【働き方整えたい方◎／新潟センター／50代活躍中！／土日休／東証プライム上場はハマキョウレックスG／運営管理／基本定時退社◎／福利厚生充実】 ＜魅力＞ ・経験活かして働きた整う：基本定時で残業少な目です！土日休みなので、ワークライフバランスも整う体制があります！ ・創業より16年缶継続して右肩上がりの成長：安定性◎ ・物流センター業務に特化３PLの中で、全国トップクラスの実績 ■業務内容 物流センターの管理運営業務をお任せいたします。 ・荷主との商談打合せ ・入出庫管理 ・在庫品質管理 ・パートスタッフ管理 ・生産性管理／配送管理 ・予算実績管理、収支日計管理など ■組織メンバー： 社員６名、パートスタッフ50名 ※社員６名で各セクションの運営をそれぞれ担当し、パートスタッフが物流センター内の業務を円滑に行えるよう、シフト管理・職場環境改善等の管理サポートが主な仕事内容です。 ※その他、お客様の要望に沿った作業設計、打ち合わせ、荷物の入出荷管理や作業人員配置なども行います。 ■キャリアパス： 実績に応じて、昇給・キャリアアップできる環境があります！ ＜キャリアイメージ例＞ セクション担当メンバーでスタート→副センター長→センター長→センター部長→エリア担当部長 ■当社の特徴・魅力： ・株式会社ハマキョウレックス・伊藤忠商事株式会社の出資により設立した会社で日用品や医薬品の物流事業を展開しています。 ・ニーズの高い事業：同社は自社でトラックは持たず「サードパーティロジスティクス」という物流全体の効率化をコンサルティングする事業を行っており、ニーズが高まっています。 ・結果として創業より16年間継続して右肩上がりの成長を遂げています。また現在の収益の50％は医薬品の物流によるものとなっており、日用品物流に関しても、より景気の影響をうけずに安定した業績の支えにもなっております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR西日本で新たな事業の創出！新決済とポイント、データが“つなぐ”未来型のまちづくり〜 ■仕事内容： デジタルソリューション本部内のWESTER-X事業部において、MaaS領域における事業企画業務をお任せ致します。 当社では移動生活ナビアプリ「WESTER」、観光ナビ「tabiwa」という2つのアプリケーションを提供しており、観光情報や経路検索、チケット購入などができるモバイルアプリを提供しています。 加えて2025年の大阪万博開催に向け、関西の鉄道6社と共同してMaaSシステム共同での構築を進めており、2023年夏にはMaaSアプリ第一弾のリリースをしました。 【具体的には・・・】 （１）モバイルアプリ「WESTER」「tabiwa」の事業企画 ・WESTER/tabiwa内のコンテンツの企画・開発 ・WESTER/tabiwa内を活用した新規事業の推進 ・ポイントや決済、自社サービスと連動した企画推進 （２）関西万博を契機とした新サービスやインバウンド向けone to oneサービスの企画・PM ・2025年万博に向けた関西私鉄6社と連携したMaaSアプリの企画・プロモーション ・MaaS基盤を活用した新サービスの企画・PM ・インバウンド向けのOne to One施策の企画・PM ■今期以降の取り組み： 関西MaaSアプリについて ・2023年度夏に乗り換え経路検索やチケットストアなど第1弾のリリースしました。 ・2024年度には多様な交通事業者への連携や、決済機能、万博対応のプレ機能の提供を開始する予定です。 ■ポジションの魅力： ・万博やインバウンド・観光需要を通じて、事業インパクトの創出と、社会課題解決の両方に関わることができるやりがいのあるポジションです。 ・世界でも最大規模かつ類のないMaaSプラットフォームの開発をはじめ、長期かつ複数のシステム企画・開発に中核メンバーとして関わることで、希少性の高い経験を積むことが可能です。 ・移動サービスだけでなく、ポイントや会員サービスをはじめ、多くのグループ事業領域と連動したサービス開発が実現できます。リアルとデジタル双方に幅広い事業を展開している当社だからこそ、シナジー効果を発揮した新しいビジネス、プロジェクトに携わることができます。

【未経験歓迎！／従業員数約25,000名のKONOIKEグループ／プライム市場上場／大手メーカーとの取引中心／創業140年超で安定成長中／資格補助制度有／異業界出身者活躍中！】 同社は、エンジニアリング本部にてクレーン操縦士を募集しています。案件の増加に伴い、未経験者でも安心して始められるよう、丁寧な教育制度を整えております。将来に向けて、手に職を付けたい方を歓迎します。 ■業務概要： 同社のエンジニアリング本部で、クレーン操縦士として、出荷業務、梱包業務、開梱業務を担当していただきます。鋼材を天井クレーンで吊り上げ、配替えやトラックへの積み込み、コイルの包装や製造ラインへの投入、母材コイルの開梱などを行います。未経験者歓迎で、丁寧な教育制度を通じてキャリアを確立し、将来的にはクレーン操縦のプロフェッショナルとして成長が期待されます。 ■職務詳細： ・鋼材を天井クレーンで吊り上げ、配替えや積み込み ・コイルの包装や製造ラインへの投入 ・母材コイルの開梱、製造ラインへの準備 ・クレーン操縦資格の取得支援 ■組織体制： 本ポジションは10名で構成されており、中途入社の方も多数在籍しています。先輩方のサポートを受けながら業務を行うため、コミュニケーションが取りやすく、困りごとも相談しやすい環境です。資格取得のための費用も会社が負担します。 ■当社の特徴： ・東証プライム上場企業であるため、財務体制や福利厚生も充実しており、安心して働いていただきやすい環境です。 ・100年以上にわたる歴史の中で続けてきた、社員一人ひとりの「安全」と「品質」に対する真摯な取り組みが、 数多くのお客様や取引先からの「信頼」につながり、今日のKONOIKEグループを作り上げてきました。 ひとつとして同じ現場の無い、多種多様な国内の現場で培われた、生産性向上、安全、品質に対する意識やノウハウは、今後、さらに成長が期待される、ASEAN、インド市場など、海外で事業を拡大するためにも不可欠なものです。 