〜土日祝休み／年休120日／中国を中心にアジア圏での広範囲のネットワークを築き、DX化を武器に高速物流を実現した国際物流企業／2026年3月期でのIPOを目指し準備中〜 当社にて、事業者が抱える課題へのソリューション営業をお任せします。運びたいも物の大きさ、量、納期、コスト、その他ニーズを踏まえながら、提案を進めていただきます。 リーダー候補として、業績拡大に向けた新しい顧客開拓も徐々にお任せしていきたいと考えております。 ■業務詳細： ・顧客の課題に対し、弊社のサービスの提案 ∟既存のお客様をお任せします。1名当たりの担当顧客数は30社ほどです ・貨物輸送に関わる一連の手続きや問い合わせの対応 ■提案商材一例： ・フォワーディング ∟顧客のニーズに合わせ、海上輸送、航空輸送、陸上輸送、倉庫作業をコンバインし、最適な方法を提案します。 ・EC物流 ・ワンストップサービス ∟当社は保税倉庫も持ち合わせており、ワンストップでのサービス（通関〜在庫管理〜配送）提供が可能です ■組織構成： 営業部は12名おり、そのうち2名が大阪で営業として活躍しています。 ■当社の特徴： ◎サービス品質・安定性 DXを駆使した高速物流の実現により、大手企業はもちろん非常に多くの企業との取引があるため、外部要因から生じる経営リスクが低いことが特徴です。今後拡大する物流市場とも相まり、さらに拡大・成長する見込みです。 ◎本気でIPOを推進中 2026年3月期でのIPOを目指し、2024年3月期よりN-3期として本格的に上場準備を開始します。本気でIPOを推進していくため、筆頭株主であるPEファンド（D Capital株式会社）傘下にて、密接に関係性を持ちながら上場準備を進めております。 ■当社について： 日中物流業界では中堅クラス、中国上海・厦門・深深・南通・青島・天津・大連・ベトナムホーチミン・ミャンマーに自社支店があり、台湾・香港・ヨーロッパなど大規模な物流ネットワークを持つグローバル企業です。 国際輸送のデジタル化、見える化を積極的に推進し、デジタルフォワーディングサービスを提供することで、アパレル、日用雑貨、食品関係商品、工業用機械類など幅広い製品の輸出入を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【中国を中心としたアジア圏での海運に強みを持つ国際物流企業／DX化での業務改善・デジタルフォワーダーサービス推進／IPO準備中】 　 ■業務概要： 法人営業職として、顧客の物流課題に対し、最適なソリューションを提案していただきます。多岐にわたる商材を提供し、顧客のニーズに応じたカスタマイズ提案を行います。まずは既存顧客のフォローを中心にお任せいたします。 　 ＜具体的には＞ ・既存顧客のフォローアップ ・顧客の物流課題に対するソリューション提案 ・複合輸送、EC物流、ワンストップサービスの提供 ・貨物輸送に関わる手続きや問い合わせ対応 ※難易度の高い提案等は先輩社員が実施しますので、未経験でも安心してご入社いただけます。 　 ■組織体制： 東京支店の営業部は計18名で、営業担当は部長、課長、課長代理で構成しています。 大阪支店の営業部は輸入・輸出チーム計23名で、営業担当は本部長、課長代理で構成しています。 　 ■取引先： 日中間の輸入品を取り扱っており、主に衣料品、アパレル、雑貨など小物類が多いです。社長様にご挨拶に行くこともあるので、元気よく、懐に入っていけるような方がご活躍されています。 　　 ■企業魅力： ◎サービス品質・安定性 DXを駆使した高速物流の実現により、大手企業はもちろん多くの企業様との取引があるため、外部要因から生じる経営リスクが低いことが特徴です。今後拡大する物流市場とも相まり、さらに拡大・成長する見込みです。 国際的な視野を持ち、多様な経験を積みたい方にとって、非常に魅力的な環境です。 　 ◎IPOを推進中 2026年3月期でのIPOを目指し、現在N-3期として本格的に上場準備を開始しています。筆頭株主であるPEファンド（D Capital株式会社）傘下にて、密接に関係性を持ちながら上場準備を進めております。 ■当社について： 日中物流業界では中堅クラス、中国圏を中心に大規模な物流ネットワークを持っています。国際輸送のデジタル化を積極的に推進し、デジタルフォワーディングサービスを提供することで、アパレル、日用雑貨、食品関係商品、工業用機械類など幅広い製品の輸出入を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜土日祝休み／年休120日／中国を中心にアジア圏での広範囲のネットワークを築き、DX化を武器に高速物流を実現した国際物流企業／2026年3月期でのIPOを目指し準備中〜 当社にて、事業者が抱える課題へのソリューション営業をお任せします。運びたいも物の大きさ、量、納期、コスト、その他ニーズを踏まえながら、提案を進めていただきます。 リーダー候補として、業績拡大に向けた新しい顧客開拓も徐々にお任せしていきたいと考えております。 ■業務詳細： ・顧客の課題に対し、弊社のサービスの提案 ∟既存のお客様をお任せします。1名当たりの担当顧客数は30社ほどです ・貨物輸送に関わる一連の手続きや問い合わせの対応 ■提案商材一例： ・フォワーディング ∟顧客のニーズに合わせ、海上輸送、航空輸送、陸上輸送、倉庫作業をコンバインし、最適な方法を提案します。 ・EC物流 ・ワンストップサービス ∟当社は保税倉庫も持ち合わせており、ワンストップでのサービス（通関〜在庫管理〜配送）提供が可能です ■組織構成： 営業部は12名おり、そのうち2名が大阪で営業として活躍しています。 ■当社の特徴： ◎サービス品質・安定性 DXを駆使した高速物流の実現により、大手企業はもちろん非常に多くの企業との取引があるため、外部要因から生じる経営リスクが低いことが特徴です。今後拡大する物流市場とも相まり、さらに拡大・成長する見込みです。 ◎本気でIPOを推進中 2026年3月期でのIPOを目指し、2024年3月期よりN-3期として本格的に上場準備を開始します。