〜鉄道関連施設・駅ビル・高架下商業施設の案件／海外鉄道プロジェクトにも参画／住宅・子供手当・資格支援など福利厚生充実／育休・産休実績多数〜 ■業務概要 設立以来、駅を中心とした鉄道関連の施設や商業施設に関するプロフェッショナルとして日本だけでなく海外の業務にも携わり、様々な建物をつくりだしてきた当社。子供からお年寄りまで多くの人々に利用される駅や新しい建物、空間創りにチャレンジする人材を募集しています。 ぜひ、未来のランドマークを作りましょう！ ■業務内容詳細 ▽見積作成、提出 ▽基本設計 ・給排水であれば、ビル等の建物にどのように水を引くのか・排水がどのくらい出来るのかを計算する等の設計を行います。空調であれば、エアコンや換気設備の設置、火災が起きた際の煙を外に出す設備等の設計を行います。 ※実施設計は業務効率化のために外注していることが多く、設計の中でも上流のお仕事に携わることができます。 ▽現場監理 ▽担当数 ・案件は常に5〜6件を担当いただきます。そのうち3〜4件は現場が動いているもの、残りは図面作成などになります。 ■裁量大きく提案できる ・自分の提案を軸として、プロジェクトに主体的に関わることができます。 技術面では同じチームのメンバーから助言・サポートをしてもらえる体制が整っているため、実現に向けてチームでブラッシュアップしながら取り組めます。上司や役員と距離が近く、新人でも臆することなく意見を提案できるフランクな社風です。 ■柔軟な働き方ができる環境 ・コアタイムを10：20〜15：00とするフレックスタイム制を導入しております。 ・入社2年目以降、週2日までのテレワーク勤務が可能です。 ・育休、時短勤務、子供の看護休暇、時差出勤、時短勤務制度などもございます。 ・デジタルで残業時間を管理をしており毎月会議で報告するようになっているため、20時間程となっています。実施設計の段階は外注が多いことも残業時間が少ない要因の一つです。 ■当社について 当社は1963年の創業以来、社会を支える大切な交通インフラである「鉄道駅」を中心とした『交通施設』の設計・計画を中心に、「公共施設・商業施設・教育施設」など、あらゆるニーズに応えることのできる設計事務所として皆様の信頼を得てまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜社会インフラを支える大規模プロジェクト／社会貢献に直結できるポジションです〜 ■本ポジションについて： ご入社後は鉄道会社向けITシステム開発のインフラ設計・構築・運用をお任せします。当社は長年に渡って鉄道会社向けITシステムを手掛けており、低炭素社会の実現において鉄道はこれからも重要な社会インフラです。その重要性を認識頂き、チーム一丸となってシステム提案・インフラ設計をリードいただくことを期待しています。業務詳細は以下の通りです。 ■業務概要： 業務要件や非機能要件を元に、HW設定やOS、MW（DB、WAS等）、クラウド（AWS）環境の設計、設定等を行います。常時200名〜300名規模のプロジェクトで、システムのインフラ領域に関連するステークホルダとの調整や、社内・協力会社におけるPJ推進の取り纏め等の調整作業も行います。す。お任せする業務詳細は以下の通りです。 ■業務詳細： ・オンプレとクラウドを結ぶハイブリッドクラウド環境におけるインフラ設計、構築 ・高可用性、高品質を重視した大規模交通システムのインフラ設計、構築、テスト、導入、保守 ・ミッションクリティカルなシステムのリスク管理、パフォーマンス最適化、品質保証 ・インフラ知識を軸とした新規システムや将来システムの検討、提案 ■ステークホルダ： 鉄道会社及びその情報システム子会社であり、三菱電機内の営業や研究所と連携しお客様のビジネスを支えます ■組織構成・ミッション： ITソリューションシステム部は約60名の組織で、日本の鉄道インフラを支えるITシステムの提供を通して、社会に貢献することがミッションです。 ■使用言語、環境、ツール等 オンプレ上のLinuxOS（RHEL）とAWS等のクラウド環境を組み合わせたシステムにおけるインフラ環境の設計、構築スキルを有し、チームメンバやステークホルダを牽引・育成していける方を期待します。 ■キャリアパス 入社後は、現行プロジェクトのインフラチームのメンバーとしてプロジェクト推進に貢献いただくと共に、徐々にインフラチームの技術リーダーとしてメンバへの技術指導をしていただくことを期待しています。将来的にはシステム全体のインフラアーキテクチャを検討・設計し、チーム・事業を牽引いただくことを期待しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【リモート可／プライム案件／PM→コンサル等のキャリアパスも可能／コンサルティング・システム開発を内製化／顧客の業務改善提案〜実現までワンストップで対応／年休125日】 Web開発プロジェクトのプロジェクトマネジメント及びメンバマネジメント業務をお任せします。顧客のビジネス課題を解決するための高品質なシステム開発をミッションとしています。 【変更の範囲：無】 ■Web開発プロジェクト例： ◎新規大手鉄道系会社の新規Webシステム開発、地図データを用いた需要予測・需要管理システム 200人月規模、数年間のプロジェクト予定 ◎大手予備校と大学を連携するWebシステムの開発、保守、運用 大手10大学との連携、各大学ごとのプロジェクトマネージメント業務 ◎文教系　手続システムの開発 ・規模：2000万〜3000万円 ・期間：1年間 ・人数：6〜7名 ・人月単価：60〜100万円 ◎Databricksプロジェクト ・規模：2000万〜5000万円 ・期間：長期 ・人数：5〜8名 ・人月単価：110万円 ■業務の特徴： ◎当社開発案件はプライム、またはそれに準じた立場で仕事を行うため、発注先クライアントと打ち合わせが頻繁に行われます。 ◎基本的には4〜5名をマネジメントしていただきます。案件によってはマネジメント人数が増える可能性があります。 ■教育体制： 配属されたプロジェクトの現場責任者または先輩社員からのOJTがあるため安心して就業いただけます。 ■特徴・魅力： ◎3割がプライム案件であり、大手鉄道会社の電力自由化に伴う新規事業構築支援、大手物流会社の基幹システム刷新などを担当した実績があります。 ◎中には外資系企業や、30億円規模の案件も。業界・業種を絞っていないこともあり、安定的に事業を拡大できています。今後は国内での事業拡大に加えて海外展開も進めていきたいと考えており、ゆくゆくは上場も視野に入れています。 ■開発環境 ・言語：Java、Python、PHP、JavaScript（Vue.js JQuery） ・フレームワーク：Spring、Django、Laravel ・データベース：MySQL、Databricks ・クラウド：AWS、Azure ・バージョン管理：Git 変更の範囲：本文参照

