■職務内容： 倉庫管理業務をお任せします。現場ではなく倉庫の指示係となり、保管スペースの把握・確認、作業会社への入出庫・配送の段取り、在庫管理、破損のチェック・顧客への確認等、倉庫管理・作業指示者として顧客・作業会社とコミュニケーションをとりながら多岐にわたる業務に携わります。 ■業務の特徴： ・日本と海外を結ぶ要となる港での業務です。輸出入の最前線で業務にあたっていただき、スケールの大きさを感じることができます。 ・三井G関連の依頼だけでなく、G会社がとった九州案件は当社で担当するため、安定的な需要があります。 ・様々な温度管理ができる倉庫（冷凍〜常温倉庫等）を持っており、お客様からの引き合いが多くあります。また食品の原料、化学品（工業製品の原料）等を中心に扱っていることから、大量の貨物を扱えることが他社差別化の1つです。国内倉庫もありますが、メインは輸出入による外国貨物の取り扱いで90％以上です。 ・幅広い取引先を有し、景況感にとらわれず業績を堅持することができる点も特徴です。 ■教育環境： OJTにて、倉庫現場に関わる仕事から携わっていき、その後担当顧客を持ち作業会社との段取決め等をお任せしていきます。 ■キャリアパス： 入社して3年程で異動し、法人営業や港湾などで活躍している方も多くいます（年1回の希望調査有）。また、10年間で3ヶ所のジョブローテーションを想定しておりますが、希望勤務地などは考慮します。 ■社風： 「人の三井」と言われているように、人当たりがいい方が多く、20〜30代の社員が多数を占めるフレッシュな環境で、和やかな社風です。また、物流や貿易に関する知識など、疑問点は先輩社員にしっかり指導してもらえる環境です。 ■当社の特徴： 物流拠点を福岡市と北九州市に構え、国内国際運送を手掛ける総合物流企業です。食品や建材、機器部品などの一般的な物流管理のみならず、金融機関や医療機関の顧客情報に関する膨大な書類を管理するBPOサービスも行っています。新鋭技術を導入した立体自動倉庫やハイセキュリティシステム倉庫などを活用していることが特徴です。 また物流業界の人手不足にも対応したDX化への投資も盛んで、九州でも既にロボットを使った自動化の事例を多数有するなど、業界のこれからを推進・牽引しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜上場グループ×安定基盤／人事給与システム「COMPANY」の使用経験がある方歓迎／残業少／柔軟な働き方で安心〜 ■事業内容 弊社は「信頼のパートナー」という想いから、「サプライチェーン」「ソリューション」を軸に、調達、生産、販売、輸出入業務、国際輸送、一気通貫でサービスを提供しています。 人事総務部では、皆様のスキルを活かして活躍頂ける方を募集させていただいております。 ■業務内容 ・給与計算業務（給与・賞与計算、給与明細作成 等） ・社会保険関連業務（入退社に伴う各種手続き、算定基礎届、月額変更届 等） ・勤怠管理業務（月次の〆・36管理等） ・年末調整業務の対応 ・労務管理に関する各種データ管理、社内問い合わせ対応 ＜その他業務＞ ・新卒／中途採用業務のサポート（求人票作成・修正、応募者対応、面接日程調整 等） ・採用関連業務に付随する事務作業 ・人事総務部内の各種庶務業務 ※ご経験や適性に応じて、担当範囲を調整します。 ■魅力 ◎働きやすさと制度の両立 週2日のテレワーク、残業月10時間以内など、無理なく働ける制度が整っています。 ◎安定×落ち着いた職場環境 上場グループの安定基盤、年間休日125日、賞与年2回など、安心して長期的にキャリアを築ける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

《若手離職率1％以下/創業75年超えの安定基盤/国際物流業界にチャレンジ/研修体制充実》 ■業務内容： 国際貿易物流を中心に、倉庫・通関・梱包・海運貨物取扱までワンストップで提供する物流企業の同社で、営業及び物流の企画とオペレーションをお任せします。未経験業務については1から丁寧にフォローいたしますのでご安心ください。 ・顧客の貨物（種類／量）に最適な物流の提案 ・輸出入の書類作成、航空貨物会社や海運会社の選定、積込み指示 ・在庫管理／倉庫管理／荷役／梱包ほか各現場への指示 ・業務の仕組化、効率化／業務品質の平準化による利益率の向上 ※新規と既存の割合は、5:5程度の想定です。 ■入社後の流れ： 入社後3ヶ月は、現場の体制や業務を体験いただきます。 先輩社員も多くいるため、不明点などはすぐに解消できる環境です。 ■働き方・福利厚生： 残業10〜20h程／土日祝休み／住宅手当有り／退職金制度有り ■就業環境： 本社フロアのリニューアルを行い、フリーアドレスとして快適な環境で業務を行って頂けます。 東京本社の営業部は約40名ほどおり、20代〜60代の幅広い年齢層です。 ■サービス事例： ★輸出入複合： 輸出商品／輸入内貨商品／国産製品物流もある製品群を形態別に別々の場所で保管／管理することなく、保税倉庫を活用して効率的な管理と運用、コストダウンを実現。 ★海外工場製品： 出荷調整、貨物引取、海上輸送手配、各種輸出書類作成、輸入業務、倉庫での保管、ロット管理、製品の検品、製品ラベル貼り、個別包装などの流通加工、配送手配 ■当社の特徴： 当社は1950年に創立した、国際貿易物流を中心に幅広い事業を展開する総合物流企業です。世界のあらゆる国と多岐に渡る貿易物流業務を通じ、社会物流インフラを支えています。 港湾運送、通関、倉庫、陸海空の輸送、梱包、輸出入手続き代行など、顧客のサプライチェーンを一貫してサポート。長年の経験とノウハウ、総合的なサービス提供力、顧客ニーズへの柔軟な対応力を強みとしています。自社開発の物流情報システムを活用し、効率的な物流管理を実現。海外ネットワークも構築し、グローバルな物流ニーズに対応しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜解体工事現場の施工管理業務をお任せ〜 スーパーゼネコン様の指定業者としての受注や、オーナー様からの直接依頼による元請け受注による安定した業績を誇る当社にて、中規模ビルを中心にプラント解体やリユース解体など、様々な解体工事の施工管理業務を担当頂きます。 ＼こんな方はぜひご応募ください／ ・長時間労働を改善し、自分や家族を大切にしたい方 ・強固な経営基盤のもとで堅実に働きたい方 ・即戦力として働きキャリアアップを目指したい方 【仕事内容】 ・計画、予定に基づき連業者（下請け業者）様と共に安全第一で施工管理業務を行っていただきます。 ・進捗を把握し、日々の出面集計を行うとともに、工程管理、施工管理、安全管理、原価管理などを対応。 ＜解体工事施工管理の特徴＞ 案件毎に構造、劣化具合、立地条件が異なり、事前の施工計画が肝となります。新築現場と比較すると関与する業者数が少なく、現場内には自社の協力会社がほとんどの為工程のコントロールをしやすく、最初の段取り以降は残業が発生しにくい特徴があります。(案件規模3000万円程度〜) ■働き方 ・直行直帰：可 ・エリア：公共交通機関で2時間以内 ・出張：上記を超える場合はレオパレスを提供。また1日3,000円の駐在手当を支給 ・工期：４〜５か月程度 ・転勤：なし ・残業について：月20時間程度 ■キャリアパス 施工管理職としてプロフェッショナルになる道や、営業職への転身もでき、ご自身に合わせたキャリアを描けます。 本部長も全くの異業種の出身です。向上心を持って取り組んで頂ける方は、役職なども視野に入れて頂けます。 ■組織構成 施工チーム：21名(内工事グループ16名)/男女比：女性5名/平均年齢（施工管理）：47歳 ■当社について 1960年に設立し、港湾運送業・倉庫業・大規模プラントやビルの解体業から、リユース解体業などを展開。社会のニーズを先取りした多数の事業で、資産保有により安定した収益を得ている安定優良企業です。高度成長期やバブル時代の構造物が経年劣化により寿命を迎え、解体ラッシュにより拡大マーケットである解体工事業。より安全に、より効率的に行うためには、経験と知識が必要であり、やりがいと楽しさがあります。ぜひ共に解体事業者の頂を目指しましょう！

