★組織成長のキーパーソンとして活躍できるポジションです ★若手中心の営業組織に風を吹かせ、経験を活かして次の成長ステージをつくる役割をお任せします。 ■採用背景 当社は、電子計測器、環境試験器、シミュレーション装置、特注システムの開発など、事業領域を拡大しながら成長を続けています。 組織規模の拡大に伴い、現在の組織を事業部制へ移行するフェーズに入りました。 この転換期を共に担い、事業部の立ち上げと組織運営を牽引していただける 新たなマネジメント層を募集いたします。 ■業務内容 営業メンバーに対して、目標設定や進捗管理を行いながら日々の営業活動をサポートし、必要に応じて同行訪問も実施していきます。 また、若手営業が早期に戦力化できるよう育成体制を整備し、メンバー一人ひとりのスキルレベルに応じてロールプレイによる実践訓練や知識共有の場を設け、組織全体の営業力向上を図ります。 さらに、これまでの経験から得た知見を活かし、業界動向や顧客特性を踏まえたターゲット戦略を立案し、持続的な市場開拓につながる取り組みを推進していただきます。 ■業務の魅力 営業メンバーの育成と組織づくりに深く関わりながら、これまでの経験を活かして戦略的に販路拡大へ挑戦できるポジションです。 幅広い技術商材を扱うため提案の幅も広く、マネジメント力と営業力の双方を高められる成長環境が整っています。 ■配属先について 営業部は、副部長・課長（4名）・係長が中心となってマネジメントを担い、いずれも40代の経験豊富なメンバーで構成されています。現場の営業メンバーは20〜30代が中心で、現在6名が在籍しており、活気と成長意欲の高いチームです。 若手が多い組織のため、育成や指導のしやすい環境が整っており、マネジメント経験を活かして組織力向上に貢献できる体制となっています。 ■働き方 ・残業20時間程 ・有給取得率70％ ・土日祝休みの完全週休2日制 ・年間休日123日 ■当社について トヨタ自動車やデンソー、アイシンなどグループ企業以外にも国内全自動車メーカーとの取引があります 近年は家電メーカーや住宅関係の企業からも引き合いがきており業績も好調です。競合製品と比べて精度が非常に高くお客様からも評価されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【CADの知識をお持ちの方歓迎/顧客との折衝から車検・整備機器の開発にも携われる/完成車メーカーとの共同開発】 ■業務内容 車検機器および整備機器に関する技術支援を中心に、製品の開発・改造 対応、品質管理、社内外との技術連携などを担う部署となります。 ■業務詳細 （1）車検機器の技術支援 ・自動車ディーラー、整備工場、車検場などに導入されている機器に関する 技術的なサポートの提供 ・全国の支店や営業部門からの技術的な問い合わせに対応 （2）商品開発・改造対応 ・顧客の要望に応じた特注品や改造品の設計を実施 ・図面や取扱説明書、申請書類の作成 （3）車検機器の品質・安全性の確保 ・機器の機能や安全性を維持するための技術検証 ・法規制や検査基準に準じた製品仕様の確認 （4）社内外との連携 ・営業部門や製造部門と連携し、製品仕様の調整や納入後の技術フォロー を実施 ・顧客との技術的な打ち合わせに参加し、現場ニーズを製品に反映 ※お客様先への全国出張あり ※沼津工場・御殿場商品センターへの出張あり ■研修環境： 当社では、キャリア採用者に対して充実した教育・研修制度を提供しています。入社後はお仕事を通して、業務に必要な知識とスキルを習得します。さらに、ブラザー・シスター制度を導入しており、経験豊富な先輩社員が社員のサポートを行います。定期的な1on1を通じて、上司とのコミュニケーションを図り、個々の成長をサポートしています。 ■当社の特徴・魅力 ◎創業100年の歴史：1918年の創業以来、日本の自動車産業の発展とともに歩んできました。当社が製造する完成車の検査設備は、世界中の自動車の「安全」を支えています。先端技術が搭載された自動車の一歩先を見据えたモノ創りをする当社は、たとえAIがドライバーになっても、燃料電池が動力になっても変化に対応し、進化を遂げながらANZENのシゴトは未来へと広がっていきます。 ◎クルマ社会を牽引：創業期には時代に先駆けて欧米車輸入を開、日本初の地下タンク式ガソリンスタンドを開設したりと、パイオニアとして日本のクルマ社会の基盤作りをして参りました。 ◎経営安定/大手取引：トヨタ自動車、本田技研、三菱自動車、マツダ、スズキ、ダイハツなど、完成車メーカーの車検工場にも当社の車検機器が納入されています。 変更の範囲：会社の定める業務

