【UIターン歓迎／トンネル・橋梁分野を中心に現場のニーズにマッチした提案活動をお任せ／ICT技術・独自技術を組み込んだ建設DXを推進する商材／自社商材を持つ商社兼メーカーで事業安定性◎】 ◆概要 土木分野のお客様を対象に、トンネル・橋梁分野を中心とした商品群（防水シート・補助工法・風管等）や、ICT技術を活用した施工サポートツール等の営業活動を担当いただきます。 昨今同社では、資材製品の販売のみならず、トンネル施工方法の技術拡販・ICTツール開発にも注力しており、現場の課題感に応じてトータル提案で解決いただくポジションです。 ◆業務の詳細 既存顧客である大手ゼネコンの購買や現場から、新規の現場において計画段階で相談、依頼を受けます。顧客への提案活動（見積・試作など）〜発注〜納品から、その後アフターフォロー（施工現場監理／ノウハウの指導）までご担当頂きます。 ※現場常駐なし ◆働き方 ・現場のアフターフォローの際など現場対応が発生しますが、ツール導入の期間のみの為短期です。 ・土日は工事自体が停止するため、メリハリを付けてお休みを取って頂けます。土日出勤が発生する場合は申請段階で、同月内での振替休日も申請する必要があるため、お休みが取得可能です。 ・年間休日124日／残業時間月10時間と働きやすい環境です。直行直帰も可能です。 ・施工監理のためのITツールも同社にて導入している為、現場への出張のみでなく、遠隔での業務も十分可能な環境が整っています。 ◆商材の優位性・将来性 現在土木分野においては、国土交通省からICT施工の導入が推奨されています。製品の主な納入先である山岳トンネルの工事現場においても、これまで長く人の手で労力のかかる作業が行われてきました。 そこで同社は、このような作業環境を変えたいという思いで、工事の省力化・安全性の強化を高める為の様々な開発を進め、協力会社とともに、トンネル工事に欠かせないウレタン注入機をIoT化することに成功しました。 今後「地中に管を通す」という観点で、別分野への技術応用／拡大も構想をしています。 今後のマーケット拡大が予測される、リニア関連事業・通信インフラ関連事業など、新たな製品開発・市場開拓を進めているため、今後の将来性も高いメーカーです。 変更の範囲：会社の定める業務

【トンネル・橋梁分野を中心に現場のニーズにマッチした提案活動をお任せ／ICT技術・独自技術を組み込んだ建設DXを推進する商材／自社商材を持つ商社兼メーカーで事業安定性◎】 ◆概要 土木分野のお客様を対象に、トンネル・橋梁分野を中心とした商品群（防水シート・補助工法・風管等）や、ICT技術を活用した施工サポートツール等の営業活動を担当いただきます。 昨今同社では、資材製品の販売のみならず、トンネル施工方法の技術拡販・ICTツール開発にも注力しており、現場の課題感に応じてトータル提案で解決いただくポジションです。 ◆業務の詳細 既存顧客である大手ゼネコンの購買や現場から、新規の現場において計画段階で相談、依頼を受けます。顧客への提案活動（見積・試作など）〜発注〜納品から、その後アフターフォロー（施工現場監理／ノウハウの指導）までご担当頂きます。 ※現場常駐なし ◆働き方 ・対象エリアは西日本全般（四国・山口）です。 ・現場のアフターフォローの際など現場対応が発生しますが、ツール導入の期間のみの為短期です。 ・土日は工事自体が停止するため、メリハリを付けてお休みを取って頂けます。土日出勤が発生する場合は申請段階で、同月内での振替休日も申請する必要があるため、お休みが取得可能です。 ・年間休日124日／残業時間月10時間と働きやすい環境です。直行直帰も可能です。 ・施工監理のためのITツールも同社にて導入している為、現場への出張のみでなく、遠隔での業務も十分可能な環境が整っています。 ◆商材の優位性・将来性 現在土木分野においては、国土交通省からICT施工の導入が推奨されています。製品の主な納入先である山岳トンネルの工事現場においても、これまで長く人の手で労力のかかる作業が行われてきました。 そこで同社は、このような作業環境を変えたいという思いで、工事の省力化・安全性の強化を高める為の様々な開発を進め、協力会社とともに、トンネル工事に欠かせないウレタン注入機をIoT化することに成功しました。 今後「地中に管を通す」という観点で、別分野への技術応用／拡大も構想をしています。 今後のマーケット拡大が予測される、リニア関連事業・通信インフラ関連事業など、新たな製品開発・市場開拓を進めているため、今後の将来性も高いメーカーです。 変更の範囲：会社の定める業務

≪特許取得の技術で安定した経営◎／未経験から手に職を付けることができるポジション≫ ■職務概要： 道路、橋梁、トンネルなどの建造物、河川、水路などの土木工事における施工管理業務を担当いただきます。当社の技術力の高さから全国から引き合いがあるため、担当いただくエリアは全国に渡ります。 ■職務詳細： ≪仕事内容について≫ ・工事施工を進めるにあたり、協力会社や取引先等と協力し、コミュニケーションを取り行いながら、工程・品質・安全・予算・人員の管理や、工事写真撮影・測量などを行っていただきます。 ・同社の仕事はトンネル工事が案件の7割を占めています。トンネル内は夏は涼しく、冬は暖かいため、外気温に左右されない環境で業務を行うことができます。 ・担当する工事の施工期間は２カ月〜1年ほどで、工事請負金額は１案件当たり数千万〜数億円までと様々です。 ≪働き方について≫ ・出張…エリアが全国にわたるため、出張（平均3か月程度）が発生します。帰省する場合の費用は会社に実費精算します。 ・住宅…出張中の住宅は会社負担でマンスリーマンションとなります。 ■職務の特徴： 現場が特定していない時期は、各社屋に出社していただきます。現場が確定している時期は、工事現場に直行となります。案件によりエリアは異なりますが、全国各地の案件に携わることができることも魅力の一つです。 ■キャリアステップ： まずは施工管理としての実績を積んでいただきます。その後、主任・課長クラスの仕事⇒次長・部長等の要職を目指していただき、マネジメントをこなしながら部下のフォローいただくことを期待しています。 ■社風： 仕事への取組みとして個人の考え方を尊重し、自由と自主性のバランスを重んじる企業です。分からないことも気軽に質問することができるため、自分から物事に疑問をもって学んでいく姿勢の強い方にマッチしています。 変更の範囲：会社の定める業務

