【アイデアを形に！車室内空間に新たな体験価値を提供◎コンセプトから！商品企画〜在宅ワーク＆フレックス可〜創業以来・黒字経営を続ける高収益メーカー】 ■業務概要 自動運転や電気自動車（EV）など変化の激しい業界で、未来の「座る」を作る会社です。 シートを主とした車室内空間のデザイン開発をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ▼業務詳細 ・自動車の車室内空間(キャビン)のインテリアデザイン開発　 ・市場調査やユーザー調査に基づくコンセプト立案・構想 ・新しい体験価値を提供する車室内商品の企画・開発 先進技術の動向調査から将来の予測・戦略立案など他部門と連携する業務となります。先行領域の提案が中心なので、あなたの発想力や想いを形に出来る環境です。 ■開発製品例 シートとVR技術を融合した次世代車室内空間「XRキャビン」をWeb公開しています。CASEにより自動車や車室内空間に求められることが変化している中、未来の車室内空間を研究しています。 (参考：https://www.tstech.co.jp/development/technology/nextgeneration.html) ■組織構成 商品開発部　商品開発課(戦略・企画・デザイン)19名 ■働き方 ・月平均残業時間：15時間程 ・リモートワーク：有 ・2023年東洋経済オンラインにおける「有給休暇」の取得率が高い企業、1702社中第7位。過去、3年連続で上位10位以内 ・社員食堂、社員寮、フレックスタイム制度有 ・厚生労働省より「子育てサポート企業」に認定されており、産前産後休暇、育児休暇なども整備 ■当社について 自動車シートをはじめとする自動車内装品の開発と生産をメインとしております。自動車シートは、車の中で人に最も近い部品として、安全性・快適性・軽さ・シートアレンジなど、多くの機能が求められる製品です。 設立以降60年間連続の黒字経営を続ける高収益を維持しており、現在は世界13カ国に拠点を有し、さまざまな完成車メーカーとの取り引きを拡大させています。また、100年に一度の大変革期にある自動車業界において、さらに成長を続けていくために、車室空間を一体でコーディネートできる「カーインテリアメーカー」へと変革を目指しています。 変更の範囲：本文参照

プライム市場上場／国内トップクラスの自動車シートTier1サプライヤー／有給休暇取得率100％・フレックスタイム制度有／残業30h程度 ■業務概要： 当社は自動車・バイク用シートをメインに扱うTier1サプライヤーです。自動運転や電動化など技術開発が進む業界で、未来の「座る」を作る会社です。自動車の車室内空間(キャビン)のシステム・ソフトの開発業務をご担当頂きます。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・次世代車内の市場動向リサーチ、商品コンセプト立案、構想設計、設計検証 ・キャビンシステムの要求分析・要件定義・設計・評価等の業務 ・開発の一部を委託するサプライヤとの調整、コントロール、お客さまへの提案等、開発の初期段階から製品の受注までの開発業務に、一貫して携わっていただきます。 ・将来的には、プロジェクトリーダー・マネージャーとして活躍を期待しております。 ■開発製品例： ・ヒーターの消費電力を抑えつつ、より早く乗員を温めることができるシステム(Honda「CR-V」に搭載) ・自社開発の給電デバイス(新型「STEP WGN」に搭載) ■やりがい： 近年では自動車での移動に対し新たな価値が求められており、生体センシングなど内装品に期待される役割が多くなるにつれ、電装開発部門の役割も大きくなってきております。そうした環境の中で、５年後・10年後の時代を見据えた、いわば未来のシートを開発するため、アイデアをどんどん出すことが出来る環境です。企画段階から量産まで開発の全体に携わることができ、大きなやりがいを実感できるとともにスキルアップにも繋がる環境です。 ■組織構成： 電装開発部：約40名。約半数が中途入社者で構成され、業界未経験者も多く、OJTを中心に安心して業務に取り組める環境です。 ■就業環境： 月平均残業30時間程度、フレックスタイム制度や在宅勤務制度も活用できます。 ■当社について ・世界トップレベルの技術開発を行っています。世界同一品質、コスト競争力のある製品供給体制を持ち、ホンダが世界で生産する自動車の約6割（当社調べ）にシートを供給しています。 変更の範囲：本文参照

