＜川越本社で急成長中／ホンダグループ様各社と安定的な取引／インフラ設計構築を要件定義から推進し、複数案件で技術力とマネジメント力を磨ける環境＞ ■仕事内容： 複数案件を柔軟に推進できるインフラSEとして、小〜中規模の受託・準委任案件のLinuxサーバなどのインフラ設計・構築業務を中心にお任せいたします。 ■業務内容： ・Linuxサーバ（RHEL/CentOS等）の設計／構築（要件定義〜納品まで） ・JP1等スケジューラやミドルウェアの設定／導入支援 ・顧客との技術窓口としてのヒアリング、技術課題の整理と実行 ・複数の案件を横断して対応する形でのリソース配分／進行管理 ・技術領域の知見を活かした社内外のメンバー支援 ■仕事の魅力： ・大手企業のプロジェクトから、地域に根ざしたローカル案件まで、幅広い案件をご担当いただけます。 ・マネジメントやスペシャリストなど、ご本人のキャリア志向を踏まえた上でプロジェクトにご参画いただきます。可能な限り、ご希望やご意向を事前に伺い、キャリア形成に沿った業務アサインを心がけています。 ■組織構成： システムインフラ事業部：52名（平均年齢35.3歳、男女比3:1） ■会社の魅力： ＜40年以上の実績を持つIT企業＞ SES・エンジニア派遣事業を中心に売り上げを拡大し、近年は請負や受託での開発案件の獲得を促進。 ＜働き方＞ 残業月平均約10時間／年間休日120日／有給消化率80%以上 平均勤続年数12年以上／直近3年の新入社員の定着率97% ＜当社の強み＞ IT業界は東京に集中する傾向があり地方から地方にITサービスを提供している企業は少なく、当社はその希少な存在です。また技術力や開発力だけではなく、社長を含めた各団体への参画やPR活動による全国的な事業・サービス拡大は問う当社の強みとなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜ハイブリッド勤務／川越本社で急成長中／ホンダグループ様各社と安定的な取引／Microsoftソリューション導入支援で最新技術を習得し、クラウド移行やローコード開発を通じてキャリアを広げる環境＞ ■業務内容： 主に大手製造業のお客様向けに、ITインフラの設計・構築を担当いただきます。 ご経験に応じて、プロジェクトリーダー（PL）やシステムエンジニア（SE）として、設計・構築フェーズを中心にご活躍いただけるポジションです。 ■業務詳細： ・Microsoft関連ソリューションの導入支援 ・Azureを中心としたSI案件（設計、構築、移行） ・SharePoint、Power Platform、PowerAutomateなどへの移行支援やローコード開発 ・導入後の運用支援や利活用支援 ■仕事の魅力： ・地域密着型の案件から、大手企業のプロジェクトまで、幅広い案件に携われます ・マネジメントやスペシャリストなど、あなたのキャリア志向を尊重し、希望に沿ったプロジェクトへの参画を目指します ・在宅併用の勤務も可能で、柔軟な働き方が可能です ■組織構成： システムインフラ事業部：52名（平均年齢35.3歳・男女比3:1） ■会社の魅力： ＜40年以上の実績を持つIT企業＞ SES・エンジニア派遣事業を中心に売り上げを拡大し、近年は請負や受託での開発案件の獲得を促進。 ＜働き方＞ 残業月平均約10時間／年間休日120日／有給消化率80%以上 平均勤続年数12年以上／直近3年の新入社員の定着率97% ＜当社の強み＞ IT業界は東京に集中する傾向があり地方から地方にITサービスを提供している企業は少なく、当社はその希少な存在です。また技術力や開発力だけではなく、社長を含めた各団体への参画やPR活動による全国的な事業・サービス拡大は問う当社の強みとなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ご経験に応じてお任せする経理業務を決定いたします。 経理全般、連結決算、原価管理の管理などをお任せ致します。将来的には課員のマネジメント業務もお任せする予定です。上場企業で連結決算などの経理実務経験を積んでいきたいと意欲のある方からのご応募をお待ちしております。 ■業務詳細： ・月次、年次、連結決算のスケジュール管理 ・有報作成及び役員会議の資料作成 ・子会社への決算指導 ■入社後の流れ・キャリアアップ 入社後は先輩社員とのＯＪＴを通して、月次決算から徐々に当社の理解を深めながら、一連の流れを覚えていただきます。 ■組織構成： 管理部経理財務課は経理係と財務係で構成されており、入社いただく方は経理係への配属予定です。経理財務課は経理課長、メンバー3名の計4名で構成されております。 ■J-MAXグループの特徴： 当社はホンダ向けを主力とする車体プレス部品メーカーです。グローバル化の波が大きくなる中、自動車メーカーの海外展開にも積極的に対応しており、国内拠点に加え、海外では広州、武漢、タイに拠点を設けています。 2014年5月に厳しい収益状況からの脱却・持続的な成長を可能とするため「丸順構造改革プラン」を策定し、事業構造の変革及び収益力及び財務体質の強化に取り組み、2016年・2017年の決算での経常利益は黒字に転換。2017年5月には東プレ様と資本業務提携を結び、今後必要となる設備投資資金を調達することができるとともに、東プレからの役職員の派遣等を通じた人材の交流や、経営ノウハウの注入等により、拡大を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■応募者へのメッセージ： 中途でご入社された先輩社員も現場でしっかりと活躍しております！定着率も高く、長期的に就業が可能な環境です！ ■業務概要： 自動車用ゴムホース・工業用ゴムホースの製造を手掛ける当社にて、生産技術業務をお任せいたします。 ＜最初にお任せする内容＞ まずは設備を覚えていただくところから始めます。 先輩社員から丁寧に教育いたしますので、未経験の方でも安心です。 ・設備メンテナンス ・ルーティーンワーク（定期点検など） ＜ゆくゆくお任せしたい内容＞ ・新規の省人化設備の導入検討 ・工程改善業務 ■組織構成： ・設備課内は男性5名（10代・40代・50代3名）が在籍しています。 ■魅力： ・資格費用は全額補助がございます。スキルアップしたい方にはピッタリの環境です。 ・各シーズンごとに社内での交流会等もあり、和気あいあいとした雰囲気で働いています。 ■働き方： ・残業は20h、上司が休暇取得を奨励しており、休みを取りやすい環境です。 ・休日出勤が発生する場合がございますが、しっかり代休を取って休んでいただける環境です。 ■当社について： ・創業1975年の当社は神戸市に本社を置く株式会社ニチリンのグループ会社です。