【「MAKE BEYOND つくるを拓く」スカイツリーなどの日本を代表する建築物を手がける売上高1兆円超のスーパーゼネコン】 ■担当業務 山岳トンネル技術者として以下いずれかの業務をお任せ致します。 (1)山岳トンネルの新技術開発、現場施工支援など山岳トンネル工事全般に関するエンジニアリング業務 (2)山岳トンネル工事における設計業務 (3)山岳トンネルの新技術開発、現場施工支援など山岳トンネル工事全般に関するシステムエンジニアリング業務 ■業務詳細 (1)山岳トンネルの新技術開発、現場施工支援など山岳トンネル工事全般に関するエンジニアリング業務 ・技術開発：自動化など新技術の開発を担う。現場での実証試験や 　各種プレゼンなど対外発表も行う。 ・現場支援：担当現場の施工計画や設計変更業務などを支援する。 ・営業支援：発注者への技術プレゼンや社外委員会へ参加する。 (2)山岳トンネル工事における設計業務 ・山岳トンネル工事（応札・施工中）における数値解析を伴う 　設計業務や設計照査業務を行う。 ・ECIやD/B案件の設計管理技術者としての職務を担う。 ・現場技術者と発注者に出向き、技術説明を行う。 (3)山岳トンネルの新技術開発、現場施工支援など山岳トンネル工事全般に関するシステムエンジニアリング業務 ・自動化など新技術開発のうち、とくに制御システムなどICTに 　関わる分野に携わる。 ・現場導入するICTに関する支援を行う。 ・BIM/CIMなど情報統合技術に関する開発・支援を行う。 ■土木関連の実績について 東京外かく環状道路、新東名高速道路、新名神高速道路、リニア新幹線、東京駅、新宿駅、大阪駅、京都駅など、日本の交通網の要である工事実績を誇っています。また、エネルギー関連施設、道路・鉄道の大規模リニューアル工事の工事実績、最先端の新技術の開発も積極的に進めています。 ■事業環境 ・新型コロナウイルス感染症の影響は限定的であり、土木投資はほぼ横ばいで推移する見込み ・国土強靭化を背景にインフラ整備などの大型土木プロジェクトはおおむね計画通り進行 ・2024年4月の改正労働基準法の残業時間上限規制適用、少子高齢化に伴う建設産業の担い手不足

【トンネル補修工事をお任せします】 ■業務概要： 主に公共道路、鉄道、高速道路におけるトンネル補修工事現場において、現場を実際に指揮して施工、安全、工程管理全般の遂行をお任せします！ （当社の施工方法については工事部長が指導・フォローいたしますのでご安心ください。） ■業務時の連携先： ・現場に関することは工事部と作業所との連携　 ・安全に関することは工事部、作業所、安全部と連携　 ・人員や総務経理業務との連携は総合管理室 ※フォロー体制が充実しておりケースごとに適切な連絡先が明確化されております。 ■業務例： ・施工計画の作成 ・現場の施工・安全・品質・コスト管理・採算管理 ・元請との調整（※元請工事の場合は自治体への手続き、担当者との調整） ・施工図の作成・修正 ・協力会社の選定・打ち合わせ ・各書類作成業務等 ■業務の魅力： (1) インフラメンテナンスを通じて地域住民、災害及び人命救助の担い手になれること (2) 将来は事業成長に向けて幹部候補としてご活躍いただけるフィールドがあること ■身につくスキル： ・今後ますます希少なトンネル工事に従事できることで施工方法等の経験を体得できること ・1級または2級土木施工管理技士の資格取得 ・火薬取扱等の資格取得 ■当社の特徴： ＜企業HP＞ https://www.kotobuki-c.net/ ・トンネル工事の専門工事会社として福島市に設立し、昨年で50年を迎えました。50年の間に地元福島の地場ゼネコンとして、国交省、福島県、福島市等から直接工事を受注するようになり、さらに15年ほど前からはトンネルの施工に携わった会社としての目線やノウハウでトンネル補修の分野にも進出しました。工事第1部のトンネル技術、工事第2部の一般土木、工事第3部のトンネル補修技術が現在の当社の「売り物」です。そして、各部それぞれの持ち味を組み合わせることで、難易度の高い工事にもチャレンジが可能となってきました。 変更の範囲：会社の定める業務

【トンネル工事の管理者をお任せします】 ■業務概要： トンネル工事現場において現場を実際に指揮して施工、安全、工程管理全般の遂行をして頂きます！当社の施工方法については工事部長が指導・フォローいたしますのでご安心ください。 ※本ポジションにつきましては、土木施工管理技士資格2級以上を保持している方が対象となります。 ■業務時の連携先： 現場に関することは工事部と作業所との連携　 安全に関することは工事部、作業所、安全部と連携　 人員や総務経理業務のとの連携は総合管理室 ■業務例： ・施工計画の作成 ・現場の施工・安全・品質・コスト管理・採算管理 ・元請との調整（※元請工事の場合は自治体への手続き、担当者との調整） ・施工図の作成・修正 ・協力会社の選定・打ち合わせ ・各書類作成業務等 ■業務の魅力： (1) インフラメンテナンスを通じて地域住民、災害及び人命救助の担い手になれること (2) 将来は事業成長に向けて幹部候補としてご活躍いただけるフィールドがあること ■身につくスキル： ・今後ますます希少なトンネル工事に従事できることで施工方法等の経験を体得できること ・火薬取扱等の資格取得 ■期待される目標・ミッション： ・提案型（工夫や新技術）施工・安全な施工、利害関係者の要求やニーズを理解し納期までの完成 ・事業拡大における現場/組織/会社の業績推進 ■当社の特徴： ＜企業HP＞ https://www.kotobuki-c.net/ ・トンネル工事の専門工事会社として福島市に設立し、昨年で50年を迎えました。