〜法規・定期試験の監視・サポートや品質監査／有給取得100％／UIターン歓迎◎住居手当や引っ越し補助あり／国内外の自動車メーカーや国内4大バイクメーカー全てと取引〜 ■業務概要： 自動車・バイク用シートをメインに扱うTier-1メーカーにて、品質管理、品質マネジメントシステムに関わる業務をお任せします。 ■業務詳細： 【入社後】 国内外拠点の法規/定期試験状況の監視・サポート業務、国内拠点の品質監査業務をお任せします。 【将来的】 弊社生産プロセスにおける品質マネジメントを担っていただきます。 ・国内外の公的機関による品質監査の受審支援(IATF16949)に関する業務 ・品質体質監査(QAV)に関する業務、客先及び取引先との品質契約条件に関する業務 ※国内外の出張業務もございます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働き方： 年休121日、土日休み、フレックス制導入など働きやすい就業環境です。有給休暇取得率も100％と高い取得率を誇り、2022年の東洋経済新報社による『「有給休暇」の取得率が高い200社 最新ランキング』において1,631社中第8位になりました。厚生労働省より「子育てサポート企業」に認定されており、産前産後休暇、育児休暇、社内保育所などが整備されております。 ■当社について シートをはじめとする自動車内装品の開発、生産するTier1メーカーです。「自動車シート」は、車の中で人に最も近い部品として、安全性・快適性・軽さなど、多くの機能が求められる貴重な製品です。シート開発の技術力が高く、「車両用シート安全技術特許総合力」では日米両国で１位を獲得しています。 現在は世界13カ国に拠点を有し、様々な完成車メーカーとの取引を拡大しています。 変更の範囲：本文参照

〜派遣からTier1メーカーへ挑戦可！様々な分野のエンジニアと協業し開発◎様々な技術や知識に触れる／東証プライム上場・自動車シートTier1サプライヤー〜 ■業務概要： 当社は自動車・バイク用シートをメインに扱うTier1サプライヤーです。自動運転や電動化など技術開発が進む業界で、未来の「座る」を作る会社です。 シート開発に携わるエンジニアとして業務をお任せ致します。 ■業務詳細： ご本人のご希望と経験を考慮して、下記業務からお任せする内容を決定させて頂きますので、お気軽にご応募下さい。 ◎二輪車シートの外装設計： 二輪／水上バイク／四輪バギーシート等のシート・外装設計業務をお任せいたします。 ◎自動車シート・ドア設計： ・安全性、快適性、環境性能などの魅力を追求した、自動車用シートの設計、開発業務 ・将来の要素技術開発業務（市場動向のリサーチから商品コンセプト立案、構想立案、設計検証、その他開発業務） ■やりがい： 機種毎にプロジェクト体制を組み、それぞれの工程からメンバーが選出され、一つのチームとして開発を進めるため、様々な技術や知識に触れることが出来ます。 ■入社後について： OJT中心に各現場で部品や製品、工程を見ながら、理解を深めて頂きます。また、勉強会や資料等も整備されていますので、経験が浅くても設計への興味や関心があれば、当社でしっかり教育いたしますのでご安心ください。 ■就業環境： 月平均残業30時間程度、フレックスタイム制度や在宅勤務制度も活用でき、比較的自由度の高い就業環境です。 ■福利厚生： 引越し手当や家賃補助も充実しております。ご入社時に引越しを伴う場合、基本的な引越し費用は会社で負担となり、住宅手当についても整っております。また入社祝い金制度もご用意しております（10万円）。 ■当社について： 当社は自動車用シートをメインに扱う、自動車部品のTier-1サプライヤーです。自動運転や電気自動車（EV）など技術開発が進む業界で、未来の「座る」を作る会社です。世界トップレベルの技術力を誇り、ホンダが世界で生産する自動車の約6割（当社調べ）に導入しています。世界13カ国に拠点を有し、国内外さまざまな完成車メーカーとの取引を拡大しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【OS出身歓迎・UIターン歓迎！／二輪・四輪のシートや内装品の開発・評価／ホンダ車の約6割が当社シート／引っ越し補助有／フレックスや在宅勤務制度あり】 ■業務内容： ご本人のご希望と経験を考慮して、下記業務からお任せする内容を決定させて頂きますので、お気軽にご応募下さい。 ◎二輪製品試作：二輪／水上バイク／四輪バギーシート試作業務 ◎自動車シート・内装品 開発・試験：新機種やモデルチェンジに向けた自動車用シートや内装部品の製品開発・試験業務をお任せ。自動車用シートの座り心地や使い勝手（人間工学観点）を踏まえた、約300項目の試験検証業務／開発業務を行っていただきます。 ◎環境対応材料開発：2050年カーボンニュートラル達成に向けた環境対応材料の評価、及び製品適用開発 ◎自動車シートフレーム開発：自動車シートフレームの開発業務をお任せ ・仕様成立性の検証と量産タフネス性の検証を実施し、最適な仕様への意志入れ ・治具構想の検討 ・製造加工条件の見極め（例：溶接条件、カシメ条件等） ■やりがい： 機種毎にプロジェクト体制を組み、それぞれの工程からメンバーが選出され、一つのチームとして開発を進めるため、様々な技術や知識に触れることが出来ます。 ■入社後について： OJT中心に各現場で部品や製品、工程を見ながら、理解を深めて頂きます。