〜上場企業及び優良中堅企業約1,300社と取引あり◎／研修費用は売上の8%を投資／年休124日／土日祝休／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手取引多数／WEB面接実施可〜 ＜魅力・ポイント＞ ・宇宙機器では今後様々な電装品が搭載されることが予測され、構想段階から開発フェーズに携われる事、また宇宙事業の発注元からの依頼事項を高フェーズで対応する立場での業務経験は今後の宇宙事業でのエンジニア人生に大きなプラスになることが想定されます。 ■業務内容： ・人工衛星に搭載される複数の電装品を統括管理するシステムの開発業務として、発注元の要件に基づく各ハードウェアの機能仕様検討を担当し、設計・コーディングは外部委託しながら、完成品の評価や修正対応を行い、他機器や宇宙関連機器の設計業務にも携わっていただきます。 ■チーム構成： ・6〜10人 ■チーム構成の内　当社メンバー：　 ・1〜2人 ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ■当社について： ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼をいただいています。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【2014年に設立したHRサービス提供企業／3期目より黒字経営を継続／土日祝休み】 ■業務内容： HR Tech領域でリリース済みおよび開発中プロダクトのプロダクトセールスをご担当いただきます。2025年10月に新設されたプロダクトセールス部門の立ち上げメンバーとしての活動となります。 ■プロダクト概要（一部）： ・音声データを録音し、自動で文字起こしをして、生成AIを使ってサマリーを作成するサービス…介護業界に特化して昨年8月にリリースした「noman」の技術を横展開したプロダクトです。 ・現在開発中のAI面接プロダクト…現状、両サービスをRECCOOの他HRサービスの既存クライアントに対して提供しており、主な価値提供としては、年間数千件にもなる企業の面接等の工数削減があげられます。 ■当ポジションの特徴： 2025年10月に新設された組織で、HR Tech領域で開発中のプロダクトに関するプロダクトセールス部門の立ち上げメンバーとして、ご活躍いただきます。 ※営業未経験の方も歓迎しており、法人営業を体系的に学ぶことができます。 ■当社の特徴： ・RECCOOは2014年に設立した11期目の会社です。3期目より黒字経営を続け、売上高の平均CAGR45%を毎期継続達成しているHRサービスを提供する優良企業です。特に、採用や育成、組織開発という企業が苦手とする分野に強みを持ち、戦略の実行力を強化するという独自の強み・メソッドを持っています。 ・en-courageという学生団体と包括業務提携を行い、新卒採用領域では特に他社の真似のできない組織や仕組みを持っており、超上位校での採用母集団形成等、提供価値の高さが明確です。これまでに、トヨタ自動車やサイバーエージェントなど、大企業〜ベンチャー企業まで500社以上に採用支援を実施。設立以来、事業成長を続け、現在は社員数250名規模に拡大しました。外資系戦略コンサルティングファーム、外資系銀行をはじめとする大手企業出身の社員が多数活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8％を投資／生涯プロエンジニア／年休124日〜 ■職務内容： 降雨量・気圧・川の流れなど、気象環境計測で得られるデータを収集・分析・出力する機器の設計（具体的には気象観測機器や水文観測機器のセンサ及び変換装置、情報伝送機器など）に携わって頂きます。はじめはディスコン対応で製品について知っていただき、今後は新製品の設計にも携わって頂く見込みです。 ■魅力ポイント： ソフト側とも絡みながら設計を行うため、様々な機器設計へ応用出来ると考えております。開始当初はディスコン対応等がメインとなってきますが、ご自身のスキルが向上次第で開発上流フェーズへの対応も可能なため、キャリアアップに繋がります。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、同社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■福利厚生：定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

〜創業60年超／大手企業を中心に1500以上のプロジェクトが稼働中／年間休日120日以上／スキルアップできる案件、興味のある案件に携われます〜 ■業務概要： お任せするお仕事は、鉄道会社向け自動発券端末に関するハードウェア開発業務です。 ■具体的な業務：自動発券端末に関する技術作業支援全般（設計、調査分析、事務手続き等） ・ハードウェア設計評価サポート、報告書まとめ ※電子回路、環境試験 等 ・製品製造図面作成サポート ・製品障害の調査サポート ・製品取扱い説明書、保守マニュアル作成支援 ・事務作業 ■当ポジションの魅力： ハードウェア開発に関して設計〜評価、調査分析まで幅広くご担当いただくため、自身の得意な分野を活かしつつ更なるキャリアアップを狙えます。 ■評価制度： ・エンジ二アの年齢や、勤務年数などに関係なく、エンジニアが保有するスキルや実力に焦点を当て評価する制度です。 ・評価基準には、定量項目、定性項目が設定されており、項目の基準を満たすことで、評価が上がる仕組みとなっています。 ■自社研修施設： 秋葉原にある自社研修施設『A-LABO』にて機械、電気、ソフトの技術面から理論的思考力、マネジメント力までキャリアアップに繋がる研修コンテンツの受講が可能です。当施設には国家資格である「キャリアコンサルタント」を取得した当社グループの社員がキャリアに関する相談を行う事が可能で、社員教育、働き易さ、を非常に重視しています。 ■当社の特徴： 創業60年超の技術開発支援企業です。プラント・重工業や自動車や輸送機器、電気電子通信分野に強みを持ちます。当社の品質へのこだわりや技術力の高さが顧客から高く評価され厚い信頼を得ております。 取引先は、IHI、旭化成、NEC、大林組、川崎重工業、コニカミノルタ、新菱冷熱工業、大同信号、千代田化工建設、東芝、トヨタ自動車、ニコン、日揮、日産自動車、パナソニック、日立製作所、富士ゼロックス、富士電機、本田技術研究所、三菱重工業など国内有数の大手メーカーが多く、経営基盤が非常に安定しています。その証として数々のメーカー、技術者派遣会社が人員を削減したリーマンショックの時代でさえ、当社は誰一人人員削減を行いませんでした。雇用を守る強い経営基盤と、顧客との信頼関係があります。

