〜県外転勤なし／長期休暇有／土日休み／工業系学科卒の方・現場監督・サービスエンジニア・製造経験者歓迎！／製造工程の改善や設備導入へのキャリアステップ〜 同社は、自動車産業における重要保安部品であるボールジョイントとダンパーの開発・製造・販売を行っています。 今回募集する製造技術職では、製造工程の改善や設備導入、運用に携わり、効率的な生産ラインの構築と継続的な改善を目指します。 また、最新設備の導入に関与し、製品の品質向上とコスト削減に貢献していただきます。 ■職務詳細： 工場設備の導入と改善業務 生産工程の安全・品質・生産性・原価改善 生産工程の機械メンテナンス 部品発注や手配など生産サポート業務 ■こんな方にオススメ！： 特に社内交渉のウエイトが高く、各生産課・組、生産技術部門等との調整業務が発生するため、対人コミュニケーション能力が求められます。 上司や担当者間でこまめに報連相をおこないつつ要領よく仕事を進めるのが得意な方や、立場や役割の違う方たちと関係構築をしながら仕事を進めていくことが得意な方には向いている仕事です。 過去に工事現場の現場監督やサービスエンジニア、製造の班長経験者など異業種の方も入社し、活躍しています！ ■働き方： 同社は、ワークライフバランスを重視し、夜間や休日対応、出張を最小限に抑えています。残業時間も月平均20時間以内に抑える取り組みがされています。転勤の心配がなく、静岡県内の勤務地で安定した働き方が可能です。 ■キャリアパス： 同社では、入社後のOJTを通じてスキルを磨いていきます。 入社後まずは先輩社員のサポートや簡単な図面の書き方（２次元CAD）を習得いただくところから始まり 設備の組み立て、実機を用いた改造などにも携わっていただきます。 習熟度に応じて徐々におひとりで業務の一連を手掛けていただく想定です。 ■企業の特徴／魅力： 同社は、1916年創業の老舗企業であり、トヨタ自動車をはじめとする大手自動車メーカーとの取引実績があります。 高い品質保証と工程管理により、国内外で高評価を得ています。 ボールジョイントやダンパーなどの製品は、人命に関わる重要保安部品であり、その高い耐久性と正確性が強みです。 グローバルに展開し、安定した成長を続ける企業です。 変更の範囲：本文参照

〜トヨタ自動車など大手自動車メーカーと直取引！90年以上の歴史を持ち、業界内での圧倒的な知名度誇るグローバルサプライヤー／車体製品、タイヤバルブ、カバーなどで幅広い製品を展開！世界No.1製品も保有！〜 ■募集背景： 数多くいるお客様の品質保証要求に応えるために人員増強として募集を行います。未経験から将来的に「品質の太平洋工業」となれるような品質保証体制を築ける方に成長されることを期待します。 ■業務内容： 生産準備活動全般および測定の自動化などをお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・新規車型のボデー部品、樹脂部品の生産準備等に関する業務（客先との品質基準取り交わし、品質検査治具の手配など） ・仕入先のクレーム対応、不具合対策、工程監査、工程変更手続き等に関する業務 ■業務の特徴： ・生産準備業務では、客先とボデー部品や樹脂部品の品質基準を取り決め品質規格を作成していきます。 ・実際の部品ができあがったら、客先と部品の品質状況を確認し生技部門と一緒により良い部品へと造り込んでいきます。 ・測定の自動化では、手書き作業、人がついて測定する業務、測定データのまとめ業務などを自動化できないか考え、他社に負けない環境整備を目標としてすすめています。 ■組織構成： 品質保証Gは18名が在籍しております(20代〜60代まで幅広く在籍)。顧客・他部門との会話が多く、設計部門には設計段階から不具合が発生しないように、生技部門には部品の修正指示、量産以降に問題が発生しないよう協働しております。 ■入社後の流れ： 先輩社員についていただき、品質規格の作成からスタートしていきます。現職の社員は未経験の方も多いですが活躍しております。 ■当社の強み： ・需要拡大が見込まれる電動車両向け製品、軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて、新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。 ・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。日本初の国産化から90年以上の製造実績があるバルブコアは現在国内シェア100％、海外50％を超える世界No.1シェアを誇っており、海外の2台に1台の自動車に当社製品が使用されております。 変更の範囲：会社の定める業務

【正社員／転勤なし／コロナ禍でも売上高は100億円超／トヨタ自動車（レクサス）・日産自動車・ダイハツ工業・三菱自動車等の自動車部品がメイン／平均年齢36歳】 ■業務概要： 新しい自動車部品の検査を行っていただきます。 ■業務詳細： 【基本業務】 ◇出荷前の自動車部品の外観検査 ◇専用治具を使った寸法確認(コンマ単位・ミリ単位) ◇検査結果のパソコン入力 ◇検査パトロール(現場で手順遵守状況を確認) 【管理・調整業務】 ◇書類作成 検査報告書、改善提案書、顧客提出用資料などを作成します。 ◇顧客対応 検査結果の報告や品質に関する問い合わせ対応を行います。 ◇不具合対応の窓口 発生した不具合に対して原因調査を行い、顧客や社内関係部署との調整を担当します。 ◇再発防止策の立案・実行 製造部門や技術部門と連携し、再発防止のための改善策を考え、現場に展開します。 ※九州工場の敷地面積は60,513m2を誇り、当社の工場の中で一番大きなメインとなる工場です。 ※工場内は各工程で使用する大型のプレス機械や溶接治具、ロボットが整列されており、それらを使用する際の操作方法が各機械ごとに写真付きで分かりやすく記載されています。 ※夏は暑く冬は寒いこともありますが、扇風機など冷暖房機がたくさん設置されており風通しが良く働きやすい環境整備をしています。 ■入社後のサポート： 実務経験がある方、得意な領域がある方は、その関連業務からお任せします。 ■組織構成： 品質管理は5名が在籍しています。 ※20代2名、30代2名、40代1名 ■当社について： 当社は自動車ボデー部品加工を中心に、単動型プレス・順送型プレス・溶接組立加工の加工技術を製品開発段階から製品に織込み、生産性の向上及び品質の向上を図り、コスト競争力のある製品を数多く提供している量産部品メーカーです。また、岡山県の総社工場では金型の設計・製作も行なっており、自社内で一貫した生産体制を確立しております。トヨタ、日産、ダイハツ、三菱と複数社の製品を製造しており、年間を通して安定した生産量を確保しております。また近年増加しているEV車等のバッテリー関連の板金部品の生産も増えてきており、先を見据えた事業を展開しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎！安心の研修制度／既存営業／大手民間企業に加え、研究施設の取引先多数／土日祝休み・残業20H〜 ■業務内容: 【変更の範囲：会社の定める業務】 既存顧客に対しての試験装置・設備の営業を行っていただきます。 製品ごとではなく取引先企業ごとの営業の為、当社扱うすべての製品を担当頂くことができ、幅広い知見が身につきます。 ・取引先企業 日立製作所やトヨタ自動車、三菱重工業等の大手日系企業だけではなく京都大学、東京大学等の大学や、日本原子力研究開発機構、量子科学技術研究開発機構等の研究施設となっております。 ・営業スタイル 荷電等による新規営業はなく、研究開発や設計等に携わっておられる方に、これから着手しようとする装置等の試験研究や既存の生産設備等に、当社の技術や製品を使用するメリットをPRして頂く深耕営業となります。 ■就業環境: 部長、課長、係長、メンバー5名の8名体制となっております。20代の方もおり、若手も活躍しできる職場です。 入社後は、茨木本社工場にて1か月程度当社製品に関して学んで頂くことができます。その後はOJT制度にて、当社の営業に関して学んで頂きます。研修制度充実している為、営業未経験の方でもキャッチアップ可能です。 ■働き方 ・平均残業時間20時間程度 ・泊りがけの出張もなくワークライフバランスも重視して働けます ・年間休日121日、完全週休二日制 同社の平均勤続年数は約20年と腰を据えて長く働いている方が多くいます。 ■同社について： 同社は1949年の設立以来一貫して熱とその計測というテーマに取り組んできた温度制御システムや各種試験装置、溶融金属搬送装置等の老舗メーカーです。 1955年1月、自社製品第1号の「シーズヒータ」を完成して以来、様々な開発に取り組み、その使命を着実に実現し、産業界に貢献してきました。原子力発電実験用の「模擬燃料集合体」や高温液体金属の連続測定を可能とした「液面計」、「電磁ポンプ」、「電磁流量計」、及び「各種実験装置」の製作そして真空装置など同社が長年にわたって累積した熱と計測の総合的成果です。これからも、今日まで培ってきた熱と計測の技術について、更なる進化と挑戦を続け、地球環境を守り、産業の進歩発展に貢献する企業を目指していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜電気系学科卒歓迎・未経験から目指せる／海外売上比率7割を超え、基板分割機国内でのシェアNo.1を誇る優良企業／デジタル機器や車載部品、医療機器などに必ず入っている部品に関わる装置／車（駐車場有）バイク・自転車通勤も可／残業月15H〜 ◎日本で最初にルーター式基板分割機を発表したメーカー。現在国内60％のトップクラスのシェアを誇っています！ ◎国内ではパナソニック、トヨタ自動車他数百社と取引。近年は外資系企業（イーロンマスク氏のスペースX社など）への納入実績が増加！ ■基板分割機とは 主にプリント基板（PCB）を分割するための装置です。プリント基板は、電子機器の中で信号を伝達するための重要な部品で、デジタル機器や車載部品、医療機器など多様な製品に必ず入っています。 あらゆる分野で広がる電子化・情報化を生産現場で支えているのが、同社の基板分割機で、今後もなくなることのない安定した事業です。 ■担当業務： 基板分割機という、自動車〜電子機器など幅広い製品に使用される電子基板を分割する設備機器の開発〜製造・販売を担う当社にて、主に機内配線や部品配線担当をお任せいたします。 ■入社後の流れ 入社後はまずケーブルの作成、ケーブルにコネクターを付ける圧着、制御盤の組立などからお任せします。その後、ご本人の希望に応じ電気制御などもお任せします。 ■働き方 ・年休125日、残業15h程度、退職金・家族手当有・完全週休２日制 社員の働き方を重要視しており、残業もなるべくしないよう努めております。 ・2019年に工場が新しくなっておりとてもきれいな職場です。 ■組織構成 ・電気設計部署は現在9名、30代〜60代まで幅広く在籍しております。 ・会社全体で39名で20〜60代まで幅広くおり、90%が中途採用です。社内の誰でもコミュニケーションが取れる環境で、部署問わず関わりがあります。 ■同社の強み ・過去の製品も廃盤にせず製造対応していることから基板切断分野で世界一の品揃えを誇ります。 ・同社製品の特長は、安全かつ高精度の微細切断を、高いコストパフォーマンスで実現している点です。また、耐久性の高さや壊れた時のアフターフォローの迅速さから信頼を獲得し長年大手企業様とお取引しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【正社員／転勤なし／コロナ禍でも売上高は100億円超／トヨタ自動車（レクサス）・日産自動車・ダイハツ工業・三菱自動車等の自動車部品がメイン／平均年齢36歳】 ●業務概要： 自動車ボデー部品の生産設備、ライン等の保守・メンテナンス・機械修理の保全業務を行っていただきます。 ●業務詳細： ・製造現場全体（工場全体）の設備保全、メンテナンス、機械修理を行います。 ・生産設備であるプレス機械や溶接治具、ロボット、天井クレーン等の定期点検 ・生産設備が故障、停止した際の機械修理 ・その日ごとに発生するトラブルへの対応 ・設備メーカー等、取引業者との打ち合わせ　等 ※九州工場の敷地面積は60,513m2を誇り、当社の工場の中で一番大きなメインとなる工場です。 ※工場内は各工程で使用する大型のプレス機械や溶接治具、ロボットが整列されており、それらを使用する際の操作方法が各機械ごとに写真付きで分かりやすく記載されています。 ※夏は暑く冬は寒いこともありますが、扇風機など冷暖房機がたくさん設置されており風通しが良く働きやすい環境整備をしています。 ●入社後のサポート： ・OJT形式となりますが、分からないことは先輩社員が丁寧に教えますので安心してください。 ・実務経験がある方、得意な領域がある方は、その関連業務からお任せします。 ・工場内全ての生産設備、機械を私たちが守っています。社内の様々なスタッフと関わるお仕事になりますので、コミュニケーションを取り連携していきましょう！ ●組織構成： 設備保全は2名が在籍しています。（40代2名） ●当社について： 当社は自動車ボデー部品加工を中心に、単動型プレス・順送型プレス・溶接組立加工の加工技術を製品開発段階から製品に織込み、生産性の向上及び品質の向上を図り、コスト競争力のある製品を数多く提供している量産部品メーカーです。また、岡山県の総社工場では金型の設計・製作も行なっており、自社内で一貫した生産体制を確立しております。トヨタ、日産、ダイハツ、三菱と複数社の製品を製造しており、年間を通して安定した生産量を確保しております。また近年増加しているEV車等のバッテリー関連の板金部品の生産も増えてきており、先を見据えた事業を展開しております。 変更の範囲：会社の定める業務

