【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける／年休124日】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8％を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 廃炉作業における燃料デブリ取り出しのためのロボットシステムの設計・開発をご担当頂きます。 ■魅力ポイント： 日本の喫緊の課題である原子力発電のデブリ除去に携わり、大きなやりがいを感じることができます。また、ロボットの経験は新たな技術習得にも繋がります ■顧客例：主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、同社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼を頂いております。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

大手お客様とのお取引多数！／土日祝休みでフレックス制度あり／転勤なし／残業約20時間／有休が取得しやすい環境 ◎平均勤続年数11年、定着率95％で働きやすい環境を整備 ◎充実した研修によって設計未経験から設計職のプロフェッショナルへ！ ◎『やりたい』に前向きな会社！周囲が相談に乗る環境が整っています ■業務内容： 新規プロジェクトの立ち上げでは、お客様先のもとで業務することもあります。請負の案件もございます。 ■業務詳細 ＜お客様＞ ダイフク様、日本ガイシ様、村田機械様、MHIエアロテクノロジーズ様など大手企業との取引も多数ございます。 ＜設計いただく製品＞ 航空機・ロケット・自動車・産業機械・エアコンの設計開発などになります。お客様先への訪問やオンラインでのお打ち合わせ、見積もりや納期の調整業務なども対応いただきます。 ＜使用ツール＞ AutoCAD、Inventor、iCAD、SolidWorks、CREO ＜将来的に＞ ご本人様の希望に合わせてマネジメント業務もお任せします。メンバー（３〜５名、20代30代）の工数管理や若手社員の教育もお任せします。 ■組織： 15名程度の組織になります。１チーム3〜5名のメンバーが在籍しており、20代30代の社員が多く在籍しています。構成としては女性1名、男性14名であり部長は40代前半となっております。 ■就業環境： 残業は平均20時間程度、土日祝休みです。組織内で協力しながら業務を進めている環境です。少ない残業時間を実現できている理由は、品質と納期を守るため無理な仕事は受けずお客様と長い信頼関係を築いています。 ■ご入社後： 入社後は本社での仕事を通じて設計としてのキャリアを積んでいただき、優秀な方は客先常駐型の設計業務にも挑戦いただき、請負にて業務をおまかせいただけるよう、信頼構築を行っていただく場合もございます。 ※お取引先様は愛知県のお客様がメインのため、遠方への転勤はございません。 ■魅力： 長年の信頼・実績のもと、トヨタ自動車グループや三菱重工業グループ等 大手メーカーとの取引多数。業績も安定しています。福利厚生にも力を入れており、フレックス制の導入や有給取得率87％など働きやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を習得×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／東証プライム上場／業界No.1／平均技術料金5,397円※業界平均3,800円／多くの業界に展開することで安定性◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業30H／生涯プロエンジニアとして活躍しませんか？〜 ■職務内容： 顧客先における機械系開発業務。3D-CAD、2D-CADを使った機械設計および実験、評価、解析業務等。 ■製品例：自動車及び自動車関連部品（エンジン／ボディ、車載電装品等）／電気電子機器（AV機器、デジタル家電、携帯電話、白物家電等）／精密機器（先端医療機器、分析装置、測定機器等）／生産機器（半導体製造装置、生産ラインロボット等） ■顧客例：主要取引先TOP10(2021年3月期)三菱重工業株式会社／株式会社デンソーソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／トヨタ自動車株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／株式会社デンソーテン／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／日本製鉄株式会社(敬称略) ■生涯プロエンジニア： ・エンジニアのキャリアを第一に考えます。半年に一回拠点長との面談があり、自身のキャリアを見つめ目指したい方向性を考える場がございます。適宜担当営業との面談も設定され、現時点のスキルから将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境です。 ・1974年に設立され、業界初の定年退職者を輩出。以降400名を超えるエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制：研修費用は売上の8%を投資しており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。 ■福利厚生：定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。※コロナ禍でも変動に強い会社としてランキング入りをしております（東洋経済オンライン） 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を習得×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／東証プライム上場G／業界No.1／コロナ禍でも稼働率9割／多くの業界に展開することで安定性◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業17H／生涯プロエンジニアとして活躍しませんか？〜 ■職務内容： 顧客先にて、C言語、C++、C#、アセンブラ等によるマイコン制御、通信制御システム、その他制御系システムの設計開発業務。 ■製品例：自動車及び自動車関連部品（エンジン／ボディ、車載電装品等）／電気電子機器（AV機器、デジタル家電、携帯電話、白物家電等）／精密機器（先端医療機器、分析装置、測定機器等）／生産機器（半導体製造装置、生産ラインロボット等） ■顧客例：主要取引先TOP10(2021年3月期)三菱重工業株式会社／株式会社デンソーソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／トヨタ自動車株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／株式会社デンソーテン／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／日本製鉄株式会社(敬称略) ■メイテックグループについて： ◇生涯プロエンジニア： ・エンジニアのキャリアを第一に考えます。半年に一回拠点長との面談があり、自身のキャリアを見つめ目指したい方向性を考える場がございます。適宜担当営業との面談も設定され、現時点のスキルから将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境です。 ・1974年に設立され、業界初の定年退職者を輩出。以降400名を超えるエンジニアが定年退職を迎えております。 ◇充実の研修体制： 研修費用は売上の8%を投資しており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。 ◇福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。※コロナ禍でも変動に強い会社としてランキング入りをしております（東洋経済オンライン） 変更の範囲：会社の定める業務

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万円越え／東証プライム上場の業界大手／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業月20H程度／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 衛星との無線通信を行う通信基板搭載のFPGA設計を担っていただきます。 ■業務の魅力： 当社は高速無線通信の技術に力を入れており、本業務を通じて通信制御の知見を得ることができます。 ■顧客例： 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスの企業として、多くの顧客から厚い信頼を頂いています。開発の上流工程から携われることは勿論、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。

