【「MAKE BEYOND つくるを拓く」スカイツリーなどの日本を代表する建築物を手がける売上高1兆円超のスーパーゼネコン】 ■担当業務 山岳トンネル技術者として以下いずれかの業務をお任せ致します。 (1)山岳トンネルの新技術開発、現場施工支援など山岳トンネル工事全般に関するエンジニアリング業務 (2)山岳トンネル工事における設計業務 (3)山岳トンネルの新技術開発、現場施工支援など山岳トンネル工事全般に関するシステムエンジニアリング業務 ■業務詳細 (1)山岳トンネルの新技術開発、現場施工支援など山岳トンネル工事全般に関するエンジニアリング業務 ・技術開発：自動化など新技術の開発を担う。現場での実証試験や 　各種プレゼンなど対外発表も行う。 ・現場支援：担当現場の施工計画や設計変更業務などを支援する。 ・営業支援：発注者への技術プレゼンや社外委員会へ参加する。 (2)山岳トンネル工事における設計業務 ・山岳トンネル工事（応札・施工中）における数値解析を伴う 　設計業務や設計照査業務を行う。 ・ECIやD/B案件の設計管理技術者としての職務を担う。 ・現場技術者と発注者に出向き、技術説明を行う。 (3)山岳トンネルの新技術開発、現場施工支援など山岳トンネル工事全般に関するシステムエンジニアリング業務 ・自動化など新技術開発のうち、とくに制御システムなどICTに 　関わる分野に携わる。 ・現場導入するICTに関する支援を行う。 ・BIM/CIMなど情報統合技術に関する開発・支援を行う。 ■土木関連の実績について 東京外かく環状道路、新東名高速道路、新名神高速道路、リニア新幹線、東京駅、新宿駅、大阪駅、京都駅など、日本の交通網の要である工事実績を誇っています。また、エネルギー関連施設、道路・鉄道の大規模リニューアル工事の工事実績、最先端の新技術の開発も積極的に進めています。 ■事業環境 ・新型コロナウイルス感染症の影響は限定的であり、土木投資はほぼ横ばいで推移する見込み ・国土強靭化を背景にインフラ整備などの大型土木プロジェクトはおおむね計画通り進行 ・2024年4月の改正労働基準法の残業時間上限規制適用、少子高齢化に伴う建設産業の担い手不足 変更の範囲：会社の定める業務

【トンネル工事の管理者をお任せします】 ■業務概要： トンネル工事現場において現場を実際に指揮して施工、安全、工程管理全般の遂行をして頂きます！当社の施工方法については工事部長が指導・フォローいたしますのでご安心ください。 ※本ポジションにつきましては、土木施工管理技士資格2級以上を保持している方が対象となります。 ■業務時の連携先： 現場に関することは工事部と作業所との連携　 安全に関することは工事部、作業所、安全部と連携　 人員や総務経理業務のとの連携は総合管理室 ■業務例： ・施工計画の作成 ・現場の施工・安全・品質・コスト管理・採算管理 ・元請との調整（※元請工事の場合は自治体への手続き、担当者との調整） ・施工図の作成・修正 ・協力会社の選定・打ち合わせ ・各書類作成業務等 ■業務の魅力： (1) インフラメンテナンスを通じて地域住民、災害及び人命救助の担い手になれること (2) 将来は事業成長に向けて幹部候補としてご活躍いただけるフィールドがあること ■身につくスキル： ・今後ますます希少なトンネル工事に従事できることで施工方法等の経験を体得できること ・火薬取扱等の資格取得 ■期待される目標・ミッション： ・提案型（工夫や新技術）施工・安全な施工、利害関係者の要求やニーズを理解し納期までの完成 ・事業拡大における現場/組織/会社の業績推進 ■当社の特徴： ＜企業HP＞ https://www.kotobuki-c.net/ ・トンネル工事の専門工事会社として福島市に設立し、昨年で50年を迎えました。50年の間に地元福島の地場ゼネコンとして、国交省、福島県、福島市等から直接工事を受注するようになり、さらに15年ほど前からはトンネルの施工に携わった会社としての目線やノウハウでトンネル補修の分野にも進出しました。工事第1部のトンネル技術、工事第2部の一般土木、工事第3部のトンネル補修技術が現在の当社の「売り物」です。そして、各部それぞれの持ち味を組み合わせることで、難易度の高い工事にもチャレンジが可能となってきました。 変更の範囲：会社の定める業務

◎創業140年超のスーパーゼネコンでの静岡県藤枝市内のバイパストンネル工事に伴う土木施工管理業務のお仕事 【工事概要】 ・工事延長：1,540m ・トンネル延長（NATM工法）：715m 【工事内容】 ■道路トンネル工事　 ■道路土工　 ■インバート工　　　 ■坑門工 ■坑内付帯工　　　　 ■法面工　 ■擁壁工　 ■排水構造物工　　　 ■落石　　 ■雪害防止工 ■防護柵　　　　　　 ■道路付属施設工 ■構造物撤去工　　　 ■仮設工 ※宿舎の用意アリ※ ▽web面接ok▽

