高知No.1倉庫シェアの会社で、高知の物流を支えるお仕事です お客様からお預かりした商品の入出庫作業と在庫管理、 商品をお客様のもとに届ける配送ドライバーの仕事です。 前向きな気持ちとやる気があれば、経験や資格は問いません。 一緒に高知の産業を支えるＮｏ．１物流企業を目指しませんか？ ■主な業務 (1)トラックでお客様のところへ近距離配送 (2)フォークリフトで荷物を仕分けする作業 (3)運ばれてきた荷物を倉庫に下ろす作業 ■仕事の流れ ▼朝の入荷商品をリフトでトラックから降ろして倉庫に格納 ▼商品に誤りがないか検品 ▼出荷する商品のピッキング・検品・行き先別に仕分け ▼出荷作業でトラックへの積み込み ▼お客様の工場へトラックで商品を配送 ▼倉庫内の掃除・作業場の整理整頓 ■おすすめポイント ＊未経験者大歓迎です！ ＊同じ作業の繰り返しなので覚えれば簡単です！ ＊フォークリフト免許取得は会社が全額負担します！ ＊資格取得支援が充実しており、スキルアップしやすい環境です。 ■未経験者も安心してスタート ＊フォークリフト運転技能実習は入社後受講します。 ＊入社後１ヶ月間は先輩とペアを組み補助からスタートします。 ■一緒に働く仲間 ＊現在リフトスタッフは20から50代までの８名（女性１名） ＊１名は２年前の高校新卒者の若手ですが運転技術は一人前です。 ＊センター長は35歳の若手管理職です！ ■安心できる職場 ＊四国初ＡＩドラレコ全台導入など安全に力を入れています ＊安全性優良事業所「Ｇマーク」を取得した安心な職場です。 ＊経産省から「地域未来牽引企業」に選定いただきました。 高知に企業は２万５千社ありますが選ばれているのは６５社です ■職場見学はいつでもＯＫ。スタッフとの懇談も可能で ご希望があれば１日体験もできます。お気軽にご連絡ください。

様々なお荷物を中型トラックを駆使して配送します。 4tトラックなどを運転して、ターミナルから各地域の営業所への荷物の輸送、法人のお客様の集荷業務などを行っていただきます。

「55歳の私でも、新しい環境を見つけました…」 「バリバリは働けないけどもう少し稼ぎたいな…」 このような方にピッタリのお仕事です。 無理なく働けてしっかり稼ぐことができる環境がここにあります! ■ポイント ・エントリーに履歴書不要、学歴、年齢、経験は問いません! ・17 時退社できるので仕事終わりに居酒屋で一息も。 ・週3回からの出勤なので自分のペースで働くことができます。 ・寮・社宅・住宅手当も完備。 ・同年代の働く方も多いので話も盛り上がります。 ・交通誘導2級保有者は12000円スタートが可能! ・日払い可能なので働いた分で少し贅沢も。 ■仕事内容 ・道路の交通誘導 ・工事現場の出入り口や工事の敷地内での車両誘導 ※重い荷物を持つような仕事はございません。 60分しっかり休憩できますので立ちっぱなしということもございません。 ■入社後の流れ 面接→研修(3日間)→現場へ 法定研修がありますので、未経験の方でも安心して仕事をスタートできます。

【知名度右肩上がり中】大手買取専門店「買取大吉」にて、受付や簡易査定、品物の発送などの接客を中心に、SNS更新まで店舗の運営管理を行っていただきます。マニュアルも完備、入社後は3日間の本部講習及び店舗内研修がありますので、未経験からでもノウハウを学べ、安心してチャレンジができる環境があります。 ●買い取っているものは… 装飾品（バック・アクセサリー・時計など）、ブランド小物　など ＜具体的には…＞ ・来店されたお客様の対応 ・品物の査定 ・成約後の商品情報入力（システムがあります） ・商品を倉庫へ発送 ・SNSの更新（Instagramなど） ・数字の取りまとめ（入出金確認）など TVCMやWeb広告等のメディア戦略の効果もあり、高い成約率になっています。 店舗知名度でご来店いただく安心感だけでなく、「○○さんだからこのバックもお願いしたくて」なんて関係性づくりも楽しんでいただけるお仕事です。 ＜一日の流れの例は…＞ 9：50～10：00／掃除・開店準備 10：00～12：00／接客、商品発送、電話からのお問い合わせの返信 12：00～13：00／お昼休憩 13：00～13：30／接客 13：30～15：30／SNS更新、商品券の卸作業 15：30～16：30／接客 16：30～18：30／小休憩、折込チラシの発注 18：30～19：05／閉店作業、数値報告、日報作成 ●1日平均3組くらいの来店数となっています ●ゆくゆくは店長としてキャリアアップも目指せます