〜創業60年超／大手企業を中心に1500以上のプロジェクトが稼働中／年間休日120日以上／スキルアップできる案件、興味のある案件に携われます〜 ■業務内容： 半導体製造装置のシステム研究開発を行っていただきます。 半導体製造装置内の運用結果ログを読み取り、システム上またはweb上で可視化させるのための研究開発に従事していただきます。チーム内でweb系エンジニアが在籍しておらず、課内で協力しつつも先導していただける技術者を募集しております。最初は、現状分析をしながら、新機能の検討をしていただければです。 【開発フェーズ】 要件定義〜基本設計※実装は外注先に行っていただきます。 ■評価制度： ・エンジ二アの年齢や、勤務年数などに関係なく、エンジニアが保有するスキルや実力に焦点を当て評価する制度となります。 ・評価基準には、定量項目、定性項目が設定されており、項目の基準を満たすことで、評価が上がる仕組みとなっています。 ■自社研修施設について： 秋葉原にある自社研修施設『A-LABO』にて機械、電気、ソフトの技術面から理論的思考力、マネジメント力までキャリアアップに繋がる研修コンテンツの受講が可能です。当施設には国家資格である「キャリアコンサルタント」を取得した当社グループの社員がキャリアに関する相談を行う事が可能で、社員教育、働き易さ、を非常に重視しています。 ■当社の特徴： 創業60年超の技術開発支援企業です。プラント・重工業や自動車や輸送機器、電気電子通信分野に強みを持ちます。当社の品質へのこだわりや技術力の高さが顧客から高く評価され厚い信頼を得ております。 取引先は、IHI、旭化成、NEC、大林組、川崎重工業、コニカミノルタ、新菱冷熱工業、大同信号、千代田化工建設、東芝、トヨタ自動車、ニコン、日揮、日産自動車、パナソニック、日立製作所、富士ゼロックス、富士電機、本田技術研究所、三菱重工業など国内有数の大手メーカーが多く、経営基盤が非常に安定しています。その証として数々のメーカー、技術者派遣会社が人員を削減したリーマンショックの時代でさえ、当社は誰一人人員削減を行いませんでした。雇用を守る強い経営基盤と、顧客との信頼関係があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業60年超／大手企業を中心に1500以上のプロジェクトが稼働中／年間休日120日以上／スキルアップできる案件、興味のある案件に携われます〜 ■業務内容： 下記のような公共機関向け通信機器ソフトシステム開発業務をお任せします。 ・製造工程における各種データの解析DB環境構築 ・不具合検知モデル作成 ・不具合検知システムの開発 ・作業工程（基本設計〜システムテスト） ■開発環境： ・OS：組込みOS（uiTRON）またはWindows（WPF） ・言語：CまたはC＃ ■魅力： 「ものづくりのことは何でも相談いただけるソリューションカンパニー」を目指し、技術の研鑽に励んでいます。 電気電子通信分野・輸送機器分野・情報IT分野などあらゆる領域に知見を持ち、製品開発や顧客支援を行っています。 ■評価制度： ・エンジ二アの年齢や、勤務年数などに関係なく、エンジニアが保有するスキルや実力に焦点を当て評価する制度となります。 ・評価基準には、定量項目、定性項目が設定されており、項目の基準を満たすことで、評価が上がる仕組みとなっています。 ■自社研修施設について： 秋葉原にある自社研修施設『A-LABO』にて機械、電気、ソフトの技術面から理論的思考力、マネジメント力までキャリアアップに繋がる研修コンテンツの受講が可能です。当施設には国家資格である「キャリアコンサルタント」を取得した当社グループの社員がキャリアに関する相談を行う事が可能で、社員教育、働き易さを非常に重視しています。 ■当社の特徴： 創業60年超の技術開発支援企業です。プラント・重工業や自動車や輸送機器、電気電子通信分野に強みを持ちます。当社の品質へのこだわりや技術力の高さが顧客から高く評価され厚い信頼を得ています。 取引先は、IHI、旭化成、NEC、大林組、川崎重工業、コニカミノルタ、新菱冷熱工業、大同信号、千代田化工建設、東芝、トヨタ自動車、ニコン、日揮、日産自動車、パナソニック、日立製作所、富士ゼロックスなど国内有数の大手メーカーが多く、経営基盤が非常に安定しています。その証として数々のメーカー、技術者派遣会社が人員を削減したリーマンショックの時代でさえ、当社は誰一人人員削減を行いませんでした。雇用を守る強い経営基盤と、顧客との信頼関係があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業60年超／大手企業を中心に1500以上のプロジェクトが稼働中／年間休日120日／スキルアップできる案件、興味のある案件に携われます〜 ■業務内容： 鉄道の電子機器の制御・組込ソフト開発案件を担当いただきます。 ＜工程＞ 要件定義/システム設計/システム開発/テスト実施/不具合修正/保守開発(機能追加・プログラム修正等) ■主な業務内容： 「鉄道の安全運行を支える制御装置」のソフトウェア設計・開発をお任せします。 ハード・メカトロ・製造の技術者と連携を取りながら、お客様のニーズに合った製品開発を進めます。 鉄道の安全・安定輸送の要となる鉄道信号機や検出器・測定器・試験装置等の製造・販売を中心に、社会インフラを支える意義のある事業を展開している会社でのお仕事になります。 ■評価制度： ・エンジ二アの年齢や、勤務年数などに関係なく、エンジニアが保有するスキルや実力に焦点を当て評価する制度となります。 ・評価基準には、定量項目、定性項目が設定されており、項目の基準を満たすことで、評価が上がる仕組みとなっています。 ■魅力： ・プログラミング、設計いずれかの知識があれば挑戦いただけます。当社ではメーカーエンジニア出身者が講師を務める技術研修を随時実施しています。プログラミング経験者の方は電気・機械製図の基礎研修、設計経験者の方はプログラミング研修を受講してからスタート頂けます。 ■自社研修施設について： 秋葉原にある自社研修施設『A-LABO』にて機械、電気、ソフトの技術面から理論的思考力、マネジメント力までキャリアアップに繋がる研修コンテンツの受講が可能です。当施設には国家資格である「キャリアコンサルタント」を取得した当社グループの社員がキャリアに関する相談を行う事が可能で、社員教育、働き易さ、を非常に重視しています。 ■当社の特徴： ・創業60年超の技術開発支援企業です。 ・取引先は、IHI、旭化成、NEC、大林組、川崎重工業、コニカミノルタ、新菱冷熱工業、大同信号、千代田化工建設、東芝、トヨタ自動車、ニコン、日揮、日産自動車、パナソニック、日立製作所、富士ゼロックス、富士電機、本田技術研究所、三菱重工業など国内有数の大手メーカーが多く、経営基盤が非常に安定しています。

