＜直近5年で売上130%、利益170%増／有給取得率11.3日＞ ■採用背景： 現在たくさんのご依頼をいただいている状況ですが、現場を見る技術者が不足している状況です。今後も安定した技術を発注者に提供していくため、組織体制の強化を目的とした増員募集となります。 ■業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 大手ゼネコンなどから発注される、高速道路やトンネル、橋、鉄道などの工事に携わります。 まずは先輩のサポート役として、資料や図面の作成、資材や職人さんの手配、現場の管理などを経験していきます。作図ソフト『CAD』の使い方を学べる研修なども用意しているので、経験に不安がある方も安心してスタートできる環境です。 ・現場調査のデータや設計図面などをもとに、工程表や施工図の作成 ・工事の内容にあわせて資材や職人の手配：職人さんがいる協力会社は付き合いが長いところで15年。関係性が築かれた方ばかりです。 ・現場がはじまったら、「計画より遅れていないか」「安全に作業できているか」「品質に問題はないか」「資材は足りているか」などを管理。 必要に応じて職人さんに指示を出し、工事を完成させます。 ■手がける構造物 高速道路の延伸工事、トンネルの開通工事、道路や鉄道の橋脚の耐震補強工事などの案件が中心となります。他には、トンネルの天井や壁面に照明や配管を固定したり、災害などの復旧工事を行なったりすることもございます。 現場：事業所から車で通える現場が中心 工期：新設の工事になると数年。規模が小さい現場になると数ヶ月の工事もあります。 現場は基本的に1人1案件ごとの担当となるので、複数現場を受け持つことはほぼありません。億単位の現場になると2人で担当しています。 ■当社について 当社はコンクリート構造物の工事に欠かせない「あと施工アンカー」の業界大手メーカーです。 メイン製品となる「あと施工アンカー」は、建物などに設備機器を固定するねじのような建設部材です。直接目に触れる機会は少ないですが、私たちの生活の身近なところで大活躍しています。たとえば、トンネルの天井や壁面に照明や配管を固定したり、自動販売機を地面に固定したりと、さまざまな場所で採用されています。 新しい建物をつくる際はもちろん、改修工事などでも使われるため、需要は安定しています。

〜U／Iターン大歓迎・年休日125日・社宅全額負担〜 ■職務概要： 測量・設計・施工・管理を専門とする総合建設コンサルタント事業を行う当社にて、発注者支援業務をお任せします。大阪府内で国や県などの官公庁の組織の中で、公共工事の発注に伴う工事の積算や、検査などの業務を発注者の公務員に代わって行う補助業務となります。 ■入社後： ・株式会社エフエムシーに出向いただきます。 株式会社エフエムシー　事業内容 ・発注者支援 道路や河川の公共事業において、調査・計画・設計・発注・工事・維持・管理の各段階で、資料作成整理・工事監督支援などを行うことにより、発注者を支援する業務を実施します。 「共通設備」 受変電設備、発電設備、配電線設備、IP統合通信網、テレメータ設備、CCTV設備等の発注者支援。 「道路管理設備」 道路照明設備、トンネル照明設備、トンネル換気設備、トンネル非常用施設、道路情報表示設備、道路排水設備等の発注者支援。 「河川管理設備」 揚排水ポンプ設備、堰・樋門・水門設備、河川情報表示設備等の発注者支援。 ・工事業務 ・調査設計 ■職務の特徴： 現場のお仕事に従事していただきます。案件はお住いの近くのエリアの案件にを当社で用意し、これまでの経験を活かしてご活躍いただきたいと考えております。 ※必要に応じて、宿舎を用意します。（会社全額負担） ※作業着等、業務において必要なものは会社でご用意します。 ■組織構成 本社（高知）に同ポジションで常駐：10名 大阪支店にて同ポジションで常駐：2名 ※多い時は全国で30〜40名ほどが常駐 ■当社の特徴： 当社は建設総合コンサルタントとしてインフラ社会資本整備に関わる測量・設計・海岸・河川巡視・施工管理（発注者支援業務）を一貫して行ってきました。近年では、南海地震災害が大きな課題となっており、避難道の確立、橋梁及びトンネル等の補修設計、橋梁点検にも力を入れ、地域に貢献できる会社創りを目指しています。また、これまで蓄積してきた多様な技術と人材を活かして、変化する社会ニーズに応じた技術開発や人材育成を現在進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜U／Iターン大歓迎・年休日125日・社宅全額負担〜 ■職務概要： 測量・設計・施工・管理を専門とする総合建設コンサルタント事業を行う当社にて、発注者支援業務をお任せします。大阪府内で国や県などの官公庁の組織の中で、公共工事の発注に伴う工事の積算や、検査などの業務を発注者の公務員に代わって行う補助業務となります。 ■入社後： ・株式会社エフエムシーに出向いただきます。 株式会社エフエムシー　事業内容 ・発注者支援 道路や河川の公共事業において、調査・計画・設計・発注・工事・維持・管理の各段階で、資料作成整理・工事監督支援などを行うことにより、発注者を支援する業務を実施します。 「共通設備」 受変電設備、発電設備、配電線設備、IP統合通信網、テレメータ設備、CCTV設備等の発注者支援。 「道路管理設備」 道路照明設備、トンネル照明設備、トンネル換気設備、トンネル非常用施設、道路情報表示設備、道路排水設備等の発注者支援。 「河川管理設備」 揚排水ポンプ設備、堰・樋門・水門設備、河川情報表示設備等の発注者支援。 ・工事業務 ・調査設計 ■職務の特徴： 現場のお仕事に従事していただきます。案件はお住いの近くのエリアの案件にを当社で用意し、これまでの経験を活かしてご活躍いただきたいと考えております。 ※必要に応じて、宿舎を用意します。（会社全額負担） ※作業着等、業務において必要なものは会社でご用意します。 ■組織構成 本社（高知）に同ポジションで常駐：10名 大阪支店にて同ポジションで常駐：2名 ※多い時は全国で30〜40名ほどが常駐 ■当社の特徴： 当社は建設総合コンサルタントとしてインフラ社会資本整備に関わる測量・設計・海岸・河川巡視・施工管理（発注者支援業務）を一貫して行ってきました。近年では、南海地震災害が大きな課題となっており、避難道の確立、橋梁及びトンネル等の補修設計、橋梁点検にも力を入れ、地域に貢献できる会社創りを目指しています。また、これまで蓄積してきた多様な技術と人材を活かして、変化する社会ニーズに応じた技術開発や人材育成を現在進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜U／Iターン大歓迎・年休日125日・社宅全額負担〜 ■職務概要： 測量・設計・施工・管理を専門とする総合建設コンサルタント事業を行う当社にて、発注者支援業務をお任せします。大阪府内で国や県などの官公庁の組織の中で、公共工事の発注に伴う工事の積算や、検査などの業務を発注者の公務員に代わって行う補助業務となります。 ■入社後： ・株式会社エフエムシーに出向いただきます。 株式会社エフエムシー　事業内容 ・発注者支援 道路や河川の公共事業において、調査・計画・設計・発注・工事・維持・管理の各段階で、資料作成整理・工事監督支援などを行うことにより、発注者を支援する業務を実施します。 「共通設備」 受変電設備、発電設備、配電線設備、IP統合通信網、テレメータ設備、CCTV設備等の発注者支援。 「道路管理設備」 道路照明設備、トンネル照明設備、トンネル換気設備、トンネル非常用施設、道路情報表示設備、道路排水設備等の発注者支援。 「河川管理設備」 揚排水ポンプ設備、堰・樋門・水門設備、河川情報表示設備等の発注者支援。 ・工事業務 ・調査設計 ■職務の特徴： 現場のお仕事に従事していただきます。案件はお住いの近くのエリアの案件にを当社で用意し、これまでの経験を活かしてご活躍いただきたいと考えております。 ※必要に応じて、宿舎を用意します。（会社全額負担） ※作業着等、業務において必要なものは会社でご用意します。 ■組織構成 本社（高知）に同ポジションで常駐：10名 大阪支店にて同ポジションで常駐：2名 ※多い時は全国で30〜40名ほどが常駐 ■当社の特徴： 当社は建設総合コンサルタントとしてインフラ社会資本整備に関わる測量・設計・海岸・河川巡視・施工管理（発注者支援業務）を一貫して行ってきました。近年では、南海地震災害が大きな課題となっており、避難道の確立、橋梁及びトンネル等の補修設計、橋梁点検にも力を入れ、地域に貢献できる会社創りを目指しています。また、これまで蓄積してきた多様な技術と人材を活かして、変化する社会ニーズに応じた技術開発や人材育成を現在進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

