【C言語、C++言語でのソフト設計経験をお持ちの方へ／案件数業界トップクラス／若手からベテランまで活躍中／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／BREXA Techグループで安定性抜群】 ■業務内容： 塗布装置の制御ソフトウェア設計（既存製品の部分変更）をお任せします。 ・コーディング　　 ・デバック作業　　 ・ドキュメント作成作業 ■当社について 当社は創業20周年の節目に、更なる成長のため7月1日よりリブランディングを行い、会社名を「BREXA Technology」へ変更いたしました。 「BREXA」とは、境界を壊し（Break）人々の能力（Ability）を拡張（Expand）していく、そして能力の拡張を“より多く”行うことを表現する EXA（10の18乗＝百京を表す接頭語）との造語となっております。 私たちは、既存の枠組みや常識にとらわれることなく、新たな価値を創造することを使命とする企業です。

◆募集の背景 100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）という考え方が広がりはじめています。これは、従来のクルマというハードウエアの売り切りビジネスから、ソフトウエアの進化で継続的にお客様価値を提供していくクルマ作りを指しております。上記の潮流の中で、ソフトウェア開発マネジメントに特化した組織を新設しました。各領域ごとに独立していたソフトウェア開発を横断的に管理することで、品質水準の底上げ・新たな価値創造を実現させていきます。そんなことを共に果たしていける仲間を、今回は募集しています。 ◆具体的には ・ソフトウェア開発プロセス全体における品質保証活動の計画、実施、監視 ・ソフトウェアの品質基準や規格に基づいた品質評価と監査の実施 ・開発チームと連携し、品質向上のためのプロセス改善提案と実行 ・テスト計画の策定およびテストケースの作成、実行、結果分析 ・不具合の管理と追跡、問題解決のための支援 ・品質に関するドキュメントの作成と管理 ・顧客要求や業界標準に基づいた品質保証プロセスの確立と維持 ・品質に関するトレーニングの実施とチームメンバーへの教育 ◆開発ツール・インフラ Jira/Notion/Slack/Teams/Confluence/等 ◆魅力・やりがい ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。 ◆職場環境・風土 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【車の価値を左右する業務／目先の業績に左右されない自由な研究開発環境】 ◆業務内容 キャビン（デジタルコクピット）を構成するデジタル製品の開発における評価業務を担当していただきます。 ・先進的な評価戦略の立案 ・評価プロセス／評価環境の構築 ・評価実務 ・上記推進のためのパートナー企業との協業 ◆ご担当コンポーネント・システム例 ・ディスプレイオーディオ（Google Automotive Services採用） ・スクリーンオーディオ ・ディスプレイパネル ・メーター ・ヘッドアップディスプレイ ・ワイヤレスチャージャー ・USB等 ◆開発ツール Canoe／CANalyzer、UML、画面遷移・デザインオーサリングツール、JIRA／Confluence、USDM等 ◆魅力・やりがい 新たな企業や車の価値をもたらす領域であり、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持つ方には、大きな裁量とチャレンジが与えられ、成長できる環境です。 担当領域はユーザーの利便性に直結しており、実際のお客様の声をもとに提供価値を追求できます。そのため、創造した価値を具現化する技術スキルが身に付きます。 開発した製品が市場に公開され、さまざまなフィードバックを得られる点は、ディスプレイ製品ならではのやりがいです。また、最先端の技術領域を扱うことで、自身の技術専門領域を広げることができます。 製品開発の過程を通じて、価値と実装を結び付ける技術力や、多くの人と業務を進める推進力が身に付きます。 社内外に関わる領域が広く、車を構成する他部品の狙いや制御仕様だけでなく、サーバー・コネクテッド事業まで含めた幅広い知見と経験を得ることができます。 職場では、さまざまなバックグラウンドを持つキャリア採用者が多く活躍しており、社員の平均年齢も若く、切磋琢磨しながら互いに高め合える環境です。 ◆職場環境・風土 Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念とし、創業以来数多くの製品を生み出してきました。 役員から現場社員まで、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍でき、自由な発想で夢や理想を追求できる風土が根付いています。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【プログラミングの経験をお持ちの方へ／フォロー体制◎／安全で快適な職場づくりをリード／退職金制度有／年間休日121日／福利厚生充実】 ■業務内容： ECUソフトプラットフォーム設計/HILS・MILS設計/ECUの車両担当業務のいずれかの業務をお任せします。ECU開発、評価環境構築、AUTOSAR BSWなど幅広い業務にチャレンジできます。 ・ECUソフトプラットフォーム設計…自動車業界で採用が広がっているAUTOSAR BSWをECUに実装する業務。 ・HILS・MILS設計…ECU開発部署とコミュニケーションを取り、各プロジェクトで開発しているECUをHILSに盛り込み評価できるように推進する。 ・ECUの車両担当業務…内製開発している車両制御ECUやCGWの開発を取りまとめる業務。