【残業時間月10ｈ以下/韓国KOSDAQ上場企業「パンスターGr」の日本法人/年間休日125日以上】 ■業務内容： 2・4トントラック運転（大阪市内）、大阪市内品物集荷、集荷場で作業などを担当いただきます。 ◇1日の流れ：　 09：00-12：30 市内集荷廻り 12：30-14：30 倉庫にて荷役作業 14：30-16：00 市内集荷 16：00-17：00 倉庫にて荷役作業 ◇運んでいる物：雑貨 ◇集荷場での作業と、運転業務の比率：倉庫4：運転6 ※但し、１日の流れ、倉庫と運転の比率は、曜日や担当する集荷ルートによって異なります。 ■組織構成：10名…男性8名、女性2名 ■当社の特徴： 当社は、Ferry船舶で日本〜韓国〜中国等の航路を定期運航してる船舶運航事業、フォーワーディング事業、大阪と東京で自社通関、一般貨物トラック運送事業、JR鉄道運送事業及び国際宅配便事業等を営んでおり、大阪本社を中心に東京、北陸、名古屋、下関支店で国際物流事業を展開しております。 また、パンスターグループは韓国KOSDAQに上場された企業で 釜山新港 釜山新港大規模物流センター事業、港湾ターミナル運営事業、製造業等多彩な事業を通じて日中韓で総合物流企業を営んでおります。 絶え間ない挑戦と情熱でサンスターラインとパンスターグループの未来を共にする斬新で進取的な方々の新しい挑戦をお待ちしております。

全国へお客様の貨物を道路運送する当社にて以下の業務を担当いただきます。 ■業務概要：トラックドライバー （1）中型自動車：普通４ｔ運転手 （2）大型自動車：大型トラック・トレーラー運転手 <業務詳細> （1）普通４ｔ運転手： ・長距離の運転 └ 機械類・建材・袋製品等の配送 ・県内・四国島内の運転 └ 冷凍車にて食品の配送業務を行っていただきます （2）大型トラック・トレーラー運転手 ・長距離の運転 └ ２〜３泊程度で全国へ配送を行っていただきます └ 積みおろしはフォークリフトもしくは手積みで行います ▼一日の流れ： 日中）荷物の搬入 夜間）運転 早朝）運送完了・復路の貨物搬入 翌日中）休憩 夜間）再出発・運転 ■組織構成：ドライバーは以下の通り所属しております 丸吉エクスプレス：3名（50代2名、60代1名） 丸吉運輸：30名（30代6名、40代15名、50代7名、60代以上2名） ▼丸吉エクスプレス株式会社 保有車両 ・4ｔ平：2台 ・4ユニック：3台 ▼株式会社丸吉運輸 保有車両 ・増ｔW（ウイング）：18台 ・増ｔ冷凍W：5台 ・増ｔ平：5台 ・増ｔユニック：1台 ・増ｔ冷凍バン：2台 ・6ｔW：1台 ・4ｔW：3台 ・4ｔ冷凍バン：3台 ・4ｔ平：1台 ・4ｔユニック：1台 ・2ｔ平：2台 ・トレーラー：6台 変更の範囲：会社の定める業務

大型トラックドライバー ・『日勤のみ』『残業ほぼ無し』『近距離(市内、近隣市外)配送メイン』の大型トラック運転業務です。 ・“大型トラックに乗りたい""家族との時間も大切にしたい"と思われている方にオススメです！ ・残業 1ヵ月平均10時間程度(ほぼ早出のみ、夕方の残業はほぼ無し)のため、早めに帰宅出来ます。 ・地場の近距離配送のため、毎日家に帰れます。 ・運転業務および荷物（タイヤ、自動車部品、農薬、食品等）の配送 ・荷物の積み下ろし等付帯業務 ・毎朝5〜10分程度、当日の配車・注意点・事故事例の共有等の時間を取る安全意識の高い職場です。 ・昼食は車内や会社でお弁当を食べる社員が多く、事務所への配送注文も出来ます。 ・運転中、車内でラジオや音楽(CD可)を聴くのは自由です。 ・月1回の一斉清掃で、自分が乗っているトラックを清掃します。 ・荷物の積み下ろしにリフトを使用する際はカウンターリフトで、リーチリフトはほぼありません。 最初は難しい仕事はお願いしません。 不明点を都度質問できる環境（OJT教育）を実践しています。 先輩社員や上司がしっかりと説明いたしますのでご安心ください。 資格取得なども会社が積極的に応援し、ご自身のスキルアップや給与に反映しています。 「働き方改革関連認定企業 （誰もが活躍できるやまぐちの企業） 　　　　　　　　　　　　　（働きやすい職場認証制度認証事業所） 　　　　　　　　　　　　　（やまぐち健康経営認定企業） 　　　　　　　　　　　　　（くるみん認定企業）」 ■企業概要： 私共は、安全・環境・品質・コスト・コンプライアンスといった観点からも、ベストな物流サービスを継続的かつ安定的にお客様に提供する事を目標に努力をして参りました。輸送・保管はもとより国際物流分野における通関・輸出入業務や物流付帯業務である検査・検品・加工・手直し・梱包や緊急輸送・緊急対応と幅広い業務を行っています。お客様と共に物流ソリューションに取り組み、良き提案により物流パートナーとしてお役に立ちたいと思っています。 変更の範囲：会社の定める業務

