■業務概要 開発・生産を行うための、設備の電気設計をお任せします。 ゆくゆくは設備の電気設計ハード回路図、ソフト設計（PLC制御）を経験しスペシャリストとして成長していただきます。 ■業務詳細： ・電気設計…依頼部署の仕様書に基づきCAD（UniDraf）にて電気回路図を設計 ・ソフト設計…設備仕様に基づきPLCにて設備制御を実施 ■働き方： ・残業時間…16時間程度／月※昨年度実績（繁忙期1月〜3月、30h程度／月） ・在宅勤務…最大で2日／週　勤務時間とアウトプットは日々報告 ・出張…一人当たり平均3回／月程度　主にTB内の他工場 ■組織構成： 工機部　設備工機室　設計Gには12名（20代5名、30代3名、40代3名、50代以上1名）が在籍。グループディスカッションを必要に応じて行い、情報の共有化を図りながら和気あいあいと業務を遂行しています。 ■やりがい： ◎ものづくりの根源となる生産設備や要素技術の開発をしています。 ◎将来のトヨタ紡織を支えるコア技術を自ら考えて提案、設計し挑戦できます。 ■早わかりトヨタ紡織： https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴： 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要 開発・生産を行うための、設備の機械設計をお任せします。 設備の設計、開発業務を経験しスペシャリストとして成長していただきます。 ■業務詳細： （1）設備設計 依頼部署の仕様書に基づきCAD（Inventor）にて設備構想、設計 （2）要素技術の開発 目的に向けてその工法や設備を設計・検証 ■働き方： ・残業時間…16時間程度／月※昨年度実績（繁忙期1月〜3月、30h程度／月） ・在宅勤務…最大で2日／週　勤務時間とアウトプットは日々報告 ・出張…一人当たり平均3回／月程度　主にTB内の他工場 ■組織構成： 工機部　設備工機室　設計Gには12名（20代5名、30代3名、40代3名、50代以上1名）が在籍。グループディスカッションを必要に応じて行い、情報の共有化を図りながら和気あいあいと業務を遂行しています。 ■やりがい： ◎ものづくりの根源となる生産設備や要素技術の開発をしています。 ◎将来のトヨタ紡織を支えるコア技術を自ら考えて提案、設計し挑戦できます。 ■早わかりトヨタ紡織： https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴： 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜グローバル企業のモノづくりに貢献／トヨタ・トヨタ系列サプライヤー向け製品提供を行う安定企業◎〜 ■業務内容： トヨタ自動車およびトヨタグループを始めとする自動車メーカーを中心とした技術サービス業務の拡販をお任せいたします。 ■業務詳細： （1）国内／海外車両工場（溶接・プレス・組立）プロジェクト生産準備業務 ・設備仕様作成から設備調達、設備動作確認、現地復元等の一貫したプロジェクト対応 ・ロボットのオフラインティーチ（溶接ロボットの実際の動きを、コンピュータ上でシミュレーション) 作業 （2）次世代接合／組立技術（レーザー、ロボット等）の提案、システムアップ （3）海外現地法人向け日本調達設備および第三国調達設備の設計、製作、現地立上げ 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職場環境： 生産技術のプロフェッショナルです。豊富な実績とノウハウに裏打ちされた設備計画・工程計画をデジタルツールを活用して検討を行っています。 やり直しを防止し、さらに、車の生産までの期間を短縮することを目差します。 製造現場での運転・調整にいたるまで、一貫した技術サービスを提供いたします。当社が携わったプロジェクトにより、新しい自動車が世界中で生み出されるとても遣り甲斐のある仕事です。 業務内容は技術面、営業面と多岐に渡りますが、チーム制での業務が殆どですので、OJTを通して常に実務教育が出来ることに加え、 定期的な勉強会、講習会等を通して業務を習得することが可能です。 個々人の意見を尊重しつつ、チーム・グループでの情報共有やフォローアップに努めていますので、非常に働きやすい環境です。 ■職場構成： 男性38名、女性3名の計41名 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ・デンソー等と取引あり／異業界の方も歓迎◎／設計経験を活かしたゼロからのモノづくり／少数精鋭の技術者集団／2018年に新社屋完成〜 ■業務詳細： ・専用機の構想設計から詳細設計までを担って頂く、電気制御設計エンジニアのポジションです。 ・同社の得意とする専用機は、お客様のニーズ1つ1つに合わせたオーダーメイド品となります。お客様との仕様打ち合わせから始まり、自社内におけるPLCシステム構築、制御設計、また完成品のお客様先での立上げ、調整などの納入対応までを手掛けています。 ■同ポジションの魅力： ・受注生産体制により、お客様との打ち合わせを通して、自分のアイデアも反映可能なゼロからのモノづくりに携われます。 ・本社には製造拠点も併設。自身が設計を手掛けたものが、目の前で形作られていきますので、間近で完成品を確認しながら進められる魅力もあります。 ■主要納入先： トヨタ自動車株式会社、株式会社デンソー、日本ガイシ株式会社、株式会社豊田自動織機、トヨタ紡織株式会社他 ＊大手との取引もあり安定しております。 ■働く環境： （1）スキルアップを応援しています。OJT（職場内訓練）の導入によって、入社後の指導体制が整っています。入社後からは、スキルアップに必要な外部研修を随時行い、資格取得も応援しています。 （2）新築社屋で快適に働けます。2018年にオフィスを新築し、お客様からも好評です。事務所や工場はもちろん、休憩室や食堂も美しく快適になり、毎日気持ち良い環境で仕事に取り組むことができます。 （3）20~50代の幅広い社員が在籍しており、切磋琢磨できる環境です。制御課は２名が在籍しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ・デンソー等と取引／異業界の方も歓迎◎設計経験を活かしたゼロからのモノづくり／少数精鋭の技術者集団／2018年に新社屋完成〜 ■業務詳細： ・専用機の構想設計から詳細設計までを担って頂く、電気制御設計エンジニアのポジションです。 ・同社の得意とする専用機は、お客様のニーズ1つ1つに合わせたオーダーメイド品となります。お客様との仕様打ち合わせから始まり、自社内におけるPLCシステム構築、制御設計、また完成品のお客様先での立上げ、調整などの納入対応までを手掛けています。 ■同ポジションの魅力： ・受注生産体制により、お客様との打ち合わせを通して、自分のアイデアも反映可能なゼロからのモノづくりに携われます。 ・本社には製造拠点も併設。自身が設計を手掛けたものが、目の前で形作られていきますので、間近で完成品を確認しながら進められる魅力もあります。 ■主要納入先： トヨタ自動車株式会社、株式会社デンソー、日本ガイシ株式会社、株式会社豊田自動織機、トヨタ紡織株式会社他 ■働く環境： （1）スキルアップを応援しています。OJT（職場内訓練）の導入によって、入社後の指導体制が整っています。入社後からは、スキルアップに必要な外部研修を随時行い、資格取得も応援しています。 （2）新築社屋で快適に働けます。2018年にオフィスを新築し、お客様からも好評です。事務所や工場はもちろん、休憩室や食堂も美しく快適になり、毎日気持ち良い環境で仕事に取り組むことができます。 （3）20~50代の幅広い社員が在籍しており、切磋琢磨できる環境です。制御課は２名が在籍しております。 変更の範囲：会社の定める業務

