【堅実経営/技術力/同規模ゼネコントップクラスの年収条件】 ■業務内容： ・土木工事全般の官積算業務（支社原価部）をご担当して頂きます。 （施工実績：土木）複数の発電所、舟川ダム、新名神高速（東畦野トンネル）等多数 ■担当案件について ・全国にあるいずれかの支店配属を予定しております。 ■2024年4月からの「働き方改革関連法」について ・業務改善に伴うプロジェクトが立ち上がっており、2024年4月に向けて業務見直しを始めております。 ■経営理念： 「堅実経営」 創業以来、堅実な経営を貫いてきた結果、ゼネコンでは抜群の安定性を誇る財務体質を保っています。有利子負債が少なく、実質的には無借金の経営を続けており、不況の中でも、強固な財務基盤をベースに地に足の着いた事業を展開しています。 「誠実施工」 お客様の立場に立った誠実な施工を続けてきたことが、お客様の信頼に繋がり、今日の奥村組があるものと信じています。また、お客様の信頼に応えるため、技術開発にも力を入れており、土木では、業界でも一目置かれたシールドトンネル技術や山岳トンネル技術を保有する「トンネルの奥村」としての地位を、建築では、国内初の実用免震ビルを建設するなど「免震のパイオニア」としての地位を築いてきました。

◎東証プライム上場／創業150年を超える大手ゼネコンの安定基盤 ◎大型土木工事を幅広く担当可能！案件も多くスキルアップ可能！ ◎月6回のリモートワーク／完全フルフレックス／土日祝休／福利厚生充実で働き方・WLB◎ ■募集背景： 当社の目指すべき姿を定めた中長期計画である西松ビジョン2027を強力に推進するため、多様な人財を幅広く外部に求め、「安心して全社員が挑戦できる強い組織づくり」を行っております。また、当社は中堅層社員が不足しており、将来の幹部社員候補となる人財を求めております。 ■業務内容： 国内及び海外の土木工事現場での施工管理職をお任せいたします。 ダム・トンネル・道路・鉄道・土地造成等、大規模な土木構造物など、様々な幅広い案件を担当しており、1〜3年かけて施工管理を行っていただきます。 ＜実績一覧＞ https://www.nishimatsu.co.jp/ourworks/ ▼北海道の案件： 北海道では、札幌と道央エリアで大型工事のプロジェクトが動いておりますので、施工管理業務の補強のための増員募集となります。当案件以外にも、トンネルやダム等の多くの工事が稼働していますので随時応募時に確認ください。 ■ポジションの魅力点： より幅広い分野で挑戦したい方、又、将来的により大規模プロジェクトの責任者（所長）として活躍したい方など、スキルアップ、キャリアアップされたい方はマッチする職場です。 ■働き方： ・土日祝休みです。仮に実際に休日出勤があった場合は振替休日の取得可能です。 ・フレックス・月6回のリモート可・服装自由な社風と非常に柔軟な働き方が可能です。 ・基本的に出張は発生いたしません。残業時間は30~40時間程度です。 ・女性の産育休は100%取得実績があり、男性も取得実績もあります。 ■当社について： 明治7年創業。西松建設は、145年を超える長い歴史と伝統により培われた技術力を強みに、日本のみならず国外の基盤構築に貢献する数多くの大規模プロジェクト（東名高速大和トンネル拡幅工事、横浜市役所など）を手掛けてきました。現在事業拡大のため、2000億円以上、成長投資をしており、10か年計画の「西松Vision2027」実現に向け、成長をしております。 変更の範囲：会社の定める業務

【土木の施工図作成】 高速道路、橋梁、トンネルなどの建設工事に伴う施工図の作成業務。 納まり検討や建築業者との打合せにもご対応いただきます。 ※基本的に各現場事務所での業務になります。 ※使用CADはAUTO-CADになります。

【土木の施工図作成】 高速道路、橋梁、トンネルなどの建設工事に伴う施工図の作成業務。 納まり検討や建築業者との打合せにもご対応いただきます。 ※基本的に各現場事務所での業務になります。 ※使用CADはAUTO-CADになります。

【土木の施工図作成】 高速道路、橋梁、トンネルなどの建設工事に伴う施工図の作成業務。 納まり検討や建築業者との打合せにもご対応いただきます。 ※基本的に各現場事務所での業務になります。 ※使用CADはAUTO-CADになります。