また、勉強会や資料等も整備されていますので、経験が浅くても設計への興味や関心があれば、当社でしっかり教育いたしますのでご安心ください ■福利厚生： ・有給取得率100％、育休取得率・復職率ともに97％ ※子育てサポート企業として認定 ・年間休日120日以上、平均勤続年数約18年以上 ・フレックスタイム制度:有、寮・社宅:有 ■当社について： ・当社は自動車用シートをメインに扱い、開発から生産まで一気通貫して行っている自動車部品のTier-1サプライヤーです。 ・世界トップレベルの技術力を誇り、ホンダが世界で生産する自動車の約6割に導入しています。 また国内向け二輪シートシェアは国内No1！世界13カ国に拠点を有し、国内外さまざまな完成車メーカーとの取引を拡大しております。 ・車両用シート両機特許総合力:国内・米国にてサプライヤーNo1 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務概要： Hondaは創業以来、レースに参戦し、勝つことで成長してきた企業。 世界一の技術競争の中で、技術の限界へ挑み、世界一を目指します。 風洞での性能予測、実車での流れ場計測、テストを通した新技術導入・空力開発強化を行うため、新たな仲間の募集です。 ■職務詳細： SUPER GTを中心とした国内レース車体の空力開発推進者として、風洞試験、実走テスト、計測技術、風洞運営などを通して、車体空力性能向上に携わっていただきます。 世界有数の大きさを誇るレーシングカー用ムービングベルト付きの「さくら風洞」の運営においては、空力開発メンバーや風洞運用メンバー、外部サプライヤーとも適宜連携を行いながら、安定した風洞運営を行います。 さらに、流れ場計測の新技術開発・導入を通して、レース車両の空力性能向上を目指します。 ※上記業務を「予測、実行、振り返り」を基本サイクルとしてスピーディに繰り返すことでクルマの速さを磨きこんで頂きます。 【開発ツールなど】 ・風洞/圧力計測 ・C#/Python/Matlab ■魅力・やりがい： ？レーシングカーの実走環境を模擬するためにこだわりぬいた環境(車体周り流れを時系列で解析するのに十分な計算環境や自動車用として世界最大クラスの高速テストを可能としたムービングベルト風洞) での勤務となります。 加えて、サーキットを占有しての実走テストの運行や走行データ解析、レーシングドライバーと直接やり取りが出来る機会があり、車一台分の研究開発の体験ができる環境がございます。 また、世界のレーシングカーコンストラクターのエンジニアやサプライヤーなどとの交流機会もあり、技術的な知見を深めながらレース車両の開発に携われます。 【現場従業員の声】 ★40歳(社会人15年目) 中途入社(航空業界出身) 「レースという、通常では経験しようと思っても、簡単には経験できない事を経験できます。 量産車と比べると関与している人数が少ないため、自分の持ち味を活かして、広範囲の業務携われる点が魅力です。」

〜国内トップクラスの自動車シートTier1サプライヤー／ホンダ車の約6割が当社シート／国内4大二輪メーカーと取引有／有給休暇取得率100％・フレックスタイム制度有・在宅勤務可〜 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 当社は自動車・バイク用シートをメインに扱うTier1サプライヤーです。自動運転や電動化など技術開発が進む業界で、未来の「座る」を作る会社です。自動車シート・ドアトリムの設計をご担当頂きます ■業務詳細： ・自動車用シートの新製品の開発、既存車種のフル/マイナーモデルチェンジのシート設計 ・完成車メーカーの製品コンセプトや要望に合わせシートの構想企画・基本設計 多数の部品で構成されるシートやドアトリムの研究開発は『単なる部品と部品の組合せ』ではなく、「個々の部品はどうあるべきか」という意見交換が必須のため機種毎のプロジェクト体制で取り組みます。様々な部門のメンバーと連携してシート・ドアトリムの開発を進めて頂きます。 ■やりがい： 機種毎にプロジェクト体制を組み、開発の企画段階から工場への量産移管まで一貫して担当するため、さまざまな部品や工程に携わることが出来ます。プロジェクトごとに様々なチームからメンバーが構成されるため、設計以外にも様々な技術や知識に触れることが出来ます ■組織構成： 第一設計部 設計一課：8係に分かれる組織。30歳前後のメンバーが多く活発な意見交換が進む環境。担当機種を任され、業務を推進します ■入社後について： OJT中心に各現場で部品や製品、工程を見ながら、理解を深めて頂きます。また、勉強会や資料等も整備されていますので、経験が浅くても設計への興味や関心があれば、当社でしっかり教育いたしますのでご安心ください ■就業環境： 月平均残業30時間程度、フレックスタイム制度や在宅勤務制度も活用でき、比較的自由度の高い就業環境です ■福利厚生： 引越し手当や家賃補助も充実しております。ご入社時に引越しを伴う場合、基本的な引越し費用は会社で負担となり、住宅手当についても整っております ■当社について ・世界トップレベルの技術開発を行っています。世界同一品質、コスト競争力のある製品供給体制を持ち、ホンダが世界で生産する自動車の約6割（当社調べ）にシートを供給しています 変更の範囲：本文参照