トヨタ自動車が新たに生み出す次世代車の開発を支援する仕事です。エンジンなどの評価や試験、その準備をメインに行ないます。正確な手順で進める必要があるため、コツコツと丁寧に取り組むことが大切です。 ＜関わる車は？＞ 主には数年先に販売されるトヨタの次世代車です。人気車のマイナーチェンジやモデルチェンジ、新型車など。これまでには、HEV車、PHEV車、FCEV車、BEV車、レーシングカーなどの開発支援にも携わってきました。どんな車種に関わるのかを理解した上で、試験などを進めていくので、自動車開発を支えていることをしっかり実感できます。 ＜具体的な業務内容は？＞ トヨタの研究開発拠点にて、エンジンや車両を開発する評価や試験、その準備などに携わります。試験では、排出ガスの成分を調べたり、1回の充電でどれくらい走行するかを計測したり。正しい手順に沿って、正確なデータがとれるように、進めていきます。 ～～業務例について～～ ・試験の準備や実施 ・エンジンの分解・組付け ・部品の組み替え ・車両の整備 ・次世代電池や運転支援システムなどの開発支援 ※いずれかの業務をメインに担当し、スキルや希望にあわせて担当業務を変更していく予定です。 ＜入社後の教育は？＞ 入社したら2年ほど、先輩が教育担当としてつきます。1ヶ月ごと、3～6ヶ月ごとなど定期的にスキル・知識の習熟度をチェックし、着実に成長をサポートしていくので、未経験から安心してスタートできる環境です。「車が好き」などの理由で入ったら、多くの未経験スタートの先輩がひとり立ちし、お客様から頼られる実験評価支援スタッフとなっています。

トヨタ自動車が新たに生み出す次世代車の開発を支援する仕事です。エンジンなどの評価や試験、その準備をメインに行ないます。正確な手順で進める必要があるため、コツコツと丁寧に取り組むことが大切です。 ＜関わる車は？＞ 主には数年先に販売されるトヨタの次世代車です。人気車のマイナーチェンジやモデルチェンジ、新型車など。これまでには、HEV車、PHEV車、FCEV車、BEV車、レーシングカーなどの開発支援にも携わってきました。どんな車種に関わるのかを理解した上で、試験などを進めていくので、自動車開発を支えていることをしっかり実感できます。 ＜具体的な業務内容は？＞ トヨタの研究開発拠点にて、エンジンや車両を開発する評価や試験、その準備などに携わります。試験では、排出ガスの成分を調べたり、1回の充電でどれくらい走行するかを計測したり。正しい手順に沿って、正確なデータがとれるように、進めていきます。 ～～業務例について～～ ・試験の準備や実施 ・エンジンの分解・組付け ・部品の組み替え ・車両の整備 ・次世代電池や運転支援システムなどの開発支援 ※いずれかの業務をメインに担当し、スキルや希望にあわせて担当業務を変更していく予定です。 ＜入社後の教育は？＞ 入社したら2年ほど、先輩が教育担当としてつきます。1ヶ月ごと、3～6ヶ月ごとなど定期的にスキル・知識の習熟度をチェックし、着実に成長をサポートしていくので、未経験から安心してスタートできる環境です。「車が好き」などの理由で入ったら、多くの未経験スタートの先輩がひとり立ちし、お客様から頼られる実験評価支援スタッフとなっています。

未経験歓迎／トヨタホームG企業／信頼と安心のブランド力／充実した研修カリキュラム／福利厚生充実 ■担当業務： トヨタホームの戸建注文住宅の設計担当として、基本設計〜実施設計、エクステリアなどのご提案をお任せ致します。 ご入社後、まずは営業が作成したプランチェックや修正設計を行って頂きながら、徐々にお任せする仕事の範囲を広げて頂きます。少しずつ業務に慣れていただき、お客様へのご提案等をお任せしていきます。 ■特徴 トヨタホームの設計職は、基本設計から実施設計まで幅広い業務を担当するため、知識・技術のレベルアップが可能です。 主に建てられるユニット工法は、耐震性が高く、構造を気に掛けることなく設計を進められるのが大きな特徴です。 トヨタホーム独自の最新技術や設備があり、【お客様にとって良い家とは何か】を設計職として追求する環境がございます。 ■未経験から活躍できる研修カリキュラム 同社では入社日以降、定期的に研修カリキュラムが組まれています。 現場でのOJT研修が行われ、定期的に研修カリキュラムが組まれており、基礎的なところからしっかりと学んで頂きます。 ■担当案件数 年間20〜30件 ■評価制度 ご経験を積んでいただいた後、担当案件１件ごとにインセンティブを支給しています。生産性の高い方が正当に評価される制度構築を進めています。 ■組織体制 技術部は本社、兵庫、滋賀に拠点を構えております。 ■当社の強み ・トヨタグループだからこその福利厚生が充実！ ・近畿圏の販売会社の為、圏外への転勤なし！ 基本的に自宅住所を考慮しての配属となりますので、ご安心ください！ ・トヨタグループの総合力...トヨタ関連企業勤務の従業員に向けた住宅セミナーを開催。トヨタグループそのものが顧客です。 ■当社の家づくり トヨタホームの家は最大限に品質を高めるために家の約85％を工場内で生産。 構造体や断熱材が雨などで劣化する心配がないのがメリットです。 自動車生産で培われたあらゆる工程の効率化を家作りにも反映し、5,000項目もの検査を行っているため、高品質の仕上がりを提供することができます。 ★『トヨタ自動車』から受け継いだ「お客様第一主義」と「物作りの精神」を掲げてお客様の理想の家づくりを実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