【国内勤務！将来的に駐在のチャンスあり〜東南アジアの海外土木工事の設計・プロジェクトマネジメント担当／東証プライム上場／創業145年を超える大手ゼネコンの安定基盤】 ■業務概要： 海外の大規模土木工事（トンネル・道路・地下鉄・駅舎など）における設計業務およびプロジェクトマネジメントを担っていただきます。東京を拠点としつつ、現地の進捗確認や技術支援のために定期的な海外出張を行い、全体の設計内容のチェックや技術的な支援を行うポジションです。将来的には海外駐在の可能性もあり、海外大型プロジェクトに深く携わることができます。 ■業務詳細： ・海外土木工事（トンネル・道路・地下鉄・駅舎等）の基本設計業務 ・設計図書の内容調査、整合性確認 ・現場の進捗状況確認（2カ月に1回程度の出張） ・プロジェクトマネジメント業務 ・現場および協力会社への技術的サポート ・海外案件の全体チェック業務 ■魅力点： ・ご希望・ご経験に応じて将来的な海外駐在のチャンスがございます！（フィリピン、タイ、ベトナム、シンガポール 等） ・海外の大規模プロジェクトに携われる機会がございます！技術力の高い大手ゼネコンの国際部門でキャリア形成が可能です。 ■組織情報： 国際事業本部　土木統括部　技術部 土木設計担当者：3名 ■海外勤務に関する手当（詳細は手当欄参照）： ・海外勤務手当：13万（帯同手当別） ・赴任時帰任時の支度金：10万〜15万 ・海外保険・家賃手当・帰省手当あり ・家族帯同可 ・給与受け取り：希望に応じた比率で現地通貨での受取が可能。 ※現地の物価に合わせた都市別生計費指数を考慮し、日々の為替の影響を受けないように毎年為替レートを定めています。 ■当社について： 【高い技術力を強みに、成長投資を続ける大手ゼネコン】　 明治7年創業。西松建設は、145年を超える長い歴史と伝統により培われた技術力を強みに、日本のみならず国外の基盤構築に貢献する数多くの大規模プロジェクト（東名高速大和トンネル拡幅工事、横浜市役所など）を手掛けてきました。現在事業拡大のため、2000億円以上、成長投資をしており、10か年計画の「西松Vision2027」実現に向け、成長をしております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜１級土木施工管理技士をお持ちの方へ／年休126日・土日祝休み／住宅補助や各種手当など充実の福利厚生／平均勤続年数21年／退職金あり◎〜 ■担当業務： 東京土木支店にて、トンネル・ダム・河川等の土木施工管理をお任せいたします。 ■具体的な仕事内容： ・大雨から都市を守る「貯留施設・橋梁・トンネル・護岸整備」など、生活の安全に欠かせない土木工事の施工計画の作成、作業工程の管理・安全管理・品質管理・原価管理を行います。 ・複数の協力業者が一カ所で作業を行う現場では、日々作業調整や安全指示の打ち合わせを行い、協力会社とコミュニケーションをとりながら、業者間の意見を調整して工事を進めていきます。 ・トンネル、ダム、河川などの案件は、1現場につき3〜4人で担当し、工期は1年半程度で、工期終了まで担当することが可能です。 ■一日の流れ： 08：00　朝礼(当日の作業内容や現場の確認) 10：00　施工状況写真の撮影、資材の手配など 13：00　打ち合わせ(翌日の作業内容や注意事項など) 17：00　進捗管理や現場の確認 ■組織体制／キャリア： ・幅広い年齢層の社員がいるため、日々刺激を受けながら働ける環境となっています。 ・キャリア入社の方でも工事部長や所長等を担っている方もおり、年次の垣根もなく意見交換しやすい社風です。 ・経験によっては、支店社員（契約社員）からのスタートとなる場合もございますが、総合職（正社員）へキャリアアップが可能です。 ■同社について： ＜技術力＞ 中堅ゼネコンとして土木工事からスタートしました。 レインボーブリッジの建設過程で使われた「ニューマチックケーソン工法」の生みの親として知られ、業界内では「技術の大豊」と呼ばれています。 この工法は日本で扱える企業が3社しかないほどの難易度があり、スーパーゼネコンからの依頼も多く受けています。 ＜働き方改善に向けた取り組み＞ 昨年にはBIM推進室を立ち上げ、働き方改善にも力を入れています。 福利厚生も充実しており、住宅補助、子ども手当、資格取得奨励金、産休・育休制度などが整っています。

〜１級土木施工管理技士をお持ちの方へ／年休126日・土日祝休み／住宅補助や各種手当など充実の福利厚生／平均勤続年数21年／退職金あり◎〜 ■担当業務： 大坂土木支店にて、トンネル・ダム・河川等の土木施工管理をお任せいたします。 ■具体的な仕事内容： ・大雨から都市を守る「貯留施設・橋梁・トンネル・護岸整備」など、生活の安全に欠かせない土木工事の施工計画の作成、作業工程の管理・安全管理・品質管理・原価管理を行います。 ・複数の協力業者が一カ所で作業を行う現場では、日々作業調整や安全指示の打ち合わせを行い、協力会社とコミュニケーションをとりながら、業者間の意見を調整して工事を進めていきます。 ・トンネル、ダム、河川などの案件は、1現場につき3〜4人で担当し、工期は1年半程度で、工期終了まで担当することが可能です。 ■一日の流れ： 08：00　朝礼(当日の作業内容や現場の確認) 10：00　施工状況写真の撮影、資材の手配など 13：00　打ち合わせ(翌日の作業内容や注意事項など) 17：00　進捗管理や現場の確認 ■組織体制／キャリア： ・幅広い年齢層の社員がいるため、日々刺激を受けながら働ける環境となっています。 ・キャリア入社の方でも工事部長や所長等を担っている方もおり、年次の垣根もなく意見交換しやすい社風です。 ・経験によっては、支店社員（契約社員）からのスタートとなる場合もございますが、総合職（正社員）へキャリアアップが可能です。 ■同社について： ＜技術力＞ 中堅ゼネコンとして土木工事からスタートしました。 レインボーブリッジの建設過程で使われた「ニューマチックケーソン工法」の生みの親として知られ、業界内では「技術の大豊」と呼ばれています。 この工法は日本で扱える企業が3社しかないほどの難易度があり、スーパーゼネコンからの依頼も多く受けています。 ＜働き方改善に向けた取り組み＞ 昨年にはBIM推進室を立ち上げ、働き方改善にも力を入れています。 福利厚生も充実しており、住宅補助、子ども手当、資格取得奨励金、産休・育休制度などが整っています。

