土木・建築事業を展開する当社の施工管理として、官庁土木工事を主体とした土木工事（トンネル、治水施設・利水施設、防災関係施設、道路施設など）をお任せいたします。現場での打ち合わせから安全、品質、原価、工程などの各種管理、検査、引渡しまでの一連の業務をお任せいたします。また、施工管理において幅広い商材をご担当いただきます。トンネル、治水施設・利水施設、防災関係施設、道路施設関係などの業務全般をお任せいたします。 ■施工実績： 東海北陸自動車道 母野トンネル／湯谷川水門／那賀川幹線導水路／第二東名高速道路 宍原第一高架橋／四国横断自動車道 川端工事 ■就業環境： ・当社の特長のひとつが、自由に意見を交わし、のびのびと働くことができる風通しのよい社風です。従業員同士の顔が見えるアットホームな空間だからこそ、未来を支える技術者へと思い切り成長することができます。 ・技術者を支える環境づくりを大切にしております。寮や社宅などの住宅面や各種手当のほか、充実したプライベートを援助するサービスの提供や、資格取得を応援する一時金制度など、社員の福利厚生を大事にしております。 ・人事制度…学歴、年齢、勤続年数による序列ではなく、部門と個人の成果、業務プロセス、職能を総合的に評価し、その結果に伴って昇格／昇給が決定されます。 ■当社の特徴： 道路や鉄道、トンネルなどをつくる「土木事業」、住宅や施設、工場などをつくる「建築事業」を2本柱として、さらには、大規模修繕や維持・メンテナンスで今後成長が見込まれる「リニューアル事業」や、ゼネコンには珍しい「砕石事業」も展開。社会を支える多種多様なモノづくりを行っております。これまでにつくった構造物のなかには、100年以上を経過した今なお現役で地域交通を支えているものもあり、奈良県吉野郡にある鉄道橋「薬水拱橋」は、「土木遺産」に認定されております。 ■ビジョン： 当社が最も大事にしていることのひとつがコーポレート・スローガン「JOY＆JOY／喜びを喜びに」の実践です。お客様に感動し喜んでいただけることを自らの最大の喜びとし、持てる技術に常に磨きをかけ、社会に貢献する企業を目指し続けております。こうした積み重ねが工事の完成度の高さにつながっております。 変更の範囲：会社の定める業務

土木・建築事業を展開する当社の施工管理として、官庁土木工事を主体とした土木工事（トンネル、治水施設・利水施設、防災関係施設、道路施設など）をお任せいたします。現場での打ち合わせから安全、品質、原価、工程などの各種管理、検査、引渡しまでの一連の業務をお任せいたします。また、施工管理において幅広い商材をご担当いただきます。トンネル、治水施設・利水施設、防災関係施設、道路施設関係などの業務全般をお任せいたします。 ■施工実績： 東海北陸自動車道 母野トンネル／湯谷川水門／那賀川幹線導水路／第二東名高速道路 宍原第一高架橋／四国横断自動車道 川端工事 ■就業環境： ・当社の特長のひとつが、自由に意見を交わし、のびのびと働くことができる風通しのよい社風です。従業員同士の顔が見えるアットホームな空間だからこそ、未来を支える技術者へと思い切り成長することができます。 ・技術者を支える環境づくりを大切にしております。寮や社宅などの住宅面や各種手当のほか、充実したプライベートを援助するサービスの提供や、資格取得を応援する一時金制度など、社員の福利厚生を大事にしております。 ・人事制度…学歴、年齢、勤続年数による序列ではなく、部門と個人の成果、業務プロセス、職能を総合的に評価し、その結果に伴って昇格／昇給が決定されます。 ■当社の特徴： 道路や鉄道、トンネルなどをつくる「土木事業」、住宅や施設、工場などをつくる「建築事業」を2本柱として、さらには、大規模修繕や維持・メンテナンスで今後成長が見込まれる「リニューアル事業」や、ゼネコンには珍しい「砕石事業」も展開。社会を支える多種多様なモノづくりを行っております。これまでにつくった構造物のなかには、100年以上を経過した今なお現役で地域交通を支えているものもあり、奈良県吉野郡にある鉄道橋「薬水拱橋」は、「土木遺産」に認定されております。 ■ビジョン： 当社が最も大事にしていることのひとつがコーポレート・スローガン「JOY＆JOY／喜びを喜びに」の実践です。お客様に感動し喜んでいただけることを自らの最大の喜びとし、持てる技術に常に磨きをかけ、社会に貢献する企業を目指し続けております。こうした積み重ねが工事の完成度の高さにつながっております。 変更の範囲：会社の定める業務

皆の夢を大切にする会社です。 社長の坂口から是非あなたに当社を紹介させてください。 当社は4月に創立5周年を迎えました。 私を含めて9名のスタッフで頑張っています。 皆が夢を持ち、想いを大切に、日々業務に向かっています。 ——「家族のために家を建てられたらいいな。」 ——「いろんな作業ができるようになれたらいいな。」 ——「気の合う仲間とレベルの高い仕事がしたいな。」 ——「地域貢献・地元への恩返しがしたいな。」 ——「補修した橋をみんなが気持ちよく渡ってくれたらいいな。」など。 あなたの夢をまずは面接でお話できることを楽しみにしています。 社員からのメッセージもあるので、写真もぜひご覧ください。 【目立たないかもしれません。でも、それが正解の仕事です】 あなたには、道内全域の橋梁・トンネル等のコンクリート構造物の補修作業をお任せします。 ■はつり作業（損傷を受けたコンクリートを電動ハンマー等で壊す） ■左官作業（壁や天井にモルタルをコテで塗り仕上げる） ■繊維シート工　シートと樹脂で構造物を補強する ■塗装・含浸材塗布作業（ローラーを使って材料を塗る） ■大工作業（型枠を組み立てる） ＜仕事のポイント＞ ・構造物を本来のあるべき姿に補修、ずっと使えるようにするかが大切です。 ・工事期間は短いと1週間ほどや長いと4～5ヶ月ほどかかります。 ・重い物を持つといった重労働はあまりありません。 ・出張もありますが、3食分の補助があるので、食事には困りません。 【まずは自分の得意をつくることが目標です】 入社後は、先輩たちと現場に同行し、できる作業からはじめましょう。 構造物の仕組みや、なぜこの作業が必要なのかをわかりやすく解説した初心者向けの本も充実。 全ての作業ができるようになるには時間がかかるので、焦らずで大丈夫です。