《トヨタ子会社で盤石の経営基盤／フレックス／在宅可》 ■業務概要： 当社の管理物件やトヨタグループの保有施設などのリニューアル工事（空調や電気設備がメイン）において計画〜施工までを一貫して担当します。 ■業務詳細： ◇現地調査の手配・立ち合い ◇調査結果に基づいた施工計画書などの作成 ◇発注者・オーナーとの協議 ◇現場管理（安全・品質・コスト・スケジュール） ◇検収立ち合い ◇お客様に向けた提案（追加の改善提案など） 　※提案書や見積書作成は営業スタッフにお任せでき、事務処理は少なめです 　※直行直帰OK。現場はほとんどが司町内や豊田市内で事務所から車で1時間以内の近場ばかりです ■工事内容： ◇空調や電気設備工事がメインですが、建築工事案件もあります ◇工事金額は500万円〜3億円までさまざまで、数千万円規模の工事が多めです ◇裁量が大きく、協力会社の選定など案件の進め方は担当者次第です ■働き方： ◇およそオフィス5：現場5の働き方です ◇週1回程度はリモートワーク（在宅勤務）をしています ◇コアタイムがないフルフレックス制を導入 　業務のコントロールだけでなく、育児や介護などプライベートに関する理由で出勤時間をずらす方もいます ■未経験歓迎： 研修を実施するほか、先輩に同行しながら段階的に業務に慣れていただきます 並行して、施工管理技士資格の取得にもチャレンジ可能！ 資格取得の支援制度が手厚いため、ぜひご活用ください！ ■魅力点： ◇しっかり休める…有休の平均取得日数と年間休日を合わせると、一年あたりの休日数は135日 ◇柔軟な働き方…フレックス制、リモートワーク（在宅勤務）、現場への直行直帰が可能 ◇未経験者も安心…万全の育成体制にくわえ資格取得の支援制度が充実 ◇経験者なら納得…直請ほぼ100％で裁量が持ちやすく、事務処理は少なめ ◇豊富な資格手当あり ■当社の特徴： ◇トヨタ自動車の子会社として、オフィスビル等の施設運営から清掃・ファシリティー管理などのサービスを展開している提案型総合サービス企業です ◇顧客はトヨタ関連企業が多く、東海地区を中心に順調な取引を行っています 変更の範囲：会社の定める業務

【圧倒的な福利厚生でopenworkにて従業員満足度上位1％を誇るSIer／トヨタ系商社×SIer／年間休日126日×フレックス×リモート可能】 ■業務概要 大手自動車会社内でのプライムベンダーポジションの獲得を目指し、新規開拓部門と既存コネクションを有した部門、両部門に向けてビジネス拡大の企画、提案を行います。 ・内製支援ビジネスを軸とした新規開拓部門での販売戦略立案と拡販活動 ・包括ライセンス等の新規商材の発掘や新サービスの企画立案 ・顧客キーマンとの関係強化と新規顧客開拓 ■期待役割 ・大手自動車会社向けアカウント営業担当 ・新規開拓部門および情報領域部門での顧客ニーズに応じたソリューションの企画、提案を実施 ・アカウント戦略の立案や市場マーケティングも担当 ・後のリーダーを視野に、チームメンバーを牽引 ■当ポジションの魅力 世界をリードする顧客と共に時代の潮流に応じた動きを肌で感じながら、成長が可能です。IT商社機能を活用し、マルチベンダーとして多種多様な商材で顧客ニーズに応えることができます。また国内外問わず、ビジネスや新規サービスの企画や立ち上げのチャンスもあり、営業だけでなく企画、立ち上げ、プロジェクトリード力を習得できます。 ■福利厚生例 1.年間20万円分のカフェテリアポイント付与 旅行、ゴルフなどのレジャー、ヨガ、託児所などの養育費用から不妊治療、インターネットなどの固定費、ご自宅の家電費用まで半額から最大全額補助へ利用可能。 2.トヨタグループ割引制度有 自動車保険、住宅購入(トヨタホーム)、自動車購入(トヨタ自動車)の各種割引制度有など ■ダイバーシティ推進活動 一人ひとりがイキイキと働ける企業を目指し、2015年度よりダイバーシティ推進に力を入れてきました。育児・介護支援制度、女性活躍推進の施策、テレワーク（在宅勤務）制度、フレックスタイム制度等を通じて柔軟な働き方が可能です。 ■当社の特徴 売上や経常は非公開の中でリーマンショック以降も右肩上がり。成長率10％以上で成長を続けています。当社は、Mobility分野を取り巻く事業環境の変化をチャンスと捉え、トヨタグループを中心とした企業に向けたICTサービスに注力しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜在宅勤務可／土日休／東証プライム上場／トヨタGTier１企業〜 ■業務概要内容 東証プライム上場、グローバル展開する当社にて、J-SOX監査活動業務をお任せします。 ■業務詳細 <J-SOX　国内財務報告監査> 3か月毎に財務報告の手続きに変更・異常がないかをレビューし、外部監査人からの統制手続きの監査意見を取得する。 <J-SOXおよび業務監査　国内・海外子会社での監査> 年間を通じてトヨタ紡織グループ連結子会社に出向き、地域監査人と協働し、子会社監査を実施。不備の把握、不備牽制をする。 <業務監査　国内各部での業務監査> 年間を通じて各部に出向き、機能部の業務実施状況を監査、業務規程・ルールに沿った活動が出来ているか監査を実施。 ■組織風土 約10名が在籍しており、他部門での経験が豊富な社員が在籍。中途入社者も15年以上活躍しており、長期に渡ってキャリア形成が可能な職場環境です。 また、希望者にはグローバルに活躍できる環境もそろっているため、語学力を生かしたい方やキャリアアップをしたい方にもおススメの環境です。 ■ここが魅力 ・平均残業15時間程度/在宅勤務も導入/有給取得も15日/年程度と、仕事とプライベートの切り分けがしやすい環境を整えています。 ・国内海外子会社の監査を通じ、会社業務運営基盤の整備、実施方法などのノウハウを習得が出来ます。 ・長期に渡って活躍している社員も多いため、ひとりで課題を抱え込まずに周囲の助けを借りながら成長していくことができます。 ■早わかりトヨタ紡織　 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載されています。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜資格保有者歓迎/トヨタ系列の工場など愛知県内の案件をお任せ/出張や夜勤はほぼ無し/転勤無し/1回面接/正社員採用〜 ■職務内容： 工場・住宅の新築工事をはじめ、トヨタ自動車系列工場等の建築物のメンテナンス工事の施工管理業務に従事いただきます。 ■業務詳細： ・施工管理（品質・安全） ・外注先への発注業務 ・設計、施工図の作成 ・見積積算 ■業務の特徴： 将来的には、建築の国家資格も取得いただき、幅広い業務をお任せしたいと考えています。エリアとしては愛知県内となり、出張や夜勤が発生することはほとんどありません。また、工場・店舗・住宅の新築工事、マンションも含めた改装工事等の管理をお任せする事もあります。 ■組織構成： 当社には5名在籍しており、全員同業務に携わっています。建築士や建築/土木施工管理技士の資格をお持ちであれば尚可ですが、社内で資格取得費用の支給等があるため、入社後に取得いただいても問題ありません。

