【組込みシステムの開発経験をお持ちの方へ】 ◆業務委細 SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。 ●ソフトウェアプロセス構築 ・ツールチェーンを活用した開発のデジタル化戦略策定、構築、展開 ・ソフトウェアプロダクト管理環境構築（バリエーション管理、ソフト構成管理） ・ソフトウェア品質保証基準の策定 ・開発プロセス定義・運用管理環境の構築(テーラリング、運用定着、継続的改善) ●ソフトウェア開発環境基盤構築 ・ソフトウェア支援開発環境の構築(CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト) ・生成AI等を活用したソフトウェア開発技術構築 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker , Jazz Platformwork, Docker , Jazz Platform ■魅力・やりがい ●いち早くお客様に新しい価値を提供するための一翼として、仕事の結果がソフトウェア開発スピードに直結します。最速ソフトウェア開発の実現に向けた、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられ、ソフトウェア開発の改革を進めることができます。 ●ソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築は自動車業界のＳＤＶ開発の競争力を決める重要な要素になっています。最新技術を導入したインフラ構築を実践でき、最速ソフトウェア開発する現場からのフィードバックによる達成感や事業基盤強化を実感できます。 ●様々なスキル、バックグラウンドを持ったたくさんの仲間と連携を取りながら、広い視点で仕事をすることができます。常に変革が必要な職場で、自らチャレンジし続けることができます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

〜組込みソフトウェアの開発経験のある方へ／異業界出身者も活躍中／ボトムアップ・挑戦を後押しする社風／福利厚生充実◎／年休121日／スーパーフレックス〜 ■職務概要： ◇四輪向け次世代（2030年）プラットフォームの開発に向けた ・大規模ソフトウェアアーキテクチャ要求仕様策定、設計、実装、評価 ・ハードウェア要求仕様策定、設計、実装、評価 ・技術戦略の立案 ・データ分析 ◇API・サービス設計に向けた ・ソフトウェア要求仕様策定、設計、実装、評価 ◇クロスドメインサービス開発にむけた ・デジタルサービス企画/システム設計/PoC検証 ・大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発おける課題策定 ・アーキテクトルール/ガバナンス統制 のいずれかを担当いただきます。 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker ■魅力・やりがい： ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

〜“0(ゼロ)から1を創りだせる”日産自動車ならではの新しい価値提供／経験・志向性に応じてお任せする業務を決定いたします〜 ■業務概要： クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の拡大を進めています。“0(ゼロ)から1を創りだせる”日産自動車ならではの新しい価値の提供に一緒にチャレンジしてくれる仲間を探しています。 ■担当業務例 -車載ソフトウェア開発 -コネクティッドサービス開発の横断的マネジメント -商品性、機能・性能・信頼性評価 -お客様視点に立ったコネクテッドサービスの開発 -人財・設備・予算などの横断管理 -ユーザー体験の進化を考慮したHMIの設計 -システム要求に基づくHMIコンポーネント(Display, Meter, etc.)の製品設計 -新しい体験を提供する車載インフォテインメントシステム(IVI: In Vehicle Infortainment)の開発 -車室内に搭載されるカメラ及びそのコントロールユニットの開発 -車両外部と携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(IVC: In Vehicle Communication)の開発 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■キャリアの魅力 車両内外の様々な情報を制御しお客様の付加価値を向上させる車載(On Board)電子システムの開発を通して、自動車会社で様々なステークホルダーとかかわりながら、幅広いコネクティッド技術を習得してグローバルエンジニアとして成長できます。エンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションに進めます。 ■組織 部300名、各課20名規模のチームで、中途採用者の比率も高い部署です。量産開発、先行開発の両方を担当しており、職場も活発に論議する雰囲気です。社内のコネクテッド関連部署以外、海外拠点、海外サプライヤとのコミュニケーション機会も多くあります。 ■コネクテッドのサービス事例 ・ドアtoドア ナビ ・乗る前エアコン ・音声プッシュ通知 ・スマートデバイス連携 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験でも安心の研修制度／大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／働きやすい社風／年休120日・完全土日祝休み】 ■業務内容： 京都府の顧客に常駐し、ロボットシステム開発を担当いただきます。 具体的には ロボットコントローラの開発をC++を使用して開発を進めます。 ■サポート体制 すでに弊社のエンジニアが派遣されていることがほとんどなため客先で孤独になることは無くチームとして業務を進めることが可能です。 ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種へ挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援： 当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ＜教育研修制度＞ ・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施 ・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入 ・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援 ・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度 ＜サポート体制＞ ・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍 ・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜中途入社者活躍中／世界シェアトップクラスの製品多数保有／自動車・バイク通勤可能〜 ■職務内容 コニカミノルタ製 FPD（フラットパネルディテクター）開発におけるファームウェア開発をお任せします。 ■具体的には ・次世代動画対応 FPD のファームウェア開発（要件定義、システム設計、アーキテクチャ設計など上流工程から参画） ・若手メンバーの育成やチームマネジメント ■ヘルスケア事業部について ヘルスケア事業部では、X 線、超音波などの画像診断、パルスオキシメータ・新生児黄疸計などのバイタルセンシング、医療 ICT サービスを融合したヘルスケアソリューションを提供しています。 ■仕事の魅力／やりがい／将来のビジョン／期待する役割等 ・医療機器に求められる高水準の品質に応える技術を習得しつつ、自ら開発した製品が医療の現場でどのように使われ、役に立っているかを実感できる仕事です。 ■関連URL https://www.konicaminolta.jp/healthcare/products/dr/index.html ■転職者へのメッセージ コニカミノルタは医療診断分野のお客様と強い信頼関係を持ち、お客様と共に新しい価値を創造できる職場です。皆さんの技術を医療業界の社会課題解決に活かしてみませんか。 職場は多様なバックボーンを持つメンバーが協力しながら仕事をしており、互いを尊重し主体的に仕事を進められる環境です。ご応募お待ちしています。 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容： ・ADASシステム（ビデオ・レーダー）機能の実車適合開発 ・日本の顧客（日本の完成車メーカー）プロジェクトにおける実車適合開発 ■ポジションの魅力： ・ボッシュの最新ADAS技術に触れる機会 ・エンドユーザー目線での開発経験 ・安全機能を達成するやりがい ■配属部署について： ・課員の人数：十数名 ・年齢層：30代〜40代が中心に活躍 ・チームの雰囲気、特徴：チームでの業務を楽しみながら取り組む雰囲気 ■働き方： ・出張頻度：月1〜2週間程度（プロジェクト状況による） ・リモートワーク頻度：週2日程度（プロジェクト状況による） 変更の範囲：会社の定める業務

