〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： 制御仕様検討や開発ツールの作成、制御仕様の実車動作確認、SPECなどの帳票作成に取り組んでいただきます。 ■業務フェーズ： 実務主担当として幅広く対応頂きます。 ■開発環境／ツール： Python,Matlab,Audio Waver等、Excel、PowerPoint ■求人の魅力： 完成車メーカーにて自動車業界での最新の技術に触れることができ、エンジニアとしてのキャリアの幅が広がります。 ■仕事の魅力： 自動車業界での最新の技術に触れることができます。自動車開発技術の向上が期待できます。また、折衝や社内調整などコミュニケーション力を活かした業務にも携わることができます。自動車関連業界での今後のキャリアアップの幅が広がると考えております。

≪定年65歳、70歳までの採用雇用制度あり／若手だけではなく50代〜60歳の方もご入社実績あり／定年を控え最後の転職活動がしたい方、PMではなくエンジニアとして現場で活躍をしていきたい方歓迎≫ 取引先にて機械系エンジニアとしてご活躍頂きます（マネジメントは発生しません） 職種例としては設計、解析、生産技術、試験評価、FE等 ■概要： 当社は全国で大手メーカーを中心に派遣事業を行う会社です。今回は北信越エリアで1エンジニアとして活躍頂ける方を募集しています。 「今の会社では近い将来マネジメントを任されるが自分は現場で手を動かす方が好きという方」「少し前に異動で別部署に移ったが元々やっていた技術職に戻りたい方」当社はそんな気持ちも叶える会社です。 ■お任せする業務内容： ＜業界＞ 自動車・半導体・産業用ロボット・医薬品・金属材料・プラント等 ＜職種＞ 設計、解析、生産技術、試験評価、FE等 ■入社事例： 前職例：自動車部品メーカーで設計職10年経験、マネジメントを任され業務の主は管理業務 転職後：大手完成車メーカーで設計職にて就業、プロジェクトの中心として客先との折衝業務や基本設計、詳細設計、モデリング等に従事 このように元々転職前はマネジメントを任されていたが、1エンジニアとして活躍している方が多数所属しています。 ■キャリアについて： 当社では各々のキャリアを派遣先1社で完結しておりません。社内のWeb研修や集合研修等を用いてスキルアップし、ご自身の希望を叶えられるよう動きます。入社直後は自動車業界からスタートし、航空宇宙業界にキャリアチェンジした方や、半導体業界から製造設備の業界に移った方などキャリアは人それぞれです。 ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来： ＜お取引社数3900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数。当社独占プロジェクトも多数あり、挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 定年が65歳、大手メーカーを中心に多種多様な業界と取引がある当社だからこそ応募者のこれまでのご経験、スキル、所持資格に合わせて一緒にキャリアを検討致します。 変更の範囲：会社の定める業務

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〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ・自動車のシート／シートベルト領域の設計解析業務 ・Excel、PPT等を使用しまとめ資料作成、 ・他部署とも連携し要求に合わせた解析機能の検討、提案 ■業務フェーズ： 部分構想、実務主担当として、詳細設計、解析、検討等幅広く対応頂きます。 ■開発環境／ツール：LS-DYNA、VSS 、CATIAV5、V6 ■求人の魅力： 完成車メーカーにて自動車業界での最新の技術に触れることができ、エンジニアとしてのキャリアの幅が広がります。 ■仕事の魅力： 自動車業界での最新の技術に触れることができます。CAEスキルや自動車開発技術の向上が期待できます。また、サプライヤーとの折衝や社内調整などコミュニケーション力を活かした業務にも携わることができます。自動車関連業界での今後のキャリアアップの幅が広がると考えております。 変更の範囲：会社の定める業務

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〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ICE部品の設計として、部品モデリング、L/O、作図、出図業務等に従事いただきます。 ■業務フェーズ： 実務主担当として幅広く対応頂きます。 ■開発環境・ツール： CATIA V5/V6, CAE, POWERPOINT, EXCEL, Notes, OneNote, SharePoint, 適用管理（NEWS）, Abaqus ■仕事の魅力： 自動車業界での最新の技術に触れることができます。自動車開発技術の向上が期待できます。また、折衝や社内調整などコミュニケーション力を活かした業務にも携わることができます。自動車関連業界での今後のキャリアアップの幅が広がると考えております。 変更の範囲：会社の定める業務

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〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： CATIA V6を用いたL／O成立性確認業務 L／O成立させるための他カテ部品との整合業務、出図作業、サプライヤとの推進業務（折衝等）、帳票類の作成、課題成立性資料作成等の業務に従事いただきます。 ■業務フェーズ： 実務主担当として、詳細設計、解析、検討等幅広く対応頂きます。 ■開発環境・ツール： CATIAV6、microsoft office ■求人の魅力： 完成車メーカーにて自動車業界での最新の技術に触れることができ、エンジニアとしてのキャリアの幅が広がります。 ■仕事の魅力： 自動車業界での最新の技術に触れることができます。自動車開発技術の向上が期待できます。また、折衝や社内調整などコミュニケーション力を活かした業務にも携わることができます。自動車関連業界での今後のキャリアアップの幅が広がると考えております。 変更の範囲：会社の定める業務

