〜年休124日／賞与5.69カ月／在宅・リモートOK／駅徒歩1分の好立地／入社3年後の定着率95%以上／エンゲージメント調査「人間関係」1位！〜 ＜売上高約4,150億円・業界4位規模の半導体技術商社│ＭＩＲＡＩＮＩホールディングス×中核企業＞ ■採用背景： 東証プライム上場企業であった萩原電気HDは、佐鳥電機との経営統合により2026年4月、新たに「MIRAINIホールディングス」グループの中核事業会社となりました。 MIRAINIホールディングス誕生を契機に、事業構造の進化・ソリューション領域の拡大・グローバル対応を本格化する中で、現場を支える即戦力人材を迎え、持続的な成長を実現するための体制強化を進めています。 ■仕事概要： クルマの電子化には、集積回路（IC）製品の重要性が増しており、IC製品の拡販/サポートには、製品知見のみならず、制御、周辺デバイス、ソフトウェア、開発環境、など総合的な知見を駆使した技術営業活動が必須です。 解決する為の技術的なソリューションを提供する事で、お客様のパートナーとして、開発を実現して達成感を得られる大変やりがいのある仕事です。 ■具体的に： 東海地区の大手車両メーカー及び車載部品メーカーに対する半導体製品を軸としたソリューション技術営業を担当します。 ※主要顧客：トヨタ自動車、Woven、デンソー　等 ※取り扱い：MCU/ANALOG/POWER半導体 ・拡販/サポートに際し、製品の仕様や使用方法に対する技術的な提案 ・お客様が開発を進めるうえで必要となる技術ソリューションの提案（周辺デバイスの提案、ハードウェア/ソフトウェア開発の提案） ・開発の際に発生する様々な技術課題を半導体ベンダーの技術部隊と連携して解決に導く ■組織情報： ◇部署：システムプロモーション本部　デバイス応用戦略部 ◇人数：上記本部の正社員は84名 ■働く環境： ◇在宅勤務、フルフレックス制度により、自分のライフスタイルに合わせた働き方が可能です。家族との時間や自己啓発の時間を大切にしながら、仕事にも全力で取り組めます。 ◇出張はほぼなし、顧客訪問は週1~2程度想定。半導体の特性上、ハイエンドかつ、短期での売上を目的としているわけではございませんので、ノルマはございません。

★CADオペレーター経験から“機械設計職”へステップアップ可能 ★トヨタ自動車と60年以上の取引による安定基盤 ★協働ロボットやAMRなど最先端の設備設計に携われる ★転勤なし／長期就業可能（再雇用で70歳まで活躍可） ■募集背景 自動車業界を中心に自働化ニーズが急速に高まっており、既存顧客に加え新規案件の引き合いが増加しています。特に近年は、協働ロボットやAMR（自律走行搬送ロボット）などの新規開発案件が増えており、組織強化のための増員募集です。 また、将来的な技術者育成も見据え、CADオペレーター経験をお持ちの方にも設計職へチャレンジいただける体制を整えています。 ■職務概要 生産設備（自動化装置）の機械設計に関わる業務をお任せします。 入社後はこれまでのご経験に応じて、まずはCADでの図面修正や簡単な設計補助業務からスタートし、徐々に設計業務へステップアップいただきます。 ■具体的な業務内容 ＜入社直後にお任せする業務＞ ・既存図面の修正、3Dモデリング（SOLIDWORKS） ・設計者のサポート（部品図作成、図面整理など） ・部品リストの作成補助 ＜慣れてきたらお任せする業務＞ ・ユニット単位の設計業務 ・顧客要求に基づく設計変更対応 ・部品手配や製造部門との連携 ＜将来的には＞ ・顧客との仕様打ち合わせ ・構想設計から詳細設計まで一貫して担当 ■この仕事の特徴・やりがい ・図面作成だけでなく、製品が完成するまで関われるため、ものづくりの実感を得られます ・段階的に業務を任せるため、設計未経験の方でも着実にスキルアップが可能です ・オーダーメイド設備が中心のため、毎回異なる設計に携われます ・将来的には「構想設計」など上流工程にも挑戦でき、市場価値を高められます ■教育体制 ・先輩社員によるOJT指導 ・実務を通じて設計スキルを習得可能 ・中途入社者が多く、馴染みやすい環境 ■配属組織 製造部23名（うち機械設計2名） 中途入社者が中心で、設計未経験から活躍しているメンバーも在籍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

理工系歓迎／設計挑戦可／熱と計測の専門技術／研究機関・大手メーカー取引／受注生産で裁量大／上流工程へ成長／装置開発に一気通貫で関与／安定基盤の老舗メーカー 〜理工系のバックグラウンドある方／設計へ挑戦可能／大手取引先多数の安定基盤／長期就業可能な環境整っており、腰を据えて働くこと可能〜 ■業務内容 お客様からのヒアリング内容をもとに、仕様や構造等を検討し、図面の作成からお任せします。案件によっては、製品の組立・据付の指導まで担当することもあります。また、将来的には基本設計などの上流工程にも挑戦可能で有り、長期的にスキルを育てていく事が可能です。 ■取引先企業 日本原子力研究開発機構、量子科学技術研究開発機構、東京大学、京都大学などの研究機関、電力会社、アルバック、東京エレクトロン、日立製作所、三菱重工業、東芝などの電気・電子部品メーカー、トヨタ自動車、本田技研工業、マツダ、ダイハツ工業などの自動車メーカー等 ■働き方の魅力： 年間休日121日、完全週休二日制、月平均残業時間20時間程度と非常に働きやすい環境です。そのため、同社の平均勤続年数は約20年と腰を据えて長く働いている方が多くいます。 ■同社について： 同社は1949年の設立以来一貫して熱とその計測というテーマに取り組んできた温度制御システムや各種試験装置、溶融金属搬送装置等の老舗メーカーです。 1955年1月、自社製品第1号の「シーズヒータ」を完成して以来、様々な開発に取り組み、その使命を着実に実現し、産業界に貢献してきました。原子力発電実験用の「模擬燃料集合体」や高温液体金属の連続測定を可能とした「液面計」、「電磁ポンプ」、「電磁流量計」、及び「各種実験装置」の製作そして真空装置など同社が長年にわたって累積した熱と計測の総合的成果です。これからも、今日まで培ってきた熱と計測の技術について、更なる進化と挑戦を続け、地球環境を守り、産業の進歩発展に貢献する企業を目指していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界トップクラスの中古車オークションの会場を運営！