〜創業67年の老舗設備メーカー／デンソー様やトヨタ自動車様など大手企業とのお取引あり／平均有給取得日数12日／転勤無／働き方◎〜 専用機事業、金型事業を主力事業として展開する当社にて、客先工場で使用する金型（モールド、プレス）を、顧客のオーダーに合わせて「ゼロ」から設計していただきます。 ＜使用ソフト＞Top Solid6,Top Solid7,NX ■具体的には ・自動車メーカーなどのモールド金型、プレス金型の設計 ・「どのような金型にするか」を検討する構想設計 ・3DCADを利用し図面を作成する作業 ・金型合格までの修正設計作業　等 ■入社後の流れ CADを使って部品図面の作成からスタート。各部品の役割を理解できたら、部品の集合体の設計に携わっていただきます。 ゆくゆくはスキル感が求められ、難易度が高いお仕事にも挑戦できます。 ■入社後のサポート体制 入社してから3年間は年齢の近い先輩社員が付き、OJT研修を行います。 機械設計者としての基礎的な教育から、当社の一連の業務工程、CADの習得までしっかりとサポートします。 ■組織構成 技術部は60名で構成されており、そのうち女性が3名在籍しています。 ■働き方 毎月第一・三・五の金曜日はノー残業デーとなっております。残業の管理をしっかりしており、ワークライフバランスのとれた働き方が可能です。 ■当社の特徴 ・熱交換器と呼ばれる部品を生産するための産業機械を作っているメーカーです。EV化後もエンジンからモーターに冷やす対象物が変わるだけなので、需要はなくなりません。 ・当社は海外工場があり、経験を積むことで、海外での活躍のチャンスもございます。 ・設計理論を学ぶための教育制度等も用意しており、安心して業務に取り組むことができます。 ■評価制度 当社は全職種共通で等級制度（全9等級）を設けています。評価は業績・意欲・能力の総合評価で決定します。年に4回の面談を設けており、目標管理や業績評価について上司と話す機会があります。上司からの定期的なフォローやアドバイスをもらいながら成長をしていく事ができます。業績や結果だけでなく、自分の立てた目標に対して行動をする過程もしっかり評価します。等級が上がるにつれて基本給と賞与も上がっていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜裁量大なポジションで自由にアイデアを活かせる先行開発ポジション！ 〜世界シェア8割を誇る化学製品メーカー／フルフレックス／年休121日〜 ■採用背景： マイクロ球状シリカを重心に幅広い製品ラインアップを展開し、高機能半導体の封止材業界で8割のシェア率を誇る当社ですが、事業多角化を目指し新たなニーズ発掘に力を入れております。そのため、組織のミッションに向けて意欲的に企画・開発業務を担っていただける方を増員いたします。 ＊ミッション：5〜10億円規模の売り上げが見込める新しいマーケットを創出 ■業務内容： ◇新規技術開発を目標とする「先行開発プロジェクト室」にて、新規事業の企画や現在企画中案件のフォローアップを担っていただきます。 ◇お客様とのコミュニケーションを取りながらニーズを確認し、今後の成長産業に合わせて新しい製品企画を担当いただきます。 ◇当社は現在半導体業界での高いシェア率を持っていますが、今後は塗料・食品包装・化粧品等より多くのお客様に当社の技術力をお届けするため、多様な業種での知見を持っている方を歓迎いたします。 ■業務の魅力： （1）裁量の多い業務 当社の将来に必要であるなら分野・テーマに制限はございません。ベンチャー特有の風通しの良い環境の中、積極的に立案してください。 （2）研究開発費の積極的な投資 当社は経営安定度と社会的な信頼があります。また、業界優位性からの十分な収益性の維持確保ができているため、日本国内平均2倍以上の開発費投資を行っております。 ■組織構成： ・新規技術 開発部門 先行開発プロジェクト室：社員8名　派遣社員4名程度 ・協力の上、複数の案件を企画開発しております。 ■当社の特徴： ◇安定している経営基盤： 当社はトヨタ自動車、信越化学工業の合同出資会社であり、安定的な経営基盤があります。また、今後更なる成長のため積極的な研究開発費用の投資を行っているため、社員がチャレンジしやすい環境を整えております。 ◇独自の技術力： 当社は独自の技術力により高い利益率を生み出しております。高い付加価値のあるマーケットに向けて開拓・納品を行う差別化戦略があるため。一般的なメーカーの何倍水準の高い利益率があり、大手企業に負けない水準の社員待遇を実現しております。 変更の範囲：会社の定める業務

◎ノルマ無し・内勤メイン ◎金融営業からのキャリアチェンジ等歓迎！早期キャリアアップ可能 ◎シフト制で柔軟な休日選択・基本定時退社・ATグループに準じた充実の福利厚生 ■採用背景： 当社は、国内屈指の自動車販売会社である愛知トヨタ自動車をはじめとするＡＴグループ内のクレジット会社です。安定した経営基盤と充実した福利厚生の中で、金融経験でのご経験を活かしながら、次世代を担う管理職候補として債権管理業務を担当していただける方を募集します！ ■業務詳細： 当社債権管理チームにて、以下の業務をお任せします！ ・債権管理業務 ・債権回収業務（中長期債権） ・弁護士、司法書士対応等 ・その他（内容証明等の書類の発送や債権の見直し、現地調査等） 〈メイン業務〉 債権回収業務（お電話での回収が基本ですが、稀に最終手段として訪問をする場合もございます） ※当社は車の督促がメインでディーラーローンの保証のため、滞納が続いた場合財産が差し押さえられますが、車は使用頻度が高いため延滞債権が非常に少ないです。ご自身で業務設計を組みご自身のペースで業務を進めることが可能です！ ■組織構成： 30代〜60代の8名が在籍しています。担当顧客制を取っておりますが、チーム内で互いにサポート対応できる体制を取っています。 ■教育体制： ・先輩社員からOJTにて教育いただきます。会社負担で外部研修に参加することも可能です。 ・グループでの取り組みとして様々な研修・教育活動を行っており、30歳、40歳、50歳、57歳の各年次において、仕事への取り組み方やライフプラン、健康管理に焦点を当てた年次別ポイントセミナー等を実施しています。 ■キャリアパス： ノルマが全くなく、評価は知識がしっかり身についていて円滑な業務が行われているかに重きを置いています。ゆくゆくはマネジメントをお任せしたいと考えています！（例：（経験者）入社2年で課長に昇格） ■働き方： ・基本定時退社 ・有給取得率は100％近く、時間有給の取得も可能 ・休日（シフト制）：祝日は全て休日です。月1回程度日曜出勤をしている方がおりますが、休みを取るメンバーがほとんどです。周りのシフトに影響されずご自身の休みたい日に休日を取得することができ、一部土日休みにすることも可能です！