＜東証プライム市場上場/三井倉庫グループの中核企業「社会を止めない。進化をつなぐ。」創業から110余年培った倉庫業を中心に国内・海外に多様な物流サービスを提供する総合物流企業◎在宅勤務可＞ ■業務内容 「守りのDX（効率化）」から「攻めのDX（価値創出）」へ。 新設されたAI推進室では、既存事業の枠を超えた「非連続な成長」を生み出すことが重要なミッションです。 当社グループが保有する膨大な物流データとAI技術を掛け合わせ、物流業界の新たなスタンダードとなるような新サービスやエコシステムを企画・開発していただける、起業家マインドを持った方を募集します。 変更の範囲：会社の定める業務

≪新潟市／輸送事務（配車管理など）／未経験歓迎／UIターン歓迎／年休120日≫ ■業務内容 陸上・海上輸送を支える輸送事務・配車管理業務をお任せします。 円滑で安全な輸送をサポートする重要なポジションです。 【具体的には】 ・お客様や協力会社との電話・メール対応 ・輸送スケジュールの調整・管理（配車管理業務） ・請求書・支払書類などの各種書類作成 ・伝票処理・データ入力 ・社内外向けの資料作成 ・輸送現場への立ち合い・進捗確認 事務作業だけでなく、輸送現場や関係者とかかわる機会も多く、「人と関わりながら、物流を動かす実感」が得られる仕事です。未経験の方でも、業界知識や専門用語から丁寧にお教えしますのでご安心ください。日々の業務を通じて、物流・輸送に関する実務スキルを着実に身につけることができます ■組織構成 現在、新潟営業所は3名体制です。 30代〜60代まで在籍をしております。 入社後は先輩社員に業務を学びながら、スキルを身に着けていただきます。 ■キャリアステップ 入社後は、輸送事務の実務を通じて物流・輸送に関する知識と経験を積み、 着実にステップアップできるキャリアパスをご用意しています。 ・係長 → 課長代理 → 課長 → 副部長 → 部長 将来的には、チームマネジメントや営業所全体の運営に関わるポジションとして、組織を牽引する存在として活躍することも可能です。 ■想定年収モデル 安定した昇給制度のもと、長期的に収入アップが見込めます。 例）30歳・年収約500万円で入社した場合 40歳：年収約700万円・50歳：年収約850万円 経験や成果に応じて着実に年収が上がるため、腰を据えて長く働ける環境が整っています。 ■このポジションで描ける将来像 ・未経験から物流の専門知識を身につけ、業界で通用するスキルを習得 ・輸送事務の枠を超え、調整力・マネジメント力を発揮できる人材へ成長 ・将来的には拠点運営や人材育成に携わり、会社の中核を担うポジションへ 変更の範囲：会社の定める業務

