~JFEグループ/土日祝休/理系学部学科卒OK！/残業20h程度/マテリアルハンドリング/完全週休二日制/各種資格取得支援制度/ワークライフバランス/中途採用多数◎~ ■担当業務： 工場内の車両の自動化・省人化・遠隔操作導入検討に携わっていただきます。 参考URL http://www.jfe-logistics.co.jp/index.html ■担当業務詳細： 入社後はOJTを中心に業務理解を深めていただきます。 クレーンなどの自動化や倉庫車両の遠隔操作の導入検討などに携わっていただきます。 具体的には、構内輸送・倉庫保管・船積み・トラック積みなど、鉄鋼製品がお客様のもとへ出荷される直前の輸送作業の効率化、安全化の検討になります。 実際に鉄鋼製品が保管されている倉庫へ行き、輸送作業を行う作業者と密にコミュニケーションを取りながら、クレーンなどの設備の更新や、新たなシステムの導入を企画する役割を担っていただきます。 現場の作業者が安全に操業できる環境を整えることは最も重要であり、また人材不足は物流業界全体の大きな課題でもあるため、部署全体で作業の省力化、自動化を図ることを目的としています。 ■当社の特徴： JFEグループの物流会社である当社は、国内に94ヶ所の製鉄所構内物流、国内物流、国際物流、倉庫事業、機工事業などを展開する総合物流企業です。製鉄所構内物流事業を軸に、国内屈指の内航船団・豊富な陸上輸送網・好立地な港湾エリア倉庫を保有し、鉄鋼製品や重量物の一貫輸送を強みにしております。 JFEグループの中核領域である「鉄」を作る上で欠かせない、原料輸送、製品輸送など製鉄所内での全ての物流業務だけでなく、プラント建設やその他の領域にも幅を広げるなど、幅広く事業を展開している”総合物流企業”です。インフラに欠かせない鉄鋼製品や原料などの大量・安定・安全輸送を担う、人々の暮らしを根底から支える仕事です。 今後の展望としては、技術戦略と海外展開の2軸を掲げております。薄板倉庫用自動クレーンの開発や、各種センサー、タブレットを活用した操業実績、車輛、船舶のリアルタイム実績管理を進めております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜解体工事現場の施工管理業務をお任せ〜 スーパーゼネコン様の指定業者としての受注や、オーナー様からの直接依頼による元請け受注による安定した業績を誇る当社にて、中規模ビルを中心にプラント解体やリユース解体など、様々な解体工事の施工管理業務を担当頂きます。 ＼こんな方はぜひご応募ください／ ・長時間労働を改善し、自分や家族を大切にしたい方 ・強固な経営基盤のもとで堅実に働きたい方 ・即戦力として働きキャリアアップを目指したい方 業務詳細： ・計画、予定に基づき連携業者（下請け業者）様と共に安全第一で施工管理業務を行っていただきます。 ・進捗を把握し、日々の出面集計を行うとともに、工程管理、施工管理、安全管理、原価管理などを対応。 ＜解体工事施工管理の特徴＞ 案件毎に構造、劣化具合、立地条件が異なり、事前の施工計画が肝となります。新築現場と比較すると関与する業者数が少なく、現場内には自社の協力会社がほとんどの為工程のコントロールをしやすく、最初の段取り以降は残業が発生しにくい特徴があります。(案件規模3000万円程度〜) ■働き方 ・直行直帰：可 ・エリア：公共交通機関で2時間以内 ・出張：上記を超える場合はレオパレスを提供。また1日3,000円の駐在手当を支給 ・工期：４〜５か月程度 ・残業について：月20時間程度 ■キャリアパス 施工管理職としてプロフェッショナルになる道や、営業職への転身もでき、ご自身に合わせたキャリアを描けます。本部長も全くの異業種の出身です。向上心を持って取り組んで頂ける方は、役職なども視野に入れて頂けます。 ■組織構成 施工チーム：21名(内工事グループ16名)/男女比：女性5名/平均年齢（施工管理）：47歳 ■当社について 1960年に設立し、港湾運送業・倉庫業・大規模プラントやビルの解体業から、リユース解体業などを西日本・東日本で展開。社会のニーズを先取りした多数の事業で、資産保有により安定した収益を得ている安定優良企業です。高度成長期やバブル時代の構造物が経年劣化により寿命を迎え、解体ラッシュにより拡大マーケットである解体工事業。より安全に、より効率的に行うためには、経験と知識が必要であり、それゆえのやりがいと楽しさがあります。ぜひ共に解体事業者の頂を目指しましょう！ 変更の範囲：会社の定める業務

【「安定した経営基盤」と「海外ネットワーク」を活かし、食品関連貿易業務でキャリアを築く／土日祝休み・リモート可・転勤なしの働きやすい環境】 三井物産流通事業本部の貿易部門を統合して2020年に設立した当社。既存の輸出入貿易機能に加え、商品開発・品質管理機能を取り入れ、お客様ニーズに沿った商材提案を行い事業成長を目指しています。 この度は貿易実務（輸出）をお任せできる方を募集しています。 ■業務内容： ・輸出候補商品リスト作成・商品管理システム更新 ・輸出候補品の原材料規格書に基づく輸出可否確認 ・輸出品の安全保障貿易管理チェック・原産性判定 ・サンプル発送・受発注業務 ・海外取引先とのやり取り（英文E-mail） ・輸出船舶・航空スケジュール調整 ・輸出関連書類の作成 ・国内取引先との対応 ・取引書類の整理・保管 ・約定/会計システム(主にSAP)を利用した約定処理（計上・月次締め処理）・為替予約によるヘッジ ・上記約定処理内容に対するモニタリング対応 ・会計・税務・内部統制監査、税関による監査等への対応 ・各種ポジション報告 ・国内・海外の入出金対応 ・上記一連の業務に関する業務手順書・マニュアル・業務フローチャート作成・更新 ・上記一連の業務の見直し・改善（DX対応含む） ■業務の特長： ・日々行っていただく物流業務には各国・各商品固有の対応があります。 ・知識・経験を積み重ねることで業務の裁量を広げる形でのキャリア形成も可能です。 ・大手総合商社の安定的な経営基盤の上、海外ネットワークを最大限生かしながら、スピード感のある組織の中で活躍できる魅力的な環境です。 ■組織構成： 営業組織には、顧客・サプライヤーとの交渉窓口となる営業部と、営業部が契約した案件の貿易実務を担うサプライチェーンオペレーション部があり、 貿易実務部隊は全員サプライチェーンオペレーション部に所属します。 同部は、営業各部に対応する形で3チームに分かれています（主に国内外食チェーン向け輸入部門、国内食品メーカー・卸向け輸入・外国間部門、小売向け輸出入部門）。 入社後は、小売向け輸出部門のチームに配属となります。 ※8-10名のチーム編成です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇総合国際物流を手掛ける業界トップクラスのグローバル企業◇◆ ◎海外の宅配便事業のパイオニア！／アジア地域の国際宅配サービス「流通王」で認知度◎／直近2年約120％成長 ◎残業月20時間程度／年休120日／日々のプライベートも安定◎ ◎定着率◎長期休暇で海外旅行も可能！ ■仕事内容： 日本と世界を繋ぐ国際物流企業として急成長を遂げる当社にて、税関での手続きといった通関業務をお任せします。 ＜具体的には＞ ◎貿易に関わる事務・通関業務 ◎輸出入貨申告書類作成および諸手続 ◎輸出入通関手配のための書類の作成・審査・整理　 ◎検査、内容点検 ◎電話対応 ■組織体制： 通関士が在籍する本部署では46名が在籍しており、６〜７つのチームに分かれて業務に取り組んでいます。 平均は35歳前後、直近では20代も増えてきており、男女比5:5のバランスの取れた組織です。 ■おすすめPOINT： 【圧倒的なロープライス】 「流通王」の強みは、業界の常識を破ったロープライス。 他社と比較して約30〜60%OFFと、格段にお得な料金でお届けいたします。 迅速かつ、経済的に運ぶ。それが「流通王」です。 【定着率◎長期休暇で海外旅行も可能】 長期休暇・産休・育休など福利厚生も充実しています。中国には旧正月休みなど、日本にはない祝日があります。 この機会を利用して長期休暇を取得し、海外旅行などを楽しむ社員もいます。 また、産休や育休が利用しやすい風土で男女問わず長く働いている社員が多いのも同社の魅力です。 【目指すはNo.1航空運送会社】 弊社は1998年の創業から25年間の四半世紀をクーリエの航空運送会社として日本と中国の架け橋となってきました。 ここ数年ではWCAに加盟して日本と全世界の貨物量も増大してきており、今後は欧米やASEANにも拠点を増やしていく計画にしております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜安定した事業基盤／中国国営企業出身代表の人脈と経営手腕で業績拡大中／「混載市場日中間No.1企業」「物流のAI化」を実践／ワークライフバランス◎／風通しの良い環境〜 ■担当業務： 国際物流に関する、法人向け企画営業業務をご担当頂きます。 ■職務詳細 ・お客様の物流業務を把握し、ニーズに合わせて輸送ルートの提案と説明、見積書の作成等を行います。 ・またお客様へ定期的に物流に関する情報提供を行い、お取引を継続していただけるようフォローします。 ・新規開拓はお取引先からの紹介や、海外ネットワークの情報を利用して行うため、飛び込み営業等はございません。 ・また営業活動に伴うフォワーディング業務(輸出入貨物に関わるアライバルの発行、荷捌業務、倉庫サービス業務のフォロー)も行います。 風通しの良い職場環境で、経営層とも距離が近いので、裁量をもって仕事を進めることができます。 ■当社について ・中国国営企業出身の代表の人脈と先見性ある経営手腕のもと、これまで継続的に業績を拡大してきました。メインは中国からの輸入混載事業であり、領域はアパレル〜車の部品等多岐に渡り、一業界に顧客が依存していないことも大きな魅力です。 ・現地に自社拠点を持っている事から、混載であっても例えば配送納期等、お客様の要望により柔軟に応えられる事や、外注してしまうと作業がブラックボックス化してしまう中でも工程を可視化でき、高い質を担保できることは、他社が追随できない、同社ならではの大きな強みとなっております。 ・目下は「混載市場日中間No.1企業」「物流のAI化」を掲げ、先見性ある経営方針も同社の基盤を形作っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手企業と多数取引ある安定企業／働きやすい環境／福利厚生の充実◎／マイカー通勤可〜 ■仕事内容 事務所での輸出貨物に関する業務をお任せします。 ・入庫予定の確認 ・出庫指示 ・倉庫内作業指示 ・出庫予定の確認 ・営業部門との打ち合わせ ・業務調整、社内システムへのデ−タ入力　など ・お客様倉庫アテンド ・ラベル張り・検品 ・20㎏〜30㎏の荷物の移動（週1回程度） ■教育 ・OJTや勉強会、必要に応じて外部研修なども用意しています ・チームワークが良く質問しやすい雰囲気のため、分からないことは気軽に相談ができます ■働きやすさ ★定時16時半・残業10時間以下 8:30〜16：30勤務で所定労働時間7時間、かつ残業も10時間/月以下のためワークライフバランスが整えやすい環境です。※繁忙期は10〜20時間/月 ★嬉しい♪土日祝休み 完全土日祝休みの年休120日となります。また入社6年目には、有休26日付与されます。 ■当社について： 当社の強みは、通関業務にとどまらず、物流に関するお客様の多様なニーズに幅広く対応できることです。輸出用の書類作成をはじめ、現地でのドアデリバリー、三国間貿易の手配、航空便の利用など、 陸・海・空のあらゆる輸送において大量輸送から小ロット輸送までをきめ 細かくサポートできます。 ・取引先：三井化学 /三菱ガス化学/花王/三井物産/住友商事/長瀬産業等 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験の方歓迎／地元で腰を据えて働き、専門的な知識と経験を身につける／研修や費用負担で社員の成長を具体的にサポート／働きやすい環境〜 ■業務内容： ＜ご経験や適性を踏まえて、以下の中から少しずつ業務をお任せします＞ ◇船舶の荷役管理 船舶への貨物の積み下ろし作業の管理・監督をお任せします。 ・船舶の入港スケジュール確認、荷役計画の立案 ・荷役作業員への作業指示、進捗管理 ・貨物の数量・損傷等の確認、荷役報告書の作成 ・安全対策・品質管理の徹底、現場巡視 ・船舶代理店や通関業者、倉庫担当などとの調整業務 ・内航船（国内就航）・外航船（国際就航）の入出港に係る申請手続き ■研修や費用負担で社員の成長を具体的にサポート： ◎先輩からのフォローや指導はもちろん、新入社員研修、中堅社員研修、管理職研修などの段階的な研修を揃えています。 ◎業務に必要な会社が認めた資格については、取得費用を補助いたします。手に職をつけながら活躍できる環境です。 ■特徴：： ◎青森県八戸港を拠点に、海陸一貫物流を展開する総合物流企業です。創業以来、港湾運送・荷役・通関・倉庫・海運代理店など多岐にわたる事業を展開し、地域の国際貿易物流拠点として重要な役割を担っています。特に石炭や飼料、鋼材などの多様な貨物を取り扱い、重機を活用した効率的な荷役作業を行っています。 ◎SDGsへの積極的な取り組みも特徴です。CO?削減のためのLED照明導入やアイドリングストップの実施、地域支援活動として募金型自販機の設置など、環境保全と地域貢献に力を入れています。さらに、働きやすい職場環境づくりにも注力しており、育児・介護休業制度の整備や安全衛生対策の徹底など、従業員の健康と安全を重視した企業姿勢が魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務の詳細：埋め立てに必要な資材の納入管理／船やダンプの配達時間のスケジュール調整／船が安全に港に固定されるよう、工事工程の監督業務。 ※工事期間は半年から2，3年程のものが中心です。 ※新設：既設＝7：3です。※元請：下請＝3：7です。 湾岸土木の詳しい工事内容は以下をご参考に下さい。 http://tanimoto-const.co.jp/about_technology.html ■業務のやりがい：一般的な土木工事と比べて大規模な工事の管理が可能になります。また、人々の生活を支えているスケールの大きい業務のため、当社が工事を行わないと立てられない施設もございます。そのため、やりとげたときの充実感は大変大きいです。難しい現場ほど、ご自身が管理をしたことで、やりがいに感じられます。また、何年就業しても初めて経験する業務も生じますので、新鮮な気持ちで学び続けることが可能です。 ■当社について：当社は昭和38年の創業以来、品質・工期・安全に最善を尽くし、港湾土木を主とした総合建設業を営んでおります。地元神奈川県、首都圏はもとより、近年では震災復興事業として東北地方でも実績を重ねてまいりました。「最良の仕事をし、顧客の信頼を得る」という理念の下、50年余の歴史の中で培ってきた技術を礎に、顧客の期待を上回る成果をご提供することと、社会に幅広く末永く貢献することを目標としております。「海と人をつなぐ」をスローガンにしており、設立50周年の実績と技術が蓄積されており、顧客からの信頼も厚いです。 ■社風：当社は同業他社から見てもアットホームな雰囲気です。社員の半分程度中途入社の社員のため 、入社後の人間関係や社風も心配ございません。 ■組織構成：神奈川でのメンバーは現在30名です。 ■施工実績：東北震災の復興工事／東京国際空港D滑走路建設外工事／中央環状品川線シールドトンネル工事／横浜の南本牧地区埋め立て工事など 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 倉庫事業営業をお任せします。 ■具体的には： ◇既存顧客フォロー ・既存の顧客先を訪問し、現状のヒアリング、コスト見直しなどの改善案の提案、フォローアップ ◇新規顧客開拓 ・市場調査、ターゲット選定、お客様からの要望を踏まえ輸送経路・輸送方法などを総合的に考慮し、各企業に最適な物流スキームの構築・提案を行う ◇物流サービスの提供 ・貨物の保管・入出庫・輸配送・流通加工　など ■当社について： 【CJ Logistics Japan】 韓国の物流業界ではトップクラスのCJロジスティックスは、アメリカ・中国・ベトナム・ドイツ等、世界36ヶ国・249拠点という大規模な物流ネットワークを持つグローバル企業です。同社はその日本法人となり、食料品・飼料・薬品等、幅広い製品の輸出入を支えています。 【CJグループについて】 1953年、韓国での製糖事業からスタートし、現在では4つのコア事業 (食品＆サービス、バイオテクノロジー、新流通、エンターテイメント&メディア）を柱として「健康、喜び、快適さを創造するグローバル生活文化企業」を目指し、お客様、株主の皆様により豊かな生活をご提供すべく日々努力を続けています。 【CJグループの展望】 創業から半世紀以上の歴史をもつCJグループは、今そのステージを韓国から世界へと拡大しようとしており、特にその中で最も優れた経済力、商品開発技術力、さらに豊かな生活文化を有する日本市場において、グループのコア事業をより日本企業及び生活者に満足を提供し、更なる幸せに役立つよう韓国発のトップ企業としてさらなる貢献を続け、日本市場においてもOnlyOneの新規事業、製品開発等を積極的に推進します。 変更の範囲：会社の定める業務