/定着率95％/昨年度過去最高益更新/残業月平均20時間程/年休120日/福利厚生充実〜 ■採用背景 当社は、業界トップクラスの中古車オークション会場の運営を行っております。 今後の更なる事業拡大に向け、一緒に働いていただける方を募集いたします。 ■概要 会社を内部から知っていただくため、まずは経理業務から始めていただきます。 幅広く業務を経験いただき、ゆくゆくは経理財務部門の幹部、もしくは総務などの管理部門のスペシャリストとしての活躍を期待しております。 会社紹介動画：https://youtu.be/ErRxbzM0Fqk ■業務詳細 入社後の業務内容 ・年次および月次決済業務 ・取引先への支払業務や銀行との折衝 ・税務申告・税務調査対応 ・予算策定、各種経営分析資料の作成　など ＊これまでのご経験に合わせてお仕事を任せていきます！ 　もちろん経理業務未経験の方でも先輩社員が丁寧に教えますので、ご安心ください。 ＊総合職採用につき、別部門（オークション運営業務等）へのジョブローテーションの可能性もございますが、 　基本的には経理部門もしくは管理部門全般のスペシャリストとしての活躍を期待しております。 ■組織構成 業務・経理室は20代〜50代の男女4名（管理職1名、一般社員2名、派遣社員1名）で構成されております。 ■求人の特徴 ・年休120日（土日休）、残業平均月20時間とワークライフバランスが整っております。 ・将来的には幹部候補としてキャリアを積んでいただきたいと考えております。 ・業務の幅を広げたい方、管理部門でのキャリアアップを目指したい方歓迎です。 ■企業魅力 ◇将来性 　国内における新車の需要は縮小傾向である一方、中古車マーケットは底堅い需要があることに加え、 　当社はトヨタ自動車・トヨタユーゼックと資本業務提携をしているトヨタグループの一員であり、 　安定感は抜群です。 ◇働き方 　土日休みの完全週休二日制などワークライフバランスのいい環境です。 　遠方の方は高速代全額支給（規程有）や社食利用時の昼食代補助があるなど、福利厚生も充実しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 環境設備、工場設備や施設・オフィスの設計から施工管理・メンテナンスを行っている同社にて、ビルや工場・公共施設などの設備の設計、施工・保守管理まで一連の業務をお任せいたします。具体的には、ビルや工場の空調・給排水・電気設備／工場の実験棟・試験室・クリーンルームなどの特殊設備／排熱回収システム「ヒートリカバリー」設備の定期的なメンテナンスなどの案件を対応します。 ■仕事の流れ： (1)打合せ：お客様のご要望やご予算に合わせて提案（エンドユーザーと直接やり取りが可能です） (2)現場調査／設計：実際の現場にて設備・配線、配管の測定など現地調査を行います。その後工事図面を作成、CAD(Tfas)を使い工事図面を平面から3Dにします (3)施工準備：お客様との打合せ、材料の手配、重機の手配、関係会社との調整など、施工に向けて事務所での業務を行います (4)施工管理：現場ではお客様と関係会社の双方の意見をつなぎ合わせることがメインです。知識や経験、人とのつながりを仕事を通して身に付けてください (5)工事完了〜引渡し：完成後設備に不具合がないか確認し、お客様に引き渡します ■仕事の特徴： 東海圏の自動車メーカー（トヨタ自動車や、系列の部品メーカーなど）の工事が主です。ゼネコンの下請けではなく、クライアントの元請けとして工事に携わるので、自身の考えた物を形にできる面白さがあります。また、工事に関わる書類作成は事務担当が対応しており、現場でのお客様や関係会社との調整等、技術的な業務に集中できる環境です。 ■働き方について： 工場の非稼動日に工事をするため、土日の業務や早朝（6：00現場集合など）の稼動立会いがございます。入社後は代表取締役や先輩社員（30代〜60代まで幅広い年代が在籍）に付き、OJTにより一つずつ覚えていただきます。仕事に慣れるまでは、残業時間が多くならないようスケジュールを配慮しています。仕事に慣れていただくと、業務のバランスを見ながらご自身でスケジュールを組み立てることができたり、フレックス制度を活用する社員も多くいます。 変更の範囲：会社の定める業務

★トヨタ系列が主要顧客／自社内設計に専念／FA機器で日本の製造業を支える★ 自動車業界、食品業界等の自動化設備設計。派遣なし・100%自社内勤務で転勤等のストレスはありません！ 経験のある方には入社後短期間でリーダー職へ！ ■採用背景 少子化・省力化の流れでFA機器需要が拡大。より多くの顧客ニーズに応えるための増員募集です。 ■業務内容 自動車・部品メーカー向けのFA装置や治具の機械設計を担当します。まず顧客と打ち合わせを行い、求める仕様を詳細にヒアリング。抽出した要件をもとに構想設計を進め、構造案を固めるまで複数回の打ち合わせを重ねます。次に詳細設計で部品や材料、強度、加工・組立方法を決定し、図面を作成。承認後は組図・部品図を整理して納品します。使用ソフトは3DCAD（I CAD/SX V8）。案件は月2〜3件、2〜4名のチームで対応。設計業務はすべて自社内で行い、据付やアフターサービスはありません。 ■業務の魅力 設計に集中できる環境で、0から1を生み出すモノづくりに挑戦可能。技術的な課題を解決しながら効率化を追求するため、探求心を持つ方に最適です。海外拠点もあり、将来的にグローバルな視点で活躍できます。 また、様々な機械の設計に携わるため設計の知識も広がります。 ■働く環境 20代〜50代の約20名在籍。2025年夏よりスタートした名古屋事務所での勤務となります。 社内アンケートでは「仲が良い」「雰囲気が良い」と好評。チームで協力しながら進める文化があります。 ■働き方 ・完全週休2日制（土日）、長期休暇あり ・残業は月20時間程度、残業代全額支給 ・有給取得を奨励し、休みやすい風土 ■キャリアパス 基礎設計から始め、構想設計やプロジェクトリーダーへステップアップ可能。将来は海外拠点での活躍も視野に入ります。 ■企業魅力 トヨタ自動車、アイシン、デンソーなど大手と直接取引。FA市場は年8.2％成長が見込まれ、安定性と将来性を兼ね備えた業界です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜AI×ロボット／I CAD／省人化設備／構想〜立上げ一貫／裁量大／提案型設計／自動車メーカー案件〜 ■働き方 ・転勤なし、土日休み ・男性育休取得率100％ ・新工場稼働に向けた働きやすい環境整備を継続中 ■採用背景 ロボットを活用した省人化設備への引き合いが増加し、新工場の稼働も控える中、設計体制の強化を目的に即戦力の機械設計者を採用します。 ■業務内容 省人化設備の機械設計を担当します。構想設計から詳細設計、図面化、関連部署との調整まで一連の工程を担い、設備成立性の検討や仕様提案など上流工程にも関わります。業務は次の通りです。 ▼担当業務 新規・改造設備の構想設計 本設計、バラシ作業 気圧回路、サイクル線図の作成 I CADを使用した図面作成・取りまとめ ▼顧客・社内との連携 客先での仕様確認、技術提案 設備原価の企画 営業・電気設計・製造と連携した成立性検討 協力外注との調整 ▼機器選定 仕入先／メーカーとの機器選定 技術打合せによる最適構成の確定 ▼扱う設備（例） 自動圧入機、組付機、ロボット搬送、コンベア搬送、卓上ロボット安全カバー、搬送治具 など ※月1〜2件を担当 ■業務の魅力 ・構想から立上げまでを一貫して担当し、技術判断の裁量が大きい ・AIカメラ×ロボットなど、先端分野の設備設計に携われる ・毎回異なる設備に取り組むため、設計者としての幅を広げられる ■働く環境 設計部門9名（取締役：1名/機械設計：男性5名/補助：女性3名）。20〜40代を中心に構成され、相談しやすい距離感です。経営層との距離も近く、改善意見が反映されやすい風土があります。 ■キャリアパス 経験に応じて構想設計や大型設備の主担当へステップアップ可能。将来的には部門の取りまとめや若手育成など、技術リーダーとしてのキャリアも期待されています。 ■企業魅力 産業用ロボットのセットアップから自動化設備、デジタルエンジニアリングまでを手がける総合エンジニアリング企業です。解析・シミュレーションを活用した「デジタル＆バーチャル」な設計手法を強みに、トヨタ自動車、デンソー、アイシンなど大手メーカーとの取引を継続。省人化・自動化の需要拡大に伴い、事業は安定して伸長しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける／年休124日】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8％を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 商用車用エア関連制御機器の開発として新規製品開発の仕様策定、全体〜詳細設計、単体テスト、結合テストの幅広く活躍出来る役割があります。 ■魅力ポイント： 1人1人の裁量が大きく、仕様検討から検査まで一連の流れを経験することができます。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、同社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼を頂いております。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

◇創業60年以上の老舗優良メーカー！大手有名企業様との取引多数 ◇世界最大手、SNF Group（フランス）の一員として事業強化中 ◇福利厚生充実、年休126日で残業平均5h、直行直帰可能で長く働ける環境◎ ■業務概要： 当社の法人営業担当として、以下業務をご担当いただきます。 ■業務内容： ◇国内顧客向けの自社製品の販売活動 ・製紙会社向け工程用薬剤や、廃水処理薬剤の販売 ・受注状況確認と、ユーザー情報収集、新規PR活動 ・新規PRについては、代理店経由や顧客関連会社からの紹介等。飛び込み営業の形式はなし ・納入製品の性能確認や、適合性確認。効果確認のため必要に応じてテーブル試験等の実施 ・既存顧客向け営業が9割、新規1割程度 ◇新規顧客の掘り起こしとしての市場調査。新規取引先ルートの開拓 ◇適合性確認のための開発部門との打合せ、納入業務での生産部門との調整等 ◇顧客先でのテーブル試験や、テスト設備設置等の現場作業業務があるため、ヘルメット・作業服着用での業務があり ※担当顧客の所在地によっては、出張での業務あり ※営業車での顧客訪問あり ※ご経験に応じてお任せする業務内容を決定いたします ■組織構成： 東日本紙薬品部 5 名（部長 50 代、メンバー50 代、40代、30代、20代） ■入社後のフォロー体制： ご入社後は、半年程度ベテラン社員によるOJTにて業務を身につけていただきます。 ■社風： ・穏やかな雰囲気で、営業部門では管理職の半数近くが中途出身者なので安心してご就業いただけます。 ・活躍機会が多く、長期就業しやすい環境です。 ■当社の特徴・魅力： ≪取引先6000社≫ 官公庁、東京下水処理場からトヨタ自動車やパナソニックなど大手メーカーまで、約6000社とお取引があります。排水処理はあらゆる業界にて必須な分野なので、安定性・将来性の高い事業です。 ≪研究／生販一体型≫ 製造工場と研究センター、営業とエンジニアの連携によりお客様の要求をすぐに研究・製造へフィードバックすることで、オーダーメイドの薬剤を提供しています。信頼性が高く、独自性に優れた技術は国内はもとより、世界でも評価されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【人材未経験歓迎！企業と求職者を繋ぐ架け橋に！残業ほぼ無で働きやすさ◎／ビルメンテナンス業界大手企業の安定基盤】 ■業務概要 法人と転職希望者の双方に向き合い、最適なマッチングを行う人材コンサルティング職です。事業部立ち上げフェーズのため組織作りにも携わり、幅広い経験が積める環境です。 採用戦略・営業方針は現場に一任されており、裁量大きく動ける環境です。 ■職務詳細 入社後は法人顧客対応を中心にご担当いただき、将来的には求職者対応も含めた両面型の人材紹介業務をお任せします。 ・経営者や人事責任者から経営上の課題をヒアリングし、解決策を提案 ・多岐に渡る職種の求職者に対してキャリアプランを提案し、転職成功をサポート ・企業と求職者双方のニーズに応じたマッチングを実現 ・中途採用のプロセス全般を担当し、リクルーティング活動を推進 ■営業スタイル 求職者集客はスカウトが中心となり、媒体選定や運用方法についても現場主導で検討できる環境です。 慣れてきた段階で、集客方法の改善提案や新たな媒体の導入検討にも携わっていただけます。 ■組織体制 新規事業部の立ち上げフェーズで、10名のメンバーが在籍。