〜長崎から世界へ。事業成長を支える攻めの経理に挑戦したい方歓迎！ 約6割がI・Uターン、グローバルでフラットな組織です〜 ■採用背景：海運物流業界の成長を背景に、ONE本体の成長を支えるKPO（Knowledge Process Outsourcing）組織として設立されました。 2030年には300名規模を見据えています。その中でコーポレート部門においては業務フローの整備・標準化を行い、管理部の基盤を構築する必要があり、こうした変革をリードできる中核人材を求めています。 ■業務内容： ・年次・月次決算の早期化・正確性の担保 ・業務フローの整備・標準化・継続的改善 ・ピープルマネジメントによる組織運営の安定化 ・総務管理（株主総会事務局、オフィスファシリティ等）の統括 ・経営陣へのレポーティング・意思決定支援 入社後は、指示出しだけでなくプレイングマネージャとして活躍頂く想定です。 ■ONEDEJIMAで働くおもしろさ： ・単なるバックオフィスではなく、経営と並走する経理ポジションです ・成長組織（〜300名）を前提にした経理基盤づくりに携わることが出来ます ・グローバル（多国籍約20％・グローバル拠点）な環境での実務経験を積むことが出来ます ■事業について： ONEDEJIMAは、ONEグループのKPOとして設立され、2030年には300名規模を目指す成長組織です。海運事業における課題解決プロセスを磨き上げて事業化し、将来は国内外問わずサービス展開を広げていくことを目標に進化しています。多国籍人材が集う長崎発の組織にて、地域課題とグローバルビジネスの双方を支える存在を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼この求人のポイント／ （1）連結売上100億円突破の成長企業で中核事業を統括 （2）100名超（外国人材含む）の組織マネジメントを担う （3）大阪IR・M&Aなど次期成長戦略に直結するポジション ■仕事内容 【具体的には】 ・港湾構内作業および物流人材サービスの事業統括 ・売上、利益、生産性の数値管理と改善施策の実行 ・既存顧客対応および新規取引先の開拓 ・倉庫（常温・定温）の運営管理と品質改善 ・技能実習生の受入れ・配置・労務管理 ・労組、行政、業界団体との折衝対応 ＜入社後＞ まずは既存案件の運営状況や人員配置を把握しながら、100名超の組織マネジメントを担います。現場責任者や管理担当と連携し、課題の可視化と改善から着手していただきます。 ＜キャリア＞ 将来的には物流本部の中核人材として、事業計画策定や新規事業立上げ、M&A後の統合運営など経営に近い領域も担当します。 ■業務の特徴 港湾物流、人材サービス、倉庫運営、外国人材活用が一体となった事業構造のため、現場運営と事業戦略の両面を担います。社内では現場責任者、営業、管理部門と連携し、社外では顧客企業、協力会社、監理団体、行政機関など多くの関係者との調整が発生します。売上・利益だけでなく、安全・品質・稼働率など複数指標で成果を管理します。 ■組織 対象部門は職員・技能社員・外国人材を含め100名超の組織。現場リーダーや管理担当が複数在籍し、日々のオペレーションを分担しています。本ポジションはそれらを横断的に統括し、組織全体の運営方針を決定する役割です。 ■働き方 大阪南港を拠点に勤務。現場に近い環境でのマネジメントが中心となります。事業拡大フェーズのため業務裁量が大きく、経営層と連携しながら意思決定に関与できるポジションです。 ■どんな会社？ 1960年創業。物流・環境・解体の3事業を柱に、関西を中心に事業展開する企業グループです。特に大阪港エリアにおける港湾物流・人材サービスは事業基盤の中核を担っており、現場作業から倉庫運営、外国人材の活用まで一体で提供できる点が強みです。顧客は物流会社やメーカーなど多岐にわたり、安定した取引基盤を構築しています。 変更の範囲：当社業務全般

＼１７時定時・残業なし/年間休日115日/転勤無し/時短可能/簡易作業のみのポジションで未経験の方でも安心して作業が可能／ ■職務概要 当社ターミナル内にて、空のドラム缶に液体化学品を充填するお仕事をお任せいたします。 ■業務詳細 ・納品された空ドラム缶の検品（凹みや異常がないか） ・ドラム缶にシールラベル貼り付け ・ドラム缶にノズルを挿入し、充填ボタン押す ・充填量の確認 ・計量台に載せ、1本ずつ重さを記録 ※ドラム缶はコンベアーの上に乗っているので、重たいものを持つなどもございません。 ■働き方について 8:15始業と同時に持ち場に行き、自身のペースで作業で行っていただきます。残業は無しです。 ■配属部署について： 約20名が所属しています。 組織の年齢は30〜40代が中心ですが、70代の方もいます。 充填のポジションには3名社員がいます。 幅広い年齢の方が活躍しております。 ■同社の魅力： 現在新規参入するには規制が厳しい業界であり、業界内でもトップクラスのタンク数を誇っております。同社では様々な化学品を扱えるタンクがあります。 倉庫以外にも、陸上タンクやケミカル船も所有しているため多様な経験を積むことができます。取り扱っている化学品の種類も業界トップレベルのため、幅広い知識を得られます。資格取得も会社が全面的にフォローしますので、様々な資格取得が可能です。 変更の範囲：無

〜世界16か国、34か所の現地法人・事務所を持つSINOKOR MERCHANT MARINEの日本現地法人です。広大なグローバルネットワークを活かし、最適・最善の物流サービスを提供します〜 ■当社について： 当社は、世界16カ国、34拠点に（現地法人・事務所を）展開する SINOKOR MERCHANT MARINE の日本法人として、海運会社では最多数となる九州から北海道までの港にサービスを展開しています。 又、日本国内50か所以上の港湾代理店ネットワークを保有。韓国本社、及び国内外の拠点と連携しながら、グローバルな物流ニーズに迅速かつ柔軟に対応できる体制を整えています。 ■募集背景 ロシア・メキシコなどへの事業拡大に伴い、コンテナ船運航業務や、本船積み付け業務の実務経験をお持ちの方を積極的に募集します。 海運・フォワーダー・港湾業務など、物流領域での実務経験を活かし、よりより多様なオペレーション業務を経験できるポジションです。 ■業務内容 日本地域におけるコンテナ船オペレーション業務全般を担当いただきます。 港湾代理店や韓国本社と連携し、運航効率の最大化とサービス品質向上を担っていただきます。 ■業務詳細： ・船舶運航スケジュールの管理・調整 ・コンテナ在庫管理（国内外から必要に応じて在庫補充の最適化をはかる） ・積み付けプランの作成・確認 ・コスト管理および関連データの管理と分析 ・韓国本社とのメールによる英文での調整業務 ・代理店との連携による港湾オペレーションの最適化 ・休日の突発事案対応（船長や代理店との連絡） ■就業環境 部署人数は計9名（50代１名、40代4名、30代2名、20代4名）で、男女比は半々程度です。ご入社後6か月程度は、先輩社員とのOJTを通じて徐々に業務を覚えていただきます。6か月程度で一通りご自身で業務をこなせるようになります。 ■ポジションの魅力： ・グローバルネットワークを活かしたオペレーションに携われる ・裁量を持って業務改善や効率化を提案し積極的に取り組める環境 ・アジア域内の物流に深く関わり、専門性をさらに高められる ・経験者として即戦力で活躍できるフィールド ・チームの中核として活躍し、将来的にはリーダー候補として成長できるポジション 変更の範囲：会社の定める業務