【上場企業◎年間休日１２７日（土日祝）／奨学金返還制度あり／若手社員が多く風通しのいい社風】 〜建設用アンカーという高速道路や高架橋・トンネル・空港など人々の暮らしに欠かせない場所に使われる商品のパイオニア企業である同社において、トンネルの補修、内装、防水工事などを行って頂きます〜 ■業務概要： ロックボルト・アンカーボルトをはじめとした建設用資材の開発、販売と施工を行なっている同社において、施工管理業務を担当頂きます。 ・取扱い物件…既設トンネル補強補修工事、防水シート、遮水シート等、シート張り工事 ■資格取得支援制度： 【主な開講講座】 ・土木施工管理技士 ・建築施工管理技士 ・あと施工アンカー施工士 ・コンクリート診断士　　等 資格取得時に対象資格は一時金が支給されます。 ■人事評価制度： 社員そして部内の意識を向上させるために、半期ごとに目標と結果を振り返り、評価を行っています。専用の評価シートを用いて自己分析・評価を行った後に、部門長・上司と一対一で面談を行います。 面談では、結果の確認だけでなく、上司からの今後の新たな目標や期待等を共有することを意識しています。一方的な判断をするのではなく、コミュニケーションを取りながら社員を育成していきます。 ■当社について： 同社は、1965年の設立以来、安心・安全な暮らしを支えるために力を注ぎ続けてきました。同社の製品や技術は、高速道路やトンネル、空港、新幹線等、生活に欠かせないあらゆる場所に使われています。 主力製品「アンカーボルト」は、構造部材や設備機器等をコンクリートに固定する際に使用されています。コンクリートに取り付けられた構造部材や設備機器等を、分離・転倒等から守る重要な役割を果たしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【上場企業◎年間休日１２７日（土日祝）／奨学金返還制度あり／若手社員が多く風通しのいい社風】 〜建設用アンカーという高速道路や高架橋・トンネル・空港など人々の暮らしに欠かせない場所に使われる商品のパイオニア企業である同社において、トンネルの補修、内装、防水工事などを行って頂きます〜 ■業務概要： ロックボルト・アンカーボルトをはじめとした建設用資材の開発、販売と施工を行なっている同社において、施工管理業務を担当頂きます。 ・取扱い物件…既設トンネル補強補修工事、防水シート、遮水シート等、シート張り工事 ■資格取得支援制度： 【主な開講講座】 ・土木施工管理技士 ・建築施工管理技士 ・あと施工アンカー施工士 ・コンクリート診断士　　等 資格取得時に対象資格は一時金が支給されます。 ■人事評価制度： 社員そして部内の意識を向上させるために、半期ごとに目標と結果を振り返り、評価を行っています。専用の評価シートを用いて自己分析・評価を行った後に、部門長・上司と一対一で面談を行います。 面談では、結果の確認だけでなく、上司からの今後の新たな目標や期待等を共有することを意識しています。一方的な判断をするのではなく、コミュニケーションを取りながら社員を育成していきます。 ■当社について： 同社は、1965年の設立以来、安心・安全な暮らしを支えるために力を注ぎ続けてきました。同社の製品や技術は、高速道路やトンネル、空港、新幹線等、生活に欠かせないあらゆる場所に使われています。 主力製品「アンカーボルト」は、構造部材や設備機器等をコンクリートに固定する際に使用されています。コンクリートに取り付けられた構造部材や設備機器等を、分離・転倒等から守る重要な役割を果たしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【上場企業◎年間休日１２７日（土日祝）／奨学金返還制度あり／若手社員が多く風通しのいい社風】 〜建設用アンカーという高速道路や高架橋・トンネル・空港など人々の暮らしに欠かせない場所に使われる商品のパイオニア企業である同社において、トンネルの補修、内装、防水工事などを行って頂きます〜 ■業務概要： ロックボルト・アンカーボルトをはじめとした建設用資材の開発、販売と施工を行なっている同社において、施工管理業務を担当頂きます。 ・取扱い物件…既設トンネル補強補修工事、防水シート、遮水シート等、シート張り工事 ■資格取得支援制度： 【主な開講講座】 ・土木施工管理技士 ・建築施工管理技士 ・あと施工アンカー施工士 ・コンクリート診断士　　等 資格取得時に対象資格は一時金が支給されます。 ■人事評価制度： 社員そして部内の意識を向上させるために、半期ごとに目標と結果を振り返り、評価を行っています。専用の評価シートを用いて自己分析・評価を行った後に、部門長・上司と一対一で面談を行います。 面談では、結果の確認だけでなく、上司からの今後の新たな目標や期待等を共有することを意識しています。一方的な判断をするのではなく、コミュニケーションを取りながら社員を育成していきます。 ■当社について： 同社は、1965年の設立以来、安心・安全な暮らしを支えるために力を注ぎ続けてきました。同社の製品や技術は、高速道路やトンネル、空港、新幹線等、生活に欠かせないあらゆる場所に使われています。 主力製品「アンカーボルト」は、構造部材や設備機器等をコンクリートに固定する際に使用されています。コンクリートに取り付けられた構造部材や設備機器等を、分離・転倒等から守る重要な役割を果たしています。 変更の範囲：無