■担当業務： 開発推進第１グループは、セブン‐イレブン以外の施設へのATM設置営業およびその管理業務を担当しています。 具体的には、ATMを利用いただけそうな施設や場所をさまざまな調査方法により探し出し、その管轄企業と契約内容や経済条件について交渉、設置を実現していただきます。 また、設置後はその企業とATMの利用促進や環境改善について協議もします。 入社後は、OJTにてメンター社員と同行しながら業務を覚えていただき、約３ヵ月を目途に独り立ちを目指していただきます。 ■組織構成： ATMプラットフォーム推進部は、47都道府県に28,000台以上展開するセブン銀行ATMを通じてさまざまなサービスを提供する、当社の中核事業の営業部門です。 その中でも開発推進第１グループは、セブン-イレブン以外の商業施設や、駅などの公共交通機関へのATM設置営業およびその管理を担い、収益を生むことをミッションとしています。 ■働き方： ・残業時間：月15〜20時間程度 ・在宅勤務：週1日程度利用 ■当社について： セブン銀行は、「近くて便利」「信頼と安心」を実現する独自金融サービスを提供しています。日本全国を網羅する28,000台以上のATMは、セブン‐イレブンの各店舗に加え、商業施設や観光地、空港や駅などにも展開し、お客さまの多様なニーズにお応えしています。また、個人のお客さまの日々の暮らしを支える利便性の高い口座事業や、ATMをはじめとするセブン銀行の強みを活かした便利で安全な法人向け事業など、DXを活かしたユニークな金融サービスを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜鉄道関連施設・駅ビル・高架下商業施設の案件／海外鉄道プロジェクトにも参画／住宅・子供手当・資格支援など福利厚生充実／育休・産休実績多数〜 ■業務概要 設立以来、駅を中心とした鉄道関連の施設や商業施設に関するプロフェッショナルとして日本だけでなく海外の業務にも携わり、様々な建物をつくりだしてきた当社。子供からお年寄りまで多くの人々に利用される駅や新しい建物、空間創りにチャレンジする人材を募集しています。 ぜひ、未来のランドマークを作りましょう！ ■業務内容詳細 ▽見積作成、提出 ▽基本設計 ・給排水であれば、ビル等の建物にどのように水を引くのか・排水がどのくらい出来るのかを計算する等の設計を行います。空調であれば、エアコンや換気設備の設置、火災が起きた際の煙を外に出す設備等の設計を行います。 ※実施設計は業務効率化のために外注していることが多く、設計の中でも上流のお仕事に携わることができます。 ▽現場監理 ▽担当数 ・案件は常に5〜6件を担当いただきます。そのうち3〜4件は現場が動いているもの、残りは図面作成などになります。 ■裁量大きく提案できる ・自分の提案を軸として、プロジェクトに主体的に関わることができます。 技術面では同じチームのメンバーから助言・サポートをしてもらえる体制が整っているため、実現に向けてチームでブラッシュアップしながら取り組めます。上司や役員と距離が近く、新人でも臆することなく意見を提案できるフランクな社風です。 ■柔軟な働き方ができる環境 ・コアタイムを10：20〜15：00とするフレックスタイム制を導入しております。 ・入社2年目以降、週2日までのテレワーク勤務が可能です。 ・育休、時短勤務、子供の看護休暇、時差出勤、時短勤務制度などもございます。 ・デジタルで残業時間を管理をしており毎月会議で報告するようになっているため、20時間程となっています。実施設計の段階は外注が多いことも残業時間が少ない要因の一つです。 ■当社について 当社は1963年の創業以来、社会を支える大切な交通インフラである「鉄道駅」を中心とした『交通施設』の設計・計画を中心に、「公共施設・商業施設・教育施設」など、あらゆるニーズに応えることのできる設計事務所として皆様の信頼を得てまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜鉄道関連施設・駅ビル・高架下商業施設の案件／海外鉄道プロジェクトにも参画／住宅・子供手当・資格支援など福利厚生充実／育休・産休実績多数〜 ■業務概要 設立以来、駅を中心とした鉄道関連の施設や商業施設に関するプロフェッショナルとして日本だけでなく海外の業務にも携わり、様々な建物をつくりだしてきた当社。子供からお年寄りまで多くの人々に利用される駅や新しい建物、空間創りにチャレンジする人材を募集しています。 ぜひ、未来のランドマークを作りましょう！ ■業務内容詳細 ▽見積作成、提出 ▽基本設計 ・給排水であれば、ビル等の建物にどのように水を引くのか・排水がどのくらい出来るのかを計算する等の設計を行います。空調であれば、エアコンや換気設備の設置、火災が起きた際の煙を外に出す設備等の設計を行います。 ※実施設計は業務効率化のために外注していることが多く、設計の中でも上流のお仕事に携わることができます。 ▽現場監理 ▽担当数 ・案件は常に5〜6件を担当いただきます。そのうち3〜4件は現場が動いているもの、残りは図面作成などになります。 ■裁量大きく提案できる ・自分の提案を軸として、プロジェクトに主体的に関わることができます。 技術面では同じチームのメンバーから助言・サポートをしてもらえる体制が整っているため、実現に向けてチームでブラッシュアップしながら取り組めます。上司や役員と距離が近く、新人でも臆することなく意見を提案できるフランクな社風です。 ■柔軟な働き方ができる環境 ・コアタイムを10：20〜15：00とするフレックスタイム制を導入しております。 ・入社2年目以降、週2日までのテレワーク勤務が可能です。 ・育休、時短勤務、子供の看護休暇、時差出勤、時短勤務制度などもございます。 ・デジタルで残業時間を管理をしており毎月会議で報告するようになっているため、20時間程となっています。実施設計の段階は外注が多いことも残業時間が少ない要因の一つです。 ■当社について 当社は1963年の創業以来、社会を支える大切な交通インフラである「鉄道駅」を中心とした『交通施設』の設計・計画を中心に、「公共施設・商業施設・教育施設」など、あらゆるニーズに応えることのできる設計事務所として皆様の信頼を得てまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜有形商材の法人営業経験を活かしてスキルアップ／家族・住宅手当など福利厚生充実／健康経営優良法人2025（中小規模法人部門）〜 ■業務内容： 国内取引先の営業をお任せします。