~創業130年の実績と信頼／公共案件3割・民間案件7割のバランス／年齢給メインで昇給が安定／トヨタ×パナソニックの新会社グループ企業~ ■担当業務： オフィスビル、マンション、生産設備、商業施設、文教施設等の建築施工管理職として従事していただきます。 具体的には下記の業務に従事していただきます。 ・建物の施工管理業務、所長の補佐、現場代理人 ・施工管理業務の業務改善 ・品質管理、工程管理、安全管理、予算管理 ・現場での定例会議、本社での工事部会議　など。 ★働き方の魅力★ ・年間休日124日 ・月平均残業時間40h程 ・基本的に夜間工事の発生無し ∟案件受注に関しても社員に無理をかけないように受注しております。 ・完全週休2日制 ・転勤はほとんどのケースで発生いたしません。 ∟東京・大阪拠点のみとなります。 ※平均勤続年数19年以上と、働きやすさと定着率の高さが特徴的です◎ ★当社の魅力ポイント★ 【パナソニック×トヨタ自動車の共同出資企業】 両企業の特性を活かした、シナジー案件の受注が特徴的です。（工場の跡地を活用する等）工事規模としても20〜30億円程度の受注が多いです。そのため、分業制ではなく一通りの現場の流れを学ぶことが可能な環境となります。若手のうちから幅広い経験を積み、一人一人が個性とスキルを発揮するスペシャリストへ成長できる環境が整っています。現場所長等キャリアアップが可能です。 【多岐にわたる施工実績】 大阪大学グローバルビレッジや京都市京セラ美術館に代表されるような文教施設の施工実績が豊富で、名のある大規模施設の建設やインフラ、住宅、倉庫、医療など多岐にわたる施設建設に携わってきました。自ら考え行動する機会が豊富にあり、密度の濃い仕事を通して圧倒的な成長速度を実現します。 【風通しの良い社風】 少数精鋭の松村組は上司と部下の距離が近く、風通しの良い社風です。 社員の声を吸い上げる文化も定着しており、実際に社員の声をもとに評価制度の改正なども行われております。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 ＜実績例＞https://www.matsumura-gumi.co.jp/gallery/ 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年の実績と信頼／5〜10億円程度の大型案件／社員負担を考慮し夜間工事無し／年齢給メインで昇給が安定／トヨタ×パナソニックの新会社グループ企業へ参画~ ■担当業務： 河川、高速道路、鉄道高架橋、上下水道等のインフラ整備の施工管理職として従事してもらいます。 ■具体的には： ・担当現場の施工管理業務、現場代理人 ・施工管理業務の業務改善 ・品質管理、工程管理、安全管理、予算管理 ・現場での定例会議、本社での工事部会議等の参加 ■受注体制について： 主に官公庁案件を元請けとして多数受注しております。近年の官公庁案件は厚生労働省が推進している働き方改革の影響により土日休みの現場が多く、また施工体制も必ず2名以上施工管理を配置するようにしており、休日が多く基本的に土日祝休みを実現しており離職者を少なくしております。 ★働き方の魅力★ ・年間休日124日 ・月平均残業時間40h程 ・基本的に夜間工事の発生無し ∟案件受注に関しても社員に無理をかけないように受注しております。 ・完全週休2日制 ・転勤はほとんどのケースで発生いたしません。 ∟東京・大阪拠点のみとなります。 ※平均勤続年数19年以上と、働きやすさと定着率の高さが特徴的です◎ ★当社の魅力ポイント★ 【パナソニック×トヨタ自動車の共同出資企業】 両企業の特性を活かした、シナジー案件の受注が特徴的です。（工場の跡地を活用する等）工事規模としても20〜30億円程度の受注が多いです。そのため、分業制ではなく一通りの現場の流れを学ぶことが可能な環境となります。若手のうちから幅広い経験を積み、一人一人が個性とスキルを発揮するスペシャリストへ成長できる環境が整っています。現場所長等キャリアアップが可能です。 【風通しの良い社風】 少数精鋭の松村組は上司と部下の距離が近く、風通しの良い社風です。 社員の声を吸い上げる文化も定着しており、実際に社員の声をもとに評価制度の改正なども行われております。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 ＜実績例＞https://www.matsumura-gumi.co.jp/gallery/ 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年の実績と信頼／公共案件3割・民間案件7割のバランス／年齢給メインで昇給が安定／トヨタ×パナソニックの新会社グループ企業~ ■担当業務： オフィスビル、マンション、生産設備、商業施設、文教施設等の建築施工管理職として従事していただきます。 具体的には下記の業務に従事していただきます。 ・建物の施工管理業務、所長の補佐、現場代理人 ・施工管理業務の業務改善 ・品質管理、工程管理、安全管理、予算管理 ・現場での定例会議、本社での工事部会議　など。 ★働き方の魅力★ ・年間休日124日 ・月平均残業時間40h程 ・基本的に夜間工事の発生無し ∟案件受注に関しても社員に無理をかけないように受注しております。 ・完全週休2日制 ・転勤はほとんどのケースで発生いたしません。 ∟東京・大阪拠点のみとなります。 ※平均勤続年数19年以上と、働きやすさと定着率の高さが特徴的です◎ ★当社の魅力ポイント★ 【パナソニック×トヨタ自動車の共同出資企業】 両企業の特性を活かした、シナジー案件の受注が特徴的です。（工場の跡地を活用する等）工事規模としても20〜30億円程度の受注が多いです。そのため、分業制ではなく一通りの現場の流れを学ぶことが可能な環境となります。若手のうちから幅広い経験を積み、一人一人が個性とスキルを発揮するスペシャリストへ成長できる環境が整っています。現場所長等キャリアアップが可能です。 【多岐にわたる施工実績】 大阪大学グローバルビレッジや京都市京セラ美術館に代表されるような文教施設の施工実績が豊富で、名のある大規模施設の建設やインフラ、住宅、倉庫、医療など多岐にわたる施設建設に携わってきました。自ら考え行動する機会が豊富にあり、密度の濃い仕事を通して圧倒的な成長速度を実現します。 【風通しの良い社風】 少数精鋭の松村組は上司と部下の距離が近く、風通しの良い社風です。 社員の声を吸い上げる文化も定着しており、実際に社員の声をもとに評価制度の改正なども行われております。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 ＜実績例＞https://www.matsumura-gumi.co.jp/gallery/ 変更の範囲：会社の定める業務