〜１級土木施工管理技士をお持ちの方へ／年休126日・土日祝休み／住宅補助や各種手当など充実の福利厚生／平均勤続年数21年／退職金あり◎〜 ■担当業務： 名古屋土木支店にて、トンネル・ダム・河川等の土木施工管理をお任せいたします。 ■具体的な仕事内容： ・大雨から都市を守る「貯留施設・橋梁・トンネル・護岸整備」など、生活の安全に欠かせない土木工事の施工計画の作成、作業工程の管理・安全管理・品質管理・原価管理を行います。 ・複数の協力業者が一カ所で作業を行う現場では、日々作業調整や安全指示の打ち合わせを行い、協力会社とコミュニケーションをとりながら、業者間の意見を調整して工事を進めていきます。 ・トンネル、ダム、河川などの案件は、1現場につき3〜4人で担当し、工期は1年半程度で、工期終了まで担当することが可能です。 ■一日の流れ： 08：00　朝礼(当日の作業内容や現場の確認) 10：00　施工状況写真の撮影、資材の手配など 13：00　打ち合わせ(翌日の作業内容や注意事項など) 17：00　進捗管理や現場の確認 ■組織体制／キャリア： ・幅広い年齢層の社員がいるため、日々刺激を受けながら働ける環境となっています。 ・キャリア入社の方でも工事部長や所長等を担っている方もおり、年次の垣根もなく意見交換しやすい社風です。 ・経験によっては、支店社員（契約社員）からのスタートとなる場合もございますが、総合職（正社員）へキャリアアップが可能です。 ■同社について： ＜技術力＞ 中堅ゼネコンとして土木工事からスタートしました。 レインボーブリッジの建設過程で使われた「ニューマチックケーソン工法」の生みの親として知られ、業界内では「技術の大豊」と呼ばれています。 この工法は日本で扱える企業が3社しかないほどの難易度があり、スーパーゼネコンからの依頼も多く受けています。 ＜働き方改善に向けた取り組み＞ 昨年にはBIM推進室を立ち上げ、働き方改善にも力を入れています。 福利厚生も充実しており、住宅補助、子ども手当、資格取得奨励金、産休・育休制度などが整っています。

〜１級土木施工管理技士をお持ちの方へ／年休126日・土日祝休み／住宅補助や各種手当など充実の福利厚生／平均勤続年数21年／退職金あり◎〜 ■担当業務： 仙台土木支店にて、トンネル・ダム・河川等の土木施工管理をお任せいたします。 ■具体的な仕事内容： ・大雨から都市を守る「貯留施設・橋梁・トンネル・護岸整備」など、生活の安全に欠かせない土木工事の施工計画の作成、作業工程の管理・安全管理・品質管理・原価管理を行います。 ・複数の協力業者が一カ所で作業を行う現場では、日々作業調整や安全指示の打ち合わせを行い、協力会社とコミュニケーションをとりながら、業者間の意見を調整して工事を進めていきます。 ・トンネル、ダム、河川などの案件は、1現場につき3〜4人で担当し、工期は1年半程度で、工期終了まで担当することが可能です。 ■一日の流れ： 08：00　朝礼(当日の作業内容や現場の確認) 10：00　施工状況写真の撮影、資材の手配など 13：00　打ち合わせ(翌日の作業内容や注意事項など) 17：00　進捗管理や現場の確認 ■組織体制／キャリア： ・幅広い年齢層の社員がいるため、日々刺激を受けながら働ける環境となっています。 ・キャリア入社の方でも工事部長や所長等を担っている方もおり、年次の垣根もなく意見交換しやすい社風です。 ・経験によっては、支店社員（契約社員）からのスタートとなる場合もございますが、総合職（正社員）へキャリアアップが可能です。 ■同社について： ＜技術力＞ 中堅ゼネコンとして土木工事からスタートしました。 レインボーブリッジの建設過程で使われた「ニューマチックケーソン工法」の生みの親として知られ、業界内では「技術の大豊」と呼ばれています。 この工法は日本で扱える企業が3社しかないほどの難易度があり、スーパーゼネコンからの依頼も多く受けています。 ＜働き方改善に向けた取り組み＞ 昨年にはBIM推進室を立ち上げ、働き方改善にも力を入れています。 福利厚生も充実しており、住宅補助、子ども手当、資格取得奨励金、産休・育休制度などが整っています。