◆業務内容 先進安全領域におけるいずれかの業務を担っていただくことを想定しております。 ご面接を通し、いずれのポジションでご活躍いただけるかをすり合わせさせていただけたらと思っております。 1）データサイエンス（運転支援・自動運転システムの研究開発） 2）運転支援・自動運転システムの研究開発（開発環境構築領域） 3）自動運転・先進安全運転技術の開発環境領域のリーダーまたはマネジャー 4）運転支援・自動運転システムの研究開発（CI/CDパイプラインの構築） 5）自動運転・先進安全運転技術に貢献するドライビングシミュレータ開発エンジニア 6）運転支援・自動運転システムの研究開発（バーチャルテスト環境構築） 7）自動運転・先進安全運転技術開発におけるCI/CDパイプライン構築・運用 8）自動運転技術開発組織における人的リソース管理（マネージャー） 9）プロジェクトマネージャー（公道実証推進） 10）検証車両製作改造エンジニア（電気回路・有線通信・車体設計） ■必須条件の続き： ・AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIXに関する知識 ・ C#によるアプリケーション構築経験（設計/実装/検証）、CAN通信および Do CAN プロトコル関連の実務経験（設計/検証） ・CI/CD環境の構築・運用経験 └Jenkins, CircleCI, GitLab CI, GitHub Actions等のツール選定・設定・運用経験 ・Webアプリケーションまたはクラウドインフラの開発・運用経験 └Linux環境でのサーバー構築・運用経験 └Python, Shell等によるスクリプト作成、自動化ツールの開発経験 ・事業会社（メーカー）での人的リソース管理経験 ・管理職としてのマネジメント経験（部下有のミドルマネジメント） ・社内外のステークホルダーを巻き込んだ管理・調整業務の経験 ・通信技術（CAN/Ethernet）の知識・業務経験 ・電気回路、電源、ハーネス系の基礎理解 ・自動車に関する基本的な構造理解・興味 ・テスト車両製作や計測機器取扱い経験 ・計測系メーカー等での開発経験 ・AD/ADAS領域でのご経験 ・英語（委託先・海外拠点とのやり取りに対応できる方） 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【MATLAB・Simulinkツールの使用経験／自動車関連業界での実務経験をお持ちの方へ】 ◆業務内容 次世代パワートレイン（実車／エンジン）のシステム開発および適合、検証業務をご担当頂きます。 ご経験・スキルに応じて下記業務もお任せいたします。 ・車1台分としてのシステムコンセプト設計及びその具現化と実機検証 ・求められる環境性能、商品性能の具現化技術の開発とその適合 ・パワートレインシステム・関連コンポーネントの単体ベンチおよび実車テスト・評価 ・OBD（車載故障診断）システムの新規コンセプト設計、実車適合 ※先行開発チームや機種開発チーム等、複数の開発チームとのやりとりが発生いたします。 ※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。 ※将来的には、海外駐在の可能性もございます。 ◆開発ツール MATLAB／SIMULINK、SysMLツール、HILS、その他Honda専用ツール INCA（適合／計測ツール)、LabVIEW、CAE、Python 等 ◆やりがい 開発初期段階から関連部門と一緒に、高い目標性能実現の為の新技術開発を行うことができます。 最先端のパワートレイン開発を通じ、クルマの基本性能である「走り」と社会要求の「環境性能」を高次元で実現する事の達成感と、困難を克服する醍醐味を味わえ、技術者として成長し続ける環境があります。自分が作り上げたシステムが世界中のホンダ車に搭載され、世界中の人々に「喜び」や「驚き」を提供するやりがいがあります。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