【UIターン歓迎／トンネル・橋梁分野を中心に現場のニーズにマッチした提案活動をお任せ／ICT技術・独自技術を組み込んだ建設DXを推進する商材／自社商材を持つ商社兼メーカーで事業安定性◎】 ◆概要 土木分野のお客様を対象に、トンネル・橋梁分野を中心とした商品群（防水シート・補助工法・風管等）や、ICT技術を活用した施工サポートツール等の営業活動を担当いただきます。 昨今同社では、資材製品の販売のみならず、トンネル施工方法の技術拡販・ICTツール開発にも注力しており、現場の課題感に応じてトータル提案で解決いただくポジションです。 ◆業務の詳細 既存顧客である大手ゼネコンの購買や現場から、新規の現場において計画段階で相談、依頼を受けます。顧客への提案活動（見積・試作など）〜発注〜納品から、その後アフターフォロー（施工現場監理／ノウハウの指導）までご担当頂きます。 ※現場常駐なし ◆働き方 ・現場のアフターフォローの際など現場対応が発生しますが、ツール導入の期間のみの為短期です。 ・土日は工事自体が停止するため、メリハリを付けてお休みを取って頂けます。土日出勤が発生する場合は申請段階で、同月内での振替休日も申請する必要があるため、お休みが取得可能です。 ・年間休日124日／残業時間月10時間と働きやすい環境です。直行直帰も可能です。 ・施工監理のためのITツールも同社にて導入している為、現場への出張のみでなく、遠隔での業務も十分可能な環境が整っています。 ◆商材の優位性・将来性 現在土木分野においては、国土交通省からICT施工の導入が推奨されています。製品の主な納入先である山岳トンネルの工事現場においても、これまで長く人の手で労力のかかる作業が行われてきました。 そこで同社は、このような作業環境を変えたいという思いで、工事の省力化・安全性の強化を高める為の様々な開発を進め、協力会社とともに、トンネル工事に欠かせないウレタン注入機をIoT化することに成功しました。 今後「地中に管を通す」という観点で、別分野への技術応用／拡大も構想をしています。 今後のマーケット拡大が予測される、リニア関連事業・通信インフラ関連事業など、新たな製品開発・市場開拓を進めているため、今後の将来性も高いメーカーです。

【トンネル・橋梁分野を中心に現場のニーズにマッチした提案活動をお任せ／ICT技術・独自技術を組み込んだ建設DXを推進する商材／自社商材を持つ商社兼メーカーで事業安定性◎】 ◆概要 土木分野のお客様を対象に、トンネル・橋梁分野を中心とした商品群（防水シート・補助工法・風管等）や、ICT技術を活用した施工サポートツール等の営業活動を担当いただきます。 昨今同社では、資材製品の販売のみならず、トンネル施工方法の技術拡販・ICTツール開発にも注力しており、現場の課題感に応じてトータル提案で解決いただくポジションです。 ◆業務の詳細 既存顧客である大手ゼネコンの購買や現場から、新規の現場において計画段階で相談、依頼を受けます。顧客への提案活動（見積・試作など）〜発注〜納品から、その後アフターフォロー（施工現場監理／ノウハウの指導）までご担当頂きます。 ※現場常駐なし ◆働き方 ・対象エリアは西日本全般（四国・山口）です。 ・現場のアフターフォローの際など現場対応が発生しますが、ツール導入の期間のみの為短期です。 ・土日は工事自体が停止するため、メリハリを付けてお休みを取って頂けます。土日出勤が発生する場合は申請段階で、同月内での振替休日も申請する必要があるため、お休みが取得可能です。 ・年間休日124日／残業時間月10時間と働きやすい環境です。直行直帰も可能です。 ・施工監理のためのITツールも同社にて導入している為、現場への出張のみでなく、遠隔での業務も十分可能な環境が整っています。 ◆商材の優位性・将来性 現在土木分野においては、国土交通省からICT施工の導入が推奨されています。製品の主な納入先である山岳トンネルの工事現場においても、これまで長く人の手で労力のかかる作業が行われてきました。 そこで同社は、このような作業環境を変えたいという思いで、工事の省力化・安全性の強化を高める為の様々な開発を進め、協力会社とともに、トンネル工事に欠かせないウレタン注入機をIoT化することに成功しました。 今後「地中に管を通す」という観点で、別分野への技術応用／拡大も構想をしています。 今後のマーケット拡大が予測される、リニア関連事業・通信インフラ関連事業など、新たな製品開発・市場開拓を進めているため、今後の将来性も高いメーカーです。