広島市でトラック運送事業を行っている運送会社、西本急送ではトラックドライバーを求人募集しております。 【主な業務】 ・2tトラック～5tトラックの平ボディ、ユニック車(クレーン付きトラック)等の運転 ・その他補助業務 【雇用形態】 ・正社員 【輸送先】 ・広島市内を中心に中国地方5県の近距離がメイン 【POINT】 ◎未経験でも安心！ ・車庫が広いため車庫内でしっかり練習できるので未経験の方も安心して始められます。 ・未経験者は2tトラックからスタート致します。 [主な荷物] ・パレット荷物や空調機器 ・木材やエレベーター部材 ・機械器具やコンクリート製品他 ※主な荷物は重量物が多い為、フォークリフトやクレーンでの積み降ろしが多く、手積み手降ろしは少ないです。その為、身体的負担も少なく、長く安定的にお勤め頂けます。 ［配送件数］ １日約1件～3件 ［走行距離］ 1日約150km～350km ［積み降ろし］ フォークリフトやクレーンでの積み降ろしがメイン 手積み手降ろしはほとんどなし ［保有車種］ 〇小型トラック(平ボディ・ユニック車・ドライバン) 〇中型トラック(平ボディ・ユニック車・ウィング車) 〇大型トラック(平ボディ・ユニック車・ユニックセルフ車) ［保有トラックメーカー］ 〇三菱ふそうトラック・バス 〇日野自動車 〇いすゞ自動車 ［安全対策］ 〇ドライブレコーダー 〇バックモニター 〇デジタルタコグラフ 〇ETC トラック全車両に搭載 ▼会社概要はこちら http://www.nishikyu.com/

黒部市にある 「此川運輸　輸送センター」で 大型長距離トラックドライバー 正社員を募集 当社で経験を活かしてみませんか。 ※エントリー備考欄に職務経験、運転経験、直近の仕事内容等をご記入ください。 長距離運転の乗務経験のある方 〇60歳定年制ですが、 継続雇用制度があります。 運転ブランクのある方もOK／中高年の方も在籍 大型免許あれば ブランクがあっても丁寧に指導致します。 Uターン・Iターンの方もOK！ 　県外からの移住者には黒部市より移住補助金があります。 入社６ケ月で有給休暇取得！ ※バラ積み3割～5割 体に負担がなく無理のないローテーションを組んでいます。 入社後の流れ 1日目 社内教育 2日目 運転記録証明書提出、健康診断、初任適性診断を実施 3日目～ 初任運転者教育を実施 約1週間 （初任運転者に３５時間 (指導教育15時間＋添乗指導20時間）以上の時間で実施） 初任運転者教育終了後 経験者は社内教育終了後 即運行になります。 先輩ドライバーのトラックに添乗し、デジタコの操作法、取引先及びルートの把握、荷積み、荷卸しを実施、経験を積みます。 所属長の見極めで独り立ちスタートです！ 大型 運転手／大型 ドライバー／長距離 ドライバー／大型 運転手／トラック ドライバー／パレット積み／雑貨便／配送／正社員／退職金/2024問題対応/「働きやすい職場認証制度2022」星二つ取得／食事手当 ／移住補助金 などでお仕事をお探しの方、ぜひご連絡をお待ちしています！

ドラムやペール缶を自動車部品工場やビルメンテナンス会社に配送します。 トラックは全てパワーゲート付でフォークリフトによる積込がほとんどです。 兵庫、滋賀、名古屋、新潟などの長距離と関東・東海圏の中距離の配送が主体です。 最初は先輩ドライバーによる荷積み荷下ろしの方法など、しっかりサポートします。 休日は年間１２０日以上。自分の趣味や家族との時間が広がります。

広島市でトラック運送事業を行っている運送会社、西本急送ではトラックドライバーの正社員を求人募集しております。 【主な業務】 ・7tトラックの平ボディの運転(ルート配送) ・その他補助業務 【雇用形態】 ・正社員 【輸送先】 ・広島市内を中心に中国地方5県の近距離がメイン 【POINT】 ◎地場メインなので毎日家に帰れます。 プライベートを大切にしたい方も安心。 ［主な荷物］ ・機械部材、etc. ※主な扱う荷物は重い荷物が多い為、フォークリフトやクレーンでの積み込み・積み降ろしが多いため、手積み手降ろしは少ないです。その為、身体的負担も少なく、長く安定的にお勤め頂ける仕事です。 ［配送件数］ １日約1件～6件 ［走行距離］ 1日約30km～400km ［保有車種］ 〇小型トラック(平ボディ・ユニック車・ドライバン) 〇中型トラック(平ボディ・ユニック車・ウィング車) 〇大型トラック(平ボディ・ユニック車・ユニックセルフ車) ［保有トラックメーカー］ 〇三菱ふそうトラック・バス 〇日野自動車 〇いすゞ自動車 ［安全対策］ 〇ドライブレコーダー 〇バックモニター 〇デジタルタコグラフ 〇ETC トラック全車両に搭載 ▼会社概要はこちら http://www.nishikyu.com/

