〜東証プライム・東亜道路工業グループ／日本の都市インフラを支える創業103年の実績と信頼／国内で唯一の「回転水平軸式連続壁機」メーカーであり、施工会社／国内トップクラスの掘削技術〜 ■業務概要： 土木工事の掘削等で使用されるボーリングマシンの製造・販売を行う同社の施工管理ポジションにて、鉄道・地下道路開発に関するプロジェクト管理（現場管理）をお任せします。具体的な業務内容としては以下を想定しております。 ・安全管理、危険予測、現場状況の把握や判断 ・工程、予算等の工事の進行に必要な管理業務 ・機械のメンテナンスや必要な部品の手配、納期やスケジュールの確認 ・協力会社とのスタッフ配置やシフト管理 ・日報や週報の報告書作成 ■ボーリングマシン（掘削機）とは？ 駅や鉄道や道路の工事に必要となる土留めや地下空間を造るための地中連続壁やビル建設に必要な基礎杭、井戸や温泉を”掘る”機械です。テレビ東京系列の和風総本家「日本を支える凄い機械」シリーズでも紹介された”回転水平多軸式連壁機”は当社が開発しました。 ■入社後の流れ： 先輩社員について実際の現場で一緒に仕事を行っていただき、全体の流れを覚えます。半年〜1年を目途に「施工管理」として独り立ちをして頂けるよう、教育を行っていきます。 ■教育制度： 必要となる資格取得のために、当社は全面的にバックアップします。資格の受験費用や受講料などサポートが手厚くありますので、手に職をつけキャリアを築いていけます。 ■工事の特徴： 地下堀削がメインです。何メートルも下の見えないところを掘り進めていくので、想像力を働かせながら取り組む業務となります。地中には何があるかはわからないため、仮説を立てて進めていくことが大切。他の施工現場では、味わうことの出来ない貴重な経験をすことが出来ます。自社の機械を使って施工している現場を間近で見ることで、どのように使われているのかを肌で感じることができ、やりがいにも繋がります。 変更の範囲：会社の定める業務

＼＼未経験者大歓迎！！資格取得は入社後でOK！／／ ■仕事内容 アンダーパス工事は当社の主力部門であり、線路や高速道路下に地下道路を作る工事をしてます。 ■メッセージ アンダーパス工事、トンネル、シールド、他一般土工の作業員を募集しております。 未経験者大歓迎です！必要な資格は入社後に取得可能です！！

〜東証一部上場/スエズ運河改修工事も手掛けた海洋土木（マリコン）最大手/充実した福利厚生/港湾整備や海上土木分野に強みを持ち海外展開も加速させています〜 ■業務内容: 陸上工事NEXCO発注工事受注につなげるための積算の職務をお任せいたします。※当社の土木施工において、海上：陸上＝5：5です。海上土木を強みにしつつ、陸上土木にも、同様に力を入れています。 ※対象工事:土工工事、トンネル工事、橋梁工事（PC橋梁が主） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■実績紹介: ・新東名高速道路 助宗トンネル ・東名阪自動車道 有松工事 ・第二東名高速道路桂島高架橋 ・高速自動車国道近畿自動車道名古屋関線 ・日本海沿岸東北自動車道中条インターチェンジ ・北関東自動車道駒形インターチェンジ ・第二名神高速道路揖斐川橋 ・東海北陸自動車道八幡インターチェンジ ・磐越自動車道磐梯工事 ・山陽自動車道福富トンネル、竜ヶ岳トンネル ・道央自動車道室蘭西インターチェンジ ■同職の魅力: 【高い競争優位性/マリコン最大手】 海洋土木（マリコン）は浚渫船などの特殊作業船を必要とすることから、いわゆる陸上での建設工事を手掛ける大手ゼネコンが容易には参入できない高い専門性を必要とします。臨海部を主たる事業フィールドとしてきた当社には、海上土木の豊富な実績が積み上がっており、こうした「五洋建設の優位性」が発揮できる事業領域に注力することで、倉庫物流施設などをはじめとした臨海部の建築案件の受注にも相乗効果が発揮されています。同社は、国内臨海部やアジアを中心としたインフラ整備に注力しており、同社業績は5期連続増収基調で推移、2015年度は最高益を更新しています。 【海外でも臨海部トップを目指しています】 国内のみならず世界の建設市場でいかに戦うかを考えることは重要な戦略です。シンガポールや香港など拠点国を中心に同社の海外建設投資が堅調に推移しています。シンガポールの国土は、約23％が埋立地です。その内の約40％以上、即ち国土の約10％が同社の埋立工事によって作られたものです。さらには、地下鉄や高速道路、下水道、トンネル、コンテナターミナルの造成工事など、国土発展の基盤となる数多くのプロジェクトを手掛け、シンガポールの国造りに大きく貢献しています。 変更の範囲：本文参照

