【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける／年休124日】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8％を投資／生涯プロエンジニア／充実の福利厚生・研修制度〜 ■職務内容： 当社が保有する自動車、特殊車両関連のPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 ■プロジェクト例： ・二輪電動自動車（バイク）のモーター／バッテリー制御 ・船舶自動運転に関する研究開発 ・eVTOLコネクティッドサービスシステムの研究開発 ・特殊車両の組み込み開発業務 ■研修例 ・C言語 基礎 ・アジャイル開発 実践編 ・Pythonによる機械学習モデル作成 ・ディープラーニングによる画像認識モデル作成 ・機能安全（ISO 26262） ソフトウェア開発編 ■入社後について： 厚木テクノセンターにて集合研修がございます。研修担当と面談を実施の上過去のご経験を棚卸、そして今後のキャリアビジョンをお伺いします。面談情報を参考に適切な配属先の検討を行っております。 ※補足：ご経験によっては初回配属を自動車関連のお客様先とする可能性もございます。 ■魅力ポイント： 「製造現場とのすり合わせ」がお客様先の文化として根付いており、自分の設計したモノを隣接する製造現場で現物を確認しながら進めることができるため、トライ＆エラーを繰り返しながら設計者として成長できる環境です。年に一度設計競技会（社内試験）が開催されるなど、お客様もキャリアアップにどん欲な技術者をより評価する風土です。 ■顧客例： 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験からエンジニアを目指す方へ／時代に即した技術を習得×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける〜 ■魅力点 ◎未経験歓迎！元販売職や飲食店アルバイトの方も活躍中！充実な研修でエンジニアスキルを磨ける！ ◎東証プライム上場の業界圧倒的No.1／殆どの方が現年収を上回って入社してます◎ ◎メーカー案件多数／モノ×AIのエンジニア／日本のモノづくり、上流工程に携わるチャンス ◎年間550回越えの研修制度！「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供 ■業務内容 製造業（メーカー）のお客様を中心に、お客様の開発・設計を一緒になって進めて頂きます。 メーカーと一緒に行うプロジェクトがメインとなりますので、0から1を生み出す開発に携わることができ、要件定義や基本設計などの上流工程に携わることが可能です。 ■案件例 自動運転に関わるシステム開発（車載機器組み込み開発など） 産業用ロボット・無人搬送ロボットのシステム開発 官公庁向けシステムの仕様打ち合わせ、システムメンテナンス、バージョンアップ業務 ■主要取引先TOP10(2022年3月期) 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社 企業まで1,000社（グループ計） ■IT　集合研修例 ・ソフトウェア開発概要（V字モデル、フローチャート、UML、Gitなど） ・Pythonプログラミング ・Webアプリケーション開発（Java、MySQL、HTML/CSS、JSP） 現在上記の内容がわからなくてもともに同じ研修を受ける同期がいるので支えあいながら切磋琢磨することができます。 ※必要となる基礎・汎用的な内容に加え、お客先業務を想定した＜実践編＞として、『チーム開発』も行います。 ※客先業務の配属タイミングによって研修内容は異なりますが、配属後は、自身で必要な技術要素を選択しスキルアップできる仕組みがあります。

