■□入社後は車載情報機器のソフトウェア開発をお任せ／仕様策定経験を積める／Android OS・Flutterスキル活用／残業10時間・年休128日と働きやすい環境□■ 大手完成車メーカーと一体となって次世代のメーター、HUD、IVIといった車載情報機器のソフトウェアの仕様策定、仕様書作成等の上流工程業務を行っていただきます。 【配属予定プロジェクトの特色】 ◆大手自動車メーカーの上流工程に参画（確約します） ・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成 ・仕様調整用のドキュメント作成 ・仕様策定スケジュール管理、進捗管理 ・テスト項目作成　　etc ※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますので 　ご安心ください。 【次世代モビリティ事業部について】 https://mobility.systena.co.jp/ 2024年5月、システナグループのSDV及びモビリティ関連の開発経験者を集約し、次世代モビリティ事業部が発足。 IVIやCDC、ECUなどのSDV開発に携わっているエンジニア450名が在籍。 ■当ポジションの魅力： ・業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を感じ、スキルアップが望めます。 ・お客様と密に連携しながらPJTを一緒に進めている為、手触り感をもってエンドユーザーに近い視点で、社会貢献実感・未来の車作りへのワクワク感を持って開発可能です。 ・年次関係ない実力・成果主義の社風になります。 変更の範囲：本人の適正により当社業務全般に変更の可能性がございます。

■業務概要： 自動車ソフトウェアグループでは、迅速なエンジニアリングチームに参加するソフトウェアアーキテクトを募集しています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・顧客の特定のニーズに応じたソリューション提案の開発を推進するため、顧客とエンジニアリングチームと積極的に協力する。 ・技術的なソフトウェアアーキテクチャと設計ガイドラインを提供、デザイン戦略において緊密に連携、将来のアーキテクト方向に関する技術的な議論を複数のチームまたは複雑な製品ライン全体でリードする。 ・要件分析、システムアーキテクチャの設計と実装に責任を持ち、Bose SW Visionを顧客のアーキテクチャに合わせるための主な責任を担う。 ・顧客と協力して車両アーキテクチャと顧客のニーズを理解、Boseの機能のシームレスな展開と統合を可能にするソリューションを分析し提案する。 ・顧客と協力して最終的なアーキテクチャを形成、Boseのリファレンスデザインに合わせる。 ・システムエンジニアと顧客チームと協力し高性能なソフトウェアアーキテクチャにソフトウェア要件を変換する。 ・プラットフォーミングチームと協力して、将来のソフトウェアとハードウェアプラットフォームに正確で文書化されたソフトウェアアーキテクチャが含まれるようにする。契約されたプロジェクトチームやプラットフォーミングプロジェクトチームによって提案されたアーキテクチャをレビューし、改善を提案する。 ・RFI/RFQフェーズで技術的なソリューションの定義に主導的な役割を果たし、検討されるオプションの複雑さとエンジニアリングコストを見積もり、顧客とセールスチームと緊密に連携して最適なソリューションを特定する。 ・会社の課題に対するソリューションのビジネスコンテキストをレビューし、ソリューションのビジョンと要件を定義し、潜在的なオプションを推奨。最適なオプションを特定し、選択されたソリューションのロードマップを開発する ・ソリューションに必要な機能の処理ニーズを検証し、ハードウェアとサードパーティのソフトウェアの仕様に合わせたソリューションを調整する。 変更の範囲：本文参照

■業務概要： 本ポジションは、当社ソフトウェアエンジニアリングチームのメンバーであり、Automotive　System　Divisionの日本の顧客向けにサービスを提供します。このポジションでは、アプリケーションソフトウェアの設計と実装、技術的な顧客とのインターフェース、他の機能チームとの調整が求められます。ソフトウェアエンジニアは、埋め込みソフトウェアの設計、実装、検証など、アンプアプリケーションソフトウェアの成果物としての責任も持ちます。日本の自動車メーカーや柔軟なリソースチーム、他の地域のエンジニアリングチームと効果的に働く必要があります。 ・アプリケーション要件に基づいて、自動車アンプの埋め込みソフトウェア機能を設計・実装します。 ・日本の顧客に対して、ソフトウェアの問題報告、要件の明確化、リリーススケジュール、生産トラブルのサポートします。 ・ソフトウェアリリースを品質を保ちながらタイムリーに顧客に提供します。 ・ソフトウェア関連の生産問題の第一線の対応を行います。 ・ASDのソフトウェアのベストプラクティスに従い、チームに指導します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・RFI／RFQ：機能レベルのソフトウェア要件（診断およびネットワーキングなど）の分析をサポート ・プランニング：顧客向けのソフトウェアFROPおよびリリース計画をスケジュール ・デザイン：詳細レベルのソフトウェア設計とコンポーネント構成を準備 ・実装：ソフトウェア機能を開発し、技術的な問題を解決 ・検証：ソフトウェアの欠陥をソフトウェアテストおよび統合チームの支援のもと修正 ・デリバリー：品質を保ちながら顧客にソフトウェア機能をスケジュール通りにリリース ・製品サポート：他のチームと緊密に連携して、ソフトウェア関連の生産問題（8Dサポートなど）に対処 ・コミュニケーション：技術的な課題を詳細に理解し、日本語と英語で顧客および他のボーズエンジニアリングチームと効果的に議論 ・調整：DSPアルゴリズム、プラットフォーム、品質SWエンジニアと協力してソフトウェア機能を提供する。システムエンジニア、HWエンジニア、プログラムマネージャと協力してAMPソリューションを提供 ・プロセス：ASDのソフトウェアベストプラクティスの実施をサポート 変更の範囲：本文参照