〜世界トップ水準の先進安全技術を持つ当社で、自動運転・運転支援の開発PMを担当／上場企業グループの安定基盤〜 ■募集背景： Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッションです。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。 「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを研究開発し、商品化を目指しています。 クルマを通して笑顔になる人を一人でも増やすために、各地域向けに最適化されるベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、「グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間」を求めています。 ■業務内容： 先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおけるOTA（Over The Air：車両などのデバイスのソフトウェアを無線通信で更新）適応に際する、プロジェクトマネージメントを行っていただきます。 ■業務詳細： ◇各開発部門の開発プロジェクトマネージメント ◇アジャイル開発シフトにむけたプロセスのセットアップ ◇開発リスクの査定、エスカレーション ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ＜製品例＞ ◎Honda SENSING ◎Honda SENSING　360 ◎Honda SENSING Elite ◎Honda パーキングパイロット ■魅力・やりがい： ・Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。 ・最先端の技術が身に付くと共にお客様価値に直結する技術の開発に携われます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜制御ソフトウェア設計・開発経験を活かせる／日本の未来と競争力向上に貢献〜 ◆業務内容 四輪開発における企画車及び試作車をはじめ、訴求イベント等に出展するコンセプトカーを含むモデル車の製作技術に関連する研究業務を担当頂きます。 ◆部門の役割 私たち車体試作課は、四輪開発における実機テスト・検証・評価等に使用する試作機の供給、並びに仕様立証に必要なデータ提供を行っています。加えて、企画段階においてはPoC車両/試作品製作を１から行い、実機での立証をもって短期サイクルでの技術戦略と適用に繋げる重要な役割を担っています。 ※PoC車両とは・・・概念実証（Proof of Concept）に必要な車両のこと。 量産の前段階で「新しい機能やサービスは顧客にとって価値があるのか」を検証するための車両を指します。 ◆具体的には 四輪事業の企画車/試作車開発フェーズにおいて、E&Eアーキテクチャの検証/戦略構築を担っていただきます。 ・企画車両における将来技術の有効性検証 各企画戦略部門と連携したPoC車両製作に必要となるシステムの検討と戦略構築の支援業務を行います。 ・試作車両における成立性検証 設計データと実機の整合性（ソフトウェアの挙動解析）を検証、不具合課題を早期に抽出し、設計部門へフィードバックを行います。 ・開発プロセスの戦略推進 SDV開発のスピード向上・進化を目的として、部門横断で開発プロセスの仕組みづくりに参画いただきます。従来の工程を見直し、E&Eアーキテクチャ開発と連動した最適な検証フローを策定・導入します。 ※機種開発部門や生産部門等、複数の部門とのやりとりが発生いたします。 ◆開発ツール ＜プログラミング言語＞MATLAB/Simulink/Python/C言語 等 ＜分析/解析ツール＞CANalyzer/データロガーKEYENCE NRシリーズ/PSIM/OrCAD Capture　等 ◆やりがい 車両開発における企画段階〜量産開発段階まで、複数の関連部門と連携しながら「車両1台分」を通じてプロジェクト全体に携わることができます。量産仕様検証に携わり、革新的な技術に触れながら幅広くスキルを身に着けることができます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

