【未経験歓迎・教育体制充実／プライム上場の「プラントエンジニアリング事業」と「物流事業」を展開する企業/業106年の基盤体制/自己資本比率53.8％と安定経営/退職金制度有】 ■業務内容： 物流拠点（倉庫）や生産拠点（工場）、建設現場などにおける従業員の労務管理を行っていただきます。人事の経験がなくとも、人員管理や労務管理等を行った経験があれば活躍できる環境です。人事としてのキャリアステップを描くことが可能です。 ・労務管理業務 ・従業員の定着育成業務 ・労働基準法や就業規則等の周知、勤怠管理、法令、コンプライアンス遵守管理、運用、研修業務 ・労働組合との折衝、労使会議関係業務 ・人事異動管理業務 ・採用活動業務 ・賃金支払い関係業務 ・レクリエーション等のイベント企画活動 ・福利厚生施設の営繕における社内外との折衝業務 ■教育体制： 基本的にはOJTを通じて、企業理解や業務理解を進めていきます。未経験の方でも安心して就労できるようにしっかりとフォローさせていただきます。 ■独自のビジネスモデル： 山九グループは、プラント・エンジニアリング、ロジスティクス、オペレーション・サポートを有機的に結びつけた、世界でも類を見ないビジネスモデルを構築しています。プラントの企画段階から、設計・建設・重量物輸送・据付・試運転までのトータルなサポートが可能。さらに、お客さまの操業支援と設備のメンテナンス、調達・生産・販売までの各種物流に至るまで、全てをお任せ頂ける体制を整えています。 ■特徴・魅力：◇業界トップクラスの技術力: 当社が各業界の日本を代表するお客さま企業から信頼を得ている要因のひとつは、業界でもトップレベルの技術力です。例えば、高炉においては故大河内正敏博士の功績を記念して創設された権威ある「大河内記念生産賞」を2度受賞。世界最大規模の工場設備の保守メンテナンスを担当しています。◇抜群の安定性：独自の「一貫責任施工体制（EPTC）」のもと、鉄鋼や化学、エネルギー、環境など幅広い業界のお客さま企業から信頼を得ることで、安定成長を続けている当社。1918年の創業以来、100年に以上にわたって築いた安定的な事業基盤のもと、リーマン・ショック時、コロナ禍において史上最高益をマークした実績があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜残業20時間程度／将来的に社内勤務でのキャリアチェンジも叶います〜 ■仕事の内容： 解体工事現場の施工管理業務をお任せします。大手ゼネコンからの請負や施主様からの元請など中規模のビルを中心にプラント解体やリユース解体など規模を問わず、様々な解体工事の施工管理業務を担当頂きます。 ■解体工事施工管理の特徴： 案件毎に構造、劣化具合、立地条件が異なり、事前の施工計画が肝となります。新築現場と比較すると関与する業者数が少なく、下請けであっても現場内には自社の協力会社がほとんどである為、工程のコントロールをしやすく、最初の段取り以降は残業が発生しにくい特徴があります。(案件規模3000万円程度〜)、1案件につき4〜6か月ほどです。 ■キャリアパスについて 解体工事の施工管理職としてプロフェッショナルになる道や、営業職に転身することもできるので、ご自身に合わせたキャリアパスを描くことが出来ます。 ■企業の特徴： 港湾運送業・倉庫業・大規模プラントやビルの解体工事から、リユース解体といった建設業を西日本・東日本で展開しております。社会のニーズを先取りした多数の事業を展開し、資産保有により安定した収益を得ている優良企業です。 ■組織構成： 建設本部 大阪本店 工事グループ 施工チーム/人数:21名(内工事グループ16名)/男女比：女性5名/平均年齢（施工管理）：47歳 変更の範囲：会社の定める業務

〜解体工事現場の施工管理業務をお任せ〜 スーパーゼネコン様の指定業者としての受注や、オーナー様からの直接依頼による元請け受注による安定した業績を誇る当社にて、中規模ビルを中心にプラント解体やリユース解体など、様々な解体工事の施工管理業務を担当頂きます。 ＼こんな方はぜひご応募ください／ ・長時間労働を改善し、自分や家族を大切にしたい方 ・強固な経営基盤のもとで堅実に働きたい方 ・即戦力として働きキャリアアップを目指したい方 【仕事内容】 ・計画、予定に基づき連業者（下請け業者）様と共に安全第一で施工管理業務を行っていただきます。 ・進捗を把握し、日々の出面集計を行うとともに、工程管理、施工管理、安全管理、原価管理などを対応。 ＜解体工事施工管理の特徴＞ 案件毎に構造、劣化具合、立地条件が異なり、事前の施工計画が肝となります。新築現場と比較すると関与する業者数が少なく、現場内には自社の協力会社がほとんどの為工程のコントロールをしやすく、最初の段取り以降は残業が発生しにくい特徴があります。(案件規模3000万円程度〜) ■働き方 ・直行直帰：可 ・エリア：公共交通機関で2時間以内 ・出張：上記を超える場合はレオパレスを提供。また1日3,000円の駐在手当を支給 ・工期：４〜５か月程度 ・残業について：月20時間程度 ■キャリアパス 施工管理職としてプロフェッショナルになる道や、営業職への転身もでき、ご自身に合わせたキャリアを描けます。 本部長も全くの異業種の出身です。向上心を持って取り組んで頂ける方は、役職なども視野に入れて頂けます。 ■組織構成 施工チーム：21名(内工事グループ16名)/男女比：女性5名/平均年齢（施工管理）：47歳 ■当社について 1960年に設立し、港湾運送業・倉庫業・大規模プラントやビルの解体業から、リユース解体業などを展開。社会のニーズを先取りした多数の事業で、資産保有により安定した収益を得ている安定優良企業です。高度成長期やバブル時代の構造物が経年劣化により寿命を迎え、解体ラッシュにより拡大マーケットである解体工事業。より安全に、より効率的に行うためには、経験と知識が必要であり、やりがいと楽しさがあります。ぜひ共に解体事業者の頂を目指しましょう！