＜未経験歓迎（正社員）/プライム市場・日本触媒グループ/ワークライフバランス◎/充実の手当・福利厚生＞ 日本触媒・日触物流グループ各社と連携し、各種化学品の工場内物流作業をお任せいたします。※入社後に適性によって配属部署を決定いたします。 ■職務詳細 下記いずれかのチームにて業務をお任せします。 ・入出荷作業：積込車両の入場受付や積込場所の指示だし、出荷伝票確認作業等を行います。ここではスムーズに車両への指示出しが必要になるため、テキパキと動くことがポイントです。 ・検収作業：発注・入荷した物品とで物品名や数量、納期など間違いがないか確認する作業を行います。ここでは数量や納期に相違がないかを落ち着いて確認し、正確に対応することがポイントです。 ・充填作業：製品タンクからタンクローリーや舟への出荷ライン準備や計量、液体化学製品の積込・受付作業を行います。作業書を元に化学品およびその原材料という特殊な運搬物のため、丁寧な作業が求められます。 ・出荷検品の受注業務：オーダー受注/出荷段取り/配車・配船業務等の受注業務をお任せします。事務作業が多くなるものの、社内外でのやり取りも必要になるため周りとのコミュニケーション能力が求められます。 ■職場環境 ・各工場10名-15名程度（男性）の組織です。30代の方が多く在籍しています。明るい方が多く、コミュニケーションを取りやすい雰囲気です。 ・業務を個人で抱え込むのではなく、チームで共有しながら進めるため、フォローし合え、有給取得もしやすい環境です。 ・基本土日祝休みで、残業20H程度となり、ワークライフバランスを保てる環境です。（休日勤務が発生した場合は代休を取得頂きます） ・「カフェテリアプラン制度」や「資格取得支援制度」など福利厚生が充実しています。 ※将来的に深夜船積業務（手当支給あり）、時差出勤制での業務可能性あり ■株式会社日本触媒について 1941年創業の化学品メーカーで、プライム市場に上場しています。紙おむつに使用される高吸水性樹脂では世界1のシェアを誇る企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手取引有／年休１２０日／建設・物流業界経験歓迎／退職金制度あり／年収〜７００万円／所定労働７ｈ／手当など福利厚生◎／昭和３０年創業・社会貢献性◎〜 ■採用背景： 将来を見据えた組織強化に伴う増員募集となります。 ■業務内容： 港湾運送事業などを行う当社にて、営業（幹部候補）をお任せいたします。 ■詳細： ・既存顧客対応（フォローおよびヒアリング、提案） ・事務作業 ※顧客は建設企業中心です（大手取引有） ※新規対応は既存顧客からのご紹介があった場合ご対応頂きます ※ノルマ、テレアポ、飛び込みはありません ※営業の範囲は基本東京・神奈川となります ■顧客について： 東京、神奈川の建設業界、物流業界、官公庁が中心となります。5〜6社程をご担当頂く予定です。 ■入社後： 基本的にはOJTとなりますが、先輩社員がしっかりとサポートいたしますのでご安心ください。 ■組織構成： 配属先は2名（男性）の組織となります。60〜70代の方々にご活躍いただいております。 ■働き方： ・設立70年を迎える安定企業です。めまぐるしく変化する時代のニーズに対応し、広い視野で様々な事業を展開しております。 ・年間休日120日の土日祝休みで月残業平均20時間の為、日々オンオフのメリハリを付けて働く事が可能な環境です。 ・既存顧客対応が中心となります。ノルマ、テレアポ、飛び込みはなく、日々顧客に向き合いながら業務を行う事が可能な環境です。 ■当社： 昭和３０年の創業以来、めまぐるしく変化する時代のニーズに対応すべく、広い視野で社会に貢献できる事業の推進に努めてまいりました。我が国は今、少子化による人口の減少・環境問題・グローバルで不安定な経済状況等かつて経験した事の無い様々な問題に直面しています。持続可能な成長を果たすために変化を先取りし、社員一人一人が率先して社会的責任を果たし、皆様と共に繁栄できる企業となる様心がけております。今後も各種業務において技術の向上を怠ることなく創造的な事業を推進し更なる成長を目指して参ります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 越境EC営業をお任せします。 ■具体的には： ◇既存顧客フォロー ・既存の顧客先を訪問し、現状のヒアリング、コスト見直しなどの改善案の提案、フォローアップ ◇新規顧客開拓、コールドコール ・市場調査、ターゲット選定、お客様からの要望を踏まえ輸送経路・輸送方法などを総合的に考慮し、各企業に最適な物流スキームの構築・提案を行う （日系企業メイン、韓国系企業も含む） ◇EC業務支援 ・航空・通関・配送手配・現場指示などを行う ※国内、海外出張あり ■配属先情報： CBE事業チーム：課長1名／40代男性 オペレーション4名／30〜40代 通関士2名／30代、60代（東京 営業1名） ■当社について： 【CJ Logistics Japan】 韓国の物流業界ではトップクラスのCJロジスティックスは、アメリカ・中国・ベトナム・ドイツ等、世界36ヶ国・249拠点という大規模な物流ネットワークを持つグローバル企業です。同社はその日本法人となり、食料品・飼料・薬品等、幅広い製品の輸出入を支えています。 【CJグループについて】 1953年、韓国での製糖事業からスタートし、現在では4つのコア事業 (食品＆サービス、バイオテクノロジー、新流通、エンターテイメント&メディア）を柱として「健康、喜び、快適さを創造するグローバル生活文化企業」を目指し、お客様、株主の皆様により豊かな生活をご提供すべく日々努力を続けています。 【CJグループの展望】 創業から半世紀以上の歴史をもつCJグループは、今そのステージを韓国から世界へと拡大しようとしており、特にその中で最も優れた経済力、商品開発技術力、さらに豊かな生活文化を有する日本市場において、グループのコア事業をより日本企業及び生活者に満足を提供し、更なる幸せに役立つよう韓国発のトップ企業としてさらなる貢献を続け、日本市場においてもOnlyOneの新規事業、製品開発等を積極的に推進します。 変更の範囲：会社の定める業務