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業以来80余年、プラスチック業界のパイオニア企業／トヨタ自動車東日本株式会社や株式会社SUBARU等、大手自動車メーカーとの取引多数／手当が豊富で福利厚生が充実〜 ■採用背景 当社は、プラスチック製品の製造販売及びプラスチック金型の設計製作を行っている成形加工メーカーです。 安定した経営基盤を築くためにも、自動車部品以外の家電・ＯＡ機器部品や同社オリジナル製品の拡販にも力を入れています。幅広い分野の大手企業との取引実績があり、皆様の生活に身近な製品を世の中に送り出している為、安定性が高く、着実に売上を伸ばし過去最高益を達成しており業績拡張中です。 ■業務内容： 同社の取り扱う製品の生産計画に沿って成型機の設定を行い量産体制を整える業務がメインとなります。 当社の優れた成形技術が、製品設計のフレキシビリティを高め、光沢生地部品の成形技術を活かし、顧客のニーズに的確に応えする重要なポジションです。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■未経験の方でも安心の環境： ・入社後は、マニュアルが有りボタンを押すだけで成型加工ができる単純作業からお任せ予定です。品質の部分はマニュアルを用意しておりますのでご安心ください。 将来的に、プラスチック成型機械の設定・樹脂を溶かす温度の微調整は経験が必要になってくるので難易度が高い業務ではございますが日々の業務でスキルが培ってまいります。 ■働く環境： ・プラスチックを溶かす環境なので常時ヒーターが入っている為、空調管理はできませんが気温は外気と同じです。 ・夏場はスポットクーラーや冬場はヒーターを設置しております。 ・社内の設備においては、休憩室があり、日中勤務は仕出し弁当有り（安く注文可）、個人ロッカーもございます。 ■組織構成： 技術部は約50名の組織で、平均年齢35才です。 3班構成で数十名単位で業務を行いチームでシフト交代勤務をしております。 ■当社の魅力： (1)就業環境： 手当が豊富・退職金制度が有る等、福利厚生も充実しています。平均勤続年数も14.4年と長く働ける環境であり、働きやすい環境です。 (2)充実した資格支援取得制度 基本的には会社負担で資格取得が可能です。 例：プラスチック成型の資格：業務上活用する資格は資格手当有り クレーン資格／フォークリフト資格など

〜世界に2社だけの独自技術を駆使し、新たな製品づくりに貢献！国内トップクラスのシェアを誇るCVTベルト専門メーカー〜 ■採用背景： 配属先の新規事業室では自動車分野で培った技術を異業種に転用し新製品の開発などを行っています。そのなかで生産技術のメンバーを募集します。新しいことにチャレンジしたい方や、斬新なアイデアを生かして開発したい方を募集します。 ■担当業務： 新製品におけるプレス工法開発をメインに、金型設計、CAE解析、設備設計、新ラインの工程設計・整備・流動している号口ラインにおけるプレス工程改善、原価低減活動をお任せします。 ■組織構成： 新規事業室は11名の社員（管理職5名、係長3名、メンバー3名、平均年齢38歳）が在籍しております。 ■当社について： 自動車で主流となりつつあるCVT（無段変速機）を専門で作っている国内で唯一のメーカーです。CVTは低燃費を実現するために非常に有効な製品であり、今後の燃費改善・環境配慮に大きく貢献することが見込まれます。アイシン・エィ・ダブリュ社、トヨタ自動車を親会社としていることからも事業の将来性、安定性の面で魅力的な企業です。 ■強み： 「ミクロン単位の精度が要求される極めて困難なエレメントのプレス加工」「ベルト強度を上げる為の特殊なリング熱処理・塑性加工」「歩留まり向上が極めて困難で生産コストが高い」といった独自の要素があるため、CVTベルト量産を実現している企業は世界に同社を含め2社しかありません。競合がほとんどなく、オンリーワン企業としての強みがあります。 ■田原市の魅力： 民間出版社の調査による「住みよさランキング2019」で愛知県1位／全国29位の評価を獲得しています。 ・住宅取得支援：若者・子育て世代を対象に、新築住宅の取得に最高60万円の奨励金を交付。 ・リフォーム支援：空き家バンク利用者に、事業費の1/2（上限50万円）を補助。申請者が市外在住の場合は上限額80万円と同居者に未就学児がいると1人当たり10万円上乗せ ・医療費助成：中学校卒業まで子どもの医療費自己負担分が通院・入院ともに無料。 ・子育て支援：延長保育（11時間以上保育を実施　市内６園）や休日保育（市内１園）、一時預かり（市内３園）を実施。 変更の範囲：会社の定める業務

【開発企画段階において強みを持つ東証スタンダード上場企業】 ■案件概要： 脱VDIも視野に新たな端末環境の検討、案件受注活動。 案件が受注出来れば後続工程で大幅増員が見込める形になります。 ・仮想環境コスト増に伴う対応 ・VDIのHW保守期限（2027年9月）に向けた検討 ・レガシーOSの継続利用可否 ■作業内容： ・9月は上流作業が中心となります。ベンダーからの要望を確認してドキュメントに落としていくのでコミュニケーション能力とドキュメント能力が重要となります。 ・その他は保守作業が中心になります。 ・手順書修正、一部JAVAやshellのソース修正 ・他部署や顧客依頼に応じての照会作業・調査等 ■当社の強み： 設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級であり、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道(主席技術者、技術管理者等)、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道(拠点長、部門長)と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。 プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■働き方： 顧客常駐、社内受託設計室での就業となります。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜国立競技場や東京駅校舎、北陸新幹線など実績多数／自己負担7千円・光熱費・食事補助がある寮完備◎年間4万円の旅行補助やリゾート施設に2千円〜利用可能など福利厚生充実／営業経験を活かして大規模PJTにチャレンジ〜 ■業務概要： 鉄骨工事、外装工事、基礎工事などの建設事業をはじめ、橋梁工事や地熱利用事業など幅広く事業を展開する当社にて、法人ルート営業をお任せします。 ■職務内容： 建設を計画している発注者や設計会社に対し、工事で使用する資材や工法を提案します。 また、建設会社に対しても技術に関する提案を行い、工事の受注につなげます。 ▽営業スタイル：既存顧客への訪問を重視し、ニーズ確認や提案を行う営業スタイルがメインです。 新規開拓は発生せず、信頼関係の構築をお任せします。 ▽担当顧客数：1人あたり10〜15社程度のお客様を担当します。 ▽目標：個人目標がありますが、組織として目標を追うスタイルです。 組織目標を達成するために周囲をサポートする風土があり、課全体でのフォロー体制が整っています。 ▽担当エリア：首都圏（東京、千葉、埼玉など）がメインです。 ■組織構成： 東京営業所には営業担当・工事担当合わせて30名程度が在籍しています。 営業：工事の人数比は5:5です。 20〜50代各世代が満遍なく在籍しており、中途入社メンバーも活躍しています。 ■フォロー体制： OJTを中心とした研修制度が整っており、入社後半年〜1年程度の研修計画があります。 1年目は先輩社員と一緒に行動し、実務経験を積みながら学んでいただきます。 ■働き方： 年間休日121日・土日祝休み・残業14hで働きやすさ◎ 有給取得平均9.4日・福利厚生も充実なので、勤続平均16.5年と腰を据えて働ける環境です ■当社について： 創業92年の老舗企業として、信頼と実績から官公庁や大手ゼネコンなどの取引先から案件を多く受注しています 技術力も高く、取り扱っている工法・メーカーが他社に比べて多いことから、全国の様々なビックPJTで実績を重ねております ≪施工実績≫ 国立競技場や麻布台ヒルズなど町のランドマークとなる施設から、トヨタ自動車本社ビルなどのオフィスビル、北陸新幹線など幅広い工事実績があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜国立競技場や東京駅校舎、北陸新幹線など実績多数／自己負担7千円・光熱費・食事補助がある寮完備◎年間4万円の旅行補助やリゾート施設に2千円〜利用可能など福利厚生充実／営業経験を活かして大規模PJTにチャレンジ〜 ■業務概要： 鉄骨工事、外装工事、基礎工事などの建設事業をはじめ、橋梁工事や地熱利用事業など幅広く事業を展開する当社にて、法人ルート営業をお任せします。 ■職務内容： 建設を計画している発注者や設計会社に対し、工事で使用する資材や工法を提案します。 また、建設会社に対しても技術に関する提案を行い、工事の受注につなげます。 ▽営業スタイル：既存顧客への訪問を重視し、ニーズ確認や提案を行う営業スタイルがメインです。 新規開拓は発生せず、信頼関係の構築をお任せします。 ▽担当顧客数：1人あたり10〜15社程度のお客様を担当します。 ▽目標：個人目標がありますが、組織として目標を追うスタイルです。 組織目標を達成するために周囲をサポートする風土があり、課全体でのフォロー体制が整っています。 ▽担当エリア：首都圏（東京、千葉、埼玉など）がメインです。 ■組織構成： 東京営業所には営業担当・工事担当合わせて30名程度が在籍しています。 営業：工事の人数比は5:5です。 20〜50代各世代が満遍なく在籍しており、中途入社メンバーも活躍しています。 ■フォロー体制： OJTを中心とした研修制度が整っており、入社後半年〜1年程度の研修計画があります。 1年目は先輩社員と一緒に行動し、実務経験を積みながら学んでいただきます。 ■働き方： 年間休日121日・土日祝休み・残業14hで働きやすさ◎ 有給取得平均9.4日・福利厚生も充実なので、勤続平均16.5年と腰を据えて働ける環境です ■当社について： 創業92年の老舗企業として、信頼と実績から官公庁や大手ゼネコンなどの取引先から案件を多く受注しています 技術力も高く、取り扱っている工法・メーカーが他社に比べて多いことから、全国の様々なビックPJTで実績を重ねております ≪施工実績≫ 国立競技場や麻布台ヒルズなど町のランドマークとなる施設から、トヨタ自動車本社ビルなどのオフィスビル、北陸新幹線など幅広い工事実績があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【異業種からのチャレンジ歓迎◎全社の設備安全性を司る仕事／市場価値が高まる／脱炭素社会への貢献／世界最高スペックのリチウムイオン電池開発に成功した業界を牽引する企業】 ■業務内容： 会社の「安全」を統括する組織にて、新規導入設備や、既設設備の改造などにおいて、社内各部署と連携して安全適合性評価を主導していただきます。 ■具体的な業務例： ●設備設計段階のリスクアセスメント ・設備の仕様検討/設計段階における、機械リスクアセスメントに基づいた危険源の特定と対策の妥当性評価 ・化学物質リスクアセスメントに基づくリスク評価と対策の妥当性評価（危険物・化学物質を扱う設備の場合） ●最終適合性評価 ・設備メーカー立ち合い時および搬入後の安全適合性評価の実施と改善点の指摘/フォロー ●全社基準の提案・教育 ・設計段階からの生産技術担当者への指導を通じた、手戻りの少ない安全な設備設計の実現 ・関連部門と連携した全社基準の制定・改定と周知徹底 ■ポジションの魅力・やりがい： ・生産スピードの向上に直結：設備の構想・設計段階から安全性を担保することが納入後の手戻りを削減することに繋がり、グローバル競争における生産スピードの向上に直接貢献できます。 ・成長機会：トヨタ自動車の高い安全基準を学び、それをベースとして社内基準を策定・教育できます。業務推進を通して、安全工学や法規に関する高度な専門知識の向上を図ることができます。 ■組織構成： 20〜60代の幅広い年代・経験を持ったメンバーが33名在籍（兼務含）しています。役員直轄部門であり独自の裁量で取り組みを進めやすく、素早い判断も可能なため、自身で企画立案・活動推進がやりやすい部署です。 ■募集背景： 車載用電池市場が急拡大する中、当社の競争力向上には、生産工程や生産設備の安全性向上が不可欠です。グローバルな生産競争に打ち勝ち、市場のスピードに追いつくためには、納入後に発生する手戻りを徹底的に削減し、設備の立ち上げスピードと安全性を最高水準で両立させることが、競争優位性の確立に繋がります。本ポジションは、生産技術の深い知識と安全の専門知見を両面から活用し、設備の構想・設計段階から安全性を担保することで、グローバルな競争スピードを加速させる強固な安全基盤を築くメンバーを求めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜スピンドル国内トップクラスメーカー／技術者派遣やCADオペレーター経験、実務未経験で学生時代の経験を活かしたい方などもOK！〜 ■業務内容 当社は、大手自動車会社をはじめとした様々な業種の生産ラインを支える専用工作機械・各種精密ユニットなどを開発・製造しています。その軸となるユニット、専用工作機械等の設計をお任せします。　　　　　 　　　 ■業務内容 （1）仕様検討：社内打合せ、顧客との打合せ(営業と同行の場合もあり)、必要な機械設備などの確認　※新規製品の場合は企画立案から始めます （2）現地調査・調整：構想設計 （3）製図：基本設計・詳細設計、シミュレーション （4）引き継ぎ：生産管理部門、機械加工部門へ引継ぎ （4）試運転：機械組立後、設計通りに稼働するかの確認のため自社工場で試運転 （5）アフターフォロー：機械設備納入後の不具合の調整や顧客からの問い合わせ対応 ※主な使用CAD：AutoCAD ■特徴 ・製作する工作機械はマザーマシンとも言われ、様々な業界で必要な部品を作るための機械です。20cm/2ｋｇの手で持てるサイズの物から、2,3m/数トンの大きな物まで設計します。 ・月に新規・修理などで185件程の受注があり、1人につき4,5件の案件を抱えながら業務を行います。製品により納期に差があり、1週間程度で設計する物もあれば、1〜6ヵ月かかる物もあります。基本1案件につき1人体制ですが、常に他の社員からアドバイスをもらい相談できる環境です。 ■配属部署 機械設計課：6名（30代1名,40代２名,50代1名、60代2名）★中途入社2名 ご経験に応じて業務をお任せします。先輩が丁寧に指導するのでご安心ください。 ■採用背景 2024年3月に代表が変わり、従来より受注を増やし売上増加を狙う攻めの姿勢へと転じました。受注を増やすにあたり現状の人手では不足が見込まれるため、増員募集を開始しました。 ■当社の特徴 ・工作機械やスピンドルを主力とした工作機械部品のメーカーとして、アイシン様、デンソー様、トヨタ自動車様などと取引有。また富士精工株式会社の完全子会社のため、親会社からの安定した受注があります。 ・入社の決め手は会社の雰囲気、というほど親切な方が多い職場です。互いに助け合ったり教え合う社風で、仕事がしやすい環境が魅力です。 変更の範囲：無

〜創業当初よりトヨタが認めた製品、技術を持つ安定メーカー／賞与4.8ヶ月実績あり〜 ■業務内容： 創業当初よりトヨタが認めた製品、技術を持つ安定メーカーである当社にて、組付技能職をお任せします。安定性の高い環境で、充実した研修制度を通じて新しい技術を習得しながらキャリアを積むことができます。未経験から始められるため、前職が異業種の方も安心してスタートできます。 ■業務詳細： 自動車のスペアタイヤを保持する部品の組付け、検査を数名で手作業で行います。具体的には、部品を正確に組み合わせ、最終的に品質チェックを行います。作業はチームで行うため、仲間と協力しながら進めることが求められます。 ■入社後の流れ： 入社初日：オリエンテーションを実施し、会社の概要や業務内容について説明いたします。 入社1ヶ月目：充実した研修制度のもと、基礎的な技能を習得します。先輩社員がマンツーマンで指導し、実際の作業を体験しながら学びます。 入社3ヶ月目：配属先のチームに合流し、実際の業務を開始します。先輩社員のサポートを受けながら、徐々に担当する作業の範囲を広げていきます。 入社6ヶ月目：独り立ちして業務を進められるようになります。定期的なFBを受けながら、スキルアップを図ります。 ■商材の特徴： 車載シフトレバー関連製品、スペアホイールキャリア、高精度鍛造切削品など、多様な自動車部品を取り扱っています。特にシフトレバーはトヨタ国内生産車で高いシェアを誇り、信頼性と耐久性に優れた製品です。自動運転や電動化に対応した最新技術も取り入れており、将来性の高い製品を開発しています。 ■工場の環境： 当社の桜井工場は、最新の設備と清潔な環境が整っています。作業エリアは広く、効率的に作業を進められるようにレイアウトされています。空調設備も完備されており、年間を通じて快適に働ける環境が整っています。また、安全対策にも力を入れており、定期的な安全教育や設備の点検を行っています。 ■当社の特徴： ◇創業以来、安定性の高いトヨタ自動車をはじめとする大手自動車メーカーとの取引を継続しています。国内拠点は安城のみで、転居を伴う転勤はありません。 ◇キャリアパスも明確で、マネジメントになっても実務に携わることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：自動車メーカー、自動車部品メーカー、製紙会社を主とするお客様への訪問提案営業をお任せします。 ・お客様と仕入先様との間を取りまとめ業務（弊社の製造部門含む） ・受注した案件の仕入先様との価格折衝及び納期管理 ・受注設備納入時の客先現場での安全管理※ルート営業9割/新規開拓営業1割 ■業務詳細：顧客要望確認→商談(製品元メーカーと同行の場合もあり)→受注→仕様検討→価格交渉/納期管理→納品立会。その後、アフターフォローは外注業者を手配するなどの対応を致します。 自社設備提案に囚われず様々な設備メーカーから最適な協働先を決定し、「最先端の顧客要望」に対して「進和にしかできない設備プラン」をお客様に提案できます。最初はニーズキャッチから始まりますが、様々な最先端の技術や知識を身に着けた提案ができるような「次世代型の営業」が可能です。 ※設備の搬入の際、土日出勤をしていただく場合がありますが、その場合は振替休日を取得していただきます。 ※北海道営業所は営業職1名、事務1名在籍しております。 ■職務の魅力： 大手自動車を始めとする顧客製造工場に新たなモデルを製造するための「生産設備（生産ライン）製作」や、「生産情報システム導入」のプロジェクトにセールスエンジニアとして関われる仕事です。 自身が関わった生産設備（生産ライン）や生産情報システムでエアコンが生み出される喜びと、大きなプロジェクトを成し遂げたという、なんともいえない達成感が得られます。また日本を拠点にグローバルに活躍出来ることへの誇りと自信も持てます。 ■社員インタビューなど(https://recruit-shinwa01.com/) ■当社の魅力： 主要取引先はトヨタ自動車様をはじめデンソー様、三菱重工様など各産業を代表する企業が名を連ねています。自動車事業以外にも電機、半導体、樹脂、化学など多彩なお客様との取引から安定した顧客基盤も持っています。ここ数年は増収増益です。また自己資本率も50％強を維持しており安定した経営基盤があります。 東証プライム、名証一部上場で、ものづくりを主体とした企業への生産設備に関わる金属接合、産業機械、FAシステム関連の販売、溶接やろう付けを中心とする接合技術開発および加工受託、それらを応用した機器の製造部門を併せ持つ提案、開発型の商社です。 変更の範囲：会社の定める業務

