【夜間・休日の緊急対応直近2年間発生無し！／社内インフラを回すだけでなく”作る”ことにも関われる！／転勤なし／1984年から全国の輸送・配送を支援・高い実績◎】 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める範囲】 同社の社内SEとして、社内のITインフラ全般の管理・運用を担当いただきます。社内システムの安定稼働を支える重要な役割を担いながら、IT環境の改善・新規構築にも関わることができます。 ■業務詳細： ・サーバー（Windows中心）、仮想基盤、ネットワークの管理・運用 ・社内ネットワークの設計・構築・管理・障害対応 ・基幹システム運用・管理 ・システムBCPの運用・更新 ・ベンダ—企業との折衝 ・社内ITインフラ環境の見直し 早い段階でIT部門のチームリーダーとしてITインフラの管理・更新を行っていただきます。 ■組織体制： チームはエンジニア5〜6名（20〜30代メイン）で構成されています。 東京本社勤務で、転勤はありません。チームで協力し、個々のスキルを活かしながら業務に取り組むことができます。また、夜間・休日の緊急対応はほぼありませんので、ワークライフバランスを重視した働き方が可能です。 ■社風： 風通しの良さと強力なチームワークが強みです。新卒入社、中途入社関わらずいろんなキャラクター、背景を持っている人が協力して業務を行っています。20代役職者もおり、すべての社員の意見やアイデアを積極的に受け入れる社風です。何事にもチャレンジしていきたいという人にお勧めしたい会社です。 ■同社について： 1984年の創業より培ってきた確かな知識・経験をもとに、安全かつ安心な輸送・配送を確実に実現するために、さまざまな事業を展開。バイクや軽四輪を使った配送をはじめ、メディカル・バイオ関連輸送や、GMP準拠施設での検体保管など、多様な物流の課題を解決するべく幅広いサービスを提供しています。 ■就業環境： ◎見通しの良い広々とした雰囲気のオフィスであり、インテリア配色などにも、遊び心も取り入れた明るい雰囲気があります。 ◎業務役割ごとに島分けがされていて、コミュニケーションが取りやすいです。 ◎オフィス環境 ・カフェスタイルの休憩室あり ・冷蔵庫、電子レンジ、自販機、ポット 変更の範囲：本文参照

■概要： 当社は、小豆島にある運送業を運営しており、今回は急募で大型運転手（近距離）の募集をしております。地元で仕事がしたい、プライベートと両立をして落ち着いて働きたいは大歓迎ですので、是非そんな想いを持った方にご応募いただきたいと考えております。 ■採用背景： 会社全体として社員19名のうち、ドライバーが14名、事務職員が5名の構成です。社長（40代前半）、部長クラス（60代）、課長クラス（40代後半）に次ぎ、 ■業務内容： 大型トラック島外輸送に従事していただきます。 ・醤油、佃煮、素麺などの輸送　 ・岡山を中心に週３〜４回程度　 ・一般貨物輸送（集配、積込み作業）　 ※大型免許をお持ちの方で未経験の方も相談可能です。(最初は中型、補助等で慣れていただきます) ■教育制度： 社長自らが仕事を教えていきますが、業務のことだけでなく、小豆島のことなども、ざっくばらんに話しをしながら仕事を覚えていただきますので、まずは仕事に慣れることからスタートしていただきたいと考えております。 ■当社について： 当社は、瀬戸内に浮かぶ小豆島にて昭和34年より半世紀にわたり島の物流業の一役を担っております。

〜倉庫内での自動車部品の搬入・搬出作業／900社以上との取引で安定感抜群／事業拡大のための増員募集です〜 ■業務内容：倉庫内にて、搬入作業を行うスタッフの管理、搬入される荷物の管理などを行っていただきます。 ■制度・働き方：総合職での採用となります。そのため全国の転勤可能性がございます。ゆくゆくはジョブローテーションにより別の部署（購買、営業、配車など）に挑戦することも可能です。 ■社風：「世代、性別に関わらずコミュニケーションをとる」「チームワークを大切にする」当社ではトラックの乗務員、倉庫の技能員、事務所の職員と仕事内容も世代も違う仲間とチームを組み、協力して物流を作り上げていきます。そんな温かい仲間と一緒に目標に向かっていける職場環境です。 ■キーワードで見る魅力：■急募■第二新卒歓迎■U・Iターン歓迎■業界経験者優遇■入社後の職種変更なし■管理職・マネジメント経験歓迎■海外勤務・出張有■英語を使う仕事■英語・中国語など語学を活かす■中途入社5割以上■産休・育休取得実績有■育児中の社員在籍中■設立30年以上■子育てママ活躍中■中途入社50％以上■女性が活躍中■マイカー通勤可■オフィス内禁煙・分煙■自動車通勤OK■取得支援・手当あり■研修制度充実■退職金あり ■当社の特徴：高機能物流センター：当社では組付け・加工・検査、入出庫管理、保管・代行納入など多様な業務を担う高機能物流センターを所有しています。世界規模での激しいコスト競争の中、トータル物流コストの低減とともに、生産から納品までのリードタイムの短縮による効率化を実現するため、お客様のニーズに応える最適な物流システムを構築しています。 ■将来性・安定性について：同社は安定した堅実な経営をしており、愛知で物流法人ランキング上位に入る自動車部品を運ぶ会社です。誰もが知っているような大手メーカー各社をはじめ900社以上と取引しており、皆さんが乗っているお車も、当社がお手伝いしていた可能性があります。時代の変化とともに、国内外の拠点の設置や、運ぶモノの変化等、取り組んでおります。具体的には、自動車部品以外の輸送として「カスタマーロジセンター７０」新設や、国際物流や通関業務の拡大などを行っていきます。令和3年2月28日に創業70周年を迎え、今後も投資を継続的に実施し物流業界けん引します。