◎資格取得補助金＋丁寧なOJTで未経験者も活躍 ◎年休120日＋残業20h＋平均有休取得13.5日で売上拡大に伴い賞与も2年連続増加中 ■採用背景 当社は、1964年に創業以来、自動車内外装プラスチック成形品のパイオニアとして、多くのお客様に商品を提供してまいりました。近年は、様々な先進的なプラスチック加工技術の開発に挑戦し、量産化を実現しています。 さらなる売上拡大に向け、設備保全として活躍いただける方を募集致します。 ■仕事内容 工場の施設・設備の維持管理をお任せします。 ・施設、設備の設置、調整（建物の改造・改変の業務などは発生いたしません。） ・既存施設、設備の定期メンテ、予防保全 ・設備故障の場合の早期復旧 など ・治工具の製作、メンテなど ＊将来的にはチームの中核を担っていただける成長を期待しております。 ■配属組織 生産技術課への配属となり、20代1名、30代1名、40代1名、60代2名の5名が活躍されております。 ■ご入社後の流れ ご入社後は、現場への配属を通して仕事を覚えていただきます。未経験から活躍されている方もおりますので、未経験の方もご安心ください。 ■就業環境 ・年間休日120日以上 ・完全週休2日制(休日出勤する場合振替休日あり) ・転勤なし ・夜勤なし ・賞与年2回（計4.5か月/年 予定） ＊また、賞与は売上拡大に伴い増加傾向であり、2年連続25％Upを実現しております。 ■当社の魅力 〇高い技術力 自動車部品の独立系企業として60年以上の歴史がある会社です。 トヨタ自動車、日産自動車等多くのカーメーカーの内装部品を手掛け、設計から試験、試作、量産までを社内で一貫して行い、且つ多くの加工技術を保有していることによりお客様からの様々な要望に応えることができております。 〇積極的な事業展開／売上も拡大 近年はトレーニング機器の開発、製造もスタートさせており、自動車部品以外の事業にも積極的に挑戦しています。2024年4月、新たな製造拠点として三重県桑名市に新工場の建設を発表。2026年9月の稼動を目指しています。 それに伴い、売上も現在拡大中です。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を習得×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／東証プライム上場／業界No.1／平均技術料金5,397円※業界平均3,800円／多くの業界に展開することで安定性◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業30H／生涯プロエンジニアとして活躍しませんか？〜 ■職務内容： 顧客先における機械系開発業務。3D-CAD、2D-CADを使った機械設計および実験、評価、解析業務等。 ■製品例：自動車及び自動車関連部品（エンジン／ボディ、車載電装品等）／電気電子機器（AV機器、デジタル家電、携帯電話、白物家電等）／精密機器（先端医療機器、分析装置、測定機器等）／生産機器（半導体製造装置、生産ラインロボット等） ■顧客例：主要取引先TOP10(2021年3月期)三菱重工業株式会社／株式会社デンソーソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／トヨタ自動車株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／株式会社デンソーテン／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／日本製鉄株式会社(敬称略) ■生涯プロエンジニア： ・エンジニアのキャリアを第一に考えます。半年に一回拠点長との面談があり、自身のキャリアを見つめ目指したい方向性を考える場がございます。適宜担当営業との面談も設定され、現時点のスキルから将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境です。 ・1974年に設立され、業界初の定年退職者を輩出。以降400名を超えるエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制：研修費用は売上の8%を投資しており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。 ■福利厚生：定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。※コロナ禍でも変動に強い会社としてランキング入りをしております（東洋経済オンライン） 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を習得×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／東証プライム上場／業界No.1／平均技術料金5,397円※業界平均3,800円／多くの業界に展開することで安定性◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業17H／生涯プロエンジニアとして活躍しませんか？〜 ■職務内容： 顧客先における機械系開発業務。3D-CAD、2D-CADを使った機械設計および実験、評価、解析業務等。 ■製品例：自動車及び自動車関連部品（エンジン／ボディ、車載電装品等）／電気電子機器（AV機器、デジタル家電、携帯電話、白物家電等）／精密機器（先端医療機器、分析装置、測定機器等）／生産機器（半導体製造装置、生産ラインロボット等） ■顧客例：主要取引先TOP10(2021年3月期)三菱重工業株式会社／株式会社デンソーソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／トヨタ自動車株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／株式会社デンソーテン／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／日本製鉄株式会社(敬称略) ■生涯プロエンジニア： ・エンジニアのキャリアを第一に考えます。半年に一回拠点長との面談があり、自身のキャリアを見つめ目指したい方向性を考える場がございます。適宜担当営業との面談も設定され、現時点のスキルから将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境です。 ・1974年に設立され、業界初の定年退職者を輩出。以降400名を超えるエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制：研修費用は売上の8%を投資しており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。 ■福利厚生：定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。※コロナ禍でも変動に強い会社としてランキング入りをしております（東洋経済オンライン） 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆第二新卒歓迎／ポテンシャル採用／海外事業加速中／東証プライム上場／14カ国 65拠点にグローバル展開／／フレックス制度◆◇ ■求人のポイント： ・当社のシステム部として、インフラ構築・新システム導入に携わってみませんか。 ・月残業17H／年次有給休暇取得取得率74%／離職率4.9％／産休・育休復職率100％でホワイトな環境 ・働いた分はしっかり稼ぐ！充実した手当＆残業代は1分単位で支給！ ・研修制度も充実で自身のスキル向上に全面サポート！ ■業務内容： 1663年創業、商社とメーカーの機能を持つ当社にて、社内SEをお任せします。基幹・業務システムの企画・導入・運用、インフラ構築、セキュリティ強化などを幅広く担当。第二新卒の方も歓迎です。 ・基幹・業務システムの企画・導入・運用改善 ・新規システム導入のプロジェクト推進（要件定義） ・インフラ（NW・クラウド等）の企画・構築・運用 ・情報セキュリティ体制の強化・推進 ■仕事の魅力： グループ全体の経営戦略をITで支える重要な役割です。要件定義など上流から携わり、グローバルな事業の成長に貢献できます。 ■当社の魅力： 1663年創業、プライム市場上場の安定経営基盤が魅力です。グローバルに事業を展開しつつも、社員の定着性が高く腰を据えて働ける社風。フレックスタイム制も導入されており、ワークライフバランスを保ちながら長期的なキャリア形成が可能です。 ■配属先情報：情報システム課（10名）、DX推進（2名） ■当社の強み： 当社にとって「開発」の定義は、5〜10年後のトレンドや技術を提案すること。「設計」の定義は、数年後の新車コンセプトに合わせて自動車部品をデザインすることです。この開発と設計を2本柱として、時代の変化に合わせた部品を企画・提案し、製造・供給まで一貫体制で行えることが当社グループの強みです。 ■企業概要： ・中でも、同社は現在本田技研工業向けプラスティック部品の中核企業という地位を確立していますが、フォルクスワーゲンなど外資完成車メーカーやも着実に実績を積み重ねております。また23年8月にはトヨタ自動車向けに樹脂部品を供給することが決定し、高度化・複雑化する自動車業界のニーズに応え、持続可能なモビリティ社会の実現に貢献していきます。 変更の範囲： 会社の定める範囲で変更の可能性あり