〜東証プライム上場・西尾レントオール100％子会社／年休122日／マイカー通勤可〜　　 トンネル工事に欠かせない、同社のコンクリート吹付機械は、なんと国内シェア70％を誇ります！この道がつながるのも、鉄道が山奥まで走るのも当社の機械があるから。リニア新幹線の約86％がトンネル区間であり、これからも多くのトンネル工事が必要とされる中、需要は今後も上がっていく見込みです。トンネル工事機械のリーディングカンパニーである当社にて、「設計事務」の募集です。 ■仕事内容： 同社の建設機械がトンネルに入るかどうか検討するための「設計図の作成」をメインでお任せいたします。付随する支店内の事務業務もお任せする予定です。現在、管理業務部にはCADが触れる社員が2名おり、しっかりフォローしますので、職業訓練校や工業高校などでCADを触ったことがあるものの、実務経験がない方も歓迎です！ ■組織構成：管理業務部11名 ■当社について： トンネル工事用機械のシェアトップクラスを誇ります。ニッチな業界で新規参入がほぼなく、今後も必要不可欠なインフラ事業のため、受注も安定しており、安定した経営基盤です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜人々の生活になくてはならないインフラへの貢献とやりがい◎／年間休日120日／時間外平均5h程度／転勤無し〜 ■業務内容： 主に公共道路、鉄道、高速道路におけるトンネル補修工事の積算業務と、取引先との交渉（営業）などをお任せします。 ■具体的には： ◇官公庁による電子申請入札手続きの対応 ◇官積算業務 ◇既存取引先へのルート営業 ◇トンネルや鉄道、ゼネコン関連の民間企業への新規開拓営業 ◇社内折衝 ◇協力会社との交渉や打ち合わせ ◇各書類作成業務等 ※積算室室長が指導・フォローいたしますのでご安心ください。 ■業務内容の比重： ◇発注者や協力会社との密なコミュニケーションによる連携と変更積算への速やかな対応・現場所長との連携・リスク管理 ◇赤字にならないための原価管理のマネジメント ■ミッション： 受注金額（個人ノルマはございません）、取引先の拡大 ■ポジション魅力： ◎インフラメンテナンスを通じて地域住民、災害及び人命救助の担い手になれる ◎将来は事業成長に向けて幹部候補としてご活躍いただけるフィールドがある ■組織との関わりについて： ・業務全般は積算室内でのオンボーディング体制 ・現場に関することは工事部と作業所との連携 ・安全に関することは工事部、作業所、安全部と連携 ・人員や総務経理業務との連携は総合管理室 ■キャリアアップ体制について： 所属室長とのキャッチアップ体制を構築できており、時には所長と部署長が連携し諸問題を解決していく体制を整えています。 ■当社の特徴： トンネル工事の専門工事会社として福島市に設立し、今年で60年を迎えました。60年の間に地元福島の地場ゼネコンとして、国交省、福島県、福島市等から直接工事を受注するようになりました。さらに、トンネルの施工に携わった会社としての目線やノウハウでトンネル補修の分野にも進出しました。工事第1部のトンネル技術、工事第2部の一般土木、工事第3部のトンネル補修技術が現在の当社の「売り物」です。そして、各部それぞれの持ち味を組み合わせることで、難易度の高い工事にもチャレンジが可能となってきました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜人々の生活になくてはならないインフラへの貢献とやりがい◎／年間休日120日／時間外平均5h程度／転勤無し〜 ■業務内容： 主に公共道路、鉄道、高速道路におけるトンネル補修工事の積算業務と、取引先との交渉（営業）などをお任せします。 ■具体的には： ◇官公庁による電子申請入札手続きの対応 ◇官積算業務 ◇既存取引先へのルート営業 ◇トンネルや鉄道、ゼネコン関連の民間企業への新規開拓営業 ◇社内折衝 ◇協力会社との交渉や打ち合わせ ◇各書類作成業務等 ※積算室室長が指導・フォローいたしますのでご安心ください。 ■業務内容の比重： ◇発注者や協力会社との密なコミュニケーションによる連携と変更積算への速やかな対応・現場所長との連携・リスク管理 ◇赤字にならないための原価管理のマネジメント ■ミッション： 受注金額（個人ノルマはございません）、取引先の拡大 ■ポジション魅力： ◎インフラメンテナンスを通じて地域住民、災害及び人命救助の担い手になれる ◎将来は事業成長に向けて幹部候補としてご活躍いただけるフィールドがある ■組織との関わりについて： ・業務全般は積算室内でのオンボーディング体制 ・現場に関することは工事部と作業所との連携 ・安全に関することは工事部、作業所、安全部と連携 ・人員や総務経理業務との連携は総合管理室 ■キャリアアップ体制について： 所属室長とのキャッチアップ体制を構築できており、時には所長と部署長が連携し諸問題を解決していく体制を整えています。 ■当社の特徴： トンネル工事の専門工事会社として福島市に設立し、今年で60年を迎えました。60年の間に地元福島の地場ゼネコンとして、国交省、福島県、福島市等から直接工事を受注するようになりました。さらに、トンネルの施工に携わった会社としての目線やノウハウでトンネル補修の分野にも進出しました。工事第1部のトンネル技術、工事第2部の一般土木、工事第3部のトンネル補修技術が現在の当社の「売り物」です。そして、各部それぞれの持ち味を組み合わせることで、難易度の高い工事にもチャレンジが可能となってきました。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場・西尾レントオールのグループ会社／社会インフラを創る建機メーカーとして成長／年休122日／マイカー通勤可〜】 トンネル工事に欠かせない、同社のコンクリート吹付機械は、なんと国内シェア70％を誇ります！この道がつながるのも、鉄道が山奥まで走るのも当社の機械があるから。リニア新幹線の約86％がトンネル区間であり、これからも多くのトンネル工事が必要とされる中、需要は今後も上がっていく見込みです。トンネル工事機械のリーディングカンパニーである当社にて、「生産管理」の募集です。 ■仕事内容：工場事務業務全般 ・整備書作成、工程表作成などの工場書類作成業務 ・機械整備の工程管理 ・部品の受発注業務、入出荷管理など ■入社後の流れ：未経験の方もしっかりサポートしますのでご安心ください！ ■当社について： トンネル工事用機械のシェアトップクラスを誇ります。ニッチな業界で新規参入がほぼなく、今後も必要不可欠なインフラ事業のため、受注も安定しており、安定した経営基盤です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場・西尾レントオール100％子会社／年休122日／マイカー通勤可〜　　 トンネル工事に欠かせない、同社のコンクリート吹付機械は、なんと国内シェア70％を誇ります！この道がつながるのも、鉄道が山奥まで走るのも当社の機械があるから。リニア新幹線の約86％がトンネル区間であり、これからも多くのトンネル工事が必要とされる中、需要は今後も上がっていく見込みです。トンネル工事機械のリーディングカンパニーである当社にて、「営業事務」の募集です。 ■仕事内容：営業事務及び営業活動に関する業務全般のアシスタント ・見積書等の営業資料作成、商談の準備やプレゼン資料の準備等 ・簡単なCAD図の作成 ・電話応対等、その他一般事務 ※営業担当者が社外で営業活動に集中できるよう、社内業務をサポートする仕事 ■当社について： トンネル工事用機械のシェアトップクラスを誇ります。ニッチな業界で新規参入がほぼなく、今後も必要不可欠なインフラ事業のため、受注も安定しており、安定した経営基盤です。　 変更の範囲：会社の定める業務