顧客ニーズに対して、自社開発部門やパートナー企業と一緒に、幅広く提案いただきます。 ■業務詳細： ・自社製品及びサービスの販売 ・納期管理 ・見積対応 ・現地調査、施工立会い ・スキーム立案、営業企画　など ■担当顧客： 鉄道関係会社・大手チェーン企業・商社・電機メーカー・サブコン・再エネ事業者等 ■担当エリア： 主に中部、西日本エリアを想定 ■取引相手： 各会社の建物修繕担当、電気技術者、購買担当、電気工事士など ■営業としての働きやすさ： ・電力会社との取引◎ 約70年ほどのメーカー営業として、インフラを支える電力会社との取引があります。 ・競合他社の少なさ 高圧電力製品ですと競合は少ないですが、製品と技術提案のセットなどを行えるのは日本高圧電気株式会社のみです。 ■商材の特徴： 配電用高圧気中開閉器・高圧カットアウト等の自社製品が中心です。電柱の建てられない場所への電力供給、耐雷保護等、電力供給に欠かせない製品を製造、販売しています。 配電用機器は長いものでは30年以上のロングセラーとなっており、他業界と比べ製品のライフサイクルが長いことが特徴です。 ※製品例：https://www.nkeco.co.jp/products/index.htm ■働き方： 有給取得率は全社平均で80％程度を誇り、更なる取得日数の向上を目指して推進を行ってます。「健康経営優良法人2025（中小規模法人部門）」に認定。平均勤続は15年を超えており、入社後も長く活躍している社員多数在籍。 ■教育体制： 社会人としての一般常識を身につける風土があり、職種に関わらず簿記3級以上の取得を義務付けてます。通信教育代および試験2回までの費用は会社負担。英会話やグロービスのビジネススクール受講機会もあります。 ■当社について／当社の魅力： 日本全国の電力供給に貢献する配電機器メーカーです。電力会社や鉄道会社を主要顧客とし、新規事業にも積極的に挑戦。円筒型カットアウトで全国トップクラスのシェアを持ち、安定経営を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ノルマなし！既存営業／働きやすい環境／鉄道や道路の一部分をつくる技術／研修制度充実／GW・夏季休暇など長期休暇取りやすい】 ■業務内容 既存顧客に対して、鋼製構造物のめっき加工に関する法人営業を担当します。顧客は鉄鋼メーカーや住宅部材メーカーが中心で、ビル外部鉄骨やガードレールなどの構造物を取り扱っています。主な業務は、顧客から預かった製品の納期管理や価格交渉を通じて、信頼関係を構築することです。ノルマはなく、顧客との良好な関係維持が重要な役割となります。 ■業務詳細 ・既存顧客（約20社）への法人営業 ・めっき加工に関する受注対応（加工自体は専門部署が担当） ・納期管理（製品の預かりから納品まで） ・価格交渉および見積り対応 ・顧客との信頼関係構築（問い合わせ対応、提案活動） ・ニーズ獲得経路：顧客からの問い合わせ7割、提案活動3割 ■教育体制 入社後は、めっき加工に関する基礎知識を身につけるため、現場研修からスタートします。その後、先輩社員の営業活動に同行し、顧客管理や交渉スキルを学びながら、徐々に担当顧客を任される流れです。 ◎現場研修（約3〜4ヶ月） めっき加工の基礎知識習得 入荷・出荷業務、現場作業の体験 ◎営業研修（OJT） 先輩社員に同行し、顧客対応や交渉方法を学習 業務習得状況に応じて、顧客担当を少しずつ任せる ■当社について 【1951年創業のめっき加工メーカーです。建築物や橋などで使用される鉄骨や耐震装置のめっき加工を行っています】 ◎東日本最大級のめっき槽を保有し、競合では対応できない大型建材のめっき加工が可能 ◎大手ハウスメーカーや耐震装置メーカーをはじめ、鉄道・電力・通信など社会インフラ分野の顧客が中心 ◎業界に先駆けて「合金めっき加工設備」を導入（親会社が特許保有） →亜鉛めっき以上の防錆性能を実現し、沿岸部の高速道路など社会インフラ向け受注が増加中 変更の範囲：会社の定める業務

〜鉄道関連施設・駅ビル・高架下商業施設の案件／海外鉄道プロジェクトにも参画／住宅・子供手当・資格支援など福利厚生充実／育休・産休実績多数〜 ■募集概要： 設立以来、駅を中心とした鉄道関連の施設や商業施設に関するプロフェッショナルとして日本だけでなく海外の業務にも携わり、様々な建物をつくりだしてきた当社。子供からお年寄りまで多くの人々に利用される駅など全国や海外の新しい建物や空間創りにチャレンジする人材を募集しています。 ぜひ、未来のランドマークを作りましょう！ ■業務内容： 鉄道関連施設や駅ビル、高架下商業施設などの建築意匠設計担当として、建物が完成するまでの一連の業務をお任せ致します。デザインの提案、基本計画、それに伴う基本設計〜工事監理までを行っていただきます。責任感があるポジションになりますが、設計から管理に至るまで様々な経験を積むことが出来る環境です。 ■業務内容： ・クライアントとの打ち合わせ ・デザイン・技術等の各種提案 ・構造、設備、電気設計者との各種調整 ・基本計画 ・基本設計 ・工事監理 ・行政協議　他 ■裁量の大きさ◎ 自分の提案を軸として、プロジェクトに主体的に関わることができます。 設計の技術面では同じ設計チームのメンバーから助言・サポートをしてもらえる体制が整っているため、実現に向けてチームでブラッシュアップしながら取り組めます。上司や役員と距離が近く、新人でも臆することなく意見を提案できるフランクな社風です。 ■柔軟な働き方ができる環境： ・コアタイムを10：20〜15：00とするフレックスタイム制を導入しております。 ・入社2年目以降、週2日までのテレワーク勤務が可能です。 ・育休、時短勤務、子供の看護休暇、時差出勤、時短勤務制度などもございます。 ・デジタルで残業時間を管理をしており毎月会議で報告するようになっているため、20時間程となっています。実施設計の段階は外注が多いことも残業時間が少ない要因の一つです。 ■当社について： 当社は1963年の創業以来、社会を支える大切な交通インフラである「鉄道駅」を中心とした『交通施設』の設計・計画を中心に、「公共施設・商業施設・教育施設」など、あらゆるニーズに応えることのできる設計事務所として皆様の信頼を得てまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜鉄道関連施設・駅ビル・高架下商業施設の案件／海外鉄道プロジェクトにも参画／住宅・子供手当・資格支援など福利厚生充実／育休・産休実績多数〜 ■募集概要： 設立以来、駅を中心とした鉄道関連の施設や商業施設に関するプロフェッショナルとして日本だけでなく海外の業務にも携わり、様々な建物をつくりだしてきた当社。