＜資源循環型社会の形成に向けて、社会インフラを支える仕事／OJTで教育します／車・バイク・自転車での通勤可／住宅手当有／転勤無し／残業月20時間以内＞ 【変更の範囲】会社の定める範囲 産業廃棄物の処理をメインとする環境事業を手がける当社にて、リサイクル設備の保守メンテナンスを担当頂きます。 ■採用背景 メンテンス・保守業務の内製化を図るための組織強化の増員採用です。 ■業務内容 自社プラントにて、各種工場機械設備の維持管理をお任せします。 ・リサイクル設備機器の運転監視 ・日常点検、メンテナンス ・中長期の修繕計画の策定から実行 ※具体的には、大小あわせて約270台ある機械群に対し、日々のメンテナンス、運転管理を行います。 ※チェックリストを元に機器の動作を確認、各種消耗品や部品を交換したり電気回路の設定など、機械群がトラブルなく稼働し日常的に”何も起こらない“状態を維持できるようにすることが重要な業務です。 ■組織体制 東京臨海エコ・プラントには現在11名の正社員に加え、外部の協力会社とともに機械の保守管理を行っております。 入社後は先輩社員と共に、OJTで教育を受けながら、業務を覚えて頂きます。 ■業務特徴・魅力 （1）働き方としては、自社工場設備のメンテナンス・保守であるため、転勤や出張が発生しないのが特徴です。また徹底した業務分担により、突発的な出勤もありません。 （2）メンテナンス・保守業務以外にも、当社の体制や機械の状況を鑑み、新しい機械の導入・据え付けにも携わることができます。将来的には中長期の修繕計画の策定など、より上流部分にも携わっていただきます。 （3）弊社の一番の強みは再資源の取り組みで、廃棄物の分別をデジタルに効率的に正確に行い、自社で保有しているリサイクル設備機器を用いて、再資源化を行っております。廃棄物の9割の再資源化を実現しており、社会的貢献意義のある事業です。 ■当社について ・当社は東京都が推進する東京スーパーエコタウン事業のうち、東京都より建設混合廃棄物処理（再資源化）施設事業者に選定されました。 ・独自の処理体制で、大手ハウスメーカーや建設会社と取引があり、自社で多くの運搬車両を抱えていることや、GPSによる適切な配車管理など企業のニーズに合わせた廃棄物の処理が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜資源循環型社会の形成に向けて、社会インフラを支える仕事／OJTで教育します／車・バイク・自転車での通勤可／住宅手当有／転勤無し／残業月20時間以内＞ 【変更の範囲】会社の定める範囲 産業廃棄物の処理をメインとする環境事業を手がける当社にて、リサイクル設備の保守メンテナンスを担当頂きます。 ■採用背景 メンテンス・保守業務の内製化を図るための組織強化の増員採用です。 ■業務内容 自社プラントにて、各種工場機械設備の維持管理をお任せします。 ・リサイクル設備機器の運転監視 ・日常点検、メンテナンス ・中長期の修繕計画の策定から実行 ※具体的には、大小あわせて約270台ある機械群に対し、日々のメンテナンス、運転管理を行います。 ※チェックリストを元に機器の動作を確認、各種消耗品や部品を交換したり電気回路の設定など、機械群がトラブルなく稼働し日常的に”何も起こらない“状態を維持できるようにすることが重要な業務です。 ■組織体制 東京臨海エコ・プラントには現在11名の正社員に加え、外部の協力会社とともに機械の保守管理を行っております。 入社後は先輩社員と共に、OJTで教育を受けながら、業務を覚えて頂きます。 ■業務特徴・魅力 （1）働き方としては、自社工場設備のメンテナンス・保守であるため、転勤や出張が発生しないのが特徴です。また徹底した業務分担により、突発的な出勤もありません。 （2）メンテナンス・保守業務以外にも、当社の体制や機械の状況を鑑み、新しい機械の導入・据え付けにも携わることができます。将来的には中長期の修繕計画の策定など、より上流部分にも携わっていただきます。 （3）弊社の一番の強みは再資源の取り組みで、廃棄物の分別をデジタルに効率的に正確に行い、自社で保有しているリサイクル設備機器を用いて、再資源化を行っております。廃棄物の9割の再資源化を実現しており、社会的貢献意義のある事業です。 ■当社について ・当社は東京都が推進する東京スーパーエコタウン事業のうち、東京都より建設混合廃棄物処理（再資源化）施設事業者に選定されました。 ・独自の処理体制で、大手ハウスメーカーや建設会社と取引があり、自社で多くの運搬車両を抱えていることや、GPSによる適切な配車管理など企業のニーズに合わせた廃棄物の処理が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【人事部の管理者候補の募集／適正に合わせて業務をお任せ／年休116日／日本生活協同組合連合会（コープ）100％子会社／全国18カ所、約4,700人の社員が生協の物流を支えています】 【変更の範囲：会社が定める範囲であり】 管理職候補として、いままでのご経験に合わせて労務・法務等の下記業務のいずれかをお任せします。 ■具体的な業務内容例： ◎就業規則や社内規定の作成、運用 ◎人事制度の整備・構築 ◎人事関係諸規則 ◎人事部門マネジメント など ■組織構成： 人事部／20人（20後半から30代・男女比1:3） 部長1名 課長2名 主任4名（40〜50代） ■募集背景： 組織改編による増員 ■キャリアパス： 徐々にチームのとりまとめやメンバー育成等にも携わり、次期グループリーダー（主任・課長）を目指していただきます。 ※適性やキャリアアップのため、庫内職や運行管理職への異動の可能性があります。別事業所、職種や勤務時間帯への異動をお願いする場合があります。 ■当社について： ◎シーエックスカーゴは日本生活協同組合連合会の物流子会社です。CO・OP商品を中心に、ナショナルブランド（NB）商品を含めた常温（ドライ）、冷蔵（チルド）、冷凍（フローズン）全ての温度帯で、メーカー引き取り（調達）から納品まで一貫して生協物流を全国18カ所、約4,700人の社員が支えています。 ◎お客様は、各地域の生協の事業連合がメインです。在庫保管センター（DC）業務を中心に、生協事業連合の宅配向けセットセンター（SC）・店舗向け通過センター（TC）・NBセンターの物流業務も受託し、商品調達、SC・TCの配送までを総合的に行っています。 ◎私たちは創立30周年に策定した2030年ビジョン「生協物流のこれからを支える会社」の実現に向け、現在、第2ステップである第9次中期経営計画「構造改革への行動力と企業価値創造の追求で常に成長し続ける会社の実現」に取り組んでいます。事業を取り巻く環境は年々厳しさを増していますが、生協事業の発展と当社の存在価値の最大化を考え、成長し続ける会社の実現に向け、最大限の努力を図ってまいります。 変更の範囲：本文参照