【圧倒的な福利厚生でopenworkにて従業員満足度上位1％を誇るSIer／トヨタ系商社×SIer／年間休日126日×フレックス×リモート可能でWLB充実】 ■想定業務 大手自動車部品メーカー向けインフラ・セキュリティ領域における、ソリューション提案、設計、構築業務に関わっていただきます。 ・インフラ、セキュリティ製品の提案（導入要件整理、製品比較評価等） ・顧客提案ソリューションの設計、構築（プロジェクトマネジメント） ・ユーザーサポート体制の検討、展開・管理（運用設計） ※将来的には複数メンバーを抱えるチームリーダー業務も含む ■期待役割 今まで培われたソリューション技術／業務知識／経験を活用し、下記役割を担当いただくことを期待しています。 ・自社提案ソリューションの受注に向けた提案推進、技術調査 ・プロジェクトの責任者として、導入計画の管理および課題管理、案件推進（パートナーのPMなど協力会社の管理・牽引と、組織的なパフォーマンスの実現） ・導入したソリューションの運用設計、運用者への引継ぎ ■当社の特徴 ・プライムベンダーとして、お客様と直接コミュニケーションをとりながらお客様の環境やニーズを肌で感じ、案件を推進することができます。 ・様々なニーズに臨機応変に応えながら、最新のインフラ、セキュリティ製品に触れることができ、製品の導入までご担当いただけます。 ・お客様との関係性も良好であり、大規模なPJにも関わることが出来き、やりがいを得られる職場です。 ■福利厚生例 1.年間20万円分のカフェテリアポイント付与 旅行、ゴルフなどのレジャー、ヨガ、託児所などの養育費用から不妊治療、インターネットなどの固定費、ご自宅の家電費用まで半額から最大全額補助へ利用可能。 2.トヨタグループ割引制度有 自動車保険、住宅購入(トヨタホーム)、自動車購入(トヨタ自動車)の各種割引制度有　など ■ダイバーシティ推進活動 一人ひとりがイキイキと働ける企業を目指し、2015年度よりダイバーシティ推進に力を入れてきました。育児・介護支援制度、女性活躍推進の施策、テレワーク（在宅勤務）制度、フレックスタイム制度等を通じて柔軟な働き方が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける／年休124日】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8％を投資／生涯プロエンジニア／充実の福利厚生・研修制度／東証プライム上場G〜 ■職務内容： 当社が保有する自動車、特殊車両関連のPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 ■プロジェクト例： ・二輪電動自動車（バイク）のモーター／バッテリー制御 ・船舶自動運転に関する研究開発 ・eVTOLコネクティッドサービスシステムの研究開発 ・特殊車両の組み込み開発業務 ■研修例： ・C言語 基礎 ・アジャイル開発 実践編 ・Pythonによる機械学習モデル作成 ・ディープラーニングによる画像認識モデル作成 ・機能安全（ISO 26262） ソフトウェア開発編 ■入社後について： 厚木テクノセンターにて集合研修がございます。研修担当と面談を実施の上過去のご経験を棚卸、そして今後のキャリアビジョンをお伺いします。面談情報を参考に適切な配属先の検討を行っております。 ■魅力ポイント： 次世代モビリティにおける新規研究領域での開発もございます。新規研究領域の中では、ゼロからイチを生むスキルも得ることができます。 ■顧客例： 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 変更の範囲：会社の定める業務

理系出身者歓迎／川崎重工、トヨタ等超大手と多数直接お取引の少数精鋭安定企業／マシニングセンタなどの工作機械メーカー／土日祝休・有給取得もしやすい環境 ■業務内容： ・産業用ロボットシステムの組付／ティーチング／メンテナンスをお任せします。 ・工作機械（マシニングセンタ）に部品を自動で入れる省人ロボットのプログラム、システムを作成していただくポジションです。 ＜具体的に＞ ・直接ロボットを手で動かして動作を教え込む「ダイレクトティーチング」 ・日本語を用いたロボットプログラム ・自社オリジナル商品に加え、ユーザーのニーズに合わせた専用機械の制作。 ※使用言語は不問です。アルゴリズムの理解、論理的思考力を素養として考えております。 ■製品について： ・金属に限らず、木材、セラミック等、顧客の要望に対して様々な種類の材料や、硬さ、大きさに対して細かく応えられるオーダーメイド設計を強みとしております。 ＜当社製品を用いた加工例＞ ・アスリートのオーダーメイドシューズの加工 ・サバイバルナイフの持ち手の部分 ■ご入社後の流れ： ・入ってからロボットプログラム・ティーチングをするにあたって必要な講習を5日感で研修学校に通っていただき、資格を取得いただきます。 ・OJTで現場の方が一名つき、指導します。他5名の方も資格をお持ちのため指導可能です。先輩社員の仕事を部分的にお任せしながら独り立ちしていただく予定です。 ■組織構成： ・ロボットプログラム業務を行っている方は現在1名で、その他5名の方がプログラム・ティーチングの操作資格をお持ちです。 ・穏やかで優しい方が多く、人間関係も良好で働きやすい職場 ■当社について： ・製品の仕様検討⇒設計⇒組み立て⇒一部加工⇒出荷までの一連を一貫して行うオーダーメイド専門の工作機械メーカーです。 ・工作機械を手掛けるメーカーがそもそも少なく、かつオーダーメイドでの対応を行っている企業はほとんどいないため、競合が少なく、かつ技術力で優位性もあり、安定感のある経営基盤が特徴です。 ＜お取引先企業一覧＞ ナブテスコ株式会社、株式会社アシックス、川崎重工株式会社、京セラ株式会社、トヨタ自動車株式会社、富士通株式会社、三菱電機株式会社、ほか（順不同／敬称略）

