車検整備・一般整備点検・鈑金塗装・板金修繕を行う当社において以下の業務を担当していただきます。 ■仕事内容： 自動車の車検及び整備作業 └ 請負の7割が中・大型車両で、そのうちの半分以上はダンプやミキサーなどの特殊車両です。 └ エンジンなど走行装置をはじめ、ダンプの荷台やミキサーの架装物の点検なども行います ■人員構成：工場内で勤務する13名のうち、10名が整備士として働いております。 基本的に1名1車両を担当しておりますが、わからないことや困りごとがあれば整備士同士で相談したり、ベテランの意見を仰ぎながら協力して解決できる環境があります。 ■会社の特長： 当社、修理部門では技術力の向上に努め、常にお客様第一のサービスを心掛けています。 従業員の定着率の高い働きやすい職場として定評があります。 変更の範囲：会社の定める業務

車検整備・一般整備点検・鈑金塗装・板金修繕を行う当社において以下の業務を担当していただきます。 ■仕事内容： ・板金加工・修繕 └ 請負の7割が中・大型車両で、そのうちの半分以上はダンプやミキサーなどの特殊車両です。 ・ダンプの荷台やパワーゲートなど架装の取付 ・ダンプ、ミキサーの部品交換 ・事故車両の修理 ■人員構成：20代2名で担当しております。 ■会社の特長： 当社、修理部門では技術力の向上に努め、常にお客様第一のサービスを心掛けています。 従業員の定着率の高い働きやすい職場として定評があります。 変更の範囲：会社の定める業務

建設機械・産業機械・車両のレンタル・販売・メンテナンス業務などを行う当社にて、建設機械器具の営業を行っていただきます。 ■業務内容： ・建設機械器具のレンタル、販売 ∟土木会社様・ゼネコン等が担当顧客になります。レンタル商品の例として「堀削・積込・運搬機械」「車両・特殊車両・高所作業台」などになります。 ・得意先の営業及び受付業務 ※主に広島市及び広島市周辺が営業エリアになります。はじめは先輩営業社員と同行し、顧客先をまわっていただきます。その後も、既存の顧客先を訪問するルート営業が主な業務となります。未経験の方については、丁寧に業務指導行いますのでご安心ください。 ■部署構成について： 営業担当は現在6名在籍しております。 （３０代〜５０代と幅広い世代が活躍しております） 新卒入社、同業界からの中途入社など入社のタイミングは様々ですが、全員勤続10年以上のベテランです。営業スタイルや商材知識などは丁寧にお教えし、業界未経験の方でもご活躍いただけますようフォローいたします。 ■当社について： ・「利益は頑張った社員に還元する！」これが当社の方針です。マンパワーなくして会社の成長はありません。一人ひとりの社員の頑張りに目を向け、利益は決算賞与等で還元します。モチベーションを高く保ちながら働ける環境です。 ・現在活躍しているスタッフは、ほとんど未経験者からスタートしています。研修体制も万全で、先輩社員がしっかりサポートします。1から仕事を教えますので、ご安心ください。異業種からの転職も多く、色々な経験を持った人が集まり活気のある社内です。 ・仕事はチーム力で段取り良く進め、OFFの時間を充実させるのがタガワのモットーです。国内外への社内旅行、カープ観戦など楽しいイベントを多く設け、社員同士のコミュニケーションを深めています。

建設機械・産業機械・車両のレンタル・販売・メンテナンス業務などを行う当社にて、建設機械・自動車点検修理を行っていただきます。 また、同部門スタッフの業務管理や仕事の割振りなどの管理業務をご担当いただくことを期待しております。 ■業務内容詳細：（１）の業務を中心に、以下業務をご担当いただきます。 （１）スタッフ管理業務： 同部門に在籍する15名のスタッフに対して業務の割り振りや、仕事量の管理などをご担当いただきます。 また、適宜コミュニケーションとっていただき、社員同士の関係構築のサポート役としてご活躍いただきたいです。 （２）レンタカーと建設機械全般の修理、保守、点検： レンタルで返却された車両の点検や、レンタル前にオイルやエンジンなどの状況確認 （３）書類作成： 見積書や請求書などの書類作成 ※工場、現場での作業となります。 ■当社について： ・「利益は頑張った社員に還元する！」これが当社の方針です。マンパワーなくして会社の成長はありません。一人ひとりの社員の頑張りに目を向け、利益は決算賞与等で還元します。モチベーションを高く保ちながら働ける環境です。 ・現在活躍しているスタッフは、ほとんど未経験者からスタートしています。研修体制も万全で、先輩社員がしっかりサポートします。1から仕事を教えますので、ご安心ください。異業種からの転職も多く、色々な経験を持った人が集まり活気のある社内です。 ・仕事はチーム力で段取り良く進め、OFFの時間を充実させるのがタガワのモットーです。国内外への社内旅行、カープ観戦など楽しいイベントを多く設け、社員同士のコミュニケーションを深めています。

建設機械・産業機械・車両のレンタル・販売・メンテナンス業務などを行う当社にて、建設機械・自動車点検修理を行っていただきます。 ■業務内容詳細： （１）レンタカーと建設機械全般の修理、保守、点検： レンタルで返却された車両の点検や、レンタル前にオイルやエンジンなどの状況確認 （２）書類作成： 見積書や請求書などの書類作成 ※工場、現場での作業となります。 ■当社について： ・「利益は頑張った社員に還元する！」これが当社の方針です。マンパワーなくして会社の成長はありません。一人ひとりの社員の頑張りに目を向け、利益は決算賞与等で還元します。モチベーションを高く保ちながら働ける環境です。 ・現在活躍しているスタッフは、ほとんど未経験者からスタートしています。研修体制も万全で、先輩社員がしっかりサポートします。1から仕事を教えますので、ご安心ください。異業種からの転職も多く、色々な経験を持った人が集まり活気のある社内です。 ・仕事はチーム力で段取り良く進め、OFFの時間を充実させるのがタガワのモットーです。国内外への社内旅行、カープ観戦など楽しいイベントを多く設け、社員同士のコミュニケーションを深めています。

