〜整備士資格を活かして働く◎／福利厚生充実で腰を据えて働ける環境〜 ■業務内容： 入社後、まずは先輩メカニックの補佐をしながら、業務を一つずつ覚えます。その場で先輩メカニックに質問できる環境です。整備士資格や大型免許も会社負担で取得することができます。 ■業務詳細： 保有するバスの定期点検、車検、部品の脱着・分解・点検など ■キャリアステップ： 慣れてきたら、整備管理者・整備主任者などにステップアップしていただくことも可能です。 ■業務のやりがい： バス乗務員が不安なく安全に運行できることが、お客様への安心にもつながります。整備職は、バス乗務員の方ともコミュニケーションを取りながら、安全と安心で地域を支える、とても重要でやりがいのあるお仕事です。 ■当社について： ・メカニックの職離れが進む昨今、常に高水準の定着率を維持しています。その理由は、安定した経営基盤と抜群の働きやすさです。当社グループ各社優待制度など、充実の待遇の基、腰を据えてメカニックとしての技術を磨けます。 ・中途入社の社員が多数活躍しています。 ・今期より年間休日を増やしたりとメカニックの待遇改善にも努めています。 ・従業員9,000人の両備グループだから安定・安心で整備に必要な資格取得費用も全額会社負担でサポートします。 変更の範囲：会社の定める業務

世界が注目する自動運転領域をいち早く実装・サービス化するために自動運転車両のデプロイスペシャリスト（車両導入・運用の専門家）を募集します。 世界中の最先端の自動運転車、複数車種を自らの手で取り扱い、命を吹き込む仕事です。実証実験のみならず、実用化までを見据えた形での車両配備、運営などを担当しながら、業務を通して得た知見やお客様からのフィードバックを活用し、サービスのブラッシュアップや車両の改善など多義に渡ります。車両の配備や運営などの業務もあるので、国内への長期出張が年に複数回あります。 ※入社後はBOLDLY株式会社に在籍出向していただきます。 ■BOLDLY株式会社について： 社員発案で社内ベンチャーとして設立されたBOLDLYは、「自動運転バス」を中心としたスマートモビリティサービスの社会実装に取り組んでいます。 “UPDATE MOBILITY”をスローガンに掲げ、自動運転社会を支える運行管理システムや必要な周辺サービスを自社で開発し、これまでに全国約20箇所での実装実績を積み上げてきました。技術・ビジネス・法律の各側面で国内のトップランナーとして位置づけられており、全国自治体・パートナー企業との連携も活発です。 ■具体的な業務： ・全国各地へ出張し、現地での自動運転車両の車両の基本設定、走行コース設定、デモ実施や初期立ち上げ時の運行サポート ・必要に応じ海外出張し、メーカー研修を受けて最新スキルの習得 ・営業チームと連携し、顧客の要望をヒアリングした上で走行コースや導入計画を提案 ・車両メーカーと連携し、自動運転車両のトラブルシューティングや、再発防止、運休最短化などの課題解決 ・安全な運行を実現するために運行プロセスを設計・管理し、地域のオペレータ人材を育成、トレーニング、試験対応の実施 ・デプロイメント円滑化のため、車両、設備、運行オペレーター人材などのリソースの管理 ■業務の魅力： ・特定のメーカーに所属する技術者とは異なり、一人で複数のメーカー車を扱う経験を積むため、自動運転業界の技術動向を網羅的に習得できます。 ・地域路線としての実導入や国際イベントなどの常に世間から注目される大舞台での仕事となり、メディアによる取材などもあります。 変更の範囲：会社内でのすべての業務

【京成グループ/未経験歓迎/公共交通会社の本社業務を主にお任せ/年休125日土日祝日休み/有給取得率80%超/「健康経営優良法人」認定企業】 ■業務内容： ・一般管理部門（総務・経理・関連会社に関する業務など） ・鉄道部門 （安全運行に関する業務、時刻表や設備の保守に関する業務、官庁・行政との連絡・業務報告、営業、PRに関する業務） ・自動車部門 （安全運行に関する業務、時刻表や設備の保守に関する業務、官庁・行政との連絡・業務報告、イベント、臨時輸送に関する業務） ・開発部門（不動産に関する業務） 入社後は、鉄道・バス・不動産・総務・経理など様々な分野の仕事に携わることで、幅広い知識と経験を積み、関東鉄道グループの将来を担う人材になっていただくことを期待しています。 ■豊富な研修制度： 下記のように段階別で様々な研修を行っております。 【新入社員教育】 入社後に行う基礎教育および職種別専門教育 【中堅社員教育】 業績アップに貢献し、利益を生み出す社員を育成するための能力向上教育 【管理監督者教育】 監督・指導力を育成する職長教育 【管理者教育】 部課長、係長を対象とする管理能力向上教育 【職能教育】 鉄道運転士や各種技能資格等の育成教育、各部門の専門教育を年次計画に基づいて実施し、あらゆる社員の自己啓発意欲を促進させ、各社員のレベルアップに大いに寄与しています。 ■数字で見る当社： ・平均勤続年数：15.7年（2023年度） ・平均有給休暇取得日数：16日（昨年度実績） ・育児休業取得率：100％ 変更の範囲：会社の定める業務