◎東証プライム上場／創業145年を超える大手ゼネコンの安定基盤 ◎残業30~40h程度／完全フルフレックス／土日祝休／福利厚生充実で働き方改善も推進・工夫しております！ ■募集背景： 当社は「西松-Vision2030」で掲げる「あたりまえに安心でき、活力がわく地域やコミュニティを共に描きつくる総合力企業」の実現に向け、中期経営計画2025を推進しております。その実現には、多様な人財の力を結集し、組織基盤を強化していくことが不可欠です。特に、中堅層社員の層を厚くし、将来の幹部候補となる人財を積極的に求めております。 ■業務内容： 国内の土木工事現場での施工管理職をお任せいたします。 ダム・トンネル・道路・鉄道・土地造成等、大規模な土木構造物など、様々な幅広い案件を担当しており、1〜3年かけて施工管理を行っていただきます。具体的な近畿エリアの案件については以下の通り記載いたします。 ＜実績一覧＞ https://www.nishimatsu.co.jp/ourworks/ ■近畿エリアの案件について（一例）： ・地下鉄トンネルにおけるシールド工事 ・駅・線路の高架化工事 ・公園の造成工事。 ・下水道工事 ※エリアは松原市、堺市、茨木市等になります。 ※上記の案件以外にも、案件種類問わず新規案件の発生もございますので応募時および面接時にご確認ください。 ■同ポジションの魅力点： ・より幅広い分野で挑戦したい方、又、将来的により大規模プロジェクトの責任者（所長）として活躍したい方など、スキルアップ、キャリアアップされたい方は活躍の機会が多い環境です！ ・同社は、社内で協力しあう温かい社風です。自身の技術力と向き合い、一歩ずつ成長していきたい・社会貢献度の高い仕事をしていきたいと思いを持つ社員が多いです！ ■働き方： ・土日祝休みです。仮に実際に休日出勤があった場合は振替休日の取得可能です。 ・フレックス活用で早上がりや遅め出社など非常に柔軟な働き方が可能。月3回の帰省手当など、単身赴任者にも充実した手当が用意されております。 ・基本的に出張は発生いたしません。 〜社内のDXツールの積極導入・活用および業務分担の確立を行っていることにより働き方は30~40時間程と他社ゼネコンの中でもかなり良い環境です〜 変更の範囲：会社の定める業務

“直す”ことで日本のインフラを支える仕事に挑戦してみませんか？ 山岳トンネル施工機械、鉱山用機械の総合レンタル会社である同社では、ジャンボドリルの整備職を募集しています。 同社のジャンボドリルは、トンネルや導水路など大規模なインフラ工事に欠かせない油圧式掘削機です。多様なモデル展開で現場に最適化でき、高性能かつ信頼性の高さで日本各地のプロジェクトを支えています。自分が整備した一台が社会基盤を築く、その誇りとやりがいを実感できます。 同社は“自社保有・自社整備・自社対応・自社開発”をモットーにしており、技術力には自信があります。30年以上使い続けている機械も多く、返却された機械をきちんと整備し、再度貸し出すことで長期的な利益を実現しています。 ■ベテラン社員による充実のフォロー体制 現在6名の整備担当が活躍しております。慣れるまでマンツーマンでフォローしますので、未経験の方もご安心ください。 入社後まずは機械や工具の使い方を覚えていただきます。 技術力の習得状況によっては搬入出の出張対応をお任せすることもあります。 前職は養鶏場で鶏の飼育をしていた方や営業をしていた方も活躍中です！ ■担当業務 基本的には工場内での修理・改造となります。 担当製品：ジャンボドリル ※現場での搬入時・修理対応後にある作業立会いで、担当した機械が動いている様子を実際に見ることができます！ ■出張について 現場対応は月に1回程度です。 出張のエリア：中四国エリア中心（基本的に日帰りもしくは1泊程度） ※故障などの問い合わせ自体はフロントの担当者が対応。 ※重いものはフォークリフトなどを使うので安心！ ■はたらき方 工場内作業の際の残業はほとんどありません。 現場対応の際は残業の可能性がございます（月平均20ｈ以内） フレックス制度あり（残業時間を通院やご家族の予定にあてることが可能） ■充実の資格手当でキャリアアップを目指せる 〜複数資格を持っている場合は、上乗せで5万円まで支給対象！〜 50種類以上の資格が対象：検定費用全額支給、資格取得後は技能手当として支給。資格取得した月だけではなく、資格に応じた手当が毎月支給されます。 <例> 自動車整備士2級、：給与＋5,000円 自動車整備士1級：　給与＋10,000円 変更の範囲：会社の定める業務