男女比は4:6で、女性も多く活躍している環境です。 未経験でも、約半年かけて業務を覚えていただけますのでご安心ください。 ■働き方 残業はほとんどなく、全社員の6割が定時退社しています。完全週休2日制（土日祝休み）で、年間休日は120日以上。プライベートも充実できる働きやすい環境です。 ■当社について 当社はお客様に信頼されるパートナーを目指しております。地域社会に愛される存在としての総合アウトソーシング企業に向かい経営に取り組んでおり、社名には「I(愛)」＋「ing(し続ける)」＝「I ing(アイング)」という願いが込められています。 全7事業(清掃・警備・設備管理・環境・空間創造・資産価値創造・人材サービス)にわたる多事業展開により安定した経営基盤を築いております。そごう西武など高いサービスレベルが求められる商業施設や、セブン-イレブン・ジャパンが顧客です。商業以外にも、紀伊國屋書店やトヨタ自動車など他業界の大手企業が主要顧客であり、企業の中長期的な安定性も見込めます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： コンパクトカーシェアNo.1を誇る当社にてコンセプトである安心・安全なクルマづくりを体現するために、国内外の様々な環境下でも故障しない車両となるよう、車両全体の性能要件の策定〜試験・評価まで、幅広く携わっていただきます。 ■業務詳細： ・強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画・目標設定・達成シナリオ立案 ・実車・実部品による信頼性評価・検証業務 ・環境適応（寒冷地・高温多湿・悪路など）を想定した開発試験 ・各コンポーネントの使い勝手や品質性（例：ドアの質感や閉まり音）に関する設計反映・フィードバック ※ドア商品性とは： ユーザーの使い勝手に直結する「感性・機能品質」の総称です。 具体的には、ドアの閉まり音のチューニング、半ドアになりにくい操作性の設計、経年変化による建付けのズレ防止などを指します。数値化しにくい「心地よさ」を、エンジニアリングの視点でロジカルに実現する業務です。 ■仕事の進め方： 車両開発において、信頼性とコスト・重量を両立する構造の提案と検証を行い、安全・安心・高品質・低価格の商品をお客様にお届けすることをモットーとして業務に取り組みます。 開発の最初に車両に織り込む性能と開発シナリオを企画段階から参画し、開発前半の図面段階では、企画・狙いとする性能をCAEや机上検討にて図面への織り込み、開発後半では、織り込んだ性能が狙い通りとなっているかを実機にて評価・検証するなど、幅広い業務を経験できます。 ・強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応、人間工学、CAEの５つのグループで構成(15名/グループ程度) ・各グループ内で業務内容ごとにチームを組んで業務推進(3名／チーム程度) ・少人数のため、個人の裁量幅は広くやりがいがあります ・技術系職種では、実際の車両や部品に触れる機会が最も多い業務といえます 　一方で近年は、実機評価前の図面データでの検証業務の割合・重みが増しています ・業務範囲は、開発初期の企画段階から、販売前の品質確認段階までと幅広く担当します ・関連部署は、製品企画・設計・生産技術・調達等多岐にわたります ・トヨタ自動車 や 国内外の関係会社と連携することも多く、業務によっては出張機会も多くなります 変更の範囲：会社の定める業務

〜施工管理経験も歓迎！所定労働7.5H＆残業20H程度で働き方◎/SDGs推進で需要増・創業から黒字経営の安定基盤/社会のインフラを支える「水」のスペシャリスト/年休124日〜 ■業務内容 環境・人・産業の調和を目指す総合水処理メーカーとして、水処理プラントや薬剤の処理など多様なソリューションを提供している当社にて、営業職をお任せいたします。 《具体的な業務内容》 ・工場（食品、化学等）や商業施設、百貨店、病院等を定期訪問し、水の簡易分析から結果の報告 ・協力会社と連携した薬品補充等の調整や運用管理 ・協力会社と連携したアフターフォローや運用管理 　技術部門や開発部門と連携を取りながら、問題解決や顧客要望に応えていきます！ 　既存顧客を大切に、深い信頼関係を構築し、関係工場・施設を紹介いただき、時に新規開拓をお任せする事もあります。 ■入社後の流れ/研修 面倒見が良い優しい社員が多く、”新人を絶対一人にしない”という方針のもと、社内一貫で教育体制を構築しています。 入社後3か月程は、毎週先輩社員の現場に同行しながら業務に慣れていただき、3か月〜半年ほどで1人前レベルとなれます。 必要な水処理専門技術・技能の習得を目指し、工場での実習や専門知識習得のための教育動画をデータベース化し、必要な時にPCから知識向上を図れる仕組みつくりを進めております。 ■働く環境 ◎土日祝休み・残業も月20H程のため、働き方改善して長期就業が可能 ◎社内講習制度もあるため、ご自身の志向に合わせてキャリア形成が可能です ■事業について 例えば工場の給排水、商業施設の空調、食品メーカーでの製品づくりなど、あらゆる産業において水が活用されており、当社は幅広い業界に導入実績があることが強みです。 昨今特にSDGsの推進に伴い、水の品質だけではなく、節水のニーズも高まっており、当社の技術が評価されています。 国内20拠点に加え、海外（タイ）にも展開し、国内外で総合水処理を提供しています。 【 主要取引先 】 アサヒビール／明治／サントリー／北越紀州製紙／ツムラ／JFEスチール／日本製鉄／富士通／トヨタ自動車／三井不動産／KDDI／イオン／ホテルオークラ／丸の内熱供給／東京ドーム　他