〜新潟トヨタグループで最大級！新潟県内に密着した事業基盤／残業25hほど／引っ越しを伴う転勤なし〜 ◎トヨタのカーディーラーのエンジニアとして、最新のトヨタ車に対応するための研修制度や検定制度が整っています！ ■業務内容： トヨタ車の販売や整備・点検修理事業を行う当社にて、自動車ディーラー店舗の自動車整備士としてご活躍いただきます。 ■業務詳細： ・自動車の整備業務、法定点検作業 ・整備車両の洗車業務 ・納車準備業務全般　等 ※接客業務は作業前後の説明程度なので、点検・整備業務に集中できます ■充実の研修制度： トヨタ自動車の技術教育制度に基づき、入社後はステップアップ教育を行います。整備の基礎知識をはじめ、勤続年数に合わせた4段階の教育を行い、自動車の総合判断ができる実力を身につけます。この過程に合わせ「トヨタサービス技術検定」を実施、優秀なエンジニアに与えられる1級資格を目指します。その他、様々な検定や自動車検査員資格、エンジニアの頂点「TOP　CREW」の称号等、多くの社内教育を実施し、お客様から信頼されるエンジニアを育成します。 ＼最新車種や新車も取り扱える！／ トヨタの正規ディーラーだからこそ、最新車種や新車を扱う機会も豊富にあります。また、最近ではハイブリッド車などPCを使用してのメンテナンスを行うことも多く、汚れる機会も減ってきているのが実情。トヨタブランドを感じながら最新の整備に携わることができるチャンスです！ ■組織構成： 各店舗規模により、配属人数も異なりますが、新潟本店サービス工場にはサービスエンジニア14名、中規模店舗で6〜9名、少なくとも4名以上のエンジニアが在籍しています。20歳〜50代後半まで幅広い年代の方が活躍しています。 新潟本店サービス工場／新潟小針店／新潟東店／村上店／新発田店／五泉店／白根店／三条店／長岡川崎店／長岡古正寺店／魚沼店／十日町店／上越店 変更の範囲：会社の定める業務

<半導体の専門知識・技術を身に付けられるポジション◎／業界未経験可> ■仕事内容： 半導体後工程設備などにおける専任営業をご担当いただきます。 営業先は国内、海外の大手半導体メーカー、大手スマートフォンメーカー他となります。 スマホやパソコン、家電、そして自動車など、世の中の様々な製品を動かす“知能”として、半導体は今や欠かせないものですが、当社が製造するのは、半導体を加工する際に必要な装置です。 ■求人の魅力： 携わった機械で製造される半導体は最新のスマートフォンや家電製品、自動車製品に組み込まれています。 自社の技術があって、見えないところで人々の生活を支えているという喜びが持てます。 また日本を拠点にグローバルに活躍出来ることへの誇りと自信も持てます。 ■メカトロシステムセンターとは： エレクトロニクス産業向け生産機器の開発を行っております。 需要が高いテーマだけでなく、今後の拡大が見込まれる新しいテーマをいち早くキャッチし、具体的な物づくりとして展開していく最先端領域です。 現在では半導体製造工程における製造装置を開発しており、業界から高い注目を浴びております。 ■当社の魅力： 主要取引先はトヨタ自動車様をはじめデンソー様、国内自動車メーカー、三菱重工様など各産業を代表する企業が名を連ねています。 自動車事業以外にも電機、半導体、樹脂、化学など多彩なお客様との取引から安定した顧客基盤も持っています。 ここ数年は増収増益です。また自己資本率も50％強を維持しており安定した経営基盤があります。 現在の産業界には、急速な技術の進化による変革の大波が押し寄せており、日々新たなビジネスチャンスが生まれ続けております。 当社は、今後もモノづくりの追求による独自性をさらに発揮し、産業界の発展に貢献することを使命として、事業の拡大に邁進していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆車両内装から快適さを創り上げる。世界トップクラスの自動車内装独立系Tier1サプライヤー◆ ◆連結:3,777名・売上3,198憶円／トヨタ・ホンダ・日産・SUBARUなど大手と安定取引◆ ◆フロアカーペットのシェア50％以上◆ ◆年休121日／賞与5.8ヶ月／残業20H／フルフレックス◆ ■MISSION 当社は完成車メーカー様向けに、自動車内外装部品の開発〜販売を一貫して行っています。その中で、当社の生産・営業に必要なモノ・サ−ビスの外部調達を主とした業務を担当頂きます。 ■仕事内容 ・取引先の情報収集、部品発注のための取引先選定 ・取引先との価格交渉、単価管理 ・取引先の経営状況等の確認、管理　 【担当部品（予定）】 ・自社工場で生産する部品に使用する原材料、構成部品 　代表例）フロアカーペット用原反 ・取引先から購入〜直接販売する商品 　代表例）天井、ウェザーストリップ、アシストグリップ等 ■企業の特徴 ＜世界トップクラスの独立系Tier1サプライヤー＞ 当社は、トヨタ自動車をはじめとする全ての国内完成車メーカーと取引を行う、独立系の自動車内装部品メーカーです。 特定のメーカー系列に属さないため、経営が安定しており、業界全体の情報を収集・提供できる強みを持っています。 ＜単なる部品製造にとどまらない、"内装システムサプライヤー"＞ 当社では、企画・デザインから設計・開発・製造までを一貫して行う「システムサプライヤー」として、自動車内装全体のコンセプト企画から参画しています。 特に、主力製品である自動車用フロアカーペットにおいては年間1,000万台以上の生産能力を保有しており、世界的なシェアを獲得しています。 ＜グローバル展開＞ 海外に22拠点を展開。ドイツの内装部品メーカーとのアライアンス構築など、欧州を含めた世界の主要なエリアでの拠点ネットワークを築き、グローバル体制を強化しています。 ＜取り扱い車種＞ システムサプライヤーとして受注しているのは、レクサス、アルファード、ベルファイア、ランドクルーザーなどがあり、高級車に代表されるような居心地のよい空間づくりを得意としています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万円越え／東証プライム市場上場の業界圧倒的No.1／平均技術料金5,324円（業界平均3,700円）／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業17時間／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 設備刷新における、設備のレイアウトから装置の設計等外注への発注や管理業務 も対応頂きます。 ■業務の魅力： 現場調査からレイアウト設計、安全管理など一通りの業務を任せていただけます。外部工事会社との折衝などもあり、エンジニアリング経験を積んでいただけます。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2021年3月期）三菱重工業／デンソーソニーセミコンダクタソリューションズ／トヨタ自動車／パナソニック／ニコン／デンソーテン／日立ハイテク／SUBARU／日本製鉄　(敬称略) ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に付けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。