〜未経験から生産技術へチャレンジ可・充実のサポート体制／土日休み／年間休日121日／転勤なし／トヨタTier1企業／賞与実績計5ヶ月分〜 ■業務内容： 弊社の第2生技課にて、3DCADを使った型治具設計などをメインとする生産技術職をお任せします。 ・設計：製品を作る為に必要な型・治具・設備・道具の設計〜手配業務 ・改善：合理化立案し推進／現場の困り事の対策、改良の実施 ・DXの活用による業務効率化 ■未経験も可◎： ・生産技術の経験は問いません。製造業での就業経験がある方は優遇いたします。 ・入社してから3〜6ヶ月間は研修を行います。仕事を覚えるまでは先輩社員がサポートしますのでご安心ください。 ■主な製品： トランスミッション、ボデー・内臓部品、エンジン部品などの自動車部品が中心です。特にパーキングロッドはTOYOTAグループから当社が一括で受注しています。 自動車業界はEV化が進んでいくと言われていますが、ハイブリッドの人気も根強く、また、当社が生産している部品はパーキングロッドをはじめ、EV化後も搭載される部品も多いです。 ※主な顧客：トヨタ自動車（株）／（株）アイシン／トヨタ車体（株）／ダイハツ工業（株）など ■働き方 ・年間休日121日、フレックス制、土日休み、残業月20時間程度で働きやすい環境です(定時に帰社する社員もおり、遅くとも19時には帰社しています)。 ・夜間土日対応は基本的に発生しないため、プライベートも充実させて働くことができます。 ・年に数回、秋田への出張可能性があります(今後は減っていく予定)。 ・福利厚生として家族手当・住宅手当なども充実、各9日〜11日程度の大型連休もあります。 ■会社の魅力・特徴： 〜創業100年以上の老舗企業で、高い技術力が特徴〜 当社は条鋼材（丸棒材）・パイプ材の専門加工に強みを持つ、自動部品メーカーです。ATパーキングロッドにおいてはトヨタGから一括受注でトップクラスシェアを誇っております（ATパーキングロッドとは：確実に車を制止するために欠かせない部品で、AT車のシフトをPレンジにしたときに、車輪が回転しないようにトランスミッション内部でロックするもの）。 変更の範囲：すべての業務へ配置転換の可能性あり

【創業75年・業界シェアトップクラスの信頼と実績／専門的な知識がなくてもイチから技術を身に付ける／定着率94.2％／安定した基盤と挑戦を続ける専門メーカー】 物流倉庫や工場へ納品する荷物用エレベーターの開発・テスト業務をご担当いただきます。 ＜メインでお任せする業務＞ ・新規開発品の電気設計 例：エレベーター遠隔監視システムの設計 ＜その他業務＞ ・運用開始までの試験や評価、その他開発関連業務を担当 ■組織構成： 技術本部 開発部への配属　5名（30代〜50代） └技術本部内に、設計部、品質保証部、リニューアル設計部、技術研修部もございますが、開発部では新規製品の開発・検証、認証取得や法改正への対応をメインの業務としております。 ■開発部ミッション： （1）コストダウンを目的とした新規製品の開発、検証、認証取得 （2）代替え品を採用する上での検証、問題点の解決 （3）法改正への対応で既存製品の適合性確認、更新 （4）現場トラブル対応：トラブル対応には部署の垣根はなく、みんなで解決しようとする社風です。 （5）テストタワーの管理、運営 ■入社後の流れ： 業務を覚えるまで半年〜1年（力量により要相談）を想定しており、長い目で育成をするため、専門知識のない方や未経験の方も安心してスタートいただけます。エレベーターの構造や仕組み、製品図面の理解を通して「エレベーターはどうやって動くのか」を学んでいきましょう。 ■当社の特徴： 1）荷物用エレベーター国内トップシェア 1950年創業以来、荷物用エレベーター業界をリード。特に大型荷物用エレベーターでは国内シェアトップクラスを誇り、キオクシア・トヨタ自動車・東京エレクトロン・三菱倉庫・住友倉庫など、名だたる大手企業から選ばれ続けています。 2）オーダーメイド開発×一貫体制 設計→製造→据付→保守→修理→リニューアルまで。倉庫・工場・商業施設はもちろん、船舶内・特殊環境下への設置など、一般メーカーでは難しい案件にも対応。 3）市場拡大の追い風と安定成長基盤 EC市場の拡大、物流拠点の増加、自動化・省人化の進展により、荷物用エレベーターの需要は年々増加。当社もその追い風をしっかり捉え、2025年度売上高194.35億円／経常利益41.98億円と、堅調かつ安定した経営基盤を築いています。

