〜NEXCO西日本の発注者業務/在宅勤務制度有、完全土日祝休みで、整った労働環境/充実した福利厚生/日本の基幹インフラでやりがい◎〜 ■職務内容： 発注者の立場として、高速道路施設・設備（サービスエリアやETC、照明設備、安全施設など）の維持管理・建設に関する、企画／計画・点検／設計・積算／工事管理／技術開発など幅広い工程のマネジメント業務をお任せします。 ■キャリアプラン ◎ジョブローテーションでいくつかの勤務地を経験いただき、将来的には役職者としてのご活躍を想定しております。 ■ミッション 西日本エリアの高速道路の維持管理・建設を担い、日本の経済と暮らしを支えている NEXCO西日本。 高速道路の管理延長は約3,600kmにものぼります。 そのうちの6割は、開通から30年を越えており、老朽化が進んでいます。 そこで当社は2016年より「高速道路リニューアルプロジェクト」に着手。 今から100年先の豊かな未来づくりを進める中、今後を見据えて「施設総合職」を新たに募集いたします！ ■入社後について 研修を経て、先輩社員とのOJTにて当社の業務を覚えていただきます。 しっかりサポートいたしますので、ご安心ください！ ■おすすめポイント ・年間休日130日（土日祝）、残業約30h程度、在宅勤務制度利用可能と、ワークライフバランスの整った働き方の実現が可能です。 ・高速道路という社会インフラを支える、社会貢献度の高い非常にやりがいのあるお仕事です。 ・当社には中途入社ハンデ一切無し！たくさんの中途入社社員が活躍中です！たくさんのキャリアステップのある当社にてぜひご活躍ください。 ・転勤はありますが、子供が生まれて3年間は転勤なし。など、働きやすくなる工夫を多数ご用意しております！ ■安定した就業環境： 当社は、交通インフラである高速道路、関連施設の維持管理をメインに行っています。元日本道路公団である為、まだまだ公務員に順ずる制度や風土も残っておりますが、反面、待遇や各種手当、福利厚生についてはもちろん、専門性や高いスキルを追求する為の充実した就労環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜NEXCO西日本の発注者業務/在宅勤務制度有、完全土日祝休みで、整った労働環境/充実した福利厚生/日本の基幹インフラでやりがい◎〜 ■職務内容： 発注者の立場として、高速道路施設・設備（サービスエリアやETC、照明設備、安全施設など）の維持管理・建設に関する、企画／計画・点検／設計・積算／工事管理／技術開発など幅広い工程のマネジメント業務をお任せします。 ■キャリアプラン ◎ジョブローテーションでいくつかの勤務地を経験いただき、将来的には役職者としてのご活躍を想定しております。 ■ミッション 西日本エリアの高速道路の維持管理・建設を担い、日本の経済と暮らしを支えている NEXCO西日本。 高速道路の管理延長は約3,600kmにものぼります。 そのうちの6割は、開通から30年を越えており、老朽化が進んでいます。 そこで当社は2016年より「高速道路リニューアルプロジェクト」に着手。 今から100年先の豊かな未来づくりを進める中、今後を見据えて「施設総合職」を新たに募集いたします！ ■入社後について 研修を経て、先輩社員とのOJTにて当社の業務を覚えていただきます。 しっかりサポートいたしますので、ご安心ください！ ■おすすめポイント ・年間休日130日（土日祝）、残業約30h程度、在宅勤務制度利用可能と、ワークライフバランスの整った働き方の実現が可能です。 ・高速道路という社会インフラを支える、社会貢献度の高い非常にやりがいのあるお仕事です。 ・当社には中途入社ハンデ一切無し！たくさんの中途入社社員が活躍中です！たくさんのキャリアステップのある当社にてぜひご活躍ください。 ・転勤はありますが、子供が生まれて3年間は転勤なし。など、働きやすくなる工夫を多数ご用意しております！ ■安定した就業環境： 当社は、交通インフラである高速道路、関連施設の維持管理をメインに行っています。元日本道路公団である為、まだまだ公務員に順ずる制度や風土も残っておりますが、反面、待遇や各種手当、福利厚生についてはもちろん、専門性や高いスキルを追求する為の充実した就労環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜NEXCO西日本の発注者業務/在宅勤務制度有、完全土日祝休みで、整った労働環境/充実した福利厚生/日本の基幹インフラでやりがい◎〜 ■職務内容： 発注者の立場として、高速道路施設・設備（サービスエリアやETC、照明設備、安全施設など）の維持管理・建設に関する、企画／計画・点検／設計・積算／工事管理／技術開発など幅広い工程のマネジメント業務をお任せします。 ■キャリアプラン ◎ジョブローテーションでいくつかの勤務地を経験いただき、将来的には役職者としてのご活躍を想定しております。 ■ミッション 西日本エリアの高速道路の維持管理・建設を担い、日本の経済と暮らしを支えている NEXCO西日本。 高速道路の管理延長は約3,600kmにものぼります。 そのうちの6割は、開通から30年を越えており、老朽化が進んでいます。 そこで当社は2016年より「高速道路リニューアルプロジェクト」に着手。 今から100年先の豊かな未来づくりを進める中、今後を見据えて「施設総合職」を新たに募集いたします！ ■入社後について 研修を経て、先輩社員とのOJTにて当社の業務を覚えていただきます。 しっかりサポートいたしますので、ご安心ください！ ■おすすめポイント ・年間休日130日（土日祝）、残業約30h程度、在宅勤務制度利用可能と、ワークライフバランスの整った働き方の実現が可能です。 ・高速道路という社会インフラを支える、社会貢献度の高い非常にやりがいのあるお仕事です。 ・当社は中途入社ハンデ一切無し！たくさんの中途入社社員が活躍中です！たくさんのキャリアステップのある当社にてぜひご活躍ください。 ・転勤はありますが、子供が生まれて3年間は転勤なし。など、働きやすくなる工夫を多数ご用意しております！ ■安定した就業環境： 当社は、交通インフラである高速道路、関連施設の維持管理をメインに行っています。元日本道路公団である為、まだまだ公務員に順ずる制度や風土も残っておりますが、反面、待遇や各種手当、福利厚生についてはもちろん、専門性や高いスキルを追求する為の充実した就労環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

