〜業績に応じた給与体系・2024年度の賞与支給12.4ヵ月分／将来の管理職候補／土日祝休み・年休124日とメリハリを持った就労環境・複数名体制でお休みも調整◎／社会インフラを支える続ける補修補強のパイオニア企業／創業以来の無借金経営・抜群の営業利益率を誇る安定性◎〜 ■職務概要： 主な仕事は、橋梁、トンネル、高速道路等のコンクリート構造物の補修・補強工事の施工管理です。 補修・補強工事は、専門性や重要性が高く、これから更に需要が増大する期待の大きな分野であると共に、社会にかかせない分野になりますので、高い社会貢献性を持って取り組むことができます。 ■職務詳細 ・施工計画作成 ・工程・品質・原価・安全管理等 ・発注者や本部との交渉・調整等 ■施工実績： 日本橋 高架橋、勝鬨橋、昭和大橋、東神戸大橋など ■働き方： ・公共工事メインなので完全土日祝休み ・案件の規模も大きいため、1現場あたり5人前後で担当 ・夜勤ほとんどなしで、直行直帰可 ・元請け案件が多いので、納期含めコントロールしやすい◎ ・週に１回、ご希望に応じて帰省可能（企業負担） ■同社の特徴・魅力： ◎営業利益率No.1 ◎創業以来、無借金経営 同社は、コンクリート構造物の『総合メンテナンス』という独自の領域におけるパイオニアとして、設立時からのトンネル・橋梁の補修・補強工事に加え、建物に対する補修・補強工事についても事業を展開しており、近年は耐震設備の設計・施工などの新しい分野にも注力しています。 ■同社ビジネスの安定需要の背景： 1981年に新たな耐震基準が制定され、それ以降に建設された建物は基準をクリアすることが義務付けられていますが、1981年以前に建設されたものについては、基準をクリアしていないとみなされ、補強が必要とされています。特に橋梁やトンネルについては、簡単に新設が出来ない為、より耐震性に優れている必要性があります。こうした技術は、地震や災害などに備えるために必要とされています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業績に応じた給与体系・2024年度の賞与支給12.4ヵ月分／将来の管理職候補／土日祝休み・年休124日とメリハリを持った就労環境・複数名体制でお休みも調整◎／社会インフラを支える続ける補修補強のパイオニア企業／創業以来の無借金経営・抜群の営業利益率を誇る安定性◎〜 ■職務概要： 主な仕事は、橋梁、トンネル、高速道路等のコンクリート構造物の補修・補強工事の施工管理です。 補修・補強工事は、専門性や重要性が高く、これから更に需要が増大する期待の大きな分野であると共に、社会にかかせない分野になりますので、高い社会貢献性を持って取り組むことができます。 ■職務詳細 ・施工計画作成 ・工程・品質・原価・安全管理等 ・発注者や本部との交渉・調整等 ■施工実績： 日本橋 高架橋、勝鬨橋、昭和大橋、東神戸大橋など ■働き方： ・公共工事メインなので完全土日祝休み ・案件の規模も大きいため、1現場あたり5人前後で担当 ・夜勤ほとんどなしで、直行直帰可 ・元請け案件が多いので、納期含めコントロールしやすい◎ ・週に１回、ご希望に応じて帰省可能（企業負担） ■同社の特徴・魅力： ◎営業利益率No.1 ◎創業以来、無借金経営 同社は、コンクリート構造物の『総合メンテナンス』という独自の領域におけるパイオニアとして、設立時からのトンネル・橋梁の補修・補強工事に加え、建物に対する補修・補強工事についても事業を展開しており、近年は耐震設備の設計・施工などの新しい分野にも注力しています。 ■同社ビジネスの安定需要の背景： 1981年に新たな耐震基準が制定され、それ以降に建設された建物は基準をクリアすることが義務付けられていますが、1981年以前に建設されたものについては、基準をクリアしていないとみなされ、補強が必要とされています。特に橋梁やトンネルについては、簡単に新設が出来ない為、より耐震性に優れている必要性があります。こうした技術は、地震や災害などに備えるために必要とされています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業績に応じた給与体系・2024年度の賞与支給12.4ヵ月分／将来の管理職候補／土日祝休み・年休124日とメリハリを持った就労環境・複数名体制でお休みも調整◎／社会インフラを支える続ける補修補強のパイオニア企業／創業以来の無借金経営・抜群の営業利益率を誇る安定性◎〜 ■職務概要： 主な仕事は、橋梁、トンネル、高速道路等のコンクリート構造物の補修・補強工事の施工管理です。 補修・補強工事は、専門性や重要性が高く、これから更に需要が増大する期待の大きな分野であると共に、社会にかかせない分野になりますので、高い社会貢献性を持って取り組むことができます。 ■職務詳細 ・施工計画作成 ・工程・品質・原価・安全管理等 ・発注者や本部との交渉・調整等 ■施工実績： 日本橋 高架橋、勝鬨橋、昭和大橋、東神戸大橋など ■働き方： ・公共工事メインなので完全土日祝休み ・案件の規模も大きいため、1現場あたり5人前後で担当 ・夜勤ほとんどなしで、直行直帰可 ・元請け案件が多いので、納期含めコントロールしやすい◎ ・週に１回、ご希望に応じて帰省可能（企業負担） ■同社の特徴・魅力： ◎営業利益率No.1 ◎創業以来、無借金経営 同社は、コンクリート構造物の『総合メンテナンス』という独自の領域におけるパイオニアとして、設立時からのトンネル・橋梁の補修・補強工事に加え、建物に対する補修・補強工事についても事業を展開しており、近年は耐震設備の設計・施工などの新しい分野にも注力しています。 ■同社ビジネスの安定需要の背景： 1981年に新たな耐震基準が制定され、それ以降に建設された建物は基準をクリアすることが義務付けられていますが、1981年以前に建設されたものについては、基準をクリアしていないとみなされ、補強が必要とされています。特に橋梁やトンネルについては、簡単に新設が出来ない為、より耐震性に優れている必要性があります。こうした技術は、地震や災害などに備えるために必要とされています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業績に応じた給与体系・2024年度の賞与支給12.4ヵ月分／将来の管理職候補／土日祝休み・年休124日とメリハリを持った就労環境・複数名体制でお休みも調整◎／社会インフラを支える続ける補修補強のパイオニア企業／創業以来の無借金経営・抜群の営業利益率を誇る安定性◎〜 ■職務概要： 主な仕事は、橋梁、トンネル、高速道路等のコンクリート構造物の補修・補強工事の施工管理です。 補修・補強工事は、専門性や重要性が高く、これから更に需要が増大する期待の大きな分野であると共に、社会にかかせない分野になりますので、高い社会貢献性を持って取り組むことができます。 ■職務詳細 ・施工計画作成 ・工程・品質・原価・安全管理等 ・発注者や本部との交渉・調整等 ■施工実績： 日本橋 高架橋、勝鬨橋、昭和大橋、東神戸大橋など ■働き方： ・公共工事メインなので完全土日祝休み ・案件の規模も大きいため、1現場あたり5人前後で担当 ・夜勤ほとんどなしで、直行直帰可 ・元請け案件が多いので、納期含めコントロールしやすい◎ ・週に１回、ご希望に応じて帰省可能（企業負担） ■同社の特徴・魅力： ◎営業利益率No.1 ◎創業以来、無借金経営 同社は、コンクリート構造物の『総合メンテナンス』という独自の領域におけるパイオニアとして、設立時からのトンネル・橋梁の補修・補強工事に加え、建物に対する補修・補強工事についても事業を展開しており、近年は耐震設備の設計・施工などの新しい分野にも注力しています。 ■同社ビジネスの安定需要の背景： 1981年に新たな耐震基準が制定され、それ以降に建設された建物は基準をクリアすることが義務付けられていますが、1981年以前に建設されたものについては、基準をクリアしていないとみなされ、補強が必要とされています。特に橋梁やトンネルについては、簡単に新設が出来ない為、より耐震性に優れている必要性があります。こうした技術は、地震や災害などに備えるために必要とされています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ワークライフバランス◎／平均残業時間9.0時間・平均勤続年数12.3年・平均有給休暇取得日数13.9日／NEXCOや官公庁からの案件メイン／年休125日】 ■採用背景： 高度経済成長期に造られた高速道路等の高架橋・橋梁などは大更新時代を迎えています。更新工事における多くの独自技術を保有し、橋脚・トンネル・コンクリート構造物の耐震補強・補修工事などを行っている同社にて、リニューアル事業部の施工管理職を募集します。 ■業務内容： リニューアル工事の土木施工管理として、社会に欠かせないインフラ（道路、鉄道、発電所等）の現場を支えていただきます。 具体的には、道路や橋、トンネル、ダム等のリニューアル工事における施工計画の作成、現場での作業工程の管理、安全書類の作成・安全管理などをお任せします。また、発注者との折衝や下請け企業への指揮も行っていただきます。 ※入社後は所長のもとでテクノスの業務を覚えていただいた後、現場所長として活躍していただきます。） ■主な実績： 橋梁補修工事／高架橋柱耐震補強／円柱耐震補強／ダムエプロン洗掘補修／トンネル覆工表面処理 ■組織構成： 約15名で構成されています。所長ポジションには50代の社員2名、40代の社員2名がいます。各現場に所長がつき、1現場2〜5名で担当します。 ■働き方： ★土日祝休み・年休125日：大手企業や官公庁からの案件がメインのため、基本土日休みです。稀に休日出勤が発生する場合もございますが、必ず振替休日を取得いただくため、年間休日は125日となっています。 ★平均有給休暇取得日数も前年度実績13.7日と働きやすい環境を整えています。 ■当社魅力： ・東証プライム市場上場、熊谷組の中核を担うグループ企業です。将来的な企業成長を見据え、大学や取引企業と共同で技術開発にも力を入れ、新事業を開拓しています。 ・１現場で数億単位の規模です。大規模なプロジェクトに携わることができるのも魅力の１つです。