〜設立後16期連続で黒字経営／技術者派遣・受託開発・自社開発を展開する総合エンジニアリング企業／自社工場3つ保有・売上の50％以上が受託/自社開発〜 ■求人の魅力 （1）エンジニアとしての市場価値up キャリアアップ講習、社内外研修、資格取得奨励制度など成長を保証する制度多数！ （2）エンジニアを大切にする会社 望まない転勤なく希望のキャリアを描ける＆充実のフォロー体制。エンジニアの声を起点とした客先開拓実績も多数！ （3） あなたのスキルアップが当社をメーカーへ導く 就業先で得たスキルを持ち返り「自社開発」に活かせる！ ■業務内容 電力駆動バイクの開発においてC、C++を用いたマイコン開発を行います。 ■4つのフォロー体制 （1）社長：賞与面談（年2回）…直接社長に思いをぶつける！ （2）人事：入社後フォロー（3回／半年）＆随時…些細な不安も早急にキャッチ！ （3）営業：定期面談（2ヶ月に1回）…希望のキャリア実現へ伴走！ （4）グループ（上長）：月例定例会（月1回）…会社の動向報告・技術情報の交換など社員同士の交流も！ ■キャリアパス例 ・技術領域を広げ「自分自身の技術軸」を磨き続ける ・自社開発の一員へ ・希望があれば他職種への挑戦も！※過去実績：機械設計→営業、組込エンジニア→人事等 ■当社の特徴 ＜設立背景＞社長の前職は技術者派遣会社の営業。あるエンジニアの「経験を活かし、後輩育成など社内貢献したい」との思いを受け上層部に掛け合ったものの、派遣事業の形態上実現できませんでした。これをきっかけに「派遣事業に依存しない会社」「長期にわたりエンジニアが活躍できる環境を」という想いのもと、当社を設立しました。 ＜右肩上がりに成長中＞2007年設立、2010年リーマンショック真っ只中の本社増床、2013年自社工場＆大阪事業所開設、2015年ソフトウェア開発請負開始、2022年国公立大学との共同研究開始、2024年第二工場完成と目にもとまらぬスピードで成長。グループ会社を含め自社工場を3つ所有などの付加価値を認められ、100名規模の会社ながらトヨタ自動車と直接取引を実現。この実績と信頼は他社からの評価にも繋がり、新規案件や契約の獲得を後押ししています。今後はメーカーとして自社ブランド設立を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜設立後16期連続で黒字経営／技術者派遣・受託開発・自社開発を展開する総合エンジニアリング企業／自社工場3つ保有・売上の50％以上が受託/自社開発〜 ■求人の魅力 （1）エンジニアとしての市場価値up キャリアアップ講習、社内外研修、資格取得奨励制度など成長を保証する制度多数！ （2）エンジニアを大切にする会社 望まない転勤なく希望のキャリアを描ける＆充実のフォロー体制。エンジニアの声を起点とした客先開拓実績も多数！ （3） あなたのスキルアップが当社をメーカーへ導く 就業先で得たスキルを持ち返り「自社開発」に活かせる！ ■業務内容 総合エンジニアリング企業（技術者派遣/受託開発/自社製品開発など）の当社にて、制御設計をご担当いただきます。 ※業務例※ 自動車部品に関する生産治具設備の制御設計及び付帯業務・工場での現地調査、設備立上げ、管理　など ■4つのフォロー体制 （1）社長：賞与面談（年2回）…直接社長に思いをぶつける！ （2）人事：入社後フォロー（3回／半年）＆随時…些細な不安も早急にキャッチ！ （3）営業：定期面談（2ヶ月に1回）…希望のキャリア実現へ伴走！ （4）グループ（上長）：月例定例会（月1回）…会社の動向報告・技術情報の交換など社員同士の交流も！ ■当社の特徴 ＜設立背景＞社長の前職は技術者派遣会社の営業。あるエンジニアの「経験を活かし、後輩育成など社内貢献したい」との思いを受け上層部に掛け合ったものの、派遣事業の形態上実現できませんでした。これをきっかけに「派遣事業に依存しない会社」「長期にわたりエンジニアが活躍できる環境を」という想いのもと、当社を設立しました。 ＜右肩上がりに成長中＞2007年設立、2010年リーマンショック真っ只中の本社増床、2013年自社工場＆大阪事業所開設、2015年ソフトウェア開発請負開始、2022年国公立大学との共同研究開始、2024年第二工場完成と目にもとまらぬスピードで成長。グループ会社を含め自社工場を3つ所有などの付加価値を認められ、100名規模の会社ながらトヨタ自動車と直接取引を実現。この実績と信頼は他社からの評価にも繋がり、新規案件や契約の獲得を後押ししています。今後はメーカーとして自社ブランド設立を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

健康経営優良法人認定／土日休み／平均勤続15年／離職率2％／第二新卒歓迎／出張無・自社設備保全／学べる環境・スキルも身につく ★トヨタ自動車向けエンジン部品を手掛けるTier1メーカー。トヨタ原価改善優秀賞やデミング賞大賞など、国内外メーカーから多数の品質・改善賞を受賞。自動車部品にとどまらず、ロボットやロケット部品製造にも挑戦し、技術革新を続けています。 ■業務内容： 自動車部品を製造する工場にて、生産設備のメンテナンス・保全業務をお任せします。 ■具体的には： ・設備の定期点検 ・部品交換や簡単な修理 ・設備トラブル時の原因調査・復旧対応 ・故障を未然に防ぐための予防保全 ・設備の改善・性能向上に向けた取り組み ◎入社後は経験やスキルに合わせて業務をお任せしますので、工場設備の保全経験がない方もご安心ください。 ◎自動車整備士やサービスエンジニアなど、機械の点検・修理経験を活かしながら、設備保全の専門技術を身につけることができます。 ◎総勢13名（内訳：50代1名、40代5名、30代3名、20代2名、10代2名） ■職場環境： ・年間休日121日。土日休み ・離職率2％。長く安定的に働く事が可能な環境です ・平均勤続年数15年 ・賞与年5.0ヶ月 ・平均有給消化16日/年 ・健康経営優良法人2024に認定（2021年より4年連続） 36協定に準じてサービス残業は一切ございません。 ■勤務地： 株式会社オティックス幡豆に出向となります 住所：蒲郡工場：愛知県蒲郡市相楽町民成46番地4 事業内容：自動車部品製造 ■充実した教育制度： 新入社員教育をはじめ、すべての社員が年齢や役職に応じ、着実に成長できるよう、さまざまな研修を用意しています。それぞれの階層で必要となる知識・能力、心構えに関することだけではなく、英語などを学ぶ語学教育プログラムや、人生プランを設計するためのライフプランセミナーなど、その内容は多岐にわたります。 ■同社の特徴： 創業100年超のトヨタ系Tier1自動車部品メーカー。開発から試作・量産まで一貫して手掛け、高い技術力を強みにロボットやロケット部品分野にも挑戦。年間休日121日、離職率2％と働きやすさも魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