〜車好き歓迎！/新車にいち早く乗車！/トヨタの自動車ディーラー/正社員/GW休暇/夏期休暇/年末年始/冷暖房完備〜 ＼新車カスタム・カーアクセサリー取付スタッフ募集／ 「培ってきた整備スキルを活かしたい」「新車に携わる仕事がしたい」——そんな方に最適なポジションです。 ■主な業務内容 トヨタ自動車を顧客向けの仕様に仕上げるため、各種カーアクセサリーの装備を担当します。 タブレットに作業手順が明確に表示されているため流れが把握しやすく、経験者であればスムーズに作業できます。 ・エアロキットの装着 ・ドライブレコーダーの配線・設置 ・イルミネーション機器の取り付け ■研修・サポート体制 ・まずは簡単な軽作業（カバー類の固定や小物パーツのセットなど）からスタートし、徐々にカスタム系の工程をお任せします。 ・常に先輩スタッフが同じ作業ブースにいるため、メーカーごとの仕様差などもその場で確認できます。 ・精神面・体力面ともに負担が少なく、落ち着いた環境で実務に集中できます。 ■職場環境・働きやすさ ・温度管理された広い作業スペースで、リラックスできる休憩ルームや社食も常備。 ・20代後半〜60代まで幅広いスタッフが在籍し、ペアでの作業が中心なので相談しやすい雰囲気です。 ・年間休日は123日以上で、GW・夏季・年末年始はそれぞれ5日以上の連休を確保。 ・繁忙期（2〜3月）でも残業は月10時間ほどで、それ以外は定時前に作業が完了する日も多いです。 ■当求人の魅力 ・まだ街に出ていない新車に触れながら、自分の手で完成させる達成感 ・作業効率に応じてポイントが溜まり、給与へ反映される制度あり ・チームワークが良く、休憩時間は車談義で盛り上がる職場 ・整備経験を活かしながら、カスタム系スキルをさらに広げられる ■当社の特徴 ・株式会社NTTドコモの代理店として、携帯電話、スマートフォンを中心とした商品の販売、および各種サービスを行っています。 ・自動車および自動車に関連した商品や部品を開発・販売および各種サービスを行っています。 ・食に対する安全性と旨さを追求し、素材を生かした商品を開発・提供しています。 ・ECサイト各店舗の運営を行っています。また、各店舗企画、ノベルティグッズのご相談も賜っています。 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年の実績と信頼／公共案件3割・民間案件7割のバランス／年齢給メインで昇給が安定／トヨタ×パナソニックの新会社グループ企業~ ■担当業務： オフィスビル、マンション、生産設備、商業施設、文教施設等の建築施工管理職として従事していただきます。 具体的には下記の業務に従事していただきます。 ・建物の施工管理業務、所長の補佐、現場代理人 ・施工管理業務の業務改善 ・品質管理、工程管理、安全管理、予算管理 ・現場での定例会議、本社での工事部会議　など。 ★働き方の魅力★ ・年間休日124日 ・月平均残業時間40h程 ・基本的に夜間工事の発生無し ∟案件受注に関しても社員に無理をかけないように受注しております。 ・完全週休2日制 ・転勤はほとんどのケースで発生いたしません。 ∟東京・大阪拠点のみとなります。 ※平均勤続年数19年以上と、働きやすさと定着率の高さが特徴的です◎ ★当社の魅力ポイント★ 【パナソニック×トヨタ自動車の共同出資企業】 両企業の特性を活かした、シナジー案件の受注が特徴的です。（工場の跡地を活用する等）工事規模としても20〜30億円程度の受注が多いです。そのため、分業制ではなく一通りの現場の流れを学ぶことが可能な環境となります。若手のうちから幅広い経験を積み、一人一人が個性とスキルを発揮するスペシャリストへ成長できる環境が整っています。現場所長等キャリアアップが可能です。 【多岐にわたる施工実績】 大阪大学グローバルビレッジや京都市京セラ美術館に代表されるような文教施設の施工実績が豊富で、名のある大規模施設の建設やインフラ、住宅、倉庫、医療など多岐にわたる施設建設に携わってきました。自ら考え行動する機会が豊富にあり、密度の濃い仕事を通して圧倒的な成長速度を実現します。 【風通しの良い社風】 少数精鋭の松村組は上司と部下の距離が近く、風通しの良い社風です。 社員の声を吸い上げる文化も定着しており、実際に社員の声をもとに評価制度の改正なども行われております。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 ＜実績例＞https://www.matsumura-gumi.co.jp/gallery/ 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年の実績と信頼／公共案件3割・民間案件7割のバランス／年齢給メインで昇給が安定／トヨタ×パナソニックの新会社グループ企業~ ■担当業務： オフィスビル、マンション、生産設備、商業施設、文教施設等の建築施工管理職として従事していただきます。 具体的には下記の業務に従事していただきます。 ・建物の施工管理業務、所長の補佐、現場代理人 ・施工管理業務の業務改善 ・品質管理、工程管理、安全管理、予算管理 ・現場での定例会議、本社での工事部会議　など。 ★働き方の魅力★ ・年間休日124日 ・月平均残業時間40h程 ・基本的に夜間工事の発生無し ∟案件受注に関しても社員に無理をかけないように受注しております。 ・完全週休2日制 ・転勤はほとんどのケースで発生いたしません。 ∟東京・大阪拠点のみとなります。 ※平均勤続年数19年以上と、働きやすさと定着率の高さが特徴的です◎ ★当社の魅力ポイント★ 【パナソニック×トヨタ自動車の共同出資企業】 両企業の特性を活かした、シナジー案件の受注が特徴的です。（工場の跡地を活用する等）工事規模としても20〜30億円程度の受注が多いです。そのため、分業制ではなく一通りの現場の流れを学ぶことが可能な環境となります。若手のうちから幅広い経験を積み、一人一人が個性とスキルを発揮するスペシャリストへ成長できる環境が整っています。現場所長等キャリアアップが可能です。 【多岐にわたる施工実績】 大阪大学グローバルビレッジや京都市京セラ美術館に代表されるような文教施設の施工実績が豊富で、名のある大規模施設の建設やインフラ、住宅、倉庫、医療など多岐にわたる施設建設に携わってきました。自ら考え行動する機会が豊富にあり、密度の濃い仕事を通して圧倒的な成長速度を実現します。 【風通しの良い社風】 少数精鋭の松村組は上司と部下の距離が近く、風通しの良い社風です。 社員の声を吸い上げる文化も定着しており、実際に社員の声をもとに評価制度の改正なども行われております。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 ＜実績例＞https://www.matsumura-gumi.co.jp/gallery/ 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景: Tier1自動車メーカー様より号口のプロジェクト受注のため、増員採用となります。プロジェクト規模としては数名〜10数名単位のものもあり、設計者としてのスキルアップとリーダー候補としてプロジェクトを牽引するキャリアを描くことも可能。 ■業務概要： 顧客要求仕様に基づき、新規開発車やマイナーチェンジ車の部品の設計をCADソフトを用いて実施いただきます。