〜【東京都大田区】鉄道関連用品の設計/堅調な事業展開/年休115日/月残業平均20〜30h〜 ■採用背景： 将来を見据えた組織強化に伴う増員募集となります。 ■業務内容： 鉄道信号保安装置製造事業を行う当社にて、設計をお任せいたします。 ■詳細： ・鉄道信号関連用品（転てつ機用据付用品・締結装置）の設計 ・鉄道保線関連用品（座屈防止板、補剛桁）の設計 ・鉄道関連の工具・測定器の設計 ■入社後： 基本的にはOJTとなりますが、先輩社員がしっかりとサポートいたしますのでご安心ください。 ■組織構成： 配属先は5名の組織となります。男女比は4：1で、20〜70代の方々にご活躍いただいております。 ■特徴・魅力： ・鉄道の保守/保安にかかわる製品の中でも、信号機やレール関連の製品を作っている会社は、当社を含めて日本に数社しかありません。そして鉄道の安全を守るためには、使っている製品を定期的に新しいものに入れ替える必要があるため、不景気にも強い、極めて堅調な事業展開をしている会社だと言うことができます。 ・年間休日115日の週休2日制で月残業平均20〜30時間の為、日々オンオフのメリハリをつけて働くことが可能な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜鉄道部門において売上高ランキング1位／業界経験・資格不問／年休124日／土日祝休／フレックス／残業20h／現年収考慮〜 ＼ここがポイント！／ JR東日本の“唯一無二のインフラ”を支える仕事 線路・橋梁・鉄道土木構造物は社会に欠かせないライフライン。 “鉄道土木”は一般の土木会社では携われない特殊性×公共性×使命感が魅力！ ※JR東日本への出向チャンスもあり、発注者側の経験も可能。 ■業務内容： 同社の技術センター部門にてこれまでのスキル・ご経験を踏まえて下記の調査点検業務、測量調査業務をお任せいたします。 ＜業務詳細＞ ・鉄道施設や跨線道路橋りょう等の調査点検業務 ・設計付帯における測量調査業務 ・保安業務 ■ポジションの魅力： ・幅広い調査点検業務を通じた鉄道関連構造物等のメンテナンス技術スキル向上が可能 ・報告書作成時期などは必要により在宅勤務が可能 ■就業環境： 完全週休2日（土日祝休）、年休124日、コアタイムなしのフルフレックスタイム制。残業は月20h以下で働きやすさ◎ ※業務上、夜勤が発生する場合があります。 ■同社の特徴：鉄道×ICT×防災×環境の総合力 JR東日本グループの安定基盤を背景に、鉄道インフラに加え、AI・BIM・ICTなど先進技術を取り入れたソリューションで社会課題解決に貢献しています。 国内トップクラスの専門性、鉄道を基軸とした総合コンサルタントとして30年以上の実績。 変更の範囲：会社の定める業務

〜鉄道部門において売上高ランキング1位／業界経験・資格不問／年休124日／土日祝休／フレックス／残業20h／現年収考慮〜 ＼ここがポイント！／ JR東日本の“唯一無二のインフラ”を支える仕事 線路・橋梁・鉄道土木構造物は社会に欠かせないライフライン。 “鉄道土木”は一般の土木会社では携われない特殊性×公共性×使命感が魅力！ ※JR東日本への出向チャンスもあり、発注者側の経験も可能。 ■業務内容： 同社の技術センター部門にてこれまでのスキル・ご経験を踏まえて下記の調査点検業務、測量調査業務をお任せいたします。 ＜業務詳細＞ ・鉄道施設や跨線道路橋りょう等の調査点検業務 ・設計付帯における測量調査業務 ・保安業務 ■ポジションの魅力： ・幅広い調査点検業務を通じた鉄道関連構造物等のメンテナンス技術スキル向上が可能 ・報告書作成時期などは必要により在宅勤務が可能 ■就業環境： 完全週休2日（土日祝休）、年休124日、コアタイムなしのフルフレックスタイム制。残業は月20h以下で働きやすさ◎ ※業務上、夜勤が発生する場合があります。 ■同社の特徴：鉄道×ICT×防災×環境の総合力 JR東日本グループの安定基盤を背景に、鉄道インフラに加え、AI・BIM・ICTなど先進技術を取り入れたソリューションで社会課題解決に貢献しています。 国内トップクラスの専門性、鉄道を基軸とした総合コンサルタントとして30年以上の実績。 変更の範囲：会社の定める業務

~鉄道部門において売上高ランキング1位／業界経験・資格不問／年休124日／土日祝休／フレックス／残業20h／現年収考慮〜 ＼ここがポイント！／ （1）鉄道インフラ領域で「圧倒的トップクラス」の実績 当社は「建設コンサルタント売上高ランキング（鉄道部門）」で長年トップクラスを維持。 （2）JR東日本の“唯一無二のインフラ”を支える仕事 線路・橋梁・鉄道土木構造物は社会に欠かせないライフライン。 “鉄道土木”は一般の土木会社では携われない特殊性×公共性×使命感が魅力！ ※JR東日本への出向チャンスもあり、発注者側のキャリアも構築可能。 （3）働きやすい環境 デスクワーク7割／現場3割。フレックス導入・残業月20h程度など体力面への負荷が小さく、長期キャリア形成がしやすい。 ■業務内容： 鉄道土木構造物・設備に関する以下の業務をご担当いただきます。 ・JR東日本や第三セクターが所有する鉄道土木構造物の点検・調査 ・自治体が所有するこ線橋の点検業務 ・土木設計のための測量調査 ・JR東日本の工事現場における施工監督（安全・品質管理） ・発注者との協議、作業計画の策定、協力会社との調整・指導　など ■配属先と担当エリア ・東北支店 施工技術部（仙台）ー宮城県と福島県と山形県の一部 ・盛岡営業所ー岩手県と青森県の一部 ・秋田営業所ー秋田県と青森県の一部と山形県の一部 ※居住地・希望を考慮して決定します。 ■キャリアアップ支援 将来的に責任者として活躍いただくため、JR東日本が定める資格取得を目指していただきます。 ・入社後は個別の育成計画を作成 ・資格取得に向けた丁寧なフォロー実施 ▼鉄道工事の特殊性から、資格取得には一定の身体条件が必要です。 視覚：裸眼または矯正で各眼0.7以上であること、色覚：正常であること 聴力：両耳とも、1000Hzまたは低音域平均聴力損失が40dB以内、4000Hzまたは高温域聴力損失が60dB以内であること。 └鉄道に関係した調査等は、鉄道を利用するお客さまの安全・快適と列車の安全・安定運行のため建設業法や鉄道事業法等の適用を受け、厳しい制約を遵守しなければなりませんが、だからこそ社会貢献を実感でき、非常にやりがいのある仕事です 変更の範囲：会社の定める業務