本気でIPOを推進していくため、筆頭株主であるPEファンド（D Capital株式会社）傘下にて、密接に関係性を持ちながら上場準備を進めております。 ■当社について： 日中物流業界では中堅クラス、中国上海・厦門・深深・南通・青島・天津・大連・ベトナムホーチミン・ミャンマーに自社支店があり、台湾・香港・ヨーロッパなど大規模な物流ネットワークを持つグローバル企業です。 国際輸送のデジタル化、見える化を積極的に推進し、デジタルフォワーディングサービスを提供することで、アパレル、日用雑貨、食品関係商品、工業用機械類など幅広い製品の輸出入を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【中国を中心としたアジア圏での海運に強みを持つ国際物流企業／DX化での業務改善・デジタルフォワーダーサービス推進／IPOを目指し準備中】 　 ■業務概要： 法人営業職として、顧客の物流課題に対し、最適なソリューションを提案していただきます。多岐にわたる商材を提供し、顧客のニーズに応じたカスタマイズ提案を行います。まずは既存顧客のフォローを中心にお任せいたします。 　 ＜具体的には＞ ・既存顧客のフォローアップ ・顧客の物流課題に対するソリューション提案 ・複合輸送、EC物流、ワンストップサービスの提供 ・貨物輸送に関わる手続きや問い合わせ対応 ※難易度の高い提案等は先輩社員が実施しますので、未経験でも安心してご入社いただけます。 　 ■組織体制： 東京支店の営業部は計18名で、営業担当は部長、課長、課長代理で構成しています。 　 ■取引先： 日中間の輸入品を取り扱っており、主に衣料品、アパレル、雑貨など小物類が多いです。社長様にご挨拶に行くこともあるので、元気よく、懐に入っていけるような方がご活躍されています。 　　 ■企業魅力： ◎サービス品質・安定性 DXを駆使した高速物流の実現により、大手企業はもちろん多くの企業様との取引があるため、外部要因から生じる経営リスクが低いことが特徴です。今後拡大する物流市場とも相まり、さらに拡大・成長する見込みです。 国際的な視野を持ち、多様な経験を積みたい方にとって、非常に魅力的な環境です。 　 ◎IPOを推進中 2026年3月期でのIPOを目指し、現在N-3期として本格的に上場準備を開始しています。筆頭株主であるPEファンド（D Capital株式会社）傘下にて、密接に関係性を持ちながら上場準備を進めております。 ■当社について： 日中物流業界では中堅クラス、中国圏を中心に大規模な物流ネットワークを持っています。国際輸送のデジタル化を積極的に推進し、デジタルフォワーディングサービスを提供することで、アパレル、日用雑貨、食品関係商品、工業用機械類など幅広い製品の輸出入を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界職種未経験・第二新卒歓迎！／千葉県内の案件が9割を占め大手企業との取引多数／1人での客先常駐無し／大手企業との安定取引あり／転勤なし・残業基本無し／退職金・食事手当など手厚い手当有り・UIターン歓迎／離職率が低く長期就業者多数◎〜 ■業務内容： 船を管理する様々な業務をWebシステム提案でサポートする仕事となります。お客さま社員とベンダーの間に立ち、システム開発を円滑に進めて行く立場となります。船に関する知識は、参画後に習得することができますのでご安心ください。上流工程から関わることができるので、ステップアップをしながら技術や業務スキルを向上することができます。※当社は千葉県内の案件が9割を占め、千葉に密着した働き方が可能です。 ■働きやすさ： 社員の体調まで気にする会社です。当社の魅力は、社員全員がチームワークを大切にする雰囲気があります。実際の勤務先でも2〜10名のチームで業務を遂行。月に1度の帰社日に報告書という形でコミュニケーションをとり、業務進捗／体調／悩みについて共有、それに対しリーダーや部長が褒めたり、時には注意したりとコメントを入れています。こうした1つ1つが社員のモチベーションに繋がっています。 ■当社について： 長年蓄積してきた流通業のノウハウをベースに小売業、物流など幅を広げてきました。現在では人事勤怠管理、公共業務、金融証券、などシステム開発の範囲を拡大し、品質を武器に日々進歩する情報技術において、努力を怠らず、顧客満足頂けるソリューションをしていきます。千葉県内広域のお客様と取引があり、大きく分けて鎌取エリア、木更津・君津エリア、海浜幕張エリア、佐倉エリアとなります。月に1日、本社への出社日を設けており、有志による懇親会、ボーリング大会や忘年会などを開催しています。帰属意識を社員全員が持っている会社です。※倶楽部：ゴルフ部、ボーリング部 新しい案件への配属や今後を見通して新技術について書籍を購入する、ということは珍しくないと思います。業務以外でも「今後は英語が必要になるはず！」「この新しい技術は押さえておきたい」とと意欲の高い人には、学習費用の最大半額まで会社負担するなど、成長やチャレンジを応援する風土があります。

◆業界シェアトップクラスの自社製品/年休124日/残業10〜20時間/転勤無◆ ■職務内容： 港湾などで使う荷役機械の老舗メーカーで、当社製のグラブバケットの機械設計をご担当いただきます。 ■職務詳細について： 基本計画から詳細設計、出図までを幅広くご担当いただけます。顧客との仕様打合せに始まり、実際の納品までを一気通貫で対応する組織体制が整っております。 本社屋に工場を抱えているので、自らが設計に携わった製品の納品までを間近で見届けることができます。 スキルやご経験に応じて、顧客折衝や組織のマネジメントにも携わっていただくことも可能です。 ■担当製品 ばら積み貨物船（鉱石、石炭、穀物等を梱包せずにそのまま貨物室に積載して運搬する船）で使われる「グラブバケット」や倉庫、港湾で使用される吊具など、「つかむ」に特化した製品群です。当社の製品は日本を含む世界全域（北米、南米、豪州、アジア、中東、欧州他）で使われています。貨物の輸出入の99%以上を海上物流に頼る我が国の海運業界において、欠かせない存在となっております。 ■入社後の流れ 教育担当の方と部内の先輩社員から知識や業務の流れを習得いただきます。 ■キャリア 将来的に設計部門の管理職になっていただくことを想定しています。ご希望があれば他部署への異動も可能です。 ■組織構成 現在、設計部には部長を含めて設計者が7名在籍しています（20代若手2名、30代3名、50代ベテラン2名）。各机ごとにパーテーションがあり、作業に集中できる環境です。若手、ベテランが融合しながら、技術を教え合う雰囲気がございます。また、ほとんどの社員は中途入社であり、受け入れの体制も整っております。 ■働く環境 全社的に労務管理を徹底していて、月平均残業時間は10〜20時間程度です。年間休日も124日と業界内でトップクラスで、ワークライフバランスが整った職場です。 ■当社の魅力 ・競合が少ない グラブバケットなどの当社の製品は競合が少なく、当社のシェア率も高くなっており、事業も安定しております。また大手の造船メーカーや物流企業と長きに亘る取引があります。 変更の範囲：会社の定める業務

♦会社概要 Aideaは海事産業における様々な社会課題に対してDX推進、データプラットフォームの提供を事業目的にした会社です。 レガシーな海事産業の中でMari-tech（海関連のテクノロジーソリューションプロバイダー）として注目されているプレーヤーであります。 ♦海事産業とは？ 狭義の意味での海事産業とは海運業を中心とした海運会社、船員、造船会社というカテゴリーとなりますが、広義の意味では港湾、海上交通、防衛、海洋工事、 風力発電などの資源開発、漁業、マリーナ、レジャーなど、海に関わる事業関係のステークホルダー全てを含みます。 ◆業務内容 1人目のプロダクトオーナーを目指しながら、 プロダクトマネージャーとして、クライアントとユーザー双方の視点を取り込みながら、プロダクト戦略から実行への落とし込みを担っていただきます。 ♦ミッション ・顧客状況・市場環境など日々変化する中で常にプロダクトの方向性を明確にする。 ・サービス提供者としてプロダクトのサービス品質を担保し、顧客に提供できる商品にする ・主体的にプロダクトをコントロールし、変更に柔軟に対応しながら様々な決断を遂行していく ♦海事産業向けプラットフォームAiseaとは？ 様々な業界でデジタル化による効率化、課題解決が求められている中、海事産業においても国の政策としてDX推進が進められています。 Aideaは海事産業向けデジタルソリューションプラットフォームであるAiseaを自社開発、提供しています。 ■AiseaCrew（船員管理） ■AiseaOperation（運航管理） ■AiseaNavigation（操船、最適航路） ■AiseaMaintenance（工務管理） ■AiseaConsturaction（海洋開発、風力発電） ■AiseaPartners（他舶用機器メーカー） ■Aisea（一般プレジャー向け）

タンカーや貨物船などの外航船舶の安全運航を支える部品・パーツの調達をお願いします！管理者の指示に従って、メーカーなどに発注するのがあなたの主なお仕事です。 【具体的な仕事内容】 ◆部品・パーツの把握 ◆購入先の選定・発注 ◆価格や納品時期、納品場所の調整　など 購買担当者は現在4名で、全員が女性。20代から50代まで幅広い年代の社員が活躍しており、10年以上勤務している社員もいます！前職はエンジニアやアパレル関係など、未経験からスタートした先輩がほとんど。入社後は丁寧にレクチャーします◎ (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 英語力を存分に活かせる！社員の国籍や文化もさまざまです♪ 設立から50年以上の安定基盤を誇る当社は、国内外のお客様から多くの引き合いをいただいております。海外メーカーとのやり取りや書類の確認で英語を使用することも！また、社員の3割ほどが外国籍で、文化もさまざま。バラエティ豊かなメンバーと働けることが魅力の一つです！今、英語に自信が無くても大丈夫。英語を使うのは社内がメインですので、正しい文法でなくても伝わればOKです。 <注目ポイント2> 自分の仕事が海を超えて役に立っていることを実感！ 港に戻った船舶を見学する機会があり、自分で発注・調達したパーツや部品が、どの船にどのように使用されているかを見ることができます！世界中で運航している船舶をバックオフィスから支えていると感じられる瞬間です◎ 【入社後の成長サポート】 ◆社内研修で英語力をアップ！英語を学べる研修をご用意していますので、仕事をしながら英語力を身につけることも可能です。

社内システムや船舶管理事業のIT化に対して、 企画・立案・設計・開発・運用や DXの企画・推進に携わっていただきます。 【具体的な仕事内容】 ◆利用システムやサービスの設計・開発・運用 ◆新システムの導入提案 ◆DX推進に関する企画・実施 ◆セキュリティ対策の見直しの立案・実行 ◆他部署との連携や会議への参加 ◆マニュアル、ルールの見直し、新規策定　など ★30代～50代の男性4名＋女性1名のチーム★ みんな社内にいますので、 コミュニケーションが活発なチームです！ ★船舶管理システムにも携わる★ 船舶管理のITシステムの企画～維持、 運用に携わります。 (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 仕事とプライベート、どちらも大切にしたい方にピッタリ♪ 当社では、社員一人ひとりが自分らしく働ける環境を整えています。勤務時間は9：00～17：00または9：30～17：30から選択可能で、実働はわずか7時間。さらに、残業は月15時間ほどと少なく、17時台に退社することも可能です。また、性別問わず産育休の取得実績があり、復職率は100％！「好待遇だから、ライフイベントの計画が立てやすい」など社員からは嬉しい声がたくさん！あなたも、ワークライフバランスを大切にしたキャリアを実現してみませんか？ <注目ポイント2> 社員の国籍や文化はさまざま！英語力に自信がなくてもOK◎ 設立から50年以上の安定基盤を誇る当社は、国内外のお客様から多くの引き合いをいただいております。また、社員の3割ほどが外国籍で文化もさまざま。バラエティ豊かなメンバーと働けることが魅力の一つです！そして、仕事をしながら自然と英語力を身につけることも可能。今、英語に自信が無くても大丈夫。英語を使うのは社内がメインですので、正しい文法でなくても伝わればOKです！ 【入社後の成長サポート】 ◆社内研修で英語力をアップ！英語を学べる研修をご用意していますので、仕事をしながら英語力を身につけることも可能です。