≪特許取得の技術で安定した経営◎／未経験から手に職を付けることができるポジション≫ ■職務概要： 道路、橋梁、トンネルなどの建造物、河川、水路などの土木工事における施工管理業務を担当いただきます。当社の技術力の高さから全国から引き合いがあるため、担当いただくエリアは全国に渡ります。 ■職務詳細： ≪仕事内容について≫ ・工事施工を進めるにあたり、協力会社や取引先等と協力し、コミュニケーションを取り行いながら、工程・品質・安全・予算・人員の管理や、工事写真撮影・測量などを行っていただきます。 ・同社の仕事はトンネル工事が案件の7割を占めています。トンネル内は夏は涼しく、冬は暖かいため、外気温に左右されない環境で業務を行うことができます。 ・担当する工事の施工期間は２カ月〜1年ほどで、工事請負金額は１案件当たり数千万〜数億円までと様々です。 ≪働き方について≫ ・出張…エリアが全国にわたるため、出張（平均3か月程度）が発生します。帰省する場合の費用は会社に実費精算します。出張中の住宅は会社負担でマンスリーマンションとなります。 ■職務の特徴： 現場が特定していない時期は、各社屋に出社していただきます。現場が確定している時期は、工事現場に直行となります。案件によりエリアは異なりますが、全国各地の案件に携わることができることも魅力の一つです。 ■キャリアステップ： まずは施工管理としての実績を積んでいただきます。その後、主任・課長クラスの仕事⇒次長・部長等の要職を目指していただき、マネジメントをこなしながら部下のフォローいただくことを期待しています。 ■社風： 仕事への取組みとして個人の考え方を尊重し、自由と自主性のバランスを重んじる企業です。分からないことも気軽に質問することができるため、自分から物事に疑問をもって学んでいく姿勢の強い方にマッチしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【堅実経営/技術力同規模ゼネコントップクラスの年収条件】 仕事の内容 ■台湾国内のシールド現場における品質、コスト、工程、安全、環境などの施工管理をお任せいたします。 主に地下鉄やインフラ整備のシールド工事を行い、同国の発展に貢献しています。 現在、台湾の手持ち工事は8現場で全てシールド工事です。 台湾は世界有数の親日国のため、日本語が話せるスタッフも多数います。 ■2024年4月からの「働き方改革関連法」について ・業務改善に伴うプロジェクトが立ち上がっており、2024年4月に向けて業務見直しを始めております。 ■経営理念： 「堅実経営」 創業以来、堅実な経営を貫いてきた結果、ゼネコンでは抜群の安定性を誇る財務体質を保っています。有利子負債が少なく、実質的には無借金の経営を続けており、不況の中でも、強固な財務基盤をベースに地に足の着いた事業を展開しています。 「誠実施工」 お客様の立場に立った誠実な施工を続けてきたことが、お客様の信頼に繋がり、今日の奥村組があるものと信じています。また、お客様の信頼に応えるため、技術開発にも力を入れており、土木では、業界でも一目置かれたシールドトンネル技術や山岳トンネル技術を保有する「トンネルの奥村」としての地位を、建築では、国内初の実用免震ビルを建設するなど「免震のパイオニア」としての地位を築いてきました。

〜地質工学のスペシャリスト◎ダム・トンネルの地質技術支援をお任せ／年休128日・土日祝休／福利厚生◎〜 ■業務内容：【変更の範囲:会社の定める業務】 ・ダム、山岳トンネル、法面などの工事現場に対する地質、岩盤に関連する技術検討、問題解決などによる現場支援 ・土木地質や地質工学に関連した技術開発、既開発技術の改善、現場導入支援 ・技術提案型案件における技術提案の作成 ■施工事例 https://www.ad-hzm.co.jp/works/ ■働き方／その他： ・リモートワークの利用は、相談可となります（※週1〜4日）。 ・出張頻度：月平均で1回程度。 ・フルフレックス制や在宅勤務制度など、各自が裁量を持って働けるような環境が整っている為、全社の残業時間は月平均30時間程度です。 　※終業後の残業は上長承認が必要な為、各自が業務工程を立て業務を行っています。 ・入寮条件はありますが寮も完備されています。 ・住宅融資や持株制度、退職金制度など福利厚生、各種手当も充実しています。 ■同社の魅力： ◇「働き方改革」の取り組み 当社では、社員全員がいきいきと働ける仕組みを実現するための施策を実施しております。 そのひとつとして、ワークライフバランスの実現のために、生産性向上や効率化・省力化に向けて現場でのICT・AI導入や、女性活躍推進の一環として「けんせつ小町」活動の積極展開など、全社を挙げて働き方改革を推進しております。 ◇キャリアパス 希望する業務内容・勤務地・キャリアパスを申告する「自己申告制度」があり、それを異動配置に有効利用しております。また、人事査定については、上司と年3回の面談において個人の目標設定・達成度確認を行う「職務評価制度」があります。 全社員共通の評価制度となりますので、キャリア採用の方も新卒採用社員と同様、正当に評価され、昇格していける仕組みが整っております。

【未経験でも安心の研修制度／大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／働きやすい社風】 ■業務概要： トンネル工事の施工管理業務をお任せします。 ＜詳細＞ NEXCO　高速道路における土木施工管理、トンネル工事他 ＜使用ツール＞ AutoCAD、武蔵 ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援： 当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ＜教育研修制度＞ ・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施 ・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入 ・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援 ・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度 ＜サポート体制＞ ・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍 ・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