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜残業20時間程度／将来的に社内勤務でのキャリアチェンジも叶います〜 ■仕事の内容： 解体工事現場の施工管理業務をお任せします。大手ゼネコンからの請負や施主様からの元請など中規模のビルを中心にプラント解体やリユース解体など規模を問わず、様々な解体工事の施工管理業務を担当頂きます。 ■解体工事施工管理の特徴： 案件毎に構造、劣化具合、立地条件が異なり、事前の施工計画が肝となります。新築現場と比較すると関与する業者数が少なく、下請けであっても現場内には自社の協力会社がほとんどである為、工程のコントロールをしやすく、最初の段取り以降は残業が発生しにくい特徴があります。(案件規模3000万円程度〜)、1案件につき4〜6か月ほどです。 ■キャリアパスについて 解体工事の施工管理職としてプロフェッショナルになる道や、営業職に転身することもできるので、ご自身に合わせたキャリアパスを描くことが出来ます。 ■企業の特徴： 港湾運送業・倉庫業・大規模プラントやビルの解体工事から、リユース解体といった建設業を西日本・東日本で展開しております。社会のニーズを先取りした多数の事業を展開し、資産保有により安定した収益を得ている優良企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜解体工事現場の施工管理業務をお任せ〜 スーパーゼネコン様の指定業者としての受注や、オーナー様からの直接依頼による元請け受注による安定した業績を誇る当社にて、中規模ビルを中心にプラント解体やリユース解体など、様々な解体工事の施工管理業務を担当頂きます。 ＼こんな方はぜひご応募ください／ ・長時間労働を改善し、自分や家族を大切にしたい方 ・強固な経営基盤のもとで堅実に働きたい方 ・即戦力として働きキャリアアップを目指したい方 【仕事内容】 ・計画、予定に基づき連業者（下請け業者）様と共に安全第一で施工管理業務を行っていただきます。 ・進捗を把握し、日々の出面集計を行うとともに、工程管理、施工管理、安全管理、原価管理などを対応。 ＜解体工事施工管理の特徴＞ 案件毎に構造、劣化具合、立地条件が異なり、事前の施工計画が肝となります。新築現場と比較すると関与する業者数が少なく、現場内には自社の協力会社がほとんどの為工程のコントロールをしやすく、最初の段取り以降は残業が発生しにくい特徴があります。(案件規模3000万円程度〜) ■働き方 ・直行直帰：可 ・エリア：公共交通機関で2時間以内 ・出張：上記を超える場合はレオパレスを提供。また1日3,000円の駐在手当を支給 ・工期：４〜５か月程度 ・転勤：なし ・残業について：月20時間程度 ■キャリアパス 施工管理職としてプロフェッショナルになる道や、営業職への転身もでき、ご自身に合わせたキャリアを描けます。 本部長も全くの異業種の出身です。向上心を持って取り組んで頂ける方は、役職なども視野に入れて頂けます。 ■組織構成 施工チーム：21名(内工事グループ16名)/男女比：女性5名/平均年齢（施工管理）：47歳 ■当社について 1960年に設立し、港湾運送業・倉庫業・大規模プラントやビルの解体業から、リユース解体業などを展開。社会のニーズを先取りした多数の事業で、資産保有により安定した収益を得ている安定優良企業です。高度成長期やバブル時代の構造物が経年劣化により寿命を迎え、解体ラッシュにより拡大マーケットである解体工事業。より安全に、より効率的に行うためには、経験と知識が必要であり、やりがいと楽しさがあります。ぜひ共に解体事業者の頂を目指しましょう！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜解体工事現場の施工管理業務をお任せ〜 スーパーゼネコン様の指定業者としての受注や、オーナー様からの直接依頼による元請け受注による安定した業績を誇る当社にて、中規模ビルを中心にプラント解体やリユース解体など、様々な解体工事の施工管理業務を担当頂きます。 ＼こんな方はぜひご応募ください／ ・長時間労働を改善し、自分や家族を大切にしたい方 ・強固な経営基盤のもとで堅実に働きたい方 ・即戦力として働きキャリアアップを目指したい方 【仕事内容】 ・計画、予定に基づき連携業者（下請け業者）様と共に安全第一で施工管理業務を行っていただきます。 ・進捗を把握し、日々の出面集計を行うとともに、工程管理、施工管理、安全管理、原価管理などを対応。 ＜解体工事施工管理の特徴＞ 案件毎に構造、劣化具合、立地条件が異なり、事前の施工計画が肝となります。新築現場と比較すると関与する業者数が少なく、現場内には自社の協力会社がほとんどの為工程のコントロールをしやすく、最初の段取り以降は残業が発生しにくい特徴があります。(案件規模3000万円程度〜) ■働き方 ・直行直帰：可 ・エリア：公共交通機関で2時間以内 ・出張：上記を超える場合はレオパレスを提供。また1日3,000円の駐在手当を支給 ・工期：４〜５か月程度 ・残業について：月20時間程度 ■キャリアパス 施工管理職としてプロフェッショナルになる道や、営業職への転身もでき、ご自身に合わせたキャリアを描けます。本部長も全くの異業種の出身です。向上心を持って取り組んで頂ける方は、役職なども視野に入れて頂けます。 ■組織構成 施工チーム：21名(内工事グループ16名)/男女比：女性5名/平均年齢（施工管理）：47歳 ■当社について 1960年に設立し、港湾運送業・倉庫業・大規模プラントやビルの解体業から、リユース解体業などを西日本・東日本で展開。社会のニーズを先取りした多数の事業で、資産保有により安定した収益を得ている安定優良企業です。高度成長期やバブル時代の構造物が経年劣化により寿命を迎え、解体ラッシュにより拡大マーケットである解体工事業。より安全に、より効率的に行うためには、経験と知識が必要であり、それゆえのやりがいと楽しさがあります。