浜松市・湖西市本社の組合員運送業者向け自動車整備・車検を行う当社にて、整備部門の統括管理責任者をお任せ致します。 整備部門の統括管理（候補）/転勤なし/完全週休２日/残業10時間程度/ライフワークバランス良好 ■業務詳細：【変更の範囲：無】 トラック整備修理工場の管理者として、以下業務をご担当頂きます。 管理経験の浅い方は理事長・事業部長にてサポート致します。 ・自動車整備部門の業務管理 ┗整備スケジュール管理、工程管理、納期管理、品質管理 ・現在組合員である１７社と取引がありますが、組合員以外の整備修理案件増加に向けた営業活動 　┗浜松市・湖西市の運送業者向けの営業アプローチ ・収益管理（経理部門の統括） ■組織構成： 理事長、事業部長、整備部門5名（１名増員予定）、経理部門２名 ■会社・ポジションの魅力： ・当組合は組合員企業の出資による協同組合であり、主に軽自動車から大型トラック、特殊車両まで幅広く受け付けます。 ・自社工場内での作業となるため、安心且つ低コストでの点検・整備が可能です。 ・当組合の理事長は組合企業出身者が就任いたしますが、今回の採用ポジションは実質法人のナンバー２を目指せます。 ・活躍次第では大きな裁量権を持って法人の運営を任せていくことが可能でやりがいのあるポジションです。 ・完全土日休みで残業も10時間程度で良好なワークライフバランスで働ける環境です。 ・現事業部長も中途採用ですので、気兼ねなくご応募ください！

〜未経験歓迎 / 中・大型トラックの法令点検がメインの自動車整備士 / 残業10H程度 / 資格費用全額負担〜 自動車整備業や物流業、飲食業な度を運営する当社で自動車整備士として以下の業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： 【担当業務】 自動車整備をお任せします。お客様対応はなく、整備業務に集中できます 【対象車両】 当社はいすゞ様やＵＤトラックス様の車両を扱うことが多く、中・大型トラックの法令点検がメインです(法令点検業務が8割ほど、中型30台 / 大型90台ほどの案件を保有)。 そのほか、自社所有の大型トラックや社用車、自社社員や協力会社所有の車や二輪車の車検整備、法令点検なども行っております。 【入社後】 ベテラン整備士の補助業務からスタートしていただきます。その後、オイル交換やタイヤ交換などのカンタンな業務から少しずつ覚えていきましょう。 【業務の特徴】 極力スタッフへの負担をなくすため、重量物を移動させるための設備などは最新のものを導入していますので、力仕事は少ないです。 ■組織構成： 三重県亀山の本社の整備士組織：6名（20代：3名、30代：1名、40代：1名、50代：1名） ■キャリアパス： 整備リーダーや工場の責任者などを目指していただけます ※モデル年収： ・35歳（整備経験5〜8年）、自動車検査員の資格保有：450万 ・20代（整備経験2，3年）、無資格：280〜300万

■募集背景 当社は「世の中にある物流の無駄を省く」というミッションを掲げ、物流の最適化とサプライチェーンの効率化に取り組んでいます。 経済のグローバル化やECの普及により、物流の需要は急増しており、一方で人口減少による物流担い手の不足や環境問題も深刻化しています。 その中で、当社のサービスは企業の販売戦略やサステナビリティ戦略に大きく貢献しており、コロナ禍でも毎年業績を伸ばしています。さらなる成長を目指し、物流オペレーションマネージャーを募集します。 ■業務内容 当社のDC・倉庫事業部門にて、以下の業務を担当していただきます。 ・オペレーション調整・ネゴシエーション: ステークホルダー（顧客、現場スタッフ、関係先等）との調整や交渉を行います。 ・データ管理・分析: WMSや顧客管理システムを用いてデータを収集・管理し、分析を行います。 ・KPIマネジメント: 安全性、品質、生産性、収益性などのKPIを用いたオペレーションマネジメントを行います。 ・オペレーション改善提案: データやKPIに基づき、ボトルネックを特定し、改善策を提案します。 ・物流の「見える化」: 日々のデータ蓄積と顧客との接点を通じて、物流課題を抽出し、改善に取り組みます。 ・新たな提案・商談機会の創出: 顧客ニーズの変化を見極め、適切なタイミングで新提案を行い、商談機会を創出します。 ※単にオペレーションを遂行するのではなく、顧客や現場の課題抽出〜解決までを周囲を巻き込みながら実行いただきます。 ■充実の教育体制 ・入社後一週間の座学研修に加え、年次研修、職務別研修、自己啓発研修を通じて社員の成長をサポートします。語学や外部講習への支援も充実しており、グロービスの研修も利用可能です。 ・ユニークなキャリア採用者研修: 年2回開催される研修では、社員同士が仕事での喜びや苦労を共有し、転職者同士の横のつながりを深めます。これにより、安心して連携できる環境を構築しています。 ■組織構成 当社の組織は、マネージャー層が30代後半から50代の経験豊富なメンバーで構成されております。一方、メンバーは20代から30代前半の若手社員を中心とした部署が多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景 当社は「世の中にある物流の無駄を省く」というミッションを掲げ、物流の最適化とサプライチェーンの効率化に取り組んでいます。 経済のグローバル化やECの普及により、物流の需要は急増しており、一方で人口減少による物流担い手の不足や環境問題も深刻化しています。 その中で、当社のサービスは企業の販売戦略やサステナビリティ戦略に大きく貢献しており、コロナ禍でも毎年業績を伸ばしています。さらなる成長を目指し、物流オペレーションマネージャーを募集します。 ■業務内容 当社のDC・倉庫事業部門にて、以下の業務を担当していただきます。 ・オペレーション調整・ネゴシエーション: ステークホルダー（顧客、現場スタッフ、関係先等）との調整や交渉を行います。 ・データ管理・分析: WMSや顧客管理システムを用いてデータを収集・管理し、分析を行います。 ・KPIマネジメント: 安全性、品質、生産性、収益性などのKPIを用いたオペレーションマネジメントを行います。 ・オペレーション改善提案: データやKPIに基づき、ボトルネックを特定し、改善策を提案します。 ・物流の「見える化」: 日々のデータ蓄積と顧客との接点を通じて、物流課題を抽出し、改善に取り組みます。 ・新たな提案・商談機会の創出: 顧客ニーズの変化を見極め、適切なタイミングで新提案を行い、商談機会を創出します。 ※単にオペレーションを遂行するのではなく、顧客や現場の課題抽出〜解決までを周囲を巻き込みながら実行いただきます。 ■充実の教育体制 ・入社後一週間の座学研修に加え、年次研修、職務別研修、自己啓発研修を通じて社員の成長をサポートします。語学や外部講習への支援も充実しており、グロービスの研修も利用可能です。 ・ユニークなキャリア採用者研修: 年2回開催される研修では、社員同士が仕事での喜びや苦労を共有し、転職者同士の横のつながりを深めます。これにより、安心して連携できる環境を構築しています。 ■組織構成 当社の組織は、マネージャー層が30代後半から50代の経験豊富なメンバーで構成されております。一方、メンバーは20代から30代前半の若手社員を中心とした部署が多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界展開中＆外食業界トップシェアのゼンショーGの物流機能会社/中途入社多数おり、未経験でも挑戦しやすい！/研修制度充実/働きやすさ◎：原則突発的な出勤なし】 ■採用背景： グループの物流機能会社として、365日、毎日工場で製造された食材を、新鮮さと安全性を保ち、効率的に各店舗へ配送しています。お客様の安全に責任を持つ会社として、管理体制の強化のため人財を募集しています。 ■業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 ・入出荷の納期管理 ・在庫管理 ・品質管理（※1） ・生産性管理（※２） ※１：人的要因からのトラブル等に対して再発防止または未然予防策を立案し、作業者への指導教育をお任せします。 ※２：人による作業時間のバラつきを無くす為に派遣社員の方等へアドバイスをしていただきます ■組織構成 センター長1名、社員9名、派遣社員約40名で運営しています。 ■研修制度 入社後スキル・経験に応じて、1カ月から半年間ラインでの研修を実施予定のため、未経験でも安心して就業いただける環境が整っています。 ※派遣社員・社員の方はベテランの方が多いため、わからないことがあっても丁寧に教えていただけます。 ■魅力 ・社員定着率100％、社員の多くが中途入社のため、馴染みやすい環境です ・シフト制ではあるものの、休みに急な出勤等は発生しないため、プライベートを充実させることが出来ます。 ・車通勤可能なため、社員の大半は車での通勤をされています。 ■同社について ゼンショーグループの物流会社です。グループの物流機能会社として、365日、毎日工場で製造された食材を、新鮮さと安全性を保ち、効率的に各店舗へ配送しています。 ◎全国25拠点のネットワークでよりフレッシュなおいしさを店舗へ配送 全国25拠点とエリアごとに物流センター（DC）を配置しております。これらを結ぶ幹線便を運行することで、全国のグループ店舗へ、よりスピーディに効率よく決められた時間に商品を供給しています。 ◎鮮度を保つ物流システム鮮度を保つ物流システム 物流センターでは、食材の入荷からピッキング、出荷まで、冷凍・冷蔵・定温の3つの温度帯で食材ごとに温度管理と賞味期限管理を実施し、鮮度と「食の安全」を守る厳しい管理体制のもと、全店舗へ出荷しています。 変更の範囲：本文参照

■募集背景 当社は「世の中にある物流の無駄を省く」というミッションを掲げ、物流の最適化とサプライチェーンの効率化に取り組んでいます。 経済のグローバル化やECの普及により、物流の需要は急増しており、一方で人口減少による物流担い手の不足や環境問題も深刻化しています。 その中で、当社のサービスは企業の販売戦略やサステナビリティ戦略に大きく貢献しており、コロナ禍でも毎年業績を伸ばしています。さらなる成長を目指し、物流オペレーションマネージャーを募集します。 ■業務内容 当社のDC・倉庫事業部門にて、以下の業務を担当していただきます。 ・オペレーション調整・ネゴシエーション: ステークホルダー（顧客、現場スタッフ、関係先等）との調整や交渉を行います。 ・データ管理・分析: WMSや顧客管理システムを用いてデータを収集・管理し、分析を行います。 ・KPIマネジメント: 安全性、品質、生産性、収益性などのKPIを用いたオペレーションマネジメントを行います。 ・オペレーション改善提案: データやKPIに基づき、ボトルネックを特定し、改善策を提案します。 ・物流の「見える化」: 日々のデータ蓄積と顧客との接点を通じて、物流課題を抽出し、改善に取り組みます。 ・新たな提案・商談機会の創出: 顧客ニーズの変化を見極め、適切なタイミングで新提案を行い、商談機会を創出します。 ※単にオペレーションを遂行するのではなく、顧客や現場の課題抽出〜解決までを周囲を巻き込みながら実行いただきます。 ■充実の教育体制 ・入社後一週間の座学研修に加え、年次研修、職務別研修、自己啓発研修を通じて社員の成長をサポートします。語学や外部講習への支援も充実しており、グロービスの研修も利用可能です。 ・ユニークなキャリア採用者研修: 年2回開催される研修では、社員同士が仕事での喜びや苦労を共有し、転職者同士の横のつながりを深めます。これにより、安心して連携できる環境を構築しています。 ■組織構成 当社の組織は、マネージャー層が30代後半から50代の経験豊富なメンバーで構成されております。一方、メンバーは20代から30代前半の若手社員を中心とした部署が多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景 当社は「世の中にある物流の無駄を省く」というミッションを掲げ、物流の最適化とサプライチェーンの効率化に取り組んでいます。 経済のグローバル化やECの普及により、物流の需要は急増しており、一方で人口減少による物流担い手の不足や環境問題も深刻化しています。 その中で、当社のサービスは企業の販売戦略やサステナビリティ戦略に大きく貢献しており、コロナ禍でも毎年業績を伸ばしています。さらなる成長を目指し、物流オペレーションマネージャーを募集します。 ■業務内容 当社のDC・倉庫事業部門にて、以下の業務を担当していただきます。 ・オペレーション調整・ネゴシエーション: ステークホルダー（顧客、現場スタッフ、関係先等）との調整や交渉を行います。 ・データ管理・分析: WMSや顧客管理システムを用いてデータを収集・管理し、分析を行います。 ・KPIマネジメント: 安全性、品質、生産性、収益性などのKPIを用いたオペレーションマネジメントを行います。 ・オペレーション改善提案: データやKPIに基づき、ボトルネックを特定し、改善策を提案します。 ・物流の「見える化」: 日々のデータ蓄積と顧客との接点を通じて、物流課題を抽出し、改善に取り組みます。 ・新たな提案・商談機会の創出: 顧客ニーズの変化を見極め、適切なタイミングで新提案を行い、商談機会を創出します。 ※単にオペレーションを遂行するのではなく、顧客や現場の課題抽出〜解決までを周囲を巻き込みながら実行いただきます。 ■充実の教育体制 ・入社後一週間の座学研修に加え、年次研修、職務別研修、自己啓発研修を通じて社員の成長をサポートします。語学や外部講習への支援も充実しており、グロービスの研修も利用可能です。 ・ユニークなキャリア採用者研修: 年2回開催される研修では、社員同士が仕事での喜びや苦労を共有し、転職者同士の横のつながりを深めます。これにより、安心して連携できる環境を構築しています。 ■組織構成 当社の組織は、マネージャー層が30代後半から50代の経験豊富なメンバーで構成されております。一方、メンバーは20代から30代前半の若手社員を中心とした部署が多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景 当社は「世の中にある物流の無駄を省く」というミッションを掲げ、物流の最適化とサプライチェーンの効率化に取り組んでいます。 経済のグローバル化やECの普及により、物流の需要は急増しており、一方で人口減少による物流担い手の不足や環境問題も深刻化しています。 その中で、当社のサービスは企業の販売戦略やサステナビリティ戦略に大きく貢献しており、コロナ禍でも毎年業績を伸ばしています。さらなる成長を目指し、物流オペレーションマネージャーを募集します。 ■業務内容 当社のDC・倉庫事業部門にて、以下の業務を担当していただきます。 ・オペレーション調整・ネゴシエーション: ステークホルダー（顧客、現場スタッフ、関係先等）との調整や交渉を行います。 ・データ管理・分析: WMSや顧客管理システムを用いてデータを収集・管理し、分析を行います。 ・KPIマネジメント: 安全性、品質、生産性、収益性などのKPIを用いたオペレーションマネジメントを行います。 ・オペレーション改善提案: データやKPIに基づき、ボトルネックを特定し、改善策を提案します。 ・物流の「見える化」: 日々のデータ蓄積と顧客との接点を通じて、物流課題を抽出し、改善に取り組みます。 ・新たな提案・商談機会の創出: 顧客ニーズの変化を見極め、適切なタイミングで新提案を行い、商談機会を創出します。 ※単にオペレーションを遂行するのではなく、顧客や現場の課題抽出〜解決までを周囲を巻き込みながら実行いただきます。 ■充実の教育体制 ・入社後一週間の座学研修に加え、年次研修、職務別研修、自己啓発研修を通じて社員の成長をサポートします。語学や外部講習への支援も充実しており、グロービスの研修も利用可能です。 ・ユニークなキャリア採用者研修: 年2回開催される研修では、社員同士が仕事での喜びや苦労を共有し、転職者同士の横のつながりを深めます。これにより、安心して連携できる環境を構築しています。 ■組織構成 当社の組織は、マネージャー層が30代後半から50代の経験豊富なメンバーで構成されております。一方、メンバーは20代から30代前半の若手社員を中心とした部署が多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

【生産管理、製造工程のヒト・モノの管理のご経験を、当社物流センター運営や営業にスキルとして活かせます！】 ■採用背景 「世の中にある物流の無駄を省く」 経済のグローバル化、EＣの普及等により、動くモノの「量」は増加の一途を辿り、モノの「動き方」も複雑さを極めています。 また、日本国内においては人口減を背景に物流の担い手が減少、トラックなどのCO２排出による環境問題への取り組みも待ったなしの状況にあります。 一方で、世の中にはまだまだ「無駄な」物流が多く残されています。 例えば、貨物輸送の９０％以上を担うトラック輸送について、積載率（最大積載量に対する実際の積載数量）が４割を下回っている現状があり、極端に言えば、６割のトラックは空の状態で走っていると言えます。 