~創業130年の実績と信頼／2億円程度の大型案件／社員負担を考慮し夜間工事無し／年齢給メインで昇給が安定／トヨタ×パナソニックの新会社グループ企業~ ■担当業務： マンション・オフィス・工場・病院等、自社設計施工物件の企画設計段階にて、設計担当者のフォローとしてBIM入力を行って頂きます。また、当社のBIM推進チームにて活用推進担当としてご活躍いただけます。 ■具体的には： ・建物の立体モデル（BIMモデル）をつくるモデリング ・BIMモデルからの2次元図面作成 ・モデルパーツの作成 ・構造モデルのデータチェック ・施工用BIMモデルからの数量計算 ・社内の環境整備および運用 ★働き方の魅力★ ・年間休日124日 ・残業30h程度 ・完全週休2日制 ・転勤はほとんどのケースで発生いたしません。 ∟東京・大阪拠点のみとなります。 ※平均勤続年数19年以上と、働きやすさと定着率の高さが特徴的です◎ ★当社の魅力ポイント★ 【パナソニック×トヨタ自動車の共同出資企業】 両企業の特性を活かした、シナジー案件の受注が特徴的です。（工場の跡地を活用する等）工事規模としても20〜30億円程度の受注が多いです。そのため、分業制ではなく一通りの現場の流れを学ぶことが可能な環境となります。若手のうちから幅広い経験を積み、一人一人が個性とスキルを発揮するスペシャリストへ成長できる環境が整っています。現場所長等キャリアアップが可能です。 【多岐にわたる施工実績】 大阪大学グローバルビレッジや京都市京セラ美術館に代表されるような文教施設の施工実績が豊富で、名のある大規模施設の建設やインフラ、住宅、倉庫、医療など多岐にわたる施設建設に携わってきました。自ら考え行動する機会が豊富にあり、密度の濃い仕事を通して圧倒的な成長速度を実現します。 【風通しの良い社風】 少数精鋭の松村組は上司と部下の距離が近く、風通しの良い社風です。 社員の声を吸い上げる文化も定着しており、実際に社員の声をもとに評価制度の改正なども行われております。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタグループにてCASEのA（自動化）を担う中核企業/在宅勤務制度あり/安全運転支援や自動運転を実現するための基盤構築】 ■業務内容： 当社は、カーナビや地図アプリに搭載される地図データベースの開発と、位置情報を活用したソリューションの提供を行っています。 本ポジションでは、カーナビメーカー、自動車メーカー、動態分析のために位置情報を活用したい企業様を対象に、営業活動を担当いただきます。 ■具体的には： 当社が保有する地図データ基盤を顧客ニーズに合わせてカスタマイズし、地図ライセンス利用料と共に最適なソリューションを提案します。価格設定、契約交渉、受注後の技術開発部門との調整まで、納品まで一貫してご対応いただきます。顧客の要望、市場動向、希望価格、納期など複数の要素を組み合わせ、最適なライセンスプランを設計・提案することが求められる、非常にやりがいのあるポジションです。 ■CASEにおける同社の役割： 今後、自動運転、運転支援が進んでいくにあたり、精度の高い地図データベースが不可欠となっています。世界的IT企業が手掛けるマップアプリがスタンダードになりつつある中で、自動運転、運転支援は人命に関わる取り組み、正確性の高さが特に求められる領域です。長年トヨタ自動車の地図データ開発を手掛けてきた同社だからこそ提供できる高い信頼性を活かし、CASEを実現してまいります。お客様の快適なモビリティライフを支える情報基盤プロバイダー「MIPP」（Mobility Information Platform Provider）を目指して、当社は更なる前進を続けていきます。 ■事業内容： ◇ナビゲーションシステムの商品企画、開発 ◇ナビゲーションシステム用地図データ、 ◇関連地図データの企画、調査、制作、販売 ◇地図データの記録媒体の制作、販売 ■組織構成： 部としては21名（営業・調達・企画で構成）が在籍しており、うち営業室は8名（社員6名、派遣社員2名）が在籍しております。 ■働き方： 在宅勤務制度あり。在宅勤務頻度平均は週に1回程度です。顧客スケジュールや業務進捗、本人希望の調整で実施しています。出社して対面コミュニケーションをとりながら、業務を進めることを希望する社員が多めです。 変更の範囲：会社の定める業務

◆土日祝休み／残業10〜20Hでワークライフバランス抜群 ◆トヨタなど大手取引多数！生産管理＜課長・課長候補＞ ◆中途入社者多数在籍／転勤無／福利厚生充実◎マイカー通勤可・無料駐車場完備 ＊自動車用、農業機械用、地下鉄等軌道用、電気・通信用等インフラに関わる重要な製品を製造。道内、道外の多くの企業へ供給しております。 ＊綾瀬工場において、スクリュー/スパイラル製品等の製造の統括をお任せします。 ■業務詳細 ・生産計画に応じた適正な資材の調達 ・品種別利益、工程管理、納期管理 ・社内関連部署（営業部・品証・出荷）との連携強化 ・運送会社との物流の調整、外注先との対応 ・生産管理システムTECHSの活用 ・顧客折衝を含む管理業務等 ■北洋銀行の事業承継ファンド適用を受けており、安心して就業いただけます。 組織が新しくなり未完成の部分も多い為、改善が成果に結びつきやすく、やりがいを持って業務に取り組んでいただけます。 ■組織構成 綾瀬工場：製造担当5名　営業2名　事務1名 30代の若手~60代のベテランまでバランス良く集まった、少数精鋭の綾瀬工場で、司令塔の役割を担ってください。 課題解決や生産性向上に向けて仕組みを整えるなど、主体的に業務に取り組み、周りを巻き込みながら業務改善など推進していただきたいと考えております。 ■扱う製品 提案営業によるオーダーメイドの設計が主で、スパイラル、スクリューを扱います。日本に数社しか保有していない技術を使った製品です。 スパイラルとは ・農産物、飼料、食材・バイオマスなどの搬送用スクリュー ・穀物などの撹拌・乾燥用スクリュー ・太陽光、風力発電、新幹線防音壁、駅ホームドアなどの基礎杭 ※弊社のものづくりによって、多くの社会インフラを支えています。 ■製品ができるまでの流れ 営業が注文を受注し、納期対応の生産計画のもと毎月担当する製品を複数並行して製作。図面や指示書に基づいて、ある程度裁量を持ちながら計画的に必要なロットを納期までに仕上げます。 ■主な取引先 ・トヨタ自動車株式会社 ・日本軌道工業株式会社 ・株式会社タカキタ ・株式会社IHIアグリテック ・東京ファブリック工業株式会社 ・新明和工業株式会社 ・株式会社クボタ 変更の範囲：会社の定める業務