〜業績に応じた給与体系・2024年度の賞与支給12.4ヵ月分／将来の管理職候補／土日祝休み・年休124日とメリハリを持った就労環境・複数名体制でお休みも調整◎／社会インフラを支える続ける補修補強のパイオニア企業／創業以来の無借金経営・抜群の営業利益率を誇る安定性◎〜 ■職務概要： 主な仕事は、橋梁、トンネル、高速道路等のコンクリート構造物の補修・補強工事の施工管理です。 補修・補強工事は、専門性や重要性が高く、これから更に需要が増大する期待の大きな分野であると共に、社会にかかせない分野になりますので、高い社会貢献性を持って取り組むことができます。 ■職務詳細 ・施工計画作成 ・工程・品質・原価・安全管理等 ・発注者や本部との交渉・調整等 ■施工実績： 日本橋 高架橋、勝鬨橋、昭和大橋、東神戸大橋など ■働き方： ・公共工事メインなので完全土日祝休み ・案件の規模も大きいため、1現場あたり5人前後で担当 ・夜勤ほとんどなしで、直行直帰可 ・元請け案件が多いので、納期含めコントロールしやすい◎ ・週に１回、ご希望に応じて帰省可能（企業負担） ■同社の特徴・魅力： ◎営業利益率No.1 ◎創業以来、無借金経営 同社は、コンクリート構造物の『総合メンテナンス』という独自の領域におけるパイオニアとして、設立時からのトンネル・橋梁の補修・補強工事に加え、建物に対する補修・補強工事についても事業を展開しており、近年は耐震設備の設計・施工などの新しい分野にも注力しています。 ■同社ビジネスの安定需要の背景： 1981年に新たな耐震基準が制定され、それ以降に建設された建物は基準をクリアすることが義務付けられていますが、1981年以前に建設されたものについては、基準をクリアしていないとみなされ、補強が必要とされています。特に橋梁やトンネルについては、簡単に新設が出来ない為、より耐震性に優れている必要性があります。こうした技術は、地震や災害などに備えるために必要とされています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜平均残業15h／年間休日122日／ワークライフバランスを保てる〜 同社では土木建設コンサルタントとして、NEXCOを始め、国や地方自治体から発注されたトンネルや道路、橋梁等の企画調査、設計、施工管理を行っております。 ■職務概要 土木設計ポジションでは、主に橋梁・トンネル工事の設計を主にお任せする予定です。打合せや現場の視察で外出することもございますが、基本的にはCADを用いて事務所での内勤作業がメインです。 ■組織構成： 当社では40〜60代の社員が多く在籍しています。新卒採用や中途採用も行い、若手の採用も行っています。 社内の雰囲気としては落ち着いており、月の平均残業も15H程度のため、19：00頃にはほとんどの社員が帰宅し、土日もしっかり休める環境です。 ■事業実績例： ・道路：第二東名高速道路　東海ジャンクション舗装詳細設計・長大トンネル：高山国道管内トンネル設備詳細修正設計、41号高山国府トンネル詳細設計 ・大断面トンネル：第二東名道　掛川第一トンネル詳細設計、高規格（地域）幹線道路トンネル：圏央道　城山八王子トンネル詳細設計 ・橋梁：長野東バイパス橋梁設計、東九州道　梅ヶ渡川橋詳細設計 ・河川：隅田川右岸防潮堤耐震設計、黒部川河川災害復旧等樋管詳細設計 ■魅力： （1）増収増益の安定企業：成長著しい東南アジア等の海外市場に早く目を付け、順調に業績を伸ばしてきました。売り上げ構成比も海外の締める部分が多くなりつつあり、グローバル企業としての地位を確立し始めています。 （2）官公庁・大手案件を担当できるやりがい：扱っている案件は大手中心。役所や官公庁、政府案件など、大規模プロジェクトにも携われます。 （3）ワークライフバランスのとれた就業環境：残業が月平均15時間程度と少ないことが、当社ならではの特徴。これはあくまでも平均なので、実際にはテキパキと仕事を終わらせ、ほぼ定時で退社する社員もたくさんいます。完全週休2日制で年間休日も120日以上あるため、ここではONとOFFのメリハリをつけて働くことが可能です。また、社員の定着率が非常に高くここ5〜6年で退職した社員はわずか1名だけという圧倒的な離職率の低さも同社の魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