★施工管理とは？ 工事現場の進行管理や品質管理を担当する役割です。施工管理者は、工事の進捗状況を把握し、スケジュール通りに工事が進むように調整します。プロジェクトの成功に大きく関わる役割であり、やりがいを非常に感じられる職種です。 ■業務内容： 顧客先の設備における電気設備工事の施工管理業務をお任せします。 トヨタ自動車およびトヨタグループの工場・社員寮・オフィスなどの拡張、改修時の電気工事やゼネコン傘下で実施するオフィス、寮の改修時の電気工事がございます。 【具体的には】 ◇品質面/安全面/環境面/コスト面等を考慮の上、竣工に至るまでの施工管理 　(工事進捗/実施会社への発注及び管理調整/図面確認/施工図作成) ◇施工計画書の作成/プロジェクト全体の予算策定/工事資金の予算策定/及び原価管理業務 ■組織構成：課長（50代男性）−メンバー（20代1名、30代2名、40代4名、50代3名、60代1名） ■教育制度： 当社では、現場を見て覚える・・というのではなく、この段階にはこれが出来るようになろう！という教育方法を採用しています。人事と教育担当者の3人で毎月1回、現状を確認し目標を立てることで、未経験の方でも段階を踏んで施工管理業務を覚えていける環境を整えています。 ■フレックス制度： 本ポジションでも使用することが可能です。朝早く出社した場合、現場状況に応じて定時前に退勤するなど柔軟な働き方を推奨しています。事前申請不要で、業務バランスを見ながらご自身でスケジュールを組み立てられます。工期後には長期の連続休暇を取得することも可能です。 ■企業魅力： (1)トヨタグループと取引もあり安定 トヨタ社の工場が稼働を続ける限り工場の老朽化という設備の特性上、需要は継続します。当社は無借金で運営され、年間売上が45~50億円を維持しています。 (2)新規事業にも参入 トヨタ社との仕事は安定していますが、会社として成長の限界や伸びしろがないと思われることもあります。しかし、社長が柔軟な考えを持ち、新事業に積極的に取り組んでいます。（DX化や人事変革など）さまざまな事業を展開しているため、設備に関しては当社に依頼すれば解決できることは顧客からも利便性を高く評価いただいております。

〜トヨタ自動車の「コネクティッド戦略」に基づきエンドユーザー向けサービスを手掛ける企業／まだ世の中にないサービスや事業を生み出す〜 ■業務内容： ・公益通報者保護法に基づく内部通報およびハラスメントに係る通報の対応 ・再発防止策・是正措置の実効性検証 ・役員・従業員を対象とした教育の企画・実施 ■業務詳細： 内部通報やハラスメント相談に基づき、調査・事実認定等を行います。 調査においては通報者や相談者が不利益を被ることの無いよう、匿名性確保や情報管理を徹底し、必要に応じて外部弁護士事務所や専門機関と連携することで、通報者のプライバシーを尊重しながら公正かつ適切な対応を図ることが求められます。 上記対応が実現可能な体制の構築・改善、再発防止策提案や社内規定整備、教育・啓発活動も重要な役割の一つとなります。 これらの業務を通じて、トヨタコネクティッドのコンプライアンス体制強化と信頼性向上に貢献します。特に、通報者や相談者の保護や迅速な対応は、従業員の皆さんの心理的安全性を確保するとともに、企業の社会的信用を守る上で重要な役割を果たします。 ■部署案内： ＜コーポレート本部 人事総務部 BRコンプライアンス対応窓口＞ 人事総務部は、会社の「人・もの」のすべてを管理し、健全な企業運営を担う「縁の下の力持ち」です。社員が安心して働ける基盤を作り、社員とともに成長・発展させていくことがミッションです。 ■ポジションの魅力： BRコンプライアンス対応窓口は、企業の信頼性と健全性を支える重要なポジションです。責任の大きく、精神的にもタフな役割ですが、組織全体にポジティブな変化をもたらすことができる、非常にやりがいのある職務です。 ◇組織の健全性を維持・向上する中核的な役割 内部通報制度は、企業内の不正やハラスメントを早期に察知し、健全な企業運営を維持するための重要な仕組みです。通報への適切な対応を通じて、企業風土改善やリスク最小化に寄与することができます。結果として、企業の持続的成長と社会的信頼の確保に直結します。 ◇社員との信頼関係を築く架け橋となる 通報者や相談者の勇気ある声に真摯に耳を傾け、誠実に対応することで、安心して働ける環境づくりに貢献できます。この信頼の積み重ねが、社員エンゲージメントの向上にもつながります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車の「コネクティッド戦略」に基づきエンドユーザー向けサービスを手掛ける企業／まだ世の中にないサービスや事業を生み出す〜 ■業務内容： ・公益通報者保護法に基づく内部通報およびハラスメントに係る通報の対応 ・再発防止策・是正措置の実効性検証 ・役員・従業員を対象とした教育の企画・実施 ■業務詳細： 内部通報やハラスメント相談に基づき、調査・事実認定等を行います。 調査においては通報者や相談者が不利益を被ることの無いよう、匿名性確保や情報管理を徹底し、必要に応じて外部弁護士事務所や専門機関と連携することで、通報者のプライバシーを尊重しながら公正かつ適切な対応を図ることが求められます。 上記対応が実現可能な体制の構築・改善、再発防止策提案や社内規定整備、教育・啓発活動も重要な役割の一つとなります。 これらの業務を通じて、トヨタコネクティッドのコンプライアンス体制強化と信頼性向上に貢献します。特に、通報者や相談者の保護や迅速な対応は、従業員の皆さんの心理的安全性を確保するとともに、企業の社会的信用を守る上で重要な役割を果たします。 ■部署案内： ＜コーポレート本部 人事総務部 BRコンプライアンス対応窓口＞ 人事総務部は、会社の「人・もの」のすべてを管理し、健全な企業運営を担う「縁の下の力持ち」です。社員が安心して働ける基盤を作り、社員とともに成長・発展させていくことがミッションです。 ■ポジションの魅力： BRコンプライアンス対応窓口は、企業の信頼性と健全性を支える重要なポジションです。責任の大きく、精神的にもタフな役割ですが、組織全体にポジティブな変化をもたらすことができる、非常にやりがいのある職務です。 ◇組織の健全性を維持・向上する中核的な役割 内部通報制度は、企業内の不正やハラスメントを早期に察知し、健全な企業運営を維持するための重要な仕組みです。通報への適切な対応を通じて、企業風土改善やリスク最小化に寄与することができます。結果として、企業の持続的成長と社会的信頼の確保に直結します。 ◇社員との信頼関係を築く架け橋となる 通報者や相談者の勇気ある声に真摯に耳を傾け、誠実に対応することで、安心して働ける環境づくりに貢献できます。この信頼の積み重ねが、社員エンゲージメントの向上にもつながります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業以来80余年、プラスチック業界のパイオニア企業／トヨタ自動車東日本株式会社や株式会社SUBARU等、大手自動車メーカーとの取引多数／手当が豊富で福利厚生が充実〜 ■採用背景 当社は、プラスチック製品の製造販売及びプラスチック金型の設計製作を行っている成形加工メーカーです。 安定した経営基盤を築くためにも、自動車部品以外の家電・ＯＡ機器部品や同社オリジナル製品の拡販にも力を入れています。