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〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： 【業務内容】自動車のADASに関わるシステム設計業務を行います。仕様書作成、詳細設計〜制御モデル作成、プログラム実装、検証、解析までを行います。 ■魅力ポイント： （得られる経験・スキル、今後の成長イメージ（製品、技術への広がり、チーム構成）など） 【仕事の魅力】大変革時代を迎えた自動車業界で先端技術を用いて開発が進められている車体部品の設計に携わる事ができます。 ■チーム構成： 1名 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ・【業務内容】自動車のスマートエントリーに関わるレイアウト検討やモデリング業務を行います。他部署やサプライヤーとの折衝業務も行います。 ■魅力ポイント（得られる経験・スキル、今後の成長イメージ（製品、技術への広がり、チーム構成）など）： ・【仕事の魅力】大変革時代を迎えた自動車業界で先端技術を用いて開発が進められている車体部品の設計に携わる事ができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 車載用SoC (R-Carシリーズ) のデジタル回路設計業務を行って頂きます。具体的な業務内容は以下の通りです。 ・高速インタフェース関連コントローラの組込仕様検討、ドキュメント作成【15％】 ・高速インタフェース関連コントローラの組込・検証 (Verilog HDL、Sysytem Verilog)【15％】 ・論理設計・検証チームのマネジメント、設計成果物のレビュー【60％】 ■業務フェーズ 指標検討、論理設計、検証 ■開発環境・ツール インタフェース：PCIe, UCIe ■業務の社会意義 現在市場では電気自動車(EV)、運転支援・自動運転車、インフォテインメントシステム等がトレンドとなっており、その中で車載半導体は非常に重要な部品となっております。様々な高性能自動車の登場により、車載半導体市場は今後も拡大見込みがあります。車載半導体関係業務につくことで自動車業界で広く活躍できるエンジニアとして成長し、設計・開発・評価を中心に広く業務に携わることができ、EV化に寄与することができます。 ■フォロー体制 多数のエンジニアが就業中かつ21年以上客先で活躍しているベテランエンジニアもいる為、フォロー・サポート体制も万全です。 ■キャリアアップのイメージ 半導体及び自動車業界での経験をすることで業界特有の基礎知識やノウハウを獲得する事が可能です。

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： 自動車アンダーボディ領域の、設計担当として製品仕様決めと製品データ並びに図面・資料・データ作成業務検討し設計を行う ■業務フェーズ：部分構想領域〜実務主担当業務 ■開発環境・ツール：CATIA V5、CATIA V6 ■チーム構成：1から2名 ■仕事の魅力： 将来の自動車の設計・開発に携わることができます。自動車業界で最先端技術を用いて開発が進められている車体、部品の設計に携わる事ができます。 ■環境： 当社のエンジニアが多数就業中のため、就業開始後のフォロー・サポート体制も万全です。 メイテックはエンジニア企画の研修や勉強会もあり、働きながらキャリアアップも臨めます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： 自動車シャシー領域：ステアリング領域においてCATIAを用いたL／O作業および出図、L／O対外調整、サプライヤ対外調整、その他報告書資料作成 ■業務フェーズ： ・部分構想領域〜実務主担当業務 ■開発環境・ツール： CATIA V5、CATIA V6 ■チーム構成： 1から2名 ■仕事の魅力： 将来の自動車の設計・開発に携わることができます。自動車業界で最先端技術を用いて開発が進められている車体、部品の設計に携わる事ができます。 ■環境： 当社のエンジニアが多数就業中のため、就業開始後のフォロー・サポート体制も万全です。 メイテックはエンジニア企画の研修や勉強会もあり、働きながらキャリアアップも臨めます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： 自動車シャシー領域：タイヤ領域においてCATIAを用いたL／O作業および出図、L／O対外調整、サプライヤ対外調整、その他報告書資料作成 ■業務フェーズ：部分構想領域〜実務主担当業務 ■開発環境・ツール：CATIA V5、CATIA V6 ■チーム構成： 1から2名 ■仕事の魅力： 将来の自動車の設計・開発に携わることができます。自動車業界で最先端技術を用いて開発が進められている車体、部品の設計に携わる事ができます。 ■環境： 当社のエンジニアが多数就業中のため、就業開始後のフォロー・サポート体制も万全です。 メイテックはエンジニア企画の研修や勉強会もあり、働きながらキャリアアップも臨めます。