◎エージェント担当イチオシ求人◎ 【完全週休2日制／年収、キャリアUPがしやすい／大手取引先が多数／関わる現場のスケールの大きさから入社を決意した方多数/『健康優良企業』認定/優れた福利厚生を行う企業が選ばれる『ハタラクエール』を受賞】 ■業務内容： 主に土木・建設関連企業のお客様向けに、道路や橋、ダムなどの補強、メンテナンス工事等の施工管理をお任せします。 施工期間は短いものだと1週間〜長くて2年と様々なプロジェクトに携わることができます。案件の大きさにもよりますが、１案件に1名担当する形です。 ■就業環境： ・主に高速道路等が現場となり、全国様々な地域への出張が発生します。宿泊先にてウィークリーマンションを手配しており、出張中は月に1回程度帰れるように配慮しています。※片道150km以上の出張は出張手当があります。 ・残業は多くて月35h程度です。業界的にも、ワークライフバランス改善の動きがあるため、今後さらに働きやすい環境を目指しております。 ■組織構成 東京支店全体：24名（男女比=21：3、平均年齢40歳） ■同社の魅力： 有給取得率74.5%！女性育休取得率100%！ 女性の育休取得者も拠点ごとにいますので、女性の方も安心して働いて頂けます◎男性の育休取得も増えてきています◎ ・設立以来、確かな技術力を認められ、トヨタ自動車や新日鐵住金をはじめ、電力会社など多数の大手優良企業と長きにわたり直接取引しています。 ・営業〜提案〜施工まで1営業が担っているからこそ、お客様の習熟度が高く、ご満足頂けるよう行動することが出来ます。 ・お客様の生産設備・インフラを最適な状態で維持・管理していくことで、お客様の仕事そのものを成功に導き、お客様に感動を与える会社です。 ・同社ウォータージェット機だけではなく、他にも大きく分けて4事業（自動車、鉄鋼・製紙、電力石油化学、土木・建設）を展開している将来性のある企業です。 ■関東圏への転居を伴う社員に対して入居サポート規定特例家賃補助あり ※会社と入社者間において支援条件及び内容について入社前に合意している事を条件。(1)40,000円/月の補助　(2)入居物件の契約手続き代行　(3)初期費用の会社負担　(4)引越し費用の会社負担等 変更の範囲：会社の定める業務

【完全週休2日制／年収、キャリアUPがしやすい／大手取引先が多数／関わる現場のスケールの大きさから入社を決意した方多数/『健康優良企業』認定/優れた福利厚生を行う企業が選ばれる『ハタラクエール』を受賞】 ■当社は1965年に名古屋にて設立、今年で60周年を迎えるメンテナンス業であり、メーカーでもあり、商社でもある3足のわらじを有する企業です。 特にウォータージェット工法。この分野では業界のパイオニアであり、他の追随を許さない技術とノウハウの蓄積があります。 日本の産業は今、成熟期に突入しており、新しくつくるよりも「既存のものを改良して使い続ける」というニーズが増大していきます。 メンテナンス業を事業の柱に置く同社にとって力強い状況ともいえます。 ■業務内容： 主に土木・建設関連企業のお客様向けに、道路や橋、ダムなどの補強、メンテナンス工事等の施工管理をお任せします。 施工期間は短いものだと1週間〜長くて2年と様々なプロジェクトに携わることができます。案件の大きさにもよりますが、基本１案件に1名担当する形です。 ■就業環境： 主に高速道路等が現場となり、全国様々な地域への出張が発生します。 宿泊先にてウィークリーマンションを手配しており、出張中は月に1回程度帰れるように配慮しています（※片道150km以上の出張は出張手当） 残業は多くて月35h程度です。 業界的にも、ワークライフバランス改善の動きがあるため、今後さらに働きやすい環境を目指しております。 ■組織構成 配属先のインフラ部門には、現在9名の社員が在籍しております。九州支店全体は50名ほどおります。 ■同社の魅力： 有給取得率74.5%・女性育休取得率100% 女性の育休取得者も拠点ごとにいますので、女性の方も安心して働いており、男性の育休取得も増えてきています◎ 設立以来、確かな技術力を認められ、トヨタ自動車や新日鐵住金をはじめ、電力会社など多数の大手優良企業と長きにわたり直接取引しています。 生産設備・インフラを最適な状態で維持・管理していくことで、お客様の仕事そのものを成功に導き、お客様に感動を与える会社です。 ウォータージェット機だけではなく、4事業（自動車、鉄鋼・製紙、電力石油化学、土木・建設）を展開している事業の柱を有する企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

【開発企画段階において強みを持つ東証スタンダード上場企業／デザイン性の高い自動車部品の開発実績多数／22年連続黒字・無借金経営／社員の90%以上が技術者。拠点長・役員の多くが技術者出身で技術者の立場を尊重／在宅勤務、子育て支援などWLBを重視／機会平等、評価公平性を基本理念とした評価制度】 ■職務概要 自動車開発業務の中で、フロントバンパー設計の請負チームにて設計担当者として従事頂きます。 はじめは当社役職者の指示の下でご経験頂き、将来的にリーダーや管理者を目指して頂きます。 ・3D CADを使用した部品形状検討、周辺部品との車両成立性検討 ・チーム内設計者との協業（5〜6名のチームメンバーと協力して1車種を仕上げていきます。） ・周辺部品設計者との仕様調整 ・製造部署との要件調整 ・その他、附随業務 ■当社の強み 主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級であり、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道（主席技術者、技術管理者等）、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道（拠点長、部門長）と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。 プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■働き方 ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 ■当社の魅力 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。 変更の範囲：会社の定める業務

【開発企画段階において強みを持つ東証スタンダード上場企業/デザイン性の高い自動車部品の開発実績多数/請負業務比率60％超/22年連続黒字・無借金経営/社員の90%以上が技術者。拠点長・役員の多くが技術者出身で技術者の立場を尊重/在宅勤務、子育て支援などWLBを重視/機会平等、評価公平性を基本理念とした評価制度】 ■職務概要： 【製品】四輪・二輪車のランプ 【工程】基本設計〜詳細設計〜出図まで 【詳細】四輪・二輪車のヘッドランプ/リアコンビネーションランプなどの各種ランプの回路部品の詳細設計・検討・モデリング・図面作成など多岐に渡る業務をおこなっていただきます。 【経験】オシロスコープ、半田付け作業、回路CAD ■当社の強み： 設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級であり、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道(主席技術者、技術管理者等)、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道(拠点長、部門長)と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。 プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■働き方： 顧客常駐、社内受託設計室、在宅勤務での就業となります。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。 変更の範囲：会社の定める業務