【業界職種未経験の方歓迎！／OJT中心で丁寧な研修展開／実働7時間で残業10h程度、土日祝休みで働き方改善やワークライフバランスの実現が可能】 ■業務詳細 ・特別目的会社の設立に伴う申請情報のチェックや管理 ・お客様の口座情報管理 ・融資や利益分配に伴う入出金業務 ・案件・契約内容の紹介資料作成 ・契約確定後の契約書作成・請求書作成等 ☆未経験の方でも先輩社員から業務をキャッチアップすることで対応可能な内容となっております。 【業務の特徴】 ・会社にはインド、ギリシャ等外国籍の社員も在籍しておりますが、会話は日本語がメインとなります。英語の契約書もありますが社内翻訳システムもありますので、英語が不得意な方もご安心ください。今後英語力を身に着けていきたい方には最適な環境です。 ■働き方 ・実働1日7時間、残業時間10h程度、年休120日とワークライフバランスを整えて働くことが出来ます。 ■フォロー体制 ・現在営業部門は８名が在籍しており、その内バックオフィスを男女1名ずつで対応しております。 ・入社後は同ポジションの先輩社員のもと、OJTにてマンツーマンで業務をキャッチアップして頂きます。また入社直後は指示をいただく営業社員の方からも業務をフォローいただける体制となっております。 ■当社について ・船舶ファンドのパイオニアとして、日本で初めて船舶を対象としたクラウドファンディング（個人向け）・オペレーティングリース（法人向け）の企業です。 ・オペレーティングリース：購入した船舶のリース料とリース終了後の売却代金から利益を法人投資家に還元するというビジネスモデルです。 ※上記の船舶購入のためにSPC（特別目的会社）の設立が必要となります。 ・世界の運送業の95％以上は海運となっており、海運による運送業は増えていく事が見込まれるので、船自体も増えていく傾向があり案件増大を見込んでおります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 当社所有の外航船舶管理業務をご担当いただきます。 英語を使って、船員とコミュニケーションを取っていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・船用品、修繕部品、潤滑油等の調達及び積込手配 ・入渠工事、検査立会（NK検査受験準備含む） 等の現場監督業務 ・トラブル対応（修繕整備方法検討・業者交渉・手配） ・定期訪船 ・年間予算策定 ■配属先について 大阪フリート株式会社　船舶管理部へ入社後すぐに出向いただきます。 （事業内容…外航船舶の船舶管理業務） ■当社について： 海運業界における船舶貸渡業（船主業）として事業展開しています。当社所有の船舶管理は、関連会社である大阪フリート株式会社が外航船舶の船舶管理業務を主たる業務とし、「ISMコード」に基づき、安全管理システムを構築し、同社の管理船舶が安全に航行できるよう、保船業務ならびに良質な外国人船員の確保・教育に努めております。

＜正社員採用！年間約5万人に利用されている屋形船事業/裁量大/広報やメニュー開発など他業務にも挑戦できる環境です！＞ ■業務内容 当社の運営する屋形船事業において、バス送迎業務をお任せします。 ■業務詳細 バス送迎、車両管理、陸上支援、清掃、備品管理などがメイン業務となります。ただし、予約がない場合には社内業務や他部署のサポート（乗船・接客含む）をお任せする場合がございます。※送迎範囲：新木場から桟橋までの送迎 ■働く環境 各自メイン業務はございますが、基本的には全社員一丸となって全ての業務を遂行いただきます。そのため裁量が非常に大きく、事務まわりだけでなく、提供しているもんじゃ焼きのメニュー開発や広報など挑戦したいことにすべて手を挙げることの出来る環境です。 ■組織 アルバイト数名が在籍しており、ゆくゆくはアルバイトメンバーのマネジメントもお任せしていきます。 ■働き方 9：00から23：30の間で実働8時間のシフト制、残業月10~20h程度です。屋形船の予約状況によって変動し、例えば夜しか便がない日は午後出勤するなど柔軟な働き方をとっております。一週間前に出航予定が確定し、一週間単位でシフト希望を提出して調整しています。 ■浜友グループについて 一流のエンターテイメントと最高のサービス、さらにホスピタリティを融合させた、世界中の人が心から楽しめる夢のある場所の提供を目指す企業です。創業50年、順調な成長を続け、現在約2,000億の売上を誇る企業へと成長しています。これからも地域・社会と共に発展することを目指しています。グループ会社の主事業であるアミューズメント市場の売上は約20兆円ですが、まだシェア拡大のチャンスが多く、日々、独創性と新鮮さを生み出す努力を重ねています。また、将来5,000億円の売り上げ目標に、様々な新規事業を立ち上げ（最近ではカプセルホテル事業）や東京コミックコンベンション、屋形船事業、その他海外戦略など展開を加速させています。当社は社員のチャレンジを推奨する社風があり、本気で取り組む方には大きなチャンスを数多く用意しています。