【阪急・阪神電鉄、宝塚歌劇団、阪神タイガース等、阪急阪神東宝グループの各種システムの開発・提供を行う総合IT企業〜抜群の安定性と充実の福利厚生〜】 ■業務内容：システムエンジニアとして、鉄道やバス等に関わるシステムの開発・保守を担当します。顧客折衝、要件定義、プロジェクト管理等の上流工程を中心に行います。 ※システム例…運輸収入管理、運輸勤怠管理、被服管理（制服管理）、座席指定管理、定期券予約システム、団体券予約システム等 ■業務の特徴： ・実装部分については、協力会社やオフショアでの対応が中心です。 ・グループ会社向け中心となりますが、一部外販も行っています。やり取りする顧客は主に鉄道やバス会社の運輸部門です。顧客と長期的な取引が可能な環境です。 ・当社メンバー2〜3名規模で、開発期間半年程度のプロジェクトが中心です。経験や適性に合わせて担当プロジェクトを決定します。 ・鉄道運行に関連するシステム等に携わるため、世の中のインフラに関わる業務ができることが魅力です。 ■配属先：配属となる交通事業本部／交通ソリューション部　システム５課は、課員38名（うち社員16名）の組織です。 鉄道・バス等に関するシステムの開発ならびに保守を担当しています。鉄道やバス等の交通事業特有の業務知識を身につけることができ、 システム規模も中規模以上のものが多いため、上流工程のスキルアップが狙えます。 阪急電鉄、阪急バス、阪神電気鉄道等グループ会社向けのプロジェクトがメインですが、グループ外のお客様も着実に増加しており、 外販にも力をいれているところです。また、ASP（サービス提供）やビッグデータ等、新たなビジネス領域へもチャレンジしています。 ★鉄道・バスに興味のある方、大歓迎。様々な交通事業者との人的ネットワークが築けます。 ■充実した福利厚生 社員の長期就業を支援する制度が多数…社員の長期就業を助ける福利厚生が多数あります。家族手当、健康補助手当（健康保険料の自己負担分の1/3相当を支給）、昼食手当、退職金制度、カフェテリアプラン等、社員が安心して働ける環境づくりを実施しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜M＆A担当／従業員数16,000名以上・1,800以上の事業所を展開／フードサービスや子育て支援など幅広く事業を展開し社会に貢献しています〜 【募集背景】 これまでの継続的なM&Aの実行に伴い、成長を遂げてきた同社のさらなる事業多角化・グローバル化にむけた、組織強化のため。 【業務内容】 クロスボーダーM&A実行にむけたソーシングを主業務にしつつ、キャリア志向により実行先企業の経営やPMIもご対応いただきます。 【ポジション魅力】 グループ連結で従業員数16,000名以上規模の同社にて、裁量の大きい環境でM＆A業務に緒戦することが可能です。 【当社について】 当社は、学校給食事業、学童・児童館等の子育て支援事業、保育園運営事業、送迎バス等の運行管理事業、ALT事業等のソーシャルサービスを提供する企業グループです。各事業の需要が増加し、2025年度は、2020年度比230％である売上高500億円、社員数は倍の約2万人を計画しています。 【ソシオークグループについて】 ソシオークグループは、「社会と共生する樹でありたい」をグループミッションに掲げ、フードサービス、子育て支援、運行管理・移動サービスなど、地域生活を支える事業を展開してまいりました。 特に自治体とともにソーシャルサービスである社会福祉事業に注力しており、今後も円滑な相談支援に向けてシステム構築による更なる強化を検討しております。 【事業について】 ■グループ会社の経営戦略策定 子育て支援事業や学校給食事業、自動車運行管理事業、障がい者就労継続支援事業など、多岐にわたる事業を展開するグループ企業の運営とCSV経営を推進することで、社会課題をビジネスによって解決することに努めています。 ■グループ会社 葉隠勇進株式会社／株式会社明日葉／株式会社あしたばマインド／株式会社みつばモビリティ／株式会社てしお夢ふぁーむ／株式会社リーフサポート／ユアーズエバー株式会社／株式会社ニューステップ／株式会社ハートコーポレイション／株式会社ハートコーポレイション首都圏／株式会社健栄／株式会社アンフープ／UNHOOP PHILIPPINES, INC／株式会社マシュマロの樹／株式会社オーティーシー／ソシオークヒューテック株式会社 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界未経験・職種未経験歓迎／修学旅行や研修など、バスツアーの企画や添乗業務／創業30年以上の安定企業◎／年休124日・残業月10時間程度と働きやすい環境です〜 当社は、修学旅行や企業研修など、国内団体旅行のバスツアーを企画・運営する会社です。そんな当社にて、ツアーの企画から添乗業務まで幅広くお任せしたいと考えております。「旅の楽しさ」を演出し、お客様に安心と笑顔を届けるやりがいある仕事です。 ■業務詳細： ・旅行行程の企画 └お客様のニーズに合わせて、観光地や宿泊施設を選定しスケジュールを組み立てます。 ・見積書の作成 └企画内容に基づき、費用を算出し提案書を作成します。 ・集客活動 └自社ツアーの魅力を伝え、参加者を募ります。 ・添乗業務（ツアーコンダクター） └ツアー当日はお客様と一緒に行動し、スムーズな進行をサポートします。旅先でのトラブル対応や案内も含まれます。 ※経験や適性に応じて、まずは「運行管理業務」からスタートする場合もあります。 ■業務の魅力： ・未経験から旅行業界に挑戦できます！入社後はOJTで先輩が丁寧に指導。最初は同行しながら業務を覚えられるので安心です。 ・企画から添乗まで一貫して担当でき、裁量が大きいことが特徴です。自分のアイデアを活かしたツアーを形にできるやりがいがあります。 ・年間休日124日、残業は月平均10時間程度。プライベートも充実できます。 ・外部評価で1位を獲得した実績がございます。リピート率も高く、やりがいを持って働けます。 ■当社について アビコ西武観光株式会社は、観光バス・送迎バスなどの貸切バスをプロデュースする会社です。 私たちが目指すのは、移動時間を「快適で楽しい時間」に変えること。 そのために「おもてなしの心」と「高い安全性」を大切にし、ドライバーや乗務員の接客品質向上に力を注いでいます。 「一期一会」を大切に、出会ったすべての人に喜びと感動を届けることが私たちの使命です。