プライム上場の商船三井100％出資会社／商船三井グループ連結売上1.2兆円！◆月7回までリモート可◆所定労働時間７時間◆年間休日131日◎ ■業務内容： 当社およびグループ会社を対象に、陸上・海上にまたがるDXを牽引いただきます。基幹システム刷新から船舶向けデジタル施策まで、情報システムのライフサイクル全般を担当いただく想定です。 将来的には組織運営・人材マネジメントを担う管理職としての活躍を期待し、その候補者としての募集となります。 （「海上DX」とはフェリーや貨物船の船上での各種業務と、陸上の事務所でそれら船舶の運航を支援している部署の業務を対象としたDXを意味します。） ■具体的には： ・社内業務システムの企画〜導入：課題抽出、要件定義、PoC、ベンダー選定、運用定着 ・社内インフラ整備・運用：ネットワーク／サーバ／クラウド、ICT資産・アカウント管理、ヘルプデスク統括 ・ベンダーマネジメント：RFP／契約管理 また、ゆくゆくはICT／DX戦略の策定・推進、基幹システム再構築（PM／PMO）、海上DXの企画・導入、ガバナンス＆セキュリティのような幅広いICT関連業務もお任せしたいと考えています。 ■組織構成： 派遣、嘱託社員を含め9名で構成されてます。（平均年齢30代前半）約4年前に新設された部門です。 ■魅力： ・手厚い待遇や充実した福利厚生など、長く腰を据えて働く上で安心の環境が整っています。積極的な有給消化を推奨しており、平均残業時間は月20時間以下です。 ・社員一人ひとりの主体性を重視しており、チャレンジを推奨する文化が根付いているため、意欲あれば成長できる環境です。ジョブローテーションも積極的に行っております。 ・年に一度、自分が定めた目標の振り返りを行う人事評価があります。 ■当社について： 当社は6航路でフェリー10隻、RORO船4隻を運航し、国内最大の航路網・運航隻数を誇っています。従業員数は海陸合わせて500名強、グループ全体では1,000人規模となります。輸送シェアも約30%となり、物流・旅客の両面で安定したサービスを展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【海外と物流を繋ぐ仕事／年間休日126日／就業環境◎／平均勤続年数21.4年】 ■業務内容： 建設に関するロジスティクスの新規顧客拡大に対応いただきます。 発電機や変圧器等の重量品を取り扱うことで培ってきたノウハウを、建設という新たな分野へ展開し、新規顧客への営業活動を行います。 お客様視点で営業活動を行うことをモットーに、関係性構築ならびに業務拡大を目指します。 ■具体的には： ・建設現場で使用する資機材、機器等の輸送や搬入を請け負うにあたり、全国の建設案件を元に、建設会社、商社、サプライヤーを訪問。 ・VOCの収集・分析 ・現地調査や輸送会社、関係各所と調整の上、お客様へ提案。 ■入社後の流れ： OJTを通して仕事を覚えていただきます。また、物流基礎知識を学べる教育も受講することができます。 ■当社の魅力： 福利厚生充実：フレックス制度等でメリハリをつけた働き方ができます。また、休暇制度や社宅制度など、福利厚生は充実しております。 ■当社について： 1974年の創立以来、総合電機メーカー製品のロジスティクスを分担する企業として歴史を積み重ね、現在では、国内24拠点、海外14拠点を中心とした輸送ネットワークで、ロジスティクスのエンジニアリング・設計から、ロジリソース調達、保管・荷役・輸送などのオペレーションまでを一貫して展開し、多業種の荷主に対して競争力あるトータル・ロジソリューションを提供しています。 変更の範囲：会社の指定する業務

■業務内容：TOKAIグループ内や他民間、市町等から発注される、老朽化したインフラ（老朽化したガス管や水道管などの配管工事）、鋼構造物（石油やガスなどを貯めておくタンク設置や修理）の工事の指揮・管理監督を行って頂きます。工事スケジュールの延期や予算オーバー、事故などが発生しないように工事全体をまとめて進捗させる業務です。現場監督の経験が無い方も、技術やスキルを磨き、業務を通じて手に職を付けてステップアップできます(未経験入社率100％のチャレンジし易い環境)。 ■業務詳細： ・品質管理：デザイン、強度、寸法、材質、機能などが設計図書通りの品質を満たしているかどうか確認をしながら工程を進めていきます。 ・工程管理…あらゆる事態を想定してスケジュールを組み、最適な施工体制を指示し、品質のチェックも行います。 ・安全管理…事故が起こらぬように現場でのルールを徹底させます。 ・原価管理…発注金額の管理をして、受注額を上回らないように管理します。 ■業務の面白み： 現場代表として「予算、納期、現場の安全状態、現場作業員のマインドなど」現場全てを作ることが出来ます。※コミュニケーション力を活かし、組織を動かして働けます。 ■入社後の流れ： 必要な知識やノウハウが身につけるために、まずは約1年は各先輩との同行を行い業務の全体を把握して頂きます。少しずつ業務に慣れくると簡単なお仕事から任せていき、2年目以降は先輩に補助について頂きながらメイン担当として現場を担当いただき、3年目には1人前として一人立ちして頂ける様な状態を目指して頂きます。　 ※並行して資格取得も行って頂きますが、教材費や受験費用は全て同社負担です（規定による）。資格取得試験は1〜3回にてどなたも通過します。 ■組織構成：60代2名、40代1名、30代1名、20代1名、事務員1名で構成されております。 ■当社の特徴：当社は老舗の造船所として、1942年（昭和17年）に創業した、株式会社TOKAIホールディングスの完全連結子会社です。エネルギーやIT関連等の生活インフラ事業を多様に展開し、船舶の整備・修繕という特殊な分野に携わっています。当社では、仕事はもちろん、プライベートも大切にしている社風です。仕事の時は仕事に集中し、休む時は休む。互いに連携し、フォローし合い、メリハリのある環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【施工管理★東証プライム上場企業★NIPPON EXPRESSホールディングス／先端の技術＆機材で重量品輸送据付・プラント建設・風力発電設備など／自分の仕事が地図に残る「やりがいのあるインフラ事業」で社会貢献／借上社宅制度・有給休暇取得推進出・出張手当1日4000円有など福利厚生◎】 ■業務内容 【まずお任せしたい】 入社当初は先輩の指示の元、各案件の現場での業務補助からスタートとなります。現場調査から工事計画、人員や重機などの手配など業務は多岐にわたります。まずは目安1年程度は先輩社員と一緒に業務を行っていただき、徐々に担当案件をお任せします。 