第二新卒歓迎／自動車モーターの性能やベアリングの品質向上させる計測機器メーカー／無借金経営／ ■当社について： 1954年の創業以来、ストロボスコープをはじめとする精密計測機器（主に「回転」と「モーション」を測定）の専門メーカーとして、その技術を磨いてきました。自動車・半導体・航空宇宙・医療業界と幅広く取引があり、アジア・国内を中心に販売しておりましたが、更なる拡大に向けて、ヨーロッパへの販売を目指し、認証取得を進めております。 ■主要製品： （1）ストロボ・応用製品：「回転」と「モーション」を測定・観察する製品 （2）モータ性能測定器：家電製品から音響・映像機器、さらに情報通信機器、また、FAなどの産業分野にて活躍する小形モータの性能を測定する機器 （3）ベアリング検査機器：エアコンなど家電製品の静音化・自動車の静粛化を実現するために検査する機器 ■業務の内容： ・電気CADを使用した開発設計、保守設計、筐体設計、板金設計、基板設計などの製品設計を行います。 ・営業サポートとして取引先企業へ訪問（本州メイン・頻度は月に数回・日帰りメイン） ・各部署からの技術的な問い合わせへの対応業務 ■当社の魅力 技術だけでなく営業、調達、生産と製品販売の行程に関わるすべての部署が一緒に働いています。わからない点があれば直接質問できる環境です。組み込み開発エンジニアとして活躍いただきつつ、メカトロニクスの知見をつけることも可能です。 ■取引メーカー（一例）： NTN、キヤノン、神戸製鋼所、JFEスチール、ソニー、デンソー、東芝、東洋インキ、トヨタ自動車、日本精工他 ■組織構成： 配属先の部署は製品分類ごとに3グループに分かれております。（各5名ずつ・30〜50代）（新卒：中途＝7:3） ◇技術第1グループ：「モーター性能測定機」 ◇技術第2グループ：「ベアリング検査機器」 ◇技術第3グループ：「ストロボ・応用製品」 これまでのご経歴やご希望なども踏まえて適性を判断し配属先を決定します。 ■入社後の流れ： 研修は基本的にOJTで実施。必要に応じて社内外研修要や、約1ヶ月の新人研修プログラムを組み、調達グループで部品の流れ、生産チームでは製造体験、技術チームによる製品知識教育を実施し、会社全体の流れを把握していただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容： 自動車メーカーからの依頼を中心とした振動・音に関する解析・実験 ■業務の魅力： 案件を一人で担当頂くため今後のキャリアアップにつながります。また、スケジュール管理やマネジメントスキルを身に付けることができ、業務の幅が広がると考えております。 ■顧客例： 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスの企業として、多くの顧客から厚い信頼を頂いています。開発の上流工程から携われることは勿論、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。