ぜひ共に解体事業者の頂を目指しましょう！ 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 将来の幹部候補として、営業グループに配属し、以下の業務を行って頂きます。総合職としての採用になり、営業だけではなく管理部門にも将来的には携わっていただく想定です。（陸上での業務のみ。海上での業務はございません） ■具体的には 営業職として、下記に関わる業務をお任せいたします。 ・運航業務：船舶への運航指示・管理 ・集荷営業：商品管理など貨物の品質や安全を保つ ・業務分析：効率よく納期通りにお届けするプラン立案や改善 など、お客様のニーズに合った海上輸送サービスを提供をする業務です。 お客様は、長くお付き合いを頂いている、国内の大手石油会社様、大手石油化学会社様などです。その他、訪船活動や、国内外出張もございます。 ■組織構成 営業は9名で構成されており、30代のメンバーが中心です。 ■入社後の流れ まずは営業職として、先輩や上司同行のもと徐々に業務に慣れていただきます。お客様のご要望を確認し、最適なルート・手法のご提案や、関係各社との調整を経験いただき、全体の流れを把握頂きます。 ■同社の特徴： 飯野海運グループにおいて、小型ガスタンカーを中心とした内航・近海海運業を担当すべく2007年4月に発足しました。同社は、船舶の自社所有、自社船員の雇用、船舶管理を自社で行う一貫体制で総合海上輸送サービスを行っている点です。輸送エリアは日本国内や東南アジアの海上輸送を行っています。外航海運に比べ航海日数が短く航海数が多い内航海運では、顧客のニーズにより迅速な意思決定や業務遂行をもって対応することが求められます。国内、近海のロジスティクスを円滑に行うためには自社一貫体制が最も効率的な形態であると考え、顧客、あるいは社会からの多様な要請に対応することを心がけています。その結果、顧客から高い評価を得ており、今後も引き続き期待に適うサービスを提供するつもりです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜営業としてのキャリアを積みつつ、英語力も身に着け海外貿易をサポート／未経験歓迎／在宅勤務相談可能／世界的に好調の海運業界〜 ■業務概要： 営業職として入社をしていただき、貿易・輸出入をしたい企業（商社、メーカーなど）と、船を手配してそれを運ぶ企業（船舶会社、海運会社）の仲介折衝、及び事務手続き等をお任せします。 ■業務詳細： ・既存のお客様への深耕営業がメインとなります。 ・簡単な英文書類の取り扱いや船舶会社への依頼対応 ・【出張】国内出張 (半日〜2日）数か月に１回 / 海外出張 (インドネシア中心、マレーシア、ベトナム）数か月に１回 ■入社後の流れ： ・入社してからは、まずは営業補佐として業務全体の流れを覚えてもらいつつ、営業の方が行う事務手続きなどを中心に行っていただきます。 将来的には営業として取引先企業（船舶会社・大手海運会社など）と顧客先（メーカー、商社など）との間に立ち、輸出入商材の運送の調整を行っていただきます。 ■組織構成： 営業メンバーは代表を含めて5名(うち30代2名）です。営業未経験の方でも少しずつ丁寧に教育するためご安心ください。 ■働く環境： ・入社後しばらくは出社がベースとなりますが、一人立ちすれば事務作業メインの日などは在宅勤務可能（週1〜2日）です。 ・実際の営業活動は、対面訪問がメインとなります。 ・完全週休二日制であり、年間休日は127日、月の平均残業10時間以内／月となっておりプライベートとのメリハリをもって働く事が出来ます。 ■会社について： ・設立から50年以上の歴史があり、大手海運会社との取引もあり、オーストラリア・インドネシアなどの資源国に対しての輸出入に関する仲介を行い成長してまいりました。 ・近年は中国への輸出入も対応しており、柔軟な対応で顧客先を拡大しております。 ・将来的には、現在注目されている再生可能エネルギーの取り扱い量を増やし、よりよい社会に貢献できる企業を目指しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【日本製鉄グループの中核物流企業／リモートワークも可能／離職率3%の定着率／安定した基盤で業スキルアップ／平均勤続年数15年以上と働き易さ・定着性を重視】 ■概要 新規導入や適切時期の老朽更新、設備の安定化を目指した物流設備の管理・保全をご担当いただきます。 ■業務内容 ・物流設備の導入や更新のエンジニアリング ・設備管理、保全の予算策定、案件の実行管理 ・設備改善の検討や実行 ・案件によって柔軟な体制を組んで業務にあたり、プロジェクト・設備投資の実行を推進するオーナーエンジニアリング業務と導入後の設備安定稼働のための設備管理業務を主に担当します。 ※いずれも、企画管理側となり、実際に手を動かす業務はほぼ発生いたしません。 ■研修制度 約230講座を用いた通信講座でキャリアアップ支援体制も充実しており 専門外の知識についてもスキルアップできる環境があります。 ■働く環境： ・離職率わずか3%／平均勤続15年以上と、業界内でも非常に定着率が高い職場です。 ・フレックスタイム制導入しており年間休日122日、残業少なめ、充実した福利厚生など、働きやすさを追求した制度設計が整っています。 ■募集部の紹介： 当社の設備技術・管理部門では物流設備の導入・更新のエンジニアリングから設備管理・保全の予算策定、案件の実行管理や設備改善の検討・実行を行っています。案件によって柔軟な体制を組んで業務にあたり、プロジェクト・設備投資の実行を推進するオーナーエンジニアリング業務と導入後の設備安定稼働のための設備管理業務を主に担当します。 ■日鉄物流株式会社とは DX推進を進める日本製鉄グループの中核物流企業です。鉄鋼製品を中心に、各製鉄所や物流センターからお客様まで、日々輸送を行っております。