■職務内容： 熊本県内の公共土木工事（道路改良・トンネル・橋梁・舗装など）を行う当社にて、施工管理の補助業務をお任せいたします。未経験の方でも国家資格である「施工管理技士」の取得をはじめとする教育・フォロー体制が充実しているため、土木課出身などのバックボーンが仮になくても手に職をすけられます。 <詳細> 施工管理担当者の補佐役として、ドローンでの測定業務/測量業務のサポート/現場の写真管理業務等を担当します。 当社では、土木工事の中でも道路・河川・トンネル工事などを多く対応してます。工事エリアは熊本県内全域です。 その他、学校グラウンド工事なども案件も受注しており、交通インフラ・生活インフラに影響を与えることのできる仕事をしています。 ※熊本県内の住民の皆様が安心して生活ができる環境の根幹を整備・整えていく仕事です。 【熊本県内での施工実績】※一部抜粋※ ・春日池上線住宅市街地総合整備促進（万日山トンネル）工事： 西周りバイパスから熊本駅新幹線口までをつなぐトンネルとして交通インフラの支えとなっています。 ・熊本高森線 桑鶴大橋復旧工事/熊本325号阿蘇大橋 取付部 下部工工事： 熊本地震後の橋梁工事では菊陽〜阿蘇ラインをつなぐ桑鶴大橋・阿蘇大橋の復旧工事にも参画しました。 ■組織構成： 17名の部署で構成されており、うち15名が1級土木の資格保持者です。10〜60代の年齢層で構成されまんべんなく社員がいますので、同年代の就業者も多く安心して就業いただけます。 ■当社の魅力： 創業72年と歴史だけでなく多くの工事実績があります。入社後、土木・建築施工管理技士・建築士・その他資格の取得が可能です（受験費用は会社負担）。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 熊本県内の公共土木工事（道路改良・トンネル・橋梁・舗装など）を行う当社にて、施工管理の補助業務をお任せいたします。未経験の方でも国家資格である「施工管理技士」の取得をはじめとする教育・フォロー体制が充実しているため、土木課出身などのバックボーンが仮になくても手に職をすけられます。 <詳細> 施工管理担当者の補佐役として、ドローンでの測定業務/測量業務のサポート/現場の写真管理業務等を担当します。 当社では、土木工事の中でも道路・河川・トンネル工事などを多く対応してます。工事エリアは熊本県内全域です。 その他、学校グラウンド工事なども案件も受注しており、交通インフラ・生活インフラに影響を与えることのできる仕事をしています。 ※熊本県内の住民の皆様が安心して生活ができる環境の根幹を整備・整えていく仕事です。 【熊本県内での施工実績】※一部抜粋※ ・春日池上線住宅市街地総合整備促進（万日山トンネル）工事： 西周りバイパスから熊本駅新幹線口までをつなぐトンネルとして交通インフラの支えとなっています。 ・熊本高森線 桑鶴大橋復旧工事/熊本325号阿蘇大橋 取付部 下部工工事： 熊本地震後の橋梁工事では菊陽〜阿蘇ラインをつなぐ桑鶴大橋・阿蘇大橋の復旧工事にも参画しました。 ■組織構成： 17名の部署で構成されており、うち15名が1級土木の資格保持者です。10〜60代の年齢層で構成されまんべんなく社員がいますので、同年代の就業者も多く安心して就業いただけます。 ■当社の魅力： 創業72年と歴史だけでなく多くの工事実績があります。入社後、土木・建築施工管理技士・建築士・その他資格の取得が可能です（受験費用は会社負担）。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要 都市・地下空間に纏わるプロジェクトの推進業務に携わっていただきます 都市空間となるまちづくりについて、敷地造成、公共施設となる道路・道路付帯施設（電線共同溝・道路照明）、下水道設計を実施しております。 また、地下空間となるトンネルについて、山岳トンネル、シールドトンネル、開削トンネルの計画及び設計を実施しております。 業務は官公庁案件を中心として、まちづくりに関しては、民間ディベロッパー発注の再開発案件もあります。 ■業務詳細 課体制のうち、適性に応じてどちらかに所属していただきます。 1．まちづくりにおけるコンサルティング 〇造成： ・基本設計、実施設計を主に担当いただきます。 ・対象：造成土工、擁壁、斜面・法面安定対策、軟弱地盤対策、雨水排水調整池設計など 〇道路、道路付帯施設： ・基本設計、実施設計を主に担当いただきます。（民間ディベロッパー業務では、工事監理もあります。） ・対象：まちづくりに関連する道路（主に4種道路となる街路）、道路付帯施設となる電線共同溝（電力・通信線の無電柱化）、道路照明設計など 〇下水道： ・基本設計、実施設計を主に担当いただきます。（民間ディベロッパー業務では、工事監理もあります。） ・対象：下水道管渠の新設設計、管路施設の老朽化に伴う更新・改修およびストックマネジメントなど 2．トンネルにおけるコンサルティング ・新設トンネルの基本設計・詳細設計、既存トンネルの変状要因検討、点検・補修設計などを担当いただきます。 ・対象：山岳トンネル／シールドトンネル／開削トンネル（道路アンダーパス、地下鉄など） ■募集背景・魅力 案件の受注が好調であるなか、さらなる組織強化のために一緒に活躍いただける仲間を募集しております。 国内外の土木史に残る社会インフラの計画や設計に携わることでキャリアアップが図れます。 コンサルタントの経験が無くても構いません。官公庁やゼネコン、メーカーから中途入社された社員も多い職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要 都市・地下空間に纏わるプロジェクトの推進業務に携わっていただきます 都市空間となるまちづくりについて、敷地造成、公共施設となる道路・道路付帯施設（電線共同溝・道路照明）、下水道設計を実施しております。 また、地下空間となるトンネルについて、山岳トンネル、シールドトンネル、開削トンネルの計画及び設計を実施しております。 業務は官公庁案件を中心として、まちづくりに関しては、民間ディベロッパー発注の再開発案件もあります。 ■業務詳細 課体制のうち、適性に応じてどちらかに所属していただきます。 1．まちづくりにおけるコンサルティング 〇造成： ・基本設計、実施設計を主に担当いただきます。 ・対象：造成土工、擁壁、斜面・法面安定対策、軟弱地盤対策、雨水排水調整池設計など 〇道路、道路付帯施設： ・基本設計、実施設計を主に担当いただきます。（民間ディベロッパー業務では、工事監理もあります。） ・対象：まちづくりに関連する道路（主に4種道路となる街路）、道路付帯施設となる電線共同溝（電力・通信線の無電柱化）、道路照明設計など 〇下水道： ・基本設計、実施設計を主に担当いただきます。（民間ディベロッパー業務では、工事監理もあります。） ・対象：下水道管渠の新設設計、管路施設の老朽化に伴う更新・改修およびストックマネジメントなど 2．トンネルにおけるコンサルティング ・新設トンネルの基本設計・詳細設計、既存トンネルの変状要因検討、点検・補修設計などを担当いただきます。 ・対象：山岳トンネル／シールドトンネル／開削トンネル（道路アンダーパス、地下鉄など） ■募集背景・魅力 案件の受注が好調であるなか、さらなる組織強化のために一緒に活躍いただける仲間を募集しております。 国内外の土木史に残る社会インフラの計画や設計に携わることでキャリアアップが図れます。 コンサルタントの経験が無くても構いません。官公庁やゼネコン、メーカーから中途入社された社員も多い職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