【トンネル・橋梁分野を中心に現場のニーズにマッチしたサービス企画・開発をお任せ／年休124日・土日祝休残業月平均15H・福利厚生充実】 ◆業務概要 同社土木事業にてトンネル工事に扱われる製品開発(防水シートや注入材等)、材料開発を中心にご担当いただきます。 ◆職務内容 ＜案件の動き方と業務範囲＞ （1）行政が主導でトンネル案件を開始→（2）土木コンサル→（3）ゼネコンという大枠の流れがあります。 同社のテクノソリューション推進課は、（2）や（3）に対して、自社製品を駆使しながらのトンネル工事の工法や設計を請け負う形で価値提供をしています。 ＜開発について＞ ・ポリウレアやポリウレタン等のウレタン系樹脂を用いた材料は、防水材に限らず、注入材（地盤改良材）など色々な用途での展開が考えられます。 ・基本的には製造元となる協力先（パートナー）がいらっしゃるため、開発実務はそのパートナーが行うことになります。 ・当社の役割としては （1）材料そのものの開発に関するマネジメント（要件定義やスケジュール管理等） （2）その材料を使用する上でのアプリケーション（副資材や機械等）開発 （3）上市後のアフターフォロー（性能評価や競合品との比較等） になります。そのため、材料に関する基礎開発よりもそれを実用化するための周辺のアプリケーションを含めた応用開発に近いものとなります。 ◆組織構成 課長含め4名が在籍中です（20代1名、30代2名、40代前半1名）。 土木系出身の中途入社の方や、もともと他部署で営業をしていた新卒の方もいらっしゃり、幅広いバックグラウンドの方が活躍中です。 ◆働き方の魅力 ・月残業15H程、土日祝休みのためメリハリを持って働けます。 ・住宅手当・地域手当・家族手当・子育て支援手当などの各種福利厚生も充実。永年勤続制度（5年毎）もあり、長く働きやすい制度や環境が整っています。 ◆事業・商材について 同社の土木事業は、トンネル工事用の資材の販売や、工法の提案・コンサルティングに強みを持っています。国土交通省からもAI・ICT技術を活用した技術開発テーマが注力されており、同社でも様々な取り組みにより省力化を実現し、安全性を高めるだけでなく、場所を選ばず機械を操作し、記録は全てデータ化することが可能になりました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜月平均残業約23h程・年間休日124日／麻生G・東証STD上場／国家資格取得に向けて就業可能！／ダムやトンネルなど土木工事に携わる／社会のインフラを支える！〜 ■職務概要： 主に地盤改良工事・気泡コンクリートを使用しての土木施工管理業務をお任せします。現場は橋梁・高速道路の盛土工事、気泡コンクリートを使用した、補修工事・地盤改良工事等をお任せ致します。 【変更の範囲：なし】 ■現場について： 地盤改良工事を主にお任せしますが、現場ごとによって工期は異なります。 年単位〜1日単位のものまで幅広く担当していただきます。 現場は全国各地にわたるため、各拠点で分割をして担当しております。 ＜案件のエリア＞ 名古屋拠点…北海道から中部地方 大阪拠点…大阪から中四国地方 福岡拠点…九州から沖縄 ■ご入社後の流れ： 経験に応じて、OJTを通じて業務を学んでいただくため、安心して業務を開始することができる環境が整っています。 協力会社含め5ー6名体制で現場に入ることが多いです。 ■働き方： ＜出張の頻度＞ 現場が全国にあるため、1年のうち約3分の2程の期間は出張が生じます。 長期出張時の宿舎手配は基本会社で対応しており、日当で出張手当が支給されます。※別途出張手当2200円（日給）が付与されます。 ＜残業について＞ 現場によって異なりますが、月平均残業時間は約23時間程となっております。近年現場での休日増が増えており、残業時間削減にも繋がっております。 ■同社の特徴・魅力： ◇麻生フォームクリートは、創業60年を迎える会社です。気泡コンクリートの製造・施工のパイオニアとして、また、現代の土木ニーズに幅広く対応し続ける技術開発型の企業として、社会インフラを支えています。 安定した経営基盤をもち、住宅手当や家族手当・社員の平均年齢は43歳、平均勤続年数15年と長期的に活躍をしている社員が多く在籍しています。 ◇主力製品である「気泡コンクリート」は計量性・高い流動性・低コストの特徴があり、トンネルの耐震工事や、盛土に使用されています。東海道新幹線建設でのトンネル工事を皮切りに様々なプロジェクトを手掛け、業界トップクラス・国内最大手を誇っています。 変更の範囲：本文参照

〜月平均残業約23h程・年間休日124日／麻生G・東証STD上場／国家資格取得に向けて就業可能！／ダムやトンネルなど土木工事に携わる／社会のインフラを支える！〜 ■職務概要： 主に地盤改良工事・気泡コンクリートを使用しての土木施工管理業務をお任せします。現場は橋梁・高速道路の盛土工事、気泡コンクリートを使用した、補修工事・地盤改良工事等をお任せ致します。 【変更の範囲：なし】 ■現場について： 地盤改良工事を主にお任せしますが、現場ごとによって工期は異なります。 年単位〜1日単位のものまで幅広く担当していただきます。 現場は全国各地にわたるため、各拠点で分割をして担当しております。 ＜案件のエリア＞ 名古屋拠点…北海道から中部地方 大阪拠点…大阪から中四国地方 福岡拠点…九州から沖縄 ■ご入社後の流れ： 経験に応じて、OJTを通じて業務を学んでいただくため、安心して業務を開始することができる環境が整っています。 協力会社含め5ー6名体制で現場に入ることが多いです。 ■働き方： ＜出張の頻度＞ 現場が全国、1年のうち3分の2程の期間は出張が生じます。 長期出張時の宿舎手配は基本会社で対応しており、日当で出張手当が支給されます。※別途出張手当2200円（日給）が付与されます。 ＜残業について＞ 現場によって異なりますが、月平均残業時間は約23時間程となっております。近年現場での休日増が主流となっており、残業時間削減にも繋がっております。 ■同社の特徴・魅力： ◇麻生フォームクリートは、創業60年を迎える会社です。気泡コンクリートの製造・施工のパイオニアとして、また、現代の土木ニーズに幅広く対応し続ける技術開発型の企業として、社会インフラを支えています。 安定した経営基盤をもち、住宅手当や家族手当・社員の平均年齢は43歳、平均勤続年数15年と長期的に活躍をしている社員が多く在籍しています。 ◇主力製品である「気泡コンクリート」は計量性・高い流動性・低コストの特徴があり、トンネルの耐震工事や、盛土に使用されています。東海道新幹線建設でのトンネル工事を皮切りに様々なプロジェクトを手掛け、業界トップクラス・国内最大手を誇っています。 変更の範囲：本文参照

【UIターン歓迎／創業以来無借金経営の安定企業／評価制度充実】 ■業務概要： 高度経済成長期に建設されたインフラ（橋梁・トンネル等）が、経年劣化によるメンテナンスの時期を迎えており、メンテナンス工事の物量は年々増大しています。 同社では、これまで積み上げてきた経験と技術を武器に、メンテナンスの専門業者としてインフラの安全・安心を守っています。 ■業務内容： インフラ（橋梁・トンネル）メンテナンスに関する専門技術者として、施工管理を行って頂きます。 ＊土木現場（道路、トンネル等）の施工管理業務 ＊予算管理、安全管理、品質管理、工程管理 ＊現場書類の作成等 ＊その他、土木施工管理に付随する業務 ■所属組織： 岡山営業所　18名 ■評価制度・キャリアパス： 当社では「成果」「スキル」「品位」を大項目に、数学的目標の達成はもちろん、商材開発への参加や情報収集などといった日々の取り組みをしっかり評価します。 最初は施工管理として経験を積んでいただき、ゆくゆくは設計などさらに業務の幅を広げていくこともできます。 ■当社の特徴： 当社は、創業者秋田英夫氏が道路のライン引きから着想したインフラ整備会社として誕生して以来、橋梁メンテナンス、のり面防災工事をはじめとする公共工事に注力した社業を展開してきました。 「もっとこうすればいいのではないか」という発想から誕生した製品・サービスを通じて、日本国のみならず、今後は世界の人々の安心・安全・快適な暮らしをより豊かなものにしたいという信念で、国境や地域の枠組みを越えた活動を推進していきたいと思っています。