設計業務は、要求内容の精査、検査を含む構造成立性の確認、製品モデリングや図面の作成等を実施いただきます。構想設計〜詳細設計〜試作図作成〜試作品検討〜金型着工図面作成〜量産性確認まで様々な工程での業務をお任せします。 ■業務詳細： 構想設計から最終チェックまで様々な工程の設計に携わっていただき、将来的にプロジェクトリーダーを目指していただきます。案件によっては、テスト車に乗車し最終チェック・修正や、その後のラインオフまで担当していただくこともあります。 ■使用設計ソフト：CATIA　V5 ■顧客先： 主に愛知県に本社を構えるトヨタ自動車、トヨタグループのTier1メーカーいずれかでの就業になります。よりよい業務内容やハイレベルな業務を経験頂くために常駐先顧客にはこだわっております。 ■同社の特徴： 製品設計〜試作〜金型製作〜金型育成〜(成形)〜組付・検査の量産工程に入る前の各工程〜ラインオフまですべての工程を網羅しており、理想的な「一元化によるモノづくり」を実現しています。大きいもので2400トンクラスの金型製作を行っています。 ■キャリアパス： 開発からラインオフまで全て行っているメーカーですので、将来的に自社へ戻って自動車部品の樹脂製品の設計に携わっていただく予定です。顧客先で自動車やその部品の設計に携わりスキルを吸収し成長し後に培ったノウハウを、社内で生かしていただきます。次工程である机上の部品設計だけでなく、金型とのＤＲ検討した図面作成を行っていき、さらには生産準備・ラインオフまで行っていただけるスペシャリストに成長していたただきたいと考えております。エンジニアとしてだけではなく、マネージャーとして部門を任せられる（人材育成・事業計画等）ような、管理者としての道もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： ・トヨタお客様に密着した経営を目指しており、迅速な対応をモットーにして事業に貢献。 ■職務内容： 主にトヨタ自動車株式会社様の工場内、官公庁（豊田市、愛知県等）の建物、橋等の塗装工事の施工管理・営業のお仕事をお任せいたします。第二新卒・未経験の方も大歓迎いたします。 豊田工場内などの施設が休業している土日祝や連休期間中に施工作業を行います。平日は顧客との打ち合わせや提案活動を実施します。既存の取引先から、「ここをメンテナンスしてほしい」といった依頼がメインであり、施工現場の管理をお任せしますが、顧客の困りごとを把握し「ここを塗りましょう」といった提案型の営業活動も可能。今後は業務を分担し、チームで効率的に対応する体制構築を目指しています。 ■魅力： ・業務の負荷分散を図る体制構築に参画可能 ・施工管理と営業ができ、スキルアップを図れる環境 ・利益が出ている安定した会社基盤があり人材投資に積極的 ・働き方改革に取り組む計画であり企業で長期的なキャリア構築が可能 ・直近年休105日⇒110日であり、引き継き120日以上を目指しています◎ ■当社について 現代は大量生産大量消費から　今ある社会資本を有効に維持する時代になり、「ECO」「省エネ」「安全」がより重要視される様になりました。弊社も、社会資本を「ECO」「省エネ」「安全」に維持できるよう努力してまいりました。その対応の前提となる診断分野においては、作業環境測定士、アスベスト診断士、建物仕上診断士等の有資格者を配置し対応しています。また、品質を確保する為各種資格をどこよりも多く取得し、一般建築塗装を始め、ライニング等の分野では最良のサービスを提供しています。低価格に対応する為　特にニッチな特殊塗料ライニングに力を入れており、安価にサービスを提供することが可能です。弊社の小規模経営はお客様に密着した経営を目指しており、迅速な対応をモットーにしております。最近は労働環境改善、労働者の保護の社会的な要請が重要視されてまいりました。これに対応すべく　資格、知識、経験を充実させています。 変更の範囲：当社業務全般

＜国内完成車メーカーのほぼ全てで使われている、ドア・ルーフなどの製造に強み／中途入社5割／平均勤続年数16年程／賞与実績平均5.1か月分＞ ■担当業務 3DCAD(CATIA-V5、CADmeister)を使用し、自動車部品を主に生産する設備である大型プレス金型の設計・機械構造設計をお任せします。営業に同行し、お客様との打ち合わせや現場立会いにも携わって頂きます。構想設計から携わって頂くため、製品を生み出せるやりがいのある裁量の大きい仕事です。 ■このポジションのやりがい ・当社で取り扱う製品は、国内完成車メーカーのほぼ全てで使われており、自動車産業を陰で支える誇りを感じることができます。 ・当社の金型はお客様の要望に合わせたオーダーメイド。細かい調整の繰り返しでノウハウが蓄積され、100分の1ミリ単位の精度の高い技術が身につきます。腰を据えて「自社製品」に携わることが可能です。また、一点物の加工・組み立てのご経験をお持ちの方はスキル・経験が活かせます！ ■働き方 ・年間休日数：完全週休2日制／年間休日120日 ・有給消化率：2024年度実績で平均12.7日取得、取得率68.3％ ・賞与実績：平均5.1月分 ■取引先例 大手企業との取引多数！安定性◎ アイシン高丘株式会社／株式会社イノアックコーポレーション／トヨタ自動車株式会社／トヨタ紡織株式会社／株式会社HOWA／盟和産業株式会社等 ■組織 設計開発部門は全部で5名。40代男性課長、50代男性係長、50代男性社員、40代女性社員、30代男性社員が在籍しています。 ■当社の金型が使用されているもの 自動車の天井部分の内装、各種トランク内装、ドアトリム、フロアカーペット等。特に同社は天井内装材用やドア内装材など大型部品用の金型を得意とします。当社の金型の特徴は大きく3つで、これらを活かし、自動車以外の製品にも拡大中。現在は全体の15％が自動車以外の金型の受注となっております。今後5〜10年で、自動車：それ以外＝7：3を目指しております。 ・大型である→ゴム製品の金型 ・自動車内装の引き合いが多い→鉄道部品など別のモビリティの金型 ・ウレタンなどの柔らかい素材を扱える→住宅の断熱材、吸音材の金型 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年の実績と信頼／公共案件3割・民間案件7割のバランス／年齢給メインで昇給が安定／トヨタ×パナソニックの新会社グループ企業~ ■担当業務： これまでの経験に応じてオフィスビル、マンション、生産設備、商業施設、文教施設等の電気関連設備の施工管理職として従事していただきます。 ■具体的には： ・施工管理業務の業務改善 ・品質管理、工程管理、安全管理、予算管理 ・現場での定例会議、本社での工事部会議 ★働き方の魅力★ ・年間休日124日 ・月平均残業時間40h程 ・基本的に夜間工事の発生無し ∟案件受注に関しても社員に無理をかけないように受注しております。 発注者に対して初回見積段階で4週8閉所での案件取得を目指しています！ ・完全週休2日制 ・転勤はほとんどのケースで発生いたしません。 ∟東京・大阪拠点のみとなります。 ※平均勤続年数19年以上と、働きやすさと定着率の高さが特徴◎ ★当社の魅力ポイント★ 【パナソニック×トヨタ自動車の共同出資企業】 両企業の特性を活かした、シナジー案件の受注が特徴です。（工場の跡地を活用する等）工事規模としても20〜30億円程度の受注が多いです。そのため、分業制ではなく一通りの現場の流れを学ぶことが可能な環境です。若手のうちから幅広い経験を積み、一人一人が個性とスキルを発揮するスペシャリストへ成長できる環境が整っています。現場所長等キャリアアップが可能です。 【多岐にわたる施工実績】 大阪大学グローバルビレッジや京都市京セラ美術館に代表されるような文教施設の施工実績が豊富で、名のある大規模施設の建設やインフラ、住宅、倉庫、医療など多岐にわたる施設建設に携わってきました。自ら考え行動する機会が豊富にあり、密度の濃い仕事を通して圧倒的な成長速度を実現します。 【風通しの良い社風】 少数精鋭の松村組は上司と部下の距離が近く、風通しの良い社風です。 社員の声を吸い上げる文化も定着しており、実際に社員の声をもとに評価制度の改正なども行われております。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 ＜実績例＞https://www.matsumura-gumi.co.jp/gallery/ 変更の範囲：会社の定める業務

◆創業130年の安定企業でキャリアアップ！年休121日・土日休みの働きやすい環境◆ ＝＝求人のポイント＝＝ ・2025年「健康経営優良法人」に認定され、年休121日、土日休みなど、ワークライフバランスを大切にする環境が整えております。 ・三菱自動車工業株式会社やトヨタ自動車株式会社等と取引があり、業界内での信頼も厚い企業です。 ・入社後は1〜2年をかけて専門知識を習得し、一人前として活躍していただきます。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ■ 仕事内容（生産管理） 三乗工業株式会社の生産管理担当として、製品の納期・品質・コストを最適化し、安定した生産体制を構築するための各種管理業務を担当いただきます。 ・生産計画の立案・管理 受注状況や在庫情報をもとに、日次・週次・月次の生産計画を策定し、生産ラインの負荷調整や進捗管理を行います。 ・材料・部品の調達計画および在庫管理 必要部材の発注および納期調整を行い、過不足が生じないよう在庫水準をコントロールします。 ・製造ラインの進捗管理・調整業務 製造現場の稼働状況を把握し、生産遅延やトラブル発生時には関係部署と連携して改善対応を行います。 ・生産コスト管理・改善活動 生産性向上やコスト低減のためのデータ分析、業務改善提案、現場改善活動（工数削減・ムダ取りなど）を推進します。 ・品質・納期の管理 出荷計画との整合を取りながら納期管理を行い、品質トラブル発生時には影響範囲の確認や計画の再調整を行います。 ・生産管理システム・各種データ管理 生産管理システムやExcelなどを活用したデータ入力・集計・分析、定期レポートの作成を行います。 ■組織構成 生産部：26名（50代10名、40代5名、30代5名、20代2名） 【PRポイント】 当社は、三菱自動車、マツダ、トヨタ、ダイハツの主要部品（自動車内装部品）を製造しており、品質や納期厳守等で取引先各社から信頼されています。EV化が進む自動車業界においても、当社の自動車内装部品はEV車にも必要不可欠なため、事業の継続性が強みです。 また、自社製品として独自開発した防音設備「ミノリサイレンサー」は、テレビや新聞などで幾度も取り上げられ、騒音に困る企業などから大変注目されています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタG唯一のダイヤモンド工具メーカ〜 ■業務内容 ニッチトップ製品である「ダイヤモンド工具・CBN工具」の要素技術の研究開発および新製品開発をお任せします。 ■業務詳細 ・工具を構成する材料の基礎物性評価 ・材料を組み合わせた工具の試作 ・試作工具の性能評価および分析　等 製品の種類毎に3〜4名のチームを組んで開発に取り組みます。材料の特性評価から試作、性能評価まで一貫して携わり、製品の品質向上と新たな価値創出に貢献していただきます。 ■ダイヤモンド工具とは 精密部品を加工する際に必要なダイヤモンド工具（砥石）。ダイヤモンドが用いられているため一般工具と比べて寿命が長く、加工速度も速く高精度な加工が可能。自動車や飛行機等が安全に走行するには当社の技術が欠かせません。 ■やりがい ◇シェアトップ級の製品開発・改良に携われる ◇超砥粒工具の開発は非常に高い精密さが求められる領域のため、高度な技術課題に挑戦できる ◇お客様と直接コミュニケーションを取りながら開発を進め、ニーズに応える製品が完成した時大きな成功の喜びが感じられる ◇オーダーメイド品のため、お客様からのフィードバックをもとにした改良など、生み出した製品と長く付き合える ◇研究フェーズでは学会や大学の先生、大手企業との情報共有を通じて最先端の技術トレンドに触れられる ◇ジェイテクトグループ内での技術共有や連携が盛んでグループ全体の技術を活用できるため、開発の選択の幅が広い ■当社の特徴 ◎工作機械メーカー「JTEKT」とフランスに本社を構え350年の歴史を誇るグローバル企業「サンゴバン」の2社を親会社に持ちます。 ◎JTEKTの研削盤には当社のダイヤモンド砥石が標準で装着されており、機械と砥石の両方の開発において相乗効果を生み出しています。JTEKTとは毎月技術連絡会を通じた技術交流を進めています。最大手ユーザーの一社であるトヨタ自動車とも交流を図っています。 ◎サンゴバンの総売上高は5兆円、従業員数20万人を有し、世界中64ヶ国に広がるネットワークを活かすことで当社も海外市場に果敢にチャレンジし、海外売上は全体の約50%を占めています。今後も自動車産業を中心に、半導体や工作機械などより幅広い領域に展開していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタグループとの取引多数の安定企業／有給取得平均18日／福利厚生◎残業月平均20時間／年間休日121日・土日休み／明確な人事評価制度／賞与過去実績計5.2か月分】 ■業務内容： 課題を丁寧にヒアリングし、最適な技術や製品をご提案いただきます。 ・生産性向上 ・コスト削減 ・社内の製造・品質・技術チームと連携 ・試作から量産までをリード ■入社後の流れ： 入社後はOJTやeラーニングで基礎から学べるので、製造業未経験の方でも安心。挑戦を歓迎する風土のもと、営業のプロとして成長したり、新規事業に関わったりと、幅広いキャリアを描けます。 ■キャリアステップイメージ： ▼1年目：先輩同行＋OJT研修 現場を一緒に回りながら、提案の流れやお客様との関係づくりを学びます。 IoTや製造工程など、旭鉄工ならではの技術知識も少しずつ習得します。 ▼2年目：小規模案件を自ら担当 自分のアイデアをもとに、お客様の課題解決提案に挑戦。 提案が採用され、製品改良につながることも。 ▼3年目以降：プロジェクトリーダーへ 社内の技術・品質・製造各部門をまとめ、製品が世に出るまでの流れをリード。 “売る営業”ではなく“創る営業”として成長していけます。 ■本ポジションの特長： ・過度なノルマなし・信頼関係重視の営業です。数値目標はありますが、無理な追い込みはありません。 ・大手自動車メーカーなど既存顧客への提案や交渉が中心で、長期的な信頼関係を築く営業スタイルです。今後は異業種への拡販など、新たな挑戦にも取り組んでいきます。 ■当社について： ・トヨタ自動車の指定工場として、自動車部品製造を手掛けており、1941年創業、売上高169億円（2024年度）と安定した経営を行っています。 ・当社は、製品造りの全てのプロセスで品質管理体制を確保するよう、取り組んでいます。目視検査工程では「目線カメラ」を活用していますが、ベテラン検査員の目線の解析をして検査精度を向上させています。 ・自社開発したIoTシステムを利用して、製品が完成するまでの時間のバラツキから作業者の習熟度を測定し、検査指導にも活用しています。また、人に負荷をかけずに品質管理レベル向上を目指す取り組みとしてAIによる画像検査も導入しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタG唯一のダイヤモンド工具メーカ〜 ■業務内容 ニッチトップ製品である「ダイヤモンド工具・CBN工具」の要素技術の研究開発および新製品開発をお任せします。 ■業務詳細 ・工具を構成する材料の基礎物性評価 ・材料を組み合わせた工具の試作 ・試作工具の性能評価および分析　等 業務は製品の種類毎に3〜4名のチームで行います。材料の特性評価から試作、性能評価まで一貫して携わり、製品の品質向上と新たな価値創出に貢献します。 研修や教育資料が整っているため、入社後にダイヤモンド工具・CBN工具の知識・スキルを身につけることができます。 ■開発部について 20代〜30代前半のメンバーが約半数の活気ある職場。中途入社者が約3割のため安心してご入社いただけます。 ■ダイヤモンド工具とは 精密部品を加工する際に必要なダイヤモンド工具（砥石）。ダイヤモンドが用いられているため一般工具と比べて寿命が長く、加工速度も速く高精度な加工が可能。自動車や飛行機等が安全に走行するには当社の技術が欠かせません。 ■開発分野と魅力 当社の開発分野は自動車や半導体、ウエハー関連など多岐にわたり、世界初の加工技術を開発することもあります。特に精密さが求められる領域での挑戦ができる点が魅力です。顧客と直接やり取りしながら開発を進めるため、顧客のニーズを具現化する楽しさも味わえます。 ■やりがい ・シェアトップ級の製品開発・改良に携われる ・ジェイテクトG内での技術共有や連携が盛んでグループ全体の技術を活用できるため、開発の選択の幅が広い ■働く環境 残業20h／フレックス活用／リフレッシュ休暇有 ■当社の特徴 ◎工作機械メーカー「JTEKT」とフランスに本社を構え350年の歴史を誇るグローバル企業「サンゴバン」の2社を親会社に持ちます。 ◎JTEKTの研削盤には当社のダイヤモンド砥石が標準で装着されており、機械と砥石の両方の開発において相乗効果を生み出しています。JTEKTとは毎月技術連絡会を通じた技術交流を進めており、また最大手ユーザーの一社であるトヨタ自動車とも交流を図っています。 ◎先輩インタビュー https://www.tools.jtekt.co.jp/recruit/interview/senior2.html 変更の範囲：会社の定める業務

〜半導体業界出身者歓迎！独自の技術力で安定性のある優良メーカー〜 〜世界シェア8割を誇る化学製品メーカー／フルフレックス／年休121日〜 ■採用背景： マイクロ球状シリカを中心に幅広い製品ラインアップを展開し、高機能半導体の封止材業界で8割のシェア率を誇る当社ですが、ありがたいことに業績が右肩上がりになっており事業拡大が進んでいる状況です。つきましてはお客様により安定的に性能の高い製品を提供するため品質部門の増員を行います。 ■業務内容： 電子材料部品に使用される真球状セラミックスの品質保証・管理業務や、 既存の検査方法の改善、新しい検査保証方法の開発に従事して頂きます。 ＜具体的には＞ ・品質保証業務（クレーム対応、品質不具合対応及び改善等） ・品質管理業務（製品の傾向管理や品質異常品の判断、品質保証体制の整備や維持/ルールや仕組みづくり) ・検査技術開発（既存検査法に対する解析と向上した検査方法の開発、新検査機器の評価・導入等） ・検査のIT化推進（検査業務のデジタル化、自動化による業務改善） ＊担当製品を持っていただき、それに対したお客様との品質交渉、調整や社内の関係部門との協議、検査部門との共同した実験や機器導入などの業務が発生します。 ＊今までのご経験によって担当業務に変動がございます。 ■顧客先訪問について： ・国内：年4回程度（ほとんど日帰り） ・海外：年1回程度（３〜5日程度の出張） ■組織構成： ・品質保証部：61名（トヨタ事業所48名／土岐事業所13名） ・品質保証管理担当と検査員で構成されています。 ■当社の特徴： ◇安定している経営基盤： 当社はトヨタ自動車、信越化学工業の合同出資会社であり、安定的な経営基盤があります。また、今後更なる成長のため積極的な研究開発費用の投資を行っているため、社員がチャレンジしやすい環境を整えております。 ◇独自の技術力： 当社は独自の技術力により高い利益率を生み出しております。高い付加価値のあるマーケットに向けて開拓・納品を行う差別化戦略があるため。一般的なメーカーの何倍水準の高い利益率があり、大手企業に負けない水準の社員待遇を実現しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■先行企画部について： 次世代のトヨタコネクティッドの軸となる新規事業を生み出すことをミッションとした組織です。 自動車業界が100年に一度の変革期を迎える中、特定の業界や前例に縛られず、国籍やバックグラウンドの異なるメンバーが技術やアイデアを持ち寄りながら試行錯誤を重ね、次の事業へとつなげていくこと。それが先行企画部の役割です。 ■新技術開発室について： 先行企画部の中で、唯一技術者のみで構成された組織です。 技術を起点に、新規事業の可能性を探る役割を担っています。 研究・検証・実装を通じて得られた知見を、次の事業につなげていくことを目的とし、先行企画部内外の様々なステークホルダーと連携しながら新しい価値の創出に取り組んでいます。 ■ポジション内容： 先行企画部 新技術開発室では、特定の業界や既存事業に縛られず、3〜5年後の社会を見据え、技術を起点に「次の事業の種」を探り、形にしていく取り組みを行っています。 トヨタグループの基盤を持ちながら、新規事業につながる応用研究・R&Dに挑戦できる点がこのポジションの魅力です。 未来のトヨタコネクティッドを見据え、技術と事業の両面から新しい価値を描けるテックリードを求めています。 【期待する役割】 技術的な専門性を基盤としつつ、自ら手を動かしながら事業・人・意思決定までを含めたプロジェクト全体をリードするテックリードとしての役割を期待しています。 