〜土木工事会社での現場・営業経験を活かせる／公共事業案件多数で安定／東北トップクラスの大型建機保有／SAKAEのロゴで業界知名度高〜 ■業務内容： 東北トップクラスの大型建設機械を保有し、大規模土木工事を得意としている当社にて、営業開発部の部長業務をお任せします。 ■業務詳細： ◇営業開発部統括部長の下で、東北6県での土木工事・ダンプ業務の受注確保 ◇下請企業との関係再構築による新規受注のための作業員確保 ■当社について： ◇東北随一の大型建設重機の保有数（100台以上）を誇り、東北六県を営業範囲として幅広く事業を展開しています。 ◇宮城県（名取市）と福島県（南相馬市）にも拠点があります。 ◇低振動・低騒音の環境に配慮した建設機械、ICT施工等最新の技術を搭載した建設機械等の最新機種を積極的に導入しています。また、ラジコン建機も所有するなど、新しい取り組みにも積極的な会社です。 ◇大手ゼネコンとの取引が多く、これらの協力会としての交流も多数あります。 ◇災害時にも運送部門と連携してスピーディーな対応で客先からの評価も高いです。 ■主な施工実績 ・いわて花巻空港／造成工事 ・胆沢ダム／掘削工事 ・盛岡の手代森トンネル／掘削工事　 ・川合トンネル／掘削工事 ・三陸自動車道／高速道路工事　など

◆◇土日祝休み/年間休日125日/新幹線やトンネルなど花形の現場も多数経験できる◎/働きやすさ抜群/地域密着型の社会貢献企業/資格手当充実/高い定着率と教育環境整備◆◇ ■おすすめPOINT　＼土木施工管理のキャリアを広げたい方へ／ ・土木工事全般（トンネル・橋梁・河川・造成等）の施工管理をお任せします。国交省や民間会社など、多様な案件に携わり幅広い経験を積むことができます！ ・1つの現場に2人以上の体制を敷き、負荷軽減と教育環境を整備。安心して働ける環境が整っています◎ ・土日祝休み、年間休日121日でプライベートも充実◎最新のIT技術やツールを活用した効率的な業務進行で、残業を極力減らし早く帰れるよう取り組んでいます！ ■職務内容：※直行直帰となります◎ ◎工事計画や資材・職人などの手配 ◎施工内容や予算・安全面の管理 ◎関連書類の作成や発注先との調整 経験をお持ちの方には、まず会社に慣れていただき、その後工事責任者（現場代理人後に監理技術者）として、施工管理業務全般をお任せします。フォロー体制も万全なので、安心して就業開始できます◎ ■ワークライフバランス： ◎年間休日125日、土日祝休み ◎効率化を図る最新のIT技術導入 ◎スマホやタブレットを活用し、迅速で簡単な業務進行が可能 ■キャリアパス： ・国交省の公共工事や民間会社の案件を担当し、豊富な経験を積むことが可能◎ ・経験者の方には、国交省案件を担当できる能力が身につくチャンスも！ ■働きやすさ： ・直近3年間の定着率98％ ・平均勤続年数16年。経験豊富な社員が多数在籍し、技術やノウハウをしっかり学べる環境です。 ・20〜30代も活躍中。女性技術者も多く、ダイバーシティな職場！ ■施工実績： ・熊本3号小田代トンネル新設工事 ・九州横断道工事（橋梁） 変更の範囲：会社の定める業務

【UIターン歓迎／1から手に職をつけていきたい方へ／創業以来無借金経営の安定企業】 ■業務概要： 高度経済成長期に建設されたインフラ（橋梁・トンネル等）が、経年劣化によるメンテナンスの時期を迎えており、メンテナンス工事の物量は年々増大しています。 同社では、これまで積み上げてきた経験と技術を武器に、メンテナンスの専門業者としてインフラの安全・安心を守っています。 ■業務内容： インフラ（橋梁・トンネル）メンテナンスに関する専門技術者として、施工管理を行って頂きます。 ＊土木現場（道路、トンネル等）の施工管理業務 ＊予算管理、安全管理、品質管理、工程管理 ＊現場書類の作成等 ＊その他、土木施工管理に付随する業務 ■入社後： 入社後、まずは現場写真撮影、日程調整サポートなどの業務を担当いただき、徐々に業務を覚えていただきます。ゆくゆくは、施工管理として測量、工事写真撮影、工事書類（図面含む）作成及び工事発注者との打合せ等をお任せいたします。 ■所属組織： 岡山営業所　14名 ■評価制度・キャリアパス： 当社では「成果」「スキル」「品位」を大項目に、数学的目標の達成はもちろん、商材開発への参加や情報収集などといった日々の取り組みをしっかり評価します。 最初は施工管理として経験を積んでいただき、ゆくゆくは設計などさらに業務の幅を広げていくこともできます。 ■当社の特徴： 当社は、創業者秋田英夫氏が道路のライン引きから着想したインフラ整備会社として誕生して以来、橋梁メンテナンス、のり面防災工事をはじめとする公共工事に注力した社業を展開してきました。 「もっとこうすればいいのではないか」という発想から誕生した製品・サービスを通じて、日本国のみならず、今後は世界の人々の安心・安全・快適な暮らしをより豊かなものにしたいという信念で、国境や地域の枠組みを越えた活動を推進していきたいと思っています。 変更の範囲：会社の定める業務