各システム担当のとりまとめ/ソフトのHILS評価/車両確認などECU開発の全体の取りまとめを実施 ■やりがい： ECU開発の全体を推進する車担業務から、HILS評価環境構築、業界で採用が広がっているAUTOSAR BSWの開発まで、幅広い業務で専門知識を発揮し活躍することが出来ます。各業務のやりがい・魅力は備考欄に記載しています。 ■当社の魅力： 当社は国内トップクラスのシェアを誇る商用車（トラック／バス）メーカーです。 海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 業界に先駆けてHV商用車を発売して以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。 近年では、自動運転などの先端技術領域にも注力し、物流変革や社会課題解決に取り組んでいます。 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 変更の範囲：本文に記載

国内最大級の技術支援サービスを手掛ける当社のモビリティ統括部にて、車載用ECUの評価業務をお任せします。 ■業務内容： 車載ECUソフトウェアの静的検査・動的検査・検査仕様作成・評価レポート作成を担当します。 ■業務詳細： （1）静的検査：コード品質チェック ◇MISRA Cルールを用いたコーディング規約チェック ◇QACなど静的検査ツールを使用したコード解析 ◇指摘事項の整理・管理 ◇開発側とのレビュー・修正確認 ◇品質改善提案 （2）動的検査（HILSベース） ◇検査仕様書の作成（正常系／異常系） ◇HILS環境での動作データ取得 ◇ECU動作の確認（信号遷移、タイミング検証） ◇CAN通信ログ解析 ◇検証結果まとめ、評価レポート作成 （3）CAN通信部品の検証 ◇CANログ取得／解析 ◇信号チェック・周期確認 ◇単体検証（送受信） ◇通信異常試験による確認 （4）評価プロセス運用・改善 ◇不具合票の作成・管理 ◇評価結果のレビュー ◇評価観点の整理や追加提案 ◇開発側と検証側の橋渡し ■使用ツール： C言語（読解レベル含む）、QAC／MISRA、HILS環境、ECUシミュレーションツール、CAN通信ツール（CANalyzer等）、Git、デバッグツール各種 ■魅力ポイント： ◇ECU品質の“最後の砦”を担える…評価次第で製品品質が決まる重要な工程です。 ◇MISRA／HILS／CANなど車載評価のコア技術が習得できる…市場価値の高いスキルが身につきます。 ◇若手でも動作理解×ログ解析×評価設計を通して大きく成長できます。評価から設計へのキャリアアップも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【コンサル×SIer・現場伴走型ソリューションカンパニー／77%が上流工程・モビリティ特化の領域／AI活用】 テクノプログループは、2026年に既存の受託開発センターを分離・独立させ、「ソリューション提供型カンパニー」を新設しました。 顧客（製造業）のリアルな課題・困りごとを課題抽出し、案件化→改善〜運用まで一気通貫で行う”現場伴走型ソリューションカンパニー”です。 ■ポジション概要： 世界をリードする大手メーカーの車載開発を支えるポジションです。 当社独自の開発体制を活かし、最新のモビリティ技術や次世代EV・自動運転分野の製品開発をサポート。「高機能・高性能」を追求する最前線で、グローバルに活躍できるチャンスがあります。 ■業務内容： ◇要求分析、要件定義、アーキテクチャ設計、基本設計 ◇詳細設計、コーディング、実装 ◇テスト（単体／結合／システム） ◇構成検討、配置設計、仕様設計 ■使用ツール・言語： ・C／C++／C#／Python ・Windows／Linux、AUTOSAR／RTOS ・MATLAB／Simulink／Polyspace ・Qt、Enterprise Architect ■この仕事の魅力： ◎最先端のクルマ開発に関われます。 ◎EV・自動運転・SDV（Software Defined Vehicle）などの新しい技術分野に挑戦できます。 ◎ソフトウェアだけでなくハードウェアや制御系の知識も広がります。 ◎将来的にはプロジェクトマネージャーとして、受注活動や外部折衝にも関われるため市場価値が高まります。 ■当社の魅力： ◎エンジニアファースト └めまぐるしいスピードで変化する市場に合わせて技術の重要性、難易度、時代の要求度を整理した【技術戦略マップ】を作成しております。社員の夢を実現まで応援する【自己実現委員会】などの独自の研修制度や、ライフスタイルから共に考え最適なキャリアを描く風土があります。 ◎圧倒的な研修制度 └一般的な研修制度はもちろん、さらにベーシックに受講できる地域勉強会（ベテラン社員によるテーマごとの勉強会）や「自己実現制度」という理想のキャリアを実現するための目標設定と個別カリキュラム設定を徹底してサポートしていく制度もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 私たちは、ニコン半導体露光装置の組み込みソフトウェア開発に40年来携わっています。半導体露光装置の内部では様々なソフトウェアが稼働しており、当部門ではエンドユーザーが直接操作を行うGUI画面や、露光・計測シーケンスの開発を担当しています。露光装置上で稼働するソフトウェア以外にも、装置と顧客工場を繋ぐネットワーク設計や、装置の稼働をサポートする装置周辺のアプリケーション開発など、多方面からニコンの露光装置開発を支えています。開発製品の増強、担当業務の拡大に伴い、技術を磨きながら高性能・高品質な製品開発の中核を担って頂ける仲間を募集しています。 ■業務詳細 ・半導体露光装置本体の上流〜中流に位置するソフトウェアの開発（要求分析、設計、実装、テスト） ・半導体露光装置周辺のソフトウェア開発（レシピ集配信、ログ収集、稼働監視等ソフトウェアの要件定義、分析、設計、実装、テスト） ・半導体露光装置内及び、装置と顧客工場をセキュアに接続するためのネットワーク設計と管理 ・周辺アプリケーション及びネットワーク開発業務においては、顧客要望のヒアリングや顧客工場へ赴いてのセットアップ作業を伴う ■採用背景 ・部門にある複数グループの1つに配属され、グループリーダーを中心とする体制の中でOJTを通して業務理解を進めていただきます。 ・通常開発では、HILやシミュレータ上で開発したソフトウェアのテストを行いますが、クリティカルな精度を見たり、実際の動きを伴う評価が必要な場合は、製品装置を使ってテストを行うこともあります。 ・開発には生成AIをツールとして活用することが出来、自身の思考する時間を作りつつ効率的に成果物を生成したり、個人個人の柔軟な発想を尊重し、チームで議論しながら業務を遂行していきます。 ・様々な開発フィールドがあるので、経験を積んでスキルアップしていくことも可能です。 ・品質第一を信条に開発に臨んでいます。 ■就業環境 ◎在宅勤務／出社のハイブリッド型の働き方を実施しています。 リモートワーク環境だからこそメンバー同士の繋がりや仕事への満足度を大切にしており、プロジェクト・グループ・部ごとの定例を実施しています。また、毎日上長とコミュニケーションをとるなど、適宜相談ができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【7000名以上のエンジニアを抱える国内最大級規模の技術集団／大手メーカーを中心に取引社数は800社以上】 ■業務内容： 人工衛星の組込開発をお任せします。 ・衛星と地上との通信制御組込みシステムの基本設計〜テスト ・ハード・システム部との打ち合わせ参加 ・ベンダー管理業務 ■ツール： Cプログラム言語 ■テクノプログループについて ・アウトソーシング業界：2000社の中で売上・シェアトップクラスです。 ・国内最大級の人材規模：20000人以上が在籍しています。 ・豊富なお取引先：2000社以上と取引があります。 ■テクノプロ・デザイン社について： 当社は年間売上が2300億円を超える国内最大級の技術ソリューション企業・テクノプログループを牽引する中核企業です。 テクノプロ・デザイン社では7000名を超えるエンジニアが上場企業を中心にソリューションサービスを提供しています。

【定年65歳、70歳までの採用雇用制度あり／若手だけではなく50代〜60歳の方もご入社実績あり／定年を控え最後の転職活動がしたい方、PMではなくエンジニアとして現場で活躍をしていきたい方歓迎】 ■業務概要： 石川県を中心に、組み込みエンジニアとして経験を活かしたい方を積極採用中。あなたの経験や得意分野に応じて、最適な業務をお任せします。ものづくりの最前線で、自分の技術が社会に貢献する喜びを感じられる環境です。 ■業務内容： このポジションでは、まず製品の企画段階から開発チームに参加し、機能要件や仕様の検討を行います。ハードウェア構成や製品の使用環境を踏まえたうえで、ソフトウェアの要件定義を行い、設計方針を立てていただきます。 ■業務詳細： ◇設計フェーズでは、C言語を中心とした言語を用いて、マイコン制御やセンサ・通信モジュールとのインターフェース設計を行います。RTOS環境でのタスク設計や割り込み処理、ドライバ開発など、製品の中核となる機能を構築していただきます。 ◇実装後は、単体テストから結合・システムテストまでを計画的に実施し、製品としての完成度を高めていきます。テストでは、ロジックの検証や通信の安定性、タイミングの精度などを確認し、不具合があれば原因を解析し、設計へのフィードバックを行います。 ◇また、開発プロセスの改善にも積極的に関与していただきます。コーディング規約の整備やレビュー体制の構築、品質向上のための自動テストやCI環境の導入など、開発の効率化と品質向上に向けた取り組みも期待しています。 ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜NTTデータ・パナソニック・デンソーの共同出資による組込みソフトウェア分野中核企業／ビジネス課題を解決するITコンサル企業へ成長中／離職率2％〜 ■業務概要 5G時代が到来し、モバイル通信ビジネスは次世代サービス展開のフェーズに入っています。あらゆる環境でサービスを受けられるよう、無線による通信環境はますます重要になります。モバイル通信ビジネスに関わるお客様だけでなく、オートモーティブビジネスや小売・流通ビジネスなど多様なビジネスニーズの業界のお客様へ、無線通信技術を提供し、ビジネス拡大に取り組んでいただきます。 【変更の範囲：当社業務全般】 ■業務詳細 ・スマートフォン、IoTデバイスの通信プロトコル評価 ・無線基地局の通信評価 ・無線パラメータ最適化検証 ・通信ログの取得、解析業務 ・商用ネットワークの不具合調査 ■業務の魅力 ・モバイル通信方式は、世界標準規格に沿って開発されており、そのシステムの開発に関わる事でグローバルスタンダードの技術力を身につける事ができます ・今後拡大していく5Gのみならず、ユーザのラストワンマイルをつなぐあらゆる無線通信関連関連ビジネスへの拡大に注力していきます。 ・モバイル通信の技術は通信に関わるお客様だけでなく、オートモーティブビジネス含めた様々な業界・業種のお客様と「つなぐ」接点があり、多様な業界のビジネスに関わることができます。 ■職場環境・働き方（23年度全社実績） ・在宅勤務実施率：44% ・月平均残業時間：25時間 ・平均有給消化日数：22日 ■入社者への期待 今までのご経験を踏まえ、技術力やマネジメント力等スキルを磨いていただき、将来的には基幹人材として弊社の事業拡大に貢献していただくことを期待しております。 ■別枠の応募条件に加えて下記のようなご経験を歓迎します ・モバイル通信に興味がある方 ※なぜ無線で声が届くのか、素朴な興味でも構いません ・モバイル通信全般の知識 例：電波、周波数、変調、伝播特性、無線規格、等々 ・ログ解析や分析など原因調査など考察する活動に興味のある方 ・モバイル通信技術者としてプライドをもって仕事を進められる方 ・リーダーシップを発揮して顧客折衝、プロジェクトの推進ができる方 変更の範囲：本文参照