〜50代・60代のベテラン設計者が“主役”として活躍する、協働ロボット・AMR領域の制御設計ポジション〜 〜管理ではなく“実務の腕”を求める企業で、トヨタと長年の直取引による安定基盤の中、今までのご経験を発揮できる〜 ■採用背景： 当社は分電盤・制御盤、検査装置、生産指示システムを自社一貫体制で開発し、トヨタ自動車を中心に“現場の困りごと”を解決してきました。DX需要の高まりと協働ロボット・AMR案件の増加に伴い、設備×情報×通信をつなぐソリューション型案件が急増。そのため、顧客打合せから立上げまで一気通貫で担える電気制御エンジニアを設計実務担当として増員します。 ■組織構成： 技術部・制御チームは4名（20代・30代・50代・60代）で構成。 若手は外部出向を通じて技術を習得中、ベテランの経験がしっかり活かされる“年齢に関係なく力を発揮できる”チーム構成です。 50代・60代も第一線で活躍中のため、ミドルシニア層にも馴染みやすい環境です。 ■ミッション： 協働ロボット／AMR、生産指示・検査システム、制御盤を制御・通信でつなぎ、段替え短縮・品質安定・トレーサビリティ強化を実現する“動く仕組み”を設計・実装すること。 ■主な業務： 要件定義〜詳細設計〜部品手配／組立依頼〜据付・立上げまで顧客と共に一気通貫で推進 PLC／HMI設計、ロボット・サーボ・電動シリンダ等の通信設計、安全ロジック構築 制御盤・配電の回路設計、盤レイアウト、I/O割付、試験・デバッグ 生産指示／トレーサ／検査装置とのI/F設計、現地ティーチング〜最終検証 ■関わる技術・装置： 協働ロボット、AMR、サーボ／電動シリンダ、検査装置、生産指示装置、分電盤・制御盤など。 タブレット連携を含む情報系との統合設計にも携わります。 ■やりがい／成長： ◎混流ライン最適化やリアルタイム判定など“工程を変える”提案ができる環境 ◎自社一貫体制のため、設計〜実装〜効果検証までの学習サイクルが速い ◎顧客直×裁量大 → 課題解決型エンジニアとして経験価値が大きく向上 ◎ロボット・AMR・AIなど成長領域の最前線に携われる ◎“作る”より“課題を解く”ソリューション型の技術力が身につく 変更の範囲：会社の定める業務

≪創業78年／独立系Tier1メーカー／100％独立資本／国内10拠点・世界7ヵ国11拠点のグローバル展開／福利厚生や育児休暇取得率100％≫ ■働き方魅力： ・年間休日120日、残業月20時間程度、賞与実績:昨年度実績5.4カ月 ・社員食堂・食事補助（全従業員利用可） ・安全でクリーンな環境。樹脂製品の品質最上流にあり品質を作り上げるための様々な配慮がされています。 ■働き方データ※2025年度実績 ・平均勤続勤務年数：11年 ・月平均所定外労働時間（全社平均）：18.2時間 ・平均有給休暇取得日数（全社平均）：12.7日 ・前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別） ・取得者：男性19名／女性16名※合計35名 ・前年度の育児休業取得率（男女別）：男性：95.0%／女性：100% ■採用背景： 大手完成車メーカーとの引き合いが多く、売上高も毎年右肩上がりと安定経営基盤である当社にて、受注生産増大に伴い、自動車内外装部品（ラジエーターグリル等）の成型工程強化のため、自動車部品製造に係る成形工程の技術者をお任せします。 【業務内容】 ・金型トライ時の成形条件の設定／調整 ・金型の微調整／交換作業 ・成形機への金型セットおよび立ち上げ対応 ・成形不良の原因分析と改善提案 ・品質／生産性向上に向けた現場支援 ※金型設計部門や品質部門との連携も多く、技術者としての視野が広がる環境です。 【自動車部品の製品ラインナップ】 https://www.sakaeriken.co.jp/products/ 【主要取引先】 トヨタ自動車、ダイハツ工業、日野自動車工業、本田技研工業、日産自動車、スズキ、SUBARU、三菱自動車工業 他多数 ■キャリアビジョン： 成形条件設定や不具合解析を中心に経験を積み、金型調整・量産立上げの主担当へと段階的に役割を広げられます。設計・品質・金型各部門と連携する機会も多く、将来的には金型の専門性を高めるほか、工程改善のリーダーとして活躍する道もあります。 ■当社について： 自動車用内外装部品や機能部品等の開発及び製造を手掛けています。主要取引先には国内大手の自動車メーカー多数！自己資本金ですべて担っており、安定経営基盤です。 変更の範囲：会社の定める業務

