【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける／年休124日】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8％を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： パワーエレクトロニクス製品の機構・筐体設計を行っていただきます。 ■魅力ポイント： 筐体設計や機構設計などで、様々な業務にチャレンジできる環境で幅広く経験を積むことが出来ます。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、同社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生：定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける／年休124日】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8％を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： パワーエレクトロニクス製品の筐体設計を行っていただきます。 ■魅力ポイント： 筐体設計や機構設計などで、様々な業務にチャレンジできる環境で幅広く経験を積むことが出来ます。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、同社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生：定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車など大手自動車メーカーと直取引！2030年に100周年を迎える業界内での圧倒的な知名度誇るグローバルサプライヤー／車体製品、タイヤバルブ、カバーなどで幅広い製品を展開！世界No.1製品も保有！〜 ■業務内容 自動車部品製造を行う当社工場生産に関わる製造技術業務をお任せします。 技術者として生産性向上、効率化、品質向上を目指す役割を担っていただきます。 ＜具体的な業務＞ ・工程改善 ・設備、治具開発　※設備は基本外注のため設備選定、設備改善がメイン ・設備メンテナンス　※生産性、品質向上のためのメンテナンス ・品質管理 ＜担当製品一例＞ プレス製品：バッテリーケース※ハイブリッド車の駆動用バッテリーを格納する板金ケース　 樹脂製品：ホイールキャップ※車輪部分のスチールホイールに取り付けられる高意匠樹脂カバー 　 ■働き方 ・残業が多かった次の日には遅めに出社するなどフレックスタイム制を活用して業務に従事いただけます。 ・基本は宮城県内での就業がメインです。岐阜県大垣本社に研修で出張が発生するケースもございます。 ・保全部隊は別部署がありますので、トラブル時の夜間休日の急な呼び出しはございません。 ・国内転勤無し。海外赴任の可能性もありますが、家庭環境やお子さまの成長段階などを考慮した赴任時期の調整のご相談も可能です。 ■組織構成 配属先組織は、東北工場の生産性向上を担う部署となります。 現在20代7名、30代6名、40代10名、50代2名と若手〜ベテランまで幅広く活躍中の組織です！ ■福利厚生充実 ・フレックス制度有、社員食堂有、退職金、年間有給取得12日以上と充実した福利厚生 ・育児休暇取得率女性100％、男性70％以上、復帰率は100％。出産祝い金有と子育て世代の方にも安心の環境です。 ■当社の強み ・当社は、長年培ってきたプレス技術を生かし強度を保ちながら車の軽量化を実現する骨格製品や、バッテリー関連部品や車両の性能向上に寄与する樹脂製品やバルブ製品を展開しております。業界で求められている軽量化・電動化に貢献できる製品を多数販売！ ・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは日本初の国産化から、現在国内シェア100％、海外50％を超える世界No.1シェアを誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場/年間休日126日/工業炉・産業機械設備等の業界シェアトップクラス/平均年収923万円/福利厚生充実/平均勤続年数15.1年で長期就業可能な環境！〜 【仕事内容】 工業炉関連の燃焼装置、設備の新設、改造、メンテナンスに関わる現場監督及び試運転経験があれば良いですが、弊社の研究所で関連設備の教育をしっかりさせて頂きますので、経験がなくともやる気のある方であれば十分対応可能です。 【業務詳細】 現場の期間は長期の案件で1ヵ月程度、短期では数日〜1〜2週間程度です。※案件の殆どが短期です。単位の現場派遣や案件の掛け持ちは有りません。日本全国が殆どですが、場合に依っては海外（韓国、中国、台湾が主）も担当頂く場合があります。大阪・堺事業所をベースとし、現場には出張ベースで赴任して頂きます。 【募集背景】 サーモシステム事業部では、国内外の鉄鋼・非鉄メーカ、自動車メーカを中心に、工業炉用燃焼装置、関連設備を納入しています。特に昨今はカーボンニュートラル関係で注目を集めており、特にトヨタ自動車と共同開発した水素バーナ関連はテレビ局の取材を受けるなど脚光を浴びております。 来るべき脱炭素社会に向けて工業炉関連燃焼装置、設備の引合多く、製作完成後の現場監督、試運転業務に共に歩んでいける仲間を募集しています。 ■同社の魅力： ・平均年収は923万円！業界トップクラスの給与水準！ ・平均勤続年数15.1年。直近3年の新卒入社者の離職率0%など、長期就業が叶う環境です。 ・年間休日126日。残業時間も約20〜30時間程度と、ワークライフバランスも整っています。 ＜世界に飛躍するグローバル企業＞ 昭和20年の設立以来、熱技術の総合エンジニアリング企業として、世界60ヶ国以上に設備を納入しているグローバル企業です。 