■募集背景 当社は「世の中にある物流の無駄を省く」というミッションを掲げ、物流の最適化とサプライチェーンの効率化に取り組んでいます。 経済のグローバル化やECの普及により、物流の需要は急増しており、一方で人口減少による物流担い手の不足や環境問題も深刻化しています。 その中で、当社のサービスは企業の販売戦略やサステナビリティ戦略に大きく貢献しており、コロナ禍でも毎年業績を伸ばしています。さらなる成長を目指し、物流オペレーションマネージャーを募集します。 ■業務内容 当社のDC・倉庫事業部門にて、以下の業務を担当していただきます。 ・オペレーション調整・ネゴシエーション: ステークホルダー（顧客、現場スタッフ、関係先等）との調整や交渉を行います。 ・データ管理・分析: WMSや顧客管理システムを用いてデータを収集・管理し、分析を行います。 ・KPIマネジメント: 安全性、品質、生産性、収益性などのKPIを用いたオペレーションマネジメントを行います。 ・オペレーション改善提案: データやKPIに基づき、ボトルネックを特定し、改善策を提案します。 ・物流の「見える化」: 日々のデータ蓄積と顧客との接点を通じて、物流課題を抽出し、改善に取り組みます。 ・新たな提案・商談機会の創出: 顧客ニーズの変化を見極め、適切なタイミングで新提案を行い、商談機会を創出します。 ※単にオペレーションを遂行するのではなく、顧客や現場の課題抽出〜解決までを周囲を巻き込みながら実行いただきます。 ■充実の教育体制 ・入社後一週間の座学研修に加え、年次研修、職務別研修、自己啓発研修を通じて社員の成長をサポートします。語学や外部講習への支援も充実しており、グロービスの研修も利用可能です。 ・ユニークなキャリア採用者研修: 年2回開催される研修では、社員同士が仕事での喜びや苦労を共有し、転職者同士の横のつながりを深めます。これにより、安心して連携できる環境を構築しています。 ■組織構成 当社の組織は、マネージャー層が30代後半から50代の経験豊富なメンバーで構成されております。一方、メンバーは20代から30代前半の若手社員を中心とした部署が多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景 当社は「世の中にある物流の無駄を省く」というミッションを掲げ、物流の最適化とサプライチェーンの効率化に取り組んでいます。 経済のグローバル化やECの普及により、物流の需要は急増しており、一方で人口減少による物流担い手の不足や環境問題も深刻化しています。 その中で、当社のサービスは企業の販売戦略やサステナビリティ戦略に大きく貢献しており、コロナ禍でも毎年業績を伸ばしています。さらなる成長を目指し、物流オペレーションマネージャーを募集します。 ■業務内容 当社のDC・倉庫事業部門にて、以下の業務を担当していただきます。 ・オペレーション調整・ネゴシエーション: ステークホルダー（顧客、現場スタッフ、関係先等）との調整や交渉を行います。 ・データ管理・分析: WMSや顧客管理システムを用いてデータを収集・管理し、分析を行います。 ・KPIマネジメント: 安全性、品質、生産性、収益性などのKPIを用いたオペレーションマネジメントを行います。 ・オペレーション改善提案: データやKPIに基づき、ボトルネックを特定し、改善策を提案します。 ・物流の「見える化」: 日々のデータ蓄積と顧客との接点を通じて、物流課題を抽出し、改善に取り組みます。 ・新たな提案・商談機会の創出: 顧客ニーズの変化を見極め、適切なタイミングで新提案を行い、商談機会を創出します。 ※単にオペレーションを遂行するのではなく、顧客や現場の課題抽出〜解決までを周囲を巻き込みながら実行いただきます。 ■充実の教育体制 ・入社後一週間の座学研修に加え、年次研修、職務別研修、自己啓発研修を通じて社員の成長をサポートします。語学や外部講習への支援も充実しており、グロービスの研修も利用可能です。 ・ユニークなキャリア採用者研修: 年2回開催される研修では、社員同士が仕事での喜びや苦労を共有し、転職者同士の横のつながりを深めます。これにより、安心して連携できる環境を構築しています。 ■組織構成 当社の組織は、マネージャー層が30代後半から50代の経験豊富なメンバーで構成されております。一方、メンバーは20代から30代前半の若手社員を中心とした部署が多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景 「世の中にある物流の無駄を省く」 経済のグローバル化、ECの普及等により、動くモノの「量」は増加の一途を辿り、モノの「動き方」も複雑さを極めています。 また、日本国内においては人口減を背景に物流の担い手が減少、トラックなどのCO２排出による環境問題への取り組みも待ったなしの状況にあります。 一方で、世の中にはまだまだ「無駄な」物流が多く残されています。 例えば、貨物輸送の９０％以上を担うトラック輸送について、積載率（最大積載量に対する実際の積載数量）が４割を下回っている現状があり、極端に言えば、６割のトラックは空の状態で走っていると言えます。 世の中には「無駄」な物流が非常に多く残されており、私たちは、その無駄をなくすとともに、お客さまのビジネス上の課題解決まで踏み込んだサービスを提供することで、取引を拡大しています。また、社会インフラたる物流を支え、守ることは私たちの使命でもあります。 BtoB、BtoCの領域において、物流の最適化・サプライチェーンの清流化を図る当社のサービスは、あらゆる業種・業界の企業様の販売戦略・サステナビリティ戦略・経営戦略に大きく貢献できるため、多くの企業様から当社サービスにご興味をいただいており、コロナ禍でも毎年業績を伸ばしています。この成長を続け、より高いレベルのサービスを提供していくため、現在、採用強化を図っております。 ■業務詳細 顧客（日系・外資系）の物流課題、経営課題のコンサルティング、ソリューション提案営業を行う部門への配属となります。 （1）企業様のニーズ、課題の把握、データ分析、最適化提案 （2）オペレーション設計（国内外の各拠点、及び戦略的パートナーであるUPS社と連携し、最適なサプライチェーン・輸送網の設計、流通加工含めた物流センターのオペレーション設計等） （3）案件獲得後、現場でのオペレーション構築（立上げ）支援 （4）サービス導入後の顧客フォローアップ　等 ■実際のソリューション事例 大手二輪メーカー様：東南アジア域内のサプライチェーン・輸送網の最適化による輸送品質向上、リードタイム短縮、CO2排出量削減 高いクオリティで海外でも人気を誇る酒造メーカー様：海外生産拠点の設備輸送、立上支援による海外マーケット拡大・深耕 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場Gの株式会社ハマキョウレックス・伊藤忠商事株式会社の出資により設立／車通勤◎／残業少なめ／幅広い事業展開で安定性抜群！】 ■魅力： ・日次業務／年次決算などからスタート！将来的には連結決算等チャレンジできる環境◎ ・創業より16年継続して右肩上がりの成長企業：医薬品物流が収益の50％を占め、景気の影響を受けずに安定した業績基盤となっています。 ・賞与、家族手当、住宅手当など待遇充実／土日休みの完全週休2日制 ・育児・介護・看護休業があり長期的に安心して活躍が可能です！ ■業務内容： オフィスでの経理・財務業務全般をお任せいたします。 業務はいちから丁寧に教えるのでご安心ください◎ ＜具体的な業務内容＞ ・日々の仕訳や帳簿の記録 ・支払い及び入金管理 ・経営陣や取締役会への報告書作成 ・会社におけるすべてのお金に関する管理業務 など ■キャリアパス： 日次業務・年次月次決算からスタートいただき、将来的に連結決算などもチャレンジできる環境があります！ ■就業環境： 6名：社員4名、パート2名 当社では30代までの若手スタッフが中心に活躍中です！正社員として腰を据えて長期で働ける安定した職場です◎ ■当社の特徴・魅力： スーパーレックスは東証プライム上場の株式会社ハマキョウレックスを親会社として物流事業を手がけています。お取引先には伊藤忠商事(株)、(株)イトーヨーカ堂、コーナン商事(株)、ゼリア新薬工業(株)、(株)ハマキョウレックス等、大手企業が多数となっております。通常の物流会社はどちらかの分野に特化するケースが多いのですが、スーパーレックスは「医薬品」「生鮮食品」「アパレル」「キャラクターグッズ」「日用雑貨」等取り扱い分野が多いのも特徴です。また物流センターの業務に特化した、Third Party Logistics（3PL)の中では全国的にも上位の位置づけにあります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 ・機械設備を水切り輸送から立ち上げ、試運転までの工事施工の為に、施主やメーカーと打ち合わせや現地調査及び調整を行い、工事計画を作成し、現場での工事施工管理業務を担当して頂きます。 ※各種機械設備・水切・輸送・設置・組立・仕上げ・改造・更新・入れ替え・撤去等と大型機械設備のプロジェクトに携われます。 ■案件について ・大小様々な案件がありますが、大きく３つに分けられます。産業機械設備（スタッカ・リクレーマー・アンローダー・コンベア搬送装置）、クレーン設備（ゴライアスクレーン・天井クレーン・ジブクレーン）、特殊機械設備（開閉ドーム駆動装置・工作機械装置・他）※どの設備も特殊な組立技術、溶接、塗装、付帯による電気配線、仕上げの知識習得が必要になります。 ■働き方 ・工期は規模や工種によって異なります。数週間程度から2〜3か月の工事が主流ですが、大型プロジェクトになると1年以上の工期になることもあります。計画・施工準備は神戸の事務所での勤務になりますが、現場での工事管理は日本全国が対象となるので出張での勤務になります。 ・神戸事務所への通勤において、自宅からの通勤が困難な場合は、借上げ社宅等を準備いたします。※自宅から勤務先の直線距離15キロ以上目安 ■ご入社後 ・基本的にOJTでの教育になります。特殊な施工管理になりますので目安として1年程は先輩社員と一緒に業務を行い、仕事を覚えて頂きます。1案件、先輩の元で学んだ後は、担当を持っていただき、先輩に相談した上で業務を進めて頂く予定です。 ■同社の実績例 ・ハワイ・マウナケア山頂に完成した「すばる望遠鏡」では、世界最大級の有効径8.2mをもつ1枚鏡を山頂まで平行に保ちながら運ぶ為の特殊車輌を製作。 ・98年から2年間限定で「日本におけるフランス年」を記念してフランスからきたお台場の「自由の女神像」の輸送、据え付け。

〜単な入力業務/ドライバーの出発前確認など／ブランクある方も歓迎／残業少なく働きやすい環境〜 ■職務内容： 当社の内勤事務として、バックオフィス業務をお任せ致します。具体的には下記業務です。 ・会計システムへの仕訳入力 ・支払業務（売上、入金、売掛金の管理、振込、振替伝票の記入） ・資料の整理、ファイリング業務 ・社員管理 ・電話対応 ・ドライバー出発前のアルコールチェック、免許携帯チェックなどの最終確認 ・補助金の申請事務 ・新自動車の名義変更事務 ・ワードやエクセルなど基本的なPC入力 ※ドライバーの出発前チェックをしていただきますので、始業開始時間には出社が必須ですが、帰りの時間は応相談です。仕事が終われば帰ることも可能です◎ ■入社後 入社後3か月程度は、先輩社員からOJTにて業務を教えてもらいます。 まずは従業員の顔と名前を覚えていただくことから始めていただきます。お金の出し入れ等徐々に覚えていただきます。 ■組織構成 事務：女性2名（40代、60代） ドライバー：男性18名（平均50歳） ■就業時間について 下記2つの時間帯で選択いただきます。※本人の希望が通ります。 ・8時〜17時（休憩60分） ・6時〜14時（休憩60分） ■当社について 1990年11月に設立、今年で設立33年です。 事業内容：一般貨物運送事業・貨物運送取扱事業・産業廃棄物収集運搬事業　　木材チップ・ダストの売買事業 会社の特長：創業以来順調に業績を伸ばしています。各種（燃料、製紙）チップ、畜産バーク、オガ粉に特化した専門物流業者です。キノコ用原料、鋼材の運搬、その他定期便、発電用木材チップの運送,月間9,600屯の輸送量を誇ります。 社長より：これからも時代のニーズに対応し、社会に共存できる企業であるために、社員一同一層の努力をしてまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業4８年/物流/新規開拓の営業/課長候補/０から1にするお仕事/土日祝休/年収450万円〜800万円〜 ■職務内容 ・当社のグループ関東地域全体の営業戦略を模索し、課題抽出から解決に向け実行していただきます。 ・最新の業界、顧客動向をふまえ営業手法を検討いただきます ・既存先、新規先、ともに新たなビジネスチャンスがないかを模索し、開拓していただきます ※新規開拓が主になります。 ・取引先とのリレーション構築や社内関連部署との打合せ等 ※営業エリアは現時点では関東のみですが、グループ会社は北海道〜九州まであるので将来的には営業エリアが全国になる可能性もございます。 ■入社後 会社やサービスについては先輩社員からOJTにて教えていただきます。 新規営業に関しては即戦力として、今までの経験を活かして活躍を期待しております。 ルールやフローはありませんので、ご自身で新規のお客様を開拓いただきます。 ■採用背景 営業、物流サービスの領域拡大を図り、事業拡大に繋げたい為、営業開発職を募集いたします ■組織構成 現在新規営業を専任で担当しているメンバーはいません。 