ここがポイント 未経験でも 1年目から月給35万円・年収550万円以上が可能　だから頑張れる 資格取得の費用はすべて会社が負担。スキルアップを全力サポート 年末年始・夏・GWにはしっかり長期休暇あり。プライベートも大事にできる 寮・社宅完備、食事手当もあり。生活面のサポートもバッチリ 私たちは、洪水対策など暮らしを守るトンネル工事を手がけています。 今回募集しているのは「施工管理」の仕事。といっても、最初から難しいことをやるわけじゃないので安心してくださいね。 ■どんな仕事？ 1）安全管理：みんなが安心して働けるよう、作業前に危険ポイントをチェックしたり、作業の段取りや重機の動きを共有します。 2）品質管理：トンネルは一度つくると簡単にやり直せません。だからこそ、小さなことでも相談・報告をしっかり行います。 3）工程・コスト管理：予定を職人さんや元請さんと共有し、トラブルがあれば一緒に解決していきます。 ■未経験でも大丈夫 入社して3ヶ月は、まず資格取得のための講習、特別教育からスタート。費用はすべて会社持ちです。資格を取ったら、いよいよ現場デビュー！ 実際、今働いている20代社員も「昔は施工管理なんて考えてなかった」という人がほとんど。それでも「やってみたら面白いし、成長できる」と話してくれています。 ■頑張りをちゃんと見てくれる会社です 「頑張っているのに見てもらえない」なんてことはありません。 10分野・40項目の評価制度で、自己評価と上司のフィードバックをすり合わせます。自分の成長や次の目標がちゃんと見える仕組みです。 人の役に立つ仕事がしたい、地域を守りたい、手に職をつけたい。そんなあなたを全力で応援します。私たちと一緒に、地域を支える誇れる仕事をしませんか？