【将来的にお任せしたい】 重量品（変圧器、プラント、風力/火力発電設備など）の輸送据付工事や半導体製造装置、工作機械、電気設備などの産業機械の搬入を行う為に、顧客企業（ゼネコン、エンジニアリング会社、ロジスティクス会社、機械メーカー等）と打ち合わせや現地調査、積算、工事計画、現場での施工管理業務を行います。 ■働き方について 工期は案件毎に異なりますが、１日〜数か月まで規模により様々で、頻繁ではありませんが夜勤（夜間作業）が発生する可能性もあります。 ■出張について 工事の規模や業務内容により異なりますが、下見打合せや短期工事の場合は1泊~3泊程度を月2~3回発生することがあります。 大型PJに携わっていただく場合は年間3ケ月~半年以上になるケースもありますが、ご本人の生活環境に応じて面談や面接で都度、意見や希望を聞きながら担当現場を決定しますのでご安心ください。 ■休日出勤回数について 担当工事の工程や工期により休日出勤の可能性がありますが、基本的に土日はお休みです。休日出勤された場合には、代休を取っていただき、どうしても代休がとれない場合は手当としてお支払いします。 ■当社の強み： ＜国内風力発電輸送建設、新幹線輸送、大型変圧器取り扱いNo.１企業＞ 1969年には「重量物輸送の革命」と称えられた自走式400トンドーリを国内へ持ち込み、2003年には風力発電の最大約40mにもおよぶブレードを傾斜・旋回させて輸送する「ブレード起立走行装置」で特許を取得するなど、他にないスケールの機材をラインアップし、海外での活躍の場も積極的に広げています。 変更の範囲：会社の定める業務

【施工管理★東証プライム上場企業★NIPPON EXPRESSホールディングス／先端の技術＆機材で重量品輸送据付・プラント建設・風力発電設備など／自分の仕事が地図に残る「やりがいのあるインフラ事業」で社会貢献／借上社宅制度・有給休暇取得推進出・出張手当1日4000円有など福利厚生◎】 ■業務内容 【まずお任せしたい】 入社当初は先輩の指示の元、各案件の現場での業務補助からスタートとなります。現場調査から工事計画、人員や重機などの手配など業務は多岐にわたります。まずは目安1年程度は先輩社員と一緒に業務を行っていただき、徐々に担当案件をお任せします。 【将来的にお任せしたい】 重量品（変圧器、プラント、風力/火力発電設備など）の輸送据付工事や半導体製造装置、工作機械、電気設備などの産業機械の搬入を行う為に、顧客企業（ゼネコン、エンジニアリング会社、ロジスティクス会社、機械メーカー等）と打ち合わせや現地調査、積算、工事計画、現場での施工管理業務を行います。 ■働き方について 工期は案件毎に異なりますが、１日〜数か月まで規模により様々で、頻繁ではありませんが夜勤（夜間作業）が発生する可能性もあります。 ■出張について 工事の規模や業務内容により異なりますが、下見打合せや短期工事の場合は1泊~3泊程度を月2~3回発生することがあります。 大型PJに携わっていただく場合は年間3ケ月~半年以上になるケースもありますが、ご本人の生活環境に応じて面談や面接で都度、意見や希望を聞きながら担当現場を決定しますのでご安心ください。 ■休日出勤回数について 担当工事の工程や工期により休日出勤の可能性がありますが、基本的に土日はお休みです。休日出勤された場合には、代休を取っていただき、どうしても代休がとれない場合は手当としてお支払いします。 ■当社の強み： ＜国内風力発電輸送建設、新幹線輸送、大型変圧器取り扱いNo.１企業＞ 1969年には「重量物輸送の革命」と称えられた自走式400トンドーリを国内へ持ち込み、2003年には風力発電の最大約40mにもおよぶブレードを傾斜・旋回させて輸送する「ブレード起立走行装置」で特許を取得するなど、他にないスケールの機材をラインアップし、海外での活躍の場も積極的に広げています。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務概要】 傭船、貸船、売買船の提案・仲介、ポストフィクスチャーなど幅広くお任せいたします。 【業務詳細】 ◇国内外の船主・傭船者・造船所・金融機関への情報提供、情報収集 ◇各顧客のニーズをつなぐプロジェクトの提案、協議、交渉 ◇傭船契約、建造請負契約、船舶売買契約締結のサポート ◇契約締結後または契約期間中の各顧客間の調整 【事業について】 一般商船の傭船および中古船売買、新造船プロジェクトの展開や新造船等のファイナンスの仲介事業を展開。設立以来、業績は拡大しています。また、金融各社に向け、海運市況を的確に把握するためのコンサルティング業務や、船舶の市況価格の鑑定業務を行っています。ブローキング業務に不可欠な国際情勢、金利や為替などの金融知識、投資環境を鑑みた資本市場をはじめとする国際法規、税務、保険、地政学など、多様な専門知識と最新の情報に精通する必要があります。 【特色】 限られた顧客を中心に専門的でプライベートな商談を行っており、顧客のニーズに応える質の高いサービスを提供しています。 【主要取引先】 ■オペレーター（50音順） 飯野海運グループ、イースタン・カーライナー、乾汽船、NSユナイテッド海運、川崎汽船、商船三井グループ、第一中央汽船、日本郵船グループ、プリンス海運、フレッシュキャリアーズ、Cargill、CMA CGM、DORIAN LPG、Eastern Pacific Shipping、Jera Global Markets、Louis Dreyfus Company、Mediterranean Shipping Company S.A.(MSC)、MT Maritime Management、Ocean Network Express、Pacific Basin、その他国内外オペレーター ■オーナー（50音順） 大阪船舶、小谷海運、春山海運、洞雲汽船、久本汽船、福永海運、その他国内船主 ■造船所（50音順） 今治造船、大島造船所、川崎重工業、北日本造船、ジャパンマリンユナイテッド、新来島どっく、常石造船、内海造船、檜垣造船、その他国内外造船所 変更の範囲：会社の定める業務