【残業20h程度／仕事で英語を使いたい方へ／未経験歓迎！国際物流営業/世界中の人と物を繋ぐやりがい◎土日祝/年休123日◆転勤無】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・既存顧客（フォワーダー、メーカー、商社など）との関係維持 ・新規開拓（※既存顧客約8割：新規開拓約2割の割合です。） ・顧客訪問〜サービス紹介（航路・寄港地・スケジュールなど） ・海上運賃の提案 ※外交営業1名あたりの担当顧客数は20〜30社ほどです。 ※顧客訪問による情報交換、事務所内からの運賃見積など、外勤と内勤の比率はおよそ1：1です。定期的にお客様と接点を取りに行くことが、受注・船積みに繋がります。 ※全国（九州〜北海道）約50箇所に寄港する輸送サービスを展開しており、港代理店と連携する営業活動があります。（地方出張も発生します） ※韓国本社や海外事業所とメール等によるコミュニケーションがあります。 ■業務補足： ・営業業務は、既存顧客8割：新規開拓2割の想定です。 ・契約受注後の事務的な業務は、事務部隊へ引き継ぐため、営業の方にはお任せしません。 ■組織構成： ・営業チームは約30名（外交営業15名、事務系15名）、年齢は20〜50代で構成されます。 ■当社について： ・当社は、長錦商船の日本現地法人として設立され、長錦商船の日本総代理店として活動しています。長錦商船が誇る広大なグローバルネットワーク(16ヶ国60港、34ヶ所の現地法人及び事務所)を活かし、最適・最善の物流サービスを提供しています。 ・長錦商船（SINOKOR MERCHANT MARINE）は、韓国に本社を置き、韓国内外に97の拠点を持ちます。アジア地域を中心に65航路の定期コンテナ航路サービスを提供しています。 ・総代理店の仕事は、営業活動やカスタマーサービスなどのお客様と向き合う仕事から、コンテナ管理や船舶運航に関わる仕事など様々。専門性の高いスキルが身に着けられます。 ・2020年からは長錦商船が株式を取得した韓国船社HEUNG-A LINEの総代理店業務を開始。取扱量や従業員数を拡大し、活気ある雰囲気の職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： クラウド物流プラットフォーム「OPENLOGI」は荷主・倉庫・Shopify等の外部連携・社内オペレーションチームがそれぞれ利用する複数のシステムが存在し、システムごとにチームを分けて開発しています。 エンジニアリングマネージャーはチームを横断して、当社の開発組織の仕組みづくりや、組織課題の解決にコミットし、個人・組織のポテンシャルを最大化させること、そしてエンジニアが活躍できる場や機会作りをになっていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・開発メンバーのポテンシャルを引き出し、開発組織の成果を最大化すること ・エンジニア組織の課題解決、成長戦略の提案と実行 ・ピープルマネジメントに関わる活動（1on1、リソースマネジメント、評価・フィードバック、評価制度の整備と改善） ・新規メンバーのパフォーマンスを最大化するための、複雑な業務領域に対するオンボーディング施策の企画と実行及び改善 ・エンジニア採用活動の推進 ※実際の業務はこれに限定されるものではありません。 ※入社後の業務内容は、技術や専門知識、経験等を考慮のうえ決定します。 ■使用技術・ツール： ・開発言語…PHP／Laravel、JavaScript／TypeScript、React／Redux、Python ・インフラ…AWS、GCP、Datadog、Pusher ・CI／CD…GitHub、GitHub Actions、Ghost Inspector、Docker、CloudFormation、Terraform ・開発環境…PHPStorm、VSCode、 Vim、Emacs、Mac、Windows、Ubuntu（開発環境は指定はないため、ご自身のお好きな環境で開発できます） ■組織： 開発チームは下記4つのチームに分かれています。 ・荷主向けのシステム開発チーム ・倉庫向けのシステム開発チーム ・外部連携システム開発チーム ・請求システム開発チーム それぞれエンジニアが3〜8名、PdM1名で構成されています。エンジニア組織全体としてはSRE・QAエンジニア・デザイナー・PdMを含めて約50名のチームです。 変更の範囲：本文参照

●累計63億円の資金調達済シリーズD／導入アカウント実績13,000以上！物流の社会課題を解決する物流SaaS提供 ●物流領域で社会貢献性◎ ●年休120日以上・フレックス ■業務内容： クラウド物流プラットフォーム「OPENLOGI」は荷主・倉庫・Shopify等の外部連携・社内オペレーションチームがそれぞれ利用する複数のシステムが存在し、システムに蓄積された大規模なデータがあります。 基盤開発チームは新しい基盤の開発を中心にビジネス要求・システム要求を満たす開発や、会社の未来を支えるシステムへのバージョンアップ施策を推進しています。 オープンロジのシステムはまだまだ最先端の技術を導入したサービスとは言えず、創業当初から続く旧来の仕組みで動作する箇所も多く残存しています。より良いサービス提供のためには、インフラ環境やアプリケーションスタックの刷新が必要な状況です。そのため基盤システムの開発は組織の中でも重要な位置づけとなっています。 基盤開発エンジニアには、これら組織の中で課題となっている領域について、非連続的なシステム改善を目指した開発を担当していただきます。 ■業務詳細： ・開発効率や信頼性に資する基盤システムの開発 ※実際の業務はこれに限定されるものではありません。 ※入社後の業務内容は、技術や専門知識、経験等を考慮のうえ決定します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■技術スタック： ・開発言語：PHP/Laravel, JavaScript/TypeScript, React/Redux, Python ・インフラ：AWS、GCP、Datadog、Pusher ・開発環境：PHPStorm、VSCode、 Vim、Emacs、Mac、Windows、Ubuntu（開発環境は指定はないため、ご自身のお好きな環境で開発できます） ・コミュニケーション：Slack、Google Meet、GoogleWorkspace ■当ポジションの魅力： ・クラウドベースのシステムの構築、開発に関わることができる ・システムの設計から構築、運用まで一貫して関わることができる ・まだまだ小さい組織のため、大きな裁量の中業務を進めることができる 変更の範囲：本文参照