【1959年創業の老舗表面処理専門メーカー/充実した福利厚生（出張・日当・運転乗車手当等）/トヨタ自動車・大成建設・三菱重工業・カゴメなど大手取引多数/エネルギー業界・防衛業界へも販路拡大を目指しています！】 ■業務内容： 同社製品のブラストマシンの保守・修理業務／顧客先での修理、消耗品の部品交換などを担当して頂きます。顧客からのご依頼は営業担当の方にご連絡頂きます。顧客に合わせて、既存製品の改良や一部完全オーダーメイド性の製品を供給しており、メンテナンスを通して、新しい製品への提案や開発に貢献する役割があり、サービスエンジニアとして多くの経験・スキルを身につけることが最大の魅力です。 ■業務詳細： ・部品の取替、溶接等 ・機械納入時の試運転・テスト ・定期点検及び緊急要請時の修理対応 ・保守計画作成、実施、管理など ■ブラストとは： 砂や鉄など様々な原料からできた粒子を製品の表面に高速で飛ばして加工する技術です。製品のデザインを施す、錆を取る、塗装をはがす、素材の耐久性を上げるなど様々な目的で使われています。 ■働き方： 顧客先への移動は社用車となります。お客様は大手が多く工場の稼働時間もしっかり管理されているため、夜勤はめったに発生しません。 お客様先の工場が稼働していない時にメンテナンスを行う背景から休日の出勤となることもありますが、必ず代休を取得できます。 土日の出勤頻度は月に１，２回程度です。 メンバー２名が在籍しており、それぞれの意向に沿って、土日の出勤対応を調整しています。 ■教育制度： 当社の製品を理解していただくために、入社後半年から1年間、我孫子工場で研修となります。工場にて、技術・サービス・製造の各部門を回って、製品の基本構造やメンテナンス知識などを学びます。その後はOJT形式で先輩に同行し、将来的には部門のスペシャリストとしてスキルを磨いていただけます。 ■企業魅力： ◇業界の波を受けにくい安定性：半導体部品・携帯部品等の精密部品から、船舶・ロケット・航空機・車などの大型製品まで幅広い用途があります。例えば、新幹線の非常ブレーキの距離短縮にもブラスト技術が役立っており、特許取得。一つの業界のみで影響を受けにくい安定性有。

【開発企画段階において強みを持つ東証スタンダード上場企業／デザイン性の高い自動車部品の開発実績多数／22年連続黒字・無借金経営／社員の90%以上が技術者。拠点長・役員の多くが技術者出身で技術者の立場を尊重／在宅勤務、子育て支援などWLBを重視／機会平等、評価公平性を基本理念とした評価制度】 ■職務概要 ・CATIA V5、 PDMを使用した自動車内外装（樹脂部品全般：バンパー、ガーニッシュ、インハネ、内装トリム）部品・機器・機構の設計・製図（2次元、3次元データ) ・内外装部品に関する市場品質凋査、市場動向調査、関連資料の作成、関連部署やサプライヤとの会議・折衝 ■当社の強み： 主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級であり、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道（主席技術者、技術管理者等）、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道（拠点長、部門長）と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。 プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■働き方： 顧客常駐、在宅勤務での就業となります。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。