【組込み開発の設計技術に特化したコンサルティング企業。提案から直接課題解決まで手掛けるワンストップ型のスタイルが強み】 ■職務内容： 顧客の開発現場の困りごとに対し、現状分析・課題抽出・提案を行うだけではなく、提案した内容を顧客とともに手を動かしながら、問題解決まで導きます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■詳細： プロジェクトのオーナーとして、プロジェクト全体の責任をお任せします。クライアントと直接の交渉や提案・営業活動に加え、エンジニアの方向付けや育成など、活動は多岐にわたります。裁量も大きく、問題発見や解決のすべてに自らのアイデアや工夫を活かすことができます。 ■取引先：自動車/建機/ロボット/医療機器、ベンチャー等 ■プロジェクト事例： 車両プロダクトライン開発プロセス導入、自動運転DevOps環境・プロセス構築、ADASのMBD開発プロセス・アーキテクチャ見直し支援、HILSを使った検証環境・プロセス構築、MaaSサービス構築支援など ■特徴・魅力： （1）技術力×問題解決 役職が上がっても開発の現場に携わることができるため、「技術者」として長くキャリアを積むことが可能です。また「コンサルタント」としてプロジェクトを取り仕切るため、顧客の問題発見や解決に自らのアイデアや工夫を活かすことができる裁量権の大きい仕事です。 （2）優秀なメンバーと切磋琢磨できる環境 当社はソニー、東芝、パナソニックといった有名企業出身で、組込ソフトウェア開発において長年活躍しているスペシャリストが多数在籍しており、日々優秀な仲間と切磋琢磨することができます。 （3）働きやすさ◎ 裁量性かつ、在宅ワーク・出張中心のため自由度が高いです。残業は平均20H程度です。 ■働き方 ・企業様への訪問がある際は出張にてご対応いただくため、転居を伴う転勤はございません。 　※プロジェクトによって、出張・リモート頻度は異なります。 ・オフィスへの出社頻度は低めです。 変更の範囲：本文参照

【有名自動車メーカー等の大規模案件多数／組込み開発の設計技術に特化したコンサルティング企業。提案から直接課題解決まで手掛けるワンストップ型のスタイルが強み】 ■職務内容： 組込みエンジニアとして、顧客の開発現場の困りごとに対し、現状分析・課題抽出・提案を行うだけではなく、提案した内容を顧客とともに手を動かしながら、問題解決まで導きます。軽微な問題であればお客様との交渉も含めご自身で解決。プロジェクトをリードする立場で、お客様にお手本を見せられる存在になることを期待しています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■取引先： 自動車/建機/ロボット/医療機器、ベンチャー等 ■プロジェクト事例： 車両プロダクトライン開発プロセス導入、自動運転DevOps環境・プロセス構築、ADASのMBD開発プロセス・アーキテクチャ見直し支援、HILSを使った検証環境・プロセス構築、MaaSサービス構築支援など ■キャリアパス： エンジニアとして経験を積み『コンサルチャレンジ制度』を利用して試験に合格することで、コンサルタントにキャリアアップが可能です。 最速、1年でコンサルタントに昇格した方もいます。 ■特徴・魅力： （1）働きやすさ◎ 裁量性で、在宅ワークや出張での勤務中心のため転勤もなく、ワークライフバランスを取りやすい仕事スタイルです。残業は平均20H程度です。 （2）技術力×問題解決 業務を通じて汎用性の高い設計技術を習得できるうえ、役職が上がっても開発の現場に携わることができるため、「技術者」として長くキャリアを積むことが可能です。またコンサルタントという立場でお客様と接することから、問題解決力も身に着けることができます。 （3）数多くのスペシャリストから学べる環境 ソニーやパナソニックといった有名企業出身者が多く、刺激的な環境です。 ■働き方 ・企業様への訪問がある際は出張にてご対応いただくため、転居を伴う転勤はございません。 ※プロジェクトによって、出張・リモート頻度は異なります。 ・お客様先は現在関東、静岡、名古屋が中心となります。 ・オフィスは東京と名古屋ですが、出社頻度は低いです。 変更の範囲：本文参照

◇◆プライム上場・50年以上の歴史を持つ独立系ICT企業／安定性・働き方◎／全社平均で残業20時間／入社3年後定着率87.9％◆◇ ■業務概要： 組込み系エンジニアとして、自動車、製造、医療業界を中心に、顧客先または自社内にて以下のようなプロジェクトの開発案件に携わっていただきます。 ■具体的な業務： ・自動車…車載情報系システム、AV、ECU、車載ネットワーク、機能安全、モデルベース開発、自動実験や自動検査（エンジン、排ガス法規の認証など） ・製造業向けシステム…生産管理、品質管理等 ※プロジェクト規模は5〜30名規模の案件になります。また、プロジェクトは基本5名1チームで構成されています。プロジェクト経験により上流工程からお任せします ■開発環境： ・OS…Windows、Linux、UNIX（Solaris） ・言語…C、C++、C#.NET、VC＋＋ ■働き方： 残業時間の削減に向けた教育を実施し、全社平均で残業20時間を実現。また、女性社員が働きやすい環境を作るため、様々な取り組みを実施。 ・平均有給取得率…73.1％／平均取得日数…13.4日 ・入社3年後定着率…87.9％／平均勤続年数…15.6年 ・育休復帰率…100％ ■研修制度： ・技術研修…集合研修が終了後、各配属先に分かれて技術研修が始まります。部署によって必要となる技術は違いますので、各部署に合った基礎技術を習得していただきます。 ・OJT…新入社員一人ひとりに対し、先輩社員がマンツーマンで指導にあたります。実際の仕事を通じて、実践力を身につけていただきます。 ■当社の特徴： 拠点分散型のカンパニー制度のメリットを活かし、全国のお客様に均一なサービスを提供できます。全ての人々が心地よく生活できる街づくりを目指す「ソリューションメーカー」として産業と技術革新の基盤を作っています。銀行のATMシステム、給与管理システム、テレビ番組をグラフィックで演出する 「メディア」、「住みやすく、様々な人が安心・安全に暮らせる世界」のニーズにお応えする「GNSS」、社会の仕組みを支える情報システムの構築今後の成長が期待できる分野では「医療」「IoT」「エネルギー」「DXインサイト」、など、社会のあらゆるシーンで新たな価値を創造し続けています。