プライム市場/設立以降60年間連続の黒字経営を続ける高収益/国内外の自動車メーカーや国内4大バイクメーカーすべてと取引するTier-1サプライヤー/残業20h程度、有給休暇取得率100%のワークワイフバランス◎ ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 当社は自動車・バイク用シートをメインに扱うTier1サプライヤーです。自動運転や電動化など技術開発が進む業界で、未来の「座る」を作る会社です。知的財産課にて、大きく「特許調査」と「特許申請〜権利化」をお任せします。その他開発担当と共に、新たな開発アイデアを検討することもあります。当社の技術力を進化させ続ける重要なポジションです。 ■業務詳細： ・特許調査：他社の開発情報や既に特許取得されている技術を調べ(文献や論文)、他社との重複研究や特許権の侵害を避けて開発が進むよう促します。 ・特許申請〜権利化：特許庁への出願・審査対応・特許の登録までの手続きを行います。 ■組織体制： 知的財産課は17名在籍しています。 社内に複数ある開発プロジェクトに知財担当としてアサインされ、調査や事務手続きだけでなく、これまで培った知識を基に、案件に対し多角的な視点で深堀を行います。 ■やりがい： ・シート開発の技術力は高く、「車両用シート安全技術特許総合力」では日米両国で１位を獲得しています。 ・開発プロジェクトにアサインされるため、企画から量産までの工程に携わることが出来ます。 ・大きな変革期を迎えている自動車業界では、様々な新技術が開発されており、特許の出願や調査はこれまでよりもより重要な役割を担っていきます。そうした環境下で知財のプロとして成長できる環境です。 ■働き方： 月平均残業20時間程度、フレックスタイム制度や在宅勤務制度も活用でき、比較的自由度の高い就業環境です。有給休暇取得率が高く、2022年の東洋経済新報社による『「有給休暇」の取得率が高い200社 最新ランキング』において1,631社中第8位になるなど働きやすい環境を整えております。 ■当社について： ・テイ・エス テックの主力事業は、シートをはじめとする自動車内装品の開発と生産です。現在は世界14カ国に拠点を有し、さまざまな完成車メーカーとの取り引きを拡大させています。 変更の範囲：本文参照

プライム市場上場／国内トップクラスの自動車シートTier1サプライヤー／自動車シートの新たな価値を創造する/有給休暇取得率100％・フレックスタイム制度有／残業30h程度 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 当社は自動車・バイク用シートをメインに扱うTier1サプライヤーです。自動運転や電動化など技術開発が進む業界で、未来の「座る」を作る会社です。「センシング」による生体情報取得技術、温熱デバイスやパワーデバイスの制御技術を活用した新製品の開発・制御設計をご担当頂きます。 ■業務詳細： センサーでドライバーの呼吸変動を検出して振動で眠気を低減するシート、シートに座るとシートに搭載されたセンサー情報を基に体格・姿勢を自動で認識し理想の「座る」を提案するシートなど、“座る”テクノロジーを進化させ世の中にない技術の研究を進めております。これまでの経験を活かし、新しい製品づくりや考え方を提案・開発いただく事を期待します。 ■研究開発例： ・生体センシング：シートに内蔵したセンサーにより呼吸などの生体情報を検知し、乗員の覚醒状態を判定。取得した生体情報はADASなどと連携させ、ドライバーの異常時に車を緊急停止させるなど事故防止に向けた活用を想定しています。 ・Health Care Seat：乗員の姿勢をセンシングすることで、シートが一人ひとりに沿った最適な姿勢を検知し、内蔵されたエアデバイスにより大腿部の裏側の筋肉をほぐしながら、骨盤から姿勢をサポートするシート ■やりがい： 近年では自動車での移動に対し新たな価値が求められており、生体センシングなど内装品に期待される役割が多くなるにつれ、電装開発部門の役割も大きくなってきております。そうした環境の中で、５年後・10年後の時代を見据えた、いわば未来のシートを開発するため、アイデアをどんどん出すことが出来る環境です。企画段階から量産まで開発の全体に携わることができ、大きなやりがいを実感できるとともにスキルアップにも繋がる環境です。 ■組織構成： 電装開発部：約40名。約半数が中途入社者で構成され、業界未経験者も多く、OJTを中心に安心して業務に取り組める環境です。 ■就業環境： 月平均残業30時間程度、フレックスタイム制度や在宅勤務制度も活用できます。 変更の範囲：本文参照