≪ワークライフバランス◎／社会貢献◎／完全週休二日制／月残業平均13H／高速道路公社、ゼネコン様からのご依頼多数≫ ■業務概要： 高速道路内における電気通信・電気工事の施工管理をお願いします。当社はトンネル内や、PA（パーキングエリア）やSA（サービスエリア）、ETCの電気設備など、メインは高速道路における電気通信工事を担っております。 ≪具体的には≫ ・工程（進捗）・品質・原価・安全管理 ・発注者・工事担当者との調整 ・行政手続等の書類作成・申請業務 ・周辺環境の調査、工事見積作成 ・情報共有等の打ち合わせ　など ≪日々の作業について≫ ◆作業時間目安：9：00〜16：00完全撤収 ◆夜間の対応は基本的にございません ※高速道路での工事となるため、朝夕の通勤ラッシュおよび使用が多くなる長期連休時期を避けての作業となります。 ※定期点検で年に2回のみ夜間対応がございますが、限られたメンバーのみでの実施をしております。 ≪エリア≫ 福井県今庄インターから小浜/木ノ本インター間の高速道路がメインです。 ≪出張について≫ 敦賀の案件がメインなので多くはございません。出張が発生する場合は会社用意の寮ないしはホテルから宿泊場所は選択でき費用は会社負担です。別途日帰りの場合2,500円／日、宿泊の場合は3,500円／日の手当支給があります。 ■働く環境： ≪組織構成≫ 全体で24名、敦賀営業所には9名のメンバーが在籍しています。平均年齢は37歳、工事部は平均33歳と20代〜30代のメンバーがメインです。直近も中途入社者が6名ほどおり、組織強化にむけた採用を実施しています。 ≪入社後の環境≫ ご経験や資格をお持ちの方はOJTにて業務に慣れて頂きます。同じ現場に複数名のスタッフを配置している為、わからないことがあればスタッフに質問・相談頂きやすい環境です。 ■採用背景／当社について： ◆行政や高速道路公社、ゼネコン様からのお仕事がメインの為、業績は常に安定しており、設立以来、増収増益と事業拡大を続けており、将来事業拡大にむけた組織強化として増員採用を実施します。 ◆残業月平均13時間程度！土日祝もお休みで年休124日、年末年始、盆、GW長期連休があるため、ワークライフバランスが保ちやすいです。 変更の範囲：会社の定める業務

≪ワークライフバランス◎／社会貢献◎／完全週休二日制／月残業平均15H／高速道路公社、ゼネコン様からのご依頼多数≫ ■業務概要： 高速道路内における電気通信・電気工事の施工管理をお願いします。当社はトンネル内や、PA（パーキングエリア）やSA（サービスエリア）、ETCの電気設備など、メインは高速道路における電気通信工事を担っております。 ≪具体的には≫ ・工程（進捗）・品質・原価・安全管理 ・発注者・工事担当者との調整 ・行政手続等の書類作成・申請業務 ・周辺環境の調査、工事見積作成 ・情報共有等の打ち合わせ　など ≪日々の作業について≫ ◆作業時間目安：9：00〜16：00完全撤収 ◆夜間の対応は基本的にございません ※高速道路での工事となるため、朝夕の通勤ラッシュおよび使用が多くなる長期連休時期を避けての作業となります。 ※定期点検で年に2回のみ夜間対応がございますが、限られたメンバーのみでの実施をしております。 ≪エリア≫ 福井県今庄インターから小浜/木ノ本インター間の高速道路がメインです。 ≪出張について≫ 敦賀の案件がメインなのでご自宅の場所によっては日帰りないしは宿泊（3〜4日程度）で出張対応があります。出張が発生する場合は会社用意の寮ないしはホテルから宿泊場所は選択でき費用は会社負担です。別途日帰りの場合2,500円／日、宿泊の場合は3,500円／日の手当支給があります。 ■働く環境： ≪組織構成≫ 全体で20名、金沢本社には6名のメンバーが在籍しています。平均年齢は37歳と、工事部については平均33歳と20代〜30代のメンバーがメインです。直近も中途入社者が6名ほどおり、組織強化にむけた採用を実施しています。 ≪入社後の環境≫ ご経験や資格をお持ちの方はOJTにて業務に慣れて頂きます。同じ現場に複数名のスタッフを配置している為、質問・相談頂きやすい環境です。 ■採用背景／当社について： ◆行政や高速道路公社、ゼネコン様からのお仕事がメインの為、業績は常に安定しており、設立以来、増収増益と事業拡大を続けており、将来事業拡大にむけた組織強化として増員採用を実施します。 ◆残業月平均13時間程度！土日祝もお休みで年休124日、年末年始、盆、GW長期連休があるため、ワークライフバランスが保ちやすいです。 変更の範囲：会社の定める業務