既存のお客様とのやり取りをしている営業メンバーが男性2名（30、40代）、女性1名（20代） ■仕事のやりがい 新規開拓をメインでお任せするポジションです。 0から1にするお仕事ですので、新規の開拓や自分で仕事を作っていくことが好きな方にはやりがいのあるお仕事かと思います◎ ■事業詳細 ・冷凍、冷蔵食品共同配送 ・一般貨物自動車運送事業 ■当社について ・当社は1976年に創業し、東京を拠点に40年以上に亘ってお客様の荷物を丁寧且つ安全に運んで参りました。 冷凍食品を中心に冷凍・冷蔵の食品を首都圏各地へスピーディーに確実に運んでいます。 ・冷凍食品の配送においては、長年積み上げてきた輸送・配送ノウハウと取引実績によって築いたネットワークを活かし、お取引先への到着時間帯は届けて欲しい時間帯にきっちり調整いたします。ご依頼主様が安心してお客様に荷物を送れるサービスをご提供できるようになっています。 ・また、2018年からは磐栄ホールディングスグループの一員となり、会社の更なる発展を目指しています。

【東証プライム上場企業であるNIPPON EXPRESSホールディングス／2025年1月より日本通運株式会社重機建設事業部がNXエンジニアリングへ生まれ変わりました】 ■業務内容： 重量品（変圧器、プラント、風力/火力発電設備など）の輸送据付工事や半導体製造装置、工作機械、電気設備などの産業機械の搬入を行う為に、顧客企業（ゼネコン、エンジニアリング会社、ロジスティクス会社、機械メーカー等）と打ち合わせや現地調査、積算、工事計画、現場での施工管理業務を行います。工期は案件毎に異なりますが、１日〜数か月まで規模により様々です。働く場所は全国各地となり出張もあります。業務内容によっては夜勤になる事もあります。 ■業務詳細： クライアントからのご依頼後、現地調査、技術検討、工事計画、人員・重機手配や許可申請、現場監督までの一連業務となります。その為、施工管理だけではなく技術的な観点でお客様に提案をする技術営業やプロジェクトマネジメントなどの幅広い業務を行うことになります。 ■ご入社後の流れ 基本的にOJTでの教育になります。目安として1年程度は先輩社員と一緒に業務を行い、仕事を覚えて頂きます。先輩の元で学んだ後は、担当を持っていただき、先輩に相談した上で業務を進めて頂く予定です。 ＜求人店所での主な作業は以下の内容です＞ 【風力】風力発電所の部材輸送及び、設置組立工事作業。50ｍを超えるブレード（風車の羽）輸送や80tonもあるナセル（発電機）輸送を行い、大型クレーンや特殊機材を使って設置組立まで行います。 【変電所】変圧器・リアクトル・盤・GISなど変電所機器の輸送・オンベース作業をします。重い物で200ｔ級の変圧器もあり、特殊車両での積込・輸送・コロ引き・ジャッキダウン・オンベースを実施します。 【産業機械】地域冷暖房（DHC)、工作機械、医薬、食品、飲料、電気設備等の産業機械の工場搬入や移設作業を行います。 【IT/半導体】半導体製造装置やFPD装置の輸送・クリーンルームへの搬入・設置作業を行います。振動と温湿度管理を行いながら作業を行う為、搬入はエア浮上機材（エアモジュール）を使用します。輸送は空調エアサス車両により決められたスペック内で行います。 変更の範囲：会社の定める業務

〜月平均残業25時間程度/内勤業務のみ/伊達本社・会津若松・南相馬から勤務地の選択可能/転勤無し/U・Iターン歓迎〜 ■職務概要： 福島県伊達市で一般貨物自動車運送事業を行う当社にて、運ぶ貨物と運べる車両のマッチングを行う庸車業務をお任せ致します。 ▼具体的には下記業務をお任せします ・貨物を確保したいトラック事業者と、荷物を確保したい荷主を仲介し取引を成立させ仲介手数料をいただく利用運送（庸車）業務を担います。 ・ゆくゆくは、自社の配車業務もお任せします。 ■働き方： ・内勤での業務となり、配送業務は一切ございません。 ・転勤はございませんので、腰を据えて就業可能です。 ・残業は月平均25時間程度です。 ■組織構成： 現在、庸車業務は役員を含め3名（40代〜60代）が携わっております。 ■募集背景： ・人手不足と残業規制に伴う対策を行うために増員募集します。 ・勤務地は、本社（伊達市）、会津若松事業所、南相馬事業所いずれかの事業所を選択いただきます。面接時にご希望をお伝えください。 ■当社について： 当社は昭和57年から、福島県伊達市を拠点にトラック輸送事業を行っております。主に東北地方、関東地方、北陸地方を中心として運行しております。協力会社も含めると全国各地の対応も行っており幅広い輸送範囲を展開しております。主な輸送品目といたしまして、農産物、冷蔵食品、冷凍食品、工業製品、ダンボール、日用品、飲料、穀物肥料など多岐にわたり、長い経験から培われた輸送ノウハウをもとに、安心安全そして未来をお客様のもとへお届けしております。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場企業であるNIPPON EXPRESSホールディングス／2025年1月より日本通運株式会社重機建設事業部がNXエンジニアリングへ生まれ変わりました】 ■業務内容： 重量品（変圧器、プラント、風力/火力発電設備など）の輸送据付工事や半導体製造装置、工作機械、電気設備などの産業機械の搬入を行う為に、顧客企業（ゼネコン、エンジニアリング会社、ロジスティクス会社、機械メーカー等）と打ち合わせや現地調査、積算、工事計画、現場での施工管理業務を行います。工期は案件毎に異なりますが、１日〜数か月まで規模により様々です。働く場所は全国各地となり出張もあります。業務内容によっては夜勤になる事もあります。 ■業務詳細： クライアントからのご依頼後、現地調査、技術検討、工事計画、人員・重機手配や許可申請、現場監督までの一連業務となります。その為、施工管理だけではなく技術的な観点でお客様に提案をする技術営業やプロジェクトマネジメントなどの幅広い業務を行うことになります。 ■ご入社後の流れ 基本的にOJTでの教育になります。目安として1年程度は先輩社員と一緒に業務を行い、仕事を覚えて頂きます。先輩の元で学んだ後は、担当を持っていただき、先輩に相談した上で業務を進めて頂く予定です。 ＜求人店所での主な作業は以下の内容です＞ 【風力】風力発電所の部材輸送及び、設置組立工事作業。50ｍを超えるブレード（風車の羽）輸送や80tonもあるナセル（発電機）輸送を行い、大型クレーンや特殊機材を使って設置組立まで行います。 【変電所】変圧器・リアクトル・盤・GISなど変電所機器の輸送・オンベース作業をします。