自動車やバイクをメインとしたホースを製造しています。 ・ホンダ、スズキ等日系向け主体で、二輪車制動用は圧倒的シェアを誇ります。自動車／二輪車用ホースから技術を応用して、家庭用／家電用のホース開発や製造にも取り組んでいます。 ・当社には、才能を生かし、成長できるチャンスがたくさんあります。平均年齢は41歳、風通しの良い会社です。 若手からベテランまでが働きやすいよう、環境整備にも力を入れており、安心して働ける環境づくりを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【都内】全メーカーの車種を扱うので経験値が大幅にアップ◎1人1台担当／営業活動なし！◆残業18H＆年休120日とプライベートも大切にできる◆東証上場の日産東京販売HDグループで福利厚生も充実／健康優良企業銀の認定取得！ ■業務詳細： ・車検を中心とした自動車整備 ・点検／修理や予防整備の提案等 ・お客様と直接関わる接客業務等 ■業務の特徴： ・お客様の大切な車をお預かりして、安全・快適なカーライフのサポート全般を提供していきます。車検や定期点検などを行います。故障対応の場合、お客様のニーズをしっかりヒアリングして、ニーズに合わせた修理やパーツ交換などの様々な整備対応を行います。 ・「ディ—ラー」のように「リコールなど」のお詫びを必要とする仕事は基本的にはありません。また当社には営業の人間もいないので、一切の営業活動がありませんのでご安心ください。 ・入社後は当社の業務内容を基本からしっかり先輩社員が指導を致します。 ・取り扱い車種：トヨタ 日産 ホンダ マツダ スバル 三菱自動車 スズキ ダイハツ いすゞ 日野自動車 BMW メルセデス・ベンツ フォルクスワーゲン アウディ プジョー ポルシェ 等、全メーカーの車種を取り扱っています。 ■配属先詳細： 下記8店舗のいずれかでの勤務となります。※ご面接時にご希望の店舗をお知らせください。 （1）堀之内店　東京都八王子市堀之内3-27 （2）府中店　東京都府中市緑町1-17-10 （3）西東京田無店　東京都西東京市芝久保町4-2-7 （4）板橋店　東京都板橋区東坂下1-1-10 （5）稲城店　東京都稲城市百村1603-3 （6）江戸川中央店　東京都江戸川区松本1-34-12 （7）南町田店　東京都町田市南町田5-1-20 （8）青梅店　東京都青梅市新町9-2018-1 ・各店舗、20〜50代/中高年・シニアまで幅広い年代のスタッフが活躍中です。スタッフ同士も仲が良く、働きやすい職場です。 ■会社・仕事の魅力： ・当社は、2002年の創業以来、「みなさまの街のカードクター」を目指して累計で30万台を超える車検を実施しております。スタンダード上場の日産東京販売HDグループだから福利厚生も充実！安定した経営基盤があります。 ・全メーカーの車種を扱うので経験値が大幅にアップします。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界トップレベルの熱間鍛造の技術／国内2拠点のほかに海外14拠点を数えるまでに成長】 ■仕事内容： 企業法務業務をご担当いただきます。具体的な内容は下記の通りです。 ・契約／取引法務：契約書の条文チェック（国内及び海外対応） ・組織法務：株主総会、取締役会に関わる法的業務 ・コンプライアンス法務：社内研修 ・マニュアル作成　 ※同グループ全体の法務業務をお任せする関係で、業務上、英文契約等も発生いたします。また、コンプライアンス業務上、出張が発生することがございます。 ■配属先情報：コーポレートガバナンス部 ・法務コンプライアンスグループは、部長、嘱託社員3名、正社員2名 ■当社特徴： 創業から70年以上に渡り、世界トップレベルの熱間鍛造の技術で「エンジンバルブ」や「歯車・ギア」といった動弁系部品を中心に製品を開発し、日本のモノ創りを支えており、海外メーカーを含む様々な4輪車に採用されています。エンジンバルブの専門メーカーは国内に2社のみ。当社はその中でも唯一の独立系メーカーになります。その為、取引しているメーカーは実に様々。トヨタ・ホンダ・日産・マツダなど国内の名だたる完成車メーカーはもちろん、バイク、レーシングカー、船舶などのエンジンに使用されるバルブ・歯車のメーカーとして、国内トップクラスのシェアを獲得しています。また海外展開も拡大中となっています。 一方で、世界的なEV(電気自動車)化の普及が広がりを踏まえ、EV用減速機、FCV(燃料電池自動車)用の電動過給部品など、EV領域の開発、量産も行っています。電池コストや充電インフラが課題となり、米国および欧州含め、足元で世界的にEV需要がやや鈍化しており、当面はエンジン車が主流でEV化には当初予測より時間がかかる見込みという見解がありますが、自動車業界のカーボンニュートラル実現に備えて「両利きの経営」で事業を推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜ホンダグループ様各社と安定的な取引／年休120日／平均勤続年数12年以上＞ ■この求人のポイント： ◎DBDC専門性を活かせる：IMS、CICS、DB2の実務経験を正当に評価します ◎技術かマネジメントか選べる：スペシャリスト志向も歓迎します ◎安定した顧客基盤：金融・公共の長期案件で腰を据えて働けます ■仕事内容： IBM zSystem上で稼働するIMS、CICS、DB2などのDBDC（データベース／データ通信）システムの運用保守・技術支援を担当します。 金融機関や公共機関などの基幹系システムの安定稼働を支え、技術的課題解決からチームサポートまで幅広く活躍いただきます。 ■業務内容： ◇運用保守・技術支援 ・IMS／CICS／DB2環境の運用保守、障害対応 ・トランザクション性能分析とチューニング ・データベースパフォーマンス最適化 ・システム構成変更、バージョンアップ対応 ・キャパシティプランニングと性能管理 ◇技術リーダー業務（※経験・希望に応じてお任せします） ・DBDC関連の障害解析／恒久対策立案 ・運用手順書、技術ドキュメント整備 ・若手エンジニアへの技術アドバイス（OJT形式） ・顧客との技術コミュニケーション ◇キャリアパス ・技術スペシャリスト路線：深い技術を追求し、社内エキスパートとして活躍 ・技術リーダー路線：チームをまとめ、プロジェクトを牽引 ■組織構成： メインフレームサービス事業部：30名 ■残業について： ・残業月平均10〜20時間程度 ・深夜作業：月1〜2回程度（案件により異なる） ・オンコール対応：当番制で月1〜2回程度 また、管理職（または専門業務型裁量労働制）の場合は残業手当はございません。 ■当社について 株式会社タカインフォテクノは、お客様のビジネスをICTの側面から支援するサービス企業として、幅広く事業を展開しています。システム開発、インフラシステム運用、インフラシステム構築など、多様なサービスを提供し、高い技術力と信頼性で顧客からの評価を得ています。特に、最新技術を取り入れたインフラシステム基盤の構築や運用に強みを持ち、競合他社と差別化を図っています。安定した経営基盤と成長性があり、今後もさらなる事業拡大が期待される企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの品質・デザインを持つ、世界販売台数トップクラスの自動車メーカー日本法人／日本市場で新車ZEV100%を実現〜 ■職務内容 ・日本市場に向けEV車両の充電性能について、CHAdeMO急速充電器、V2H（Vehicle to Home）への車両適合開発業務に関わっていただきます。 EV充放電に関する事象をエンジニアリング視点から評価し、韓国本社のエンジニア、充電インフラ関連事業者と協力しながら開発プロジェクトを推進します。充電試験経験が無くても、基本的なロジック設計/開発などの経験があれば業務遂行可能です。 ※翻訳・通訳専門のスタッフがおり語学に不安がある方も問題ありません。 ・EV車両の充放電システム試験（CHAdeMO、V2H接続試験） ・CAN計測を通じて、CHAdeMO充電プロトコルへの適合性確認〜韓国本社と協力して問題解決 ■当社の魅力： ◇当社は、韓国のトップ自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company）のR&D事業部門の日本法人として1995年に設立されました。 ◇世界各国にあるR&D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする環境車技術、次世代電子技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発を推進しており、グループの研究開発戦略を担う重要拠点として期待されております。 ◇韓国企業ではありますが、社員は日本人がメインで、社内では日本語のコミュニケーションが中心です。現代自動車は1967年創業し現在は韓国国内で最大のシェアを占める自動車メーカーに成長しました。 ◇BRICSを中心にグローバル販売台数を着実に伸ばしております。世界新車販売台数ランキングでは世界トップクラスであり、ホンダ、フォードといった企業よりも販売台数では上位となっております。 ◇世界中で最も人気のあるサッカー競技によるスポーツマーケティングを積極的に展開、ブランド認知度をアップさせてイメージの向上に努めております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜数億〜数十億単位の大規模プロジェクト/在宅勤務可能◎/プライム案件9割以上／日本の交通・物流を支えるシステム開発をおまかせ！モダンな技術に触れられるプロジェクト多数あり！〜 ■職務概要： 当社はPMを中心にPMO、SE人材に強みを持ち、日本を支える社会インフラ企業や金融システム開発等のプロジェクトを推進する上場企業グループの急成長ベンチャー企業です。そんな当社の事業の核となるシステム開発部門において、SEとしてご活躍いただける方を増員募集いたします。 ▼具体的には： ・システム保守／改善、機能追加開発 ・システム要件定義〜設計〜実装テスト ＜開発手法/担当フェーズ＞ ・チーム人数：5名前後、案件により10名程度 ・開発手法：ウォーターフォール7割、アジャイル3割 ・担当工程：要件定義〜運用保守に至るまで ■プロジェクト例： ・証券会社の基幹システムのエンドPMO(Java) ・交通系インフラ企業の基幹システム開発のPM(Java) ・交通系インフラ企業のインフラ構築〜運用・保守(AWS) ・大手自動車メーカーのサービスサイト構築〜運用・保守（AWS）ホンダ ・AIスタートアップのR&Dチーム(Python) ・検体サービスのスタートアップ企業のサービス開発〜運用・保守(TypeScript) ■開発環境： 言語：Java、PHP, Go, Python, TypeScript など ■組織構成： PM職に当たるエンジニアは全員で20名程おります。社内では8割の方が中途採用で入社された方で構成されており、今後PMに挑戦されたいという方でも、フォロー体制が整っている為、安心して業務に携わる事が出来ます。 ■各プロジェクトの特徴・魅力： 更なるステップアップのために、数ある超上流工程の中でも数％の方しか経験できないような国内トップレベルのPM業務に従事することも可能ですし、短期間なプロジェクトのPM/PM補佐（PMO）でPMスキルの実績を段階的に身に着けることも可能です。また、エンドユーザーとの交渉・調整、お客様への企画提案から設計、導入、保守まで一貫して体系的に要件定義を行うことができる高度なスキルを磨くことができる環境です。

〜トヨタ車のハイブリッドユニット組立ラインでトップクラスのシェア／大手メーカーと取引多数／安定した経営基盤／育成環境充実！幅広い世代活躍〜 ■業務内容： 機械の組立と調整作業に関わる業務を担当していただきます。 ＜具体的には＞ 部品を組図（Assy図）に基づいて組立や配管作業を行い、芯出し作業や試運転調整を行います。 チームを組んで、お客様のもとで据え付けを行います。 営業を通じてお客様の要望を聞きながら組み立てを行いますが、打合せに同席をし、直接お話をしていただく機会もあります。 ◎ポイント◎ 自分の専門業務に取り組み、専門技術をつきつめることができるため、スペシャリストを目指せる環境です。 また、当社はすべてオーダーメイドで毎回違うもの製造しており、都度、お客様と打ち合わせのうえ要望に合わせて自分で考えて作っていけるため、スキルアップにつながります。 ■教育体制： ・2日間の導入研修実施後は、配属先にてキャリアに合わせたOJT教育を行います。経験の浅い方でも安心して就業していただけるサポート体制です。業務を通して、最高水準の技術が学べ、スキルアップが望める環境です。 ・必要な資格取得時の受験料を支給します。また、平日に試験がある場合は就業補償もします。 ■働き方： 年間休日120日・平均有給取得数14.3日・残業月25時間程度・土日休みで、ワークライフバランスを整えやすい環境です。メリハリをつけて働けます。 ■組織体制： 製造部　組立グループは18名で構成されております。 当社は、社長や役員との距離も近く温かい社風です。 ■当社の強み： ・取引先はトヨタ／ホンダ／ダイハツ／スズキ／アイシンなど大手日系メーカーが主です。5年連続で表彰を受ける等、業界のリーディングカンパニーとして高い技術力を評価されております。 ・安定した経営基盤があります。また利益は社員に還元したいという考えより、福利厚生や待遇面も充実しています。 変更の範囲：無