これまで培った整備経験を、社会インフラを支える“特別な機械”に活かしませんか？同社では、ジャンボドリルの整備職を募集しています。 同社のジャンボドリルは、トンネルや導水路など大規模なインフラ工事に欠かせない油圧式掘削機です。多様なモデル展開で現場に最適化でき、高性能かつ信頼性の高さで日本各地のプロジェクトを支えています。自分が整備した一台が社会基盤を築く、その誇りとやりがいを実感できます。 同社は“自社保有・自社整備・自社対応・自社開発”をモットーにしており、技術力には自信があります。30年以上使い続けている機械も多く、返却された機械をきちんと整備し、再度貸し出すことで長期的な利益を実現しています。 ＼この求人の魅力／ ・社会インフラを陰で支えるプロフェッショナル ・希少なスキルが身につき、一生ものの技術に」 ・安定需要のある建設機械業界で、はたらき方◎ ・最新の自動化・電動化技術に関われるチャンスあり ■担当業務 基本的には工場内での修理・改造となります。 現在15名の整備担当が活躍しております。 担当製品：ジャンボドリル ※現場での搬入時・修理対応後にある作業立会いで、担当した機械が動いている様子を実際に見ることができます！ ■出張について 現場対応は月に1回程度です。 出張のエリア：中四国エリア中心（基本的に日帰りもしくは1泊程度） ※故障などの問い合わせ自体はフロントの担当者が対応。 ※重いものはフォークリフトなどを使うので安心！ ■はたらき方 工場内作業の際の残業はほとんどありません。 現場対応の際は残業の可能性がございます（月平均20ｈ以内） フレックス制度あり（残業時間を通院やご家族の予定にあてることが可能） ■充実の資格手当でキャリアアップを目指せる 〜複数資格を持っている場合は、上乗せで5万円まで支給対象！〜 50種類以上の資格が対象：検定費用全額支給、資格取得後は技能手当として支給。資格取得した月だけではなく、資格に応じた手当が毎月支給されます。 <例> 自動車整備士2級、：給与＋5,000円 自動車整備士1級：　給与＋10,000円 変更の範囲：会社の定める業務

◎東証プライム上場／創業145年を超える大手ゼネコンの安定基盤 ◎残業30h程／完全フルフレックス／土日祝休／福利厚生充実で働き方改善も推進・工夫しております！ ■募集背景： 当社は「西松-Vision2030」で掲げる「あたりまえに安心でき、活力がわく地域やコミュニティを共に描きつくる総合力企業」の実現に向け、中期経営計画2025を推進しております。その実現には、多様な人財の力を結集し、組織基盤を強化していくことが不可欠です。特に、中堅層社員の層を厚くし、将来の幹部候補となる人財を積極的に求めております。 ■業務内容： 国内及び海外の土木工事現場での施工管理職をお任せいたします。 ダム・トンネル・道路・鉄道・土地造成等、大規模な土木構造物など、様々な幅広い案件を担当しており、1〜3年かけて施工管理を行っていただきます。具体的な九州エリアの案件については以下の通り記載いたします。 ＜実績一覧＞ https://www.nishimatsu.co.jp/ourworks/ ■九州エリアの案件について（一例）： ・区画整理工事の造成工事 ・発電所工事（風力・太陽光） ・トンネル工事 ※上記の案件以外にも、案件種類問わず新規案件の発生もございますので応募時および面接時にご確認ください。 ■同ポジションの魅力点： ・より幅広い分野で挑戦したい方、又、将来的により大規模プロジェクトの責任者（所長）として活躍したい方など、スキルアップ、キャリアアップされたい方は活躍の機会が多い環境です！ ・同社は、社内で協力しあう温かい社風です。自身の技術力と向き合い、一歩ずつ成長していきたい・社会貢献度の高い仕事をしていきたいと思いを持つ社員が多いです！ ■働き方： ・土日祝休みです。仮に実際に休日出勤があった場合は振替休日の取得可能です。 ・フレックス活用で早上がりや遅め出社など非常に柔軟な働き方が可能です。月3回の帰省手当など、単身赴任者にも充実した手当が用意されております。 ・基本的に出張は発生いたしません。残業時間は30時間未満です。 〜社内のDXツールの積極導入・活用および業務分担の確立を行っていることにより働き方は30時間程と他社ゼネコンの中でもかなり良い環境です〜 変更の範囲：会社の定める業務