【開発企画段階において強みを持つ東証スタンダード上場企業/デザイン性の高い自動車部品の開発実績多数/請負業務比率60％超/22年連続黒字・無借金経営/社員の90%以上が技術者。拠点長・役員の多くが技術者出身で技術者の立場を尊重/在宅勤務、子育て支援などWLBを重視/機会平等、評価公平性を基本理念とした評価制度】 ■職務概要： 【製品】四輪・二輪車のランプ 【工程】基本設計〜詳細設計〜出図まで 【詳細】四輪・二輪車のヘッドランプ/リアコンビネーションランプなどの各種ランプの回路部品の詳細設計・検討・モデリング・図面作成など多岐に渡る業務をおこなっていただきます。 【経験】オシロスコープ、半田付け作業、回路CAD ■当社の強み： 設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級であり、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道(主席技術者、技術管理者等)、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道(拠点長、部門長)と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。 プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■働き方： 顧客常駐、社内受託設計室、在宅勤務での就業となります。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜県外転勤なし／長期休暇有／土日休み／工業系学科卒の方・現場監督・サービスエンジニア・製造経験者歓迎！／製造工程の改善や設備導入へのキャリアステップ〜 同社は、自動車産業における重要保安部品であるボールジョイントとダンパーの開発・製造・販売を行っています。 今回募集する製造技術職では、製造工程の改善や設備導入、運用に携わり、効率的な生産ラインの構築と継続的な改善を目指します。 また、最新設備の導入に関与し、製品の品質向上とコスト削減に貢献していただきます。 ■職務詳細： 工場設備の導入と改善業務 生産工程の安全・品質・生産性・原価改善 生産工程の機械メンテナンス 部品発注や手配など生産サポート業務 ■こんな方にオススメ！： 特に社内交渉のウエイトが高く、各生産課・組、生産技術部門等との調整業務が発生するため、対人コミュニケーション能力が求められます。 上司や担当者間でこまめに報連相をおこないつつ要領よく仕事を進めるのが得意な方や、立場や役割の違う方たちと関係構築をしながら仕事を進めていくことが得意な方には向いている仕事です。 過去に工事現場の現場監督やサービスエンジニア、製造の班長経験者など異業種の方も入社し、活躍しています！ ■働き方： 同社は、ワークライフバランスを重視し、夜間や休日対応、出張を最小限に抑えています。残業時間も月平均20時間以内に抑える取り組みがされています。転勤の心配がなく、静岡県内の勤務地で安定した働き方が可能です。 ■キャリアパス： 同社では、入社後のOJTを通じてスキルを磨いていきます。 入社後まずは先輩社員のサポートや簡単な図面の書き方（２次元CAD）を習得いただくところから始まり 設備の組み立て、実機を用いた改造などにも携わっていただきます。 習熟度に応じて徐々におひとりで業務の一連を手掛けていただく想定です。 ■企業の特徴／魅力： 同社は、1916年創業の老舗企業であり、トヨタ自動車をはじめとする大手自動車メーカーとの取引実績があります。 高い品質保証と工程管理により、国内外で高評価を得ています。 ボールジョイントやダンパーなどの製品は、人命に関わる重要保安部品であり、その高い耐久性と正確性が強みです。 グローバルに展開し、安定した成長を続ける企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

■概要 小島グループ傘下でトヨタ全車種の95％に使用されるプラスチック部品メーカーとして事業運営する当社にて、製品の金型の維持管理をお任せします ■業務詳細： 自動車樹脂部品の金型保全をお任せいたします。 定期的な金型のメンテナンス業務をメインに、金型の故障、不具合が発生した際の修理や改良等も行います。 金型の耐用年数の向上を図り、品質保持を目指します。 ■配属組織 製造部　保全課には現在15名(20代〜60代)が在籍しています。 内、金型保全係には、20代2名、30代1名、40代3名、50代3名が在籍。 ■就業環境： ・2017年新設の最新設備の工場への配属を予定しています。 ・自動車用プラスチック部品の製造に特化しているため、においや汚れなどの心配はありません。 ・各家庭でのお弁当作りという負担を無くし、社員の健康管理にも配慮しているため、無料給食制度と、飲み物の無料提供を導入しています。 ・平均勤続年数約14年、有給取得平均12日、全社平均残業約20時間、育児休暇取得実績ありで長期就業が叶う環境です。 ■キャリアアップ／研修制度について： ・入社後はまず当社の品質保証教育、製品の取り扱いについて研修を受けていただき、その後約1ヶ月かけて実際の業務についてOJTを行います。 ・2年目には当社補助による資格取得などにより、より幅広い業務を担当いただきます。 将来的には国家技能検定の取得やスキルアップ、主任などへのキャリアアップも可能です。 ※新入社員研修、配属後のOJT研修、各種社外研修、基礎実務層研修（入社2年目教育）、新任職制研修、 新任管理職研修等を用意。 ※その他自己啓発支援として、こじまビジネススクール（通信教育）、資格取得支援（国家技能、国家資格、民間資格）、報奨金や奨励金といった支援をしております。 ■当社の強み： ・アンダーボデー部品では業界トップクラスのシェアを誇ると共に製品への信頼を非常に高い評価を得ています。トヨタ自動車の全車種のうち、95％に当社の製品が使用されています。 ・自動車は電気自動車の普及により、自動車の部品数は大きく減り、求められる性能も変わってきます。