〜１級土木施工管理技士をお持ちの方へ／年休126日・土日祝休み／住宅補助や各種手当など充実の福利厚生／平均勤続年数21年／退職金あり◎〜 ■担当業務： 仙台土木支店にて、トンネル・ダム・河川等の土木施工管理をお任せいたします。 ■具体的な仕事内容： ・大雨から都市を守る「貯留施設・橋梁・トンネル・護岸整備」など、生活の安全に欠かせない土木工事の施工計画の作成、作業工程の管理・安全管理・品質管理・原価管理を行います。 ・複数の協力業者が一カ所で作業を行う現場では、日々作業調整や安全指示の打ち合わせを行い、協力会社とコミュニケーションをとりながら、業者間の意見を調整して工事を進めていきます。 ・トンネル、ダム、河川などの案件は、1現場につき3〜4人で担当し、工期は1年半程度で、工期終了まで担当することが可能です。 ■一日の流れ： 08：00　朝礼(当日の作業内容や現場の確認) 10：00　施工状況写真の撮影、資材の手配など 13：00　打ち合わせ(翌日の作業内容や注意事項など) 17：00　進捗管理や現場の確認 ■組織体制／キャリア： ・幅広い年齢層の社員がいるため、日々刺激を受けながら働ける環境となっています。 ・キャリア入社の方でも工事部長や所長等を担っている方もおり、年次の垣根もなく意見交換しやすい社風です。 ・経験によっては、支店社員（契約社員）からのスタートとなる場合もございますが、総合職（正社員）へキャリアアップが可能です。 ■同社について： ＜技術力＞ 中堅ゼネコンとして土木工事からスタートしました。 レインボーブリッジの建設過程で使われた「ニューマチックケーソン工法」の生みの親として知られ、業界内では「技術の大豊」と呼ばれています。 この工法は日本で扱える企業が3社しかないほどの難易度があり、スーパーゼネコンからの依頼も多く受けています。 ＜働き方改善に向けた取り組み＞ 昨年にはBIM推進室を立ち上げ、働き方改善にも力を入れています。 福利厚生も充実しており、住宅補助、子ども手当、資格取得奨励金、産休・育休制度などが整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜１級土木施工管理技士をお持ちの方へ／年休126日・土日祝休み／住宅補助や各種手当など充実の福利厚生／平均勤続年数21年／退職金あり◎〜 ■担当業務： 福岡土木支店にて、トンネル・ダム・河川等の土木施工管理をお任せいたします。 ■具体的な仕事内容： ・大雨から都市を守る「貯留施設・橋梁・トンネル・護岸整備」など、生活の安全に欠かせない土木工事の施工計画の作成、作業工程の管理・安全管理・品質管理・原価管理を行います。 ・複数の協力業者が一カ所で作業を行う現場では、日々作業調整や安全指示の打ち合わせを行い、協力会社とコミュニケーションをとりながら、業者間の意見を調整して工事を進めていきます。 ・トンネル、ダム、河川などの案件は、1現場につき3〜4人で担当し、工期は1年半程度で、工期終了まで担当することが可能です。 ■一日の流れ： 08：00　朝礼(当日の作業内容や現場の確認) 10：00　施工状況写真の撮影、資材の手配など 13：00　打ち合わせ(翌日の作業内容や注意事項など) 17：00　進捗管理や現場の確認 ■組織体制／キャリア： ・幅広い年齢層の社員がいるため、日々刺激を受けながら働ける環境となっています。 ・キャリア入社の方でも工事部長や所長等を担っている方もおり、年次の垣根もなく意見交換しやすい社風です。 ・経験によっては、支店社員（契約社員）からのスタートとなる場合もございますが、総合職（正社員）へキャリアアップが可能です。 ■同社について： ＜技術力＞ 中堅ゼネコンとして土木工事からスタートしました。 レインボーブリッジの建設過程で使われた「ニューマチックケーソン工法」の生みの親として知られ、業界内では「技術の大豊」と呼ばれています。 この工法は日本で扱える企業が3社しかないほどの難易度があり、スーパーゼネコンからの依頼も多く受けています。 ＜働き方改善に向けた取り組み＞ 昨年にはBIM推進室を立ち上げ、働き方改善にも力を入れています。 福利厚生も充実しており、住宅補助、子ども手当、資格取得奨励金、産休・育休制度などが整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜１級土木施工管理技士をお持ちの方へ／年休126日・土日祝休み／住宅補助や各種手当など充実の福利厚生／平均勤続年数21年／退職金あり◎〜 ■担当業務： 東京土木支店にて、トンネル・ダム・河川等の土木施工管理をお任せいたします。 ■具体的な仕事内容： ・大雨から都市を守る「貯留施設・橋梁・トンネル・護岸整備」など、生活の安全に欠かせない土木工事の施工計画の作成、作業工程の管理・安全管理・品質管理・原価管理を行います。 ・複数の協力業者が一カ所で作業を行う現場では、日々作業調整や安全指示の打ち合わせを行い、協力会社とコミュニケーションをとりながら、業者間の意見を調整して工事を進めていきます。 ・トンネル、ダム、河川などの案件は、1現場につき3〜4人で担当し、工期は1年半程度で、工期終了まで担当することが可能です。 ■一日の流れ： 08：00　朝礼(当日の作業内容や現場の確認) 10：00　施工状況写真の撮影、資材の手配など 13：00　打ち合わせ(翌日の作業内容や注意事項など) 17：00　進捗管理や現場の確認 ■組織体制／キャリア： ・幅広い年齢層の社員がいるため、日々刺激を受けながら働ける環境となっています。 ・キャリア入社の方でも工事部長や所長等を担っている方もおり、年次の垣根もなく意見交換しやすい社風です。 ・経験によっては、支店社員（契約社員）からのスタートとなる場合もございますが、総合職（正社員）へキャリアアップが可能です。 ■同社について： ＜技術力＞ 中堅ゼネコンとして土木工事からスタートしました。 レインボーブリッジの建設過程で使われた「ニューマチックケーソン工法」の生みの親として知られ、業界内では「技術の大豊」と呼ばれています。 この工法は日本で扱える企業が3社しかないほどの難易度があり、スーパーゼネコンからの依頼も多く受けています。 ＜働き方改善に向けた取り組み＞ 昨年にはBIM推進室を立ち上げ、働き方改善にも力を入れています。 福利厚生も充実しており、住宅補助、子ども手当、資格取得奨励金、産休・育休制度などが整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜１級土木施工管理技士をお持ちの方へ／年休126日・土日祝休み／住宅補助や各種手当など充実の福利厚生／平均勤続年数21年／退職金あり◎〜 ■担当業務： 大坂土木支店にて、トンネル・ダム・河川等の土木施工管理をお任せいたします。 ■具体的な仕事内容： ・大雨から都市を守る「貯留施設・橋梁・トンネル・護岸整備」など、生活の安全に欠かせない土木工事の施工計画の作成、作業工程の管理・安全管理・品質管理・原価管理を行います。 ・複数の協力業者が一カ所で作業を行う現場では、日々作業調整や安全指示の打ち合わせを行い、協力会社とコミュニケーションをとりながら、業者間の意見を調整して工事を進めていきます。 ・トンネル、ダム、河川などの案件は、1現場につき3〜4人で担当し、工期は1年半程度で、工期終了まで担当することが可能です。 ■一日の流れ： 08：00　朝礼(当日の作業内容や現場の確認) 10：00　施工状況写真の撮影、資材の手配など 13：00　打ち合わせ(翌日の作業内容や注意事項など) 17：00　進捗管理や現場の確認 ■組織体制／キャリア： ・幅広い年齢層の社員がいるため、日々刺激を受けながら働ける環境となっています。 ・キャリア入社の方でも工事部長や所長等を担っている方もおり、年次の垣根もなく意見交換しやすい社風です。 ・経験によっては、支店社員（契約社員）からのスタートとなる場合もございますが、総合職（正社員）へキャリアアップが可能です。 ■同社について： ＜技術力＞ 中堅ゼネコンとして土木工事からスタートしました。 レインボーブリッジの建設過程で使われた「ニューマチックケーソン工法」の生みの親として知られ、業界内では「技術の大豊」と呼ばれています。 この工法は日本で扱える企業が3社しかないほどの難易度があり、スーパーゼネコンからの依頼も多く受けています。 ＜働き方改善に向けた取り組み＞ 昨年にはBIM推進室を立ち上げ、働き方改善にも力を入れています。 福利厚生も充実しており、住宅補助、子ども手当、資格取得奨励金、産休・育休制度などが整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜１級土木施工管理技士をお持ちの方へ／年休126日・土日祝休み／住宅補助や各種手当など充実の福利厚生／平均勤続年数21年／退職金あり◎〜 ■担当業務： 名古屋土木支店にて、トンネル・ダム・河川等の土木施工管理をお任せいたします。 ■具体的な仕事内容： ・大雨から都市を守る「貯留施設・橋梁・トンネル・護岸整備」など、生活の安全に欠かせない土木工事の施工計画の作成、作業工程の管理・安全管理・品質管理・原価管理を行います。 ・複数の協力業者が一カ所で作業を行う現場では、日々作業調整や安全指示の打ち合わせを行い、協力会社とコミュニケーションをとりながら、業者間の意見を調整して工事を進めていきます。 ・トンネル、ダム、河川などの案件は、1現場につき3〜4人で担当し、工期は1年半程度で、工期終了まで担当することが可能です。 ■一日の流れ： 08：00　朝礼(当日の作業内容や現場の確認) 10：00　施工状況写真の撮影、資材の手配など 13：00　打ち合わせ(翌日の作業内容や注意事項など) 17：00　進捗管理や現場の確認 ■組織体制／キャリア： ・幅広い年齢層の社員がいるため、日々刺激を受けながら働ける環境となっています。 ・キャリア入社の方でも工事部長や所長等を担っている方もおり、年次の垣根もなく意見交換しやすい社風です。 ・経験によっては、支店社員（契約社員）からのスタートとなる場合もございますが、総合職（正社員）へキャリアアップが可能です。 ■同社について： ＜技術力＞ 中堅ゼネコンとして土木工事からスタートしました。 レインボーブリッジの建設過程で使われた「ニューマチックケーソン工法」の生みの親として知られ、業界内では「技術の大豊」と呼ばれています。 この工法は日本で扱える企業が3社しかないほどの難易度があり、スーパーゼネコンからの依頼も多く受けています。 ＜働き方改善に向けた取り組み＞ 昨年にはBIM推進室を立ち上げ、働き方改善にも力を入れています。 福利厚生も充実しており、住宅補助、子ども手当、資格取得奨励金、産休・育休制度などが整っています。 変更の範囲：本文参照