国内トップクラスのシェアを誇ります。 ＜環境保全に大きく貢献＞ コア技術である燃焼技術を活かし、環境負荷の少ない未活用エネルギー資源として注目されている森林バイオマスに関わる発電システム（NEDOと共同研究）を日本初で開発、近年では太陽光発電システムへの展開等、積極的な拡大を図っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループ中核企業／ミニバン・商用車・SUVなどトヨタの主力車種の開発・生産を担う完成車メーカー／「走る・曲がる・止まる」の性能企画から実車評価・性能作り込みまで担当／お客様が走り出した瞬間に感じる価値を創る上流開発ポジション〜 ■業務概要： トヨタ車体が開発を担うミニバン・商用車（ノア・ヴォクシー・ハイエース等）などの動的性能開発をお任せします。 単なる評価業務ではなく、車両の性能企画段階から参画し、設計部門と連携しながらお客様目線での性能作り込みを推進いただきます。 動的性能領域は、振動騒音（NVH）、動力性能・ドライバビリティ、操縦安定性・乗り心地、制動性能、空力性能などの機能別チームで構成されています。ご経験や専門性、ご本人のキャリア志向を踏まえて配属先を決定します。 ■業務詳細： ・車両開発初期段階での性能目標設定および性能企画立案 ・開発日程を踏まえた試験計画および評価計画の策定 ・テストコースでの実車評価および性能確認 ・取得データの分析、性能課題の抽出および改善提案 ・設計部門へのフィードバックおよび性能要件の織り込み ・トヨタ自動車および関連部署との仕様調整 ・量産車に向けた性能作り込みおよび品質向上活動 ※実際の車両準備、計測器設置、試験オペレーションなどは専任の技能職メンバーが担当しており、本ポジションでは性能開発エンジニアとして企画・評価・分析・改善提案を担当します。 ■ポジションの魅力 （1）性能企画から携われる上流開発ポジション 「どのような乗り味にするか」「どのような性能を実現するか」といった構想段階から携わることができ、自らのアイデアや知見を車両へ反映できる環境です。 （2）数字だけではなく“感性”でクルマを創る仕事 CAEや計測結果による定量評価だけでなく、自ら実車を運転しながら性能評価を行います。静粛性や乗り心地、操縦安定性など、お客様が日常で感じる価値を追求し、「走り出した瞬間の感動」を作り込むことができます。 （3）幅広い動的性能領域に挑戦可能 NVH、制動、操安乗り心地、空力など複数の専門領域を保有しており、ローテーションによるキャリア形成も可能です。 一つの領域を極めたい方も、将来的に車両全体を見渡せる技術者を目指したい方も、自身の志向に応じたキャリアを描くことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ系列で安定企業／トヨタ全車種の95%に導入／プラスチック製自動車部品メーカー／働きやすさが整う環境〜 ■業務内容： トヨタ全車種の95％に使用されるプラスチック部品メーカーにて荷姿検討をお任せします。 ※体を動かす作業とPC作業は半々程度です。 ※最大15キロ程度の荷物を一時的に出し入れしたりします。 ■業務詳細： ・量産品を製造する前段階の試作品の段階で、通い箱にいくつ製品を入れられるか、輸送中のガタツキが無いか、量産の作業者が無理なくスムーズに梱包できるか等を検討する業務となります。 ＜その他詳細＞ ・試作品は月に2〜3個程度制作します。 ・3つの工場と外注委託先の同業務を3人で割り振って担当します。 ・CADソフトを使用します※経験不要。 ・社内外へのメール対応をします。 ・工場内外への移動や外出が発生します。（社用車はハイエースまたはプロボックスです。） ■教育制度： ・1人立ちするまでは先輩社員に同行して業務を覚えていきますので未経験の方でもご安心ください。 ■組織構成： 計5名※40代3名（課長1名、係長1名、主任1名、30代２名） ■働きやすさ： ・平均勤続年数14年で居心地が良い ・有給取得平均12日でメリハリ付く ・育児休暇も取得可能 ■健康に配慮： ・各家庭でのお弁当作りという負担を無くし、社員の健康管理にも配慮した無料給食制度と飲み物の無料提供を導入しております ■工場が綺麗： ・2017年新設の最新設備の工場への配属を予定しております ・自動車用プラスチック部品の製造に特化しているため、においや汚れなどの心配はございません ■当社の強み： （1）アンダーボデー部品では業界トップクラスのシェアを誇ると共に製品への信頼を非常に高い評価を得ています。 トヨタ自動車の全車種のうち、95％に当社の製品が使用されています。 （2）自動車は電気自動車の普及により、自動車の部品数は大きく減り、求められる性能も変わってきます。当社は今後を見据え、軽量化という分野で求められる性質、機能を満たす製品づくり、製品品質確保に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜完全週休2日制／年休120日／年収、キャリアUPがしやすい◎／大手取引先が多数（直接取引）／関わる現場のスケールの大きさから入社を決意した方多数／社内メンバーは大変仲が良く、定着率抜群の会社です◎／『健康優良企業』認定/優れた福利厚生を行う企業が選ばれる『ハタラクエール』を受賞〜 ■業務内容： ◇主に土木・建設関連企業のお客様向けに、道路や橋、ダムなどの補強、メンテナンス工事等の施工管理をお任せします。 ◇施工期間は短いものだと1週間〜長くて2年と様々なプロジェクトに携わることができます。案件の大きさにもよりますが、基本1案件に1名担当する形です。 ■就業環境： ◇主に高速道路等が現場となり、全国様々な地域への出張が発生します。宿泊先にてウィークリーマンションを手配しており、出張中は月に1回程度帰れるように配慮しています。※片道150km以上の出張は出張手当があります。 ◇残業は多くて月35h程度です。業界的にも、ワークライフバランス改善の動きがあるため、今後さらに働きやすい環境を目指しております。 ■組織構成： 配属先の広島事業所には、現在6名の社員が在籍しております。内訳としては、正社員5名、契約社員1名となっております。 ■役職モデルプラン： 30代前半：主任 30代後半：マネージャー 40代前半：課長 40代後半〜：次長・部長 ■当社の魅力： ◇有給取得率74.5%、女性の育休取得率100%／女性の育休取得者も拠点ごとにいますので、女性の方も安心して働くことができます◎男性の育休取得も増えてきています◎ ◇設立以来、確かな技術力を認められ、トヨタ自動車や新日鐵住金をはじめ、電力会社など多数の大手優良企業と長きにわたり直接取引しています◎ ◇営業〜提案〜施工まで1営業が担っているからこそ、お客様の習熟度が高く、ご満足頂けるよう行動することが出来ます。 ◇お客様の生産設備・インフラを最適な状態で維持・管理していくことで、お客様の仕事そのものを成功に導き、お客様に感動を与える会社です。 ◇当社ウォータージェット機だけではなく、他にも大きく分けて4事業（自動車、鉄鋼・製紙、電力石油化学、土木・建設）を展開している将来性のある企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

■魅力の要約 ・未経験から、自動車メーカーや部品メーカーの生産設備を支える施工管理に挑戦できる ・ウォータージェット工法のパイオニア企業として、他社にはない専門技術を習得できる ・トヨタ自動車をはじめとした大手自動車関連企業との直接取引が中心 ・成果や貢献度が評価・年収に反映されやすく、キャリアアップを目指せる環境 ■職務内容 自動車メーカーおよび自動車部品メーカーの工場・生産ラインを中心に、設備メンテナンス工事における施工管理業務をお任せします。 主に塗装ラインや配管設備、冷却水配管などの洗浄・メンテナンス工事、ウォータージェット工法を用いた表面処理・はつり工事などを担当し、自動車生産を支える重要な役割を担います。 当社は、自動車産業向け設備メンテナンスを長年手がけており、生産効率や品質向上に直結する技術力を強みとしています。 本ポジションは、施工管理や業界経験のない方も含め、長期的な育成を前提とした採用です。入社後は先輩社員に同行し、工事の流れや安全管理、顧客対応の基本を実務を通じて学びながら、段階的に担当範囲を広げていきます ■具体的な業務内容 ・自動車メーカーおよび協力会社との打ち合わせ、工事内容や要望の確認 ・工事計画およびスケジュールの作成 ・協力会社や作業スタッフとの調整、指示 ・工場内工事における安全管理、品質管理、進捗管理 ・工事完了後の報告書作成、次回メンテナンス工事の提案 営業から提案、施工までを一貫して担当するため、お客様の設備や生産工程への理解が深まり、継続的な信頼関係を築ける仕事です ■仕事の特徴・やりがい ・自動車の品質や生産性を支える、社会的意義の高い仕事 ・「このラインは日進機工に任せたい」と指名される信頼を得られる ・顧客のためになる提案であれば、年次や経験に関係なく挑戦できる社風 ■配属部門 自動車産業を中心に担当する事業部への配属となります。 20代から40代まで幅広い年代が在籍し、チームで現場を支える文化が根付いています。 ■キャリアパス 入社後は基礎業務から経験を積み、主担当として自動車工場の現場を任されるようになります。 将来的には主任、マネージャー、課長など、マネジメント職へのキャリアアップも可能です。年齢や社歴に関係なく、実績を正当に評価します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続け る】 ■職務内容 二輪完成車メーカー向けのランプ機種の解析業務(流体・熱・固有値・静・振動解析)を行い、上流になるとメーカーとの折衝もあります。 ■業務の魅力 プロパーが完成車メーカとの仕様決めをしたランプ製品の解析業務を担当していただきます。１人で解析業務の対応頂く機種数は３〜５機種対応頂きます。 ■当社エンジニア在籍人数 16〜20名 ■顧客から当社への期待 設計を行う上での、根拠や論理性を求められております。直接経験がない領域（ツールや開発手法、対象製品など）であっても興味関心を持って業務に取り組む姿勢や、他業界での経験を活かした提案を求められています。 ■顧客例 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスの企業として、多くの顧客から厚い信頼を頂いています。開発の上流工程から携われることは勿論、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しています。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容 主な業務としては、先行開発における要件定義や仕様検討、システム設計、制御ロジックのプログラミング、シミュレーションテストなどをお任せします。 ■業務の魅力 機能安全にかかわるシステム工程全体を把握し、今後も上流フェーズでの業務対応が可能と考えます。また、自動車業界にて更なるキャリアアップが見込めます ■顧客例 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスの企業として、多くの顧客から厚い信頼を頂いています。開発の上流工程から携われることは勿論、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しています。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。