《業界業種未経験可／様々な業界の一線級メンバーが在籍／毎期大幅売上更新している急成長企業／インセンティブで収益を還元していく仕組みのため初年度年収1000万以上可能・プレイヤーで年収3000万以上も》 ■業務内容： 個人・法人のエージェント業務に従事して頂きます。 当社は一流のスキルを持ったエージェントが転職希望者一人当たりに20時間〜30時間程度かけて、徹底的に向き合い支援することで、転職を通じて社会で成功を収める人を増やすことによって、個人・企業・社会の成長に繋げています。 ■身につくスキル： 課題設定力／論理的思考力／言語化力／営業力／幅広い業界知見を身につけることができます。 ■組織構成： 9名（平均年齢28.5歳）が在籍しています。 ■魅力： ◎一線級のメンバー 代表を含め、9名のメンバーがおります。全員が大手企業で高い成果を上げてきたメンバーです。出身企業は、トヨタ自動車、キーエンス、大和証券、リクルート、パーソルキャリア、他IT、WEBマーケ企業等多種多様です。 ◎柔軟な勤務体系 当社は自身の予定に合わせて柔軟に働く事の出来る環境です。頻繁に海外旅行に行くメンバーや地方で1週間程度、リモートワークを実施しているメンバーもいます。 ◎業界最高峰の報酬設計 人材紹介業界全体の中でも極めて年収の高い設計にしております。 ◎高い成長環境 育成には当社メンバーのみならず、代表もコミットします。 ◎フラットで面白い、楽しいと思える組織 当社は仕事を通して、人生を心から楽しめる環境作りに励んでおります。仕事では仲間と切磋琢磨しつつ、共に人生を楽しんでおります。 ■環境・風土： ◎メンバーの大半は業界未経験となります。入社後独り立ちするまでは代表・副代表がOJT形式で直接サポートし、かつ当社の豊富なナレッジご活用いただく事で、業界未経験の方でも業界トップクラスの活躍できるようサポートいたします。 また、社内メンバーにも積極的に質問できるような風土がございますのでご安心ください。 ■当社の成長性： 売上高は毎期大幅に最高を更新しています。また、有利子負債、固定負債共にゼロとなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万円越え／東証プライム市場上場の業界圧倒的No.1／平均技術料金5,324円（業界平均3,700円）／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業17時間／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： ハードウェア機器開発におけるベンダー調整、品質管理、リスクヘッジを中心としたPM業務 ■業務の魅力： ベンダーとSierとの間に立ち、PJ管理能力が身に付きます ■顧客例：主要取引先TOP10（2021年3月期）三菱重工業／デンソーソニーセミコンダクタソリューションズ／トヨタ自動車／パナソニック／ニコン／デンソーテン／日立ハイテク／SUBARU／日本製鉄　(敬称略) ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に付けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制：「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に付けることができ、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境です。

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【生涯プロエンジニア／時代に即した技術を身につける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを選択できる×1人ひとりがプロエンジニアとして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方も歓迎／業界トップ級！平均年収600万円越／平均技術料金5,324円（業界平均3,700円）／研修費用は売上8％を投資／全社平均残業月19.78H〜 ■職務内容： ロボットハンドの設計業務をご担当いただきます。 ■業務の魅力： アバターロボットの量産に向けた、設計から評価までの一連の経験ができます。 ■顧客例： 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー/ソニーセミコンダクタソリューションズ/三菱重工業/パナソニック/ニコン/トヨタ自動車/日立ハイテク/SUBARU/デンソーテン/テルモ（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身につけていく必要があり、当社では多様な知識を習得できる制度等を幅広く用意しております。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインするほど、当社は「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しています。会社主催の技術研修はもちろんのこと、エンジニア主催での勉強会も年間550回以上開催。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップに向けて常に技術力の鍛錬を行っています。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がることはなく安心して就業できます。

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万円越え／東証プライム市場上場の業界圧倒的No.1／平均技術料金5,324円（業界平均3,700円）／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業17時間／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 物流設備に関する以下業務をご担当いただきます。 ・設備の状況把握 ・DX化に向けた設備の配置と人員配置の構想検討（新規設備向け） ・既存設備の効率化に向けた改善検討 ・ベンダーの選定、調整 ■業務の魅力： ・有識者が少ない環境下での業務となりますので、大きな意思決定権をもつことができます。 ・技術的スキルの他、課題分析やマネジメント等のスキルを取得することも可能です。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2021年3月期）三菱重工業／デンソーソニーセミコンダクタソリューションズ／トヨタ自動車／パナソニック／ニコン／デンソーテン／日立ハイテク／SUBARU／日本製鉄　(敬称略) ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に付けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。

東証プライム上場業界大手グループ／転職回数多い方歓迎／研修費用売上の8%投資／残業月平均20h／定温物流設備・保冷車・冷凍車の荷台設計／Auto-CAD・Inventor使用／生涯プロエンジニア／福利厚生充実／多くの業界に展開し安定性◎ 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容： 定温物流設備・保冷車・冷凍車の荷台のカスタマイズにおける機械設計業務をお任せします。 ※ツール・開発環境はAuto-CAD、Inventorです。 ■顧客例： 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、同社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方も歓迎／業界トップ級の平均年収600万円越え／平均技術料金5,324円（業界平均3,700円）／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8％を投資／全社平均残業月19.78H／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 顧客社内のインフラ構築や、クライアント端末の入れ替え等のマネジメント業務【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の魅力： インフラ全般に関わる知識を身につけることができます。 ■顧客例： 主要取引先（2023年3月期）デンソー/ソニーセミコンダクタソリューションズ/三菱重工業/パナソニック/ニコン/トヨタ自動車/日立ハイテク/SUBARU/デンソーテン/テルモ（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。 ・業界トップクラスの企業として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに600名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制： ・「社員一人あたりの研修費ランキング」で上位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。 ・年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。 ・時代に即した技術を身に付けることができ、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境です。 ■エンジニアとしてのキャリアアップ： 当社の保有案件とエンジニア社員の職歴・スキル・研修情報をベストマッチングシステム（BMS）という社内システムで管理しております。エンジニア社員は最低月1回当システムに自身のスキル情報を更新することで、このシステムを元に、営業・技術マネージャーを交えて、その方にマッチングする仕事を決定するため、なりたいエンジニアに近づける環境です。