≪政府の国土強靭化による補修需要◎/昨年度賞与実績7.23か月/年間休日120日≫ ■業務概要： 主に公共道路、鉄道、高速道路におけるトンネル補修工事現場において、現場を実際に指揮して施工、安全、工程管理全般の遂行をお任せします。 （当社の施工方法については工事部長が指導・フォローいたしますのでご安心ください。） ■業務時の連携先： ・現場に関することは工事部と作業所との連携　 ・安全に関することは工事部、作業所、安全部と連携　 ・人員や総務経理業務との連携は総合管理室 ※フォロー体制が充実しておりケースごとに適切な連絡先が明確化されております。 ■職務内容： ・施工計画の作成 ・現場の施工・安全・品質・コスト管理・採算管理 ・元請との調整（※元請工事の場合は自治体への手続き、担当者との調整） ・施工図の作成・修正 ・協力会社の選定・打ち合わせ ・各書類作成業務等 ＜職務内容の比重＞ 発注者や協力会社との密なコミュニケーションによる連携と変化時の対応・リスク管理 現場作業員のマネジメント ■業務の魅力： (1) インフラメンテナンスを通じて地域住民、災害及び人命救助の担い手になれること (2) 将来は事業成長に向けて幹部候補としてご活躍いただけるフィールドがあること ■当社の特徴： ＜企業HP＞ https://www.kotobuki-c.net/ ・トンネル工事の専門工事会社として福島市に設立し、昨年で50年を迎えました。50年の間に地元福島の地場ゼネコンとして、国交省、福島県、福島市等から直接工事を受注するようになり、さらに15年ほど前からはトンネルの施工に携わった会社としての目線やノウハウでトンネル補修の分野にも進出しました。工事第1部のトンネル技術、工事第2部の一般土木、工事第3部のトンネル補修技術が現在の当社の「売り物」です。そして、各部それぞれの持ち味を組み合わせることで、難易度の高い工事にもチャレンジが可能となってきました。 変更の範囲：会社の定める業務