■業務内容： オフィスビル・商業施設での清掃業務およびスタッフ管理をお任せします。 ※経験者はもちろんですが未経験スタートでも問題ありません。独り立ちまでイチからサポートします！ ■業務詳細： ・清掃作業 ・清掃スタッフ管理 ・品質管理 ・工程管理 ・顧客、仕入先との調整業務 ・その他、清掃に関わる管理業務 ■組織構成：社員3名＋パート社員9名が在籍しております。 ■働き方： ・休暇も取りやすく、ワークライフバランスが充実出来ます。 ・多種多様な業務で人との係わりの多い職場ですが落ち着いた雰囲気で仕事できます。 ・計画的な年休取得がしやすい職場、取得率も非常に高いです。 ■当社の特徴： トヨタ自動車の子会社として、オフィスビル等の施設運営から清掃・ファシリティー管理など、全18事業を展開する提案型総合サービス企業です。 顧客はトヨタ関連企業も多く、安定的な事業運営を行っています。また、充実の福利厚生、風通しのいい社風が働く上での大きな魅力となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【バッテリーEV・PHEVを活用したエネルギービジネス・エネルギーマネジメントサービス／トヨタ自動車のコネクティッド戦略に基づきBtoC向けサービスを手掛ける】 ■概要 先行企画部では、５年、１０年先を見据えた新規事業や新技術の獲得をミッションとして、自社事業の新規開発だけではなく、トヨタ自動車が推進する戦略的プロジェクトに主要メンバーとして参画しています。 急速に電動化（EV化）が進む自動車業界では、日々、EVに関連する新サービスや新ビジネスが開発され、EV購入ユーザーや関連プレイヤー向けに提供されています。 エネルギー事業企画・推進担当の方には、自動車のEV化が進む中で、EV購入を検討されるお客様や購入後のお客様に向け、EVの付加価値を上げ、お客様の利便性向上や利益獲得につながる新サービスや新事業の企画、事業化に向けた運用設計、事業運営まで、新規事業の立ち上げを一環して担当当いただきます。（変更の範囲：会社の定める業務） ■業務詳細 ・EVのコネクティッドデータを活用したエネルギーマネジメントサービスの企画、事業立ち上げ ・EVを活用した電力系統全般に関わる新サービスの企画検討 ・EV及びEV周辺で創出される環境価値を活用した新規事業検討　等 ■部署 トヨタコネクティッドは、自動車業界における数少ないソフトウェア開発に特化した会社です。クルマや移動に新たな付加価値を与え、社会を棲みやすく豊かにすることを目指しています。 その中でも「先行企画部」は、尖った人材・才能・アイデアを称賛する組織。ユーザーの課題や将来への期待をキャッチしながら、次世代のテクノロジーやプロダクトを生み出すことに全力で取り組んでいます。AI等の新規技術活用、特許取得、研究開発、新規事業開発が私達の強みです ■ポジション魅力 ◎トヨタ自動車と共に社会的意義のある事業に関わっていき、次世代のエネルギーやモビリティサービスに貢献することが出来るポジションです。トヨタグループとしても非常に重要な事業領域であり、今後の事業成長が非常に期待されます。 ◎事業企画から立上げまでのプロセスに携わっていただくことを想定していますので、ゼロからイチを生み出すプロセスを経験できます。 ◎多くのステークホルダーと関わりながら事業を大きくしていく経験を積むことが出来ます。 変更の範囲：会社の定める業務