世の中には「無駄」な物流が非常に多く残されており、私たちは、その無駄をなくすとともに、お客さまのビジネス上の課題解決まで踏み込んだサービスを提供することで、取引を拡大しています。また、社会インフラたる物流を支え、守ることは私たちの使命でもあります。 BtoB、BtoCの領域において、物流の最適化・サプライチェーンの清流化を図る当社のサービスは、あらゆる業種・業界の企業様の販売戦略・サステナビリティ戦略・経営戦略に大きく貢献できるため、多くの企業様から当社サービスにご興味をいただいており、コロナ禍でも毎年業績を伸ばしています。この成長を続け、より高いレベルのサービスを提供していくため、現在、採用強化を図っております。 ■業務詳細 当社DC・倉庫事業部門にて、カスタマーサービス、およびオペレーションのマネジメント業務全般を担っていただきます。 （1）ステークホルダー（顧客、現場スタッフ、関係先等）とのオペレーションの調整、ネゴシエーション （2）WMS、顧客管理システム等を用いたデータ収集・管理・分析 （3）KPIによるオペレーションマネジメント/安全・品質・生産性・収益性マネジメント （4）各種データ、KPIにもとづき、ボトルネックを見定め、オペレーション改善、顧客への改善提案 （5）日々蓄積されるデータ、継続的な顧客との接点により、顧客の物流「見える化」、物流課題抽出 ※単にオペレーションを遂行するのではなく、顧客や現場の課題抽出〜解決までを周囲を巻き込みながら実行いただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆清正グループ/転勤無/UIJターン歓迎/経験を活かして、裁量もって経営目線で会社を動かしていける◇◆ ■職務内容： ・課全体のマネジメント業務 ・貸切観光バスに関する旅行代理店（道外含む）への営業業務 ・自治体、企業、学校等へのルート営業業務 ・運送引受書等関係書類の作成業務 ・車両線引（運行予定に合わせた人員、車両の手配） ・運転士やバスガイド、車掌への運行指示 ・その他資料作成、など ▼組織構成/入社後： 部長(60代)・課長(30代)・係長が在籍しておりますが、課長とタッグを組んで当社内の仕組みを理解いただきながら、経営観点もちつつ現場マネジメントをお願いしたいと考えております。 ■採用背景： 現在、観光バスの取引先拡大に向けた営業活動やドライバーへの育成・マネジメントなどを行っておりますが、社長業に専念していただくとともに、現場と経営をつなぎ、前進感持たせられるような役割を担える方を向かい入れ、会社としての業績拡大を見込んだ採用です。 変更の範囲：会社の定める業務

【働き方整えたい方◎／新潟センター／50代活躍中！／土日休／東証プライム上場はハマキョウレックスG／運営管理／基本定時退社◎／福利厚生充実】 ＜魅力＞ ・経験活かして働きた整う：基本定時で残業少な目です！土日休みなので、ワークライフバランスも整う体制があります！ ・創業より16年缶継続して右肩上がりの成長：安定性◎ ・物流センター業務に特化３PLの中で、全国トップクラスの実績 ■業務内容 物流センターの管理運営業務をお任せいたします。 ・荷主との商談打合せ ・入出庫管理 ・在庫品質管理 ・パートスタッフ管理 ・生産性管理／配送管理 ・予算実績管理、収支日計管理など ■組織メンバー： 社員６名、パートスタッフ50名 ※社員６名で各セクションの運営をそれぞれ担当し、パートスタッフが物流センター内の業務を円滑に行えるよう、シフト管理・職場環境改善等の管理サポートが主な仕事内容です。 ※その他、お客様の要望に沿った作業設計、打ち合わせ、荷物の入出荷管理や作業人員配置なども行います。 ■キャリアパス： 実績に応じて、昇給・キャリアアップできる環境があります！ ＜キャリアイメージ例＞ セクション担当メンバーでスタート→副センター長→センター長→センター部長→エリア担当部長 ■当社の特徴・魅力： ・株式会社ハマキョウレックス・伊藤忠商事株式会社の出資により設立した会社で日用品や医薬品の物流事業を展開しています。 ・ニーズの高い事業：同社は自社でトラックは持たず「サードパーティロジスティクス」という物流全体の効率化をコンサルティングする事業を行っており、ニーズが高まっています。 ・結果として創業より16年間継続して右肩上がりの成長を遂げています。また現在の収益の50％は医薬品の物流によるものとなっており、日用品物流に関しても、より景気の影響をうけずに安定した業績の支えにもなっております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎／資格取得支援あり／岩谷グループの研修受講可／岩谷産業社100％子会社〜 ■概要 食品卸売り、配送請負、倉庫保管、自社配送等を展開する食品物流システム企業である当社にて、営業をお任せします。 ■業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 ・営業（販売・調達)/国内食品メーカー・外食・コンビニへの営業活動。 ・国内・海外からの食材調達。 ■仕事の特徴： 事業拡大に向けて各メーカーの商品を品質管理しながら必要な商品を届けること、各御得意先様ごとのニーズにあわせた提案を商談の上、 卸売販売を行います。卸売業ならではの付加価値の提供を目指していただきます。 ■評価制度について： ・予算設定をし、評価制度に沿って昇給、賞与へ反映されます。 ・評価の軸は、目標達成度と行動評価の二本柱となります。 目標の例としては、担当予算、新規獲得、新商品投入、新事業立案開始など、営業として一般的な指標です。 ■教育制度： 業務上必要な資格取得に対する助成金や通信教育の費用補助があります。 岩谷グループ企業による各種研修を受講する機会があります。 ■当社の魅力： 強固な顧客基盤に支えられて安定的に業容を拡大する中、2021年には岩谷産業(株)の連結子会社となりました。 2023年には岩谷産業（株）から食品事業を引き継いで事業基盤を拡大するとともに、既存事業との相乗効果でさらなる飛躍を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆物流業界のリーディングカンパニー／1950年の創業以来、3PL事業をはじめとする事業を展開／国内外に広がるネットワークを保有／年休126日・土日祝休／フレックスタイム制◆ ■業務内容： グローバル事業を展開する当社において、高度化するサイバーセキュリティリスクに対し、下記業務を担っていただきます。 ・リスク監視／インフラ運用の最適化 ・当社グループの現在地に鑑みた次なる施策を企画立案し、実装に向けたリード ・上位職制に対し費用対効果の観点を含めた中期的なインフラストラクチャー戦略、サイバーセキュリティ戦略の立案・提案 ■配属部署： 配属部署 IT基盤本部 コーポレート基盤統括部（38名） ポジション 主任職〜課長職 ■募集背景： 私たちは国内3PL最大手級であるLOGISTEEDのグループ企業としてグループ内外のITソリューションをこれまでリードしてきました。今後、外部環境が不安定さを増す中で、グループの戦略を支える強固なIT基盤の構築や、グローバル戦略を加速させる高度な技術・知識が求められています。そのような中、セキュリティに関する高い知識を持ち、セキュリティ対策やデータバックアップなどの立案と評価を担当するエンジニアを募集します。 ■当社について： 1950年に創業、物流情報システムの構築に早期から取組み、3PL（物流業務受託）事業のリーディングカンパニーとして、幅広い業種・業界のお客様からの実績を拡大してまいりました。 現在は、IT及びLT（Logistics Technology）といった先端技術を駆使する“スマートロジスティクス”をコアとしながらも、物流業界に事業・業界を超えた協創領域の拡大を図り、新たなイノベーションの実現を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【生協（コープ）事業をメインに全国ネットワークを生かし、最適な物流の実現に貢献／退職金制度あり／異業種の中途入社社員が活躍中／マイカー通勤可能】 管理職候補として、これまでのご経験に合わせて下記業務のいずれかをお任せします。 ■具体的な業務内容例： ◎就業規則や社内規定の作成、運用 ◎人事制度の整備・構築 ◎人事関係諸規則 ◎人事部門マネジメント など ■組織構成： 人事部、約20名で構成（20後半〜30代・男女比1:3）。 