◎東証プライム上場／創業145年を超える大手ゼネコンの安定基盤 ◎残業30h程／完全フルフレックス／土日祝休／福利厚生充実で働き方改善も推進・工夫しております！ ■募集背景： 当社は「西松-Vision2030」で掲げる「あたりまえに安心でき、活力がわく地域やコミュニティを共に描きつくる総合力企業」の実現に向け、中期経営計画2025を推進しております。その実現には、多様な人財の力を結集し、組織基盤を強化していくことが不可欠です。特に、中堅層社員の層を厚くし、将来の幹部候補となる人財を積極的に求めております。 ■業務内容： 国内及び海外の土木工事現場での施工管理職をお任せいたします。 ダム・トンネル・道路・鉄道・土地造成等、大規模な土木構造物など、様々な幅広い案件を担当しており、1〜3年かけて施工管理を行っていただきます。具体的な九州エリアの案件については以下の通り記載いたします。 ＜実績一覧＞ https://www.nishimatsu.co.jp/ourworks/ ■九州エリアの案件について（一例）： ・区画整理工事の造成工事 ・発電所工事（風力・太陽光） ・トンネル工事 ※上記の案件以外にも、案件種類問わず新規案件の発生もございますので応募時および面接時にご確認ください。 ■同ポジションの魅力点： ・より幅広い分野で挑戦したい方、又、将来的により大規模プロジェクトの責任者（所長）として活躍したい方など、スキルアップ、キャリアアップされたい方は活躍の機会が多い環境です！ ・同社は、社内で協力しあう温かい社風です。自身の技術力と向き合い、一歩ずつ成長していきたい・社会貢献度の高い仕事をしていきたいと思いを持つ社員が多いです！ ■働き方： ・土日祝休みです。仮に実際に休日出勤があった場合は振替休日の取得可能です。 ・フレックス活用で早上がりや遅め出社など非常に柔軟な働き方が可能です。月3回の帰省手当など、単身赴任者にも充実した手当が用意されております。 ・基本的に出張は発生いたしません。残業時間は30時間未満です。 〜社内のDXツールの積極導入・活用および業務分担の確立を行っていることにより働き方は30時間程と他社ゼネコンの中でもかなり良い環境です〜 変更の範囲：会社の定める業務

【創業2年で年商7億円！受注増で波に乗っている企業！休みもしっかりとれる環境でワークライフバランスも整う◎】 ＼こんな方にオススメ／ ◎日本のインフラを守る仕事に関わりたい！ ◎年次関係なく裁量権高く働きたい！ ■採用背景： 当社は2023年に設立されたインフラメンテナンス会社です。 橋梁やトンネルなどの社会基盤の補修・補強に特化した技術者集団として、地域社会の安全と安心を支えています。 今年創業2期目を迎えました。2年目にして売上は7億円に達しており、3年後には売上10億円を目指しております。 受注も増加しており、更なる成長・拡大に向けて新たな仲間を募集しています。 ■業務内容： 主に橋梁・トンネルの補修・補強工事に関わる工事資材のルート営業を行っていただきます。 構造物の老朽化や劣化は作られたときに使用した材料の品質や施工の良し悪し・立地条件など様々な要因で起こるためとても難しいものです。 それぞれ、世界に一つしかない構造物の劣化状況に適合する補修・補強工事に携わり、お客様への最適な資材の提供を営業として行なって頂きます。 ※組織構成営業担当者2名（30代、40代） ■働き方： 原則として本社にご出社いただき、お客様とのやりとりや仕入れ先への資材発注などを行なっていただきます。図面を読み解いたり、工事に必要な資材の選定や数量の計算などについては、先輩社員がOJTにより指導を行います。製品販売業務を円滑に行うために、場合によっては施工管理技術者として現場を経験することもあります。 宿泊を伴う出張の場合は日当の支給があります。 ■働く環境： DX化により業務効率化を図り、作業時間を大幅に削減し、スタッフの働き方改革にも大きく貢献しています。 フレックスタイムの導入やリモートワークも積極的に取り入れていたりと、働きやすい環境を整えています！ ■当社について： IMEは新しいものを作るのではなく、すでにあるものを直す工事会社です。この補修・補強技術を核として、それに関連する「工事」「販売」「技術サポート」の3分野で事業を展開しています。 会社としての実績や決算の回数によって入札参加を目論んでおり、元請工事ができる体制になれば、工事利益率の更なる向上が見込まれます。 変更の範囲：会社の定める業務

丁寧な施工で信頼を重ねてきました 【山添電気は丁寧に着実に】 与謝野町の生活を快適にして50年 クリスマスフェアなど交流イベントも行い 地域とともに堅実に歩んできた会社です ＼働き続けやすい！3つの魅力／ 【1】自己負担ナシ 1人1台ずつ社用車支給＆社宅は無料 移住の引越し代なども会社が負担しています 【2】幅広い事業で安定 公共工事から住宅の電気工事、リフォーム 土木工事まで幅広い事業を行っています 【3】ワークライフバランスも安心 信頼重視の丁寧な施工＆残業ほぼなしで 月給30万円以上の安定収入です 【土木、建築工事の現場責任者】 山添電気は幅広い工事に対応しており 道路などの土木から一般住宅まで あなたに合わせたキャリアアップが可能です 【山添電気の工事例】 ■一般家庭の住宅リフォーム ■店舗やホテルなどの民間施設 ■高速道路、トンネルなどの公共事業 電気工事、管工事、土木工事と 様々な工事をご依頼いただいています 受動喫煙対策：敷地内禁煙（屋外喫煙可能場所あり） 受動喫煙対策 :敷地内禁煙（詳細は面接時にお尋ねください） 学歴不問 学歴より人柄ややる気を重視の採用 ほぼ残業なし メリハリを大切に働くことを推奨中 昇給・昇格あり 成果や頑張りがキャリアアップに繋がる評価制度 賞与あり 日々の成果や頑張りを賞与で給与還元 急募 月内～や来月～などスグに働きだしたい方歓迎