〜国内外食産業トップクラス／プライム上場／安定経営／平均残業20時間度／外食業界から介護業界まで幅広く展開／すき家・はま寿司等展開／IT投資を積極的に行い業務内製化を推進中〜 デジタル技術センターは企画から始めて本運用開発まで担う部署です。そのデジタル技術センターで画像認識や音声認識を行うAIエンジニアや、さまざまなデータを分析・予測を行うAIエンジニアを募集します。自動化やロス削減などを通じ、食のインフラの実現に向けての活動をお任せします。 ■採用背景： 現在、Al・IoT・セルフオーダー ／セルフキャッシング等の技術革新やITによるデータ活用により、定型業務に加えて非定型労働においても省人化が進展しております。 店舗、工場、物流、本部などの各工程において、積極的にDXへ取り組むことで業務の効率化・自動化を推進するべく、研究開発投資を積極的に行っております。 ■社風： 「どこまで自分が関わるか」という気持ち次第でお任せする業務の幅が変わってくる風土です。 年功序列ではなく、職位に関係なく意見を取り入れる組織風土です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜産休育休取得率100％※男性取得実績あり／アウトソーシンググループで安定性抜群／育体制充実／残業月20H／家賃補助など福利厚生充実〜 ■業務内容： 新幹線のプラットホームドアの設計業務を担当いただきます。 交通システム・車両・輸送機器・産業機械の各種制御や、装置・画像処理システムなどの設計業務を担当いただきます。 ■当ポジションの魅力： ・駅ホームからの転落、車両との接触事故から乗客の安全を守るための、人の安全に関わる製品の設計、開発に携わる事が可能です。 ・自身で設計した製品が日本の交通システムの安全面に関わるため、大きなやりがいを感じていただく事が可能です。 ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ・人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入 ・キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善 ・人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度 ■当社の特徴： コミュニケーションが活発な風土が特徴です。また当社は「技術屋集団」としての自負を強く持ち、海外案件やノウハウの習得など、将来的に技術で全てを解決できる組織を本気で目指しています。

【業種未経験歓迎／上流工程へのキャリアアップしたい方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■職務概要： アウトソーシング事業を展開する当社にてブレーキECU開発業務をお任せします。 ■職務詳細： アサイン先の業務としては基本設計〜テストを担当しております。 入社時の希望、適切を鑑みて各工程の担当をお任せする予定です。 また、パワーエレクトロニクスい関する制御関連、通信関連などにも分かれており、希望や適性にあわせてアサインをいたします。 ■入社時にお任せする業務 最初はテストなどの工程から担当いただき、慣れてきたらコーティング作業などのステップアップをしていただきます。 将来的には基本設計などの上流工程に携わっていただき、エンジニアとして成長する事が可能です。 ■設計ツール C言語、C+ ■配属組織： 現在、計2名アサインをしております。 チーム内に1名リーダーがおり、営業との連携や業務管理などをし、サポートしております。 ■働き方： 残業は月20h〜30h程度でございます。 ■PJ期間（目安） 直近稼働開始した案件になりますが2~3年毎に設計テーマを策定しており、明確な期間は決まっていないものの、案件稼働当初より(2年程度)稼働している方が在籍しております。 平均3〜5年程度のメンバーが多く配属されております。 ■同社の魅力： ＜営業担当による密なフォロー＞ 各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。 週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。 女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ＜メンター制度＞ 異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。 月1回、勉強会を行っているグループもございます。 ＜社内交流イベント＞ 全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。 また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。

【上流工程へのキャリアアップしたい方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■職務概要： アウトソーシング事業を展開する当社にてブレーキECU開発業務をお任せします。 ■職務詳細： アサイン先の業務としては基本設計〜テストを担当しております。 入社時の希望、適切を鑑みて各工程の担当をお任せする予定です。 また、パワーエレクトロニクスい関する制御関連、通信関連などにも分かれており、希望や適性にあわせてアサインをいたします。 本採用においては基本設計や詳細設計など上流工程をメインに担当いただき、将来的には若手の教育や派遣先顧客とのPJ管理なども担当いただくポジションになります。 ■設計ツール C言語、C+ ■配属組織： 現在、計2名アサインをしております。 チーム内に1名リーダーがおり、営業との連携や業務管理などをし、サポートしております。 ■働き方： 残業は月20h〜30h程度でございます。 ■PJ期間（目安） 直近稼働開始した案件になりますが2~3年毎に設計テーマを策定しており、明確な期間は決まっていないものの、案件稼働当初より(2年程度)稼働している方が在籍しております。 平均3〜5年程度のメンバーが多く配属されております。 ■同社の魅力： ＜営業担当による密なフォロー＞ 各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。 週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。 女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ＜メンター制度＞ 異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。 月1回、勉強会を行っているグループもございます。 ＜社内交流イベント＞ 全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。 また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。

【業種未経験歓迎／業務未経験歓迎／上流工程へのキャリアアップしたい方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■職務概要： アウトソーシング事業を展開する当社にてブレーキECU開発業務をお任せします。 ■職務詳細： アサイン先の業務としては基本設計〜テストを担当しております。 入社時の希望、適切を鑑みて各工程の担当をお任せする予定です。 また、パワーエレクトロニクスい関する制御関連、通信関連などにも分かれており、希望や適性にあわせてアサインをいたします。 ■入社時にお任せする業務 最初はテストなどの工程から担当いただき、慣れてきたらコーティング作業などのステップアップをしていただきます。 将来的には基本設計などの上流工程に携わっていただき、エンジニアとして成長する事が可能です。 ■設計ツール C言語 ■配属組織： 現在、計2名アサインをしております。 チーム内に1名リーダーがおり、営業との連携や業務管理などをし、サポートしております。 ■働き方： 残業は月20h〜30h程度でございます。 ■PJ期間（目安） 2~3年毎に設計テーマを策定しており、明確な期間は決まっていないものの、5年単位で稼働している方が在籍しております。 平均3〜5年程度のメンバーが多く配属されております。 ■同社の魅力： ＜営業担当による密なフォロー＞ 各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。 週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。 女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ＜メンター制度＞ 異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。 月1回、勉強会を行っているグループもございます。 ＜社内交流イベント＞ 全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。 また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。