当社は今後を見据え、軽量化という分野で求められる性質、機能を満たす製品づくり、製品の品質確保に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜地元で安定して働きたい方におすすめです！トヨタ自動車工場の施工現場など、規模の大きな案件に携われます〜 ■業務詳細： ◇KY活動 ∟KY活動とは「危険予知活動」の略称 ◇是正指導 ◇安全書類作成 ◇労災発生時の対応 ◇安全パトロール（週に3〜4回、経験の浅い担当者のいる現場を中心に訪問し、安全や品質に関する指導を行います） ◇安全教育（自社や外部施設において、月3〜4回程度実施します。資料作成や当日運営、講師等をご担当いただきます）　等 ■組織構成： ∟計2名：（リーダー）40代男性・（グループ員）30代男性 ■やりがい／面白さ： 現場の安全管理は、施工管理担当者や職人さんの労働環境の改善に直結します。また、現場パトロールでは安全だけでなく品質面の管理も業務に含まれますので、自社の工事品質の向上によりお客様の満足度向上および継続的なお取引につながるなど、会社の業績にも貢献することができます。 ■教育制度： 当社では、現場を見て覚える・・というのではなく、この段階にはこれが出来るようになろう！という教育方法を採用しています。人事と教育担当者の3人で毎月1回、現状を確認し目標を立てることで、未経験の方でも段階を踏んで施工管理業務を覚えていける環境を整えています。 ■フレックス制度： 本ポジションでも使用することが可能です。朝早く出社した場合、現場状況に応じて定時前に退勤するなど柔軟な働き方を推奨しています。事前申請不要で、業務バランスを見ながらご自身でスケジュールを組み立てられます。工期後には長期の連続休暇を取得することも可能です。 ■企業魅力： (1)トヨタグループと取引もあり安定 トヨタ社の工場が稼働を続ける限り工場の老朽化という設備の特性上、需要は継続します。当社は無借金で運営され、年間売上が45~50億円を維持しています。 (2)新規事業にも参入 トヨタ社との仕事は安定していますが、会社として成長の限界や伸びしろがないと思われることもあります。しかし、社長が柔軟な考えを持ち、新事業に積極的に取り組んでいます。（DX化や人事変革など）さまざまな事業を展開しているため、設備に関しては当社に依頼すれば解決できることは顧客からも利便性を高く評価いただいております。

【ほぼすべての完成車メーカーと取引がある安定企業／平均有給休暇取得日数18.3日／男性の育休取得実績多数／直近3年の新卒定着率約98％】 ◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、まもなく100周年を迎える独立系の大手自動車部品メーカー ◎DX化へ国内過去最大の35億円を投資し、2024年は過去最高純利益と財務状況好調 ◎CSR方針を策定し、利益追求のみならず環境問題含めた社会的課題の解決にも貢献 ■採用背景： 大手自動車部品メーカーである同社にて、担当工場の改善改良のPJTリーダーとして企画運営を担当いただきます。またトヨタ生産方式について社内外の自主研究会のメンバーとして参画します。 今回は、組織の高年齢化が進んでおり後継者育成のための採用です。 ■業務詳細： ＜対社外＞ ・Tier１系の企業数十社で集まり、他企業の工場の改善活動を他社と協力しながら進めます。他社の考えや事例を学んで三五内に持ち帰り、社内改善に活かしていただきます。 ＜対社内＞ ・担当工場の工場長や係長と協力し、課題設定〜改善まで対応します。改善PJTのリーダーは工場長など現場社員となるため、横についてサポート/助言を行うイメージです。 ※三五は5つ工場を保有しているため、大体1人1工場担当制です ※慣れるまでは同部署のベテラン課長や室長などが同行しますので、ご安心ください。 ◇PJT例： ・工場の生産ラインの人員削減を目的とした生産設備の改善 ・残業過多部署についての残業削減PJT　等 ■就業環境： ・出張あり。主に国内（グループ会社、トヨタ自動車、トヨタ関連企業）2〜10回／年 程度です。 ・残業は、昨年度実績で15時間程度/月です。 ■組織構成： 配属先の生産調査部は生産調査室とTPS推進Gから構成されており、今回はTPS推進G（管理職2名、担当5名）の配属です。 ※生産調査部：社内のメンバーが期間限定で就業研修を行う実務部隊です ■当社の魅力： 製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業50年超の安定経営基盤／2025年3月期は過去最高売り上げ、最高利益を達成！コロナ禍でも売上高は100億円超／トヨタ自動車（レクサス）・日産自動車・ダイハツ工業・三菱自動車等の自動車部品がメイン〜 ■募集背景： 生産技術部門の人材不足を補うため、新たな人材を募集します。 創業50年超の歴史を誇り安定した経営基盤を有する当社では、自動車部品の製造において高い技術を持ち、様々な大手完成車メーカーとの取引を行っています。今後の事業拡大を見据え、さらなる技術力の向上と生産体制の強化が求められています。 ■業務概要： 生産技術部門は、プレス技術と溶接組立技術の2つの部門があります。 生産技術の経験を活かし、協調性を持ってチームの一員として活躍できる方を求めています。 ■業務詳細： ◇プレス生産の工法検討、金型メーカーとの打ち合わせ ◇CADでの溶接・組立製造ラインの設計 ◇溶接・組立製造ラインの構築 ◇試作品の製造、生産トライ・品質確認、既存製造ラインの改善、新製品の見積り業務　など ※本社・岡山工場の敷地面積は13,760m ※工場内は各工程で使用する大型のプレス機械や溶接治具、ロボットが整列されており、それらを使用する際の操作方法が各機械ごとに写真付きで分かりやすく記載されています。 ※夏は暑く冬は寒いこともありますが、2025年に工場屋根の遮熱対策を実施し職場環境を改善しています。業績が好調な為、将来的には空調完備を計画しています。 ■入社後のサポート： ◎OJT形式となりますが、分からないことは先輩社員が丁寧に教えますので安心してください。 ◎実務経験がある方、得意な領域がある方は、その関連業務からお任せします。 ■当社の強み： ◎2025健康経営優良法人に認定 ◎2025年3月期は過去最高売り上げ、最高利益を達成！ ◎50年で100億円の売り上げ規模まで成長！ 現場の整理整頓といった3Sの徹底や、他社の生産ノウハウをもとにした効率化、しっかりした社員教育など様々な取り組みを行っています。 ◎新卒・中途入社問わず行動した社員を評価。 コミュニケーションを重視しており、部門での懇親会開催には補助が出ます。 その他、健康促進の補助や地域貢献活動にも力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景： CASEの普及に伴い、自動車業界では電動車の需要拡大が続いています。