トヨタ自動車とのプロジェクト、部の重点テーマやご自身の発案による新規事業において、企画立案から技術検証・開発、評価レポートの作成までを一貫してリードしていただきます。 具体的には、 ・要件が明確でない段階から関与し、技術起点でプロジェクトを構想・立ち上げ、推進する ・技術検証で終わらせるのではなく、ビジネスと技術の両面から「なぜやるのか／どこまでやるのか」を判断する ・エンジニアリング面の意思決定を担い、自身も実装を行いながらチームを率いて成果創出をリードする ・社内外の多様なステークホルダーと協働し、技術の活かし方を具体的な形に落とし込み、事業につなげる　等 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年の実績と信頼／2億円程度の大型案件／年齢給メインで昇給が安定／トヨタ×パナソニックの新会社グループ企業~ ■担当業務： 幅広い分野の建築設計事業を展開する当社の技術職（建築設計）をご担当いただきます。実務を通して当社の業務を理解していただきながら、 オフィスビル、商業施設、大型倉庫など、様々な用途の建築物の意匠設計業務を担当いただきます。 ■具体的には： SRC・RC造・S造の多様な新築建築物の建築設計を企画設計から工事監理業務まで幅広く携わっていただきます。 ・コンクリート造建築物などの企画設計・基本設計・実施設計 ・施工中物件の設計監理 ★働き方の魅力★ ・年間休日124日 ・残業30h程度 ・完全週休2日制 ・転勤はほとんどのケースで発生いたしません。 ∟東京・大阪拠点のみとなります。 ※平均勤続年数19年以上と、働きやすさと定着率の高さが特徴的です◎ ★当社の魅力ポイント★ 【パナソニック×トヨタ自動車の共同出資企業】 両企業の特性を活かした、シナジー案件の受注が特徴的です。（工場の跡地を活用する等）工事規模としても20〜30億円程度の受注が多いです。そのため、分業制ではなく一通りの現場の流れを学ぶことが可能な環境となります。若手のうちから幅広い経験を積み、一人一人が個性とスキルを発揮するスペシャリストへ成長できる環境が整っています。現場所長等キャリアアップが可能です。 【多岐にわたる施工実績】 大阪大学グローバルビレッジや京都市京セラ美術館に代表されるような文教施設の施工実績が豊富で、名のある大規模施設の建設やインフラ、住宅、倉庫、医療など多岐にわたる施設建設に携わってきました。自ら考え行動する機会が豊富にあり、密度の濃い仕事を通して圧倒的な成長速度を実現します。 【風通しの良い社風】 少数精鋭の松村組は上司と部下の距離が近く、風通しの良い社風です。 社員の声を吸い上げる文化も定着しており、実際に社員の声をもとに評価制度の改正なども行われております。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 ＜実績例＞https://www.matsumura-gumi.co.jp/gallery/ 変更の範囲：会社の定める業務

~創業130年の実績と信頼／公共案件3割・民間案件7割のバランス／年齢給メインで昇給が安定／トヨタ×パナソニックの新会社グループ企業~ ■担当業務： オフィスビル、マンション、生産設備、商業施設、文教施設等の建築施工管理職として従事していただきます。 具体的には下記の業務に従事していただきます。 ・建物の施工管理業務、所長の補佐、現場代理人 ・施工管理業務の業務改善 ・品質管理、工程管理、安全管理、予算管理 ・現場での定例会議、本社での工事部会議　など。 ★働き方の魅力★ ・年間休日124日 ・月平均残業時間40h程 ・基本的に夜間工事の発生無し ∟案件受注に関しても社員に無理をかけないように受注しております。 ・完全週休2日制 ・転勤はほとんどのケースで発生いたしません。 ∟東京・大阪拠点のみとなります。 ※平均勤続年数19年以上と、働きやすさと定着率の高さが特徴的です◎ ★当社の魅力ポイント★ 【パナソニック×トヨタ自動車の共同出資企業】 両企業の特性を活かした、シナジー案件の受注が特徴的です。（工場の跡地を活用する等）工事規模としても20〜30億円程度の受注が多いです。そのため、分業制ではなく一通りの現場の流れを学ぶことが可能な環境となります。若手のうちから幅広い経験を積み、一人一人が個性とスキルを発揮するスペシャリストへ成長できる環境が整っています。現場所長等キャリアアップが可能です。 【多岐にわたる施工実績】 大阪大学グローバルビレッジや京都市京セラ美術館に代表されるような文教施設の施工実績が豊富で、名のある大規模施設の建設やインフラ、住宅、倉庫、医療など多岐にわたる施設建設に携わってきました。自ら考え行動する機会が豊富にあり、密度の濃い仕事を通して圧倒的な成長速度を実現します。 【風通しの良い社風】 少数精鋭の松村組は上司と部下の距離が近く、風通しの良い社風です。 社員の声を吸い上げる文化も定着しており、実際に社員の声をもとに評価制度の改正なども行われております。 ■施工実績： 日本万国博覧会パビリオン、関西国際空港旅客ターミナル、国立新美術館、外務本省など、大型建築施工の実績多数。 ＜実績例＞https://www.matsumura-gumi.co.jp/gallery/ 変更の範囲：会社の定める業務

【土日休みで年間休日125日/豊田通商グループの安定した基盤アリ】 ■募集背景 当社は豊田通商の100%出資子会社として、安定した基盤を持っています。 また、複数事業展開を行っており自動車業界を中心に様々な業界とお取引があります。本ポジションではEV用モーター、HV関連設備の新規引き合い増に加え、今後の投資に対応できるよう機械設計者の人員強化を進めております。 ■業務概要 FA設備の機械設計業務を担当していただきます。 トヨタ自動車、トヨタグループ会社向けに、エンジン、モーターなど、自動車に搭載される主要部品の鋳造設備、加工設備、検査設備等が対象です。 当社では、iCADを使用し動作検証を含む３D設計を実施しています。また、ANSYS等の解析ソフトを用いて構造解析も実施しています。 客先との評価装置製作を通じての工法開発、大規模なパイロットライン等の製作にも積極的に取り組んでいます。また、技術力向上を目的とした、機械設計技術者試験の資格取得を奨励しており、合格に向けた社内勉強会も実施しています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 【具体的には】 ・客先との仕様の確認/打合せ ・機械設備設計業務（構想設計、詳細設計、原価算出） ・外注管理を含めた物件管理業務 ・開発案件におけるトライ評価業務 【設備事業について】 年間約70億円の事業規模で幅広い分野の設備を製作。 電子（ECU）・鋳造・エンジン・ミッション組付設備および各分野の検査装置を基軸に、現在はHV・FC・電池などの次世代パワートレインへフィールドを拡張しています。単なる設備メーカーではなく、お客様の生産技術の進化・設備の開発に貢献できるメーカーを目指しています。 ■配属部署について すべて正社員の設計職（男性13名、女性1名）で構成されております。 大半が中途採用者のため、中途メンバーを受け入れる風土はできており、距離感が近くなんでも相談できる環境です。 ■当社の特徴 ・当社では新入社員導入研修の他、OJT（On the Job Training）教育や階層別研修等を通して人材育成に取り組んでいます。また資格奨励制度や外部教育の一部補助等の自己啓発のサポート環境も整えています ・年間休日数125日、車通勤可能です。 変更の範囲：本文参照