医療型障害児入所施設・療養介護施設の病棟における看護業務 ・利用者の全身管理 ・処置(CV管理、PEG、胃ろう管理、痰吸引等) ・日常生活の援助(食事介助、入浴介助) ・各種委員会、教育、指導、他職種とのカンファレンス ・利用者外出時の医療サポート 障がい者(児)向け施設での生活支援員・正社員求人です。 【おすすめポイント】 ・2022年6月にオープンしたキレイな施設で働く事ができます。 ・大手医療グループ所属のため無料託児所完備・送迎バス運行・リロクラブ・退職金制度など福利厚生が充実しています。 ・消毒液設置、定期的な洗浄・消毒、換気、医療用マスク支給などコロナ対策も万全を期しています。 【施設概要】 開設：2022年6月 種別：障がい者(児)向け施設 定員：100床 【施設の特長】 2022年6月1日にオープンした障がい者(児)向け施設です。重症心身障害から発達障害まで、障害のある方にとって地域での良きパートナーとして、入所・通所・外来・地域支援サービスの充実に努めてまいります。

医療型障害児入所施設・療養介護施設の病棟における看護業務 ・利用者の全身管理 ・処置(CV管理、PEG、胃ろう管理、痰吸引等) ・日常生活の援助(食事介助、入浴介助) ・各種委員会、教育、指導、他職種とのカンファレンス ・利用者外出時の医療サポート 障がい者(児)向け施設での生活支援員・正社員求人です。 【おすすめポイント】 ・2022年6月にオープンしたキレイな施設で働く事ができます。 ・大手医療グループ所属のため無料託児所完備・送迎バス運行・リロクラブ・退職金制度など福利厚生が充実しています。 ・消毒液設置、定期的な洗浄・消毒、換気、医療用マスク支給などコロナ対策も万全を期しています。 【施設概要】 開設：2022年6月 種別：障がい者(児)向け施設 定員：100床 【施設の特長】 2022年6月1日にオープンした障がい者(児)向け施設です。重症心身障害から発達障害まで、障害のある方にとって地域での良きパートナーとして、入所・通所・外来・地域支援サービスの充実に努めてまいります。

【仕事内容】 《京都東山老年サナトリウム》で栄養士としての新たな一歩を踏み出しませんか？ あなたの主な業務は、入院患者様の栄養ケアマネジメントです。患者様一人ひとりのニーズに応じた食事を提供し、健康を支える重要な役割を担います。☆ さらに、献立の確認や食事オーダーのパソコン入力、事務処理など多岐にわたる業務もお任せします。これまでの経験を活かしながら、やりがいを感じられる職場です♪ 当院では、安定した収入を実現するために嬉しい賞与を4か月分支給しています。お車を運転されない方も安心して通勤できるよう、無料送迎バスも運行中！★ 昭和31年の当院は、広大な自然の中で質の高いケアを提供することに努めています。充実した院内設備で、職員が働きやすい環境を整えています。 興味がある方はぜひ、お気軽にお問い合わせください。あなたのご応募をお待ちしています！ 【PR・職場情報】 《管理栄養士求人♪♪》調理業務なし♪賞与計4.0か月分☆託児所あり♪東西線「蹴上駅」から無料送迎バスあり◎ 【求人の特徴】 人材紹介による紹介求人です。 【求人のポイント】 ・シニア応援 ・駅から5分以内 ・主婦・主夫歓迎 ・学歴不問 ・未経験者歓迎 ・経験者歓迎 ・社会保険完備 ・50代以上応募可 ・シフト制 ・40代以上応募可 ・第二新卒歓迎

◆39の国と地域で4,700以上の拠点展開／世界的規模の総合人材サービス会社 ◆OJTによる丁寧な指導があるのでレンタカー業界未経験者も安心 ◆完全週休2日制で、希望休も取れるシフト勤務 ■業務内容： レンタカーをご予約頂いたお客様を新千歳空港から店舗まで、一定のルートを繰り返し運行し送迎を行う業務、及び、レンタカーを返却するお客様の清算業務 【送迎詳細】 ・運航開始、終了時の点検業務（タイヤ、オイル、ブレーキ、ライト、燃料） ・運航中に無線で現在地を店舗、他のバスドライバーに伝達します。 ・空港カウンターからバス乗り場までのお客様の誘導およびバス乗車の安全確認 ・大きな荷物（スーツケースなど）の積み下ろし補助（手作業） ・特に高齢者や小さなお子様連れのお客様へのきめ細やかなサポート ・車内に忘れ物がないか確認。 ご来店いただいたお客様に満足頂けるよう丁寧な接客態度とコミュニケーション能力が求められます。 その他、バスの清掃、洗車、運転日報があります。 【清算詳細】 ・レンタカーを返却されたお客様の受付、 ・燃料を店舗にて給油されたお客様の清算。 ・明細書、及び、領収書が必要なお客様は領収書を作成し、お客様へお渡し ・空港行きバスへのご案内 お客様アンケートの依頼、PC入力によりお客様の最終決済等 両業務ともご来店いただいたお客様に満足頂けるよう丁寧な接客態度とコミュニケーション能力が求められます。 ■入社後の流れ ◇入社後には、丁寧なOJT研修やマニュアルなどをご用意しており未経験の方でも安心して働いていただけます。 ◇新しい考えを取り入れる柔軟な組織文化がありますので、異業界からの中途入社の方も、前職で培ってこられたスキルやノウハウなどを活かして遠慮なく意見を発信してください。 ◇みんなと協力しながら、より良い店舗運営を目指していきましょう。 ■採用背景 今後レンタカー事業の拡大を計画しており、将来的に各拠点を中心となって支える管理職の存在が不可欠です。今回は、そんな将来性にも期待した管理職候補の募集です。責任とやりがいのあるポジションですので、やる気に満ちた方とお会いできるのを楽しみにしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【プリマの香薫など有名製品多数／基本土日祝日休み／年休120日・年末年始・夏季休暇有／マイカー通勤・自社バス通勤可／食肉業界のリーディングカンパニー／福利厚生充実で長期就業が叶う環境◎】 ◆職務内容 工場総務課として勤怠管理・給与計算・庶務などの実務をお任せします。 ※将来的には総務以外の仕事など幅広い業務をお任せする可能性があります。 ◆就業環境・福利厚生 ・残業月平均20時間程度 ・年休120日（＋計画有休7日） ・基本土日祝日休み／夏季休暇や年末年始など長期休暇有 ・基本夜勤無し・8:00〜16:45勤務 ・マイカー通勤可 ・最寄り駅より自社バス運行有 ・工場内食堂あり（昼食1食300円程度） ※自社製品も社割で購入（3〜9割引き） ◆組織構成 三重工場には500名程度の正社員で構成されています。（派遣やパートの方を含まず） ◆同社について 1931年創業、ハム・ソーセージの製造はもとより、食肉事業・加工食事事業を展開し、日本の食肉文化を支える同社。一貫生産体制を敷き、徹底した品質管理と未来を見据えた研究開発に取り組み、安心安全な商品を消費者へ提供しています。今後は、同社の目指す姿”おいしさと感動で、食文化と社会に貢献”に向け、プリマハムグループの重要課題（マテリアリティ）に対し、 それぞれの目標・活動計画を掲げ、食の安心・安全の確保、地球環境保全、 アニマルウェルフェアへの対応、働きがいの向上など、グループの持続的な成長と社会課題の解決に注力しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【プリマの香薫など有名製品多数／基本土日祝日休み／年休120日・年末年始・夏季休暇有／マイカー通勤・自社バス通勤可／食肉業界のリーディングカンパニー／福利厚生充実で長期就業が叶う環境◎】 ◆職務内容 工場総務課として勤怠管理・給与計算・庶務などの実務をお任せします。 ※将来的には総務以外の仕事など幅広い業務をお任せする可能性があります。 ◆就業環境・福利厚生 ・残業月平均20時間程度 ・年休120日（＋計画有休7日） ・基本土日祝日休み／夏季休暇や年末年始など長期休暇有 ・基本夜勤無し・8:00〜16:45勤務 ・マイカー通勤可 ・最寄り駅より自社バス運行有 ・工場内食堂あり（昼食1食300円程度） ※自社製品も社割で購入（3〜9割引き） ◆組織構成 三重工場には500名程度の正社員で構成されています。（派遣やパートの方を含まず） ◆同社について 1931年創業、ハム・ソーセージの製造はもとより、食肉事業・加工食事事業を展開し、日本の食肉文化を支える同社。一貫生産体制を敷き、徹底した品質管理と未来を見据えた研究開発に取り組み、安心安全な商品を消費者へ提供しています。今後は、同社の目指す姿”おいしさと感動で、食文化と社会に貢献”に向け、プリマハムグループの重要課題（マテリアリティ）に対し、 それぞれの目標・活動計画を掲げ、食の安心・安全の確保、地球環境保全、 アニマルウェルフェアへの対応、働きがいの向上など、グループの持続的な成長と社会課題の解決に注力しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【仕事内容】 【＊こんなお仕事です＊】 あなたにお願いしたいのは、 「貸し切りバス会社の一般事務」です。 （1）バス運行管理システムへ入力します。 （2）見積書や請求書を作成します。 （3）電話やメール、来客対応をします。 【＊こんなお悩み解決します＊】 「事務は未経験だから不安だな…」 →先輩がていねいに教えてくれるので安心です！ 「土日祝はしっかり休みたい！」 →土日祝がお休みで、自分の時間も充実！ 【＊こんな職場です＊】 ・小松市のきれいなオフィスで働けます。 ・制服支給で毎日服装に困りません。 ・エアコン完備で一年中快適に過ごせます。 【＊こんな働き方ができます＊】 《勤務時間》 8:50～17:30 《休日》 土日、祝日 （祝日がある週は土曜出勤の場合あり） 【＊働く方のリアルな働き方の例＊】 ＊その１＊ 残業が少ないから、 仕事終わりの予定も立てやすいんです！ ＊その２＊ 土日祝休みでしっかりリフレッシュ！ 旅行の計画も立てやすいのが嬉しいです。 【＊ご応募をお待ちしています＊】 今回の募集定員はごくわずか。 気になる方はお早めに！ まずは「見学してみるだけ」でも大歓迎。 本当に働くか決めるのはそのあとで構いません＊ あなたからのご応募を 心からお待ちしています！ 【求人のポイント】 ・急募 ・主婦・主夫歓迎 ・長期 ・新卒 ・フリーター歓迎 ・給料前払いOK ・大量募集 ・学歴不問 ・平日のみOK ・学生歓迎 ・未経験者歓迎 ・経験者歓迎 ・有資格者歓迎 ・社会保険完備 ・ブランクOK ・高校生歓迎 ・第二新卒歓迎 ・履歴書不要 ・友達と応募OK

【東証プライム上場企業「神奈川中央交通グループ」のユーザー系SIerで安定経営基盤が特徴/自社開発100％/7：00〜10：30の間に出社可能な時差出勤制度導入】 ★こんな方にお勧め★ ・湘南で働きたい！ ・売ったシステムが活躍している様子を見たい！ ・神奈中グループの安定基盤で安心して働きたい！ ・地域に根差した社会貢献性の高い仕事をしたい！ ■業務内容： 神奈中グループおよび外部向けのシステム構築に関わるITソリューション営業をお任せします。顧客のニーズを把握し、最適な提案ができるようエンジニアと連携して業務を進めて頂きます。 自社開発システムの営業職となります。主な顧客は神奈川中央交通を含む神奈中グループ各社ですが、経験を積んだ後は外販として他のバス会社や交通・物流事業者もご担当いただく予定です。 ＜営業スタイル＞ 新規：3 既存：7 ＜顧客＞ ・神奈川中央交通をはじめとした神奈中グループ各社 ・外販向けとして、他バス事業者や交通・貨物事業者等 ＜担当システム例＞ ・乗務員台帳システム ・教育管理システム ・営業所会計システム ・運行システム ・ダイヤシステム ・IC後方システム 等 ■働き易い就業環境： ・時差出勤あり： 7：00〜10：30の間に出社可能な時差出勤制度導入しており、フレキシブルな働き方が可能です。朝の出勤ラッシュ等の混雑時間帯を避けての出社が出来ます。 ・１時間単位で有給取得可能： 1時間単位で年間最大40時間で時間有給休暇取得が可能！ 平均有給消化日数は77.5%です。 ・平均残業時間は月20時間程度： ワークライフバランスがとり易い就業環境が特徴です。 ・駅直結オフィス：オフィスも平塚駅直結ビルです。通勤し易いロケーションです。 ・ライフプランに寄り添える： 産休・育休後に時短勤務で勤務中の社員も在籍しています。 ■当社特徴： ・東日本最大級のバス事業者でプライム市場上場企業神奈川中央交通グループのIT戦略・構築を担う企業として、2002年に設立されたユーザー系SIerです。現在はグループ内の需要のみならず他バス事業者や交通・貨物事業者等へ拡販しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場企業「神奈川中央交通グループ」のユーザー系SIerで安定経営基盤が特徴/自社開発100％/7：00〜10：30の間に出社可能な時差出勤制度導入】 ★こんな方にお勧め★ ・湘南で働きたい！ ・売ったシステムが活躍している様子を見たい！ ・神奈中グループの安定基盤で安心して働きたい！ ・地域に根差した社会貢献性の高い仕事をしたい！ ■業務内容： 神奈中グループならびに外販向けシステム構築に関わるITソリューション営業を担当頂きます。顧客ニーズを踏まえ、最適なソリューション提供を行うべく、エンジアと協業しながら進めていきます。 ＜顧客＞ ・神奈川中央交通をはじめとした神奈中グループ各社 ・外販向けとして、他バス事業者や交通・貨物事業者等 ＜担当システム例＞ ・乗務員台帳システム ・教育管理システム ・営業所会計システム ・運行システム ・ダイヤシステム ・IC後方システム 等 ※配属予定部署は「営業企画部」になります。他にシステム開発を担う「システム開発部」、運用/保守を担う「システムサポート部」があります。 ■働き易い就業環境： ・時差出勤あり： 7：00〜10：30の間に出社可能な時差出勤制度導入しており、フレキシブルな働き方が可能です。朝の出勤ラッシュ等の混雑時間帯を避けての出社が出来ます。 ・１時間単位で有給取得可能： 1時間単位で年間最大40時間で時間有給休暇取得が可能！ 平均有給消化日数は77.5%です。 ・平均残業時間は月20時間程度： ワークライフバランスがとり易い就業環境が特徴です。 ・駅直結オフィス：オフィスも平塚駅直結ビルです。通勤し易いロケーションです。 ・ライフプランに寄り添える： 産休・育休後に時短勤務で勤務中の社員も在籍しています。 ■当社特徴： ・東日本最大級のバス事業者で東証一部上場企業「神奈川中央交通グループ」のIT戦略・構築を担う企業です ・神奈中バスのシステム作りで培った、路線バス業界への深い知見を活かして、グループ内外向けのシステム作りを行っています。 ・社会インフラを支えるシステムのため、リプレイスなどの需要もあり安定した経営基盤を保てています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜学歴不問／転勤なし／UIターン歓迎／名鉄グループの安定基盤／大型2種免許取得費用会社負担／車の運転が好きな方へ／福利厚生充実◎／賞与年3回〜 ◎未経験入社比率90％以上！ ◎安全性！実は事故率の低いです！ ◎定着率が高く長く働ける環境です！ ■未経験入社 過去には、製造、倉庫管理、警備、飲食勤務等のサービス業、営業職、など、さまざまな職種での経験をお持ちの方々が既に多数入社しており、未経験でも就業可能な環境でです ■事故率の低さ 警察庁が毎年発表する交通事故統計によると2020年のデータでは、バスが関与する事故は全体の交通事故の約0.5% ※先進安全装置や安心の研修制度で今後も事故は減ると予測されています！ ■組織構成 20代〜70代まで幅広い年齢の方が活躍中です セカンドキャリアの環境としてご入社をされたり、シニアコースと呼ばれる比較的勤務時間が少ない路線をお任せするなど、社員の特性に寄り添った運用をしているため、定着率も非常に高いです ■やりがい 地域貢献や日々の変化、安定した職業であることに加え、運転技術や接客スキルの向上、お客様との交流などで、感謝の言葉を直接受け取ることができとてもやりがいを感じられるお仕事です ■入社後の流れ ＜免許取得＞ ◇合宿免許（1ヵ月程度） ※会社負担で取得できます。 ＜研修（3カ月程度）＞ ◇学科研修（6日間） ◇技能研修【1】（5日間） ◇技能研修【2】（19日間） ◇路線見習（33日間） ◇単独試験 ※詳細は面接時にご説明をさせていただきます。 ■業務内容※1日の流れ ◇出社・車両点検 運行ダイヤと乗車する車両の点検をします。 ◇出庫・乗務 始業点呼時に注意事項や道路状況を共有し、営業所より出庫します。 ◇休憩（中憩） 営業所で食事や仮眠をしたり、一時帰宅してもOKです。自由に時間を使うことができます。 ◇再度、乗務 休憩終了後に、点呼を受け出庫します。 ◇終業 運行が終わったら営業所入庫し、車内の忘れ物確認と給油などを行います。終業点呼時は、運行状況などを管理者へ報告。 ■キャリアプラン 希望があれば本社の管理部署の担当者や運転士の育成・指導担当などにキャリアチェンジすることもできます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜学歴不問／転勤なし／UIターン歓迎／名鉄グループの安定基盤／大型2種免許取得費用会社負担／車の運転が好きな方へ／福利厚生充実◎／賞与年3回〜 ◎未経験入社比率90％以上！ ◎安全性！実は事故率の低いです！ ◎定着率が高く長く働ける環境です！ ■未経験入社 過去には、製造、倉庫管理、警備、飲食勤務等のサービス業、営業職、など、さまざまな職種での経験をお持ちの方々が既に多数入社しており、未経験でも就業可能な環境でです ■事故率の低さ 警察庁が毎年発表する交通事故統計によると2020年のデータでは、バスが関与する事故は全体の交通事故の約0.5% ※先進安全装置や安心の研修制度で今後も事故は減ると予測されています！ ■組織構成 20代〜70代まで幅広い年齢の方が活躍中です セカンドキャリアの環境としてご入社をされたり、シニアコースと呼ばれる比較的勤務時間が少ない路線をお任せするなど、社員の特性に寄り添った運用をしているため、定着率も非常に高いです ■やりがい 地域貢献や日々の変化、安定した職業であることに加え、運転技術や接客スキルの向上、お客様との交流などで、感謝の言葉を直接受け取ることができとてもやりがいを感じられるお仕事です ■入社後の流れ ＜免許取得＞ ◇合宿免許（1ヵ月程度） ※会社負担で取得できます。 ＜研修（3カ月程度）＞ ◇学科研修（6日間） ◇技能研修【1】（5日間） ◇技能研修【2】（19日間） ◇路線見習（33日間） ◇単独試験 ※詳細は面接時にご説明をさせていただきます。 ■業務内容※1日の流れ ◇出社・車両点検 運行ダイヤと乗車する車両の点検をします。 ◇出庫・乗務 始業点呼時に注意事項や道路状況を共有し、営業所より出庫します。 ◇休憩（中憩） 営業所で食事や仮眠をしたり、一時帰宅してもOKです。自由に時間を使うことができます。 ◇再度、乗務 休憩終了後に、点呼を受け出庫します。 ◇終業 運行が終わったら営業所入庫し、車内の忘れ物確認と給油などを行います。終業点呼時は、運行状況などを管理者へ報告。 ■キャリアプラン 希望があれば本社の管理部署の担当者や運転士の育成・指導担当などにキャリアチェンジすることもできます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜学歴不問／転勤なし／UIターン歓迎／名鉄グループの安定基盤／大型2種免許取得費用会社負担／車の運転が好きな方へ／福利厚生充実◎／賞与年3回〜 ◎未経験入社比率90％以上！ ◎安全性！実は事故率の低いです！ ◎定着率が高く長く働ける環境です！ ■未経験入社 過去には、製造、倉庫管理、警備、飲食勤務等のサービス業、営業職、など、さまざまな職種での経験をお持ちの方々が既に多数入社しており、未経験でも就業可能な環境でです ■事故率の低さ 警察庁が毎年発表する交通事故統計によると2020年のデータでは、バスが関与する事故は全体の交通事故の約0.5% ※先進安全装置や安心の研修制度で今後も事故は減ると予測されています！ ■組織構成 20代〜70代まで幅広い年齢の方が活躍中です セカンドキャリアの環境としてご入社をされたり、シニアコースと呼ばれる比較的勤務時間が少ない路線をお任せするなど、社員の特性に寄り添った運用をしているため、定着率も非常に高いです ■やりがい 地域貢献や日々の変化、安定した職業であることに加え、運転技術や接客スキルの向上、お客様との交流などで、感謝の言葉を直接受け取ることができとてもやりがいを感じられるお仕事です ■入社後の流れ ＜免許取得＞ ◇合宿免許（1ヵ月程度） ※会社負担で取得できます。 ＜研修（3カ月程度）＞ ◇学科研修（6日間） ◇技能研修【1】（5日間） ◇技能研修【2】（19日間） ◇路線見習（33日間） ◇単独試験 ※詳細は面接時にご説明をさせていただきます。 ■業務内容※1日の流れ ◇出社・車両点検 運行ダイヤと乗車する車両の点検をします。 ◇出庫・乗務 始業点呼時に注意事項や道路状況を共有し、営業所より出庫します。 ◇休憩（中憩） 営業所で食事や仮眠をしたり、一時帰宅してもOKです。自由に時間を使うことができます。 ◇再度、乗務 休憩終了後に、点呼を受け出庫します。 ◇終業 運行が終わったら営業所入庫し、車内の忘れ物確認と給油などを行います。終業点呼時は、運行状況などを管理者へ報告。 ■キャリアプラン 希望があれば本社の管理部署の担当者や運転士の育成・指導担当などにキャリアチェンジすることもできます。 変更の範囲：本文参照

〜学歴不問／転勤なし／UIターン歓迎／名鉄グループの安定基盤／大型2種免許取得費用会社負担／車の運転が好きな方へ／福利厚生充実◎／賞与年3回〜 ◎未経験入社比率90％以上！ ◎安全性！実は事故率の低いです！ ◎定着率が高く長く働ける環境です！ ■未経験入社 過去には、製造、倉庫管理、警備、飲食勤務等のサービス業、営業職、など、さまざまな職種での経験をお持ちの方々が既に多数入社しており、未経験でも就業可能な環境でです ■事故率の低さ 警察庁が毎年発表する交通事故統計によると2020年のデータでは、バスが関与する事故は全体の交通事故の約0.5% ※先進安全装置や安心の研修制度で今後も事故は減ると予測されています！ ■組織構成 20代〜70代まで幅広い年齢の方が活躍中です セカンドキャリアの環境としてご入社をされたり、シニアコースと呼ばれる比較的勤務時間が少ない路線をお任せするなど、社員の特性に寄り添った運用をしているため、定着率も非常に高いです ■やりがい 地域貢献や日々の変化、安定した職業であることに加え、運転技術や接客スキルの向上、お客様との交流などで、感謝の言葉を直接受け取ることができとてもやりがいを感じられるお仕事です ■入社後の流れ ＜免許取得＞ ◇合宿免許（1ヵ月程度） ※会社負担で取得できます。 ＜研修（3カ月程度）＞ ◇学科研修（6日間） ◇技能研修【1】（5日間） ◇技能研修【2】（19日間） ◇路線見習（33日間） ◇単独試験 ※詳細は面接時にご説明をさせていただきます。 ■業務内容※1日の流れ ◇出社・車両点検 運行ダイヤと乗車する車両の点検をします。 ◇出庫・乗務 始業点呼時に注意事項や道路状況を共有し、営業所より出庫します。 ◇休憩（中憩） 営業所で食事や仮眠をしたり、一時帰宅してもOKです。自由に時間を使うことができます。 ◇再度、乗務 休憩終了後に、点呼を受け出庫します。 ◇終業 運行が終わったら営業所入庫し、車内の忘れ物確認と給油などを行います。終業点呼時は、運行状況などを管理者へ報告。 ■キャリアプラン 希望があれば本社の管理部署の担当者や運転士の育成・指導担当などにキャリアチェンジすることもできます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜学歴不問／転勤なし／UIターン歓迎／名鉄グループの安定基盤／大型2種免許取得費用会社負担／車の運転が好きな方へ／福利厚生充実◎／賞与年3回〜 ◎未経験入社比率90％以上！ ◎安全性！実は事故率の低いです！ ◎定着率が高く長く働ける環境です！ ■未経験入社 過去には、製造、倉庫管理、警備、飲食勤務等のサービス業、営業職、など、さまざまな職種での経験をお持ちの方々が既に多数入社しており、未経験でも就業可能な環境でです ■事故率の低さ 警察庁が毎年発表する交通事故統計によると2020年のデータでは、バスが関与する事故は全体の交通事故の約0.5% ※先進安全装置や安心の研修制度で今後も事故は減ると予測されています！ ■組織構成 20代〜70代まで幅広い年齢の方が活躍中です セカンドキャリアの環境としてご入社をされたり、シニアコースと呼ばれる比較的勤務時間が少ない路線をお任せするなど、社員の特性に寄り添った運用をしているため、定着率も非常に高いです ■やりがい 地域貢献や日々の変化、安定した職業であることに加え、運転技術や接客スキルの向上、お客様との交流などで、感謝の言葉を直接受け取ることができとてもやりがいを感じられるお仕事です ■入社後の流れ ＜免許取得＞ ◇合宿免許（1ヵ月程度） ※会社負担で取得できます。 ＜研修（3カ月程度）＞ ◇学科研修（6日間） ◇技能研修【1】（5日間） ◇技能研修【2】（19日間） ◇路線見習（33日間） ◇単独試験 ※詳細は面接時にご説明をさせていただきます。 ■業務内容※1日の流れ ◇出社・車両点検 運行ダイヤと乗車する車両の点検をします。 ◇出庫・乗務 始業点呼時に注意事項や道路状況を共有し、営業所より出庫します。 ◇休憩（中憩） 営業所で食事や仮眠をしたり、一時帰宅してもOKです。自由に時間を使うことができます。 ◇再度、乗務 休憩終了後に、点呼を受け出庫します。 ◇終業 運行が終わったら営業所入庫し、車内の忘れ物確認と給油などを行います。終業点呼時は、運行状況などを管理者へ報告。 ■キャリアプラン 希望があれば本社の管理部署の担当者や運転士の育成・指導担当などにキャリアチェンジすることもできます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜学歴不問／転勤なし／UIターン歓迎／名鉄グループの安定基盤／大型2種免許取得費用会社負担／車の運転が好きな方へ／福利厚生充実◎／賞与年3回〜 ◎未経験入社比率90％以上！ ◎安全性！実は事故率の低いです！ ◎定着率が高く長く働ける環境です！ ■未経験入社 過去には、製造、倉庫管理、警備、飲食勤務等のサービス業、営業職、など、さまざまな職種での経験をお持ちの方々が既に多数入社しており、未経験でも就業可能な環境でです ■事故率の低さ 警察庁が毎年発表する交通事故統計によると2020年のデータでは、バスが関与する事故は全体の交通事故の約0.5% ※先進安全装置や安心の研修制度で今後も事故は減ると予測されています！ ■組織構成 20代〜70代まで幅広い年齢の方が活躍中です セカンドキャリアの環境としてご入社をされたり、シニアコースと呼ばれる比較的勤務時間が少ない路線をお任せするなど、社員の特性に寄り添った運用をしているため、定着率も非常に高いです ■やりがい 地域貢献や日々の変化、安定した職業であることに加え、運転技術や接客スキルの向上、お客様との交流などで、感謝の言葉を直接受け取ることができとてもやりがいを感じられるお仕事です ■入社後の流れ ＜免許取得＞ ◇合宿免許（1ヵ月程度） ※会社負担で取得できます。 ＜研修（3カ月程度）＞ ◇学科研修（6日間） ◇技能研修【1】（5日間） ◇技能研修【2】（19日間） ◇路線見習（33日間） ◇単独試験 ※詳細は面接時にご説明をさせていただきます。 ■業務内容※1日の流れ ◇出社・車両点検 運行ダイヤと乗車する車両の点検をします。 ◇出庫・乗務 始業点呼時に注意事項や道路状況を共有し、営業所より出庫します。 ◇休憩（中憩） 営業所で食事や仮眠をしたり、一時帰宅してもOKです。自由に時間を使うことができます。 ◇再度、乗務 休憩終了後に、点呼を受け出庫します。 ◇終業 運行が終わったら営業所入庫し、車内の忘れ物確認と給油などを行います。終業点呼時は、運行状況などを管理者へ報告。 ■キャリアプラン 希望があれば本社の管理部署の担当者や運転士の育成・指導担当などにキャリアチェンジすることもできます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜西鉄グループで安定性◎／ITパスポート取得者歓迎◎／転勤なしで長く働ける／フレックス制度有・残業月15時間以下で働きやすい環境〜 西鉄グループの情報基盤を担うシステムインテグレータである当社において、一般企業や公共関連事業のお客様向けシステム・パッケージソフト、セキュリティ関連、データセンターなどの営業をお任せいたします。具体的な詳細についてはSEが同行し、お客様へ説明するためご安心ください。 ■商材： ・一般企業向け…人事・経理システム、勤怠管理システムなど ・自治体向け…電話催告システム、滞納整理システム ・鉄道事業者向け…駅収入システム、車両情報システム、乗務員支援システムなど ・バス事業者向け…時刻表検索システム、ICカード実績システム、運行管理システムなど ■本ポジションにマッチする方： ・IT業界でこれまで培った知見を活かして働きたい方 ・社内外において円滑なコミュニケーションが取れる方 ■当社の魅力や風土　※以下に例を記載しております。 ・風通しの良さ：多くの社員の意向・意思をキャッチしようという風土、温かさがある。 ・労働環境を整えている：現在、残業15時間以下 ・DX推進が求められる中、私たちはICTの活用による単なるサポートにとどまらず、率先して牽引していくという共通認識で顧客と向き合っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜長く働ける環境！