海外事業ではコールドチェーン事業、メディカル事業、貿易業務などを中心に、現在では12ヶ国に33社の現地法人を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎未経験歓迎！普通自動車運転免許のみで応募できます！ ◎セカンドキャリアの方やご経験者の方歓迎！ ◎日勤のみ、基本日帰り！転勤もございません！ ◎資格取得補助あり！大型自動車免許等取得できます！ ■業務内容：【変更の範囲】: 会社の定める業務 ミキサー車のドライバーとして化学成品や生コンクリートの運送業務をお任せ致します。 ■業務詳細： ・ミキサー車による生コンクリートの運送をご担当頂きます。運送エリアは山口県内となります。配送エリアは担当制ではなく、日によって変わります。 ・運送以外の業務としては、タイヤ交換や車両のメンテナンスを行います。 ※輸送する製品の性質上、重量物の手積みや手降ろしはございません。 ■ご入社後の流れ： ご入社後は研修期間として、先輩社員との同行や作業手伝いを行い業務を習得していただきます。車両や設備の操作、納入ルートに至るまで丁寧に教えます。研修期間は3ヶ月程度を目安としております。 普通自動車免許しかお持ちでない方でも、資格取得支援制度がございますので、ご入社後に大型免許の取得が可能です。教習所料金の半額を負担致します。AT限定の方はMT解除を行って頂きますが、同様に教習所料金の半額を負担致します。 ■組織構成： 防府営業所のドライバーは現在20名程在籍しています。 元ガソリンスタンド勤務の方や自衛隊の方など、業界未経験者が多数活躍中です！ 変更の範囲：会社の定める業務

◎未経験歓迎！普通自動車運転免許のみで応募できます！ ◎セカンドキャリアの方やご経験者の方歓迎！ ◎日勤のみ、基本日帰り！転勤もございません！ ◎資格取得補助あり！大型自動車免許等取得できます！ ■業務内容：【変更の範囲】: 会社の定める業務 ミキサー車のドライバーとして化学成品や生コンクリートの運送業務をお任せ致します。 ■業務詳細： ・ミキサー車による生コンクリートの運送をご担当頂きます。運送エリアは山口県内となります。配送エリアは担当制ではなく、日によって変わります。 ・運送以外の業務としては、タイヤ交換や車両のメンテナンスを行います。 ※輸送する製品の性質上、重量物の手積みや手降ろしはございません。 ■ご入社後の流れ： ご入社後は研修期間として、先輩社員との同行や作業手伝いを行い業務を習得していただきます。車両や設備の操作、納入ルートに至るまで丁寧に教えます。研修期間は3ヶ月程度を目安としております。 普通自動車免許しかお持ちでない方でも、資格取得支援制度がございますので、ご入社後に大型免許の取得が可能です。教習所料金の半額を負担致します。AT限定の方はMT解除を行って頂きますが、同様に教習所料金の半額を負担致します。 ■組織構成： 山口営業所のドライバーは現在6名程在籍しています。 元ガソリンスタンド勤務の方や自衛隊の方など、業界未経験者が多数活躍中です！ 変更の範囲：会社の定める業務

◎1902年創業・老舗総合物流企業 ◎100年以上強固な安定経営により黒字経営を維持。自己資本比率82% ◎第二新卒歓迎！7割以上の方が未経験ご入社です。前職：飲食、ドラッグストアやスーパー等の小売店、アミューズメント業界など ■働き方： ・週休2日制（シフト制） ・年間休日120日 ・残業時間1〜2時間程度/日 ・平均勤続年数12年 ◎岐阜県の西濃地区から車で30〜40分程度 ◎業務改善を活性化する取り組みとして、TN-１グランプリと呼ばれる、業務改善のプレゼン大会も実施。大きな改善だけでなく、小さな改善にもスポットをあて、パート・アルバイトも社員と同様にプレゼンを行い生産性向上の意識を高めています ■業務内容： 配送センターにおいて、配送管理を一括して担当して頂きます。 ■具体的には： ・ドライバーへの積込み指示 ・顧客からの受注をもとに自車、外注への配車指示 ・配車計画の作成 ・乗務員の労務管理（安全管理、配送品質管理（誤配・残荷・破損）、 生産性（配車効率）の管理、トラック車輌の管理 ■入社後： まずは業務で接する事の多くなるドライバーの仕事内容を覚えていただく為に、2〜3週間程度、配送に同乗いただきます。現地での作業も一緒に行っていただきます。ここでドライバーさんとの関係性を築いてください。 その後、配車管理の仕事を学んでいただく事になります。配車担当の先輩社員が教えてくれます。約3〜6ヶ月後には独り立ちして仕事をお任せしていきます。定期的に上長との面談などもありますので、不安に思っている事などあればご相談できる環境です。未経験スタートがほとんどですので、安心してください。　 ■評価制度： 半期に1度「どのような力をつけたいか」を上長と共に目標に向けて行動計画を決定、実行します。月に1度上長と面談を行い現状確認、来月の行動を策定定していきます。自分で掲げた目標の達成度合いや日頃の行動評価等に基づいて昇給・昇格が決まるため「頑張りが正当に評価される仕組み」が確立しております。 ■仕事の魅力： 在庫管理、倉庫の配置、配送ルートの最適化など、物流の流れを改善するための課題解決や改善策の考案や効率的な物流プロセスを構築することで、コスト削減や顧客満足度の向上などの成果を実現できる面白さがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【横浜市中区】通関士の資格お持ちの方歓迎／チームで仕事をしたい方必見／残業少なめ／風通しの良い社風です〜 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・海上貨物の輸出入（通関）の実務 ・申告準備/書類作成/見積もり ・営業フォロー ・精算表/請求書発行等の業務 ・顧客対応 ■働きやすさ： 物流業界（乙仲業はとくに）は残業が多いというイメージをお持ちの方が多いですが、当社では仕事を効率良くするために良いアイデアがあれば積極的に取り入れ反映しています。 効率化の一環としてチーム制（2人のペア）を導入しております。 ※川崎にヤードを所有しており、現場での業務を直接経験できます。 ■組織構成： 横浜営業所：人数、17人、平均年齢、41歳、男女比3：7 ■マッチする人物タイプ： ・協調性(小さい会社のため周りに自ら協力を仰げる方)：全員でチームとなって仕事に取り組みます。メールボックスなども共有できるようになっており、急なお休みなどにも全員がフォローできる体制です。 ・テキパキと仕事ができる方：残業は少ないですが日中は忙しいため ■社風： 社長をはじめ社員は30代が多く、非常に風通しが良い環境です。良いアイデアがあれば積極的に提案・反映できる環境です。 ■同社の特徴： 同社はグローバルネットワークを駆使し、積地から最終目的地までの一貫したDOOR TO DOORサービスを実現し、顧客の様々な要望に応えます。年々高度化、多様化する顧客ニーズに応えるため、長年培ったノウハウとネットワークを生かし、陸、海、空など国際間にわたって複数の運送手段を組み合わせた複合運送をコーディネートするとともに、取扱い貨物の特性を把握した上でコスト及び経路について最良の輸送形態を考え、提供します。 変更の範囲：本文参照