●累計63億円の資金調達済シリーズD／導入アカウント実績13,000以上！物流の社会課題を解決する物流SaaS提供 ●物流領域で社会貢献性◎ ●年休120日以上・フレックス ■業務内容： クラウド物流プラットフォーム「OPENLOGI」の開発/運用を技術的に牽引していただきます。リードエンジニアとして以下のパフォーマンスを期待しています。 ■業務詳細： ・事業/プロダクトの中長期なビジョンまで見据て先手を打ったテクニカルなデザイン ・自身の技術力とリーダーシップを発揮したエンジニアチームのアウトプットの最大化 ・ソフトウェアのコード品質を高めるための取り組み（コーディング規約、コードレビュー等）の推進 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■携わるプロダクト： ・荷主向けシステム（ユーザーポータル）の開発・運用 ・倉庫向けシステム（WMS）の開発・運用 ・外部連携システムの開発・運用 ・荷主への請求と倉庫への支払いに関わる請求システムの開発・運用 ・荷主・倉庫向けシステムの社内オペレーション用システムの開発・運用 志向性に応じて新規事業の立ち上げにも携わっていただく可能性があります。 ※ご本人の志向性や適性を見た上で、上記いずれかのシステムを開発しているチームに配属されます。 ■技術スタック： ・開発言語：PHP/Laravel, JavaScript/TypeScript, React/Redux, Python ・インフラ：AWS、GCP、Datadog、Pusher ・開発環境：PHPStorm、VSCode、 Vim、Emacs、Mac、Windows、Ubuntu（開発環境は指定はないため、ご自身のお好きな環境で開発できます） ・コミュニケーション：Slack、Google Meet、GoogleWorkspace ■当ポジションの魅力： ・物流という身近な社会課題の解決を担うシステム開発に携われること ・倉庫現場への研修・ヒアリングがあり、リアルなユーザーの声をプロダクトに反映できること ・13,000社以上のEC事業者/75社以上の倉庫事業者を支える大規模システムに関わること 変更の範囲：本文参照

●累計63億円の資金調達済シリーズD／導入アカウント実績13,000以上！物流の社会課題を解決する物流SaaS提供 ●物流領域で社会貢献性◎ ●年休120日以上・フレックス ■業務内容： クラウド物流プラットフォーム「OPENLOGI」は荷主・倉庫・Shopify等の受注連携・社内オペレーションチームがそれぞれ利用する複数のシステムが存在し、システムごとにチームを分けて開発しています。倉庫システムのPdMとしてジョインいただき、プロダクト戦略、プロダクトロードマップの立案・策定・遂行を担当いただきます。 ただ既存システムを改善するだけでなく、あらゆるオペレーションをシステム・平準化し、ベンチマークをもとに最適化するための仕組みをリードしていただきます。 ■業務詳細： ・プロダクトビジョン、ロードマップの策定 ・各種定性・定量リサーチ（ユーザー調査・ログ分析・問い合わせ分析など）の企画・遂行 ・機能改善や新機能開発の企画立案 ・要件定義、仕様策定 ・開発の優先順位付け 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当ポジションの魅力： ・プラットフォームとして蓄積した膨大なデータを元に、物流ネットワークの最適化という物流の本質的な課題解決に取り組める ・倉庫現場への研修・ヒアリングがあり、リアルなユーザーの声をプロダクトに反映できる ・物流という誰もが利用するインフラサービスを扱うため、社会課題の解決に直接つながる ■組織： 開発チームは下記4つのチームに分かれています。 ・荷主向けのシステム開発チーム ・倉庫向けのシステム開発チーム ・外部連携システム開発チーム ・請求システム開発チーム それぞれエンジニアが3~8名、PdM1名で構成されています。 エンジニア組織全体としてはSRE・QAエンジニア・デザイナー・PdMを含めて約50名のチームです。 変更の範囲：本文参照

●累計65億円の資金調達済シリーズD／導入アカウント実績13,000以上！ ●ユーザーの声をプロダクトに反映できる ●年休120日以上・フレックス ■業務内容： クラウド物流プラットフォーム「OPENLOGI」は荷主・倉庫・Shopify等の外部連携・社内オペレーションチームがそれぞれ利用する複数のシステムが存在し、システムごとにチームを分けて開発しています。いずれかのチームのPdMとしてジョインいただき、プロダクト戦略、プロダクトロードマップの立案・策定・遂行を担当いただきます。 ■業務詳細： ・プロダクトビジョン、ロードマップの策定 ・機能改善や新機能開発の企画立案 ・要件定義、仕様策定 ・開発の優先順位付け ・各種定性・定量リサーチ（ユーザー調査・ログ分析・問い合わせ分析など）の企画・遂行 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当ポジションで得られる経験・スキル： ・プラットフォームとして蓄積した膨大なデータを元に、物流ネットワークの最適化という課題に取り組めます。 ・倉庫現場への研修・ヒアリングがあり、リアルなユーザーの声をプロダクトに反映できます。 ・13,000社以上のEC事業者／75社以上の倉庫事業者を支える大規模システムに関わることができます。 ■組織： 開発チームは下記4つのチームに分かれています。 ・荷主向けのシステム開発チーム ・倉庫向けのシステム開発チーム ・外部連携システム開発チーム ・請求システム開発チーム それぞれエンジニアが3〜8名、PdM1名で構成されています。エンジニア組織全体としてはSRE・QAエンジニア・デザイナー・PdMを含めて約50名のチームです。 変更の範囲：本文参照