■業務内容： タクシー・バスに関する経理業務をメインに、総務の業務もお任せします。専門的な知識がなくても基礎知識があれば活躍できる環境です。 ■具体的な業務例： ◎売上管理（専用ソフトへの入力） ◎経理業務（銀行用務、請求書整理） ◎労務管理 ◎各種書類作成 ◎電話対応 ◎その他付随する業務 ※財務・労務業務で専門性が高い分野は外部委託していますので、基本的な知識があれば大丈夫です。 ■業務の特徴： お任せしたい業務は経理業務になりますが、専門性の高い分野は外注しておりますので、仕分けに関する知識があれば早期にキャッチアップできます。 ※業界経験がなくても、事務職のご経験をお持ちの方はぜひご応募ください。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験者歓迎◆法人オフィスの引越しをサポートする仕事◆手厚いフォロー体制あり】 ■業務概要： ・営業兼現場管理として、提案〜オフィス移転完了までを担当いただきます。未経験の方でも安心頂けるフォロー体制がありますのでご安心ください！ ＜全体の流れ＞ （１）オフィス移転を検討している企業（エンドユーザー）が建築設計事務所や家具メーカー、外資系不動産会社（既存取引先）へ相談 （２）既存取引先から、エンドユーザーのオフィス移転に関する依頼を受ける （３）移転プランを決定 （４）オフィス引越しに関する作業を専門の取引業者へ委託し、現場管理 ※（２）〜（４）が今回募集する営業職の役割となります。 ※勤務エリアは大阪、京都、兵庫を中心に近畿エリアと中四国エリアで、後者が現場となった場合は出張になります。勤務スタイルは直行直帰型で、自身で業務スケジュールを組みたてて、活動していただきます。 ＜自由な営業スタイル＞ ・直行直帰可/フレックスタイム制あり ・指定された営業スタイルは無く、ご自身の営業スタイルを確立して頂ける環境あり ■組織体制 同社は社長、役員4名、社員4名の総計7人の組織体制です。営業が２名（30代後半男性1名、50代後半男性1名）、経理事務が1名（女性、時短勤務）となっています。 ■入社後の研修 入社初日は座学で、業務の基礎や事業内容についてご説明します。 2日目以降は、先輩の営業へ同行しながら実際の営業のイメージをつかんでいただきます。早い方で1か月〜1か月半での独り立ちを想定していますが、個人にあわせて柔軟に調整します。 ■企業の特徴／魅力： ・同社は1964年に設立され、近畿エリアを中心に会社事務所の移転事業を専門としています。オフィス移転におけるノウハウを活かし、オーダーメイドの引越しプランを提案しています。 ・現在、協力会社からの要請を受け、関東エリアへの進出も計画しています。 ・同社では、風通しの良いアットホームな職場環境で、社員一人ひとりが主体的な裁量権を持って、生き生きと活動しています。 変更の範囲：無

＼「2026年までに売上高100億円」という目標の達成を目指しています！／ 岡山県を拠点に一般貨物の運送や重量物運搬、各種荷物の梱包作業等の運送業務を展開。事業所拡大中の急成長企業です。 ■業務詳細： ・事業計画・戦略の考案、議論、策定 ・進捗確認・分析 ・月次／四半期／年次決算の管理、監査対応 ・売上、コスト、キャッシュフローの分析 ・財務レポーティング、意思決定サポート ・資金調達／銀行折衝、資本政策の立案 ・業務効率化 ・メンバーの育成、業務分担の最適化 ※ご自身の強みや適性によって、主にお任せしていく業務を検討します。 ■当社の魅力： ◇当社の特徴 当社は2000年2月に設立し、物流のプロとして運送業一筋の道を歩んでいる企業です。 当社の中期経営計画では、年間2営業所の設立と2026年には売上高100億円を目指し、急成長を続けています。 ◇福利厚生について 社員旅行やBBQ、ボウリング大会、ビンゴ大会、ゴルフコンペなど他企業にはない独自の福利厚生制度があります。※ご家族も招待可能です。 ■当社の特徴： 当社は、2000年2月の設立以来、物流のプロとして、お客様の温かい支援と力添えをしてもらいながら、運送業一筋の道を歩んできました。 お客様のあらゆるニーズに応えるため、『信頼と真心』をモットーに物流の安全とクオリティを追求し、きめ細かな対応で信頼の確保に努めています。 強みである独自性と機動力を活かしてめざましく発展するネット通販業界の一翼を担い時代のニーズに応え続けています。 現在は関東から九州まで9つの拠点を展開し、社員は全体で300名以上。20〜30代のフレッシュ世代もいきいきと活躍中です。 近年は、同業他社との競争やドライバー不足など厳しい業界だと言われていますが、 当社ではワンストップサービスの提供や、福利厚生の整備などを力強く推し進め、他社との差別化を図っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【施工管理★東証プライム上場企業★NIPPON EXPRESSホールディングス／先端の技術＆機材で重量品輸送据付・プラント建設・風力発電設備など／自分の仕事が地図に残る「やりがいのあるインフラ事業」で社会貢献／借上社宅制度・有給休暇取得推進出・出張手当1日4000円有など福利厚生◎】 ■業務内容 【まずお任せしたい】 入社当初は先輩の指示の元、各案件の現場での業務補助からスタートとなります。