日本全国海陸一貫の効率的な物流サービスを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場企業であるNIPPON EXPRESSホールディングス／グループ会社の安定性と福利厚生の充実さ／現場管理能力や専門性の高い知識が身に付きます／出張手当1日4000円、その他手当も充実】 ■業務内容： 重量品（変圧器、プラント、風力/火力発電設備など）の輸送据付工事や半導体製造装置、工作機械、電気設備などの産業機械の搬入を行う為に、顧客企業（ゼネコン、エンジニアリング会社、ロジスティクス会社、機械メーカー等）と打ち合わせや現地調査、積算、工事計画、現場での施工管理業務を行います。工期は案件毎に異なりますが、１日〜数か月まで規模により様々です。働く場所は全国各地となり出張もあります。業務内容によっては夜勤になる事もあります。 ■業務詳細： クライアントからのご依頼後、現地調査、技術検討、工事計画、人員・重機手配や許可申請、現場監督までの一連業務となります。その為、施工管理だけではなく技術的な観点でお客様に提案をする技術営業やプロジェクトマネジメントなどの幅広い業務を行うことになります。 ■働き方について お客様の依頼・案件の現地調査、事前の打ち合わせ、設計計画、許認可折衝などを経て、現場での施工管理業務を担当して頂きます。工期は案件毎に異なりますが、１日〜数か月まで規模により様々です。働く場所は全国各地となり出張もあります。業務内容によっては、頻繁ではありませんが夜勤（夜間作業）になる事もあります。 ■出張について 工事の規模や業務内容により異なりますが下見打合せや短期工事の場合は1泊~3泊程度を月2~3回発生することがあります。大型PJに携わっていただく場合は年間3ケ月~半年以上になるケースもあります。ご本人の生活環境に応じて都度、意見や希望を聞きながら担当現場を決定していきます。手掛けている工事案件により異なりますので詳細は面談や面接時に説明します。 ■休日出勤回数について 会社カレンダーによりますが基本的に土日はお休みです。担当工事の工程や工期により休日出勤をしていただくことがあります。その場合は基本的に代休を取っていただきます。どうしても代休がとれない場合は手当として支払います。 変更の範囲：会社の定める業務

【日本製鉄グループの中核物流企業／リモートワークも可能／離職率3%の定着率／安定した基盤で業スキルアップ／平均勤続年数15年以上と働き易さ・定着性を重視】 ■概要 新規導入や適切時期の老朽更新、設備の安定化を目指した物流設備の管理・保全をご担当いただきます。 ■業務内容 ・物流設備の導入や更新のエンジニアリング ・設備管理、保全の予算策定、案件の実行管理 ・設備改善の検討や実行 ・案件によって柔軟な体制を組んで業務にあたり、プロジェクト・設備投資の実行を推進するオーナーエンジニアリング業務と導入後の設備安定稼働のための設備管理業務を主に担当します。 ※いずれも、企画管理側となり、実際に手を動かす業務はほぼ発生いたしません。 ■研修制度 約230講座を用いた通信講座でキャリアアップ支援体制も充実しており 専門外の知識についてもスキルアップできる環境があります。 ■働く環境： ・離職率わずか3%／平均勤続15年以上と、業界内でも非常に定着率が高い職場です。 ・フレックスタイム制導入しており年間休日122日、残業少なめ、充実した福利厚生など、働きやすさを追求した制度設計が整っています。 ■募集部の紹介： 当社の設備技術・管理部門では物流設備の導入・更新のエンジニアリングから設備管理・保全の予算策定、案件の実行管理や設備改善の検討・実行を行っています。案件によって柔軟な体制を組んで業務にあたり、プロジェクト・設備投資の実行を推進するオーナーエンジニアリング業務と導入後の設備安定稼働のための設備管理業務を主に担当します。 ■日鉄物流株式会社とは DX推進を進める日本製鉄グループの中核物流企業です。鉄鋼製品を中心に、各製鉄所や物流センターからお客様まで、日々輸送を行っております。日本全国海陸一貫の効率的な物流サービスを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場企業であるNIPPON EXPRESSホールディングス／グループ会社の安定性と福利厚生の充実さ／現場管理能力や専門性の高い知識が身に付きます／出張手当1日4000円、その他手当も充実】 ■業務内容： 重量品（変圧器、プラント、風力/火力発電設備など）の輸送据付工事や半導体製造装置、工作機械、電気設備などの産業機械の搬入を行う為に、顧客企業（ゼネコン、エンジニアリング会社、ロジスティクス会社、機械メーカー等）と打ち合わせや現地調査、積算、工事計画、現場での施工管理業務を行います。工期は案件毎に異なりますが、１日〜数か月まで規模により様々です。働く場所は全国各地となり出張もあります。業務内容によっては夜勤になる事もあります。 ■業務詳細： クライアントからのご依頼後、現地調査、技術検討、工事計画、人員・重機手配や許可申請、現場監督までの一連業務となります。その為、施工管理だけではなく技術的な観点でお客様に提案をする技術営業やプロジェクトマネジメントなどの幅広い業務を行うことになります。 ■働き方について お客様の依頼・案件の現地調査、事前の打ち合わせ、設計計画、許認可折衝などを経て、現場での施工管理業務を担当して頂きます。工期は案件毎に異なりますが、１日〜数か月まで規模により様々です。働く場所は全国各地となり出張もあります。業務内容によっては、頻繁ではありませんが夜勤（夜間作業）になる事もあります。 ■出張について 工事の規模や業務内容により異なりますが下見打合せや短期工事の場合は1泊~3泊程度を月2~3回発生することがあります。大型PJに携わっていただく場合は年間3ケ月~半年以上になるケースもあります。ご本人の生活環境に応じて都度、意見や希望を聞きながら担当現場を決定していきます。手掛けている工事案件により異なりますので詳細は面談や面接時に説明します。 ■休日出勤回数について 会社カレンダーによりますが基本的に土日はお休みです。担当工事の工程や工期により休日出勤をしていただくことがあります。その場合は基本的に代休を取っていただきます。どうしても代休がとれない場合は手当として支払います。