健康経営優良法人認定／土日休み／平均勤続15年／離職率2％／第二新卒歓迎／出張無・自社設備保全／学べる環境・スキルも身につく ★トヨタ自動車向けエンジン部品を手掛けるTier1メーカー。トヨタ原価改善優秀賞やデミング賞大賞など、国内外メーカーから多数の品質・改善賞を受賞。自動車部品にとどまらず、ロボットやロケット部品製造にも挑戦し、技術革新を続けています。 ■業務内容： 自動車部品を製造する工場にて、生産設備のメンテナンス・保全業務をお任せします。 ■具体的には： ・設備の定期点検 ・部品交換や簡単な修理 ・設備トラブル時の原因調査・復旧対応 ・故障を未然に防ぐための予防保全 ・設備の改善・性能向上に向けた取り組み ◎入社後は経験やスキルに合わせて業務をお任せしますので、工場設備の保全経験がない方もご安心ください。 ◎自動車整備士やサービスエンジニアなど、機械の点検・修理経験を活かしながら、設備保全の専門技術を身につけることができます。 ◎総勢13名（内訳：50代1名、40代5名、30代3名、20代2名、10代2名） ■職場環境： ・年間休日121日。土日休み ・離職率2％。長く安定的に働く事が可能な環境です ・平均勤続年数15年 ・賞与年5.0ヶ月 ・平均有給消化16日/年 ・健康経営優良法人2024に認定（2021年より4年連続） 36協定に準じてサービス残業は一切ございません。 ■勤務地： 株式会社オティックス幡豆に出向となります 住所：幡豆工場：愛知県西尾市鳥羽町大谷64番地1 事業内容：自動車部品製造 ■充実した教育制度： 新入社員教育をはじめ、すべての社員が年齢や役職に応じ、着実に成長できるよう、さまざまな研修を用意しています。それぞれの階層で必要となる知識・能力、心構えに関することだけではなく、英語などを学ぶ語学教育プログラムや、人生プランを設計するためのライフプランセミナーなど、その内容は多岐にわたります。 ■同社の特徴： 創業100年超のトヨタ系Tier1自動車部品メーカー。開発から試作・量産まで一貫して手掛け、高い技術力を強みにロボットやロケット部品分野にも挑戦。年間休日121日、離職率2％と働きやすさも魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

■この仕事の魅力 ・大手メーカー向けの専用設備づくりに携われます ・設計から組立、据付、立上げまで一貫して担当 ・完全受注生産のため毎回異なる設備製作に挑戦可能 ・少人数組織のため部署間の連携が取りやすく、意見も発信しやすい環境 ■業務内容： 大手自動車部品メーカー向け各種専用機を中心に設計から製造までを自社で一貫して手掛ける当社にて、工場内設備の組み立てをお任せします。 完成した設備を組み上げるだけでなく、据付や立上げまで携われるため、 設備が実際に稼働する瞬間を見届けられる環境です。 大量生産のライン組立ではなく、完全な手作業で1つ1つ丁寧に組み立てます。工場内作業で、溶接作業はなく、図面を見て、スパナやドリルなどの工具を使用する作業となります。 勿論いきなり出来る必要はありませんが、ゆくゆくは、産業用のロボットのプログラム開発やティーチングも期待をしております。 ■就業環境： 新築社屋で快適に働けます。2018年にオフィスを新築し、お客様からも好評です。事務所や工場はもちろん、休憩室や食堂も美しく快適になり、冷暖房完備で毎日気持ち良い環境で仕事に取り組むことができます。社員食堂があり、１食400円程度で食事が出来ます。その他ロッカー完備制服、安全靴、帽子支給有。 ■主要納入先： トヨタ自動車株式会社、株式会社デンソー、日本ガイシ株式会社、株式会社豊田自動織機、トヨタ紡織株式会社 他 ■組織構成： 配属部署は全員で7名おり、20代〜50代の幅広い社員が活躍中です。作業はお一人では行わず、１台の機械を数人で担当するため協力して仕事を進められます。 ■キャリアアップ： ・製造で一定期間の経験を積んだ後は、希望と適性に応じて設計や制御へ異動することも可能です。 ・スキルアップを応援しています。OJT（職場内訓練）の導入によって、入社後の指導体制が整っています。入社後からは、スキルアップに必要な外部研修を随時行い、資格取得も応援しています。 ・年齢に関係なく、成果を出した方は評価され、学ぶ姿勢・成長しようとする姿勢がしっかりと評価される環境となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける／年休124日】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8％を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： パワーエレクトロニクス製品の筐体設計を行っていただきます。 ■魅力ポイント： 筐体設計や機構設計などで、様々な業務にチャレンジできる環境で幅広く経験を積むことが出来ます。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、同社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生：定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 ニッチトップ製品である「ダイヤモンド工具・CBN工具」の要素技術の研究開発および新製品開発をお任せします。 ■業務詳細 ・工具を構成する材料の基礎物性評価 ・材料を組み合わせた工具の試作 ・試作工具の性能評価および分析　等 業務は製品の種類毎に3〜4名のチームで行います。材料の特性評価から試作、性能評価まで一貫して携わり、各メンバーが協力しながら製品の品質向上と新たな価値創出に貢献しています。 研修や教育資料が整っているため、ダイヤモンド工具・CBN工具の知識がなくても、入社後に安心してスキルを身につけることができます。 ■開発部について 中途入社者が約3割・20〜30代前半のメンバーが約半数の活気ある職場です。 ■キャリアパス例 ・マネジメント職（※実際に中途入社でマネジメント職に就いている先輩もいます） ・専門職 ・他部門への異動　等 ■開発分野と魅力 当社の開発分野は、自動車や半導体、ウエハー関連など多岐にわたり、世界初の加工技術を開発することもあります。特に精密さが求められる領域での挑戦ができる点が魅力です。顧客と直接やり取りしながら開発を進めるため、顧客のニーズを具現化する楽しさも味わえます。 ■やりがい ・シェアトップ級製品であり、高精度な超砥粒工具の製品開発・改良に携われる ・ジェイテクトG内での技術共有や連携が盛んでグループ全体の技術を活用できるため、開発の選択の幅が広い ■働く環境 年間休日121日・残業20h程度・フレックス制度活用可能。