〜東証プライム上場の朝日インテックグループ／手術ロボットでの社会貢献／完全週休二日制／年間休日124日／入社直後有給休暇4日付与〜 ■職務概要： 医療の未来を変える手術支援ロボットの制御業務に携わっていただきます。少数精鋭で医療の未来をつくっていけるそんな仲間を募集しております。 ■職務詳細： ロボットやセンサーのアルゴリズム開発、実装デバック業務をお任せします。 ■組織構成： 少数精鋭の組織にて30代を中心に60代までのスタッフが活躍中です。 年齢など関係なく、同じ想いを共にするメンバーが在籍しています。 ★PRODUCTS★ 朝日サージカルロボティクスでは、より安全な手術を目標に、「ANSUR」という新たなコンセプトを掲げております。 術者のそばでロボットがパートナーとして寄り添います。 手術の間、術者の求める通りにロボットが「協働者」として動いてくれるのです。術者のかたわらでロボットが「ANSUR（＝もう一人の外科医）」として活躍し、より良い手術へと「TRACTION（＝牽引）」していきたいと考えております。 より多くの患者様に、より望ましい内視鏡外科手術をお届けするため操作性の高いロボットを追求しています。 ■当ポジションの魅力： ◇安定した基盤 国立がん研究センター発のベンチャーとしてスタート後、2021年7月より手術用ガイドワイヤー・カテーテルで世界的にもシェアをもつ朝日インテック株式会社(東証プライム上場)の完全子会社となり、安定した経営基盤の中でロボット開発が進めていける就業環境になっています。 ◇日本医療に貢献 がん患者数は年々増加傾向である一方、医師数は横ばい、また医師一人当たりの手術件数がこの10年で倍以上になっています。このロボット開発により効率的に手術が進められることで手術時間短縮により医師の業務負荷軽減のほか、患者さんへの身体的負荷が少ない医療提供が可能となります。事業の成長も期待でき、世界中の医療に変革をもたらす可能性を秘めていることも当ポジション最大の魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜在宅併用OK／テスト設計経験者はリーダーとして活躍可能／プライム案件の経験を積んでキャリアアップ◎／独立系SIer／ワークライフバランス◎／年休129日／土日祝休み／残業月10時間程度〜 ■業務内容： 大手電機メーカー様の製品の第三者検証をお任せします。 ■具体的には： ◇テスト設計、テストケース作成、動作検証、結果（不具合）報告などご経験に応じてお任せします。 ◇テスト設計経験者の方にはプロジェクトリーダーをお任せします。 ◇当社の第三者検証専門チームに所属していただき、リーダーの育成なども実施しておりますので、今後プロジェクトのリーダーを目指す方も歓迎します。 【変更の範囲：入社後1年は技術職として従事いただきます。その後はご本人の適性や希望に応じ当社内別部門への移動の可能性もございます。】 ■配属組織： 現在約660名（うち女性4割程度）が所属しており、入社後も孤独感や不安を感じることなく作業に取り組んでいただけるよう、1on1や部活動などの取り組みもあります。 ■働き方： ◎チーム配属のため、一人一人の事情に合わせて業務配分を行うため、多様な働き方の実現ができています。 ◎テレワークとの併用となります。 ◎残業月10時間程度で、社内の人間関係も良く働きやすい環境です。 ■キャリアパス： エンジニアとして入社後、将来的には3つのポジションをご用意。希望や適性に応じたキャリアパスが描けます。 （1）プロジェクトマネージャー （2）テクニカルマネージャー（プレイングマネージャー） （3）スペシャリスト（技術に特化） ◇個人の個性を尊重した人材活用をベースに、積極的な事業展開を行っており、人材を重点分野として、様々な人材の採用と育成を積極的に行っています。 ◇これまで培ってこられたご経験、スキルをぜひ当社でいかんなく発揮いただくとともに新たな経験、チャレンジ機会を通じてスキルの幅を広げていただくことも可能です。 ◇企業理念に「世界経済の発展への貢献」を掲げ、技術面から当社の発展に貢献いただくことを期待しています。 変更の範囲：本文参照

≪若手だけではなく50代〜60代の方も活躍中／定年を控え最後の転職活動がしたい方、PMではなくエンジニアとして現場で活躍をしていきたい方歓迎≫ 【プロジェクト詳細】 ＜車載ナビゲーションのインテグレーション作業。(OSはAndroid)＞ ◇作業：インテグレーションの自動化検討、テスト ◇対象範囲 : 詳細設計〜実装/評価まで ■OS : Android、Linux ■製品：カーナビゲーション ■工程：詳細設計 【取引先豊富：全国の大手企業など800社以上】 当社とプライム契約を結んでいる、大手メーカーやSIerにて、ソフトウェア開発（AI、IoT、アプリ、画像処理、クラウド、WEB、組込）業務をご担当頂きます。AI、IoT、画像処理の案件も多く、最先端の技術領域の業務をご担当頂きます。※経験や希望に応じて案件を決定します。 ユニットと呼ばれるチーム単位で取り組んでいきます。テクノプロデザインのエンジニアで最大20数名規模で構成されたプロジェクトもあります。経験・スキルにより、PL、PMとして活躍いただくことも想定しています。 【テクノプロ・デザイン社でのやりがい】 １．話題性の高いモノづくりに携わることができます。 ２．PJによっては、白紙の段階から構想をもとに要件設定ができます。 ３．様々な技術を試せる環境で働くことができます。 ４．各々の技術力が成長できる環境です。 ５．ワークライフバランスが取りやすいです。 【働く環境】 リーディングカンパニーとして業界価値を高めるために、そしてエンジニアの選択肢が多い働きやすい職場環境をつくるために、様々な取り組みを行っています。