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： ・健康保険制度および給付業務に関する現状整理・課題分析 ・資格管理、給付、審査、精算、問い合わせ対応等の業務プロセス設計 ・規程・運用ルール・判断基準の整備（例外処理含む） ・立上げ・移行計画の策定および実行管理 ・外部委託先／BPOの選定支援および運用マネジメント ・SLA・KPI設計、運用品質管理、改善サイクル推進 ・個人情報・マイナンバーを含むデータ取扱いに関する統制 ・行政・外部機関との調整（必要に応じて） ■ミッション・期待される役割： 健康保険に関わる制度・給付業務の企画・業務設計・運用をマネージャーとして統括し、関係部門および外部委託先と連携しながら、安定的かつ持続可能な運用体制を構築する。 ■仕事の魅力： 本ポジションは、健康保険に関わる制度・業務を以下のように「形づくる側」として担える点が最大の魅力です。 ■仕事を通じて身に着けられる知見や経験： ・健康保険（資格・給付・審査・問い合わせ等）に関する業務立上げ・再設計の実務経験 ・委託先／BPOを含めた運用モデル設計・マネジメント経験 ・個人情報・マイナンバーを扱う高いガバナンス環境での運営経験 ・行政・外部機関対応を含む、制度運営側としての視座 ・経営と近い距離での意思決定・合意形成経験 ■将来的に想定されるキャリアパス（想定キャリア例）： ・健康保険・福利厚生領域の部門責任者 ・HR部門における制度・運用統括ポジション ・グループ横断の制度設計・運営を担う専門職（CoE） ・健康保険・給付・BPO領域に強みを持つ企画・運営責任者 ■当社の強み： ・年間売上2.1兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界に先駆けて自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップシェア製品を持つ”水上ボート制御装置”のTier1メーカー／基本転勤無し／年休121日〜 ■同社について： ・同社はマリンレジャーボート向け制御装置のTier1メーカーです。自動車でいうハンドルやブレーキにあたる機能を持った制御装置、つまりボートの核となる装置を開発しています。 ・機構制御装置において世界トップシェアを誇ります。世界中で使用される小型ボートのほとんどに同社製品が使われています。 ・世界中の海、川、湖で使用されており、船外機用メカニカルリモコンでは世界的に高いシェアを誇ります。同社製品はボート等のコクピットに搭載され、お客様が直接手に触れて使用されるものであり、ボートにとって重要部品を開発しています。 ・水上ボート市場で世界シェア2位を誇るヤマハを中心に、スズキやホンダといった大手メーカーと数十年にわたり取引を続けています。 ■モデル年収： ・主任/570万円、主査・課長/680万円 ■担当業務： ・マリン用のコントロールレバー製品で世界トップシェアを誇る同社で、生産技術をお任せします。マリン用のコントロールレバーを設計・製造している同社工場の製造設備に関わる業務をご担当いただきます。 ・製造ラインの工程設計・画像センサーを用いた自動化・プロセス改善業務 等（検査設備の開発、VB、C+、C＃等のプログラミング言語を使用した設備の設計/開発） ※同社では、生産ラインでアッセンブリー式をとっております。工場自動化に向けて改善を行って頂きます。 ■組織構成： ・製造課は12名ほどの組織となっており、幅広い年代の社員が活躍しています。生産技術担当も機械と電気で担当が分かれています。 ■教育体制： ・工場研修では受入から生産、出荷まで一連の業務を経験して頂きます。その後、配属に合わせたプログラムや必要な知識について研修を実施します。加えてニッパツグループ研修、取引先研修、社内研修など教育制度が充実しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜EV・自動運転時代をリードする！シート機構部品の営業で新たな挑戦を！世界トップクラスの自動車シート部品メーカー／年休121日／フレックス制度あり〜 ■部署の業務内容： 主にホンダ様向けの自動車用シート機構部品の営業を担当していただきます。自動車はEV化・自動運転化といった変革期で車内の過ごし方も大きく変わるとともに、シートの使われ方も大きく変わるため、新たな開発品の販売が必要な状況となっています。 ■業務詳細： ◇顧客との関係構築とモデルチェンジ等の情報収集 ◇新規製品に対する試作・量産見積推進及び価格決済対応 ◇当社海外拠点からの情報収集 ■業務の魅力： ◇受注から立ち上げに関わる為、営業職として製品ライフサイクル全体に携われる点が魅力です。 ◇与えられる仕事（例：車種立ち上げタイミングでの受注活動）により、早くから主体的に動けるチャンスが多く、営業としての成長と自信につながります。 ■組織構成： 部長と課長含め、9名の方が在籍しております。 中途入社の方も多数在籍しており、異業界出身の方もご活躍いただいております。 ■当社の社風： 「出る杭は伸ばす」社風で、若手社員にも大きな仕事を任せており、挑戦できる環境があります。2015年4月には、国内外の社員やグループ会社の技術・大学の研究室と連携し、新技術・新事業の創出を目的とした「IMASENグローバル開発・研修センター」を名鉄犬山駅の近くに開設しました。 ■当社の事業の特徴： 自動車用シートアジャスタを主力製品とする独立系自動車部品メーカーです。1939年2月の設立以来、一貫して独立系であることを維持し、独自の技術をもとに多くの自動車メーカーへの納入を実現、グローバルに拡大してきました。今後も成長・発展させるため、シート・電装事業、電子事業、新事業の3事業が、2029年には比肩しバランス感のある「3本足の事業展開」を目指して、2021年度からスタートした中長期計画です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界の自動車社会の安全に貢献／電動車の普及に伴い、今後ますますニーズが拡大／年休121日(土日休)／夜勤なし〜 ■職務概要： e-ACT製品を主とするブレーキ関連製品の作り始めから量産が始まるまでの生産ラインの工程設計、立ち上げをお任せします。 ■業務詳細： ・工程設計…加工、組立順の検討／作業時間の算出／使用する機器／新技術の選定 ・設計、製作…機械 / 電気設計、部品組付け/シーケンス制御入込 ・確認…試運転/調整、出来栄え評価(品質、安全など) 製造工程には鋳造、表面処理、加工、組み立ての工程があり、５名程のグループを組んで、いずれかの工程を担当いただきます。 新製品のライン立ち上げは３〜５年に１回程度で、設備メーカーと協力しながら作り上げていきます。すでに生産しているラインの改善や、仕様違い品の生産に必要な設備改造の業務もあります。 ■入社後： 現場でのＯＪＴで実務を習得いただきながら、メーカーの講習がある際には参加しながらスキルアップをいただだき、国家資格の取得支援も行っています。将来的には海外工場の設備立ち上げに携わっていただく可能性もございます。 ■働き方： 残業は新しい製品のライン立ち上げの場合は残業が増えますが、月20〜30時間程度です。 また、既存ラインの対応は設備が動いていない時に対応することがあるため、休日や長期連休での出社が発生します。その際は振替休日を取得いただきます。 ■特徴： 当社が行っているのはブレーキ部品の製造、開発で、車の部品の中でも命に関わる非常に大切な部分です。そのため品質に対して高い意識を持ち、真摯に向き合って業務に取り組んでいただきたいと考えています。命に関わる部品のため厳しい部分がありますが、その分人の命を守っているというやりがいにつながります。 ■当社について： 日立Astemoグループ(100％出資)の中でも自動車の「回生ブレーキ」の開発／製造／販売を行う当社。世界トップレベルの技術力と競争力で、EV化や自動運転に貢献しています。「回生ブレーキ」は燃費向上と環境保全に貢献する製品で今後、電動車の普及に伴い、更にニーズが拡大する見込みです。 完成車メーカーをお客様とし、ホンダの製品は100％当社の製品が利用されているなど、経営基盤も安定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【品質改善活動の推進役／柔軟な働き方が可能な環境（全社平均残業18.1時間／フレックス制度あり）／安定企業で長期キャリア形成が可能】 ■業務内容：古河電池株式会社の品質保証統括グループにて品質保証業務全般を担当いただきます。全社的な品質向上を目指し、各部署と連携しながら、品質改善活動の推進やISO対応などを担っていただくポジションです。 ■業務詳細： ・全社品質保証活動の統括 ・各品質会議の主幹 ・クレーム情報の分析および是正処置の推進 ・品質改善施策の立案・推進・実施 ・品質関連の標準類の策定・管理 ・ISO9001関連業務（内部監査、外部審査対応、マネジメントレビュー等） ・QCサークル活動および改善提案活動の推進事務局業務 ■組織構成：配属先は福島県いわき市のいわき事業所にあるアルカリ品質保証グループです。現在3名体制で、30代1名・50代2名が在籍。男女比は2:1となっております。 ■トピックス：当社は宇宙用リチウムイオン電池をはじめ、ドローン・ロボット向け電池など先端分野にも製品を展開しており、技術力の高さが評価されています。また、SDGs達成に向けたグローバル戦略や次世代電池の開発にも注力しています。 ■キャリアパス：品質保証部門の統括業務を通じて、会社全体の業務に関わる機会が多く、スキルアップが可能です。将来的には部門の中核を担うポジションへのステップアップも期待されています。 ■研修環境：中途採用者にはOJTを中心とした個別教育を実施。毎年秋にはコンプライアンス研修・情報セキュリティ研修への参加が義務付けられており、継続的な学びの機会が用意されています。 ■就業環境：全社平均の残業時間は月18.1時間、有給休暇の取得率は72.0%と高水準です。半日・1時間単位での取得も可能で、柔軟な働き方が実現できます。また、継続雇用率は100%（2022年度）と、長期的な安定就労が可能な職場です。 ■当社の魅力：1950年創業の老舗電池メーカーであり、トヨタ・ホンダなど大手自動車メーカーへの供給実績を持つほか、発電所やデータセンター向けの蓄電池設備も手掛けています。宇宙分野にも製品を提供するなど、技術力と信頼性に定評があります。開発から製造・販売まで一貫体制を持ち、顧客ニーズに迅速に対応できる柔軟性とスピード感が当社の強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

【アフラック生命100%子会社/ご家族や知人への営業なし/充実した福利厚生/創業50年の安定経営/定着率抜群の就業環境】 ■担当業務： 既契約のお客様に対し、主にアフラック生命の商品である「がん保険」「医療保険」「介護保険」「資産形成保険」を用いた保険の見直し提案及び販売活動をお任せします。 ※客先への移動のため運転を伴います 【エリア】大阪中心、中部・四国地方への出張あり（数カ月に1回程） 【商材】アフラック生命の「がん保険」「医療保険」を中心に9社の生命保険会社の商品 お客様は、法務省や検察庁などの官公庁の職員や、本田技研工業やホンダグループ各社、TDKなど企業様の社員やOBの皆様です。 研修終了後、既に取引のあるお客さま約1500名分のリストを付与。1日3〜4件、週15件程度お客さまとの打ち合わせをします。電話でアポイントを取り、ご契約からライフプランの変化、お困りごとなどをヒアリング。新商品の説明や更新のご案内を行ないます。 ※スケジュール管理は上長と共有しつつご自身で行い業務にあたっていただきます。フレックス制のためアポ時間に応じて始業時間終業時間を自分でコントロールすることができます。また、時間効率・作業効率の良さは人材評価に反映されるため、メリハリ持って働くことができます。 業務は基本的に平日ですが、お客様のご都合によっては土日に商談となる場合もあります。その際は、原則当月内に振替休日を取得いただきます。 ■組織構成： 関西支店：支店長1名、コンサルタント2名（30〜40代） 当社の社員はすべて中途入社、若手からベテランまで年齢や経験の幅広いメンバーで構成されています。常に活発なコミュニケーションを取り、お互いの意見を尊重しながら業務を行っています。 当社には社員を大切にする文化があり、課題解決に向けて部門やチームで協力しながら業務に取り組める社風です。 ■評価制度 業績評価（売上の結果）と行動評価（業務への取り組み方）に基づき給与や賞与が決定しますので、売上の結果だけではなく、「1週間に12件以上面談を行ったかどうか」というようにプロセスも鑑みた評価をしております。売上目標はあるものの、個人だけではなくグループや事業部でも目標がありますので、メンバーで協力し合いながら目標達成に向けて活躍できます。 変更の範囲：会社の定める業務