〜組込みソフトウェアの開発経験のある方へ／異業界出身者も活躍中／ボトムアップ・挑戦を後押しする社風／福利厚生充実◎／年休121日／スーパーフレックス〜 ■職務概要： ◇四輪向け次世代（2030年）プラットフォームの開発に向けた ・大規模ソフトウェアアーキテクチャ要求仕様策定、設計、実装、評価 ・ハードウェア要求仕様策定、設計、実装、評価 ・技術戦略の立案 ・データ分析 ◇API・サービス設計に向けた ・ソフトウェア要求仕様策定、設計、実装、評価 ◇クロスドメインサービス開発にむけた ・デジタルサービス企画/システム設計/PoC検証 ・大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発おける課題策定 ・アーキテクトルール/ガバナンス統制 のいずれかを担当いただきます。 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker ■魅力・やりがい： ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【ヤンマーグループ／食を支える農業プラント大手／年間休日128日・福利厚生充実◎／ワークライフバランスを大切にできる環境（平均勤続年数14年）】 ■職務内容： 農作物の品質判定装置を中心とした製品の設計開発をご担当いただきます。 【品質判定装置とは】 農作物の品質を判定するシステム製品です。センサーや画像処理技術が搭載されており、近年はAIを活用した技術革新も進んでいます。青果物の栽培・選別・出荷の過程において品質を判定し、作業を自動化することで高付加価値化・省人省力化に寄与することが可能です。 【キャリアパス】 上記機種をベースとし、そこから展開されるテーマは自由な発想を基に実施できる環境が整っています。最新技術を駆使しながら、農業の未来を切り拓く商品開発に携わることができます。 ■働き方： ・年間休日128日（土日祝の完全週休2日制） ・有給休暇は毎年6月11日に一斉付与（勤続年数により12日〜最大21日） ・夏季5日と年末年始の長期休暇もあり、ワークライフバランスを大切にした働き方が可能です ■福利厚生： 出産/育児支援制度、家族手当、社員食堂/食事補助、資格取得支援制度、研修支援制度など、ヤンマーグループと同等の充実した福利厚生・制度があります。 ■ヤンマーグリーンシステム株式会社について： ヤンマーグループで取り扱う農業施設の設計・施工・アフターサービスに特化する形で、2007年にヤンマー農機株式会社から分社独立しました。全国12拠点を展開し、大型農業用プラントを中心に米・麦・大豆分野、果実・野菜・花分野、バイオマス分野まで、幅広く日本の『食』インフラを支えています。グループで取引のある顧客との信頼関係や長年培ってきた技術力により、安定した受注状況を実現しています。

【残業時間10hほど/リモート勤務案件あり/働き方を改善しつつ働いていきたいエンジニアに必見】 ■企業概要： 組込みエンジニアとして、各種プロジェクトの設計・構築・開発業務をお願いします。 経験やスキルを考慮し、希望のプロジェクトを調整いたします。 ■開発例： ・車載システムのセキュリティ対策の調査・検証 ・製造業向けの車載ECU組み込み開発 ・ブレーキECUのソフトウェア開発 ・コックピット系統合ECU開発 ・製造業向け車載サイバーセキュリティの構築 ・V2Hにおける組み込みソフトウェア開発 ■キャリアステップ： どのようなキャリアを築いていきたいか、面接の場でお聞かせください。 適性だけでなく、希望を踏まえた上で配属先を検討いたします。 要件定義や設計などの上流工程や、ご希望に合わせ、PMやPLなどのマネジメントに早い段階で携われるチャンスがあります。 ■評価制度： 日々の行動評価とともに目標管理制度を運用しており、なりたいエンジニア像に近づくための目標と計画を立て、その実績を評価します。 目標・計画は上長と相談して決定し、定期的に進捗を振り返ります。 ■当社の魅力 ◎充実した研修制度◎ 外部研修サービス「Udemy」や社内でのマネジメント研修・生成Aiの研修などご入社後もご自身の目指したい姿に向けて制度活用していただくことが可能です。また170種類対象の資格手当の制度もございますのでご自身学んだことが報酬として還元される環境です。 ◎社員とのつながり感じる環境◎ 当社は常駐先のグループとは別に社内でもグループがあり、月に1度業務時間内でミーティングを実施しています。社員との仲と深め相談などがしやすい環境づくりに取り組んでいます。 ◎自由度・裁量が高く風通しの良い環境◎ 当社は社内ベンチャー制度があり社員の発案で、洋服のレンタル事業やタイ料理屋がオープンしたりと新しい事業などが続々とスタートしています。社員のやりたいを全力で応援する会社なためキャリアに関する悩みややりたいことなどどんどんご相談いただける社風です 変更の範囲：会社の定める業務

〜DJ機器のリーディングカンパニー／2015年にパイオニア社から独立／フレックス・在宅勤務◎／完全週休二日制〜 ■業務概要： DJ機器・楽曲制作機器など電子音響製品のプロジェクトリーダー、DJおよび楽曲制作などのアプリケーションのプロジェクトリーダーとしてご活躍いただきます。 ■具体的には： 当社が設計・製造・自社販売しているDJ機器や楽曲制作機器などの電子音響製品、DJ・楽曲制作などのアプリケーションのプロジェクトを推進する業務および仕様設計業務をお任せします。 ※平常時には技術者も製品評価・市場調査のため海外出張の機会あり ■配属組織について： 当社はDJ機器、DJソフトウェア、業務用音響機器などの製造販売、DJ／クラブ／クラバー向けの情報提供サービスを行い、欧米を中心に全世界の顧客とビジネスを行っています。DJ機器ではトップクラスシェアとなっています。企画部門はお客様に提供する価値創出の上流工程となる企画業務を、技術部門はこれを具現化する開発・設計を行っており、事業拡大に貢献しています。DJ機器または音楽制作機器の開発の業務に携わることで、その一翼を担います。 ■組織構成： ファームウェア設計部は、社員、派遣・請負含め、約80名の部隊です。当社DJ製品全般の仕様業務およびソフトウェア設計業務を行っています。 ■歓迎条件： 別途記載の必須条件と併せ、以下経験等をお持ちの方は歓迎です。 ◇プログラミング経験 ◇DJ製品を使用した演奏経験、DAW、電子楽器などによる楽曲制作や演奏経験 ◇関連市場や世の中の最新動向に関する情報収集／分析 ◇市場調査、顧客要件の収集／分析 ◇他社製品のベンチマーク／分析 ◇趣味などでDJや音楽に携わっている方、音楽理論のわかる方 ◇音楽エンターテイメントに興味のある方 ■当社について： コロナ禍をきっかけに自宅で音楽を楽しむ需要が増え更なる市場の広がりを見せています。世界シェアトップクラスを誇り当社の製品で音楽文化を作ることが大きなやりがいです。業績好調で海外に新工場を設立予定です。