〜街づくり・街の発展に貢献！大規模開発実績多数／リモートワーク・フルフレックス・年休121日でワークライフバランス◎／トヨタグループの安定性〜 ■業務概要： 分譲及び賃貸マンションの事業推進業務をご担当いただきます。関東エリアを中心に、自社マンションの事業推進をお任せします。 業務は分業しており、ご経験スキルに応じてお任せする業務を検討させていただきます。 ■業務詳細： ◇建築計画推進： └同部事業開発グループが取得してきた土地に対し、新規で設計事務所と連携しながらマンション設計の事業推進を行う └基本計画／各住戸面積、駐車・駐輪台数、共用部計画・仕様決定 ◇コンセプト企画：本件土地にどのような建物を建てるのが適正か、社内連携しながら、マーケット、市場、トレンド調査を行い、物件コンセプトを作る ◇事業企画立案：マスタープランを元に、事業収支の作成 ◇工事管理：企画した建物がきちんと施工されているか、品質工程面での管理 ◇販売企画：主体は同部販売企画グループだが、連携して販売方針決定（広告方針等） ※これまでの最大規模は500戸です ※マンション以外に商業施設、物流施設、戸建て分譲の部門があり、土地の条件に併せて、並行検討していきます ※分譲マンション「アネシア」、及び賃貸マンション「テナス」を愛知県や首都圏中心に展開しています ※今後さらなる企業成長・事業拡大に向け、大規模複合開発や、既存マンションのリノベーション等、続々と新しい案件の開拓進めています ■組織について マンション事業部は、用地仕入の担当部門、用地仕入後の事業推進部門、販売管理部門の3部門で構成されています。 ■働き方について： 年間休日121日、土日祝休 フルフレックス リモートワーク可 残業20-30ｈ ■当社について： 戸建て住宅の企画開発・生産を核に、街づくり、リフォーム、マンション、不動産、オフィス店舗、海外事業など多角化を推進しています。 愛知県戸建て販売シェアトップクラス。2020年1月に、トヨタ自動車とパナソニックの出資によりプライムライフテクノロジーズが設立し、その一員として各社の持つリソーセス「クルマ」「家電」「住宅」の連携を高め、暮らしのあたりまえを変える新たな街づくりを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休121日／トヨタ自動車から直請けで業務を行う設備メーカー／安定性◎〜 ■求人概要 輸送業者向けの法人営業職です。業務上、大型車を運転していただく場面があります。 大型自動車免許をお持ちでない方は、会社負担にて取得いただき、入社後数年以内の取得を必須としています。 既存顧客へのフォローアップを中心に、以下の業務を担当していただきます。 ■業務内容： 以下の業務を推進／遂行していただく営業担当者（法人向け）を募集いたします。 現在取引のある法人顧客様への対応 ・既存顧客対応：ニーズに応じた車検・点検など整備内容のご提案 ・車両管理支援：点検・整備時における車両の引取り・納車対応 ・損害保険の提案：自動車保険の新規・見直し提案 ・課題解決：顧客からの相談対応、アフターフォロー ・車両販売：中古車の提案および販売促進業務 ■配属先構成：5人 ■配属先について 選考段階で希望の勤務地をヒアリングします。 配属先については、内定提示時に正式に決定・通知する形になります。豊田市またはみよし市内の6拠点のいずれか（将来的に転勤の可能性あり）になります。 ■当社について： （1）自動車の生産を支える 「クルマをつくる」を支えているのが設備事業です。HVの登場からFCVやEVなどへの変遷に伴い、次世代車両に必ず必要なモーターやバッテリーを始めとした高精度部品の生産設備を手掛け、 独自技術を保有する設備メーカーとして存在価値を確立しています。 （2）自動車の一生に寄り添う 自動車が市場に投入された後に、法人個人を問わずカーライフをサポートする整備工場を各地に展開しています。 また、高速道路においてラバーコーンや矢印版を自動設置・回収する道路作業車両、 消防車両などのいわゆる「働くクルマ」の設計・製作。 トヨタ博物館へ展示される旧車のレストア。 世の中の誰も見たことがない最先端車両の試作・開発における試作車両の製作・評価も私たちの技術が生かされています。 変更の範囲：会社の定める業務

★トヨタ系列が主要顧客／自社内設計に専念／FA機器で日本の製造業を支える★ 自動車業界、食品業界等の自動化設備設計。派遣なし・100%自社内勤務で転勤等のストレスはありません！ 経験のある方には入社後短期間でリーダー職へ！ ■採用背景 少子化・省力化の流れでFA機器需要が拡大。より多くの顧客ニーズに応えるための増員募集です。 ■業務内容 自動車・部品メーカー向けのFA装置や治具の機械設計を担当します。まず顧客と打ち合わせを行い、求める仕様を詳細にヒアリング。抽出した要件をもとに構想設計を進め、構造案を固めるまで複数回の打ち合わせを重ねます。次に詳細設計で部品や材料、強度、加工・組立方法を決定し、図面を作成。承認後は組図・部品図を整理して納品します。使用ソフトは3DCAD（I CAD/SX V8）。案件は月2〜3件、2〜4名のチームで対応。設計業務はすべて自社内で行い、据付やアフターサービスはありません。 ■業務の魅力 設計に集中できる環境で、0から1を生み出すモノづくりに挑戦可能。技術的な課題を解決しながら効率化を追求するため、探求心を持つ方に最適です。海外拠点もあり、将来的にグローバルな視点で活躍できます。 また、様々な機械の設計に携わるため設計の知識も広がります。 ■働く環境 20代〜50代の約20名在籍。2025年夏よりスタートした名古屋事務所での勤務となります。 社内アンケートでは「仲が良い」「雰囲気が良い」と好評。チームで協力しながら進める文化があります。 ■働き方 ・完全週休2日制（土日）、長期休暇あり ・残業は月20時間程度、残業代全額支給 ・有給取得を奨励し、休みやすい風土 ■キャリアパス 基礎設計から始め、構想設計やプロジェクトリーダーへステップアップ可能。将来は海外拠点での活躍も視野に入ります。 ■企業魅力 トヨタ自動車、アイシン、デンソーなど大手と直接取引。FA市場は年8.2％成長が見込まれ、安定性と将来性を兼ね備えた業界です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆土日祝休み／残業10〜20Hでワークライフバランス抜群 ◆トヨタや北海道電力など大手取引多数！既存顧客対応◎法人営業 ◆中途入社者多数在籍／転勤無／福利厚生充実◎マイカー通勤可・無料駐車場完備 ■職務内容： 道内の企業様を中心に、多様な部品をお客様のニーズに合わせた設計も含めてご提案をしていく営業です。アポイント設定から商談、フォローまでご担当いただきます。既存顧客のフォローが主で、新規開拓営業はございません。担当エリアは北海道内となります。 ■主要取引先： トヨタ自動車株式会社・ホクレン農業協同組合連合会・株式会社IHIアグリテック・北海道電力株式会社・北海道ガス株式会社　等 ■取り扱う商材： ・金属バネ、スパイラル、センサー、防犯カメラ等（3万円〜500万円） ・他社ではできないものを小ロッドからオーダーメイドで手作りしていることが特徴です。 ■営業スタイル： ・一人当たりの担当企業数：30社程度 ・提案〜受注の期間：1〜12か月程度 ・出張は年2〜3回程で基本的に1泊2日です。リモート営業を会社として推進しているため頻度は少ないです。 ■お客様 （1）7割：農業機械などの決まったパーツのリピート営業 定期的なご連絡で相手のニーズをキャッチし、オーダーを受けます。 （2）3割：相手にニーズ＋αの提案営業 「新しい製品を作る際に別なパーツが必要」というお客様のニーズをキャッチした際には、設計部などの力も借りながら、新しいオーダーを作ります。 顧客の新製品など情報をしっかり掴める方、顧客からの繋がりで営業先を広げていける方が活躍中です。 ■具体的な仕事の流れ： お客様からご要望のお伺い⇒製造部と現物等を見ながら設計を相談⇒お客様に設計案ご提案⇒受注⇒製造⇒納品 ※オーダーから納品までお客様に伴走しながら、一連の流れを担当いただきます。 ■入社後の受け入れ体制： ・入社後は3〜4か月は教育係の先輩の営業に同行し、仕事の流れを掴んでいただきます。 ・月4〜5回の営業会議にて、気軽に上司や先輩に相談もできる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆土日祝休み／残業10〜20Hでワークライフバランス抜群 ◆トヨタや北海道電力など大手取引多数！既存顧客対応◎法人営業 ◆中途入社者多数在籍／転勤無／福利厚生充実◎マイカー通勤可・無料駐車場完備 ■職務内容： 関東の企業様を中心に、多様な部品をお客様のニーズに合わせた設計も含めてご提案をしていく営業です。アポイント設定から商談、フォローまでご担当いただきます。既存顧客のフォローが主で、新規開拓営業はございません。担当エリアは主に関東圏となります。 ■取り扱う商材： ・金属バネ、スパイラル、センサー、防犯カメラ等（3万円〜500万円） ・他社ではできないものを小ロッドからオーダーメイドで手作りしていることが特徴です。 ■営業スタイル： ・一人当たりの担当企業数：30社程度 ・提案〜受注の期間：1〜12か月程度 ・出張は年2〜3回程で基本的に1泊2日です。リモート営業を会社として推進しているため頻度は少ないです。 ■お客様 （1）7割：農業機械などの決まったパーツのリピート営業 定期的なご連絡で相手のニーズをキャッチし、オーダーを受けます。 （2）3割：相手にニーズ＋αの提案営業 「新しい製品を作る際に別なパーツが必要」というお客様のニーズをキャッチした際には、設計部などの力も借りながら、新しいオーダーを作ります。 顧客の新製品など情報をしっかり掴める方、顧客からの繋がりで営業先を広げていける方が活躍中です。 ■具体的な仕事の流れ： お客様からご要望のお伺い⇒製造部と現物等を見ながら設計を相談⇒お客様に設計案ご提案⇒受注⇒製造⇒納品 ※オーダーから納品までお客様に伴走しながら、一連の流れを担当いただきます。 ■入社後の受け入れ体制： ・入社後は3〜4か月は教育係の先輩の営業に同行し、仕事の流れを掴んでいただきます。 ・月4〜5回の営業会議にて、気軽に上司や先輩に相談も ■主な取引先： ・トヨタ自動車株式会社 ・日本軌道工業株式会社 ・株式会社タカキタ ・株式会社IHIアグリテック ・東京ファブリック工業株式会社 ・新明和工業株式会社 ・株式会社クボタ 変更の範囲：会社の定める業務

【フレックス・時短勤務OK！/マツダ・トヨタ等大手取引多数/残業10h程度/年休121日/マイカー通勤可/国内初のキャブレターメーカーで主力製品開発】 ■職務内容： 日本で初めてキャブレターを製造した当社で、将来の主力製品となる新技術・新製品の開発に携わっていただきます。基礎技術の構築から製品化まで、技術革新の最前線で活躍できるポジションです。 ■業務詳細： ・3DCADやシミュレーション技術を活用した、燃料系・吸気系システム製品の設計 ・環境に配慮したガス燃料エンジンや、各種規制に対応したガソリンエンジン向けの燃料供給システムの開発 ・基本システムをベースに、顧客のニーズに応じたカスタマイズ提案と設計 ■キャブレターとは： キャブレターは、エンジンが動くために必要な「空気」と「燃料」を混ぜる装置です。 空気の流れを利用して燃料を引き込み、ちょうど良い割合で混ぜてエンジンに送り込むことで、安定した動作を支えます。 車やバイクなどのエンジンに使われており、性能や燃費にも大きく関わる重要な部品です。 ■働きやすさ： 残業少なめ（月平均10時間程度） 育児休業後の復職率100％ 年間休日121日／完全週休2日制（土日休み） 時短勤務・フレックスタイム制度あり マイカー通勤OK（駐車場完備） 社員食堂あり 穏やかな社員が多く、安心して働ける職場環境です ■当社について： ◎国内初のキャブレターを開発した老舗メーカー 創業90年以上の歴史を持ち、燃料供給システムの分野で技術を磨き続けています。 ◎環境に配慮した製品づくり 長年の経験と技術を活かし、地球にやさしい製品の開発に取り組んでいます。 ◎グローバルな生産体制 世界各地に製品を供給するネットワークを構築し、最適な製造方法で挑戦を続けています。 ■取引先： トヨタ自動車、マツダ、いすゞ自動車、日立製作所など、国内外の大手企業との取引実績があります。高い技術力が評価され、長年にわたり信頼を得ています。 ■今後の展望： ガス燃料は、環境性能・運転性能・便利性に優れており代替エネルギーとして国内外において急速に普及しています。 今後、更なる需要拡大が見込まれる中国、インドなど新興国市場でのガス機器事業拡大を推進予定です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜車好き必見！業界トップクラスの中古車オークション会場運営を支える仕事／トヨタグループで安定性◎＞ ◇”車が好き、車に携わる仕事がしたい”といった方が多数活躍！ ◇愛知県休み方改革マイスター企業認定！ワークライフバランスよし！ ■採用背景 当社は、トヨタ自動車、トヨタユーゼックと資本業務提携を行い、業界トップクラスの中古車オークションを運営しております。昨年は、過去最高売上を更新するなど業績も好調です。業績好調に伴い、一緒に働いていただける仲間を募集しています！ ■仕事内容 中古者オークションへ出品される車両を規約に照らして細部まで検査し、公正に評価するお仕事です。毎週開催されるオークションに出品されるすべての車両の検査を行います。業務管理はご自身で調整していただけます。 ※修理等のメンテナンスは行いません。 ※1日の平均検査台数は約30〜40台程です。 ■仕事紹介動画:https://www.youtube.com/watch?v=ii6XHGCswc0 ■検査員1日密着動画：https://www.youtube.com/watch?v=taQQZW0RL7o ■ご入社後の流れ 検査部門研修担当がつき、半年〜1年ほどかけて社内資格の取得を目指していただきます。 社内資格を取得した後に一人で検査を行っていただく流れとなります。1車両を10〜20分で正確に検査できる段階で一人前となります。多種多様な車両を正確にスピード感もって検査できるようになるには平均5年程度が目安となります。 ■キャリアステップ 検査職のスペシャリストや、検査のご経験を活かして営業やオークション運営に携わることもできます。 役職者の多くが検査員を経てキャリアアップしています。 ■配属組織 研修終了後は中部会場への配属予定を予定しております。20名程在籍。(20〜30代の若手が中心です) ■就業環境 ○GW・夏季休暇や年末年始休暇など長期の休暇もあり、仕事とプライベートのメリハリをつけ、ワークライフバランスの実現ができる環境です。有給取得にも力を入れており、休日は基本、水曜日と木曜日で完全週休２日制です。 変更の範囲：会社の定める業務