50年の間に地元福島の地場ゼネコンとして、国交省、福島県、福島市等から直接工事を受注するようになり、さらに15年ほど前からはトンネルの施工に携わった会社としての目線やノウハウでトンネル補修の分野にも進出しました。工事第1部のトンネル技術、工事第2部の一般土木、工事第3部のトンネル補修技術が現在の当社の「売り物」です。そして、各部それぞれの持ち味を組み合わせることで、難易度の高い工事にもチャレンジが可能となってきました。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： トンネル工事現場において現場を実際に指揮して施工、安全、工程管理全般の遂行をお任せします！ （当社の施工方法については工事部長が指導・フォローいたしますのでご安心ください。） ■業務時の連携先： ・現場に関することは工事部と作業所との連携　 ・安全に関することは工事部、作業所、安全部と連携　 ・人員や総務経理業務との連携は総合管理室 ※フォロー体制が充実しておりケースごとに適切な連絡先が明確化されております。 ■業務例： ・施工計画の作成 ・現場の施工・安全・品質・コスト管理・採算管理 ・元請との調整（※元請工事の場合は自治体への手続き、担当者との調整） ・施工図の作成・修正 ・協力会社の選定・打ち合わせ ・各書類作成業務等 ■業務の魅力： (1) インフラメンテナンスを通じて地域住民、災害及び人命救助の担い手になれること (2) 将来は事業成長に向けて幹部候補としてご活躍いただけるフィールドがあること ■身につくスキル： ・今後ますます希少なトンネル工事に従事できることで施工方法等の経験を体得できること ・1級または2級土木施工管理技士の資格取得 ・火薬取扱等の資格取得 ■当社の特徴： ＜企業HP＞ https://www.kotobuki-c.net/ ・トンネル工事の専門工事会社として福島市に設立し、昨年で50年を迎えました。50年の間に地元福島の地場ゼネコンとして、国交省、福島県、福島市等から直接工事を受注するようになり、さらに15年ほど前からはトンネルの施工に携わった会社としての目線やノウハウでトンネル補修の分野にも進出しました。工事第1部のトンネル技術、工事第2部の一般土木、工事第3部のトンネル補修技術が現在の当社の「売り物」です。そして、各部それぞれの持ち味を組み合わせることで、難易度の高い工事にもチャレンジが可能となってきました。 変更の範囲：会社の定める業務

【トンネル補修工事をお任せします】 ■業務概要： 主に公共道路、鉄道、高速道路におけるトンネル補修工事現場において、現場を実際に指揮して施工、安全、工程管理全般の遂行をお任せします。 （当社の施工方法については工事部長が指導・フォローいたしますのでご安心ください。） ※本ポジションにつきましては、2級土木施工管理技士以上を保持している方が対象となります。 ■業務時の連携先： ・現場に関することは工事部と作業所との連携　 ・安全に関することは工事部、作業所、安全部と連携　 ・人員や総務経理業務との連携は総合管理室 ※フォロー体制が充実しておりケースごとに適切な連絡先が明確化されております。 ■職務内容： ・施工計画の作成 ・現場の施工・安全・品質・コスト管理・採算管理 ・元請との調整（※元請工事の場合は自治体への手続き、担当者との調整） ・施工図の作成・修正 ・協力会社の選定・打ち合わせ ・各書類作成業務等 ＜職務内容の比重＞ 発注者や協力会社との密なコミュニケーションによる連携と変化時の対応・リスク管理 現場作業員のマネジメント ■業務の魅力： (1) インフラメンテナンスを通じて地域住民、災害及び人命救助の担い手になれること (2) 将来は事業成長に向けて幹部候補としてご活躍いただけるフィールドがあること ■身につくスキル： ・今後ますます希少なトンネル工事に従事できることで施工方法等の経験を体得できること ・1級土木施工管理技士の資格取得 ・火薬取扱等の資格取得 ■当社の特徴： ＜企業HP＞ https://www.kotobuki-c.net/ ・トンネル工事の専門工事会社として福島市に設立し、昨年で50年を迎えました。50年の間に地元福島の地場ゼネコンとして、国交省、福島県、福島市等から直接工事を受注するようになり、さらに15年ほど前からはトンネルの施工に携わった会社としての目線やノウハウでトンネル補修の分野にも進出しました。工事第1部のトンネル技術、工事第2部の一般土木、工事第3部のトンネル補修技術が現在の当社の「売り物」です。そして、各部それぞれの持ち味を組み合わせることで、難易度の高い工事にもチャレンジが可能となってきました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜人々の生活になくてはならないインフラへの貢献とやりがい◎／様々な種類の補修工事への積算が可能／年間休日120日〜 ■業務内容： 主に公共道路、鉄道、高速道路におけるトンネル補修工事の積算業務と、取引先との交渉（営業）などをお任せします。 ■具体的には： ◇官公庁による電子申請入札手続きの対応 ◇官積算業務 ◇既存取引先へのルート営業 ◇トンネルや鉄道、ゼネコン関連の民間企業への新規開拓営業 ◇社内折衝 ◇協力会社との交渉や打ち合わせ ◇各書類作成業務等 ※積算室室長が指導・フォローいたしますのでご安心ください。 ■業務内容の比重： ◇発注者や協力会社との密なコミュニケーションによる連携と変更積算への速やかな対応・現場所長との連携・リスク管理 ◇赤字にならないための原価管理のマネジメント ■ミッション： 受注金額（個人ノルマはございません）、取引先の拡大 ■ポジション魅力： ◎インフラメンテナンスを通じて地域住民、災害及び人命救助の担い手になれる ◎将来は事業成長に向けて幹部候補としてご活躍いただけるフィールドがある ■組織との関わりについて： ・業務全般は積算室内でのオンボーディング体制 ・現場に関することは工事部と作業所との連携 ・安全に関することは工事部、作業所、安全部と連携 ・人員や総務経理業務との連携は総合管理室 ■キャリアアップ体制について： 所属室長とのキャッチアップ体制を構築できており、時には所長と部署長が連携し諸問題を解決していく体制を整えています。 ■当社の特徴： トンネル工事の専門工事会社として福島市に設立し、今年で60年を迎えました。60年の間に地元福島の地場ゼネコンとして、国交省、福島県、福島市等から直接工事を受注するようになりました。さらに、トンネルの施工に携わった会社としての目線やノウハウでトンネル補修の分野にも進出しました。工事第1部のトンネル技術、工事第2部の一般土木、工事第3部のトンネル補修技術が現在の当社の「売り物」です。そして、各部それぞれの持ち味を組み合わせることで、難易度の高い工事にもチャレンジが可能となってきました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場・西尾レントオール100％子会社／年休122日／マイカー通勤可〜　　 トンネル工事に欠かせない、同社のコンクリート吹付機械は、なんと国内シェア70％を誇ります！この道がつながるのも、鉄道が山奥まで走るのも当社の機械があるから。リニア新幹線の約86％がトンネル区間であり、これからも多くのトンネル工事が必要とされる中、需要は今後も上がっていく見込みです。トンネル工事機械のリーディングカンパニーである当社にて、「設計事務」の募集です。 ■仕事内容： 同社の建設機械がトンネルに入るかどうか検討するための「設計図の作成」をメインでお任せいたします。付随する支店内の事務業務もお任せする予定です。現在、管理業務部にはCADが触れる社員が2名おり、しっかりフォローしますので、職業訓練校や工業高校などでCADを触ったことがあるものの、実務経験がない方も歓迎です！ ■組織構成：管理業務部11名 ■当社について： トンネル工事用機械のシェアトップクラスを誇ります。ニッチな業界で新規参入がほぼなく、今後も必要不可欠なインフラ事業のため、受注も安定しており、安定した経営基盤です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場・西尾レントオール100％子会社／年休122日／マイカー通勤可〜　　 トンネル工事に欠かせない、同社のコンクリート吹付機械は、なんと国内シェア70％を誇ります！この道がつながるのも、鉄道が山奥まで走るのも当社の機械があるから。リニア新幹線の約86％がトンネル区間であり、これからも多くのトンネル工事が必要とされる中、需要は今後も上がっていく見込みです。トンネル工事機械のリーディングカンパニーである当社にて、「営業事務」の募集です。 ■仕事内容：営業事務及び営業活動に関する業務全般のアシスタント ・見積書等の営業資料作成、商談の準備やプレゼン資料の準備等 ・簡単なCAD図の作成 ・電話応対等、その他一般事務 ※営業担当者が社外で営業活動に集中できるよう、社内業務をサポートする仕事 ■当社について： トンネル工事用機械のシェアトップクラスを誇ります。ニッチな業界で新規参入がほぼなく、今後も必要不可欠なインフラ事業のため、受注も安定しており、安定した経営基盤です。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場・西尾レントオールのグループ会社／社会インフラを創る建機メーカーとして成長／年休122日／マイカー通勤可〜】 トンネル工事に欠かせない、同社のコンクリート吹付機械は、なんと国内シェア70％を誇ります！この道がつながるのも、鉄道が山奥まで走るのも当社の機械があるから。リニア新幹線の約86％がトンネル区間であり、これからも多くのトンネル工事が必要とされる中、需要は今後も上がっていく見込みです。トンネル工事機械のリーディングカンパニーである当社にて、「生産管理」の募集です。 ■仕事内容：工場事務業務全般 ・整備書作成、工程表作成などの工場書類作成業務 ・機械整備の工程管理 ・部品の受発注業務、入出荷管理など ■入社後の流れ：未経験の方もしっかりサポートしますのでご安心ください！ ■当社について： トンネル工事用機械のシェアトップクラスを誇ります。ニッチな業界で新規参入がほぼなく、今後も必要不可欠なインフラ事業のため、受注も安定しており、安定した経営基盤です。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： ・当社の施工管理職として、国の公共事業にかかる、トンネルや橋梁など、大規模且つ専門的な施工に関わって頂きます。 ■職務詳細： (1)安全管理：安全作業の指示や教育、環境の改善など、現場の安全の維持・向上を図ります(2)現場管理：作業の手配や指示、進捗の管理を行い、品質と工期を守れるよう監督します(3)予算・原価管理：工事の見積りや支出の管理、各種書類の作成、金額の交渉なども行います(4)労務管理：作業員の心身の状態にも気を配り、健康的に過ごせるようサポートします(5)機械・車両管理：現場で使用する機械等の手配や配置、点検や管理などを行います(6)その他：現場事務所の維持管理、関係各所への提出書類の作成、各種データの管理など。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社業務の特徴： ・当社は公共工事のトンネル工事、高速道路（青函トンネル、名神高速道路等の国家プロジェクト）やPC橋梁等の大型公共工事の施工を行っている専門工事業者です／現場配属は案件にもよりますが5年程度行っていただく場合もございます／ほぼ100％官公庁の下請けの公共工事です。