■事業の魅力 国*とトヨタ**から認められた世界初のリチウムイオン電池再生事業に、 立ち上げメンバーとしてキャリアップしながら資源循環社会の実現に貢献しましょう！ *経済産業省補助金による資金調達予定（約18億円） **プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ株式会社との提携(※トヨタ自動車株式会社 とパナソニックHD株式会社 の合弁会社) ■業務内容 新規事業立ち上げフェーズの中で、ご自身が培ってきた今までのご経験・スキルを活かし、チームをまとめる係長をサポートしながら、業務の円滑な遂行（イレギュラー対応、後輩へのアドバイスなど）をリードしていただきます。 世界初のリチウムイオン電池再生事業を立ち上げるリーダーとして、同じ目標を共有する仲間と支え合いながら、キャリアアップできる、またとないチャンスです。 ■入社後半年~1年目「スケールアップ実証フェーズ」 ・勤務地：郡山本社工場（郡山期間中の特別サポートあり） 仕事内容：製造スタッフとしての教育訓練・トレーニング └実証装置の運転（装置組み換え/作動） └結果のとりまとめ └後輩オペレーター指導の準備　など ※郡山期間中の特別サポートについて マンスリーマンションor借り上げ社宅のサポートあり！(ご希望を選択可) └対象者：現在郡山本社から通勤圏外(70km以上)にお住まいの方 ■入社2年目以降（2026年10月以降）「量産フェーズ」 ・勤務地：いわき工場 ・働き方：交代勤務（三交代制・交代勤務手当あり） ・仕事内容：製造スタッフとして新工場の立ち上げ └設備の運転操作 └日常点検 └データ監視 └異常対応 └後輩オペレーターの指導　など ■当社の魅力 有限な資源の回収・リサイクルを生業とする企業です。まだリサイクルが社会に浸透していない高度経済成長期から、環境保全や資源の有効活用に関わる事業を行い、社会課題の解決に貢献する事業を行っています。現在は、これまで培ってきたコア技術を発展させ、電気自動車(EV)に搭載されるリチウムイオンバッテリーからレアメタルを回収・リサイクルする「LiB再生事業」という新事業の立ち上げを推進しています。その設備投資規模は95億円に及び、2026年10月にいわき工場が稼働予定となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

第二新卒歓迎／自動車モーターの性能やベアリングの品質向上させる計測機器メーカー／無借金経営／完全週休2日制 ■当社について： 1954年の創業以来、ストロボスコープをはじめとする精密計測機器（主に「回転」と「モーション」を測定）の専門メーカーとして、その技術を磨いてきました。自動車・半導体・航空宇宙・医療業界と幅広く取引があり、アジア・国内を中心に販売しておりましたが、更なる拡大に向けて、ヨーロッパへの販売を目指し、認証取得を進めております。 ■主要製品： （1）ストロボ・応用製品：「回転」と「モーション」を測定・観察する製品 （2）モータ性能測定器：家電製品から音響・映像機器、さらに情報通信機器、また、FAなどの産業分野にて活躍する小形モータの性能を測定する機器 （3）ベアリング検査機器：エアコンなど家電製品の静音化・自動車の静粛化を実現するために検査する機器 ■業務の内容： ・組み込みソフトウェアの設計開発 Raspberry Pi、マイコン（C言語）などを利用して専用ソフトウェアの開発を行います。 ・営業サポートとして取引先企業へ訪問 ・各部署からの技術的な問い合わせへの対応業務 ■当社の魅力 技術だけでなく営業、調達、生産と製品販売の行程に関わるすべての部署が一緒に働いています。わからない点があれば直接質問できる環境です。組み込み開発エンジニアとして活躍いただきつつ、メカトロニクスの知見をつけることも可能です。 ■取引メーカー（一例）： NTN、キヤノン、神戸製鋼所、JFEスチール、ソニー、デンソー、東芝、東洋インキ、トヨタ自動車、日本精工他 ■組織構成： 配属先部署は製品分類ごとに3グループに分かれております。（5名ずつ・30〜50代）（新卒：中途＝7:3） ◇技術第1グループ：「モーター性能測定機」 ◇技術第2グループ：「ベアリング検査機器」 ◇技術第3グループ：「ストロボ・応用製品」 これまでの経歴やご希望なども踏まえて適性を判断し配属先を決定します。 ■入社後の流れ： 研修は基本的にOJTで実施。必要に応じて社内外研修要や、約1ヶ月の新人研修プログラムを組み、調達グループで部品の流れ、生産チームでは製造体験、技術チームによる製品知識教育を実施し、会社全体の流れを把握していただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