<仕事内容> 観光バス運転手(杉並区）◆ブランク・未経験OK！ ■観光バスドライバー（大型バスorマイクロバス） 空港送迎や観光等でバスを運転するお仕事です。 バスやトラックの運転経験のある方は即戦力として大歓迎です！ バリバリ稼ぎたい方は、観光業務にて運行をさらにお願いします。 ブランクがある・経験が浅く運転に不安がある・土地勘が無く道に詳しくない方も独り立ちまで 指導運転手とマンツーマンで出来るようになるまでしっかり研修をいたしますのでご安心ください。

＼＼ここがPOINT／／ ・学歴不問！正社員採用！ ・子育て応援！子供手当1万円/1人！ ・未経験の方でも手に職をつけられる！ ・土日祝日休み！年間休日124日！ ・スピード選考！面接は1回のみ 道路は私たちの生活を支えるインフラです。 例えば人や車の行き交いだけでなく、 あなたが欲しい物が手元に届くのも、 道路が当たり前に利用できるからこそです。 そんな当たり前を私たちは半世紀以上前から守ってきました。 歩行者が歩きやすいキレイな道や冠水が起こらない安全な道を整備する。そんな、道路インフラを支えるチームの一員になりませんか。 未経験でも大丈夫！ チームで動く職場なので先輩と一緒に 仕事をして経験を積んでいきます。 そして大型免許を取得して、清掃車を運転しましょう！ ＜具体的な業務＞ ・道路清掃業務 　‐道路の排水溝や排水管の清掃 　‐トラックの運転 （下水関連の業務はありません） ＜1日の流れ（例）＞ 20:00 集合場所に集合、朝礼 20:30 車両点検、出発 21:00 現場到着、作業開始 24:00 休憩 1:00 作業再開 3:30 作業終了、現場離脱 4:00 基地到着、洗車、作業日報の作成 5:00 解散 ＜様々な資格を取得可能です＞ ・大型運転免許 ・小型移動式クレーン ・高所作業車 ※基本的に必要な資格は全額会社負担です。 ＜職場環境＞ 業務の５割が夜勤です。 前半が昼、後半が夜と変則的な週もあったりします。 主に集合場所は横浜市旭区南本宿町の基地です。 早出の出勤はありますが、定時での帰宅がほとんどです。 ＜こんな人が働いています＞ ・体を動かす仕事が好き ・とにかく車の運転が好き ・地味だけど安定した仕事がしたい 【関連キーワード】 ・トラック運転手 ・大型トラック運転手 ・ゴミ収集 ・道路インフラ ・交通インフラ

＼＼ここがPOINT／／ ・学歴不問！正社員採用！ ・子育て応援！子供手当1万円/1人！ ・未経験の方でも手に職をつけられる！ ・土日祝日休み！年間休日124日！ ・スピード選考！面接は1回のみ 道路は私たちの生活を支えるインフラです。 例えば人や車の行き交いだけでなく、 あなたが欲しい物が手元に届くのも、 道路が当たり前に利用できるからこそです。 そんな当たり前を私たちは半世紀以上前から守ってきました。 歩行者が歩きやすいキレイな道や冠水が起こらない安全な道を整備する。そんな、道路インフラを支えるチームの一員になりませんか。 未経験でも大丈夫！ チームで動く職場なので先輩と一緒に 仕事をして経験を積んでいきます。 そして大型免許を取得して、清掃車を運転しましょう！ ＜具体的な業務＞ ・道路清掃業務 　‐道路の排水溝や排水管の清掃 　‐トラックの運転 （下水関連の業務はありません） ＜1日の流れ（例）＞ 20:00 集合場所に集合、朝礼 20:30 車両点検、出発 21:00 現場到着、作業開始 24:00 休憩 1:00 作業再開 3:30 作業終了、現場離脱 4:00 基地到着、洗車、作業日報の作成 5:00 解散 ＜様々な資格を取得可能です＞ ・大型運転免許 ・小型移動式クレーン ・高所作業車 ※基本的に必要な資格は全額会社負担です。 ＜職場環境＞ 業務の5割が夜勤です。 前半が昼、後半が夜と変則的な週もあったりします。 主に集合場所は横浜市旭区南本宿町の基地です。 早出の出勤はありますが、定時での帰宅がほとんどです。 ＜こんな人が働いています＞ ・体を動かす仕事が好き ・とにかく車の運転が好き ・地味だけど安定した仕事がしたい 【関連キーワード】 ・トラック運転手 ・大型トラック運転手 ・ゴミ収集 ・道路インフラ ・交通インフラ ・維持工事 ・道路維持管理