【船舶経験者・海運業務経験者歓迎！／商船三井Gの安定基盤／賞与平均6.5か月分／年休122日／就業時間7h／残業30h】 ■ポジション概要： 商船三井グループで世界初のEVタンカー運航を実現した当社にて、内航タンカーの船舶管理業務をお任せします。 主に東京本社、大阪支店、またグループ船が多く入港するターミナルに常駐し、船舶の安全運航指導を行っていただきます。 ■業務内容： 内航社船の海務監督・工務監督として、運航面・技術面の両側から支援を行います。 ・船舶の安全運航手順と規則の策定／啓蒙活動 ・検船／訪船活動 ・航海に関する事故トラブルの対応 ・気象情報の収集と分析／航路の最適化 また、建造監督として新造船の建造業務にも携わります。 具体的には、船舶点検時に造船所と調整を行い、備品交換の要否を現場監督として判断・指示します。 運航中は漁船との接触を避ける指示や、機械・エンジントラブルへの対応も行います。※先輩社員の指導の下、未経験でも安心して活躍可能です！ ■入社後の流れ： まずは入社時研修で当社の概要について学んでいただきます。その後は現場でのOJTで業務を身につけ、1年ほどでの独り立ちを想定しています。 ■働く環境： 東京のオフィス勤務を中心とし、長期出張等が少なく安定した働き方が可能です。内勤がメインの仕事ではありますが、"海"に関わっているという実感も得ることができます。 ※トラブル対応／荷役立会／船の監査で全国各地（瀬戸内エリアが多い）への出張があります。 ■当社の魅力： 当社は商船三井Gとして原油・石油製品の海上輸送を支えています。石油の元売となる出光興産との直取引に強みを持ち、長年安全に石油や重油を運び続けた信頼から三菱や丸紅等とも厚い信頼を獲得してます。 国内を主に海外でも需要が高く、海運業界の先駆者として世界初となるEVタンカーの運航やバイオ燃料、水素等の新エネルギーの導入、海上での通信環境改善によるDX化の推進等今後も更なる拡大が見込まれます。 変更の範囲：会社の定める業務

【船舶経験者・海運業務経験者歓迎！／商船三井Gの安定基盤／賞与平均6.5か月分／陸上職／年休122日／就業時間7h／残業30h】 ■職務概要： 商船三井グループで世界初のEVタンカー運航を実現した当社にて、外航タンカーの船舶管理業務をお任せします。 主に東京本社、大阪支店、またグループ船が多く入港するターミナルに常駐し、船舶の安全運航指導を行っていただきます。 ■業務詳細： 外航社船の海務監督・工務監督として、運航面・技術面の両側から支援を行います。 ・船舶の安全運航手順と規則の策定／啓蒙活動 ・検船／訪船活動 ・航海に関する事故トラブルの対応 ・気象情報の収集と分析／航路の最適化 また、建造監督として新造船の建造業務にも携わります。 具体的には、船舶点検時に造船所と調整を行い、備品交換の要否を現場監督として判断・指示します。 運航中は漁船との接触を避ける指示や、機械・エンジントラブルへの対応も行います。※先輩社員の指導の下、未経験でも安心して活躍可能です！ ■入社後の流れ： まずは入社時研修で当社の概要について学んでいただきます。その後は現場でのOJTで業務を身につけ、1年ほどでの独り立ちを想定しています。 ■働く環境： 東京のオフィス勤務を中心とし、長期出張等が少なく安定した働き方が可能です。内勤がメインの仕事ではありますが、"海"に関わっているという実感も得ることができます。 ※トラブル対応／荷役立会／船の監査で全国各地（瀬戸内エリアが多い）への出張があります。 ■当社の魅力： 当社は商船三井Gとして原油・石油製品の海上輸送を支えています。石油の元売となる出光興産との直取引に強みを持ち、長年安全に石油や重油を運び続けた信頼から三菱や丸紅等とも厚い信頼を獲得してます。 国内を主に海外でも需要が高く、海運業界の先駆者として世界初となるEVタンカーの運航やバイオ燃料、水素等の新エネルギーの導入、海上での通信環境改善によるDX化の推進等今後も更なる拡大が見込まれます。 変更の範囲：会社の定める業務

【物流業界未経験の方も歓迎／マニュアル完備／転勤なし／正社員／資格取得支援制度あり】 倉庫全体の庫内整理を中心に業務管理をお任せします。マニュアルも完備してありますので、未経験の方も安心してください。 ■業務詳細： ・入庫出庫時の商品の検品 ・商品の積み下ろし ・フォークリフトによる商品の運搬、整理 ■就業環境： ◇週休2日制 ◇年休105日 ◇夏季休暇、年末年始休暇、リフレッシュ休暇（1週間）、特別休暇、育児休暇など休暇取得可能。 ◇残業は月平均15時間 ◇転勤無し ◇資格取得支援制度あり ■当社について： 〜ワンストップでのサービスを提供〜 保管だけでなく、加工や物流・EC販売、事務等、全ての業務を社内ワンストップで行っております。そのため、コスト削減につながり、お客様へ低価格・高品質のサービスをお届けできるほか、業務を社内で把握できるため、スピード感のあるサービスを提供が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【Ocean Network Expressのグループ会社として2023年に設立／長崎から世界を支えるグローバルKPO会社／年間休日129日】 ■採用背景： 2017年、国内海運大手である川崎汽船・商船三井・日本郵船の共同出資により、定期コンテナ船事業会社として、シンガポールに設立されたオーシャンネットワークエクスプレス(ONE)は、現在、業界内世界トップの利益率を誇る会社となっています。今後の事業の拡大に向けて、組織の要となる管理部門のオフショア拠点として、ONEDEJIMAが長崎にて始動しています。まだ若い組織の基盤作りを共に担っていただける方を募集しています。 ■業務概要 当社はグローバルに展開するコンテナ船事業において、港湾費用や運航関連コスト、燃料廃棄物処理費用などの管理・分析を担当いただくポジションです。海外現地拠点や運航チームと連携しながら、膨大なデータを分析し請求内容や支払いプロセスを精査、効率的なコスト管理と業務改善を推進していただきます。 ■業務詳細 ・港湾サービス費用や運航関連費用の請求データの精査、不自然な金額や重複請求の発見 ・データ分析ツール（Excel等）を活用した異常値の抽出、誤支払い防止策の実行 ・海外オフィスと連携した内容確認・返金対応、契約内容に基づくコスト負担の整理・求償業務 ・コンテナ積み替えや作業費用の妥当性確認、データ精度向上のための現地支援 ・新規契約や更新申請の承認サポート、過去事例比較によるコスト水準妥当性の検証 ・コスト管理ルールや運用の整理・改善提案 ・燃料スラッジ（残渣）処理費用のデータ収集・比較・可視化、計画通りの廃棄実施状況確認 ・データ分析による効率的な廃棄物処理方法の提案、燃料関連業務サポート全般 ■扱うサービス 親会社のグローバルネットワークを活用したコンテナ船運航・管理サービスを中心に、港湾・運航費用や燃料廃棄物処理の最適化・分析に携わります。 ■組織構成 多国籍メンバーが在籍するグローバルチームで、各国現地オフィス・オペレーターと密に連携しながら業務を遂行します。 ■教育体制 OJTや研修を通じ業界未経験でも専門知識や業務プロセスを体系的に学ぶことができます。 ■就業環境 在宅勤務制度等、WLBを重視した働きやすい職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