【生涯プロエンジニア／20代でスキルを磨き、キャリアの選択肢を広げる】 メイテックは、エンジニアの「最初のキャリア形成」を本気で支援する会社です。 ■メイテックについて ・上場企業・優良中堅企業1,300社と取引 ・2026年度も売上1,300億円超予定、5年連続で過去最高更新！ ・毎年数十億円を研修に投資するエンジニアファーストの環境でスキルアップ ＼当社の事業は「エンジニアの市場価値を高めること」／ メイテックは、単に案件をアサインする派遣会社ではありません。 設計・開発を軸にスキルを積み上げ、どの業界・どの企業でも通用する技術者を育てる会社です。 ■特徴・魅力 (1)高い技術力を身に着ける・最上流工程での業務に携わることが可能 ・メーカーでも一部のエンジニアが、また派遣や請負では預かることの難しい「新商品の企画・開発」や「PM」といったものづくりの再上段・最上流の案件を多数保有しております。製品開発はもちろん、要件定義・基本設計・詳細設計といった上流工程が基本水準となります。簡単な仕事（テストや評価など）やエンジニアとしての雑務はございません。 ■主要取引先： ・株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。

【生涯プロエンジニア／現場で価値を出し続けたい方へ】 〜設計・開発に集中できるスペシャリストポジション〜 ■メイテックについて ・上場企業・優良中堅企業1,300社と取引 ・2026年度も売上1,300億円超予定、5年連続で過去最高更新！ ・スキルに応じて年収もアップ！ 【年収UP事例】 ◎36歳　前職:樹脂加工機メーカー　年収450万円　⇒　提示年収674万円 ◎38歳　前職:技術者派遣　　　　　年収570万円　⇒　提示年収700万円 ◎42歳　前職:技術者派遣　　　　　年収500万円　⇒　提示年収722万円 ◎49歳　前職:事務機器メーカー　　年収650万円　⇒　提示年収786万円 ■特徴・魅力 (1)高い技術力を身に着ける・最上流工程での業務に携わることが可能 ・メーカーでも一部のエンジニアが、また派遣や請負では預かることの難しい「新商品の企画・開発」や「PM」といったものづくりの再上段・最上流の案件を多数保有しております。製品開発はもちろん、要件定義・基本設計・詳細設計といった上流工程が基本水準となります。簡単な仕事（テストや評価など）やエンジニアとしての雑務はございません。 ■主要取引先： ・株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。

〜加工・組み立て・製造職からフィールドエンジニアへ☆正当な評価制度／東証プライム市場上場／業界圧倒的No.1／充実した福利厚生と研修制度／平均残業時間20時間／様々な製品に携われる／エンジニアのキャリアを第一に考える企業です／社宅制度・確定拠出年金あり／研修施設13施設・566 講座／オンライン面接／転職回数不問〜 ■職務内容： ◇医療機器（画像診断装置・内視鏡・ワークステーションなど）の据付、保守、メンテナンス ◇半導体製造装置、精密機器の据付、保守、メンテナンス 勤務先は大手メーカーの研究施設や工場、病院、海外工場など。例えば、製造装置の据付、調整、保守、医療機器の保守、点検、ユーザーサポート、化学薬品分析装置の保守、メンテナンスなどをご担当いただきます。勤務地や勤務先については希望をお伺いしながら、エンジニアの方を第一に配属先を決めていく形になります。チームや会社単位での頼れるフォローも充実しており、心強い環境が整っています。 顧客例：パナソニック、ソニー、キヤノン、三菱重工業、トヨタ自動車、オムロン、ニコン、デンソー等の大手企業から中堅企業まで1,000社以上（グループ計） ■充実の研修体制：「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクイン、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。 ■充実した福利厚生：定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 ※勤務地は配属となる就業先によって異なります。（下記記載の勤務地は本社の住所です。） 変更の範囲：会社の定める業務

