人1台の機械を使って業務を進めていただきますが、同じ工場で隣同士仕事をしている環境ですので、わからないことは聞ける環境です。最初のうちは上記手順のうちの（2）や（3）をメインで行っていただき、少しずつ図面の読み解き・機械へのセットアップを対応いただきます（入社1年後ほどを想定） ■得られるスキル： 金属を曲げる加工技術は、今後も重宝されます。気温であったり金属板の厚さによって出来が変わるほど繊細な技術を持っていることで、今後自動化が進む金属加工業界の中でも、貴重なスキルとして活かされます！ ■組織体制： 製造部門全体では50名ほどおりますが、プレスブレーキを専門で担当している者は3名となります。(20代男性/40代男性/60代男性) ■キャリアアップ： 最初はプレスブレーキの機械オペレーターからスタートですが、同社は社員の多能工化を目指しております。そのため他の部門の仕事にも挑戦したい方は大歓迎です！ ■安定性： 鉄道や電力といったインフラ周りの案件が多くあるため、安定しております。これまで無借金経営ができているのも堅実な経営戦略の元動けているためです。 ■環境整備に注力！ 2019年10月に新潟工場は「一般財団法人日本緑化センター会長賞」を受賞。工場内外の環境整備に大きな貢献をしていることが全国的に認められ、構内の桜並木は地域の春の風物詩にもなっています。