【日本製鉄グループの中核物流企業／リモートワークも可能／離職率3%の定着率／安定した基盤で業スキルアップ／平均勤続年数15年以上と働き易さ・定着性を重視】 ■概要 新規導入や適切時期の老朽更新、設備の安定化を目指した物流設備の管理・保全をご担当いただきます。 ■業務内容 ・物流設備の導入や更新のエンジニアリング ・設備管理、保全の予算策定、案件の実行管理 ・設備改善の検討や実行 ・案件によって柔軟な体制を組んで業務にあたり、プロジェクト・設備投資の実行を推進するオーナーエンジニアリング業務と導入後の設備安定稼働のための設備管理業務を主に担当します。 ※いずれも、企画管理側となり、実際に手を動かす業務はほぼ発生いたしません。 ■研修制度 約230講座を用いた通信講座でキャリアアップ支援体制も充実しており 専門外の知識についてもスキルアップできる環境があります。 ■働く環境： ・離職率わずか3%／平均勤続15年以上と、業界内でも非常に定着率が高い職場です。 ・フレックスタイム制導入しており年間休日122日、残業少なめ、充実した福利厚生など、働きやすさを追求した制度設計が整っています。 ■募集部の紹介： 当社の設備技術・管理部門では物流設備の導入・更新のエンジニアリングから設備管理・保全の予算策定、案件の実行管理や設備改善の検討・実行を行っています。案件によって柔軟な体制を組んで業務にあたり、プロジェクト・設備投資の実行を推進するオーナーエンジニアリング業務と導入後の設備安定稼働のための設備管理業務を主に担当します。 ■日鉄物流株式会社とは DX推進を進める日本製鉄グループの中核物流企業です。鉄鋼製品を中心に、各製鉄所や物流センターからお客様まで、日々輸送を行っております。日本全国海陸一貫の効率的な物流サービスを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【輸送手段として欠くことのできないインフラに携わる／安定した業績を継続中/平均勤続年数12年】 トレーラ、トラック、商品乗用車等の貨物や個人の乗用車・旅客を輸送しているフェリー事業部門にて、総合職を募集いたします。 ■業務詳細 ・乗用車、貨物車両（トレーラ等）の予約業務 ・車両管理（修理、車検等） ・荷物の梱包材などの資材手配、管理 ・フェリーの乗船及び下船車両の集配業務補佐／配車、協力会社との打ち合わせ補佐 ・お客様からの問い合わせ対応対応（メール・電話　等） ・当社の営業管理システムへのデータ入力及び資料作成 ※徳島が中間港（東京⇔徳島⇔九州）で、停泊時間が2時間あります。1日2便発着があるので様々な調整業務が発生します。 ■期待する人物像 フェリーに乗船するお客様やトラック、トレーラーの運転手等幅広い方との接点がありますので、コミュニケーション能力の高い方。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■組織構成　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　男性5名・女性3名（50代2名、40代0名、30代5名、20代1名） ■特徴／魅力 ・関東〜四国〜九州、関東〜北東北〜北海道間の幹線輸送において船舶を利用する無人車航送が可能な為、乗務員不足対策になります。物流で経済発展にも寄与し、今後も有効な輸送手段であるため社会貢献に貢献することが出来ます。 ・既存の業務遂行にこだわらず、改良改善を実行することで成長し続けており、安定して勤務を続けることが可能です。

【東証プライム上場企業であるNIPPON EXPRESSホールディングス／グループ会社の安定性と福利厚生の充実さ／現場管理能力や専門性の高い知識が身に付きます／出張手当1日4000円、その他手当も充実】 ■業務内容： 重量品（変圧器、プラント、風力/火力発電設備など）の輸送据付工事や半導体製造装置、工作機械、電気設備などの産業機械の搬入を行う為に、顧客企業（ゼネコン、エンジニアリング会社、ロジスティクス会社、機械メーカー等）と打ち合わせや現地調査、積算、工事計画、現場での施工管理業務を行います。工期は案件毎に異なりますが、１日〜数か月まで規模により様々です。働く場所は全国各地となり出張もあります。業務内容によっては夜勤になる事もあります。 ■業務詳細： クライアントからのご依頼後、現地調査、技術検討、工事計画、人員・重機手配や許可申請、現場監督までの一連業務となります。その為、施工管理だけではなく技術的な観点でお客様に提案をする技術営業やプロジェクトマネジメントなどの幅広い業務を行うことになります。 ■働き方について お客様の依頼・案件の現地調査、事前の打ち合わせ、設計計画、許認可折衝などを経て、現場での施工管理業務を担当して頂きます。工期は案件毎に異なりますが、１日〜数か月まで規模により様々です。働く場所は全国各地となり出張もあります。業務内容によっては、頻繁ではありませんが夜勤（夜間作業）になる事もあります。 ■出張について 工事の規模や業務内容により異なりますが下見打合せや短期工事の場合は1泊~3泊程度を月2~3回発生することがあります。大型PJに携わっていただく場合は年間3ケ月~半年以上になるケースもあります。ご本人の生活環境に応じて都度、意見や希望を聞きながら担当現場を決定していきます。手掛けている工事案件により異なりますので詳細は面談や面接時に説明します。 ■休日出勤回数について 会社カレンダーによりますが基本的に土日はお休みです。担当工事の工程や工期により休日出勤をしていただくことがあります。その場合は基本的に代休を取っていただきます。どうしても代休がとれない場合は手当として支払います。 変更の範囲：会社の定める業務