◎東海エリア物流企業のリーディングカンパニー ◎特定の業界や荷主様に依存していない事で経営も安定。メーカーから小売行まで幅広く取引。 ◎1902年創業・老舗総合物流企業。100年以上強固な安定経営により黒字経営を維持。 ■業務内容： 工場内の構内物流管理業務全般に携わっていただきます。 ・パート、アルバイトスタッフの配置計画、作業指導など人員管理 ・安全、品質、生産をテーマとした物流管理、改善活動 ※入庫・仕分・出荷を高品質でローコストオペレーション実現のための「人員管理・生産管理・収益管理」にも携わっていただきます。 ■入社後： まずはOJTリーダー（ベテラン作業員）の付いて、構内作業の様々な工程を覚えていただく為に、現場作業を行っていただきます。 ピッキングや入出庫作業などであれば1週間程度である程度お仕事は覚えていただけます。その後、一人で現場を任せていきます。 3〜6か月後には、一つの工程のリーダーとして5〜6名のユニットを束ねていただきます（多いところでは20名程度） 定期的に上長との面談もありますので、不安な点などあれば相談できる環境です。 ■就業環境： ・週休2日制（日曜日固定、他平日） ・年間休日120日（月10日休み） ・連休も取得できるようにシフト調整 ・平均勤続年数12年 ◎業務改善を活性化する取り組みとして、TN-１グランプリと呼ばれる、業務改善のプレゼン大会も実施。大きな改善だけでなく、小さな改善にもスポットをあて、パート・アルバイトも社員と同様にプレゼンを行い生産性向上の意識を高めています。 ■仕事の魅力： 物流管理のお仕事は、効率的な供給チェーンの構築や物流プロセスの最適化を目指すための取り組みを含みます。この過程で、物流の流れを改善するための戦略的なアプローチや技術を活用することが求められます。その過程で、課題解決や革新的なアイデアを生み出すことができる面白さがあります。 ■評価制度： 半期に1度「どのような力をつけたいか」を上長と共に目標に向けて行動計画を決定、実行します。月に1度上長と面談を行い現状確認、来月の行動を策定定していきます。自分で掲げた目標の達成度合いや日頃の行動評価等に基づいて昇給・昇格が決まるため「頑張りが正当に評価される仕組み」が確立しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎/第二新卒・シニア歓迎/年間休日140日/土日祝休/学校の長期休みはお休みになります/正社員登用有(過去実績多数)〜 ■仕事内容：当社の幼稚園・小学校・中学校・高等学校等の送迎バスドライバーとして従事頂きます。 西濃、中濃方面のスクールバスの運行をお任せ致します。決まったコースとなります。1日35名前後の学生さんを送迎致します。 ■1日の流れ 出社→点呼（メディカルチェック、発熱、飲酒など）→車点検（タイヤ・ボルト・オイルなど）→決まったコースを送迎→会社に戻る →終了点呼 ■入社後 入社後は、最低20時間程実車で講習・座学講習がございます。しっかりと基本的な講習がございますので、未経験の方でも安心して働くことができる環境です。基本的な送迎になりますで、難しいことはございません。運転が好きな方応募お待ちしております。 ■仕事のやりがい ドライバーのお仕事はお客様から頼りにされ、感謝される喜びを実感することができるのでやりがいがあるお仕事です。 親御様やお子様から直接御礼のお手紙を頂くこともありますし、毎日の送迎の中で直接御礼を言われることもあります。 ■組織構成 会社全体では76名が在籍しております。契約社員は40名程でほとんどが男性です。30代〜70代が活躍中です。 業界未経験の方も過去採用経験があります。大型免許持ってないが、挑戦したい方・やる気があれば会社でサポート致します。 ■就業時間について 午前（1運行）5：30〜9：00 午後（2運行）15：45〜18：30／18：15〜20：45 ※9時〜15時45分の間はご自身のフリータイムとなります。ご自宅に帰宅したり、ジムで運動したり、農作業したりとご自身のプライベートな時間を過ごすことが出来ます。また長期の休みの場合でも月給は補償されております。 ■社員登用 正社員登用過去実績多数です。最短で半年で正社員になった方がいます。正社員になるとお仕事内容が送迎以外で営業のお仕事が発生します。休みが100日、基本給や手当も変わってきます。 ■スクールバス、従業員通勤送迎の評価 学校のスクールバスや従業員の通勤バスなど、安全・確実に運行することが望まれる送迎バスは、現在運行しております複数のお客様より、高い評価をいただいております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内で3空港を運営／社員食堂など福利厚生も充実／リモートワーク・サテライトオフィス利用可能〜 3空港運営を行う同社のグループ統括管理部にて、適切なコーポレートガバナンス体制の構築と更なる強化を目指し、幅広い業務を行っていただきます。 ※全社の会議運営や、業務改善などのサポートを行っている部門となります。 ■業務内容： ・重要会議(経営会議、取締役会、評価報酬委員会及び株主総会)の事務局、32社の株主管理 ※会議については毎週実施されており、会議の準備や当日の進行をお任せします。 ・単年度目標、FY2026以降の中期戦略の策定を行っています。