【上流工程へのキャリアアップしたい方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■職務概要： アウトソーシング事業を展開する当社にてブレーキECU開発業務をお任せします。 ■職務詳細： アサイン先の業務としては基本設計〜テストを担当しております。 入社時の希望、適切を鑑みて各工程の担当をお任せする予定です。 また、パワーエレクトロニクスい関する制御関連、通信関連などにも分かれており、希望や適性にあわせてアサインをいたします。 本採用においては基本設計や詳細設計など上流工程をメインに担当いただき、将来的には若手の教育や派遣先顧客とのPJ管理なども担当いただくポジションになります。 ■設計ツール C言語 ■配属組織： 現在、計2名アサインをしております。 チーム内に1名リーダーがおり、営業との連携や業務管理などをし、サポートしております。 ■働き方： 残業は月20h〜30h程度でございます。 ■PJ期間（目安） 2~3年毎に設計テーマを策定しており、明確な期間は決まっていないものの、5年単位で稼働している方が在籍しております。 平均3〜5年程度のメンバーが多く配属されております。 ■同社の魅力： ＜営業担当による密なフォロー＞ 各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。 週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。 女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ＜メンター制度＞ 異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。 月1回、勉強会を行っているグループもございます。 ＜社内交流イベント＞ 全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。 また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。

■事業内容 デンソーグループ・アイシングループなどの技術サポート企業として自動車の「安全」「環境」「快適」「利便」の広域な領域において常時50製品以上の設計・開発を担っています。 量産製品においては、最上流の構想設計から関わり、一部製品においては研究開発も行うほか、モーターショーへの展示品開発なども手掛けています。 近年は自動運転関連システムやEV関連機器、ロボット関連機器まで幅を広げており、今後はこれらの技術を応用し医療機器や航空機器分野まで開拓していきます。 ■業務内容詳細： 大手自動車部品メーカーにて下記案件の組み込みソフトウェア開発をご担当頂きます。 ・ハイブリッド自動車などのモーター、電池、電源制御ソフト開発　　 ・ボデー系製品（エアコンパネルなど）の制御システム・画像認識ソフトウェアエンジニア ・走行安全系製品の制御ソフト開発 ・制御ソフト開発　　 ・エンジンECUのソフトウェア開発など ※ご自身の経験によって配属先は変わります。 ■配属先： 大手自動車部品メーカーでの常駐となります。 ■組織ビジョン： 現在約300名のエンジニアが在籍しておりますが、将来は2000名規模を目指しております。 今回はソフトウェア領域における事業拡大の為、メンバー増員を行います。

＼一から新製品の開発に携われる/中国で需要が高いプリンター事業／ ◎中国大手企業Deli社（得力集団有限公司）のグループ会社で民間企業トップ500に選定！ ◎世界100ヶ国以上に製品を提供する海外メーカーの新規事業における研究開発拠点 ■業務内容： 海外メーカー向けのインクジェット・レーザープリンタにおけるソフトウェア設計開発業務を担当します。次々と新モデルの開発や機能の改良を行っており、開発〜量産までチームにてプロジェクトを進めていきます。 ・製品詳細：レーザービームプリンター、インクジェットプリンター ・業務詳細：（1）プリンタ印刷ユニット（レザー／インク）Motor制御（PI／PID制御等）、印刷制御（2）スキャナユニット（3）通信モジュール（WiFi/Ethernet/USB）、TCP/IPプロトコル、独自通信プロトコル（4）UI制御モジュール　など ・業務区分：量産開発、設計 ・業務フェーズ：設計主担当／設計補助　 ※本人のスキルによる。プリンタ開発経験の無い方は設計補助より担当頂きます。 ・業務種別：詳細仕様検討／コーディング／評価・デバック ・言語：C／C++言語 ・開発OS：ARM系/32Bit ・出張頻度：年1〜2回程度。1回の出張期間は約2週間〜1か月程度です。（量産や製品チェックの段階に伴い出張が発生） ■組織構成： ソフトウェア設計担当者は計8名(20代3名、40代2名、50代3名) ■年収1000万のシニアエンジニアのキャリアモデル： 入社６〜７年目で技術トップのシニアエンジニアとなり中国で機構設計→リーダーとして成功！（※プリンター設計経験者） ■業務の魅力： ◎中国での需要が高い：中国では国家施策で教育に力を入れていることから、課題を家で印刷し親が添削・課題を見ることが求められ、家庭でのプリンタの需要が増えています。中国には4.9憶件家（世帯）がありますがプリンタの購入率は8%。チャンスがある市場です◎ ◎安定した経営基盤：中国人は自国製品を好む傾向にありますので選んでいただけやすいです。また中国国内のメーカーは2社と競合が少なく、主な取引先は企業や政府向けとなるので安定した業績もあります。またグループ会社のDeli社は民間企業トップ500に選定されてます。 変更の範囲：会社の定める業務