◇◆土木施工経験者の方歓迎！/年間休日125日でワークライフバランスを実現！/IT導入で働き方改善◇◆ ■業務内容詳細： 主に工事全体の統括的管理・指導を行います。 ・工事の進捗、納期管理 ・お客様の打合せ・建物調査・予算の算出 ・業者手配・発注業務・近隣対応 ・工程管理・品質管理・安全管理　　等 道路、河川、砂防、港湾、ダム、トンネル等の数多くの実績があり県内トップクラスの完成工事高を誇ります。ライフラインである道路・トンネル、離島の生活基盤である港湾・空港の整備工事にも従事します。 ■働き方について 残業は平均30Hに収まるように様々取り組みを行っております。実際にDX推進グループという形で部署を設立し、書類作成をサポートしたり、現場の負担を減らすよう取り組んでおります。またICTを導入することで、現場とのやりとりを円滑に行い、より効率的に業務を進めることができます。 ■組織構成 現在56名が所属をしております。 ■当社について 丸福建設株式会社は1949年創業の歴史を有し、産業・経済の基盤を支えるインフラ整備を中心とした土木・建築の総合建設会社です。鹿児島市に本社を置き、瀬戸内支店(大島郡瀬戸内町)、3カ所の営業所(屋久島営業所、薩摩川内営業所、桜島営業所)と、3カ所のアスファルト製造販売工場(鹿児島アスファルト合材センター、南大島アスファルト合材センター(奄美市住用町)、屋久島アスファルト合材センター)を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【土木の施工図作成】 高速道路、橋梁、トンネルなどの建設工事に伴う施工図の作成業務。 納まり検討や建築業者との打合せにもご対応いただきます。 ※基本的に各現場事務所での業務になります。 ※使用CADはAUTO-CADになります。

【土木の施工図作成】 高速道路、橋梁、トンネルなどの建設工事に伴う施工図の作成業務。 納まり検討や建築業者との打合せにもご対応いただきます。 ※基本的に各現場事務所での業務になります。 ※使用CADはAUTO-CADになります。

【土木の施工図作成】 高速道路、橋梁、トンネルなどの建設工事に伴う施工図の作成業務。 納まり検討や建築業者との打合せにもご対応いただきます。 ※基本的に各現場事務所での業務になります。 ※使用CADはAUTO-CADになります。

※35歳以下の方限定 街づくりのプロジェクトにて、資料作成などのアシスタント業務をお任せします。20代～30代活躍中！ 【参加できる街づくりのプロジェクト】 オフィスビルや大型商業施設、スタジアムなど常に2000件以上をご用意。学校・大学・病院・トンネル・発電所・官公庁など公共性の高いプロジェクトも多く、将来も安心です。 【お任せする業務】 ・資料の作成 ・現場管理＆進捗確認 ・実際のプロジェクト現場での打ち合わせ＆写真撮影 ※いずれは、お客様となる建設会社や設計事務所、現場の職人さんとの打ち合わせにも参加していただく予定です。 【”縁の下の力持ち”として活躍！】 先輩から詳しく内容を教えてもらいながら、フォーマットに沿って資料を作成。過去の似た建設プロジェクトの資料を参考にできるので、安心です。 ～資料の一例～ ・作業指示書 ・安全管理書類 ・作業計画書 ・施工計画書 ・報告書 ・施工図 【在宅受講できる研修あり！】 入社後は、経験豊富なベテラン講師によるリモート研修を受講。30名以上の採用なので、多くの同期と楽しく知識が学べます。 ＜研修内容の一例＞ ・建設業界の基礎知識について ・現場で飛び交う専門用語について ・「CAD」の使い方（知識・読み方など） ・PCスキル（WordやExcelなどの使い方など） ・グループワーク（コミュニケーションスキルなど） ・DXアプリについて（操作方法などをレクチャー。図面・現場施工管理アプリが使えるようになることで、生産性が高まり、残業削減につながります） これも同じようにやって【手厚いサポートあり！】 マンツーマンでフォロー担当が、あなたを親身にサポート。現場での働き方やキャリアなど何でも相談に応じます。万が一長時間労働が続く場合は、あなたに代わってお客様先に残業削減を交渉します。