==◇人柄を重視した採用！埼玉県ふじみ野に根差す隠れた優良企業◇== ☆オススメポイント☆ ◎経歴よりも人柄を重視して採用！ 小規模の会社だからこそ、経験やスキルよりも人柄を最も重視しています！ ◎安定した売上基盤／10期連続で黒字経営継続中！ 当社の制御盤は、様々な業界で使用されています。1つの業界が低迷しても、他の業界で補完できるため、売上面でも安定！。リピートオーダーも多いことが特徴です。 ◎官公庁や大手企業で使用されています！ 官公庁やトヨタ自動車、京セラ、三菱重工、旭化成、清水建設、大日本印刷などの大手企業で当社が手掛けた制御盤が使用されています。 ◎小規模だからこそ働きやすい環境！ 社員数も約10名と小規模だからこそ、全社員が関わって会社を動かしています。転勤もなく長期就業の社員が多いです。一度辞めた後に戻ってきた社員も複数名いるほど環境が良いのも特徴です！ ■業務内容： 自動制御盤・計装盤・配電盤設計の製作を行っている当社にて設計担当を募集します。お客様からオーダーメイドの制御盤を製造する中で以下の業務をご担当いただきます。 【設計業務】　 見積、設計、製図、プログラム作成、試運転調整、立会、一部製造作業 ※お客様先に出向いての試運転業務があります。出張対応になるケースもあります（対象エリア:全国。頻度は、月に3〜８日程度） ■当社の制御盤の使用用途： ・電気炉温度制御：Sicヒータ・純金属系ヒータ・合金カーボンヒータ等の温度制御が可能 ・農業、園芸、畜産制御 ・クリーンルーム制御 ・油圧制御 ・搬送装置 ・集塵装置 ・水処理装置 ■組織構成： ・設計チームは計3名在籍中です。 【内訳】40代1名、50代2名（全員男性） ■働く環境： 他の部門の社員同士とも協力し合って業務を進めており、月平均残業時間は15時間程度に抑えられています。お互いに仕事状況を確認し、フォローしあい一人で抱え込んでしまう状況を作らない様に取り組んでいます。 設計〜試運転、据付とスタートからゴールまで全ての工程に関われます。未経験から技術者としてのキャリアに挑戦することができます。納品先は設備業者、機械業者が多く、使用用途も幅広いため様々な業界で導入されています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜土日休みで年間休日121日/転勤なしで働きやすい環境◎〜 〜トヨタ自動車から直請けで業務を行うメーカーで人材育成をお任せ〜 ■業務概要 社内研修の立案、計画および実行・運営をご担当いただきます。 教育研修の企画・運営を通じて、社員一人ひとりの成長を支援するやりがいのあるポジションです。 ■業務内容 全社員向けの人材育成計画の立案から教育の企画・運用・推進までをお任せします。研修を通じて従業員満足度を上げていきたいです。 ＜研修の具体例＞ ・中途入社向けの研修・マインド研修・ハラスメント対策研修・昇格者向け研修など ■業務詳細 （1）現状把握 全部門の業務状況の把握、全社員の業務レベルの把握のために各部署に足を運び社員の意見や要望などをヒアリングいただきます。 （2）課題特定 各部門の課題を特定し、分析、調査、評価をいただきます。 （3）施策立案 当社全体の研修など、やり方、運用方法などを企画いただきます。 （4）実行 関係各所との調整、教育の実施、外部教育機関と共同でテキストなどの作成をしていたたきます。 ■育成し輩出したい人材 ・次世代の幹部候補 ・高い専門性を持つプロフェッショナル ・将来のビジョンを描けるリーダー ・熱意を持ってチャレンジする方 ・自ら進んで学び続ける方 ・最後までやり遂げる責任感のある方 ・人材育成に情熱を注ける方 ・高いエンゲージメントを持ち、貢献意欲のある方 ■当社について （1）自動車の生産を支える 「クルマをつくる」を支えているのが設備事業です。HVの登場からFCVやEVなどへの変遷に伴い、次世代車両に必ず必要なモーターやバッテリーを始めとした高精度部品の生産設備を手掛け、 独自技術を保有する設備メーカーとして存在価値を確立しています。 （2）自動車の一生に寄り添う 自動車が市場に投入された後に、法人個人を問わずカーライフをサポートする整備工場を各地に展開しています。 また、高速道路においてラバーコーンや矢印版を自動設置・回収する道路作業車両、 消防車両などのいわゆる「働くクルマ」の設計・製作。 トヨタ博物館へ展示される旧車のレストア。 世の中の誰も見たことがない最先端車両の試作・開発における試作車両の製作・評価も私たちの技術が生かされています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎トヨタ自動車出資企業として、世界中の完成車メーカーや二輪メーカー向けの製品開発に携われる ◎環境規制強化に伴い触媒需要は今後も拡大見込み ◎燃料電池、水素、電池材料など次世代技術にも積極投資 ■募集背景 自動車用排ガス浄化触媒で国内トップクラスのシェアを持つ当社では、環境規制強化やハイブリッド車・プラグインハイブリッド車の普及に伴い、高性能触媒の開発ニーズが拡大しています。そこで今回、将来の中核人材として活躍いただける若手研究開発メンバーを増員募集します。化学・材料分野の知識を活かしながら、専門性の高い触媒開発へ挑戦できる環境です。 ■仕事内容 研究開発本部 製品開発部にて、自動車・二輪車向け排ガス浄化触媒の開発業務を担当いただきます。 ・触媒製品の要素開発、配合設計 ・触媒調製、スラリー開発、塗布技術開発 ・ベンチ耐久評価、排ガス性能評価、車両評価 ・分析装置を用いた触媒解析 ・お客様との技術打合せ、技術提案 ・営業部門との共同提案 ・量産立上げ支援 単なる研究に留まらず、開発した技術が実際の車両に採用されるまで携われることが特徴です。 ■配属組織 研究開発本部は約400名体制。その中核組織である製品開発部には約70〜80名が在籍しています。トヨタ向け、国内外完成車メーカー向け、二輪メーカー向け、ディーゼル向けの4部門で構成されており、今回は二輪メーカー向け触媒開発組織への配属を予定しています。