■ 最先端技術を持つ技術パートナー企業（ヘルステック企業）の新規開拓 　　　ー ターゲット技術探索に関する諸業務 　　　　・医療・ヘルスケア領域における社会課題の分析、社会的ニーズ分析 　　　　・同領域における生活者個人の課題分析、ニーズ分析 　　　　・社会・個人のニーズを満たす技術候補の探索 　　　　・候補技術の比較検証、優位性の分析 　　　ー 新規技術パートナー候補企業とのアライアンス構築 　　　　・技術パートナー候補企業の戦略分析及び協業方針の企画 　　　　・候補企業との相乗効果や、アライアンス構築によるメリット等の提案策定 　　　　・技術パートナー候補企業への提案 ■ 最先端技術を持つ技術パートナーとのプロダクト開発 　　　ー 市場ニーズに対する想定商品仕様の設定 　　　ー 想定仕様に対する技術的課題の分析 　　　ー 技術課題に対する開発内容の策定 　　　ー 事業パートナー企業含む複数企業との実証等、技術開発計画策定 　　　ー 製品開発の全体プロセス進捗管理と成果の評価及び報告 　　　ー 法務や規制関連の調査と対応 ■魅力： ≪過去プロジェクトで得た医療・ヘルスケア業界のナレッジ活用≫ ・過去数年にわたり、住宅で起きる緊急性の高い疾患／事故を早期に発見し、病院に繋げるサービスを実現することによって社会コスト削減を目指すプロジェクトを支援。技術探索や実証実験、医学的なエビデンスなどの過去プロジェクトで得られたナレッジを活用できます。 ≪国内外の産学官の強力なネットワーク≫ ・医療／ヘルスケア領域は単一プレイヤーでの課題解決や事業推進が難しいものの、当社ではイーソリューションズが20年来蓄積した産学官のネットワークを活用することができます。 ・特に、国内外の工学系／医学系トップクラス大学とは、教授クラスと共同研究を以前から進めており、最先端の研究事例を活用したサービス検討を経験できます。 ≪スタートアップでありながら規模感の大きいビジネススケール≫ ・当社は今年設立したスタートアップですが、既に多くの大企業様から賛同のお声をいただいており、一部の企業様からは出資を獲得。また製品化できた段階で導入したいという要望もあり、設立後間もない事業ですがスケールの大きい事業を創り上げることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

■システムパートナー企業との統合システム開発 　　　ー 技術パートナーの要素技術を統合するシステムの要件定義 　　　ー サービス要件の具現化、ユーザー体験のデザイン 　　　ー デモアプリ及び製品版アプリの企画・要件定義 　　　ー システム開発プロジェクトの進捗管理と報告 　　　ー アプリの品質管理やテストプロセスの監督 　　　ー サイバーセキュリティ対策の検討 ・製品の品質保証とリリース計画の策定 ■魅力： ≪過去プロジェクトで得た医療・ヘルスケア業界のナレッジ活用≫ ・過去数年にわたり、住宅で起きる緊急性の高い疾患／事故を早期に発見し、病院に繋げるサービスを実現することによって社会コスト削減を目指すプロジェクトを支援してきており、技術探索や実証実験、医学的なエビデンス追及などの過去プロジェクトで得られたナレッジを活用できます。 ≪国内外の産学官の強力なネットワーク≫ ・医療／ヘルスケア領域は単一プレイヤーでの課題解決や事業推進が難しいものの、当社ではイーソリューションズが20年来蓄積した産学官のネットワークを活用することができます。 ・特に、国内外の工学系／医学系トップクラス大学とは、教授クラスと共同研究を以前から進めており、最先端の研究事例を活用したサービス検討を経験できます。 ≪スタートアップでありながら規模感の大きいビジネススケール≫ ・当社は今年設立したスタートアップですが、既に多くの大企業様から賛同のお声をいただいており、一部の企業様からは出資を獲得。また製品化できた段階で導入したいという要望もあり、設立後間もない事業ですがスケールの大きい事業を創り上げることができます。 ■歓迎条件： ・大規模なシステムインテグレーションプロジェクトの経験、特にアジャイルやスクラム手法を用いた経験 ・モバイルアプリケーション開発経験 ・データベース（SQL、NoSQL）への深い理解、開発経験 ・クラウドサービス（AWS、Azure、Google Cloud等）の使用経験 ・機械学習やデータ分析の知識 ・スタートアップ企業での作業経験 ・ヘルスケア業界でのシステム開発経験 ・開発チームのリーダー経験 ・医学／工学などの理系分野における学位 変更の範囲：会社の定める業務

〜次世代自動車・EV向けの新製品開発に着手／東証プライム上場・高収益メーカー／自動車業界出身の方が多数入社／各種手当充実〜 ◆ミッション：機械要素部品やメカトロ関連製品を幅広く手掛ける同社にて、次世代自動車向け部品の開発をお任せします。自動車業界での知見を持ち、同社の車載領域を牽引いただける人材を求めます。 ◆募集背景：所属予定の技術開発第二部は主に自動車用アクチュエータ製品開発を行っている部署です。開発製品はサスペンションやモータ・ブレーキ関連部品など幅広い製品を開発しており、新たな新製品開発も予定しております。今後益々車載領域の拡大をしていくべく、付加価値の向上や品質の向上を目指しており、人員強化を図ります。 ◆職務内容：次世代自動車やEVに関連する制御システム、シミュレーション開発をお任せします。 【具体的内容】 ・モデルベースデザインを活用した業務 ・シミュレーション機器、ソフトウェアを活用したモデル化業務 ・自動車制御ソフトウェア研究、開発、評価 ・自動運転、非接触給電の研究、開発、評価 ◆同ポジションの魅力： 独自の技術を用いて、自動車部品の新製品開発に着手をしております。ご入社して頂く方には既存製品の開発に加え、今後の事業拡大に向けた新たな製品開発における研究開発も一部ご担当頂く予定のため、技術者としてスキルアップができる環境です。 その環境に惹かれ、自動車業界でエンジニアとして就業されていた方の入社者が多数在籍しています。 ◆配属部門：技術本部は、約300名が在籍しています。また、技術開発第二部は26名で構成されています。20〜30代の割合が半数程と、若手からベテランまでバランス良く在籍しています。 ◆同社の特徴・魅力： ◇東証プライム上場・グループ連結従業員数13,000名以上、主力製品である「LMガイド」で世界トップシェアを誇る同社は、世界24カ国159拠点を擁するグローバルカンパニーです。日本、米州、欧州、アジアの4極において、現地で生産して販売するという製販一体体制を構築しています。 ◇直動部品・LMガイドにおいて業界内でのパイオニアであり、トップシェアを有しています。産業機械、製造装置、生産ラインに関わる人で知らない人はいないくらいの製品です。