工事用ベルトコンベアにおいて国内シェア90%以上を誇り、高速道路・地下鉄・トンネルなど、日本のインフラ建設現場を支える当社にて機械設計の補佐をお任せします。 ■業務内容： 新幹線や高速道路のトンネル工事に使用される、自社プラント設備（連続ベルトコンベヤシステム・立坑設備等）の機械設計の補佐をご担当頂きます。 【具体的な業務内容】 ・土砂破砕機(クラッシャー※連続ベルトコンベヤの1設備)の出荷管理 ・発注先(外部企業)や納品先(工事現場)の所長との折衝 ・メンテナンス ・新規開発　など ※月2~3割の頻度で長崎の製作工場、納品現場への出張が発生します。（出張手当あり） ※CADを用いた作図業務はありません。 ■入社後の流れ： まずは１週間程度、座学での研修や見学などで基本的な知識を学び、その後は現場でのOJTとなります。入社後１年は程度はサポート担当の先輩社員がつき、数年かけて業務を身につけていただきます。 ■配属組織について： 16名が所属しており、部長(50代)、課長(40代)のもと、20代〜30代のメンバーが半数以上を占め、比較的若手メンバーが多い組織です ■タグチ工業のモノづくり 従来はダンプカーによる土砂搬出であったものが、当社ベルトコンベヤの導入により狭く暗いトンネル内でのダンプ往来が無くなったため、人との接触事故が大きく減少しました。こういった社会貢献を常に実現しながら、その成果を反映させるMVP賞や優秀賞等の表彰制度も準備することで社員のモチベーションアップへと繋がっています。 ■当社の特徴： 主力製品は土砂を運ぶベルトコンベヤやインクラインで圧倒的なシェアを誇ります。中でも曲がるコンベヤは特許を持ち、新幹線・高速道路のトンネルや地下鉄等、全国の工事現場で当社製品が活躍しています。大手ゼネコンとも長年の直取引があり、業績も好調です。また、社員の働きやすさにこだわる代表の考えのもと、実家帰省代や出張代の都度支給など、就労環境や福利厚生の充実が年々進んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

工事用ベルトコンベアにおいて国内シェア90%以上を誇り、高速道路・地下鉄・トンネルなど、日本のインフラ建設現場を支える当社にて機械メンテナンスをお任せします。 ■業務内容： 新幹線や高速道路のトンネル工事に使用される、自社プラント設備の機械メンテナンスをご担当頂きます。 【具体的な業務内容】 稼働している機械設備（連続ベルトコンベヤシステム・立坑設備等）にまつわる下記業務 ・定期メンテナンス業務 ・保守点検 ・突発的なトラブルシューティング対応 ・解体工事の補佐 ※月に6~7割の頻度で東海・関西地区の現場や福岡本社などへの出張あり ■入社後の流れ： まずは１週間程度、座学での研修や見学などで基本的な知識を学び、その後は現場でのOJTとなります。入社後１年は程度はサポート担当の先輩社員がつき、数年かけて業務を身につけていただきます。 ■組織構成： 配属予定の組織は現在３名が所属しており、40代1名、30代1名、20代1名で構成されています。 希望を加味したうえで、将来的にはマネジメントやスペシャリストとして活躍いただく事を想定しています。 ■タグチ工業のモノづくり 従来はダンプカーによる土砂搬出であったものが、当社ベルトコンベヤの導入により狭く暗いトンネル内でのダンプ往来が無くなったため、人との接触事故が大きく減少しました。こういった社会貢献を常に実現しながら、その成果を反映させるMVP賞や優秀賞等の表彰制度も準備することで社員のモチベーションアップへと繋がっています。 ■当社の特徴： 主力製品は土砂を運ぶベルトコンベヤやインクラインで圧倒的なシェアを誇ります。中でも曲がるコンベヤは特許を持ち、新幹線・高速道路のトンネルや地下鉄等、全国の工事現場で当社製品が活躍しています。大手ゼネコンとも長年の直取引があり、業績も好調です。また、社員の働きやすさにこだわる代表の考えのもと、実家帰省代や出張代の都度支給など、就労環境や福利厚生の充実が年々進んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜西尾レントオール株式会社の100%子会社／トンネル工事に使われる建設機械などでトップ級シェア／年休122日／土日祝休み／手厚い資格取得支援・手当でキャリアアップ◎〜 ■業務内容： トンネル工事用建設機械のレンタル及び販売営業をお任せします。 ■具体的には： ・ルート営業 ・工事用建設機械の提案、その後の段取り ・自社製品のオーダーメイドや開発案件のヒアリング・受注 ■業務の特徴： ◇顧客…大手ゼネコン、商社等の担当者 ◇商材…機械の種類は300機種超※機械知識を活用しご活躍いただく方が多いです。 ■入社後の流れ： 入社後はマンツーマンで同行して徐々に当社の営業に慣れていただくため、業界知識は問いません。業界未経験の方もご安心ください。 ■充実の資格手当： 50種類以上の資格が対象：検定費用全額支給、資格取得後は技能手当として支給。資格取得した月だけではなく、資格に応じた手当が毎月支給されます。 <例> 日商簿記2級：給与＋5,000円 秘書検定2級：給与＋5,000円 ■当ポジションの魅力： ◇社会インフラを創る企業ならではの安定感◎ 国内シェア70%の製品あり／ニシオホールディングスのグループ会社で安定。当社が開発製造したコンクリート吹付機械は国内シェア70％を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇土日祝休み/年間休日121日/新幹線やトンネルなど花形の現場も多数経験できる◎/働きやすさ抜群/地域密着型の社会貢献企業/資格手当充実/高い定着率と教育環境整備◆◇ ■おすすめPOINT　＼土木施工管理のキャリアを広げたい方へ／ ・土木工事全般（トンネル・橋梁・河川・造成等）の施工管理をお任せします。国交省や民間会社など、多様な案件に携わり幅広い経験を積むことができます！ ・1つの現場に2人以上の体制を敷き、負荷軽減と教育環境を整備。安心して働ける環境が整っています◎ ・土日祝休み、年間休日121日でプライベートも充実◎最新のIT技術やツールを活用した効率的な業務進行で、残業を極力減らし早く帰れるよう取り組んでいます！ ■職務内容：※直行直帰となります◎ ◎工事計画や資材・職人などの手配 ◎施工内容や予算・安全面の管理 ◎関連書類の作成や発注先との調整 経験をお持ちの方には、まず会社に慣れていただき、その後工事責任者（現場代理人後に監理技術者）として、施工管理業務全般をお任せします。フォロー体制も万全なので、安心して就業開始できます◎ ■ワークライフバランス： ◎年間休日121日、土日祝休み ◎効率化を図る最新のIT技術導入 ◎スマホやタブレットを活用し、迅速で簡単な業務進行が可能 ■キャリアパス： ・国交省の公共工事や民間会社の案件を担当し、豊富な経験を積むことが可能◎ ・経験者の方には、国交省案件を担当できる能力が身につくチャンスも！ ■働きやすさ： ・直近3年間の定着率98％ ・平均勤続年数16年。経験豊富な社員が多数在籍し、技術やノウハウをしっかり学べる環境です。 ・20〜30代も活躍中。女性技術者も多く、ダイバーシティな職場！ ■施工実績： ・熊本3号小田代トンネル新設工事 ・九州横断道工事（橋梁） 変更の範囲：会社の定める業務