※35歳以下の方限定 18時までの退社可／月収例36万円／同期約30名／未経験者向け研修 工場や発電所・水処理プラントなど様々な建設プロジェクトで、実際に工事を行なう職人の手配や書類の作成・現場管理などを担当します。 【主な仕事内容】 ■図面や書類の作成…工事に使う図面や書類を、製図ソフトなどを使って作成します。 ■職人さんや資材の手配…実際に工事を行なう職人さんや工事に必要な資材を手配します。 ■工程管理…工事のスケジュールを管理。必要な時間や人数の計算を行ないます。 ■品質管理…作業が設計通りかチェックします。 ■安全管理…工事が安全に進められるよう、現場の環境をチェックします。 ■原価管理…材料や工事費を管理。より低コストで、より良い工事を目指します。 【プロジェクト例】 ・化学プラント内増築工事 ・太陽光発電所改修工事 ・ゴミ処理場改修工事 ・電子メーカー工場内建設工事 ・水処理プラントメンテナンス工事 ・地熱発電所改修工事 ・石油精製工場の定修工事 ⇒スーパーゼネコンをはじめ多種多様な建設プロジェクトがあり、その数は常時2000件以上。大規模プロジェクトもあります。 【研修について】 経験豊富なベテラン講師によるリモート研修をご用意。さらに今回は30名以上の採用なので、多くの同期と楽しく知識が学べます。 ＜研修内容の一例＞ ・建設業界の基礎知識について ・現場で飛び交う専門用語について ・「CAD」の使い方（知識・読み方など） ・PCスキル（WordやExcelなどの使い方など） ・グループワーク（コミュニケーションスキルなど） ・図面・現場施工管理アプリについて（操作方法を学ぶ／図面・現場施工管理アプリが使えるようになることで、生産性が高まり、残業削減につながります）

■業務内容： トンネル向け防災システムの施工管理をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： トンネルや民間商業施設、公共施設などの防災システムの施工管理全般をお任せします。 ・大型プラントやトンネルなどの大規模インフラの施工管理 ・ひとつの案件を数名で担当（ひとり1つの案件を特に集中して担当） ・半年〜2年間程度の期間で施工 ・機器、材料、協力会社を手配する ・公共工事からの発注対応 ・関係関連業者や協力会社との調整 ・設置した設備の試験調整を行い確認する ※担当者のスキルに合わせ、役割分担を考慮します ■働き方： ◆優良企業ならではの働き方は、残業手当と休暇の取りやすさから。 創業100年の持続力は、働く社員にも十分な配慮があるということです。たとえば、残業手当などもきっちり整備され、正しく運用されています。とは言え、残業の削減にも積極的に取り組んでおり、業務改善や外注会社の活用、そして代休の取得を推進しています。 ◆第3システム施工部の技術者は60名弱で、キャリア比率は1〜2割です。 当社の風土もあって、キャリア入社者は定着率も大変よく、入社以降、長く活躍しています。 ■仕事の特徴： ◆大規模インフラであるトンネルやプラント、工場など、あるいは国宝の寺社など歴史的建造物を対象としています。また、この施工管理技術者には、火災検知システムでは電気・通信系の知識、消火システム(スプリンクラー・配管など)では機械の知識、道路工事では付随する土木関係の知識など、幅広い専門知識を活かすことが求められています。なお、当社の施工の完成度は、その納期順守とともに業界内外できわめて高く評価されています。 ◆工期は半年〜2年という長期も。多くが元請けとして開発から受注。1人当たり1案件への集中を原則に、1案件を複数名で担当することが多く、半年〜2年間にわたって施工します。全国の施設が顧客対象になり、時には現場常駐することもあります。公共工事も多く、顧客と直接コミュニケーションしながら、開発段階から提案できます。また、元請け会社として、防災システムの協力会社だけでなく、舗装業者や換気システムの設置会社など、1つの現場で約10程度のさまざまな協力会社と連携し、防災システムと一般の施工を調整していくことが重要です。 変更の範囲：本文参照

【施工管理へキャリアアップ・頑張り次第で上を目指せる環境】 ■業務内容： 施工管理担当として、工事現場における工程管理・品質管理・安全管理・原価管理等の管理業務を行っていただきます。 ■取扱い物件：建築・土木どちらも行っておりますが、土木ではトンネル工事（トンネル内の防火や照明取り付け）などを行っております。 案件の割合は、土木（橋梁やトンネルなど）：建築（建物）＝７：３　程度となります。 ■資格応援： 同社では資格取得を正社員登用の基準として設定しているため、資格への応援は手厚くなっております。 技能講習も含め資格取得にかかる費用は全額負担になる他、施工管理などの資格取得に向けた社内勉強会を行うなど社員のステップアップを応援しています。 ■同社について： 同社は、1965年（昭和40年）に建設関連において「ファスニング分野におけるエンジニアリングの専門家集団」を目指して設立されました。現在、建設業界でも建物や構造物では、耐震化などの防災対策、補修、補強などのインフラ老朽化対策など顧客のニーズは多様化しています。また、多くの方の生活における安全性、利便性の向上を目指し、魅力ある製品をスピーディーに市場に投入し、時代のニーズに対応し、常に変貌する柔軟な発想で果敢にチャレンジしていきます。そのためにも同社の原点である現場重視に徹し、知恵と技術力を結集し、品質至上主義の徹底、コンプライアンスの徹底などファスニング業界のリーディングカンパニーとして企業の社会的責任（CSR）にも率先して注力します。