子供からお年寄りまで多くの人々に利用される駅など全国や海外の新しい建物や空間創りにチャレンジする人材を募集しています。 ぜひ、未来のランドマークを作りましょう！ ■業務内容： 鉄道関連施設や駅ビル、高架下商業施設などの建築意匠設計担当として、建物が完成するまでの一連の業務をお任せ致します。デザインの提案、基本計画、それに伴う基本設計〜工事監理までを行っていただきます。責任感があるポジションになりますが、設計から管理に至るまで様々な経験を積むことが出来る環境です。 ■業務内容： ・クライアントとの打ち合わせ ・デザイン・技術等の各種提案 ・構造、設備、電気設計者との各種調整 ・基本計画 ・基本設計 ・工事監理 ・行政協議　他 ■裁量の大きさ◎ 自分の提案を軸として、プロジェクトに主体的に関わることができます。 設計の技術面では同じ設計チームのメンバーから助言・サポートをしてもらえる体制が整っているため、実現に向けてチームでブラッシュアップしながら取り組めます。上司や役員と距離が近く、新人でも臆することなく意見を提案できるフランクな社風です。 ■柔軟な働き方ができる環境： ・コアタイムを10：20〜15：00とするフレックスタイム制を導入しております。 ・入社2年目以降、週2日までのテレワーク勤務が可能です。 ・育休、時短勤務、子供の看護休暇、時差出勤、時短勤務制度などもございます。 ・デジタルで残業時間を管理をしており毎月会議で報告するようになっているため、20時間程となっています。実施設計の段階は外注が多いことも残業時間が少ない要因の一つです。 ■当社について： 当社は1963年の創業以来、社会を支える大切な交通インフラである「鉄道駅」を中心とした『交通施設』の設計・計画を中心に、「公共施設・商業施設・教育施設」など、あらゆるニーズに応えることのできる設計事務所として皆様の信頼を得てまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：鉄道会社の変電設備を遠隔監視制御する電力管理システム、あるいは鉄道事業を含むモビリティ分野における、カーボンニュートラルに向けたエネルギーソリューションを提供するためのエネルギーマネジメントシステムのシステムエンジニアとして、顧客先提案、開発取り纏めを担当いただきます。 ■具体的な業務内容： ・本社や各支社の営業部門、社内技術部門と連携した顧客（主に国内外の鉄道事業者）への提案活動 ・電力管理システムやエネルギーマネジメントシステムの開発プロジェクト管理と基本仕様設計 ・社内研究開発部門や機器製作担当部門と協調してソフトウェア製作部門への開発・製作指示や社外製品の適用検討・仕様調整 ■顧客：主に国内外の鉄道事業者となります。顧客との打合せや、現地調査、検証試験時の際は出張で現地に赴く機会もございます。 ■使用言語：Ｃ、Ｃ＃（実際のコーディングは外注作業ですが、プログラミング経験があれば業務がスムーズになると考えます） ■プロジェクト規模：数千万円〜数億円の幅広い規模であり、それぞれの開発期間は1案件あたり数か月から長いもので2〜3年程度要するものまでございます。プロジェクトの規模により2〜3件を並行して担当いただく場合も、1案件を複数人で担当いただく場合もございます。 ■キャリアパス：入社後は開発設計業務OJTにて設計業務に携わっていただきます。システムエンジニアとして経験を積む過程で弊社製品知識の習得、お客様の業務とシステムに対する知見を深めていただき、その後、プロジェクトマネージャとして活躍いただくことを期待しています。 ■事業将来性：鉄道事業・鉄道領域外や海外のモビリティ分野における、労働人口減少に伴う鉄道会社（JR、私鉄、公営交通）において、列車運行に必要不可欠な電力設備の監視制御の運用や保守業務に対して業務効率化や省力化への需要が旺盛になっています。また、近年の電力料金高騰やカーボンニュートラルに対する社会要請の高まりにより、電力消費効率化の検討が活発化しています。 ■職場環境： ・残業時間 ：月平均30時間/繁忙期50時間 ・出張：有　(目安の頻度：1〜2回/月程度) ・転勤可能性：無　(但し、キャリアにより部内等の異動有) ・リモートワーク：有 （業務内容に応じて週3日程度利用可能) 変更の範囲：会社の定める業務

〜上場企業の日本冶金工業(株)のグループ会社/未経験歓迎！/教育体制◎/年間休日115日/転勤なし/安定基盤〜 ■業務内容 高品位なステンレス・鋼板の切断加工を強みとし、鉄道・大手製薬メーカー・自動車部品メーカーなどから安定した受注をいただいている当社にて、ステンレス材の切断加工および仕上げ業務をお任せします。 ■仕事の流れ ・機械にステンレスの板をセット ・機械にデータを入力し切断（板の厚さや材質によって入力内容が異なります） ・切断後、製品の切り口をヤスリで仕上げ ・製品ごとにシールを貼り、梱包して出荷 ※出張はありません。 ※2人1組で作業を行うため、分からないことはすぐに聞ける環境。 ※鉄道や大手製薬メーカーの工場機械、自動車部品などに使用されるステンレス材の切断加工が中心です。 ■入社後のフォロー体制 ・入社後は、加工品の仕上げ作業や梱包・出荷業務など、比較的シンプルな業務からスタートします。 ・製品の種類や厚みの違い、業務全体の流れを理解できるようになった段階で、機械操作（簡単な工程から）にステップアップします。 ・先輩社員が丁寧にサポートする体制が整っており、未経験からでも着実にスキルを身につけることができます。 ■組織構成 ・配属部署は11名で構成されています。（30代〜50代） ※未経験で入社したメンバーも多く、前職は販売職、大工さん、インストラクターなどバックグラウンドも様々な方が活躍中です！ ■職場環境 ・スポットクーラー・扇風機・防寒着を完備しています。 ・ロッカー・食堂完備。 ・季節ごとのイベントを大切にしています ┗土用の丑の日（うなぎをプレゼント）、創立記念日（7月7日／お祝い金を支給）、クリスマスイヴ（クリスマスケーキをプレゼント） ■本ポジションのやりがい お客様からリピートで同じ製品をつくることもありますが、基本的には一つひとつ異なる加工を行います。流れ作業ではなく、加工ごとに工夫が求められるため、ものづくりの面白さを実感できる仕事です。また、自分が手掛けた製品が鉄道や大手製薬メーカーの工場機械、自動車部品として使われるため、社会を支えている実感や達成感を味わえます。 変更の範囲：会社の定める業務