~鉄道部門において売上高ランキング1位／業界経験・資格不問／年休124日／土日祝休／フレックス／残業20h／現年収考慮〜 ＼ここがポイント！／ （1）鉄道インフラ領域で「圧倒的トップクラス」の実績 当社は「建設コンサルタント売上高ランキング（鉄道部門）」で長年トップクラスを維持。 （2）JR東日本の“唯一無二のインフラ”を支える仕事 線路・橋梁・鉄道土木構造物は社会に欠かせないライフライン。 “鉄道土木”は一般の土木会社では携われない特殊性×公共性×使命感が魅力！ ※JR東日本への出向チャンスもあり、発注者側のキャリアも構築可能。 （3）働きやすい環境 デスクワーク7割／現場3割。フレックス導入・残業月20h程度など体力面への負荷が小さく、長期キャリア形成がしやすい。 ■業務内容： 鉄道土木構造物・設備に関する以下の業務をご担当いただきます。 ・JR東日本や第三セクターが所有する鉄道土木構造物の点検・調査 ・自治体が所有するこ線橋の点検業務 ・土木設計のための測量調査 ・JR東日本の工事現場における施工監督（安全・品質管理） ・発注者との協議、作業計画の策定、協力会社との調整・指導　など ■配属先と担当エリア ・東北支店 施工技術部（仙台）ー宮城県と福島県と山形県の一部 ・盛岡営業所ー岩手県と青森県の一部 ・秋田営業所ー秋田県と青森県の一部と山形県の一部 ※居住地・希望を考慮して決定します。 ■キャリアアップ支援 将来的に責任者として活躍いただくため、JR東日本が定める資格取得を目指していただきます。 ・入社後は個別の育成計画を作成 ・資格取得に向けた丁寧なフォロー実施 ▼鉄道工事の特殊性から、資格取得には一定の身体条件が必要です。 視覚：裸眼または矯正で各眼0.7以上であること、色覚：正常であること 聴力：両耳とも、1000Hzまたは低音域平均聴力損失が40dB以内、4000Hzまたは高温域聴力損失が60dB以内であること。 └鉄道に関係した調査等は、鉄道を利用するお客さまの安全・快適と列車の安全・安定運行のため建設業法や鉄道事業法等の適用を受け、厳しい制約を遵守しなければなりませんが、だからこそ社会貢献を実感でき、非常にやりがいのある仕事です 変更の範囲：会社の定める業務

~鉄道部門において売上高ランキング1位／業界経験・資格不問／年休124日／土日祝休／フレックス／残業20h／現年収考慮〜 ＼ここがポイント！／ （1）鉄道インフラ領域で「圧倒的トップクラス」の実績 当社は「建設コンサルタント売上高ランキング（鉄道部門）」で長年トップクラスを維持。 （2）JR東日本の“唯一無二のインフラ”を支える仕事 線路・橋梁・鉄道土木構造物は社会に欠かせないライフライン。 “鉄道土木”は一般の土木会社では携われない特殊性×公共性×使命感が魅力！ ※JR東日本への出向チャンスもあり、発注者側のキャリアも構築可能。 （3）働きやすい環境 デスクワーク7割／現場3割。フレックス導入・残業月20h程度など体力面への負荷が小さく、長期キャリア形成がしやすい。 ■業務内容： 鉄道土木構造物・設備に関する以下の業務をご担当いただきます。 ・JR東日本や第三セクターが所有する鉄道土木構造物の点検・調査 ・自治体が所有するこ線橋の点検業務 ・土木設計のための測量調査 ・JR東日本の工事現場における施工監督（安全・品質管理） ・発注者との協議、作業計画の策定、協力会社との調整・指導　など ■配属先と担当エリア ・東北支店 施工技術部（仙台）ー宮城県と福島県と山形県の一部 ・盛岡営業所ー岩手県と青森県の一部 ・秋田営業所ー秋田県と青森県の一部と山形県の一部 ※居住地・希望を考慮して決定します。 ■キャリアアップ支援 将来的に責任者として活躍いただくため、JR東日本が定める資格取得を目指していただきます。 ・入社後は個別の育成計画を作成 ・資格取得に向けた丁寧なフォロー実施 ▼鉄道工事の特殊性から、資格取得には一定の身体条件が必要です。 視覚：裸眼または矯正で各眼0.7以上であること、色覚：正常であること 聴力：両耳とも、1000Hzまたは低音域平均聴力損失が40dB以内、4000Hzまたは高温域聴力損失が60dB以内であること。 └鉄道に関係した調査等は、鉄道を利用するお客さまの安全・快適と列車の安全・安定運行のため建設業法や鉄道事業法等の適用を受け、厳しい制約を遵守しなければなりませんが、だからこそ社会貢献を実感でき、非常にやりがいのある仕事です 変更の範囲：会社の定める業務

《とにかくワークライフバランス充実◎残業月15ｈ以下/年休125日（土日祝）》 ■仕事内容： さまざまな鉄道の信号の新設・改修における「工事図（配線図、概要図など）」の設計をお任せします ※信号保安設備：踏切、分岐器、ホームドア設置、ATS等 列車運行に欠かせない設備です ＜仕事の流れ＞ ・鉄道会社および鉄道会社関連企業との打ち合わせ ・案件内容のヒアリング ・現地調査 ・電気設備設計（配線図がメイン） ・現場試験、検証 ・設計書類納品 【顧客】 JRなど鉄道会社様が中心です 【案件】 鉄道の信号などが中心 ■働き方の魅力＜とにかく残業時間が少ない！＞： ・残業は月平均15時間以内 決まった案件がメインになりますのである程度やり方も決まっており、少ない残業時間に抑えられております。 ・フレックスタイム制あり ＼求人の魅力ポイント／ ＊ワークライフバランス充実！ 年休125日（土日祝休）/残業月15h程/有給も積極的に取れる社風◎ ＊転勤無し/出張少なめ（年間１０~１５日程） ＊賞与６か月分！ 給与もしっかりUPしていける環境です！ ■組織構成： ３０人程度（20代〜60代） ・若手社員もスキルを磨きながら活躍中です ・鉄道業界未経験のメンバーも活躍中です 例：サービスエンジニア経験者 等 変更の範囲：無