■業務内容 拠点長候補として、営業所をまとめて頂きます。人材のマネジメント、車両の管理、予算の管理など、拠点に係ることすべてのマネジメントを行っていただきます。人員はドライバー含め約20名前後、また車両は全国で550台程の管理となります。北海道から関東に行くトラックを、積み荷を載せて北海道、東北へ戻す為の拠点となっています。積み荷を上手く積み、戻す必要性があり北海道との連携が必須となります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の強み： ・『食品物流と事業の垂直統合』…保冷車など通常の物流とは異なる設備、運送を強みとしています。川上から川下まで、海外からの商品輸入を代行。その後、店頭に並べられる状態で小売り（スーパー）などへ卸す物流を展開しています。 ・『多数のグループ企業と事業シナジーによる優位性』…当社のグループ企業はなんと21社、運送事業、倉庫事業、不動産事業、人材派遣事業、農園運営なども行っております。そんな多数の事業領域を展開している同社ですが、関連する業務を集約することによって、業務の効率化とコストダウンを図り、個別での企業ではなしえない事業シナジーを活かした取り組みにも着手することができ優位性を築くことができております。 ■グリーンエキスプレスグループのネットワーク： ・輸送事業…札幌、旭川、函館、苫小牧などの道内の拠点と埼玉、仙台、八戸など本州の拠点を軸に、安全で確実な輸送を実現し、お客様のニーズに合わせたさまざまなタイプの輸送業務を提案しております。 ・保管事業…都市圏へのアクセスの良い大規模な倉庫を運営、管理して、スピーディーな流通をサポートしています。札幌（曙、新発寒）、埼玉、函館、旭川に施設を有し、お客様のニーズに応えています。 ・派遣事業…函館、苫小牧、新札幌、新発寒、帯広などで企業様（仕事）と人材の適合性（マッチング）を重点においた選任方法で、適切な人材をご提案しております。 ・農園事業…札幌新川、富良野において、北海道ブランドとして新鮮な野菜を育て、常に探究心を持ち、販路拡大に努めております。 変更の範囲：本文参照

【東京芝浦/社内SE/創業50年以上の安定企業／東証スタンダード上場/年間休日122日/ワークライフバランス◎】 ※年間休日115日＋有給取得推奨日7日＝計122日 ■業務内容 ・ゼロ、グループ会社含めたネットワーク企画／設定／セキュリティ対策の推進 ・PC／タブレット等の調達 ※各部署、システム開発委託先（協力会社等）とコミュニケーションをとり、上流工程からテスト、リリースまで案件を進めていただきます ※時々各部署へ部品調達や直接説明のため直接訪問することもあり。 ■特徴/やりがい： ・様々なことに挑戦できる環境にある ・車両輸送業界は全体的にシステム化が進んでいないため、自身の工夫次第で良いものが作れる ・改善する楽しさがある⇒モチベーションにつながっている 変更の範囲：会社の定める業務

◆リモートワーク可／労働時間7.25／国内大手長瀬産業100％子会社／管理職候補募集◆ ■業務内容 （1）人財育成（10〜20名のメンバーの強みを活かしつつ、あるべき姿を追求し続ける状態を目指します） （2）組織運営（組織目標の設定と実行、組織の円滑な運営、業務品質の設定とモニタリング・改善、課題設定と解決） ■入社後について： 組織の業務理解を目的として、入社後の数ヶ月は下記定型業務（入金・支払）も一部ご担当いただきます。主は組織運営、課統括（課長職）を任せたいと考えています。 ※入出金業務未経験でも可能です。 【部内定型業務】 ・長瀬産業およびNAGASEグループ国内販売会社を対象とした、売掛金入金および買掛金支払業務（いずれも国内・邦貨） ・売掛金請求書発行、入金照合消込、入金起票、残高確認　および付随業務 ・買掛金請求書入手、支払照合消込、支払起票、残高確認　および付随業務 ■組織構成 ※売掛金入金・買掛金支払業務を担う約50名の組織です。 47名　正社員等38名　パート1名　派遣8名 東京　16名　正社員12名　派遣4名 ■リモートワーク： 現場を把握頂けるようになれば、2〜3日／週でのリモートワークが可能です。 ※但し、状況により急遽出社していただくケースはあり得るため、上記は目安です。 ■フィナンシャルサービス部について： NAGASEグループ各社の事業活動に必要不可欠な債権債務の決済サービスを安定的に行います。 決済サービスの提供を通じてNAGASEグループ各社の事業活動を支え続けると共に、定型業務を極めることで生産性向上に貢献します。 受託業務を通じて、継続的に業務改善・標準化を推進するエキスパート集団として、NAGASEグループ各社をサポートし続けます。 変更の範囲：会社の定める業務