例えば、技術コンサルティング業務のさらなる強化。これにより抜本的な収益構造改善による給与水準の向上や、エンジニアが安定的に強みを磨き続ける環境づくりができるのです。現在53歳の現役エンジニアとしてプロジェクトを統括する社員などからも「人生を通して徹底的に技術を磨くことができる環境」との声が上がっています。また、社員の夢を実現まで応援する「自己実現委員会」などの独自の研修制度や、そもそもの生き方から共に考え、悩み、最適なキャリアを描く風土があり、人がいます。技術を育てる技術が、テクノプロ・デザイン社には溢れています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「働く女性の健康推進」に積極的に取り組む企業／健康経営優良法人（ホワイト500）認定法人／充実の研修制度／多様な働き方に合わせた福利厚生／離職率2％の働きやすい環境〜 ■業務内容： モビリティ向けバッテリー制御システムの開発をお任せいたします。 システム企画や要件定義から実装テストまで一貫して開発に携われます。 【チーム構成】 メンバーは20代の若手社員から40代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。プロジェクトの人数感としては3〜30名のプロジェクトがあり少規模から大規模なシステム開発などさまざま体制で開発をおこなっております。 ※配属予定PJTの組織構成：約10名 【※変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ◇ベンダーという立ち位置ではなく、ソフトウェア開発のプロとして、対等な立場で開発に携われることが魅力です。また、最先端技術を用いながら、大手製造業メーカーとの開発に携われ、大きな変革期を迎える自動車業界に新しいサービスの創出を協同しながら行うことができます。 ◇働き方についても、実機を用いた開発になるため、フルリモートは難しいですが、週の半分ほどリモートができている状態です。 案件次第ですが、週1日程度の出社の方もいるなど、基本的に個人の裁量に任されております。 ■キャリアパス： 入社後は経験を加味し、親和性が高い領域でまずは業務を経験いただきます。その後、志向性にあわせてリーダーなどさまざまな経験を積むことが可能です。 当社には、本人のキャリアを尊重/応援する風土が根付いており組み込みからアプリへの異動、アプリからクラウドへの異動など、事業領域を超えた異動が可能です。 またキャリアプランにおいても、マネジメント志向orスペシャリスト（技術）志向のそれぞれの道をご自身の志向性にあわせて選択いただけエンジニアとして柔軟にキャリア形成ができます。 ■配属先について： 西日本事業部は、車載、自律移動ロボット、モビリティサービス、医療検査機器開発、空調機器開発など、一つの事業に留まらず幅広い事業を展開。社内でも先陣を切ってビジネスを広げており、さまざまな領域のスキルを保有している点が強みとなります。 変更の範囲：会社の定める業務

【売上2.2兆円/33の国と地域で事業展開・海外に関わるキャリア◎/賞与5.7か月分/トップ級シェアのワイヤーハーネスをはじめとした次世代モビリティ企業/資本金200億/従業員26万人/働きやすさとキャリア形成が叶う環境】 ■業務概要 （1） ・車載用電子制御ユニット（ECU）のソフトウェア開発 ・国内外完成車メーカ向け車載ECU製品（ゲートウェイECU、ゾーンECU、ボデー系ECU、バックアップ電源ECU）に搭載する組込ソフトウェア開発、評価および開発プロセスの構築、改善業務 （2） ・車載ECU製品のシステム評価およびそれら評価の自動化推進、評価手法の改善 ■入社後のキャリアイメージ： ・入社1年目：組込ソフトウェア設計に必要な製品、開発プロセスの理解と習得 ・入社2年目：組込ソフトウェア設計（協力会社との役割分担、客先対応の補助） ・入社3年目：組込ソフトウェア設計（協力会社への指揮、客先対応の担当）、開発品質向上、競争力強化に向けた企画、戦略の策定、推進 ■採用背景： 当社ではニアショア開発拠点として長崎で車載ECUソフト開発を行っており、今後拡充していく計画です。名古屋拠点のシステム/ソフト開発部隊と連携しながら自律的に開発を推進していけるソフト技術者を募集しています。 ■魅力： ・自ら開発に携わった製品が市販され、世界中を走り回ることでモノづくりの達成感が味わえます。 ・CASEに代表されるクルマの進化において重要な役割を果たすソフトウェアの開発に携わることができます。 ■働きやすい環境： 当社は「世界で一番働きがいのある、 活力ある会社」の実現を目指しており、平均勤続年数15年、全社平均残業16.9時間/月、平均有休取得16.2日、育児休暇取得率女性100％・男性100％（全て25年度実績）、とWLBを整えやすい環境です。 ■強み・特徴： 上場企業の「住友電工グループ」に属し、成長性の高い電動車に必要不可欠な電装部品を主製品とする独立系自動車部品メーカーです。国内外さまざまな完成車メーカーとお取引を行うなど、景気変動に強いリスク分散型事業による安定した経営基盤を保有。 変更の範囲：会社の定める業務