〜１級土木施工管理技士をお持ちの方へ／年休126日・土日祝休み／住宅補助や各種手当など充実の福利厚生／平均勤続年数21年／退職金あり◎〜 ■担当業務： 福岡土木支店にて、トンネル・ダム・河川等の土木施工管理をお任せいたします。 ■具体的な仕事内容： ・大雨から都市を守る「貯留施設・橋梁・トンネル・護岸整備」など、生活の安全に欠かせない土木工事の施工計画の作成、作業工程の管理・安全管理・品質管理・原価管理を行います。 ・複数の協力業者が一カ所で作業を行う現場では、日々作業調整や安全指示の打ち合わせを行い、協力会社とコミュニケーションをとりながら、業者間の意見を調整して工事を進めていきます。 ・トンネル、ダム、河川などの案件は、1現場につき3〜4人で担当し、工期は1年半程度で、工期終了まで担当することが可能です。 ■一日の流れ： 08：00　朝礼(当日の作業内容や現場の確認) 10：00　施工状況写真の撮影、資材の手配など 13：00　打ち合わせ(翌日の作業内容や注意事項など) 17：00　進捗管理や現場の確認 ■組織体制／キャリア： ・幅広い年齢層の社員がいるため、日々刺激を受けながら働ける環境となっています。 ・キャリア入社の方でも工事部長や所長等を担っている方もおり、年次の垣根もなく意見交換しやすい社風です。 ・経験によっては、支店社員（契約社員）からのスタートとなる場合もございますが、総合職（正社員）へキャリアアップが可能です。 ■同社について： ＜技術力＞ 中堅ゼネコンとして土木工事からスタートしました。 レインボーブリッジの建設過程で使われた「ニューマチックケーソン工法」の生みの親として知られ、業界内では「技術の大豊」と呼ばれています。 この工法は日本で扱える企業が3社しかないほどの難易度があり、スーパーゼネコンからの依頼も多く受けています。 ＜働き方改善に向けた取り組み＞ 昨年にはBIM推進室を立ち上げ、働き方改善にも力を入れています。 福利厚生も充実しており、住宅補助、子ども手当、資格取得奨励金、産休・育休制度などが整っています。

◇◆土木施工経験者の方歓迎！/年間休日125日でワークライフバランスを実現！/IT導入で働き方改善◇◆ ■業務内容詳細： 主に工事全体の統括的管理・指導を行います。 ・工事の進捗、納期管理 ・お客様の打合せ・建物調査・予算の算出 ・業者手配・発注業務・近隣対応 ・工程管理・品質管理・安全管理　　等 道路、河川、砂防、港湾、ダム、トンネル等の数多くの実績があり県内トップクラスの完成工事高を誇ります。ライフラインである道路・トンネル、離島の生活基盤である港湾・空港の整備工事にも従事します。 ■働き方について 残業は平均30Hに収まるように様々取り組みを行っております。実際にDX推進グループという形で部署を設立し、書類作成をサポートしたり、現場の負担を減らすよう取り組んでおります。またICTを導入することで、現場とのやりとりを円滑に行い、より効率的に業務を進めることができます。 ■組織構成 現在56名が所属をしております。 ■当社について 丸福建設株式会社は1949年創業の歴史を有し、産業・経済の基盤を支えるインフラ整備を中心とした土木・建築の総合建設会社です。鹿児島市に本社を置き、瀬戸内支店(大島郡瀬戸内町)、3カ所の営業所(屋久島営業所、薩摩川内営業所、桜島営業所)と、3カ所のアスファルト製造販売工場(鹿児島アスファルト合材センター、南大島アスファルト合材センター(奄美市住用町)、屋久島アスファルト合材センター)を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜週3日程度在宅勤務・年休125日・残業30〜35時間／持続可能な環境づくりに向けた製品開発／東証プライム上場・世界トップシェア製品を誇る機械メーカー〜 ■業務内容： 国土交通省、高速道路会社などの官公庁を主要顧客とし、国内の高速道路や都市部の長大トンネルといった重要な社会インフラを支えるトンネル換気設備の設計・計画提案業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・トンネル内の環境計測データに基づき、最適な換気制御を実現するための軸流送排風機（ジェットファン）や関連機器の仕様、配置設計 ・換気風量計算、圧力損失計算などの流体解析検討 ・官公庁との技術協議を重ね、各種法令や基準に適合した設計図書（CAD: BricsCAD/AutoCAD）を作成・提出 ・プロジェクト推進（品質、工期、コストの管理、製造・施工部門、協力会社と連携して実施） ・完成後の現場検査や納品手続きへの対応 【トンネル換気設備とは】 ・トンネル内の環境を計測機器のデータから把握し、最適な換気制御を行うことによって、通行する車両が常に安全に走行できる環境を提供しています。また、火災発生時には排煙の役割を担い、トンネル内での避難環境を支援します。 主な納入事例：東京湾アクアライン／海底トンネル換気設備（日本） ■当ポジションの魅力： （1） 事業の魅力 社会インフラに直結する事業であり、官公庁向け案件を通じて社会貢献性の高い仕事です。 （2） 職種の魅力 当社は自社製ポンプや送風機を中核にプラント全体を一括で担えるため、機器特性を深く把握した上で最適なシステム設計ができます。機械（ポンプや送風機、電動機、減速機等）に加え、電気・制御・土木・建築の知見も身につきます。 （3） 仕事とやりがい 設計が「司令塔」として顧客対応から設計、現地確認、試運転立会いまで関わるため、技術者として成果を直接確認できます。社内の製造・調達・工事部門と連携し、組織として大規模インフラを完遂する経験が得られます。 ※備考： 荏原製作所社の求人へ応募いただく方につきまして、荏原製作所のグループ各社（荏原冷熱システム社/荏原エリオット社）でも同時に書類選考させていただく可能性がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜英語活用機会◎／世界30か国70以上に拠点有／地下鉄、道路、上下水道等5,300以上のプロジェクトに参画／インフラを支えるトンネルの工事で使われる建機〜 ■Herrenknechtについて： Herrenknecht（ヘレンクネヒト）は、ドイツ シュヴァナウに本社を置くトンネルボーリングマシン（TBM・シールド）製造・エンジニアリング企業です。 近年では、再生可能エネルギー分野へ参入し、地熱発電向けの掘削リグ、洋上風力発電向けの洋上ファンデーションドリル、陸揚げケーブルプロジェクト向けのHDD(水平方向掘削機)などの取り組みを強化しています。 ■業務概要： 日本ゼネコンに対する建設機械（シールドマシン・TBM・その他機械及び付帯設備）のサービスエンジニアをお任せします。 シールドマシンとは・・・道路、鉄道、地下鉄、上下水道トンネル等の掘削に利用される掘削機械 TBM（トンネルボーリングマシン）とは・・・カッターヘッドを回転、岩盤にローラーカッターを押し付け、岩盤を圧砕しながら掘削するトンネル掘削機械 ■業務詳細： ・弊社建設機械を利用いただいている企業様からの問い合わせ対応 ・客先でのトラブルシューティング、メンテナンス作業 ・ドイツ、タイ、中国の関連会社へのメンテナンス依頼 ・その他管理業務など ■働き方について： ・土日祝休み ・国内の出張の可能性があります。 └長野、名古屋、川崎の現場がメインとなります ・基本夜間呼び出しなし