【健康経営優良法人2025（中小規模法人部門）／電気工事・鉄道会社向け電気・電子部品メーカー／業界トップクラス／創業70年／家族・住宅手当有】 ■職務内容： 自社製品及びサービスの販売、納期管理、見積対応、現地調査、施工立会、スキーム立案、営業企画など。顧客ニーズに対して、自社開発部門やパートナー企業と一緒に、幅広くご提案します。 ・担当顧客 鉄道関係会社・大手チェーン企業・商社・電機メーカー・サブコン・再エネ事業者等 ・担当エリア 基本的には関東地区ですが、受注内容によって全国の顧客対応の可能性有 ・取引相手 各会社の建物修繕担当、電気技術者、購買担当、電気工事士など ■ミッション： 東京支店は関東から東のエリアの開拓をお任せします。既存顧客からの紹介でアポイントの獲得や、電気工事のパートナー企業の開拓などを行います。現在東京営業所の売り上げが好調なため、より売り上げを拡大していくことが目的です。 ■商材の特徴： 配電用高圧気中開閉器・高圧カットアウト等の自社製品が中心です。電柱の建てられない場所への電力供給、耐雷保護等、電力供給に欠かせない製品を製造、販売しています。 配電用機器は長いものでは30年以上のロングセラーとなっており、他業界と比べ製品のライフサイクルが長いことが特徴です。 ※製品例：https://www.nkeco.co.jp/products/index.htm ■働き方： 有給取得率は全社平均で80％程度を誇り、更なる取得日数の向上を目指して推進を行ってます。「健康経営優良法人2025（中小規模法人部門）」に認定。平均勤続は15年を超えており、入社後も長く活躍している社員多数在籍。 ■当社について／当社の魅力： ◎全国の安定した電力供給に貢献する配電機器メーカー。電力会社や鉄道各社を主要顧客とし、設立以来安定した経営を持続。新規事業の挑戦も積極的に展開するなど、赤字を出さないための企業戦略を続け健全な企業体質を保ちます。 ◎民間企業様向けの電気設備・再生可能エネルギー向け分野へ積極展開中。主製品の円筒型カットアウトは全国トップクラスシェア。 変更の範囲：会社の定める業務

〜パーソル100％出資のITサービスプロバイダー／パーソルGの福利厚生・手当／産休取得率は100％◎〜 ■概要： ・鉄道グループ会社における情報システム部門のIT支援業務を担当していただきます。 ■業務詳細： ・ヘルプデスク業務（PC・デバイス・ソフト・システム等） ・IT資産管理業務 ・セキュリティ運用業務 ・システム運用業務（サーバ、ネットワーク運用支援／トラブル対応等） ・その他付帯業務（各種レポート作成／マニュアル作成等） 【使用ツール】グループウェア、ワークフロー、セキュリティ対策ソフト（EDR・脆弱性）、LanscopeCat、Assetview、Microsoft365等 ■組織構成 ・30名のメンバーでチームで協力しながら業務をすすめています。 ※女性の育児休業取得率100%等、男女共に活躍中！ ※当社社員の9割以上が中途入社者！ ※定着率：95%以上 ■キャリアパス： ・数年間は実務経験を積んでいただき、その後は他プロジェクトのリーダーや教育担当またはサービスマネージャーとして複数プロジェクトの管理に挑戦いただけます。 ※月1度の1on1や定期面談などで相談しながら方向性を決めていけるため、ご自身のペースでキャリアアップをしていくことができる環境です ・社内公募制度やFA制度などを活用し、スキルやキャリア志向に応じて、理想のキャリアを掴み取れます。 ■キャリア例： ・入社1年目〜3年目：メンバー　→　4年目:プロジェクト異動　5年目〜6年目：リーダー　→　7年目：SV ・入社1年目〜2年目：メンバー　→　3年目:プロジェクト異動　4年目〜5年目：エキスパート職　→　6年目：社内システム部へ異動 ■入社後の流れ： ・入社式→導入研修（3日間）→配属後研修（座学＋OJT） ■働く環境 ・三段階あるうちの最高ランクを取得している「えるぼし」マークをはじめ「くるみん」「健康経営優良法人『ホワイト500』」などの基準も満たし、認定を受けています。 ・各種制度（詳細は休暇補足、福利厚生補足参照）を整えており、“働きやすい職場”を社内文化として根付かせています。 ・仕事はチーム単位で行います。業務過多なメンバーがいればフォローしてもらえ、残業時間が抑制されています。 変更の範囲：会社の定める業務

当社は、鉄道工事を行う創業７０年を超える安定企業です。 仕事内容は、鉄道や駅など関連施設の保守メンテナンス・改良工事です。西武鉄道や小田急電鉄など、大手鉄道会社から仕事を受注している元請会社です。 保安担当として、以下の業務をお任せします。 ・線路の保守作業に関する近隣住民への広報作成及び配布 ・作業に関する道路使用許可申請書の作成（Eccel,Word）及び警察書や消防署への書類申請 ・夜間作業時の踏切道通行止めに関する保安機材の配置、回収、交通誘導 ・その他、保安に関すること 当社は公共性の高い鉄道関連事業を行っており、工事に携わるすべての人の安全を第一に考えて作業をしております。当社社員は、誇りをもって安全と高品質な工事に取り組んでいます。 未経験の方も指導しますので、安心してご応募ください。

【健康経営優良法人2025（中小規模法人部門）／大手電力会社向け電気・電子部品メーカー／業界トップクラス／創業70年／家族・住宅手当有】 ■職務内容： 国内取引先の営業担当として、自社製品の拡販の他、サービス提案から施工まで、電気に関する様々なソリューションを提供し、顧客の課題解決を図ります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 <担当顧客> 鉄道関係会社・大手チェーン企業・商社・電機メーカー・サブコン・再エネ事業者等 <担当エリア> 基本的には関東地区ですが、受注内容によって全国の顧客対応の可能性有 <取引相手> 各会社の建物修繕担当、電気技術者、購買担当、電気工事士など <業務内容> 自社製品及びサービスの販売、納期管理、見積対応、現地調査、施工立会、スキーム立案、営業企画など。顧客ニーズに対して、自社開発部門やパートナー企業と一緒に、幅広くご提案 ■商材の特徴： 配電用高圧気中開閉器・高圧カットアウト等の自社製品が中心です。電柱の建てられない場所への電力供給、耐雷保護等、電力供給に欠かせない製品を製造、販売しています。 