〜2024年度過去最高の売上・利益／900社以上との取引で安定感抜群／自動車産業を中心にした日本のものづくりを支える、総合物流企業〜 ■募集背景 当社は1951年に創業した自動車部品輸送をメインとした物流会社です。Vision2030「世界にはばたく総合物流企業へ」を掲げ、本社機能のある愛知のみならず、九州、タイといったエリアに新拠点の立ち上げを計画、実施するなど70年ある歴史の中で過去最大の投資をしております。そのような中で組織強化を図るための大幅増員となります。 ■業務内容 ◎倉庫係 倉庫内にて、搬入作業を行うスタッフの管理、搬入される荷物の管理などを行っていただきます。 ・入庫・保管・出庫（在庫管理） ・定期出荷業務 ・突発依頼対応 ◎配車係 顧客からの受注に対して営業所の配車係として、日々トラックの運行やドライバーのシフトを管理いただきます。 ・自社、外注への配車指示 ・運行管理全般 ・安全管理、配送品質管理等 ■社風 「世代、性別に関わらずコミュニケーションをとる」「チームワークを大切にする」当社ではトラックの乗務員、倉庫の技能員、事務所の職員と仕事内容も世代も違う仲間とチームを組み、協力して物流を作り上げていきます。そんな温かい仲間と一緒に目標に向かっていける職場環境です。 ■当社の強み <安定性> 自動車部品物流国内シェアトップクラス。 自働車部品以外にも食品や雑貨、設備機械の運搬・据付などにも精通。 大手メーカー各社をはじめ900社以上と取引があり、安定した堅実な経営をしております。 【主な取引先】トヨタ自動車、デンソー、アイシンなど多くの大手企業様にご愛顧頂いております。 <最適な物流を提供できる> 組付け・加工・検査、入出庫管理、保管・代行納入などの業務を担う高機能物流センターを所有。トータル物流コストの低減とともに、生産〜納品までのリードタイムの短縮による効率化を実現するため、お客様のニーズに応える最適な物流システムを構築しています。 また、2025年5月に当社は名古屋税関よりAEO通関業者として認定されました。これにより税関手続きの簡素化・迅速化が叶い、国際競争力の向上に取り組むお客様をより一層サポートしていくことが可能となりました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜有給休暇取得率83.47％／年間休日113日／土日休み／確かな技術力で大手と取引実績◎〜 ■業務内容： ・システム管理部　資材課において資材調達及び調達加工を担っていただきます。 ・主な業務は、営業が受注した機械の仕様書や部品図をもとに、製造に必要な資材の加工方法や、調達を検討していただきます。 その際、社内加工または外注の可否を、コスト・納期・品質などを基準に判断し、製造に支障が出ないよう資材を調達してください。 また、必要に応じて自ら加工業務をして頂くこともあり、加工精度や効率の向上にも積極的に取り組んで頂きます。 ・調達業務においては原価管理を含む利益管理も行い、会社の収益向上に貢献していただくことを期待します。 ・将来的には、管理補佐として業務全体の進捗把握や業務の取りまとめ等にも携わって頂く予定です。 ■業務詳細： ・資材調達業務（資材調達業務を担当、調達方法検討） ・外注先管理業務（品質、納期、コストの管理） ・部品加工、確認(検品・検査) ・仕様書、部品図の確認 ・原価管理、利益管理 ■部署内メンバー構成： ・資材課5名（パート1名、再雇用1名）に配属予定です。 ■教育体制： ・先輩社員からのOJTを実施します。 ■会社の特徴・強み： ・トヨタ自動車、デンソー、本田技研工業など大手企業との取引を有し、堅調な業績を維持しています。グループ全体として安定した経営基盤を確立しています。 ・人事制度改革を進めており、年間休日を2026年度には120日に増加予定です。また、有給休暇取得率は83.47％と高水準を維持しており、従業員が働きやすい環境づくりに注力しています。 ・自社で設計〜製造まで一貫して対応可能です。また、トータルソリューションを提供するこでトラブルを減少させ、結果としてお客様の生産性向上に寄与しています。 ■事業内容： ・当社は、製造ラインの省力化・効率化を実現するパーツフィーダーをはじめとした製品の設計から製造までを一貫して行っています。 ・創業以来、「生産性向上」を軸に、お客様の課題解決に取り組んできました。主力製品であるパーツフィーダーを中心に、周辺設備を含めたトータルソリューションを提案することで、製造現場の効率化と生産性向上に寄与しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタホームG／信頼と安心のブランド力／福利厚生◎／自家用車で営業に回ります！】 ◎トヨタグループならでは！お客様の４〜５割がトヨタグループで営業しやすい★ ◎風通し良くまったりした社風で働きやすい環境です★ ◎近畿圏内のみなので圏外への転勤なし！長期就業が出来る企業★ ■担当業務 将来の店長候補として、トヨタホームの戸建注文住宅の営業をお任せします。展示場やモデルハウス、イベントにご来場いただいたお客様や、トヨタグループ関連企業のお客様に対し、ヒアリングからスタートし、お客様のニーズに応じて土地探しからプラン、資金計画のご提案、契約までを行い、工事着工後もお客様のフォローをしながらお客様と長いお付き合いをすることができます。 ■トヨタホームグループだから営業しやすい！ 顧客源泉の4〜5割はトヨタグループからのお客様です。 一般的なハウスメーカーと違い、トヨタ自動車をはじめとするグループ企業や協力会社などからの紹介が豊富だからこそ営業しやすいのが特徴です。 ■トヨタホームならではの充実した研修カリキュラム トヨタホームでは中途入社の方が多くご活躍中です！入社日以降、研修のカリキュラムが組まれており、現場でのOJT研修が行われ、その他にも定期的に研修カリキュラムが組まれております。 ■組織体制 各展示場、モデルハウスでは各約5名程の営業体制となります。 ■評価体制 実績に応じインセンティブが支給されます。完成した家の売上利益額により付与されますので、頑張った分はしっかり評価される環境です。 ■当社の強み ・トヨタグループだからこその福利厚生充実！ ・近畿圏の販売会社の為、圏外への転勤なし！ 基本的に自宅住所を考慮しての配属となりますので、ご安心下さい！ ・トヨタグループの総合力...トヨタ関連企業勤務の従業員に向けた住宅セミナーを開催。トヨタグループそのものが顧客です。 ・平均残業時間20h程！ ■当社の家づくり トヨタホームの家は最大限に品質を高めるために家の約85％を工場内で生産。 構造体や断熱材が雨などで劣化する心配がないのがメリットです。自動車生産で培われたあらゆる工程の効率化を家作りにも反映し、5,000項目もの検査を行っているため、高品質の仕上がりを提供することができます。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景：自動車関連などの設計設備の設計、製造、工事を軸に運営する当社。ワンストップで納品まで行える点が高く評価を受け、規模を拡大しております。今年度にはみよし市に新工場も稼働開始しました。この度組織力強化の観点で増員での募集となりました。 ■概要： ・電気制御設計及び制御盤設計、製作など(自動車関連工場を中心とした制御盤の組立や電気制御設計) ■業務内容詳細： ・自動車関連や電池関連、その他塗装関連の製造設備の電気設計を担当(PLCプログラム、ハード設計、板金設計) ・取引先企業からの仕様ヒアリング ・設計の構想から、取引先との打ち合わせを重ね、構想設計と詳細設計 ・設計した内容を取引先に提案し、動作確認（試運転）。 ・制御盤や配線図、装置取り付けなどの設計図面を作成 ・工事部門に対して制御盤や配線などの取り付け作業の指示。 ・制御盤製造部門と協力して制御盤の製作などにも関与することもあり ■案件例：トヨタ自動車の電気自動車の組み立て設備の制御盤設計 　　　　　車の計測系の設備設計 【押しポイント】 ・大手企業との取引多数で安定感◎ ・今年度に最新設備で冷暖房完備の新工場設立予定 ・基本的に受託業務のため業務量を調整可能 ■組織構成： 代表取締役（40代）1名、工事部7名（30代〜50代）　設計部1名（20代） の構成です。今回は設計部の募集となります。9名の構成のため全員関わり合いながら業務は進めて頂きます。 ■入社してからの流れ 先輩が製造、設計しているものを教わりながら一部設計しつつ業務の基礎の理解を半年から1年ほどしていきます。 本人の習熟度にも寄りますが1年後から顧客との打ち合わせにも出席して構想設計から入っていきます。ゆくゆくプロジェクトの一員にもなっていきます。 ■キャリアパス： ・電気設計担当と共に業務に従事頂きながら当社の設計業務フローやどんな設計を主に対応しているかなどの知見を習得頂きます→これまでのご経験を活かしながら電気設計を主に担当頂きます→当社での電気設計業務と共に制御盤設計や配線図作成、制御盤製造サポートまで幅広く対応頂きたいと考えております。