営業や顧客と連携しながら新製品開発を推進する、当社の花形部門です。 ■技術者として成長できる環境 触媒反応、無機材料、表面化学、エンジンシステム、車両評価、量産化技術、顧客折衝など幅広い知識と経験を習得できます。また、世界的な自動車メーカーとのプロジェクトを通じて、自身の技術が社会へ与えるインパクトを実感できる環境です。 ■将来性・キャリアパス EV化が進む中でも、ハイブリッド車やPHV向け触媒需要は継続しており、環境規制強化により高性能触媒の重要性はさらに高まっています。また当社では、燃料電池用触媒、水素関連技術、Liイオン電池材料など次世代領域にも注力。研究開発から燃料電池開発、新規事業、品質、生産技術、営業、海外拠点、トヨタ出向など多様なキャリアパスがあり、専門性を深めたい方も幅広く活躍したい方も長期的な成長を実現できます。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景： 工場版エレベーターともいえる各種昇降機、昇降装置、各種コンベヤ製品メーカーである当社。特にトレーリフター（垂直搬送機）という分野では数年前から全国トップクラスのシェアを誇り、シェア率は約50％です。自動車業界（トヨタ自動車様、マツダ様などほぼ全ての国内完成車メーカー）や食品業界（明治製菓様、森永乳業様など）のほか、医薬業界・家電業界といった大型のモノを運ぶあらゆる業界の企業に当社製品をご利用いただいています。部品の交換時期等が明確なので、メンテナンス対応をより充実させるために人員を募集します。 ■業務詳細： ・納入先でのサービスエンジニア業務及び協力会社（外注工事）のマネジメント/指導を行っていただきます。 ・担当エリア：主として関東をお任せします。 ・これまで40年近い実績があるため、アフターフォローの台数は関東エリアで1500台近くです。これに加え、関東地方にて月4台程度の頻度で新規導入を行っており、他の時間で月に20台程度のメンテナンスを行います。ただ し、すべてを自身で行うわけではなく、工期が被った場合は協力会社へ依頼します。 ・外注に依頼するかどうかは、距離やお客様、機種によって柔軟に対応します。（例えば、鹿児島、宮崎などは外注に依頼します。） ・出張頻度：月に1週間程度宿泊を伴う出張がございま。その場合、出張手当が2000円分支給されます。（75km以上の場合、宿泊） ・工期：工事期間は3日~10日程度です。 ・新規もアフターメンテナンスも直接お客様と日程のやりとりを行います。 ■当社の特徴 【他社製品との明確な差別化】 当社のトレーリフター（垂直搬送機）は安全性能はもちろんレイアウト性能にも優れており、競合他社が対応できない狭いスペースでもお客様のニーズに応えることができます。製品の標準化が進んでいるため、他社では半年納期のところ１〜2か月納期と納期・工期のスピードも強みです。 【定着率95％/社員を大切にする社風】 社長・専務が日頃から社員とのコミュニケーションを大切にしており、アイデアや意見が通りやすい環境です。また労働組合もあり、例えば残業割増賃金が1.25倍でなく1.3倍に設定されているなど、労働条件にも特徴があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身につける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人ひとりがプロのエンジニアをして技術を高め続ける／研修費用は売上の8％】 ■職務内容： 半導体検査装置のアプリケーション開発業務をご担当いただきます。導入後、装置の不具合対応〜次世代機種開発まで幅広く業務に携わっていただきます。画像処理アルゴリズムの改良を行っていただく可能性もあります。 ■魅力ポイント： 本業務を通じて今後トレンドとなる半導体製造・検査装置における知見を深めることが出来、更なるキャリアアップに繋がる可能性が見込めます。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2021年3月期） 三菱重工業株式会社／株式会社デンソーソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／トヨタ自動車株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／株式会社デンソーテン／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／日本製鉄株式会社（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして： ◇エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に付けていく必要があり、当社では幅広い知識を習得できる制度等を幅広く整えています。 ◇業界No.1として多くの顧客から厚い信頼をいただいております。開発の上流工程から携われることはもちろん、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。また1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。会社主催の技術研修だけでなく、エンジニア主催の勉強会も常時開催。エンジニアとして、プライドとスキルアップに対する高い意欲を持ち、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術や、幅広い業界へ展開していることから多種多様なスキルの習得もしやすい環境です。