【昭和46年創業、地域に根差し50年間堅実経営を続けております。高い技術力が必要なシールド工事を得意とし、大手ゼネコンの一次受けとして40年以上の付き合いがございます】 同社は都市土木工事をはじめ、シールド工法によるトンネル工事等の特殊工事も施工している専門工事業者です。今回募集のポジションではゼネコンの1次下請業者として現場に常駐し、以下のような作業を行っていただきます。 ・元請けさんとの打合せや調整 ・現場の安全、工程管理 ・図面および工程表等見て理解し、作業内容を各作業員へ指示 ・作業員の力量等を見極め、適切な仕事を指示 ・日々の作業日報の管理作成、社内書類等の作成（Excel、Word、簡単なCAD※アレス操作など） ・新人、作業員の指導および教育 等 ※主に愛知県内での勤務となりますが、現場によっては出張となる可能性もございます。 ■職務の特徴：ある程度の経験が必要となる重要なポジションです。新卒者などの場合は3年程度現場経験を積む必要があります。人を育てること、職人さんとのコミュニケーションをとることがミッションとなります。 ■組織構成：25名（20代1名、30代1〜2名）で構成されており、平均年齢は50代（役員含む）となります。 ■同社の特徴：愛知県内に数社しかないシールド工事を得意としております。通常の工事の依頼とシールド工事の依頼の割合は五分五分です。 ※シールド工事とは！地中にトンネルを作るためシールドマシンと呼ばれる機械を使用して行われる工事（工法）のことです。主なトンネルの用途は（1）共同溝（ガス・電気・水道などを通すためのもの）（2）雨水幹線（雨水を流したり、一時的に貯めたりするもの）（3）地下鉄など（電車が通るトンネル）などです。 変更の範囲：会社の定める業務