【国内トップクラスの自動車シートのTier-1サプライヤー／年次有給休暇取得率100％・フレックスタイム制度有／北米で初期品質および満足度調査シート部門No.1の実績有／引越し手当・家賃補助等、充実の福利厚生】 ◆業務内容: 当社は自動車・バイク用シートをメインに扱うTier1サプライヤーです。そんな当社で新機種やモデルチェンジ用の自動車用シート・内装品の試作・量産立ち上げ業務をお任せ致します。 ◆業務詳細： ・新機種やモデルチェンジ用製品の試作品開発 ・試作品の製作及び検証を行い、結果に基づく製品の改善案、対策案を製造工場と連携しながら設計や試験などの各部門へフィードバック ・製品の成形加工工法の動向及び他車調査を行い、加工工法や検証方法の開発 ・製品の製造に関わる要件書・仕様書・図面などの各種資料作成 ・評価会での報告や客先・工場・取引先・社内関連部署との打合せ・調整業務 ◆配属先： 機種計画部 Assembly製造技術課は後に量産品となるシートやドアトリムの試作や検証、などを行っている部署です。開発部門と生産部門の架け橋となり、製品の試作だけではなく、その後の量産移管まで行うため、各部門とコミュニケーションを取り、連携しながら業務を推進しています。 ◆やりがい： 先進技術の開発プロジェクトにも関わるため、最先端の技術開発に携われます。ただ参加するのではなく、新たな開発手法の確立も積極的に進めて頂ける環境です。 ◆働き方： 就業環境良好で落ち着いた環境で業務に携われます。残業時間は25時間程度で、有給休暇取得率100％を誇ります。在宅勤務やフレックス制度もあり、働きやすい環境を会社として整えております。 ◆福利厚生： 引越し手当や家賃補助も充実しております。ご入社時に引越しを伴う場合、基本的な引越し費用は会社で負担となり、住宅手当についても整っておりますのでご安心下さい。 ◆当社について： シートをはじめとする自動車内装品の開発、生産するTier1メーカーです。「自動車シート」は、車の中で人に最も近い部品として、安全性・快適性・軽さなど、多くの機能が求められる貴重な製品です。シート開発の技術力が高く、「車両用シート安全技術特許総合力」では日米両国で１位を獲得しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場/設立以降60年間連続の黒字経営を続ける高収益/国内外の大手完成車メーカーと取引するTier-1サプライヤー／残業10h程度・フレックス有】 ■業務概要： フレーム溶接や部品組付け工程から最終検査・出荷までの生産効率・品質向上に向け、IoTやAIを用いたスマートファクトリー化の推進をお任せします。ご経験に応じ、企画や開発等もお任せする可能性も御座います。 ■業務詳細： ・工場の見える化や効率改善、品質向上が可能なシステムの構築 ・製品の不具合発生の未然防止や設備故障の未然防止につなげる対策検討 ・当社各拠点の情報を集中管理可能なデータベースの構築及び管理 ■配属組織について： 加工技術開発課は約30名の組織です。生産ラインの加工費低減(不良品の抑制・人件費削減・工数削減)がミッションであり、生産設備の自動化がメイン業務となります。20代から50代まで、幅広い年齢構成で活動しています。 ■働き方： 年休121日、月平均残業10時間程度、フレックス制や月5回の在宅勤務も活用でき、働きやすい就業環境です。有給休暇取得率も100％と高い取得率を誇り、2022年の東洋経済新報社による『「有給休暇」の取得率が高い200社 最新ランキング』においても上位に選出。厚生労働省より「子育てサポート企業」に認定されており、産前産後休暇、育児休暇、社内保育所などが整備されております。 ■当社について： 当社は自動車用シートをメインに扱う、自動車部品のTier-1サプライヤーです。自動運転や電気自動車(EV)など技術開発が進む業界で、未来の「座る」を作る会社です。世界トップレベルの技術力を誇り、ホンダが世界で生産する自動車の約6割（当社調べ）に導入しています。 学部・学科を問わずさまざまな分野の知識・技術を駆使して行うシート開発の技術力は高く、「車両用シート安全技術特許総合力」では日米両国で１位を獲得しています。 設立以降60年間連続の黒字経営を続ける高収益を維持しており、積極的な投資を行い、生産ラインの自動化による高効率化や新製品への新技術・機能導入により、世界で戦える高収益体質基盤を実現しています。 現在は世界13カ国に拠点を有し、さまざまな完成車メーカーとの取り引きを拡大させています。 変更の範囲：会社の定める業務