◎働きやすさとこれまでのご経験を活かせる環境／裁量を持ってマネージャー業務にチャレンジ ◎取扱貨物多数×輸出入対応・ワンストップで顧客をサポート ◎語学を活かしオーダーメイドプランで顧客へ物流ソリューションを提供 ■業務内容： メーカー・商社等のお客様へ、海上・航空貨物輸出入の輸送における国際物流ソリューションを行います。 現在輸出入されている商品のトレンドなどをリサーチし、周辺企業へアプローチ、新規開拓を行います。 チームマネジメントや利益管理など、会社全体・部門の成長に向けた施策実行等をお任せします。 ■具体的には： ◎新規顧客開拓、展示会での顧客の紹介を通じた営業、既存顧客メンテナンス、見積書作成 ◎新規顧客・新規ビジネス、社内アフターフォロー部門への引継ぎ ◎各部門との連携・トラブル対応 ◎顧客の事業計画や国際輸送の課題のヒアリング ◎課題を解決するための輸送方法の組み立て、提案 ※新規開拓を中心に、既存顧客もお任せする予定です。 ■ポジションの特徴・やりがい： ・当社は一顧客に対して一人の担当者がワンストップで対応しています。エリアや配送ルートなどで担当を分けず、お客様ごとに柔軟に対応できる体制を整えており、高い専門性が求められます。 現状の顧客基盤は安定しているものの、今後の企業成長を考え担っていただける方へ多岐に渡る顧客を請け負えるような体制に成長できるよう業務をお任せしていく予定です。 ■組織構成： ＜Sales＞全体で7名 東京：Manager（部長）以下、Player4名（20〜60代） 大阪：Section Manager（課長）以下、Player1名 ■当社サービスの特徴： ＜航空輸送＞ 自社ネットワークを活用し、お客様の要望に応じて無駄のない最適な商品を提供。貨物の種類を問わず「Seamless」なサービスをお届けしています。 ＜海上輸送＞ アジアを中心に世界各地で輸出入に係るLCL、FCL、及びBreak-Bulk貨物の輸送を提供。通関配送を含めた一貫したサービスで、さまざまなお客様のニーズに対応します。 ＜ロジスティクス＞ BtoB、BtoCともに、広範囲な商品群に対応する物流最適化を提案。生産性と品質の高い輸送・倉庫業務の提供が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場企業であるNIPPON EXPRESSホールディングス／グループ会社の安定性と福利厚生の充実さ／現場管理能力や専門性の高い知識が身に付きます／出張手当1日4000円、その他手当も充実】 ■業務内容： 重量品（変圧器、プラント、風力/火力発電設備など）の輸送据付工事や半導体製造装置、工作機械、電気設備などの産業機械の搬入を行う為に、顧客企業（ゼネコン、エンジニアリング会社、ロジスティクス会社、機械メーカー等）と打ち合わせや現地調査、積算、工事計画、現場での施工管理業務を行います。工期は案件毎に異なりますが、１日〜数か月まで規模により様々です。働く場所は全国各地となり出張もあります。業務内容によっては夜勤になる事もあります。 ■業務詳細： クライアントからのご依頼後、現地調査、技術検討、工事計画、人員・重機手配や許可申請、現場監督までの一連業務となります。その為、施工管理だけではなく技術的な観点でお客様に提案をする技術営業やプロジェクトマネジメントなどの幅広い業務を行うことになります。 ■働き方について お客様の依頼・案件の現地調査、事前の打ち合わせ、設計計画、許認可折衝などを経て、現場での施工管理業務を担当して頂きます。工期は案件毎に異なりますが、１日〜数か月まで規模により様々です。働く場所は全国各地となり出張もあります。業務内容によっては、頻繁ではありませんが夜勤（夜間作業）になる事もあります。 ■出張について 工事の規模や業務内容により異なりますが下見打合せや短期工事の場合は1泊~3泊程度を月2~3回発生することがあります。大型PJに携わっていただく場合は年間3ケ月~半年以上になるケースもあります。ご本人の生活環境に応じて都度、意見や希望を聞きながら担当現場を決定していきます。手掛けている工事案件により異なりますので詳細は面談や面接時に説明します。 ■休日出勤回数について 会社カレンダーによりますが基本的に土日はお休みです。担当工事の工程や工期により休日出勤をしていただくことがあります。その場合は基本的に代休を取っていただきます。どうしても代休がとれない場合は手当として支払います。

【東証プライム上場企業であるNIPPON EXPRESSホールディングス／グループ会社の安定性と福利厚生の充実さ／現場管理能力や専門性の高い知識が身に付きます／出張手当1日4000円、その他手当も充実】 ■業務内容： 重量品（変圧器、プラント、風力/火力発電設備など）の輸送据付工事や半導体製造装置、工作機械、電気設備などの産業機械の搬入を行う為に、顧客企業（ゼネコン、エンジニアリング会社、ロジスティクス会社、機械メーカー等）と打ち合わせや現地調査、積算、工事計画、現場での施工管理業務を行います。工期は案件毎に異なりますが、１日〜数か月まで規模により様々です。働く場所は全国各地となり出張もあります。業務内容によっては夜勤になる事もあります。 ■業務詳細： クライアントからのご依頼後、現地調査、技術検討、工事計画、人員・重機手配や許可申請、現場監督までの一連業務となります。その為、施工管理だけではなく技術的な観点でお客様に提案をする技術営業やプロジェクトマネジメントなどの幅広い業務を行うことになります。 ■働き方について お客様の依頼・案件の現地調査、事前の打ち合わせ、設計計画、許認可折衝などを経て、現場での施工管理業務を担当して頂きます。工期は案件毎に異なりますが、１日〜数か月まで規模により様々です。働く場所は全国各地となり出張もあります。業務内容によっては、頻繁ではありませんが夜勤（夜間作業）になる事もあります。 ■出張について 工事の規模や業務内容により異なりますが下見打合せや短期工事の場合は1泊~3泊程度を月2~3回発生することがあります。大型PJに携わっていただく場合は年間3ケ月~半年以上になるケースもあります。ご本人の生活環境に応じて都度、意見や希望を聞きながら担当現場を決定していきます。手掛けている工事案件により異なりますので詳細は面談や面接時に説明します。 ■休日出勤回数について 会社カレンダーによりますが基本的に土日はお休みです。担当工事の工程や工期により休日出勤をしていただくことがあります。その場合は基本的に代休を取っていただきます。どうしても代休がとれない場合は手当として支払います。 変更の範囲：会社の定める業務