【完全週休二日制／年間休日121日／計測機器および建設機械重機を扱う商社】 ■職務内容： トンネル建設重機の塗装及び組立をお任せします。 ■業務詳細： ・トンネル建設重機のボディ塗装、パーツ塗装、下地処理、カラー塗装、クリアー塗装、磨き作業 ・トンネル建設重機の組立て・整備作業 ・機械整備に関わる部品の選定及び発注 ・荷受け、梱包、出荷作業 ・ＰＣ入力業務　等 ■就業環境： 月の平均残業は10時間程と働きやすい環境です。 ■建設機械事業について： 近年、日本のトンネル・道路工事は「効率化」を求める傾向にあります。当社では安全面確保はもちろん、効率的に作業ができる製品の展開に力を入れています。国内だけでなく、海外（特にアジア諸国）においてインフラ整備の工事が急展開で進んでいます。しかしながら、発展途上国においてはその技術や知識が未だ乏しいのが現実です。これからは国外のマーケットも視野に入れた機械・技術の提案が必要不可欠となります。当社は国内外の需要にあった製品を提供できるよう、グローバルな展開を進めております。 ■当社の強み：自社で設計・開発・製造を行ない、大手ゼネコン等との共同開発案件を複数手掛ける高い技術力を有しています。社会インフラ関連の各種調査機器の中でも測定機に特化しており、精密測定機器・試験機・非破壊検査機器など幅広い種類を取り揃えております。道路地下の埋設物調査、コンクリート内部の検査など、用途に合わせて的確な機器のご提案が可能です。また、トンネル工事に必要な機能を一体化させた「ヘラクレス」を自社開発するなど、各種工事の効率化に多方面から貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜表彰実績あり◎高い評価を獲得する土木防水工事業者／転勤なし・ワークライフバランスが整う環境／住宅手当など充実〜 ■仕事内容： 鉄道や道路などのトンネル・橋梁などに特化した土木防水工事を手掛ける当社にて、主に土木の現場監督業務として、現場の安全管理をはじめ品質や工程管理をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： ・橋梁補修工事、上下水道防食工事、トンネル補修工事、止水といった土木工事での工程管理、品質管理、安全管理、原価管理などの施工管理全般を行います。 ・橋／トンネル等の劣化したコンクリートの補修や防食を経験豊富な当社の協力業者さんと共に、高品質な「物作り」に取り組んでいただきます。 ■仕事の特徴： ・九州北部（福岡、佐賀、長崎、大分、熊本）を主な業務エリアとし、現場によっては1〜2か月程度の出張業務もあります。 ・入社1年程度は、各工種毎に専門とする社員に同行し、知識および技術を習得しながら、現場経験を積んでいくよう丁寧にレクチャーします。 ・1人1現場をお任せ予定ですが、小規模の場合2〜３現場を掛け持ちしています。規模によっては複数名で1現場担当する場合もございます。 ■働きやすい環境： 転勤はなく、住宅手当なども充実しており、腰を据えて活躍できる職場です。お子さんがいらっしゃる方も、お休みは調整して取りやすいです。 車は貸与があるため、通勤に使っていただき直行直帰も可能です。 ■当社について： 「防水工事」や「止水工事」をはじめ社会インフラに欠かせないコンクリートダムや橋梁、トンネル、港湾施設などの補修や耐震補強工事などの官庁工事や民間工事を会社独自の経験や工法により数多く手がけてきており、お客様からも高い評価をいただいております。今後も施設の老朽化に伴う補修、補強工事が数多くあり当社の活躍が期待されています。

◆大手ゼネコンでのJR東日本の羽田空港への新線工事(シールドトンネル建設)での土木施工管理のお仕事 ※工期4年以上の長期プロジェクトです。 ※経験に応じた複数ポジションの同時募集となります。 【求めるポジション】 ◎JR東日本軌道工事 資格：JR工事管理者 募集人数：1名 ◎シールド立杭、都市土木山留/掘削/躯体工事 募集人数：1名 ◎都市土木工事 募集人数：3名以上 ※測量などの基本的なスキルがあれば問題ございません。

■業務内容： ・土木工事全般に関わる施工管理業務を担当します。主に道南及び北海道内の建設作業所での勤務です。 ■業務詳細： ・土木は、橋梁、トンネル、山林、河川を担当します。ほぼ官公庁向けですがJR様の案件も担当します。案件の希望は小さいもので1億円ですが、5〜6億円の案件を担当することもあります。 ・案件ごとに担当者を置いています。案件によって、長期間の出張になる場合があります（宿泊費、交通費は会社負担） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成：本社：技術職32名（平均年齢 40.1歳） ■求める人物像： ・協調性があり、社会人としての良識を有している方 ・管理職（将来を含む）を担える方 ■同社の完成工事実績： ・トンネル、港湾・漁港、道路・橋梁、治山、建築商業ビル、医療・福祉施設、教育・研究、マンション・公営住宅、ホテル、工場、神社・仏閣 ■建築工事事例詳細： ・大沼鶴雅オーベルジュエプイ、吉田学園 北海道体育大学校 体育館、渡島当別Ｔ西2（トンネル）、渡島トンネル ■経営理念： 「われわれは、仕事に全力を投じ、ひたすら地域に密着した形で企業繁栄の道をきり拓き、全社員が豊かになることを目指す同志の結合体である。」 変更の範囲：本文参照