【バッテリーEV・PHEVを活用したエネルギービジネス・エネルギーマネジメントサービス／トヨタ自動車のコネクティッド戦略に基づきBtoC向けサービスを手掛ける】 ■概要 先行企画部では、５年、１０年先を見据えた新規事業や新技術の獲得をミッションとして、自社事業の新規開発だけではなく、トヨタ自動車が推進する戦略的プロジェクトに主要メンバーとして参画しています。 急速に電動化（EV化）が進む自動車業界では、日々、EVに関連する新サービスや新ビジネスが開発され、EV購入ユーザーや関連プレイヤー向けに提供されています。 エネルギー事業企画・推進担当の方には、自動車のEV化が進む中で、EV購入を検討されるお客様や購入後のお客様に向け、EVの付加価値を上げ、お客様の利便性向上や利益獲得につながる新サービスや新事業の企画、事業化に向けた運用設計、事業運営まで、新規事業の立ち上げを一環して担当当いただきます。 ■業務詳細 ・EVのコネクティッドデータを活用したエネルギーマネジメントサービスの企画、事業立ち上げ ・EVを活用した電力系統全般に関わる新サービスの企画検討 ・EV及びEV周辺で創出される環境価値を活用した新規事業検討　等 ■部署 トヨタコネクティッドは、自動車業界における数少ないソフトウェア開発に特化した会社です。クルマや移動に新たな付加価値を与え、社会を棲みやすく豊かにすることを目指しています。 その中でも「先行企画部」は、尖った人材・才能・アイデアを称賛する組織。ユーザーの課題や将来への期待をキャッチしながら、次世代のテクノロジーやプロダクトを生み出すことに全力で取り組んでいます。AI等の新規技術活用、特許取得、研究開発、新規事業開発が私達の強みです ■ポジション魅力 ◎トヨタ自動車と共に社会的意義のある事業に関わっていき、次世代のエネルギーやモビリティサービスに貢献することが出来るポジションです。トヨタグループとしても非常に重要な事業領域であり、今後の事業成長が非常に期待されます。 ◎事業企画から立上げまでのプロセスに携わっていただくことを想定していますので、ゼロからイチを生み出すプロセスを経験できます。 ◎多くのステークホルダーと関わりながら事業を大きくしていく経験を積むことが出来ます。 変更の範囲：会社の定める業務

~中途入社の約8割が文系出身！未経験から車の開発に携わる！スキルアップとワークライフバランスの両立！／トヨタ自動車の開発・設計に携わる！~ ■職務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 当社はトヨタ自動車やトヨタ車体、デンソーなどのトヨタグループ各社の一次請けとして開発業務に携わっております。チームの一員として上流工程の開発・設計にまずはアシスタントとして関わっていただきます。 ■当ポジションの魅力 （1）文系出身でも活躍できる！ 経験がない方でも、自動車に携わるエンジニアとして活躍いただける環境です！中途入社者の約8割が文系！直近もドラッグストア勤務の方、引っ越し業者の方、福祉施設で働いていた方など多種多様な方に入社いただき活躍いただいております！自動車が好きなんだけど、でも経験が・・・そんな方はぜひチャレンジください！！！ （2）ワークライフバランス整う！ 残業は月平均15h程度、コアタイムなしのスーパーフレックス制、年間休日121日、完全週休2日制です。有給取得日数は平均16日と取得しやすく、プライベートの充実も叶う環境です。仕事もプライベートも満足したい方にぴったりです！！ （3）安定感ある会社！ トヨタ自動車と直接取引していますおり、上流案件を中心に扱っています！車がなくなることはまず考えにくいですし、EV化の影響を受けにくい技術も扱っているため安定しています！ （4）手当も充実！ 家族・扶養手当」「退職金制度」「資格取得補助」が備わっているほか、転居が必要な方については「住宅補助」「引越し代補助」など、手厚いサポートあり！ ■入社後 本社内「技術センター」にて、PCの基礎スキル、3D-CADの操作方法、製図の読み方、自動車開発の基礎知識等を学んだ後に現場配属します。 ※このようなお仕事があります！！ 〇車体技術 ・ボディ系プレスの金型設計・工程設計・工程整備など 〇先進技術 ・運転支援システム開発、車載電子制御ユニット開発・評価、車両ノイズ実験評価など 〇搭載技術 ・車載電子部品搭載設計、車両機能系部品開発、ワイヤーハーネス回路・経路設計など ※主に数年先にリリースされる予定の自動車に関する部品や生産設備を扱いますので、最先端の技術に携われます。 ※ご希望や適性、案件状況を鑑みて配属を決定。 変更の範囲：本文参照

~未経験から車の開発に携わる！スキルアップとワークライフバランスの両立！中途入社の約8割が文系出身！／トヨタ自動車の開発・設計に携わる！~ ■職務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 当社はトヨタ自動車やトヨタ車体、デンソーなどのトヨタグループ各社の一次請けとして開発業務に携わっております。チームの一員として上流工程の開発・設計にまずはアシスタントとして関わっていただきます。 ■当ポジションの魅力 （1）車好きにぜひきていただいたい環境！ 経験がない方でも、自動車に携わるエンジニアとして活躍いただける環境です！中途入社者の約8割が文系！直近もドラッグストア勤務の方、引っ越し業者の方、福祉施設で働いていた方など多種多様な方に入社いただき活躍いただいております！自動車が好きなんだけど、でも経験が・・・そんな方はぜひチャレンジください！！！ （2）ワークライフバランス整う！ 残業は月平均15h程度、コアタイムなしのスーパーフレックス制、年間休日121日、完全週休2日制です。有給取得日数は平均16日と取得しやすく、プライベートの充実も叶う環境です。仕事もプライベートも満足したい方にぴったりです！！ （3）安定感ある会社！ トヨタ自動車と直接取引していますおり、上流案件を中心に扱っています！車がなくなることはまず考えにくいですし、EV化の影響を受けにくい技術も扱っているため安定しています！ （4）手当も充実！ 家族・扶養手当」「退職金制度」「資格取得補助」が備わっているほか、転居が必要な方については「住宅補助」「引越し代補助」など、手厚いサポートあり！ ■入社後 本社内「技術センター」にて、PCの基礎スキル、3D-CADの操作方法、製図の読み方、自動車開発の基礎知識等を学んだ後に現場配属します。 ※このようなお仕事があります！！ 〇車体技術 ・ボディ系プレスの金型設計・工程設計・工程整備など 〇先進技術 ・運転支援システム開発、車載電子制御ユニット開発・評価、車両ノイズ実験評価など 〇搭載技術 ・車載電子部品搭載設計、車両機能系部品開発、ワイヤーハーネス回路・経路設計など ※主に数年先にリリースされる予定の自動車に関する部品や生産設備を扱いますので、最先端の技術に携われます。 ※ご希望や適性、案件状況を鑑みて配属を決定。 変更の範囲：本文参照