【東証プライム上場髙松コンストラクションG／自己資本比率6割越の安定企業／平均勤続年数約17年と業界屈指の高さ◎】　 ■業務内容： 土木工事（トンネル、シールド、ダム等）における建設機械、重機等の運行管理、配備計画及び維持管理、工事用仮設備、仮設電気設備の計画、維持管理業務をご担当頂きます。 また、土木工事の機械設備における固有技術の開発・改良・改善 /現場指導等、 幅広くご担当いただきます。 ■参考資料： ・無人化施工システムについて：https://www.aaconst.co.jp/technology/public/unmanned/ ■業務の特徴： ・ダム／トンネル/空港／高速道路等公共性の高い構造物の施工実績が豊富で、社会貢献度の高いプロジェクトに参加することが可能です。 ・風通しがよく、縦割りの分担業務体制ではないため、自身のアイディアを発言し物件に取り入れやすい環境です。 ■同社の特徴： ・当社は2004年にあすなろ建設（旧小松建設工業）と青木建設が合併したゼネコンです。土木事業で培った官公庁とのパイプを使い、建築事業においても手堅く案件を受注、現在に至るまで土木・建築事業の売上高は半々で推移しています。 ・東証一部上場の髙松コンストラクショングループのうちの1社です。当社グループは持株会社である髙松コンストラクショングループと、髙松建設株式会社を中心とした建築主体の「髙松建設グループ」、青木あすなろ建設株式会社を中心とした官公需・土木比率の高い「青木あすなろ建設グループ」の2グループからなる、事業会社20社の合計21社で構成しています。 ・当社グループは建築事業・土木事業の2事業を柱に当社単体では海洋土木以外の全ての領域を担当しており、特にトンネルとダムに強みを持ちます。 変更の範囲：会社の定める業務

東京電力グループ／現場常駐なし／残業月20h程度／マイカー通勤OK／社会インフラを支える技術職 ◆残業時間20時間程度と東京電力グループで着実にステップアップしたい方からのご応募をおまちしております◆ ※マイカー通勤OK※ ■仕事内容： 設計補助・工事監理業務 ・お客様から発注された工事の施工・品質・安全管理・検査 ・工事関係の審査、工事関係会議への出席、議事録作成 ・設計図面、仕様書作成など工事環境書類の作成補助 ■担当案件 　主に柏崎市にあるお客様の案件を中心に道路やコンクリート構造物についての補修工事等の対応が中心となります。 ■出張対応について 　柏崎案件を中心にお任せいたします。現場へは日帰り〜数日程の出張対応となり、計画や施工現場の監理業務を担当頂きます。 ■事業の特徴： （1）東京電力グループ会社として、長年電力設備の保全を行ってきました。その経験を基に、鉄道や道路などのインフラ設備の点検業務を行っております。社会インフラ設備は老朽化が進んでいることからも将来性のある企業だと言えます。 （2）1983年設立以来、東京電力の連結子会社として、ダム、水路トンネル、地下発電所等の水力発電のための設備や、取・放水路、燃料・港湾施設等の火力・原子力発電のための土木構造物を主体に、設備を維持管理、保全するための調査、測量、計測、解析、診断等を実施してきました。最近では、培った技術と経験を活かし、デジタルカメラを搭載した車両をトンネル内で走行させながら壁面の画像を撮影し点検するシステムや、船の動揺を制御しながら船上から海洋構造物を効率よく画像点検するシステム等を開発しております。更には、構造物に発生したひび割れ等の劣化・変状を精度よく把握できる3次元ビジュアルソフトを実用化し、道路・鉄道用トンネル、大型橋梁、護岸・桟橋等港湾構造物を保有する多くの社会インフラ事業者から高く評価されております。 変更の範囲：会社の定める業務

~建設コンサルタントとしてトンネル不具合の原因解明の為の検査業務をご担当いただきます/年間休日120日~ ■業務の特徴： 5年に一度定期的にトンネルや橋梁などの調査を行い、その中で異常があったものに関して当社で調査・原因分析・改善提案を行っていただきます。案件の受注先は民間企業で長期取引のある顧客がメインである為、基本的に関係各署とのやり取りはスムーズです。 ■業務詳細： ご入社後のミッションとして、地中レーダーを使用したトンネル空洞及び覆工厚調査を行っていただきます。 ・構造物の劣化状態調査 ・調査工程管理業務、関係各署への連絡 ・現地調査（写真撮影、打診、目視、劣化不具合状態記録） ・報告書作成（写真編集、提案書作成、概算費用算出、各種データ入力） ・顧客への説明 解決案を提出する事が目的である為、設計に落とし込める技術や、問題解決する為にはどんな調査を必要としているのかを判断出来ることが求められます。また協力会社への発注や、調査企画の調査工程管理も行うため、施工管理の様なマネジメントスキルも求められます。 ■出張・転勤に関して： 出張は年間で40日程です。転勤は発生しません。 ■業務の魅力： 橋梁、トンネル等、土木構造物の調査、診断、設計の技術者及び、技術者見習い安定の会社インフラ保全に関わる社会的意義のあるやりがいのある業務です。 ■トンネル修繕業務に関して： トンネルの点検業務は、国土交通省が地方自治体にトンネルの５年ごとの定期点検を義務付けたのを受け需要拡大が見込まれている業務です。車の通行を止めず、可能な限り短い通行止め期間で点検や補修工事ができる技術へのニーズが求められる為、建設コンサルタントは協力会社と連携を取りながら適切な調査工程管理が重要です。