〜自動車向けの新製品開発／ご経験を活かし技術者としてスキルアップされたい方へ／東証プライム上場・高収益メーカー／安定事業基盤の環境下で「車載モータ及びモータ制御装置」開発〜 ◆ミッション： 機械要素部品やメカトロ関連製品を幅広く手掛ける同社にて、次世代自動車向け部品の開発をお任せします。自動車業界での知見を持ち、同社の車載領域を牽引いただける人材を求めます。 ◆募集背景：所属予定の技術開発第二部は主に自動車用アクチュエータ製品開発を行う部署です。開発製品はサスペンションやモータ・ブレーキ関連部品など幅広い製品を開発しており、新たな新製品開発も予定しております。今後益々車載領域の拡大をしていくべく、付加価値の向上や品質の向上を目指し、人員強化を図ります。 ◆職務内容：次世代自動車やEVに関連するオンボードモータ、インホイールモータ、アクチュエータの設計、開発担当いただきます。 【具体的内容】 ・モータ、インバータの設計、開発 ・モータ、インバータの評価、試験 ・解析ソフトウェアを用いた業務 ・モータ制御のソフトウェア設計、開発 ◆魅力： 独自の技術を用いて自動車部品の新製品開発に着手をしております。入社する方は既存製品の開発に加え、今後の事業拡大に向けた新たな製品開発における研究開発も一部ご担当頂く予定となり、技術者としてスキルアップできる環境です。その環境に惹かれ自動車業界でエンジニアとして就業されていた方が多数在籍しています。 ◆配属部門：技術本部は約300名が在籍しており、技術開発第二部は26名で構成されています。20〜30代の割合が半数程と若手からベテランまでバランス良く在籍しています。 ※会社としてソフト系人材の補充を今後も図っていく方針であり、今のフェーズで同社に加わる事で将来的に中枢人員として活躍いただける可能性が高いです。 ◆同社の特徴・魅力： ◇東証プライム上場・グループ連結従業員数13,000名以上、主力製品である「LMガイド」で世界トップシェアを誇る同社は、世界24カ国159拠点を擁するグローバルカンパニーです。日本、米州、欧州、アジアの4極において、現地で生産して販売するという製販一体体制を構築しています。

【スロット好きな方・知見がある方必見！／従業員満足度を高めるための制度・働き方あり／東証プライム上場企業グループ／デバック業界シェアトップクラス】 ■ポジション概要： お任せするのは、パチンコ・スロットのデバッグリーダーとしての管理業務です。チームメンバーの育成や管理、クライアントごとのデバッグ案件の進捗管理を行っていただきます。 ■業務詳細： パチンコ・スロットのデバッグリーダーとして、 担当頂くプロジェクトにて以下の管理業務を実施して頂きます。 ・テスト計画立案／設計／テストケース作成 ・案件の進捗・品質管理 ・チームマネジメント（育成・体制構築） ・対面、WEB ミーティングやチャット・メール等での顧客折衝 ■部門について： 当社のエンターテイメント領域でサービスを担っている第一事業部では、 大手ゲーム会社や海外タイトルを主とするお客様に対し、スマートフォン・家庭用ゲーム機のゲーム開発工程におけるテスト、またリリース後のサポートを総合的な品質保障サービスを提供しております。 当社アミューズメントデバック事業は、国内シェア率トップの約65％です！ 長年の経験より多数の企業様との取引実績があり、信頼の高いサービスを提供している分野です。 ■当社の特徴： グローバル11ヶ国展開の東証プライム上場グループです。創業5年で800％の成長率で、大手からベンチャーまで引き合いが多数。2022年2月にグループ会社を吸収合併した当社は、他社と比較して提供できるサービスのメニューが多岐にわたっており、デバッグ、カスタマーサポート、監視などゲーム運営で発生する様々な付随する課題を一元して解消させられるため、競合と比較しても大きなアドバンテージを持っています。 ■当社の魅力について： ・順調に売り上げ拡大/東証一部上場グループ/デバッグ業界でトップクラスシェア ・経営層に近いポジションで発案し実行できるスピード感・ダイナミックさがあります ・社内外共に関わる関係者が多く周りを巻き込んで一緒にサービス創りに携われます ・IT/WEB の急な発達に応じて需要が増えているため、将来性の高いサービスです ・最新技術の導入・活用を積極的に行っておりIT業界の中でも安定的に需要があります