≪政府の国土強靭化による補修需要◎/昨年度賞与実績7.23か月/年間休日120日≫ ■業務概要： 主に公共道路、鉄道、高速道路におけるトンネル補修工事現場において、現場を実際に指揮して施工、安全、工程管理全般の遂行をお任せします。 （当社の施工方法については工事部長が指導・フォローいたしますのでご安心ください。） ※本ポジションにつきましては、2級土木施工管理技士以上を保持している方が対象となります。 ■業務時の連携先： ・現場に関することは工事部と作業所との連携　 ・安全に関することは工事部、作業所、安全部と連携　 ・人員や総務経理業務との連携は総合管理室 ※フォロー体制が充実しておりケースごとに適切な連絡先が明確化されております。 ■職務内容： ・施工計画の作成 ・現場の施工・安全・品質・コスト管理・採算管理 ・元請との調整（※元請工事の場合は自治体への手続き、担当者との調整） ・施工図の作成・修正 ・協力会社の選定・打ち合わせ ・各書類作成業務等 ＜職務内容の比重＞ 発注者や協力会社との密なコミュニケーションによる連携と変化時の対応・リスク管理 現場作業員のマネジメント ■業務の魅力： (1) インフラメンテナンスを通じて地域住民、災害及び人命救助の担い手になれること (2) 将来は事業成長に向けて幹部候補としてご活躍いただけるフィールドがあること ■当社の特徴： ＜企業HP＞ https://www.kotobuki-c.net/ ・トンネル工事の専門工事会社として福島市に設立し、昨年で50年を迎えました。50年の間に地元福島の地場ゼネコンとして、国交省、福島県、福島市等から直接工事を受注するようになり、さらに15年ほど前からはトンネルの施工に携わった会社としての目線やノウハウでトンネル補修の分野にも進出しました。工事第1部のトンネル技術、工事第2部の一般土木、工事第3部のトンネル補修技術が現在の当社の「売り物」です。そして、各部それぞれの持ち味を組み合わせることで、難易度の高い工事にもチャレンジが可能となってきました。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： ・当社の施工管理職として、国の公共事業にかかる、トンネルや橋梁など、大規模且つ専門的な施工に関わって頂きます。 ■職務詳細： (1)安全管理：安全作業の指示や教育、環境の改善など、現場の安全の維持・向上を図ります(2)現場管理：作業の手配や指示、進捗の管理を行い、品質と工期を守れるよう監督します(3)予算・原価管理：工事の見積りや支出の管理、各種書類の作成、金額の交渉なども行います(4)労務管理：作業員の心身の状態にも気を配り、健康的に過ごせるようサポートします(5)機械・車両管理：現場で使用する機械等の手配や配置、点検や管理などを行います(6)その他：現場事務所の維持管理、関係各所への提出書類の作成、各種データの管理など。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社業務の特徴： ・当社は公共工事のトンネル工事、高速道路（青函トンネル、名神高速道路等の国家プロジェクト）やPC橋梁等の大型公共工事の施工を行っている専門工事業者です／現場配属は案件にもよりますが5年程度行っていただく場合もございます／ほぼ100％官公庁の下請けの公共工事です。北海道をメインに全国各地の工事を担当しております。 ■入社後の流れ： ・本社研修（1週間程度）→現場研修（1ヵ月程度）→研修センター（埼玉/1か月）→本配属※研修が充実しています。 ■組織構成： ・現在は約65名の技術者が活躍しております（20〜50代まで幅広い年代が活躍しています） ■同社の魅力： (1)施工実績…トンネル約120ヶ所以上、橋梁約220箇所以上（海外含む）(2)トンネル・橋梁専門工事会社（日本唯一）(3)技能手当・資格手当・遠隔地手当・トンネル手当・住宅手当等、手当が充実しています。(4)大成建設をはじめスーパーゼネコン各社から工事を請負い、青函トンネルや北陸・北海道新幹線などの公共プロジェクトに関与してきました。(5)ベトナム事業所を設立し、現地の技能実習生の受入れ等、日本を代表する人材活用モデルの確立。(6)未経験から専門知識・スキルをつけていけます。 ■変形労働時間制：1週間の平均労働時間40時間以内 ※上記時間は標準的な勤務時間例です。 変更の範囲：本文参照