~スキルアップとワークライフバランスの両立！中途入社の約8割が文系出身者！／トヨタ自動車の開発・設計に携われる！／未経験歓迎！~ ■職務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 当社はトヨタ自動車やトヨタ車体、デンソーなどのトヨタグループ各社の一次請けとして開発業務に携わっております。チームの一員として上流工程の開発・設計にまずはアシスタントとして関わっていただきます。 ■当ポジションの魅力 （1）ワークライフバランス整います！ 残業は月平均15h程度、コアタイムなしのスーパーフレックス制、年間休日121日、完全週休2日制です。有給取得日数は平均16日と取得しやすく、プライベートの充実も叶う環境です。仕事もプライベートも満足したい方にぴったりです！！ （2）未経験でも大丈夫です！ 経験がない方でも、自動車に携わるエンジニアとして活躍いただける環境です！中途入社者の約8割が文系！直近もドラッグストア勤務の方、引っ越し業者の方、福祉施設で働いていた方など多種多様な方に入社いただき活躍いただいております！自動車が好きなんだけど、でも経験が・・・そんな方はぜひチャレンジください！！！ （3）安定感もある会社です！ トヨタ自動車と直接取引していますおり、上流案件を中心に扱っています！車がなくなることはまず考えにくいですし、EV化の影響を受けにくい技術も扱っているため安定しています！ （4）手当も充実！ 家族・扶養手当」「退職金制度」「資格取得補助」が備わっているほか、転居が必要な方については「住宅補助」「引越し代補助」など、手厚いサポートあり！ ■入社後の流れ 本社内「技術センター」にて、PCの基礎スキル、3D-CADの操作方法、製図の読み方、自動車開発の基礎知識等を学んだ後に現場配属します。 ※このようなお仕事があります！！ 〇車体技術 ・ボディ系プレスの金型設計・工程設計・工程整備など 〇先進技術 ・運転支援システム開発、車載電子制御ユニット開発・評価、車両ノイズ実験評価など 〇搭載技術 ・車載電子部品搭載設計、車両機能系部品開発、ワイヤーハーネス回路・経路設計など ※主に数年先にリリースされる予定の自動車に関する部品や生産設備を扱いますので、最先端の技術に携われます。 ※ご希望や適性、案件状況を鑑みて配属を決定。 変更の範囲：本文参照

~中途入社の約8割が文系出身者！／トヨタ自動車の開発・設計に携われる！／未経験歓迎！／スキルアップとワークライフバランスの両立！~ ■職務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 当社はトヨタ自動車やトヨタ車体、デンソーなどのトヨタグループ各社の一次請けとして開発業務に携わっております。チームの一員として上流工程の開発・設計にまずはアシスタントとして関わっていただきます。 ■当ポジションの魅力 （1）未経験でも大丈夫です！ 経験がない方でも、自動車に携わるエンジニアとして活躍いただける環境です！中途入社者の約8割が文系！直近もドラッグストア勤務の方、引っ越し業者の方、福祉施設で働いていた方など多種多様な方に入社いただき活躍いただいております！自動車が好きなんだけど、でも経験が・・・そんな方はぜひチャレンジください！！！ （2）ワークライフバランス整います！ 残業は月平均15h程度、コアタイムなしのスーパーフレックス制、年間休日121日、完全週休2日制です。有給取得日数は平均16日と取得しやすく、プライベートの充実も叶う環境です。仕事もプライベートも満足したい方にぴったりです！！ （3）安定感もある会社です！ トヨタ自動車と直接取引していますおり、上流案件を中心に扱っています！車がなくなることはまず考えにくいですし、EV化の影響を受けにくい技術も扱っているため安定しています！ （4）手当も充実！ 家族・扶養手当」「退職金制度」「資格取得補助」が備わっているほか、転居が必要な方については「住宅補助」「引越し代補助」など、手厚いサポートあり！ ■入社後の流れ 本社内「技術センター」にて、PCの基礎スキル、3D-CADの操作方法、製図の読み方、自動車開発の基礎知識等を学んだ後に現場配属します。 ※このようなお仕事があります！！ 〇車体技術 ・ボディ系プレスの金型設計・工程設計・工程整備など 〇先進技術 ・運転支援システム開発、車載電子制御ユニット開発・評価、車両ノイズ実験評価など 〇搭載技術 ・車載電子部品搭載設計、車両機能系部品開発、ワイヤーハーネス回路・経路設計など ※主に数年先にリリースされる予定の自動車に関する部品や生産設備を扱いますので、最先端の技術に携われます。 ※ご希望や適性、案件状況を鑑みて配属を決定。 変更の範囲：本文参照