現場調査から工事計画、人員や重機などの手配など業務は多岐にわたります。まずは目安1年程度は先輩社員と一緒に業務を行っていただき、徐々に担当案件をお任せします。 【将来的にお任せしたい】 重量品（変圧器、プラント、風力/火力発電設備など）の輸送据付工事や半導体製造装置、工作機械、電気設備などの産業機械の搬入を行う為に、顧客企業（ゼネコン、エンジニアリング会社、ロジスティクス会社、機械メーカー等）と打ち合わせや現地調査、積算、工事計画、現場での施工管理業務を行います。 ■働き方について 工期は案件毎に異なりますが、１日〜数か月まで規模により様々で、頻繁ではありませんが夜勤（夜間作業）が発生する可能性もあります。 ■出張について 工事の規模や業務内容により異なりますが、下見打合せや短期工事の場合は1泊~3泊程度を月2~3回発生することがあります。 大型PJに携わっていただく場合は年間3ケ月~半年以上になるケースもありますが、ご本人の生活環境に応じて面談や面接で都度、意見や希望を聞きながら担当現場を決定しますのでご安心ください。 ■休日出勤回数について 担当工事の工程や工期により休日出勤の可能性がありますが、基本的に土日はお休みです。休日出勤された場合には、代休を取っていただき、どうしても代休がとれない場合は手当としてお支払いします。 ■当社の強み： ＜国内風力発電輸送建設、新幹線輸送、大型変圧器取り扱いNo.１企業＞ 1969年には「重量物輸送の革命」と称えられた自走式400トンドーリを国内へ持ち込み、2003年には風力発電の最大約40mにもおよぶブレードを傾斜・旋回させて輸送する「ブレード起立走行装置」で特許を取得するなど、他にないスケールの機材をラインアップし、海外での活躍の場も積極的に広げています。 変更の範囲：会社の定める業務

【施工管理★東証プライム上場企業★NIPPON EXPRESSホールディングス／先端の技術＆機材で重量品輸送据付・プラント建設・風力発電設備など／自分の仕事が地図に残る「やりがいのあるインフラ事業」で社会貢献／借上社宅制度・有給休暇取得推進出・出張手当1日4000円有など福利厚生◎】 ■業務内容 【まずお任せしたい】 入社当初は先輩の指示の元、各案件の現場での業務補助からスタートとなります。現場調査から工事計画、人員や重機などの手配など業務は多岐にわたります。まずは目安1年程度は先輩社員と一緒に業務を行っていただき、徐々に担当案件をお任せします。 【将来的にお任せしたい】 重量品（変圧器、プラント、風力/火力発電設備など）の輸送据付工事や半導体製造装置、工作機械、電気設備などの産業機械の搬入を行う為に、顧客企業（ゼネコン、エンジニアリング会社、ロジスティクス会社、機械メーカー等）と打ち合わせや現地調査、積算、工事計画、現場での施工管理業務を行います。 ■働き方について 工期は案件毎に異なりますが、１日〜数か月まで規模により様々で、頻繁ではありませんが夜勤（夜間作業）が発生する可能性もあります。 ■出張について 工事の規模や業務内容により異なりますが、下見打合せや短期工事の場合は1泊~3泊程度を月2~3回発生することがあります。 大型PJに携わっていただく場合は年間3ケ月~半年以上になるケースもありますが、ご本人の生活環境に応じて面談や面接で都度、意見や希望を聞きながら担当現場を決定しますのでご安心ください。 ■休日出勤回数について 担当工事の工程や工期により休日出勤の可能性がありますが、基本的に土日はお休みです。休日出勤された場合には、代休を取っていただき、どうしても代休がとれない場合は手当としてお支払いします。 ■当社の強み： ＜国内風力発電輸送建設、新幹線輸送、大型変圧器取り扱いNo.１企業＞ 1969年には「重量物輸送の革命」と称えられた自走式400トンドーリを国内へ持ち込み、2003年には風力発電の最大約40mにもおよぶブレードを傾斜・旋回させて輸送する「ブレード起立走行装置」で特許を取得するなど、他にないスケールの機材をラインアップし、海外での活躍の場も積極的に広げています。 変更の範囲：会社の定める業務

【施工管理★東証プライム上場企業★NIPPON EXPRESSホールディングス／先端の技術＆機材で重量品輸送据付・プラント建設・風力発電設備など／自分の仕事が地図に残る「やりがいのあるインフラ事業」で社会貢献／借上社宅制度・有給休暇取得推進出・出張手当1日4000円有など福利厚生◎】 ■業務内容 【まずお任せしたい】 入社当初は先輩の指示の元、各案件の現場での業務補助からスタートとなります。現場調査から工事計画、人員や重機などの手配など業務は多岐にわたります。まずは目安1年程度は先輩社員と一緒に業務を行っていただき、徐々に担当案件をお任せします。 【将来的にお任せしたい】 重量品（変圧器、プラント、風力/火力発電設備など）の輸送据付工事や半導体製造装置、工作機械、電気設備などの産業機械の搬入を行う為に、顧客企業（ゼネコン、エンジニアリング会社、ロジスティクス会社、機械メーカー等）と打ち合わせや現地調査、積算、工事計画、現場での施工管理業務を行います。 ■働き方について 工期は案件毎に異なりますが、１日〜数か月まで規模により様々で、頻繁ではありませんが夜勤（夜間作業）が発生する可能性もあります。 ■出張について 工事の規模や業務内容により異なりますが、下見打合せや短期工事の場合は1泊~3泊程度を月2~3回発生することがあります。 大型PJに携わっていただく場合は年間3ケ月~半年以上になるケースもありますが、ご本人の生活環境に応じて面談や面接で都度、意見や希望を聞きながら担当現場を決定しますのでご安心ください。 ■休日出勤回数について 担当工事の工程や工期により休日出勤の可能性がありますが、基本的に土日はお休みです。休日出勤された場合には、代休を取っていただき、どうしても代休がとれない場合は手当としてお支払いします。 ■当社の強み： ＜国内風力発電輸送建設、新幹線輸送、大型変圧器取り扱いNo.１企業＞ 1969年には「重量物輸送の革命」と称えられた自走式400トンドーリを国内へ持ち込み、2003年には風力発電の最大約40mにもおよぶブレードを傾斜・旋回させて輸送する「ブレード起立走行装置」で特許を取得するなど、他にないスケールの機材をラインアップし、海外での活躍の場も積極的に広げています。 変更の範囲：会社の定める業務

【施工管理★東証プライム上場企業★NIPPON EXPRESSホールディングス／先端の技術＆機材で重量品輸送据付・プラント建設・風力発電設備など／自分の仕事が地図に残る「やりがいのあるインフラ事業」で社会貢献／借上社宅制度・有給休暇取得推進出・出張手当1日4000円有など福利厚生◎】 ■業務内容 【まずお任せしたい】 入社当初は先輩の指示の元、各案件の現場での業務補助からスタートとなります。現場調査から工事計画、人員や重機などの手配など業務は多岐にわたります。まずは目安1年程度は先輩社員と一緒に業務を行っていただき、徐々に担当案件をお任せします。 【将来的にお任せしたい】 重量品（変圧器、プラント、風力/火力発電設備など）の輸送据付工事や半導体製造装置、工作機械、電気設備などの産業機械の搬入を行う為に、顧客企業（ゼネコン、エンジニアリング会社、ロジスティクス会社、機械メーカー等）と打ち合わせや現地調査、積算、工事計画、現場での施工管理業務を行います。 ■働き方について 工期は案件毎に異なりますが、１日〜数か月まで規模により様々で、頻繁ではありませんが夜勤（夜間作業）が発生する可能性もあります。 ■出張について 工事の規模や業務内容により異なりますが、下見打合せや短期工事の場合は1泊~3泊程度を月2~3回発生することがあります。 大型PJに携わっていただく場合は年間3ケ月~半年以上になるケースもありますが、ご本人の生活環境に応じて面談や面接で都度、意見や希望を聞きながら担当現場を決定しますのでご安心ください。 ■休日出勤回数について 担当工事の工程や工期により休日出勤の可能性がありますが、基本的に土日はお休みです。休日出勤された場合には、代休を取っていただき、どうしても代休がとれない場合は手当としてお支払いします。 ■当社の強み： ＜国内風力発電輸送建設、新幹線輸送、大型変圧器取り扱いNo.１企業＞ 1969年には「重量物輸送の革命」と称えられた自走式400トンドーリを国内へ持ち込み、2003年には風力発電の最大約40mにもおよぶブレードを傾斜・旋回させて輸送する「ブレード起立走行装置」で特許を取得するなど、他にないスケールの機材をラインアップし、海外での活躍の場も積極的に広げています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ・受注納品伝票の作成、確認 ・受注内容のシステム入力、確認 ・点呼の補助 ・各種機関への申込 将来的には ・トラックの運転計画の作成 ・ドライバーへの配車指示 ・運転日報の確認 などの運行管理業務を行っていただきます。 ■当社について： 当社は昭和10年創業以来、主に三菱ガス化学株式会社の製品物流　及び　工場構内作業の事業を展開し、関連企業として業績も安定しております。 ■事業内容： 物流サービスとして、主に合成樹脂製品及び液体化学品輸送業務。 荷主様よりお預かりした製品の保管・在庫管理業務、入出庫業務。 構内作業として各種化学品の製造　及び　容器詰め作業。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日120日以上／残業月25時間程度／新卒・中途問わず活躍中！】 ■職務詳細： ◇原材料の発注・在庫管理業務 原材料の発注業務を担当いただきます。工場の生産計画や在庫を常に把握しながら、タイヤ原材料の在庫管理を実施いただきます。 ◇委託業者管理 安全・防災・環境・品質目標を達成する為の活動を委託業者や工場の関連部署と連携し推進いただきます。 ◇輸入原材料の営業倉庫管理 輸入原材料の保管、入出庫管理をお任せします。 ◇業務改善の推進 業務プロセスの見直しや改善を行い、業務効率の向上を図っていただきます。 問題点の分析や改善策の実施を通じて、全体の業務フロー最適化を目指していただきます。（業務改善に対する意欲と提案力があればなお可） ■組織構成： 総員8名（所長1名、主任部員1名、事務スタッフ6名）　 ルーチン作業(事務スタッフ5名の対応業務)を覚えていただきながら、メンバーをまとめ、業務改善に向けた取り組みを期待しています。 改善、提案、実施と、PDCA回して、結果を出していくやりがいを感じていただけます。また、これが主任や管理職を目指していただくにあたってのキャリアパスとなっています。 ■働き方： 年間休日は120日以上、残業は繁忙期・閑散期により異なりますが残業月25時間程度です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： RYOUSHINグループ全9社の人事総務業務をお任せいたします。経営層と距離が近く、経営に近い視点で業務に取り組むことができます。将来的には、管理部長、グループ会社社長などを目指せる環境です。 ■業務詳細： ・決算書作成 ・資金計画作成・運用 ・各種交渉 ・部下のマネジメント など ■組織構成： 配属先は4名（経理責任者 40代男性1名、担当者 40代女性1名、30代女性1名、派遣社員 女性1名）となっております。組織拡大に伴い、部長職をお任せできる方を新しくお迎えしたいと考えております。 ■当社とは： 1909年創業、日本の物流を支える老舗企業として、一般貨物の運送を中心に手掛けてきました。そのほかにも、倉庫事業や自動車の整備など、さらに対応できる依頼の幅を拡大。グループ会社のネットワークを活かした多角的な事業展開で、景気に左右されにくい経営基盤が強みです。 ■当社の理念： 私たちRYOUSHINグループは日本経済を支える物流の一環を担っています。私たちは顧客満足、とともに従業員満足を上げることで、企業として成長することを考えます。日本の物流を下から支え信頼される企業であり続ける《縁の下の力持ち》そんな企業グループを目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

【施工管理★東証プライム上場企業★NIPPON EXPRESSホールディングス／先端の技術＆機材で重量品輸送据付・プラント建設・風力発電設備など／自分の仕事が地図に残る「やりがいのあるインフラ事業」で社会貢献／借上社宅制度・有給休暇取得推進出・出張手当1日4000円有など福利厚生◎】 ■業務内容 【まずお任せしたい】 入社当初は先輩の指示の元、各案件の現場での業務補助からスタートとなります。現場調査から工事計画、人員や重機などの手配など業務は多岐にわたります。まずは目安1年程度は先輩社員と一緒に業務を行っていただき、徐々に担当案件をお任せします。 【将来的にお任せしたい】 重量品（変圧器、プラント、風力/火力発電設備など）の輸送据付工事や半導体製造装置、工作機械、電気設備などの産業機械の搬入を行う為に、顧客企業（ゼネコン、エンジニアリング会社、ロジスティクス会社、機械メーカー等）と打ち合わせや現地調査、積算、工事計画、現場での施工管理業務を行います。 ■働き方について 工期は案件毎に異なりますが、１日〜数か月まで規模により様々で、頻繁ではありませんが夜勤（夜間作業）が発生する可能性もあります。 ■出張について 工事の規模や業務内容により異なりますが、下見打合せや短期工事の場合は1泊~3泊程度を月2~3回発生することがあります。 大型PJに携わっていただく場合は年間3ケ月~半年以上になるケースもありますが、ご本人の生活環境に応じて面談や面接で都度、意見や希望を聞きながら担当現場を決定しますのでご安心ください。 ■休日出勤回数について 担当工事の工程や工期により休日出勤の可能性がありますが、基本的に土日はお休みです。休日出勤された場合には、代休を取っていただき、どうしても代休がとれない場合は手当としてお支払いします。 ■当社の強み： ＜国内風力発電輸送建設、新幹線輸送、大型変圧器取り扱いNo.１企業＞ 1969年には「重量物輸送の革命」と称えられた自走式400トンドーリを国内へ持ち込み、2003年には風力発電の最大約40mにもおよぶブレードを傾斜・旋回させて輸送する「ブレード起立走行装置」で特許を取得するなど、他にないスケールの機材をラインアップし、海外での活躍の場も積極的に広げています。 変更の範囲：会社の定める業務

大型トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発と公道実証実験におけるテストドライバーをお任せします。 ■業務内容： ◎研究開発を進めるため、また実際の運送業としての荷役輸送の試験を行うため車両を運転し、自動運転での走行試験や手動運転でのデータ収集を行っていただきながら、幹線の長距離輸送オペレーションを担当いただきます。 ◎試験走行結果についてレポートにまとめ、改善すべき点などを開発チームやオペレーションチームにフィードバックすることも期待されます。 ◎車両の日常点検やメンテナンスについても担当いただきます。規模が増えるにつれて外部パートナーを含む他のテストドライバーの管理も行います。?一部荷役作業が発生する場合があります。 ■応募歓迎条件：「応募条件」欄に記載の必須条件に加え、以下に当てはまる方の応募を歓迎します ・乗用車または大型車両開発でのテストドライバー経験 ・けん引免許 ・各種業務マニュアルやルール等の資料作成の経験 ・テストコース／特殊環境施設等でのテストドライバー実務経験 ・運行管理者資格 ・安全管理者資格 ・整備士経験（2級ディーゼル整備士免許以上） ・自動二輪車免許・大型自動二輪車免許 取得者 ・官能評価・定量評価等の実務経験 ・運送事業者における管理者、チームリーダーの経験 ■当社について： 当社は自動運転技術を活用した物流サービスを提供することにより、2024年問題を始めとする物流危機という社会課題の解決に寄与し、物流インフラの維持・向上に貢献することを目指しております。 運送・OEM・ロボティクス・Tech・インフラ・不動産・商社等、様々なバックグラウンドを持つ多様な方々が在籍しています。 