【年休121日／教育制度充実／働きやすい環境づくりに力を入れています／英語力あれば活かせます／創業70年超老舗企業の安定基盤】 国際貿易物流中心のサービスを展開する当社にて、ルート営業および物流の企画とオペレーションをお任せします。 ■具体的には： ・顧客の貨物（種類／量）に最適な物流の提案 ・輸出入の書類作成、航空貨物会社や海運会社の選定、積込み指示 ・在庫管理／倉庫管理／荷役／梱包ほか各現場への指示 ・海外拠点とのやりとり、輸送中の進捗確認、トラブル対応 ・業務の仕組化、効率化／業務品質の平準化による利益率の向上 ・営業業務担当者とのコミュニケーション、連携 ■入社後のスケジュール： 入社後3ヶ月は、現場の体制や業務を体験いただきます。ゆくゆくは、業務上の課題などに気づいたら改善の取り組みをお願いします。 ■提案サービス事例： ★輸出入複合：輸出商品／輸入内貨商品／国産製品物流もある製品群を形態別に別々の場所で保管／管理することなく、保税倉庫を活用して効率的な管理と運用、コストダウンを実現。 ★ワイン：定温庫10℃／空調庫18〜20℃で保管、品質検査、箱やボトルの外観チェック、裏ラベル貼り作業、ピッキング、セッティング、賞味期限管理、配送手配 ★海外工場製品：出荷調整、貨物引取、海上輸送手配、各種輸出書類作成、輸入業務、倉庫での保管、ロット管理、製品の検品、製品ラベル貼り、個別包装などの流通加工、配送手配 ■当社の特徴： 当社は1950年の創立から長年にわたり、世界のあらゆる国々との多岐に渡る貿易物流業務を通じ、社会物流インフラを支えています。港湾運送、通関、梱包、海陸輸送、保管、保険代理、各種帳票、複合輸送など、多岐にわたる貿易物流業務を、長年の間蓄積したノウハウで顧客の要望に応えています。 当社が提案する「サードパーティロジスティクス」は顧客の物流業務の各工程をトータルロジスティクスの観点から改善し、より効率的な物流業務の提供によって、顧客の企業活動を強力に支援します。また、AEO倉庫業者・通関業者として、輸出入関連業務におけるセキュリティ管理とコンプライアンスの取り組みを一層強化し、顧客が安心して利用できる物流サービスの提供に努めています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 外部サービスパートナーのグループをリードし、顧客製品のビジネスサービスをエンドツーエンドで提供するアプリケーションおよびテクノロジーファミリーのグループに対して、24時間365日のアプリケーションサポートを提供する。 顧客製品のビジネスパートナー機能、ソリューションオーナー／そのチーム、プロセスオーナー、ユーザー、外部サービスパートナーのリーダー／チームと密接に連携し、人材、プロセス、ツール、SLA／KPI、継続的改善など、顧客製品のエンドツーエンドのサービスデリバリー戦略を策定、維持、実行する。 社内外のチームを問わず、グローバルに展開される顧客製品のソリューションサポート活動の日常的な調整を行います。また、合意されたコミュニケーションプランに従って、社外および社内のリーダーレベルのコミュニケーションを管理します。 ■詳細： ・サプライチェーン・カスタマープロダクトのエンド・ツー・エンドプロセスの効果的なサービスデリバリーをグローバルな社内外の顧客に提供するためのリーダーシップサポートとして働く。 ・ITインフラおよびオペレーションリーダー／チーム／サービスプロバイダー、ソリューションオーナー、ビジネスプロセスオーナー／ユーザー、地域／クラスターテクノロジーリーダー／そのチーム、および外部サービスパートナーのリーダーと密接に協力し、合意されたサプライチェーンオペレーションのエンドツーエンドサービスデリバリーをグローバルに開発、維持、実行する。 ・サプライチェーン・カスタマー製品に関連するすべてのアプリケーションとテクノロジーに関するアプリケーションサポート全般の窓口となる。 ・部門目標を設定し、品質、生産性、サービスレベル、問題解決に関するプロセスとツールを導入する。 ・顧客満足度を最大化するためにチームのパフォーマンスを監視する。 ・アプリケーション運用プロセス、ポリシー、主要業績評価指標、製品知識、製品サポートおよび解決技術に関するチームメンバーのトレーニングおよび指導 ・市場および市場ユーザー受入テストのための製品導入活動のサポート ・サービス提供のスピード、品質、コストの定義、実装、追跡、改善において、適切な支援と指導を行う　など 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： WMS（倉庫管理システム）の領域において、ビジネスニーズと技術的ソリューションの間のギャップを埋めることが役割です。 複雑なビジネス上の要求事項を分析し、既存システムやテクノロジーを評価し、業務効率とビジネスの成長に資する革新的なソリューションを提案することが第一の責務です。 ソリューションオーナーを、エンドツーエンドで、分析、デザイン、ソリューションコンフィグレーション、テストといった局面でサポートします。複数のアプリケーションやテクノロジーをまたぐこともあります。 既存のビジネス・プロセスのエンドツーエンド、システム管理、マッピング、ソリューション・カバレッジのインターフェース設計に関する実務知識を構築する必要があります。 また、サードパーティのサービスパートナーの作業をレビュー、分析、評価し、適切な仕様を伝える能力も求められます。共通プロセスの設計の再利用性を確保し、カスタム開発を排除する必要があります。 ビジネス-IT環境（ビジネスの実行、成長、変革）を分析し、システムの重大な欠陥を検出し、改善のためのソリューションを提案する。アプリケーション変更のゲートキーパーとして、ビジネス要件を機能仕様に変換し、要求に応じて見積もりを提供する。 また、テストスクリプトを作成し、必要に応じてテストを実施し、ソフトウェア品質保証テストを監督し、サードパーティが開発したソリューションを検証することも求められます。完成したソリューション・アーキテクチャ設計と分析作業をすべて文書化する必要があります。また、小規模なソリューション変更のプロジェクト管理も行います。 ビジネス・プロセス組織やITスタッフ、ソリューションに関わるすべてのパートナーのスタッフとの日常的なコラボレーションや設計に関する議論も含まれます。 ■ポジション魅力： 組織において最先端のWMSソリューションの開発と導入に貢献できるとてもエキサイティングなポジションです。 ■企業の特徴： 当社は、米国シカゴに本拠を置きヨーロッパ・アジアを中心に多数の国のフードサービス業界にてサプライチェーン・ソリューション・サービスを提供している「HAVI Group」の100％出資企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： プロフェッショナルとしてお客様、または社内のチームの技術的サポートを行います。ソフトウェアアプリケーション、WMS・TMSの領域の技術的ソリューションに関する問題解決に注力いただきます。エンドユーザー、ITチーム、ソリューションアナリスト、アプリケーション開発者、外部のパートナーと一緒に問題解決、アプリケーションのパフォーマンス改善、最適機能を担保します。また、アプリケーションサポートプロセスのドキュメンテーション、モニタリング、継続的改善にも携わります。技術的な問題への迅速かつ効果的解決により、組織のテクノロジーソリューションのスムーズな運用と、顧客満足に大きく貢献できます。 ■職務詳細： ・ソリューションサポート：適時に効果的な技術的サポートをソフトウェアアプリケーション、システム、またはテクノロジーソリューションにおいて問題を抱えるエンドユーザー、お客様、または社内のチームに提供。 ・問題解決：技術的な問題について、診断しトラブルシューティングを実施する。原因を特定し、問題解決のためのソリューションを開発する。遠隔、電話、オンサイトでの対応を含みます。 ・ドキュメンテーション：チケッティングシステムやナレッジベースにおける顧客やユーザーの問い合わせ対応の詳細な記録を残す。 ・コミュニケーション：ノンテクニカルユーザーに技術情報をわかりやすく伝え、問題解決をサポート。 ・コラボレーション：開発者・システム管理者・ＱＡチームといったクロスファンクションチームと協業し、複雑な技術的な問題へ取り組む。 ・トレーニング：ソフトウェアアプリケーションを効果的に利用できるよう、ユーザーや顧客にトレーニングを提供。 ・品質保証：ソフトウェアアップデート、パッチ、ニューリリース等のテストを行い、何か問題が無いように担保。 ・モニタリング：システムやアプリケーションを継続的に監視し、ユーザーに大きな影響が出る前に潜在的な問題を解決。 ・顧客満足：問題解決を迅速に効果的に行い、高いレベルの顧客満足度を維持する。製品の改善に向け、フィードバックを集め、インサイトを提供。 ・ナレッジシェアリング：業界トレンド、ベストプラクティス、新しいテクノロジーの情報を得て、ナレッジや経験をサポートチームや他のステークホルダーと共有。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 運転士として、モノレールの運転を行います。 ■同社の取り組み： 同社では、社員が仕事と子育てを両立させることができ、仕事と生活の調和を図り働きやすい雇用環境の整備を行うことによって、全ての社員がその能力を十分に発揮できるようにするため、次のように行動計画を策定しています。 （1）仕事と家庭を両立させるため、社員の所定外労働時間の削減 ・ノー残業デーの推進 ・所定外労働の原因の分析等を行い、業務の効率化に取り組む ・管理職社員及び従業員の意識付けによる削減を図る （2）計画的な有給休暇取得の推進 ・有給休暇の取得率等の実態把握 ・管理職社員への研修等を通じて啓蒙活動を行う ・計画的な有給休暇の取得を推進する