◎取引先800社超×上流工程、最先端案件多数で専門性を磨ける〜 ◎長期案件あり×稼働率98％×1000以上の研修で理想のキャリア実現を応援 ◎残業10〜20h・有給取得11.9日・育休復帰率100%でWLB◎ ■業務内容： 完成車メーカーの開発部門にて、以下の業務を担当いただきます。 （1）名古屋エリア ・ソフトウェアアーキテクチャ設計の支援 車載ECUに搭載するソフトウェア設計のOS/ミドルウェア開発支援、設計書作成、レビュー対応 （2）大阪エリア ・AUTOSAR Adaptive Platform（AP）のインテグレーション作業 AUBIST APのConfiguratorを使用し、アプリケーションをECUへインテグレーション。 インテグレーション後、ECU上でアプリケーションの動作テストを実施。 ■スキルアップ制度（豊富な研修制度／資格支援制度の充実）： 各種専門団体との連携（TOEIC(R)テストや技術関連の協会など）を主軸に、研修センターを全国に設置。全国各拠点での教育研修実施環境を整備しており、入門から上級まで、将来を見据えた技術習得を全面的に支援します。またWebでの学習コンテンツ（e-ラーニング、推奨資格の模擬試験の提供）、各種研修（階層別）、語学学習コンテンツ、マネジメント、ヒューマンスキル向上につながる内容も有。 ■就業環境について： 〜ワークライフバランス重視／希望勤務地も考慮〜 残業は全社平均で月20時間で、サービス残業は一切ありません。また育児休業取得者も多く、複数回の育児休業を取得した者も多数在籍（有給取得率90%）しています。 ■当社について： 当社は電気・電子、機械系、自動車、医療など幅広い分野の大手メーカー700社以上と取引を常時行っております。その中で得られる今後の各業界の市場動向や市場価値の高まる技術やスキル、年収を上げるためのポイントなどを面接の場でお伝えします。ぜひお気軽にご応募ください。

〜エンジニアの定着率90%以上／残業月平均20時間程度／定年65歳／開発工程多数〜 当社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要： 各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて下記業務をお任せします ◆職務詳細： カーナビSW開発・評価業務をお任せします。 ・実際のカーナビ画面を操作し、「表示が正しいか」「ボタンを押したときに正しく動くか」などをマニュアルに沿って確認 ・簡単なテスト項目の作成や改善提案 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： [C言語] ◆おすすめポイント： ・正社員採用 ・大手上場企業中心に5000社以上の案件 ・残業代1分単位で支給、住宅手当あり（一部例外あり） ・技術力向上に関するアクションと成果を反映する評価制度で給与アップが叶う ・e-learningなど研修制度充実 ・相談窓口が多く手厚いフォロー体制で安心 ■当社の特徴： ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・長く活躍頂ける環境：定年は65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ・働く環境：配属先によって多少前後しますが全社月平均残業時間は20時間程度になります。また、年休120日程度や充実した教育制度など働きやすい環境を整えております。

【7000名以上のエンジニアを抱える国内最大級規模の技術集団／大手メーカーを中心に取引社数は800社以上】 ■業務内容： BEVにおける充給電におけるモデルベース開発をお任せします。 ・BEV/バッテリーにおける充電・給電機能での開発となり、モデルベース開発を行う業務 ・要件検討、基本設計を行い、モデル作成、評価までを行う ■ツール： Matlab　Canalyzar ■テクノプログループについて ・アウトソーシング業界：2000社の中で売上・シェアトップクラスです。 ・国内最大級の人材規模：20000人以上が在籍しています。 ・豊富なお取引先：2000社以上と取引があります。 ■テクノプロ・デザイン社について： 当社は年間売上が2300億円を超える国内最大級の技術ソリューション企業・テクノプログループを牽引する中核企業です。 テクノプロ・デザイン社では7000名を超えるエンジニアが上場企業を中心にソリューションサービスを提供しています。

【大手自動車メーカーとの直接取引あり／中途多数／教育体制充実／年間休日123日／完全週休二日制／キャリアアップ可能】 ■業務概要： 開発が加速している自動運転やSDVといった分野における、システムの性能評価エンジニアとして活躍していただくことを期待しています。 【主な業務内容】 ■自動運転システムのSILS評価環境の構築、安全性評価 ■法規対応に向けた検証シミュレーション環境の構築 ■HILS評価システムの設計・開発・検証 ■こんな方にオススメ： ◇伸び調子のエンジニア領域で手に職を付けたい方 ◇自動運転技術にご興味のある方 ◇自動車が好きな方 ◇いろいろな案件に携わることで技術者としてレベルアップしたい方 ■教育体制： 周りのサポートが厚く、分からない時はいつでも聞ける環境が整っています。先輩社員が一緒に業務を行いますので、ご安心ください。 ■就業環境： 同社では社員の就業環境に配慮しており、年間休日123日、残業時間は月10時間程度に抑えられています。定時帰宅の方も多くいらっしゃいます。 ■キャリアパス： メンバーからスタート後、プロジェクトリーダー等のキャリアがあります。入社3年の方がプロジェクトリーダーに抜擢された実績があります。 ■就業形態： ・担当案件について…ご担当いただく案件は社員で相談のうえ、ご自身のご希望やスキルに応じて決定します。 ■事業内容： CAE解析を強みに事業を展開しています。大手自動車のCAE解析をメインに担当しています。実際に大手自動車先にチーム単位で常駐をして仕事を行うこともあります。 他にも様々なソフトウェアの開発業務なども展開しております。ソフトウェア開発においては、C言語/javascriptを用いて事業展開しております。お客様のニーズにおいて、要件定義から設計まで幅広く担当しています。 ■就業環境： 年間休日120日以上で有給の消化率も7割以上という実績を持っています。常駐先での就業においても同社のルールと同じ休みを取ることが可能なので安心して働くことが出来ます。