■採用背景： 本ポジションは協業先のハイレベルなAIエンジニアと直接コミュニケーションを取りながら、AI技術を更に進化させる業務、また社内の様々な開発課題に同AIを適用し、開発プロセスに革新をもたらす業務を担当いただく予定です。現在はパワートレイン領域を中心に進めておりますが、既に他開発部門からの引き合いもあり、グローバル且つ影響範囲が広いAI開発業務に携わっていただけます。 ■部門ミッション： パワートレイン制御システム開発部は、HEV,PHEVを含む内燃機関搭載車からPureEV車までマツダが開発する全てのパワートレインの制御システム開発を担っています。今回の募集での配属は、同部の開発プロセス革新チームです。クルマのCASE化やSDV化に伴い部門の担当領域が急拡大する中でも、高効率、高品質な開発プロセスを実現する事が当チームのミッションです。更に、部門内で有効性を実証したプロセスは、部門の枠を超えて全社的な開発プロセスの変革につなげる為の提案を行っていきます。 ■業務内容： 開発支援AIの開発および他開発本部を含む社内適用事例の創出に向け、組織リードの役割を担っていただきます。 ・数学的知見を活かした課題抽出／抽象化および機能追加 →課題を特定した上で実装すべき機能を適切に判断／選定していく。 ・開発支援AI進化に向けた、協業先のAI研究者およびエンジニアとの技術的な議論リード／集約 ・当該AIの社内適用に向けた、現開発工程およびツールの調査／自動化プログラム作成リード ■業務プロセスイメージ： ◇AI開発業務： ・次の研究フェーズに向けたAI開発方針の検討／決定および具体的な研究テーマの絞り込み（6カ月〜12カ月毎） ・協業先に弊社の要件を提示し、開発に向けた詳細すり合わせ（週次〜月次） ・協業先からの報告に対するレビュー（週次から月次） →報告の形は、週例打ち合わせ、技術レポート、実装したAIプロトタイプ等 ・研究フェーズ毎の社内役員報告会 ◇社内へのAI適用業務： ・他本部への適用事例創出（随時） →協業先と開発したAIツールを他部門に紹介し、適用可能なテーマを模索する →適用候補となるテーマを持っている部門と問題をすり合わせ、適用イメージや役割分担等を決定する。 ※分担に応じて適用例を創出 変更の範囲：将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

■採用背景： 協業先のハイレベルなAIエンジニアと直接コミュニケーションを取りながら、AI技術を更に進化させる業務、また社内の様々な開発課題に同AIを適用し、開発プロセスに革新をもたらす業務を担当いただく予定です。現在はパワートレイン領域を中心に進めておりますが、既に他開発部門からの引き合いもあり、グローバル且つ影響範囲が広いAI開発業務に携わっていただけます。 ■部門ミッション： HEV,PHEVを含む内燃機関搭載車からPureEV車までマツダが開発する全てのパワートレインの制御システム開発を担っています。今回の募集での配属は、同部の開発プロセス革新チームです。クルマのCASE化やSDV化に伴い部門の担当領域が急拡大する中でも、高効率、高品質な開発プロセスを実現する事が当チームのミッションです。更に、部門内で有効性を実証したプロセスは、部門の枠を超えて全社的な開発プロセスの変革につなげる為の提案を行っていきます。 ■業務内容： 開発支援AIの開発および他開発本部を含む社内適用事例の創出に向けた業務を担当いただきます。ご経験やスキルに応じて以下いずれか、または両方担当いただきます。 ・開発支援AI進化に向けた、協業先のAI研究者およびエンジニアとの技術的な議論/評価 ・当該AIの社内適用に向けた、現開発工程およびツールの調査/自動化プログラム作成 ※個別のAI技術開発や、個別のAI適用テーマに取り組む業務からスタートし、そこで身につけたスキルを武器として将来的にはより広範囲の開発プロセス変革を担うキャリアパスを想定 ■業務プロセスイメージ： AI開発業務： ・次の研究フェーズに向けたAI開発方針の検討/決定および具体的な研究テーマの絞り込み（6カ月〜12カ月毎） ・協業先に弊社の要件を提示し、開発に向けた詳細すり合わせ（週次〜月次） ・協業先からの報告に対するレビュー（週次から月次） →報告の形は、週例打ち合わせ、技術レポート、実装したAIプロトタイプ等 ・研究フェーズ毎の社内役員報告会 ◇社内へのAI適用業務： ・他本部への適用事例創出（随時） →協業先と開発したAIツールを他部門に紹介し、適用可能なテーマを模索する →適用候補となるテーマを持っている部門と問題をすり合わせ、適用イメージや役割分担等を決定する。 変更の範囲：将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