〜国際物流・貿易の経験活かして、圧倒的に働き方を改善可能★土日休・年休120日・残業10〜15h／韓国大手グループ・グローバルトップクラス企業〜 ■採用背景 当社は韓国LXグループのフォワーダー業務を担っており、国際物流業務（海運・航空）を一手に引き受けるロジスティクスプロバイダーの日本法人です。 LXグループは世界70ヶ所に拠点を持つ国際物流企業で、ネットワークの強みを活かし、グローバルトップクラスに入る物流会社として日本国内でも事業を拡大すべく、今回は国際運輸営業業務をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ◆管理 └実績管理・社員管理など ◆新規顧客開拓 └市場調査、ターゲット選定、お客様からの要望を踏まえた上で、各企業に最適な輸送プランを提案します。 ◆既存顧客フォロー └既存の顧客先を定期的に訪問し、現状のヒアリング、コスト見直しなどの改善案の提案を行います。 ◆見積もり提案 └貨物内容・物量・海外情勢などを総合的に考慮し、輸送にかかるコストを算出し、見積書を作成します。 ◆手配対応 └具体的な貨物の手配に関して輸入・輸出各担当者へ引き継ぎ手配進行、その後モニタリングして必要時フォローアップ ■組織構成について： 大阪支社の営業は現在18名体制で動いております。今回はリーダーポジションとして組織を引っ張っていただける管理職候補を募集いたします。 ■当ポジションの特徴について： ・正当な評価環境：当社では社歴に関わらず実力を正当に評価しております。「業績」「売上」「取り組み」により3種類のインセンティブをご用意しており、一人一人の頑張りはしっかり給与に反映される仕組みになっております。 ■働き方： ・ワークライフバランス充実：完全週休2日制（土日祝休み）、残業月20時間程度 有給休暇も取得しやすく、家族との時間や趣味などプライベートも大切にでき、産休・育休制度も整っており、家族との時間や趣味などプライベートも大切にしていただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 業務課の事務ワークを中心にお任せします。社内システム、業務マニュアルが完備しているため未経験でも活躍中の社員が多数います。 社内教育や研修にも力を入れており安定して働いていただけます。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・ドライバーの受付対応 ・入庫出庫に関する伝票発行 ・商品に関する情報のパソコン入力 ・荷主様との電話、およびファックスのやり取りなど ・ドライバーの受付や電話応対などの事務全般 ■就業環境： ◇週休2日制 ◇年休105日 ◇夏季休暇、年末年始休暇、リフレッシュ休暇（1週間）、特別休暇、育児休暇など休暇取得可能。 ◇残業は月平均15時間 ◇転勤無し ■当社について： 〜ワンストップでのサービスを提供〜 保管だけでなく、加工や物流・EC販売、事務等、全ての業務を社内ワンストップで行っております。そのため、コスト削減につながり、お客様へ低価格・高品質のサービスをお届けできるほか、業務を社内で把握できるため、スピード感のあるサービスを提供が可能です。

【業績好調・事業拡大に伴う増員募集／スタンダード上場の海運企業(船舶貸渡業)／少数精鋭で幅広い業界経験とスキルを積める】 外航海運業、ホテル関連事業、不動産賃貸業を行う当社の外航海運における船主営業担当として、以下の業務をお任せします。 ■業務内容： ◎外航船舶の新造契約や中古船の買船および保有船の売船に伴う海外含めた営業業務 ◎Worldwideでの海運会社や商社及び石油会社への営業業務 ◎造船契約や傭船契約の交渉、締結およびそれに付随する管理業務 上記内容などを含めた幅広い外航海運の営業関連業務をご担当いただきます。 ■業務の特徴： ◎新造船建造の企画や立案、船舶関連の営業（コマーシャルマネジメント）、シップファイナンスなど多岐に渡る業務。 ◎日本国内だけでなく海外拠点での業容拡大に伴い、将来的には海外拠点を含めたジョブローテーションもあり。 ■当社の魅力： (1)100年以上の歴史とノウハウがあり、国内外の有力海運会社、商社、石油会社と長年培われた信頼による強固なネットワークを確立しています。 (2)最新鋭の船舶を常備し、業界でも指折りの様々な船種を保有し、数多くの船舶を自社で管理しております。 (3)優秀な船員(船長、機関長など)の確保のため、インド、フィリピンに船員配乗を行うマンニング会社を擁し、優秀な船員を常に確保することで国内外の実績ある取引先より大きな信頼を得ています。 (4)海外拠点としてシンガポール、オランダ、フィリピン、インドがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