〜資格取得支援◎多様なキャリアを目指せる／年休121日・水日休・残業全社平均23ｈ・フレックスでワークライフバランス◎／産育休実績・子育て支援◎〜 ■業務内容： トヨタホームの手がける、戸建住宅や都市開発、店舗施工等の案件を手掛けるプロジェクトチームにおいて、施工にかかわる一連の業務をお任せ致します。 ■業務の特徴： 東京を中心に、注文住宅の施工管理を担当頂きます。住まいの85％をシステム化された工場で生産。クルマづくりで培った技術で強靭な構造体を実現しています。 大地震発生時の倒壊・損壊を防ぎ、ご家族の命と財産を守るトヨタホームの住まいは年々需要が高くなっています。 ■入社後の教育体制 入社後はご経験に応じてサポートをさせていただきます。 多彩なカリキュラムでしっかりとした階層別の研修を実施しております。 また資格取得支援にも力を入れています。 ※資格取得学校の受講料：一級建築士70万円／二級建築士50万円／一級建築施工管理技士25万円まで補助あり等 ■インセンティブ制度あり モデル年収例 541万円／26歳／月給26.1万円、賞与84万円、インセンティブ63万円 720万円／34歳／月給32万円、賞与100万円、インセンティブ70万円 ■働き方： ・年間休日121日、水日休 ・残業23ｈ（全社平均） ・有給取得平均日数9.3日（2023年度全社） ・社用車貸与(自宅持ち帰り可) ・モバイルPC(Surface)により社外での事務作業も可能とし、時短に取り組んでいます ・産休・産前産後・育児休暇実績あり ■当社の特徴： トヨタホームは、トヨタ自動車の生産方式を取り入れた高い技術力と、デザイン性を誇り、大手メーカーですら苦戦している市況の中、 すでに、愛知県では5年連続でトップクラスの販売実績を記録し、東京・神奈川・埼玉の販売を任されている当社でも前年比15％以上の成長を実現しております。 住宅部品の約85％は「トヨタ生産方式」を徹底した工場で生産。自動車製造で培った安全・安心・環境のための技術を住宅に応用し、住宅業界の常識を打ち破る高い品質を実現しています。 自動車製造で培った技術力により、工期は短く、多くのお客様の家づくりをサポートしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜資格取得支援◎多様なキャリアを目指せる／年休121日・水日休・残業全社平均23ｈ・フレックスでワークライフバランス◎／産育休実績・子育て支援◎〜 ■業務内容： トヨタホームの手がける、戸建住宅や都市開発、店舗施工等の案件を手掛けるプロジェクトチームにおいて、施工にかかわる一連の業務をお任せ致します。 ■業務の特徴： 東京を中心に、注文住宅の施工管理を担当頂きます。住まいの85％をシステム化された工場で生産。クルマづくりで培った技術で強靭な構造体を実現しています。 大地震発生時の倒壊・損壊を防ぎ、ご家族の命と財産を守るトヨタホームの住まいは年々需要が高くなっています。 ■入社後の教育体制 入社後はご経験に応じてサポートをさせていただきます。 多彩なカリキュラムでしっかりとした階層別の研修を実施しております。 また資格取得支援にも力を入れています。 ※資格取得学校の受講料：一級建築士70万円／二級建築士50万円／一級建築施工管理技士25万円まで補助あり等 ■インセンティブ制度あり モデル年収例 541万円／26歳／月給26.1万円、賞与84万円、インセンティブ63万円 720万円／34歳／月給32万円、賞与100万円、インセンティブ70万円 ■働き方： ・年間休日121日、水日休 ・残業23ｈ（全社平均） ・有給取得平均日数9.3日（2023年度全社） ・社用車貸与(自宅持ち帰り可) ・モバイルPC(Surface)により社外での事務作業も可能とし、時短に取り組んでいます ・産休・産前産後・育児休暇実績あり ■当社の特徴： トヨタホームは、トヨタ自動車の生産方式を取り入れた高い技術力と、デザイン性を誇り、大手メーカーですら苦戦している市況の中、 すでに、愛知県では5年連続でトップクラスの販売実績を記録し、東京・神奈川・埼玉の販売を任されている当社でも前年比15％以上の成長を実現しております。 住宅部品の約85％は「トヨタ生産方式」を徹底した工場で生産。自動車製造で培った安全・安心・環境のための技術を住宅に応用し、住宅業界の常識を打ち破る高い品質を実現しています。 自動車製造で培った技術力により、工期は短く、多くのお客様の家づくりをサポートしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜資格取得支援◎多様なキャリアを目指せる／年休121日・水日休・残業全社平均23ｈ・フレックスでワークライフバランス◎／産育休実績・子育て支援◎〜 ■業務内容： トヨタホームの手がける、戸建住宅や都市開発、店舗施工等の案件を手掛けるプロジェクトチームにおいて、施工にかかわる一連の業務をお任せ致します。 ■業務の特徴： 東京を中心に、注文住宅の施工管理を担当頂きます。住まいの85％をシステム化された工場で生産。クルマづくりで培った技術で強靭な構造体を実現しています。 大地震発生時の倒壊・損壊を防ぎ、ご家族の命と財産を守るトヨタホームの住まいは年々需要が高くなっています。 ■入社後の教育体制 入社後はご経験に応じてサポートをさせていただきます。 多彩なカリキュラムでしっかりとした階層別の研修を実施しております。 また資格取得支援にも力を入れています。 ※資格取得学校の受講料：一級建築士70万円／二級建築士50万円／一級建築施工管理技士25万円まで補助あり等 ■インセンティブ制度あり モデル年収例 541万円／26歳／月給26.1万円、賞与84万円、インセンティブ63万円 720万円／34歳／月給32万円、賞与100万円、インセンティブ70万円 ■働き方： ・年間休日121日、水日休 ・残業23ｈ（全社平均） ・有給取得平均日数9.3日（2023年度全社） ・社用車貸与(自宅持ち帰り可) ・モバイルPC(Surface)により社外での事務作業も可能とし、時短に取り組んでいます ・産休・産前産後・育児休暇実績あり ■当社の特徴： トヨタホームは、トヨタ自動車の生産方式を取り入れた高い技術力と、デザイン性を誇り、大手メーカーですら苦戦している市況の中、 すでに、愛知県では5年連続でトップクラスの販売実績を記録し、東京・神奈川・埼玉の販売を任されている当社でも前年比15％以上の成長を実現しております。 住宅部品の約85％は「トヨタ生産方式」を徹底した工場で生産。