【トヨタホームG／信頼と安心のブランド力／福利厚生◎／自家用車で営業に回ります！】 ◎トヨタグループならでは！お客様の４〜５割がトヨタグループで営業しやすい★ ◎風通し良くまったりした社風で働きやすい環境です★ ◎近畿圏内のみなので圏外への転勤なし！長期就業が出来る企業★ ■担当業務 将来の店長候補として、トヨタホームの戸建注文住宅の営業をお任せします。展示場やモデルハウス、イベントにご来場いただいたお客様や、トヨタグループ関連企業のお客様に対し、ヒアリングからスタートし、お客様のニーズに応じて土地探しからプラン、資金計画のご提案、契約までを行い、工事着工後もお客様のフォローをしながらお客様と長いお付き合いをすることができます。 ■トヨタホームグループだから営業しやすい！ 顧客源泉の4〜5割はトヨタグループからのお客様です。 一般的なハウスメーカーと違い、トヨタ自動車をはじめとするグループ企業や協力会社などからの紹介が豊富だからこそ営業しやすいのが特徴です。 ■トヨタホームならではの充実した研修カリキュラム トヨタホームでは中途入社の方が多くご活躍中です！入社日以降、研修のカリキュラムが組まれており、現場でのOJT研修が行われ、その他にも定期的に研修カリキュラムが組まれております。 ■組織体制 各展示場、モデルハウスでは各約5名程の営業体制となります。 ■評価体制 実績に応じインセンティブが支給されます。完成した家の売上利益額により付与されますので、頑張った分はしっかり評価される環境です。 ■当社の強み ・トヨタグループだからこその福利厚生充実！ ・近畿圏の販売会社の為、圏外への転勤なし！ 基本的に自宅住所を考慮しての配属となりますので、ご安心下さい！ ・トヨタグループの総合力...トヨタ関連企業勤務の従業員に向けた住宅セミナーを開催。トヨタグループそのものが顧客です。 ・平均残業時間20h程！ ■当社の家づくり トヨタホームの家は最大限に品質を高めるために家の約85％を工場内で生産。 構造体や断熱材が雨などで劣化する心配がないのがメリットです。自動車生産で培われたあらゆる工程の効率化を家作りにも反映し、5,000項目もの検査を行っているため、高品質の仕上がりを提供することができます。 変更の範囲：会社の定める業務

◎都市開発などによる需要拡大中の配電盤・継電器の老舗メーカー／年間休日127日・残業20時間以内の働きやすい就業環境も魅力◎ ■同社について： 電気のトラブルを防ぐための安全装置（継電器）や、電気を管理する設備（配電盤）を作っているメーカーです。 工場やビル、商業施設などで使われ、電気に異常が起きたときに事故を防ぐ大切な役割を担っています。製品は社会インフラを支えるため、景気に左右されにくく安定しています。入社時に専門知識は必要なく、仕事を通して少しずつ電気の基礎から学べる環境が整っているため、未経験からでも安心して成長できます。 ■業務内容： 大手製造メーカー中心に、継電器や電気設備に使う材料の販売を行います。 既存の顧客中心で、お客様の紹介を受け新規取引が開始することもあります。製品の品質や技術力の高さを前提に、お客様との信頼関係で継続の取引となる場面も多いので、営業力を磨くことができます。 また、営業目標はありますが、 ノルマ等は一切ありませんので安心して働いて頂けます。 ■組織構成： 現在継電器事業部の営業メンバーは3名在籍しており、 20代〜40代のメンバーで構成されています。 ■入社後の流れ： 業界未経験者の場合は入社後1週間〜1か月程度製造部門にてしっかり研修を行います。 また、1年程度（長ければ2年程度）は先輩社員について仕事を学んで頂き、 その後は１人で担当を持って頂くことになります。 担当を持っていただいた後も、最初は先輩社員が同行しますので、そこで分からない事は聞きながら覚えられる環境にありますので、ご安心ください！ ■主な取引先： ※大手企業各社とのお取引が多数あり、安定した事業展開をしています。 東京電力、荏原製作所、安川電機、ＩＨＩ、鹿島建設、関電工、九電工、きんでん、竹中工務店、小田急電鉄、京成電鉄、東武鉄道、トヨタ自動車、日産自動車、住友化学、デンソー、TOTO、ブリヂストン、国土交通省、東京大学、東京工業大学 等 ■就業環境： 残業時間は20時間以内、年間休日は127日と就業環境が充実していることも魅力です。「腰を据えて長く働きたい」という方にもおすすめの求人です。 ■評価制度： 業績は勿論、行動量や勤務態度などの定性的な部分を総合的に評価しています。 変更の範囲：会社の定める業務

≪年休121・土日祝休み・残業少なめで働き方◎法人営業／創業93年東京駅丸の内駅舎などを手掛ける企業／福利厚生充実◎≫ ■業務概要： 鉄骨工事/外装工事/基礎工事等の建設事業を始め、橋梁工事等の土木事業や地熱利用事業等、幅広く事業を展開する企業当社にて法人向け提案営業をお任せします。 ■職務内容： 建設を計画している発注者や設計会社に対し、工事で使用する資材や工法を提案します。建設会社に対しても技術に関する提案を行いながら、工事の受注につなげます。 ▽営業スタイル：既存顧客へ日々訪問し、ニーズの確認や提案を行う営業スタイルがメインです。資材や工法の提案となるため、会社としての技術力や信頼力が必要となることから、全く知らないお客様への飛び込みでの新規開拓などは発生しません。 ▽主な顧客：施主様・設計事務所 ▽担当顧客数：1人あたり10〜15社程度のお客様を担当します。 ▽目標：会社、組織目標を個人に落とし込んだ個人目標（売上高など）がございますが、未達成による減給などはございません。また組織目標を達成するために周囲をサポートする風土があるため課全体でのフォロー体制が整っています。 ▽担当エリア：長野県内がメインです。 ■働く環境： ≪組織構成≫ 長野本社には営業担当・工事担当合わせて15名程度が在籍しています。営業：工事の人数比は5:5です。20〜50代各世代満遍なく在籍しております。中途入社メンバーも活躍をしています。 ≪働き方≫ 完全週休二日制の土日祝休み（年休121）、残業も平均14時間程度と働きやすい環境です。福利厚生も充実しているため、仕事とプライベートを両立し長期就業が可能な環境です。 ■当社の強み： ≪技術力≫ 様々なメーカーさんとお付き合いがあるため、取り扱っている工法・メーカーが他社に比べて多いです。そのため顧客の多様な要望を叶えることや提案が可能です。 ≪実績と信頼≫ 国立競技場や麻布台ヒルズなど町のランドマークとなる施設からトヨタ自動車本社ビルなどのオフィスビル、北陸新幹線など幅広い工事実績があります。建築建設業界では実績や信頼も受注をする際の重要なポイントとなることから、会社の強みが営業のポイントにもなります。