配電用機器は長いものでは30年以上のロングセラーとなっており、他業界と比べ製品のライフサイクルが長いことが特徴です。 ※製品例：https://www.nkeco.co.jp/products/index.htm ■働き方： 有給取得率は全社平均で80％程度を誇り、更なる取得日数の向上を目指して推進を行ってます。「健康経営優良法人2025（中小規模法人部門）」に認定。平均勤続は15年を超えており、入社後も長く活躍している社員多数在籍。 ■教育体制： 社会人としての一般常識を身につける風土があり、職種に関わらず簿記3級以上の取得を義務付けてます。通信教育代および試験2回までの費用は会社負担。 ■当社について／当社の魅力： ◎全国の安定した電力供給に貢献する配電機器メーカー。電力会社や鉄道各社を主要顧客とし、設立以来安定した経営を持続。新規事業の挑戦も積極的に展開するなど、赤字を出さないための企業戦略を続け健全な企業体質を保ちます。 ◎民間企業様向けの電気設備・再生可能エネルギー向け分野へ積極展開中。主製品の円筒型カットアウトは全国トップクラスシェア。 変更の範囲：本文参照

〜プライム上場 信越グループの安定経営基盤／転勤当面無／直行直帰可能／平均勤続年数は19年程度で長期就業／残業20~30H〜 同社は、半導体シリコンの世界トップメーカーである信越化学工業のグループ会社、プライム上場信越ポリマー株式会社100%出資の販売会社です。 ■業務概要 自社製品のトイレ扉や関連部品（フック、鍵、金具、パーティションなど）を扱い、鉄道会社・大手不動産向けに提案・導入を行います。JR駅舎をはじめ、公共・オフィスのトイレ更新案件で安定した需要があります。 〈業務詳細〉 ・鉄道会社やビル管理会社からの要望をもとに、トイレブース扉や金具・パーティション等の製品提案・企画・販売 ・サイズ・色柄・機能性などを調整した製品のカスタマイズ提案 ・納品後のメンテナンス対応や問い合わせ対応などのアフターサポート ・工事スケジュールに合わせた納期調整、社内外との連携 ・顧客先への訪問（現地確認またはオンライン打ち合わせ） ◎担当社数は１０~２０社、既存９割、新規１割 ◎出張：基本日帰りでJR東日本、駅舎旅客トイレの工事打ち合わせで北関東・長野・山梨エリアへの出張が発生します。 ■ポジションの魅力 ・JR駅舎やオフィスビルなど、多くの人が日常的に利用する空間に自分の関わった製品が形として残る仕事です。 ・JRの電車内のトイレ扉は特許を取得しており、安全性（指挟み防止・誤開閉防止）と耐久性に優れ、高い評価を得ています。 ■働く環境 同部門は30〜50代の年齢層でマネージャー1名、メンバー5名（うち4名がデータセンター、1名がトイレブース担当50代）。当ポジションは既存担当の直下で実務を習得します。 ■働き方 ・直行直帰可能で、原則電車で向かって頂きます。（交通アクセスが悪い場合は社用車、レンタカーでの通勤も可能です） ・鉄道/商業施設の工事都合により、土日祝・深夜対応が発生する場合あり（代休・残業申請対応） ・平均勤続年数は19年2か月程で腰を据えて働けます。 ■教育体制 ・入社後、親会社の研修制度、eラーニングで基礎知識を習得し、外部機関で2日間の研修も受講可能です。 ・入社後は現場社員のフォローのもと、カタログや資料、現場・工場を実際に見学しながら、商材知識を身につけられるサポート体制です。 変更の範囲：無

〜建築施工管理経験者歓迎／伊藤忠商事・名古屋鉄道のグループ会社／安定基盤の会社で腰を据えて働く／再雇用制度有／就業環境◎年間休日122日(土日祝休)・残業ほぼなし(実績月0時間)・外勤内勤の割合半々／建設現場の安全管理・品質管理〜 ■業務内容： 当社で施工等を請け負った、グループ会社や大手企業を含む建物（事務所、商業施設、ホテル、配送センター、倉庫および冷凍庫、冷蔵庫、食品工場、介護施設など）の安全・品質管理をお任せします。 ■業務詳細： ◎安全管理〈メイン業務〉 ・安全計画・目標の決定 ・作業手順や機械の配置など、作業が安全に行われるため調整 ・安全パトロール：現場の安全状況を定期的に巡視し、危険箇所の発見や改善策の検討 ・安全教育の指導？ ◎品質管理 ・設計図・仕様書通りかの確認 ・材料の受け入れチェック:使用する材料が品質基準を満たしているかを確認 ・工程内検査:工事の各工程で、決められた基準や仕様をクリアしているか検査し、写真などで記録。？ ・完了検査:最終的な完成後、施主や行政による完了検査を経て、建物の品質が保証された状態で引き渡しができるようにします。？ ■働く環境 ・組織体制：2名(室長1名・メンバー1名) ・担当エリア：中部地区がメイン(愛知・岐阜・三重)、出張はほとんどなく、通勤可能なエリアでの担当となります。転勤もございません。 ・年間休日122日(土日祝休)、休日出勤の場合には必ず振替休日を取得いただきます。 ・残業ほとんどなし(現在の実績0時間) ※出張などほとんどなく就業時間内で現地の巡回などを組み立てられることや長期にわたる案件も多くないため残業時間0時間を実現しています。 ■当社について 当社は伊藤忠商事と名古屋鉄道のグループ企業として、建設業を中心に幅広い事業を展開しています。主な強みは、駅舎やオフィスビル、病院、商業施設など多様な建物の設計・施工・リニューアルを手掛ける高い技術力と実績です。また、自動車販売拠点の全国約430拠点に対する「包括管理」や「計画更新工事」を通じて、安定したサービス提供を実現し、顧客からの信頼を築いています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜南森町駅徒歩1分／国内バス・鉄道市場において国内トップシェア！／年休122日(完全土日祝休)／東証スタンダード上場「レシップHD」中核企業〜 ■職務内容 公共交通（JR・バス・鉄道）向けに、バス・鉄道運行に使われる電装システム機器や運行管理システムのご提案をお任せします。 【取扱製品】 バス/鉄道の運賃箱、LED式行き先表示器、料金精算システム、運行管理システム、乗車券購入アプリなど、身近な製品を扱います。 【営業スタイル】 既存顧客へのルート営業で、新規の飛び込み・テレアポはございません。顧客と長期的に関係を構築し情報収集を行い、その情報をもとに社内各部署と連携し巻き込みながらお客様に提案を行う営業スタイルです。 ■職務の特徴 ・お客様の課題は様々。観光客増加によるバス表示器・事前決済システムのニーズの高まりや、ドライバー不足によるナビゲーションシステム・運行管理システムの強化など、課題に合わせて幅広い当社商材からお客様に合った商材を提案する営業スタイルです。 ・行き先表示器や押しボタンなどのシステム機器は「運賃箱」を軸としてあらゆる機械システムが連動しております。当社は軸となる運賃箱のシェアが7割以上のため他社が参入しづらく、国内唯一の『バス用電装機器のトータルサプライヤー』として運行に必要な製品やシステムは全て提案できる強みがあります。 ■働く環境 ・年間休日122日(完全土日祝休)／在宅勤務／フレックス制／出産、育児、介護のための休暇制度など完備 ・サービスインの際は早朝対応や休日出勤が発生。緊急対応の際はサービス部門、代理店が対応するため、基本的に休日の呼び出しは少ないです。 ■会社の魅力 ・全国のバス・鉄道で目にする運賃箱や液晶行き先表示器、ICカードシステムなどは当社製品であり、全国トップシェアを誇ります（例：鉄道用運賃箱91％、バス用液晶表示器70％） ・人流の回復に伴う公共交通会社の設備意欲の向上や新紙幣発行対応システムなど時代の流れに合わせて事業は好調！今後は北米・ASEANを中心とした海外展開や、キャッシュレスシステム・運行データ活用のソリューションなど新領域での需要拡大も見込んでおり、『世界一のバス用電装機器メーカー』に向けて前進中です！ 変更の範囲：会社の定める業務

〇業務内容： 海外の鉄道事業者向けに鉄道保線検測機器の企画提案・営業を担当して頂きます。 海外営業がメインとなり、専門性を身につけながら、顧客と信頼関係を構築し、社会的貢献度の高い製品（画像式超音波レール探傷器や超音波レール探傷車等）や、課題解決に向けた改善案を提案して頂きます。 □鉄道保線検測機器の企画提案・営業・導入サポート □海外顧客の新規開拓や既存顧客の深耕営業 □専門知識を生かした技術的なアフターフォロー 〇お客様先 海外鉄道事業者、国内大手鉄道会社の技術部等 〇配属先情報： 配属先の東京本社営業部は、50代半ばの部長1名以下、50代半ば2名と40代後半1名、30代半ば1名の合計5名で構成されています。（派遣社員の方除く） 〇営業部業務の特徴： JR各社などの鉄道会社を対象に、関東地区から北海道地区までのエリアを担当しています。 主にレールの内部に生じる傷を検出する画像式超音波レール探傷器「レールテスタPRD-300」、超音波レール探傷車「URIC」、その他レール検査機器を取り扱います。 探傷車は1台当り3億円以上、その他の製品でも200万〜3,000万円程度の大型案件となり、JR東日本やJR東海、主要民間鉄道、公共地下鉄への納入実績があります。 鉄道運行の安全と安心を担う社会的貢献度の高い製品なので、やりがいのある案件ばかりです。 □入社後3ヶ月間を目安にして、研修を受講します。OJTでの指導も受けることができ、業界未経験者も安心して業務に携わって頂くことができます。 □顧客先では仕様の打合せや機器操作を説明する機会が生じます（機器操作については、別途専門の研修を実施します）。 ですので、自社製品の特徴を把握と、コミュニケーション能力が必要です。 □目標自己申告制度を採用しており、ノルマではありません。 変更の範囲：会社の定める業務

〜当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人」に認定されております〜 ■業務内容： 大型表示ディスプレイシステムの開発プロジェクトにおいて、入札からシステム導入までの全工程を一貫して担当します。日立製作所との協力を通じて、高品質なシステムを提供します。 ■具体的な業務内容： １．ハード設計および取りまとめ： あなたの技術力を活かし、大型表示ディスプレイシステムのハードウェア設計と全体の取りまとめを行います。最新技術を駆使し、高品質なシステムの設計を目指します。 ２．現地作業の取りまとめ： システムの導入時には現地での作業を指揮し、スムーズな導入を実現します。現地で1週間から1か月程度の泊まり込み作業が発生します。その間の調整と対応を行い、プロジェクトを成功へと導きます。 ■プロジェクト例： ・警察や消防などの指令室に設置される大規模なディスプレイの設計 ・電力やガスなどのインフラ関係の施設で稼働状況を監視するためのディスプレイの設計 ・鉄道会社向けの路線図の表示ディスプレイの設計 ■配属組織 配属となる部署は15名の組織です。平均年齢は40代とベテラン社員が多く在籍しておりますが、20代の若手社員や女性社員も活躍しております。 ■この仕事の魅力・面白さ： 大型表示ディスプレイソリューションでは、各種ハード製品を組み合わせてシステムを構築します。製品提案から現地作業まで幅広い業務プロセスを経験できます。 社会インフラを支えるサービス基盤を提供する業務で自分の力を発揮することができます。 ■この仕事の大変さ： 防災やインフラ関連のシステムは、非常に高い信頼性と精度が求められます。特に公共機関向けのシステムでは、緊急時における迅速かつ正確な情報提供が必須です。このため、設計段階から細心の注意を払い、品質を確保する必要があります。 ■働く環境について： ・在宅勤務は可能ですが、基本的には出社して業務を行っております。 ・残業時間平均で20時間程度、繁忙期でも30時間程度となります。 ・システムの導入時には現地作業が発生します。その際に1カ月以内の長期出張も発生します。

■メーカー営業としての募集になります。 - 弊社独自技術の多重伝送装置（※）の販売 - その技術を応用した遠隔監視制御システムの提案、販売 ※弊社独自で技術開発を行った多重伝送技術 ユニバーサルライン製品 ■展開先・営業先 - インフラ関連の事業者（ 鉄道、地下鉄、高速道路、空港、港湾、官公庁など ） - 製造業（ 食品、家電、自動車関連、金属・重機械、薬品など） - 小売り業（ 大型ショッピングセンター 、百貨店、商業施設、大型スーパーなど） - 医療・教育機関（ 総合病院、老人ホーム、大学、小中高など） - 金融機関や鉱山ほか、様々な業種 これまでの納入先は、1500社以上、納品現場は3000以上の実績。 ■具体的な業務内容 他社にない独自技術の弊社の製品について、 新規、および、既存企業へのアプローチとなります。 いろんな業種、様々な企業に、納入実績があるので、 過去の納入事例を元に、同業種の他社への水平展開、 情報発信、問題解決のお手伝いを行っていただきます。 新規の開拓先でも、同業種の他社への納入事例ということで、 興味を持ってお話を聞いてくれることが多いです。 ユーザ様の資産を活用した構成が可能な製品となりますので、 導入時は、導入コストが抑えら、導入後も保守が容易なため、 導入後も、ユーザ様、お客様のためになる製品となります。 入社後は、弊社の製品のことや、お客様への納入の事例など 研修をしながら、ＯＪＴで、じっくりと学んでいただき、 出来ることに応じて、徐々に活躍できる範囲を広げていって もらいたいと考えています。 産業向け法人営業経験者や業務で活かせる資格をお持ちの方は優遇いたします。 未経験で、提案営業のプロを目指してチャレンジいただける方も併せて募集。