（各戦略のとりまとめ） ・業務改善プロジェクト(Business Process Management Project)の事務局として、BPM手法を用い業務改善活動を推進、ならびにビジネスアナリストの育成 ・情報セキュリティ事務局として、情報セキュリティ委員会の運営、情報セキュリティに関連する複数のプロジェクトをマネージメント 主に担っていただく業務は、「業務改善プロジェクトの進行」「情報セキュリティ関係及び重要会議の運営」を想定していますが、これまでの経験や意向を踏まえたうえで業務を決定したいと思っています。 ■はたらく環境について（年間休日123日/土日祝休み） ・20代〜40代の5名が所属しております。 ・残業は月30h程度です。 ・また、フレックス制／リモートワーク可で、ご自身のライフワークに合わせて勤務いただくことが可能です。 ・社員食堂／育児休暇／時間単位での有給取得など、社員の方が柔軟に働ける環境づくりを目指しております。 ・社内公募制度の活用により、「タテ」「ヨコ」それぞれ、希望に応じたキャリアを築いていただけます！ ・インバウンド/アウトバウンドの需要拡大により、空港利用者数は過去最高、事業拡大に伴い会社も拡大フェーズです。 ■同社について： 同社は、オリックス株式会社とヴァンシ・エアポートを中核とするコンソーシアムにより設立されました。関西国際空港および大阪国際空港、神戸空港の、3つの空港をプロデュースしながら、アジア太平洋地域の航空業界における先駆者として、新たな空港運営の姿を創造し続けるワールドクラスの空港運営会社となることを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証スタンダード市場上場／創業130年を超える総合物流企業】 ■求人概要：貨物事業とエネルギー輸送事業を中心に、創業130年超の歴史を誇る当社に在籍頂き、グループ会社の「株式会社丸運トランスポート西日本（大手石油元売りから依頼を受けた石油製品の陸上輸送などを実施）」に出向頂きます。 ■職務内容：各営業所にてタンクローリーが安全に運行できるようにサポートを実施します。現場作業を手伝う様な肉体労働は基本ありません。 ＜詳細＞ ・車両の車庫（事務所）にてドライバーの管理 ・事務全般および電話対応業務、運行管理・点呼業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■入社後について：入社後ますはOJT形式にて学んでいただきます。先輩社員が業務に慣れるまでサポートするなど社会人経験浅くても活躍できる育成支援体制が整っています。管理職候補として現社員が育成・サポートいたします。 ■採用について：当ポジションは総合職採用となります。そのため、将来的に、当社丸運での勤務、他ポジションでの勤務の可能性がございます（5年を目安にローテーション）。幅広く知識・経験を身に着けたい、ゼネラリスト志向をお持ちの方にはぴったりです。 ■当社の特徴/魅力： 丸運は通運（鉄道利用運送）から始まり、120余年物流一筋で事業を展開し、今は貨物輸送、エネルギー輸送、国際物流など、総合物流企業として幅広い物流を手掛けています。国内各地に物流センターを有し、海外にも拠点を展開しています。 物流会社を取り巻く経営環境は、国内貨物総量の減少、物流サービスに対する質的変化、少子高齢化による構造的なドライバー不足など、大きく変化しています。しかしながら、丸運は創業以来、国内外の経営環境の変化に的確に対応することにより、お客さまに最高な品質の物流サービスをご提供してきました。これからも丸運は、創造力でお客さまに最高な品質の物流ソリューションをご提供することにより、お客さまに選ばれる物流会社を目指します。 変更の範囲：本文参照

■仕事内容： 一般貨物自動車運送業・人材派遣・水産物の卸事業を手掛けている当社にて、運行管理業務をお任せしております。成長中の企業で裁量もって働くことができます。業績好調・事業拡大中のため、増員募集です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■主業務： 配車管理、労務管理、ドライバーの健康管理、走行距離や積載量などの輸送データの収集管理等、管理業務全般を行っていただきます。また、事故が発生してしまった場合には必要に応じて報告・対処も対応し、事故を未然に防ぐ為にドライバーの教育等もお任せいたします。 ■キャリアパス： ゆくゆくは運行管理だけでなく、会社全体がより良い方向に進めるよう、管理職として会社の中心的役割を担っていただきます。 ■就業環境 9：00〜18：00の中で実働8時間（休憩時間60分） 将来的には、自分で時間を決めて柔軟に働ける体制にしていく予定です。 また、休日を土日に取得できるよう、仕組化していきたいと考えています。 ■当社について： 静岡県焼津市に拠点を構える物流会社です。主にスーパーやドラックストアへ冷凍・チルド品を配送しています。 「物流を通して、お客様と共に成長すること」「とことんお客様の要望に向き合うこと」を信念とし、常識にとらわれず新しい挑戦を続けている会社です。 変更の範囲：本文参照

〜日本製鉄グループの中核物流企業／離職率3%の定着率／安定した基盤でスキルアップ／平均勤続年数15年以上と働き易さ・定着性を重視〜 ■具体的な職務内容： 製缶品の企画・設計に関する事項全般（金型設計） ・設計・製図 ・強度計算 ・原価計算、見積もり作成 ■募集部の紹介： 瀬戸内支店 営業部 広畑営業課 製缶職場では、溶接機・プレス機などの設備を使用して、製缶品の設計・製造・販売を担っています。製造品は日本製鉄及び日鉄物流グループ向けの作業台、コイル置き架台等の操業に関する物品や、その他の取引先向けの物流機器としてスチールパレット・ボックス型パレット等、ご要望に応じて最適な設計・製造に対応しているのが特徴です。 https://www.log.nipponsteel.com/about_us/office/hirohata/ ■入社後のキャリアパス： 入社後は、現在設計を担っている担当者とともに、製缶工場での作業を習熟しながら製造プロセスを学び、3D-CADを使用した製造品の設計、製図、強度計算、原価計算、見積りの作成を担当していただきます。 また、ご本人の希望、適性・パフォーマンス等を踏まえ、管理職へのステップアップの可能性もあります。 