リフレッシュ休暇もあるため、ワークライフバランスを保ちながら働くことができます。 ■当社の特徴 ◎工作機械メーカー「JTEKT」とフランスに本社を持つグローバル企業「サンゴバン」の2社を親会社に持ち、強固なバックボーンを有しています。◎JTEKTの研削盤には当社のダイヤモンド砥石が標準装着されており、機械と砥石の両方の開発において相乗効果を生み出しています。JTEKTとは毎月技術連絡会を通じた技術交流を進めており、また最大手ユーザーの一社であるトヨタ自動車とも交流を図っています。 ■先輩インタビュー https://www.tools.jtekt.co.jp/recruit/interview/senior2.html 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける／年休124日】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8％を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： パワーエレクトロニクス製品の機構・筐体設計を行っていただきます。 ■魅力ポイント： 筐体設計や機構設計などで、様々な業務にチャレンジできる環境で幅広く経験を積むことが出来ます。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、同社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生：定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 車両の快適性に直結する振動騒音および燃費向上に直結する空力性能に関する車両全体の性能要件の策定〜試験・評価まで、幅広く携わっていただきます。 ■業務詳細 ・車両全体の振動・騒音性能（NV性能）の開発 └エンジンやモーターから発生する騒音の抑制に向けた制御・構造の提案 └電動車における快適性を高めるための振動・騒音設計と部品特性、構造要件提案 └CAE解析を活用した車体骨格や構造の最適化提案 ・空力性能および空力騒音の開発 └風洞試験やCFD解析を用いた車両形状の最適化 └空力起因の騒音低減に向けた構造提案および検証 ・上記各項目における先行技術開発および量産車種開発への展開 ・各性能項目に関する達成シナリオの策定、各コンポーネントの要件・目標設定 ・実験評価、図面段階での性能予測および検証業務 ・開発効率化に向けた振動騒音領域の設計手法や検証プロセスの改善提案 開発の初期段階（企画段階）から販売前の最終品質確認に至るまで、クルマづくり全体に関与しながら、構造的に最適な性能を実現していく役割を担っていただきます。 ■仕事の進め方 空力騒音、空力性能、振動騒音、法規適合、車体開発（CAE）、風洞設備の6つのグループに分かれ、各グループでチームを組んで業務を推進します。 4〜5名程度でチームを組むため、一人ひとりが裁量を持って業務に取り組めます。 実際の車両や部品に触れる機会が多く、担当する部品が最も多いポジションであり、実機評価前の図面データでの検証業務が増しているため、クルマづくりの中枢を担うポジションとなります。開発初期の企画段階から販売前の品質確認段階まで幅広く担当します。 社内外関係部署は、製品企画・設計・生産技術・調達等、トヨタ自動車や国内外の関係会社と連携することも多く、さまざまな経験が得られるポジションです。 ■仕事のやりがい、魅力 お客様に安心・安全な商品をお届けするために欠かせない業務です。普段何気なく聞いているクルマの音や振動は、巧妙にデザインされたものです。 自分が開発した車両を日本中のお客様に使っていただき、やりがいや達成感を得ることができます。一緒に感情が伝わるような車を作りましょう！ 変更の範囲：会社の定める業務

【世界78カ国で導入実績を持つ世界シェアNO1の水処理機器メーカー／グローバル経済誌「Forbes」日本版「Forbes JAPAN」が開催の「小さな大企業」を発掘する「SMALL GIANTS AWARD 2023-2024」でグランプリ受賞】 ■業務内容： 水処理装置のアフターサービスを中心に、自社製品が常に最適な状態で稼働し続けるための技術サポートをお任せします。多様な国と地域に出向き、現地の技術者やお客様と連携しながら、装置の最適な運転を実現します。 ・メンテナンス、消耗部品の交換、アフターサービス提供 ・装置納入時の運転調整および指導 ・定期点検(消耗部品等の点検、交換時期の提案、運転調整) ・装置不具合時の対応(原因究明、部品手配、修理、調整、水処理薬品提案) ・海外のお客様対応（英語含むメール・web会議など）、レポートや見積書の作成 ※海外出張　1週間〜2か月間／1〜2か月ごと（頻度は担当先による）　担当国：アメリカ・インド・メキシコ・タイ・ベトナム・シンガポール・フィリピン・ブラジルなど30カ国以上 【部署構成】7名　※異業界出身者も活躍 ■特徴： 汚泥脱水機(下水や排水の浄化処理過程で生じる汚泥の脱水を行う機械)を通じて、世界中の食品、自動車、化学品、半導体など産業の廃棄物の処分量の減少に寄与しています。 【納入実績】日清食品、コカ・コーラ等の食品工場、トヨタ自動車等の自動車工場、東京ミッドタウン等の大規模商業施設 ■強み： 【高収益/高成長体質】売上は3年間で1.7倍に伸長。海外市場の売上が国内市場を超え、年平均成長率は10%超(日本の中小企業の平均成長率は1%)。高品質、高付加価値の提供にこだわり続けた事で価格競争の波に晒される事なく、売上経常利益率16%超(日本の製造業の平均は4%未満)SDGsの高まりはビッグビジネスチャンスと捉えています。 【他が追随できない省エネ設計】当社の汚泥脱水機は「メンテナンス費用が低い」「騒音や消費電力が各段に少ない」という強みがあり、当社製品が開発前に主流となっていたモノと比較し、電気代が1/40、洗浄水使用量が1/200となる革新技術を備えています。ランニングコストが低い省エネ設計が世界で支持され当社式の「汚泥脱水機」の販売シェアは世界No1を誇ります。