◆◇料理人として成長できる環境！メニュー開発やイベント企画など、食を通じたエンターテインメントの提供に幅広く携われます/年間約5万人に利用されている屋形船事業◇◆ ■職務内容 料理長候補として、屋形船での調理業務をお任せします。仕込み、乗船業務、食材管理、メニュー開発、新規イベント企画など、食を通じて総合的に活躍できるお仕事です。将来的には食に関わるすべてをお任せできる総合人材としてスキルアップできる環境です。 ＜料理について＞ 人気のもんじゃメニューを中心に、江戸時代、食の四天王と謳われた寿司、天ぷら、蕎麦、鰻を現代風にアレンジしています。料理監修の鹿渡省吾氏は、東京六本木の1日4組限定のお店 割烹「一献」を運営している傍ら、様々なレストランやラグジュアリーホテルもプロデュースしており、料理人としても成長できる環境です。 ■働き方 9：00から23：30の間で実働8時間のシフト制、残業月10~20h程度です。屋形船の予約状況によって変動し、例えば夜しか便がない日は午後出勤するなど柔軟な働き方をとっております。一週間前に出航予定が確定し、一週間単位でシフト希望を提出して調整しています。 ■働く環境 各自メイン業務はございますが、基本的には全社員一丸となって全ての業務を遂行いただきます。そのため裁量が非常に大きく、調理業務だけでなく、広報など挑戦したいことにすべて手を挙げることの出来る環境です。お客様との距離の近いお仕事になりますので、お客様の声を直接受け取ることの出来るやりがいのある環境です。 ■浜友グループについて 一流のエンターテイメントと最高のサービス、さらにホスピタリティを融合させた、世界中の人が心から楽しめる夢のある場所の提供を目指す企業です。創業50年、順調な成長を続け、現在約2,000億の売上を誇る企業へと成長しています。これからも地域・社会と共に発展することを目指しています。グループ会社の主事業であるアミューズメント市場の売上は約20兆円ですが、まだシェア拡大のチャンスが多く、日々、独創性と新鮮さを生み出す努力を重ねています。また、将来5,000億円の売り上げ目標に、様々な新規事業を立ち上げ（最近ではカプセルホテル事業）や東京コミックコンベンション、屋形船事業、その他海外戦略など展開を加速させています。

【未経験も歓迎／自動車整備士の方へ／船積み前の輸出車の検査・証明サービスのスペシャリスト／年休126日／残業月20時間程度／グローバルな事業展開】 ■採用背景： 南アジア、オセアニア、ヨーロッパ、東アフリカなど世界各国へ向けた輸出中古自動車（普通車・大型車など）を出荷出来る状態にする為、輸出自動車に不備が無いかチェックを行っていただきます。チーム毎にラインに沿って業務を担当していただきます。 ■職務詳細： （1）車両のコンディションチェック：ブレーキ、スピードメーター、ヘッドランプや放射線量など、それぞれ専用の車両検査機器を使って安全に走行できる状態かどうか確認します。 （2）検品作業：洗浄されキレイな状態になった自動車をさらに目視できめ細かくチェックします。 （3）検査結果の入力。輸出する際の証明書として必要なレポートを作成します。タブレット上で、検査をしながらシステムに直接入力していくため資料の作成もスムーズです。 ※車両の数や検査の状況に応じて、担当する輸出先や検査内容は日ごとに変わります。 ※輸出先の検査基準が変わった場合には新しい機械を導入するなど定期的に作業内容自体も更新されます。 ■働き方： 残業は月平均20時間です。また、年間休日も126日あり、一人一人の従業員が活き活きと活躍しています。 ■仕事の魅力／入社後のキャリアについて： 車検ラインによる総合検査、内装・外装・車体構造検査などを行ない、輸出先の安全基準を満たしているかマニュアルに沿って確認、輸出先の国の人間・動物・植物・環境などに影響を及ぼすものを除去し、国外へ持ち出さないようにするための検疫も検査業務の一環として行ないます。業務内容については研修制度でしっかりと学習できりため、少しずつ身に付けてステップアップができます。 ■当社について： 自動車・船舶・コンテナなどの船積み前検査・証明サービスのスペシャリストとして、数多くの国の検疫・検査基準に対応しています。ISO/IEC 17020:2012認証を受けるとともに日本国内外における自動車検査について高度な知識を有しており、独自の船積み前検査、検品、検証および証明を行う等、市場から高い評価を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界へ輸出する輸出自動車の検査事業/平均残業20H/年間休日126日/グローバルな事業展開で英語活かせる/マイカー通勤可〜 同社は、日本から世界へ輸出する際に重要となる貨物の船積み前検査・証明事業を担っています。今回、カスタマーサポート部門で1名募集いたします。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 中古車を輸出するための検査・検疫に関連したバックオフィス業務をお任せいたします。 （１）検査の受注と社内、および社外との調整 （２）電話、E-mailでの問い合わせ対応、等のお客様サポート（国内・外） （３）車両のデータ処理、書類審査 （４）証明書、請求書等の帳票発行（英語を目にする機会がございます。） ■組織構成： 12名（男女の人数：男性2名・女性8名、正社員・派遣内訳：正社員10名、派遣2名） ■働き方： 残業は月平均20時間です。また、年間休日も126日あり、一人一人の従業員が活き活きと活躍しています。※育休取得実績あり。 ■仕事の魅力／入社後のキャリアについて： 車検ラインによる総合検査、内装・外装・車体構造検査などを行ない、輸出先の安全基準を満たしているかマニュアルに沿って確認、輸出先の国の人間・動物・植物・環境などに影響を及ぼすものを除去し、国外へ持ち出さないようにするための検疫も検査業務の一環として行ないます。業務内容については研修制度でしっかりと学習できりため、少しずつ身に付けてステップアップができます。 ■当社について： 自動車・船舶・コンテナなどの船積み前検査・証明サービスのスペシャリストとして、数多くの国の検疫・検査基準に対応しています。ISO/IEC 17020:2012認証を受けるとともに日本国内外における自動車検査について高度な知識を有しており、独自の船積み前検査、検品、検証および証明を行う等、市場から高い評価を得ています 変更の範囲：本文参照