北海道をメインに全国各地の工事を担当しております。 ■入社後の流れ： ・本社研修（1週間程度）→現場研修（1ヵ月程度）→研修センター（埼玉/1か月）→本配属※研修が充実しています。 ■組織構成： ・現在は約65名の技術者が活躍しております（20〜50代まで幅広い年代が活躍しています） ■同社の魅力： (1)施工実績…トンネル約120ヶ所以上、橋梁約220箇所以上（海外含む）(2)トンネル・橋梁専門工事会社（日本唯一）(3)技能手当・資格手当・遠隔地手当・トンネル手当・住宅手当等、手当が充実しています。(4)大成建設をはじめスーパーゼネコン各社から工事を請負い、青函トンネルや北陸・北海道新幹線などの公共プロジェクトに関与してきました。(5)ベトナム事業所を設立し、現地の技能実習生の受入れ等、日本を代表する人材活用モデルの確立。(6)未経験から専門知識・スキルをつけていけます。 ■変形労働時間制：1週間の平均労働時間40時間以内 ※上記時間は標準的な勤務時間例です。 変更の範囲：本文参照

◆営業未経験OK！山岳トンネル施工機械、鉱山用機械の総合レンタル会社である当社では、建設機械のルート営業のポジションを募集しています◆ トンネル工事に欠かせない、当社のコンクリート吹付機械は、なんと国内シェア70％を誇ります！ この道がつながるのも、鉄道が山奥まで走るのも当社の機械があるから。 リニア新幹線の約86％がトンネル区間であり、これからも多くのトンネル工事が必要とされる中、需要は今後も上がっていく見込みです。 トンネル工事機械のリーディングカンパニーである当社で、 日本のインフラを支える「なくてはならない営業」になりませんか？ ■ベテラン社員による充実のフォロー体制： 入社後半年〜1年間の間は先輩社員に同行し、現場に触れながら仕事を覚えていきます。未経験入社から初めて活躍している社員も多く、教育には自信があります！ ■業務内容： トンネル工事用建設機械のレンタル及び販買のルート営業をお任せします。 当社は、返却された機械をきちんと整備し、再度貸し出すことで長期的な利益を実現しています。技術力も高く評価されているため、既存のお客様が多く、ノルマはございません。 ■業務詳細： ◎工事用建設機械の提案、その後の段取り ◎自社製品のオーダーメイドや開発案件のヒアリング・受注 ◎現場からの問い合わせ対応、工場長への接続 【顧客】大手ゼネコン、商社等の担当者 【営業エリア】中四国・近畿・北陸※主に社用車を使用します。 ※毎週出張が発生いたしますが、営業手当を支給いたします。 【商材】機械の種類は300機種超 ※機械知識を活用しご活躍いただく方が多いです。 ■組織構成：営業部には20代と50代の社員が在籍しております。 ■当社について： トンネル工事用機械のシェアトップクラスを誇ります。ニッチな業界で新規参入がほぼなく、今後も必要不可欠なインフラ事業のため、受注も安定しており、安定した経営基盤です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 当社が受注する工事現場において、現場を実際に指揮して施工・安全・工程管理全般をお任せいたします。 ※当社の施工方法については工事部長が指導・フォローいたしますのでご安心ください！ ■業務時の連携先： ・現場に関することは工事部と作業所との連携　 ・安全に関することは工事部、作業所、安全部と連携　 ・人員や総務経理業務との連携は総合管理室 ※フォロー体制が充実しておりケースごとに適切な連絡先が明確化されております。 ■業務例： ・施工計画の作成 ・現場の施工・安全・品質・コスト管理・採算管理 ・元請との調整（※元請工事の場合は自治体への手続き、担当者との調整） ・施工図の作成・修正 ・協力会社の選定・打ち合わせ ・各書類作成業務等 ■業務の魅力： (1) インフラメンテナンスを通じて地域住民、災害及び人命救助の担い手になれること (2) 将来は事業成長に向けて幹部候補としてご活躍いただけるフィールドがあること ■各種手当について： ・特殊作業手当：10,000円〜30,000円 ・隔地赴任手当：85,000円 ・帰省手当：実費全額支給（月3回まで） ・通勤手当：実費支給（上限30,000円まで）※マイカー通勤可・駐車場有。任意保険加入のこと。 ・その他資格手当：当社規定の資格（建設機械施工技士など）保有者には別途資格手当支給 ■当社の特徴： ＜企業HP＞ https://www.kotobuki-c.net/ ・トンネル工事の専門工事会社として福島市に設立し、昨年で50年を迎えました。50年の間に地元福島の地場ゼネコンとして、国交省、福島県、福島市等から直接工事を受注するようになり、さらに15年ほど前からはトンネルの施工に携わった会社としての目線やノウハウでトンネル補修の分野にも進出しました。工事第1部のトンネル技術、工事第2部の一般土木、工事第3部のトンネル補修技術が現在の当社の「売り物」です。そして、各部それぞれの持ち味を組み合わせることで、難易度の高い工事にもチャレンジが可能となってきました。 変更の範囲：会社の定める業務

トンネル工事における土木施工管理業務をお任せします。 主に以下の業務をご担当いただきます。 ・工程管理（工事スケジュールの管理・調整） ・品質管理（施工状況の確認、図面との整合チェック） ・安全管理（現場の安全対策の実施・指導） ・協力会社との打ち合わせ、作業指示 ・施工写真の撮影、各種書類作成　など トンネル工事の経験を活かし、現場の円滑な進行を支えていただくポジションです。