《トヨタ自動車100%出資企業/経理事務サポート・監査サービス・人材派遣業等を展開/リモート勤務有/柔軟な働き方が可能》 ■職務内容： 主に会計システム導入支援を中心に担当いただくことを想定しています。未経験からのスタートの場合、まずはサポート業務から始めていきます。 【主な業務内容（例）】 ・導入コンセプト提案・企画 ・システム要件の具体化 ・ベンダー選定支援 ・システム機能評価 ・業務運用（システム導入後）の検討をお客様と一緒に具体化する 等 ※会計システムに関する業務以外も対応する場合があります。 ※国内出張があります。（東海圏が中心です） ■組織構成： 現在5名で担当しております。別部署で研修を行うこともできるため、会計の知見については後々身に着けることも可能です。ベテラン社員もいるため実務未経験からのスタートとなっても安心できる環境です。 ■業務の特徴： 【やりがい】 ・システムにおける知見を効率化に向けた支援業務（コンサルティング）に活かすことがで来ます。 ・システム導入検討の初期段階（企画や構想フェーズ）に参画することでシステム導入の上流から、実際のシステム導入まで一連の流れのステップに携わることができます。 ・お客様がシステムを導入するうえで実現したい事項（要望事項）の具体化を通じ、手作業業務の効率化に加え、業務品質向上策の提案を行う経験ができます。（トヨタ問題解決手法による） 【スキルアップ】 ・事業会社での業務理解とシステムの仕事を通じて、将来リーダーとしての活躍を期待しています。 ・ITと経理会計双方の知見経験を同時に積むことができる貴重な求人です。汎用性の高いスキルを身に着けることができます。 ■就業環境： 本社は名古屋駅、ユニモール直結の好立地。出社時も静かで落ち着いた環境の中で業務に取り組むことができます。 また、リモートワーク制度有。週1回の出社以外は、柔軟に在宅勤務を選択することも可能です。 ※入社後、研修期間については業務習得のためリモートワーク不可、出社メインとなる予定です。（所属組織判断にてリモートワーク解禁） 変更の範囲：会社の定める業務

◆東証プライム上場/5年で売上約2倍の半導体技術商社・歴史ある成長企業 ◇年休123日（土日祝）/賞与6.4カ月/在宅・リモートOK ◆駅徒歩1分の好立地/入社3年後の定着率95%以上/エンゲージメント調査「人間関係」1位！ ■採用背景： 「稼ぐ力の向上」を重点方針とし、新たな商流の獲得／データプラットフォーム事業の立ち上げ／M&A／積極的な人的資本・システム投資を実行。萩原電気グループの新たな成長ステージへ向けた構造改革と事業基盤の確立を目指し、継続した成長を目指してまいります。 ※参考（25年3月期決算）：連続2桁％成長・前期比 14.9％増の4期連続の過去最高売上を更新／FY25も増収増益を計画〇 2026/4/1より、インド・アジアを中心にグローバルネットワークを展開し、製造業（FA・IT）・社会インフラなど幅広い顧客層を抱える佐鳥電機株式会社と経営統合することを基本合意書で締結。 両社の強みを結集し、経営資源を集中することで、事業規模を拡大していくことを予定してます。さらなる成長環境で一緒に働けることを楽しみにしております！ ■仕事概要： ・トヨタ自動車様やトヨタグループのTier1サプライヤー様を中心に、エンジニアリングサービス(組込みソフト、ハード開発)の提案営業を行っております。 ・お客様の技術課題を、社内エンジニアおよび複数の外部パートナーを組み合わせるコーディネート・ソリューションで解決に導きます。 ・未来の自動車技術に興味のある方に適した業務になります。 ■ポジションの魅力： ・募集部門は当社の受託事業において唯一の営業部門です。PJ規模も大きいためやりがいと達成感が得られます。 ・プロアクティブな営業活動として商談発掘、サービス企画、拡販活動、受発注などの業務全般を担います。 ・異業種の方でも歓迎いたします。（飛び込み営業・テレアポなし） ■モデル年収（賞与＋残業20H） ・29歳/637万円 ・33歳/742万円 ■働く環境： ・在宅勤務、フルフレックス制度により、自分のライフスタイルに合わせた働き方が可能です。家族との時間や自己啓発の時間を大切にしながら、仕事にも全力で取り組めます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界トップクラスの中古車オークションの会場を運営！/定着率95％/昨年度過去最高益更新/残業月平均20時間程/年休120日/福利厚生充実〜 ■採用背景 当社は、業界トップクラスの中古車オークション会場の運営を行っております。 今後の更なる事業拡大に向け、一緒に働いていただける方を募集いたします★ ■概要 会社を内部から知っていただくため、まずは経理業務から始めていただきます。 幅広く業務を経験いただき、ゆくゆくは経理財務部門の幹部、もしくは総務などの管理部門のスペシャリストとしての活躍を期待しております。 会社紹介動画：https://youtu.be/ErRxbzM0Fqk ■業務詳細 入社後の業務内容 ・年次および月次決済業務 ・取引先への支払業務や銀行との折衝 ・税務申告・税務調査対応 ・予算策定、各種経営分析資料の作成　など ＊これまでのご経験に合わせてお仕事を任せていきます！ 　もちろん経理業務未経験の方でも先輩社員が丁寧に教えますので、ご安心ください。 ＊総合職採用につき、別部門（オークション運営業務等）へのジョブローテーションの可能性もございますが、 　基本的には経理部門もしくは管理部門全般のスペシャリストとしての活躍を期待しております。 ■組織構成 業務・経理室は20代〜50代の男女4名（管理職1名、一般社員2名、派遣社員1名）で構成されております。 ■求人の特徴 ・年休120日（土日休）、残業平均月20時間とワークライフバランスが整っております。 ・将来的には幹部候補としてキャリアを積んでいただきたいと考えております。 ・業務の幅を広げたい方、管理部門でのキャリアアップを目指したい方歓迎です。 ■企業魅力 ◇将来性 　国内における新車の需要は縮小傾向である一方、中古車マーケットは底堅い需要があることに加え、 　当社はトヨタ自動車・トヨタユーゼックと資本業務提携をしているトヨタグループの一員であり、 　安定感は抜群です。 ◇働き方 　土日休みの完全週休二日制などワークライフバランスのいい環境です。 　遠方の方は高速代全額支給（規程有）や社食利用時の昼食代補助があるなど、福利厚生も充実しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【社内ＳＥ／ユーザーとやり取りをしながら形になって行くこと、リリース後の変化を存分に味わえる上流工程／クラウド型車両管理システムの要件定義、開発・設計工程】 ■業務内容 当社モビリティサービス（カーリース、整備等）事業内システム部署での募集です。自社クラウドシステムKIBAKO(お客様がご使用される社用車管理システム(https://kimura-kibaco.jp/)のお客様の状況に合わせた改修やシステム全体の機能向上のための要件定義（目的・概要、構成・機能・セキュリティー・導入計画）をお願いします。 打合せを行う対象は当社社員（営業職）で、営業担当者がお客様と調整したことをどう実現するかをヒアリングし、システムに落とし込みます。 ■開発環境 ・VB.net、power platform、RPG　等 ■働く環境 ユーザーとなる社員も在籍するフロア（50名位）で就業いただきます。 部署の垣根を越えたフリーアドレスとなりますので、ユーザーに近い環境で働くことが可能です。 ■身につくスキル 上流〜運用まで一連の経験を積むことが可能で、「業務企画・課題の洗い出し、改善策の提案」といった経験・スキルを身に着けていただけます。 また、物理的にユーザーと距離が近いからこそ、ユーザー目線の意見が聞きやすい環境です。 ■組織構成 20代〜50代の5名が在籍しています。 20代後半のメンバーと二人三脚で業務をおこないます。 ■働き方 ◇月平均残業は20時間 ◇将来的にリモート勤務も相談可　※入社後しばらくはキャッチアップのため、出社を予定 ◇マイカー通勤可（駐車場あり） ■当社について ◇創業140年以上の歴史を誇るスタンダード市場上場企業です。「物流サービス」、「自動車サービス」、「情報サービス」、「人材サービス」の4つの複合的なサービスを通して、国内・海外で広く事業を展開しています。 ◇古くからトヨタ自動車との繋がりがあり、豊田通商とともにトヨタの物流の海外展開を支えてきました。その結果、現在の安定した顧客基盤を構築することができています。 ■社風 ◇離職率が低く、長く働くことで着実に給与が上がる等級制度や、全社員が新人を教育できる教育研修が整備されています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜土日休み／CO2排出しない独自技術の特許取得でトヨタはじめ大手企業との取引多数／ゆくゆくは設計にもチャレンジ可能◎／夜間呼び出しなし／熱処理設備の修理メンテナンス〜 同社では、熱処理装置や表面改質装置の設計・製造・販売、および関連するメンテナンス業務を行っています。新規顧客の増加に伴い、サービスエンジニアを募集いたします。機械いじりが好きな方や出張を楽しめる方歓迎です。 ■職務詳細： ・熱処理装置の点検・修理業務 ・設計業務のサポート ・部品の手配および組み付け ・工事の見積もりおよび工程管理 ＼熱処理炉とは／ 金属の特性（硬さ、靭性、耐摩耗性など）を向上させるために、材料を加熱・冷却するプロセスを制御する重要な設備です。これにより、製品の品質と信頼性を確保し、金属製品の性能を引き出すことが可能になります。部品製造において必ず必要な工程のため、需要がなくなることはありません。 ※顧客は自動車関連の会社が中心です。 ※月の2/3が社外業務となり、そのおおよそが出張を含むものです。担当エリアは関西・愛知地区・東北をはじめとした全国各地となります ※トラブルやクレームによる休日中の急な呼び出しは原則、ありません。 ■入社後の流れ： 入社後は、まず会社説明を受けた後、新潟工場での組み立て研修を経て、図面の読み方や装置の組み立て方を学びます。この研修期間は約1か月で、会社が宿泊費を負担します。その後、顧客先でのメンテナンス業務を簡単なお手伝いから始め、工事の流れを覚えていきます。本社に戻った後は、社内業務として熱処理技術の勉強や見積もり作成、工程管理を担当し、徐々に設計業務にもチャレンジしていただきます。 ■組織体制： 設備事業部には、20代から50代までの多様な年代の社員が在籍しており、若手も多く活躍しています。設計、サービスエンジニア、製造を掛け持ちしている社員が多く、チームワークを重視した環境です。新潟工場での研修もあり、未経験者でも安心して業務に取り組めます。 ■主要取引先 トヨタ自動車(株)，(株) デンソー,アイシン精機(株) ，川崎重工業(株) ，日立建機株式会社,サンコール(株) ，シチズンファインデバイス(株) ，(株) ニチダイ，(株) パイオラックス，(株) マツダ 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手自動車メーカー様との取引で安定業績の、自動車生産設備メーカー／トヨタ自動車のTier1企業〜 ■業務内容： ご来店されたお客様へ、下記対応をお願いします。 ■業務詳細： ・店頭でのお客様対応（整備入庫、出庫／販売商談／買取査定／自動車保険） ・お客様の整備履歴を踏まえて、最適な整備の提案 ・新車／中古車の販売、買取査定 ・自動車保険の提案（見直し／新規） ・整備入庫（車検／点検）の誘致 ・お客様からの相談ごとや依頼の対応 ※時に、TELやSMSなどを活用しながら業務を進めていただきます。 ■組織構成： センター全体／20名 フロント業務担当者／4名 ■過去の中途入社の方 スーパーでの接客経験の方など、自動車関係での就業経験がない方のご入社もたくさんあり 一から丁寧な研修があるため、安心して業務に取り組めます。 ■働き方 月曜日と週のどこかでお休みを頂く完全週休2日制となります。また有給と取得し易い環境となりワークライフバランスも 整えることが出来ます。また、センター田原での就業を基本としておりますので、引越しを伴う転勤は現状想定をしておりません。 ■当社について： （1）自動車の生産を支える 「クルマをつくる」を支えているのが設備事業です。HVの登場からFCVやEVなどへの変遷に伴い、次世代車両に必ず必要なモーターやバッテリーを始めとした高精度部品の生産設備を手掛け、 独自技術を保有する設備メーカーとして存在価値を確立しています。 （2）自動車の一生に寄り添う 自動車が市場に投入された後に、法人個人を問わずカーライフをサポートする整備工場を各地に展開しています。 また、高速道路においてラバーコーンや矢印版を自動設置・回収する道路作業車両、 消防車両などのいわゆる「働くクルマ」の設計・製作。 トヨタ博物館へ展示される旧車のレストア。 世の中の誰も見たことがない最先端車両の試作・開発における試作車両の製作・評価も私たちの技術が生かされています。 東京モーターショーなどでは、大手自動車メーカー様が先端技術を世に発表する展示用車両の製作を担当するなど、広く自動車文化の発展に貢献する事業を展開しています。