≪DJ機器のリーディングカンパニー／業績好調／服装自由／フレックス・在宅勤務◎／残業20時間程度≫ ■業務概要： ファームウェア設計部門で、DJ機器や楽曲制作機器などの電子音響製品の仕様設計、およびDJや楽曲制作アプリケーションの仕様設計業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・DJ機器・楽曲制作機器などの電子音響製品の仕様設計 ・DJおよび楽曲制作アプリケーションの仕様設計 ・当社が設計・製造・自社販売しているDJ機器や楽曲制作機器など電子音響製品の仕様設計業務、およびDJや楽曲制作アプリケーションの仕様設計業務 ※平常時には、技術者が製品評価や市場調査のために海外出張する機会もあります。 ■組織構成： ファームウェア設計部は、社員および派遣・請負を含め、約80名の体制で構成されています。当社のDJ製品全般に関する仕様作成およびソフトウェア設計業務を担当しています。 ■部門業務特徴： 当社はDJ機器、DJソフトウェア、業務用音響機器などの製造販売、DJ／クラブ／クラバー向けの情報提供サービスを行い、欧米を中心に全世界の顧客とビジネスを行っています。企画部門はお客様に提供する価値創出の上流工程となる企画業務を、設計i部門はこれを具現化する開発・設計を行っており、事業拡大に貢献しています。 ■Pioneer DJの魅力： 当社は世界に先駆けDJ用CDプレーヤー「CDJ-500」を1994年に発売、翌年にはDJ用ミキサー「DJM-500」を発売し、世界のクラブシーンで「Pioneer DJ」は定番のブランドとして親しまれることになりました。迫力のあるサウンドをお届けするべく大型クラブや商業施設への導入・設置を進めています。2015年当社は、その事業の将来性を大きく期待され、パイオニア株式会社より独立しています。 ■マーケットにおける当社の立ち位置： DJ機器市場において、当社製品は世界トップ級シェアを占めており、全世界のプロのDJから趣味としてDJを楽しむ方まで幅広い層に愛用されています。

【職務概要】 セキュリティ製品企画／プロダクトオペレーション（ネットワーク・セキュリティ製品）海外/国内メーカーのネットワークセキュリティ製品を、NECグループで継続的に扱える状態に「製品化」し、評価 → 取り扱い決定 → 提供設計（型番/価格/契約/サポート）→ 社内外展開 → ライフサイクル管理までをリードします。 ※売上目標を追う営業職ではなく、製品を“事業として回る状態”にする職種です。 【業務／プロジェクト例】 ・新規製品の評価・選定（製品化前工程） ・製品化（提供設計・運用設計） 取り扱いに必要な情報整備、価格体系・見積もり導線・受発注フローの整備 ・パートナー／社内調整（“営業”ではなく“事業運営”） ルール・プロセス・提供条件、契約、技術情報、供給、製品ロードマップ共有、問合わせ窓口 ・ライフサイクル管理（運用の中核） 取り扱い製品の更新、仕様変更、価格改定、EoL対応、移行方針策定 【ポジションのアピールポイント】 私たちが選りすぐった製品が、社会の安全を守るセキュリティ基盤の一翼を担うと実感できる点がこの仕事の大きな魅力です。 単なる製品化ではなく、「セキュリティレベルの向上」という明確な社会貢献に直接繋がっているという誇りを持てることがこのポジションの魅力です。 ・マーケティングプロモーション職への転身 ・技術サポート(TAC)職への転身 ・システムエンジニア職への転身 などが考えられます 【想定キャリアパス】 ・マーケティングプロモーション職への転身 ・技術サポート(TAC)職への転身 ・システムエンジニア職への転身 などが考えられます 【配属チームの特徴】 ・ネットワークセキュリティ製品の国内代理店事業の中で、製品企画〜製品化〜End of Lifeまでを一気通貫で見ていく、NCOSの製品主幹業務を担います。 ・メンバーのほとんどは週２回程度の出社で、TeamsやZOOMを使い、オンライン打合せやチャットによる雑談で業務の確認や関係作りを行っています。 ・平均残業時間は20時間/月です。 ・チームの年齢構成は50代20代が多く、中間層が不足している、男女比は6：4。 ・役職関係なく自由に意見を言い合えるチームです。 変更の範囲：会社の定める業務