既存顧客中心／大手ゼネコンと安定取引／自社設計・開発・製造メーカー／トンネル建機のソリューション営業／共同開発に関与できる技術力／深耕営業で信頼構築／個人ノルマなしのチーム制／社会インフラを支える製品 ■職務内容 大手ゼネコン・リース会社などに対するトンネル建設重機の提案業務をお任せいたします。既存のお客様やお問い合わせいただいた企業に対し、弊社が設計製造するトンネル建設重機のソリューション型提案をしていただきます。 ■具体的な職務内容 ・クライアント先への訪問、ヒアリング ・現地の顧客先への訪問、仕様打ち合わせ ・提案書、見積書の作成 ・社内の開発スタッフとの打ち合わせ（必要に応じて） ・価格の相談や受注後の納期管理、納車立ち合い ・現場対応(消耗品/修理部材の手配)　※日本全国をカバーしており、エリアは担当ごとに分けられますが、週の半分程度は国内出張になります。 ■業務の魅力 自社開発製品を軸に、顧客の工法・安全性・効率化に踏み込んだ提案が可能。共同開発案件に関わる機会もあり、営業でありながら技術価値の創出に関与できます。ゼネコンとの長期取引により、継続的な信頼関係の中で深耕営業が実現します。 ■組織構成 関連部署含め約20名の組織。20代〜50代まで幅広い層が在籍しております。 ■働き方 ・個人ノルマなし（チーム目標制） ・週の半分程度の国内出張あり ・完全週休2日制（土日祝） ■取り扱い商材 エレクター自動コンクリート吹付システム"ヘラクレス"、法面補修システムの設計、トンネル切羽レーダモニタリング装置・トンネル切羽前方探査システム ■顧客先(敬称略) 大林組、鹿島建設、大成建設、清水建設、ジェイアール、東京メトロ、アクティオ、伊藤忠建機等 ■当社の強み：自社で設計・開発・製造を行ない、大手ゼネコン等との共同開発案件を複数手掛ける高い技術力を有しています。トンネル工事に必要な機能を一体化させた「ヘラクレス」を自社開発するなど、各種工事の効率化に多方面から貢献しています。また、社会インフラ関連の各種調査機器の中でも非破壊試験機に特化しており、幅広い種類を取り揃えております。道路地下の埋設物調査、コンクリート内部の検査など、用途に合わせて的確な試験機のご提案が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜再雇用で70代も活躍！裁量を持って自身のペースで土木設計を極めたい方／土日はしっかり休める／残業15H程度とはたらきやすく、スキルアップ可能／国内外の様々な案件で実績多数〜 ■業務内容 当社は建設コンサルタントとして、国や地方自治体から発注されたトンネルや道路、橋梁等の企画調査、設計、施工管理を行っております。 土木設計ポジションでは、土木案件の設計をお任せしており、打合せや現場の視察で外出することもございますが、基本的にはCADを用いて事務所での作業が内勤メインです。 直近ではより高い技術が必要な橋梁をメインに行っており、トンネル案件も業界でも高い品質を誇っており表彰実績も数多くございます。 ■職務の特徴・魅力： 同社では、案件の検討、調査、計画、設計、工事、維持管理と全体に関わりながら大規模なプロジェクトを進めていくことで、社会基盤や地域への貢献につながり、 やりがいを感じることが出来ます。各プロフェッショナルと協力しながら作り上げていく達成感や社会に必要な事業であることを感じます。 ■組織構成： 本社（浦和）1名（50代）、東京事務所1名（70代） ■社風／働き方： ・社内の雰囲気としては落ち着いており、40〜60代の社員が多く在籍しています。中途採用も行い、若手の採用も行っております。 ・月の平均残業も15H程度のため、19：00頃にはほとんどの社員が帰宅しております。 ・土日もしっかり休める環境です。 ■事業実績例： ・道路：第二東名高速道路　東海ジャンクション舗装詳細設計・長大トンネル：高山国道管内トンネル設備詳細修正設計、41号高山国府トンネル詳細設計 ・大断面トンネル：第二東名道　掛川第一トンネル詳細設計、高規格（地域）幹線道路トンネル：圏央道　城山八王子トンネル詳細設計 ・橋梁：長野東バイパス橋梁設計、東九州道　梅ヶ渡川橋詳細設計・河川：隅田川右岸防潮堤耐震設計、黒部川河川災害復旧等樋管詳細設計 ■補足： アジア共同設計コンサルタントのグループ企業で共に働くことが多い環境です。現在は同じオフィスで働いており、メンバー同士の風通しも良い環境ですのでご安心ください。

〜再雇用で70代も活躍！裁量を持って自身のペースで土木設計を極めたい方／土日はしっかり休める／残業15H程度とはたらきやすく、スキルアップ可能／国内外の様々な案件で実績多数〜 ■業務内容 当社は建設コンサルタントとして、国や地方自治体から発注されたトンネルや道路、橋梁等の企画調査、設計、施工管理を行っております。 土木設計ポジションでは、土木案件の設計をお任せしており、打合せや現場の視察で外出することもございますが、基本的にはCADを用いて事務所での作業が内勤メインです。 直近ではより高い技術が必要な橋梁をメインに行っており、トンネル案件も業界でも高い品質を誇っており表彰実績も数多くございます。 ■職務の特徴・魅力： 同社では、案件の検討、調査、計画、設計、工事、維持管理と全体に関わりながら大規模なプロジェクトを進めていくことで、社会基盤や地域への貢献につながり、 やりがいを感じることが出来ます。各プロフェッショナルと協力しながら作り上げていく達成感や社会に必要な事業であることを感じます。 ■組織構成： 本社（浦和）1名（50代）、東京事務所1名（70代） ■社風／働き方： ・社内の雰囲気としては落ち着いており、40〜60代の社員が多く在籍しています。中途採用も行い、若手の採用も行っております。 ・月の平均残業も15H程度のため、19：00頃にはほとんどの社員が帰宅しております。 ・土日もしっかり休める環境です。 ■事業実績例： ・道路：第二東名高速道路　東海ジャンクション舗装詳細設計・長大トンネル：高山国道管内トンネル設備詳細修正設計、41号高山国府トンネル詳細設計 ・大断面トンネル：第二東名道　掛川第一トンネル詳細設計、高規格（地域）幹線道路トンネル：圏央道　城山八王子トンネル詳細設計 ・橋梁：長野東バイパス橋梁設計、東九州道　梅ヶ渡川橋詳細設計・河川：隅田川右岸防潮堤耐震設計、黒部川河川災害復旧等樋管詳細設計 ■補足： アジア共同設計コンサルタントのグループ企業で共に働くことが多い環境です。現在は同じオフィスで働いており、メンバー同士の風通しも良い環境ですのでご安心ください。