〜土日休みで年間休日121日/転勤なしで働きやすい環境◎〜 〜トヨタ自動車から直請けで業務を行うメーカーで人材育成をお任せ〜 ■業務概要 社内研修の立案、計画および実行・運営をご担当いただきます。 教育研修の企画・運営を通じて、社員一人ひとりの成長を支援するやりがいのあるポジションです。 ■業務内容 全社員向けの人材育成計画の立案から教育の企画・運用・推進までをお任せします。研修を通じて従業員満足度を上げていきたいです。 ＜研修の具体例＞ ・中途入社向けの研修・マインド研修・ハラスメント対策研修・昇格者向け研修など ■業務詳細 （1）現状把握 全部門の業務状況の把握、全社員の業務レベルの把握のために各部署に足を運び社員の意見や要望などをヒアリングいただきます。 （2）課題特定 各部門の課題を特定し、分析、調査、評価をいただきます。 （3）施策立案 当社全体の研修など、やり方、運用方法などを企画いただきます。 （4）実行 関係各所との調整、教育の実施、外部教育機関と共同でテキストなどの作成をしていたたきます。 ■育成し輩出したい人材 ・次世代の幹部候補 ・高い専門性を持つプロフェッショナル ・将来のビジョンを描けるリーダー ・熱意を持ってチャレンジする方 ・自ら進んで学び続ける方 ・最後までやり遂げる責任感のある方 ・人材育成に情熱を注ける方 ・高いエンゲージメントを持ち、貢献意欲のある方 ■当社について （1）自動車の生産を支える 「クルマをつくる」を支えているのが設備事業です。HVの登場からFCVやEVなどへの変遷に伴い、次世代車両に必ず必要なモーターやバッテリーを始めとした高精度部品の生産設備を手掛け、 独自技術を保有する設備メーカーとして存在価値を確立しています。 （2）自動車の一生に寄り添う 自動車が市場に投入された後に、法人個人を問わずカーライフをサポートする整備工場を各地に展開しています。 また、高速道路においてラバーコーンや矢印版を自動設置・回収する道路作業車両、 消防車両などのいわゆる「働くクルマ」の設計・製作。 トヨタ博物館へ展示される旧車のレストア。 世の中の誰も見たことがない最先端車両の試作・開発における試作車両の製作・評価も私たちの技術が生かされています。

■先行企画部について： 次世代のトヨタコネクティッドの軸となる新規事業を生み出すことをミッションとした組織です。 自動車業界が100年に一度の変革期を迎える中、特定の業界や前例に縛られず、国籍やバックグラウンドの異なるメンバーが技術やアイデアを持ち寄りながら試行錯誤を重ね、次の事業へとつなげていくこと。それが先行企画部の役割です。 ■新技術開発室について： 先行企画部の中で、唯一技術者のみで構成された組織です。 技術を起点に、新規事業の可能性を探る役割を担っています。 研究・検証・実装を通じて得られた知見を、次の事業につなげていくことを目的とし、先行企画部内外の様々なステークホルダーと連携しながら新しい価値の創出に取り組んでいます。 ■ポジション内容： 先行企画部 新技術開発室では、特定の業界や既存事業に縛られず、3〜5年後の社会を見据え、技術を起点に「次の事業の種」を探り、形にしていく取り組みを行っています。 トヨタグループの基盤を持ちながら、新規事業につながる応用研究・R&Dに挑戦できる点がこのポジションの魅力です。 未来のトヨタコネクティッドを見据え、技術と事業の両面から新しい価値を描けるテックリードを求めています。 【期待する役割】 技術的な専門性を基盤としつつ、自ら手を動かしながら事業・人・意思決定までを含めたプロジェクト全体をリードするテックリードとしての役割を期待しています。 トヨタ自動車とのプロジェクト、部の重点テーマやご自身の発案による新規事業において、企画立案から技術検証・開発、評価レポートの作成までを一貫してリードしていただきます。 具体的には、 ・要件が明確でない段階から関与し、技術起点でプロジェクトを構想・立ち上げ、推進する ・技術検証で終わらせるのではなく、ビジネスと技術の両面から「なぜやるのか／どこまでやるのか」を判断する ・エンジニアリング面の意思決定を担い、自身も実装を行いながらチームを率いて成果創出をリードする ・社内外の多様なステークホルダーと協働し、技術の活かし方を具体的な形に落とし込み、事業につなげる　等 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタ自動車筆頭株主 / 東証プライム上場の安定企業】 【福利厚生・ワークライフバランス◎（年休121日/長期連休年3回）】 ■概要： 外部環境の変化（カーボンニュートラル、電動化の加速など）を踏まえた新製品および量産品の最適生産検討と企画業務をお任せします。 ＜具体的な業務＞ ・新製品の内外製/生産企画、外製化検討 ・グローバルで各工場の将来ロードマップ作成 ・プロジェクトマネージメント（開発からSOP迄の全体日程管理） ■業務のポイント ・当部署は新製品の生産準備を行いますので、社内のあらゆる部署との連携が必要です。技術部門はもちろん、営業や調達、経理とも関わりながら業務を進めていきます。 ・各部署間の関係性はフラットであり、建設的に業務を進めることができる環境です。業務に滞りが出てきた場合は、月1回実施する役員会議で方針も決定いたしますので、スムーズな意思決定が可能です。 ・将来的には、古い型番の製品の統合や工場の再編なども含めた、会社全体に関わる大きな仕事にも挑戦いただきたいと考えております。 ■組織構成： 生産企画室は13名の社員が在籍をしております。グローバル生産管理部には生産管理室もあり、そちらで既存製品の日々の生産管理を行っておりますので、当室では生産準備に集中できる環境となります。 ■教育研修制度： 中途向けの社員研修制度が整っており、しっかりとフォローアップする体制が整っています。具体的には下記の通りです。 ・キャリア社員導入教育（会社規則、製品工学） ・階層教育、その他教育（QC教育、特許・契約教育など） ・OJT（指導される先輩の想定例：30〜40歳/10年前後の経験あり） ・ブラザー制度有（会社生活での困り事など相談役） ＜当社の強み＞ ◎世界の自動車メーカーを支える高い技術力： 世界中のクルマの約3台に1台は当社の製品が搭載されており、トヨタのハイブリッドカー「プリウス」や「アクア」「クラウン」等にも愛三工業製品が搭載されております。独自の流体制御や電磁駆動技術を活かし、ハイブリッド車や燃料電池車などの環境対応車への開発にも強力に推進しております。また、製品の設計製造のみならず、車両全体の適合（燃費向上・環境測定など）ビジネスにも大きく貢献しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜車好き歓迎！