秋田県を中心とした4つの事業所で一般貨物自動車運送事業や港湾運送事業、倉庫業、通関業、船舶代理店業 等を幅広く展開する当社にて、以下の業務をご担当いただきます。 ■業務概要：運行管理における事務・サポート 担当者を増員し、運行管理における事務・サポート体制を強化します。 <業務詳細>【変更の範囲：会社の定める業務】 ・運行管理事務：お客様より運送の依頼を受け、その内容を自社システムへ入力し、トラックやドライバー、倉庫内で作業を行う担当者等の手配を行います。 ・車両管理のサポート：車検や定期点検におけるスケジュール管理等も担当します。 ・お客様からの依頼に対する問い合わせや折衝業務　 ・見積書や申込書の作成 ・マニュアルの作成 ・備品発注 ・クレーム対応 等 ※服装：制服にて勤務を行います。 ■働き方： ・実際の時間外労働：月平均20時間 ・年間休日：110日 ・週休：土日祝休み ※月1，2日ほど、土曜日出勤が発生します。 ・勤務地：本社（能代市）もしくは秋田港運事務所（秋田市）での勤務となります。 ■より詳しい当社事業や業務、社員の雰囲気については採用ページをご参照ください。 https://www.noshirounyu.co.jp/recruit/ 変更の範囲：本文参照

〜「食品」の輸入・仕入れ、製造・加工・物流、販売までを手掛ける“食の総合ホールディングス企業”として、強固な経営基盤を築く同社にて、経理部門を増員募集いたします〜 ■職務内容： 会計入力・予算管理などの経理事務・総務業務をお任せします。 ・請求書作成、会計入力 ・月次、年次決算（BS、PL、CF作成） ・予算作成 ・経理関連業務（入金、支払、仕分け、資金繰り、株式管理、銀行対応等） ・税務申告（法人税、消費税） ・その他、総務業務 ■募集背景： 更なる事業拡大に向けて1名の採用を予定しています。30代・40代男性が活躍する当部署では、経理・決算業務などでの「正確性」はもちろん他部署と連携するために欠かせない「折衝力」「行動力」が求められます。 ■配属ポジションと組織構成： ご経験に応じて下記の企業をお任せいたします。1社約1名〜2名の企業担当がおり、下伝票整理などの単純作業は事務員が担当しております。 ＜関連会社＞ ◆商流事業：株式会社アイステーション ◆物流事業：株式会社 KOYO／株式会社おいしさ365 ◆派遣事業：株式会社アイクロコ ■キャリアアップについて： <年1回の業務評価あり> 入社後は、業務内容や成果を客観的に評価いたします。年齢や社歴に関わらず、昇給・昇格のチャンスが公平に巡ってくるため頑張り次第でスピーディにステップアップしていただける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◎取扱貨物多数×輸出入対応・ワンストップで顧客をサポート ◎語学を活かしオーダーメイドプランで顧客へ物流ソリューションを提供 ◎残業月15時間以下、完全週休2日制（土日祝）・リモート週１可 ■業務内容： 輸入部門の責任者（マネージャー）職をお任せします。フォワーダーとして海上・航空貨物輸出入オペレーション・カスタマーサービス業務（具体的には海外拠点（T3EX、代理店）との出荷・配達情報の確認を含むやりとり、輸出入手続書類作成、通関・集配送の手配、顧客対応（電話、メール）等）を行っていただきつつ、チームマネジメントや利益管理など、会社全体・部門の成長に向けた施策実行等をお任せします。 （輸入部門責任者か輸出部門責任者かはご経験・ご志向に応じてご相談） ■業務詳細： ◎海上・航空貨物輸出入の手配、顧客対応業務 ◎海外拠点（T3EX、海外代理店）出荷・配達情報の確認を含むコレポン（メール、電話などでのやりとり） ◎輸出入手続書類の作成（B／L、Arrival Notice、請求書等） ◎通関・集配送の手配 ■ポジションの特徴・やりがい： 当社は、一顧客に対して一人の担当者がワンストップで対応しています。エリアや配送ルートなどで担当を分けず、お客様ごとに柔軟に対応できる体制を整えており、高い専門性が求められます。 ■組織構成： ＜Export＞全体で4名／Manager（部長）ーChief以下、Player2名 ＜Import＞全体で5名／Manager（部長）以下、Player4名 ※Importは大阪にもManager含め9名が在籍 20〜50代の幅広い世代が活躍していますチームで支えあいながら取り組む風土です。 ■当社について： 世界的物流企業グループの日本法人。主にアジア・欧州（イタリア）・北米などの地域をつなぐ国際物流企業であり、12期連続で2桁成長を続ける国際物流のエキスパートとして発展を続けております。当社はアジアを中心に世界81カ所の地域に物流ネットワークを展開するT3exグローバルホールディングスと、東証プライム上場企業の株式会社センコーグループホールディングスとの合弁会社です。外資系と邦人系の双方の性格を持つユニークなDNAをもとに国際輸送業を東京・大阪の2拠点にて展開しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ・貨物事業とエネルギー輸送事業を中心に、創業130年超の歴史を誇る当社にて、物流センターもしくは営業所にて、物流管理および物流企画をお任せします。 ・センター内の業務が中心ですが、クライアントとの折衝も一部あります。 ■業務詳細： ＜センター内業務＞ ・保管、梱包、出荷、輸送等、物流ビジネス全般の管理・指示 ・所内で働くスタッフ、ドライバーの管理 ＜社外折衝＞ ・荷主に対して、物流改善・コスト削減のための企画・提案 ・荷主や協力会社との交渉 ■当社について： 丸運は通運（鉄道利用運送）から始まり、130余年物流一筋で事業を展開し、今は貨物輸送、エネルギー輸送、国際物流など、総合物流企業として幅広い物流を手掛けています。国内各地に物流センターを有し、海外にも拠点を展開しています。 物流会社を取り巻く経営環境は、国内貨物総量の減少、物流サービスに対する質的変化、少子高齢化による構造的なドライバー不足など、大きく変化しています。しかしながら、丸運は創業以来、国内外の経営環境の変化に的確に対応することにより、お客さまに最高な品質の物流サービスをご提供してきました。これからも丸運は、創造力でお客さまに最高な品質の物流ソリューションをご提供することにより、お客さまに選ばれる物流会社を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務