【常石グループ／グループ売上3,000億円を突破／従業員規模6,000名以上／より豊かな地域、社会を、次世代へつないでいくために。未来の価値を、いまつくる。】 ■業務内容： 造船、海運、環境、商社・エネルギー、ライフ＆リゾートと、地域と社会に貢献する多様な領域に広がり続けているグループの中核企業の総務部のメンバーとして、ホールディングスやグループで保有している資産管理の業務を中心に担っていただきます。 ■業務詳細： ・社宅、社用車管理業務 ・危機管理担当業務、リスク管理、BCP ・グループイベント対応 ・共済会（福利厚生制度）の管理業務 ・地域、行政対応業務 ・社内規程管理業務 ・支払い事務　など ■常石グループのコーポレート機能： 建造量国内4位（2020年実績）の常石造船を中核とし、連結41社の連結経営を推進するグループ本社機能を持つ持株会社であり、グループ経営の経営企画や経営管理を行っています。 ■ホールディングスとしてのビジョン： 「グループ各社の事業成長をバックアップし、グループ間の連携を強化するグループ本社へ」を掲げています。 「情報をオープンにして皆で考える組織」「30年後の世代や地域に責任を果たす企業集団として」「職場／地域／地球環境を念頭においた事業活動の展開」を具体的な行動指標として掲げています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜＜部長候補＞福利厚生も充実◎長期的に働ける環境／日本の主要な港である横浜（東京湾）、名古屋、大阪、神戸、門司（福岡）に一等級の施設を所有〜 ◆業務内容 船積み前検査サービスや貨物調査などの事業を手掛ける当社にて、情報システムグループの部長クラス候補として社内SEをお任せします。 ■業務詳細　 ・業務システムの企画、導入と運用 ・社内ネットワーク等のITインフラ管理 ・PCヘルプデスク等のユーザサポート ※グループ持ち株会社のIT担当と連携して行っていただきます。 ■働きやすい環境： ◇年間休日も127日あり、一人一人の従業員が活き活きと活躍しています。 ◇産休・育休制度の取得実績もあり、福利厚生も充実しているため、長期で働き続けることのできる環境がと整っています。 ■当社について： ◎自動車・船舶・コンテナなどの船積み前検査・証明サービスのスペシャリストとして、数多くの国の検疫・検査基準に対応しています。 ◎ISO／IEC17020:2012認証を受けるとともに日本国内外における自動車検査について高度な知識を有しており、独自の船積み前検査、検品、検証および証明を行うなど、市場から高い評価を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜残業は全社月平均10h以内／福利厚生も充実◎長期的に働ける環境／日本の主要な港である横浜（東京湾）、名古屋、大阪、神戸、門司（福岡）に一等級の施設を所有〜 ◆業務内容 船積み前検査サービスや貨物調査などの事業を手掛ける当社にて、情報システムグループの課長クラス候補として社内SEをお任せします。 ■業務詳細　 ・業務システムの企画、導入と運用 ・社内ネットワーク等のITインフラ管理 ・PCヘルプデスク等のユーザサポート ※グループ持ち株会社のIT担当と連携して行っていただきます。 ■働きやすい環境： ◇残業は全社月平均10時間以内と少なく、社員全員きっちりと時間内に仕事を終えて帰ることが当社の特徴です。 ◇また年間休日も127日あり、一人一人の従業員が活き活きと活躍しています。 ◇産休・育休制度の取得実績もあり、福利厚生も充実しているため、長期で働き続けることのできる環境がと整っています。 ■当社について： ◎自動車・船舶・コンテナなどの船積み前検査・証明サービスのスペシャリストとして、数多くの国の検疫・検査基準に対応しています。 ◎ISO／IEC17020:2012認証を受けるとともに日本国内外における自動車検査について高度な知識を有しており、独自の船積み前検査、検品、検証および証明を行うなど、市場から高い評価を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜全国に4千社以上ある建設コンサルタント会社において売上高ランキング25位／直近3年の入社社員定着率95.5％／長期休暇取得可能〜 ■職務内容： 総合建設コンサルタントとして64年の歴史を持ち、建設プロジェクトの企画・立案・調査・計画・施工管理など、一連の技術サービスを提供し、数多くの公共事業を手掛けてきました。そんな当社にて、土木設計技術者として、計画から設計まで、一貫して携わっていただきます。 ■業務詳細： ・構造、道路、河川、港湾、上下水道、橋梁、都市計画分野における計画・調査および設計など ・土木構造物の維持管理　ほか 建設コンサルタントの仕事を進める上では、他分野の知識が必要となる場面も多々ありますが、気軽に橋梁や道路などの各専門技術者に相談できるところが当社の社風です。 ■組織構成： 20代から50代まで幅広い年齢層の社員が活躍しています。当社は、「ワイガヤ」をモットーとしており、社員が自由に意見を述べられる社風を醸成するよう努めています。また、部署間の風通しがよく、なんでも相談できる風土があります。 ■当社でのキャリアについて： 20代は視野を広げる時期、30代は自らの技術を深める時期、そして40代以降は習得した技術をπの字に広げる時期だと考えています。 そのため20代では技術士の国家資格にチャレンジするとともに、多様な業務で経験を積んでいきます。そして30代ではその知識や経験を後輩たちに伝え40代になってマネジメント力を発揮することでマルチな技術者になることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜和歌山唯一の大型船舶修繕会社！社会貢献性◎/グループで国内No1シェア/働き方◎平均残業時間20H・代休制度・フレックスタイム制で福利厚生◎〜 ■働きやすさ 修繕工事は当社敷地内で行うため、県外赴任はなく、日帰りや1泊２日の事前検査出張が2か月に1回ほどあるかどうかです。生活環境がガラッと変わることはなく、長期の施工管理業務から働き方を変えたい方大歓迎です！ ■業務内容： ・工作部技術課の機関グループに配属されます。 1隻の修繕船に対し、船体・機関・電気の3つのセクションから1名ずつ担当技師として選任され、営業担当加えた計4名で修繕工事の中心的な存在として、担当船の工事計画から施工中は作業現場の指揮、安全・品質・工程の管理を行います。 ■職務詳細： ・担当船の事前検査出張…船を当社で受け入れる前に、国内拠点港に出向いて工事箇所の確認や記録撮影、船主工務監督官や乗組員との打ち合わせを行います。日帰りや1泊2日等※平均2か月に1回ペース ・施工計画の立案…デスクワークにて担当船の修繕期間と修繕箇所が決定後、事前に施工計画を立てていただきます。メーカー、資材等の発注手配等も行っていただきます。(Excel、word、Outlook使用) ・現場の作業指揮と監督…修繕工事の実作業を行う現場技能職の社員への作業指示・行程・品質・安全の管理をお任せします。 ・船主工務監督との折衝…我々の工事を監督する船主側の管理監督が施工期間中は当地に駐在されますので、日々の進捗確認や追加工事依頼の対応等を行っていただきます。工期は約1週間〜2週間が多く、大型特殊船案件になると約1ヵ月程度になります。 ■入社後の流れ： ・入社後約1年〜2年は経験豊富な先輩社員と一緒に1隻の船を担当しながら業界専門用語、技能職社員の指揮管理、工務監督との折衝等、少しずつ仕事を覚えていただきます。 ・様々な船種や、工事内容を経験しながら3年目以降は1人前を目指していただきます。 ■組織構成： 技術課全体約20名 配属先である船体担当部署は4名。電気担当部署は3名 内訳は課長４０代、課長補佐３０代後半２人、30代1人、20代2人です。会社全体的に上下関係が固くなくフランクな関係性で働きやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜和歌山唯一の大型船舶修繕会社！社会貢献性◎/グループで国内No1シェア/働き方◎平均残業時間20H・代休制度・フレックスタイム制で福利厚生◎〜 ■業務内容： ・工作部技術課の機関グループに配属されます。 1隻の修繕船に対し、船体・機関・電気の3つのセクションから1名ずつ担当技師として選任され、営業担当加えた計4名で修繕工事の中心的な存在として、担当船の工事計画から施工中は作業現場の指揮、安全・品質・工程の管理を行います。 ■職務詳細： ・担当船の事前検査出張…船を当社で受け入れる前に、国内拠点港に出向いて工事箇所の確認や記録撮影、船主工務監督官や乗組員との打ち合わせを行います。日帰りや1泊2日等※平均2か月に1回ペース ・施工計画の立案…デスクワークにて担当船の修繕期間と修繕箇所が決定後、事前に施工計画を立てていただきます。メーカー、資材等の発注手配等も行っていただきます。(Excel、word、Outlook使用) ・現場の作業指揮と監督…修繕工事の実作業を行う現場技能職の社員への作業指示・行程・品質・安全の管理をお任せします。 ・船主工務監督との折衝…我々の工事を監督する船主側の管理監督が施工期間中は当地に駐在されますので、日々の進捗確認や追加工事依頼の対応等を行っていただきます。工期は約1週間〜2週間が多く、大型特殊船案件になると約1ヵ月程度になります。 ■教育体制： ・入社後約1年〜2年は先輩社員と一緒の船を担当しながら業界専門用語、技能職社員の指揮管理、工務監督との折衝等、仕事を覚えていただきます。 ・座学研修も用意しており、船舶/業界知識も1から学べる環境が整っているため、未経験の方でも安心してご入社頂けます。 ・様々な船種や、工事内容を経験しながら3年目以降に1人前を目指していただきます。 ■組織構成： 技術課：22名/機関担当部署：６名 課長：40代1人、30代3人、20代2人です。会社全体上下関係があまりなく、フランクな関係性で働きやすい環境です。 ■働きやすさ ・修繕工事は当社敷地内で行うため、県外赴任はなく、日帰りや1泊２日の事前検査出張が2か月に1回ほどあるかどうかです。 ・フレックス制を導入しており、繁忙期と閑散期で各自業務時間の調整を頂くことで、メリハリをつけて働いて頂けます！ 変更の範囲：会社の定める業務

＜陸上社員。商船三井Gの安定基盤／新クルーズ船の運航開始に伴う増員！新船運航に伴う新ポジションの採用です！最適なサプライチェーン構築をお任せし裁量ある仕事！土日祝休み・年間休日120日・在宅相談可でWLB整う＞ ■業務内容：【変更の範囲】会社の定める業務 当社運航船（MITSUI OCEAN FUJI）のサプライチェーン部門として初の課長ポジション採用となります。新船のサプライチェーン構築を1からお任せします。 ■業務内容詳細： ・当社運航船（にっぽん丸とMITSUI OCEAN FUJI）の運営に関する、最適なサプライチェーンの構築 ・レストラン、ホテルにおける調達、在庫管理及びロジスティクス ホテルの中に必要なものをどこから安く良いものを調達するか？・どの港から仕入れるのがよいかを考えての基盤構築 ■組織構成およびミッション： 5名在籍しています。今まではにっぽん丸一隻でやっていたため長い業者とのお取引がありますが、2隻目を運航させる今、より良いルートや仕入れ先を掘り起したいと考えています。今後増船した際の基盤構築としても期待します。 ■働き方： 同ポジションは陸上総合職です。実働時間は7時間と他企業よりも少ない就業時間です。土日祝休みで年休120日、また有給休暇とは別に夏季7日・年末年始5日の休暇があり、お休みの確保も可能です。在宅勤務も相談可能ですのでWLBも整えられる環境です。 ■同社について： 商船三井クルーズは商船三井の客船部門が独立した客船運航の専門会社です。日本におけるクルーズ業界のパイオニアとして「世界一周クルーズ」に代表されるレジャークルーズや企業・官公庁の貸切りによるチャータークルーズを運航しています。現在は「にっぽん丸」を運航しており、2024年12月には新クルーズ船の運航を決定するなど着実に事業拡大を行っております。「経験してこそ成長できる」という風土のなかでスタッフ同士が支えあいながら、日々お客様の満足のために業務に取り組んでいるのが特徴です。