◆営業未経験OK！山岳トンネル施工機械、鉱山用機械の総合レンタル会社である当社では、建設機械のルート営業のポジションを募集しています◆ トンネル工事に欠かせない、当社のコンクリート吹付機械は、なんと国内シェア70％を誇ります！ この道がつながるのも、鉄道が山奥まで走るのも当社の機械があるから。 リニア新幹線の約86％がトンネル区間であり、これからも多くのトンネル工事が必要とされる中、需要は今後も上がっていく見込みです。 トンネル工事機械のリーディングカンパニーである当社で、 日本のインフラを支える「なくてはならない営業」になりませんか？ ■ベテラン社員による充実のフォロー体制： 入社後半年〜1年間の間は先輩社員に同行し、現場に触れながら仕事を覚えていきます。未経験入社から初めて活躍している社員も多く、教育には自信があります！ ■業務内容： トンネル工事用建設機械のレンタル及び販買のルート営業をお任せします。 当社は、返却された機械をきちんと整備し、再度貸し出すことで長期的な利益を実現しています。技術力も高く評価されているため、既存のお客様が多く、ノルマはございません。 ■業務詳細： ◎工事用建設機械の提案、その後の段取り ◎自社製品のオーダーメイドや開発案件のヒアリング・受注 ◎現場からの問い合わせ対応、工場長への接続 【顧客】大手ゼネコン、商社等の担当者 【営業エリア】中四国・近畿・北陸※主に社用車を使用します。 ※毎週出張が発生いたしますが、営業手当を支給いたします。 【商材】機械の種類は300機種超 ※機械知識を活用しご活躍いただく方が多いです。 ■組織構成：営業部には20代と50代の社員が在籍しております。 ■当社について： トンネル工事用機械のシェアトップクラスを誇ります。ニッチな業界で新規参入がほぼなく、今後も必要不可欠なインフラ事業のため、受注も安定しており、安定した経営基盤です。 変更の範囲：会社の定める業務

CADの経験を活かして、スケールの大きなインフラ工事に携わりませんか？ 建築・設備分野でのCAD経験をお持ちの方も歓迎！ 土木分野へキャリアの幅を広げたい方にもおすすめの案件です。 【仕事内容】 大型トンネル工事における図面作成・修正業務をお任せします。 【主な業務内容】 ・施工図の作成、修正 ・トンネル掘削、支保工、覆工、坑口、仮設設備などの図面作成 ・図面上の延長、断面、幅、高さ、勾配、支保パターンなどの確認 ・現場状況や施工条件に応じた図面修正 ・竣工図の作成 ・Excel、Wordを使用した施工計画書、協議資料、説明資料などの作成補助 現場では、設計内容と実際の地山状況が異なる場合や、施工条件に応じた変更が発生することがあります。 その際に、現場担当者と確認を行いながら図面修正を進めていただきます。

≪土木業界に興味ある方のチャレンジ歓迎/昨年度賞与実績4.98か月/年間休日120日≫ ■業務概要： 当社が受注する工事現場において、現場を実際に指揮して施工・安全・工程管理全般をお任せいたします。 ※当社の施工方法については工事部長が指導・フォローいたしますのでご安心ください！ ■業務時の連携先： ・現場に関することは工事部と作業所との連携　 ・安全に関することは工事部、作業所、安全部と連携　 ・人員や総務経理業務との連携は総合管理室 ※フォロー体制が充実しておりケースごとに適切な連絡先が明確化されております。 ■業務例： ・施工計画の作成 ・現場の施工・安全・品質・コスト管理・採算管理 ・元請との調整（※元請工事の場合は自治体への手続き、担当者との調整） ・施工図の作成・修正 ・協力会社の選定・打ち合わせ ・各書類作成業務等 ■業務の魅力： (1) インフラメンテナンスを通じて地域住民、災害及び人命救助の担い手になれること (2) 将来は事業成長に向けて幹部候補としてご活躍いただけるフィールドがあること ■各種手当について： ・帰省手当：実費全額支給（月3回まで） ・通勤手当：実費支給（上限30,000円まで）※マイカー通勤可・駐車場有。任意保険加入のこと。 ・その他資格手当：当社規定の資格（例：1級土木施工管理技士20,000円） ■当社の特徴： ＜企業HP＞ https://www.kotobuki-c.net/ ・トンネル工事の専門工事会社として福島市に設立し、昨年で50年を迎えました。50年の間に地元福島の地場ゼネコンとして、国交省、福島県、福島市等から直接工事を受注するようになり、さらに15年ほど前からはトンネルの施工に携わった会社としての目線やノウハウでトンネル補修の分野にも進出しました。工事第1部のトンネル技術、工事第2部の一般土木、工事第3部のトンネル補修技術が現在の当社の「売り物」です。そして、各部それぞれの持ち味を組み合わせることで、難易度の高い工事にもチャレンジが可能となってきました。 変更の範囲：会社の定める業務

トンネル工事における土木施工管理業務をお任せします。 主に以下の業務をご担当いただきます。 ・工程管理（工事スケジュールの管理・調整） ・品質管理（施工状況の確認、図面との整合チェック） ・安全管理（現場の安全対策の実施・指導） ・協力会社との打ち合わせ、作業指示 ・施工写真の撮影、各種書類作成　など トンネル工事の経験を活かし、現場の円滑な進行を支えていただくポジションです。

トンネル工事における土木施工管理業務をお任せします。 主に以下の業務をご担当いただきます。 ・工程管理（工事スケジュールの管理・調整） ・品質管理（施工状況の確認、図面との整合チェック） ・安全管理（現場の安全対策の実施・指導） ・協力会社との打ち合わせ、作業指示 ・施工写真の撮影、各種書類作成　など トンネル工事の経験を活かし、現場の円滑な進行を支えていただくポジションです。