防衛省向け通信装置の技術開発にてソフトウエア・ハードウエア・ネットワークを組み合わせたプロジェクトのとりまとめを担当いただきます。 ■業務内容 安全保障・宇宙領域において顧客運用・課題を理解し、技術に限らず様々な運営視点から問題解決を図り開発プロジェクトを着実に推進 ・顧客やベンダー、競合他社など社内外の様々なステークホルダーとの調整遂行 ・お客様とともに作り上げる将来事業提案活動支援 ・技術投資計画の策定および実行 ※防衛省向け通信装置の技術開発・事業提案を担当いただきます。 当部が保有する事業基盤や、開発投資した技術要素を武器に次世代の防衛システム提案を行い、新規事業の創造や事業領域の拡大を目指します。 受注後は、ソフトウエア・ハードウエア・ネットワークを組み合わせた幅広い分野でのシステム開発を経験いただきます。 ■事業について 防衛省向けのシステム提案・開発を行う統括部です。 当部では、防衛衛星通信システムにおける技術力と事業基盤を強みとし、海上自衛隊様を中心に基盤システムや指揮システムなどの提案・開発を行っています。 通信をとりまく環境は、SpaceXスターリンク等に代表される衛星コンステレーションの台頭で今大きく変わろうとしています。変化の波を捉え、新たな時代のコミュニケーションシステムの輪を創り上げてゆきましょう。 宇宙／サイバーセキュリティ／電磁戦といったお客様の新たな課題に対してソリューションを提案し、お客様と共に事業の枠組みを形成し事業拡大していく組織強化メンバーを募集します。 HP：https://jpn.nec.com/recruit/dept/ans/index.html 【ポジションのアピールポイント】 ・当部は防衛衛星通信のトップランナーであり複数他社を取りまとめる機会も多く、ご自身のキャリアに応じてリーダーシップ、マネジメントスキルを伸ばして行ける環境があります。 ・技術面では、当社中央研究所との協働開発、米軍技術動向のリサーチなどグローバルな技術に触れ、世界最先端の技術スキルを身に着けることができます。 ・技術職でありながらもコンサル・営業・事業運営などあらゆる視点で、裁量をもって自由に挑戦する機会があり、当人次第で強力なキャリアに繋がる経験を積むことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【東京/池袋】組込みソフトウェア開発 (パチンコホール向け)◆1962年創業の遊技機メーカー／社員定着率◎ ［職務内容］ 年間休日125日・土日祝休・年2回5〜6連休取得可能能 〜リリースから25年以上の看板ブランド『ジャグラーシリーズ』を始め豊富なパチスロ機を展開〜 大人気シリーズ「ジャグラー」を生み出した当社は、業界を代表する企業だからこそ、もっと市場変化やニーズを汲み取り、社会貢献ができる製品を作りたいと考えています。 ■業務内容： パチンコホール向けの組込み製品のソフトウェア開発（要求・要件、設計、製造、評価）を担当します。 ■具体的には： パチンコホール向け「データ取集・管理機器」や「会員管理機器」、及び、遊戯客向け「データ表示／演出機器」などのソフトウェア開発を行います。 ■やりがい： ソフトウェア開発では予期しないエラーが発生することがあります。 慎重にプログラムを書いたうえで発生するエラーですので、その原因の追究や対応策を立てるにあたって、これまでの知識や経験だけでは対応できないことも少なくありません。 そのような状況下、多くの方と連携し、エラーの原因を見極め、迅速に修正できた際には、やりがいを得られ、新しい知見を蓄積できたという実感を得ることができます。 ■組織構成：４名 ■当社の魅力・特徴： ◇業界環境：遊技機業界は市場規模14兆円と呼ばれるほど一大レジャー産業の地位を築いています。 この市場が日本経済にあたえる影響力は高く、今後も一定の需要が見込まています。 当社の主力製品「ジャグラーシリーズ」は国内設置台数トップを誇り、ホールコンピューターシステムも業界2位のシェアで、業界でも地位を築いています。 ◇社風：完全週休二日制、福利厚生も充実しているため働きやすい環境から高い定着率を誇っています。 賞与水準も高く、社員の意欲を大切にする文化が根付いています。 年齢や専門分野を気にせず、意見を出し合い業務を進めていくため努力によりチャンスを掴める可能性があり、やりがいを感じることができる企業風土です？

【スロット好きな方・知見がある方必見！／東証プライム上場グループ／あなた自身の成長を実現／従業員満足度を高めるための制度・働き方あり】 ■ポジション概要： お任せするのは、主にスロットのデバッグリーダーとしての管理業務です。 チームメンバーの育成や管理、クライアントごとのデバッグ案件の進捗管理を行っていただきます。 ■業務詳細： スロットのデバッグリーダーとして、担当頂くプロジェクトにて以下の業務を実施して頂きます。 ・テスト計画立案／設計／テストケース作成 ・案件の進捗・品質管理 ・チームマネジメント（育成・体制構築） ・対面、WEB ミーティングやチャット・メール等での顧客折衝 ■配属部署詳細： 当社のエンターテイメント領域でサービスを担っている第一事業部では、大手ゲーム会社や海外タイトルを主とするお客様に対し、スマートフォン・家庭用ゲーム機のゲーム開発工程におけるテスト、またリリース後のサポートを総合的な品質保障サービスを提供しております。 当社アミューズメントデバック事業は、国内シェア率の約65％です！ 長年の経験より多数の企業様との取引実績があり、信頼の高いサービスを提供している分野です。 【パチスロ好き必見！！】 パチンコ・スロットがお好きで仕事にしたい方、有名メーカーのスロット機をリリース前に経験できるお仕事です！ 業界でのご経験をお持ちの方、あなたのパチンコ・スロットのプレイ経験が活きるお仕事です！ ■当社の特徴： グローバル11ヶ国展開の東証プライム上場グループです。創業5年で800％の成長率で、大手からベンチャーまで引き合いが多数。2022年2月にグループ会社を吸収合併した当社は、他社と比較して提供できるサービスのメニューが多岐にわたっており、デバッグ、カスタマーサポート、監視などゲーム運営で発生する様々な付随する課題を一元して解消させられるため、競合と比較しても大きなアドバンテージを持っています。