広島市でトラック運送事業を行っている運送会社、西本急送ではトラックドライバーを求人募集しております。 【主な業務】 ・大型トラックのユニック車、平ボディ等の運転 ・その他補助業務 【雇用形態】 ・正社員 【輸送先】 ・広島市内を中心に中国地方5県の近距離がメイン 【POINT】 ◎未経験でも安心！ ・車庫が広いため車庫内でしっかり練習できるので未経験の方も安心して始められます。 ・未経験者は2tトラックからスタート致します。 ［主な荷物］ ・パレット荷物や空調機器 ・木材やエレベーター部材 ・機械器具やコンクリート製品他 ※主な荷物は重量物が多い為、フォークリフトやクレーンでの積み降ろしが多く、手積み手降ろしは少ないです。その為、身体的負担も少なく、長く安定的にお勤め頂けます。 ［配送件数］ 1日約1件～3件 ［走行距離］ 1日約150km～300km ［保有車種］ 〇小型トラック(平ボディ・ユニック車・ドライバン) 〇中型トラック(平ボディ・ユニック車・ウィング車) 〇大型トラック(平ボディ・ユニック車・ユニックセルフ車) ［保有トラックメーカー］ 〇三菱ふそうトラック・バス 〇日野自動車 〇いすゞ自動車 ［安全対策］ 〇ドライブレコーダー 〇バックモニター 〇デジタルタコグラフ 〇ETC トラック全車両に搭載 ▼会社概要はこちら http://www.nishikyu.com/

〜現場が予め分かっているので収集＆運搬スケジュールが組立てやすく平均残業３時間程です〜 ■業務内容： ・建築物解体に伴う廃材を現場から処分場に運搬（大阪〜神戸） 　解体作業現場から伊丹市や尼崎市、川西市や西宮市などの処分場への運搬となります。 ・解体業務はありません。 ・毎朝本社に出社後に現場へ移動、夕方は現場から本社に帰社します。 ※現場の差配は管理者が行います。 　例えば午前中は現場Ａでの収集と運搬、午後からは現場Ｂでの収集と運搬をしたり、現場Ｃには廃材の量を見越して２台で収集と運搬を行う。という具合です。 ■設備等： ・営業用車両（軽自動車１台／普通自動車２台）、工事用車両（ダンプ１４台／油圧ショベル６台） ■人員構成： ・解体業務４名（40〜50代） ・運搬業務４名（40〜50代） ・・・・・・・・・・・・・・ 本件は内閣府主導の地方創生事業の一環である先導的人材マッチング事業に基づく求人でございます。 本求人は上記事業に基づき、地域金融機関が当該企業様の事業内容の分析や成長可能性の評価(事業性評価)を実施し、 当該企業様の課題解決や今後のさらなる成長のために必要となる役割を正確に見定めたうえで弊社に連携いただき作成された求人です。 ・・・・・・・・・・・・・・ 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇未経験歓迎／コピー機等の搬送業務／体力に自信がある方大歓迎／年休130日／残業10時間程度／社員一人一人にあわせた働き方が可能／近距離のトラック運転手などへのキャリアチェンジ可能◆◇ ■採用背景： 〜組織拡大と現場の効率化を図るための増員募集〜 事業拡大に伴い、コピー機等の搬入・搬出業務を担当していただける方を募集します。未経験の方でも、過去には自衛隊や長距離トラック運転手など異業種からの入社実績があり、安心して業務に取り組んでいただけます。 ■業務内容： ルート配送を行うトラックに同乗いただき、コピー機等の搬入・搬出をお任せします。具体的な業務内容は以下の通りです。 - 精密機械（約100kg程度）を2名で運ぶ作業。重量物を運ぶ用具（肩から紐をかけて持ち上げる）を使用するため、慣れれば手で持つよりも楽に運ぶことができます。 - まれに200kgの大型物もありますが、その際は2名の応援が入りますので安心です。 - 平坦な場所は台車で運び、階段や段差では持ち上げます。1回ごとの作業時間は5-10分程度です。 - 1日に5-6件ほど回り、1件あたり30分程度の作業となります。多くは移動時間になります。 - 作業エリアは福岡、佐賀、北九州などで、移動時間は1-2時間程度です。 ■仕事の魅力： - 年間休日は130日、土日祝休みのため、プライベートも充実させることができます。 - 残業は月に10時間程度で、基本的には17時に業務終了します。 - 入社1年後を対象に、年に1回業績に応じて一時金を支給。直近5年は支給実績があります。 - 運転中は助手席で待機し、荷物の積み下ろしなどを指示通りに進めます。 - 優良事業所として佐賀・九州で数多くの表彰を受賞しています。 ■キャリアパス： - 体力的に厳しくなった場合、近距離トラック運転手などへのキャリアチェンジが可能。運転免許の取得支援もあります（受験費用負担）。 ■組織構成： - 現在20-30代の男性がメインで2名活躍中です。運転はしないため、免許をお持ちでない方も歓迎です◎ このように、未経験者でも安心して働ける環境と、働きやすい条件を強調することで、ターゲットとなるペルソナに訴求できる求人票を作成しました 変更の範囲：会社の定める業務