【UIターン歓迎／1から手に職をつけていきたい方へ／創業以来無借金経営の安定企業】 ■業務概要： 高度経済成長期に建設されたインフラ（橋梁・トンネル等）が、経年劣化によるメンテナンスの時期を迎えており、メンテナンス工事の物量は年々増大しています。 同社では、これまで積み上げてきた経験と技術を武器に、メンテナンスの専門業者としてインフラの安全・安心を守っています。 ■業務内容： インフラ（橋梁・トンネル）メンテナンスに関する専門技術者として、施工管理を行って頂きます。 ＊土木現場（道路、トンネル等）の施工管理業務 ＊予算管理、安全管理、品質管理、工程管理 ＊現場書類の作成等 ＊その他、土木施工管理に付随する業務 ■入社後： 入社後、まずは現場写真撮影、日程調整サポートなどの業務を担当いただき、徐々に業務を覚えていただきます。ゆくゆくは、施工管理として測量、工事写真撮影、工事書類（図面含む）作成及び工事発注者との打合せ等をお任せいたします。 ■所属組織： 岡山営業所　18名 ■評価制度・キャリアパス： 当社では「成果」「スキル」「品位」を大項目に、数学的目標の達成はもちろん、商材開発への参加や情報収集などといった日々の取り組みをしっかり評価します。 最初は施工管理として経験を積んでいただき、ゆくゆくは設計などさらに業務の幅を広げていくこともできます。 ■当社の特徴： 当社は、創業者秋田英夫氏が道路のライン引きから着想したインフラ整備会社として誕生して以来、橋梁メンテナンス、のり面防災工事をはじめとする公共工事に注力した社業を展開してきました。 「もっとこうすればいいのではないか」という発想から誕生した製品・サービスを通じて、日本国のみならず、今後は世界の人々の安心・安全・快適な暮らしをより豊かなものにしたいという信念で、国境や地域の枠組みを越えた活動を推進していきたいと思っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 電気工事業として受注した電気設備工事を完成させるまでの間、現場で管理業務を行うという現場代理人としての仕事を行います。工事におけるスケジュールやコストを管理し、電気・通信工事の完成までを、現場で働く職人と協力しながら導くことが求められます。 ■同社の特徴： 同社は1912（明治45）年の創業以来、たえず電設技術の習得に努め、安全快適な社会基盤の整備に貢献してきました。この間、ビル・工場・マンションなど、建築物の電気 設備工事はもとより、道路・トンネル・橋・信号システム・鉄道・空港・港湾などの交通分野、学校・病院・体育館・グランド・公園などの教育・健康・医療・福祉分野、さらには高度情報社会を支える通信インフラ分野など、多くの施工実績を築き上げてきました。確かな技術でNEXT。活躍するフィールドに境界はありません。同社は永年培った技術力に更に磨きをかけ、安全施工、施工品質の向上、地球環境への配慮に努めることはもちろん、新分野へ挑戦し次代の社会基盤整備に貢献していきます。 ■同社の強み： 同社は、ビル・マンション・工場などの建築物における電気・通信工事はもとより、道路・信号システム・橋・トンネル・鉄道・空港・港湾などの交通分野、学校・病院・公園・グラウンドといった分野にも対応できるのが強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

土木・建築事業を展開する当社の施工管理として、官庁土木工事を主体とした土木工事（トンネル、治水施設・利水施設、防災関係施設、道路施設など）をお任せいたします。現場での打ち合わせから安全、品質、原価、工程などの各種管理、検査、引渡しまでの一連の業務をお任せいたします。また、施工管理において幅広い商材をご担当いただきます。トンネル、治水施設・利水施設、防災関係施設、道路施設関係などの業務全般をお任せいたします。 ■施工実績： 東海北陸自動車道 母野トンネル／湯谷川水門／那賀川幹線導水路／第二東名高速道路 宍原第一高架橋／四国横断自動車道 川端工事 ■就業環境： ・当社の特長のひとつが、自由に意見を交わし、のびのびと働くことができる風通しのよい社風です。従業員同士の顔が見えるアットホームな空間だからこそ、未来を支える技術者へと思い切り成長することができます。 ・技術者を支える環境づくりを大切にしております。寮や社宅などの住宅面や各種手当のほか、充実したプライベートを援助するサービスの提供や、資格取得を応援する一時金制度など、社員の福利厚生を大事にしております。 ・人事制度…学歴、年齢、勤続年数による序列ではなく、部門と個人の成果、業務プロセス、職能を総合的に評価し、その結果に伴って昇格／昇給が決定されます。 ■当社の特徴： 道路や鉄道、トンネルなどをつくる「土木事業」、住宅や施設、工場などをつくる「建築事業」を2本柱として、さらには、大規模修繕や維持・メンテナンスで今後成長が見込まれる「リニューアル事業」や、ゼネコンには珍しい「砕石事業」も展開。社会を支える多種多様なモノづくりを行っております。これまでにつくった構造物のなかには、100年以上を経過した今なお現役で地域交通を支えているものもあり、奈良県吉野郡にある鉄道橋「薬水拱橋」は、「土木遺産」に認定されております。 ■ビジョン： 当社が最も大事にしていることのひとつがコーポレート・スローガン「JOY＆JOY／喜びを喜びに」の実践です。お客様に感動し喜んでいただけることを自らの最大の喜びとし、持てる技術に常に磨きをかけ、社会に貢献する企業を目指し続けております。こうした積み重ねが工事の完成度の高さにつながっております。 変更の範囲：会社の定める業務