幅広い分野の大手企業との取引実績があり、皆様の生活に身近な製品を世の中に送り出している為、安定性が高く、着実に売上を伸ばし過去最高益を達成しており業績拡張中です。 ■業務内容： 同社の取り扱う製品の生産計画に沿って成型機の設定を行い量産体制を整える業務がメインとなります。 当社の優れた成形技術が、製品設計のフレキシビリティを高め、光沢生地部品の成形技術を活かし、顧客のニーズに的確に応えする重要なポジションです。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■未経験の方でも安心の環境： ・入社後は、マニュアルが有りボタンを押すだけで成型加工ができる単純作業からお任せ予定です。品質の部分はマニュアルを用意しておりますのでご安心ください。 将来的に、プラスチック成型機械の設定・樹脂を溶かす温度の微調整は経験が必要になってくるので難易度が高い業務ではございますが日々の業務でスキルが培ってまいります。 ■働く環境： ・プラスチックを溶かす環境なので常時ヒーターが入っている為、空調管理はできませんが気温は外気と同じです。 ・夏場はスポットクーラーや冬場はヒーターを設置しております。 ・社内の設備においては、休憩室があり、日中勤務は仕出し弁当有り（安く注文可）、個人ロッカーもございます。 ■組織構成： 技術部は約50名の組織で、平均年齢35才です。 3班構成で数十名単位で業務を行いチームでシフト交代勤務をしております。 ■当社の魅力： (1)就業環境： 手当が豊富・退職金制度が有る等、福利厚生も充実しています。平均勤続年数も14.4年と長く働ける環境であり、働きやすい環境です。 (2)充実した資格支援取得制度 基本的には会社負担で資格取得が可能です。 例：プラスチック成型の資格：業務上活用する資格は資格手当有り クレーン資格／フォークリフト資格など

【海外向けのビジネスに挑戦したい方募集！】 【特許多数取得！オーダーメイドの建材・自動車生産設備を手掛ける安定企業】 ■募集背景： 同社は創業70年以上の歴史を持つ企業で、トヨタ自動車や豊田自動織機などの大手企業とも取引がある信頼のある企業です。自動車や建材の2本柱の生産設備をオーダーメイドで製作し、安定した経営を続けています。今後は海外市場にも積極的に展開していくため、海外での営業活動にやる気のある方を募集しています！ ■業務概要： 海外（アメリカ、アジア、南米など）の建材メーカーへ、同社生産機械を含めた工場プラント、FA機械の提案営業を行っていただきます。展示会出展やプレゼンテーションもお任せし、現地訪問を通じてお客様との関係を深めていただくポジションです。グローバルなビジネス感覚を養い、キャリアアップを目指せる環境が整っています。 ■職務詳細： ・海外の建材メーカーに私たちの製品を提案 ・展示会に出展し、プレゼンテーションを行う ・銀行や保険会社、船会社との輸出入手続き ・年に5〜6回の海外出張で現地で営業活動 ・数千万円〜数十億円単位の大きな取引もあり！ ※新規の営業はほとんどなく、展示会や既存のお客様からの紹介が中心です。 ■教育体制 入社後は、営業の先輩社員や営業サポートの社員、外部機関の研修で丁寧にサポートします。製品知識や業務の流れ、輸出入手続きなどを3か月〜6か月の研修で学びます。さらに、エンジニアと一緒に海外に行って現場を見て学びます。独り立ちして海外出張に行くのは1年後からで、それまでじっくりとお教え致します。 ■企業の特徴／魅力： ・一品一様のオリジナル生産設備を手掛け、100％オーダーメイドの製品を提供しています。当社には生産ラインが無く、部品を一つ一つ製作して、すべて手で組み上げるという特徴があります。 ・様々な特許を取得しており、いままで人間の手でしかJAS認定されなかった合板を、AIを導入しすることで認定をもらえるなど、世の中に大きく貢献した実績もあります。 ・社員同士も雰囲気が良く、上下関係がフラットで非常に風通しの良い職場環境です。70周年記念には家族も含めた社員旅行を実施するなど、福利厚生も充実。グローバルなビジネス展開を通じてキャリアアップを目指せる絶好の環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【異業種からのチャレンジ歓迎◎全社の設備安全性を司る仕事／市場価値が高まる／脱炭素社会への貢献／世界最高スペックのリチウムイオン電池開発に成功した業界を牽引する企業】 ■業務内容： 会社の「安全」を統括する組織にて、新規導入設備や、既設設備の改造などにおいて、社内各部署と連携して安全適合性評価を主導していただきます。 ■具体的な業務例： ●設備設計段階のリスクアセスメント ・設備の仕様検討/設計段階における、機械リスクアセスメントに基づいた危険源の特定と対策の妥当性評価 ・化学物質リスクアセスメントに基づくリスク評価と対策の妥当性評価（危険物・化学物質を扱う設備の場合） ●最終適合性評価 ・設備メーカー立ち合い時および搬入後の安全適合性評価の実施と改善点の指摘/フォロー ●全社基準の提案・教育 ・設計段階からの生産技術担当者への指導を通じた、手戻りの少ない安全な設備設計の実現 ・関連部門と連携した全社基準の制定・改定と周知徹底 ■ポジションの魅力・やりがい： ・生産スピードの向上に直結：設備の構想・設計段階から安全性を担保することが納入後の手戻りを削減することに繋がり、グローバル競争における生産スピードの向上に直接貢献できます。 ・成長機会：トヨタ自動車の高い安全基準を学び、それをベースとして社内基準を策定・教育できます。業務推進を通して、安全工学や法規に関する高度な専門知識の向上を図ることができます。 ■組織構成： 20〜60代の幅広い年代・経験を持ったメンバーが33名在籍（兼務含）しています。役員直轄部門であり独自の裁量で取り組みを進めやすく、素早い判断も可能なため、自身で企画立案・活動推進がやりやすい部署です。 ■募集背景： 車載用電池市場が急拡大する中、当社の競争力向上には、生産工程や生産設備の安全性向上が不可欠です。グローバルな生産競争に打ち勝ち、市場のスピードに追いつくためには、納入後に発生する手戻りを徹底的に削減し、設備の立ち上げスピードと安全性を最高水準で両立させることが、競争優位性の確立に繋がります。本ポジションは、生産技術の深い知識と安全の専門知見を両面から活用し、設備の構想・設計段階から安全性を担保することで、グローバルな競争スピードを加速させる強固な安全基盤を築くメンバーを求めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業以来80余年、プラスチック業界のパイオニア企業／トヨタ自動車東日本株式会社や株式会社SUBARU等、大手自動車メーカーとの取引多数／手当が豊富で福利厚生が充実〜 ■業務内容： 同社の取り扱う製品の生産計画に沿って成型機の設定を行い量産体制を整える業務がメインとなります。お客様は自動車メーカー、家電メーカーへ納品をするためのものや自社の製品などを取り扱っております。 ＜具体的には＞ （1）モックアップ評価、金型構造検討、機能検討等、無駄なく効率のよい生産と金型構造を考慮した設計提案 （2）成形機による精密成形品から3500トン成形機による大型製対応 ※成形と二次加工を同期化させた生産システムを構築し、高品質製品から量産製品まで生産。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■配属組織： 技術部は約50名で3班構成で数十名単位で業務を行いチームでシフト交代勤務をしております。※平均年齢35才 ■働く環境： ・プラスチックを溶かす環境なので常時ヒーターが入っている為、空調管理はできませんが気温は外気と同じです。 ・夏場はスポットクーラーや冬場はヒーターを設置しております。 ・社内の設備においては、休憩室があり、日中勤務は仕出し弁当有り（安く注文可）、個人ロッカーもございます。 ■当社の魅力 (1)長期就業できる環境 手当が豊富・退職金制度が有る等、福利厚生も充実しています。 平均勤続年数も14.4年と長く働ける環境であり、働きやすい環境です。 (2)創業以来80余年/スタンダード上場 同社は1940年、プラスチック産業の黎明期にスタートした草分け的存在で、日本を代表する成形加工総合メーカーを目指して着実な歩みを続け、現在では日本に5つ、海外に3つの生産拠点を有しています。 今後ＥＶやＰＨＶの普及が見込まれる中で、同社のプラスチック部品は更なる需要が見込まれています。更なる安定した経営基盤を築くためにも、自動車部品以外の家電・ＯＡ機器部品や同社オリジナル製品の拡販にも力を入れています。幅広い分野の大手企業との取引実績があり、皆様の生活に身近な製品を世の中に送り出している為、安定性が高く、着実に売上を伸ばしてます。自動車以外にも家電・電気業界と幅広く取引を行っております。過去最高益を達成しており業績拡張中です。

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける／年休124日】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8％を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 完成車メーカー(主に日産車向け)のEV車需要増や自動運転の潮流の流れから必要となる、モーター関連部品を自動化で組み立てる設備の開発支援業務となります ■魅力ポイント： 自社工場の電動化や自動化に向けて新規設備図を作成し支援していく業務になります。作図などは委託会社に回し、上流の仕様決め〜実装など多岐に亘る業務を経験できるので自身のスキルアップに繋がります。また設計業務としても治具の設計を行っていきます。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、同社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

<自動車用ワイパーアーム＆ブレードで高いシェアを誇る地場優良自動車部品メーカー＞＜面接1回＞ ■採用背景： ワイパー、バルブ含めてEV化の影響を受けずシェアも高いので、トヨタ自動車の販売台数増加の影響で売上も右肩上がりで伸びており、今回は高まり続ける需要に対して応えるための募集です。 ■業務内容 デンソー様向けの自動車部品（バルブ）の設計開発業務をご担当いただきます。設計〜製品化まで一連の流れを見る事ができ、やりがいが多い事が特徴です。 バルブの分野ではデンソー様から見ても当社ともう1社にて寡占の市場となります。 ＜業務詳細＞ ・基本的には基本設計・詳細設計をお任せします。 ・慣れてきたら新製品の提案・仕様検討等の上流工程業務もございます。その際は、品質要求の協議等もご担当いただきます。 ※営業と共に顧客要望のヒアリング〜仕様/設計検討や試作/評価を実施することが多いです。 概ね1案件に対し1人〜3人のチームで開発開始から出荷までは1〜4年程度になります。 ・使用ソフト 3D CAD：CATIA V5　 2D CAD：NEC CAE2D シミュレーション：ANSYS ＜ウォーターバルブについて＞ エンジンの冷却システムにおいて、冷却水の流れを制御するためのバルブです。エンジンの冷却水の循環を制御するために使用されます。 EV・FCV等の駆動モーターの冷却にも使用される等、次世代自動車の一部に同社の技術が採用されています。いずれも「熱」「音」や「振動」も意識しながら設計していく難しい製品ですが、設計したものが出来上がった時のやりがいは格別です。 ＜入社後のイメージ＞ 入社後はOJTにて仕事を覚えて頂きます。本人のレベルに合わせて外部講習も実施しながら半年ほどで独り立ちの想定です。 ■組織構成 設計1課(ワイパー設計部署)と設計2課(バルブ設計部署)で組織が分かれており、今回は設計2課での採用予定です。 設計2課は役職者1名・メンバー6名で構成されています。 20代〜30代で構成されており中途入社者も活躍中です。 ■当社の魅力 「ワイパーブレード」「ウォーターバルブ」の2品目が主力製品であり、直近では機電一体とした製品の開発を進めており、新たな事業展開を計画している等、将来性もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

<自動車用ワイパーアーム＆ブレードで高いシェアを誇る地場優良自動車部品メーカー＞＜面接1回＞ ■採用背景 ワイパー、バルブ含めてEV化の影響を受けずシェアも高いので、トヨタ自動車の販売台数増加の影響で売上も右肩上がりで伸びており、今回は高まり続ける需要に対して応えるための募集です。 ■業務内容 デンソー様向けの自動車部品（バルブ）の設計開発業務をご担当いただきます。設計〜製品化まで一連の流れを見る事ができ、やりがいが多い事が特徴です。 バルブの分野ではデンソー様から見ても当社ともう1社にて寡占の市場となります。 ＜業務詳細＞ ・基本的には基本設計・詳細設計をお任せします。 ・慣れてきたら新製品の提案・仕様検討等の上流工程業務もございます。その際は、品質要求の協議等もご担当いただきます。 ※営業と共に顧客要望のヒアリング〜仕様/設計検討や試作/評価を実施することが多いです。 概ね1案件に対し1人〜3人のチームで開発開始から出荷までは1〜4年程度になります。 ・使用ソフト 3D CAD：CATIA V5　 2D CAD：NEC CAE2D シミュレーション：ANSYS ＜ウォーターバルブについて＞ エンジンの冷却システムにおいて、冷却水の流れを制御するためのバルブです。エンジンの冷却水の循環を制御するために使用されます。 EV・FCV等の駆動モーターの冷却にも使用される等、次世代自動車の一部に同社の技術が採用されています。いずれも「熱」「音」や「振動」も意識しながら設計していく難しい製品ですが、設計したものが出来上がった時のやりがいは格別です。 ＜入社後のイメージ＞ 入社後はOJTにて仕事を覚えて頂きます。本人のレベルに合わせて外部講習も実施しながら半年ほどで独り立ちの想定です。 ■組織構成 設計1課(ワイパー設計部署)と設計2課(バルブ設計部署)で組織が分かれており、今回は設計2課での採用予定です。 設計2課は役職者1名・メンバー6名で構成されています。 20代〜30代で構成されており中途入社者も活躍しています。 ■当社の魅力 「ワイパーブレード」「ウォーターバルブ」の2品目が主力製品であり、直近では機電一体とした製品の開発を進めており、新たな事業展開を計画している等、将来性もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