【土木、建築工事の現場責任者】 山添電気は幅広い工事に対応しており 道路などの土木から一般住宅まで あなたに合わせたキャリアアップが可能です 【山添電気の工事例】 ■一般家庭の住宅リフォーム ■店舗やホテルなどの民間施設 ■高速道路、トンネルなどの公共事業 電気工事、管工事、土木工事と 様々な工事をご依頼いただいています 受動喫煙対策：敷地内禁煙（屋外喫煙可能場所あり） 丁寧な施工で信頼を重ねてきました 【山添電気は丁寧に着実に】 与謝野町の生活を快適にして50年 クリスマスフェアなど交流イベントも行い 地域とともに堅実に歩んできた会社です ＼働き続けやすい！3つの魅力／ 【1】自己負担ナシ 1人1台ずつ社用車支給＆社宅は無料 移住の引越し代なども会社が負担しています 【2】幅広い事業で安定 公共工事から住宅の電気工事、リフォーム 土木工事まで幅広い事業を行っています 【3】ワークライフバランスも安心 信頼重視の丁寧な施工＆残業ほぼなしで 月給30万円以上の安定収入です 学歴不問 学歴より人柄ややる気を重視の採用 ほぼ残業なし メリハリを大切に働くことを推奨中 昇給・昇格あり 成果や頑張りがキャリアアップに繋がる評価制度 賞与あり 日々の成果や頑張りを賞与で給与還元 急募 月内～や来月～などスグに働きだしたい方歓迎

~未経験でも活躍出来る◎/建設コンサルタントとしてトンネル不具合の原因解明の為の検査業務をご担当いただきます/年間休日120日~ ■業務の特徴： 5年に一度定期的にトンネルや橋梁などの調査を行い、その中で異常があったものに関して当社で調査・原因分析・改善提案を行っていただきます。案件の受注先は民間企業で長期取引のある顧客がメインである為、基本的に関係各署とのやり取りはスムーズです。 ■業務詳細： ご入社後のミッションとして、地中レーダーを使用したトンネル空洞及び覆工厚調査を行っていただきます。未経験者の方には、写真撮影などの測量業務から業務を習得いただき、徐々に設計業務を行っていただきます。 ・構造物の劣化状態調査 ・調査工程管理業務、関係各署への連絡 ・現地調査（写真撮影、打診、目視、劣化不具合状態記録） ・報告書作成（写真編集、提案書作成、概算費用算出、各種データ入力） ・顧客への説明 解決案を提出する事が目的である為、設計に落とし込める技術や、問題解決する為にはどんな調査を必要としているのかを判断出来ることが求められます。また協力会社への発注や、調査企画の調査工程管理も行うため、施工管理の様なマネジメントスキルも求められます。 ■出張・転勤に関して 主張は年間で40日程です。転勤は発生しません。 ■業務の魅力： 橋梁、トンネル等、土木構造物の調査、診断、設計の技術者及び、技術者見習い安定の会社インフラ保全に関わる社会的意義のあるやりがいのある業務です。 ■トンネル修繕業務に関して： トンネルの点検業務は、国土交通省が地方自治体にトンネルの５年ごとの定期点検を義務付けたのを受け需要拡大が見込まれている業務です。車の通行を止めず、可能な限り短い通行止め期間で点検や補修工事ができる技術へのニーズが求められる為、建設コンサルタントは協力会社と連携を取りながら適切な調査工程管理が重要です。

【マリコン業界トップクラス◇プライム上場】【港湾・空港・トンネル・ダム・高速道路・鉄道など施工管理】〜フルフレックス／賞与6か月分実績／住宅手当／寮・社宅制度あり／基本出張なし／直行直帰可／海洋土木の分野では100年以上の歴史〜 ▼担当業務： ・港湾、空港、トンネル、ダム、高速道路、鉄道などの工事現場にて、施工管理者として、工事が円滑に進むよう調整業務や工事監理業務に携わっていただきます。 ・工事の種類ごとの分業ではなく、現場をトータル的に管理いただきます。 ・勤務の中でゆくゆくは所長を目指して働いて頂きます。 ▼業務詳細： ・現場における品質管理／工程管理・原価管理・安全環境管理／社内外資料作成／資機材発注／発注者、設計事務所対応／近隣対応等 ※平均工期は物件規模によりますが1年間〜2年間です。 ※年に1回「どのような案件に携わりたいか」のアンケートがございます。確約はできませんが、希望案件に関われる環境があります。 【変更の範囲：会社が定める範囲であり】 ■入社後の流れ： ・先輩社員を指導員に任命し、マンツーマンで新入社員を教育・指導します。キメ細かいフォローにより、社会人としての基礎をしっかり身につけ、今後の成長の土台作りを行います。 ▼働き方・福利厚生について： ・フルフレックス ・年休123日 ・週2日のリモートワーク ・直行直帰可、基本出張なし ・完全週休2日制、土日祝休み ・残業30H程 ・寮、社宅完備・住宅手当 ※寮：負担1万円程度（関東） 用水光熱会社負担 　社宅：負担2万円程度（関東の場合） ■働き方： ・同社は発注者側に立った上流工程での立ち位置になるため、より良い働き方ができます。残業時間に関しては、働き方改革による残業時間の抑制に努めています。また、外部コンサルに協力してもらい、職場単位での改善に取り組んだ結果、月の残業時間は30H程となっています。 ■当社について： ・当社はゼネコンの中でも、港湾・護岸工事、海底トンネル工事などの海洋土木に特化した「マリコン」企業で、業界では3本の指に入る最大手の企業です。現在は総合建設業としての地位を確立しており、生産・物流・教育・文化・商業・医療・福祉施設、マンション等の幅広い実績に加え、海外案件にも携わっています。