〜英語活用機会◎／世界30か国70以上に拠点有／地下鉄、道路、上下水道等5,300以上のプロジェクトに参画／インフラを支えるトンネルの工事で使われる建機〜 ■Herrenknechtについて： Herrenknecht（ヘレンクネヒト）は、ドイツ シュヴァナウに本社を置くトンネルボーリングマシン（TBM・シールド）製造・エンジニアリング企業です。 近年では、再生可能エネルギー分野へ参入し、地熱発電向けの掘削リグ、洋上風力発電向けの洋上ファンデーションドリル、陸揚げケーブルプロジェクト向けのHDD(水平方向掘削機)などの取り組みを強化しています。 ■業務概要： 日本ゼネコンに対する建設機械（シールドマシン・TBM・その他機械及び付帯設備）のサービスエンジニアをお任せします。 シールドマシンとは・・・道路、鉄道、地下鉄、上下水道トンネル等の掘削に利用される掘削機械 TBM（トンネルボーリングマシン）とは・・・カッターヘッドを回転、岩盤にローラーカッターを押し付け、岩盤を圧砕しながら掘削するトンネル掘削機械 ■業務詳細： ・弊社建設機械を利用いただいている企業様からの問い合わせ対応 ・客先でのトラブルシューティング、メンテナンス作業 ・ドイツ、タイ、中国の関連会社へのメンテナンス依頼 ・その他管理業務など ■働き方について： ・土日祝休み ・国内の出張の可能性があります。 └長野、名古屋、川崎の現場がメインとなります ・基本夜間呼び出しなし

【施工管理へキャリアアップ・頑張り次第で上を目指せる環境】 ■業務内容： 施工管理担当として、工事現場における工程管理・品質管理・安全管理・原価管理等の管理業務を行っていただきます。 ■取扱い物件：建築・土木どちらも行っておりますが、土木ではトンネル工事（トンネル内の防火や照明取り付け）などを行っております。 案件の割合は、土木（橋梁やトンネルなど）：建築（建物）＝７：３　程度となります。 ■資格応援： 同社では資格取得を正社員登用の基準として設定しているため、施工管理などの資格取得に向けた社内勉強会を行うなど社員のステップアップを応援しています。 正社員となれば、資格取得にかかる費用は会社負担になるなど、資格への応援は手厚くなっております。 ■同社について： 同社は、1965年（昭和40年）に建設関連において「ファスニング分野におけるエンジニアリングの専門家集団」を目指して設立されました。現在、建設業界でも建物や構造物では、耐震化などの防災対策、補修、補強などのインフラ老朽化対策など顧客のニーズは多様化しています。また、多くの方の生活における安全性、利便性の向上を目指し、魅力ある製品をスピーディーに市場に投入し、時代のニーズに対応し、常に変貌する柔軟な発想で果敢にチャレンジしていきます。そのためにも同社の原点である現場重視に徹し、知恵と技術力を結集し、品質至上主義の徹底、コンプライアンスの徹底などファスニング業界のリーディングカンパニーとして企業の社会的責任（CSR）にも率先して注力します。 変更の範囲：無

【施工管理へキャリアアップ・頑張り次第で上を目指せる環境】 ■業務内容： 施工管理担当として、工事現場における工程管理・品質管理・安全管理・原価管理等の管理業務を行っていただきます。 ■取扱い物件：建築・土木どちらも行っておりますが、土木ではトンネル工事（トンネル内の防火や照明取り付け）などを行っております。 案件の割合は、土木（橋梁やトンネルなど）：建築（建物）＝７：３　程度となります。 ■資格応援： 同社では資格取得を正社員登用の基準として設定しているため、資格への応援は手厚くなっております。 技能講習も含め資格取得にかかる費用は全額負担になる他、施工管理などの資格取得に向けた社内勉強会を行うなど社員のステップアップを応援しています。 ■同社について： 同社は、1965年（昭和40年）に建設関連において「ファスニング分野におけるエンジニアリングの専門家集団」を目指して設立されました。現在、建設業界でも建物や構造物では、耐震化などの防災対策、補修、補強などのインフラ老朽化対策など顧客のニーズは多様化しています。また、多くの方の生活における安全性、利便性の向上を目指し、魅力ある製品をスピーディーに市場に投入し、時代のニーズに対応し、常に変貌する柔軟な発想で果敢にチャレンジしていきます。そのためにも同社の原点である現場重視に徹し、知恵と技術力を結集し、品質至上主義の徹底、コンプライアンスの徹底などファスニング業界のリーディングカンパニーとして企業の社会的責任（CSR）にも率先して注力します。 変更の範囲：無