■職務内容： 熊本県内の公共土木工事（道路改良・トンネル・橋梁・舗装など）を行う当社にて、施工管理の補助業務をお任せいたします。未経験の方でも国家資格である「施工管理技士」の取得をはじめとする教育・フォロー体制が充実しているため、土木課出身などのバックボーンが仮になくても手に職をすけられます。 <詳細> 施工管理担当者の補佐役として、ドローンでの測定業務/測量業務のサポート/現場の写真管理業務等を担当します。 当社では、土木工事の中でも道路・河川・トンネル工事などを多く対応してます。工事エリアは熊本県内全域です。 その他、学校グラウンド工事なども案件も受注しており、交通インフラ・生活インフラに影響を与えることのできる仕事をしています。 ※熊本県内の住民の皆様が安心して生活ができる環境の根幹を整備・整えていく仕事です。 【熊本県内での施工実績】※一部抜粋※ ・春日池上線住宅市街地総合整備促進（万日山トンネル）工事： 西周りバイパスから熊本駅新幹線口までをつなぐトンネルとして交通インフラの支えとなっています。 ・熊本高森線 桑鶴大橋復旧工事/熊本325号阿蘇大橋 取付部 下部工工事： 熊本地震後の橋梁工事では菊陽〜阿蘇ラインをつなぐ桑鶴大橋・阿蘇大橋の復旧工事にも参画しました。 ■組織構成： 17名の部署で構成されており、うち15名が1級土木の資格保持者です。10〜60代の年齢層で構成されまんべんなく社員がいますので、同年代の就業者も多く安心して就業いただけます。 ■当社の魅力： 創業72年と歴史だけでなく多くの工事実績があります。入社後、土木・建築施工管理技士・建築士・その他資格の取得が可能です（受験費用は会社負担）。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 熊本県内の公共土木工事（道路改良・トンネル・橋梁・舗装など）を行う当社にて、施工管理の補助業務をお任せいたします。未経験の方でも国家資格である「施工管理技士」の取得をはじめとする教育・フォロー体制が充実しているため、土木課出身などのバックボーンが仮になくても手に職をすけられます。 <詳細> 施工管理担当者の補佐役として、ドローンでの測定業務/測量業務のサポート/現場の写真管理業務等を担当します。 当社では、土木工事の中でも道路・河川・トンネル工事などを多く対応してます。工事エリアは熊本県内全域です。 その他、学校グラウンド工事なども案件も受注しており、交通インフラ・生活インフラに影響を与えることのできる仕事をしています。 ※熊本県内の住民の皆様が安心して生活ができる環境の根幹を整備・整えていく仕事です。 【熊本県内での施工実績】※一部抜粋※ ・春日池上線住宅市街地総合整備促進（万日山トンネル）工事： 西周りバイパスから熊本駅新幹線口までをつなぐトンネルとして交通インフラの支えとなっています。 ・熊本高森線 桑鶴大橋復旧工事/熊本325号阿蘇大橋 取付部 下部工工事： 熊本地震後の橋梁工事では菊陽〜阿蘇ラインをつなぐ桑鶴大橋・阿蘇大橋の復旧工事にも参画しました。 ■組織構成： 17名の部署で構成されており、うち15名が1級土木の資格保持者です。10〜60代の年齢層で構成されまんべんなく社員がいますので、同年代の就業者も多く安心して就業いただけます。 ■当社の魅力： 創業72年と歴史だけでなく多くの工事実績があります。入社後、土木・建築施工管理技士・建築士・その他資格の取得が可能です（受験費用は会社負担）。 変更の範囲：会社の定める業務