【マリコン業界トップクラス◇プライム上場】【港湾・空港・トンネル・ダム・高速道路・鉄道など施工管理】〜フルフレックス／賞与6か月分実績／住宅手当／寮・社宅制度あり／基本出張なし／直行直帰可／海洋土木の分野では100年以上の歴史〜 ▼担当業務： ・港湾、空港、トンネル、ダム、高速道路、鉄道などの工事現場にて、施工管理者として、工事が円滑に進むよう調整業務や工事監理業務に携わっていただきます。 ・工事の種類ごとの分業ではなく、現場をトータル的に管理いただきます。 ・勤務の中でゆくゆくは所長を目指して働いて頂きます。 ▼業務詳細： ・現場における品質管理／工程管理・原価管理・安全環境管理／社内外資料作成／資機材発注／発注者、設計事務所対応／近隣対応等 ※平均工期は物件規模によりますが1年間〜2年間です。 ※年に1回「どのような案件に携わりたいか」のアンケートがございます。確約はできませんが、希望案件に関われる環境があります。 【変更の範囲：会社が定める範囲であり】 ■入社後の流れ： ・先輩社員を指導員に任命し、マンツーマンで新入社員を教育・指導します。キメ細かいフォローにより、社会人としての基礎をしっかり身につけ、今後の成長の土台作りを行います。 ▼働き方・福利厚生について： ・フルフレックス ・年休123日 ・週2日のリモートワーク ・直行直帰可、基本出張なし ・完全週休2日制、土日祝休み ・残業30H程 ・寮、社宅完備・住宅手当 ※寮：負担1万円程度（関東） 用水光熱会社負担 　社宅：負担2万円程度（関東の場合） ■働き方： ・同社は発注者側に立った上流工程での立ち位置になるため、より良い働き方ができます。残業時間に関しては、働き方改革による残業時間の抑制に努めています。また、外部コンサルに協力してもらい、職場単位での改善に取り組んだ結果、月の残業時間は30H程となっています。 ■当社について： ・当社はゼネコンの中でも、港湾・護岸工事、海底トンネル工事などの海洋土木に特化した「マリコン」企業で、業界では3本の指に入る最大手の企業です。現在は総合建設業としての地位を確立しており、生産・物流・教育・文化・商業・医療・福祉施設、マンション等の幅広い実績に加え、海外案件にも携わっています。

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【マリコン業界トップクラス◇プライム上場】【港湾・空港・トンネル・ダム・高速道路・鉄道など施工管理】賞与6か月分実績／住宅手当／寮・社宅制度あり／基本出張なし／直行直帰可／〜海洋土木の分野では100年以上の歴史を持ち、手堅い経営と技術力で知られた会社〜 ▼担当業務： ・港湾、空港、トンネル、ダム、高速道路、鉄道などの工事現場にて、施工管理者として、工事が円滑に進むよう調整業務や工事監理業務に携わっていただきます。 ・工事の種類ごとの分業ではなく、現場をトータル的に管理いただきます。 ・勤務の中でゆくゆくは所長を目指して働いて頂きます。 ▼業務詳細： ・現場における品質管理／工程管理・原価管理・安全環境管理／社内外資料作成／資機材発注／発注者、設計事務所対応／近隣対応等 ※平均工期は物件規模によりますが1年間〜2年間です。 ※年に1回「どのような案件に携わりたいか」のアンケートがございます。確約はできませんが、希望案件に関われる環境があります。 【変更の範囲：会社が定める範囲であり】 ■入社後の流れ： ・先輩社員を指導員に任命し、マンツーマンで新入社員を教育・指導します。キメ細かいフォローにより、社会人としての基礎をしっかり身につけ、今後の成長の土台作りを行います。 ▼働き方・福利厚生について： ・年休123日 ・週2日のリモートワーク ・直行直帰可、基本出張なし ・完全週休2日制、土日祝休み ・残業30H程 ・寮、社宅完備・住宅手当 ※寮：負担1万円程度（関東） 用水光熱会社負担 　社宅：負担2万円程度（関東の場合） ■働き方： ・同社は発注者側に立った上流工程での立ち位置になるため、より良い働き方ができます。残業時間に関しては、働き方改革による残業時間の抑制に努めています。また、外部コンサルに協力してもらい、職場単位での改善に取り組んだ結果、月の残業時間は30H程となっています。 ■当社について： ・当社はゼネコンの中でも、港湾・護岸工事、海底トンネル工事などの海洋土木に特化した「マリコン」企業で、業界では3本の指に入る最大手の企業です。現在は総合建設業としての地位を確立しており、生産・物流・教育・文化・商業・医療・福祉施設、マンション等の幅広い実績に加え、海外案件にも携わっています。

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