■業務内容： ・土木工事全般に関わる施工管理業務を担当します。主に道南及び北海道内の建設作業所での勤務です。 ■業務詳細： ・土木は、橋梁、トンネル、山林、河川を担当します。ほぼ官公庁向けですがJR様の案件も担当します。案件の希望は小さいもので1億円ですが、5〜6億円の案件を担当することもあります。 ・案件ごとに担当者を置いています。案件によって、長期間の出張になる場合があります（宿泊費、交通費は会社負担） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成：本社：技術職32名（平均年齢 40.1歳） ■求める人物像： ・協調性があり、社会人としての良識を有している方 ・管理職（将来を含む）を担える方 ■同社の完成工事実績： ・トンネル、港湾・漁港、道路・橋梁、治山、建築商業ビル、医療・福祉施設、教育・研究、マンション・公営住宅、ホテル、工場、神社・仏閣 ■建築工事事例詳細： ・大沼鶴雅オーベルジュエプイ、吉田学園 北海道体育大学校 体育館、渡島当別Ｔ西2（トンネル）、渡島トンネル ■経営理念： 「われわれは、仕事に全力を投じ、ひたすら地域に密着した形で企業繁栄の道をきり拓き、全社員が豊かになることを目指す同志の結合体である。」 変更の範囲：本文参照

■業務内容： ・土木工事全般に関わる施工管理業務を担当します。主に道南及び北海道内の建設作業所での勤務です。 ■業務詳細： ・土木は、橋梁、トンネル、山林、河川を担当します。ほぼ官公庁向けですがJR様の案件も担当します。案件の希望は小さいもので1億円ですが、5〜6億円の案件を担当することもあります。 ・案件ごとに担当者を置いています。案件によって、長期間の出張になる場合があります（宿泊費、交通費は会社負担） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成：月形本店：技術職3名（平均年齢 53.3歳） ■求める人物像： ・協調性があり、社会人としての良識を有している方 ・管理職（将来を含む）を担える方 ■同社の完成工事実績： ・トンネル、港湾・漁港、道路・橋梁、治山、建築商業ビル、医療・福祉施設、教育・研究、マンション・公営住宅、ホテル、工場、神社・仏閣 ■建築工事事例詳細： ・大沼鶴雅オーベルジュエプイ、吉田学園 北海道体育大学校 体育館、渡島当別Ｔ西2（トンネル）、渡島トンネル ■経営理念： 「われわれは、仕事に全力を投じ、ひたすら地域に密着した形で企業繁栄の道をきり拓き、全社員が豊かになることを目指す同志の結合体である。」 変更の範囲：本文参照

■業務内容： ・土木工事全般に関わる施工管理業務を担当します。主に道南及び北海道内の建設作業所での勤務です。 ■業務詳細： ・土木は、橋梁、トンネル、山林、河川を担当します。ほぼ官公庁向けですがJR様の案件も担当します。案件の希望は小さいもので1億円ですが、5〜6億円の案件を担当することもあります。 ・案件ごとに担当者を置いています。案件によって、長期間の出張になる場合があります（宿泊費、交通費は会社負担） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成：月形本店：技術職3名（平均年齢 53.3歳） ■求める人物像： ・協調性があり、社会人としての良識を有している方 ・管理職（将来を含む）を担える方 ■同社の完成工事実績： ・トンネル、港湾・漁港、道路・橋梁、治山、建築商業ビル、医療・福祉施設、教育・研究、マンション・公営住宅、ホテル、工場、神社・仏閣 ■建築工事事例詳細： ・大沼鶴雅オーベルジュエプイ、吉田学園 北海道体育大学校 体育館、渡島当別Ｔ西2（トンネル）、渡島トンネル ■経営理念： 「われわれは、仕事に全力を投じ、ひたすら地域に密着した形で企業繁栄の道をきり拓き、全社員が豊かになることを目指す同志の結合体である。」 変更の範囲：本文参照

施工管理者として、道路・橋梁・鉄道・港湾・造成など、社会インフラを支える現場での仮設・土留・地盤改良工事を中心とした管理業務をお任せします。 【主な業務内容】 ・仮設構台・山留工事の管理・監督 ・ソイルセメント連続壁や地盤改良工事の管理・監督 ・重仮設資材の打込・引抜工事の管理・監督 ・協力会社との打合せや進捗確認、安全・品質・工程の統括 ・施工計画の立案、資材・機材の手配　ほか 現場では安全・品質・工程の3本柱を中心に管理を行い、複数案件を掛け持ちせず、1つの現場に腰を据えて取り組めます。親会社からの受注100％という安定した環境のもと、社会インフラを支える"土木の基盤づくり"に誇りを持てる仕事です。 【入社後の流れ】 ◇まずは… 約3週間の入社時研修からスタート。座学による基礎研修に加え、大型現場での実地研修も実施。安全管理・土木施工の基礎知識・図面読解・測量などを幅広く学び、現場に出る前にしっかりと基礎を固められます。 ◇その後は… OJTで実践スキルを習得。配属後は、先輩社員のもとで現場管理を経験。個々の適性やスキルに合わせて段階的に担当現場をお任せします。無理のない成長ステップで、経験を確実に積める環境です。 <注目ポイント1> 社会インフラを支える、スケールの大きな仕事 橋梁、トンネル、道路、鉄道など、社会の根幹を支えるインフラプロジェクトに関わるチャンスも多数あります。仮設構台や山留、地盤改良といった"インフラの基盤"を支える重要な工程に携わり、スケールの大きな仕事を手がけられるのがこのポジションの魅力です。 親会社(ジェコス)からの受注100％で兼務もなく、ひとつの現場にじっくり腰を据えて取り組める環境。これまでに培った経験を活かしながら、社会に残るものづくりを支える。その誇りを実感できる仕事です。 <注目ポイント2> 現場に集中できる、効率と安心を両立した環境 慣れるまでは「施工計画の立案」「元請との交渉」「業者選定」などの業務は親会社が対応。施工管理者として現場に集中できる仕組みが整っています。書類作成や細かな折衝に追われて残業が増える…そんな悩みとは無縁です。 安全・品質・工程の3つにフォーカスし、プロとして“管理の本質”に向き合える環境。地盤や構造、現場条件も多様で、一つひとつの経験が確かなスキルに変わっていきます。社会インフラを支える責任とやりがいを、日々の現場で実感できるはずです。