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万円越え／東証プライム市場上場の業界圧倒的No.1／平均技術料金5,324円（業界平均3,700円）／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業17時間／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 蓄電システムの新規開発業務におけるプロジェクト管理/多セルリチウムイオン2次電池周囲の充放電回路設計/高電圧系の電源回路設計・評価/マイコン周辺の通信系制御回路設計・評価など一連の業務を担当頂きます。 ■業務の魅力： パワーエレクトロニクス製品や蓄電関連の業界へとキャリアアップして頂ける可能性があります。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2021年3月期）三菱重工業／デンソーソニーセミコンダクタソリューションズ／トヨタ自動車／パナソニック／ニコン／デンソーテン／日立ハイテク／SUBARU／日本製鉄　(敬称略) ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に付けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制：「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に付けることができ、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境です。

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万円越え／東証プライム市場上場の業界圧倒的No.1／平均技術料金5,324円（業界平均3,700円）／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業17時間／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： LED照明およびIoT製品の回路設計を行います。 ・ユーザーインで仕様を考える。 ・伴走式でスピード感を持って開発を進める。 ・使い倒しでとにかく試作して、試して仕様を決めていく ■業務の魅力： 企画から開発、製造、施工、アフターメンテナンスまで一貫して行っており裁量権をもって働くことができます。 自身が開発した商品が市場に投入される喜び、お客様を満足させられた喜び、売上に貢献できる喜びを得られます。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2021年3月期）三菱重工業／デンソーソニーセミコンダクタソリューションズ／トヨタ自動車／パナソニック／ニコン／デンソーテン／日立ハイテク／SUBARU／日本製鉄　(敬称略) ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に付けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制：「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／東証プライム上場の業界圧倒的No.1／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業20時間程度／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容：WEBサーバーシステムの設計、実装、デバッグをご担当いただきます。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　(敬称略) ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制：「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生：定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜突発対応中心の毎日から卒業／企画・開発から生産まで。クルマづくりのすべてを担う完成車両メーカー〜 ◎SUV・レクサス・ランクル等の人気車種を担っております ◎年間休日121日・完全週休2日制・その他手当など充実 ◎家族手当・独身寮など充実した福利厚生制度あり ■業務概要 同社の生産技術本部「革新モノづくり部」にて、大型・小型加工機やプレス機、クレーン、電動台車、空調機器など、金型や治具をつくるための各種設備の保全業務をお任せします。突発対応中心ではなく、予防・予兆保全にシフトしているため、計画的なメンテナンスを通じて安定稼働と故障レスを実現していくポジションです。 ■職務詳細 ・加工機、プレス機、クレーン等の定期点検・整備・部品交換 ・設備故障の原因究明、修理計画立案および再発防止策の検討 ・設備状態監視データの収集・解析による予兆保全の推進 ・保全計画の立案、改善提案（周期見直し・標準化・マニュアル整備） ・協力会社との調整や、安全・品質を意識した現場改善活動 ■働き方 ・昼勤のみ ・完全週休2日（土日） ・GW・夏季・年末年始には9〜11日の長期連休あり ・有休は全社的に取得を推進しており、取得率はほぼ100％ ∟予防・予兆保全を強化しているため、突発トラブル対応を減らし、計画的な業務スケジュールを組みやすい環境 ■組織体制 保全係は7名体制（うち協力社員2名）、実働部隊5名で平均経験年数は8年程度。工長・組長のもと、ベテランから若手までバランス良く在籍しており、OJTで設備特性を学びながら早期に戦力化いただける体制です。設備保全の専門性を深めつつ、スマートファクトリー推進メンバーとも連携し、現場の声を活かした保全の高度化に取り組めます。 ■企業の特徴／魅力 同社はトヨタ自動車100％出資の完成車メーカーとして、ノア／ヴォクシー、アルファード／ヴェルファイア、ランドクルーザー、ハイエースなど人気車種を多数手掛けています。