なお、当社では年に2回のアサインに関する上司との対話制度があり、入社後も定期的に将来のキャリアに関する対話の場を設けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜運送現場管理業務／鉄道レールや尺鋼材を専門輸送するオンリーワン企業／社員の有給取得率ほぼ100%／資格取得費用全額支援／人柄重視◎〜 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 (1)運送現場管理業務(2)営業・運行管理業務の２つの業務を行います。 ※(1)の業務は年間の1/3 強の割合を占めています。 (1)輸送現場管理業務 深夜早朝に出発する大型トレーラに帯同しての営業車での誘導業務、現地にて準備打合せを含めた荷卸し作業。運行時間はかなり短くドライバー4 名、誘導車の担当8 名の12 名でチームを組んで仕事をしていきます。車両はポールトレーラと言う特殊車両を使用し運転席側のトラクタと被けん引車のポールトレーラで構成され、けん引用のドローバーでつながれております。このポールトレーラに25ｍにも及ぶ鉄道レールやや尺の鋼材などを積載し安全輸送を行う為の指示、計画を実行して行きます。一度に多くの車両がチームワークを組んで安全確実に目的地を目指します、現場に着いて荷主・顧客等と打ち合わせを含めてクレーンを使い荷卸し作業を行います。（人力で積卸し出来る荷物ではありませんので、力仕事ではありません）入社後、最初は簡単な工程の現場中心に基本を学び、ドライバーに帯同して仕事の流れから覚えていただきます。 (2) 営業・運行管理業務 ・営業としての顧客との打ち合わせや運行計画の作成指示。 ・行徳車庫の事務所で運行管理業務（運行指示、点呼、法令上の書類作成、場内作業、その他） ・運送許可のために行政や所轄警察署等に提出する書類の作成。時には行政担当者との許可に関わる交渉などがあります。 ■仕事の特徴：一年に5〜6 回は伊豆や山梨などへの出張業務があります。トレーラのドライバーを含むチームでの出張となり仕事はもちろんですが、現地の温泉に入ったり気分転換も含めちょっとした小旅行気分で、担当する方々の人気工程です。また11 月〜2 月は、閑散期で定時で帰ることが殆どなのでプライベートの充実が図れます。先んじて社内DX・ICT 化を推進しており、マンパワーの削減に伴い運送業の2024 年問題にも対応済です。特殊車両の運転には高度な技術が必要ですが、この職種に関しては経験者が殆どいない為、一からの習得をサポートいたします。 変更の範囲：本文参照

◆プライム上場・キリンHD子会社／未経験歓迎／配送管理事務／年休121日／残業20時間程度／研修制度・福利厚生◎退職金制度あり／幅広いキャリアにチャレンジできる環境◆ ■業務概要： 当社の物流部門における保管・配送における納期遵守や品質保持をミッションに、入出庫・保管及び卸・小売の倉庫・物流センターへ配送を行うための一連の管理業務を行っていただきます。 ■業務詳細： ご経験に合わせて下記業務をお任せいたします。製品管理と配車管理にチームが分かれており、どちらかへの配属となります。※作業や配送業務はパートナー会社が行っています。 ＜製品管理＞ ・荷量に合わせた構内作業のコントロール ・入出荷管理 ・在庫管理 ・作業員へのピッキング指示、返品や回収の指示 ＜配車管理＞ ・配車計画 ・ドライバーへの連絡、指示、配車業務 ・配送運賃入力業務 ■組織構成： 各支店5〜30名（管理職含む）で構成されており、製品担当と配車担当がおよそ5:5で在籍しております。 ■キャリアパス：　 まずは製品担当か配車担当どちらかの業務をお任せいたします。毎年キャリア面談を実施し本人の希望やリーダーの考えを相談する場もあります。「自分は何をしたいのか」を考えるきっかけとなり、将来の選択肢も広がります。長い将来を考えて、しっかりと自分のスキルを磨きたい方にとって、最適な環境となっています。 ■就業環境： 年間休日121日と、業界内では高い水準の休日数です。1日の所定労働時間8時間のシフト制（8：00〜17：00／9：00〜18：00／11：00〜20：00／13：30〜22：30）です。 ■当社の特徴： 当社は1941年に、キリングループ各社の物流部門を担う会社として創業されました。グループの物流業務として受注・需給・在庫管理・配車等の各業務を一気通貫で遂行し、各社の物流課題解決に寄与しています。 また、キリングループの物流業務で培ったノウハウを活かし、グループの枠を超えた顧客に対しても最適な物流サービスを提供しています。 全国30拠点を活用した輸配送ネットワークや集中配車体制による効率的な輸送計画、酒類・飲料・食品に特化した共同配送等により、安全・安心の輸配送サービスを実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆物流業界で新たな挑戦をしたい方歓迎／安定した基盤と成長できる環境◆ ＼物流業界の最前線で活躍するチャンス！未経験からでも成長できる環境です／ ・食品業界をはじめ、幅広い業界との取引があるため、安定した経営が特徴です。 ・大手企業との取引が多く、スキルアップが望める環境です。未経験からでも成長できる育成体制が整っています。 ・社員のライフワークバランスを重視し、長期的に働きやすい環境を整備しています。 ■業務内容： 倉庫管理や流通加工などを含めたトータルな物流サービスを展開する当社において、製造業や製造物流子会社に向けた、3PLや物流改善の提案営業をお任せいたします。 ■業務内容：将来的には下記業務をお任せします。 ・主に製造業や製造物流子会社に対する、3PLや物流改善の提案営業 ・新たな発想で物流の枠組みを構築し、最適な物流システムの提案 ・既存顧客営業／新規開拓営業：担当は30社程度して頂く予定です。 ・協力物流会社への営業 ※営業スタイル…新規と既存顧客の割合は半々となります。新規は既存顧客からの紹介や引き合いなどから物流網の提案などを行います。 ■組織構成： 配属先となる営業部門は男性4名で構成されております。お客様と関係を深めるのが得意な方が活躍しています。 ■入社後について： 入社後まずは半年間程度運行管理業務を行い、物流の流れや配送の流れなど覚えて頂きます。