重い物で200ｔ級の変圧器もあり、特殊車両での積込・輸送・コロ引き・ジャッキダウン・オンベースを実施します。 【産業機械】地域冷暖房（DHC)、工作機械、医薬、食品、飲料、電気設備等の産業機械の工場搬入や移設作業を行います。 【IT/半導体】半導体製造装置やFPD装置の輸送・クリーンルームへの搬入・設置作業を行います。振動と温湿度管理を行いながら作業を行う為、搬入はエア浮上機材（エアモジュール）を使用します。輸送は空調エアサス車両により決められたスペック内で行います。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験から始められる配車業務／株式会社クボタ協力会社／休日充実／教育環境◎】 ■仕事内容： 顧客からのオーダーに従いトラックの配車業務を担当いただきます。その他配車に付随する売り上げ、支払いの管理業務、乗務員に対する安全教育指導業務も担います。 配送する貨物は主にクボタ製の水道管です。 【入社後まずお任せする業務】 ◎配送指示／管理 ・配送物・納期を確認した上でドライバースケジュールを確認し、効率良く運送できるようドライバーへの指示を行います。（受注は客先に配属された自社担当からもらうこととなります。） 【ゆくゆくお任せしたい業務】 ・乗務員に対する安全教育指導 ・支払いの管理業務等 ■同社の魅力： ◎企業としての安定性…運送業界の中で同社はセオ運輸グループとして株式会社クボタ工場内での請負事業や海外事業により製造〜運輸を一気通貫することから多くのお客様から支持を得ております。 ◎長期就労環境…物流業界人手不足で苦戦する中だが同社はドライバーが辞めていない（同社では積み下ろしが1日2回程であり、運転している時間が長い） ◎充実した教育環境…入社〜3か月から半年はOJTにより業務に慣れるまで丁寧に教育いただけます。（場合によっては現場同行やドライブレコーダーによる運送現場を知る機会もある） ■グループの今後について： グループ海外進出、関東への新設予定。 現在は空車で返ってくることも多いが、今後は帰りの便に荷物を載せるような運用に変えていく予定。 ■構成： 本社には2名(30〜40代/男性)、その他3ヶ所にも1〜2名の配車担当が在籍しています。 ほとんどの方が未経験からご活躍頂いております。

【東証プライム上場企業であるNIPPON EXPRESSホールディングス／2025年1月より日本通運株式会社重機建設事業部がNXエンジニアリングへ生まれ変わりました】 ■業務内容： 重量品（変圧器、プラント、風力/火力発電設備など）の輸送据付工事や半導体製造装置、工作機械、電気設備などの産業機械の搬入を行う為に、顧客企業（ゼネコン、エンジニアリング会社、ロジスティクス会社、機械メーカー等）と打ち合わせや現地調査、積算、工事計画、現場での施工管理業務を行います。工期は案件毎に異なりますが、１日〜数か月まで規模により様々です。働く場所は全国各地となり出張もあります。業務内容によっては夜勤になる事もあります。 ■業務詳細： クライアントからのご依頼後、現地調査、技術検討、工事計画、人員・重機手配や許可申請、現場監督までの一連業務となります。その為、施工管理だけではなく技術的な観点でお客様に提案をする技術営業やプロジェクトマネジメントなどの幅広い業務を行うことになります。 ■ご入社後の流れ 基本的にOJTでの教育になります。目安として1年程度は先輩社員と一緒に業務を行い、仕事を覚えて頂きます。先輩の元で学んだ後は、担当を持っていただき、先輩に相談した上で業務を進めて頂く予定です。 ＜求人店所での主な作業は以下の内容です＞ 【風力】風力発電所の部材輸送及び、設置組立工事作業。50ｍを超えるブレード（風車の羽）輸送や80tonもあるナセル（発電機）輸送を行い、大型クレーンや特殊機材を使って設置組立まで行います。 【変電所】変圧器・リアクトル・盤・GISなど変電所機器の輸送・オンベース作業をします。重い物で200ｔ級の変圧器もあり、特殊車両での積込・輸送・コロ引き・ジャッキダウン・オンベースを実施します。 【産業機械】地域冷暖房（DHC)、工作機械、医薬、食品、飲料、電気設備等の産業機械の工場搬入や移設作業を行います。 【IT/半導体】半導体製造装置やFPD装置の輸送・クリーンルームへの搬入・設置作業を行います。振動と温湿度管理を行いながら作業を行う為、搬入はエア浮上機材（エアモジュール）を使用します。輸送は空調エアサス車両により決められたスペック内で行います。 変更の範囲：会社の定める業務

＼未経験・第二新卒歓迎/20代前半〜50代前半の幅広い世代が活躍中/コスモ石油の安定性◎／ ■職務内容 社会生活に必要不可欠な石油製品を生産するコスモ石油株式会社製油所内の保安、防災、警備を担うお仕事です。製油所で働く方々が安心して働けるように”民間企業の消防隊員””保安・防災・警備のプロ”として近隣企業様が有事の際は防消火活動の応援等も行います。具体的な業務は以下となります。 ・発災時の防消火、減災対応 ・製油所構内外のパトロール ・消防自動車および防消火設備の点検、保守管理 ・防災訓練や防災教育等の従業員教育近隣企業における共同防災業務（踏査パトロール・訓練等） ・製油所の入出門管理、受付、来客対応、警備監視、建物の施錠管理等 【業務の変更範囲：無】※原則、業務変更はありませんが本人の申告、適正等から変更する制度があります。 ■勤務時間（勤務サイクル） ※週労働40時間以内 6班のシフト交替制　※4名/1班×2班で1勤務(実働15時間45分)を担当します。 入社後、3ヶ月間は日勤（8:00〜16:30）4ヶ月目から交替勤務(8:00〜翌8:15)です。交替勤務は1回の勤務を2日に換算し、6日間で2回出勤、2日間の連続休暇です。(1ヶ月の勤務が10回〜11回) ＜勤務の詳細：（1）〜（4）を繰返します＞　 （1）1日目の朝8:00〜2日目朝8:15（休憩2時間30分　仮眠6時間） （2）2日目の朝8:15〜退社（次の出勤は3日目の朝8:00） （3）3日目の朝8:00〜4日目朝8:15（休憩2時間30分　仮眠6時間） （4）4日目の朝8:15〜退社、5日目、6日目は2日連続の休日（次の出勤は7日目の朝8:00） ※夜間業務内容 防災センターで発災に備えた待機業務、建物の施錠管理や防消火設備の点検・パトロール、事務作業等を行います。（夕方〜早朝にかけて交替で仮眠） ■入社後のスケジュール 入社後3日間は警備教育担当者から座学や実技のOJTを受けていただき、その後約3ヶ月間は日勤（8:00〜16:30）で先輩社員に同行、保安防災業務を経験します。4ヶ月目から班（チーム）に加わり、交替勤務の実習を行い、5ヶ月目から定員（新人期間終了）として業務の知識・技術習得に努めていただきます。 ■特記等 ※警備業法上の要件あり。※緊急時に出社の場合あり。 変更の範囲：会社の定める業務