土木・建築事業を展開する当社の施工管理として、官庁土木工事を主体とした土木工事（トンネル、治水施設・利水施設、防災関係施設、道路施設など）をお任せいたします。現場での打ち合わせから安全、品質、原価、工程などの各種管理、検査、引渡しまでの一連の業務をお任せいたします。また、施工管理において幅広い商材をご担当いただきます。トンネル、治水施設・利水施設、防災関係施設、道路施設関係などの業務全般をお任せいたします。 ■施工実績： 東海北陸自動車道 母野トンネル／湯谷川水門／那賀川幹線導水路／第二東名高速道路 宍原第一高架橋／四国横断自動車道 川端工事 ■就業環境： ・当社の特長のひとつが、自由に意見を交わし、のびのびと働くことができる風通しのよい社風です。従業員同士の顔が見えるアットホームな空間だからこそ、未来を支える技術者へと思い切り成長することができます。 ・技術者を支える環境づくりを大切にしております。寮や社宅などの住宅面や各種手当のほか、充実したプライベートを援助するサービスの提供や、資格取得を応援する一時金制度など、社員の福利厚生を大事にしております。 ・人事制度…学歴、年齢、勤続年数による序列ではなく、部門と個人の成果、業務プロセス、職能を総合的に評価し、その結果に伴って昇格／昇給が決定されます。 ■当社の特徴： 道路や鉄道、トンネルなどをつくる「土木事業」、住宅や施設、工場などをつくる「建築事業」を2本柱として、さらには、大規模修繕や維持・メンテナンスで今後成長が見込まれる「リニューアル事業」や、ゼネコンには珍しい「砕石事業」も展開。社会を支える多種多様なモノづくりを行っております。これまでにつくった構造物のなかには、100年以上を経過した今なお現役で地域交通を支えているものもあり、奈良県吉野郡にある鉄道橋「薬水拱橋」は、「土木遺産」に認定されております。 ■ビジョン： 当社が最も大事にしていることのひとつがコーポレート・スローガン「JOY＆JOY／喜びを喜びに」の実践です。お客様に感動し喜んでいただけることを自らの最大の喜びとし、持てる技術に常に磨きをかけ、社会に貢献する企業を目指し続けております。こうした積み重ねが工事の完成度の高さにつながっております。 変更の範囲：会社の定める業務

【トンネル・橋梁分野を中心に現場のニーズにマッチしたサービス企画・開発をお任せ／年休124日・土日祝休残業月平均15H・福利厚生充実】 ◆業務概要 同社土木事業にてトンネル工事に扱われる製品開発(防水シートや注入材等)、材料開発を中心にご担当いただきます。 ◆職務内容 ＜案件の動き方と業務範囲＞ （1）行政が主導でトンネル案件を開始→（2）土木コンサル→（3）ゼネコンという大枠の流れがあります。 同社のテクノソリューション推進課は、（2）や（3）に対して、自社製品を駆使しながらのトンネル工事の工法や設計を請け負う形で価値提供をしています。 ＜開発について＞ ・ポリウレアやポリウレタン等のウレタン系樹脂を用いた材料は、防水材に限らず、注入材（地盤改良材）など色々な用途での展開が考えられます。 ・基本的には製造元となる協力先（パートナー）がいらっしゃるため、開発実務はそのパートナーが行うことになります。 ・当社の役割としては （1）材料そのものの開発に関するマネジメント（要件定義やスケジュール管理等） （2）その材料を使用する上でのアプリケーション（副資材や機械等）開発 （3）上市後のアフターフォロー（性能評価や競合品との比較等） になります。そのため、材料に関する基礎開発よりもそれを実用化するための周辺のアプリケーションを含めた応用開発に近いものとなります。 ◆組織構成 課長含め4名が在籍中です（20代1名、30代2名、40代前半1名）。 土木系出身の中途入社の方や、もともと他部署で営業をしていた新卒の方もいらっしゃり、幅広いバックグラウンドの方が活躍中です。 ◆働き方の魅力 ・月残業15H程、土日祝休みのためメリハリを持って働けます。 ・住宅手当・地域手当・家族手当・子育て支援手当などの各種福利厚生も充実。永年勤続制度（5年毎）もあり、長く働きやすい制度や環境が整っています。 ◆事業・商材について 同社の土木事業は、トンネル工事用の資材の販売や、工法の提案・コンサルティングに強みを持っています。国土交通省からもAI・ICT技術を活用した技術開発テーマが注力されており、同社でも様々な取り組みにより省力化を実現し、安全性を高めるだけでなく、場所を選ばず機械を操作し、記録は全てデータ化することが可能になりました。 変更の範囲：会社の定める業務