〜国家級PJT多数◎国立競技場や東京駅校舎、北陸新幹線など実績多数／街づくりに貢献する創業92年の老舗企業／自己負担7千円・光熱費・食事補助がある寮完備◎年間4万円の旅行補助やリゾート施設が2千円から利用可能など福利厚生充実で勤続平均16.5年〜〜 ＼＼この求人のオススメポイント／／ ◆年休121日・土日祝休・残業14h◎生活コストが下がる手厚い福利厚生も完備！ ◆数字の為に売る営業ではなく”関係を続ける”のがミッションの既存顧客向け法人営業◎ ◆日本を代表する大型PJT多数！官公庁・インフラ中心で景気に左右されにくい安定企業☆ ■業務概要： 建設を計画している設計会社や発注者（官公庁・大手ゼネコンなど）に対し、 工事で使用する資材や工法の提案営業を行います。 また、建設会社に技術提案を行い、工事の受注にも繋げます。 ■職務内容： 既存顧客への訪問を中心に、ニーズ確認や提案を行います。 新規開拓はなく、信頼関係構築を重視した営業です。 ▽担当顧客数：1人10〜15社程度 ▽目標：個人目標はありますが、組織目標を重視し、課全体でフォローする体制です。 ▽担当エリア：首都圏（東京・千葉・埼玉など） ≪施工実績≫ 国立競技場や麻布台ヒルズなどのランドマーク施設、 トヨタ自動車本社ビル、北陸新幹線など実績多数。 ■組織構成： 営業担当・工事担当合わせて30名程度が在籍しています(営業：工事の人数比は5:5) 20〜50代各世代が満遍なく在籍しており、中途入社メンバーも活躍しています。 ■フォロー体制： OJTを中心とした研修制度が整っており、入社後半年〜1年程度の研修計画があります。 1年目は先輩社員と一緒に行動し、実務経験を積みながら学んでいただきます。 ■働き方： 年休121日・土日祝休み、残業平均14時間程度と働きやすい環境です。福利厚生も充実しているため、仕事とプライベートを両立し長期就業が可能な環境です。 ■当社について： 創業92年の老舗企業として、信頼と実績から官公庁や大手ゼネコンなどの取引先から案件を多く受注しています。技術力も高く、取り扱っている工法・メーカーが他社に比べて多いことから、全国の様々なビックPJTで実績を重ねております。

愛知県みよし市を拠点に、工場およびプラント内のガス・給排水・油配管・工業用水・エアーなどの配管設備の保守メンテナンスおよび鍛冶工事・機器の据付といった幅広い施工を承っている当社にて以下の業務を担当いただきます ■業務概要：管工事施工管理 トヨタ系の企業様を中心に、工場・プラント内の配管設備の保守・メンテナンス・鍛冶工事の施工管理を担当いただきます。 <業務詳細> ・工程・品質・安全（衛生管理）・原価の管理 ・お客様との打ち合わせ・報告 ・施工スタッフの手配 ・資材の発注・搬入 ・施工図の作成（CADを使用） ▼対応案件の詳細： 対象物：工場・プラント内の保守・メンテナンスをメインとした配管工事（ガス・給排水・油配管・工業用水・エアーなどの配管全般）とそれに付随した鋼構造工事を担当します ・工期：1日〜3ヵ月程度 ・金額：5〜数千万程 ・案件数：20〜30件/月程度 ですので、掛け持ちしながらご担当いただきます。 ・現場：愛知県内がほとんどです（宿泊を伴う出張はありません） ・チーム：業務は現在2チームに分かれて行っています。協力会社も含め、2〜5名体制で業務を進めていきます。 ・入社後について：これまでの経験を考慮し、1〜3ヵ月程度は先輩社員によるOJTにて業務の流れを覚えていただきます。業務に慣れましたら、正式にチームに入って業務を行っていただきます。 ※業務上、必要となる資格がいくつかあります。入社時点でお持ちでない場合は取得していただきます。（費用は全額会社負担です） ■組織構成：弊社は代表取締役、現場スタッフ5名（24歳〜46歳/うち施工管理担当2名）、事務2名で構成されています。 20代〜30代が多く、フレッシュな職場です。少数精鋭で業務を行っており、風通しの良い社風ですので、有給休暇の取得などは比較的に融通が利きます。 ■特徴・強み： ・配管工事だけでなく、それに付帯する点検用の架台設置や製缶などの作業も承っており、トータルサポートが可能です ・定期的な点検や整備などを通じて、設備の安定した稼働に貢献し、工場・プラント運転の安全を守ります。 ・創業より続く武田機工株式会社との取引やトヨタ自動車株式会社がつくったベンチャー第一号企業である株式会社アドマテックスから直接依頼があるなど、安定した経営基盤があります 変更の範囲：会社の定める業務