~四国エリアを中心に大手企業の物流を担っており安定性◎／定年後の再雇用有／人事労務に関する幅広い業務経験を習得可能／創業70年の安定した経営基盤／大手企業との取引多数／教育制度◎／平均勤続年数15年~ ■業務内容： 本ポジションでは人事労務の管理職候補として、以下業務をお任せします。 ・メンバーの業務進捗管理・育成 ・採用業務（採用計画の策定や求人活動） ・給与計算、社会保険・厚生年金手続き（スケジュール管理中心） メインでお任せするのは上記業務となっておりますが、その他必要に応じて以下業務もお任せする可能性がございます。 ・総務業務 ・一般庶務業務 ・一部法務業務（文書管理、労働契約関係など） ※入社直後はご経験やスキルに応じて、できることからお任せする予定です ■こんな方におすすめ☆： ・自身もプレイングマネージャーとして幅広い業務をリードしたい方 ・地域に腰を据えたキャリアアップを目指す方 ・安定した環境で長く働きたい志向性を持つ方 ■組織構成： 配属予定の部署では現在5名の方が在籍しております。 今回ご入社いただく方を含め、６名での組織を予定しております。 総務部での配属となり、総務課の課長及びスタッフ、人事労務課の課長及びスタッフ、安全管理課課長１名で構成されております。 ■教育環境： OJTを通じて業務を引継ぐ予定です。入社後すぐの独り立ちは想定しておらず、段階的に業務を習得いただける体制を整えております。 ■働き方 通勤距離が50キロを超える方には借り上げ社宅が適用されます。 ■同社の特長： 創業70年を迎える同社は、四国エリアを中心とした大手企業の物流を担う重要な役割を果たしています。自社保有のトラックでの輸送業務以外にも、自社倉庫でお客様毎・製品毎であらゆるニーズをくみ取り、最適な管理体制を実施しております。また物流業界の2024年問題についても、コンプライアンスを遵守した経営を徹底しており、長期就業いただくことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【正社員採用・残業ほぼ無し・大阪市×転勤なし／化学品の総合物流ターミナルとして、タンクローリーやコンテナの安全品質を守る仕事】 ★未経験からも安心の研修体制！ ★高圧ガス免許、電気工事士、車両整備士の資格も活かせる！ ★社会に不可欠なインフラサービスを安全かつ専門性高く支えるお仕事です！ ■業務詳細： タンクローリーやタンクコンテナの典型・整備などの業務をお任せします。 ＜具体的には＞ ・法定検査、計器検査 ・バルブ類の取り外し・取り付け ・タンク部分（貯蔵部分）の清掃・整備 ・メンテナンスに関する書類作成 ・トラックとタンクの連結作業 など ※大きくて約直径2m・重さ約6tと、かなり大きなタンクもありますが、チームで協力しながら作業にあたっています。 ■1日の仕事の流れ： 08:00 出勤・朝礼（当日の作業内容を確認） 08:15 タンクの点検・整備・清掃作業 12:00 昼食休憩（社員食堂あり） 13:00 午後の作業再開（引き続きメンテナンス業務） 16:30 作業終了・片付け 17:00 退勤（残業少なめです） ■組織構成： ・所属：正社員4名（外注スタッフ10名ほど） ※年齢・役職関係なく、和気あいあいとしたアットホームな雰囲気で風通しの良さが特徴の環境です！ ■特徴・魅力： ◎創業60年のノウハウと信頼 1985年に創業し、長年培ってきた化学品の輸送ノウハウを活かして安定経営を実現！ ◎夜勤なし・残業ほぼ無し／働きやすい環境 心も身体も万全な環境で勤務できるよう、残業ほぼ無しの環境を実現し、就業環境の向上にも取り組んでいます！ ◎専門性が身に付く＆活かせる 高圧ガス免許・電気工事士・車両整備士など、専門性を身に付けながら発揮できるポジションです！ ■同社について： ・同社は、JR貨物グループに所属し、化学薬品・危険物・液体製品などの輸送を手掛ける物流企業です。 ・安全管理や法令順守を徹底し、高品質な輸送体制を実現。 ・化学品物流のインフラとして、タンクローリー輸送・倉庫保管・構内作業を一貫してサポートしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【働き方整えたい方◎／岡山センター／完全週休2日制／ハマキョウレックスG／運営管理】 ＜魅力＞ ・創業より16年間継続して右肩上がりの成長：安定性◎ ・物流センター業務に特化３PLの中で、全国トップクラスの実績 ・未経験者でもOK ■業務内容： ・収支管理 ・業務の改善の立案と遂行 ・取引先様との調整 ・物流企業としての機能を強化するため、『倉庫の運用管理（センター長候補）』の新しいスタッフを募集！ ■当社の特徴・魅力： ・株式会社ハマキョウレックス・伊藤忠商事株式会社の出資により設立した会社で日用品や医薬品の物流事業を展開しています。 ・ニーズの高い事業：同社は自社でトラックは持たず「サードパーティロジスティクス」という物流全体の効率化をコンサルティングする事業を行っており、ニーズが高まっています。 ・結果として創業より16年間継続して右肩上がりの成長を遂げています。また現在の収益の50％は医薬品の物流によるものとなっており、日用品物流に関しても、より景気の影響をうけずに安定した業績の支えにもなっております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜NEXCO西日本の発注者業務/在宅勤務制度有、完全土日祝休みで、整った労働環境/充実した福利厚生/日本の基幹インフラでやりがい◎〜 ■職務内容： 発注者の立場として、高速道路の保全・建設業務における、企画／計画・点検／設計・積算／工事管理／技術開発など幅広い工程のマネジメント業務をお任せします。 ■キャリアプラン ◎ジョブローテーションでいくつかの勤務地を経験いただき、将来的には役職者としてのご活躍を想定しております。 ■ミッション 西日本エリアの高速道路の維持管理・建設を担い、日本の経済と暮らしを支えている NEXCO西日本。 高速道路の管理延長は約3,600kmにものぼります。 そのうちの6割は、開通から30年を越えており、老朽化が進んでいます。 そこで当社は2016年より「高速道路リニューアルプロジェクト」に着手。 今から100年先の豊かな未来づくりを進める中、今後を見据えて「土木総合職」を新たに募集いたします！ ■入社後について 研修を経て、先輩社員とのOJTにて当社の業務を覚えていただきます。 しっかりサポートいたしますので、ご安心ください！ ■おすすめポイント ・年間休日130日（土日祝）、残業約30h程度、在宅勤務制度利用可能と、ワークライフバランスの整った働き方の実現が可能です。 ・高速道路という社会インフラを支える、社会貢献度の高い非常にやりがいのあるお仕事です。 ・当社は中途入社ハンデ一切無し！たくさんの中途入社社員が活躍中です！たくさんのキャリアステップのある当社にてぜひご活躍ください。 ・転勤はありますが、子供が生まれて3年間は転勤なし。など、働きやすくなる工夫を多数ご用意しております！ ■安定した就業環境： 当社は、交通インフラである高速道路、関連施設の維持管理をメインに行っています。元日本道路公団である為、まだまだ公務員に順ずる制度や風土も残っておりますが、反面、待遇や各種手当、福利厚生についてはもちろん、専門性や高いスキルを追求する為の充実した就労環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜NEXCO西日本の発注者業務/在宅勤務制度有、完全土日祝休みで、整った労働環境/充実した福利厚生/日本の基幹インフラでやりがい◎〜 ■職務内容： 発注者の立場として、高速道路の保全・建設業務における、企画／計画・点検／設計・積算／工事管理／技術開発など幅広い工程のマネジメント業務をお任せします。 ■キャリアプラン ◎ジョブローテーションでいくつかの勤務地を経験いただき、将来的には役職者としてのご活躍を想定しております。 ■ミッション 西日本エリアの高速道路の維持管理・建設を担い、日本の経済と暮らしを支えている NEXCO西日本。 高速道路の管理延長は約3,600kmにものぼります。 そのうちの6割は、開通から30年を越えており、老朽化が進んでいます。 そこで当社は2016年より「高速道路リニューアルプロジェクト」に着手。 今から100年先の豊かな未来づくりを進める中、今後を見据えて「土木総合職」を新たに募集いたします！ ■入社後について 研修を経て、先輩社員とのOJTにて当社の業務を覚えていただきます。 しっかりサポートいたしますので、ご安心ください！ ■おすすめポイント ・年間休日130日（土日祝）、残業約30h程度、在宅勤務制度利用可能と、ワークライフバランスの整った働き方の実現が可能です。 ・高速道路という社会インフラを支える、社会貢献度の高い非常にやりがいのあるお仕事です。 ・当社は中途入社ハンデ一切無し！たくさんの中途入社社員が活躍中です！たくさんのキャリアステップのある当社にてぜひご活躍ください。 ・転勤はありますが、子供が生まれて3年間は転勤なし。など、働きやすくなる工夫を多数ご用意しております！ ■安定した就業環境： 当社は、交通インフラである高速道路、関連施設の維持管理をメインに行っています。元日本道路公団である為、まだまだ公務員に順ずる制度や風土も残っておりますが、反面、待遇や各種手当、福利厚生についてはもちろん、専門性や高いスキルを追求する為の充実した就労環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜プライム上場／完全週休二日制／フレックスタイム制導入済み／ワークライフバランス◎＞ ■概要 物流や商社などグループ会社200社で多角経営を進める当社にて、教育企画と組織開発をお任せします。 ・階層別研修（リーダー・管理職・取締役）の教育企画と実践 ・センコーグループホールディングス（センコーグループ、HD、傘下事業会社）の組織を一体化する組織開発 ■詳細 ・リーダー・管理職・取締役クラス向け研修の企画、設計、実施を一貫して担当。対象者の役割やスキルに応じたカスタマイズ研修やフォローアッププログラムの運営まで含め、効果的な人材育成を推進いただきます。 ・研修プログラムの進行管理、参加者評価、成果測定を実施し、その結果に基づく改善提案や内容ブラッシュアップまで対応 ・グループ全体およびホールディングス、傘下事業会社を対象に組織開発施策を立案・実行。部署間調整や関係者との連携を通じて、組織の一体感向上と持続的な人材育成環境の整備を推進 ※戦略的に設計した育成プログラムや組織開発プロジェクトの運営を通じ、グループ全体の成長・変革に直接貢献できる仕事です！ ■働く魅力 ◎グループ全体への影響力 200社あまりを擁するセンコーグループ全体の教育・組織開発に関わり、経営層から現場まで幅広く人材育成に貢献できます。 ◎裁量ある企画運営 研修の企画・設計・実施から効果測定・改善まで一貫して担当でき、自らの判断でプログラムを形にできます。 ◎組織成長への貢献 戦略的な研修・組織開発施策を通じ、グループの一体感向上や人材育成を推進し、企業成長に直接的に寄与できます。 ■当社について： 2016年、創業100周年を迎え、常に時代を先取りする変革と挑戦を続けながら、グループ会社100社を超える流通情報企業グループとして進化しています。 センコーグループは、5つの中核会社を傘下にして、今まで以上にグループの連携を強化し、物流・商事事業を核に、さらなる海外事業展開や新規事業の創出を図り、一層の企業価値向上につとめてまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜NEXCO西日本の発注者業務/在宅勤務制度有、完全土日祝休みで、整った労働環境/充実した福利厚生/日本の基幹インフラでやりがい◎〜 ■職務内容： 発注者の立場として、高速道路の保全・建設業務における、企画／計画・点検／設計・積算／工事管理／技術開発など幅広い工程のマネジメント業務をお任せします。 ■キャリアプラン ◎ジョブローテーションでいくつかの勤務地を経験いただき、将来的には役職者としてのご活躍を想定しております。 ■ミッション 西日本エリアの高速道路の維持管理・建設を担い、日本の経済と暮らしを支えている NEXCO西日本。 高速道路の管理延長は約3,600kmにものぼります。 そのうちの6割は、開通から30年を越えており、老朽化が進んでいます。 そこで当社は2016年より「高速道路リニューアルプロジェクト」に着手。 今から100年先の豊かな未来づくりを進める中、今後を見据えて「土木総合職」を新たに募集いたします！ ■入社後について 研修を経て、先輩社員とのOJTにて当社の業務を覚えていただきます。 しっかりサポートいたしますので、ご安心ください！ ■おすすめポイント ・年間休日130日（土日祝）、残業約30h程度、在宅勤務制度利用可能と、ワークライフバランスの整った働き方の実現が可能です。 ・高速道路という社会インフラを支える、社会貢献度の高い非常にやりがいのあるお仕事です。 ・当社は中途入社ハンデ一切無し！たくさんの中途入社社員が活躍中です！たくさんのキャリアステップのある当社にてぜひご活躍ください。 ・転勤はありますが、子供が生まれて3年間は転勤なし。など、働きやすくなる工夫を多数ご用意しております！ ■安定した就業環境： 当社は、交通インフラである高速道路、関連施設の維持管理をメインに行っています。元日本道路公団である為、まだまだ公務員に順ずる制度や風土も残っておりますが、反面、待遇や各種手当、福利厚生についてはもちろん、専門性や高いスキルを追求する為の充実した就労環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験歓迎！整備士資格なしでOK！納車前の点検作業のみ／年休125日・土日祝休み／腰を据えて長く活躍できる環境◎】 ■業務内容 同社にて、トラックに代表される特殊車両の納車前の点検をお任せいたします。 ＜具体的には＞ ・ダンプなどのトラックの装備が実際に動作するかの確認 ・空気圧の確認 ・その他装備や数値の確認 ※点検メインで、実際にメンテナンスはいたしません。 ※点検のみであるため、整備士資格がない方でも就業可能です。 ■組織構成： 現在1名で担当しております。現担当者は経験豊富なベテランのため、未経験からでも安心してスキルを身に着けていくことが可能です。 ■当社について： 当社は1963年創業の総合物流企業で、栃木県宇都宮市に本社を構えています。自動車輸送を中心に、一般貨物運送、業務請負、倉庫管理など幅広い事業を展開しており、関東を中心に全国に拠点を持つ安定企業です。特に自動車輸送においては、キャリアカーや自走による輸送を行っており、車両の整備・点検業務は安全輸送の要として重要な役割を担っています。 「安全運転」「品質重視」「顧客第一」を企業理念に掲げ、整備士としての技術と経験を活かしながら、物流の根幹を支えるやりがいのある職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜NEXCO西日本の発注者業務/在宅勤務制度有、完全土日祝休みで、整った労働環境/充実した福利厚生/日本の基幹インフラでやりがい◎〜 ■職務内容： 発注者の立場として、高速道路の保全・建設業務における、企画／計画・点検／設計・積算／工事管理／技術開発など幅広い工程のマネジメント業務をお任せします。 ■キャリアプラン ◎ジョブローテーションでいくつかの勤務地を経験いただき、将来的には役職者としてのご活躍を想定しております。 ■ミッション 西日本エリアの高速道路の維持管理・建設を担い、日本の経済と暮らしを支えている NEXCO西日本。 高速道路の管理延長は約3,600kmにものぼります。 そのうちの6割は、開通から30年を越えており、老朽化が進んでいます。 そこで当社は2016年より「高速道路リニューアルプロジェクト」に着手。 今から100年先の豊かな未来づくりを進める中、今後を見据えて「土木総合職」を新たに募集いたします！ ■入社後について 研修を経て、先輩社員とのOJTにて当社の業務を覚えていただきます。 しっかりサポートいたしますので、ご安心ください！ ■おすすめポイント ・年間休日130日（土日祝）、残業約30h程度、在宅勤務制度利用可能と、ワークライフバランスの整った働き方の実現が可能です。 ・高速道路という社会インフラを支える、社会貢献度の高い非常にやりがいのあるお仕事です。 ・当社は中途入社ハンデ一切無し！たくさんの中途入社社員が活躍中です！たくさんのキャリアステップのある当社にてぜひご活躍ください。 ・転勤はありますが、子供が生まれて3年間は転勤なし。など、働きやすくなる工夫を多数ご用意しております！ ■安定した就業環境： 当社は、交通インフラである高速道路、関連施設の維持管理をメインに行っています。元日本道路公団である為、まだまだ公務員に順ずる制度や風土も残っておりますが、反面、待遇や各種手当、福利厚生についてはもちろん、専門性や高いスキルを追求する為の充実した就労環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜一般貨物自動車運送事業・倉庫業・産業廃棄物収集運搬事業など幅広く展開／完全週休2日制・年休120日・働き方◎＞ ■業務概要： 倉庫オペレーションや配車業務の管理を中心に、顧客との連携や現場スタッフのマネジメントを行い、業務遂行と改善をお任せします。 既存社員と連携しながら物流の流れを理解し、荷主との調整や進捗管理、安全面への配慮を含めた業務フローの構築に取り組んでいただきます。 ■業務詳細： ・倉庫内のオペレーション、改善、作業効率の確認 ・配車の最適化 ・納品スケジュールの調整、進捗管理 ・荷主との連絡 ・安全性を確保した業務設計 ■配属先情報： ・宇都宮事業所 └約120名（配送ドライバー、ピッキング担当、事務員などの方が在籍） ■当社について： ◇1990年創業、栃木県宇都宮市に本社を置き、一般貨物自動車運送事業や倉庫業、産業廃棄物収集運搬業等の事業を展開しています。 ◇栃木県、千葉県に拠点を置き、設立より培ったノウハウによりお客様の問題点を解決する総合物流サービスを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創立100年越えの日産化学グループの物流企業／完全週休2日制／住宅手当あり／総務経理未経験者歓迎／残業時間20時間以内／転勤なし／マイカー通勤】 当社の東日本支店で千葉地区（４拠点）の経理総務アシスタントとして従事していただきます。 ■業務概要 千葉地区の窓口としての各取り纏めなどがございます。システムでの伝票計上が主で、取引先総務・経理担当との手続きに関する問合せや、本社総務部や親会社財務部からの問合せ対応に従事していただきます。 いきなりすべてをお任せするのではなく、あなたの適性やスキルに合わせて業務を振り分けしていく予定です。 ■業務詳細 ・日常的な経理・総務業務 ・データ入力などの事務業務 ・システムでの伝票計上（請求書発行、協力会社への支払計上、経費計上） ・固定資産に関する業務 ・労務関係の手続き（職業安定所、労働基準監督署など） ・労働組合との協議事項に関する書類作成 ・従業員の健康診断、人間ドックの手配、産業医対応など ■組織構成： 東日本支店は3名(男性20代〜40代)で構成されています。そのうち、総務・経理を1名(20代後半)が担当しています。 入社後は現在担当している社員からOJTにて教育しつつキャッチアップしていただきます。コミュニケーションが活発で明るい組織構成となっております。 ■働き方について 月次処理や給与支払い(20~25日)付近は19時頃まで会社に残っておりますが、それ以外の日は定時(16時40分)で退社していることが多くワークライフバランスを整えることが可能です。 ■勤務地について(マイカー通勤OKです！) 千葉県袖ヶ浦市長浦拓2号580-99 JR袖ヶ浦駅から車で8分の場所にございます ■新たに入社される方に期待していること： いずれの業務も入社後丁寧に指導していきますので、少しずつ習得していただきます。業務上必要な資格の受験費用についての補助制度もあります。 ★当社の現役社員の9割ほどが第二新卒や中途採用による入社です。 多くの社員が他業種から物流業界未経験として入社し、その後幅広く活躍しています。 今回の募集を通じて、一人でも多くの当社の将来を担っていただける仲間に出逢えることを願っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜農産物に特化した輸送をメインに事業展開／業績好調◎／物流拠点立上げに向けた募集〜 ■業務内容： 2026年2月に福島エリアにて物流拠点立上げに向け、配車事務リーダーを募集いたします。 主にお客様からの配送依頼を確認し、配送ドライバーを決定して、荷物を円滑に目的地に輸送するための司令塔の役割を行う配車担当者の補助業務を行っていただきます。顧客の要望と現場スタッフの状況をうまく調整し、スムーズに業務が進むよう調整をお願いします。また、受発注入力業務などデータ入力業務も行っていただきます。 ■業務詳細： ◇配車補助業務　 ◇お客様からの集荷依頼、現場への業務指示の取りまとめ ◇受発注の入力業務 ◇労務管理や貨物管理 ◇営業事務 ■入社後の流れ： 各部門のリーダーは入社後福岡ソノリク本社にて研修を行います。 将来的には現場への指示・業務マネジメントまでお任せいたします。 ■企業の特徴／魅力： 【西日本から日本の「食と農の未来」を切り拓こうとしているリーディングカンパニー】 ◇「お届けします、新鮮野菜」というミッションのもと、農作物×物流という領域で、保管技術での特許取得や強固なネットワーク構築によって強固な優位性と確固たるポジションを築き、創業から30年でグループ売上高120億円規模まで成長してきました。 ◇その農作物物流という強みを軸に、他社が真似できない領域を戦略的に攻める商社として、生産、物流、加工、販売、輸出入と、農作物のバリューチェーン全体をプロデュースし、海外を含めたM&Aも積極的に実施しています。 ◇地方、農業、物流、海外展開など、日本の農作物の大きな課題に対し、業界をリードしながら積極的に取り組みを行っているグループです。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 川崎市幸区（川崎駅周辺）エリアでタクシードライバーとしてご活躍いただきます。 お客様は学生から、ビジネスパーソン、主婦、高齢者の方など様々です。昼間は高齢者の方が多く、夜になると仕事終わりのビジネスパーソンが増えてきます。 ＜営業方法＞ ・駅のタクシー乗り場で待機する「駅付け」、街中を運転してお客様を探す「流し」が基本ですが、その他法人契約している企業からの予約や一般のお客様からの予約もあります。 ・乗車回数は1日35〜45回が平均です。 ・一般の利用料金は1人平均1,000円〜2,000円となりますが、提携企業のチケット利用や遠距離の仕事もございます。 ＜魅力＞ ・集客に困らないエリア特性：ドライバーはいかに効率的にお客様を乗せられるかが腕の見せどころとなります。川崎市は近年注目のエリアで、この10年の人口増加率は、政令指定都市でトップクラスです。 利用客が多く集客に困ることがございません。 ・頑張りが返ってくる制度：県内タクシー会社では珍しいA型賃金（固定給＋歩合）という給与体系を採用しており、頑張りが収入へ直結する仕事です。 ＜入社後＞ ・2種免許を取るために自動車学校へ通っていただきます（費用は全額会社負担）。 ・10日〜2週間を目安に免許取得後、同乗研修を経てデビューしていただきます。入社した多くのドライバーが未経験からのデビューですので、安心して働くことができます。 ■就業時間補足： 下記シフトを選べます。※出勤時間は、4：00 〜 9：00の間からシフトで選べます。 ・隔日勤務…月間12乗務、8：00〜翌1：15（休憩3時間、実働14時間15分）※出勤時間は、4：00〜9：00の間から選べます。 ・夜勤…月間24乗務、19：00〜翌3：00（休憩1時間、実働7時間） ■同社の特徴： 貸し切りタクシー、GPS無線配車システム、陣痛119番、介護タクシー、UDタクシー（ユニバーサルデザインタクシー）、スマートフォンアプリ「GO/DiDi/Uber/S・RIDE」など様々なサービスを提供しております。地域に密着した営業を展開し、いつでも、どこでも、どなたが乗っても、気持ちよく安心して利用出来ると言われるよう、全社員一丸となって取り組んでおります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜新潟県上越市/転勤無し/土日祝休み/年間休日120日/管理職へのキャリアパスあり/経理として幅広く経験を積めます＞ ■採用背景： 今後の組織を見据えた際に、経理部門を担う人材を募集いたします。 ■仕事内容： ・グループ会社を含む仕分け伝票の作成 ・月次試算表作成 ・支払い処理 ・決算、申告事務 ・金融機関の対応（取引金融機関との交渉、全社的な資金繰りの対応） ・還元資料の作成（各事業所で必要とされる資料を作成） ■ご入社後の流れ： ご入社後はお任せできる範囲から経理業務に携わっていただきます。ゆくゆくは経理部門のマネジメントを行っていただくことを期待しております。 ■職務の特徴： 「自社製品の特徴」や「製品化までのプロセス」を知らずに全社の経理管理はできません。好調な会社業績を下支えしている経理部は「会社の事を隅から隅まで知って」こそ、現場の職員の頑張りを「利益」という形で表すことができます。その観点から、まず入社後は生産工場など現場での実習を受けていただき、経験と知識を付けた上で経理に配属となります。現場での実習を通じて「会社の主力商品」をよく理解した上で、経理分野での活躍を目指していただきます。 ■組織構成： 配属となる経理部は、部長（50代）、次長（40代）、他部員2名（女性）の計4名で構成されております。なお、次長は総務部業務も兼務しております。同じフロアに総務部もあり、意思疎通が図りやすい会社です。経理部門管理者の後継者育成が課題であり、管理職候補として入社後スキルを磨いていただきます。 ■働く環境： 完全週休2日制（土日祝休み）で年間休日は120日でございます。残業時間は月平均10時間程度と、ワークライフバランスを充実させることが可能です。転勤も発生しないため、上越で長期に渡り就業することが可能です。 ■当社について： 当社のメイン事業は砂や砂利、砕石の採取・販売です。当事業は官公庁からも安定的にニーズを獲得している分野ですが、事業の多角化を進めることで財務的な安定性を実現しております。今後に関しては建設業界の働き方改善・従業員の定着という観点からも「休日日数の変更」「ITシステムによる業務効率化」を進めていく方針です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜誰もが知るあの大手メーカーの仕事も！年次問わず早期昇進も可能／緻密な人事・キャリアアップ制度で中途入社者が多数活躍中／多角事業で成長拡大を続ける企業です〜 ■業務内容： ・グループ会社含む日次〜決算業務、税務申告書の作成・対応　 ・現金出納、振込処理、経費精算、請求書の支払い対応 ・金融機関ほか関係各所との外交業務 ・既存メンバーへのサポート業務 ※ご経験に応じて業務をお任せしますのでご安心ください ■組織構成 現在部長、担当課長、メンバーの計3名と派遣社員が在籍しています。 20~50代のメンバー構成となっております。 課長クラスにてご入社をいただき、メンバーサポートなどもお任せ予定です。 ■働き方 ・週休2日制（日・祝、第二・第四土他） ・残業10時間程度 ・転勤無し ■当社の魅力： ・人事評価制度：直近でも様々な異業界からの受け入れを行っています。入社後半年内での昇進例もあり、社員全員の取り組みをフラットに評価する仕組みを構築しています。 ・キャリアサポート制度：次世代幹部育成プログラムでは中間管理職へのキャリアコンサルティング・教育プログラムを実施しています。 複線型キャリアアップ制度ではマネジメントライン／専門職ラインへのキャリア選択を実現させています。 ・女性の雇用促進：「かもめ保育園」の運営を行うなど、女性が活躍できる働きやすい職場作りを行っています。※秋には2拠点目となる保育園を開園予定です。 ・資格取得制度：業務に関わる資格取得だけでなく、自己啓発に関わる資格取得費用も負担しています。従業員の「なりたい自分」を応援します！ ■スイキュウグループの特徴： 創業60年以上となる同社では、主要道路沿いに自社倉庫（常温、冷蔵、冷凍）を構え、輸送・保管・荷役・物流加工など一貫したサービスを提供しています。 運輸・倉庫・不動産を3本柱とした多角化事業を展開している同社ですが、中でも食品の配送・保管・コールドチェーンの設計・運用に強みを持ち、他社との差別化が図れていることが大きな特徴でもあります。 変更の範囲：無

【相鉄グループの安定した経営基盤/残業少なめ／本社にて基礎研修あり】 バスの整備士として、整備業務をご担当いただきます。 ■業務内容： 電動設備やドア、クーラー、案内表示板、運賃機、ニーリング装置（車体を傾かせ、乗降しやすくする機能）等、バス特有の整備が経験可能です。 車種、年式、状態が様々なバスを保有しておりますので、常に新鮮な気持ちで業務を行えます。 ■業務の魅力： エンジン、ボディ、タイヤ、シャシ等、点検・修理の最初から最後までの殆どを当社の整備士が担当しております。 外注修理に頼りきらず、自社工場で完遂できる体制が整備されているので、達成感およびバスの安全運行をサポートできる、やりがいあるポジションです。 ■入社後の流れ： 基礎研修を本社にて4日間実施します。 研修終了後は、配属先の先輩スタッフによるマンツーマン指導を通して業務を身に付けていただきます。 研修期間は目安として6ヶ月〜1年程度を予定しております。 ■配属先の特徴： 整備士は現在約20名在籍しており、高い定着率を誇っております。 運転士や営業所の事務所員との仲も良いため、居心地抜群の環境にて、じっくり腰を据えて働けます。 ■キャリアパス： 主任〜助役〜係長など、整備監督職への成長を目指せる制度がございます。ずっと整備士として活躍できるのも、当社で働く魅力の1つです。 ■当社の特徴： 一例ですが、一般的に自動車整備工場では、安全のためのヘルメットを着用しますが、当社では、ヘルメット機能を兼ねた布製帽子を使用しております。社員の働きやすさを考え、ヘルメットより軽く、暑さ、蒸れ等も軽減されるようになっております。 このように、社員の意見を柔軟に取り入れ、働く環境を整えて快適に過ごせるように働きかける風土が根付いており、社員を大切にしております。 変更の範囲：会社の定める業務