平均勤続21年以上（離職率1.4％）／全社平均残業月24時間程度・有給平均16.5日／住宅補助（50%会社負担/上限有）・家族手当／リモートワーク推進・平均出社率3割／女性社員の役職者率（41.5％）〜 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 以下2件のプロジェクトのいずれか１つに配属される想定です。 （1）大手鉄道会社のプロジェクト 日立製作所と業務を行い、お客さま先との打ち合わせ・要件定義などは連携しながら進めていきます。設計フェーズは自社で行い、開発・実装は協力会社の方々に行っていただくため、管理業務がメインとなります。 （2）自社製品「ハイパーダイヤ」に関わるプロジェクト 「ハイパーダイヤ」は、鉄道・バス会社にはダイヤ作成や各種管理、一般のお客様向けには経路検索やデータ配信などの情報システムを提供しております。そのため、お客さまは多岐に亘り、且つ一次請けとして業務を行うため、要件定義をはじめ、プロジェクト管理など上流の業務を中心にお任せいたします。 ■開発環境： Java、.NET、COBOL、Pythonを用いた開発案件がございます。 ■働く環境について： ◎在宅勤務：在宅勤務可能な環境です。ただし、お客様、プロジェクトの状況によって異なるため、柔軟な対応が求められます。 ◎残業時間・全社平均残業月24時間程度（繁忙期・閑散期によって前後します） ◎出張：お客さまは全国に亘るため、担当するお客様次第では月1回程度の出張が想定されます。 ■配属組織： ・配属となる組織は、誰もが知る大手鉄道会社をはじめ、私鉄・バス各社をお客さまとしております。 ・運行管理、駅・空港のサイネージ、時刻表作成・管理、経路検索、輸送計画、保守作業、車上システム・信号システムなど多岐に亘るシステムの開発に携わっており、1970年代より日本の交通の発展に寄与しております。 変更の範囲：本文参照

【プリマの香薫など有名製品多数／基本土日祝日休み／年休120日・年末年始・夏季休暇有／マイカー通勤・自社バス通勤可／食肉業界のリーディングカンパニー／福利厚生充実で長期就業が叶う環境◎】 ◆職務内容 ハム・ソーセージ工場にて設備、機械の保守・保全管理、使用電力。給排水の管理、設備業者対応をお任せします。 基本的には予防保全お任せし、機械に修理が必要になった際には業者への見積取得を実施します。 ※1割程度、修理の実務も発生します。 ※清掃等は別チームが夜間に実施しており、基本夜勤はございません。 ■組織構成： ・生産技術課は鹿児島工場で14名で構成されております。 14名のうち、機械・土木・ボイラー（熱源）・上下水道でチーム分かれております。 ◆就業環境・福利厚生 ・残業月平均20〜30時間程度 ・年休120日＋有給奨励日5日 ・基本土日祝日休み／夏季休暇や年末年始など長期休暇有 ・基本夜勤無し・早番8:00〜16:45または遅番13:00〜21:30となります。 ・マイカー通勤可 ・最寄り駅より自社バス運行有 ・工場内食堂あり（昼食1食300円程度） ※自社製品も社割で購入（3〜9割引き） ◆同社について 1931年創業、ハム・ソーセージの製造はもとより、食肉事業・加工食事事業を展開し、日本の食肉文化を支える同社。一貫生産体制を敷き、徹底した品質管理と未来を見据えた研究開発に取り組み、安心安全な商品を消費者へ提供しています。今後は、同社の目指す姿”おいしさと感動で、食文化と社会に貢献”に向け、プリマハムグループの重要課題（マテリアリティ）に対し、 それぞれの目標・活動計画を掲げ、食の安心・安全の確保、地球環境保全、 アニマルウェルフェアへの対応、働きがいの向上など、グループの持続的な成長と社会課題の解決に注力しています。 変更の範囲：会社の定める業務

※入社後、BOLDLY株式会社に在籍出向となります。 【概要】 社員発案で社内ベンチャーとして設立されたBOLDLYは、「自動運転バス」を中心としたスマートモビリティサービスの社会実装に取り組んでいます。 “UPDATE MOBILITY”をスローガンに掲げ、自動運転社会を支える運行管理システムや必要な周辺サービスを自社で開発し、これまでに全国約20箇所での実装実績を積み上げてきました。現在は社会実装に向けた大規模展開と急成長フェーズにあり、次世代の交通インフラを創る中核メンバーを求めています。 【ミッション】 BOLDLYは全国約20地域、50台程度の自動運転バス・サービスを実装してきたリーディングカンパニーです。今年度から「自動運転の産業化」を実現するために、世界初の自動運転車両の量産車をプロデュースする大型プロジェクトを推進していただきます。 【主な業務】 ・自動運転産業プロデュースの全体戦略立案と実行 ・政府や自動車メーカーとビジネスモデル・スキームをデザイン ・機関投資家などと連携し、プロジェクトへの資金調達を実現 ・自治体、交通事業者、サービサーなどへのマーケティングを実施 ・ディーラー、商社など営業チャネル、販売計画を構築 ・ソフトバンク経営陣と協議し、AI、通信ビジネスとの連携施策の立案と実行 【具体的な業務】 ・プロジェクト管理（スケジュール策定・管理、ステークホルダー調整、資料作成・プレゼンなど） ・自動車メーカーと当社のジョイントベンチャースキーム設計 ・プロジェクト／JVへの資金調達およびデューデリジェンス ・マーケティング、販売戦略の構築 ・国土交通省、経済産業省などとの政策連携・規制緩和・予算措置の実現 【BOLDLY株式会社の事業内容】 自動運転車の導入・運用に係る調査・コンサルティング事業の企画 旅客物流・貨物に関する情報サービスの提供、開発・運営事業の企画 物体検出技術を利用したシステム構築・研究開発および調査 前各号に付帯する一切の事業 変更の範囲：会社内でのすべての業務