【1959年創業の老舗表面処理専門メーカー/充実の研修体制/トヨタ自動車・大成建設・三菱重工業・カゴメなど大手取引多数/エネルギー業界・防衛業界へも販路拡大を目指しています！】 ■業務内容： 同社製品のブラストマシンの保守・修理業務／顧客先での修理、消耗品の部品交換などを担当して頂きます。顧客からのご依頼は営業担当の方にご連絡頂きます。顧客に合わせて、既存製品の改良や一部完全オーダーメイド性の製品を供給しており、メンテナンスを通して、新しい製品への提案や開発に貢献する役割があり、サービスエンジニアとして多くの経験・スキルを身につけることが最大の魅力です。 ■業務詳細： ・部品の取替、溶接等 ・機械納入時の試運転・テスト ・定期点検及び緊急要請時の修理対応 ・保守計画作成、実施、管理など ■ブラストとは： 砂や鉄など様々な原料からできた粒子を製品の表面に高速で飛ばして加工する技術です。製品のデザインを施す、錆を取る、塗装をはがす、素材の耐久性を上げるなど様々な目的で使われています。 ■働き方： 顧客先への移動は社用車となります。お客様は大手が多く工場の稼働時間もしっかり管理されているため、夜勤はめったに発生しません。 お客様先の工場が稼働していない時にメンテナンスを行う背景から休日の出勤となることもありますが、必ず代休を取得できます。 ■組織構成 名古屋営業所は、営業2名、事務2名、メンテナンス担当1名の体制です。既存のメンテナンス担当1名の方と連携しながら業務を進めていただきます。 ■教育制度： 当社の製品を理解していただくために、入社後半年から1年間、同社の技術分野のかなめである我孫子工場で研修を行っていただきます。工場にて、技術・サービス・製造の各部門を回って、製品の基本構造やメンテナンス知識などを学びます。その後はOJT形式で先輩に同行し、将来的には部門のスペシャリストとしてスキルを磨いていただけます。 ■企業魅力： ◇業界の波を受けにくい安定性：半導体部品・携帯部品等の精密部品から、船舶・ロケット・航空機・車などの大型製品まで幅広い用途があります。例えば、新幹線の非常ブレーキの距離短縮にもブラスト技術が役立っており、特許取得。一つの業界のみで影響を受けにくい安定性有。

≪年休121・土日祝休み・残業少なめで働き方◎法人営業／創業91年東京駅丸の内駅舎などを手掛ける企業／福利厚生充実◎≫ ■業務概要： 鉄骨工事/外装工事/基礎工事等の建設事業を始め、橋梁工事等の土木事業や地熱利用事業等、幅広く事業を展開する企業当社にて法人向け提案営業をお任せします。 ■職務内容： 建設を計画している発注者や設計会社に対し、工事で使用する資材や工法を提案します。建設会社に対しても技術に関する提案を行いながら、工事の受注につなげます。 ▽営業スタイル：既存顧客へ日々訪問し、ニーズの確認や提案を行う営業スタイルがメインです。資材や工法の提案となるため、会社としての技術力や信頼力が必要となることから、全く知らないお客様への飛び込みでの新規開拓などは発生しません。 ▽主な顧客：施主様・設計事務所 ▽担当顧客数：1人あたり10〜15社程度のお客様を担当します。 ▽目標：会社、組織目標を個人に落とし込んだ個人目標（売上高など）がございますが、未達成による減給などはございません。また組織目標を達成するために周囲をサポートする風土があるため課全体でのフォロー体制が整っています。 ▽担当エリア：首都圏（東京、千葉、埼玉など）がメインです。 ■働く環境： ≪組織構成≫ 東京営業所には営業担当・工事担当合わせて30名程度が在籍しています。 営業：工事の人数比は5:5です。 20〜50代各世代が満遍なく在籍しており、中途入社メンバーも活躍しています。 ≪働き方≫ 完全週休二日制の土日祝休み（年休121）、残業も平均14時間程度と働きやすい環境です。福利厚生も充実しているため、仕事とプライベートを両立し長期就業が可能な環境です。 ■当社の強み： ≪技術力≫ 様々なメーカーさんとお付き合いがあるため、取り扱っている工法・メーカーが他社に比べて多いです。そのため顧客の多様な要望を叶えることや提案が可能です。 ≪実績と信頼≫ 国立競技場や麻布台ヒルズなど町のランドマークとなる施設からトヨタ自動車本社ビルなどのオフィスビル、北陸新幹線など幅広い工事実績があります。建築建設業界では実績や信頼も受注をする際の重要なポイントとなることから、会社の強みが営業のポイントにもなります。

〜設立後16期連続で黒字経営／技術者派遣・受託開発・自社開発を展開する総合エンジニアリング企業／自社工場3つ保有・売上の50％以上が受託/自社開発〜 ■求人の魅力 （1）エンジニアとしての市場価値up キャリアアップ講習、社内外研修、資格取得奨励制度など成長を保証する制度多数！ （2）エンジニアを大切にする会社 望まない転勤なく希望のキャリアを描ける＆充実のフォロー体制。エンジニアの声を起点とした客先開拓実績も多数！ （3） あなたのスキルアップが当社をメーカーへ導く 就業先で得たスキルを持ち返り「自社開発」に活かせる！ ■業務内容 大手電動工具メーカーに常駐し、各種電動工具、アウトドア用品などの製品設計をお任せします。詳細設計から量産まで設計者とコミュニケーションを取って対応します。 チームとしてプロジェクトを請け負っており、製品を開発から設計・評価まで一貫して担当できます。※常駐先には当社社員が複数名在籍 ■4つのフォロー体制 （1）社長：賞与面談（年2回）…直接社長に思いをぶつける！ （2）人事：入社後フォロー（3回／半年）＆随時…些細な不安も早急にキャッチ！ （3）営業：定期面談（2ヶ月に1回）…希望のキャリア実現へ伴走！ （4）グループ（上長）：月例定例会（月1回）…会社の動向報告・技術情報の交換など社員同士の交流も！ ■当社の特徴 ＜設立背景＞社長の前職は技術者派遣会社の営業。あるエンジニアの「経験を活かし、後輩育成など社内貢献したい」との思いを受け上層部に掛け合ったものの、派遣事業の形態上実現できませんでした。これをきっかけに「派遣事業に依存しない会社」「長期にわたりエンジニアが活躍できる環境を」という想いのもと、当社を設立しました。 ＜右肩上がりに成長中＞2007年設立、2010年リーマンショック真っ只中の本社増床、2013年自社工場＆大阪事業所開設、2015年ソフトウェア開発請負開始、2022年国公立大学との共同研究開始、2024年第二工場完成と目にもとまらぬスピードで成長。グループ会社を含め自社工場を3つ所有などの付加価値を認められ、100名規模の会社ながらトヨタ自動車と直接取引を実現。この実績と信頼は他社からの評価にも繋がり、新規案件や契約の獲得を後押ししています。今後はメーカーとして自社ブランド設立を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務