自動車製造で培った安全・安心・環境のための技術を住宅に応用し、住宅業界の常識を打ち破る高い品質を実現しています。 自動車製造で培った技術力により、工期は短く、多くのお客様の家づくりをサポートしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜土日休みで年間休日121日/転勤なしで働きやすい環境◎〜 〜トヨタ自動車から直請けで業務を行うメーカーで人材育成をお任せ〜 ■業務概要 社内研修の立案、計画および実行・運営をご担当いただきます。 教育研修の企画・運営を通じて、社員一人ひとりの成長を支援するやりがいのあるポジションです。 ■業務内容 全社員向けの人材育成計画の立案から教育の企画・運用・推進までをお任せします。研修を通じて従業員満足度を上げていきたいです。 ＜研修の具体例＞ ・中途入社向けの研修・マインド研修・ハラスメント対策研修・昇格者向け研修など ■業務詳細 （1）現状把握 全部門の業務状況の把握、全社員の業務レベルの把握のために各部署に足を運び社員の意見や要望などをヒアリングいただきます。 （2）課題特定 各部門の課題を特定し、分析、調査、評価をいただきます。 （3）施策立案 当社全体の研修など、やり方、運用方法などを企画いただきます。 （4）実行 関係各所との調整、教育の実施、外部教育機関と共同でテキストなどの作成をしていたたきます。 ■育成し輩出したい人材 ・次世代の幹部候補 ・高い専門性を持つプロフェッショナル ・将来のビジョンを描けるリーダー ・熱意を持ってチャレンジする方 ・自ら進んで学び続ける方 ・最後までやり遂げる責任感のある方 ・人材育成に情熱を注ける方 ・高いエンゲージメントを持ち、貢献意欲のある方 ■当社について （1）自動車の生産を支える 「クルマをつくる」を支えているのが設備事業です。HVの登場からFCVやEVなどへの変遷に伴い、次世代車両に必ず必要なモーターやバッテリーを始めとした高精度部品の生産設備を手掛け、 独自技術を保有する設備メーカーとして存在価値を確立しています。 （2）自動車の一生に寄り添う 自動車が市場に投入された後に、法人個人を問わずカーライフをサポートする整備工場を各地に展開しています。 また、高速道路においてラバーコーンや矢印版を自動設置・回収する道路作業車両、 消防車両などのいわゆる「働くクルマ」の設計・製作。 トヨタ博物館へ展示される旧車のレストア。 世の中の誰も見たことがない最先端車両の試作・開発における試作車両の製作・評価も私たちの技術が生かされています。

〜総合印刷ソリューション企業／大手との取引大手メーカー（トヨタ等）と長年直接取引／飛び込みなしのルート営業／提案〜製造まで一貫〜 ■採用背景: 1890年創業以後、専門印刷会社としてサービスを展開してきた当社ですが、メインの柱である製品パッケージング事業の組織体制を整えるため、営業人員を増員いたします。 ■業務詳細：※ご希望や適性に応じて下記２つのどちらか （1）プロダクト営業 お客様より継続的にオーダー頂いた定期品（パッケージ・カタログ等）について、ご満足いただける品質を維持するために、生産管理・製造と打ち合わせを行いながら提供までフォローいたします。 （2）プランニング営業 お客様のニーズや課題を探し出し、解決策を提案するソリューション営業です。製品や業種別に当社が提供可能なソリューション知識を身につけ、企画スタッフとプレゼンを行いながら受注活動を展開します。 ＊取り扱い商材： 製品パッケージ・商業印刷・出版物・POP・イベント用販促物等 ＊５〜６つの案件を同時に進行いただきます。案件の期間はゼロから提案するものが３か月から1年、リピートの案件は1か月程度です。 ■業務の特徴： （1）ルート営業 幅広い業界との多くの取引実績があるため、飛び込みによる新規開拓ではなく、既存顧客からの案件獲得をメインに取り組んでいただきます。 （2）大手企業と直接やり取り可能 当社はお付き合いの長い大手のお客様も多く、代理店を通さず直接営業ができます。そのため提案から製造まで一貫して携われるやりがいのある仕事です。 ■組織構成： 東京支社　営業人員：20名 ■当社の特徴： ◇安定性： 当社は創業135年の歴史ある総合印刷会社として、優れた技術力と豊富なノウハウから高い評価を受けております。顧客ニーズを的確に把握し、色彩の表現や鮮明度の高い印刷を実現することで、トヨタ自動車・ブラザー工業・株式会社明治・株式会社ユーハイムなどの大手企業とも直接取引を行っております。 ◇ワークライフバランス： 完全週休2日制（土もしくは祝日・日）、フレックスタイム制を導入しており、平均残業時間は月25時間程度で、契約リゾート施設など福利厚生も充実しています。また、女性活躍推進行動計画も策定されており、長期的に働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇反響営業中心／年休120日以上／育休復帰率100%／１時間単位での有給取得可／創業60年、物流業界の課題を解決する企業◆◇ ■業務概要： 物流現場の「困り事」に応じて最適な解決策を提案する当社にて、営業職をお任せいたします。 ■業務内容： 下記業務をお任せします。 ・新規問合せ対応 反響営業メインで、問合せに対して受電・要望ヒアリング・アポイントメント調整を頂きます。 ・提案 お困りごとをヒアリングの上、商品説明・現場調査・確認：客先訪問時の商品説明・設置希望エリアにて建屋レイアウト確認を頂きます。 ・レイアウト設計 客先要望に合わせたレイアウトの設計及び最適なレイアウトを社内設計開発メンバーに依頼頂きます。 ・調達 国内外の仕入先に対して仕様打合せを実施し、部材手配や金額・納期調整を行って頂きます。 ・現場立会・納品検収・資源回収など ■業務のポイント： 商材） 倉庫現場で必要な保管機器（ラック等）・組立パイプなど 顧客先） 物流センターや倉庫・工場など 三井不動産、東京建物、トヨタ自動車等、大手の取引も多数で、数千万規模の案件もあり、やりがいも得られる職場です。 出張） 担当する顧客にもよりますが月1~2回、北は北海道、南は沖縄まで全国出張があります。※出張頻度は営業の裁量によります。 ■入社後の流れ： ・半年ほどはOJTとなります。アポ数は月に10件ほどで、額が大きいものになると見積書作成等、1人5企業ほど担当し、仕入、見積書作成、施工現場監督にも立ち会います（そのため土日出社が月に1、2回あり）。 ・設計図が書けると受注率が高くなるため、入社後3か月程度、設計部署にて教育を行うことがあります。 ■組織構成： 配属予定の営業第二部では、約10名在籍しています。 20代・30代前半が中心のメンバーで、女性の方も活躍されています。外国籍の方もいるグローバルな職場です。先輩社員の面倒見もよく、経営層とも距離が近い社風です。 ■補足： トヨタ、日産、パナソニック、キヤノン、リコーを始めとするメーカー、通販会社、食品会社、運輸倉庫会社に対して、物流機器（保管機器、昇降機器、搬送荷役機器）のプランニング・設計・製作・施工を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務