〜職種未経験OK／健康経営優良法人2024に認定／定着率95％／年間の平均有給取得日数は16.2日／平均残業月17.3h（2023年度）／売上高444億円（2024年3月期）／トヨタ自動車出資企業の安定基盤〜 ■業務内容： トヨタ自動車がモビリティのための実証実験の街を計画しています。そこで今回、「実証実験の街」の設備の維持・管理業務を募集します。施設を利用する方々が快適に過ごせるようにするために大切な仕事です。 ■具体的には： ◇日常点検 各施設を定期的に巡回して「電気や空調は正常に動いているか」「水漏れはないか」などを項目に沿って点検します。 ◇不具合の対応 「水漏れがしている」「空調が止まってしまった」など設備に関するお問い合わせをいただくことがあります。その際は、現場に向かって状況を確認し、不具合の対応をします。 専門的な知識が必要な修理に関しては、外部の協力会社に連絡して修理を依頼します。 ■入社後の流れ： 入社後は先輩社員が現地現物で各種設備やチェック・管理方法を教えます。わからないことがあれば先輩社員に遠慮せずに確認してください。先輩社員も一緒になって問題解決していく風土の会社であるため、安心して働くことができます。 ■組織構成： 20〜60代まで幅広い年齢のスタッフ15名が活躍しています。 ■魅力： ＜スキルアップ環境＞ 大手企業で活躍していた経験豊富なスタッフが業務を教えるため、腕を磨くことが可能です。資格取得支援制度（最大40万円補助金を支給）も充実しており、働きながら取得できるように会社がバックアップします。 ＜キャリアパス＞ 定期的に上司と面談を実施。将来やりたいことや働き方について相談することができます。キャリアパス制度の仕組み化を進めているので、安心して自分が望む将来を描けます。 ■当社の特徴： トヨタ自動車の子会社として、オフィスビル等の施設運営から清掃・ファシリティー管理などのサービスを展開している提案型総合サービス企業です。顧客はトヨタ関連企業も多く、東海地区を中心に順調な取引を行っています。また、充実の福利厚生、風通しのいい社風が働く上での大きな魅力となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタグループの安定性・働き方◎土日休・年休121日・転勤無し】 【正社員登用制度あり※登用実績多数／託児所完備／産休・育休実績あり】 トヨタ自動車の特例子会社であり、トヨタ自動車から受託した業務をワンチームで遂行する当社。障害者雇用率の引き上げに伴い、従来の倍の採用者を増やす目標のため、採用力の強化として中途・新卒採用業務経験者を募集致します。 ■業務内容： 管理部門において採用関連業務を担当していただきます。 中途採用をメインに行って頂きますが、業務割合は中途７：新卒３です。 ■業務詳細 ・中途採用窓口業務全般（関係機関との連携、調整 など） ・採用における広報活動企画業務（企画検討・パンフ製作・運営）など 障害者雇用拡大に向け学校・支援機関・職安等と連携して採用活動を行います。また、当社をより多くの方々に知ってもらうためのPR活動・会社見学対応も行います。ゆくゆくは採用のための母集団形成に必要な戦略の検討や、採用活動における社内分析などもお任せしたいと考えております。 ■組織構成 計6名（20代2名、30代1名、40代1名、60代2名） 総括１名／中途・新卒担当2名／事務スタッフ３名 ■仕事のやりがい ・会社のミッションである障がい者雇用拡大に大きく貢献できます。 ・障がいをお持ちの方々の採用プロセスから関われることで、採用した方が定着(自立)したときの喜びを感じることができます。 ・対外的なやりとりが非常に多いため、社内外の人脈が広がります。 ■当社について： 当社は、トヨタ自動車が、障がいのある方の活躍の場を一層広げるために設立した特例子会社です。 トヨタループスでは、バリアフリーな環境整備や体調面のケアを行う専門支援員を配置するなど、これまで職場の施設や環境などによって就労することが難しかった方でも安心して働いていただくことができるよう配慮した職場環境づくりを行っています。また、職場での皆さんの声に耳を傾け、全員が活躍できるよう、配属を検討したり、仕事のやり方を個別に工夫しています。障がいに関係なく、すべての人が笑顔で幸せに働くことができる社会を目指しています。 変更の範囲：会社の定める職種

〜経験不問！理系学部卒の方募集／ジェイテクトGの「歯車専門メーカー」／自動車・工作機械・ロボット業界など販路拡大中／無借金経営・黒字経営／年齢問わず頑張りに報いる評価制度でやりがい◎〜 ■業務概要 自動車の走る・曲がる・止まることに必要不可欠な重要パーツ、歯車。そんな歯車の設備から製品まで手掛ける一貫メーカーの当社にて、技術系業務をお任せします。 ■業務例 ・技術開発：次世代の歯車を創出する研究・開発など ・生産技術：工法開発、工程設計、設備導入など ・機械設計：CADを利用した歯車をつくるための工作機械の設計など ・制御設計：制御盤・操作盤のハード設計、制御ソフト設計など ・品質管理：品質管理業務や検査など ※変更の範囲：会社の定める業務 ■当社の特徴 ＜世界でも数少ない「歯車」に特化した総合メーカー＞ 当社の強みは「歯車工作機の自社開発・製造」から「その工作機を使った歯車の製造まで」を行う一貫体制にあります。作った設備を実際に部品加工に使用することで、常に改善点の洗い出しフィードバックが可能に。この形態は他には見られないもので、部品・工作機械共に開発、品質・生産能力・コスト競争力を高める礎となっています。 ＜国内唯一の技術力＞ 自動車用歯車の中でも特に製造が難しいとされている「ハイポイドギヤ」。その歯切り盤（歯車切削用の工作機械）を作れるのは国内では当社のみ、世界でも3社しかありません。 ■当社の過去と未来 ＜トヨタ自動車の全額出資で誕生＞ 当社は1958年にトヨタ自動車株式会社の全額出資により、前身である東洋歯車株式会社として誕生。当時国産自動車の製造を目標としていたトヨタ自動車と互いに知恵を出し合い、難航を極めていた「ハイポイドギヤ歯切り盤の国産化」へ挑戦してきた歴史をもち、設立から現在まで、どんな難局にも果敢に挑み、歯車を通じて自動車産業へ貢献しています。 ＜今後の事業拡大＞ 2020年にはトヨタG主要企業・ジェイテクトGの一員となり、両社が持つ技術の融合によって、自動車用歯車以外の分野への進出、産業用歯車機械分野のニーズ開拓、工作機械の対象販路拡大などの事業領域の拡大にも積極的に取り組み続けています。 ■働く環境 保険・貯蓄・融資、借上社宅・家賃補助制度、退職金制度、育児・介護休業など 変更の範囲：会社の定める業務