★施工管理とは？ 工事現場の進行管理や品質管理を担当する役割です。施工管理者は、工事の進捗状況を把握し、スケジュール通りに工事が進むように調整します。プロジェクトの成功に大きく関わる役割であり、やりがいを非常に感じられる職種です。 ■業務詳細： 建物の新築や改築工事に伴う給排水・衛生・空調設備工事の施工管理業務をお任せします。 ◇トヨタ自動車およびトヨタグループの工場・社員寮・オフィス、ゼネコン経由の豊田市内建築案件（施設・店舗）などの拡張、改修および新築物件工事における施工管理（現場責任者・監督者） ◇給排水、衛生、空調設備の修繕、拡張、改修、新築物件工事における施工管理業務 ◇配管工事／空調設備工事などの施工管理業務、および原価管理業務 ◇施工計画書の作成／プロジェクト全体の予算策定／工事資金の予算策定　 ■組織構成：計3名 リーダー：30代男性（課長兼務） メンバー：3名（20代男性1名、50代男性2名） ■教育制度： 当社では、現場を見て覚える・・というのではなく、この段階にはこれが出来るようになろう！という教育方法を採用しています。人事と教育担当者の3人で毎月1回、現状を確認し目標を立てることで、未経験の方でも段階を踏んで施工管理業務を覚えていける環境を整えています。 ■フレックス制度： 本ポジションでも使用することが可能です。朝早く出社した場合、現場状況に応じて定時前に退勤するなど柔軟な働き方を推奨しています。事前申請不要で、業務バランスを見ながらご自身でスケジュールを組み立てられます。工期後には長期の連続休暇を取得することも可能です。 ■企業魅力： (1)トヨタグループと取引もあり安定 トヨタ社の工場が稼働を続ける限り工場の老朽化という設備の特性上、需要は継続します。当社は無借金で運営され、年間売上が45~50億円を維持しています。 (2)新規事業にも参入 トヨタ社との仕事は安定していますが、会社として成長の限界や伸びしろがないと思われることもあります。しかし、社長が柔軟な考えを持ち、新事業に積極的に取り組んでいます。（DX化や人事変革など）さまざまな事業を展開しているため、設備に関しては当社に依頼すれば解決できることは顧客からも利便性を高く評価いただいております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜設備投資に積極的！年齢に関わらず規模の大きな仕事に携われる／独自の技術力で世界シェア8割を誇る化学製品メーカー／年休121日〜 ■採用背景： マイクロ球状シリカ製品を展開し「高機能半導体の封止材」業界で8割程度のシェア率を誇る当社ですが、半導体ニーズ拡大に伴なって会社業績は好調で設備投資案件が増加。また、生産技術開発の体制強化を目的として「生産技術担当」を増員いたします。 ■業務内容： 生産技術のメンバーポジション（総合職）として、各事業所の生産設備導入や生産技術の開発、改善業務をお任せ致します。世の中の数多くの設備の中から当社要求仕様にマッチする物を選定し、生産ラインとして組み立てていきます。 設備は外部購入設備となるため、協力会社と協同で仕事を進めていきます。標準仕様で導入することは少なく、当社要求仕様を組み入れて仕上げていきます。 ◇業務詳細： ・必要とする生産技術の開発・検証 ・設備企画立案、基本設計、見積もり、投資上申 ・各部門との調整、設計レビュー、プロジェクト管理 ・生産設備の試運転調整、部門引き渡し ・生産設備称働後の改善事項の実施　・・・等 ■本ポジションの魅力： ◇新規設備投資に積極的： 若手でも数億円規模の設備導入を任されるなど、1人1人に大きな裁量が与えられます。設備の規模は案件によって変わりますが、粉体加工機単体の物から、粉体生産ライン（複数の加工機の集合）まであり、プラントサイズは高さが3m〜20m弱と様々。（数千万円〜数億円規模）導入期間は単体加工機は1年ほど、生産ラインになると２年前後で導入します。 ■当社の特徴： ◇安定している経営基盤： 当社はトヨタ自動車、信越化学工業の合同出資会社であり、安定的な経営基盤があります。また、今後更なる成長のため積極的な研究開発費用の投資を行っているため、社員がチャレンジしやすい環境を整えております。 ◇独自の技術力： 当社は独自の技術力により高い利益率を生み出しております。高い付加価値のあるマーケットに向けて開拓・納品を行う差別化戦略があるため。一般的なメーカーの何倍水準の高い利益率があり、大手企業に負けない水準の社員待遇を実現しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【需要が加速する「半導体」領域の材料を製造・販売する企業／人材・設備投資も積極的に行う安定・成長企業／転勤なし／充実した福利厚生／マイカー通勤可】 ■採用背景： 電子機器内の半導体の封止材材料となる「球状シリカ」の製造・販売を行っています。半導体業界は今後世界市場が1兆ドルの成長が想定されております。「球状シリカ」を作っているメーカーは世界に少なく、今後の成長を見越して増員募集を行います。 ■業務詳細： 半導体に使われる「封止材」の材料となる「球状シリカ」の製造業務を行って頂きます。珪石を原材料に粉末化するまでの各工程をお任せします。 ＜シリカ粉末の製造工程＞ ・シリカ球状化工程 ・分級化工程 ・混合工程 ・検査工程（品質保証チームと協力しながら行います） ※原料となる粉をフォークリフトでの運搬作業も発生します。（未経験の方は資格取得支援有） 半導体業界での就業経験、半導体に関する専門的な知見は不要。別業界からの製造経験でも十分に活躍が可能です。将来は生産管理や品質管理などご希望とスキルに合わせてキャリアを広げることもできます。 ■組織構成： ２５名のメンバーが勤務をしています。 ■働く環境： ・働きやすい環境 半導体業界は厳しい品質を求められることから、働く環境もクリーンに保たれています。風通しの明るい雰囲気や、社員1人1人が新しいことにチャレンジすることを大切にしています。 転勤なし、地元での長期安定勤務が可能。体を動かす仕事が好きな方、モノづくりの経験を積みたい方に最適な環境です。 ・積極的な人材・設備投資 株式会社アドマテックスの関連会社として2023年11月に設立。株式会社アドマテックスはトヨタ自動車の新規事業第1号として設立された企業です。当社は、最新の技術開発はもちろん人材・設備投資を積極的に行っていきます。 ・将来的な昇給について 業務に慣れていただくと夜勤が発生する可能性がございます（入社から5年度など）。業務に応じて昇給や手当がしっかりと発生しますので、給料を稼ぐことができます。 ■当社の魅力： 当社は目まぐるしく変化する電子材料の分野で20年以上にわたり、お客様に球状シリカフィラーを供給し続け、2023年11月を機に、従来の材料とは別の世の中にない新商品を手掛ける企業として始まりました。 変更の範囲：会社の定める業務