■業務内容： ・建築工事全般に関わる施工管理業務を担当します。主に道南及び北海道内の建設作業所での勤務です。 ■業務詳細： ・建築は、ショールーム、倉庫、ホテル、マンションなどで民間がメインに担当します。小さな工事から、7億円のホテルや5億円の倉庫まで幅広く担当しています。 ・どちらも、案件ごとに担当者を置いています。案件によって、長期間の出張になる場合があります（宿泊費、交通費は会社負担） ■組織構成：本社：技術職18名（平均年齢 36.6歳） ■求める人物像： ・協調性があり、社会人としての良識を有している方 ・管理職（将来を含む）を担える方 ■同社の完成工事実績： トンネル、港湾・漁港、道路・橋梁、治山、建築商業ビル、医療・福祉施設、教育・研究、マンション・公営住宅、ホテル、工場、神社・仏閣 ■建築工事事例詳細： ・大沼鶴雅オーベルジュエプイ、吉田学園 北海道体育大学校 体育館、渡島当別Ｔ西2（トンネル）、渡島トンネル ■経営理念： 「われわれは、仕事に全力を投じ、ひたすら地域に密着した形で企業繁栄の道をきり拓き、全社員が豊かになることを目指す同志の結合体である。」 変更の範囲：会社の定める業務

〜橋など公共インフラの安全を守る施工管理職！／創業30年超の安定性◎年休125日〜 ◆職務内容 トンネル、橋梁の補修・補強工事の施工管理業務 ・施工計画書の作成、着手前調査、計測、調査報告書の作成 ・発注者の規格に沿った出来形の管理、品質管理、写真管理、安全管理など ・外注業者との打ち合わせや段取り、材料発注、リース機材の発注など その他：1現場3〜5名配属 契約工期：2〜3年 ◆会社説明 橋梁、トンネルの補修、補強工事に特化。 高収益な公共工事（高速道路）を選別受注。 事業エリア：東日本全域。 変更の範囲：会社の定める業務

熊本の技術者集団として、まじめに土木に取り組む総合建設コンサルタントである当社にて、土木管理施工技士（工事主任）としてご活躍いただきます。 ■職務内容： ・土木工事状況の工程管理 ・コスト管理・安全管理・品実管理 ・官公庁・協力会社との折衝/打合せ ・現場写真の撮影・報告書・見積作成 当社では、土木工事の中でも道路・河川・トンネル工事などを多く対応してます。工事エリアは熊本県内全域です。 上記他、学校グラウンド工事なども案件も受注しており、交通インフラ・生活インフラに影響を与えることのできる仕事をしています。 ※熊本県内の住民の皆様が安心して生活ができる環境の根幹を整備・整えていく仕事です。 【熊本県内での施工実績】※一部抜粋※ ・春日池上線住宅市街地総合整備促進（万日山トンネル）工事： 西周りバイパスから熊本駅新幹線口までをつなぐトンネルとして交通インフラの支えとなっています。 ・熊本高森線 桑鶴大橋復旧工事/熊本325号阿蘇大橋 取付部 下部工工事： 熊本地震後の橋梁工事では菊陽〜阿蘇ラインをつなぐ桑鶴大橋・阿蘇大橋の復旧工事にも参画しました。 ■組織構成：17名(全員男性)の部署で構成されており、うち15名が1級土木の資格保持者です。10〜60代の年齢層で構成されまんべんなく社員がいますので、同年代の就業者も多く安心して就業いただけます。 ■当社の魅力：創業72年と歴史だけでなく多くの工事実績があります。入社後、土木・建築施工管理技士・建築士・その他資格の取得が可能です（受験費用は会社負担）。また、休日は年間115日あります。 変更の範囲：会社の定める業務