【昭和46年創業、地域に根差し50年間堅実経営を続けております。高い技術力が必要なシールド工事を得意とし、大手ゼネコンの一次受けとして40年以上の付き合いがございます】 同社は都市土木工事をはじめ、シールド工法によるトンネル工事等の特殊工事も施工している専門工事業者です。今回募集のポジションではゼネコンの1次下請業者として現場に常駐し、以下のような作業を行っていただきます。 ・元請けさんとの打合せや調整 ・現場の安全、工程管理 ・図面および工程表等見て理解し、作業内容を各作業員へ指示 ・作業員の力量等を見極め、適切な仕事を指示 ・日々の作業日報の管理作成、社内書類等の作成（Excel、Word、簡単なCAD※アレス操作など） ・新人、作業員の指導および教育 等 ※主に愛知県内での勤務となりますが、現場によっては出張となる可能性もございます。 ■職務の特徴：ある程度の経験が必要となる重要なポジションです。新卒者などの場合は3年程度現場経験を積む必要があります。人を育てること、職人さんとのコミュニケーションをとることがミッションとなります。 ■組織構成：25名（20代1名、30代1〜2名）で構成されており、平均年齢は50代（役員含む）となります。 ■同社の特徴：愛知県内に数社しかないシールド工事を得意としております。通常の工事の依頼とシールド工事の依頼の割合は五分五分です。 ※シールド工事とは！地中にトンネルを作るためシールドマシンと呼ばれる機械を使用して行われる工事（工法）のことです。主なトンネルの用途は（1）共同溝（ガス・電気・水道などを通すためのもの）（2）雨水幹線（雨水を流したり、一時的に貯めたりするもの）（3）地下鉄など（電車が通るトンネル）などです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業60年以上の国内トップクラスの総合建設コンサルタント/フレックスタイム制/ワークライフバランス〇/福利厚生充実/くるみん認定企業〜 ■業務概要 都市・地下空間に纏わるプロジェクトの推進業務に携わっていただきます。 都市空間となるまちづくりについて、敷地造成、公共施設となる道路・道路付帯施設（電線共同溝・道路照明）、下水道設計を実施しております。 また、地下空間となるトンネルについて、山岳トンネル、シールドトンネル、開削トンネルの計画及び設計を実施しております。 業務は官公庁案件を中心として、まちづくりに関しては、民間ディベロッパー発注の再開発案件もあります。 ■業務詳細 2課体制のうち、適性に応じてどちらかに所属していただきます。 1．まちづくりにおけるコンサルティング 〇造成： ・基本設計、実施設計を主に担当いただきます。 ・対象：造成土工、擁壁、斜面・法面安定対策、軟弱地盤対策、雨水排水調整池設計など 〇道路、道路付帯施設： ・基本設計、実施設計を主に担当いただきます。（民間ディベロッパー業務では、工事監理もあります。） ・対象：まちづくりに関連する道路（主に4種道路となる街路）、道路付帯施設となる電線共同溝（電力・通信線の無電柱化）、道路照明設計など 〇下水道： ・基本設計、実施設計を主に担当いただきます。（民間ディベロッパー業務では、工事監理もあります。） ・対象：下水道管渠の新設設計、管路施設の老朽化に伴う更新・改修およびストックマネジメントなど 2．トンネル・地下構造物におけるコンサルティング 〇トンネル： ・道路、鉄道、水路等の山岳トンネルの設計、施工計画、数値解析（近接、小土被り、大断面等）、BIM/CIM、点検、補修・補強設計などを担当いただきます。 ・対象：山岳トンネルの設計・維持管理、BIM/CIM 〇地下構造物： ・開削トンネル（ケーソンを含む）や擁壁等の基本設計・詳細設計、仮設構造物設計（仮土留工、地盤改良）、施工計画（概算事業費算出を含む）、点検・補修設計などを担当いただきます。 ・対象：開削トンネル（道路アンダーパス、地下鉄、地下水路など）、シールドトンネル ■魅力 国内外の土木史に残る社会インフラの計画や設計に携わることでキャリアアップが図れます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜表彰実績あり◎高い評価を獲得する土木防水工事業者／転勤なし・ワークライフバランスが整う環境／住宅手当など充実〜 ■仕事内容： 鉄道や道路などのトンネル・橋梁などに特化した土木防水工事を手掛ける当社にて、主に土木の現場監督業務として、現場の安全管理をはじめ品質や工程管理をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： ・橋梁補修工事、上下水道防食工事、トンネル補修工事、止水といった土木工事での工程管理、品質管理、安全管理、原価管理などの施工管理全般を行います。 ・橋／トンネル等の劣化したコンクリートの補修や防食を経験豊富な当社の協力業者さんと共に、高品質な「物作り」に取り組んでいただきます。 ■仕事の特徴： ・九州北部（福岡、佐賀、長崎、大分、熊本）を主な業務エリアとし、現場によっては1〜2か月程度の出張業務もあります。 ・入社1年程度は、各工種毎に専門とする社員に同行し、知識および技術を習得しながら、現場経験を積んでいくよう丁寧にレクチャーします。 ・1人1現場をお任せ予定ですが、小規模の場合2〜３現場を掛け持ちしています。規模によっては複数名で1現場担当する場合もございます。 ■働きやすい環境： 転勤はなく、住宅手当なども充実しており、腰を据えて活躍できる職場です。お子さんがいらっしゃる方も、お休みは調整して取りやすいです。 車は貸与があるため、通勤に使っていただき直行直帰も可能です。 ■当社について： 「防水工事」や「止水工事」をはじめ社会インフラに欠かせないコンクリートダムや橋梁、トンネル、港湾施設などの補修や耐震補強工事などの官庁工事や民間工事を会社独自の経験や工法により数多く手がけてきており、お客様からも高い評価をいただいております。今後も施設の老朽化に伴う補修、補強工事が数多くあり当社の活躍が期待されています。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： ・土木工事全般に関わる施工管理業務を担当します。主に道南及び北海道内の建設作業所での勤務です。 ■業務詳細： ・土木は、橋梁、トンネル、山林、河川を担当します。ほぼ官公庁向けですがJR様の案件も担当します。案件の希望は小さいもので1億円ですが、5〜6億円の案件を担当することもあります。 ・案件ごとに担当者を置いています。案件によって、長期間の出張になる場合があります（宿泊費、交通費は会社負担） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成：本社：技術職32名（平均年齢 40.1歳） ■求める人物像： ・協調性があり、社会人としての良識を有している方 ・管理職（将来を含む）を担える方 ■同社の完成工事実績： ・トンネル、港湾・漁港、道路・橋梁、治山、建築商業ビル、医療・福祉施設、教育・研究、マンション・公営住宅、ホテル、工場、神社・仏閣 ■建築工事事例詳細： ・大沼鶴雅オーベルジュエプイ、吉田学園 北海道体育大学校 体育館、渡島当別Ｔ西2（トンネル）、渡島トンネル ■経営理念： 「われわれは、仕事に全力を投じ、ひたすら地域に密着した形で企業繁栄の道をきり拓き、全社員が豊かになることを目指す同志の結合体である。」 変更の範囲：本文参照