~建設コンサルタントとしてトンネル不具合の原因解明の為の検査業務をご担当いただきます/年間休日120日~ ■業務の特徴： 5年に一度定期的にトンネルや橋梁などの調査を行い、その中で異常があったものに関して当社で調査・原因分析・改善提案を行っていただきます。案件の受注先は民間企業で長期取引のある顧客がメインである為、基本的に関係各署とのやり取りはスムーズです。 ■業務詳細： ご入社後のミッションとして、地中レーダーを使用したトンネル空洞及び覆工厚調査を行っていただきます。 ・構造物の劣化状態調査 ・調査工程管理業務、関係各署への連絡 ・現地調査（写真撮影、打診、目視、劣化不具合状態記録） ・報告書作成（写真編集、提案書作成、概算費用算出、各種データ入力） ・顧客への説明 解決案を提出する事が目的である為、設計に落とし込める技術や、問題解決する為にはどんな調査を必要としているのかを判断出来ることが求められます。また協力会社への発注や、調査企画の調査工程管理も行うため、施工管理の様なマネジメントスキルも求められます。 ■出張・転勤に関して： 出張は年間で40日程です。転勤は発生しません。 ■業務の魅力： 橋梁、トンネル等、土木構造物の調査、診断、設計の技術者及び、技術者見習い安定の会社インフラ保全に関わる社会的意義のあるやりがいのある業務です。 ■トンネル修繕業務に関して： トンネルの点検業務は、国土交通省が地方自治体にトンネルの５年ごとの定期点検を義務付けたのを受け需要拡大が見込まれている業務です。車の通行を止めず、可能な限り短い通行止め期間で点検や補修工事ができる技術へのニーズが求められる為、建設コンサルタントは協力会社と連携を取りながら適切な調査工程管理が重要です。 変更の範囲：会社の定める業務

~建設コンサルタントとしてトンネル不具合の原因解明の為の検査業務をご担当いただきます/年間休日120日~ ■業務の特徴： 5年に一度定期的にトンネルや橋梁などの調査を行い、その中で異常があったものに関して当社で調査・原因分析・改善提案を行っていただきます。案件の受注先は民間企業で長期取引のある顧客がメインである為、基本的に関係各署とのやり取りはスムーズです。 ■業務詳細： ご入社後のミッションとして、地中レーダーを使用したトンネル空洞及び覆工厚調査を行っていただきます。 ・構造物の劣化状態調査 ・調査工程管理業務、関係各署への連絡 ・現地調査（写真撮影、打診、目視、劣化不具合状態記録） ・報告書作成（写真編集、提案書作成、概算費用算出、各種データ入力） ・顧客への説明 解決案を提出する事が目的である為、設計に落とし込める技術や、問題解決する為にはどんな調査を必要としているのかを判断出来ることが求められます。また協力会社への発注や、調査企画の調査工程管理も行うため、施工管理の様なマネジメントスキルも求められます。 ■出張・転勤に関して 主張は年間で40日程です。転勤は発生しません。 ■業務の魅力： 橋梁、トンネル等、土木構造物の調査、診断、設計の技術者及び、技術者見習い安定の会社インフラ保全に関わる社会的意義のあるやりがいのある業務です。 ■トンネル修繕業務に関して： トンネルの点検業務は、国土交通省が地方自治体にトンネルの５年ごとの定期点検を義務付けたのを受け需要拡大が見込まれている業務です。車の通行を止めず、可能な限り短い通行止め期間で点検や補修工事ができる技術へのニーズが求められる為、建設コンサルタントは協力会社と連携を取りながら適切な調査工程管理が重要です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜土木工事会社での現場・営業経験を活かせる／公共事業案件多数で安定／東北トップクラスの大型建機保有／SAKAEのロゴで業界知名度高〜 ■業務内容： 東北トップクラスの大型建設機械を保有し、大規模土木工事を得意としている当社にて、営業開発部の部長業務をお任せします。 ■業務詳細： ◇営業開発部統括部長の下で、東北6県での土木工事・ダンプ業務の受注確保 ◇下請企業との関係再構築による新規受注のための作業員確保 ■当社について： ◇東北随一の大型建設重機の保有数（100台以上）を誇り、東北六県を営業範囲として幅広く事業を展開しています。 ◇宮城県（名取市）と福島県（南相馬市）にも拠点があります。 ◇低振動・低騒音の環境に配慮した建設機械、ICT施工等最新の技術を搭載した建設機械等の最新機種を積極的に導入しています。また、ラジコン建機も所有するなど、新しい取り組みにも積極的な会社です。 ◇大手ゼネコンとの取引が多く、これらの協力会としての交流も多数あります。 ◇災害時にも運送部門と連携してスピーディーな対応で客先からの評価も高いです。 ■主な施工実績 ・いわて花巻空港／造成工事 ・胆沢ダム／掘削工事 ・盛岡の手代森トンネル／掘削工事　 ・川合トンネル／掘削工事 ・三陸自動車道／高速道路工事　など 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場髙松コンストラクションG／自己資本比率6割越の安定企業／平均勤続年数約17年と業界屈指の高さ◎】　 ■業務内容： 土木工事（トンネル、シールド、ダム等）における建設機械、重機等の運行管理、配備計画及び維持管理、工事用仮設備、仮設電気設備の計画、維持管理業務をご担当頂きます。 また、土木工事の機械設備における固有技術の開発・改良・改善 /現場指導等、 幅広くご担当いただきます。 ■参考資料： ・無人化施工システムについて：https://www.aaconst.co.jp/technology/public/unmanned/ ■業務の特徴： ・ダム／トンネル/空港／高速道路等公共性の高い構造物の施工実績が豊富で、社会貢献度の高いプロジェクトに参加することが可能です。 ・風通しがよく、縦割りの分担業務体制ではないため、自身のアイディアを発言し物件に取り入れやすい環境です。 ■同社の特徴： ・当社は2004年にあすなろ建設（旧小松建設工業）と青木建設が合併したゼネコンです。土木事業で培った官公庁とのパイプを使い、建築事業においても手堅く案件を受注、現在に至るまで土木・建築事業の売上高は半々で推移しています。 ・東証一部上場の髙松コンストラクショングループのうちの1社です。当社グループは持株会社である髙松コンストラクショングループと、髙松建設株式会社を中心とした建築主体の「髙松建設グループ」、青木あすなろ建設株式会社を中心とした官公需・土木比率の高い「青木あすなろ建設グループ」の2グループからなる、事業会社20社の合計21社で構成しています。 ・当社グループは建築事業・土木事業の2事業を柱に当社単体では海洋土木以外の全ての領域を担当しており、特にトンネルとダムに強みを持ちます。