共通することは、「Purpose:紡ぎ、繋げ、未来へ継ぐ」「Mission: Transforming Transportation」「Vision:自動運転技術を活用し日本の物流を共に支える」を強く心に刻み、実証実験(POC)で終わらず社会実装迄、「本気」でやり抜こうと考え、情熱を持って瞬間に人事を尽くし続けていることです。 個人・企業・業種問わず、「本気」の方々との今後の出会い、楽しみにしております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： ◎MLOps Engineerとして、機械学習モデル開発・運用サイクル構築をリードいただきます。 ◎膨大な量のデータから、機械学習用モデル開発に必要となるデータを半自動的に収集し、アノテーションデータの構築までを1週間以内に実現するオペレーションを構築します。 ◎クラウドネイティブな最新技術を駆使し、ゼロから大規模システムを構築できます。 ◎取り扱うデータは、カメラ、LiDAR、RadarおよびGNSSなどセンサーデータに加え、自動運転システム内部状態など様々な特性・形式を持っております。 ◎クラウド上に機械学習用GPU100台以上を運用し効率的な学習基盤を構築します。 ■具体的な業務内容： ◎機械学習モデルの開発・デプロイ・モニタリング基盤の構築・運用・最適化 ◎物体検出・Occupancy Prediction・Online HD Mapping・Drivable Area ◎Estimation・VLM などのモデル開発を支援するデータパイプラインの構築 ◎機械学習・AIモデルの学習・評価に適したデータ管理戦略の立案 ◎アノテーションパイプラインの構築および最適化 ◎実験管理の構築および自動化（Weights & Biasesなどの導入、内製開発） ◎コンテナ化（Docker, Kubernetes）によるスケーラブルなML基盤の構築 ◎CI/CDパイプラインの設計・運用 ◎クラウド上での大規模分散学習環境の構築・最適化 ■開発環境： 開発言語：TypeScript、Python インフラ：Google Cloud Platform 構成管理：Terraform ソースコード管理：GitHub CI/CD：Github Action、Cloud Run ■必須条件：別枠記載の必須条件と併せて下記に該当する方 ・データエンジニアリングやストリーミングデータ処理の知識 ・リアルタイムモニタリングやA/Bテストの設計・実装経験 ・クラウドネイティブなアーキテクチャ設計・実装経験 ・SREの知識・経験（SLI/SLOの設計、可観測性の向上など） ・gitもしくは類するバージョン管理システムを用いた開発経験 変更の範囲：会社の定める業務

【グループ会社総数22社にて構成される大規模企業グループ】 グループ関連会社22社にて構成される大規模グループ企業の一員である当社にて、自動車整備のフロント業務をお任せします。 ■業務内容： ・売り上げ、仕入れに関連する管理業務 ・自動車整備の工程管理 ・各ディーラーとの折衝および打合せ ・その他管理業務 ※取扱う車両はグループ会社の車両が中心です(一部カーディーラーの委託修理も) 【当社について】 多数の事業を展開している当グループの中でも、運送業は中心事業です。その中で車両は輸送の要となる大切なものとなっております。 日常の整備から定期的な点検や修理など、整備部門の業務はグループ全体の円滑な事業経営に大きく寄与します。 ■グリーンエキスプレスグループとは： 運送事業を中心に倉庫事業、不動産事業、人材派遣業、農園運営また物流インフラをフル活用した包括的なロジスティクスサービスの提供など、グループ各社のノウハウを活かした多様な事業を展開しています。 現在グループ全体の企業数は19社、全従業員706名、グループ保有車両は551台まで拡大しました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜一般貨物輸送分野に関する知見をお持ちの方大歓迎／900社以上との取引で安定感抜群／事業拡大のための増員募集〜 ■業務内容 自動車部品以外の一般貨物輸送の営業に従事いただきます。 【具体的には】 ・家電・家具の配送、雑貨などの定期便や食品輸送など幅広い貨物輸送を行うための拡販営業(新規開拓営業中心) ・エリア：当社拠点全範囲（全国）※出張あり ■組織構成 現在カスタマーロジセンター７０営業2課には、課長1名、主任2名、担当5名（総合職4名、一般職1名）が在籍しています。同組織の21年従来売上比率２％ほどから2030年の一般貨物売上比率を２０％に引き上げることを目標に掲げ活動しています。 ■社風： 「世代、性別に関わらずコミュニケーションをとる」「チームワークを大切にする」当社ではトラックの乗務員、倉庫の技能員、事務所の職員と仕事内容も世代も違う仲間とチームを組み、協力して物流を作り上げていきます。温かい仲間と一緒に目標に向かっていける職場環境です。 ■当社の強み <安定性> 愛知で売上3位、全国75位（※物流ニッポン紙「物流法人ランキング」）の自動車部品を運ぶ会社です。国内約50拠点と海外1拠点にて物流サービスを提供しています。大手メーカー各社をはじめ900社以上と取引があり、安定した堅実な経営をしております。 【主な取引先】トヨタ自動車、デンソー、アイシンなど多くの大手企業様にご愛顧頂いております。 <最適な物流を提供できる> 組付け・加工・検査、入出庫管理、保管・代行納入などの業務を担う高機能物流センターを所有。トータル物流コストの低減とともに、生産〜納品までのリードタイムの短縮による効率化を実現するため、お客様のニーズに応える最適な物流システムを構築しています。 また、2025年5月に当社は名古屋税関よりAEO通関業者として認定されました。これにより税関手続きの簡素化・迅速化が叶い、国際競争力の向上に取り組むお客様をより一層サポートしていくことが可能となりました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜海外とつながりを持つことができる／上場企業セイノーホールディングスG傘下／働き方◎育休取得実績有！育休後復帰率100％〜 ■業務内容： 国際複合一貫輸送事業並びにその代理業、コンテナによる混載輸送事業、海上運送取扱事業などを行う当社にて、混載輸送サービスの営業をお任せいたします。 ■具体的には： ・既存顧客への営業 ・潜在顧客、新規顧客への関係構築や開拓業務 ・カスタマーサポート業務（航路、見積作成/ご案内、特別貨物の受入、スケジュール等） ・荷主及び船会社との運賃交渉、運賃設定　など ◎海外提携企業とのメールでのやり取りや、来日時のアテンドの際に英語を使う場面がございます！ ■混載輸送サービスとは： 複数社の貨物を1つのコンテナに詰め合せて輸送する輸送サービス。 貨物を海外へ輸送したいお客様を中心に、輸送スペースの販売をはじめ、貨物の種類に応じた多様なサービスを提案します。 ■入社後の流れ： 会社の歴史や業界知識などの基本的なことを学ぶ座学研修やカスタマーサービス課にてお客様対応を行いながら、当社のサービス内容について知識を身に着けていただく実務研修を行います。 その後は基本的にはOJTとなりますが、先輩社員がしっかりとサポートいたしますのでご安心ください。 ■組織構成： 本社、支店あわせて20名程度の組織となります。 20〜40代の方々を中心にご活躍いただいております。 ■当社の魅力： ・業界に先駆けて”混載輸送”のレガシーを受け継ぐ企業です。 　上場企業であるセイノーホールディングスのグループ会社として盤石な経営基盤を誇ります。 ・座学研修や実務研修などが充実しており、未経験でも安心して働ける環境が整っております。 　もちろん先輩社員もしっかりとサポートいたしますのでご安心ください。 ・年間休日125日の土日祝休みで月残業平均20時間の為、 　日々オンオフのメリハリを付けて働くことが可能な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

★ルート営業で業務設計のコントロール可！平均残業月10時間 ★パナソニック、三菱重工、JR東海など大手企業お取引多数／社会インフラを支え、右肩上がりの物流業界で将来性〇 ★幹部候補での採用！年功序列一切ありません ■業務内容： （1）既存顧客への物流サービスの企画提案 配送に関するニーズやお困りごとなどをヒアリングし、お届けする商品の種類やコストなどを考慮し、最適な物流サービスを提案します。 （2）ドライバーの管理・育成 軽車両やハンドキャリー（手運び）で配送を行っている当社。 顧客の物流課題に合わせて、適切なドライバー配置をする必要があります。物流課題解決に向けて、ドライバーのレベルアップ・適材適所の配置がサービス向上につながるため、積極的にコミュニケーションを取りドライバーの特徴を抑えることで、最適な提案が出来るようになります。 ■業務魅力： ・個人ノルマが無く、チームで売上目標を目指すスタイルになります。 ・担当社数100社程度／1人 ・営業スタイル：電話もしくは訪問 └お客様のタイプに合わせて営業スタイルを変えられるため、自由度が大きいです。業務設計も自らが出来るので、残業時間のコントロールもしやすい環境になります。 ■組織構成： 30代を中心に幅広い世代が活躍しております。 異業種から転職してきたメンバーも多数在籍しています。 ■当ポジションの魅力： ★顧客と深耕しやすい環境です！★ （1）研修体制◎ 入社後１か月間程度を目安に、配車センター（名古屋）で配車業務を経験頂きます。 それぞれの顧客について理解しながら、物流の流れを学んで頂きます。顧客のことを詳しく理解してから営業独り立ちいただくため、顧客と深耕しやすく、営業としても結果を残しやすい環境です。 （2）顧客から感謝されるお仕事 「どうしても明日までに運ばなくてはならない、でも急だからと運送会社に断られた…」当社はそんな案件にも対応できます。 ニーズが高い顧客を相手に営業を行うため、煙たがられることもなく顧客から感謝されることの多い、非常にやりがいのあるお仕事です！ 変更の範囲：会社の定める業務