第二新卒歓迎／自動車モーターの性能やベアリングの品質向上させる計測機器メーカー／無借金経営／ ■業務の内容： ・機械CADを使用した開発設計、保守設計 　→筐体設計、板金設計、基板設計などの製品設計を行います。　 ・営業サポートとして取引先企業へ訪問（本州メイン・頻度は月に数回・日帰りメイン） ・各部署からの技術的な問い合わせへの対応業務 ※勤務地である本社では技術だけでなく営業、調達、生産と製品販売の行程に関わるすべての部署が一緒に働いています。わからない点があれば直接質問できる環境です。 ■当社について： 1954年の創業以来、ストロボスコープをはじめとする精密計測機器（主に「回転」と「モーション」を測定）の専門メーカーとして、その技術を磨いてきました。自動車・半導体・航空宇宙・医療業界と幅広く取引があり、アジア・国内を中心に販売しておりましたが、更なる拡大に向けて、ヨーロッパへの販売を目指し、認証取得を進めております。 ■主要製品： （1）ストロボ・応用製品：「回転」と「モーション」を測定・観察する製品 （2）モータ性能測定器：家電製品から音響・映像機器、さらに情報通信機器、また、FAなどの産業分野にて活躍する小形モータの性能を測定する機器 （3）ベアリング検査機器：エアコンなど家電製品の静音化・自動車の静粛化を実現するために検査する機器 ■取引メーカー（一例）： NTN、キヤノン、神戸製鋼所、JFEスチール、ソニー、デンソー、東芝、東洋インキ、トヨタ自動車、日本精工他 ■組織構成： 配属先の部署は製品分類ごとに3グループに分かれております。（各5名ずつ・30〜50代）（新卒：中途＝7:3） ◇技術第1グループ：「モーター性能測定機」 ◇技術第2グループ：「ベアリング検査機器」 ◇技術第3グループ：「ストロボ・応用製品」 面接でこれまでの経歴や本人の希望なども踏まえて業務への適性を判断し配属先を決定します。 ■入社後の流れ： 研修は基本的にOJTで行います。業務経験度合いによって、必要な社内外研修を行います。また、必要に応じて約1ヶ月の新人研修プログラムを組み、調達グループで部品の流れ、生産チームでは製造体験、技術チームによる製品知識教育を実施し、会社全体の流れを把握していただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【完全web面接／業界トップクラスの福利厚生／最先端技術に携わる上流案件／15年以上勤続社員は40％超・40代以降のエンジニア比率約50％】 ■職務概要： 日本を代表する大手・中堅メーカーなど幅広い顧客先において、回路or制御設計開発をご経験に合わせてお任せしていきます。モノづくり業界においてもビジネススピードが加速している昨今、求められるのは「時代の変化に対応できるエンジニア」です。現在であればIoT、DX、6G、脱炭素といった先端技術分野において活躍を頂くことで、技術者としての価値を継続的に向上させ続けることにチャレンジしております。 【自分でキャリアを描ける】同社独自のシステムで、全国のプロジェクトが全エンジニアに公開されています。チャレンジしたいものがあれば、積極的に活用し、足りないスキルがあれば研修で取得しつつ、自身でエンジニアとしてのキャリアを描くことが可能です。 ※顧客例：三菱重工業、デンソー、ソニーセミコンダクタソリューションズ、パナソニック、トヨタ自動車、ニコン、デンソーテン、キヤノン、SUBARU(敬称略) ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は40代「56％超」 ・入社後、U/Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 ■研修体制： ＜トレンド技術研修＞ 全社員にDX向けの研修を受講いただいています。知識度合いに合わせて、DXとは？という初歩的なところ〜AI、AWSなどのトレンド技術に関わる研修までご用意しています。若手社員からベテラン社員までご経験を問わず研修を受けることが可能です。 ＜豊富な研修制度＞ 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。 また、各専門ごとの技術研修から、ビジネスマナーなど一般的な研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

≪年休120日／国内10拠点・世界7ヵ国11拠点のグローバル展開／福利厚生や育児休暇取得率100％と長期的の働きやすさ◎≫ ■魅力ポイント ・取引先は国内主要自動車メーカーのほぼ全社。100％独立資本で安定性・技術力ともにトップクラスのTier1メーカー。 ・年間休日120日／育休取得率ほぼ100％と、長くキャリアを築ける環境。 ・グローバルな調達を自ら動かせる環境。 アメリカ・中国等の海外拠点と直接連携し、事業拡大の中心を担えるポジション。 ■業務内容 国内大手自動車メーカーの“ものづくり”を支える調達購買として、サプライヤー選定からコスト戦略まで裁量を持って推進いただきます。 役員・部門長と近い距離で意思決定に関わりながら、グローバル展開に向けた調達機能の強化を担っていただきます。 【具体的には】 ・仕入先の選定・交渉：最適なサプライヤーを見極め、価格・品質・納期のバランスを踏まえて契約条件を構築します。 ・発注〜納期管理：見積査定、発注書作成、納期フォローまで一連の購買プロセスをリードします。 ・サプライヤー評価・改善提案：定期評価を行い、品質向上や納期改善などを各社と協働して推進。 ・社内部門との連携（設計／製造／品質）：調達観点でプロジェクトに入り込み、最適な調達戦略を作り上げます。 ・海外拠点との協業：中国・アメリカ等の拠点と情報交換や企画連携。（語学力は入社後習得でOK） ■業務特徴 ・社長直下の組織で意思決定が早い。 中小規模の強みを活かし、自分の提案が経営にそのまま反映される環境。 ・バイヤーが少数精鋭のため、裁量と影響力が非常に大きい。 ・“守りの購買”ではなく“つくる購買”。 改善や戦略立案など、上流から携われます。 ■組織構成について 現在7名（管理職：2名／50代、メンバー：5名／20代後半〜30代半ば）が在籍しており、主に20代〜30代がご活躍いただいております。 ■主要取引先 トヨタ自動車、ダイハツ工業、日野自動車工業、本田技研工業、日産自動車、スズキ、SUBARU、三菱自動車工業 他多数 ■当社について： 自動車用内外装部品や機能部品等の開発及び製造を手掛けています。主要取引先には国内大手の自動車メーカー多数、自己資本金ですべて担っており、安定経営基盤です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万円越え／東証プライム市場上場の業界圧倒的No.1／平均技術料金5,324円（業界平均3,700円）／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業17時間／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 生産ラインや生産設備の企画・設計・導入・改善をお任せします。 ■業務の魅力： ・生産設備の仕組みや機械の仕様、要素の理解ができます。また、FMEA/FTAやメカと電気の複合的な知識習得ができます。 ・よい電子部品はよい生産設備で生産されます。 1年に何億台という単位で生産される電子機器に採用された部品を生産するため、機械をスケジュール通り設計/製作/導入、生産に貢献できた時には大きい喜びを感じられます。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2021年3月期）三菱重工業／デンソーソニーセミコンダクタソリューションズ／トヨタ自動車／パナソニック／ニコン／デンソーテン／日立ハイテク／SUBARU／日本製鉄　(敬称略) ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に付けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。