【施工管理へキャリアアップ・頑張り次第で上を目指せる環境】 ■業務内容： 施工管理担当として、工事現場における工程管理・品質管理・安全管理・原価管理等の管理業務を行っていただきます。 ■取扱い物件：建築・土木どちらも行っておりますが、土木ではトンネル工事（トンネル内の防火や照明取り付け）などを行っております。 案件の割合は、土木（橋梁やトンネルなど）：建築（建物）＝７：３　程度となります。 ■資格応援： 同社では資格取得を正社員登用の基準として設定しているため、施工管理などの資格取得に向けた社内勉強会を行うなど社員のステップアップを応援しています。 正社員となれば、資格取得にかかる費用は会社負担になるなど、資格への応援は手厚くなっております。 ■同社について： 同社は、1965年（昭和40年）に建設関連において「ファスニング分野におけるエンジニアリングの専門家集団」を目指して設立されました。現在、建設業界でも建物や構造物では、耐震化などの防災対策、補修、補強などのインフラ老朽化対策など顧客のニーズは多様化しています。また、多くの方の生活における安全性、利便性の向上を目指し、魅力ある製品をスピーディーに市場に投入し、時代のニーズに対応し、常に変貌する柔軟な発想で果敢にチャレンジしていきます。そのためにも同社の原点である現場重視に徹し、知恵と技術力を結集し、品質至上主義の徹底、コンプライアンスの徹底などファスニング業界のリーディングカンパニーとして企業の社会的責任（CSR）にも率先して注力します。 変更の範囲：無

経験者のみ募集！型枠大工を大募集！ ■仕事内容 公共工事の型枠工事や土木工事に携わっていただきます。 ＜具体的には・・・＞ (1)学校や病院等の公共施設、物流倉庫やビル等の型枠工事 (2)橋梁やトンネル、駅構内の建築土木工事 一級技能士も多数在籍しており、スキルアップできる環境となっています。 ■アピールポイント ・高収入！ ・年間休日100日以上！ ・地図に残るような一生モノに携われる ・資格取得支援制度あり 本求人は経験者のみの募集求人となります。 経験年数や保有資格によって給与も変動となります。 あなたの経験を当社で生かしませんか？ ご応募お待ちしております！！

【堅実経営/技術力/同規模ゼネコントップクラスの年収条件】 ■業務内容： ・土木工事全般の官積算業務（支社原価部）をご担当して頂きます。 （施工実績：土木）複数の発電所、舟川ダム、新名神高速（東畦野トンネル）等多数 ■担当案件について ・全国にあるいずれかの支店配属を予定しております。 ■2024年4月からの「働き方改革関連法」について ・業務改善に伴うプロジェクトが立ち上がっており、2024年4月に向けて業務見直しを始めております。 ■経営理念： 「堅実経営」 創業以来、堅実な経営を貫いてきた結果、ゼネコンでは抜群の安定性を誇る財務体質を保っています。有利子負債が少なく、実質的には無借金の経営を続けており、不況の中でも、強固な財務基盤をベースに地に足の着いた事業を展開しています。 「誠実施工」 お客様の立場に立った誠実な施工を続けてきたことが、お客様の信頼に繋がり、今日の奥村組があるものと信じています。また、お客様の信頼に応えるため、技術開発にも力を入れており、土木では、業界でも一目置かれたシールドトンネル技術や山岳トンネル技術を保有する「トンネルの奥村」としての地位を、建築では、国内初の実用免震ビルを建設するなど「免震のパイオニア」としての地位を築いてきました。 変更の範囲：会社の定める業務

土木の現場監督、施工管理をご担当いただきます。 ※元請案件が中心となっています※ ■業務内容： 各現場（公共工事）の工程や安全、品質の管理、協力業社への発注や手配、関係各所と打ち合わせ、MTG、工程進捗管理、資料の作成、設計や提案等をお任せします。PCやスマホ等デジタルデバイスを利用して頂いています。 道路・橋梁・トンネルの施工、港湾・河川・池の整備、宅地・企業用地の造成など、あらゆる土木工事の中で、熟練の技術と厳密な管た体制に基づく中で、地図に残される仕事を多くしており、河川維持や道路、トンネル　ダム工事など安心、安全な暮らしのライフライン、公共・民間を問わず数多くの施工実績があります。大手ガス会社の工事後の路面復旧工事を請負、高度で厳重な管理体制のもと日々工事を行なっています。 ■配属組織： 配属となる土木部は現在、20代2名、30,40,50代は各1名ずつの計5名で構成されています。他建築施工管理チームは6名のチームとなります。※家族持ちが多く休憩時間には、家族の話で会話が弾んでいます。 ■現場案件について： 公共工事中心（官公庁から長きにわたり仕事を委託）予算の規模が大きく、高度で便利な社会的なインフラの構築仕事です。 ・取引先：防衛省 / 県庁 / 各市役所 / 町村役場 / ＪＡ / 大手建設業者 / 住宅供給公社 / 国土交通省／大手ガス会社 ■社員ファーストが自慢で社員の私生活の両立、また挑戦できる環境で整えています。 ・直行直帰可　・残業月20時間程度　・現場は車で30分圏内 ・工事ができるのは17時までなので遅い時間に帰ることはなく、また無理のない工程を組んでいます。・日曜と祝日の工事もほぼありません。 ■当社について： 岐阜県を中心に建築・土木工事を手掛ける当社。創業75年の歴史を持ち、公共案件も多く安定した基盤を確立しています 変更の範囲：会社の定める業務