【Ocean Network Expressのグループ会社として2023年に設立／長崎から世界を支えるグローバルKPO会社】 ■募集背景： 当社は日本の海運大手3社（日本商船、商船三井、川崎汽船）がコンテナ事業を統合し、シンガポールを拠点に設立されました。 当社はONE本社から管理業務の一部を受託するため、日本の海運の原点ともいえる長崎の地に2023年に設立され、2024年5月に事業を開始いたしました。 当社はシンガポールのONE本社より管理業務の一部を受託しております。受注の業務範囲は代理店制度会計、代理店管理会計、グローバル人事、マーケット分析等多岐にわたります。今後さらなる業務拡大が予定されており、「長崎から世界を支える。」ためのメンバーを募集しております。 ■職務内容： 海外に拠点を置く法人の業務受託として、以下の業務を行います。英語での業務対応が必要であり、グローバルな働き方が可能です。 ・経費支払い業務（Account Payable） ・クレジットカード決済業務 （Payment by Credit Card） ・売掛金管理業務（Account Receivable） ・契約管理業務（Contract Management） ・月次決算・レポート業務 （Month−End Closing ＆ Reporting） ・資産管理業務（Asset Management） ・給与支払い業務（Payroll） ・その他付随する業務 ※ご経験・スキルおよびご希望を踏まえて考慮いたします。 ※今後の会社・事業の状況によって、上記以外に新たな業務が発生する可能性もございます。 ■キャリアパス： ご自身の経験や能力、希望に応じて配属先を決定いたします。 その後3〜5年の業務を通じて海運及び物流の基礎を学びながらご自身の専門性を高めていただきます。 1つの業務領域を極め、エキスパートとなっていただくだけでなく、2つ以上の領域に跨り専門性を備えることで、複数領域において専門性を発揮できるπ（パイ）型人材を目指します。 将来的には親会社であるONE本社（シンガポール）や地域本社であるRHQ（シンガポール、ロンドン、リッチモンド、サンパウロ、香港、U．A．E）への出向の可能性もあり、グローバルに活躍いただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