■業務概要： トヨタ自動車様を顧客とし、ハイブリッド車両のパワートレイン部のモデルベース開発における、プラントモデル作成や制御モデル作成を行うプロジェクトの一員となって頂きます。 単に要望されたモデルを作って納めるだけでなく、お客様とプラントモデルを使った新たな開発スタイルを提案、構築していきます。 プロジェクトマネジメントに加え、組織のマネジメントもゆくゆくはお任せしていきます。 プラントモデル設計は、自分の武器である物理学力を最大限に活かせる業務です。本業務は、自動車運動力学の能力を十二分に発揮し、あるいはさらにその能力を伸ばし、これからの自動車開発の方法を進歩させていくことに繋がる未来に向けた業務です。 ■シニア歓迎 過去にも、定年後もエンジニアとして活躍したい、という想いから、大手メーカーから転職され、エリアマネージャーとしてご活躍されている方がいらっしゃるなど、当社は生涯エンジニアとして働き続けられる環境です。 ■ＡＺＡＰＡエンジニアリングの特徴 ＡＺＡＰＡグループは創業から一貫してMATLAB／Simulinkを中心としたモデルベース開発を進めています。 経済産業省が主導しているプラントモデルＩ／Ｆガイドラインでは、同社が提案した手法が採用されています。 モデルベース開発を導入：「モデルベース開発（MBD）」を用いることで、実機試作ではなく数式や実験データに基づいたバーチャル試作により開発を進めることができます。時間とコストの削減、人的ミスを防ぐことができ、大きなメリットがあります。注目を浴びているモデルベース開発を用いて開発ができることは当社の魅力です。 ■当社の魅力 ・給与制度：スキルや知識、成果に基づきI/M/G層と上がっていく3つの階層を用意。正当な評価で、成果や成長を後押しします。給与に上限はありません。 ・HRSP：業務遂行に必要なエンジン制御、モデルベースなどの専門プログラムを用意。社員は自身の業務内容とキャリアフェイズに沿ったプログラムの選択が可能です。 ・エンジンビルドプログラム：技術顧問のもとで、エンジンを制御する難しさと面白さを学んでいます。 ・社内セミナー ：AZAPAプロセス合宿は、モデルベース開発について勉強会を泊り込みで実施しています。

■業務概要 車載ECUのモデルベース開発におけるHILSの環境構築や評価を行うプロジェクトの一員となって頂きます。顧客のプロジェクトの対応をする上でメンバーを募集します。 ◇プロジェクトの一例※5〜6名でチームを組みます。 ・自動運転の制御システムの開発 ・ハイブリッドシステムの制御開発 ・FCVの制御開発 ・自動ブレーキシステムの制御開発 ・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発 など ※経験に応じて、評価検証業務から従事頂くこともあります。主にPC上でのモデル作成業務ですが、仕様が合わない場合には、お客様への提案・調整業務もお任せします。 ・仕様書を元にモデルを作成→C言語ソースを元にモデルを作成→シミュレーションでの検証作業→お客様先への提案 ◇クライアント例：トヨタ自動車、日産自動車、マツダ、ダイハツ工業、ヤマハ発動機　など ■当社の特徴 ＡＺＡＰＡグループは創業から一貫してMATLAB／Simulinkを中心としたモデルベース開発を推進。顧客は完成車、モビリティメーカーのみです。 経済産業省が主導しているプラントモデルＩ／Ｆガイドラインでは、同社が提案した手法が採用されています。 「モデルベース開発（MBD）」を用いることで、実機試作ではなく数式や実験データに基づいたバーチャル試作により開発を進めることができます。時間とコストの削減、人的ミスを防ぐことができ、大きなメリットがあります。 ■女性活躍 ・産休、育休取得実績があり、取得直前も、無理の無いよう業務をチームで巻き取るなど、取得のしやすい風土の会社です。 ・服装、髪型の指定もなく、自分らしく働ける職場です。 ■当社の魅力 ・給与制度：スキルや知識、成果に基づきI/M/G層と上がっていく3つの階層を用意。正当な評価で、成果や成長を後押しします。給与に上限はありません。 ・HRSP：業務遂行に必要なエンジン制御、モデルベースなどの専門プログラムを用意。社員は自身の業務内容とキャリアフェイズに沿ったプログラムの選択が可能です。 ・エンジンビルドプログラム：技術顧問のもとで、エンジンを制御する難しさと面白さを学んでいます。 ・社内セミナー ：AZAPAプロセス合宿は、モデルベース開発について勉強会を泊り込みで実施しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： HondaとJAXAの共同開発プロジェクトである「水電解、燃料電池技術を利用した宇宙水素関連プロジェクト」に関わる研究開発業務をお任せします。 カーボンニュートラル達成に向けた重要テーマである水素利用拡大につながる研究であり、人類の未来につながるやりがいのある研究です。 ■地球を飛び出し宇宙へ！人類の活動領域を広げるHondaとJAXAの挑戦 https://global.honda/jp/stories/052/ ■職務詳細： 循環型再生エネルギーシステム(※)／膜ポンプシステムの開発における ・全体システム設計、必要機能検討 ・システム構成の検討およびデバイスの機械・電装・制御設計・必要機能の解析 を担当頂く予定です。 ※ご経験を踏まえて担当業務は決定します。 ※入社後は業務の進め方を熟知するメンバーと共に、産学連携にて技術の可能性の検討を推進いただきます。 ●循環型再生エネルギーシステムとは： 再生可能エネルギーの電気を元に、水を利用した循環型エネルギーシステムのことです。再生可能エネルギーが利用できる時は、高圧水電解装置を使って水を電気分解し、水素と酸素を作り出し高圧で貯蔵することで、宇宙で必要な酸素供給を行います。再生可能エネルギーが利用できない時には、貯蔵した水素と酸素を利用して燃料電池で発電し、電気を使用します。燃料電池発電時に生成した水は、再度水の電気分解で利用するために貯蔵します。水は循環利用され、生成した水素・酸素は燃料や呼吸にも用いられます。 ■魅力・やりがい： HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaのコア技術である高圧水電解技術や燃料電池関連技術などを活用し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 ■開発環境/使用ツール： 1D simulation、3D CAD、各種CAEなど 変更の範囲：会社の定める業務