【生涯プロエンジニア／20代でスキルを磨き、キャリアの選択肢を広げる】 メイテックは、エンジニアの「最初のキャリア形成」を本気で支援する会社です。 ■メイテックについて ・上場企業・優良中堅企業1,300社と取引 ・2026年度も売上1,300億円超予定、5年連続で過去最高更新！ ・毎年数十億円を研修に投資するエンジニアファーストの環境でスキルアップ ＼当社の事業は「エンジニアの市場価値を高めること」／ メイテックは、単に案件をアサインする派遣会社ではありません。 設計・開発を軸にスキルを積み上げ、どの業界・どの企業でも通用する技術者を育てる会社です。 ■特徴・魅力 (1)高い技術力を身に着ける・最上流工程での業務に携わることが可能 ・メーカーでも一部のエンジニアが、また派遣や請負では預かることの難しい「新商品の企画・開発」や「PM」といったものづくりの再上段・最上流の案件を多数保有しております。製品開発はもちろん、要件定義・基本設計・詳細設計といった上流工程が基本水準となります。簡単な仕事（テストや評価など）やエンジニアとしての雑務はございません。 ■主要取引先： ・株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。

〜上流工程90%／プライム上場G／年間1040回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境／年休124日〜 ■業務内容： 詳細設計（Web）〜Java実装 【業務概要】 既存機種および新機種のGUI設計 ユーザビリティ評価・改善 【業務詳細】 医療現場のニーズに応えるため、操作性・視認性に優れたインターフェース設計が求められています。単なるデザインではなく、実際に動作するUIへの落とし込みが重要です。今後はAI機能の搭載も視野に入れており、状況に応じて情報を自動表示する「自動適応型UI」など、先進的な機能の設計にも携わる可能性があります。 ■製品： 次世代SCMシステム 【開発環境】 AWS、生成AI、クラウド、DWH、SAP、Java ■得られる経験： ◎受託チームでのSE業務を通じ製造業システムの構築やクラウド開発の経験が得られると同時に、より上流フェーズの業務もお任せできる可能性がございます。 ◎Javascriptもしくはtypescriptを使用した開発を行うことで様々なシステムのフロントエンド開発へチャレンジ頂くことができます。UI設計は今後も非常に求められるスキルの為、キャリアアップに繋がります。 ＜魅力＞ ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間1040回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎技術単価平均5881円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% ■主要取引先TOP10(2025年3月期)／敬称略 株式会社デンソー、三菱重工業株式会社、ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社、株式会社ニコン、株式会社日立ハイテク、本田技研工業株式会社、株式会社デンソーテン、株式会社ＳＵＢＡＲＵ、ヤマハ発動機株式会社、トヨタ自動車株式会社等取引先4,000社（グループ計）

〜上流工程90%／プライム上場G／年間1040回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境／年休124日〜 ■業務内容： 新規設備設計、老朽化設備のリプレイス設計等において要件定義からプログラミング、テスト、書類作成等の一連の業務をお任せいたします。 配電盤の簡単なアナログ回路図面や盤筐体（ハコ）の機械製図等も担当頂く可能性がございます。 ■製品： 社内生産設備 【開発環境】 PLC（三菱PLC　キーエンスKVシリーズなど） ■組織構成： MTエンジニア在籍数：1名（EL） ■得られる経験： ◎開発の最前線で、マネージャーではなく技術者として活躍し続けられます。 ◎ご契約対価は業界内トップクラス／高度な開発業務を任せて頂けます。 ◎配属後の営業サポートが強み／条件の交渉やキャリアアップの相談など、手厚くサポート。 【業務内容の魅力】 以下のような知見が身に着きます。 生産設備におけるPLC制御設計の経験、要件定義からプログラミング、テストまでの一貫した経験、及び配電盤の回路・筐体図面作成、協力会社のコントロール等。 PLC制御設計及び生産設備に紐づく電気関連業務全般に繋がる可能性がございます。 ＜魅力＞ ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間1040回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎技術単価平均5881円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% ■主要取引先TOP10(2025年3月期)／敬称略 株式会社デンソー、三菱重工業株式会社、ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社、株式会社ニコン、株式会社日立ハイテク、本田技研工業株式会社、株式会社デンソーテン、株式会社ＳＵＢＡＲＵ、ヤマハ発動機株式会社、トヨタ自動車株式会社等取引先4,000社（グループ計）