【プライム市場上場／国内トップクラスの自動車シートTier1サプライヤー／有給休暇取得率100％・フレックスタイム制度有／残業20h程度】 ■業務概要： 当社は自動車・バイク用シートをメインに扱うTier1サプライヤーです。自動車用シート部品の購買業務をご担当頂きます。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： シートやドア等の部品調達先の選定及び価格決定業務を担う購買を担当頂きます。入社直後は既存量産品に対する原価低減活動(価格調整・交渉)や新機種部品に対する調達先選定・コスト決済等の購買実務をお任せします。 将来的には新機種コストプロジェクトリーダーとして調達戦略の検討等ご活躍頂く事を期待しています。自動車シートの骨格となるフレームや電装樹脂、トリム、ウレタン等を扱います。 ■やりがい： 価格の交渉だけでなく、材料や部品のサンプルを入手して、開発部門と連携を取りながら要件を満たした部品を作り上げていく開発の一端も担っています。そのため、海外含めた様々な関係者と連携しながら開発の上流から量産まで携わることが出来ます。 ■福利厚生： ・有給取得率100％、育休取得率・復職率ともに97％ ※子育てサポート企業として認定 ・年間休日120日以上、平均勤続年数約18年以上 ・フレックスタイム制度:有、寮・社宅:有 ・2025年版の東洋経済新報社による『「有給休暇」の取得率が高い200社 最新ランキング』において1715社のうち第3位になるなど働きやすい環境を整えております。 ■当社について： ・当社は自動車用シートをメインに扱い、開発から生産まで一気通貫して行っている自動車部品のTier-1サプライヤーです。 自動運転や電気自動車(EV)など技術開発が進む業界で、未来の「座る」を作る会社です。 ・世界トップレベルの技術力を誇り、ホンダが世界で生産する自動車の約6割に導入しています。 また国内向け二輪シートシェアは国内No1！ 世界13カ国に拠点を有し、国内外さまざまな完成車メーカーとの取引を拡大しております。 ・車両用シート両機特許総合力:国内・米国にてサプライヤーNo1 変更の範囲：本文参照

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務概要： 2026年に再参戦を発表しておりますフォーミュラカーレース用ICE（内燃機関）設計業務をお任せします。 ■職務詳細： ※ご経験／スキルに合わせ幅広く業務をご担当頂きます 2026年に行われるフォーミュラカーレースのレギュレーションに適合したICE（内燃機関）構成部品の機械設計業務をお任せします。設計チームの一員として、下記領域においてシステム要求を明確にし、それを満足する部品形状・レイアウト（L/O）の検討及び作図を行っていただきます。検討にあたり、FEAやCFDなどの解析も実施していただきます。また、不具合が発生した際は原因解析や対応検討も行います。 （領域） ・ENG本体系部品設計 ・吸排気、油圧デバイス部品設計 ・低電圧電装部品設計 将来的には、パワーユニットの各領域／または全体のコンセプトを練り上げ、具現化する設計仕様提案を担うリーダーとしての活躍を期待しております。また、モータースポーツ用パワーユニットの設計として経験を積んでいくことで、世界と戦えるエンジニアへ成長し、Hondaの技術進化への貢献を期待します。 ※上記業務を「予測、実行、振り返り」を基本サイクルとしてスピーディに繰り返すことでクルマの速さを磨きこんで頂きます。 ※上記以外にも、様々な業務を幅広く担当頂く予定です。 ※海外とのやり取りなど、英語での業務（メール、TV会議、出張等）も発生致します。 ■魅力・やりがい： ・車一台分の視点が必要な車両システムを活かした研究・設計開発の体験とエンジニアの突破力・決断力を養う環境がございます。チャンピオン獲得は名実ともに世界一の称号であり、勝つ喜びと自信を持って仕事を推進することが出来ます。 ・世界最高峰のレースで自分の作った技術を試し、極め、勝つ喜びを味わえることができます（従業員の声）。 ・技術競争が激しい環境の中、結果の良し悪しはありますが、結果が明確で、努力の結果を刈り取る分析手法も自前で進化させ続けている組織であるため、モチベーション高く仕事をすることができる環境です。

プライム市場上場／国内トップクラスの自動車シートTier1サプライヤー／有給休暇取得率100％・リモートワーク可・フレックスタイム制度有／残業30h程度 ■業務概要： 当社は自動車・バイク用シートをメインに扱うTier1サプライヤーです。自動運転や電動化など技術開発が進む業界で、未来の「座る」を作る会社です。 シートに搭載される電装部品を制御するECUの開発に従事いただきます。 ■業務詳細： ・自動車シートに搭載される電装部品(パワーシート/シートヒーター/空調)を制御するECUの開発業務 ・量産開発プロジェクトメンバーとして制御システム開発 ・新規システムの製品/机上検証業務 自動車シートの位置調整機能やヒーター、空調などを制御するシートECUシステム開発をお任せ致します。開発製品・プロジェクトによってチームを組んで開発を進めますので、要件定義から量産前の検証業務まで一貫してご対応頂くことが可能です。また、チームは機械設計、回路設計などの他領域の メンバーと一緒になることも多く、幅広い知見を身に着けることが出来ます。 ■開発製品例： ・ヒーターの消費電力を抑えつつ、より早く乗員を温めることができるシステム(Honda「CR-V」に搭載) ※その他、次世代車室内空間発表会2024の展示内容は下記をご覧ください。 https://www.tstech.co.jp/development/exhibition2024/exhibits/#contents01 ■働き方： 残業時間は30時間/月程度、在宅勤務やフレックスも活用することが出来ます。有給取得率は100%を誇り、ワイフワークバランスもとれる環境です。 ■組織構成： 約40名で構成されておりますが、業界未経験者の中途入社者も多く、OJTを中心に安心して業務に取り組める環境です。 ■やりがい： パワーシート、シートヒーターなど多様な制御システム開発に携わることが可能です。近年ではグローバル案件に携われる機会が豊富、海外プロジェクトへ参画する機会も御座います。 ■当社について 世界トップレベルの技術開発を行っています。世界同一品質、コスト競争力のある製品供給体制を持ち、ホンダが世界で生産する自動車の約6割（当社調べ）にシートを供給しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： レース車の性能を大きく左右する『四輪車両の空力技術開発』をお任せします。 ■職務詳細： 『レース車体空力技術開発者』として、SUPER GTを中心に、CFD解析、風洞試験、実走テスト、計測技術により、車体空力性能向上に携わっていただきます。 レース車ではその速さを実現するために、マシンを地面に押し付ける空気の力・ダウンフォースの増大と、空気抵抗であるドラッグの抑制をどう両立させるかが求められます。 空力性能を最大限に発揮するように最適化を繰り返し、形状変更を行う空力技術開発者はエンジニアであると同時に、レース車でのエクステリアデザイナーでもあります。 また、レース車はレギュレーションで実車テスト回数の制約があります。そのため、CFD解析や風洞試験を通じて予測・設計を行う技術が求められます。実車テスト時のギャップを埋めるため、独自の開発指標の構築や、計測手法の改善などにも携わっていただきます。 ※上記業務を「予測、実行、振り返り」を基本サイクルとしてスピーディに繰り返すことでクルマの速さを磨きこんで頂きます。 ※上記以外にも、様々な業務を幅広く担当頂く予定ですが、数年後は各レースへの帯同も行っていただく可能性もございます。 ※海外とのやり取りなど、英語での業務(メール、ＴＶ会議、出張等)も発生致します。契約を結ぶ車体チームのファクトリーやサプライヤーのロケーションによってはグローバルに飛び回っての業務機会が発生します。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 ・設計/解析ツール：CATIA, FLUENT等 ・制御開発ツール：Matlab等 ■魅力・やりがい： ・空力のスペシャリストとして、風洞試験・CFD・実走テストの全てにおいて高い技術を求められる環境に身を置けます。 レーシングカーの実走環境を模擬するためにこだわりぬいた環境(車体周り流れを時系列で解析するのに十分な計算環境や自動車用として世界最大クラスの高速テストを可能としたムービングベルト風洞) での勤務となります。

【国内トップクラスの自動車シートのTier-1サプライヤー／年次有給休暇取得率100％・フレックスタイム制度有／北米で初期品質および満足度調査シート部門No.1の実績／引越し手当・家賃補助・入社祝金有】 ◆業務内容: 当社は自動車・バイク用シートをメインに扱うTier1サプライヤーです。当社のシート・ドアトリムに使用される表皮材における開発および適用評価業務をお任せします。【変更の範囲：会社の定める業務】 ◆業務詳細： 新型車向けシートに使われる材料を選定する業務を担当して頂きます。 ・新しい車種に適応するための材料評価〜製品化への業務（材料選定・配分設定・検証・生産立ち上げ） ・世の中の動向調査から、将来ニーズを見据えた車室内空間デザインの実現を目指した材料開発・評価の実施 ・材料メーカーに対しての交渉・仕様提案／完成車メーカーに対する提案 ※ウレタンや鋼材など表皮材以外の材料開発にも携わります。 ◆配属先： 材料開発課はSDGsの観点からシートの快適性を維持しながら環境への負荷が少ないウレタンの開発を強化しております。材料となる表皮や樹脂、塗料に対し、さまざまな試験を繰り返し、どの材料を使えば製品に求められている要件をクリアできるのかを見極め、使用する材料を決定していきます。 ◆やりがい： 自動車用シートは実にさまざまな材料から構成されており、開発する上で幅広い知識と技術が身に付きます。そのため、高分子だけでなく樹脂や塗料、金属などにも携わる機会があります。 ◆就業環境： 就業環境良好で落ち着いた環境で業務に携われます。残業時間も管理され、また全職種で有給休暇取得率100％です。 ◆福利厚生： 引越し手当や家賃補助も充実しております。ご入社時に引越しを伴う場合、基本的な引越し費用は会社で負担となり、住宅手当についても整っておりますのでご安心下さい。また、中途入社頂けた場合、お祝い金として試用期間が終了したタイミングで一時金(10万円)も支給しております。 ◆当社について： ・世界トップレベルの技術開発を行っています。世界同一品質、コスト競争力のある製品供給体制を持ち、ホンダが世界で生産する自動車の約6割（当社調べ）にシートを供給しています。 変更の範囲：本文参照