＜飲食・ホテル業界経験者歓迎！陸上総合職！商船三井Gの安定基盤／新クルーズ船の運航開始に伴う増員！飲食部門のサービス企画や人員管理お任せ！土日祝休み・年間休日120日・在宅相談可でWLB整う＞ ■業務内容：【変更の範囲】会社の定める業務 当社運航船（にっぽん丸とMITSUI OCEAN FUJI）のホテル部門における飲食に関係するサービス全般を統括する業務をお任せします。 ■業務内容詳細： ・各飲食部門の責任者とともにダイニング、バー、料理に関するサービスやマニュアルの構築、また季節やイベント、寄港地に合わせたサービス開発等をお任せします。 ・人員管理もお任せします。基本的に各部門の統括責任者を介した管理となるのでメンバーとはあまり関わりませんが、にっぽん丸＋新船の船員総計80名（3割日本人・7割フィリピン人）の管理をお任せすることになります。 ■組織構成およびミッション： 部長・各部門責任者（ダイニング・バー・シェフ）7名で構成されており、部長と責任者の間に入っていただきます。現在は新船の航海準備を行っており、問題なく初出航まで導くこと、また「にっぽん丸」の継続運航をミッションとして陸上から責任者と進めて頂きます。 ■働き方： 実働時間は7時間と他企業よりも少ない就業時間です。土日祝休みで年休120日、また有給休暇とは別に夏季7日・年末年始5日の休暇があり、お休みの確保も可能です。同ポジションは陸上総合職です。在宅勤務も相談可能ですのでWLBも整えられる環境です。 ■同社について： 商船三井クルーズは商船三井の客船部門が独立した客船運航の専門会社です。日本におけるクルーズ業界のパイオニアとして「世界一周クルーズ」に代表されるレジャークルーズや企業・官公庁の貸切りによるチャータークルーズを運航しています。現在は「にっぽん丸」を運航しており、2024年12月には新クルーズ船の運航を決定するなど着実に事業拡大を行っております。「経験してこそ成長できる」という風土のなかでスタッフ同士が支えあいながら、日々お客様の満足のために業務に取り組んでいるのが特徴です。

＜商船三井Gの安定基盤！全社システム刷新に伴うPJ推進をお任せします！土日祝休み・年間休日120日・在宅相談可でWLB整う＞ ■業務内容： 新クルーズ船の受け入れに伴う事業拡大を目指し、全社システム刷新を図っており、メンバーを拡充するとともにPJ推進をお任せします。 ■業務内容詳細： ・陸上/船上システム刷新プロジェクトにおけるPM/PMO業務 ・システム戦略の立案補助 ・業務自動化推進 ・システム運用保守業務 ・ICT関連予算/実績管理 ■組織構成およびミッション： 社員は3名（30代次長・課長代理・60代メンバー）で外部委託6名（PM1名・システム開発5名）の計9名で構成されています。入社後は次長と課長代理にフォローをもらいながら出来る範囲の業務からお任せします。 まずは新しい船へのシステム導入がミッションになってきますが、新船での導入運用がうまくいった場合、にっぽん丸への導入も行っていただきます。 ■採用背景・魅力： 当社は現在客船にっぽん丸1隻を保有していますが、事業拡大に伴い新船を受け入れます。全社のシステム刷新を図っており、メンバーを拡充するとともにPJ推進を担える人材を探しています。 複合的な業種が一体となった事業であり、一般管理領域のシステムから、旅行・ホテル関連のシステム、さらには船舶インフラまで、多彩なシステムを取り扱っています。特定の分野だけではなく様々な領域のビジネスに携わることができ、業務部門との会話を通じた課題の抽出から解決方針の立案、システム導入まで裁量を持って取り組むことができる点が魅力です。 ■働き方： 実働時間は7時間と他企業よりも少ない就業時間です。土日祝休みで年休120日、また有給休暇とは別に夏季7日・年末年始5日の休暇があり、お休みの確保も可能です。在宅勤務も相談可能ですのでWLBも整えられる環境です ■同社について： 商船三井クルーズは商船三井の客船部門が独立した客船運航の専門会社です。日本におけるクルーズ業界のパイオニアとして「世界一周クルーズ」に代表されるレジャークルーズや企業・官公庁の貸切りによるチャータークルーズを運航しています。現在は「にっぽん丸」を運航しており、2024年12月には新クルーズ船の運航を決定するなど着実に事業拡大を行っております 変更の範囲：会社の定める業務

【変更の範囲：無】 ◆年間約5万人に利用されている屋形船事業◇◆ ■業務内容 当社の運営する屋形船事業において、乗船員として操船・船舶管理業務をお任せします。ゆくゆくは船長として活躍いただくことを期待しています。 ■業務詳細 ・乗船業務、運用指令、接客指導・現場オペレーション　等 ※接客を通してお客様と直に接することができるやりがいあるポジションです。 ■働く環境 各自メイン業務はございますが、基本的には全社員一丸となって全ての業務を遂行いただきます。そのため裁量が非常に大きく、事務まわりだけでなく、提供しているもんじゃ焼きのメニュー開発や広報など挑戦したいことにすべて手を挙げることの出来る環境です。 ■組織 社員5名（20代2名／40代3名）+アルバイトメンバーで構成されています。まずは先輩社員について業務を覚えていただき、徐々にアルバイトメンバーのマネジメントもお任せしていきます。 会社として５隻保有しており、1つの屋形船が船長１名＋キッチンスタッフ1名＋ホール2~5名程度で構成されます。シーズン等により異なりますが、3~5隻程度が同時運行しております。 ■入社後の流れ 入社後は当社サービス研修を通して、運行の流れを理解していただきます。 まずはスタッフとして船内のオペレーションを円滑に進めていただき、船長について操船練習を行いながら、数年程度で船長を目指していただきます。船長は操船技術だけではなく、様々なトラブルや事故の対応、判断が必要なため、それらの対応についても着実に学んでいただきます。 ■働き方 9：00から23：30の間で実働8時間のシフト制、残業月10~20h程度です。屋形船の予約状況によって変動し、例えば夜しか便がない日は午後出勤するなど柔軟な働き方をとっております。一週間前に出航予定が確定し、一週間単位でシフト希望を提出して調整しています。 ■浜友グループについて 一流のエンターテイメントと最高のサービス、さらにホスピタリティを融合させた、世界中の人が心から楽しめる夢のある場所の提供を目指す企業です。創業50年、順調な成長を続け、現在約2,000億の売上を誇る企業へと成長しています。これからも地域・社会と共に発展することを目指しています。 変更の範囲：本文参照