◆◇◆スタンダード上場企業／新工場も新設中◎特許多数の世界トップレベルの独自技術を保有◆◇◆ ■業務内容： 今回、 自社設備の制御領域を担い、設計から立ち上げまでを一貫して関われる「制御エンジニア」 を募集します。自社設備の制御エンジニアとして、「PLCを触るだけ」で終わらない、設備全体を見渡した制御設計・立ち上げ業務に携わっていただきます。 ＜具体的には＞ ・配線図・I/Oリストを見ながら、設備構成や信号の流れを理解 ・センサ、駆動機器（空圧・モーター等）の選定背景や仕様理解 ・PLCプログラム（ラダー）やタッチパネル画面の内容把握 ・機内配線や立ち上げ作業のサポート 慣れてきたら、以下ののような業務中心に構想 → 設計 → 立ち上げまで一貫して関わっていただきます。 ・PLCを用いた制御仕様の検討・プログラム作成／修正 ・センサ・駆動機器を含めた制御視点での設備構想検討 ・タッチパネル（HMI）の画面作成・改修 ・機内配線、I/Oチェック、調整作業 ・新規設備の立ち上げ対応・試運転 「制御だけ」「配線だけ」「プログラムだけ」と役割を分断せず、 自分が考えた制御が、自社設備として“実際に動く”ところまで見届けられる仕事です。 ■業務の特徴・魅力： ◎自社設備の“設計〜立ち上げ”を一気通貫で経験できる ◎PLCを“触れる”から“活かせる”エンジニアへ ◎チームで進めるから、一人で抱え込まない ■組織について： 当社の生産技術部（生産技術課）は、約10名の少数精鋭チームです。 平均年齢は30代半ばと若く、 「制御」「電気」「機械」「施工」など、それぞれに得意分野を持ったメンバー が在籍しています。 ■当社の魅力： ◇LiB再生処理にかかる環境負荷を大幅に低減させつつ、高い回収率を達成する独自工程を、いわき工場に導入するため設備投資額を22億円から70億円へと変更。2026年中にいわき工場にて稼働開始予定。 ◇トヨタ自動車とパナソニックホールディングスが共同出資する車載用電池メーカーと共同開発を実施 変更の範囲：会社の定める業務