【UIターン歓迎／創業以来無借金経営の安定企業／評価制度充実】 ■業務概要： 高度経済成長期に建設されたインフラ（橋梁・トンネル等）が、経年劣化によるメンテナンスの時期を迎えており、メンテナンス工事の物量は年々増大しています。 同社では、これまで積み上げてきた経験と技術を武器に、メンテナンスの専門業者としてインフラの安全・安心を守っています。 ■業務内容： インフラ（橋梁・トンネル）メンテナンスに関する専門技術者として、施工管理を行って頂きます。 ＊土木現場（道路、トンネル等）の施工管理業務 ＊予算管理、安全管理、品質管理、工程管理 ＊現場書類の作成等 ＊その他、土木施工管理に付随する業務 ■所属組織： 岡山営業所　18名 ■評価制度・キャリアパス： 当社では「成果」「スキル」「品位」を大項目に、数学的目標の達成はもちろん、商材開発への参加や情報収集などといった日々の取り組みをしっかり評価します。 最初は施工管理として経験を積んでいただき、ゆくゆくは設計などさらに業務の幅を広げていくこともできます。 ■当社の特徴： 当社は、創業者秋田英夫氏が道路のライン引きから着想したインフラ整備会社として誕生して以来、橋梁メンテナンス、のり面防災工事をはじめとする公共工事に注力した社業を展開してきました。 「もっとこうすればいいのではないか」という発想から誕生した製品・サービスを通じて、日本国のみならず、今後は世界の人々の安心・安全・快適な暮らしをより豊かなものにしたいという信念で、国境や地域の枠組みを越えた活動を推進していきたいと思っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【UIターン歓迎／創業以来無借金経営の安定企業／評価制度充実】 ■業務概要： 高度経済成長期に建設されたインフラ（橋梁・トンネル等）が、経年劣化によるメンテナンスの時期を迎えており、メンテナンス工事の物量は年々増大しています。 同社では、これまで積み上げてきた経験と技術を武器に、メンテナンスの専門業者としてインフラの安全・安心を守っています。 ■業務内容： インフラ（橋梁・トンネル）メンテナンスに関する専門技術者として、施工管理を行って頂きます。 ＊土木現場（道路、トンネル等）の施工管理業務 ＊予算管理、安全管理、品質管理、工程管理 ＊現場書類の作成等 ＊その他、土木施工管理に付随する業務 ■所属組織： 岡山営業所　18名 ■評価制度・キャリアパス： 当社では「成果」「スキル」「品位」を大項目に、数学的目標の達成はもちろん、商材開発への参加や情報収集などといった日々の取り組みをしっかり評価します。 最初は施工管理として経験を積んでいただき、ゆくゆくは設計などさらに業務の幅を広げていくこともできます。 ■当社の特徴： 当社は、創業者秋田英夫氏が道路のライン引きから着想したインフラ整備会社として誕生して以来、橋梁メンテナンス、のり面防災工事をはじめとする公共工事に注力した社業を展開してきました。 「もっとこうすればいいのではないか」という発想から誕生した製品・サービスを通じて、日本国のみならず、今後は世界の人々の安心・安全・快適な暮らしをより豊かなものにしたいという信念で、国境や地域の枠組みを越えた活動を推進していきたいと思っています。 変更の範囲：会社の定める業務

“直す”ことで日本のインフラを支える仕事に挑戦してみませんか？ 山岳トンネル施工機械、鉱山用機械の総合レンタル会社である同社では、ジャンボドリルの整備職を募集しています。 同社のジャンボドリルは、トンネルや導水路など大規模なインフラ工事に欠かせない油圧式掘削機です。多様なモデル展開で現場に最適化でき、高性能かつ信頼性の高さで日本各地のプロジェクトを支えています。自分が整備した一台が社会基盤を築く、その誇りとやりがいを実感できます。 同社は“自社保有・自社整備・自社対応・自社開発”をモットーにしており、技術力には自信があります。30年以上使い続けている機械も多く、返却された機械をきちんと整備し、再度貸し出すことで長期的な利益を実現しています。 ■ベテラン社員による充実のフォロー体制 現在6名の整備担当が活躍しております。慣れるまでマンツーマンでフォローしますので、未経験の方もご安心ください。 入社後まずは機械や工具の使い方を覚えていただきます。 技術力の習得状況によっては搬入出の出張対応をお任せすることもあります。 前職は養鶏場で鶏の飼育をしていた方や営業をしていた方も活躍中です！ ■担当業務 基本的には工場内での修理・改造となります。 担当製品：ジャンボドリル ※現場での搬入時・修理対応後にある作業立会いで、担当した機械が動いている様子を実際に見ることができます！ ■出張について 現場対応は月に1回程度です。 出張のエリア：中四国エリア中心（基本的に日帰りもしくは1泊程度） ※故障などの問い合わせ自体はフロントの担当者が対応。 ※重いものはフォークリフトなどを使うので安心！ ■はたらき方 工場内作業の際の残業はほとんどありません。 現場対応の際は残業の可能性がございます（月平均20ｈ以内） フレックス制度あり（残業時間を通院やご家族の予定にあてることが可能） ■充実の資格手当でキャリアアップを目指せる 〜複数資格を持っている場合は、上乗せで5万円まで支給対象！〜 50種類以上の資格が対象：検定費用全額支給、資格取得後は技能手当として支給。資格取得した月だけではなく、資格に応じた手当が毎月支給されます。 <例> 自動車整備士2級、：給与＋5,000円 自動車整備士1級：　給与＋10,000円 変更の範囲：会社の定める業務