〜循環型社会に貢献できる／時間にゆとりのあるドライバー職・残業月10時間以内・ライフワークバランス◎職種未経験歓迎・業界未経験歓迎〜 ■職務概要： 建物解体工事・産廃物の運搬・中間処理・コンクリートの再資源化という3本の柱でトータルにお客様をサポートする総合環境ソリューションをめざし、廃棄物のゼロミッションを追求している当社での配送業務をお任せします。 ■職務詳細： 弊社リサイクルセンター（港区）から、産業廃棄物の回収をお願いいたします。トラックは4t車、または10t車で産業廃棄物BOXの入れ替え作業が主になります。 各地の新築工事現場や工場、解体工事現場などを回って、廃プラスチック、金属くず、がれき類などを回収していくドライバーのお仕事です。1日3〜4件ほどをまわり、配車は余裕を持ち組むため、時間にゆとりをもって回ることができます。 ■入社後の流れ： ＯＪＴを中心に先輩のサポート業務からお任せいたします。先輩社員と一緒にやれることから覚えてもらいます。まずは、先輩のトラックにて一緒に配送をしてもらいゆっくり覚えてもらえれば大丈夫です。わからないことは一から丁寧にお教えしますので、未経験の方でもご安心ください。 ■組織構成： リサイクルセンターには8名のドライバー社員がいます。40代〜70代の社員で構成されており雰囲気としては、コミュニケーションが活発で和気あいあいとした雰囲気のため、気軽に質問などもしやすく、業界未経験の方でも馴染みやすい環境です。 ■当社の特徴： 若さと豊富な経験と技術を持ち合わせた柔軟な発想、機敏なフットワーク、最新の施工技術でどのような現場にも対応できる、これからの社会開発に貢献できる創造豊かな会社です。 ■就業環境： 残業時間は月10時間程度とワークライフバランスを整えることができます。会社として生産性、効率性を重視していることから、残業を45時間以内に収める方針のため（原則超えることは不可）、残業時間や業務量に負荷がかかりすぎないように配慮されています。 変更の範囲：会社の定める業務

《未経験歓迎》《23区中心の配送業務》《自社倉庫から神奈川、埼玉県等の食品、酒類問屋への配送業務》《職種不問・大手調味料・飲料メーカー取引実績有》 ■未経験の方へ： 普通自動車第一種免許のみ持たれている方でも最初は事務作業などをして頂きながら、教習所に通っていただき、中型免許を取得して頂きます。トラックを運転するまで技術面など徹底してサポート致します。 ■業務内容： ・1976年、埼玉県蕨市にて創業して以来、越谷市、さいたま市とエリアを拡大して参りました。現在は本社を埼玉県川口市に置き、営業所や配送センターを構え、配送業務や物流業務の請負など、運送事業を行う当社にて3〜４tトラック運転手として業務に従事していただきます。 ■具体的には ※希望に応じて３〜４ｔトラックいずれかの運転をお願いいたします。 ・食品、酒類、飲料の配送業務 ・配送エリアは、関東圏内の主に23区内が中心です。自社倉庫から、都下、神奈川県、埼玉県の食品、酒類問屋へ配送していただきます。 ・配送件数は一日10〜16件ほどで、総走行距離は100〜150Km前後となります。 ・勤務時間：（1）4：00〜13：00（休憩60分）　（2）4：30〜13：30（休憩60分）　（3）5：00〜14：00（休憩60分）　※シフト制です。 / ■配属部署： ・社員総勢80名中運転手は、65名です。女性ドライバーも4名活躍中です。 ・運転手の平均年齢は52歳です。 ■当社の特徴： ・お客様からお預かりした大切な荷物を、安全・確実・迅速に運ぶ事が重要です。慣れるまでは丁寧に指導いたします。 ・小回りがきき、23区内が中心ですので、1件毎の移動距離が短いことが特徴です。・勤務地は本社(川口市榛松2丁目）、車庫は、松伏町か蕨市の可能性があります。取引先としては大手調味料メーカーであるミツカン・ハナマルキ株式会社や飲料メーカーである宝酒造株式会社・合同酒精株式会社等の幅広い顧客との永い取引実績があります。

◤もう、積み込みで 　疲れない働き方へ。◢ 「運転は好き。でも荷物の 　積み降ろしが 　つらくなってきた…」 そんなあなたへ。 当社の回送ドライバーは 手積み・手降ろしゼロ。 お客さまの車を引き取り、 整備後に納車するのが あなたの仕事。 ※部品配送をお願いすることも 　あります。 ◤運転だけに集中できる 　環境です。◢ 2～10tトラック、マイクロバス、 路線バス、観光バス 「届けるだけ」じゃない。 多彩な車両を走らせる “楽しさ”があります。 ◤働きやすさも 　妥協ありません。◢ ・9～18時の日勤中心 ・プライベートの時間も 　しっかり確保