【無借金経営／東証スタンダード市場上場／社員90%以上が技術者・技術者出身役員も多く技術者本位／設計請負率60%／離職率5％以下／スキルアップ◎】 ■業務内容： ・関連部品の試作、各種評価試験業務（はんだ付け、オシロスコープ） ・サポート業務（データ入力、資料作成等） （設計者とコミュニケーションを取りながら、試作や製品評価を行って頂きます。） ■当社の強み： 主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級でありグループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道（主席技術者、技術管理者等）、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道（拠点長、部門長）と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■働き方： 顧客常駐、在宅勤務での就業となります。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜安定した経営が魅力／東証スタンダード上場／フレックスタイム制／充実の手当・研修制度／１回面接〜 ■業務内容： ◇業務改善に繋がるデジタルツールの調査・トライ・提案・導入 ◇デジタルツール活用して社内業務改革の推進 ◇システム開発、構想、データ基盤構築、定着のフォロー（例：PLM・SFA等） ◇デジタルコンテンツの作成（設備拡販用プレゼン動画、xRの活用） ■教育制度： ◇当社の教育体系は、基礎知識習得の「全社教育」、階層ごとに必要な知識を習得する「階層別教育」、各部門の基礎知識向上を図る「部門教育」、さらに各部門内の専門知識向上及び技能向上を図る「専門教育」からなり、全ての社員を対象として取り組んでいます。 ◇その他社内TOEIC(R)テスト受講、語学教育、通信教育など興味関心に応じて様々な研修を受講できます。自身が持つスキルの更なる強化や新たな分野への挑戦など自己研鑽をサポートします。 ■当社について： ◇鉄道車輌、自動車部品、住宅建材、建設機械、航空機など幅広い分野の塗装を行う設備を設計〜製作しています。 ◇BtoB事業のためあまり知られていませんが、自動車業界向けに塗装設備を設計している会社は少なく、競合はほぼなしニッチトップ級企業です。 ◇トヨタ自動車とのつながりも深く、町で見かけるトヨタ車の多くは当社の塗装設備で塗装されています。 ■事業の特徴： ◇塗装の入口から出口まで、小規模プラントから巨大プラントまで、塗装に関するプラント全行程のプランニング・設計・製作・施工、さらにはアフターサービスまで一貫したサービスを提供します。自動車部品のみならず、樹脂部品、アルミ部品、住宅部品、航空機部品など多種多様な分野の塗装プラントにも対応できます。 ◇大型設備据付へ安全構造／工法／工順を取り入れる事によりリードタイム短縮されます。前処理・下塗（電着）中塗・上塗・乾燥、これら塗装プラントの全行程を設計・施工することは言うに及ばず、当社はプランニング・設計・製作・施工、さらにはアフターサービスまで一貫して品質を保障できる、世界的にも数少ないゼネラルコントラクター能力を有しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜PLC／電気回路・ソフト設計／三菱・オムロン・キーエンス／構想〜立上げ一貫／ロボット設備／デジタルエンジニアリング〜 ■働き方 ・転勤なし、土日休み ・新工場の稼働で作業環境をさらに改善 ・オーダーメイド設備中心で、多様な経験を積める ■採用背景 自動車メーカーを中心に省人化設備の需要が拡大し、新工場稼働に向けた体制強化のため、即戦力となる電気制御設計者を募集します。 ■業務内容 省人化設備の電気制御設計を担当します。電気回路設計・PLCソフト・配線設計・試運転調整までを一貫して行い、機械設計や営業と連携しながら、仕様を装置として成立させる役割を担います。 ▼担当する主な業務 生産設備の電気回路図作成 PLCソフト設計（三菱／オムロン／キーエンス） 配線設計、盤内および外部配線の検討 社内および客先での実機調整 仕様に基づく構想設計・詳細設計 ▼顧客・社内との連携 取引先との仕様打合せ・技術提案 機械設計・営業との詳細調整 動作要求に応じた制御ロジックの整理・検証 ▼扱う主な設備 自動圧入・組付機、ロボット搬送、コンベア搬送、卓上ロボット安全カバー、検査装置 など ※オーダーメイド設備のため、毎回異なる制御設計が発生します。 ■業務の魅力 ・構想〜立上げまで一貫して関われ、制御設計全体の技術力が向上 ・ロボット、AIカメラなど最新設備に触れられる ・自分の提案が仕様に反映されやすい裁量ある環境 ■働く環境 電気設計は3名体制で40代責任者の下、中途入社者が多く馴染みやすい組織です。製造・機械設計との距離も近く、相談しやすい環境が整っています。 ■キャリアパス 経験に応じて制御全体の取りまとめや新設備の主要案件を担当可能。将来的には部門リーダーとして若手育成や技術方針にも関われます。 ■企業魅力 産業用ロボットのセットアップ、自動化設備、デジタルエンジニアリングを展開するものづくり企業です。3Dシミュレーションを活用した設計力を強みに、トヨタ自動車・デンソー・アイシンなど大手案件を多数手がけ、事業は安定して拡大しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜土日休み／年間休日121日／長期連休あり／未経験歓迎／サポート体制◎／転勤なし／トヨタTier1企業／賞与実績5ヶ月分〜 ■仕事内容： 図面から、モノづくりを支える仕事に携わるお仕事です。 モノづくりの上流工程に関わり、製品が形になるまでを支えていきます。 ■業務概要： ・トヨタ自動車から提供される図面をもとに、量産可能か、コスト低減や作りやすさについての検討をします。 【具体的には】 ・組図（全体図）を分解し、部品ごとに検討、製品図にする。 └先方からの図面は組図でいただくので、CADで製品図にばらします。 　使用するCAD：Creo、CATIAなど ・加工可能か（曲げ・形状など）をチェック ・試作前の図面のブラッシュアップ ・コスト削減につながる製造方法を提案 ・試作結果をもとに改善・再提案 ※その後の量産段階では営業と連携し、見積や工程検討にも関わります。 ■この仕事のやりがい 自分の提案したアイデアが採用され、コストダウンや品質改善に繋がったときには大きなやりがいを感じます。 より幅広い知識とスキルを身につけ、お客様にとって信頼できるパートナーを目指していくことができます。 ■入社後の流れ： 入社後3から6ヶ月は研修期間として基礎から業務を習得します。業務に慣れるまでは先輩社員が丁寧にサポートしますので、未経験の方でも安心して設計業務に挑戦できます。 ■会社の魅力・特徴： 〜創業100年以上の老舗企業で、高い技術力が特徴〜 当社は条鋼材（丸棒材）・パイプ材の専門加工に強みを持つ、自動部品メーカーです。ATパーキングロッドにおいてはトヨタGから一括受注でトップクラスシェアを誇っております（ATパーキングロッドとは：確実に車を制止するために欠かせない部品で、AT車のシフトをPレンジにしたときに、車輪が回転しないようにトランスミッション内部でロックするもの）。 変更の範囲：すべての業務へ配置転換の可能性あり

【無借金経営／東証スタンダード市場上場／社員90%以上が技術者・技術者出身役員も多く技術者本位／設計請負率60%／離職率5％以下／スキルアップ◎】 ■業務内容： ◇製品 輸送機器・医療機器・エレベーターなど ◇工程 基本設計、詳細設計、図面作図 ◇詳細 開発から詳細設計・検討・モデリング・図面作成など多岐に渡る業務を行って頂きます。 ◇使用CAD Creo ■当社の強み： 主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級でありグループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道（主席技術者、技術管理者等）、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道（拠点長、部門長）と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■働き方： 顧客常駐、在宅勤務での就業となります。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。 変更の範囲：会社の定める業務