トヨタの初代EV車の開発から携わる当社では、電池パック部品における様々な特許を取得しており、その知見を活かして、今後の更なる受注拡大を目指しています。時代の変化に追随できる社内の開発体制を強化に向けた中途採用を行っています。 ■Mission： 配属先の電池ユニット課では、当社が受注する電池モジュール/電池パックの開発を手掛けています。これまで培ってきたHV搭載部品の知見を活かして、今後普及が見込まれるHEV/BEV領域の対応力を向上させ、当社の電池分野における事業拡大の一翼を担っていただきます。 ■概要：電池パック部品の開発 【主な業務内容】 ・企画/提案：客先へヒアリングを通してニーズを調査し、開発企画を立案 ・試作/評価：立案した企画を元に、部品設計→試作品製作→評価→客先プレゼンまでの一連の流れをチーム単位で担当 ・製品設計〜量産準備：具体的な要求仕様を元に、製品設計や生技要件を織り込んだ詳細設計 ■組織構成： ・配属先の【電池領域室 電池モジュール課】には、課長以下12名（20代：3名、30代：7名、40代以上：2名）の社員が活躍しています。 ・課内は、モジュール開発係/パック開発係の2つのチームに分かれており、チーム一丸となって担当部品の開発〜量産準備までを手掛けています。 【当部署の目指す先】 当社では現在、電池パック部品の内セルセパレータなどの部品を手掛けていますが、電池パックに関わるより多くの部品の開発に携わることで電池パック全体で価値を提供できる状態を目指しています。 （参考：https://www.kojima-tns.co.jp/product/zero_emission/） 【小島プレス工業の強み/将来性】 当社にはトヨタ自動車との長年の取引によって蓄積されたノウハウと実績があり、取引先からも当社の技術について高い評価を獲得しています。開発において「仕様書には書かれないが、完成車メーカーが求めていること」があり、そのノウハウを持つ当社にしかできない「代替不可能な技術力」によって、安定した経営を実現しています。今後も高い技術力によって次世代自動車に供給される部品開発に注力し、裾野を広げて更なる成長を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

【札幌/第二新卒歓迎】車検機器の設備サポート担当／年休123日（土日祝）／CADを使った平面配置図作成／週休2日制／OJT研修あり／賞与年2回／転勤当面なし。 ■業務内容：2DCADにて自社の営業担当が顧客に提案する資料（平面配置図）を作成していただきます。（※平面配置図とは、当社製品がお客様先の工場でどのように配置されるかを示したものです。）また、工程会議に出席していただき、現場の施工管理も行っていただくこともございます。顧客である自動車ディーラーや整備工場に同社が扱う自動車修理機械・工具を導入する際の配置プランの検証・提案資料作成をご担当頂きます。 ■魅力：CADを使った作図作業だけでなく、社内外とコミュニケーションをとりながら顧客の課題に合わせた効率的な配置プランの提案が求められます。新設工場の立上げを担当することもあり、工場始動の際には大きなやりがい・達成感を感じらることができます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■安心の研修体制：OJTはもちろん各種集合研修・現場研修・勉強会を実施します。人事部によるキャリアヒアリングでは現在の業務内容や職場における課題について、自身のキャリア形成や能力開発についてじっくりと意見交換を行うため、明確なキャリアパスを描けるようになります。3年で1人前になって頂くことを想定しているため、経験は一切不問です。最初は先輩社員が同行し、現場で知識や技術を身に付けていくため、安心して業務をスタートすることができます。 ■同社の特徴・魅力 1918年の創業以来、日本の自動車産業の発展とともに歩んできました。同社が製造する完成車の検査設備は、世界中の自動車の「安全」を支えています。先端技術が搭載された自動車の一歩先を見据えたモノ創りをする同社は、たとえAIがドライバーになっても、燃料電池が動力になっても変化に対応し、進化を遂げながらANZENのシゴトは未来へと広がっていきます。 創業期には時代に先駆けて欧米車輸入を開、日本初の地下タンク式ガソリンスタンドを開設したりと、パイオニアとして日本のクルマ社会の基盤作りをして参りました。 【経営安定/大手と取引】トヨタ自動車、本田技研、三菱自動車、マツダ、スズキ、ダイハツなど、完成車メーカーの車検工場にも同社の車検機器が納入されています。

〜未経験歓迎/リモート・新幹線通勤等で柔軟な働き方◎/イチから教育・成長出来る環境〜 ■職務内容 （1）年度利益計画の取り纏め・報告 会社全体の「今後1年間の目標（どれくらい利益が出る予定か）」を各部署から集めてまとめます。その内容を社内の会議資料にしたり、分かりやすく整理して経営層に報告します。初心者の方はデータの入力や資料作成などから始めて頂けます。 （2）月次損益実績の分析・報告 毎月の「売上やかかった費用、利益がどのくらいあったか」の数字を集計・とりまとめ、先月や去年と比べてどうだったかを簡単にまとめます。数字を見やすく資料にしたり、管理者が会議で説明できるようなサポート（データ整理やグラフ作成など）もお願いします。最初は先輩と一緒に進めていきます。 ■働き方 リモート可、年間休日121日と多様な働き方を叶える事が出来ます。 有給取得平均日数は17.5日以上、産休復帰率100％とライフイベントにも柔軟に対応し、腰を据えて長く働く事が出来る環境です。関東圏から新幹線で通勤頂き、会社提携のホテルを利用して週3日出社、リモート2日という働き方もご相談可能です。 ■会社紹介 ソミックグループは、1916年に創業し織機のボルト製造からスタート、トヨタ自動車様がカーメーカーとして飛躍するのに合わせて自動車事業へ移行。現在、「ボールジョイント事業」では国内シェア50％超でトップクラス、世界シェア16％のシェアを誇り、アメリカ、インド、中国など世界6か国に10ヵ所工場を構え、従業員は連結で約7000名を超える企業に成長してきました。 ■採用背景 組織変更に伴い、部門横断の経営課題プロジェクトの進捗管理等も担当することになりました。組織体制を強化するため採用に至りました。 ■本求人の魅力 （1）業務で得られる機会 グローバルに展開している約7,000名の製造業にて経営企画、会計の経験を積むことができます。歴史ある100年企業の変革に立会い、会社の成長と一緒に成長できるのはタイミングが合わなければ体験することができない稀有なことかと存じます。 （2）働く環境、教育体制 フレックスやリモートワーク等が利用可能、柔軟に働きやすい環境です。またメンバーには未経験の方もおり、OJTや実務を通じて安心して成長できる環境が整っております。 変更の範囲：会社の定める業務