~建設コンサルタントとしてトンネル不具合の原因解明の為の検査業務をご担当いただきます/年間休日120日~ ■業務の特徴： 5年に一度定期的にトンネルや橋梁などの調査を行い、その中で異常があったものに関して当社で調査・原因分析・改善提案を行っていただきます。案件の受注先は民間企業で長期取引のある顧客がメインである為、基本的に関係各署とのやり取りはスムーズです。 ■業務詳細： ご入社後のミッションとして、地中レーダーを使用したトンネル空洞及び覆工厚調査を行っていただきます。 ・構造物の劣化状態調査 ・調査工程管理業務、関係各署への連絡 ・現地調査（写真撮影、打診、目視、劣化不具合状態記録） ・報告書作成（写真編集、提案書作成、概算費用算出、各種データ入力） ・顧客への説明 解決案を提出する事が目的である為、設計に落とし込める技術や、問題解決する為にはどんな調査を必要としているのかを判断出来ることが求められます。また協力会社への発注や、調査企画の調査工程管理も行うため、施工管理の様なマネジメントスキルも求められます。 ■出張・転勤に関して 主張は年間で40日程です。転勤は発生しません。 ■業務の魅力： 橋梁、トンネル等、土木構造物の調査、診断、設計の技術者及び、技術者見習い安定の会社インフラ保全に関わる社会的意義のあるやりがいのある業務です。 ■トンネル修繕業務に関して： トンネルの点検業務は、国土交通省が地方自治体にトンネルの５年ごとの定期点検を義務付けたのを受け需要拡大が見込まれている業務です。車の通行を止めず、可能な限り短い通行止め期間で点検や補修工事ができる技術へのニーズが求められる為、建設コンサルタントは協力会社と連携を取りながら適切な調査工程管理が重要です。

〜西尾レントオール株式会社の100%子会社／トンネル工事に使われる建設機械などでトップ級シェア／年休122日／土日休み／手厚い資格取得支援・手当でキャリアアップ◎〜 「トンネル大国の日本」のトンネル工事・日本のインフラを支える当社にて、経理事務を担当いただきます。 ■業務内容 〇売掛 〇小口現金 ◯請求書発行及び検収 ◯各種帳票入力・管理 ◯取引先からの入金チェック ◯月次・決算処理 ◯電話・来客対応 ◯その他付随する事務業務全般 ■組織構成 関東支店：約40名（フィールドサービス3名／事務８名／工場30名） 事務：20~60代の社員が活躍しています。（女性３名／男性５名） ■キャリアパス：ご経験に応じて、できる業務から徐々にお任せし、当社の経理全般に関わっていただきます。将来的には幹部候補として活躍いただくことを期待しています。 ■充実の資格手当： 50種類以上の資格が対象：検定費用全額支給、資格取得後は技能手当として支給。資格取得した月だけではなく、資格に応じた手当が毎月支給されます。 <例> 日商簿記2級：給与＋5,000円 秘書検定2級：給与＋5,000円 ■当ポジションの魅力： ◇社会インフラを創る企業ならではの安定感◎ 国内シェア70%の製品あり／ニシオホールディングスのグループ会社で安定。当社が開発製造したコンクリート吹付機械は国内シェア70％を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【◇日本を代表するスーバーゼネコンで 『地図に残る仕事。』 に携わる】（総合職（エリア））／大規模プロジェクト多数／業界屈指の高い技術職◎〜 ■業務内容 官公庁を中心とした、土木営業（民間営業もあり） ■詳細内容 官公庁：民間の割合は、７：３程で、これまでの土木知見やご経験を活かして、就業いただけます。 お客様や、プロジェクトによっては、ペアで営業を行うことや、土木設計担当などの専門知見を持った方にサポートしてもらうなど、 自組織内だけではなく、チームで仕事をする組織風土が特徴です。 ■やりがい 日本有数の建設会社で、大規模プロジェクトをはじめ、幅広い案件に携わることが可能です。 リニアモーターなどの最先端技術に触れる案件や、難易度の高い、国家的なプロジェクトにも携わる面白さややりがいがございます。 ■働き方 ・残業20〜30ｈ、出張も少なく、年休125日と働きやすい環境です。 ■土木の最新技術 ・シールドトンネル工事では現場から離れた本事務所内に中央監視室を設置し、＜遠隔での施工管理＞に向けた取り組みを開始。 ・トンネル地質状況を＜プロジェクションマッピング＞を用いて現地で表現。工事関係者間で共有することで、トンネルDXを推進。 ・トンネル内などの人工衛星を用いた位置情報が使用できない空間も、＜3次元での自己位置推定を行うSLAM技術＞を用いて＜自動運転＞を実現。 ・ダム工事などでは＜ドローン計測＞したデータなどを用いて3次元モデルを作成。時間軸を持たせることで、３次元モデルでの施工シミュレーションが可能に。＜３Dモデリング（BIM／CIM）＞ ■同社の特徴・魅力 ◇日本の近代化やグローバル化といった社会の変化とともに、社会資本の整備に携わり、大規模な自然災害からの復興、更には国土強靭化にも貢献することで、1873年創業以来、建設業としての社会的責任を果たし続けています。 ◇建築・土木・都市開発等の幅広い分野で、グローバルに事業を展開しています。実際に、同社の活躍のフィールドは、国内はもとより、アジア、中東にも広がっています。新ドーハ国際空港を始めとして大型の海外プロジェクトを数多く手掛けており、ますます国際社会への貢献を高めています。 変更の範囲：会社の定める業務