〜鉄道土木”は一般の土木会社では携われない特殊性×公共性×使命感が魅力／業界経験・資格不問／年休124日／土日祝休／フレックス／残業20h〜 ＼ここがポイント！／ JR東日本の“唯一無二のインフラ”を支える仕事 線路・橋梁・鉄道土木構造物は社会に欠かせないライフライン。 “鉄道土木”は一般の土木会社では携われない特殊性×公共性×使命感が魅力！ ■業務内容： 同社の調査計画本部 施工計画部門にてこれまでのスキル・ご経験を踏まえて下記の業務をお任せいたします。 ＜業務詳細＞ ・施工条件、設計条件の分析および整理 ・工法比較、施工計画の検討 ・数量、工程、工事費に関する基礎資料作成 ・関係者協議や技術検討会における資料作成および論点整理、合意形成支援 ■就業環境： 完全週休2日（土日祝休）、年休124日、コアタイムなしのフルフレックスタイム制。残業は月20h以下で働きやすさ◎ ■同社の特徴：鉄道×ICT×防災×環境の総合力 JR東日本グループの安定基盤を背景に、鉄道インフラに加え、AI・BIM・ICTなど先進技術を取り入れたソリューションで社会課題解決に貢献しています。 国内トップクラスの専門性、鉄道を基軸とした総合コンサルタントとして30年以上の実績。 変更の範囲：会社の定める業務

●鉄道という社会インフラを支え、トンネル内の通信環境改善に携わるポジション ●企画から設計・施工・運用まで一貫して関わり、大規模な通信インフラ整備を推進。自分の仕事が形として残るやりがいを実感できる。 ●通信・電気・土木など幅広い知識を活かし、技術力と調整力を高められる環境。インフラエンジニアとして市場価値を高められる。 ■ミッション 鉄道路線における携帯電話の電波環境（弱電波）の改善 ■業務内容 鉄道トンネル携帯電話電波改善事業における ・事業計画策定 ・現地調査、設計業務 ・関係各所（鉄道会社・携帯キャリア・自治体など）との協議・調整 ・道路占用申請手続き ・工事会社および受託工事の工程管理、現地立会、監理・監督業務 ・通信設備の保守・運用業務 ・工事の計画策定、施工監理、積算・査定、予算管理 ■業務詳細 ・鉄道会社・公益社団法人・携帯事業者との技術的・業務的な調整 ・受注先との仕様調整および受注対応 ・通信設備に関する設計業務 ・ベンダー選定・工事発注 ・工事の監理および進捗管理 ・年度計画・中長期設備計画の策定 ・社内外の関係箇所との協議、調整 ・AIや自動化ツールを活用した業務改善／受発注管理などの運用サポート ※一部、夜間作業を伴う場合があります ■魅力 【社会貢献性の高さ】 鉄道通信のインフラエンジニアとして、鉄道路線の携帯電話電波環境の改善に取り組むことで、多くの人々の移動をより快適にし、社会全体の通信インフラ向上に貢献することができます。 公共性の高い領域で、社会に直接役立つやりがいを感じられる仕事です。 【多様な業務経験を積める環境】 鉄道会社、公益社団法人、携帯電話事業者との協議・調整、受注業務、設備設計、工事発注、工事監理など、業務内容は多岐にわたります。 幅広い経験を積むことで、プロジェクト全体を俯瞰する力や、実践的なスキルを着実に身につけることができます。 多様な分野（電気、土木、建築、財務など）と関わりがあり、幅広い知識と経験、人脈が築けます。 【専門知識を活かして活躍】 通信設備に関する専門知識を活かし、鉄道通信インフラの改善に直接貢献することができます。 技術的な知見を持つ方にとって、知識と経験を発揮できる専門性の高いフィールドです。 変更の範囲：会社内でのすべての業務

未経験チャレンジ応援！＊大手鉄道会社での貿易事務 ＼アデコ株式会社から［派遣スタッフ］として就業いただきます／ 長期のオシゴト！ ＜主な仕事内容＞ 【大手鉄道会社での貿易事務】輸出カスタマーサポートとして、航空会社へブッキングの連絡、通関書類チェック、出荷指示、専用システムへの入力、現地法人との連絡、その他サポート業務をお願いします。英文メール等を使用してブッキング調整しますが、英語は抵抗感なければ問題ありません！ペアで業務を進めるので分からないことがあればいつでも相談できます。 ＜お仕事のポイント＞ 【企業紹介】大手運輸会社の国際物流部門です！　ペアで業務を進めますので、貿易事務未経験の方でもチャレンジ可能です！アデコスタッフも未経験の方が活躍されています！

□■鉄道の安全・安心を支える老舗メーカー／国内鉄道車両メーカーと直接取引／京阪四宮駅から徒歩1分／有給取得ほぼ100％■□ ■業務内容： 新幹線や鉄道車両に使用される部品のルート営業をお任せします。 当社は「高品質な部品の提供」にこだわっており、無理な受注は行っていません。そのため、お客様から必要なタイミングで余裕を持ってご発注いただけるよう、日頃から信頼関係を築き、継続的なコミュニケーションを行うことを大切にしています。 主な業務は、新たに製造される鉄道車両に搭載される機器・部品の仕様やニーズをヒアリングし、社内の製造・供給部門と連携して対応可否を確認することです。 また、単に製品を提案するだけでなく、お客様との対話を通じて潜在的な課題やニーズを把握し、それらを解決する最適な鉄道部品を提案していただきます。 ■業務の特徴： ◇お客様との長期的な信頼関係の構築を重視した営業スタイルです。 ◇1社1社と丁寧に向き合えるよう、無理のない営業スケジュールを組んでいます。 ◇既存顧客との関係維持・深耕が中心のため、飛び込み営業はありません。 ◇鉄道業界の専門知識は入社後に習得可能。法人営業の経験をお持ちの方は、そのスキルを活かして活躍できます。 ◇お客様のニーズを社内へつなぎ、最適な提案を実現する「調整力」や「関係構築力」が重要なポジションです。 ■主な営業先（既存顧客メイン）： ・新幹線や鉄道車両の機器製造会社 ・鉄道車両メーカー ・鉄道事業者 ※1人10社程度を担当。 ※月10〜15日ほどは訪問のため外出。 ■業務詳細： JR各社や鉄道事業者で新たに新幹線や鉄道車両の計画が立った際、鉄道車両メーカーを通して部品製作の依頼がきます。 ＜案件獲得＞ 既存のお客様から注文や紹介をいただくほか、以前のお取引から間が空いたお客様を訪問し、受注できるよう営業活動します。 ※飛び込みや新規テレアポはなし。 ※担当するお客様の特性や時期により需要状況が変わるため、案件単位で目標設定しています。 ■当社について： 当社は、鉄道の安全運行や電力の安定供給を支える製品の設計・製造・販売を行っています。人々の暮らしを支える社会インフラに欠かせない存在として、高品質で安全・安心なモノづくりを続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜住友商事100％出資の安定基盤／日本を代表する企業との取引＊鉄道車両部品や軌道関連製品のトレード／中途入社者多数活躍／フルフレックス・週2在宅可・実働7.25h〜 ■ポジション概要 輸送機材事業部 大阪輸送機材チームでは、西日本エリアの大手鉄道事業者および国内有数の鉄道車両メーカー向けに、鉄道車両部品や軌道関連製品のトレードを展開しています。 鉄道車両品の安定供給に加え、鉄道業界の労働力不足や保守業務の効率化という課題に対し、AI・DXを活用したソリューション事業も推進しています。既存事業の安定運営と新規事業の拡大に向け、営業体制を強化するための増員募集です。 ■業務内容 ・関西エリアの大手鉄道事業者向け営業 ・国内有数の鉄道車両メーカー向け営業 ・国内最大手の鉄鋼メーカーとの価格交渉、数量・納期調整 ・契約、社内申請、品質・納期トラブルへの対応 ■将来的な業務内容 ・海外鉄道プロジェクトに関する関係者との調整 ・AIやDXを活用した鉄道保守ソリューションの提案、新規ビジネス開発 ■ポジションの魅力 ◎鉄道という社会インフラの安全・安定運行を、部品供給と課題解決の両面から支えられます。 ◎既存トレードで商流や調整力を身につけながら、AI・DXを活用した新しいソリューションの提案にも関われます。 ◎顧客、仕入先、社内外のパートナーと直接対話し、価格・納期・品質を含むサプライチェーン全体を動かす経験を積めます。 ◎担当案件に応じて、海外鉄道プロジェクトや海外出張に関わる可能性があります。 ■入社後の流れ まずは既存の鉄道車両品トレードを通じ、鉄道業界、商材、商流、顧客・仕入先との調整実務を習得いただきます。 その後、ご本人の適性や事業状況に応じて、鉄道車両メーカー向け案件、海外プロジェクト、AI・DX関連案件へ担当領域を広げる可能性があります。 将来的にはチームの中核人材としての活躍を期待しています。 ■当社について 当社は金属ビジネスに特化した専門商社として、あらゆる鉄鋼製品のトレードや鉄鋼業界における事業投資を行っています。 鉄鋼関連の商社としては国内でトップクラスの規模と実績を持ち、取引先は世界トップクラスの自動車企業など、規模が大きくグローバルにご活躍いただける環境があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【電気や電子の知見を活かしたい方へ／年間休日115日／鉄道用計測機器は自社開発品／残業月平均10時間／転勤なし】 ■職務概要： 当社は全国の鉄道会社様と直接お取引をさせていただいており、自社開発・自社製造の計測機器をご採用いただくことで、長年にわたり信頼関係を築いてまいりました。 今後も継続的に高品質な技術サービスを提供するとともに、新製品開発を推進していくため、技術サポート体制の強化および技術継承を目的として新たなエンジニアを募集します。 長期的な視点で技術・ノウハウの継承を進めていくための募集です。将来的には当事業の中核人材としてご活躍いただくことを期待しています。 ■業務内容： 本ポジションでは、鉄道会社様からの技術的なお問い合わせ対応や不具合解析、定期メンテナンスに加え、新製品開発にも関わることができます。 設計から現場対応まで一気通貫で携われるため、自身の技術力が鉄道の「安全・快適な運行」に直結するやりがいを実感できます。 ■具体的な内容 ・鉄道会社からの技術的な問い合わせ対応 ・製品トラブル発生時の原因調査・解析 ・ソフトウェア・組込みシステムに関する検証業務 ・営業担当との顧客訪問、技術的説明 ・新製品開発や機能改善に関する仕様検討（将来的に担当） ■入社後の流れ： 入社後は製品の点検業務（分解・清掃・部品交換・再組立・動作試験）を通じて、製品の構造や動作原理、鉄道業界特有の要求事項について理解を深めていただきます。 その後、３か月〜６ヶ月を目安に習熟度に応じて技術的な問い合わせ対応や製品トラブル発生時の原因調査・解析、動作検証業務へと担当領域を広げていただきます。 先輩社員との同行やOJTを通じて丁寧に指導しますので、鉄道業界未経験の方でも安心して成長できる環境です。 ■当社について： 当社の計測機器事業では、鉄道車両に搭載される振動測定装置（動揺計）をはじめとした自社開発製品の設計・製造・販売・保守を一貫して手掛けています。 全国の鉄道会社様と直接取引を行い、長年にわたり鉄道の安全性・快適性向上に貢献してきました。 