【徹底した効率化で物流業界に革命を起こす！／業界屈指の高収益総合物流企業】 あなたの力を試してみませんか？ これまで培ってきた経験、スキルを存分に発揮し、本気で成長できる環境がここにあります。 ＼以下に当てはまるアナタ！是非、同社に挑戦してみてください！／ ・既存の枠にとらわれず、社内改革・システム更新などにとりくみたい ・現場の関係者のリーダーとして、能動的にコミュニケーションを取っていきたい ・最高に成長できる環境で、本気で自分の力を試してみたい方 ■同社Vision： 「心を込めた物流サービスを通し、関わるすべての人々に喜ばれる企業を目指します」 同社はこのビジョンのもと、『ホンモノ』の物流を『キッチリ』と実現していきます。 ■業務詳細 物流センターにて、保管業務、荷役業務の3つの業務の業務管理、品質管理をしながら採算管理、労務管理などの管理業務全般をお任せします。 ◇物流センターの管理業務 ・入出庫作業における業務管理、品質管理をしながら、日々の物流センターの運営を管理します。 ・物量や時間が日々異なる中で、業務量を把握して適正なシフト組をします。当日での商品の動きに変動があれば、素早く各スタッフに指示を出し、効率よく作業を進めていく、いわば司令塔の役割を担っていただきます。 ・物流センター内の5Sや設備管理、労務管理なども定期的に確認し、その中で課題の抽出し解決しながら、よりよい状態を継続して運営していきます。 ・効率よく作業をするためには、商品の置き場所を変えたりしていくことも考えます。 ◇各作業現場の確認やスタッフとの定期的な面談 ・実績数値の管理だけではなく、配車センター・物流センターの各作業現場の確認やスタッフとの定期的な面談するなど、積極的に自ら課題発掘に取り組んでいってください。 ※物流業界が未経験の方：まずは物流の基本的な知識を身に付けていくことから始め、既存のお客様へのサービス内容や提案内容を把握していくことで理解を深めていきます。 ■組織構成： 埼玉物流センター ・課長、課長代理が上席として在籍しており、正社員の各拠点担当やパートの方も在籍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【新車輸送シェアNo.１／トヨタ自動車の完成車の輸送をすべて担う、車両輸送のプロフェッショナル企業／海外売上比率も全体の４割とグローバルに事業展開中】 ■募集背景： 当社は1952年にトヨタ自動車の完成車物流部門が独立して設立した、自動車専用の物流企業です。 トヨタ自動車の新車から海外からの輸入車、中古車など年間600万台超の車両運搬対応をしており、今回はそんな当社における次世代を担っていただける人材の募集を行います。 ー運ぶクルマの先に、お客様の笑顔がありますー ■業務内容： 生産工場から指定された搬入先（販売店等）までの商品車輸送のオペレーションをお任せします。 ・自社乗務員や協力会社の乗務員に対しての配送指示 ・運行状況の確認や納期管理 協力会社や他拠点の方々と連携を取ることが非常に重要です。 ■やりがい／面白さ： キャリアカー1台に積載できる自動車の台数は5〜6台。 積む際にキャリアカーの地上からの高さや積載総重量など、法律の規定内での輸送が義務付けられています。 そのため、車種の組み合わせや積荷の高さ・重さを調べ、無駄なく＆効率よく配送ができるかを考え指示書を作成します。 本ポジションは当社事業において必要不可欠で重要なポジションとなっており、非常にやりがいのある【スピード】と【正確さ】の両スキルが養われる業務です。 ■入社後の流れ： 先輩社員がマンツーマンでOJTにて丁寧にフォローをいたします。 各営業所で若干差はありますが、配車管理ポジションでは22〜50代まで5名程度が活躍しています。 事前研修など含め、サポートはしっかり行いますので実務未経験の方でもご安心ください◎ ■当社の特徴： ◎当社は新車輸送業界において国内新車輸送シェアNo.1 「物流で、世界のTOYOTAを支える」をモットーに自動車ビジネスにおける「生産」から「販売」を繋ぐ「物流」において事業展開をしています。 ◎年間休日121日（週休日制／基本土日休み）、23年度の平均残業時間は22.9時間とメリハリをつけた働き方が可能です。また平均有給取得日数16.8日とプライベートを充実させることができます。 ◎頑張りに応じて企画職や海外駐在員など、社内で幅広いキャリアへのチャレンジも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車部品サプライヤーで国内最大手・世界NO.2である株式会社デンソーの物流部門／健康経営優良法人認定／育休取得率100%／離職率2.2%／平均有給取得日数18.6日と圧倒的に働きやすい環境です◎】 ■業務概要： 国内最大手、世界NO.2自動車部品サプライヤーであるデンソーの物流機能を担っている同社にて、デンソー及びデンソーグループ会社の海外拠点に輸出する自動車部品の輸出船積指示（SEA、AIR）及び輸出書類の作成やEPA等の諸手続きをお任せ致します。 ■業務詳細： 船積指示、各種書類作成、見積書作成、納期調整、日程調整等 デンソー製造部との納期に関する緊急対応、フォワーダーとの日程調整のやりとりが多いです。業務の輸出：輸入の割合は、９：１程度です。※通関は外注しております ■キャリアパス： 入社後もジョブローテーションがございますので、幅広い業務に興味がある方を歓迎致します。職種を超えた異動は５〜６年ごとに実施予定ですが、課の中でのジョブローテーションは積極的に実施されています。 ■組織構成： 入社後は、国際物流室へ配属いたします。こちらの部署では、デンソーが世界中の顧客や海外拠点に部品を届けるための輸出手続きを担当しています。 ■入社後の流れ： 入社後１ヶ月間は、公共交通機関で通勤可能な弊社物流センターで現場実習を行います。現場実習終了後に、刈谷（DN本社内）にて本配属となります。配属後すぐは、物流量の少ない初級向けの地域から配属いたしますので、ご安心ください。 ■就業環境： 残業時間は平均20時間程度、年間平均有給取得日数18.6日、育児休職取得率100%、離職率2.2%と、社員にとって働きやすい環境が整備されています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 当社と従業員のさらなる成長に向けた人事制度見直しにチームで取り組んでいただきます。現在、段階的に見直しを進めてしている人事制度の企画立案、人事制度の運営と合わせて、タレントマネジメントシステムの運用にも携わっていただきます。 ▼以下の業務 ・評価、報酬、等級、昇格、昇進 ・退職金、要員管理、働き方関連　など ■具体的には： ・人事制度の企画（情報収集、企画立案、経営層への提案、導入に向けた調整など） ・人事制度の運営（評価会議等の会議運営、アンケートによる効果測定など） ・従業員アンケートの作成、分析 ・人事制度の浸透への取組み、説明会の実施 ・タレントマネジメントシステムの運用（月度・年度の更新、整備、利用機能の拡張など） ■魅力ポイント： 毎年、制度改定・制度運用の見直し（制度浸透の施策改善）をスピーディーに行っているので、制度設計のスキル・プロジェクトを推進するスキルを伸ばすことができます。また、経営戦略や現場課題の把握、人事戦略・人事制度の全体設計から、個別の制度・仕組みの詳細設計、導入、運用を通じた効果測定まで、一気通貫でPDCAを回すことができ、人事としてのキャリアにおいても非常に貴重な財産を得ることができます。 ■プロジェクトの例： 2022年5月〜2024年4月の事例 ・等級制度・報酬制度・評価制度の改定 ・目標設定会議・評価会議の導入 ・嘱託社員制度の改定 ・借上げ社宅制度の導入 ・赴任制度の改定 ・昇格降格の対応 ・昇進会議の導入 ・タレントマネジメントシステムの導入　等 ◆配属予定先部門のメンバー構成 課長1名、メンバー4名 男性1名女性4名（20〜40代） 変更の範囲：会社の定める業務

※地域限定職※第二新卒歓迎！40代も活躍 【業界経験不問/現場管理・データ分析による作業改善/残業平均34時間/充実した福利厚生】 ■業務概要： 当社の部品・食品・医薬品・衣料品を扱う物流センター内での物流管理業務をお任せします。実際に作業を行なうパートスタッフを管理しながら、計画通りに業務が進むよう、調整や指導を行ないます。センター内では、80〜100名のパートスタッフが、仕分けや検品、ピッキング作業をおこなっているため、社員1人あたり約10名のパートスタッフを担当します。 マネジメントに近い業務で、センターの「司令塔」として活躍いただけます。 ・パートスタッフの作業改善 ・運搬の動線改善 ・専用ソフトを用いた動作のデータ分析 ・その他スタッフ指導　等 ■就業環境： 45時間を超える残業は厳しくチェックをする風土がございます。平均残業時間は34時間程度です。 ■研修制度：入社後すぐは研修から 現場研修：最初は、パートと一緒に検品や仕分け、ピッキング作業を行ないます。作業内容を把握すると同時に、パートとのコミュニケーションをとれる機会です。 OJT教育：月に1度、改善提案を行なう機会が設けられているため、現場研修で発見した問題点を解消できます。1年ほど経てば、1人で10〜20名のパートスタッフをまとめられるようになります。また、先輩や上司はそばにいるため、相談や質問は大歓迎です。 本社研修：年に1〜2回、集合研修が開催されます、コロナ禍でオンライン研修進めカリキュラムも充実しております。研修に参加したメンバーとの情報交換もできます。 キャリアパス：将来的には工場管理の経験を活かし、企画職などで活躍いただいているメンバーもいます。 ■当社の特徴： 同社は豊田自動織機の100%子会社で、中核企業です。トヨタ生産方式を取り入れた物流企画・改善と、コストカットに成功した利益をクライアントへ還元する方法により、お客様から高い評価を得ています。 医薬品業界や食品業界など物流の品質を重視される顧客に高い評価をいただいております。 取引先は医薬品卸の大手4社様やアパレル業界の売上上位の企業様など大手のお客様とも多数取引がございます。 コロナの不況の中でも2年連続で最高売上を更新しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界経験不問/現場管理・データ分析による作業改善/残業平均34時間/充実した福利厚生】 ■業務概要： 当社の部品・食品・医薬品・衣料品を扱う物流センター内での物流管理業務をお任せします。実際に作業を行なうパートスタッフを管理しながら、計画通りに業務が進むよう、調整や指導を行ないます。センター内では、80〜100名のパートスタッフが、仕分けや検品、ピッキング作業をおこなっているため、社員1人あたり約10名のパートスタッフを担当します。 マネジメントに近い業務で、センターの「司令塔」として活躍いただけます。 ・パートスタッフの作業改善 ・運搬の動線改善 ・専用ソフトを用いた動作のデータ分析 ・その他スタッフ指導　等 ■就業環境： 45時間を超える残業は厳しくチェックをする風土がございます。平均残業時間は34時間程度です。 ■研修制度：入社後すぐは研修から 現場研修：最初は、パートと一緒に検品や仕分け、ピッキング作業を行ないます。作業内容を把握すると同時に、パートとのコミュニケーションをとれる機会です。 OJT教育：月に1度、改善提案を行なう機会が設けられているため、現場研修で発見した問題点を解消できます。1年ほど経てば、1人で10〜20名のパートスタッフをまとめられるようになります。また、先輩や上司はそばにいるため、相談や質問は大歓迎です。 本社研修：年に1〜2回、集合研修が開催されます、コロナ禍でオンライン研修進めカリキュラムも充実しております。研修に参加したメンバーとの情報交換もできます。 キャリアパス：将来的には工場管理の経験を活かし、企画職などで活躍いただいているメンバーもいます。 ■当社の特徴： 同社は豊田自動織機の100%子会社で、中核企業です。トヨタ生産方式を取り入れた物流企画・改善と、コストカットに成功した利益をクライアントへ還元する方法により、お客様から高い評価を得ています。 医薬品業界や食品業界など物流の品質を重視される顧客に高い評価をいただいております。 取引先は医薬品卸の大手4社様やアパレル業界の売上上位の企業様など大手のお客様とも多数取引がございます。 