〜経験不問！理系学部卒の方募集／ジェイテクトGの「歯車専門メーカー」／自動車・工作機械・ロボット業界など販路拡大中／無借金経営・黒字経営／年齢問わず頑張りに報いる評価制度でやりがい◎〜 ■業務概要 自動車の走る・曲がる・止まることに必要不可欠な重要パーツ、歯車。そんな歯車の設備から製品まで手掛ける一貫メーカーの当社にて、技術系業務をお任せします。 ■業務例 ・技術開発：次世代の歯車を創出する研究・開発など ・生産技術：工法開発、工程設計、設備導入など ・機械設計：CADを利用した歯車をつくるための工作機械の設計など ・制御設計：制御盤・操作盤のハード設計、制御ソフト設計など ・品質管理：品質管理業務や検査など ※変更の範囲：会社の定める業務 ■当社の特徴 ＜世界でも数少ない「歯車」に特化した総合メーカー＞ 当社の強みは「歯車工作機の自社開発・製造」から「その工作機を使った歯車の製造まで」を行う一貫体制にあります。作った設備を実際に部品加工に使用することで、常に改善点の洗い出しフィードバックが可能に。この形態は他には見られないもので、部品・工作機械共に開発、品質・生産能力・コスト競争力を高める礎となっています。 ＜国内唯一の技術力＞ 自動車用歯車の中でも特に製造が難しいとされている「ハイポイドギヤ」。その歯切り盤（歯車切削用の工作機械）を作れるのは国内では当社のみ、世界でも3社しかありません。 ■当社の過去と未来 ＜トヨタ自動車の全額出資で誕生＞ 当社は1958年にトヨタ自動車株式会社の全額出資により、前身である東洋歯車株式会社として誕生。当時国産自動車の製造を目標としていたトヨタ自動車と互いに知恵を出し合い、難航を極めていた「ハイポイドギヤ歯切り盤の国産化」へ挑戦してきた歴史をもち、設立から現在まで、どんな難局にも果敢に挑み、歯車を通じて自動車産業へ貢献しています。 ＜今後の事業拡大＞ 2020年にはトヨタG主要企業・ジェイテクトGの一員となり、両社が持つ技術の融合によって、自動車用歯車以外の分野への進出、産業用歯車機械分野のニーズ開拓、工作機械の対象販路拡大などの事業領域の拡大にも積極的に取り組み続けています。 ■働く環境 保険・貯蓄・融資、借上社宅・家賃補助制度、退職金制度、育児・介護休業など 変更の範囲：会社の定める業務

※トヨタグループ/働きやすい職場環境「有給休暇取得率91.8%」「平均残業18.4時間」「諸手当/福利厚生充実」※ 【トヨタ自動車100％出資の技術開発パートナー企業】 ■採用背景 開発車両をシミュレーション上で評価するために、シミュレーション環境を整える人財が必要。 シミュレーション業務のさらなる強化を行うための増員。 ■仕事の魅力 車両開発を加速させるためには、シミュレーション環境を早期に提案し構築していくことが必要不可欠。 車両の技術開発に求められる要件をいち早く仕様に落し込んで具現化していく仕事となります。 ■業務内容 MBD評価環境構築 ・モデル開発 MatlabSimulinkを用いて、車の様々なユニット(モーター/バッテリー等)のモデル化を行います。 ・HILS開発・構築 など ソフトウェアだけでは実現できないものを、ハードウェアを用いて高速演算/高速シミュレーションが 可能なシミュレーション環境を構築します。 【変更の範囲】会社の定める業務 ■業務の進め方 チームで開発を実施。各パートに分けて担当分野を決めてスタートします。 先輩社員がついて教えていくため、少しずつ覚えていただけます。 ■組織構成 計測シミュレーション事業本部 680名 シミュレーションエンジニアリング部 126名 HILS技術室 30名(平均年齢42.1歳) ■当社の特徴： ◇トヨタ自動車およびトヨタグループ内外企業の技術開発力を、知的財産、計測技術、AI、ソフトウェア、 シミュレーション、開発・評価設備の企画・運用などの専門技術を駆使し、強化する会社です。 ◇「育児休業制度の導入」、「キャリアカムバック制度」や「在宅勤務制度の導入」等、 女性社員が働きやすい制度の拡充を推進中。 ◇「本社社屋を含む敷地内の全面禁煙や、法に基づく定期健康診断の100%受診」、「休職者の職場復帰 プログラムの導入」など従業員の健康維持と増進に取り組んでいます。 また、社員食堂は、健康経営に重点を置いているためヘルシーメニューも充実のラインナップとなっています

【トヨタ自動車のティア1メーカー／未経験歓迎◎／年間休日121日／手当充実◎】 ■業務内容： トヨタ自動車様のティア1メーカーである当社にて、フロントスタッフ（個人向け営業）としての職務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： （1）ご来店いただいたお客様への店頭対応 ・ニーズに合わせた最適な整備提案 ・新車／中古車の商談／買取査定 ・自動車保険のご提案（見直し／新規） （2）車検／点検等の整備提案 （3）お客様からの相談事項や依頼内容について対応 ■当社について： （1）自動車の生産を支える 「クルマをつくる」を支えているのが設備事業です。 1950年代から、自動車工場における搬送設備を設計・製作する設備メーカーとして自動車生産に密接に関わり、組立設備や検査設備など工程全体を支える設備メーカーとして発展してきました。 やがてHVの登場からFCVやEVなどへの変遷に伴い、次世代車両に必ず必要なモーターやバッテリーを始めとした高精度部品の生産設備を手掛け、 独自技術を保有する設備メーカーとして存在価値を確立しています。 （2）自動車の一生に寄り添う 自動車が市場に投入された後に、法人個人を問わずカーライフをサポートする整備工場を各地に展開しています。 また、高速道路においてラバーコーンや矢印版を自動設置・回収する道路作業車両、 消防車両などのいわゆる「働くクルマ」の設計・製作。 トヨタ博物館へ展示される旧車のレストア。 世の中の誰も見たことがない最先端車両の試作・開発における試作車両の製作・評価も私たちの技術が生かされています。 東京モーターショーなどでは、大手自動車メーカー様が先端技術を世に発表する展示用車両の製作を担当するなど、広く自動車文化の発展に貢献する事業を展開しています。 変更の範囲：本文参照