《パナソニックG・年間休日129日（土日祝）福利厚生充実／残業代1分単位支給》 ■職務概要： 高速道路・一般道路のトンネル等に設置される換気設備に関する技術業務を担当していただきます。 ・トンネル換気設備（ジェットファン、送排風機、集塵設備 等）の施工計画書作成 ・入札案件における技術提案書の作成 ・積算・見積作成（数量算出・原価検討） ・営業部門と連携した提案支援 ・設計部門との施工計画・仕様調整 ・顧客（官公庁・NEXCO等）との施工手順や工程等、技術的な打合せ対応 【折衝先】 施主、協力会社、メーカー、ゼネコン、サブコン 【担当物件】 ・官公庁・高速道路会社（国交省、NEXCO、都市高速等）の換気設備工事 ・他工事元請企業（ゼネコン・サブコン）との折衝・関係構築 【対応設備】 ・ジェットファン ・電気集塵機 ・送排風機 ・制御設備 等 【受注規模】 全体：数千万〜2〜30億規模 【案件】 新築工事：約80% 改修・更新工事：約20% 【工期】 全体：12ヶ月〜30ヶ月 15ヶ月〜20ヶ月未満が中心（約60%） 【受注割合】 元請け：90% 下請け：10% 【出張】あり ◇宿泊を伴う出張詳細情報 頻度：6回/年 期間：前泊程度／2泊〜1週間※1週間がメイン 範囲：全国（直近は西日本エリアの案件が多め/年度により変動） 出張目的：試運転調整、現場応援、現場検査、客先訪問　等 ※長期出張あり 頻度：受注件名のエリアによる 期間：15ヶ月がメイン 目的：現場代理人、主任技術者、工事担当者　等 範囲：全国（直近は西日本エリアの案件が多め/年度により変動） ※期間・エリアは案件による 【休日出勤】なし 但し、大型の新規路線工事の場合はあり得る。 ※基本的に、休日や祝祭日等の工事は実施しない。 ■働き方： 直行直帰可　※入社直後から適用可 在宅勤務：原則出社　※相談に応じて取得可能（育児、病院等活用実績あり） フレックス勤務可　※試用期間終了後から適用可（コアタイム無し） 変更の範囲：当社業務全般

〜阪神高速グループ／土日祝休(完全週休2日制)／転勤無し／有給とは別の特別休暇充実(育児介護休暇 最大10日)／残業平均30時間(2024年度実績）程度〜 阪神高速道路に関連するさまざまな建築施設。例えば、パーキングエリア、トンネル換気所や料金所等の大規模案件（工事期間が数ヶ月となる大規模改修・増築等工事）から小規模案件の改修工事まで建築施設の改修工事等の施工管理です。 ■業務詳細 協力会社への工事の発注・関係者協議・現場管理（品質・安全・工程・予算・労務管理）を担当いただきます。大阪・兵庫地区（阪神間）にある阪神高速道路沿線が仕事のフィールドであるため、宿泊を伴う作業出張はありません。 <主な1日の流れ> 事業所に出社後準備・打ち合わせを行い9時ごろ出発（社用車）。現場では工事の工程や安全の履行を確認します。16時〜17時に現場での作業を終え、事業所に帰社して工事記録・写真の整理や工程の見直しなどを行います。 ■職場環境・年齢構成 配属先総数20名(20代6名、30代2名、40代7名、50代5名)※うち中途採用者15名で、建築業界での施工管理や設計をご経験され、現在活躍しています。 ■制度(評価・資格取得)に関して ・評価制度（個別面談による目標設定・能力評価） ・等級給与制度 ・研修制度（外部講師階層別研修・ｅラーニング研修等） ・資格取得支援制度 ■同社について 阪神高速道路には道路だけでなく、料金所やパーキングエリア並びにトンネル換気所や交通管制センターなどの重要かつ多種多様な付属建築施設があります。高速道路を利用されるお客様に『安全・安心・快適』を提供出来るよう私達はこれらの建築施設を日々、維持管理しています。これらの建築施設に係る改修・補修工事,維持管理業務【建築工事】　建物・外壁等の点検業務【点検】　建物改修・補修工事、維持管理等に係る調査・検討・設計業務【設計】を行っている「阪神高速道路グーループ会社」の一員です。