〜民間や官公庁の案件など幅広い仕事をすることができる◆年間休日120日◆土日祝休み◆残業平均29H程度◆ワークライフバランス◎◆直行直帰可◆ミライト・ワン グループ ■職務内容： 国土交通省や地方自治体、民間企業の発注による土木工事(道路、河川、トンネル、上下水道、宅地造成等)の施工管理業務を担当して頂きます。 ※基本的に各現場への直行直帰です。 ■働き方： システムで勤怠管理を行うなど全社で働き方改革を推進しています。 月平均の残業時間は29時間程度になります。 土日祝休み・年休120日とワークライフバランスを保てますので、 安定して長期就業可能です！ ■同社の特徴： ミライト・ワン グループの建設部門を担う総合建設会社です。 元請け会社として顧客折衝から見積提出・受注・協力業者手配を一貫して手掛けており、西武線沿線を中心とした鉄道や駅関連施設の工事・地域開発や交通インフラの整備を行っています。 またマンション・ホテル・レジャー・リゾート施設等の建築やリノベーションに携わるなど、幅広いフィールドで活躍しております。 ■同社の魅力： ・ドローンを使用した施工や、木造耐火建築技術による日本初の枠組壁工法6階建て実大実験棟の建設など、新たな分野への挑戦も活発に行っています。 国土交通省、地方自治体等の官公庁工事なども請け負っています。また西武鉄道とそのグループ全体の全般的な工事計画、施工、維持管理を総合的におこなっています。 ■施工実績： ・西武池袋駅リニューアル(東京都) ・所沢駅リニューアル(埼玉県) ・軽井沢・プリンスショッピングプラザ増床(長野県) ・大月バイパス大月第二トンネル工事(山梨県) ・合志川平島堰改築(熊本県) 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業約60年／安定需要を見込む社会インフラ（橋梁・トンネル・道路等）の補修・補強のパイオニア／営業利益率19.1%・自己資本比率81.4%の収益性・安全性ともに優良企業〜 ■業務内容： 国内・海外での土木系エンジニアをお任せいたします。 ■業務詳細： ・海外現地法人（主にタイ・アメリカ）における現場マネジメント業務 ・海外事業部に所属し、国内から海外事業を技術支援する業務 ※入社後一定期間国内で施工管理としての業務の可能性あり ■当社ビジネスの安定需要の背景： 1981年に新たな耐震基準が制定され、それ以降に建設された建物は基準をクリアすることが義務付けられていますが、1981年以前に建設されたものについては、基準をクリアしていないとみなされ、補強が必要とされています。特に橋梁やトンネルについては、簡単に新設が出来ない為、より耐震性に優れている必要性があります。こうした技術は、地震や災害などに備えるために必要とされています。 ■当社の特徴／魅力： 橋や道路、トンネル、建築物といったコンクリート構造物。これらは人々の暮らしを支えており高い安全性と機能の維持を保つための補修・補強などのメンテナンスが不可欠です。当社は、コンクリート構造物の『総合メンテナンス』という独自の領域におけるパイオニアとして、設立時からのトンネル・橋梁の補修・補強工事に加え、建物に対する補修・補強工事についても事業を展開しており、近年は耐震設備の設計・施工などの新しい分野にも注力しています。構造や材料に関する現在の技術的な対応はもちろん、将来的な研究課題にも対応できる『補修工学研究所』を筑波に保有し、素材の研究や工法、施工技術を磨き続けています。また、コンクリート診断士資格（コンクリートの劣化診断における調査・測定、判定、予測および対策を遂行する技術資格）の保有者が100名以上おり、全社員に対する割合では業界トップクラスです。 ※当社には、十分な社内教育体制が敷かれており、土木・建築系の資格保持率が非常に高いことも魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業約60年／安定需要を見込む社会インフラ（橋梁・トンネル・道路等）の補修・補強のパイオニア／営業利益率19.1%・自己資本比率81.4%の収益性・安全性ともに優良企業〜 ■業務内容： 国内・海外での土木系エンジニアをお任せいたします。 ■業務詳細： ・海外現地法人（主にタイ・アメリカ）における現場マネジメント業務 ・海外事業部に所属し、国内から海外事業を技術支援する業務 ※入社後一定期間国内で施工管理としての業務の可能性あり ■当社ビジネスの安定需要の背景： 1981年に新たな耐震基準が制定され、それ以降に建設された建物は基準をクリアすることが義務付けられていますが、1981年以前に建設されたものについては、基準をクリアしていないとみなされ、補強が必要とされています。特に橋梁やトンネルについては、簡単に新設が出来ない為、より耐震性に優れている必要性があります。こうした技術は、地震や災害などに備えるために必要とされています。 ■当社の特徴／魅力： 橋や道路、トンネル、建築物といったコンクリート構造物。これらは人々の暮らしを支えており高い安全性と機能の維持を保つための補修・補強などのメンテナンスが不可欠です。当社は、コンクリート構造物の『総合メンテナンス』という独自の領域におけるパイオニアとして、設立時からのトンネル・橋梁の補修・補強工事に加え、建物に対する補修・補強工事についても事業を展開しており、近年は耐震設備の設計・施工などの新しい分野にも注力しています。構造や材料に関する現在の技術的な対応はもちろん、将来的な研究課題にも対応できる『補修工学研究所』を筑波に保有し、素材の研究や工法、施工技術を磨き続けています。また、コンクリート診断士資格（コンクリートの劣化診断における調査・測定、判定、予測および対策を遂行する技術資格）の保有者が100名以上おり、全社員に対する割合では業界トップクラスです。 ※当社には、十分な社内教育体制が敷かれており、土木・建築系の資格保持率が非常に高いことも魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜阪神高速グループ／土日祝休(完全週休2日制)／転勤無し／有給とは別の特別休暇充実(育児介護休暇 最大10日)／残業平均30時間(2023年度実績）程度〜 阪神高速道路に関連するさまざまな建築施設。例えば、パーキングエリア、トンネル換気所や料金所等の大規模案件（工事期間が数ヶ月となる大規模改修・増築等工事）から小規模案件の改修工事まで建築施設の改修工事等の施工管理です。 ■業務詳細 協力会社への工事の発注・関係者協議・現場管理（品質・安全・工程・予算・労務管理）を担当いただきます。大阪・兵庫地区（阪神間）にある阪神高速道路沿線が仕事のフィールドであるため、宿泊を伴う作業出張はありません。 <主な1日の流れ> 事業所に出社後準備・打ち合わせを行い9時ごろ出発（社用車）。現場では工事の工程や安全の履行を確認します。16時〜17時に現場での作業を終え、事業所に帰社して工事記録・写真の整理や工程の見直しなどを行います。 ■職場環境・年齢構成 配属先総数20名(20代6名、30代2名、40代7名、50代5名)※うち中途採用者15名で、建築業界での施工管理や設計をご経験され、現在活躍しています。 ■制度(評価・資格取得)に関して ・評価制度（個別面談による目標設定・能力評価） ・等級給与制度 ・研修制度（外部講師階層別研修・ｅラーニング研修等） ・資格取得支援制度 ■同社について 阪神高速道路には道路だけでなく、料金所やパーキングエリア並びにトンネル換気所や交通管制センターなどの重要かつ多種多様な付属建築施設があります。高速道路を利用されるお客様に『安全・安心・快適』を提供出来るよう私達はこれらの建築施設を日々、維持管理しています。これらの建築施設に係る改修・補修工事,維持管理業務【建築工事】　建物・外壁等の点検業務【点検】　建物改修・補修工事、維持管理等に係る調査・検討・設計業務【設計】空調・給排水設備等の関連工事【管工事】を行っている「阪神高速道路グーループ会社」の一員です。 変更の範囲：無

＼本ポジションの魅力／ ◎システムによる厳密な労務管理で残業は月平均30H程度 首都高速道路(株)の100％子会社である当社にて首都高速道路の神奈川地区における路線の維持管理業務および神奈川県、横浜市、川崎市等の公共事業の管理業務をお任せします。 ■業務詳細 ・施主（親会社や官公庁）や警察との打合せ ／ 竣工書類作成、工事検査書類作成等の事務業務 ・外部工事委託先の管理（スケジュール、人員配置、予算、進捗管理 等）　／ 安全管理業務 ※打合せ、書類作成、工事の進捗管理等の業務が中心です。必要に応じて、適宜状況に応じて、現場へ足を運んで頂きます。 首都圏の生活を支える全長337kmの首都高速道路は利用者は1日250万人に達し、通行する車は100万台に及びます。 首都高は造られて50年程度が経過し、老朽化が急速に進み、自然災害や事故など様々なリスクを抱えています。その点検作業や補修工事、事故対応、環境美化、防災、災害時の復旧作業を行い、お客様の安全・安心な走行をサポートしています。 ■勤務スタイル： 業務の必要性に応じて、在宅勤務とオフィス出社および現場対応と適宜対応しています。現在は、約5〜6割が在宅勤務のスタイルです。 勤怠は、システム管理しており、残業は月平均20ｈ程度。稀に休日出勤も発生しますが、振替休日の取得を頂きます。 月2〜3回当直がありますが、シフト管理の為、1ヵ月前には当直日を把握できます。突発的なものはありません。 ■当社特徴： ◎首都高速道路の神奈川地区における路線の維持管理を担っています。神奈川地区の首都高速道路には横浜ベイブリッジや鶴見つばさ橋など長さ1000m前後の橋や、川崎航路トンネル、多摩川トンネルといった全長2km前後のトンネルなどの大型特殊構造物があります。 ◎これらの補修、補強に携わり、老朽化の進行をできるだけ抑える処置方法など、高い技術力を身に付ける事ができる環境です。新技術・新工法にも積極的に取り組んでおり、特許も数多く取得。現場経験を活かし、車両のエンジンを停止したままで長時間の連続表示が可能な「ハイブリッド標識車」や車両衝突時に持ち去られにくい規制コーン「ステイコーン」など独自製品も次々生み出しています。