部長1名、課長2名、主任4名（40〜50代）。 ■募集背景： 組織改編による増員 ■キャリアパス： チームのとりまとめやメンバー育成等にも携わり、次期グループリーダー（主任・課長）を目指していただきます。 適性やキャリアアップのため、庫内職や運行管理職への異動の可能性があります。また、別事業所、職種や勤務時間帯への異動をお願いする場合があります。 ■働きやすい環境・福利厚生 ・長く勤めてくれた社員に対して、感謝の気持ちを込めて、会社より10年・20年・30年の節目で勤続表彰を行っています。勤続年数により、特別奨励金、特別休暇の付与をしています。 ・消化しきれない有給休暇は、ストック休暇として長期休暇などに活用いただくことができます。 ■当社概要： ・シーエックスカーゴは、日本生活協同組合連合会の物流子会社です。コープ商品を中心に、ナショナルブランド（NB）商品を含めた常温（ドライ）、冷蔵（チルド）、冷凍（フローズン）全ての温度帯で、メーカー引き取り（調達）から納品まで一貫して生協物流を全国18カ所、約4,700人の社員が支えています。 ・お客様は、各地域の生協の事業連合がメインです。在庫保管センター（DC）業務を中心に、生協事業連合の宅配向けセットセンター（SC）・店舗向け通過センター（TC）・NBセンターの物流業務も受託し、商品調達、SC・TCの配送までを総合的に行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜資源循環型社会の形成に向けて、社会インフラを支える仕事／OJTで教育します／車・バイク・自転車での通勤可／住宅手当有／転勤無し／残業月20時間以内＞ 【変更の範囲】会社の定める範囲 産業廃棄物の処理をメインとする環境事業を手がける当社にて、リサイクル設備の保守メンテナンスを担当頂きます。 ■採用背景 メンテンス・保守業務の内製化を図るための組織強化の増員採用です。 ■業務内容 自社プラントにて、各種工場機械設備の維持管理をお任せします。 ・リサイクル設備機器の運転監視 ・日常点検、メンテナンス ・中長期の修繕計画の策定から実行 ※具体的には、大小あわせて約270台ある機械群に対し、日々のメンテナンス、運転管理を行います。 ※チェックリストを元に機器の動作を確認、各種消耗品や部品を交換したり電気回路の設定など、機械群がトラブルなく稼働し日常的に”何も起こらない“状態を維持できるようにすることが重要な業務です。 ■組織体制 東京臨海エコ・プラントには現在11名の正社員に加え、外部の協力会社とともに機械の保守管理を行っております。 入社後は先輩社員と共に、OJTで教育を受けながら、業務を覚えて頂きます。 ■業務特徴・魅力 （1）働き方としては、自社工場設備のメンテナンス・保守であるため、転勤や出張が発生しないのが特徴です。また徹底した業務分担により、突発的な出勤もありません。 （2）メンテナンス・保守業務以外にも、当社の体制や機械の状況を鑑み、新しい機械の導入・据え付けにも携わることができます。将来的には中長期の修繕計画の策定など、より上流部分にも携わっていただきます。 （3）弊社の一番の強みは再資源の取り組みで、廃棄物の分別をデジタルに効率的に正確に行い、自社で保有しているリサイクル設備機器を用いて、再資源化を行っております。廃棄物の9割の再資源化を実現しており、社会的貢献意義のある事業です。 ■当社について ・当社は東京都が推進する東京スーパーエコタウン事業のうち、東京都より建設混合廃棄物処理（再資源化）施設事業者に選定されました。 ・独自の処理体制で、大手ハウスメーカーや建設会社と取引があり、自社で多くの運搬車両を抱えていることや、GPSによる適切な配車管理など企業のニーズに合わせた廃棄物の処理が可能です。