【無借金経営／東証スタンダード市場上場／社員90%以上が技術者・技術者出身役員も多く技術者本位／設計請負率60%／離職率5％以下／スキルアップ◎】 ■業務内容： ◇製品 護衛艦 ◇工程 基本設計、詳細設計、図面作図、現場調整 ◇詳細 船舶の開発から詳細設計・検討・モデリング・図面作成など多岐に渡る業務を行って頂きます。 ◇使用CAD CATIA V5 ■当社の強み： 主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級でありグループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道（主席技術者、技術管理者等）、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道（拠点長、部門長）と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■働き方： 顧客常駐、在宅勤務での就業となります。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。 変更の範囲：会社の定める業務

★生涯プロエンジニア！スキルをつけてキャリアの選択肢を広げる★ ■メイテックについて： ・上場企業・優良中堅企業1,300社と取引中！ ・2026年度も売上1,300億円超の見込み。5年連続で過去最高を更新中。 ・毎年数十億円を研修に投資するエンジニアファーストな会社です。 ■具体的な職務内容： ・パワー半導体の素子に関する発熱計算や発熱の対策改善案の検討業務に携わっていただきます。また、発熱部分を考慮したインバータ要求仕様の検討、変更点懸念点の抽出業務に携わっていただきます。試作部との調整業務にもご対応いただきます。 ■魅力ポイント： （得られる経験／スキル、今後の成長イメージ（製品、技術への広がり、チーム構成）など） ・パワーモジュールの設計／絶縁／振動／冷熱設計など多岐にわたる技術経験。電動化は今後小型EV、eVTOL、航空／船舶などで幅広く検討がされており、市場拡大が見込まれます。また、絶縁／振動／冷熱設計技術については車載製品の品質水準に準拠するレベルでの設計が求められるため、他業界における高い汎用性が見込めます。 ■チーム構成： ・2〜5人 ■チーム構成内当社メンバー： ・0人 ■拠点： ・FD ■主要取引先： ・株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社など約1300社 ■当社について： ・当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 【教育／研修体制】 ・長年構築してきた教育／研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル／知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。

〜上流工程90%／プライム上場G／年間1040回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境／年休124日〜 ■業務内容： 社内業務の効率化・高度化を目的とした、社内向けシステムおよびツールの設計・開発・運用保守を担当します。 チームメンバーの育成も期待されております。 ■詳細： ・社内各部門へのヒアリングを通じた業務課題の可視化・本質的な課題抽出 ・技術選定や開発方針を策定し仕様書を作成 ・協力会社に設計を依頼し、成果物のレビュー ・ユーザーとの調整、改善提案 ・運用保守 ・若手・中堅メンバーの育成・レビュー ■製品： 社内システム 【開発環境】 VBA、RPA、Power BI、powerAPPS、Python ■関係先/顧客： 関係先：設計会社 顧客:自社 ■組織構成： 10名（MT1名） ■得られる経験： 若手・中堅メンバーの育成・レビューを通じて、リーダーシップや指導力を磨けます。メンバーのスキルや課題を把握し、適切なフィードバックを行う経験から、チーム運営力やコミュニケーションカも向上。将来的にはプロジェクト全体のマネジメントや組織改善に携わる力が身につき、エンジニアとしての成長幅を大きく広げられます。 ＜魅力＞ ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間1040回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎技術単価平均5881円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% ■主要取引先TOP10(2025年3月期)／敬称略 株式会社デンソー、三菱重工業株式会社、ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社、株式会社ニコン、株式会社日立ハイテク、本田技研工業株式会社、株式会社デンソーテン、株式会社ＳＵＢＡＲＵ、ヤマハ発動機株式会社、トヨタ自動車株式会社等取引先4,000社（グループ計）

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万円越え／東証プライム市場上場の業界圧倒的No.1／平均技術料金5,324円（業界平均3,700円）／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業17時間／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 光学系機器の研究開発業務に携わっていただきます。 ※チーム構成：5〜6名 ■業務の魅力： ・CEO直下の大きなプロジェクトに参画できるため、エンジニアとして、必ずスキルアップに繋がる経験が得られます。 ・研究開発業務（R＆D）のため、まだ世の中に出ていない製品開発に携わることができます。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2021年3月期）三菱重工業／デンソーソニーセミコンダクタソリューションズ／トヨタ自動車／パナソニック／ニコン／デンソーテン／日立ハイテク／SUBARU／日本製鉄　(敬称略) ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に付けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。