【◇日本を代表するスーバーゼネコンで 『地図に残る仕事。』 に携わる】（総合職（エリア））／大規模プロジェクト多数／業界屈指の高い技術職◎〜 ■業務内容 官公庁を中心とした、土木営業（民間営業もあり） ■詳細内容 官公庁：民間の割合は、７：３程で、これまでの土木知見やご経験を活かして、就業いただけます。 お客様や、プロジェクトによっては、ペアで営業を行うことや、土木設計担当などの専門知見を持った方にサポートしてもらうなど、 自組織内だけではなく、チームで仕事をする組織風土が特徴です。 ■やりがい 日本有数の建設会社で、大規模プロジェクトをはじめ、幅広い案件に携わることが可能です。 リニアモーターなどの最先端技術に触れる案件や、難易度の高い、国家的なプロジェクトにも携わる面白さややりがいがございます。 ■働き方 ・残業20〜30ｈ、出張も少なく、年休125日と働きやすい環境です。 ■土木の最新技術 ・シールドトンネル工事では現場から離れた本事務所内に中央監視室を設置し、＜遠隔での施工管理＞に向けた取り組みを開始。 ・トンネル地質状況を＜プロジェクションマッピング＞を用いて現地で表現。工事関係者間で共有することで、トンネルDXを推進。 ・トンネル内などの人工衛星を用いた位置情報が使用できない空間も、＜3次元での自己位置推定を行うSLAM技術＞を用いて＜自動運転＞を実現。 ・ダム工事などでは＜ドローン計測＞したデータなどを用いて3次元モデルを作成。時間軸を持たせることで、３次元モデルでの施工シミュレーションが可能に。＜３Dモデリング（BIM／CIM）＞ ■同社の特徴・魅力 ◇日本の近代化やグローバル化といった社会の変化とともに、社会資本の整備に携わり、大規模な自然災害からの復興、更には国土強靭化にも貢献することで、1873年創業以来、建設業としての社会的責任を果たし続けています。 ◇建築・土木・都市開発等の幅広い分野で、グローバルに事業を展開しています。実際に、同社の活躍のフィールドは、国内はもとより、アジア、中東にも広がっています。新ドーハ国際空港を始めとして大型の海外プロジェクトを数多く手掛けており、ますます国際社会への貢献を高めています。 変更の範囲：会社の定める業務

【◇日本を代表するスーバーゼネコンで 『地図に残る仕事。』 に携わる】（総合職（エリア））／大規模プロジェクト多数／業界屈指の高い技術職◎〜 ■業務内容 官公庁を中心とした、土木営業（民間営業もあり） ■詳細内容 官公庁：民間の割合は、７：３程で、これまでの土木知見やご経験を活かして、就業いただけます。 お客様や、プロジェクトによっては、ペアで営業を行うことや、土木設計担当などの専門知見を持った方にサポートしてもらうなど、 自組織内だけではなく、チームで仕事をする組織風土が特徴です。 ■やりがい 日本有数の建設会社で、大規模プロジェクトをはじめ、幅広い案件に携わることが可能です。 リニアモーターなどの最先端技術に触れる案件や、難易度の高い、国家的なプロジェクトにも携わる面白さややりがいがございます。 ■働き方 ・残業20〜30ｈ、出張も少なく、年休125日と働きやすい環境です。 ■土木の最新技術 ・シールドトンネル工事では現場から離れた本事務所内に中央監視室を設置し、＜遠隔での施工管理＞に向けた取り組みを開始。 ・トンネル地質状況を＜プロジェクションマッピング＞を用いて現地で表現。工事関係者間で共有することで、トンネルDXを推進。 ・トンネル内などの人工衛星を用いた位置情報が使用できない空間も、＜3次元での自己位置推定を行うSLAM技術＞を用いて＜自動運転＞を実現。 ・ダム工事などでは＜ドローン計測＞したデータなどを用いて3次元モデルを作成。時間軸を持たせることで、３次元モデルでの施工シミュレーションが可能に。＜３Dモデリング（BIM／CIM）＞ ■同社の特徴・魅力 ◇日本の近代化やグローバル化といった社会の変化とともに、社会資本の整備に携わり、大規模な自然災害からの復興、更には国土強靭化にも貢献することで、1873年創業以来、建設業としての社会的責任を果たし続けています。 ◇建築・土木・都市開発等の幅広い分野で、グローバルに事業を展開しています。実際に、同社の活躍のフィールドは、国内はもとより、アジア、中東にも広がっています。新ドーハ国際空港を始めとして大型の海外プロジェクトを数多く手掛けており、ますます国際社会への貢献を高めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜機材管理のルール化を推進できる方歓迎／公共事業案件多数で安定／東北トップクラスの大型建機保有／SAKAEのロゴで業界知名度高〜 ■業務内容： 東北トップクラスの大型建設機械を保有し大規模土木工事を得意としている当社にて、建設機械等の機材管理・運行管理の責任者業務をお任せします。運送部門の担当も兼務いただきます。 ■業務詳細： ◇重機や機材の在庫管理、稼働状況の管理 ◇現場からの重機や機材の修理の問い合わせに対して、自社工場での整備手配 ◇配車及び運行管理(運転手点呼等) ※自身でメンテナンスや整備を行うことはありません。 ■当社について： ◇東北随一の大型建設重機の保有数（100台以上）を誇り、東北六県を営業範囲として幅広く事業を展開しています。 ◇宮城県（名取市）と福島県（南相馬市）にも拠点があります。 ◇低振動・低騒音の環境に配慮した建設機械、ICT施工等最新の技術を搭載した建設機械等の最新機種を積極的に導入しています。また、ラジコン建機も所有するなど、新しい取り組みにも積極的な会社です。 ◇大手ゼネコンとの取引が多く、これらの協力会としての交流も多数あります。 ◇災害時にも運送部門と連携してスピーディーな対応で客先からの評価も高いです。 ■主な施工実績 ・いわて花巻空港／造成工事 ・胆沢ダム／掘削工事 ・盛岡の手代森トンネル／掘削工事　 ・川合トンネル／掘削工事 ・三陸自動車道／高速道路工事　など 変更の範囲：会社の定める業務