◎アフラック生命100％出資/創業50年の安定基盤/顧客は本田技研やTDK等の大手、法務省など官公庁も ◎飛び込み・ご家族、知人への営業一切なし/実力次第/固定給がベースながら数年で年収1,000万円以上が可能 ■担当業務： 既主にアフラック生命の商品である「がん保険」「医療保険」「介護保険」「資産形成保険」を用いた保険の見直し提案及び販売活動をお任せします。 お客様は、法務省や検察庁などの官公庁の職員や、本田技研工業やホンダグループ各社、TDKなど企業様の社員やOBの皆様です。 研修終了後、既に取引のあるお客さま約1500名分のリストを付与。1日3〜4件、週15件程度お客さまとの打ち合わせをします。電話でアポイントを取り、ご契約からライフプランの変化、お困りごとなどをヒアリング。新商品の説明や更新のご案内を行ないます。 ※スケジュール管理は上長と共有しつつご自身で行い業務にあたっていただきます。フレックス制のためアポ時間に応じて始業時間終業時間を自分でコントロールすることができます。また、時間効率・作業効率の良さは人材評価に反映されるため、メリハリ持って働くことができます。 業務は基本的に平日ですが、お客様のご都合によっては土日に商談となる場合もあります。その際は、原則当月内に振替休日を取得いただきます。 ■入社後： 座学研修(〜1カ月)：保険や公的保障制度など基礎を習得／実践研修(〜2カ月)：面談・TELアポのロープレで実践力を養成／OJT(〜6カ月)／配属後(〜2年) ■組織構成： 当社の社員はすべて中途入社、若手からベテランまで年齢や経験の幅広いメンバーで構成されています。常に活発なコミュニケーションを取り、お互いの意見を尊重しながら業務を行っています。 当社には社員を大切にする文化があり、課題解決に向けて部門やチームで協力しながら業務に取り組める社風です。 ■評価制度： 業績評価（売上の結果）と行動評価（業務への取り組み方）に基づき給与や賞与が決定しますので、売上の結果だけではなく、「1週間に12件以上面談を行ったかどうか」というようにプロセスも鑑みた評価をしております。売上目標はあるものの、個人だけではなくグループや事業部でも目標がありますので、メンバーで協力し合いながら目標達成に向けて活躍できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ車のハイブリッドユニット組立ラインでトップクラスのシェア／高い技術力・品質を評価されて、大手メーカーと取引多数／安定した経営基盤年間休日120日／平均有給取得数14.3日／土日休み／幅広い世代活躍〜 ■業務内容： 電気設計に関わる業務をお任せします。 ＜詳細＞ 設計期間：平均２〜３ヶ月 ◎顧客との仕様打ち合わせ ◎電気に係るハード・ソフト設計や試運転調整など 制御設計業務を広く担当していただきます。 ※据え付けや試運転調整の段階で海外出張が発生する場合もあります。 完全オーダーメイド、規格が決まっているもののカスタマイズなど案件によっては複数台かけもちいただくこともあります。 ■教育体制： ◎導入教育（2日間）を実施後、経験にあわせてOJTによる教育や新人教育を実施します。また、職位別の研修や各種実技講習や教育も実施しています。 ◎社長が自ら企画する研修旅行では、国内でも海外でも、毎年驚くような体験ができます。「いろいろなことを経験してほしい」とい う社長からのメッセージです。 ■組織体制： 製造部電気グループは20代〜50代の社員、23名で構成されております。 社長や役員との距離も近く、温かい社風です。 ■働き方： 年間休日120日・平均有給取得数14.3日・残業月25時間程度・土日休みで、ワークライフバランスを整えやすい環境です。メリハリをつけて働けます。 ■当社の強み： ◎取引先はトヨタ／ホンダ／ダイハツ／スズキ／アイシンなど大手日系メーカーが主です。5年連続で表彰を受ける等、業界のリーディングカンパニーとして高い技術力を評価されております。 ◎当社製品はすべてがオリジナル。お客様の要望を満足させる為に毎回、改良や新機構の開発を行っています。 ◎これまで生産したオリジナルマシンは5,500台。その納入先は世界18の国と地域に及び、我が社の機械で組みつけられた各種ユニットは全世界を駆け巡っています。 ◎安定した経営基盤があります。また利益は社員に還元したいという考えより、福利厚生や待遇面も充実しています。 変更の範囲：無

〜量産開発（設計開発〜生産準備）に関する業務経験のある方へ／フルフレックス・リモートワーク導入、家族手当・住宅手当など福利厚生抜群、平均勤続年数18.5年〜 ■業務内容： 新機種開発CFTが気づいていない問題・課題を抜け漏れがないようコンサルティングします。また、市場不具合の技術的原因究明の支援と不具合処置決定後、再防レビューで仕事のやり方を改定し全社仕組みにフィードバックする真因と対策の方向性を決定するコンサルティングを行います。 ■業務詳細： １）新機種テーマ開発段階でのCFTへの技術的コンサルティング ２）新機種テーマのDR/TRの審査者 ３）開発中/市場の技術的不具合の解決支援 ４）体質的真因究明と対策の方向性を導く再防レビューのレビュアー ５）AGQS連動の品質技術エキスパート制施策決定と規定/要領策定 ■仕事の魅力： 多様な経験を持ったエキスパートがBU間・製品間の垣根を越えてコンサルティングとレビューを繰り返すことにより、エキスパートに知識が結集でき、CFTと一緒に確認することで設計の手戻りが低減できます。 ■組織のミッション： Astemoグループにおける製品開発プログラムのCFTメンバーとDR・TR決済に向け、CFTが気づいていない問題・課題を抜け漏れがないようコンサルティングします。また、市場不具合の技術的原因究明の支援と不具合処置決定後、再防レビューで仕事のやり方を改定し全社仕組みにフィードバックする真因と対策の方向性を決定するコンサルティングを行います。 ■組織風土について： 品質技術エキスパートは、全社各領域から選出された失敗から学んだ豊富な経験者の技術集団で、エキスパートの持つ要素技術の知見を相互融合することで知見拡大ができ、エキスパート性の向上が図れます。 ■当社の特徴・魅力： 当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発・製造・販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 ・売上2.3兆円、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラス ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術に貢献 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ車のハイブリッドユニット組立ラインでトップクラスのシェア／高い技術力・品質を評価されて、大手メーカーと取引多数／安定した経営基盤年間休日120日／平均有給取得数14.3日／〜 ■業務内容： 組付機の制御に関する設計および調整を担当していただきます。 ＜詳細＞ ・お客様との仕様打合せやそれに基づくハード図やPLCによるソフト回路の設計 ・および機械の試運転／調整、ライン搬入後の立ち上げ ※1案件2〜3名のチームで担当します。 【当社の製品】 すべてがオリジナル。汎用機メーカーとは違い、お客様の要望に応える為、毎回、改良や新機構の開発を行なっています。毎回同じものをつくる汎用機メーカーとはそこが最大の違いです。 ■教育体制： ◎導入教育（2日間）を実施後、経験にあわせてOJTによる教育や新人教育を実施します。また、職位別の研修や各種実技講習や教育も実施しています。 ◎社長が自ら企画する研修旅行では、国内でも海外でも、毎年 驚くような体験ができます。「いろいろなことを経験してほしい」とい う社長からのメッセージです。 ■組織体制： 製造部電気グループは20代〜50代の社員、23名で構成されております。 社長や役員との距離も近く、温かい社風です。 ■働き方： 年間休日120日・平均有給取得数14.3日・残業月25時間程度・土日休みで、ワークライフバランスを整えやすい環境です。メリハリをつけて働けます。 ■当社の強み： ◎取引先はトヨタ／ホンダ／ダイハツ／スズキ／アイシンなど大手日系メーカーが主です。5年連続で表彰を受ける等、業界のリーディングカンパニーとして高い技術力を評価されております。 ◎当社製品はすべてがオリジナル。お客様の要望を満足させる為に毎回、改良や新機構の開発を行っています。 ◎これまで生産したオリジナルマシンは5,500台。その納入先は世界18の国と地域に及び、我が社の機械で組みつけられた各種ユニットは全世界を駆け巡っています。 ◎安定した経営基盤があります。また利益は社員に還元したいという考えより、福利厚生や待遇面も充実しています。　 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 車検館 各店での自動車整備業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ・車検を中心とした自動車整備 ・点検／修理や予防整備の提案等 ・お客様と直接関わる接客業務　等 ■業務の特徴： ・お客様の大切な車をお預かりして、安全・快適なカーライフのサポート全般を提供していきます。車検や定期点検などを行います。故障対応の場合、お客様のニーズをしっかりヒアリングして、ニーズに合わせた修理やパーツ交換などの様々な整備対応を行います。 ・「ディ—ラー」のように「リコールなど」のお詫びを必要とする仕事は基本的にはありません。また当社には営業の人間もいないので、一切の営業活動がありませんのでご安心ください。 ・入社後は当社の業務内容を基本からしっかり先輩社員が指導を致します。 ・取り扱い車種：トヨタ 日産 ホンダ マツダ スバル 三菱自動車 スズキ ダイハツ いすゞ 日野自動車 BMW メルセデス・ベンツ フォルクスワーゲン アウディ プジョー ポルシェ 等、全メーカーの車種を取り扱っています。 ■配属先詳細： 下記7店舗のいずれかでの勤務となります。※ご面接時にご希望の店舗をお知らせください。 （1）堀之内店　東京都八王子市堀之内3-27 （2）府中店　東京都府中市緑町1-17-10 （3）西東京田無店　東京都西東京市芝久保町4-2-7 （4）板橋店　東京都板橋区東坂下1-1-10 （5）稲城店　東京都稲城市百村1603-3 （6）江戸川中央店　東京都江戸川区松本1-34-12 （7）南町田店　東京都町田市南町田5-1-20 ・各店舗、20〜50代/中高年・シニアまで幅広い年代のスタッフが活躍中です。スタッフ同士も仲が良く、働きやすい職場です。 ■会社・仕事の魅力： ・当社は、2002年の創業以来、「みなさまの街のカードクター」を目指して累計で30万台を超える車検を実施しております。スタンダード上場の日産東京販売HDグループだから福利厚生も充実！安定した経営基盤があります。 ・全メーカーの車種を扱うので経験値が大幅にアップします！加えて、整備士のスキルだけではなく、接客スキルを身につけたり、将来的に独立を視野に入れたスキルの習得もできる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ車のハイブリッドユニット組立ラインでトップクラスのシェア／高い技術力・品質を評価されて、大手メーカーと取引多数／安定した経営基盤年間休日120日／平均有給取得数14.3日／土日休み／幅広い世代活躍〜 ■業務内容： 電気設計に関わる業務をお任せします。 ＜詳細＞ 設計期間：平均２〜３ヶ月 ◎顧客との仕様打ち合わせ ◎電気に係るハード・ソフト設計や試運転調整など 制御設計業務を広く担当していただきます。 ※据え付けや試運転調整の段階で海外出張が発生する場合もあります。 完全オーダーメイド、規格が決まっているもののカスタマイズなど案件によっては複数台かけもちいただくこともあります。 ■教育体制： ◎導入教育（2日間）を実施後、経験にあわせてOJTによる教育や新人教育を実施します。また、職位別の研修や各種実技講習や教育も実施しています。 ◎社長が自ら企画する研修旅行では、国内でも海外でも、毎年驚くような体験ができます。「いろいろなことを経験してほしい」とい う社長からのメッセージです。 ■組織体制： 製造部電気グループは20代〜50代の社員、23名で構成されております。 社長や役員との距離も近く、温かい社風です。 ■働き方： 年間休日120日・平均有給取得数14.3日・残業月25時間程度・土日休みで、ワークライフバランスを整えやすい環境です。メリハリをつけて働けます。 ■当社の強み： ◎取引先はトヨタ／ホンダ／ダイハツ／スズキ／アイシンなど大手日系メーカーが主です。5年連続で表彰を受ける等、業界のリーディングカンパニーとして高い技術力を評価されております。 ◎当社製品はすべてがオリジナル。お客様の要望を満足させる為に毎回、改良や新機構の開発を行っています。 ◎これまで生産したオリジナルマシンは5,500台。その納入先は世界18の国と地域に及び、我が社の機械で組みつけられた各種ユニットは全世界を駆け巡っています。 ◎安定した経営基盤があります。また利益は社員に還元したいという考えより、福利厚生や待遇面も充実しています。 変更の範囲：無