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【1日で選考完結／業界トップクラスの年収／福利厚生／研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア】 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： 【業務内容詳細】 ・照明部品の機能及び研究開発に取り組んでいただきます。 ・制御要求仕様書の作成 ・関連部門との要求仕様整合 ・机上及び実車テスト ・不具合解析と対策立案、等 ・実務主担当として幅広く対応頂きます。 ■開発環境／ツール： ・Canoe、オシロスコープ、エクセル、パワーポイント ■魅力ポイント（得られる経験／スキル、今後の成長イメージ（製品、技術への広がり、チーム構成）など）： 【仕事の魅力】 ・自動車業界での最新の技術に触れることができます。自動車開発技術の向上が期待できます。また、サプライヤーとの折衝や社内調整などコミュニケーション力を活かした業務にも携わることができます。自動車関連業界での今後のキャリアアップの幅が広がると考えております。 ■チーム構成： ・1名 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ・顧客の仕様を分析しながら、MBD開発の過程で制御対象となる自動車のプラントモデルの開発を行っていただきます。 ■魅力ポイント（得られる経験・スキル、今後の成長イメージ（製品、技術への広がり、チーム構成）など）： ・自動車業界の顧客だけではなく、建機、船舶の電力マネジメント、航空宇宙系など幅広い業界との接点を持つことができ、今後需要の拡大するMDB開発経験を主として研鑽することで、キャリアの幅を広げていけると考えております。

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ◆業務内容詳細 　自動車の通信に使用するBluetooth対応製品の回路設計業務をご対応いただきます。 　顧客使用に基づき設計〜評価まで一連の業務をご対応いただきます。 ◆業務フェーズ 実務主担当 ◆開発環境・ツール CR8000、オシロスコープ ■魅力ポイント（得られる経験・スキル、今後の成長イメージ（製品、技術への広がり、チーム構成）など）： ■やりがい 　同社は自動車のキャビンの革新に取り組んでおり、キャビンを快適にすることで、自動車の価値向上に取り組んでおります。CASE製品の普及により、自動車の通信に関する技術やセキュリティに関する技術の重要性が求められることが予測され、本案件を通して今後の自動車業界に欠かせない技術を得ることができます。 　様々な車種やデバイスに対応させるため、自身で考えて行う業務が多く、思考力が身につきます。 ■フォロー体制 　当社エンジニアも就業中のため、就業開始後のフォロー・サポート体制もございます。 ■就業環境 　2023年6月に完成したばかりの開発棟で業務を行っていただきます。

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ・開発環境構築、管理・運用および検証 ■魅力ポイント（得られる経験・スキル、今後の成長イメージ（製品、技術への広がり、チーム構成）など）： ・自動車業界は今、ソフトウェアが主役の時代へ。SDV（ソフトウェア定義型自動車）は、車の機能をソフトで進化させる次世代の技術です。自動運転やOTAなど最先端の開発など幅広く活躍することが可能です。また、モビリティの未来を形づくるやりがいがあり、技術者として成長できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ・SW開発環境の構築、運用、維持（ユーザーとのやり取り含む） ■魅力ポイント（得られる経験・スキル、今後の成長イメージ（製品、技術への広がり、チーム構成）など）： ・自動車業界は今、ソフトウェアが主役の時代へ。SDV（ソフトウェア定義型自動車）は、車の機能をソフトで進化させる次世代の技術です。自動運転やOTAなど最先端の開発など幅広く活躍することが可能です。また、モビリティの未来を形づくるやりがいがあり、技術者として成長できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ◆業務内容： ・OBC担当として他領域との合同試験立ち合い ■魅力ポイント： 【仕事の魅力】自動車業界は今、ソフトウェアが主役の時代へ。SDV（ソフトウェア定義型自動車）は、車の機能をソフトで進化させる次世代の技術です。自動運転やOTAなど最先端の開発など幅広く活躍することが可能です。また、モビリティの未来を形づくるやりがいがあり、技術者として成長できる環境です。 ■顧客から当社への期待： ・増員 ■チーム構成： ・1名 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ◆業務内容： ・車室内インフォテイメントシステム（IVI)のソフトウェアアップデート機能の設計開発および各種評価、リリース管理、 ■魅力ポイント： 【仕事の魅力】自動車業界は今、ソフトウェアが主役の時代へ。SDV（ソフトウェア定義型自動車）は、車の機能をソフトで進化させる次世代の技術です。自動運転やOTAなど最先端の開発など幅広く活躍することが可能です。また、モビリティの未来を形づくるやりがいがあり、技術者として成長できる環境です。 ■顧客から当社への期待： ・増員 ■チーム構成： ・1名 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ・設計解析業務の各種自動化 ・ANSAによるモデリング ・LS-DYNAによる計算 ・METAPOSTによる分析 ■仕事の魅力： 将来の自動車の設計／開発に携わることができます。自動車業界で最先端技術を用いて開発が進められている車体、部品の設計に携わる事ができます。 ■環境： 当社のエンジニアが多数就業中のため、就業開始後のフォロー／サポート体制も万全です。メイテックはエンジニア企画の研修や勉強会もあり、働きながらキャリアアップも臨めます。 変更の範囲：会社の定める業務