■業務内容： ・土木工事全般に関わる施工管理業務を担当します。主に道南及び北海道内の建設作業所での勤務です。 ■業務詳細： ・土木は、橋梁、トンネル、山林、河川を担当します。ほぼ官公庁向けですがJR様の案件も担当します。案件の希望は小さいもので1億円ですが、5〜6億円の案件を担当することもあります。 ・案件ごとに担当者を置いています。案件によって、長期間の出張になる場合があります（宿泊費、交通費は会社負担） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成：月形本店：技術職3名（平均年齢 53.3歳） ■求める人物像： ・協調性があり、社会人としての良識を有している方 ・管理職（将来を含む）を担える方 ■同社の完成工事実績： ・トンネル、港湾・漁港、道路・橋梁、治山、建築商業ビル、医療・福祉施設、教育・研究、マンション・公営住宅、ホテル、工場、神社・仏閣 ■建築工事事例詳細： ・大沼鶴雅オーベルジュエプイ、吉田学園 北海道体育大学校 体育館、渡島当別Ｔ西2（トンネル）、渡島トンネル ■経営理念： 「われわれは、仕事に全力を投じ、ひたすら地域に密着した形で企業繁栄の道をきり拓き、全社員が豊かになることを目指す同志の結合体である。」 変更の範囲：本文参照

■業務内容： ・土木工事全般に関わる施工管理業務を担当します。主に道南及び北海道内の建設作業所での勤務です。 ■業務詳細： ・土木は、橋梁、トンネル、山林、河川を担当します。ほぼ官公庁向けですがJR様の案件も担当します。案件の希望は小さいもので1億円ですが、5〜6億円の案件を担当することもあります。 ・案件ごとに担当者を置いています。案件によって、長期間の出張になる場合があります（宿泊費、交通費は会社負担） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成：月形本店：技術職3名（平均年齢 53.3歳） ■求める人物像： ・協調性があり、社会人としての良識を有している方 ・管理職（将来を含む）を担える方 ■同社の完成工事実績： ・トンネル、港湾・漁港、道路・橋梁、治山、建築商業ビル、医療・福祉施設、教育・研究、マンション・公営住宅、ホテル、工場、神社・仏閣 ■建築工事事例詳細： ・大沼鶴雅オーベルジュエプイ、吉田学園 北海道体育大学校 体育館、渡島当別Ｔ西2（トンネル）、渡島トンネル ■経営理念： 「われわれは、仕事に全力を投じ、ひたすら地域に密着した形で企業繁栄の道をきり拓き、全社員が豊かになることを目指す同志の結合体である。」 変更の範囲：本文参照

■業務内容： ・土木工事全般に関わる施工管理業務を担当します。主に道南及び北海道内の建設作業所での勤務です。 ■業務詳細： ・土木は、橋梁、トンネル、山林、河川を担当します。ほぼ官公庁向けですがJR様の案件も担当します。案件の希望は小さいもので1億円ですが、5〜6億円の案件を担当することもあります。 ・案件ごとに担当者を置いています。案件によって、長期間の出張になる場合があります（宿泊費、交通費は会社負担） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成：本社：技術職32名（平均年齢 40.1歳） ■求める人物像： ・協調性があり、社会人としての良識を有している方 ・管理職（将来を含む）を担える方 ■同社の完成工事実績： ・トンネル、港湾・漁港、道路・橋梁、治山、建築商業ビル、医療・福祉施設、教育・研究、マンション・公営住宅、ホテル、工場、神社・仏閣 ■建築工事事例詳細： ・大沼鶴雅オーベルジュエプイ、吉田学園 北海道体育大学校 体育館、渡島当別Ｔ西2（トンネル）、渡島トンネル ■経営理念： 「われわれは、仕事に全力を投じ、ひたすら地域に密着した形で企業繁栄の道をきり拓き、全社員が豊かになることを目指す同志の結合体である。」 変更の範囲：本文参照