【エンジンバルブ専門の独立系メーカー/EV用減速機、FCV(燃料電池自動車)用の電動過給部品など、EV領域の開発、量産も行い自動車業界を支えています】 ■職務内容： 総務部　庶務・秘書グループに所属頂き、企業広報活動、健康経営施策、CSR活動、企業HPの更新、その他、副業務として、一般事務、伝票処理、請求書処理、校内共有施設管理(更衣室等)、社宅管理、出張手配、制服管理、備品管理、共済会運営事務 等もお任せする場合があります。 ［変更の範囲］会社の定める業務 ■福利厚生について： お引越しをされる場合は、引っ越し費用、手数料等の一部負担も可能です。地域、家族構成によって支給額が異なりますが住宅手当もございますので、福利厚生面も充実しております。 ■当社特徴： 創業から70年以上に渡り、世界トップレベルの熱間鍛造の技術で「エンジンバルブ」や「歯車・ギア」といった動弁系部品を中心に製品を開発し、日本のモノ創りを支えており、海外メーカーを含む様々な4輪車に採用されています。エンジンバルブの専門メーカーは国内に2社のみ。当社はその中でも唯一の独立系メーカーになります。その為、取引しているメーカーは実に様々。トヨタ・ホンダ・日産・マツダなど国内の名だたる完成車メーカーはもちろん、バイク、レーシングカー、船舶などのエンジンに使用されるバルブ・歯車のメーカーとして、国内トップクラスのシェアを獲得しています。また海外展開も拡大中となっています。 一方で、世界的なEV(電気自動車)化の普及が広がりを踏まえ、EV用減速機、FCV(燃料電池自動車)用の電動過給部品など、EV領域の開発、量産も行っています。電池コストや充電インフラが課題となり、米国および欧州含め、足元で世界的にEV需要がやや鈍化しており、当面はエンジン車が主流でEV化には当初予測より時間がかかる見込みという見解がありますが、自動車業界のカーボンニュートラル実現に備えて「両利きの経営」で事業を推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜ホンダグループ様各社と安定的な取引／残業月平均約10時間／年間休日120日／有給消化率80%以上／平均勤続年数12年以上＞ ■この求人のオススメポイント ・最新技術を学びながら成長できる ・リモートワーク中心でワークライフバランスが充実 ・安定した経営基盤と成長性が魅力 ■業務内容 ・ソフトウェアベンダーの導入支援部門にて、ジョブ管理ツールの導入、サーバ・クラウド環境構築の案件を担当する、導入支援エンジニアをお任せします。 ・顧客企業が取り扱うジョブ管理ツールを顧客取引先環境へ導入するための設定作業を中心に、業務自動化に関連する設計支援、技術サポートを担当します。 ・製品知識は入社後の研修やOJTにて習得可能なため、ツールの経験はなくとも導入エンジニアとして成長できます。 ■業務詳細 ・Linuxサーバを中心とした環境設定・検証業務 ・自動化に関わるジョブ（処理）設計のサポート ・手順書・設計書・提案書などのドキュメント作成 ・技術的な問い合わせ対応、顧客折衝 ・AWS環境での設定・構築サポート（希望・スキルに応じて担当） ■最新技術の習得でキャリアアップ LinuxやAWSなどの幅広い技術を習得できる環境を提供しています。技術スキルを深めることで、将来的にはインフラやクラウドエンジニアとしての専門性を高めることが可能です。また、導入支援の現場経験を活かして、チームリーダーやプロジェクトマネージャーとしてのキャリアパスも用意されています。 ■柔軟な働き方でワークライフバランスを実現 週1〜2回程度の出社を除き、リモートワークが可能なため、柔軟な働き方が実現できます。残業も比較的少なく、ワークライフバランスを重視した働き方が可能です。 ■当社について 株式会社タカインフォテクノは、お客様のビジネスをICTの側面から支援するサービス企業として、幅広く事業を展開しています。システム開発、インフラシステム運用、インフラシステム構築など、多様なサービスを提供し、高い技術力と信頼性で顧客からの評価を得ています。特に、最新技術を取り入れたインフラシステム基盤の構築や運用に強みを持ち、競合他社と差別化を図っています。安定した経営基盤と成長性があり、今後もさらなる事業拡大が期待される企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜川越本社で急成長中／ホンダグループ様各社と安定的な取引／残業月平均約10時間／年間休日120日／有給消化率80%以上／平均勤続年数12年以上＞ ■この求人のオススメポイント ・最新技術を学びながら成長できる ・リモートワーク中心でワークライフバランスが充実 ・安定した経営基盤と成長性が魅力 ■業務内容 ・ソフトウェアベンダーの導入支援部門にて、ジョブ管理ツールの導入、サーバ・クラウド環境構築の案件を担当する、導入支援エンジニアをお任せします。 ・顧客企業が取り扱うジョブ管理ツールを顧客取引先環境へ導入するための設定作業を中心に、業務自動化に関連する設計支援、技術サポートを担当します。 ・製品知識は入社後の研修やOJTにて習得可能なため、ツールの経験はなくとも導入エンジニアとして成長できます。 ■業務詳細 ・Linuxサーバを中心とした環境設定・検証業務 ・自動化に関わるジョブ（処理）設計のサポート ・手順書・設計書・提案書などのドキュメント作成 ・技術的な問い合わせ対応、顧客折衝 ・AWS環境での設定・構築サポート（希望・スキルに応じて担当） ■最新技術の習得でキャリアアップ LinuxやAWSなどの幅広い技術を習得できる環境を提供しています。技術スキルを深めることで、将来的にはインフラやクラウドエンジニアとしての専門性を高めることが可能です。また、導入支援の現場経験を活かして、チームリーダーやプロジェクトマネージャーとしてのキャリアパスも用意されています。 ■柔軟な働き方でワークライフバランスを実現 週1〜2回程度の出社を除き、リモートワークが可能なため、柔軟な働き方が実現できます。残業も比較的少なく、ワークライフバランスを重視した働き方が可能です。 ■当社について 株式会社タカインフォテクノは、お客様のビジネスをICTの側面から支援するサービス企業として、幅広く事業を展開しています。システム開発、インフラシステム運用、インフラシステム構築など、多様なサービスを提供し、高い技術力と信頼性で顧客からの評価を得ています。特に、最新技術を取り入れたインフラシステム基盤の構築や運用に強みを持ち、競合他社と差別化を図っています。安定した経営基盤と成長性があり、今後もさらなる事業拡大が期待される企業です。 変更の範囲：会社の定める業務