土木の現場監督、施工管理をご担当いただきます。 ※元請案件が中心となっています※ ■業務内容： 各現場（公共工事）の工程や安全、品質の管理、協力業社への発注や手配、関係各所と打ち合わせ、MTG、工程進捗管理、資料の作成、設計や提案等をお任せします。PCやスマホ等デジタルデバイスを利用して頂いています。 道路・橋梁・トンネルの施工、港湾・河川・池の整備、宅地・企業用地の造成など、あらゆる土木工事の中で、熟練の技術と厳密な管た体制に基づく中で、地図に残される仕事を多くしており、河川維持や道路、トンネル　ダム工事など安心、安全な暮らしのライフライン、公共・民間を問わず数多くの施工実績があります。大手ガス会社の工事後の路面復旧工事を請負、高度で厳重な管理体制のもと日々工事を行なっています。 ■配属組織： 配属となる土木部は現在、20代2名、30,40,50代は各1名ずつの計5名で構成されています。他建築施工管理チームは6名のチームとなります。※家族持ちが多く休憩時間には、家族の話で会話が弾んでいます。 ■現場案件について： 公共工事中心（官公庁から長きにわたり仕事を委託）予算の規模が大きく、高度で便利な社会的なインフラの構築仕事です。 ・取引先：防衛省 / 県庁 / 各市役所 / 町村役場 / ＪＡ / 大手建設業者 / 住宅供給公社 / 国土交通省／大手ガス会社 ■社員ファーストが自慢で社員の私生活の両立、また挑戦できる環境で整えています。 ・直行直帰可　・残業月20時間程度　・現場は車で30分圏内 ・工事ができるのは17時までなので遅い時間に帰ることはなく、また無理のない工程を組んでいます。・日曜と祝日の工事もほぼありません。 ■当社について： 岐阜県を中心に建築・土木工事を手掛ける当社。創業75年の歴史を持ち、公共案件も多く安定した基盤を確立しています 変更の範囲：会社の定める業務

〜民間や官公庁の案件など幅広い仕事をすることができる◆年間休日120日◆土日祝休み◆残業平均29H程度◆ワークライフバランス◎◆直行直帰可◆ミライト・ワン グループ ■職務内容： 国土交通省や地方自治体、民間企業の発注による土木工事(道路、河川、トンネル、上下水道、宅地造成等)の施工管理業務を担当して頂きます。 ※基本的に各現場への直行直帰です。 ■働き方： システムで勤怠管理を行うなど全社で働き方改革を推進しています。 月平均の残業時間は29時間程度になります。 土日祝休み・年休120日とワークライフバランスを保てますので、 安定して長期就業可能です！ ■同社の特徴： ミライト・ワン グループの建設部門を担う総合建設会社です。 元請け会社として顧客折衝から見積提出・受注・協力業者手配を一貫して手掛けており、西武線沿線を中心とした鉄道や駅関連施設の工事・地域開発や交通インフラの整備を行っています。 またマンション・ホテル・レジャー・リゾート施設等の建築やリノベーションに携わるなど、幅広いフィールドで活躍しております。 ■同社の魅力： ・ドローンを使用した施工や、木造耐火建築技術による日本初の枠組壁工法6階建て実大実験棟の建設など、新たな分野への挑戦も活発に行っています。 国土交通省、地方自治体等の官公庁工事なども請け負っています。また西武鉄道とそのグループ全体の全般的な工事計画、施工、維持管理を総合的におこなっています。 ■施工実績： ・西武池袋駅リニューアル(東京都) ・所沢駅リニューアル(埼玉県) ・軽井沢・プリンスショッピングプラザ増床(長野県) ・大月バイパス大月第二トンネル工事(山梨県) ・合志川平島堰改築(熊本県) 変更の範囲：会社の定める業務

【設立70年以上／国や県の公共工事で安定経営／自然災害を防ぐ治山・砂防工事で地域インフラを守る／長期的なキャリアが描ける施工管理職】 ■業務概要： ・当社は山梨県南アルプス市を拠点に、国や県、市から受注する公共工事（道路・橋りょう・トンネル・災害復旧など）や民間工事（土地造成、外構工事等）の施工管理業務を担っています。 ・地域の暮らしを守る重要な役割として、計画作成から原価・品質・安全・環境管理まで幅広い管理業務に従事していただきます。 ■業務詳細： 土木工事における施工管理業務 ・現場の工程・品質・安全・原価の管理 ・発注者との打ち合わせ、施工計画の立案 ・協力会社や職人への作業指示 ・資材や重機の手配・管理 ・現場写真や施工記録などの書類作成 【工事例】 ＜公共工事＞ 道路、橋りょう、トンネル、災害復旧工事 自然災害を防ぐ治山や砂防工事 防災関連 ＜民間工事＞ 土地造成など ■入社後の流れ： ・入社後は、経験豊富な先輩社員が丁寧にサポート。会社の進め方や現場のルールなどは、一つひとつ確認しながら、少しずつ業務に慣れていけます。 ■組織構成： 11名の会社で、施工管理は現在7名が活躍中です。年齢や社歴を問わず長期的に働ける環境です。 ■就業環境： 土日休みの週休2日制で、年間休日は115日を確保しています。GWや夏季、年末年始の長期休暇もあり、家族や自分の時間を大切にできます。残業は月平均10時間程度と少なめです。 ■業務の魅力： 現場は「南アルプス国立公園」など、きれいな空気の中で雄大な自然が広がるエリアです。時には標高2000m以上での工事もあり他では味わえない特別なやりがいを感じられます。転勤や長期出張はなく、地域密着で腰を据えてキャリアを積めます。 ■企業の特徴／魅力： 創業70年超の総合建設業として、地域インフラを支え続けてきた実績と信頼があります。自然災害防止や公共工事に携わり、社会貢献性の高い仕事に従事できます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆プライム上場グループ／親会社と同様の福利厚生／整った評価制度で安心のキャリアを築ける／転勤無の選択が可能／車通勤可能です◆ 当社は山岳トンネル施工機械、鉱山用機械の総合レンタル会社です。 トンネル工事に欠かせないコンクリート吹付機械は、なんと国内シェア70％を誇ります！当社は“自社保有・自社整備・自社対応・自社開発”をモットーにしており、技術力には自信があります。30年以上使い続けている機械も多く、返却された機械をきちんと整備し、再度貸し出すことで長期的な利益を実現しています。Instagram、TikTokに社内の雰囲気が分かる採用ページもございますので是非ご覧ください♪ ■担当業務： 建設機械の整備・修理をお任せします。 ・担当製品：トンネルを工事する際に利用する、油圧ショベル、ダンプ、トラック、コンクリート吹付機（トンネルの内部にコンクリートを吹き付ける機械）等 （1）機械の点検業務 （2）電装回りの部品交換（電圧レギュレーター、ガソリンエンジンの点火装置、エンジンコントロールユニットなど） ※出張による各現場での修理作業があります。 　出張先は四国・九州・沖縄エリアです。 ※故障などの問い合わせ自体はフロントの担当者が対応します！ ※重いものはフォークリフトなどを使うので安心です！ ■組織構成： 現在26名の技術職担当（10代〜70代）が働いています。 26名中、20代の社員が半分を占めて活躍をしています！ 幅広い年代の方が活躍しておりますが、皆さん気さくで馴染みやすい環境です。 ■充実の資格手当でキャリアアップ◎ 50種類以上の資格が対象：検定費用全額支給、資格取得後は技能手当として支給。資格取得した月だけではなく、資格に応じた手当が毎月支給されます。 <例> 自動車整備士2級、：給与＋5,000円 自動車整備士一級：　給与＋10,000円 〜複数資格を持っている場合は、上乗せで5万円まで支給対象です！〜 ■自動車検査員の資格と自動車整備士2級を持っている場合 自動車検査員の技能手当（15,000円）+自動車整備士２級の技能手当（5,000円）=毎月2，0000円支給 変更の範囲：会社の定める業務