※35歳以下の方限定 街づくりのプロジェクトにて、資料作成などのアシスタント業務をお任せします。20代～30代活躍中！ 【参加できる街づくりのプロジェクト】 オフィスビルや大型商業施設、スタジアムなど常に2000件以上をご用意。また学校・大学・病院・トンネル・発電所・官公庁など公共性の高いプロジェクトも多く、将来も安心です。 【お任せする業務】 ・資料の作成 ・現場管理＆進捗確認 ・実際のプロジェクト現場での打ち合わせ＆写真撮影 ※いずれは、お客様となる建設会社や設計事務所、現場の職人さんとの打ち合わせにも参加していただく予定です。 【”縁の下の力持ち”として活躍！】 先輩から詳しく内容を教えてもらいながら、フォーマットに沿って資料を作成。過去の似た建設プロジェクトの資料を参考にできるので、安心です。 ～資料の一例～ ・作業指示書 ・安全管理書類 ・作業計画書 ・施工計画書 ・報告書 ・施工図 【在宅受講できる研修あり！】 入社後は、経験豊富なベテラン講師によるリモート研修を受講。30名以上の採用なので、多くの同期と楽しく知識が学べます。 ＜研修内容の一例＞ ・建設業界の基礎知識について ・現場で飛び交う専門用語について ・「CAD」の使い方（知識・読み方など） ・PCスキル（WordやExcelなどの使い方など） ・グループワーク（コミュニケーションスキルなど） ・DXアプリについて（操作方法などをレクチャー。図面・現場施工管理アプリが使えるようになることで、生産性が高まり、残業削減につながります） これも同じようにやって【手厚いサポートあり！】 マンツーマンでフォロー担当が、あなたを親身にサポート。現場での働き方やキャリアなど何でも相談に応じます。万が一長時間労働が続く場合は、あなたに代わってお客様先に残業削減を交渉します。

〜地質工学のスペシャリスト◎ダム・トンネルの地質技術支援をお任せ／年休128日・土日祝休／福利厚生◎〜 ■業務内容：【変更の範囲:会社の定める業務】 ・ダム、山岳トンネル、法面などの工事現場に対する地質、岩盤に関連する技術検討、問題解決などによる現場支援 ・土木地質や地質工学に関連した技術開発、既開発技術の改善、現場導入支援 ・技術提案型案件における技術提案の作成 ■施工事例 https://www.ad-hzm.co.jp/works/ ■働き方／その他： ・リモートワークの利用は、相談可となります（※週1〜4日）。 ・出張頻度：月平均で1回程度。 ・フルフレックス制や在宅勤務制度など、各自が裁量を持って働けるような環境が整っている為、全社の残業時間は月平均30時間程度です。 　※終業後の残業は上長承認が必要な為、各自が業務工程を立て業務を行っています。 ・入寮条件はありますが寮も完備されています。 ・住宅融資や持株制度、退職金制度など福利厚生、各種手当も充実しています。 ■同社の魅力： ◇「働き方改革」の取り組み 当社では、社員全員がいきいきと働ける仕組みを実現するための施策を実施しております。 そのひとつとして、ワークライフバランスの実現のために、生産性向上や効率化・省力化に向けて現場でのICT・AI導入や、女性活躍推進の一環として「けんせつ小町」活動の積極展開など、全社を挙げて働き方改革を推進しております。 ◇キャリアパス 希望する業務内容・勤務地・キャリアパスを申告する「自己申告制度」があり、それを異動配置に有効利用しております。また、人事査定については、上司と年3回の面談において個人の目標設定・達成度確認を行う「職務評価制度」があります。 全社員共通の評価制度となりますので、キャリア採用の方も新卒採用社員と同様、正当に評価され、昇格していける仕組みが整っております。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験でも安心の研修制度／大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／働きやすい社風】 ■業務概要： トンネル工事の施工管理業務をお任せします。 ＜詳細＞ NEXCO　高速道路における土木施工管理、トンネル工事他 ＜使用ツール＞ AutoCAD、武蔵 ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援： 当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ＜教育研修制度＞ ・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施 ・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入 ・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援 ・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度 ＜サポート体制＞ ・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍 ・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