★施工管理とは？ 工事現場の進行管理や品質管理を担当する役割です。施工管理者は、工事の進捗状況を把握し、スケジュール通りに工事が進むように調整します。プロジェクトの成功に大きく関わる役割であり、やりがいを非常に感じられる職種です。 ■職務詳細： トヨタ自動車およびトヨタグループの工場・社員寮・オフィスなどの拡張、改修における施工管理業務をお任せします。 ◇配管工事・空調設備工事などの品質面／安全面／環境面／コスト面などを考慮の上、竣工に至るまでの工程管理 ◇施工計画書の作成／予算策定／工事実施会社への発注および管理調整、施工図作成 ◇担当エリア 現場までの移動時間が車で30分以内になります。これにより、無駄な移動時間を節約することができます。また、必要に応じて直行直帰も可能です。 ■組織構成：計19名 部長：50代男性 課長：2名（50代男性、40代男性） メンバー：16名（20代2名、30代2名、40代7名、50代2名、60代3名） ■教育制度： 当社では、現場を見て覚える・・というのではなく、この段階にはこれが出来るようになろう！という教育方法を採用しています。人事と教育担当者の3人で毎月1回、現状を確認し目標を立てることで、未経験の方でも段階を踏んで施工管理業務を覚えていける環境を整えています。 ■フレックス制度： 本ポジションでも使用することが可能です。朝早く出社した場合、現場状況に応じて定時前に退勤するなど柔軟な働き方を推奨しています。事前申請不要で、業務バランスを見ながらご自身でスケジュールを組み立てられます。工期後には長期の連続休暇を取得することも可能です。 ■企業魅力： (1)トヨタグループと取引もあり安定 トヨタ社の工場が稼働を続ける限り工場の老朽化という設備の特性上、需要は継続します。当社は無借金で運営され、年間売上が45~50億円を維持しています。 (2)新規事業にも参入 トヨタ社との仕事は安定していますが、会社として成長の限界や伸びしろがないと思われることもあります。しかし、社長が柔軟な考えを持ち、新事業に積極的に取り組んでいます。（DX化や人事変革など）さまざまな事業を展開しているため、設備に関しては当社に依頼すれば解決できることは顧客からも利便性を高く評価いただいております。 変更の範囲：会社の定める業務

お客様から依頼された生産設備の制作、加工、据付工事の仕事内容をお任せします。 ■採用背景 コロナ禍においても増収増益にて推移しており今期は新規開拓も順調に進んでおり増え続ける需要に対応するため組織力強化のための募集となります。 ■組織構成 役員3名、機械設備部10名、設計部2名にて構成されており、入社後は機械設備部に配属となります。 少人数の会社のため、一人ひとりの裁量が大きく、現場での経験を積みながら技術者として成長できる環境です。 ■業務内容 工場内の機械設備・ロボット設備の据付、改修、移設工事を行う仕事です。 自動車関連工場を中心とした現場で、生産ラインの立ち上げや設備更新に関わる重要な業務です。 （1）仕様打ち合わせ（2）見積・契約（3）設計（4）制作（5）設備の出来上がり客先立会（6）搬入据付（7）アフターフォローが大まかな流れとなり（4）制作（6）搬入据付を担当して頂きます。 ・搬送設備の制作（当社工場か元請会社工場にて） 鋼材部品を加工機で切断→曲げ加工→穴あけ加工→溶接作業→塗装作業→組付け作業の流れです。 制作した設備をお客様工場に搬入据付をし不具合動作確認し最後に設備運転を担当者様に確認して頂く流れとなります。 問題がなければ作業終了になります。 主には制作と据付工事ですが3：7程の割合です。 主な商材は自動車のボディラインの搬送ラインなどでトヨタ自動車の工場にも納入実績もあります。他にもアマゾン様ニトリ様など大手取引先も多数です。 ■特徴 搬入先工場は多くの設備や配管が混在するため、設備を移動・設置する据付工事は大変な作業です。設備や工場に傷がつかないよう、安全に細心の注意を払い、迅速丁寧に行います。設備の大きさは大きいもので50Mほどです。工期は1,2週間〜半年です。 1工事に対し4、5人のチームで期間は短くて1週間から長くて半年ほどです。 1人に対し2、3件並行して進めていきます。 ■やりがい トヨタ系の仕事も多いため販売される前の自動車を見ることができたり搬送においては何千万の規模の工事にも携わることができます。 ■環境面 工場には扇風機やストーブもあり夏も冬も対策を徹底しております。 国内出張が多い時30日程度ありますが海外はなしです。 変更の範囲：会社の定める業務