〜月平均残業約23h程・年間休日124日／麻生G・東証STD上場／国家資格取得に向けて就業可能！／ダムやトンネルなど土木工事に携わる／社会のインフラを支える！〜 ■職務概要： 主に地盤改良工事・気泡コンクリートを使用しての土木施工管理業務をお任せします。現場は橋梁・高速道路の盛土工事、気泡コンクリートを使用した、補修工事・地盤改良工事等をお任せ致します。 【変更の範囲：なし】 ■現場について： 地盤改良工事を主にお任せしますが、現場ごとによって工期は異なります。 年単位〜1日単位のものまで幅広く担当していただきます。 現場は全国各地にわたるため、各拠点で分割をして担当しております。 ＜案件のエリア＞ 名古屋拠点…北海道から中部地方 大阪拠点…大阪から中四国地方 福岡拠点…九州から沖縄 ■ご入社後の流れ： 経験に応じて、OJTを通じて業務を学んでいただくため、安心して業務を開始することができる環境が整っています。 協力会社含め5ー6名体制で現場に入ることが多いです。 ■働き方： ＜出張の頻度＞ 現場が全国、1年のうち3分の2程の期間は出張が生じます。 長期出張時の宿舎手配は基本会社で対応しており、日当で出張手当が支給されます。※別途出張手当2200円（日給）が付与されます。 ＜残業について＞ 現場によって異なりますが、月平均残業時間は約23時間程となっております。近年現場での休日増が主流となっており、残業時間削減にも繋がっております。 ■同社の特徴・魅力： ◇麻生フォームクリートは、創業60年を迎える会社です。気泡コンクリートの製造・施工のパイオニアとして、また、現代の土木ニーズに幅広く対応し続ける技術開発型の企業として、社会インフラを支えています。 安定した経営基盤をもち、住宅手当や家族手当・社員の平均年齢は43歳、平均勤続年数15年と長期的に活躍をしている社員が多く在籍しています。 ◇主力製品である「気泡コンクリート」は計量性・高い流動性・低コストの特徴があり、トンネルの耐震工事や、盛土に使用されています。東海道新幹線建設でのトンネル工事を皮切りに様々なプロジェクトを手掛け、業界トップクラス・国内最大手を誇っています。 変更の範囲：本文参照

〜月平均残業約23h程・年間休日124日／麻生G・東証STD上場／国家資格取得に向けて就業可能！／ダムやトンネルなど土木工事に携わる／社会のインフラを支える！〜 ■職務概要： 主に地盤改良工事・気泡コンクリートを使用しての土木施工管理業務をお任せします。現場は橋梁・高速道路の盛土工事、気泡コンクリートを使用した、補修工事・地盤改良工事等をお任せ致します。 【変更の範囲：なし】 ■現場について： 地盤改良工事を主にお任せしますが、現場ごとによって工期は異なります。 年単位〜1日単位のものまで幅広く担当していただきます。 現場は全国各地にわたるため、各拠点で分割をして担当しております。 ＜案件のエリア＞ 名古屋拠点…北海道から中部地方 大阪拠点…大阪から中四国地方 福岡拠点…九州から沖縄 ■ご入社後の流れ： 経験に応じて、OJTを通じて業務を学んでいただくため、安心して業務を開始することができる環境が整っています。 協力会社含め5ー6名体制で現場に入ることが多いです。 ■働き方： ＜出張の頻度＞ 現場が全国にあるため、1年のうち約3分の2程の期間は出張が生じます。 長期出張時の宿舎手配は基本会社で対応しており、日当で出張手当が支給されます。※別途出張手当2200円（日給）が付与されます。 ＜残業について＞ 現場によって異なりますが、月平均残業時間は約23時間程となっております。近年現場での休日増が増えており、残業時間削減にも繋がっております。 ■同社の特徴・魅力： ◇麻生フォームクリートは、創業60年を迎える会社です。気泡コンクリートの製造・施工のパイオニアとして、また、現代の土木ニーズに幅広く対応し続ける技術開発型の企業として、社会インフラを支えています。 安定した経営基盤をもち、住宅手当や家族手当・社員の平均年齢は43歳、平均勤続年数15年と長期的に活躍をしている社員が多く在籍しています。 ◇主力製品である「気泡コンクリート」は計量性・高い流動性・低コストの特徴があり、トンネルの耐震工事や、盛土に使用されています。東海道新幹線建設でのトンネル工事を皮切りに様々なプロジェクトを手掛け、業界トップクラス・国内最大手を誇っています。 変更の範囲：本文参照

〜西尾レントオール株式会社の100%子会社／トンネル工事に使われる建設機械などでトップ級シェア／年休122日／土日休み／手厚い資格取得支援・手当でキャリアアップ◎〜 「トンネル大国の日本」のトンネル工事・日本のインフラを支える当社にて、経理事務を担当いただきます。 ■業務内容 〇売掛 〇小口現金 ◯請求書発行及び検収 ◯各種帳票入力・管理 ◯取引先からの入金チェック ◯月次・決算処理 ◯電話・来客対応 ◯その他付随する事務業務全般 ■組織構成 関東支店：約40名（フィールドサービス3名／事務８名／工場30名） 事務：20~60代の社員が活躍しています。（女性３名／男性５名） ■キャリアパス：ご経験に応じて、できる業務から徐々にお任せし、当社の経理全般に関わっていただきます。将来的には幹部候補として活躍いただくことを期待しています。 ■充実の資格手当： 50種類以上の資格が対象：検定費用全額支給、資格取得後は技能手当として支給。資格取得した月だけではなく、資格に応じた手当が毎月支給されます。 <例> 日商簿記2級：給与＋5,000円 秘書検定2級：給与＋5,000円 ■当ポジションの魅力： ◇社会インフラを創る企業ならではの安定感◎ 国内シェア70%の製品あり／ニシオホールディングスのグループ会社で安定。当社が開発製造したコンクリート吹付機械は国内シェア70％を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【◇日本を代表するスーバーゼネコンで 『地図に残る仕事。』 に携わる】（総合職（エリア））／大規模プロジェクト多数／業界屈指の高い技術職◎〜 ■業務内容 官公庁を中心とした、土木営業（民間営業もあり） ■詳細内容 官公庁：民間の割合は、７：３程で、これまでの土木知見やご経験を活かして、就業いただけます。 お客様や、プロジェクトによっては、ペアで営業を行うことや、土木設計担当などの専門知見を持った方にサポートしてもらうなど、 自組織内だけではなく、チームで仕事をする組織風土が特徴です。 ■やりがい 日本有数の建設会社で、大規模プロジェクトをはじめ、幅広い案件に携わることが可能です。 リニアモーターなどの最先端技術に触れる案件や、難易度の高い、国家的なプロジェクトにも携わる面白さややりがいがございます。 ■働き方 ・残業20〜30ｈ、出張も少なく、年休125日と働きやすい環境です。 ■土木の最新技術 ・シールドトンネル工事では現場から離れた本事務所内に中央監視室を設置し、＜遠隔での施工管理＞に向けた取り組みを開始。 ・トンネル地質状況を＜プロジェクションマッピング＞を用いて現地で表現。工事関係者間で共有することで、トンネルDXを推進。 ・トンネル内などの人工衛星を用いた位置情報が使用できない空間も、＜3次元での自己位置推定を行うSLAM技術＞を用いて＜自動運転＞を実現。 ・ダム工事などでは＜ドローン計測＞したデータなどを用いて3次元モデルを作成。時間軸を持たせることで、３次元モデルでの施工シミュレーションが可能に。＜３Dモデリング（BIM／CIM）＞ ■同社の特徴・魅力 ◇日本の近代化やグローバル化といった社会の変化とともに、社会資本の整備に携わり、大規模な自然災害からの復興、更には国土強靭化にも貢献することで、1873年創業以来、建設業としての社会的責任を果たし続けています。 ◇建築・土木・都市開発等の幅広い分野で、グローバルに事業を展開しています。実際に、同社の活躍のフィールドは、国内はもとより、アジア、中東にも広がっています。新ドーハ国際空港を始めとして大型の海外プロジェクトを数多く手掛けており、ますます国際社会への貢献を高めています。 変更の範囲：会社の定める業務