【企画〜実装まで一貫開発／AI×ロボットの実機開発／経営層と直結したスピード環境】 ■当社について IT機器のリユース事業を中心に、データ消去・キッティング・検品などをBPOとして提供。AIや自動化技術を活用し、業務効率化と品質向上を推進しています。DXと循環型ビジネスの両軸で成長を続ける企業です。 ■募集背景 現場の人手依存からの脱却を目的に、画像認識AI搭載の外観検査装置など自動化プロジェクトが進行中です。現在は少数精鋭で開発を進めていますが、AI精度向上や内製化を加速するため、新たなエンジニアを増員し体制強化を図ります。 ■業務内容 スマートフォン検品工程における人手依存・精度ばらつきという課題に対し、画像認識AIとロボット制御を融合した外観検査装置の開発を通じて解決を推進します。 ・画像認識AIモデルの設計・開発・チューニング ・外観検査装置へのAI実装・最適化 ・教師データ作成およびデータ整備 ・ロボット制御・PLCとの連携検討 ・カメラ／照明など画像取得環境の設計 ・現場導入に向けた検証・改善 ■組織構成 少数精鋭の開発体制で、技術統括1名、AI担当1名、メカ担当1名の計3名体制。外注も活用しながら内製化を進めています。領域横断で連携しながら開発を行う組織です。 ■入社のサポート体制 まずは既存メンバーと共にAIモデル調整やデータ整備などから参画し、現場理解を深めていただきます。経験に応じて設計や開発領域を徐々に拡張。少人数のため距離が近く、随時相談できる環境です。 ■業務の特徴 机上開発ではなく、実機×実データで試行錯誤を繰り返しながら精度向上を目指す現場密着型開発です。AIとハード双方の知見を活かし、プロダクトを完成させる経験ができます。 ■ポジションの魅力 ・AIモデル開発から装置実装まで一気通貫で携われる ・経営層と近く意思決定が速く、自身の提案が反映されやすい ・未完成領域が多く、技術の内製化・事業成長に直結する役割 変更の範囲：会社の定める業務

〜検査装置業界国内シェアNo.1・世界シェア4位の製品群〜 ===== あなたの技術力を、モノづくりの最前線で活かしてみませんか。 〜未来の検査装置を、あなたの手で〜 ===== ■ミッション： 当社は、外観検査装置・膜厚測定装置メーカーとして27年連続黒字を達成している国内トップシェア企業です。FPGAを活用した高速画像処理・高速測定技術を強みに、現在も次世代製品の開発を積極的に推進しています。 今回募集するのは、最先端の画像処理や測定アルゴリズムを調査・理解し、FPGA上で原理検証から開発まで担う技術者です。単なる実装担当ではなく、学術・業界の最新技術動向を主体的にキャッチアップし、その有効性を見極める力が求められます。 また、外注先が開発したコードをHDLレベルで解析し、課題があれば自ら改善できる高度な技術力を期待しています。FPGA分野で培った知識や経験を活かし、技術の核心に深く関わりたい方、自らのアイデアを製品として形にしたい方にとって、大きな裁量と成長機会のある環境です。 最先端技術を製品開発へと結び付け、共に次世代のものづくりに挑戦していただける方をお待ちしています。 ■業務詳細： ◇大学・研究機関・業界動向のキャッチアップと、社内への技術情報フィードバック ◇リアルタイムAI処理・科学的解析アルゴリズムの原理検証(アルゴリズム設計・簡易HDL記述による実装検証・リソース試算) ◇外注先が開発したFPGAコード(HDL/RTL)のレビュー、不具合原因の特定と修正 ◇仕様作成および外注先への発注、実装品の評価 【盤石な経営基盤】 31年連続黒字経営/自己資本比率92.3％(2025年度)/決算賞与支給(2025年度実績)、生活必需品の製造に使われている検査装置を取扱っているためコロナの影響もなく安定した経営を続けています。 【働き続けやすい環境】 年休125日、2025年度有給消化率92.3％と働きやすい環境が整っており、離職率5年間平均4.4％(定年除く)と圧倒的定着率◎ 【充実の福利厚生】 住宅手当、退職金制度有、RV、キャンピングカー無料貸し出しやフィットネスウォッチ購入補助、スポーツジム会費半額負担、ダイエット企画、配偶者の誕生日に食事代20,000円支給等ユニークな福利厚生も充実◎ 変更の範囲：会社の定める業務