/新車にいち早く乗車！/トヨタの自動車ディーラー/正社員/GW休暇/夏期休暇/年末年始/冷暖房完備〜 ＼新車カスタム・カーアクセサリー取付スタッフ募集／ 「培ってきた整備スキルを活かしたい」「新車に携わる仕事がしたい」——そんな方に最適なポジションです。 ■主な業務内容 トヨタ自動車を顧客向けの仕様に仕上げるため、各種カーアクセサリーの装備を担当します。 タブレットに作業手順が明確に表示されているため流れが把握しやすく、経験者であればスムーズに作業できます。 ・エアロキットの装着 ・ドライブレコーダーの配線・設置 ・イルミネーション機器の取り付け ■研修・サポート体制 ・まずは簡単な軽作業（カバー類の固定や小物パーツのセットなど）からスタートし、徐々にカスタム系の工程をお任せします。 ・常に先輩スタッフが同じ作業ブースにいるため、メーカーごとの仕様差などもその場で確認できます。 ・精神面・体力面ともに負担が少なく、落ち着いた環境で実務に集中できます。 ■職場環境・働きやすさ ・温度管理された広い作業スペースで、リラックスできる休憩ルームや社食も常備。 ・20代後半〜60代まで幅広いスタッフが在籍し、ペアでの作業が中心なので相談しやすい雰囲気です。 ・年間休日は123日以上で、GW・夏季・年末年始はそれぞれ5日以上の連休を確保。 ・繁忙期（2〜3月）でも残業は月10時間ほどで、それ以外は定時前に作業が完了する日も多いです。 ■当求人の魅力 ・まだ街に出ていない新車に触れながら、自分の手で完成させる達成感 ・作業効率に応じてポイントが溜まり、給与へ反映される制度あり ・チームワークが良く、休憩時間は車談義で盛り上がる職場 ・整備経験を活かしながら、カスタム系スキルをさらに広げられる ■当社の特徴 ・株式会社NTTドコモの代理店として、携帯電話、スマートフォンを中心とした商品の販売、および各種サービスを行っています。 ・自動車および自動車に関連した商品や部品を開発・販売および各種サービスを行っています。 ・食に対する安全性と旨さを追求し、素材を生かした商品を開発・提供しています。 ・ECサイト各店舗の運営を行っています。また、各店舗企画、ノベルティグッズのご相談も賜っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界35ヶ国の国と地域で事業展開・グローバルカンパニー〜 ■募集背景 当社のセーフティセンサ＆コンポ—ネント技術3部では、衝突安全事業（エアバッグシステム）を担当しており、「品揃えの充足、ポートフォリオチェンジで安全/安心を提供し続け、交通死亡事故ゼロの社会を実現する」ことを目指し、売り上げ、グローバルシェアの拡大に向けて推進中です。その力添えを頂ける仲間を募集します。 作った製品は、トヨタ自動車を含む、国内外の主要完成車メーカーの車両に搭載されます。 ■業務内容 エアバッグシステムのECU量産ソフト設計、ベースソフト開発のいずれかをお任せします。 ＜以下のいずれかに携わって頂きます＞ ・エアバッグECUのベースソフトウェアの開発 ・エアバッグECUの車両メーカー毎のベース開発＆展開開発 ■魅力 ・ハード、ソフト、アルゴ、センサの開発者が一つの部に閉じており、一体となって一つの製品を開発しているため、ソフト以外の領域の知識、感覚が身につきます。 ・自動車業界以外にも、IT、医療機器メーカーなど、異業界からの転職者も在籍しており、活躍しています。今回も、異業界からの応募も歓迎しています。 ・自分の作ったものが世界中で車に搭載され、人命を守ることで、社会貢献を感じられます。 ■組織構成 自社社員、委託先合わせて、200名弱が在籍しており、中でもソフト担当は、刈谷、神戸合わせて48名、神戸は17名が在籍しています。 今回は第5技術室（メーカー毎のベース開発＆展開開発を担当）、第6技術室（BSW：ベースソフトウェアの開発）のいずれかに配属となります。 ■在宅勤務 実機を使った評価が必要な際は出社する、など、在宅比率は個人の裁量にお任せしています。日々の在宅勤務比率は約50％です。 ■当社の魅力 当社は、売上収益7兆3,500億円、研究開発費5,500億円、特許保有数約41,000件といった圧倒的な数字を誇る自動車部品メーカーです。トヨタ以外での売上が約半分と安定したポートフォリオを持ち、社員エンゲージメントも78%と高い評価を得ています。環境・安心の価値を最大化し、社会課題の解決に貢献することを目指しています。25ヵ国127工場を有し、グローバルな視点から高品質な製品を提供し続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界35ヶ国の国と地域で事業展開・グローバルカンパニー〜 ■募集背景 当社のセーフティセンサ＆コンポ—ネント技術3部では、衝突安全事業（エアバッグシステム）を担当しており、「品揃えの充足、ポートフォリオチェンジで安全/安心を提供し続け、交通死亡事故ゼロの社会を実現する」ことを目指し、売り上げ、グローバルシェアの拡大に向けて推進中です。その力添えを頂ける仲間を募集します。 作った製品はトヨタ自動車を含む、国内外の主要完成車メーカーの車両に搭載されます。 ■業務内容 エアバッグシステムのECU量産ソフト設計、ベースソフト開発のいずれかをお任せします。 ＜以下のいずれかに携わって頂きます＞ ・エアバッグECUのベースソフトウェアの開発 ・エアバッグECUの車両メーカー毎のベース開発＆展開開発 ■魅力 ・ハード、ソフト、アルゴ、センサの開発者が一つの部に閉じており、一体となって一つの製品を開発しているため、ソフト以外の領域の知識、感覚が身につきます。 ・自動車業界以外にも、IT、医療機器メーカーなど、異業界からの転職者も在籍しており、活躍しています。今回も、異業界からの応募も歓迎しています。 ・自分の作ったものが世界中で車に搭載され、人命を守ることで、社会貢献を感じられます。 ■組織構成 自社社員、委託先合わせて、200名弱が在籍しており、中でもソフト担当は、刈谷、神戸合わせて48名、神戸は17名が在籍しています。 今回は第5技術室（メーカー毎のベース開発＆展開開発を担当）、第6技術室（BSW：ベースソフトウェアの開発）のいずれかに配属となります。 ■在宅勤務 実機を使った評価が必要な際は出社する、など、在宅比率は個人の裁量にお任せしています。日々の在宅勤務比率は約50％です。 ■当社の魅力 当社は、売上収益7兆3,500億円、研究開発費5,500億円、特許保有数約41,000件といった圧倒的な数字を誇る自動車部品メーカーです。トヨタ以外での売上が約半分と安定したポートフォリオを持ち、社員エンゲージメントも78%と高い評価を得ています。環境・安心の価値を最大化し、社会課題の解決に貢献することを目指しています。