〜中型・大型トラックを運転できる方へ／年休124日・フルフレックス／日勤のみ＆泊りナシ／収入も働き方も安定◎〜 「環境保全と限りある資源の有効活用」を理念に油性廃棄物の適正処理と再資源化に関する事業展開をしている当社にて、正社員の中型・大型トラックドライバー兼作業を担当いただきます。 ■業務内容： 当日のスケジュールに沿って、産業廃棄物（ドラム缶に入った廃棄物、廃油など）の回収・清掃作業、運搬を行っていただきます。 ■業務詳細： ＜回収先＞ 関東一円にある工場、スタンド、ディーラーなど。 ※高速の利用は可能です。 ＜運搬先＞ 自社工場（一部、外部への搬入あり） ◎車両は3t平、中型タンク車、中型ローリーなど ⇒一部手積み降ろしがありますが、大半がフォークリフト積み降ろしです。 ※休日出勤の日は、お客様施設の清掃、メンテナンス業務などを行います。（スタンドのタンクなど） ※運転のみでなく、廃油の回収や清掃作業なども発生します。体力も一定使うお仕事ですので、外で重いものを持ったり作業することに抵抗が無い方が望ましいです。 当日の予定をこなしていただいたら、早めに退勤いただいて問題ございません◎ ※大型免許取得後は大型車に乗務することもあります。 ＼魅力ポイント／ ◎各手当をしっかりと支給しております！ 賞与年2回、家族手当や安心の退職金あり。残業代は1分単位で支給しています。 ◎日勤のみ 夜は家族との時間にできる。お休みは基本土日祝休みなので、周りと予定を合わせやすいです。※月2〜3回休日出勤あり ◎希望休もOK お子さんの運動会など、事前にご相談ください。お休みの調整をします。 ■組織構成： 20代〜50代までの平均年齢44歳、トラック運転手は全26名。平均勤続は13年、勤続36年になるトラック運転手もいます。入社後、慣れるまでは先輩社員がOJT形式でサポートいたします。 ■当社について： ・当社は1950年に設立し、リサイクルの事業を行ってきました。廃油や潤滑油などのリサイクル処理や再生燃料の販売を行っており、エコな環境づくりに貢献しています。丁寧な顧客対応が評価されていることや、競合他社も少ないことから常に安定して受注を獲得しており、創業以来常に黒字経営を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

即戦力募集/大型運転手/マイカー通勤可/賞与あり ・大型トラック（深ボデーダンプ、アームロール）に て関東、中部、東海、山陰、中国地方等の取引先から取引先までの運搬。 ・積み込み時の荷物確認、選別作業。 ・洗車、車の手入れ、点検等も含みます。

タクシー運転業務（観光タクシーを含む） ・営業範囲は湯河原を中心に熱海、箱根等々活動致します。 　ご利用されるお客様は、住民の方、観光の方、商用の方など様々。 ・湯河原町の予約型乗合い交通「ゆたぽん号」を運営しており、 湯河原町民の公共交通機関として、地域貢献できます。 「今日も一日乗客本位に新設に」弊社従業員の勤務初めの合言葉です。 昭和２８年５月の創業以来、湯河原・真鶴を営業区域として、おもてなしの心で地元の皆様はじめ観光で訪れる皆様に親しまれご利用いただいております。 観光客の増加に伴い、予約配車が間に合わない状況です。とても、稼げます。 タクシー運転手、バス運転手・トラック運転手、宅配・配達ドライバー、営業、介護、ホテル従業員、販売員などからの転職の方が多いです。 足柄下郡 湯河原町や小田原市ほかなど、幅広いエリアから通勤されている方がいます。

◎自然豊かな環境でドライバーを目指してみませんか？ <研修・資格取得支援制度充実/幅広い年代が活躍中！/年間休日125日/安全手当・永年勤続表彰あり/安全運転への取り組み実施/UIターン歓迎/単身者向け寮あり> ■業務概要： 島根県太田市にて近距離〜中距離・長距離配送を行う当社にて、大型ドライバーの募集です！ 未経験からスタートした先輩も多く、大型免許資格の取得から支援します♪ 周辺には山も海もあり、プライベートで自然を楽しみたい方にもおススメの環境です。 ■業務詳細： 精密機械や飼料の運送 〜１日の流れ〜 ・運航計画に基づいて朝会社へ出社（8時〜8時半出社が多いです） ・ルートの確認、準備、点呼 ・荷受け先へ訪問し、精密機械や飼料の積み込み 　┗フォークリフトを使用します ・配送先へ出発 　┗配送先は島根県内・長野・大阪・福岡・新潟・鹿児島・宮崎など。 　　遠方の場合は宿泊を伴う場合もございます。 ・配送先での積み下ろし、帰社 ■安全運転への取り組み： ・安全第一を心がけており、無理のないよう月17１〜177時間稼働を目安に運航計画を立てています ・定期的に安全教育実施 ・車両にはデジタルタコグラフ、ドライブレコーダーを搭載し安全運転、及びエコドライブを心がけています ・１年間無事故無違反の場合、安全手当支給基準に則して1年1ヶ月より１万円支給。２年・３年と継続頂くと5千円ずつ安全手当が増え、5年1ヶ月以降は３万円が毎月支給されます。 ■組織構成・入社後の流れ： ・ドライバー　20名（50代のベテランメンバーが中心） ・入社後運転手になるために座学と運転の研修を受講いただきます。大型免許をお持ちでない方は、免許取得の講習を受講しながら、先輩社員に同乗するなど業務の流れを覚えていただきます。 ■会社の特長： ◎若手からベテランまで幅広い年齢層が活躍！働きやすさを第一に考え、休憩室、シャワーや洗濯機などを完備しています。 ◎社員教育に重点を置いており、永年勤続表彰・安全手当などの福利厚生も充実！社員の努力と成果を正当に評価する人事制度を導入しています。 ■大型免許：入社後の取得が可能です（取得期間中は試用期間となります） 変更の範囲：無