〜本社勤務／業界シェアトップクラスの企業で腰を据えて長く働きたい方へ〜 ■職務内容：大手ゼネコン・リース会社などに対するトンネル建設重機の提案業務をお任せいたします。既存のお客様やお問い合わせいただいた企業に対し、弊社が設計製造するトンネル建設重機のソリューション型提案をしていただきます。 ■具体的な職務内容： ・クライアント先への訪問、ヒアリング ・現地の顧客先への訪問、仕様打ち合わせ ・提案書、見積書の作成 ・社内の開発スタッフとの打ち合わせ（必要に応じて） ・価格の相談や受注後の納期管理、納車立ち合い ・現場対応(消耗品/修理部材の手配)　※日本全国をカバーしており、エリアは担当ごとに分けられますが、週の半分程度は国内出張になります。 ■配属先情報：関連部署と合わせて20名の組織になります。平均すると30代後半〜40代半ばですが20代〜50代まで幅広い年代の方が配属されています。 ■職務の特徴： ・毎週初めに部内ミーティングにて営業報告を行い、先輩営業のアドバイスを受けながら営業プランを立てます。 ・部署ごとの「目標」はありますが、個人への「ノルマ」はありません。 ■取り扱い商材 エレクター自動コンクリート吹付システム"ヘラクレス"、法面補修システムの設計、トンネル切羽レーダモニタリング装置・トンネル切羽前方探査システム。 ■顧客先(敬称略) 大林組、鹿島建設、大成建設、清水建設、ジェイアール、東京メトロ、アクティオ、伊藤忠建機等 ■教育体制 先輩社員に同行しOJTで業務を覚えていただきます。 建機に関しても随時勉強会を行いますので未経験でも大丈夫です。 独り立ちまで6ヵ月〜1年程度を見込んでいます（その後も先輩社員のサポートあり）。 ■当社の強み：自社で設計・開発・製造を行ない、大手ゼネコン等との共同開発案件を複数手掛ける高い技術力を有しています。トンネル工事に必要な機能を一体化させた「ヘラクレス」を自社開発するなど、各種工事の効率化に多方面から貢献しています。また、社会インフラ関連の各種調査機器の中でも非破壊試験機に特化しており、幅広い種類を取り揃えております。道路地下の埋設物調査、コンクリート内部の検査など、用途に合わせて的確な試験機のご提案が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 同社の電機部門にて、道路や河川等での電気設備の設計を行って頂きます。流れとしては工事計画の立案→設計→施工となり、設計コンサルタント業務として、設計部分を担当頂きますが、具体的な設計業務の流れは下記のようになります。 （1）設計のための現地調査・資料収集→（2）客先との打ち合わせ・設計条件の整理→（3）各案比較→（4）設計検討（必要機器、レイアウト等）→（5）図面作成→（6）数量・工事費算出→（7）報告書作成 ■業務の特徴： ・受変電設備、道路・トンネル照明等の設計： 道路・トンネル、ダム関係の係わる業務としては、道路・トンネルの受変電設備・照明や事故・火災に備えた消化設備、非常電話、ラジオ再放送設備などの設計を行って頂きます。近年は四国8の字ネットワークの自動車専用道路や四国横断道路などの新設・延伸に伴いLED照明、道路情報版、監視カメラ、非常通報設備、トンネル換気設備等を設計することが多くなっています。 ・情報通信設備の設計： 消防や防災無線、ダム関係での多重無線装置。反射板、無線用鉄塔や移動無線、雨量・水位テレメータ等、情報通信関係の設計業務も行って頂きます。 防災・消防無線がアナログからデジタル方式に変更されているため、それに伴う設計も多くなります。 アイテム選挙区までの間に障害物があると伝達効率が悪くなるため、障害物等がないか現地調査なども行います。 ■組織体制： 電機部には現在20名程度が在籍しています（30〜50代） ■同社の特徴： 同社の事業分野は幅広く、四国でもトップクラスです。各領域が高度な専門性を持ち、補完しあって総合的なコンサルティングを提供しています。様々な分野のプロフェッショナル達により、多彩な分野で社会インフラを支えている同社には、ステップアップのチャンスに恵まれた環境があります。