熊本の技術者集団として、まじめに土木に取り組む総合建設コンサルタントである当社にて、土木管理施工技士（工事主任）としてご活躍いただきます。 ■職務内容： ・土木工事状況の工程管理 ・コスト管理・安全管理・品実管理 ・官公庁・協力会社との折衝/打合せ ・現場写真の撮影・報告書・見積作成 当社では、土木工事の中でも道路・河川・トンネル工事などを多く対応してます。工事エリアは熊本県内全域です。 上記他、学校グラウンド工事なども案件も受注しており、交通インフラ・生活インフラに影響を与えることのできる仕事をしています。 ※熊本県内の住民の皆様が安心して生活ができる環境の根幹を整備・整えていく仕事です。 【熊本県内での施工実績】※一部抜粋※ ・春日池上線住宅市街地総合整備促進（万日山トンネル）工事： 西周りバイパスから熊本駅新幹線口までをつなぐトンネルとして交通インフラの支えとなっています。 ・熊本高森線 桑鶴大橋復旧工事/熊本325号阿蘇大橋 取付部 下部工工事： 熊本地震後の橋梁工事では菊陽〜阿蘇ラインをつなぐ桑鶴大橋・阿蘇大橋の復旧工事にも参画しました。 ■組織構成：17名(全員男性)の部署で構成されており、うち15名が1級土木の資格保持者です。10〜60代の年齢層で構成されまんべんなく社員がいますので、同年代の就業者も多く安心して就業いただけます。 ■当社の魅力：創業72年と歴史だけでなく多くの工事実績があります。入社後、土木・建築施工管理技士・建築士・その他資格の取得が可能です（受験費用は会社負担）。また、休日は年間115日あります。 変更の範囲：会社の定める業務

■電気工事士の資格を活かして活躍！ ■夜勤常態化の解消や年収UPを目指したい人へ 土木現場（橋梁関連・トンネル等）及び建築現場における仮設電気工事を専門で行う当社にて工事管理・監督業務をお任せします ■仮設電気工事 例えばトンネル工事や建物建設の工事を行うにあたり、必要な電力を供給させるための工事を当社は行います。工事の開始時や、工事場所の移動時、終了時の撤収などに関わるスポット的な工事で、電気工事の経験などを活かすことができます。当社は大手建設会社様からのご依頼も受けており、最近では、新しいインフラとなるリニア新幹線の関連工事にも多く携わっています ■業務詳細【変更の範囲：なし】 ・取引先担当者との打合せ ・現場の工程や安全などの管理監督業務 ・出来高請求業務、施工部門や協力会社等との打合せ ・必要書類作成 【工事例】 ・トンネル工事、リニア新幹線関連工事 ■モデル年収例《27歳スタート基準》 30歳　450万 40歳　530万 50歳　610万 ※上記年収に役職手当、資格手当、決算賞与、通常賞与評価分が加算 ※あくまで例でありスキルや業績により前後 ■教育体制 まずは先輩社員について案件を担当頂き、徐々にお1人で業務を行えるよう教育していきます。電気工事施工管理技士などの資格取得費用は初回は会社負担します。資格手当があり収入UPを見込めるとともに業務の基礎知識を身に着けるためにも積極的に資格取得頂けると習熟が早いです ■働き方について ・毎月第一土曜日は全体会議があり出勤日となりますが、それ以外は毎週土日休みとなる月もあります。繁忙期によっては隔週土曜日出勤などもありますが、裁量もって業務調整し有休を取得できます。 ・現場は愛知、岐阜、三重、静岡が主体となりますが、ほとんどが日帰り圏内の場所です。 ・休日出勤が発生した際は振替休日を取得頂きます ≪夜勤≫ リニアやトンネル工事によっては1-3日ほどの夜勤工事も発生しますが、案件としては稀で年に1-2件が平均です。夜勤常態化で悩まれている電気工事関連職と比較すると大幅に改善できます ■組織体制　　 施工管理担当は約10名(40代〜60代）です。常時大小あわせて10〜15件ほどの案件があり、小規模なものは掛け持ちいただくこともあります

〜西尾レントオール株式会社の100%子会社／トンネル工事に使われる建設機械などの塗装／年休122日／土日祝休み／手厚い資格取得支援・手当でキャリアアップ◎〜 ■業務内容： トンネル工事用、各種建設機械の塗装業務をはじめとする機械メンテナンス業務をお任せします。 ■具体的には： ・当社の取扱い商品（建設機械）の板金・塗装・洗車・ケレン等 簡単な部材の取付取外し・機械移動等 ・対象製品…建設機械はトンネル工事用の建設機械（コンクリート吹付機・重ダンプ・油圧ショベル等） ■充実の資格手当： 50種類以上の資格が対象：検定費用全額支給、資格取得後は技能手当として支給。資格取得した月だけではなく、資格に応じた手当が毎月支給されます。 <例> 有機溶剤作業主任者：給与＋3,000円 乙種第4類危険物取扱者：給与＋5,000円 ■当ポジションの魅力： ◇社会インフラを創る企業ならではの安定感◎ 国内シェア70%の製品あり／ニシオホールディングスのグループ会社で安定。当社が開発製造したコンクリート吹付機械は国内シェア70％を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