【CADの知識をお持ちの方歓迎/顧客との折衝から車検・整備機器の開発にも携われる/完成車メーカーとの共同開発】 ■業務内容 車検機器および整備機器に関する技術支援を中心に、製品の開発・改造 対応、品質管理、社内外との技術連携などを担う部署となります。 ■業務詳細 （1）車検機器の技術支援 ・自動車ディーラー、整備工場、車検場などに導入されている機器に関する 技術的なサポートの提供 ・全国の支店や営業部門からの技術的な問い合わせに対応 （2）商品開発・改造対応 ・顧客の要望に応じた特注品や改造品の設計を実施 ・図面や取扱説明書、申請書類の作成 （3）車検機器の品質・安全性の確保 ・機器の機能や安全性を維持するための技術検証 ・法規制や検査基準に準じた製品仕様の確認 （4）社内外との連携 ・営業部門や製造部門と連携し、製品仕様の調整や納入後の技術フォロー を実施 ・顧客との技術的な打ち合わせに参加し、現場ニーズを製品に反映 ※お客様先への全国出張あり ※沼津工場・御殿場商品センターへの出張あり ■研修環境： 当社では、キャリア採用者に対して充実した教育・研修制度を提供しています。入社後はお仕事を通して、業務に必要な知識とスキルを習得します。さらに、ブラザー・シスター制度を導入しており、経験豊富な先輩社員が社員のサポートを行います。定期的な1on1を通じて、上司とのコミュニケーションを図り、個々の成長をサポートしています。 ■当社の特徴・魅力 ◎創業100年の歴史：1918年の創業以来、日本の自動車産業の発展とともに歩んできました。当社が製造する完成車の検査設備は、世界中の自動車の「安全」を支えています。先端技術が搭載された自動車の一歩先を見据えたモノ創りをする当社は、たとえAIがドライバーになっても、燃料電池が動力になっても変化に対応し、進化を遂げながらANZENのシゴトは未来へと広がっていきます。 ◎クルマ社会を牽引：創業期には時代に先駆けて欧米車輸入を開、日本初の地下タンク式ガソリンスタンドを開設したりと、パイオニアとして日本のクルマ社会の基盤作りをして参りました。 ◎経営安定/大手取引：トヨタ自動車、本田技研、三菱自動車、マツダ、スズキ、ダイハツなど、完成車メーカーの車検工場にも当社の車検機器が納入されています。

■職務内容： 電動車(車載インバータ）向けの次世代放熱部品に必要な要素技術開発と、その技術の量産化を見据えた工程設計やプロセス設計業務に従事頂きます。ユーザーや協業するメーカーとの交渉・提案・調整にも対応頂きます。 ■職務詳細： 車載インバータに搭載される重要部品となる放熱部品（パワーカードに使用されるエミッタリードフレームやターミナル）に関する以下業務に対応頂きます。高放熱・高耐熱に対応した製品設計および生産工程開発となります。 ・次世代製品に必要な要素技術開発 　Ｌ材料開発…非鉄金属特性、樹脂(高分子）、金属の拡散、接合(はんだ等） ・量産を見据えた工程設計・基本良品条件の確立 　Ｌプレス（塑性）・鍛造加工の工程設計、金型の仕様設計や製図（CAD)、表面処理やめっき加工のプロセス開発、外観検査（画像・目視）の工程設計 ■募集背景： モビリティの電動化に向けた潮流の中で、そのキーシステムとなるインバータの性能向上が急務となっており、大電流が流れ高温となる課題に対する高放熱性・高耐熱性の向上や、小型化に向けた機能性付加・向上が必要となっており、そのニーズに応えるための増員をします。 ■当社について： トヨタグループの1社として、自動車用の特殊鋼鋼材、鍛造品を中心とした自動車部品の製造・販売を展開し、自動車の軽量化・高性能化に大きく貢献しています。ほかにも建築用に使用されるステンレス形鋼については国内トップクラスのシェアを誇り、20年にわたるトヨタ自動車社との共同開発により当社のステンレス鋼が燃料電池車の「MIRAI」にも採用されるなどの更に用途を広げております。豊田自動織機社から1940年に独立した当社は、トヨタグループの中でも3番目に歴史の長い企業のため、親密な関係を築いておりますが、当社の売り上げ比率の約4割はトヨタグループ以外のお客様であり、ほぼすべての自動車メーカーに製品を提供しています。またステンレス鋼を中心とした、建築分野、「MIセンサ」や「マグファイン」などオンリーワン商品で新産業領域へ挑戦を続ける電磁品分野など、自動車分野以外への事業拡大を積極的に実施しています。創業当初の「よきクルマは、よきハガネから」から、「よき社会は、よき素材から。」を現代のミッションとし、更なる製品開発・事業改革に力を入れて参ります。 変更の範囲：会社の定める業務

== 正社員／転勤なし／コロナ禍でも売上高は100億円超／トヨタ自動車(レクサス)・日産自動車・ダイハツ工業・三菱自動車等の自動車部品がメイン／平均年齢36歳 == ●業務概要： 自動車ボデー部品の生産設備、ライン等の保守・メンテナンス・機械修理の保全業務を行っていただきます。 ●業務詳細： ・製造現場全体(工場全体)の設備保全、メンテナンス、機械修理を行います。 ・生産設備であるプレス機械や溶接治具、ロボット、天井クレーン等の定期点検 ・生産設備が故障、停止した際の機械修理 ・その日ごとに発生するトラブルへの対応 ・設備メーカー等、取引業者との打ち合わせ　等 ※九州工場の敷地面積は60,513m2を誇り、当社の工場の中で一番大きなメインとなる工場です。 ※工場内は各工程で使用する大型のプレス機械や溶接治具、ロボットが整列されており、それらを使用する際の操作方法が各機械ごとに写真付きで分かりやすく記載されています。 ※夏は暑く冬は寒いこともありますが、扇風機など冷暖房機がたくさん設置されており風通しが良く働きやすい環境整備をしています。 ●入社後のサポート： ・OJT形式となりますが、分からないことは先輩社員が丁寧に教えますので安心してください。 ・実務経験がある方、得意な領域がある方は、その関連業務からお任せします。 ・工場内全ての生産設備、機械を私たちが守っています。社内の様々なスタッフと関わるお仕事になりますので、コミュニケーションを取り連携していきましょう！ ●組織構成： 設備保全は2名が在籍しています。(40代2名) ●当社について： 当社は自動車ボデー部品加工を中心に、単動型プレス・順送型プレス・溶接組立加工の加工技術を製品開発段階から製品に織込み、生産性の向上及び品質の向上を図り、コスト競争力のある製品を数多く提供している量産部品メーカーです。また、岡山県の総社工場では金型の設計・製作も行なっており、自社内で一貫した生産体制を確立しております。トヨタ、日産、ダイハツ、三菱と複数社の製品を製造しており、年間を通して安定した生産量を確保しております。