評価体制なども常駐先の評価基準を設けている為、相対的な評価ではなく、絶対評価を行っているのでしっかりキャリアを積むことも出来ます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜定年65歳、70歳までの採用雇用制度あり／若手だけではなく50代〜60歳の方もご入社実績あり／定年を控え最後の転職活動がしたい方、PMではなくエンジニアとして現場で活躍をしていきたい方歓迎〜 ■業務概要： 客先システムに関する試験支援を担っていただくポジションです。今回のプロジェクトでは、既存システムの機能追加・改修に加え、新たな業務要件に対応するための新規機能開発も予定されています。 現在、新潟県では様々な領域でご活躍いただけるエンジニアを募集しております。ご経験やご経歴に合わせて選考をさせていただきます。 ■業務詳細： ◇本プロジェクトでは銀行システムに関わる本稼働までの一連の業務をご担当いただきます。スキルや経験に応じてご担当頂く領域は変わりますがる基本設計〜結合テストまでの業務に携わることができる環境です。 ◇金融システムに関する知識が重要となる業務です。 ◇Cobolでのご対応を想定しております。 ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ■月残業20時間程度： 当社から配属の企業様については残業が多くなる企業様が少なく、特別な取り組みをすることなく過度な残業が発生をしない状況となっています。 また過度な残業は発生の場合は、案件担当の営業から法人顧客に対して、残業改善の是正対応も行っています。 ■スキルUPで給与もUP： スキルを上げてより難易度の高いプロジェクトへ配属をされる事で給与も上がる仕組みを取っています。 定性的な評価のみではなく、スキルを磨くことが給与UPに繋がるエンジニアにとっては非常分かり易い制度です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜8000名以上のエンジニアを抱える国内最大級規模の技術集団／年間休日122日〜 ■業務内容 HEV先行開発車のモータ制御開発 ・モータ・インバータの制御ソフト開発及び動作検証。 ・要求仕様書の作成。仮想モデル、実機での検証業務。 ・制御開発環境の改善業務 ・机上、実機動作確認のための環境整備 （車両準備、ハーネス作成、仮想モデルソフトの作成など） ■製品 自動車：内装部品（車載装置） ■工程 基本設計 ■当社の特徴： （1）国内最大級規模の技術人材で、お客さまをサポートする ・テクノプロ・グループは、200を超える国内拠点に2万名超の技術者・研究者を擁しており、インド・中国・東南アジアにもデリバリー拠点を展開しています。 ・デジタル技術を主体とし、様々なサービスによりお客さまをサポートする、国内最大級規模の技術アウトソーシング企業です。 （2）広範な技術領域における現場知見 ・機械、電気・電子、化学・バイオ、建築・土木など幅広い技術領域において、お客さまの現場で知識と経験を培ったエンジニア・研究者を擁しています。 ・これら知見をデジタル技術と融合することで、お客さまのパートナーとして実践的な課題解決を実現します。 （3）先端的デジタル技術 ・進化が著しいデジタル技術において、グループ会社・パートナーを通じて、COE（Center of Excellence）を展開することで、先端的デジタル技術に基づくソリューションを提供いたします。 （4）高いコスト競争力 ・日本全国の正社員技術者とオフショアデリバリーセンターを活用することで、協力会社に依存しない高いコスト競争力を実現しています。 ・技術者のライフサイクルデータを蓄積・分析することによる、採用・育成・配属の最適化、特に技術者のクロススキリング、リスキリングのノウハウがこれを支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■仕事内容： ・XC-AS JP(Cross Domain Computing Solutions-System, Software & Services Japan)部門にて、RadarやVideoセンサーを用いたACC（追従車速制御）、AEB（緊急ブレーキ制御）、LKAS（レーンアシスト制御）、そしてAHB（ライト自動切換え制御）といった先進運転支援システムの設計、実装をリードしていただきます。 ・顧客との綿密な仕様調整、要求分析を行い、システムの全体設計を主導していただきます。 ・ソフトウェアの品質向上を目指し、開発プロセスの改善提案と実行を推進することで、開発効率と品質の両面から貢献していただきます。 ・最先端の運転支援システム開発において、要件定義から設計、実装、テストまで一貫して深く関わることができます。 ■現在の課題・期待される役割： ・JOEMプロジェクトにおいて、運転支援システムのシステムソフトウェアに関する要求仕様分析から、ソフトウェア設計、実装、そしてシステム性能評価までを一貫してリードしていただきたいと考えています。 ・顧客の複雑かつ高度な要求を正確に理解し、それを具体的な技術仕様へと落とし込む高い能力を発揮していただきます。 ・開発プロセスの継続的な改善提案と実行を通じて、ソフトウェアの品質向上と開発効率の両面で大きな貢献をしていただくことを期待しています。 ・運転支援技術の進化が加速する中で、常に最新の技術トレンドを積極的にキャッチアップし、それを開発プロセスや製品に積極的に取り入れていただきたいです。 ■チーム構成： ・当課は総勢8名で構成されており、20代から40代までの幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。 ・各メンバーがそれぞれの専門性を活かしながら、互いに協力し合い、目標達成に向けて一丸となって取り組んでいます。 ■出張頻度： ・国内外への出張は、年間2〜3回程度です。 ・主に顧客との仕様調整や重要な技術会議のため、必要に応じて限定的に発生する場合がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜職種未経験歓迎・研修体制充実！