「札幌で働きたい。」 でも、 毎日同じことを繰り返すだけの仕事は、 ちょっと違う気がする。 高崎信通はそんな人に意外とハマる会社かもしれません。 北海道のインフラを支える仕事”知る人ぞ知る仕事”をしています。 地下鉄設備・JR設備の信号工事等 ・新設工事・更新工事・撤去工事 普通の電気工事とは違い、主に夜間作業となります。（日勤2割：夜勤8割） 一般では目の触れることのない、地下鉄の隧道部（トンネル）での作業やJRの設備付近等での作業となります。 ・基本的な設置工事 ・電気工事 ・通信工事 ・その他信号設備に関する様々な業務 入社後は技術・資格の習得に向けてサポートします！ 未経験の方もご安心ください。 独り立ちの目安はだいたい6ヶ月～１年ほどです。 工事を受け持つようになる時期としては5年ほどです。 詳しくは下記ホームページにて。 https://www.tk-shintsu.co.jp/

〜マリコン御三家・東亜で海洋土木の最前線へ／転勤なしのエリア現地職での採用／平均年収約975万。働き方改革先進の東亜で、成長と報酬を両取りしませんか〜 ■業務概要： 港湾施設、防波堤、海底トンネルなどに関わる土木施工管理業務をお任せします。売上の約4分の3を港湾関連工事が占めており、安定した受注基盤があります。工種ごとの分業ではなく、現場全体をトータルで管理いただくポジションです。平均工期は1〜2年程度の案件が中心となります。なお、顧客折衝は営業職、各種事務作業は事務職が担当するため、施工管理業務に専念できる環境が整っています。 ■業務詳細： ・現場における品質管理・工程管理・原価管理・安全環境 ・社内外資料作成　 ・資機材発注 ・発注者（国・地方自治体、民間（ガス電力会社など）や設計事務所の対応 ■案件実績 羽田空港／関西国際空港／中部国際空港埋立工事／東京湾アクアライン関連工事／海外港湾整備　等 ■当社の強み 海洋土木は専用船・浚渫船など高額設備と技術が必須で一般ゼネコンが参入できない特殊分野。当社は国内マリコン御三家として港湾・海底トンネル・埋立で確固たる実績を持ち、羽田・関西空港など国家プロジェクトや海外50カ国での施工実績を誇ります。防災・洋上風力・港湾拡張など国策領域で高い需要が続く分野です。 ■働き方 年間休日124日・土日祝休み・残業月30時間以内と業界トップクラスの働きやすさ。外部コンサルと連携し無理のない工程管理を徹底し、PCログで労働時間を可視化。寮社宅・住宅手当・帰省旅費制度など生活支援も充実。男性育休取得率90％超で子育てと両立しやすい環境です。 ■地域限定職 キャリア意識の醸成や経験の蓄積のため、エリア限定職をスタートしました。初めはエリア限定職で入社し、将来的に総合職へ切り替えることも可能です。 ■当社概要 港湾・護岸工事や海底トンネルなど海洋土木を強みとする「マリコン」の大手で、業界でもトップクラスの規模を誇ります。2025年3月期には売上高3,304億円・営業利益206億円と堅調に増収増益を達成し、自己資本比率35.6％、現金同等物400億円超と財務基盤も非常に安定しています。ROE14.7％と収益性も高く、長期的に安心して働ける経営基盤を備えた企業です。