【Ocean Network Expressのグループ会社として2023年に設立／長崎から世界を支えるグローバルKPO会社／年間休日129日】 ■採用背景： 2017年、国内海運大手である川崎汽船・商船三井・日本郵船の共同出資により、定期コンテナ船事業会社として、シンガポールに設立されたオーシャンネットワークエクスプレス(ONE)は、現在、業界内世界トップの利益率を誇る会社となっています。今後の事業の拡大に向けて、組織の要となる管理部門のオフショア拠点として、ONEDEJIMAが長崎にて始動しています。まだ若い組織の基盤作りを共に担っていただける方を募集しています。 ■業務概要 当社は世界各国に拠点を展開するコンテナ海運企業として、グローバルな業務プロセス管理・改善を担うプロジェクトマネジメントオフィス（PMO）を募集しています。本ポジションは、世界中のオペレーション拠点や本社部門から寄せられる業務改善やシステム改修の要望、運用課題を一元管理し、プロセス設計から導入・定着までの全工程を推進します。各国や本社と連携し、業務標準化と効率化を実現する中心的役割を担います。 ■業務詳細 ・各国拠点および本社部門からの業務改善依頼や新ルール策定依頼、システム変更要望、トラブル対応依頼の受付・整理 ・正式な依頼登録から優先順位付け、担当者への割当、期限設定、進捗および完了確認までの一貫管理 ・抜け漏れや期限超過を防ぐための仕組み構築、モニタリング、停滞案件の可視化とエスカレーション対応 ・担当者ごとの業務負荷を分析し、業務量の最適化やボトルネック解消、優先度再調整 ・プロセス変更時のグローバル展開管理（周知、理解確認、適用状況の把握、サインオフ取得、未遵守要因の分析） ■扱うサービス グローバル規模での業務プロセス管理ツールや各種業務システムを活用します。 ■業務の魅力 世界規模の業務改善を推進し、グローバルな標準化・効率化に貢献できます。 ■教育体制 英語学習支援やOJT、各種研修機会があり、業界未経験者も着実に成長できる環境です。 ■就業環境 フレックスタイム制・在宅勤務制度（週2日まで）を導入し、ワークライフバランスに配慮しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手グループの安定基盤で国際物流を支える営業・貿易実務／幅広い業務を通じ着実な成長を実現できる環境です】 ■業務概要 当社の営業部門にて、主に輸出に関する貿易事務全般を担当していただきます。業務範囲は書類作成のみならず、社内外関係者との調整や顧客との折衝、納期やコストの管理など国際物流に関わる幅広いコーディネート業務が中心です。案件ごとにスケジュール管理や進捗確認を行い、複数部門と連携しながら貨物の円滑な輸送を実現する役割を担います。 ■業務詳細 ・輸出通関書類の作成および内容確認 ・倉庫や配送の手配、工場での出荷立会い業務（艀落とし対応を含む） ・顧客との連絡、船のスケジュール確認、納期調整などの進捗管理 ・見積書や請求書の作成、支払い処理などのコスト管理業務 ・日々のスケジュール管理、電話対応などの一般事務作業全般 ■扱うサービス 当社はグループの強みである物流ノウハウと豊富な製品取扱実績を活かし、国内外を結ぶ独自の物流ネットワークを展開し、最適な物流ソリューションを提供しています。 ■組織構成 営業第一部第三課は管理職1名、一般職6名で構成。チームワークと協調性を重視した風土で、メンバー同士が連携しながら業務に取り組んでいます。 ■業務の魅力 多様な業務経験を通じて、貿易実務の知識や顧客調整力、現場での対応力など幅広いスキルが身につきます。 ■教育体制 OJTや先輩社員による丁寧な指導を受けながら、実践を通じて着実に成長できる環境です。 ■就業環境 完全週休二日制・年間休日124日以上、平均残業時間20時間程度とワークライフバランスに配慮。福利厚生・手当も充実しています。 ■想定されるキャリアパス 貿易実務のプロフェッショナルとして成長し、将来的には管理職や他拠点でのキャリアアップも目指せます。 ■企業の特徴/魅力 安定したグループ基盤と独自のネットワークを強みに、グローバルな物流事業で成長を続ける企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜事業成長を支えるバックオフィスの中核を担いたい方歓迎！約6割がI・Uターン、グローバルでフラットな組織です〜 ■採用背景： 海運物流業界の成長を背景に、ONE本体の成長を支えるKPO（Knowledge Process Outsourcing）組織として設立されました。 2030年には300名規模を見据える中で、バックオフィス業務を属人的な運用から、正確かつ安定的に回る仕組みへ進化させるフェーズにあります。 日々の実務を支えながら、将来を見据えた業務整理・改善にも携われる人材を求めています。 ■業務内容： ・請求書処理、支払関連事務 ・経費精算、証憑管理、データ入力 ・入出金確認、帳票整理、資料作成補助 ・備品管理、郵便対応、庶務などの総務実務 ・業務フローの見直し・整理、簡易的な改善提案 経理・総務を中心としたバックオフィス業務となります。 業務改善に強みのある方・英語を活かしながらグローバルな環境で働きたい方にマッチする環境です！ ■ONEDEJIMAで働くおもしろさ： ・事業成長を足元から支えるバックオフィスの要として活躍できる ・300名規模を見据えた、成長フェーズならではの経験ができる ・多国籍人材（約20％）が所属する、グローバルでフラットな環境で働くことが出来る ■事業について： ONEDEJIMAは、ONEグループのKPOとして設立され、2030年には300名規模を目指す成長組織です。 海運事業で培った課題解決プロセスを磨き上げ、将来的には国内外へサービス展開することを目標に進化しています。 多国籍人材が集う長崎発の組織として、地域課題とグローバルビジネスの双方を支える存在を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

~土日祝休/完全週休二日制/リモート可/残業20h程度/福利厚生◎~ ■担当業務： 世界有数の製鉄メーカーであるJFEスチールの物流機能分担会社である当社IT部門の中で、製鉄所内外ネットワーク戦略立案とセキュリティ対応とその推進などお任せします。 今後のIT/DXの推進を踏まえ、社内システム基盤に関する企画・構築・運用の推進をしていただきます。（特にネットワーク領域はセキュリティBCP・ゼロトラスト対応・安定したネットワーク環境構築が急務） 具体的には ・社内ネットワークの設計・構築・運用（LAN/WAN/拠点間接続） ・ネットワーク障害対応・トラブルシュート ・ベンダーコントロール・プロジェクト推進 ・IT基盤の中長期戦略の検討・改善活動　など ■当社の特徴： JFEグループの物流会社である当社は、国内に94ヶ所の製鉄所構内物流、国内物流、国際物流、倉庫事業、機工事業などを展開する総合物流企業です。製鉄所構内物流事業を軸に、国内屈指の内航船団・豊富な陸上輸送網・好立地な港湾エリア倉庫を保有し、鉄鋼製品や重量物の一貫輸送を強みにしております。 JFEグループの中核領域である「鉄」を作る上で欠かせない原料輸送、製品輸送など製鉄所内での全ての物流業務だけでなく、プラント建設やその他の領域にも幅を広げるなど、幅広く事業を展開している”総合物流企業”です。インフラに欠かせない鉄鋼製品や原料などの大量・安定・安全輸送を担う、人々の暮らしを根底から支える仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇世界最大級のコンテナ船会社「ONE」の日本法人で、グローバルに物流を支えています。日本郵船・商船三井・川崎汽船の統合会社／60以上の国・地域を結ぶネットワークを持ち、貿易インフラの中核を担う成長企業◆◇ ■業務詳細： 当社の総合職として入社いただき、トレード・スペース部に配属いたします。 当部署では、スペースコントロール業務に携わり、本船に受注した貨物をどのようにコンテナ船に積載していくかの割当てを行います。また、各トレード・地域情報、本船動静情報等の配信業務を担当します。本船スペースを最大限活用することで粗利の最大化を目指しています。 国内外問わずさまざまな部署と連携し、満船で船を出港させられたときのやりがいは格別。海外のオフィスとも頻繁にやりとりがあるため、日本にいながら国際的な働き方をしたいという方におすすめできる職種です。 ■語学力について シンガポールを中心に海外とのやり取りが発生しますが、最低限の読み書き が出来れば問題ありません。英語を今後勉強していきたいという方は歓迎いたします。 ■組織について 同部署では正社員20名、派遣社員7名が在籍しております。 ■入社後のキャリア： ・主力メンバーの一人として、上司と相談しながら主体的に業務を遂行することでチームの実務遂行に貢献し、ゆくゆくは若手の実務指導を担う役割を期待しています。入社後、業務に慣れるまでは上司やチームメンバーがしっかりサポートします。 ・将来的には、適性・志向性に応じたジョブローテーションを通じて、自分が持っていない視野やスキルを習得いただきます。幅広い分野の仕事を経験することにより、将来はマネジメントとしてご活躍いただくことを期待しております。 変更の範囲：会社の定める業務