熊本の技術者集団として、まじめに土木に取り組む総合建設コンサルタントである当社にて、土木管理施工技士としてご活躍いただきます。 ■職務内容： ・土木工事状況の工程管理 ・コスト管理・安全管理・品実管理 ・官公庁・協力会社との折衝/打合せ ・現場写真の撮影・報告書・見積作成 当社では、土木工事の中でも道路・河川・トンネル工事などを多く対応してます。工事エリアは熊本県内全域です。 上記他、学校グラウンド工事なども案件も受注しており、交通インフラ・生活インフラに影響を与えることのできる仕事をしています。 ※熊本県内の住民の皆様が安心して生活ができる環境の根幹を整備・整えていく仕事です。 【熊本県内での施工実績】※一部抜粋※ ・春日池上線住宅市街地総合整備促進（万日山トンネル）工事： 西周りバイパスから熊本駅新幹線口までをつなぐトンネルとして交通インフラの支えとなっています。 ・熊本高森線 桑鶴大橋復旧工事/熊本325号阿蘇大橋 取付部 下部工工事： 熊本地震後の橋梁工事では菊陽〜阿蘇ラインをつなぐ桑鶴大橋・阿蘇大橋の復旧工事にも参画しました。 ■組織構成：17名(全員男性)の部署で構成されており、うち15名が1級土木の資格保持者です。10〜60代の年齢層で構成されまんべんなく社員がいますので、同年代の就業者も多く安心して就業いただけます。 ■当社の魅力：創業72年と歴史だけでなく多くの工事実績があります。入社後、土木・建築施工管理技士・建築士・その他資格の取得が可能です（受験費用は会社負担）。また、休日は年間115日あります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ・建築工事全般に関わる施工管理業務を担当します。主に道南及び北海道内の建設作業所での勤務です。 ■業務詳細： ・建築は、ショールーム、倉庫、ホテル、マンションなどで民間がメインに担当します。小さな工事から、7億円のホテルや5億円の倉庫まで幅広く担当しています。 ・どちらも、案件ごとに担当者を置いています。案件によって、長期間の出張になる場合があります（宿泊費、交通費は会社負担） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成：本社所：技術職18名（平均年齢 36.6歳） ■求める人物像： ・協調性があり、社会人としての良識を有している方 ・管理職（将来を含む）を担える方 ■同社の完成工事実績： トンネル、港湾・漁港、道路・橋梁、治山、建築商業ビル、医療・福祉施設、教育・研究、マンション・公営住宅、ホテル、工場、神社・仏閣 ■建築工事事例詳細： ・大沼鶴雅オーベルジュエプイ、吉田学園 北海道体育大学校 体育館、渡島当別Ｔ西2（トンネル）、渡島トンネル ■経営理念： 「われわれは、仕事に全力を投じ、ひたすら地域に密着した形で企業繁栄の道をきり拓き、全社員が豊かになることを目指す同志の結合体である。」 変更の範囲：本文参照

【完全週休二日制／機械メンテナンスの経験活かせます／計測機器および建設機械重機を扱う商社】 ■職務内容 トンネル建設重機および検査機器を扱う当社が、設計製造した山岳トンネル用コンクリート吹付システムの機械修理・メンテナンス業務をご担当いただきます。 ■具体的な業務内容： ・既契約現場に納めた重機のアフターフォロー (定期点検、修理、保守) ・トンネル建設重機の新車組立て立会い、納入立会い ・機械修理／メンテナンスに関わる部品の選定／発注 ・PC入力業務 ■配属先について： 建機サービス課に配属予定です。40代4名の人員構成で、非常にアクティブに仕事に取り組んでおります。また、社員間の仲もよく会社の雰囲気は明るいです。 ■就業環境： 月の平均残業は30時間程と働きやすい環境です。 ■建設機械事業について： 近年、日本のトンネル・道路工事は「効率化」を求める傾向にあります。当社では安全面確保はもちろん、効率的に作業ができる製品の展開に力を入れています。もちろん日本だけでなく、特にアジア諸国においてインフラ整備の工事が急展開で進んでいます。しかしながら、発展途上国においてはその技術や知識が未だ乏しいのが現実です。これからは国外のマーケットも視野に入れた機械・技術の提案が必要不可欠となります。当社は国内外の需要にあった製品を提供できるよう、グローバルな展開を進めていきます。 ■当社の強み：自社で設計・開発・製造を行ない、大手ゼネコン等との共同開発案件を複数手掛ける高い技術力を有しています。社会インフラ関連の各種調査機器の中でも測定機に特化しており、精密測定機器・試験機・非破壊検査機器など幅広い種類を取り揃えております。道路地下の埋設物調査、コンクリート内部の検査など、用途に合わせて的確な機器のご提案が可能です。また、トンネル工事に必要な機能を一体化させた「ヘラクレス」を自社開発するなど、各種工事の効率化に多方面から貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務