【◇日本を代表するスーバーゼネコンで 『地図に残る仕事。』 に携わる】（総合職（エリア））／大規模プロジェクト多数／業界屈指の高い技術職◎〜 ■業務内容 官公庁を中心とした、土木営業（民間営業もあり） ■詳細内容 官公庁：民間の割合は、７：３程で、これまでの土木知見やご経験を活かして、就業いただけます。 お客様や、プロジェクトによっては、ペアで営業を行うことや、土木設計担当などの専門知見を持った方にサポートしてもらうなど、 自組織内だけではなく、チームで仕事をする組織風土が特徴です。 ■やりがい 日本有数の建設会社で、大規模プロジェクトをはじめ、幅広い案件に携わることが可能です。 リニアモーターなどの最先端技術に触れる案件や、難易度の高い、国家的なプロジェクトにも携わる面白さややりがいがございます。 ■働き方 ・残業20〜30ｈ、出張も少なく、年休125日と働きやすい環境です。 ■土木の最新技術 ・シールドトンネル工事では現場から離れた本事務所内に中央監視室を設置し、＜遠隔での施工管理＞に向けた取り組みを開始。 ・トンネル地質状況を＜プロジェクションマッピング＞を用いて現地で表現。工事関係者間で共有することで、トンネルDXを推進。 ・トンネル内などの人工衛星を用いた位置情報が使用できない空間も、＜3次元での自己位置推定を行うSLAM技術＞を用いて＜自動運転＞を実現。 ・ダム工事などでは＜ドローン計測＞したデータなどを用いて3次元モデルを作成。時間軸を持たせることで、３次元モデルでの施工シミュレーションが可能に。＜３Dモデリング（BIM／CIM）＞ ■同社の特徴・魅力 ◇日本の近代化やグローバル化といった社会の変化とともに、社会資本の整備に携わり、大規模な自然災害からの復興、更には国土強靭化にも貢献することで、1873年創業以来、建設業としての社会的責任を果たし続けています。 ◇建築・土木・都市開発等の幅広い分野で、グローバルに事業を展開しています。実際に、同社の活躍のフィールドは、国内はもとより、アジア、中東にも広がっています。新ドーハ国際空港を始めとして大型の海外プロジェクトを数多く手掛けており、ますます国際社会への貢献を高めています。 変更の範囲：会社の定める業務

【◇日本を代表するスーバーゼネコンで 『地図に残る仕事。』 に携わる】（総合職（エリア））／大規模プロジェクト多数／業界屈指の高い技術職◎〜 ■業務内容 官公庁を中心とした、土木営業（民間営業もあり） ■詳細内容 官公庁：民間の割合は、７：３程で、これまでの土木知見やご経験を活かして、就業いただけます。 お客様や、プロジェクトによっては、ペアで営業を行うことや、土木設計担当などの専門知見を持った方にサポートしてもらうなど、 自組織内だけではなく、チームで仕事をする組織風土が特徴です。 ■やりがい 日本有数の建設会社で、大規模プロジェクトをはじめ、幅広い案件に携わることが可能です。 リニアモーターなどの最先端技術に触れる案件や、難易度の高い、国家的なプロジェクトにも携わる面白さややりがいがございます。 ■働き方 ・残業20〜30ｈ、出張も少なく、年休125日と働きやすい環境です。 ■土木の最新技術 ・シールドトンネル工事では現場から離れた本事務所内に中央監視室を設置し、＜遠隔での施工管理＞に向けた取り組みを開始。 ・トンネル地質状況を＜プロジェクションマッピング＞を用いて現地で表現。工事関係者間で共有することで、トンネルDXを推進。 ・トンネル内などの人工衛星を用いた位置情報が使用できない空間も、＜3次元での自己位置推定を行うSLAM技術＞を用いて＜自動運転＞を実現。 ・ダム工事などでは＜ドローン計測＞したデータなどを用いて3次元モデルを作成。時間軸を持たせることで、３次元モデルでの施工シミュレーションが可能に。＜３Dモデリング（BIM／CIM）＞ ■同社の特徴・魅力 ◇日本の近代化やグローバル化といった社会の変化とともに、社会資本の整備に携わり、大規模な自然災害からの復興、更には国土強靭化にも貢献することで、1873年創業以来、建設業としての社会的責任を果たし続けています。 ◇建築・土木・都市開発等の幅広い分野で、グローバルに事業を展開しています。実際に、同社の活躍のフィールドは、国内はもとより、アジア、中東にも広がっています。新ドーハ国際空港を始めとして大型の海外プロジェクトを数多く手掛けており、ますます国際社会への貢献を高めています。 変更の範囲：会社の定める業務