【相鉄ホールディングスグループの安定した経営基盤/残業少なめ】 ■業務内容： バスの整備士として、整備業務をご担当いただきます。 ■身に付くスキル： 電動設備やドア、クーラー、案内表示板、運賃機、ニーリング装置（車体を傾かせ、乗降しやすくする機能）等、バス特有の整備が経験可能です。 車種、年式、状態が様々なバスを保有しておりますので、常に新鮮な気持ちで業務を行えます。 ■業務の魅力： エンジン、ボディ、タイヤ、シャシ等、点検・修理の最初から最後までの殆どを当社の整備士が担当しております。 外注修理に頼りきらず、自社工場で完遂できる体制が整備されているので、達成感およびバスの安全運行をサポートできる、やりがいあるポジションです。 ■入社後の流れ： ・基礎研修を本社にて3日間実施します。 ・研修終了後は、配属先の先輩スタッフによるマンツーマン指導を通して業務を身に付けていただきます。 ・研修期間は目安として6ヶ月〜1年程度を予定しております。 ■配属先の特徴： ・整備士は現在約20名在籍しており、高い定着率を誇っております。 ・運転士や営業所の事務所員との仲も良いため、居心地抜群の環境にて、じっくり腰を据えて働けます。 ■キャリアパス： ・主任〜助役〜係長など、整備監督職への成長を目指せる制度がございます。 ・ずっと整備士として活躍できるのも、当社で働く魅力の1つです。 ■当社の特徴： 一例ですが、一般的に自動車整備工場では、安全のためのヘルメットを着用しますが、当社では、ヘルメット機能を兼ねた布製帽子を使用しております。社員の働きやすさを考え、ヘルメットより軽く、暑さ、蒸れ等も軽減されるようになっております。 このように、社員の意見を柔軟に取り入れ、働く環境を整えて快適に過ごせるように働きかける風土が根付いており、社員を大切にしております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 配車営業管理者として現場課題を解決しながら、後継者教育も行っていただきます。配車管理、品質管理、営業業務の3つを中心に、所長と相談の上、役割を分担していきます。その他、労務管理、ドライバーの管理なども行っていただきます。 ■組織構成： 配属先の本社営業所は30名が在籍しており、組織の平均年齢は47歳で、9割男性：1割女性が活躍してくれています。 ■当社の特徴： 昭和24年創業以来、70年余り、堅実経営に徹し、「誠実、懸命、向上」の基本方針のもと事業運営をしてまいりました。社員同士のコミュニケ—ションを大切にしたいという考えから、社内行事も頻繁に行っております。また、当たり前の事ですが、出発時や帰社時に挨拶で迎えてくれる、家族的で明るい会社です。 安全については、津市（旧久居市）で初めて安全性優良事業所認定を受けてから、15年更新継続しています。環境については2008年にM-EMS（三重県版環境マネジメントシステム）認定取得し、継続認定されています。健康についても、健康経営優良法人2017年から連続認定されています。 ■社風 運送業界は、トップダウン経営が多いと言われていますが、当社はボトムアップで意見を言い合う風通しの良い会社です。 現在8つのプロジェクトを運営しており、経営や環境、健康、社員満足度などを皆で考える機会を設けています。 年齢別で会議を行い、それぞれの年代同士でアドバイスを求めあったりと他にはない取り組みを行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【相鉄グループの安定した経営基盤/残業少なめ】 ■業務内容： バスの整備士として、整備業務をご担当いただきます。 ■身に付くスキル： 電動設備やドア、クーラー、案内表示板、運賃機、ニーリング装置（車体を傾かせ、乗降しやすくする機能）等、バス特有の整備が経験可能です。 車種、年式、状態が様々なバスを保有しておりますので、常に新鮮な気持ちで業務を行えます。 ■業務の魅力： エンジン、ボディ、タイヤ、シャシ等、点検・修理の最初から最後までの殆どを当社の整備士が担当しております。 外注修理に頼りきらず、自社工場で完遂できる体制が整備されているので、達成感およびバスの安全運行をサポートできる、やりがいあるポジションです。 ■入社後の流れ： ・基礎研修を本社にて3日間実施します。 ・研修終了後は、配属先の先輩スタッフによるマンツーマン指導を通して業務を身に付けていただきます。 ・研修期間は目安として6ヶ月〜1年程度を予定しております。 ■配属先の特徴： ・整備士は現在約20名在籍しており、高い定着率を誇っております。 ・運転士や営業所の事務所員との仲も良いため、居心地抜群の環境にて、じっくり腰を据えて働けます。 ■キャリアパス： ・主任〜助役〜係長など、整備監督職への成長を目指せる制度がございます。 ・ずっと整備士として活躍できるのも、当社で働く魅力の1つです。 ■当社の特徴： 一例ですが、一般的に自動車整備工場では、安全のためのヘルメットを着用しますが、当社では、ヘルメット機能を兼ねた布製帽子を使用しております。社員の働きやすさを考え、ヘルメットより軽く、暑さ、蒸れ等も軽減されるようになっております。 このように、社員の意見を柔軟に取り入れ、働く環境を整えて快適に過ごせるように働きかける風土が根付いており、社員を大切にしております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜NEXCO西日本の発注者業務/在宅勤務制度有、完全土日祝休みで、整った労働環境/充実した福利厚生/日本の基幹インフラでやりがい◎〜 ■職務内容： 発注者の立場として、高速道路施設・設備（サービスエリアやETC、照明設備、安全施設など）の維持管理・建設に関する、企画／計画・点検／設計・積算／工事管理／技術開発など幅広い工程のマネジメント業務をお任せします。 ■キャリアプラン ◎ジョブローテーションでいくつかの勤務地を経験いただき、将来的には役職者としてのご活躍を想定しております。 ■ミッション 西日本エリアの高速道路の維持管理・建設を担い、日本の経済と暮らしを支えている NEXCO西日本。 高速道路の管理延長は約3,600kmにものぼります。 そのうちの6割は、開通から30年を越えており、老朽化が進んでいます。 そこで当社は2016年より「高速道路リニューアルプロジェクト」に着手。 今から100年先の豊かな未来づくりを進める中、今後を見据えて「施設総合職」を新たに募集いたします！ ■入社後について 研修を経て、先輩社員とのOJTにて当社の業務を覚えていただきます。 しっかりサポートいたしますので、ご安心ください！ ■おすすめポイント ・年間休日130日（土日祝）、残業約30h程度、在宅勤務制度利用可能と、ワークライフバランスの整った働き方の実現が可能です。 ・高速道路という社会インフラを支える、社会貢献度の高い非常にやりがいのあるお仕事です。 ・当社には中途入社ハンデ一切無し！たくさんの中途入社社員が活躍中です！たくさんのキャリアステップのある当社にてぜひご活躍ください。 ・転勤はありますが、子供が生まれて3年間は転勤なし。など、働きやすくなる工夫を多数ご用意しております！ ■安定した就業環境： 当社は、交通インフラである高速道路、関連施設の維持管理をメインに行っています。元日本道路公団である為、まだまだ公務員に順ずる制度や風土も残っておりますが、反面、待遇や各種手当、福利厚生についてはもちろん、専門性や高いスキルを追求する為の充実した就労環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜NEXCO西日本の発注者業務/在宅勤務制度有、完全土日祝休みで、整った労働環境/充実した福利厚生/日本の基幹インフラでやりがい◎〜 ■職務内容： 発注者の立場として、高速道路の保全・建設業務における、企画／計画・点検／設計・積算／工事管理／技術開発など幅広い工程のマネジメント業務をお任せします。 ■キャリアプラン ◎ジョブローテーションでいくつかの勤務地を経験いただき、将来的には役職者としてのご活躍を想定しております。 ■ミッション 西日本エリアの高速道路の維持管理・建設を担い、日本の経済と暮らしを支えている NEXCO西日本。 高速道路の管理延長は約3,600kmにものぼります。 そのうちの6割は、開通から30年を越えており、老朽化が進んでいます。 そこで当社は2016年より「高速道路リニューアルプロジェクト」に着手。 今から100年先の豊かな未来づくりを進める中、今後を見据えて「土木総合職」を新たに募集いたします！ ■入社後について 研修を経て、先輩社員とのOJTにて当社の業務を覚えていただきます。 しっかりサポートいたしますので、ご安心ください！ ■おすすめポイント ・年間休日130日（土日祝）、残業約30h程度、在宅勤務制度利用可能と、ワークライフバランスの整った働き方の実現が可能です。 ・高速道路という社会インフラを支える、社会貢献度の高い非常にやりがいのあるお仕事です。 ・当社は中途入社ハンデ一切無し！たくさんの中途入社社員が活躍中です！たくさんのキャリアステップのある当社にてぜひご活躍ください。 ・転勤はありますが、子供が生まれて3年間は転勤なし。など、働きやすくなる工夫を多数ご用意しております！ ■安定した就業環境： 当社は、交通インフラである高速道路、関連施設の維持管理をメインに行っています。元日本道路公団である為、まだまだ公務員に順ずる制度や風土も残っておりますが、反面、待遇や各種手当、福利厚生についてはもちろん、専門性や高いスキルを追求する為の充実した就労環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜NEXCO西日本の発注者業務/在宅勤務制度有、完全土日祝休みで、整った労働環境/充実した福利厚生/日本の基幹インフラでやりがい◎〜 ■職務内容： 発注者の立場として、高速道路施設・設備（サービスエリアやETC、照明設備、安全施設など）の維持管理・建設に関する、企画／計画・点検／設計・積算／工事管理／技術開発など幅広い工程のマネジメント業務をお任せします。 ■キャリアプラン ◎ジョブローテーションでいくつかの勤務地を経験いただき、将来的には役職者としてのご活躍を想定しております。 ■ミッション 西日本エリアの高速道路の維持管理・建設を担い、日本の経済と暮らしを支えている NEXCO西日本。 高速道路の管理延長は約3,600kmにものぼります。 そのうちの6割は、開通から30年を越えており、老朽化が進んでいます。 そこで当社は2016年より「高速道路リニューアルプロジェクト」に着手。 今から100年先の豊かな未来づくりを進める中、今後を見据えて「施設総合職」を新たに募集いたします！ ■入社後について 研修を経て、先輩社員とのOJTにて当社の業務を覚えていただきます。 しっかりサポートいたしますので、ご安心ください！ ■おすすめポイント ・年間休日130日（土日祝）、残業約30h程度、在宅勤務制度利用可能と、ワークライフバランスの整った働き方の実現が可能です。 ・高速道路という社会インフラを支える、社会貢献度の高い非常にやりがいのあるお仕事です。 ・当社には中途入社ハンデ一切無し！たくさんの中途入社社員が活躍中です！たくさんのキャリアステップのある当社にてぜひご活躍ください。 ・転勤はありますが、子供が生まれて3年間は転勤なし。など、働きやすくなる工夫を多数ご用意しております！ ■安定した就業環境： 当社は、交通インフラである高速道路、関連施設の維持管理をメインに行っています。元日本道路公団である為、まだまだ公務員に順ずる制度や風土も残っておりますが、反面、待遇や各種手当、福利厚生についてはもちろん、専門性や高いスキルを追求する為の充実した就労環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務