~オリックスグループ×双日グループの関連子会社／幅広いソリューション提案が可能／海運関連業務経験者歓迎~ 国内外の船主・造船所・海運会社とのネットワークを活かし、船舶仲介ビジネスをグローバルに展開する当社では、営業職を募集しています。双日株式会社より承継した事業基盤と、オリックス株式会社の出資による事業連携により、船舶の傭船や売買の仲介に加え、ファイナンス、事業投資と幅広いソリューションを提供します。 ■職務内容 ・船舶の傭船・売買に関する仲介業務 ・船舶ファイナンスに関する提案・契約支援 ・顧客への提案営業、契約交渉、成約後のフォローアップ ・ブローカーとしての顧客ネットワーク構築 ・海運市場の動向分析とビジネスチャンスの創出 ■当社の強み ・双日株式会社から承継した国内外の船主・造船所・海運会社との長年にわたる信頼関係 ・オリックス株式会社の船舶事業との連携による事業拡大 ・日本の海運業界を代表する船主、海運会社、造船所が株主として参画 ・多様な船型に対応可能な体制と、契約後の運航支援までカバーするサポート力 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業70年・化学品総合物流のパイオニア／残業15H程度／テレワーク可／退職金あり〜 ■業務概要： 社内SEとして、事業促進のためのシステム開発/導入/企画をしていただきます。具体的には以下の業務となります。 ・社内ユーザとの既存システム更改および新規開発システムの要件定義 ・基本設計作成、及びベンダー技術者への展開 ・ベンダー技術者のコントロール ・各種、設計書（詳細設計、含む）の修正 ・導入作業 └マニュアル作成、ユーザトレーニング └データ整備 ・保守/問い合わせ対応（更改リリース作業を含む、外部顧客対応も一部あり） ・その他（購買/支払　等） 開発だけでなく、社内ユーザや外部技術者との調整/折衝/要件ヒアリングが多数あります。そのためITスキルのみならず、コミュニケーションスキルを重要視しています。 ■ポジション 入社後〜３か月程度で、業務を通じてNRSでのシステム開発標準の理解を深めていただきます。その後は上司、チームメンバのサポートを受けつつ、開発および導入を遂行いただきます。 部内において別課担当の社内システム保守/開発業務へ担当ローテーションする場合があります。 ■業務の魅力： 社会生活に欠かせない物流インフラの一端を担う当社の事業をIT分野よりサポートし、当社の物流サービスに付加価値を付けてユーザへ物流サービスを提供することで、業務を通じて社会との結びつきを感じることができます。 スキルアップの面では、小規模ながら、上流から下流までの一連のシステム開発に携わることができ、ご自身が携わったシステムがどのように利用され、また改修を重ねて進化させていく過程に携わることができます。 また、ご本人の考えるキャリアパス・ライフワークバランスの意向と、組織・チームとしての底上げを鑑み、業務を通して各人の成長を後押しします。 ■就業環境： オフィスはフリーアドレス、テレワーク（在宅ルールあり）を取り入れております。（在宅：週1〜２日程度） ■配属組織： システムインテグレーション統括部（当社IT部門）に配属となります。社員約４０名と開発協力会社で構成された部門です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜解体工事現場の施工管理業務をお任せ〜 スーパーゼネコン様の指定業者としての受注や、オーナー様からの直接依頼による元請け受注による安定した業績を誇る当社にて、中規模ビルを中心にプラント解体やリユース解体など、様々な解体工事の施工管理業務を担当頂きます。 ＼こんな方はぜひご応募ください／ ・長時間労働を改善し、自分や家族を大切にしたい方 ・強固な経営基盤のもとで堅実に働きたい方 ・即戦力として働きキャリアアップを目指したい方 【仕事内容】 ・計画、予定に基づき連業者（下請け業者）様と共に安全第一で施工管理業務を行っていただきます。 ・進捗を把握し、日々の出面集計を行うとともに、工程管理、施工管理、安全管理、原価管理などを対応。 ＜解体工事施工管理の特徴＞ 案件毎に構造、劣化具合、立地条件が異なり、事前の施工計画が肝となります。新築現場と比較すると関与する業者数が少なく、現場内には自社の協力会社がほとんどの為工程のコントロールをしやすく、最初の段取り以降は残業が発生しにくい特徴があります。(案件規模3000万円程度〜) ■働き方 ・直行直帰：可 ・エリア：公共交通機関で2時間以内 ・出張：上記を超える場合はレオパレスを提供。また1日3,000円の駐在手当を支給 ・工期：４〜５か月程度 ・残業について：月20時間程度 ■キャリアパス 施工管理職としてプロフェッショナルになる道や、営業職への転身もでき、ご自身に合わせたキャリアを描けます。 本部長も全くの異業種の出身です。向上心を持って取り組んで頂ける方は、役職なども視野に入れて頂けます。 ■組織構成 施工チーム：21名(内工事グループ16名)/男女比：女性5名/平均年齢（施工管理）：47歳 ■当社について 1960年に設立し、港湾運送業・倉庫業・大規模プラントやビルの解体業から、リユース解体業などを展開。社会のニーズを先取りした多数の事業で、資産保有により安定した収益を得ている安定優良企業です。高度成長期やバブル時代の構造物が経年劣化により寿命を迎え、解体ラッシュにより拡大マーケットである解体工事業。より安全に、より効率的に行うためには、経験と知識が必要であり、やりがいと楽しさがあります。ぜひ共に解体事業者の頂を目指しましょう！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜残業20時間程度／将来的に社内勤務でのキャリアチェンジも叶います〜 ■仕事の内容： 解体工事現場の施工管理業務をお任せします。大手ゼネコンからの請負や施主様からの元請など中規模のビルを中心にプラント解体やリユース解体など規模を問わず、様々な解体工事の施工管理業務を担当頂きます。 ■解体工事施工管理の特徴： 案件毎に構造、劣化具合、立地条件が異なり、事前の施工計画が肝となります。新築現場と比較すると関与する業者数が少なく、下請けであっても現場内には自社の協力会社がほとんどである為、工程のコントロールをしやすく、最初の段取り以降は残業が発生しにくい特徴があります。(案件規模3000万円程度〜)、1案件につき4〜6か月ほどです。 ■キャリアパスについて 解体工事の施工管理職としてプロフェッショナルになる道や、営業職に転身することもできるので、ご自身に合わせたキャリアパスを描くことが出来ます。 ■企業の特徴： 港湾運送業・倉庫業・大規模プラントやビルの解体工事から、リユース解体といった建設業を西日本・東日本で展開しております。社会のニーズを先取りした多数の事業を展開し、資産保有により安定した収益を得ている優良企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜解体工事現場の施工管理業務をお任せ〜 スーパーゼネコン様の指定業者としての受注や、オーナー様からの直接依頼による元請け受注による安定した業績を誇る当社にて、中規模ビルを中心にプラント解体やリユース解体など、様々な解体工事の施工管理業務を担当頂きます。 ＼こんな方はぜひご応募ください／ ・長時間労働を改善し、自分や家族を大切にしたい方 ・強固な経営基盤のもとで堅実に働きたい方 ・即戦力として働きキャリアアップを目指したい方 【仕事内容】 ・計画、予定に基づき連業者（下請け業者）様と共に安全第一で施工管理業務を行っていただきます。 ・進捗を把握し、日々の出面集計を行うとともに、工程管理、施工管理、安全管理、原価管理などを対応。 ＜解体工事施工管理の特徴＞ 案件毎に構造、劣化具合、立地条件が異なり、事前の施工計画が肝となります。新築現場と比較すると関与する業者数が少なく、現場内には自社の協力会社がほとんどの為工程のコントロールをしやすく、最初の段取り以降は残業が発生しにくい特徴があります。(案件規模3000万円程度〜) ■働き方 ・直行直帰：可 ・エリア：公共交通機関で2時間以内 ・出張：上記を超える場合はレオパレスを提供。また1日3,000円の駐在手当を支給 ・工期：４〜５か月程度 ・転勤：なし ・残業について：月20時間程度 ■キャリアパス 施工管理職としてプロフェッショナルになる道や、営業職への転身もでき、ご自身に合わせたキャリアを描けます。 本部長も全くの異業種の出身です。向上心を持って取り組んで頂ける方は、役職なども視野に入れて頂けます。 ■組織構成 施工チーム：21名(内工事グループ16名)/男女比：女性5名/平均年齢（施工管理）：47歳 ■当社について 1960年に設立し、港湾運送業・倉庫業・大規模プラントやビルの解体業から、リユース解体業などを展開。社会のニーズを先取りした多数の事業で、資産保有により安定した収益を得ている安定優良企業です。高度成長期やバブル時代の構造物が経年劣化により寿命を迎え、解体ラッシュにより拡大マーケットである解体工事業。より安全に、より効率的に行うためには、経験と知識が必要であり、やりがいと楽しさがあります。ぜひ共に解体事業者の頂を目指しましょう！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜物流ワンストップサービスを届ける都市型倉庫／様々な業務を経験いただき、将来の責任者候補を目指していただきます〜 ■入社後の流れ： ご入社後まずは3か月間、物流部における以下4部門の業務をローテーションでご担当いただき、現場業務を理解したうえで、その中から本配属となります。上司とも綿密に振り返りを行っていただき、業務が身につくまで根気強く丁寧にサポートいたします。研修で不安が残る場合は再度各部門にて経験を積んでいただくこともあります。 ※フォークリフト免許を取得していただきます。（会社からの補助あり。） ■ご経験いただく業務： ・倉庫の在庫管理 ・発注時や発送時の商品の検品 ・コンビニなどへの仕分け作業・管理 ・流通加工 ■キャリアップ： 最初は実務経験を積んでいくところからスタートしていただき、パートやアルバイトスタッフを管理するポジションを目指していただきます。ゆくゆくは各部署の責任者から物流部のセンター長を目指していただくポジションの募集です。 ■同社の強み：ワンストップでのサービス提供 保管だけでなく、加工や物流・EC販売、事務等、全ての業務を社内ワンストップで行っております。その為、 （1）コスト削減につながり、お客様へ低価格・高品質のサービスをお届け （2）業務を社内で把握できるため、スピード感のあるサービスを提供 が可能となっております。

〜物流業界未経験の方も挑戦できます/様々な業務を経験いただき、将来の責任者候補を目指していただきます〜 ■入社後の流れ： ご入社後まずは3か月間、物流部における以下4部門の業務をローテーションでご担当いただき、現場業務を理解したうえで、その中から本配属となります。上司とも綿密に振り返りを行っていただき、業務が身につくまで根気強く丁寧にサポートいたします。研修で不安が残る場合は再度各部門にて経験を積んでいただくこともあります。 ※フォークリフト免許を取得していただきます。（会社からの補助あり。） ■ご経験いただく業務： ・倉庫の在庫管理 ・発注時や発送時の商品の検品 ・コンビニなどへの仕分け作業・管理 ・流通加工 ■キャリアップ： 最初は実務経験を積んでいくところからスタートしていただき、パートやアルバイトスタッフを管理するポジションを目指していただきます。ゆくゆくは各部署の責任者から物流部のセンター長を目指していただくポジションの募集です。 ■同社の強み：ワンストップでのサービス提供 保管だけでなく、加工や物流・EC販売、事務等、全ての業務を社内ワンストップで行っております。その為、 （1）コスト削減につながり、お客様へ低価格・高品質のサービスをお届け （2）業務を社内で把握できるため、スピード感のあるサービスを提供 が可能となっております。