コロナの不況の中でも2年連続で最高売上を更新しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場企業であるNIPPON EXPRESSホールディングス／2025年1月より日本通運株式会社重機建設事業部がNXエンジニアリングへ生まれ変わりました】 ■業務内容： 重量品（変圧器、プラント、風力/火力発電設備など）の輸送据付工事や半導体製造装置、工作機械、電気設備などの産業機械の搬入を行う為に、顧客企業（ゼネコン、エンジニアリング会社、ロジスティクス会社、機械メーカー等）と打ち合わせや現地調査、積算、工事計画、現場での施工管理業務を行います。工期は案件毎に異なりますが、１日〜数か月まで規模により様々です。働く場所は全国各地となり出張もあります。業務内容によっては夜勤になる事もあります。 ■業務詳細： クライアントからのご依頼後、現場調査、技術検討、工事計画、人員・重機手配や許可申請、現場監督までの一連業務となります。その為、施工管理だけではなく技術的な観点でお客様に提案をする技術営業やプロジェクトマネジメントなどの幅広い業務を行うことになります。 ■ご入社後の流れ 基本的にOJTでの教育になります。目安として1年程度は先輩社員と一緒に業務を行い、仕事を覚えて頂きます。先輩の元で学んだ後は、担当を持っていただき、先輩に相談した上で業務を進めて頂く予定です。 ＜求人店所での主な作業は以下の内容です＞ 【風力】風力発電所の部材輸送及び、設置組立工事作業。50ｍを超えるブレード（風車の羽）輸送や80tonもあるナセル（発電機）輸送を行い、大型クレーンや特殊機材を使って設置組立まで行います。 【変電所】変圧器・リアクトル・盤・GISなど変電所機器の輸送・オンベース作業をします。重い物で200ｔ級の変圧器もあり、特殊車両での積込・輸送・コロ引き・ジャッキダウン・オンベースを実施します。 【産業機械】地域冷暖房（DHC)、工作機械、医薬、食品、飲料、電気設備等の産業機械の工場搬入や移設作業を行います。 【IT/半導体】半導体製造装置やFPD装置の輸送・クリーンルームへの搬入・設置作業を行います。振動と温湿度管理を行いながら作業を行う為、搬入はエア浮上機材（エアモジュール）を使用します。輸送は空調エアサス車両により決められたスペック内で行います。 変更の範囲：会社の定める業務　転居を伴う転勤はありません。

【東証プライム上場企業であるNIPPON EXPRESSホールディングス／2025年1月より日本通運株式会社重機建設事業部がNXエンジニアリングへ生まれ変わりました】 ■業務内容： 重量品（変圧器、プラント、風力/火力発電設備など）の輸送据付工事や半導体製造装置、工作機械、電気設備などの産業機械の搬入を行う為に、顧客企業（ゼネコン、エンジニアリング会社、ロジスティクス会社、機械メーカー等）と打ち合わせや現地調査、積算、工事計画、現場での施工管理業務を行います。工期は案件毎に異なりますが、１日〜数か月まで規模により様々です。働く場所は全国各地となり出張もあります。業務内容によっては夜勤になる事もあります。 ■業務詳細： クライアントからのご依頼後、現場調査、技術検討、工事計画、人員・重機手配や許可申請、現場監督までの一連業務となります。その為、施工管理だけではなく技術的な観点でお客様に提案をする技術営業やプロジェクトマネジメントなどの幅広い業務を行うことになります。 ■ご入社後の流れ 基本的にOJTでの教育になります。目安として1年程度は先輩社員と一緒に業務を行い、仕事を覚えて頂きます。先輩の元で学んだ後は、担当を持っていただき、先輩に相談した上で業務を進めて頂く予定です。 ＜求人店所での主な作業は以下の内容です＞ 【風力】風力発電所の部材輸送及び、設置組立工事作業。50ｍを超えるブレード（風車の羽）輸送や80tonもあるナセル（発電機）輸送を行い、大型クレーンや特殊機材を使って設置組立まで行います。 【変電所】変圧器・リアクトル・盤・GISなど変電所機器の輸送・オンベース作業をします。重い物で200ｔ級の変圧器もあり、特殊車両での積込・輸送・コロ引き・ジャッキダウン・オンベースを実施します。 【産業機械】地域冷暖房（DHC)、工作機械、医薬、食品、飲料、電気設備等の産業機械の工場搬入や移設作業を行います。 【IT/半導体】半導体製造装置やFPD装置の輸送・クリーンルームへの搬入・設置作業を行います。振動と温湿度管理を行いながら作業を行う為、搬入はエア浮上機材（エアモジュール）を使用します。輸送は空調エアサス車両により決められたスペック内で行います。 変更の範囲：会社の定める業務　転居を伴う転勤はありません。

〜「銀のさら」「釜寅」「すし上等！」等フードデリバリーサービスの店舗運営・管理／接客無し／宅配寿市場シェア50％以上の安定基盤／チェーン店の売り上げに貢献できる影響力のある業務／マネジメント等経験が積める／店長手当・インセンティブ有】 ■業務内容：【変更の範囲：会社が定める業務範囲】 店長候補（副店長）として、宅配寿司『銀のさら』や宅配釜飯『釜寅』などデリバリー専門店舗の運営管理やスタッフマネジメント、販促業務をご担当いただきます。 具体的には、売上管理/食材管理・仕入れ/スタッフの採用・教育・管理/販促企画などをお任せ致します。 ※デリバリー事業のため、お客様の直接来店はありません。 ※調理やデリバリー、電話対応などはアルバイトスタッフがメインで担当します。 ※配属店舗は住まいと希望を加味して、配属されます。転居を伴う配属はございません。 ■組織構成： 1店舗あたり、店長、副店長の社員2名＋パート・アルバイト約30名が在籍しています。 社員2名体制なのでもしものトラブル対応等もフォロー体制がしっかり整っています。 ■働き方： シフト制ですが、月2〜3回程度連休も可能で、完全週休2日制・夏季・冬季休暇(各々4日)・お子様の運動会などイベント事がある日に取得でき「ポジティブ休暇」等、オンとオフのメリハリをつけながら働くことができます。 また、休日での会社からの電話は極力起きないようルール化しており、ライフワークバランスを整えることが出来ます。 ■研修制度： 入社後は、専門のトレーナーにより2カ月間の研修（東京）でビジネスマナーの基礎から店舗マネジメントまでしっかり学べる研修をご用意しています。いちから丁寧に指導致しますので、未経験の方でも多くの方が現場で活躍中です。 ※研修中は会社がマンスリーマンションを手配致します。(家賃・光熱費全額会社が負担) ■キャリアパス： 入社時は副店長ですが、1~2年で店長に昇格する方も多くいます。年齢は全く関係ありませんので、20代で店長になることも可能です。 変更の範囲：本文参照