その後、先輩社員との営業同行を通してお客様とのやり取りの中で業務の流れを身に着けていただいたき、OJTを通じて営業として成長していただきます。 １年後程度で１人前になって頂きたいと考えております。過去未経験から中途でご入社された方もいます。 ■当社の特徴： ・幅広い業界のお客様がいるため、景気影響に応じて柔軟な対応が可能です。直近は食品業界のお取引が増えており、コロナの影響も少ない安定経営です。 ・日本通運株式会社、シーピー化成株式会社、JFEプラリソース株式会社、JFE環境株式会社、早川ゴム株式会社等、大手取引先が多数あります。業務を通して更なるスキルアップが望める環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験者応募OK、フリーター・シニア歓迎、年齢不問、実務不問〜 【仕事内容】 主に農業用トラクター外農業用機械並びに建設用機械を十勝管内・外に運搬する業務をとなります。 【求める人物像】 ・大型自動車免許 ・セルフ車の運転経験 ・玉掛け・小型式クレーンをお持ちでない方も可（会社負担で資格取得可能）、重トレーラー経験者優遇 【補足】 現職中の方など、面接日の調整や入社日のご相談も可能です。 また遠方から面接に来られる方は日程含め気軽にご相談ください。 変更の範囲：会社の定める業務

【施工管理★東証プライム上場企業★NIPPON EXPRESSホールディングス／先端の技術＆機材で重量品輸送据付・プラント建設・風力発電設備など／自分の仕事が地図に残る「やりがいのあるインフラ事業」で社会貢献／借上社宅制度・有給休暇取得推進出・出張手当1日4000円有など福利厚生◎】 ■業務内容 【まずお任せしたい】 入社当初は先輩の指示の元、各案件の現場での業務補助からスタートとなります。現場調査から工事計画、人員や重機などの手配など業務は多岐にわたります。まずは目安1年程度は先輩社員と一緒に業務を行っていただき、徐々に担当案件をお任せします。 【将来的にお任せしたい】 重量品（変圧器、プラント、風力/火力発電設備など）の輸送据付工事や半導体製造装置、工作機械、電気設備などの産業機械の搬入を行う為に、顧客企業（ゼネコン、エンジニアリング会社、ロジスティクス会社、機械メーカー等）と打ち合わせや現地調査、積算、工事計画、現場での施工管理業務を行います。 ■働き方について 工期は案件毎に異なりますが、１日〜数か月まで規模により様々で、頻繁ではありませんが夜勤（夜間作業）が発生する可能性もあります。 ■出張について 工事の規模や業務内容により異なりますが、下見打合せや短期工事の場合は1泊~3泊程度を月2~3回発生することがあります。 大型PJに携わっていただく場合は年間3ケ月~半年以上になるケースもありますが、ご本人の生活環境に応じて面談や面接で都度、意見や希望を聞きながら担当現場を決定しますのでご安心ください。 ■休日出勤回数について 担当工事の工程や工期により休日出勤の可能性がありますが、基本的に土日はお休みです。休日出勤された場合には、代休を取っていただき、どうしても代休がとれない場合は手当としてお支払いします。 ■当社の強み： ＜国内風力発電輸送建設、新幹線輸送、大型変圧器取り扱いNo.１企業＞ 1969年には「重量物輸送の革命」と称えられた自走式400トンドーリを国内へ持ち込み、2003年には風力発電の最大約40mにもおよぶブレードを傾斜・旋回させて輸送する「ブレード起立走行装置」で特許を取得するなど、他にないスケールの機材をラインアップし、海外での活躍の場も積極的に広げています。 変更の範囲：会社の定める業務

【施工管理★東証プライム上場企業★NIPPON EXPRESSホールディングス／先端の技術＆機材で重量品輸送据付・プラント建設・風力発電設備など／自分の仕事が地図に残る「やりがいのあるインフラ事業」で社会貢献／借上社宅制度・有給休暇取得推進出・出張手当1日4000円有など福利厚生◎】 ■業務内容 【まずお任せしたい】 入社当初は先輩の指示の元、各案件の現場での業務補助からスタートとなります。現場調査から工事計画、人員や重機などの手配など業務は多岐にわたります。まずは目安1年程度は先輩社員と一緒に業務を行っていただき、徐々に担当案件をお任せします。 【将来的にお任せしたい】 重量品（変圧器、プラント、風力/火力発電設備など）の輸送据付工事や半導体製造装置、工作機械、電気設備などの産業機械の搬入を行う為に、顧客企業（ゼネコン、エンジニアリング会社、ロジスティクス会社、機械メーカー等）と打ち合わせや現地調査、積算、工事計画、現場での施工管理業務を行います。 ■働き方について 工期は案件毎に異なりますが、１日〜数か月まで規模により様々で、頻繁ではありませんが夜勤（夜間作業）が発生する可能性もあります。 ■出張について 工事の規模や業務内容により異なりますが、下見打合せや短期工事の場合は1泊~3泊程度を月2~3回発生することがあります。 大型PJに携わっていただく場合は年間3ケ月~半年以上になるケースもありますが、ご本人の生活環境に応じて面談や面接で都度、意見や希望を聞きながら担当現場を決定しますのでご安心ください。 ■休日出勤回数について 担当工事の工程や工期により休日出勤の可能性がありますが、基本的に土日はお休みです。休日出勤された場合には、代休を取っていただき、どうしても代休がとれない場合は手当としてお支払いします。 ■当社の強み： ＜国内風力発電輸送建設、新幹線輸送、大型変圧器取り扱いNo.１企業＞ 1969年には「重量物輸送の革命」と称えられた自走式400トンドーリを国内へ持ち込み、2003年には風力発電の最大約40mにもおよぶブレードを傾斜・旋回させて輸送する「ブレード起立走行装置」で特許を取得するなど、他にないスケールの機材をラインアップし、海外での活躍の場も積極的に広げています。 変更の範囲：会社の定める業務