〜東証プライム上場・西尾レントオール100％子会社／年休122日／マイカー通勤可〜 山岳トンネル施工機械、鉱山用機械の総合レンタル会社である同社にて「運送手配」や「部品管理」の事務の募集です。 ■仕事内容： ・トンネル工事用建設機械の部品・資材の発注、仕入管理（パソコン入力） ・在庫／現品管理 ・荷受け／発送／段取り ★「メーカーでの部品管理」等のご経験のある方歓迎！ 建設機械の運送手配者募集しています ・建設機械［重機等］の運送手配（当社⇔工事現場） ・現場と運送手配に関わる電話応対 ・パソコンを使用しての書類作成 ★「運送会社での勤務」「運送手配」のご経験のある方歓迎！ ■組織構成： ・事業所は8名、管理業務部は2名（女性） ■入社後の流れ： 事業部全体でフォローいたしますので、未経験の方もご安心ください！ 北海道にも同様の業務担当がいるので適宜電話でつなぎながら仕事を進めていただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【トンネル工事を中心とした設計補助・数値解析・施工計画などの技術サービス／ICT技術等の独自技術を組み込んだ建設DXを推進する組織／年休124日・土日祝休・残業月平均15H・福利厚生充実】 ◆職務内容 ・同社土木事業における、トンネル工事に関する設計補助・地盤解析(FEM解析、FDM解析)業務をご担当頂きます。顧客として土木コンサルには工事着工前の設計補助を、ゼネコンには着工後の現場事象も加味した内容で、修正設計補助等を通じ効果的な提案を営業職と協働で実施いただきます。 ◆事業・商材について ・トンネル業界において高いシェアを誇り、大手企業との取引実績も豊富です。土木の知見を活かし、設計を踏まえたソリューションを提案しながらプロジェクトを遂行していただきます。残業が少なく、ライフワークバランスを重視する方に最適な環境です。 ・扱うトンネル工事用の資材は、長年変化がありませんでした。重たい鋼管を人力で重機にセットし、機械を動かすにはその前に人が必要で、長い待ち時間が発生する。昔ながらの筆記用具でメモを取って記録する。まさに3K職場と呼ばれる環境そのものでした。弊社はこのような作業環境を変えたいという思いで、現場資材・材料・支援システムの開発を進めています。 国土交通省からもAI・ICT技術を活用した技術開発テーマが注力されており、同社でも様々な取り組みにより省力化を実現し、安全性を高めるだけでなく、場所を選ばず機械を操作し、記録は全てデータ化することが可能になりました。技術を利用することで、建設業界の長く続いていた課題を解決することが出来、この技術は同社の新たな柱になりつつあります。 ◆募集背景 私たちフジモリ産業は昭和26(1951)年に、アスファルト製の床材「アスタイル」の販売会社・フジモリ建材株式会社としてスタートし、2021年に70周年を迎えました。以来、一貫してお客様のニーズにお応えするために常に最善を尽くすべく、商社及びメーカーとして真摯に向き合ってまいりました。 2024年度に過去最高の売上高を記録し、さらなる成長をするために、今回中途採用を推進しています。 ◆福利厚生 住宅手当・地域手当・家族手当・子育て支援手当などの各種福利厚生も充実。永年勤続制度（5年毎）もあり、長く働きやすい制度や環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜建築・土木施工管理技士歓迎／安定のベルテクスグループ／案件掛け持ちなし／繁忙期でも残業20〜30Ｈ／1年の半分は内勤／防水壁で発電所を豪雨から守る／社会貢献性◎〜 ■魅力 ・現場でのコンクリート打設は最小限のため工期が短く、1年の半分ほどは内勤です。内勤時はリモート勤務可能◎裁量をもって柔軟な働き方ができます。 ・案件掛け持ちなし、1現場複数名体制！担当するのは1年に2案件ほどで、目の前の仕事に集中できる！ ・地域防災に貢献できる！電力会社がお客様で変電所の豪雨対策がメインです。 ■業務内容 弊社は主に電力会社へ止水化ソリューションを提供しています。 日本は台風やゲリラ豪雨も多く、慢性的な送電障害が発生していたため、施設内に水が入らないよう防水壁で発電所の四方を囲う工事を行っています。 今回は現場代理人として、防水壁や他コンクリート製品に関する施工管理をお任せします。 ＜具体的には＞ ・プレキャスト防水壁の設置、鋼製防水扉やサッシの設置工事の施工管理 ・プレキャストコンクリート版によるトンネル補強工事の施工管理 ・その他コンクリート二次製品に関する据付工事の施工管理など ■組織構成 50代13名、40代5名、30代７名、20代7名 ■働き方 ・１案件の工期は約半年ですが、現場に行っていただくのは3か月のみ◎残りの3か月は内業となり、在宅勤務可能！ ・案件掛け持ちなし！複数人で1案件★担当するのは1年に2案件ほどで、目の前の仕事に集中できる！ ・残業は現場常駐時でも最大２０〜３０時間、内業時はそれ以下！早上がりなど柔軟なため働き方◎ ※Teamsチャットやオンライン会議等業務効率化にも取り組んでいます。 ・ベルテクスグループの手厚い福利厚生もお使いいただけます。 ■当社の特徴： ・世界でもトップクラスの技術と言われている日本のトンネル技術の中で、当社ではセグメントと呼ばれるコンクリートのトンネル部材を担っており、建築分野でも防音壁、プラント資材、その他構造物部材を開発・販売し、トンネルや幹線道路など公共性の高い事業に寄与しています。 ・東証スタンダード上場のベルテクスコーポレーション社の完全子会社のため福利厚生が充実しており、経営基盤も安定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内シェア8割以上／ワークライフバランス◎／転勤なし／マネジメント経験者歓迎／残業15時間程度〜 ●国内大手理化学メーカー製品と自社製品の製造に関わる生産・製造管理／工程表の作成から各工程の進捗管理〜ゆくゆくは受注から出荷までを含めた工場全体を管理する立場へ。 ■担当業務： 同社主力製品である局所排気装置「ドラフトチャンバー」やトンネル掘削工事の止水装置「テールパッキン」の生産に関わる管理業務に携わっていただきます。 ■業務詳細： ・製品受注後の生産管理システム入力〜工程表の作成〜実際の工程進捗管理。 ・製品に使用する購入品や外注品の手配及び管理。出荷手配。 ・顧客や協力業者への各種連絡業務。 ・社内生産状況・工場予算などの数値取りまとめ。 ■仕事の流れ： ・受注情報を営業がシステム登録〜その情報で工程表作成。 ・設計部隊から提出された資料で購入品、外注品の手配。 ・各工程の進捗確認。 ■キャリアパス： ・生産管理(受注管理、生産計画、調達・購買計画、在庫管理、製造工程・進捗管理) ・入社後は製造など現場への理解を深めていただきます。(当社製作品、設備、客先、業者、工程、組織など) ・最初の1〜5年程度は上記などの当社生産・製造管理の業務がメイン。 ゆくゆくは「工場全体の運営」「役職のマネジメント」「予算や数値管理」「設備管理」などの工場運営全般。 ・経営数値を確認し予実管理を行う。 ■同社について： ・主力商品の「ドラフトチャンバー(株式会社島津理化製)」は、研究者等の安全確保をする装置で、全国の高校、大学、製薬会社、研究施設に納入実績があり、東北での生産高トップです。 ・自社商品の「テールパッキン」はトンネル掘削工事の止水装置で、日本国内外で使用されており、国内シェア80％以上を誇っています。また、国外のトンネル工事にも多く使用されており、2021 年からは上海に子会社を設立し中国に進出をしています。アクアライン、ドーバー海峡の工事にも同社製品が活躍しました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜地域の街づくりに貢献して53年／資格取得応援制度あり（休暇・費用・手当）／実質年休１２２日でプライベートを大事に働ける体制〜 ■採用背景 創業から一貫して『こだわりの檜(ひのき)の家』づくりを続けてきた当社も、ついに50周年という大きな節目を迎えました。これまでに培ってきた歴史を守りながらも、新たな50年をつくり上げていくという第二創業期に差し掛かっています。今回は、住宅をコア事業とする谷川建設のゼネコン部門での募集です。道路やトンネル、公共施設の建設に携わり、長崎の街づくりに大きく貢献している業務となります。企業としてさらなる進化を遂げるべくサービス品質の向上をともに目指していただける方をお迎えしたく、増員の募集を行っています。 ■職務内容 施工管理職として、土木工事現場の施工管理業務をお任せします。 ＊土木現場（道路、トンネル等）の施工管理業務 ＊予算管理、安全管理、品質管理、工程管理 ＊現場書類の作成等 ＊その他、土木施工管理に付随する業務 ■企業の強み 製材業から始まった当社は「檜の家づくり」にこだわり、「住宅とは何か」を大切にし、お客様と一緒に家をつくり上げていく「丁寧な姿勢」を貫き通してきました。家づくりはまちづくり。人を想い、暮らしの豊かさにこだわり続けてきた原点の思想は、土木・建築工事でも技術とともに選ばれています。 谷川建設は、道路・トンネル・河川などの土木工事、病院や学校をはじめとする公共の建築工事や携帯電話の基地局なども手がけています。長崎のまちづくりに貢献し、安心して暮らせる環境を支え続けます。 九州トップクラスの総合建設会社として、グループ会社含めて、建築における全ての機能を一手に引き受けられる体制が整っています。そのため、円滑で効率的な提案ができることより、手間やコストを抑えることにつながり、安心してお選びいただける環境を叶えています。