〜開発未経験の方歓迎！豊富な研修制度で安心のフォローアップ／実務未経験から上流工程でのチャンス有！／豊富な取引先と案件から、適性や意向に合わせた業務マッチング／エンジニアとしてスキルを磨きたい方は必見！！〜 ■同社のIT領域における特徴： 製造業の企業をメインにご就業頂きます。業界のパイオニアとして、製造業の企業様からは多大なる信頼を得ています。 そのため製造業界に大変強く、安定的な働き方を実現することが可能です。 ■プロジェクト例： ・自動生産設備システムの開発〜DX化支援業務 ・医療機器(CT)のシステム設計〜実装、テスト業務 ・産業用ロボット機能安全ソフトウェア開発業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■顧客例： 主要取引先TOP10(2021年3月期)三菱重工業株式会社／株式会社デンソーソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／トヨタ自動車株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／株式会社デンソーテン／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／日本製鉄株式会社(敬称略) ■研修制度： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で上位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境です。 ■エンジニアとしてのスキルアップ： 当社の保有案件とエンジニア社員の職歴・スキル・研修情報をベストマッチングシステム（BMS）という社内システムで管理しております。エンジニア社員は最低月1回当システムに自身のスキル情報を更新することで、このシステムを元に、営業・技術マネージャーを交えて、その方にマッチングする仕事を決定するため、なりたいエンジニアに近づける環境です。 ■幅広い業務： 取引先が豊富で、次々と新しい業務領域にチャレンジできる環境があります。1つの会社に就職すると、担当業務が限定されスキルの幅を広げられない可能性もございますが、メーカー様からの業務が多い当社であれば、様々な企業にて幅広い仕事を経験することが出来るため、エンジニアとして様々なチャレンジが可能です。

≪年休120日／創業78年・独立系Tier1メーカー／大手完成車メーカーと直接取引／100％独立資本／国内10拠点・世界7ヵ国11拠点のグローバル展開／福利厚生や育児休暇取得率100％≫ ■働き方魅力： ・年間休日120日、残業月20時間程度、賞与実績:昨年度実績5.4カ月 ・フレックスタイム制あり（コアタイム:11:00〜15:00） ・社員食堂・食事補助（全従業員利用可） ■業務内容： 特定の完成車メーカーとの資本関係がなく、独立資本であるため、取引先も多く業績の安定性も高い当社にて、工場への生産手配から、中長期生産計画の企画立案、受注〜生産計画〜カーメーカーへの納入までの生産管理をお任せします。 【物流関係】 各工場の製品出荷部門（デリバリー部門）との緊密なコミュニケーションを通じて、物流の流れを可視化し最適化。スムーズな部材搬入や製品出荷を実現するための改善計画を立案・実行。 【生産関係】 工場間での設備移管が発生した際に、スムーズに生産調整が行えるよう工程設計を行います。移管スケジュールの計画立案から設備稼働状況確認までを担当。 【生産工場システム運用】 各生産拠点に導入されている在庫管理、工数管理、生産データ分析システムの運用を改善。また、システム部門と密に協力し、ユーザーの使い勝手を反映させた改善プロジェクトやカスタマイズを推進。 【主要取引先】 トヨタ自動車、ダイハツ工業、日野自動車工業、本田技研工業、日産自動車、スズキ、SUBARU、三菱自動車工業 他多数 【自動車部品の製品ラインナップ】 https://www.sakaeriken.co.jp/products/ ■キャリアアップ： 各拠点の生産活動改善に加え、将来的には管理職として、複数拠点・部門間の連携強化を担うポジションへのステップアップを期待してます。 ■生産管理課構成： 8名（20代：3名、30代1名、40代1名、50代2名、60代1名※男性5名／女性3名）で構成され、チームワークを重視し、各拠点間の生産バランスを取っております。 ■当社強み： 自動車用内外装部品や機能部品等の開発及び製造を手掛けています。主要取引先には国内大手の自動車メーカー多数。自己資本金ですべて担っており、安定経営基盤です。 変更の範囲：会社の定める業務