〜英語活用機会◎／世界30か国70以上に拠点有／地下鉄、道路、上下水道等5,300以上のプロジェクトに参画／インフラを支えるトンネルの工事で使われる建機〜 ■Herrenknechtについて： Herrenknecht（ヘレンクネヒト）は、ドイツ シュヴァナウに本社を置くトンネルボーリングマシン（TBM・シールド）製造・エンジニアリング企業です。 近年では、再生可能エネルギー分野へ参入し、地熱発電向けの掘削リグ、洋上風力発電向けの洋上ファンデーションドリル、陸揚げケーブルプロジェクト向けのHDD(水平方向掘削機)などの取り組みを強化しています。 ■業務概要： 日本ゼネコンに対する建設機械（シールドマシン・TBM・その他機械及び付帯設備）のサービスエンジニアをお任せします。 シールドマシンとは・・・道路、鉄道、地下鉄、上下水道トンネル等の掘削に利用される掘削機械 TBM（トンネルボーリングマシン）とは・・・カッターヘッドを回転、岩盤にローラーカッターを押し付け、岩盤を圧砕しながら掘削するトンネル掘削機械 ■業務詳細： ・弊社建設機械を利用いただいている企業様からの問い合わせ対応 ・客先でのトラブルシューティング、メンテナンス作業 ・ドイツ、タイ、中国の関連会社へのメンテナンス依頼 ・その他管理業務など ■働き方について： ・土日祝休み ・国内の出張の可能性があります。 └長野、名古屋、川崎の現場がメインとなります ・基本夜間呼び出しなし 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎／世界30か国70以上に拠点有／地下鉄、道路、上下水道等5,300以上のプロジェクトに参画／インフラを支えるトンネルの工事で使われる建機〜 ■Herrenknechtについて： Herrenknecht（ヘレンクネヒト）は、ドイツ シュヴァナウに本社を置くトンネルボーリングマシン（TBM・シールド）製造・エンジニアリング企業です。 近年では、再生可能エネルギー分野へ参入し、地熱発電向けの掘削リグ、洋上風力発電向けの洋上ファンデーションドリル、陸揚げケーブルプロジェクト向けのHDD(水平方向掘削機)などの取り組みを強化しています。 ■業務概要： 日本ゼネコンに対する建設機械（シールドマシン・TBM・その他機械及び付帯設備）の営業業務全般をお任せします。 シールドマシンとは・・・道路、鉄道、地下鉄、上下水道トンネル等の掘削に利用される掘削機械 TBM（トンネルボーリングマシン）とは・・・カッターヘッドを回転、岩盤にローラーカッターを押し付け、岩盤を圧砕しながら掘削するトンネル掘削機械 ■業務詳細： ・クライアント、コンサルタント、顧客などの主要関係者とのビジネス関係の確立と維持 ・自社製品採用に向けた顧客への技術他プレゼンテーション ・入札書類作成および提出 ・市場情報を収集および販売分析レポートの作成 ・会議などでの議事録作成／通訳、資料の翻訳 ・展示会や顧客先社内セミナーなどの企画運営 ・その他管理業務など ■出張について： 国内外の出張があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【公共事業案件多数で安定/東北随一の大型建機保有/SAKAEのロゴで業界知名度高】 東北随一の大型建設機械を保有し大規模土木工事を得意としている当社にて、土木工事の受注のほか、ダンプを使用する業務の受注に向けた営業活動を担っていただきます。 ご経験によって営業のメンバーとして具体的に下記の業務をお任せいたします。 ■職務内容： ・営業開発部統括部長の下で東北6県の土木工事及びダンプ業務の受注確保 ・下請企業との関係再構築と新規受注のための作業員確保 ・主な営業先：ゼネコン ・営業スタイル：既存6、新規4の割合 ・担当エリア：岩手（4〜5割）、宮城（2〜3割）、福島（2〜3割）、その他東北（1〜2割あるかないか） ■教育体制について ご経験によってはOJTを実施いたします（ご本人のご経験による）。 具体的には現在営業部門に所属している先輩社員の営業に同行することで、仕事の流れを把握していただきます。まずは同行によって取引先との関係構築を図っていただき、徐々に独り立ちに向けて営業活動のノウハウを身に着けていっていただきます。 ■当社について： ・東北随一の大型建設重機の保有数（100台以上）を誇り、東北六県を営業範囲として幅広く事業を展開。宮城県（名取市）と福島県（南相馬市）にも拠点あり。 ・低振動・低騒音の環境に配慮した建設機械、ICT施工等最新の技術を搭載した建設機械等の最新機種を積極的に導入。ラジコン建機も所有し、東北の雄。 ・大手ゼネコンとの取引が多く、これらの協力会としての交流も多数。 ・災害時にも運送部門と連携してスピーディーな対応で客先からの評価も高い。 ■主な施工実績 ・いわて花巻空港／造成工事 ・胆沢ダム／掘削工事 ・盛岡の手代森トンネル／掘削工事　 ・川合トンネル／掘削工事 ・三陸自動車道／高速道路工事　など 変更の範囲：会社の定める業務