◎東証プライム上場／創業145年を超える大手ゼネコンの安定基盤 ◎残業30~40h程／完全フルフレックス／土日祝休／福利厚生充実で働き方改善も推進・工夫しております！ ■募集背景： 当社の目指すべき姿を定めた中長期計画である西松ビジョン2027を強力に推進するため、多様な人財を幅広く外部に求め、「安心して全社員が挑戦できる強い組織づくり」を行っております。また、当社は中堅層社員が不足しており、将来の幹部社員候補となる人財を求めております。 ■業務内容： 国内及び海外の土木工事現場での施工管理職をお任せいたします。 ダム・トンネル・道路・鉄道・土地造成等、大規模な土木構造物など、様々な幅広い案件を担当しており、1〜3年かけて施工管理を行っていただきます。具体的な中部・東海エリアの案件については以下の通り記載いたします。 ＜実績一覧＞ https://www.nishimatsu.co.jp/ourworks/ ■中部エリアの案件について（一例）： ・愛知県　シールド工事／トンネル工事／造成工事／高速道路の補強改修工事 ・静岡県　防潮堤工事／トンネル工事 ※上記の案件以外にも、案件種類問わず新規案件の発生もございますので応募時および面接時にご確認ください。 ■同ポジションの魅力点： ・より幅広い分野で挑戦したい方、又、将来的により大規模プロジェクトの責任者（所長）として活躍したい方など、スキルアップ、キャリアアップされたい方は活躍の機会が多い環境です！ ・同社は、社内で協力しあう温かい社風です。自身の技術力と向き合い、一歩ずつ成長していきたい・社会貢献度の高い仕事をしていきたいと思いを持つ社員が多いです！ ■働き方： ・土日祝休みです。仮に実際に休日出勤があった場合は振替休日の取得可能です。帰省手当も充実しており毎月3回の手当を支給します。 ・フレックス活用可／服装自由な社風と非常に柔軟な働き方が可能です。 ・基本的に出張は発生いたしません。残業時間は30~40時間程度です。 ・女性の産育休は100%取得実績があり、男性も取得実績もあります。 〜社内のDXツールの積極導入・活用および業務分担の確立を行っていることにより働き方は改善傾向にございます！東海エリアはトンネル工事やシールド工事などが多いです〜 変更の範囲：会社の定める業務

◎東証プライム上場／創業145年を超える大手ゼネコンの安定基盤 ◎残業30~40h程／完全フルフレックス／土日祝休／福利厚生充実で働き方改善も推進・工夫しております！ ■募集背景： 当社の目指すべき姿を定めた中長期計画である西松ビジョン2027を強力に推進するため、多様な人財を幅広く外部に求め、「安心して全社員が挑戦できる強い組織づくり」を行っております。また、当社は中堅層社員が不足しており、将来の幹部社員候補となる人財を求めております。 ■業務内容： 国内及び海外の土木工事現場での施工管理職をお任せいたします。 ダム・トンネル・道路・鉄道・土地造成等、大規模な土木構造物など、様々な幅広い案件を担当しており、1〜3年かけて施工管理を行っていただきます。具体的な中部・東海エリアの案件については以下の通り記載いたします。 ＜実績一覧＞ https://www.nishimatsu.co.jp/ourworks/ ■中部エリアの案件について（一例）： ・愛知県　シールド工事／トンネル工事／造成工事／高速道路の補強改修工事 ・静岡県　防潮堤工事／トンネル工事 ※上記の案件以外にも、案件種類問わず新規案件の発生もございますので応募時および面接時にご確認ください。 ■同ポジションの魅力点： ・より幅広い分野で挑戦したい方、又、将来的により大規模プロジェクトの責任者（所長）として活躍したい方など、スキルアップ、キャリアアップされたい方は活躍の機会が多い環境です！ ・同社は、社内で協力しあう温かい社風です。自身の技術力と向き合い、一歩ずつ成長していきたい・社会貢献度の高い仕事をしていきたいと思いを持つ社員が多いです！ ■働き方： ・土日祝休みです。仮に実際に休日出勤があった場合は振替休日の取得可能です。帰省手当も充実しており毎月3回の手当を支給します。 ・フレックス活用可／服装自由な社風と非常に柔軟な働き方が可能です。 ・基本的に出張は発生いたしません。残業時間は30~40時間程度です。 ・女性の産育休は100%取得実績があり、男性も取得実績もあります。 〜社内のDXツールの積極導入・活用および業務分担の確立を行っていることにより働き方は改善傾向にございます！東海エリアはトンネル工事やシールド工事などが多いです〜 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 熊本県内の公共土木工事（道路改良・トンネル・橋梁・舗装など）を行う当社にて、施工管理の補助業務をお任せいたします。未経験の方でも国家資格である「施工管理技士」の取得をはじめとする教育・フォロー体制が充実しているため、土木課出身などのバックボーンが仮になくても手に職をすけられます。 <詳細> 施工管理担当者の補佐役として、ドローンでの測定業務/測量業務のサポート/現場の写真管理業務等を担当します。 当社では、土木工事の中でも道路・河川・トンネル工事などを多く対応してます。工事エリアは熊本県内全域です。 その他、学校グラウンド工事なども案件も受注しており、交通インフラ・生活インフラに影響を与えることのできる仕事をしています。 ※熊本県内の住民の皆様が安心して生活ができる環境の根幹を整備・整えていく仕事です。 【熊本県内での施工実績】※一部抜粋※ ・春日池上線住宅市街地総合整備促進（万日山トンネル）工事： 西周りバイパスから熊本駅新幹線口までをつなぐトンネルとして交通インフラの支えとなっています。 ・熊本高森線 桑鶴大橋復旧工事/熊本325号阿蘇大橋 取付部 下部工工事： 熊本地震後の橋梁工事では菊陽〜阿蘇ラインをつなぐ桑鶴大橋・阿蘇大橋の復旧工事にも参画しました。 ■組織構成： 17名の部署で構成されており、うち15名が1級土木の資格保持者です。10〜60代の年齢層で構成されまんべんなく社員がいますので、同年代の就業者も多く安心して就業いただけます。 ■当社の魅力： 創業72年と歴史だけでなく多くの工事実績があります。入社後、土木・建築施工管理技士・建築士・その他資格の取得が可能です（受験費用は会社負担）。