〜神戸製鋼所様と直接取引の航空機用の部品加工事業＆プラント事業を行う企業！事業安定性◎双方の売り上げも好調！直近で工場増設予定！〜 〜年休125日！夜勤なし！長距離運転なし！神戸製鋼所様と当社間の運送をメインでお任せ！働き方整えたい方必見です！〜 ■職務概要： 当社は大手企業に納品する金属加工（主に航空機用部品）を行っています。この度は新工場建設に伴う増員にて、トラックの運転手を募集いたします。 ■業務内容： ・製品等の配送業務（主に神戸製鋼所高砂工場、その他近隣地区） ※長距離、夜間業務はありません。基本お取引先様の営業時間の17時には業務終了します。　　　　　　　　　　　　 ■魅力／特徴： ・本社工場、第二、第三、第五からなる製造部には、20〜60代と幅広い世代で約30名が所属しています。 ・およそ半数が中途採用者で活躍しています。 ・工場内エアコン完備です◎ ・随時、工場見学を受付中です。ご興味ある方は遠慮なくご連絡ください。 ■事業内容： ◇プラント工事、配管工事事業：化学会社、水処理関係を中心とした配管設備を行っています。現地調査から設置・施工までの一貫作業で高性能な配管工事を施工し、顧客から高い信頼を得ています。 ◇鉄骨事業：重量鉄骨工事から建築用金物、鉄骨階段等の鉄骨工事全般を得意とし、工場、倉庫、店舗の他官公庁関係の耐震鉄骨補強工事なども数多く施工しております。 ・主たる顧客先(敬称略)：積水アクアシステム株式会社 / 三菱日立パワーシステムズ株式会社、株式会社神鋼環境ソリューション /株式会社IHI環境エンジニアリング等 ■当社について：1965年創業時、当初は鐵工所として船の甲板の上部を製作や、神戸製鋼所様から支給いただいた材料で船のエンジンの一部を回るシャフトを旋盤加工するお仕事をいただいておりました。そこから昭和56〜7年頃から船の仕事は海外が安価で請け負うことが多くなったため、同時期に神戸製鋼所様から依頼を受けた、チタン合金を使用した飛行機の部品を加工が発端となり航空機用の部品加工を始めたことが転機となって現在の事業としても成長を続けております。 変更の範囲：会社の定める業務

「いつもの時間に、慣れてる店舗へ、荷物を届ける」 ——お任せするのは、そんなシンプルな作業です。 ■一般貨物4ｔドライバー 朝5:00頃出庫（現場により）～ 配送する商品は、大手カー用品の商品全般です 車両は4ｔゲート車になります。 カゴがメインになります。 現在、50代、40代活躍中！ 増車に向けて募集中です！ 大手カー用品向商品を、４トントラックで決められた店舗に配送します。走行距離は平均150～200km、多くて230km程度です。荷物は、カゴ台車がメイン。手積みは少ないため身体への負担も少ないです！ 全車デジタコ、カーナビ、ドライブレコーダー、バックカメラ完備！ AT限定の免許でも会社負担で限定解除します！ 今後、AT車続々導入予定！ ～作業の流れ～ ▼AM5:00　出庫　 ▼AM6:00　積地センター到着（荷物の積込） ▼AM中　店舗へ納品 ▼14:00頃　センターで片付け ▼15:00～16:00頃　帰社 完全週休2日　28万円～ 週休2日　30万円～ 働き方選べます！ 【関連キーワード】 運転手・運送・大型ドライバー・配送・中型トラックドライバー・中型ドライバー・トラックドライバー・配送ドライバー・長距離ドライバー・配達