第二新卒・未経験歓迎/完全週休2日制・土日祝休/JFEスチール案件のみ/長期出張当面なし/転勤当面なし/残業20h程度/工事は外注/福利厚生◎ ■担当業務：【変更の範囲：会社の定める業務】 製鉄所構内のプラントなどを中心とした施工管理をご担当いただきます。 ※JFEスチール工場内の業務が中心です ■担当業務詳細： 最初は小さな現場の管理をお任せし、ゆくゆくは大型構造物の施工管理をお任せいたします。 製鉄設備・プラント・橋梁・クレーン・煙突など大型構造物の架設、建設業務をはじめ、輸送からメンテナンスに至る川上〜川下の業務をお任せします。 受発注、現場作業員のマネジメント、納期管理、建設作業の計画立案、受注見積の作成、契約業務などをご担当いただきます。 ※工事自体は外注のため、現場事務所での管理監督がメインの仕事になります。 ■配属先について： 機工事業部は190名ほどが在籍している部署になります。 ■福利厚生：＜東日本地区＞ 〇寮制度 通勤区域内（通勤時間２時間以内）に居住可能な自宅（独身者は実家）を持たない方は寮制度を利用することができます。 ・入居期間：満３５歳に到達する日までまたは入居した日から５年間（＊単身赴任者は制限なし） ・個人負担：会社施設　13,200円/月（用水光熱費含む） 借り上げ寮　月額賃料の10％（補助上限　独身5万9千円/月、単身赴任7万7千円/月） 〇平均有給取得日数：17.4日 〇長期出張・転勤は当面ありません 　 ■当社の特徴： JFEグループの物流会社である当社は、国内に94ヶ所の製鉄所構内物流、国内物流、国際物流、倉庫事業、機工事業などを展開する総合物流企業です。製鉄所構内物流事業を軸に、国内屈指の内航船団・豊富な陸上輸送網・好立地な港湾エリア倉庫を保有し、鉄鋼製品や重量物の一貫輸送を強みにしております。 JFEグループの中核領域である「鉄」を作る上で欠かせない原料輸送、製品輸送など製鉄所内での全ての物流業務だけでなく、プラント建設やその他の領域にも幅を広げるなど、幅広く事業を展開している”総合物流企業”です。インフラに欠かせない鉄鋼製品や原料などの大量・安定・安全輸送を担う、人々の暮らしを根底から支える仕事です。

~第二新卒・未経験歓迎/土日祝休/週2日必ず休み/JFEスチール案件のみ/長期出張当面なし/転勤当面なし/残業20h程度/工事は外注/福利厚生◎~ ■担当業務： 製鉄所構内のプラントなどを中心とした施工管理をご担当いただきます。 ※JFEスチール工場内の業務が中心です 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■担当業務詳細： 最初は小さな現場の管理をお任せし、ゆくゆくは大型構造物の施工管理をお任せいたします。 製鉄設備・プラント・橋梁・クレーン・煙突など大型構造物の架設、建設業務をはじめ、輸送からメンテナンスに至る川上〜川下の業務をお任せします。 受発注、現場作業員のマネジメント、納期管理、建設作業の計画立案、受注見積の作成、契約業務などをご担当いただきます。 ※工事自体は外注のため、現場事務所での管理監督がメインの仕事になります。 ■配属先について： 機工事業部は190名ほどが在籍している部署になります。 ■当社の特徴： JFEグループの物流会社である当社は、国内に94ヶ所の製鉄所構内物流、国内物流、国際物流、倉庫事業、機工事業などを展開する総合物流企業です。製鉄所構内物流事業を軸に、国内屈指の内航船団・豊富な陸上輸送網・好立地な港湾エリア倉庫を保有し、鉄鋼製品や重量物の一貫輸送を強みにしております。 JFEグループの中核領域である「鉄」を作る上で欠かせない原料輸送、製品輸送など製鉄所内での全ての物流業務だけでなく、プラント建設やその他の領域にも幅を広げるなど、幅広く事業を展開している”総合物流企業”です。インフラに欠かせない鉄鋼製品や原料などの大量・安定・安全輸送を担う、人々の暮らしを根底から支える仕事です。 ■福利厚生：＜東日本地区＞ 通勤区域内（通勤時間２時間以内）に居住可能な自宅（独身者は実家）を持たない方は社宅・寮制度を利用することができます。 ○社宅制度 ・入居期限：入居した日から１０年間 ・個人負担：月額賃料の25％（補助上限10万円/月） ○寮制度 ・入居期間：満３５歳に到達する日までまたは入居した日から５年間（＊単身赴任者は制限なし） ・個人負担： 会社施設　13,200円/月（用水光熱費含む） 借り上げ寮　月額賃料の10％（補助上限　独身5万9千円/月、単身赴任7万7千円/月）