プライム市場/設立以降60年間連続の黒字経営を続ける高収益/国内外の自動車メーカーや国内4大バイクメーカーすべてと取引するTier-1サプライヤー/残業25h程度、有給休暇取得率100%のワークワイフバランス◎ ■業務概要： 当社は自動車・バイク用シートをメインに扱うTier-1メーカーです。自動運転や電気自動車（EV）など変化の激しい業界で、未来の「座る」を作る会社です。そんな当社にて完成車メーカーに対する自動車用シートの営業をお任せ致します。 ■業務詳細： ・客先ニーズ収集、社内開発部隊との連携 ・見積作成、客先交渉 ・受注確定後の納品フォロー 既存顧客である完成車メーカー向けの営業担当として、お客様のニーズを抽出し、社内開発部隊と連携の上、製品のご提案から見積作成、受注確定後の納品までのフォローをお任せ致します。長期に渡るプロジェクトもあり、お客様と関係性を深く構築して頂けます。 ■組織構成： 営業二課は25名で構成され、20代〜50代まで幅広い年齢の方が活躍しております。全体の約4割が中途入社者であり、馴染みやすい組織です。 入社後は先輩社員のOJTを受けながら、サブ担当として業務を進め徐々に業務範囲を広げて頂きます。3年程度で独り立ち頂けるよう、丁寧にフォロー致します。 ■働き方： 残業時間は25時間程度、フレックスタイム制度や在宅勤務も活用できます。有給休暇取得率も100％を誇り、柔軟な働き方かつプライベートと両立できる環境です。 ■やりがい： EV化や自動運転化が進んでいる中で、次世代のクルマのシート提案に携わることが出来ます。完成車メーカーと直接やり取りし開発企画段階から携わりますので、自身の意見や提案が実際のクルマに反映されるため、完成した際に大きなやりがいを感じることが出来ます。 ■当社について シートをはじめとする自動車内装品の開発、生産するTier1メーカーです。「自動車シート」は、車の中で人に最も近い部品として、安全性・快適性・軽さなど、多くの機能が求められる貴重な製品です。シート開発の技術力が高く、「車両用シート安全技術特許総合力」では日米両国で１位を獲得しています。 現在は世界13カ国に拠点を有し、様々な完成車メーカーとの取引を拡大しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【上流から関与／インフラ・セキュリティ等、幅広く関わりスキルUp／引っ越し手当や家賃補助も充実◎リモートワーク＆フレックス可／福利厚生充実】 ■業務概要： 当社は国内外の完成車メーカーのパートナーとして信頼と実績を持つTier-1サプライヤーです。設計に付随する帳票作成業務または、CAD(CATIA)に関連する業務効率化に向けたシステム提案・企画立案・プロジェクト推進をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・CADシステムに関する保守・運用 ・現場からの要望回収 ・CADベンダーとの要件定義、サーバー構築、機能カスタマイズ ・端末導入に向けたプロジェクト推進 ・利用者に対する技術サポート・教育 CADは製品開発をする上で、図面作成に欠かせない存在になっており、 3D-CADによる効率的な設計・使い勝手の向上・様々なニーズに対応するため業務を進めて頂きます。 ■組織体制： 配属先となる第一設計部仕様管理課は開発現場やベンダーとコミュニケーションを取りながら、より良い開発の実現を目指す部門で全体で17名の組織となっております。 その中でCADシステムを担当しているのは7名となります。 20代から60代と幅広い世代が活躍しており、中途入社者も活躍しておりますのでご安心下さい。 ■働き方： 残業20時間程度、フレックス制や在宅勤務(月5回)も活用することが出来、柔軟に働ける環境です。さらに、有給休暇取得率も100％と高くプライベートとの両立しやすい環境を整えております。 また、引っ越し手当や家賃補助も充実しており長期的に就業出来る環境です。 ■当社について 自動車用シートをメインに扱う、自動車部品のTier-1サプライヤーです。自動運転や電気自動車(EV)など技術開発が進む業界で、未来の「座る」を作る会社です。 世界トップレベルの技術力を誇り、完成車メーカー各社のパートナーとして設立以降60年間連続の黒字経営を続ける高収益を維持しております。現在は世界13カ国に拠点を有し、さまざまな完成車メーカーとの取引を拡大させています。 変更の範囲：会社の定める業務