~建設コンサルタントとしてトンネル不具合の原因解明の為の検査業務をご担当いただきます/年間休日120日~ ■業務の特徴： 5年に一度定期的にトンネルや橋梁などの調査を行い、その中で異常があったものに関して当社で調査・原因分析・改善提案を行っていただきます。案件の受注先は民間企業で長期取引のある顧客がメインである為、基本的に関係各署とのやり取りはスムーズです。 ■業務詳細： ご入社後のミッションとして、地中レーダーを使用したトンネル空洞及び覆工厚調査を行っていただきます。 ・構造物の劣化状態調査 ・調査工程管理業務、関係各署への連絡 ・現地調査（写真撮影、打診、目視、劣化不具合状態記録） ・報告書作成（写真編集、提案書作成、概算費用算出、各種データ入力） ・顧客への説明 解決案を提出する事が目的である為、設計に落とし込める技術や、問題解決する為にはどんな調査を必要としているのかを判断出来ることが求められます。また協力会社への発注や、調査企画の調査工程管理も行うため、施工管理の様なマネジメントスキルも求められます。 ■出張・転勤に関して 主張は年間で40日程です。転勤は発生しません。 ■業務の魅力： 橋梁、トンネル等、土木構造物の調査、診断、設計の技術者及び、技術者見習い安定の会社インフラ保全に関わる社会的意義のあるやりがいのある業務です。 ■トンネル修繕業務に関して： トンネルの点検業務は、国土交通省が地方自治体にトンネルの５年ごとの定期点検を義務付けたのを受け需要拡大が見込まれている業務です。車の通行を止めず、可能な限り短い通行止め期間で点検や補修工事ができる技術へのニーズが求められる為、建設コンサルタントは協力会社と連携を取りながら適切な調査工程管理が重要です。

~建設コンサルタントとしてトンネル不具合の原因解明の為の検査業務をご担当いただきます/年間休日120日~ ■業務の特徴： 5年に一度定期的にトンネルや橋梁などの調査を行い、その中で異常があったものに関して当社で調査・原因分析・改善提案を行っていただきます。案件の受注先は民間企業で長期取引のある顧客がメインである為、基本的に関係各署とのやり取りはスムーズです。 ■業務詳細： ご入社後のミッションとして、地中レーダーを使用したトンネル空洞及び覆工厚調査を行っていただきます。 ・構造物の劣化状態調査 ・調査工程管理業務、関係各署への連絡 ・現地調査（写真撮影、打診、目視、劣化不具合状態記録） ・報告書作成（写真編集、提案書作成、概算費用算出、各種データ入力） ・顧客への説明 解決案を提出する事が目的である為、設計に落とし込める技術や、問題解決する為にはどんな調査を必要としているのかを判断出来ることが求められます。また協力会社への発注や、調査企画の調査工程管理も行うため、施工管理の様なマネジメントスキルも求められます。 ■出張・転勤に関して： 出張は年間で40日程です。転勤は発生しません。 ■業務の魅力： 橋梁、トンネル等、土木構造物の調査、診断、設計の技術者及び、技術者見習い安定の会社インフラ保全に関わる社会的意義のあるやりがいのある業務です。 ■トンネル修繕業務に関して： トンネルの点検業務は、国土交通省が地方自治体にトンネルの５年ごとの定期点検を義務付けたのを受け需要拡大が見込まれている業務です。車の通行を止めず、可能な限り短い通行止め期間で点検や補修工事ができる技術へのニーズが求められる為、建設コンサルタントは協力会社と連携を取りながら適切な調査工程管理が重要です。

〜業績に応じた給与体系・2024年度の賞与支給12.4ヵ月分／将来の管理職候補／土日祝休み・年休124日とメリハリを持った就労環境・複数名体制でお休みも調整◎／社会インフラを支える続ける補修補強のパイオニア企業／創業以来の無借金経営・抜群の営業利益率を誇る安定性◎〜 ■職務概要： 主な仕事は、橋梁、トンネル、高速道路等のコンクリート構造物の補修・補強工事の施工管理です。 補修・補強工事は、専門性や重要性が高く、これから更に需要が増大する期待の大きな分野であると共に、社会にかかせない分野になりますので、高い社会貢献性を持って取り組むことができます。 ■職務詳細 ・施工計画作成 ・工程・品質・原価・安全管理等 ・発注者や本部との交渉・調整等 ■施工実績： 日本橋 高架橋、勝鬨橋、昭和大橋、東神戸大橋など ■働き方： ・公共工事メインなので完全土日祝休み ・案件の規模も大きいため、1現場あたり5人前後で担当 ・夜勤ほとんどなしで、直行直帰可 ・元請け案件が多いので、納期含めコントロールしやすい◎ ・週に１回、ご希望に応じて帰省可能（企業負担） ■同社の特徴・魅力： ◎営業利益率No.1 ◎創業以来、無借金経営 同社は、コンクリート構造物の『総合メンテナンス』という独自の領域におけるパイオニアとして、設立時からのトンネル・橋梁の補修・補強工事に加え、建物に対する補修・補強工事についても事業を展開しており、近年は耐震設備の設計・施工などの新しい分野にも注力しています。 ■同社ビジネスの安定需要の背景： 1981年に新たな耐震基準が制定され、それ以降に建設された建物は基準をクリアすることが義務付けられていますが、1981年以前に建設されたものについては、基準をクリアしていないとみなされ、補強が必要とされています。特に橋梁やトンネルについては、簡単に新設が出来ない為、より耐震性に優れている必要性があります。こうした技術は、地震や災害などに備えるために必要とされています。