【国内で航空機シートの開発が行える唯一の会社/プライム上場トヨタGTier１企業】 ■採用背景 今後事業拡大が見込まれる”航空機向けシート”領域を牽引いただける方を募集します。国内エアラインのみならず、今後海外に向けての販路も拡大していく方針です。 ■職務内容 航空期シート事業において、航空会社、機体メーカー、社内設計・生技と連携し、事業全体を俯瞰する立場で案件を推進します。入社後はPJ管理補佐から参画し、将来的には主担当として案件をリードしていただきます。 ■具体的には ・事業戦略の立案 ・新製品(航空機シート)の企画業務 ・PJTのマネージメント (日程/課題/成果物/工数管理) ・拡販活動 (顧客への営業活動/展示会 出展) ・認証取得活動 (機体メーカーとの折衝) これまでの事業企画やプロジェクトマネジメントの経験を活かして事業戦略立案やプロジェクト推進を主体的にリードし、課題整理や意思決定支援を通じてACT事業部全体の推進力向上に貢献していただきます。 ■やりがい ◎グローバルに活躍できる 海外の航空会社や機体メーカーと直接調整しながら業務を進めるため、実践的なビジネス英語力やグローバルな折衝力が身に付きます。国際視点で仕事ができる点が大きなやりがいです。 ◎チャレンジの機会が多い 社内でまだ成熟し切っていない航空機事業分野のため、前例にとらわれず提案できる機会が多いです。自ら考え形にする経験を通じて、課題解決力や企画力が鍛えられます。 ◎将来性のある航空機事業に携わる 今後の成長が期待される航空機事業に最前線で携わることで、長期視点で通用する専門性を獲得できます。国内で航空機シートの開発が行える唯一の会社です。 ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーター(シート事業、内外装事業、ユニット部品事業)として、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載されています。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。ユーザー満足度を左右するため、自動車にとって非常に重要な部分です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆トヨタ自動車100％子会社／電池業界トップクラス企業 ◆決算データによる分析・原価改善で収益向上の実現を目指すポジション ◆年収580〜960万円／フレックス／年休121日 ◆世界的に注目される電動車市場の成長支援に携われる ■募集背景 ◇体制強化のための増員（決算・税務チームを2名体制から3名体制へ拡充） ◇分析機能を強化し、原価改善・収益向上や経営判断のスピードアップを実現するための人員確保 ■業務内容 ◇月次・年次決算の取りまとめと進捗管理：経理メンバー・関係部署との調整、数値集計・確認、決算確定までの推進 ◇月次・年次決算調整および仕訳・残高確認の割付・進捗管理と報告 ◇税務対応：法人税申告書作成に必要な情報整理、税務課題の整理、顧問税理士との連携対応 ◇分析・改善業務：業務プロセスの標準化・効率化の提案・実行、原価や実績データを用いた収益改善提案 ◇必要に応じた出張（年2回程度）およびジョブローテーションでの他部署経験の可能性あり ■仕事の魅力 ◎車載バッテリー事業など成長領域を支える経理として、事業の収益改善に直接貢献できるポジション ◎実績データに基づく分析や原価改善が、経営判断に反映されることで高い達成感が得られる ◎日常業務の効率化により企画・分析に時間を割ける体制を目指しており、専門性を伸ばせる環境 ◎経営や事業戦略に近い立場での意思決定に関与する機会があるため、経営視点が磨ける ■キャリアプラン ◇配属後は財務会計・税務会計を中心に担当 ◇一定期間後にジョブローテーションを行い、他の経理領域（経費・人件費、固定資産、資金）や関連部署での経験を積むことが可能 ◇将来的にはリーダー／管理職への昇進、あるいは経理税務のスペシャリストとして専門性を深める経路を選択可能 ◇工場経理など事業拡大に伴う多様なフェーズでの経験獲得が可能 ■組織構成 経理G全体13名（GL1名、決算・税務2名、経費・人件費6名、固定資産・監査3名、資金1名） ■職場イメージ 個人が年間の取組テーマを持ち自律的に改善・実行・振返りを行う、成果はチームで共有し横展開する継続改善型の組織 ■働き方 入社直後（3か月）は出社中心、その後は個人状況に応じたリモート勤務可。 残業時間は月平均20時間程度 変更の範囲：会社の定める業務

【フレックス・時短勤務OK！／トヨタ・マツダ・いすゞなど大手メーカーと取引／残業月10時間程度／年間休日123日／次世代エネルギーを支える開発職】 ■仕事内容 創業90年以上の歴史を持つ燃料供給システムメーカーである当社にて、将来の主力製品となるガス燃料供給システムや関連機器の開発業務を担当していただきます。 当社は、日本で初めてキャブレターを製造したメーカーとして培った技術力を基盤に、現在は環境負荷の低減に貢献するガス燃料供給システムの開発に注力しています。脱炭素化への取り組みが進む中、ガス燃料は環境性能と経済性を兼ね備えたエネルギーとして世界的に需要が拡大しており、当社製品は国内外で高い評価をいただいています。 ■具体的な業務内容 ・3DCADを使用した機械設計 ・燃料供給システムおよび関連機器の開発 ・シミュレーションや試験評価による性能検証 ・顧客要求に応じた仕様検討および設計提案 ・新技術、新製品の研究開発 設計だけではなく、試作品の評価や改善提案など製品開発の上流から下流まで幅広く携わることができます。自分が開発した製品が実際に市場で使用されるまで見届けられることも、この仕事の大きな魅力です。 ■働く環境 年間休日123日、完全週休2日制（土日休み）で、残業は月平均10時間程度です。フレックスタイム制度や時短勤務制度も整備されており、仕事とプライベートを両立しながら働くことができます。育児休業後の復職率は100％で、ライフステージが変わっても安心して長く働ける環境です。 また、社員同士の距離が近く、若手でも意見を発信しやすい風土があります。困ったことがあれば気軽に相談できる穏やかな社員が多く、安心して成長できる職場です。 ■会社の魅力 当社はトヨタ自動車、マツダ、いすゞ自動車、日立製作所をはじめとする国内外の大手企業と長年取引を行っています。培ってきた技術力を活かしながら、中国やインドなど成長市場への展開も進めており、今後もさらなる事業拡大を目指しています。 環境問題の解決に貢献する製品づくりに興味がある方、自ら考えながら新しい技術に挑戦したい方をお待ちしています。 変更の範囲：会社の定める業務