〜和歌山唯一の大型船舶修繕会社！社会貢献性◎/グループで国内No1シェア/働き方◎平均残業時間20H・代休制度・フレックスタイム制で福利厚生◎〜 ■働きやすさ 修繕工事は当社敷地内で行うため、県外赴任はなく、日帰りや1泊２日の事前検査出張が2か月に1回ほどあるかどうかです。生活環境がガラッと変わることはなく、長期の施工管理業務から働き方を変えたい方大歓迎です！ ■業務内容： ・工作部技術課の機関グループに配属されます。 1隻の修繕船に対し、船体・機関・電気の3つのセクションから1名ずつ担当技師として選任され、営業担当加えた計4名で修繕工事の中心的な存在として、担当船の工事計画から施工中は作業現場の指揮、安全・品質・工程の管理を行います。 ■職務詳細： ・担当船の事前検査出張…船を当社で受け入れる前に、国内拠点港に出向いて工事箇所の確認や記録撮影、船主工務監督官や乗組員との打ち合わせを行います。日帰りや1泊2日等※平均2か月に1回ペース ・施工計画の立案…デスクワークにて担当船の修繕期間と修繕箇所が決定後、事前に施工計画を立てていただきます。メーカー、資材等の発注手配等も行っていただきます。(Excel、word、Outlook使用) ・現場の作業指揮と監督…修繕工事の実作業を行う現場技能職の社員への作業指示・行程・品質・安全の管理をお任せします。 ・船主工務監督との折衝…我々の工事を監督する船主側の管理監督が施工期間中は当地に駐在されますので、日々の進捗確認や追加工事依頼の対応等を行っていただきます。工期は約1週間〜2週間が多く、大型特殊船案件になると約1ヵ月程度になります。 ■入社後の流れ： ・入社後約1年〜2年は経験豊富な先輩社員と一緒に1隻の船を担当しながら業界専門用語、技能職社員の指揮管理、工務監督との折衝等、少しずつ仕事を覚えていただきます。 ・様々な船種や、工事内容を経験しながら3年目以降は1人前を目指していただきます。 ■組織構成： 技術課全体約20名 配属先である船体担当部署は4名。電気担当部署は3名 内訳は課長４０代、課長補佐３０代後半２人、30代1人、20代2人です。会社全体的に上下関係が固くなくフランクな関係性で働きやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜和歌山唯一の大型船舶修繕会社！社会貢献性◎/グループで国内No1シェア/働き方◎平均残業時間20H・代休制度・フレックスタイム制で福利厚生◎〜 ■業務内容： ・工作部技術課の機関グループに配属されます。 1隻の修繕船に対し、船体・機関・電気の3つのセクションから1名ずつ担当技師として選任され、営業担当加えた計4名で修繕工事の中心的な存在として、担当船の工事計画から施工中は作業現場の指揮、安全・品質・工程の管理を行います。 ■職務詳細： ・担当船の事前検査出張…船を当社で受け入れる前に、国内拠点港に出向いて工事箇所の確認や記録撮影、船主工務監督官や乗組員との打ち合わせを行います。日帰りや1泊2日等※平均2か月に1回ペース ・施工計画の立案…デスクワークにて担当船の修繕期間と修繕箇所が決定後、事前に施工計画を立てていただきます。メーカー、資材等の発注手配等も行っていただきます。(Excel、word、Outlook使用) ・現場の作業指揮と監督…修繕工事の実作業を行う現場技能職の社員への作業指示・行程・品質・安全の管理をお任せします。 ・船主工務監督との折衝…我々の工事を監督する船主側の管理監督が施工期間中は当地に駐在されますので、日々の進捗確認や追加工事依頼の対応等を行っていただきます。工期は約1週間〜2週間が多く、大型特殊船案件になると約1ヵ月程度になります。 ■教育体制： ・入社後約1年〜2年は先輩社員と一緒の船を担当しながら業界専門用語、技能職社員の指揮管理、工務監督との折衝等、仕事を覚えていただきます。 ・座学研修も用意しており、船舶/業界知識も1から学べる環境が整っているため、未経験の方でも安心してご入社頂けます。 ・様々な船種や、工事内容を経験しながら3年目以降に1人前を目指していただきます。 ■組織構成： 技術課：22名/機関担当部署：６名 課長：40代1人、30代3人、20代2人です。会社全体上下関係があまりなく、フランクな関係性で働きやすい環境です。 ■働きやすさ ・修繕工事は当社敷地内で行うため、県外赴任はなく、日帰りや1泊２日の事前検査出張が2か月に1回ほどあるかどうかです。 ・フレックス制を導入しており、繁忙期と閑散期で各自業務時間の調整を頂くことで、メリハリをつけて働いて頂けます！ 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆物流業界トップクラスの東証プライム上場企業／ITで社員の働きやすい環境◇◆ ■業務概要： 総合物流企業である当社にて、物流センターのシステムサポートをお任せします。 ■業務詳細： EC物流センターで使用する倉庫管理などのシステム運用サポートをお願いします。（要件定義の変更、システムトラブル時の対応、メンテナンス等） ※開発ではなく、システム改修がメインとなります。 既存システムの要件定義の変更や、お客様とのやりとりなどが発生します。 ゆくゆくは、様々なお客様とやり取りいただき、自社システムだけでなく、お客様のシステムや、様々な物流システムに触れることが出来ます。 ■働き方： 基本的に西新宿の勤務となります。週1〜2は千葉県野田市の物流センターでの勤務を想定しております。 在宅勤務、フレックスタイム等ワークライフバランスを重視した制度が充実しており、働きやすい環境です。残業も月平均20時間程度です。 ■組織構成： Eコマース事業推進部：30名程度 年齢：平均年齢40歳前後 ■当社の特徴： SBSグループは1987年の創業以来、物流ならびに物流に付帯するサービスを充実させ、ワンストップの物流サービスを提供しお客様の利益創造に貢献しています。グループ内には食品から超重量物まで様々な商品を扱う企業群、路線／区域／即日配送まで多様な配送形態にお応えできる企業群、物流施設開発／環境物流などの専門的な企業群などを有しています。