〜業績に応じた給与体系・2024年度の賞与支給12.4ヵ月分／将来の管理職候補／土日祝休み・年休124日とメリハリを持った就労環境・複数名体制でお休みも調整◎／社会インフラを支える続ける補修補強のパイオニア企業／創業以来の無借金経営・抜群の営業利益率を誇る安定性◎〜 ■職務概要： 主な仕事は、橋梁、トンネル、高速道路等のコンクリート構造物の補修・補強工事の施工管理です。 補修・補強工事は、専門性や重要性が高く、これから更に需要が増大する期待の大きな分野であると共に、社会にかかせない分野になりますので、高い社会貢献性を持って取り組むことができます。 ■職務詳細 ・施工計画作成 ・工程・品質・原価・安全管理等 ・発注者や本部との交渉・調整等 ■施工実績： 日本橋 高架橋、勝鬨橋、昭和大橋、東神戸大橋など ■働き方： ・公共工事メインなので完全土日祝休み ・案件の規模も大きいため、1現場あたり5人前後で担当 ・夜勤ほとんどなしで、直行直帰可 ・元請け案件が多いので、納期含めコントロールしやすい◎ ・週に１回、ご希望に応じて帰省可能（企業負担） ■同社の特徴・魅力： ◎営業利益率No.1 ◎創業以来、無借金経営 同社は、コンクリート構造物の『総合メンテナンス』という独自の領域におけるパイオニアとして、設立時からのトンネル・橋梁の補修・補強工事に加え、建物に対する補修・補強工事についても事業を展開しており、近年は耐震設備の設計・施工などの新しい分野にも注力しています。 ■同社ビジネスの安定需要の背景： 1981年に新たな耐震基準が制定され、それ以降に建設された建物は基準をクリアすることが義務付けられていますが、1981年以前に建設されたものについては、基準をクリアしていないとみなされ、補強が必要とされています。特に橋梁やトンネルについては、簡単に新設が出来ない為、より耐震性に優れている必要性があります。こうした技術は、地震や災害などに備えるために必要とされています。

〜業績に応じた給与体系・2024年度の賞与支給12.4ヵ月分／将来の管理職候補／土日祝休み・年休124日とメリハリを持った就労環境・複数名体制でお休みも調整◎／社会インフラを支える続ける補修補強のパイオニア企業／創業以来の無借金経営・抜群の営業利益率を誇る安定性◎〜 ■職務概要： 主な仕事は、橋梁、トンネル、高速道路等のコンクリート構造物の補修・補強工事の施工管理です。 補修・補強工事は、専門性や重要性が高く、これから更に需要が増大する期待の大きな分野であると共に、社会にかかせない分野になりますので、高い社会貢献性を持って取り組むことができます。 ■職務詳細 ・施工計画作成 ・工程・品質・原価・安全管理等 ・発注者や本部との交渉・調整等 ■施工実績： 日本橋 高架橋、勝鬨橋、昭和大橋、東神戸大橋など ■働き方： ・公共工事メインなので完全土日祝休み ・案件の規模も大きいため、1現場あたり5人前後で担当 ・夜勤ほとんどなしで、直行直帰可 ・元請け案件が多いので、納期含めコントロールしやすい◎ ・週に１回、ご希望に応じて帰省可能（企業負担） ■同社の特徴・魅力： ◎営業利益率No.1 ◎創業以来、無借金経営 同社は、コンクリート構造物の『総合メンテナンス』という独自の領域におけるパイオニアとして、設立時からのトンネル・橋梁の補修・補強工事に加え、建物に対する補修・補強工事についても事業を展開しており、近年は耐震設備の設計・施工などの新しい分野にも注力しています。 ■同社ビジネスの安定需要の背景： 1981年に新たな耐震基準が制定され、それ以降に建設された建物は基準をクリアすることが義務付けられていますが、1981年以前に建設されたものについては、基準をクリアしていないとみなされ、補強が必要とされています。特に橋梁やトンネルについては、簡単に新設が出来ない為、より耐震性に優れている必要性があります。こうした技術は、地震や災害などに備えるために必要とされています。

〜業績に応じた給与体系・2024年度の賞与支給12.4ヵ月分／将来の管理職候補／土日祝休み・年休124日とメリハリを持った就労環境・複数名体制でお休みも調整◎／社会インフラを支える続ける補修補強のパイオニア企業／創業以来の無借金経営・抜群の営業利益率を誇る安定性◎〜 ■職務概要： 主な仕事は、橋梁、トンネル、高速道路等のコンクリート構造物の補修・補強工事の施工管理です。 補修・補強工事は、専門性や重要性が高く、これから更に需要が増大する期待の大きな分野であると共に、社会にかかせない分野になりますので、高い社会貢献性を持って取り組むことができます。 ■職務詳細 ・施工計画作成 ・工程・品質・原価・安全管理等 ・発注者や本部との交渉・調整等 ■施工実績： 日本橋 高架橋、勝鬨橋、昭和大橋、東神戸大橋など ■働き方： ・公共工事メインなので完全土日祝休み ・案件の規模も大きいため、1現場あたり5人前後で担当 ・夜勤ほとんどなしで、直行直帰可 ・元請け案件が多いので、納期含めコントロールしやすい◎ ・週に１回、ご希望に応じて帰省可能（企業負担） ■同社の特徴・魅力： ◎営業利益率No.1 ◎創業以来、無借金経営 同社は、コンクリート構造物の『総合メンテナンス』という独自の領域におけるパイオニアとして、設立時からのトンネル・橋梁の補修・補強工事に加え、建物に対する補修・補強工事についても事業を展開しており、近年は耐震設備の設計・施工などの新しい分野にも注力しています。 ■同社ビジネスの安定需要の背景： 1981年に新たな耐震基準が制定され、それ以降に建設された建物は基準をクリアすることが義務付けられていますが、1981年以前に建設されたものについては、基準をクリアしていないとみなされ、補強が必要とされています。特に橋梁やトンネルについては、簡単に新設が出来ない為、より耐震性に優れている必要性があります。こうした技術は、地震や災害などに備えるために必要とされています。