また近年増加しているEV車等のバッテリー関連の板金部品の生産も増えてきており、先を見据えた事業を展開しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証スタンダード市場上場／設計請負率60％／社員の90％以上が技術者／在宅勤務、子育て支援などWLBを重視／年休128日・有給13.95日取得／基本的に転勤なし】 ＜転勤なしで生活しやすい＞ 特定技術者派遣の企業では珍しく、本人希望がない限り基本的に転勤はありません。1つのプロジェクトの平均勤続年数は5年以上で、勤務先を転々とせずじっくりキャリア形成が可能です。 業務内容： 当社顧客先にて、治具の設計開発を常駐請負または派遣形態にてお任せします。開発から量産出図までの一通りの業務を担当いただきます。使用ツールはCATIA V5、CADAMです。様々な案件があり、幅広いフェーズに携われます。経験がある方であれば、上流を担当いただく予定です。 キャリアパス： 技術者としてスペシャリストの道を目指す、または請負チームのマネージャー、拠点長として管理職の道を目指す、個々の希望、意欲、適性により選択可能です。具体的なキャリアアップの事例やステップアップの機会が豊富にあります。 働き方： 基本的には案件先企業にて常駐での就業となりますが、1つの案件先に長期間（5年〜程度）就業することが特徴です。請負業務として社内受託する場合には、社内設計室での就業や在宅勤務での就業も増えてきています。在宅勤務の頻度は週3〜4日程度で、ライフステージに合わせた働き方が可能です。残業も月30時間以内とエンジニアに優しい環境です。 アビストの特徴・強み： ＜エンジニア本位の企業です＞ 執行役員は100％、拠点長も90％以上が技術者出身と、組織運営の管理者がエンジニア出身だからこそ、エンジニアに寄り添った運営をしています。全社での離職率も5％以下と、長期就業いただいています。 ＜技術力にも自信あり＞ 当社は設計開発業務に特化し、特に自動車業界への技術支援に強みを持つ東証スタンダード市場上場企業です。請負比率が全体の60％と高く、主要顧客のトヨタ自動車との取引ではNo.1の請負シェアで250名近くの技術者が設計請負業務に従事しています。また、新しい事業や分野へのチャレンジも積極的で、近年ではソフトウェア開発、AIソリューション、DX等、情報通信分野にも力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 車載用リチウムイオン電池の製品設計、開発をお任せします。具体的には以下の通りです。 ・リチウムイオン電池の電極体材料（正負極材料、セパレータ、電解液）の設計、評価 ・上記部材を用いた電池の性能設計、評価 ・計算技術（シミュレーション）を活用した材料設計、性能設計 ・電池反応のメカニズム検証 ・製造プロセスの改善、最適化検証 ■当ポジションの魅力： 仕事の成果を身近に感じることができること。当社の技術開発は実用化されることが前提なので、携わった仕事の成果が製品に反映されます。また、エコカーは益々普及していきますので、街で見る機会もさらに増え、自らの仕事が社会に与える影響から責任感・充実感を得ることができます。 ■キャリアプラン： ・自身のスキルやこれまでの経験、希望を鑑み、適正な業務を担当します。先輩社員フォローがあり、業務に必要な知識はOJT、社内研修を通して習得できます。 ・その後、業務の幅を広げ、部下を持ってチームとしての開発業務を経験し、将来的には電池設計の第一人者としての活躍を期待しています。 ※希望や適性によっては、マネジャー職での活躍も検討可能です。 ■職場のイメージ： ・約30名からなる、電池開発集団ですが、他業種からの転職者も多く、多種多様な人財が揃っています。複数のチームで構成されており、チーム単位で業務を行っています。気さくに話ができ、データの前では上下関係はありません。 ・結果だけでなく、ロジックを大切にしています。 ■組織のミッション： 性能、品質、コスト、いずれも他社を凌駕する製品の開発がミッションです。 ■当社について： これまで2000万台以上のエコカーを世に送り出し、エコカー用電池のリーディングカンパニーとして業界を牽引してきました。世界で先駆けて市販された燃料電池車“MIRAI”にも当社のニッケル水素電池が採用されており、高出力・高容量・高耐久性・高安全性であることからお客様の信頼を得ております。 親会社でありお客様でもあるトヨタ自動車と密接に情報共有しながら開発を進められる強みを活かしつつ、自らも主体的なリチウムイオン電池の開発に取り組んでおり、電動車化社会に向けて他の電池会社に負けない技術力を蓄積しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手自動車メーカーと取引有／創業64年／バネ技術力を武器に自社製品開発を促進中（売上の4割は自社の開発製品）／年休120日／土日休み／資格取得手当有】 ■採用背景： 自社開発製品の売り上げシェアを伸ばすことを目標としており、自社開発製品の生産体制強化のための増員募集になります。 ■業務内容： 自動車のシート部品等の製品検査業務をご担当いただきます。 ・不良品がないか、製品に傷や変色等がないかチェック ・測定器を用いた製品寸法、形状および性能管理評価による管理・保証 　L使用する測定器…三次元測定器・ノギス・ハイトゲージ等 ■組織構成： 10名になります。 ■入社後の流れ： 入社後はまず製品知識を身に着けていただくため、製造作業をご経験頂きます。その後もOJT研修を通して先輩社員に教えてもらいながら、少しずつ知識と経験をつけていただきます。現在、幅広い年齢層の方が活躍中で、わからない事があればすぐに聞ける環境が整っておりますので安心してご入社ください。 ■仕事のやりがい： お客様に安全・安心な「製品・サービス」をお届けするために会社全体の製品品質の強化を横断的に行い、品質を守る仕事です。製品の品質は、会社のイメージや売上を守るだけではなく、製品を購入・愛用している顧客の安心や安全を守ることができる責任ある業務であり、大きなやりがいを感じることができます。 ■当社の特徴： 《1》大手自動車メーカーでの高いシェア率 受動的な部品メーカーだけに留まらず、世にある既存製品に独自の改良を加えたり、自社製品を開発する等、製品開発による付加価値製品を生み出すことに重きを置いています。 当社の代表作として国産高級ワンボックスカー向けのアームレストや、ヘッドレスト、シートフレーム等があり、特にアームレストはトヨタ自動車社、日産自動車社にてトップクラスの導入率を誇っており、実際にワンボックスカー（トヨタ社のノア・ヴォクシー等）でシェアを独占しています。 《2》安定した経営基盤 会社設立から64年の歴史を持ち、現在でも堅実経営を実現しています。財務的にも帝国データバンクが発表している格付で、Bランクを獲得しており、安定した経営を続けております（Bランク企業は帝国データバンクの評定を獲得する約143万社中、約1％となります）。 変更の範囲：会社の定める業務