■業務内容： 倉庫作業や配送をコントロールしていただくことがメインの業務です。下記を考慮し、ドライバーやトラックを手配します。電話対応やPC作業などのデスクワークがメインとなります。 ・必要なトラックの数や大きさ ・必要な倉庫のスペース（商品を置いておくため） ・倉庫作業や配送にかかる時間、納期 ■入社後の流れ： まずは、現場の仕事を知っていただくことから始め、倉庫作業や配送の手伝いを行います。「ドライバーはいつ、どんな商品を運んでいるのか」「倉庫作業の仕事は、どんなものなのか」等あくまで当社ビジネスの概要を理解していただくことが目的です。物流に関する知識がなくても、先輩社員が一から指導しますので安心して就業いただけます。取引先や案件ごとの注意点を覚えたりと、経験が重ねていく中で、成長の実感が得られます。運行管理の資格は、入社後取得が可能です。 ■キャリアパス： D19の拠点があり、ポストも豊富です。意欲のある方には、管理職への挑戦も可能です。また、当社では半年に一度所属長面談があるので、定期的にアピールの機会があり、昇進のチャンスがたくさんあるのが特徴です。早期にキャリアアップが目指せるため、実際にやる気を高く評価された30代の所長や次長も活躍中です。 ■勤務地補足： 本社または茨城・群馬・埼玉・千葉・東京・神奈川・岐阜・静岡の各営業所や配送センターなどでの勤務となります。 相模営業所、港北営業所、厚木物流センター、厚木金田DC、小田原営業所、富士営業所、袋井営業所、可児営業所、東京TC（共配東京）、千葉TC（共配千葉）、神奈川TC（共配神奈川・大島）、埼玉TC（共配埼玉・上尾）、群馬大田DC（北関東）、行田物流センター、日高営業所、久喜物流センター 変更の範囲：会社の定める業務

【具体的な業務内容：】 ＜主な業務内容＞ ・お客様から相談を受け、課題解決のために提案をする「ソリューション営業」がメインです。 ・BtoBのサービスですので、100％法人営業です（個人向け営業はありません） ・当社サービスを広げるための新規開拓、既存顧客へのルート営業どちらもあります（8割近くが既存営業） 【入社後の流れ】入社いただいた後、段階的に研修を行います。 まずは会社や事業についての基本研修を実施します（2～3日）その後、「緊急配送サービス」の基本的な動きや考え方・専用システムの使い方を覚えるため 「配送コーディネーター」業務を経験していただきます（1か月程度） 「配送コーディネーター」業務を一通り覚えた後、各職種のOJTに進みます。どの職種でも、業務に慣れるまでは先輩社員がついてしっかりサポートします。 【3年後の業務イメージ】 例1：業務スキルを磨いてステップアップ、スーパーバイザーとして難易度の高いオーダーに対応したり、新人スタッフのバックアップを担当する 例2：チームリーダーとして、所属するスタッフ（3～10名）のシフト調整、トラブル対応、バックアップや、新人スタッフへの教育・研修を行う 例3：他部署や他の事業部門へ異動し、広くビジネスの経験を積みながらステップアップする（ジョブローテーション事例多数あり）

【業務内容】 ◆当社の社内SEとして、社内の基幹システムを再構築しながら、 現存する業務構造を改革することで低コスト体質への転換を目指す、結構重要でやりがいのある、社長室直轄のプロジェクトをお任せします。 【具体的な業務内容】 ＜入社時＞ ◆ERPを中心にした新基幹システム構築 ◆要件定義リーダー ◆ローコード開発 【このポジションのミッション】 ◆テーマは「全体最適化」。 現存業務を把握し、高い視座から俯瞰して業務プロセスを標準化・最適化するお仕事です。 実装は、導入する予定のERPにフィットできればそのままフィットさせ、必要に応じてERPプラットフォーム上にローコードでアプリを作成します。 その他に、事業向けの運行管理システムの開発サブプロジェクトなどもあります。

【具体的な業務内容：】 ◆お客様から新規注文が入ったら配送員を確保する※配送先：薬局、病院など ◆候補ドライバーの面接、研修から顧客との顔合わせなどをセッティング ◆各センターを巡回し、ドライバーの配送手順・サービス品質を定期的にチェック ◆欠車（配送員が休み）の場合は配送フォローも行う ◆配送トラブルが発生した場合は、顧客対応および配送員の教育・指導を実施 【入社後の研修内容】 ◆まずは医薬品配送の知識を習得していただきます ◆ドライバーへの研修ができるように、自ら配送を覚えます(2~3ヶ月程度) ◆ドライバーへの面接・指導・お客様挨拶は、発生ベースでOJT研修します 【医薬品配送の流れ】 ①7時～8時各センターで業務開始⇒②納品先ごとに医薬品を仕分け検品(似た名前の薬や、同じ名前で用量が違う薬があるので注意が必要)⇒ ③車に積み込んで出発⇒④納品先（病院や薬局）に配達⇒⑤配達完了後、センターに戻り※午後も同様