自社製品メーカーならではの環境があり、お客様の声や現場で得られた知見を製品改善や新製品開発へ直接反映することができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜鉄道部門において売上高ランキング1位／業界経験・資格不問／年休124日／土日祝休／フレックス／残業20h／現年収考慮〜 ＼ここがポイント！／ 鉄道インフラ領域で「圧倒的トップクラス」の実績 当社は「建設コンサルタント売上高ランキング（鉄道部門）」で長年トップクラスを維持。 ■業務内容： 同社の電気計画部門にて以下の配電に関する業務をお任せいたします。 ・新駅や鉄道高架化などの電気設備に関する調査・計画業務 ・鉄道関連プロジェクトに伴う既存設備の改良調査・計画業務 ・電気設備の新設、改良工事に関する設計業務 ・土木・建築・機械・運輸等他系統との連携・調整 ■同社及び本ポジションの魅力： ・案件に上流から関わることで、自らの検討内容が計画に反映されるなど計画案策定に関与できる。またプロジェクト全体を見渡す力が身につく。 ■就業環境： 完全週休2日（土日祝休）、年休124日、コアタイムなしのフルフレックスタイム制。残業は月20h以下で働きやすさ◎ ■同社の特徴：鉄道×ICT×防災×環境の総合力 JR東日本グループの安定基盤を背景に、鉄道インフラに加え、AI・BIM・ICTなど先進技術を取り入れたソリューションで社会課題解決に貢献しています。 国内トップクラスの専門性、鉄道を基軸とした総合コンサルタントとして30年以上の実績。 変更の範囲：会社の定める業務

〜鉄道好き必見！目黒でモノづくり一筋90年！／土日祝休み／年間休日125日以上／残業ほぼなし／転勤なし／ワークライフバランス◎〜 ◎オーダーメイドの製品でモノづくりにゼロから一貫して携われる ◎年間休日125日以上・土日祝休み（完全週休2日制）でメリハリをつけた働き方が実現！ ■業務内容： 鉄道関連の配電盤・制御盤の組み立て（重電関連の制御設計・アナログ回路設計）に携わっていただきます。 ■職務詳細： ・組立：CAD図面などの資料を参考に精密部品を組立。 ・調整：マニュアルに沿って、必要な情報が出力されるように精密部品・センサーなどの位置を調整。 ・検査：チェックシートに沿って検査を行い、調整が完了しているかを確認。 ＼ここが魅力です！／ ＜スキルアップ◎＞ 電気工事士や電気関連技能検定など様々な資格を費用負担無しで習得できます。（会社負担） 実際に先輩社員の多くも入社後取得しています。 ＜先輩たちの主な資格＞ ・技術士（電気電子部門） ・技術士補（電気電子部門） ・電気主任技術者 第三種 ・電気工事士 第一種・第二種 ・技能検定：電気機器組立て(配電盤・制御盤組立て作業)1級・2級 ・技能検定：電気製図(配電盤・制御盤製図作業)1級・2級 ・技能検定：配電制御システム検査技士　1級・2級 〈会社基盤◎〉 JRなど鉄道会社と半世紀以上のお付き合いが続いているため、景気の影響も少なく、安定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【鉄道車両の設計経験をお持ちの方／輸送人員業界トップクラスの鉄道会社／フレックスやリモートワーク／年休123日／土日祝休み】 ■業務概要： 同社の鉄道インフラを支える技術職として、鉄道車両の企画・設計、または車両検修設備の設計・保守業務を担当いただきます。輸送人員業界トップクラスの鉄道事業を支える重要なポジションであり、安全性・快適性・効率性の向上に直接貢献できます。これまで培った設計、積算、施工管理の経験を活かしながら、大規模な鉄道設備や車両開発に携わることが可能です。 ■業務詳細： 下記（1）もしくは（2）のいずれかの業務をご担当いただきます。 （1）鉄道車両における設計技術者として、車両の更新や新造車両の企画設計など （2）鉄道車両の検修設備の設計・保守技術者として、検修設備の設計、積算、施工監理の業務など ■キャリアパス： 入社後の業務貢献を考慮し社内の試験（筆記、面接）の受験資格を得ることができます。試験に合格した場合、マネジメント業務に従事していただきます。 ■組織構成： 車両設計課には計10名程所属しております。課長1名、メンバー9名となります。 ■就業環境： 年間休日123日、基本土日祝休みのため、メリハリをつけて働ける環境です。また転勤がなく、腰を据えて長期的なキャリアを築くことができます。業務上、夜間作業の立ち会いが発生する場合がありますが、振替休日の取得やフレックスタイム制度を活用することで、ワークライフバランスを維持しながら勤務いただけます。鉄道インフラを支えるやりがいの大きな仕事でありながら、働きやすさも両立できる環境が整っています。 ■当社について： 1922年の創業以来、街づくりと鉄道を一体とした長期的ビジョンを持った経営に取り組んでまいりました。 以来、東京急行電鉄株式会社として鉄軌道業のほか不動産業や生活サービス事業などを事業の柱として運営してまいりましたが、2019年に鉄軌道業のみを新たに設立した「東急電鉄株式会社」に事業承継し、今日に至っております。私たちは「日本一の街の日本一の鉄道」を目指すべく「人へ、街へ、未来へ。」をスローガンのもと、あらゆる人が移動しやすい鉄道サービスの提供や他のサービス・地域との多様な連携を通じて、時代に即した公共交通としての役割を将来に渡り果たしてまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇未経験から鉄道車両整備の専門技術を習得できる／製造業、工場などで現場作業経験がある方◎／家族手当や食事補助など手当も充実／会社創立117年／長期就業環境◎／平均勤続年数21.5年◇◆ ■職務内容： 熊本県北部で鉄道や路線バスを運行する熊本電気鉄道にて、鉄道車両の保守・整備・改造業務を担当いただきます。 安全かつ安定した鉄道運行を実現するため、車両の定期点検や修理、部品交換などを行い、地域の公共交通を支える重要な役割を担います。 ■詳細： ・鉄道車両の定期点検業務 ・車両各部の保守、修理業務 ・消耗部品や故障部品の交換作業 ・車両改造に関する業務 ・整備記録や点検結果の管理 ・安全基準や作業手順に沿った整備作業 ■特徴： 鉄道車両の整備に携わるため、日々の点検や整備を通じて専門技術を身につけることが可能です。 また、夜間作業が発生する場合がありますが、当番制で運用しており、時差出勤による勤務調整を行っています。宿直業務はありません。 ■魅力： ・地域の鉄道インフラを支える社会貢献性の高い仕事です。 ・未経験から鉄道車両整備の専門技術を習得できる環境です。 ・鉄道車両のみを対象とした整備業務に専念できます。 ・安全を最優先とする現場で専門性を高められます。 ・電気、機械、設計など幅広い知識やスキルを活かせる環境です。 ・家族手当や食事補助など手当も充実しているほか、鉄道／路線バスも乗り放題となります。 ■研修制度 当社では、新人研修、中堅社員研修、管理職研修と階層に応じた研修を実施しており、中途入社の方も安心してスタートいただける環境が整っております◎ ■当社について： 創業117年の老舗企業です。「地域とともに地域住民のために」を企業理念とし、鉄道やバスの公共交通事業を軸に、幅広い事業で地域の公共交通のインフラを支えています。旅行業、不動産業、保険業などの付帯事業を通して、地域のお客様へ多角的なサービスを提供することで地域に貢献している企業です。また約60年にわたって自動車内装品を製造しているメーカーのテイ・エス テックのグループ企業でもあり、二輪車用シート・樹脂製品製造を主軸に展開しています。最近は、SDGsの観点を取り入れ、環境に配慮した商品の販売事業にも取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

「何気ない日常が、私たちの誇り」　〜鉄道好き歓迎！本来のあなたが輝ける場所◎創業75年の老舗／年間施工実績150件以上／大手鉄道会社からの厚い信頼〜 ■業務内容： 建築部門では、駅舎や事務所の改修工事などを行っています。 具体的には、西武鉄道や小田急電鉄のホーム・駅舎など鉄道施設の改修・保守メンテナンスの工事管理となります。日々お客様や職員が安全・快適に過ごせるよう日常メンテナンスを行っており、以下施工管理業務をお任せします。 職人管理、品質管理、コスト管理、工程管理、安全管理、図面・見積もり作成 担当案件数は年間平均６件程度となり、社内でフォローしあう体制が整っています。 ※従事すべき業務の変更の範囲：会社の定める業務 ■実績： ・建築施設改修工事（渋沢変電所） ・旧小田急熱海リフレッシュクラブ仮囲い等設置工事 神奈川支店では、主に小田急電鉄から工事を受注しています。 ■組織構成： 西東京支店には35名程度、神奈川支店には15名程度、柴崎工事事務所には5名程度の正社員（軌道・土木・建築の施工管理および事務社員）が在籍しています。 ■キャリアパス： 施工管理職として経験を積み、現場のスペシャリストとして活躍することができますし、管理職を目指すこともできます。 また、鉄道工事は特殊であり各鉄道会社ごとに発行される資格が必須です。経験を積むことで資格を取得できます。 ■会社の魅力： ・安定した事業基盤 ・月平均残業時20時間程度 ・有給消化率90％以上 ・慶弔見舞金、慶弔休暇、西武ライオンズ観戦など福利厚生充実 ■当社について： 帝国鉄道の軌道工事等に携わっていた創業者たちは、満州へ渡り南満州鉄道で技術指導を行っていました。その後日本に帰国し1947年に創業。 70年以上にわたり鉄道施設の軌道、土木、建築ならびに管工事に携わり、数々の実績を積み重ねています。仕事ぶりを評価頂き、長年にわたって大手の私鉄からの依頼は絶えません。 最近では、ホームの拡張工事や鉄道路線の高架化・地下化が進んでおり、依頼も増え続けています。 ■ご入社後について： これまでのご経験によって内容や日数が変わります。本社研修後、支店でのOJT研修などによって経験を積んでいただく予定です。 変更の範囲：会社の定める業務

【愛知に2社しかない『JR・私鉄の鉄道橋工事に計画段階から携わる』専門企業｜自分が関わった仕事が、毎日何万人もの安全を支える。】 新幹線、JR各線、名古屋鉄道、愛知環状鉄道など、 私たちが当たり前に利用している鉄道ですが、その安全を守るためには定期的な補修や耐震工事が欠かせません。 東海共立鋼業は、そんな鉄道インフラを支える専門企業。 全国でも数少ない鉄道橋工事に携わる会社として、多くの鉄道会社から信頼を集めています。 今回募集するのは、その工事を支える施工管理職。 未経験から育てる前提の採用のため、知識や経験は必要ありません。 社会に誇れる仕事に挑戦したい方をお待ちしています。 ＼＼この仕事の面白さ／／ （1）新幹線やJRの仕事に携われる 施工実績には -東海道新幹線 -JR各路線 -名古屋鉄道 -愛知環状鉄道 などがあります。 自分の仕事が日本の交通インフラを支えている。 そんなスケール感を味わえる仕事です。 （2）景気に左右されにくい 住宅は景気の影響を受けます。 しかし鉄道インフラは違います。 安全運行のために、補修 点検 耐震工事は必ず必要です。 だからこそ仕事量は安定。 将来を考えても安心できる業界です。 （3）「手に職」が身につく 施工管理は単なる現場監督ではありません。 工程管理、安全管理、品質管理、図面作成、顧客対応 など幅広いスキルが身に付きます。 さらに当社は、設計 加工 製造 施工まで自社完結。 業界でも珍しい環境だからこそ、鉄に関する知識を総合的に習得できます。 （4）働き方も改善中 建設業界に対して「休めない」というイメージを持つ方も多いかもしれません。 しかし当社では ・年間休日123日 ・完全週休2日 ・残業20時間程度 ・転勤なし と働きやすい環境整備を進めています。 