／月残業15h／年間休日128日／画像処理技術を活用した検査システムを中心に、ボード製品、産業用カメラ、3Dソリューションを提供する会社〜 ■入社後のキャリアップ事例 入社後は先輩社員の補助から業務を覚えていただき、将来的には開発も携わっていただきます。 ■業務内容 製薬・食品業界向け画像検査処理装置のソフト作成、システム組み立て作業、納品作業、現地調整をお願いします。 (その他、客先打ち合わせ、画像評価、社内見積、仕様書作成あり) 主に社内でシステムを組み上げてそれを納品する事までが業務となります。 主に組み立てるシステムは検査システムで製造ラインに据え付ける小規模なシステムとなります。 オーダーシステムの対応が多く、納入先での現地設置・初期設定作業が必要になる場合が多いです。 繁忙期：12月〜3月頃 組織変更で機能別組織になったが、移行期のため設計と現場設置の業務の一部を他部門でシェアする事があります。 他部門との作業摩擦や負担の軽減を目的にしています。 ■研修体制 1年目：先輩課員と業務内容について教育を受けながら、JOBの補助で仕事を覚える 2〜3年目：簡単なJOBを、フォローを受けながら担当として取り組む 4〜5年目：担当としてJOBを請け負う ■組織構成：40代 課長1名、 30代 主任2名、30代 1名 ■部署の雰囲気： ・技術への探究心や関心が高く、生成AIなどの新しいツール導入に柔軟な環境。 ・落ち着いた雰囲気で、不明点があればチャットや対面ですぐに相談できる文化。 ■就業環境 ・出張の頻度： 必要に応じて。 ・リモートの頻度： 週1〜2日可（業務に慣れた後、相談の上決定） 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニアファーストな社風／配属企業様への転職実績多数／1つのプロジェクト期間3年以上／独自のキャリアパス制度／キャリアアップ支援・研修制度◎〜 ■業務概要 車載系システムに関する組込ソフトウェア開発業務をご担当いただきます。 車載制御ソフトの設計・開発を中心に、仕様検討やプログラム実装、評価業務など幅広く携わっていただきます。自動車業界における車載システム開発に関わることができるポジションです。 ■主な業務内容 ・車載系ソフトウェアの組込開発 ・制御ソフトウェアの設計、実装 ・制御仕様の検討、仕様書作成 ・デバッグ、評価試験、不具合対応 ・設計資料および技術資料の作成 ・関連部署との仕様調整 ・その他付随する組込み開発業務 ■業務の魅力 ・車載システム開発に携われる 自動車向け制御ソフト開発に関わるため、車載・組込み分野の経験を積むことができます。 ・組込み・制御ソフト開発経験を活かせる C言語やC++を用いた車載制御開発が中心となるため、組込みエンジニアとしての経験を活かしながらスキルアップできる環境です。 ・自動車業界で市場価値を高められる 車載ソフトウェア開発に携わることで、自動車業界における専門性を高めることができます。 ※経験、スキルに応じ幅広くお仕事を提案させていただきます ■手厚いフォロー体制 当社では一人ひとりに専属の管理担当がつき、キャリア形成を支援します。 【管理担当者制度】 エンジニアごとに担当が付き、現場フォローやキャリア相談を実施。 【月次面談】 ・目標進捗の確認／キャリア相談 気軽に相談できる環境が整っています。 ■スキルアップ支援 【研修制度】 「講義×実践×自己学習」のサイクルで成長 ・OJT研修／人間力研修（論理的思考など） ■独自の評価制度（目標管理制度） 半年ごとに個人目標を設定し、毎月面談で進捗をフォロー 達成度に応じて昇給・賞与に反映されます。 リーダーや営業も伴走するため、目標達成しやすい環境です。 ■資格取得支援（100種類以上対象） ・受験料／テキスト費全額負担（サブスク含む） ・Eラーニングアカウント付与 ・資格取得後は手当または祝い金を支給 変更の範囲：会社の定める業務

【東証グロース上場／「ありえないを、やり遂げる」がミッション】 ■概要： 電子マネー決済端末の商用リリースには、各電子マネーブランドが定める認定試験が必要です。当社が提供する電子マネー決済システムに接続する端末に対し、認定試験の実施や評価業務をお任せします。 ■業務内容： ・決済端末の動作確認・仕様チェック（POS、セルフPOS、タブレット端末、自動販売機など） ・端末がブランド規定に準拠しているかを試験し評価 ・不具合発生時の修正指示や改善提案 ・電子マネーブランド事業者との連携・評価結果の報告 ・（必要に応じて）端末の仕様説明や運用サポート ■キャリアパス： ◇短期 技術者目線に加え利用者目線での確認も行うため、IT業界未経験でも1年目から活躍できます。 ・検定業務の基本を学び、検定項目の実施や指摘表の作成を担当 ・先輩社員のサポートを受けながら業務フローや電子マネーブランドの基準を理解 ◇中期 将来的にはチームをまとめるリーダーとして活躍することが可能です。 ・複数の電子マネーブランドの検定業務を担当し、各プロジェクトをリード ・開発ベンダや電子マネーブランド事業者と直接やり取りし、信頼関係を構築 ・検定業務全体を統括し、プロジェクトの成功を牽引することが可能 ・業界内での知識や経験を活かし、電子マネーブランド事業者や開発ベンダからも頼られる存在を目指せる ■当社について： 〜国内最大級のキャッシュレス決済ゲートウェイ〜 これまで当社は「ありえないを、やり遂げる」のミッションの元、キャッシュレス決済ゲートウェイ事業を推進してまいりました。 その結果、国内で初めてクラウド型電子マネーを商用化し、キャッシュレス決済導入の低コスト化・高いセキュリティ性の担保を実現するなど、業界の新たなスタンダードをけん引しております。 現在は電子マネーに加え、クレジット、QR・バーコード決済、ハウスプリペイド等幅広くキャッシュレス決済ソリューションを提供しており、既に国内累積110万台(2025年7月時点)の決済端末が当社ゲートウェイシステムに接続しております。 変更の範囲：会社の定める業務