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 熊本県内の公共土木工事（道路改良・トンネル・橋梁・舗装など）を行う当社にて、施工管理の補助業務をお任せいたします。未経験の方でも国家資格である「施工管理技士」の取得をはじめとする教育・フォロー体制が充実しているため、土木課出身などのバックボーンが仮になくても手に職をすけられます。 <詳細> 施工管理担当者の補佐役として、ドローンでの測定業務/測量業務のサポート/現場の写真管理業務等を担当します。 当社では、土木工事の中でも道路・河川・トンネル工事などを多く対応してます。工事エリアは熊本県内全域です。 その他、学校グラウンド工事なども案件も受注しており、交通インフラ・生活インフラに影響を与えることのできる仕事をしています。 ※熊本県内の住民の皆様が安心して生活ができる環境の根幹を整備・整えていく仕事です。 【熊本県内での施工実績】※一部抜粋※ ・春日池上線住宅市街地総合整備促進（万日山トンネル）工事： 西周りバイパスから熊本駅新幹線口までをつなぐトンネルとして交通インフラの支えとなっています。 ・熊本高森線 桑鶴大橋復旧工事/熊本325号阿蘇大橋 取付部 下部工工事： 熊本地震後の橋梁工事では菊陽〜阿蘇ラインをつなぐ桑鶴大橋・阿蘇大橋の復旧工事にも参画しました。 ■組織構成： 17名の部署で構成されており、うち15名が1級土木の資格保持者です。10〜60代の年齢層で構成されまんべんなく社員がいますので、同年代の就業者も多く安心して就業いただけます。 ■当社の魅力： 創業72年と歴史だけでなく多くの工事実績があります。入社後、土木・建築施工管理技士・建築士・その他資格の取得が可能です（受験費用は会社負担）。 変更の範囲：会社の定める業務

【昭和46年創業、地域に根差し50年間堅実経営を続けております。高い技術力が必要なシールド工事を得意とし、大手ゼネコンの一次受けとして40年以上の付き合いがございます】 同社は都市土木工事をはじめ、シールド工法によるトンネル工事等の特殊工事も施工している専門工事業者です。今回募集のポジションではゼネコンの1次下請業者として現場に常駐し、以下のような作業を行っていただきます。 ・元請けさんとの打合せや調整 ・現場の安全、工程管理 ・図面および工程表等見て理解し、作業内容を各作業員へ指示 ・作業員の力量等を見極め、適切な仕事を指示 ・日々の作業日報の管理作成、社内書類等の作成（Excel、Word、簡単なCAD※アレス操作など） ・新人、作業員の指導および教育 等 ※主に愛知県内での勤務となりますが、現場によっては出張となる可能性もございます。 ■職務の特徴：ある程度の経験が必要となる重要なポジションです。新卒者などの場合は3年程度現場経験を積む必要があります。人を育てること、職人さんとのコミュニケーションをとることがミッションとなります。 ■組織構成：25名（20代1名、30代1〜2名）で構成されており、平均年齢は50代（役員含む）となります。 ■同社の特徴：愛知県内に数社しかないシールド工事を得意としております。通常の工事の依頼とシールド工事の依頼の割合は五分五分です。 ※シールド工事とは！地中にトンネルを作るためシールドマシンと呼ばれる機械を使用して行われる工事（工法）のことです。主なトンネルの用途は（1）共同溝（ガス・電気・水道などを通すためのもの）（2）雨水幹線（雨水を流したり、一時的に貯めたりするもの）（3）地下鉄など（電車が通るトンネル）などです。 変更の範囲：会社の定める業務

自社開発建機／塗装・組立スキル活用／高い技術力／大手ゼネコンと共同開発／非破壊検査機器の専門性／インフラを支える社会貢献／現場効率化に寄与／グローバル展開の技術基盤 ■職務内容： トンネル建設重機の塗装及び組立をお任せします。 ■業務詳細： ・トンネル建設重機のボディ塗装、パーツ塗装、下地処理、カラー塗装、クリアー塗装、磨き作業 ・トンネル建設重機の組立て・整備作業 ・機械整備に関わる部品の選定及び発注 ・荷受け、梱包、出荷作業 ・ＰＣ入力業務　等 ■建設機械事業について： 近年、日本のトンネル・道路工事は「効率化」を求める傾向にあります。当社では安全面確保はもちろん、効率的に作業ができる製品の展開に力を入れています。国内だけでなく、海外（特にアジア諸国）においてインフラ整備の工事が急展開で進んでいます。しかしながら、発展途上国においてはその技術や知識が未だ乏しいのが現実です。これからは国外のマーケットも視野に入れた機械・技術の提案が必要不可欠となります。当社は国内外の需要にあった製品を提供できるよう、グローバルな展開を進めております。 ■当社の強み：自社で設計・開発・製造を行ない、大手ゼネコン等との共同開発案件を複数手掛ける高い技術力を有しています。社会インフラ関連の各種調査機器の中でも測定機に特化しており、精密測定機器・試験機・非破壊検査機器など幅広い種類を取り揃えております。道路地下の埋設物調査、コンクリート内部の検査など、用途に合わせて的確な機器のご提案が可能です。また、トンネル工事に必要な機能を一体化させた「ヘラクレス」を自社開発するなど、各種工事の効率化に多方面から貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜表彰実績あり◎高い評価を獲得する土木防水工事業者／転勤なし・ワークライフバランスが整う環境／住宅手当など充実〜 ■仕事内容： 鉄道や道路などのトンネル・橋梁などに特化した土木防水工事を手掛ける当社にて、主に土木の現場監督業務として、現場の安全管理をはじめ品質や工程管理をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： ・橋梁補修工事、上下水道防食工事、トンネル補修工事、止水といった土木工事での工程管理、品質管理、安全管理、原価管理などの施工管理全般を行います。 ・橋／トンネル等の劣化したコンクリートの補修や防食を経験豊富な当社の協力業者さんと共に、高品質な「物作り」に取り組んでいただきます。 ■仕事の特徴： ・九州北部（福岡、佐賀、長崎、大分、熊本）を主な業務エリアとし、現場によっては1〜2か月程度の出張業務もあります。 ・入社1年程度は、各工種毎に専門とする社員に同行し、知識および技術を習得しながら、現場経験を積んでいくよう丁寧にレクチャーします。 ・1人1現場をお任せ予定ですが、小規模の場合2〜３現場を掛け持ちしています。規模によっては複数名で1現場担当する場合もございます。 ■働きやすい環境： 転勤はなく、住宅手当なども充実しており、腰を据えて活躍できる職場です。お子さんがいらっしゃる方も、お休みは調整して取りやすいです。 車は貸与があるため、通勤に使っていただき直行直帰も可能です。 ■当社について： 「防水工事」や「止水工事」をはじめ社会インフラに欠かせないコンクリートダムや橋梁、トンネル、港湾施設などの補修や耐震補強工事などの官庁工事や民間工事を会社独自の経験や工法により数多く手がけてきており、お客様からも高い評価をいただいております。今後も施設の老朽化に伴う補修、補強工事が数多くあり当社の活躍が期待されています。 変更の範囲：本文参照

〜創業60年以上の国内トップクラスの総合建設コンサルタント/フレックスタイム制/ワークライフバランス〇/福利厚生充実/くるみん認定企業〜 ■業務概要 都市・地下空間に纏わるプロジェクトの推進業務に携わっていただきます。 都市空間となるまちづくりについて、敷地造成、公共施設となる道路・道路付帯施設（電線共同溝・道路照明）、下水道設計を実施しております。 また、地下空間となるトンネルについて、山岳トンネル、シールドトンネル、開削トンネルの計画及び設計を実施しております。 業務は官公庁案件を中心として、まちづくりに関しては、民間ディベロッパー発注の再開発案件もあります。 ■業務詳細 2課体制のうち、適性に応じてどちらかに所属していただきます。 1．まちづくりにおけるコンサルティング 〇造成： ・基本設計、実施設計を主に担当いただきます。 ・対象：造成土工、擁壁、斜面・法面安定対策、軟弱地盤対策、雨水排水調整池設計など 〇道路、道路付帯施設： ・基本設計、実施設計を主に担当いただきます。（民間ディベロッパー業務では、工事監理もあります。） ・対象：まちづくりに関連する道路（主に4種道路となる街路）、道路付帯施設となる電線共同溝（電力・通信線の無電柱化）、道路照明設計など 〇下水道： ・基本設計、実施設計を主に担当いただきます。（民間ディベロッパー業務では、工事監理もあります。） ・対象：下水道管渠の新設設計、管路施設の老朽化に伴う更新・改修およびストックマネジメントなど 2．トンネル・地下構造物におけるコンサルティング 〇トンネル： ・道路、鉄道、水路等の山岳トンネルの設計、施工計画、数値解析（近接、小土被り、大断面等）、BIM/CIM、点検、補修・補強設計などを担当いただきます。 ・対象：山岳トンネルの設計・維持管理、BIM/CIM 〇地下構造物： ・開削トンネル（ケーソンを含む）や擁壁等の基本設計・詳細設計、仮設構造物設計（仮土留工、地盤改良）、施工計画（概算事業費算出を含む）、点検・補修設計などを担当いただきます。 ・対象：開削トンネル（道路アンダーパス、地下鉄、地下水路など）、シールドトンネル ■魅力 国内外の土木史に残る社会インフラの計画や設計に携わることでキャリアアップが図れます。 変更の範囲：会社の定める業務

自社開発建設機械のメンテナンス／山岳トンネル専門技術／業界トップクラスシェア／大手ゼネコン取引実績／設計〜製造一貫体制／社会インフラを支える仕事／安定成長企業／グローバル展開 ■職務内容 トンネル建設重機および検査機器を扱う当社が、設計製造した山岳トンネル用コンクリート吹付システムの機械修理・メンテナンス業務をご担当いただきます。 ■具体的な業務内容： ・既契約現場に納めた重機のアフターフォロー (定期点検、修理、保守) ・トンネル建設重機の新車組立て立会い、納入立会い ・機械修理／メンテナンスに関わる部品の選定／発注 ・PC入力業務 ■配属先について： 建機サービス課に配属予定です。40代4名の人員構成で、非常にアクティブに仕事に取り組んでおります。また、社員間の仲もよく会社の雰囲気は明るいです。 ■就業環境： 月の平均残業は30時間程と働きやすい環境です。 ■建設機械事業について： 近年、日本のトンネル・道路工事は「効率化」を求める傾向にあります。当社では安全面確保はもちろん、効率的に作業ができる製品の展開に力を入れています。もちろん日本だけでなく、特にアジア諸国においてインフラ整備の工事が急展開で進んでいます。しかしながら、発展途上国においてはその技術や知識が未だ乏しいのが現実です。これからは国外のマーケットも視野に入れた機械・技術の提案が必要不可欠となります。当社は国内外の需要にあった製品を提供できるよう、グローバルな展開を進めていきます。 ■当社の強み：自社で設計・開発・製造を行ない、大手ゼネコン等との共同開発案件を複数手掛ける高い技術力を有しています。社会インフラ関連の各種調査機器の中でも測定機に特化しており、精密測定機器・試験機・非破壊検査機器など幅広い種類を取り揃えております。道路地下の埋設物調査、コンクリート内部の検査など、用途に合わせて的確な機器のご提案が可能です。また、トンネル工事に必要な機能を一体化させた「ヘラクレス」を自社開発するなど、各種工事の効率化に多方面から貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務