〜夜勤なし／転勤なし／出張無し／未経験からでも手に職つけて安定就業／製造職やトラック運転手など異業種からのキャリアチェンジ大歓迎！〜 ■おすすめポイント 1. 夜勤・出張無し／日祝休み／残業20H程度！ 夜勤や出張が多い環境から働き方を変えたい方、固定で日曜・祝日を休みにしたい方におすすめです。業務量をコントロールしながら仕事が振られるので業務逼迫が起きず、遅くとも19時には退社することができます。 2. 手に職つけて働ける！ ベテラン社員からのOJT教育・詳細なマニュアルがあるため未経験からでも手に職をつけて働くことができます。スキルを身に着けて就業したい方におすすめです。 3. 腰を据えて働ける！ 当社はダイセーエブリー二十四株式会社のグループ会社であり、大手企業のグループ会社として経営基盤が安定しています。また、主要顧客は物流・運送会社のため、取引単価が高く、継続性がある事業です。 ■今後の展望 当社は”モビリティ社会の未来を想像するベストパートナーになる！”というカンパニービジョンを掲げています。当社の強みである高い利益率をさらに上げるため”予防整備”という新たな価値提供を行い、トラック整備業界のオンリーワンを目指してまいります。 また、当社の資本は”ヒト”です。研修や退職金制度の見直しや給与水準の引き上げを経営陣一丸となって進めています。 ■採用背景 現在、当社ではトラックのメンテナンスの他にトラック修理の依頼が伸びています。また、トラックに冷蔵設備を内蔵させる事業も受注が伸びることが予想されるため組織強化のために新しい仲間を募集しています。 ■業務内容： ・衝突事故などで破損してしまったトラックのボディの修理 ・へこみや傷をきれいに直す板金・塗装 ・外装修理全般（溶接、ベンダー、シャーリングなどの加工作業） ・パワーゲート（トラックの後ろについているリフト）の交換、修理、メンテナンス ■キャリアパス 外装・架装修理の技術を極めたい方、マネジメントに挑戦したい方、色々なお仕事を経験したい方など、一人ひとりが自分らしいキャリアアップを実現できるよう成長をサポートします。もちろん、資格取得支援も全額負担します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜福利厚生充実◆格闘技イベント・フェス等でも当社製品が大活躍◆建設リース事業でシェアTOPクラス〜 ■業務内容： 創業70年以上の老舗企業で、「建設機材のドライバー」をお任せいたします。 1日の納品は2-3現場のため、配送は比較的少なく、配送の早さよりも「安心・安全」を大切にしています。 配送エリアは東海一円がメインです。 その他の業務として、 ・配送・引取先でのトラック積み下ろしのためのクレーン作業 ・事業所内でのフォーク作業の積み下ろし補助 ・検収作業 ■環境： ・トラックのサイズは、2t／6t／10tの3サイズがあり、ご経験やトラックの空き状況によりご対応頂くサイズが変わります。 ・建設機材は自社機材センター内はフォークリフト、建設現場では小型移動式クレーン（ユニック）で積み降ろしを行います。状況に応じた手積みもございます。 ・入社後、3ヶ月は先輩社員の同乗や当社の施設内での練習もあります。 ・資格取得制度を活用し「大型免許」、「玉掛け」や「クレーン」の免許も会社負担で取得が可能です。 ■諸手当詳細： ◇乗車運転手当※年齢を考慮し金額設定を行います。 ※目安として… ・20代半頃〜30歳まで：本給（190,000円）+乗車運転手当（67,000円）＝257,000円（準中型免許以上保有の場合） ・31〜35歳：本給（190,000円）+乗車運転手当（72,000円）＝262,000円 ・36〜40歳：本給（190,00円）+乗車運転手当（77,000円）＝267,000円 ・41歳以上：本給（190,00円）+乗車運転手当（82,000円）＝272,000円 ◇夜間配送手当：16,000円／日 ◇休日配送手当：16,000円／日 ◇休日夜間配送手当：20,000円／日 ◇乗車運転手当加算金：20,000円／月 6tおよび10tトラックに乗務を開始して6ヶ月経過した際に支給します。 ◇指導員手当：5,000円〜15,000円／月 運転職の育成にあたる対象者に対し、当社の定めたレベルにより支給金額の変動あり。 変更の範囲：会社の定める業務

〜福利厚生充実◆格闘技イベント・フェス等でも当社製品が大活躍◆建設リース事業でシェアTOPクラス〜 ■業務内容： 創業70年以上の老舗企業で、「建設機材のドライバー」をお任せいたします。 1日の納品は2-3現場のため、配送は比較的少なく、配送の早さよりも「安心・安全」を大切にしています。 配送エリアは東海一円がメインです。 その他の業務として、 ・配送・引取先でのトラック積み下ろしのためのクレーン作業 ・事業所内でのフォーク作業の積み下ろし補助 ・検収作業 ■環境： ・トラックのサイズは、2t／6t／10tの3サイズがあり、ご経験やトラックの空き状況によりご対応頂くサイズが変わります。 ・建設機材は自社機材センター内はフォークリフト、建設現場では小型移動式クレーン（ユニック）で積み降ろしを行います。状況に応じた手積みもございます。 ・入社後、3ヶ月は先輩社員の同乗や当社の施設内での練習もあります。 ・資格取得制度を活用し「大型免許」、「玉掛け」や「クレーン」の免許も会社負担で取得が可能です。 ■諸手当詳細： ◇乗車運転手当※年齢を考慮し金額設定を行います。 ※目安として… ・20代半頃〜30歳まで：本給（190,000円）+乗車運転手当（67,000円）＝257,000円（準中型免許以上保有の場合） ・31〜35歳：本給（190,000円）+乗車運転手当（72,000円）＝262,000円 ・36〜40歳：本給（190,00円）+乗車運転手当（77,000円）＝267,000円 ・41歳以上：本給（190,00円）+乗車運転手当（82,000円）＝272,000円 ◇夜間配送手当：16,000円／日 ◇休日配送手当：16,000円／日 ◇休日夜間配送手当：20,000円／日 ◇乗車運転手当加算金：20,000円／月 6tおよび10tトラックに乗務を開始して6ヶ月経過した際に支給します。 ◇指導員手当：5,000円〜15,000円／月 運転職の育成にあたる対象者に対し、当社の定めたレベルにより支給金額の変動あり。 変更の範囲：会社の定める業務