＝安心の先にある、ずっと誇れる仕事＝ ◎JR西日本のグループ会社『JR西日本電気システム株式会社』からの依頼。 ◎交通インフラなので、補修の仕事も定期的に発生。 ◎これまで築いてきた信頼で盤石な経営基盤。 ◎トンネルに入っても携帯電話が使えるようにするなど、自分の仕事がずっと残る。 ◎未経験で活躍する先輩ばかり。工具の使い方から教えます。 ◎月給25万円以上スタート！有休を取得しやすく自分の予定も家族の予定も大事に！ 安心できる環境があるからこそ、安心して仕事に向き合える。 スタートを切るならアドバンス通信がおススメです。 ＜JR西日本の安全安定輸送を担う一員に＞ JR西日本の在来線及び新幹線の駅舎、駅構内、線路沿線で、電気通信工事の仕事をお任せします。 【Q】具体的にどんな仕事？ 駅ホームの監視モニター・カメラを新設・撤去したり、駅構内やホームの旅客案内機器の新設・撤去をしたり、新幹線がトンネルに入っても携帯電話が使えるように基地局設置や光通信ケーブルをひいたりします。列車が運行しない夜間の業務が多いですが、作業内容や時間は厳密に決まっているため、実働3～4時間で終わることもあります。 【Q】工事のエリアはどこ？ 大阪・京都・神戸がメイン。車で2時間ほどかけて行く現場も。 【Q】どのような規模の工事？ 1案件4～10名程度のチームで行動。工期は規模にもよりますが1日で終わるものから6年かかっているものまで様々です。 【Q】仕事のやりがいは？ JRの駅構内や路線などを利用される何万人の人々に影響を与えられるため、大きな手ごたえが感じられます。 【Q】仕事の厳しさは？ 鉄道インフラを支える重要な業務のため、一つひとつの作業に慎重さと正確さが求められます。ミスは許されないため、常に緊張感を持って取り組む必要があります。

◎ご自身のご希望で研修制度を利用も可能！スキルアップが図れる環境です ◎三菱電機グループの安定性、JRや大手私鉄など取引あり ＼＼3つの本求人の魅力／／ （1）社会的意義とやりがい ・鉄道事業という社会インフラを構築するという、スケールの大きな業務にチャレンジできる環境である。システムの開発から工場でのシステムの動作確認・品質管理、現地での据付・確認試験後の運用開始までが私たちの業務です。試運転に成功した時の喜びと誇りを感じることができます。更には運用開始後の保守業務も含め総合的にシステムのメンテンナスを行います。 （2）幅広い活躍ができる ・鉄道は国内全域に展開されている事から、工場勤務だけでなく全国各地で活躍することが出来る。 （3）成長できる環境 ・当部署は、鉄道に特化した技術が必要になりますので、社内で独自の講習会・勉強会を実施しており、技術実習や工場でのOJTにより鉄道地上系システムの技術をしっかりと習得できます。 ■業務内容： ・鉄道会社向けの変電システム、電力管理ステム、運行管理システム、鉄道防災システム等の、鉄道の地上系システムの開発製品の工場品質管理業務および、現地での設置試験調整業務を担当していただきます。 ・将来的には後輩社員を纏めながらリーダとしてシステムの品質向上を図ることが出来る人材となることを期待しております。 ■働き方： ・製品が量産品でないことから、1システム毎に工場試験を実施、現地に据付調整を実施します。この為、必ず出張があります。（システムによりますが、日帰り（１日）から2週間程度です。） ・残業時間についても、製品のシステム規模に依存することになりますが、平均20時間程度です。 ■充実の研修体制： 入社後は技能向上プログラムを通じてエンジニアとして持続成長できる環境です。「MPECアンカレッジR」という、独自の研修施設を保有しており、階層に合わせた研修はもちろん、ご自身のご希望によって自由に受講いただける研修も整えております。 ■充実した福利厚生・休暇制度 ・ライフサポート休暇 ・生計手当、住宅費補助 ・資格取得報奨金有（電験三種10〜30万等） ・資格取得に向けて、座学の研修や通信教育費用補助などもあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜十日市町駅徒歩1分／国内バス・鉄道市場国内トップシェア／年休122日(完全土日祝休)／東証スタンダード上場「レシップHD」の中核企業〜 ■職務内容 公共交通（JR・バス・鉄道）向けに、バス・鉄道運行に使われる電装システム機器や運行管理システムのご提案をお任せします。 【取扱製品】 バス/鉄道の運賃箱、LED式行き先表示器、料金精算システム、運行管理システム、乗車券購入アプリなど、身近な製品を扱います。 【営業スタイル】 既存顧客へのルート営業で、新規の飛び込み・テレアポはございません。顧客と長期的に関係を構築し情報収集を行い、その情報をもとに社内各部署と連携し巻き込みながらお客様に提案を行う営業スタイルです。 ■職務の特徴 ・お客様の課題は様々。観光客増加によるバス表示器・事前決済システムのニーズの高まりや、ドライバー不足によるナビゲーションシステム・運行管理システムの強化など、課題に合わせて幅広い当社商材からお客様に合った商材を提案する営業スタイルです。 ・行き先表示器や押しボタンなどのシステム機器は「運賃箱」を軸としてあらゆる機械システムが連動しております。当社は軸となる運賃箱のシェアが7割以上のため他社が参入しづらく、国内唯一の『バス用電装機器のトータルサプライヤー』として運行に必要な製品やシステムは全て提案できる強みがあります。 ■働く環境 ・年間休日122日(完全土日祝休)／在宅勤務／フレックス制／出産、育児、介護のための休暇制度など完備 ・サービスインの際は早朝対応や休日出勤が発生。緊急対応の際はサービス部門、代理店が対応するため、基本的に休日の呼び出しは少ないです。 ■会社の魅力 ・全国のバス・鉄道で目にする運賃箱や液晶行き先表示器、ICカードシステムなどは当社製品であり、全国トップシェアを誇ります（例：鉄道用運賃箱91％、バス用液晶表示器70％） ・人流の回復に伴う公共交通会社の設備意欲の向上や新紙幣発行対応システムなど時代の流れに合わせて事業は好調！今後は北米・ASEANを中心とした海外展開や、キャッシュレスシステム・運行データ活用のソリューションなど新領域での需要拡大も見込んでおり、『世界一のバス用電装機器メーカー』に向けて前進中です！ 変更の範囲：会社の定める業務