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【製品】 エンジン制御ECU 【関係先／顧客】 完成車メーカー 【担当工程】 エンジン制御ECUにおける機能追加や新製品開発におけるソフトウェア実装〜評価業務 【魅力ポイント】 ◎MTエンジニアのサポートあり。評価から設計に徐々にフェーズアップをしていただけます。 ◎将来的には開発の上流から経験することができます。ソフト系エンジニアとしてのキャリアアップが望める環境です。 ■ツール／開発環境： MATLAB、Simulink、C ■チーム構成： 10名程度（MTメンバー3名） ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U／Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 【豊富な研修制度】 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。 「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【案件数業界トップクラス／若手からベテランまで活躍中／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／BREXA Techグループで安定性抜群】 ◆職務詳細： 下記業務内容についてお任せいたします ・自己位置統合アルゴリズムのリファクタリング ・設計書の作成 ・結合検証の実施 ※本プロジェクトだけでなく、一人一人のスキルや経験に合わせて多種多様な経験を積むことが可能です。適性を見て、案件を決定していきますのでご安心ください。 ※配属先エリアとして、基本的には通勤圏エリア固定となります（ご経験1年以上お持ちの方） ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方 ・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 定年：65歳です。その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆スキルアップ支援体制： ◎24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ◎Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◎スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UPが行われる仕組み ◎専門教育機関で技術取得が目指せる！

■業務内容： <お任せしたい業務：ハードウェア設計＞ ・組み込み系ハードウェア設計を行い、各種通信やモータ及びセンサの制御回路を構成する。 ・ロボットに関する各種安全規格や客先の要求のあるリスクアセスメントに準拠した設計を行う。 ※次のような業務が可能な方を歓迎します。 ・ハードウェア設計の実担当者として、要求仕様に対しQCDを意識した設計と、製品全体のバランスを考慮してOUTPUTの出力を行う。 ■配属先と組織構成： 配属先：伊勢製作所　モーションコントロール技術部 制御グループ 構成：管理職（約10名）、一般従業員（約35名） ■やりがい： 当社の車両制御機器（コントローラ,パワーユニット）は、長年にわたり鉄道車両や産業車両、電動車両といった様々な分野で採用されています。入社頂いた際に担当頂く製品は、半導体業界で使用するため、先進的な技術領域に属するものであり、エンジニアとしてのスキルアップが望めます。また、自身が設計携わった製品が組み込まれる顧客製品を実際に見ることができ、社会への貢献や達成感を感じることができる業務となります。 特にロボット技術に興味がある方は大歓迎です。 ■就業環境： ・ 残業時間：平均20時間/月 ・ 休日出勤：平均1回/月 ・ 出張の有無と出張期間 ：平均4回/月(名古屋支社勤務の場合)、1,2回/月（伊勢製作所勤務の場合） ・ 主な出張先 ：主には伊勢製作所（名古屋支社勤務の場合）への出張。その他客先メーカー、サプライヤへの出張もあり。 ■当社について： 当社では、航空機用電装品や宇宙ロケットの電装品、半導体製造装置や自動車試験装置、カラープリンタや空港で従事する産業用車両等、多種多様な製品を開発・製造しております。当社製品は、航空業界、食品業界、半導体業界、自動車業界、FA業界、アミューズメント業界、地方公共団体など幅広い業界にてご利用いただいているのが当社の大きな特徴となっております。その結果、会社全体の業績は特定業界の需要変動に大きく影響する事がないため、不況に強く、安定しているのが当社の強みとなっています。

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【製品】 スマートファクトリーに関するシステム 【関係先／顧客】 国内の製造業社 【担当工程】 国内大手製造業向けのスマートファクトリー構築支援事業において、システム開発の評価業務に従事いただきます。 ■業務概要： ・機能／性能評価 ・実機テスト ・セットアップの保守、運用 ■業務詳細： 主にはお客様の要望に応じたシステムのカスタム設計における評価〜保守・運用をご対応いただきます。 【魅力ポイント】 生産設備IoT化に携わることで、幅広い業界で活躍できるスキルが身に付きます。 ■ツール／開発環境： JavaScript ■チーム構成： MTエンジニア4名（ME4名） ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U／Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 【豊富な研修制度】 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： 車載ソフト制御チームのリーダーとして顧客との折衝を行いながら、メンバーの取り纏め及び要件定義を行っていただきます。 ■魅力ポイント（得られる経験・スキル、今後の成長イメージ（製品、技術への広がり、チーム構成）など）： 今後発展していく自動運転において重要なブレーキ機能の設計を行って頂きます。本業務の経験を積むことにより、安全規格や、自動車業界の製品の開発経験は自動車業界だけでなく幅広き業界へキャリアの幅を広げることが可能になります。 ■顧客から当社への期待： 設計を行う上での、根拠や論理性を求められております。直接経験がない領域（ツールや開発手法、対象製品など）であっても興味関心を持って業務に取り組む姿勢や、他業界での経験を活かした提案を求められています。 変更の範囲：会社の定める業務