【施工管理★東証プライム上場企業★NIPPON EXPRESSホールディングス／先端の技術＆機材で重量品輸送据付・プラント建設・風力発電設備など／自分の仕事が地図に残る「やりがいのあるインフラ事業」で社会貢献／借上社宅制度・有給休暇取得推進出・出張手当1日4000円有など福利厚生◎】 ■業務内容 【まずお任せしたい】 入社当初は先輩の指示の元、各案件の現場での業務補助からスタートとなります。現場調査から工事計画、人員や重機などの手配など業務は多岐にわたります。まずは目安1年程度は先輩社員と一緒に業務を行っていただき、徐々に担当案件をお任せします。 【将来的にお任せしたい】 重量品（変圧器、プラント、風力/火力発電設備など）の輸送据付工事や半導体製造装置、工作機械、電気設備などの産業機械の搬入を行う為に、顧客企業（ゼネコン、エンジニアリング会社、ロジスティクス会社、機械メーカー等）と打ち合わせや現地調査、積算、工事計画、現場での施工管理業務を行います。 ■働き方について 工期は案件毎に異なりますが、１日〜数か月まで規模により様々で、頻繁ではありませんが夜勤（夜間作業）が発生する可能性もあります。 ■出張について 工事の規模や業務内容により異なりますが、下見打合せや短期工事の場合は1泊~3泊程度を月2~3回発生することがあります。 大型PJに携わっていただく場合は年間3ケ月~半年以上になるケースもありますが、ご本人の生活環境に応じて面談や面接で都度、意見や希望を聞きながら担当現場を決定しますのでご安心ください。 ■休日出勤回数について 担当工事の工程や工期により休日出勤の可能性がありますが、基本的に土日はお休みです。休日出勤された場合には、代休を取っていただき、どうしても代休がとれない場合は手当としてお支払いします。 ■当社の強み： ＜国内風力発電輸送建設、新幹線輸送、大型変圧器取り扱いNo.１企業＞ 1969年には「重量物輸送の革命」と称えられた自走式400トンドーリを国内へ持ち込み、2003年には風力発電の最大約40mにもおよぶブレードを傾斜・旋回させて輸送する「ブレード起立走行装置」で特許を取得するなど、他にないスケールの機材をラインアップし、海外での活躍の場も積極的に広げています。 変更の範囲：会社の定める業務　転居を伴う転勤はありません。

【施工管理★東証プライム上場企業★NIPPON EXPRESSホールディングス／先端の技術＆機材で重量品輸送据付・プラント建設・風力発電設備など／自分の仕事が地図に残る「やりがいのあるインフラ事業」で社会貢献／借上社宅制度・有給休暇取得推進出・出張手当1日4000円有など福利厚生◎】 ■業務内容 【まずお任せしたい】 入社当初は先輩の指示の元、各案件の現場での業務補助からスタートとなります。現場調査から工事計画、人員や重機などの手配など業務は多岐にわたります。まずは目安1年程度は先輩社員と一緒に業務を行っていただき、徐々に担当案件をお任せします。 【将来的にお任せしたい】 重量品（変圧器、プラント、風力/火力発電設備など）の輸送据付工事や半導体製造装置、工作機械、電気設備などの産業機械の搬入を行う為に、顧客企業（ゼネコン、エンジニアリング会社、ロジスティクス会社、機械メーカー等）と打ち合わせや現地調査、積算、工事計画、現場での施工管理業務を行います。 ■働き方について 工期は案件毎に異なりますが、１日〜数か月まで規模により様々で、頻繁ではありませんが夜勤（夜間作業）が発生する可能性もあります。 ■出張について 工事の規模や業務内容により異なりますが、下見打合せや短期工事の場合は1泊~3泊程度を月2~3回発生することがあります。 大型PJに携わっていただく場合は年間3ケ月~半年以上になるケースもありますが、ご本人の生活環境に応じて面談や面接で都度、意見や希望を聞きながら担当現場を決定しますのでご安心ください。 ■休日出勤回数について 担当工事の工程や工期により休日出勤の可能性がありますが、基本的に土日はお休みです。休日出勤された場合には、代休を取っていただき、どうしても代休がとれない場合は手当としてお支払いします。 ■当社の強み： ＜国内風力発電輸送建設、新幹線輸送、大型変圧器取り扱いNo.１企業＞ 1969年には「重量物輸送の革命」と称えられた自走式400トンドーリを国内へ持ち込み、2003年には風力発電の最大約40mにもおよぶブレードを傾斜・旋回させて輸送する「ブレード起立走行装置」で特許を取得するなど、他にないスケールの機材をラインアップし、海外での活躍の場も積極的に広げています。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験歓迎！物流物流サービスの上流に携われる／高品質で低コストに運ぶロジスティクスを提案・実行／就業環境◎／平均勤続年数21.4年】 ■業務内容： 発電・変電設備や公共施設に設置する発電機やタービン、変圧器といったインデント品（重量品）の輸送・搬入・据付の現場管理をご担当頂きます。 (※下記内容のうち、主に基本設計〜作業前会議をご担当頂きます。) ・基本設計：設置場所（サイト）までの輸送・搬入・据付計画の概略検討。輸送手段や輸送ルート、必要な機材の選定。 ・現地調査：道路や橋の強度計算による地盤調査や電線、現地調査。 ・詳細設計：車両走行軌跡の検討したり、スケジュールや作業方法を示した搬入計画書作成。 ・作業前会議：輸送・搬入・据付に関わる人員への計画及び安全管理説明 ※その後、別担当者により輸送・搬入・据付作業の現場指導と安全管理。 ■やりがい ・社会貢献度が高い仕事：発電設備や変電設備がないと私たちは電気を使用することができません。社会の根幹を支える製品の輸送を手掛けることで、社会貢献性の高さを感じることができます。 ・とてつもなく大きな製品を自分の手で動かすというやりがいを感じられます。製品が大きければ大きいほど、輸送搬入には様々な規制が伴いますが、自分の計画で安全に運び終えた時の達成感は何にも代えがたいものがあります。 ■当社について： 1974年の創立以来、総合電機メーカー製品のロジスティクスを分担する企業として歴史を積み重ね、現在では、国内24拠点、海外14拠点を中心とした輸送ネットワークで、ロジスティクスのエンジニアリング・設計から、ロジリソース調達、保管・荷役・輸送などのオペレーションまでを一貫して展開し、多業種の荷主に対して競争力あるトータル・ロジソリューションを提供しています。現在は既存の物流ソリューションに物流戦略のコンサルティングを加えた4PLサービスを特徴に、1ロット0.4gの半導体から1,000tを超えるの発電/変圧機器まで、社会・生活を支える大小さまざまな製品に対して展開しております。 変更の範囲：会社の定める業務