＼世界最大の航空支援であるスイスポートインターナショナルのグループ企業／ 国際空港での旅客サービス、オペレーションサービスなどを提供している当社にて、将来的なマネージャー候補としてご活躍いただきます。 ■業務内容： 所属空港内でのメンバーに対してのマネジメント業務を主に行っていただきます。 ・チームリーダーに対する日々のブリーフィングの実行。 ・オペレーションコントロールセンターとコミュニケーションを図り運用の管理 ・日々業務改善の提案 ・責任範囲内での活動監督 ・当社の標準的な報告要件に従って、不正、事故または苦情に関する調査を開始する。 ・運用環境における変化を管理し、貢献する。 ・利用可能なリソースが最適なレベルで使用されていることを確認する（目標予算内で時間外労働の支払いを監視・管理する）。 ・スタッフの出勤・退勤の管理・フォロー ・お客様の問題などのトラブル対応 ・当日のメンバー差配など ■入社してすぐの業務 まずはご自身のこれまでの経験から慣れている業務などを担当していただきます、また支店長直下の部下になる為OJT含めてサポートは万全です。 ■将来的な業務 将来的には、所属空港のマネージャー候補として、部下マネジメントや各航空会社との打ち合わせなど幅広く担当いただきます。 ■キャリアパス マネージャー→ビジネスリーダー→支店長と着実にキャリアを歩むことが可能です。 ■組織構成 50~70名ほどのメンバーで構成されております。 ■当ポジションの魅力： ・業務裁量権が大きく、オペレーション／新規受託等のプロジェクト／採用面接にも関わることができ、幅広い経験を積むことが可能です。 ■当社の特徴： ・母体であるスイスポートインターナショナルは現在、世界50ヶ国315の空港をカバーする世界最大級のグランドハンドリング会社であり、その日本法人として設立されたのが当社です。 ・2006年8月に新明和工業のグランドサービス部門を吸収合併し、2007年4月に丸紅と合同事業化（スイスポート51％、丸紅49％）をしました。当時は100名の会社でしたが、現在では1,371名規模にまで成長しました。 変更の範囲：会社の定める業務