＜全国生協（CO-OP）の店舗や宅配の物流業務を支える企業／残業月平均10時間＞ 生協物流をトータルで支えている当社にて、全国の生協向け商品（CO-OP製品）の在庫管理業務をお任せします。 ■業務内容： ・取引先在庫、日本生協連在庫の総数を確認 ・取引先在庫の情報を読み解き、日本生協連在庫を合わせた総数を独自の在庫管理ツールにて在庫過不足をシミュレーションする ・不足、過剰に対しての見込みを検知し、アラートを取引先、日本生協連へ発信する ・必要に応じて、取引先在庫を日本生協連DCへの差配、発注を行う ・必要に応じて、取引先に対して生産必要数の指示を行う ・関連部署とメール・電話にて調整を実施する ■配属先： ドライ部門もしくは冷凍部門いずれかに配属されます。1グループ5〜8名体制となります。年齢層は30〜40代、男女比は6:4程度となります。先輩社員は前職がアパレル販売員の方など異業種出身の方がご活躍されています。 ■入社後／キャリアパス： ・未経験の方でも安心できるように入社後、座学と教育担当者によるOJTや研修を行います。その後商品の受注予測を立てたり、決まった時間までに商品発注や出荷指示を行って頂きます。不明点は先輩社員がフォローしますので、ご安心ください。 ・将来的には班長→主任→課長となってご活躍頂けることを期待しております。実際に中途入社の方で、昇格しご活躍されている社員もおります。 ■働きやすい環境・福利厚生 ・残業月10時間と少なく、仕事とプライベートの両立が可能です。閑散期と繁忙期による変動はあるものの、メリハリのある働き方ができます。 ・独立単身者手当として、満30歳を迎える月度まで、月額10,000円の手当が支給されます。 ・消化しきれない有給休暇は、ストック休暇として長期休暇などに活用いただくことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「名タク」と親しみある名鉄タクシー！気軽に参加◎会社説明会（自己PR・志望動機等は不要）も随時開催中〜 ■募集背景 名鉄グループのタクシー会社であり、地域の人々から「名タク」と親しまれています。配車アプリの普及や景気回復に伴い、タクシー需要は引き続き高まっております。働き方（休日・勤務時間）や稼ぎ方など、自身のライフスタイル・希望に合わせることができる点が人気で、20〜60代の幅広い方にご応募いただいております。 ■職務内容 名古屋周辺にてタクシードライバーをお任せします。毎日新しい道・建物の発見のほか、様々な年代や職業のお客様との出会いがあり、降車時に「ありがとう」と声をかけていただける時にやりがいを感じられます。 ■働きやすさ ・希望に合わせて柔軟な働き方が選択可能◎がっつり稼ぎたい！高年収な『夜勤型』や、休日がたくさんな『隔日勤務』、夜勤無しで安心な『日勤』など、選考を通じて希望する働き方も相談できます。シフトは平日中心・土日中心休みなども相談可能です。 ・名鉄グループならではの待遇の良さ！社員食堂や大浴場、社員寮なども充実♪時短勤務やセカンドライフ支援（75歳まで勤務可）まで。 ■年収給与 個人の頑張りがそのまま給与・成果に反映！目標を超えれば超えるほど、給与も天井なく上がっていく仕組みで、社員の9割以上が目標達成・高年収を実現できています！ ・配車アプリや電話依頼での反響が7割以上。名鉄グループ100社以上の基盤（タクシーチケット配布・専用タクシー乗り場・配車管理アプリ等）が強みで、全員が成果出せる仕組み・環境が整っています。 ・2024年実績…最高月収は1000万超え！平均年収も昼勤（約400万）／隔日勤務（約450万）／夜勤（約570万）と給与安定。賞与も年３回＆退職金あり。 ■入社後の流れ ・入社後は自動車学校・教育センターで接客〜地理研修、運転など丁寧な教育体制があります。研修後も先輩社員が横に乗っていただける（横乗り指導）ので安心です。 ・チーム制を導入！「いつ・どこを走るか」みんなでアドバイスし合ったりしています。クラブ活動もあり、社員同士の交流も活発です。 ・タクシードライバーとして経験を積んだ先には、運行管理や内勤（管理部門）、広報など多様なキャリアを描きながら、長期就業が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜＜正社員＞残業20h以内／退職金制度あり／未経験歓迎の事務／お電話での依頼内容確認・PC入力などがメイン／伊豆七島のライフラインを支える〜 ■業務内容：当社は船会社の受付業者を委託されており、今回採用する方にはその事務業務をお任せします。 ＜業務詳細＞ 電話対応、請求業務、入金管理、PC入力等の事務業務などをお任せします。※荷物の種類は、建築資材・重機・家電、自動車など様々です。 ■業務の流れ （1）依頼された荷物どこに送るか等の確認、受注、伝票、運賃の算出、容量の確認を行います （2）どんな荷物で、どのくらいの大きさで、納品納期はいつなのか、などをお客様とお電話で確認しながらPCに情報を打ち込んでいきます。 （3）その他、お客様と現場との調整などを行います。 ■組織構成： ・10名で構成されています。（20~60代まで在籍） ・現在活躍中のスタッフもほとんどが未経験からのスタート。しっかりした研修制度があるので、ゆっくりとご自身のペースでお仕事を覚えることが可能です。実際の作業中でわからないことがあれば、優しい先輩が手厚くサポート！ ■働き方 ・残業：月20時間以内 ・休みたい曜日のご希望も伺いますので、ご自身のライフスタイルに合った働き方が可能です。※応募時にご希望をご提示ください。 ・毎年の評価により昇給・昇格する人事制度を導入しています！1年で昇進する社員もおり、努力が給与に直接結びつくようなシステムとなっています！ ・退職金制度・定年再雇用制度もあり、長く安定して働きたい方にはうってつけの環境です！ ■当社の特徴： ・当社は築地市場が開場した1935年に創業し、伊豆七島から来る特産品の取り扱いを皮切りに多岐に渡り業務を拡大してきました。顧客の取り扱う商品がどのような商品でも取り扱え、また陸海空のネットワークが整備されているのも同社の強みです。 ・現在伊豆七島への貨物輸送を担う業者は、当社含め3社ほどしかなく、伊豆七島のライフラインとして、なくてはならない存在です！