＼未経験・第二新卒歓迎/20代前半〜50代前半の幅広い世代が活躍中/コスモ石油の安定性◎／ ■職務内容 社会生活に必要不可欠な石油製品を生産するコスモ石油株式会社製油所内の保安、防災、警備を担うお仕事です。製油所で働く方々が安心して働けるように”民間企業の消防隊員””保安・防災・警備のプロ”として近隣企業様が有事の際は防消火活動の応援等も行います。具体的な業務は以下となります。 ・発災時の防消火、減災対応 ・製油所構内外のパトロール ・消防自動車および防消火設備の点検、保守管理 ・防災訓練や防災教育等の従業員教育近隣企業における共同防災業務（踏査パトロール・訓練等） ・製油所の入出門管理、受付、来客対応、警備監視、建物の施錠管理等 【業務の変更範囲：無】※原則、業務変更はありませんが本人の申告、適正等から変更する制度があります。 ■勤務時間（勤務サイクル） ※週労働40時間以内 6班のシフト交替制　※4名/1班×2班で1勤務(実働15時間45分)を担当します。 入社後、3ヶ月間は日勤（8:00〜16:30）4ヶ月目から交替勤務(8:00〜翌8:15)です。交替勤務は1回の勤務を2日に換算し、6日間で2回出勤、2日間の連続休暇です。(1ヶ月の勤務が10回〜11回) ＜勤務の詳細：（1）〜（4）を繰返します＞　 （1）1日目の朝8:00〜2日目朝8:15（休憩2時間30分　仮眠6時間） （2）2日目の朝8:15〜退社（次の出勤は3日目の朝8:00） （3）3日目の朝8:00〜4日目朝8:15（休憩2時間30分　仮眠6時間） （4）4日目の朝8:15〜退社、5日目、6日目は2日連続の休日（次の出勤は7日目の朝8:00） ※夜間業務内容 防災センターで発災に備えた待機業務、建物の施錠管理や防消火設備の点検・パトロール、事務作業等を行います。（夕方〜早朝にかけて交替で仮眠） ■入社後のスケジュール 入社後3日間は警備教育担当者から座学や実技のOJTを受けていただき、その後約3ヶ月間は日勤（8:00〜16:30）で先輩社員に同行、保安防災業務を経験します。4ヶ月目から班（チーム）に加わり、交替勤務の実習を行い、5ヶ月目から定員（新人期間終了）として業務の知識・技術習得に努めていただきます。 ■特記等 ※警備業法上の要件あり。※緊急時に出社の場合あり。 変更の範囲：会社の定める業務

〜UIターン歓迎／グループ会社8社の本社経理／平均勤続勤務年数15.5年／残業25ｈ程度／大手企業との取引多数／住宅手当・家族手当など充実／腰を据えて長く働ける環境です〜 ■業務内容： 当社、管理本部にて経理・税務業務をお任せします。 ■業務詳細： ＜経理・税務＞ ・日常の入金支払業務、売掛金や買掛金 ・月次業績管理 ・決算業務 ・社内管理会計のサポート （予算管理、経営分析など） ※将来的には、以下のようなお仕事にもチャレンジ頂ける環境です。 ・与信管理、資金繰り ・税務申告書の作成、税務調査対応 ・新たな会計基準の社内推進など ■組織構成： ・管理本部　経理庶務グループには、課長1名、メンバー4名の5名が活躍中です。 ・女性社員が多く在籍しております。 ■働く環境について： ・2020年に新設された本社には、ギャラリー兼打ち合わせスペースやフリーアドレス制を採用するオフィスを完備しています。 ・ご入社後も、主任・係長・課長と、昇進時に当社の社員として求められる能力を学ぶ「年次研修」などを設けています。 ■当社の魅力 ・当社は創業100年以上の総合物流企業です。長い歴史の中で海上事業、陸上事業、港湾事業、ロジスティクス事業と物流事業を多角化展開してきました。 麻生セメント（株）や日本製鉄（株）などの大手原料メーカーとの取引があり、長年の輸送実績で培った物流技術を基に、全国各地にある営業拠点とも連携しながら、安全な物流サービスを提供しています。 ・100年企業として、今後も永続的に社会へ貢献し続ける物流会社となるために、「 自ら変化し、常に挑戦する」ことを大切に、社員一丸となり日々前進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【施工管理★東証プライム上場企業★NIPPON EXPRESSホールディングス／先端の技術＆機材で重量品輸送据付・プラント建設・風力発電設備など／自分の仕事が地図に残る「やりがいのあるインフラ事業」で社会貢献／借上社宅制度・有給休暇取得推進出・出張手当1日4000円有など福利厚生◎】 ■業務内容 【まずお任せしたい】 入社当初は先輩の指示の元、各案件の現場での業務補助からスタートとなります。現場調査から工事計画、人員や重機などの手配など業務は多岐にわたります。まずは目安1年程度は先輩社員と一緒に業務を行っていただき、徐々に担当案件をお任せします。 【将来的にお任せしたい】 重量品（変圧器、プラント、風力/火力発電設備など）の輸送据付工事や半導体製造装置、工作機械、電気設備などの産業機械の搬入を行う為に、顧客企業（ゼネコン、エンジニアリング会社、ロジスティクス会社、機械メーカー等）と打ち合わせや現地調査、積算、工事計画、現場での施工管理業務を行います。 ■働き方について 工期は案件毎に異なりますが、１日〜数か月まで規模により様々で、頻繁ではありませんが夜勤（夜間作業）が発生する可能性もあります。 ■出張について 工事の規模や業務内容により異なりますが、下見打合せや短期工事の場合は1泊~3泊程度を月2~3回発生することがあります。 大型PJに携わっていただく場合は年間3ケ月~半年以上になるケースもありますが、ご本人の生活環境に応じて面談や面接で都度、意見や希望を聞きながら担当現場を決定しますのでご安心ください。 ■休日出勤回数について 担当工事の工程や工期により休日出勤の可能性がありますが、基本的に土日はお休みです。休日出勤された場合には、代休を取っていただき、どうしても代休がとれない場合は手当としてお支払いします。 ■当社の強み： ＜国内風力発電輸送建設、新幹線輸送、大型変圧器取り扱いNo.１企業＞ 1969年には「重量物輸送の革命」と称えられた自走式400トンドーリを国内へ持ち込み、2003年には風力発電の最大約40mにもおよぶブレードを傾斜・旋回させて輸送する「ブレード起立走行装置」で特許を取得するなど、他にないスケールの機材をラインアップし、海外での活躍の場も積極的に広げています。 変更の範囲：会社の定める業務