25ヵ国127工場を有し、グローバルな視点から高品質な製品を提供し続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年の実績と信頼／2億円程度の大型案件／社員負担を考慮し夜間工事無し／年齢給メインで昇給が安定／トヨタ×パナソニックの新会社グループ企業~ ■担当業務： オフィスビル、マンション、生産設備、商業施設、文教施設等の電気関連設備の施工管理職として従事していただきます。 ■具体的には： ・屋内配線・照明設備・受変電設備・通信設備・火災報知器等の施工管理業務 ・施工管理業務の業務改善 ・品質管理、工程管理、安全管理、予算管理 ・現場での定例会議、本社での工事部会議　など ★働き方の魅力★ ・年間休日124日 ・月平均残業時間40h程 ・基本的に夜間工事の発生無し ∟案件受注に関しても社員に無理をかけないように受注しております。 ・完全週休2日制 ・転勤はほとんどのケースで発生いたしません。 ∟東京・大阪拠点のみとなります。 ※平均勤続年数19年以上と、働きやすさと定着率の高さが特徴◎ ★当社の魅力ポイント★ 【パナソニック×トヨタ自動車の共同出資企業】 両企業の特性を活かした、シナジー案件の受注が特徴です。（工場の跡地を活用する等）工事規模としても20〜30億円程度の受注が多いです。そのため、分業制ではなく一通りの現場の流れを学ぶことが可能な環境です。若手のうちから幅広い経験を積み、一人一人が個性とスキルを発揮するスペシャリストへ成長できる環境が整っています。現場所長等キャリアアップが可能です。 【多岐にわたる施工実績】 大阪大学グローバルビレッジや京都市京セラ美術館に代表されるような文教施設の施工実績が豊富で、名のある大規模施設の建設やインフラ、住宅、倉庫、医療など多岐にわたる施設建設に携わってきました。自ら考え行動する機会が豊富にあり、密度の濃い仕事を通して圧倒的な成長速度を実現します。 【風通しの良い社風】 少数精鋭の松村組は上司と部下の距離が近く、風通しの良い社風です。 社員の声を吸い上げる文化も定着しており、実際に社員の声をもとに評価制度の改正なども行われております。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 ＜実績例＞https://www.matsumura-gumi.co.jp/gallery/ 変更の範囲：会社の定める業務

◆創業130年の安定企業でキャリアアップ！年休121日・土日休みの働きやすい環境◆ ＝＝求人のポイント＝＝ ・2025年「健康経営優良法人」に認定され、年休121日、土日休みなど、ワークライフバランスを大切にする環境が整えております。 ・三菱自動車工業株式会社やトヨタ自動車株式会社等と取引があり、業界内での信頼も厚い企業です。 ・入社後は1〜2年をかけて専門知識を習得し、一人前として活躍していただきます。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ■ 仕事内容（生産管理） 三乗工業株式会社の生産管理担当として、製品の納期・品質・コストを最適化し、安定した生産体制を構築するための各種管理業務を担当いただきます。 ・生産計画の立案・管理 受注状況や在庫情報をもとに、日次・週次・月次の生産計画を策定し、生産ラインの負荷調整や進捗管理を行います。 ・材料・部品の調達計画および在庫管理 必要部材の発注および納期調整を行い、過不足が生じないよう在庫水準をコントロールします。 ・製造ラインの進捗管理・調整業務 製造現場の稼働状況を把握し、生産遅延やトラブル発生時には関係部署と連携して改善対応を行います。 ・生産コスト管理・改善活動 生産性向上やコスト低減のためのデータ分析、業務改善提案、現場改善活動（工数削減・ムダ取りなど）を推進します。 ・品質・納期の管理 出荷計画との整合を取りながら納期管理を行い、品質トラブル発生時には影響範囲の確認や計画の再調整を行います。 ・生産管理システム・各種データ管理 生産管理システムやExcelなどを活用したデータ入力・集計・分析、定期レポートの作成を行います。 ■組織構成 生産部：26名（50代10名、40代5名、30代5名、20代2名） 【PRポイント】 当社は、三菱自動車、マツダ、トヨタ、ダイハツの主要部品（自動車内装部品）を製造しており、品質や納期厳守等で取引先各社から信頼されています。EV化が進む自動車業界においても、当社の自動車内装部品はEV車にも必要不可欠なため、事業の継続性が強みです。 また、自社製品として独自開発した防音設備「ミノリサイレンサー」は、テレビや新聞などで幾度も取り上げられ、騒音に困る企業などから大変注目されています。 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年の実績と信頼／2億円程度の大型案件／社員負担を考慮し夜間工事無し／年齢給メインで昇給が安定／トヨタ×パナソニックの新会社グループ企業~ ■担当業務： オフィスビル、マンション、生産設備、商業施設、文教施設等の電気関連設備の施工管理職として従事していただきます。 ■具体的には： ・屋内配線・照明設備・受変電設備・通信設備・火災報知器等の施工管理業務 ・施工管理業務の業務改善 ・品質管理、工程管理、安全管理、予算管理 ・現場での定例会議、本社での工事部会議　など ★働き方の魅力★ ・年間休日124日 ・月平均残業時間40h程 ・基本的に夜間工事の発生無し ∟案件受注に関しても社員に無理をかけないように受注しております。 ・完全週休2日制 ・転勤はほとんどのケースで発生いたしません。 ∟東京・大阪拠点のみとなります。 ※平均勤続年数19年以上と、働きやすさと定着率の高さが特徴的です◎ ★当社の魅力ポイント★ 【パナソニック×トヨタ自動車の共同出資企業】 両企業の特性を活かした、シナジー案件の受注が特徴的です。（工場の跡地を活用する等）工事規模としても20〜30億円程度の受注が多いです。そのため、分業制ではなく一通りの現場の流れを学ぶことが可能な環境となります。若手のうちから幅広い経験を積み、一人一人が個性とスキルを発揮するスペシャリストへ成長できる環境が整っています。現場所長等キャリアアップが可能です。 【多岐にわたる施工実績】 大阪大学グローバルビレッジや京都市京セラ美術館に代表されるような文教施設の施工実績が豊富で、大規模施設の建設やインフラ、住宅、倉庫、医療など多岐にわたる施設建設に携わってきました。自ら考え行動する機会が豊富にあり、密度の濃い仕事を通して圧倒的な成長速度を実現。 【風通しの良い社風】 少数精鋭の松村組は上司と部下の距離が近く、風通しの良い社風です。 社員の声を吸い上げる文化も定着しており、実際に社員の声をもとに評価制度の改正なども行われております。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 ＜実績例＞https://www.matsumura-gumi.co.jp/gallery/ 変更の範囲：会社の定める業務