ー東海共立鋼業だからできることー 創業75年以上。鋼材販売から始まった事業は、 現在、（1）鋼材事業　（2）レール事業　（3）加工事業　（4）PV特販事業　へ拡大。 単なる鉄鋼商社ではなく、設計から加工、施工まで手掛ける "鉄の総合プロデュース企業"へと成長しています。 そのため、施工管理でありながらモノづくりの面白さも味わえる環境があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【土浦市/1,400円】鉄道会社で一般事務のお仕事！ ＼アデコ株式会社から［派遣スタッフ］として就業いただきます／ 長期のオシゴト！ ＜主な仕事内容＞ 鉄道会社での一般事務のお仕事です。 ＜補足＞ Excelを用いたデータ入力・集計、問い合わせ対応（メール、電話など）、乗車券のチェックをお願いします。また、庶務業務として社内便配布、郵便物の取りまとめなどもお願いします。 ＜お仕事のポイント＞ 【企業紹介】1度は見たことある地元有名企業での事務のお仕事。ライフスタイルに合わせて就業条件の相談が可能ですので、ご希望がございましたらお気軽にお問い合わせください！

◆鉄道インフラの“縁の下の力持ち”へ/JR東日本G×14年連続鉄道部門売上1位/フルフレックス／年休123日×土日祝休×残業20Hで働きやすさ抜群／JR東日本からの受注が7〜8割／鉄道分野で確かな専門性◆ ■業務内容： JR東日本および鉄道関連会社の構造物の設計・施工に必要な「地盤の情報」を調べる仕事です。 鉄道インフラの安全を守るための重要な調査で、社会的意義の高い業務です。 ■主な流れ ・調査計画の立案（内容・工程・方法など） ・現地での地質調査（ボーリング調査の立ち会い） ・土質試験・解析 ・調査結果の報告書作成および納品 ＜調査実績（一部）＞ ・首都圏直下型地震に備えた盛土の調査 ・南武線の立体交差化に伴う地質調査 ・松戸駅ホーム柵（ホームドア）設置に伴う支障物調査 鉄道を中心とした案件が多く、自分の仕事が人々の安全につながる実感を持てます。 ■就業環境 ・土日祝休みの完全週休2日制 ・年間休日124日 ・フルフレックス（コアタイムなし） ・残業月20時間程度 ・月1回程度の夜勤の可能性あり ・リモートワーク制度あり ・育休取得率（女性100％、男性増加中） ・時短勤務制度・出産後継続就業率100％ 働きやすさとキャリア形成が両立できる環境が整っています。 ※業務によって夜間勤務が月1度程度見込まれます。必要に応じて出社とリモートワークも可能◎ ■魅力点： ・JR東日本からの受注がメインのため、専門性の高い分野に携わることができます。 ・幅広い分野の技術を駆使して調査・提案するため、地質調査の最新技術に携わることが出来ます。 ・今後のキャリアとしてマネジメントも経験可能です。 ・弊社はJR東日本のグループ会社であり、お客様の7〜8割がJR東日本となります。 ■当社の魅力 【業界トップの安定性】弊社は建設コンサルタント売上高ランキングの鉄道部門において14年連続1位の座を維持し続けています。 【国内有数の鉄道事業に携われる】同社は「鉄道を基軸とした総合コンサルタンツ」を目指し挑戦しています 変更の範囲：会社の定める業務

＜業界未経験歓迎◎トヨタG！鉄道製品の営業／油圧機器国内トップ級シェア／粉末冶金技術による自動車部品・鉄道部品の専門メーカー／営業や販売経験が活かせる／残業月平均10時間／土日休＞ ■業務概要： JRなどの鉄道会社に対し鉄道車両部品を営業活動していただきます。鉄道の安全運行を支える重要な部品を扱う、社会貢献性の高い仕事です。 ■業務詳細： ・既存顧客（鉄道会社）への定期訪問、関係構築 ・既存部品のリピート受注対応 ・車両基地での現車確認、部品の取り外し・交換立ち会い ・顧客ニーズのヒアリング、追加要望の社内展開 ・売上管理、分析、資料作成などの内勤業務 ・電話、WEBミーティングによる顧客対応 ※新規飛び込み営業はありません。 ※デスクワーク（内勤）と販売活動（外勤）：4：1 ※出張頻度：月5回程度 ■扱う製品例 ・新幹線のブレーキパッド（国内高シェア） ・パンタグラフの集電盤 ・その他、鉄道車両向け摩擦材・機構部品 ※いずれも鉄道の「安全・安定運行」に直結する重要部品です ■出張・担当エリア ・出張頻度：週1回程度（主に日帰り） ・必要に応じて前泊出張あり（東北エリアなど） ・担当エリア：関東〜北海道 ■働き方・評価体制 ・チーム単位で売上目標を持つ体制 ・個人ノルマはなく、チームワークを重視 ・残業は営業部方針として抑制（平均月10時間） ・直行直帰可、外出先から社内システムへのアクセス可能 ■入社後の流れ： ◇先輩社員の元で業務を覚えます。その後、担当顧客を持って頂き営業活動を 頂きます。（半年〜） ◇製品知識を習得頂く為に、客先車両基地に訪問したり、客先の講習会に参加を頂きます。 ※元販売職・異業界営業出身者も活躍しています。 ■当社ならではの魅力： 当社では粉末冶金技術を使って、多種多様な部品を製造しています。特にショックアブソーバ用部品は世界中の自動車に当社製品が使われおり、世界トップクラスのシェアを誇ります。その他にも、鉄道車両向けや産業機械・医療器械向けなど、粉末冶金技術を使った当社製品は皆さんの生活を陰から支え、住み良い社会と人々の幸せに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【何らかの現場作業経験があれば応募可◎鉄道インフラの工事技術職（設計）／様々な鉄道会社と関われる／年休130日・土日祝休み／東証プライム上場の日本信号グループ】 交通インフラを支える国内トップの信号メーカー"日本信号"子会社である当社にて鉄道に関わる電気設備の設計をお任せします。 ★大手鉄道会社と関わり、支える仕事★ ★退職金・住宅手当・年間休日130日・有給たっぷり★ ★突発的な作業なし・日勤・夜間の対応なし★ ■業務内容： ・CAD(2D)による鉄道設備の施工図面の製図・作成 ・鉄道設備の回路図、配線図における改修図、竣工図の作成 ・積算 ・施工現場における試験対応作業 ・営業同行・顧客とのお打合せへの参加 ■ポイント： ・お客様である電鉄会社の要望をまとめながら、いろんな人と協力をして図面を創り上げます。週1程度は現地に行き、実際に目で見て確認することも大切です。 ・関東全域の鉄道設備を担当です。 ■工事例：駅構内の信号設備や踏切設備の新設・改修、ホームドアや自動改札機等の駅務機器新設、自動制御システム・導入・設置 ■研修：座学・安全研修・OJTを半年かけて行います。1人前になるには2、3年はかかりますが、それまで周囲がしっかりフォローします。入社時は図面や電気設備に関する知識は不要です。 ■就業環境： 年間休日130日・土日祝休み・有給取得平均日数は15.5日と働きやすい環境です。休暇を取得しやすい雰囲気があり、また女性活躍推進法の一環で一般事業主行動計画に「有給休暇取得率 50％以上の従業員が全社 75%以上を目指す」と策定しております。 ■当社の特徴： 鉄道と道路という重要な社会インフラを支える信号・電気設備・情報通信システムの施工を手掛けております。 ■安全への思い： 私たちの仕事は「安全」がすべてに優先します。安全を創るのは「人」。ですから社員の質を高められる環境作りを大切にしており、社員の技術や知識を高める教育設備や訓練制度をしっかり整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム・三菱電機グループ／社会インフラを支える企業／景気に左右されない経営基盤／住宅手当、生計手当などもあり福利厚生が充実〜 ■業務内容： 三菱電機は「走る」「止まる」「制御する」を1社で行う唯一のメーカーで、鉄道車両用電機品では国内シェア約6割を占めています。 伊丹製作所にて製造した鉄道車両に搭載する装置を対象に、ユーザである鉄道会社からの依頼に基づき装置の引き取り修理、保全対応および装置の原因調査、出荷試験業務を担当いただきます。 ■キャリアパス： 入社時は工場内での試験業務が主ですが、経験を積むことで現地調整業務（出張業務）をお任せしていきます。（5〜6日／月程度） 出張先は主に国内鉄道会社の車両基地です。2〜3名のチームを組成し業務をします。出張業務の負荷や有休については都合にあわせて調整ができる環境です。 ■出張について： 出張先は全国の鉄道会社の車両基地となります。 ＜国内外への出張に関して＞様々な地域の人と接することで技術のみならず人間としても大きく成長できる環境にあります。また、休日には観光地へ出向き、地域のグルメ（特産品）を堪能しながら楽しく過ごしております。 ■事業優位性： 当社が手掛ける保守サービスは、ストックビジネスとして毎年安定した収益が見込め、取引先も大手企業や官公庁の為、参入障壁が高く、競合他社と差別化した事業ポジションを確立しています。 ■魅力： ・年間休日127日、福利厚生充実等、労働環境も安定。 ・住宅補助あり※社内規定による ・20年度より風土改革PJTにより残業抑制。 ・三菱電機（株）100%出資の子会社であり、福利厚生が同等です。 ■当社の魅力： ・伊丹製作所は鉄道車輛搭載品の製造工場であり、出荷した装置の搬入から修理、予防保全に至るまで対応しています。 ・鉄道という公共事業性から、高い品質基準はありますが自らが世界の鉄道事業を支えているという充実感を味わうことができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【鉄道機器大手・東証スタンダード上場の大同信号グループ／インフラ事業で安定性◎／年休129日／残業平均20Ｈ程／リモート有】 ■業務内容： 鉄道における信号システムの調整試験、定期点検等をご担当いただきます。 【夜勤業務】22：00〜6：45（休憩時間：45分） 月の半分ほどは夜勤が発生いたします。 ※夜勤後の昼勤は基本ございません。夜間作業は終電後の約1時〜3時半となるため、その前後は点呼・打合せ、作業前準備、作業後の監視・待機等となります。 【日勤業務】 日勤では準備作業（材料等の準備、作業手順書、チェックリストなどの作成、作業後の書類整備）を行います。 【鉄道会社】東京メトロ、伊豆箱根鉄道、関東鉄道、銚子電鉄等 ■働き方： セレクト勤務にて7:00〜9:30の始業時刻が選べる制度や、タブレットを用いてリモートワーク（月5日まで）を実施することも可能な環境です。有給も年5日以上取得しており、柔軟に働きやすい会社となっております。 ■組織構成： 21名（東京事業所）幅広い年代の方が活躍中です！ ■社風： 人命を預かる鉄道輸送に関わる仕事である以上、安全確保と工事の品質は高水準のものが求められます。そのためにも同社では、従業員の心と体を大切にすることが最も重要であると考えています。 リフレッシュ休暇や、現場作業以外の場面で利用可能なテレワーク、セレクト勤務など、働きやすい職場環境を提供するとともに、資格取得の支援や実務のフォローにより、キャリアアップをサポートし、健やかな心身と経験豊かな人材育成を目指します。 ■特徴： (1)鉄道インフラを支える重要なポジション： 当社は鉄道信号、通信、電力設備、電子機器などの製造・販売から施工・保守を担うソリューションカンパニーになります。 鉄道を利用する人数は年間で、100億人を超えると言われています。そんな日本の主要交通機関を支える、非常に重要なポジションを担って頂きます。 (2)大同信号のグループ会社： 当社は東証スタンダード上場企業のグループ会社として安定基盤を誇っています。 業界を牽引する大同信号グループとして、急速な技術革新の中、お客様の求める安全で信頼性の高い工事と質の高いサービスを展開しています。