累計3,000万台超の生産実績と、福祉車両トップクラスシェアを誇る安定企業です。品質にこだわるモノづくりでデミング賞など多数受賞しており、最新の設備と高い保全部門の技術力が強みです。家族手当・独身寮・託児所など福利厚生も充実しており、安心して長く働ける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【在宅勤務は適宜対応で、フレキシブルな働き方が可能/渋谷スクランブルスクエアにあるサテライトオフィスの利用も可能】 ■担当業務： 全国の地方自治体および地元企業に対し、当社子会社であるデジタルプロモーション(株)が展開する「タウンビジョン」のマーケティング活動および広告提案を行います。タウンビジョンは、デジタルサイネージやSNSツールを活用し、指定エリアにおいてファンの醸成を図ることができる地域密着型のローカルメディアサービスです。提案活動においては、最新のAI活用事例を共有する他、お客様が抱える複雑なIT関連の課題(主にクラウド、設計書、仕様書等)や質問への対応を求められる場合があります。 ※業務状況により、月に数回、地方への出張が発生することがあります。 ■タウンビジョンとは： 「街を店を人を笑顔に」をテーマに地域に根差したビジネスをSNSとデジタルサイネージを活用したメディアです。現在約30エリアでデジタルサイネージやSNSツール上にて、地域エリアの文化や芸術、観光地、特産物をはじめ地域の店舗やグルメ情報等の情報・話題をコンテンツ化し、その地域在住者に向けて配信。コンテンツは、その地域に在住している方が記者となり、“ジモト視点”で情報を収集します。地域に根ざしたビジネスにタウンビジョンサービスを活用する事で、ターゲットとなるお客様を巻き込みながら、効果的な集客が可能です。 ■フレキシブルな働き方： 出社と在宅出勤が適宜可能(現在、出社は週2日程度)です。私用がある場合、上長と相談の上、中抜け等も可。裁量が大きく、自由度が高い社風です。 ■特徴： LEDビジョン、デジタルサイネージのパイオニアとして30年以上に渡り、サイネージの運用で必要な設置・コンテンツ・メンテナンスをワンストップで提供。これまでニュービジネス大賞奨励賞受賞、ニュービジネス大賞最優秀賞受賞、財団法人研究開発型企業育成センターの技術認定など、各方面から高い支持を得て、2005年には当時30名強の組織ながら、JASDAQ(現：東証スタンダード)へ上場も果たしました。業界で確固たるポジションを構築し、サイバービジョンの技術を使ってトヨタ自動車のディーラーの看板の電子化、渋谷QFRONTの大型ビジョンの高精細モデル導入等、生活の身近で当社技術が活用されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界78カ国で導入実績を持つ世界シェアNO1の水処理機器メーカー／グローバル経済誌「Forbes」日本版「Forbes JAPAN」が開催の「小さな大企業」を発掘する「SMALL GIANTS AWARD 2023-2024」でグランプリ受賞】 ■業務概要： 世界78の国と地域に約6,000件の導入実績を持つ日本専業メーカー世界シェアナンバーワンの水処理機器メーカーである当社にて、インフラ水処理機器の営業業務をお任せします。 ■業務詳細： ・水処理機器の新規提案、商談／営業活動 ・機器導入時及び納入後の運転指導／試運転／現場作業 ・マーケティング／市場調査・販売計画立案 ※月に1〜2回、3〜5日間の宿泊を伴う国内出張有り(出張回数は担当先によります) ※新規：既存の割合は3：7です 【部署構成】8名 ※異業界からの中途入社の社員も活躍しております ■納入実績： 「汚泥脱水機(下水や排水の浄化処理過程で生じる汚泥の脱水を行う機械)」を通じて、世界中の食品、自動車、化学品、半導体等あらゆる産業の廃棄物の処分量の減少に寄与しています。 下水処理場、味の素、日清食品・コカ・コーラ等の食品製造工場、トヨタ自動車等の自動車製造工場、ANA等の空港・大規模商業施設等の多くの施設で当社の水処理機器が導入されています。 ■当社強み： 【高収益/高成長体質】売上は3年間で1.7倍に伸長。22年には海外市場の売上が国内市場を超え、年平均成長率は10%超(日本の中小企業の平均成長率は1%)。 高品質、高付加価値の提供にこだわり続けた事で価格競争の波に晒される事なく、売上経常利益率16%超(日本の製造業の平均は4%未満)SDGsの高まりはビッグビジネスチャンスと捉えています。 【他が追随できない省エネ設計】当社の汚泥脱水機は「メンテナンス費用が低い」「騒音や消費電力が各段に少ない」という強みがあり、当社製品が開発前に主流となっていたモノと比較し、電気代が1/40、洗浄水使用量が1/200となる革新技術を備えています。ランニングコストが低い省エネ設計が世界で支持され当社式の「汚泥脱水機」の販売シェアは世界No1を誇ります。

■採用背景: Tier1自動車メーカー様より号口のプロジェクト受注のため、増員採用となります。プロジェクト規模としては数名〜10数名単位のものもあり、設計者としてのスキルアップとリーダー候補としてプロジェクトを牽引するキャリアを描くことも可能。 ■業務概要： 顧客要求仕様に基づき、新規開発車やマイナーチェンジ車の部品の設計をCADソフトを用いて実施いただきます。設計業務は、要求内容の精査、検査を含む構造成立性の確認、製品モデリングや図面の作成等を実施いただきます。構想設計〜詳細設計〜試作図作成〜試作品検討〜金型着工図面作成〜量産性確認まで様々な工程での業務をお任せします。 ■業務詳細： 構想設計から最終チェックまで様々な工程の設計に携わっていただき、将来的にプロジェクトリーダーを目指していただきます。案件によっては、テスト車に乗車し最終チェック・修正や、その後のラインオフまで担当していただくこともあります。 ■使用設計ソフト：CATIA　V5 ■顧客先： 主に愛知県に本社を構えるトヨタ自動車、トヨタグループのTier1メーカーいずれかでの就業になります。よりよい業務内容やハイレベルな業務を経験頂くために常駐先顧客にはこだわっております。 ■同社の特徴： 製品設計〜試作〜金型製作〜金型育成〜(成形)〜組付・検査の量産工程に入る前の各工程〜ラインオフまですべての工程を網羅しており、理想的な「一元化によるモノづくり」を実現しています。大きいもので2400トンクラスの金型製作を行っています。 ■キャリアパス： 開発からラインオフまで全て行っているメーカーですので、将来的に自社へ戻って自動車部品の樹脂製品の設計に携わっていただく予定です。顧客先で自動車やその部品の設計に携わりスキルを吸収し成長し後に培ったノウハウを、社内で生かしていただきます。次工程である机上の部品設計だけでなく、金型とのＤＲ検討した図面作成を行っていき、さらには生産準備・ラインオフまで行っていただけるスペシャリストに成長していたただきたいと考えております。エンジニアとしてだけではなく、マネージャーとして部門を任せられる（人材育成・事業計画等）ような、管理者としての道もあります。

〜設立後16期連続で黒字経営／生涯エンジニアを後押しする当社にて、セカンドキャリアを築きませんか？〜 ■社長メッセージ 優秀な技術をお持ちの方に年齢は関係ない。むしろ経験豊富な方だからこそ、メンバーのフォローをしながら当社のスキル水準を上げて頂けると考えています。当社にてもう一花咲かせたい方のご応募をお待ちしています！ ■業務内容 大手電動工具メーカーに常駐し、各種電動工具、アウトドア用品などの製品設計をお任せします。詳細設計から量産まで設計者とコミュニケーションを取って対応します。 チームとしてプロジェクトを請け負っており、製品を開発から設計・評価まで一貫して担当できます。自身が関わった製品が世に出たとき等、非常に大きなやりがいを感じられる仕事です。※常駐先には当社社員が複数名在籍 ■当社の特徴 2007年設立、2010年リーマンショック真っ只中の本社増床、2013年自社工場＆大阪事業所開設、2015年ソフトウェア開発請負開始、2022年国公立大学との共同研究開始、2024年第二工場完成と目にもとまらぬスピードで成長。グループ会社を含め自社工場を3つ所有などの付加価値を認められ、100名規模の会社ながらトヨタ自動車と直接取引を実現。この実績と信頼は他社からの評価にも繋がり、新規案件や契約の獲得を後押ししています。今後はメーカーとして自社ブランド設立を目指します。 ■設立の経緯　〜長期に渡りエンジニアが活躍できる環境を〜 社長・天野が小学生の時、父親が今のグループ会社である天野工業を設立。ものづくりは生活の一部でありながらも、理系分野が苦手で技術者にはなれませんでした。 その後エンジニア派遣会社に就職。エンジニアという専門職でありながら、天野には当時彼らが派遣だけで定年まで働ける未来像が見えなかった。 「だったら、自社内で仕事を作り出すしかない」。エンジニアにはなれなかったが、エンジニアの支援をすることで技術開発の一端を担うべく、「エンジニアのための会社」を設立。 株式会社トリニティでは、技術開発とエンジニアのベースでもある「自社工場」を持つことにこだわり、2024年には第二工場完成など継続的な成長を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

自動搬送ロボット制御ソフト開発／物流×ロボティクス最前線／C++・SLAM・LiDAR活用／上流設計から参画／業界トップクラスの技術力／研修投資が手厚い成長環境／生涯プロエンジニア志向／パパママエンジニア活躍中 ■職務内容 物流倉庫内外で稼働する自動搬送ロボットや無人トラクターの制御ソフト開発業務をご担当いただきます。 ■業務の魅力 本業務に従事いただくことで、今後さらに発展を遂げる共同ロボットに関する経験を積むことができます。 ■当社エンジニア在籍人数 6〜10名 ■顧客から当社への期待 設計を行う上での、根拠や論理性を求めれています。 直接経験がない領域（ツールや開発手法、対象製品など）であっても興味関心を持って業務に取り組む姿勢や、他業界での経験を活かした提案を求めれています。 ■顧客例 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスの企業として、多くの顧客から厚い信頼を頂いています。開発の上流工程から携われることは勿論、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しています。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続け る】 ■職務内容 DJ機器の回路設計/EMC評価・対策業務。CR5000を用いてDJ機器のコントローラー部（ターンテーブル等）の回路設計業務となり、回路は基本的に過去製品を参考に、新しい機能を追加する際にはそちらの設計とその周辺回路への影響を考慮した設計が必要となります。 ■業務の魅力 民生用音響機器の回路設計経験に加え、委託会社のハンドリングの経験ができます。 ■当社エンジニア在籍人数 6〜10名 ■顧客から当社への期待 設計を行う上での根拠や論理性を求められております。直接経験がない領域（ツールや開発手法、対象製品など）であっても興味関心を持って業務に取り組む姿勢や、他業界での経験を活かした提案を求められています。新機能の搭載検討なども盛んに行われており、発想力を活かしたアイデア出しなども一部期待されています。 ■顧客例 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスの企業として、多くの顧客から厚い信頼を頂いています。開発の上流工程から携われることは勿論、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。