〜安定と成長を両立したい方へ／残業月15h以内・夜勤無しで長期就業◎創業90年・大手メーカーと長年取引する化学品輸送会社／運行管理として安全運行を支援〜 ■採用背景 創業から90年、化学品輸送に特化し、旭化成をはじめとする大手メーカーと長年の取引を続けてきた当社。危険物輸送という高い専門性が求められる分野だからこそ、安定した需要と厳格な安全管理体制が事業の基盤となっています。今回は、将来を見据えた運行体制の強化を目的とした増員募集です。 ■業務概要 大阪市を拠点に、全国の工場へ化学品を輸送するタンクローリーの運行管理をお任せします。日々の輸送オーダーをもとに、車両とドライバーを適切に配置し、安全で確実な輸送を支える仕事です。現場に指示を出す「司令塔」として、会社の信頼と安定運営を下支えする重要な役割を担います。 ■業務詳細 ＜まずお任せする業務＞ ・荷主から届く輸送オーダーの内容確認 ・先輩の指示を受けながら配車表を作成 ・ドライバーへの運行内容の伝達 ・協力会社への依頼補助、簡単な事務処理 ※決まった流れに沿った業務が中心で、必ず先輩がフォローします。 ＜ゆくゆくお任せする業務＞ ・天候不良や渋滞時の配車調整、連絡対応 ・事故やヒヤリハット事例の共有、再発防止の対応 ・運行記録や請求関連の管理業務 ※経験に応じて、判断を任される範囲を徐々に広げていきます。 ■組織構成 運行管理者は50代の部長、40代・30代の計3名。落ち着いた雰囲気で、質問しやすい職場です。自社ドライバーは4名在籍しており、日頃から密に連携を取っています。 ■働き方 夜勤はなく、残業は月20時間以内。突発対応が発生した場合も、チームで分担し無理のない体制を整えています。安定した生活リズムで長期就業が可能です。 ■教育体制 入社後はOJTを中心に、業務を一つずつ丁寧に教えます。運行管理者資格を未取得の方は実務を積みながら会社の支援で取得可能。未経験スタートの社員も、着実に独り立ちしています。 ■企業の特徴 業界トップクラスのタンク数を保有し、タンクローリーに加え倉庫やケミカル船も所有。幅広い化学品を扱える体制が強みです。資格取得支援など、人を育て、長く働いてもらう文化が根付いています。 変更の範囲：会社の定める業務

【韓国の大手海運会社「長錦商船」の日本法人・総代理店／世界16か国・60の港とつながるネットワーク／全員がフォワーダー経験者◎無理ない範囲で業務を担当】 ■企業概要 韓国船社「SINOKOR」「HEUNG A」の日本総代理店として海運事業を展開し、国際物流を支えています。本ポジションは100％出資子会社へ出向し、フォワーディング業務を担います。親会社の基盤支援から安定した事業運営が可能となり、少数精鋭で高品質な物流サービスを提供しています。 ■業務内容 顧客の輸出入業務における「輸送手配・調整の煩雑さ」や「コスト・納期管理」の課題を解決し、最適な物流ルートの提案・実行を担います。既存顧客中心に輸送品質の安定と効率化を支援します。 ・船会社へのブッキング手配 ・B/L等の貿易書類作成 ・海外代理店（韓国中心）とのメール対応 ・国内集荷・配送手配 ・顧客対応（納期・スケジュール調整） ・運賃交渉・簡易な営業対応 ■組織構成 4名体制（40代2名、50代1名、退職予定者1名）で、全員がフォワーダー経験者です。少人数で連携しながら業務を行うため、裁量を持ちつつもチームで補完し合う組織です。 ■サポート体制 入社後はまず既存顧客の案件引き継ぎや基本的な手配業務から担当いただきます。経験豊富なメンバーが業務フローや取引先対応を丁寧に共有し、コレポンや書類作成なども段階的に任せていきます。少人数のため相談しやすく、無理のない範囲で業務を広げられます。 ■業務特徴 フォワーダー業務を軸にしながらも、親会社が船社機能を持つため、物流全体の流れを理解できる点が特徴です。経理等のバックオフィスを親会社が担うため、現場は顧客対応と輸送手配に集中できる環境です。取扱量も適正に抑えられており、品質重視の運営が可能です。 ■ポジション魅力 ・残業月10〜20時間程度：業界内でも比較的少なく、働き方改善を実現可能。既存顧客中心のため突発対応が少なく、安定した業務リズムで働けます。 ・フォワーダー業務に留まらず物流全体の知見を広げることができます。将来的に船社側へのキャリア展開も可能です。 ・少人数組織のため裁量が大きく、顧客対応から手配まで一貫して関われます。業務全体を俯瞰できるため、経験を深化させたい方に適しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休120日／運転免許があればOK！／創業65年・大手との取引多数の老舗企業／売上高90億円／働きやすい風土〜 ＼おススメポイント／ ◎ゆったり指導体制！業界知識なくても安心！商材等の知識の勉強からスタートします！ ◎安定した業界で永く活躍したいとお考えの方、好奇心旺盛でチャレンジ精神のある方はぜひご応募ください！ 当社設立は1960年。大阪港での港湾運送業から始まり、倉庫業やフォワーダー業そしてビルやプラントなどの解体業を西日本・東日本で展開。更には、首都圏でのアパレル会社をM＆Aし、海外戦略も視野に拡大を目指しています。 社会のニーズを先取りした多数の事業で、倉庫・サイロの資産所有により安定した収益を得ている安定優良企業です。 特にここ数年、どの事業も業績は好調。今回、物流本部総合職としてこれからを担って頂く人材の募集となります。物流本部は2部体制の組織構成で、今回の求人は資源物流部となります。 ■業務内容： 資源物流部の主たる事業としては、大手電力会社の火力発電所から発生する石炭灰を当社所有のサイロを利用した貨物の積替え保管や、大手商社様等が鉄スクラップなどを海外輸出されるまでの保管と船舶への荷役作業などの業務を主に請負っています。 その一連の業務管理職となります。 また、その他の扱い品目拡大の為の新規開拓にも取り組んでいます。 ◇主たる業務 ・電力会社からの石炭灰受入れに関する確認業務や管理台帳作成など。 ・鉄スクラップなどを扱われている大手商社様や専門業者様からの依頼を受けて船舶への積卸作業を受注する営業活動及び輸出入にかかわる関連業務。 ・輸出入にかかわる書類作成および申請作業 ・お得意先様、関係各所との交渉、調整。 ■入社後の流れ まずは座学にて、業界の知識・商材知識などを学んでいただきます。 その後は、先輩とともに業務を進めながら少しずつ理解を深めていただきます。 覚える内容も多岐に渡るため、3年ほど見越しながらゆっくり指導・育成していただけます。 将来的には、資源物流部として新たな事業の開拓などにチャレンジしていただける背景もございます。 ■組織構成 資源物流部：20名、20代前半〜50代までバランスよく在籍しています。 変更の範囲：会社の定める業務